Curs 3

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

9.4. Procese n turbina cu abur

9.4.1. Ciclul teoretic al instalaiei cu abur
Ciclul motor cu abur are loc ntr-o instalaie
complex care cuprinde urmtoarele elemente
componente (v. fig. 9.18): 1 generator de abur; 2
turbin; 3 condensator; 4 pomp de alimentare.
Ciclul teoretic al instalaiei cu abur poart denumirea de
ciclul Rankine i este definit prin dou izobare,
respectiv dou izentrope.
Fig. 9.18
Fazele ciclului teoretic al instalaiei cu abur, sunt (v. fig. 9.19) [3]:
nclzirea izobar ABCD, n generatorul de abur 1 se primete cldura
(9.1)
q1 i0 ia
[J/kg];
destinderea izentrop DE, n turbina 2 se produce lucrul mecanic
(9.2)
lt i0 ict
[J/kg];
condensarea izobar EF, n condensatorul 3 se cedeaz cldura rezidual
q2 ict i p
[J/kg];
(9.3)
comprimarea izentrop FA, n pompa 4 se consum lucrul mecanic
(9.4)
l p ia i p
[J/kg].
Lucrul mecanic al ciclului teoretic pentru instalaia cu abur este
l lt l p
[J/kg],

(9.5)

fiind reprezentat de aria ABCDEFA.

Randamentul termic teoretic al ciclului motor cu abur este dat de relaia
l lt l p i0 ict ia i p
(9.6)
tc

.
q1
q1
i0 ia
Randamentul teoretic al turbinei cu abur este
l
i i
(9.7)
t t 0 ct .
q1 i0 ia
Procesul de lucru n instalaia ideal cu abur se produce astfel: apa care se
gsete n generatorul de abur 1 se nclzete, ncepe vaporizarea i aburul se
transform treptat din abur saturat umed n abur saturat uscat, dup izobara ABCD. n
punctul D, aburul saturat uscat (supranclzit) intr n turbina cu abur 2, unde se
destinde dup izentropa DE i produce lucru mecanic. Aburul lucrat (destins) [15],
care iese din turbin, intr n contact cu pereii reci ai condensatorului 3 i se
condenseaz dup izobara EF. Ajungnd n punctul F, apa rezultat din condensarea
vaporilor este preluat de pompa de alimentare 4 i refulat dup izentropa FA, dup
care ciclul se repet.
119

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Curs 3

Fig. 9.19
Aa cum s-a artat mai sus, procesul n turbina cu abur cuprinde o singur
faz a ciclului Rankine i anume, faza de destindere.
9.4.2. Procese n turbina cu aciune
a) Consideraii generale
n fig. 9.20 sunt reprezentate proieciile pariale n plan vertical (fig. 9.20, a)
i orizontal (fig. 9.20, b) a turbinei cu aciune (turbin Laval), triunghiurile vitezelor
120

Curs 3

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

la intrarea i ieirea aburului din paletajul rotoric (fig. 9.20, b), respectiv diagramele
variaiei vitezei absolute i a presiunii aburului (fig. 9.20, c) din momentul intrrii n
colectorul de admisie i pn la ieirea prin colectorul de evacuare.

Fig. 9.20
Semnificaia notaiilor din fig. 9.20 este urmtoarea: 1 ajutaj (palete fixe); 2
palete mobile; 3 rotor; 4 colector de evacuare; 5 arbore de antrenare; u
viteza periferic a rotorului; w viteza relativ particulei de abur; c viteza absolut
a particulei de abur.
Din punct de vedere cinematic, considernd c turbina se afl n regim
permanent de lucru, rotorul 3 este antrenat cu viteza periferic de rotaie u. Particulele
de abur, care au viteza iniial c0 = 0, prsesc ajutajul cu viteza v i intr n canalul
rotoric II cu viteza absolut c1 = v. Aburul este livrat de cldarea cu abur la presiunea
p0 i este complet destins la ieirea din ajutajele fixe 1, avnd presiunea p1 la intrarea
n canalele rotorice i presiunea p2, aproximativ egal cu p1, la ieirea din acestea.
Cunoscnd vitezele u i c1, se poate determina viteza relativ w1 a aburului n raport
cu rotorul, fiind rezultanta vectorilor c1 i u.
Pentru a evita apariia ocurilor la intrarea aburului n canalele rotorice, este
necesar ca linia profilului paletelor, respectiv linia median a curentului de abur, s
fie tangent la w1.
121

Curs 3

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Aburul iese din canalele rotorice cu viteza relativ w2 n raport cu rotorul,

tangent la palete. Viteza absolut c2 se obine ca rezultant a vitezelor w2 i u.
Din punct de vedere energetic, analiza desfurrii proceselor n turbin
pleac de la ecuaia general energetic, care exprim principiul conservrii energiei
n cazul proceselor de curgere (energia unui kg de abur este suma dintre energia
static, energia cinetic i energia de poziie), adic

E i c2 / 2 g z

[J/kg] ,

(9.8)

n care, E energia unui kg de abur, n J/kg; i entalpia aburului, n J/kg; c viteza

absolut a aburului, n m/s; z cota de msurare, n m; g acceleraia gravitaional,
n m/s2.
n cazul curgerii cu schimb de cldur cu exteriorul, cldura primit d
provine din cldura primit din mediul exterior de i cldura cedat prin frecare df,
i servete pentru creterea energiei fluidului, pentru producerea lucrului mecanic i
pentru acoperirea pierderilor, adic
c2
(9.9)
d d e d f di d g dz dL dH f ,
2
n care, dL lucrul mecanic produs i dHf pierderi de energie prin frecare, n J/kg.
n cazul ajutajelor fixe, considernd c procesul se desfoar adiabatic (nu se
produce schimb de cldur cu exteriorul, deci de = 0), c ajutajul este imobil (dL =
0) i energia de poziie neglijabil (dz = 0), ecuaia (9.9) capt forma particular
c2
d di ,
(9.10)
2
adic, viteza aburului n ajutajele fixe crete odat cu scderea entalpiei acestuia.
Energia total a aburului fiind constant, la vitez nul entalpia aburului
devine egal cu energia total i se va numi entalpie de frnare ( i0* ). Parametrii
aburului corespunztori vitezei nule se vor numi parametrii de frnare (parametrii
totali).
Entalpia de fnare se poate exprima, deci, prin relaia
c2
(9.11)
i0* i0 0 i0 h0
[J/kg] ,
2
n care, i0 entalpia aburului la intrarea n turbin, n J/kg; h0 cderea iniial de
entalpie, n J/kg.
Pentru gsirea celorlali parametrii de frnare (corespunztori punctului A0* ),
se admite c frnarea are loc izentrop, parametrii de frnare fiind determinai conform
indicaiilor din fig. 9.21 (determinarea parametrilor de frnare fig. 9.21, a; procesul
destinderii n ajutaj fig. 9.21, b).
Diferena (i0 i1,t) se numete cdere adiabatic, fiind reprezentat n
diagrama i-s printr-o vertical (izentrop), trasat ntre liniile de presiune constant p0
i p1.

122

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Curs 3

a)

b)
Fig. 9.21

b) Procese petrecute n ajutaje

Prin integrarea ecuaiei (9.10) [3], ntre intrarea i ieirea din ajutaj, se obine
viteza real la ieire a aburului, dat de expresia

c1 2 i0* i1 c1,t

[m/s] ,

(9.12)

n care, c1,t viteza teoretic a aburului, n m/s; coeficient de reducere a vitezei

aburului n ajutaje.
Procesul teoretic se desfoar dup destinderea izentrop A0B1,t, ntre
presiunile p0 i p1, rezultnd cderea teoretic de entalpie ha = i0 i1,t i deci, viteza
teoretic a aburului se scrie
c1,t 2 ha h0

[m/s] .

(9.13)

Procesul real se desfoar dup adiabata ireversibil AB, entalpia final fiind
mai mare dect entalpia teoretic i1 > i1,t , i deci cderea de entalpie i vitez sunt
neglijabile.
Pierderea de entalpie n ajutaj este dat de diferena ntre energia cinetic
teoretic i real, fiind determinat cu relaia
c1,2t c12

c2
ha
a ha 0 [J/kg] ,
(9.14)
2
2
2

n care,
(9.15)
a 1 2 ,
reprezint coeficientul de pierderi n ajutaje.
Entalpia aburului la ieirea din ajutaje se exprim prin relaia
i1 i1,t ha
[J/kg] .
(9.16)
Pierderile din ajutaje ha se datoreaz frecrii aburului cu pereii canalului,
vrtejurilor, ciocnirii cu muchia de intrare i vrtejurilor care se produc n spatele
muchiei de ieire.
123

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Curs 3

c) Procese petrecute n palete

Din ajutaje, aburul iese cu viteza relativ w1 i sub unghiul 1. Aburul poate
intra tangenial la suprafaa paletei, cnd 1 = 1,p (caz optim) sau cu abateri, cnd 1
< 1,p sau 1 > 1,p (fig. 9.22).

Fig. 9.22
La intrarea ntre palete cu unghiul 1 > 1,p (fig. 9.22, b), aburul lovete faa
convex a paletei. Viteza aburului va avea o component w1,n care, prin oc plastic cu
paleta, se pierde. Componenta w1,t este dirijat n sens opus micrii paletei i se
constituie n component de frnare.
Pentru nvingerea frnrii se consum din energia util a aburului, astfel nct
pierderea prin oc la intrarea ntre palete este dat de relaia
2
w2
w2 w
(9.17)
hsoc 1,n 1 1,t sin 2 1 sin 2 1, p [J/kg] .

2
2
2
La intrarea ntre palete cu unghiul 1 < 1,p (fig. 9.22, c), aburul lovete faa
concav a paletei. Viteza aburului va avea o component w1,n care, prin oc plastic cu
paleta, se pierde. Componenta w1,t este dirijat n sensul micrii paletei, deci o parte
din pierderea prin ciocnire se recupereaz prin energia dat de
w2
w2 w2
(9.18)
hsoc 1,n 1 1 sin 2 1 sin 2 1, p [J/kg] .

2
2
2
124

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Curs 3

ntruct, la variaii de regim nclinarea curentului de abur se modific, se

recomand 1,p = 1,p + (3...5)0, astfel nct, la majoritatea regimurilor de funcionare,
s fie lovit faa concav a paletelor.
ntruct energia cinetic cu care aburul prsete paleta nu se transform
integral n lucru mecanic, apare pierderea de energie cinetic rezidual dat de
(9.19)
hr c22 / 2 [J/kg] .
Pentru a reduce la minim aceast pierdere, componenta tangenial a vitezei
c2 trebuie s fie nul, deci unghiul 2 apropiat de 900, componenta normal servind
pentru ieirea aburului din canal. La turbinele termice cu trepte de presiune, energia
rezidual a unei trepte este utilizat ca energie de intrare n ajutajele treptei
urmtoare.
d) Randamentul turbinei cu aciune
Dac se consider procesul energetic al turbinei cu aciune n totalitatea sa,
adic att cel ce se desfoar n ajutajele fixe, ct i cel ce se produce n paletele
mobile, lucrul mecanic real cedat arborelui rotorului se determin cu relaia
2
c2
c2 c
c 2 w2 w2
Li Lt E pf E pm 1,t 2 1,t 1 1 2 [J/kg] ,
(9.20)
2g 2g 2g 2g 2g 2g

n care, Lt lucrul mecanic teoretic produs n canalele rotorice, Epf pierderea de
energie cinetic n ajutajele fixe (palete fixe), Epm pierderea de energie cinetic n
paletele rotorice (palete mobile), toate n J/kg.
Dac se ine cont de proieciile vitezelor (fig. 9.23), prin prelucrare [3], se
obine
1 2
u
(9.21)
Li
c1 w12 w22 c22 c1,u c2,u .
2g
g
Lucrul mecanic real Li se mai numete lucru mecanic indicat sau lucru
mecanic intern.

Fig. 9.23
125

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Curs 3

Randamentul termic teoretic exprim raportul dintre lucrul mecanic teoretic i

energia cinetic, adic
c1,2t c22
Lt
.
(9.22)
th 2

c1,2t
c1,t / 2 g

Randamentul termodinamic este dat de raportul dintre lucrul mecanic intern

i cel teoretic, adic ntre lucrul mecanic obinut n turbina real i lucrul mecanic al
turbinei teoretice, i este determinat cu relaia
L 2u c1,u c2,u
td i
.
(9.23)
Lt
c1,2t c22
Randamentul intern se determin cu relaia
2u c1,u c2,u
i th td
.
c1,2t

(9.24)

Randamentul mecanic este dat de raportul dintre lucrul mecanic efectiv de

rotaie msurat la flana arborelui rotorului i lucru mecanic intern, adic
L
(9.25)
m e .
Li
Randamentul efectiv se poate determina cu relaia
L
(9.26)
e e ,
Lt
cnd se numete randament efectiv relativ, respectiv
L
(9.27)
ea e ,
1
cnd se numete randament efectiv absolut (total),
n care 1 cldura cuprins n aburul proaspt livrat de cldarea de abur, n J/kg.
ntre randamentele definite mai sus, exist urmtoarele relaii de legtur
e m td ;
(9.28)

ea m i m th td .
e) Puterea turbinei cu aciune
n ceea ce privete puterea dezvoltat de turbina cu aciune, se deosebesc
L
(9.29)
Pi i
[kW] ,
3600
care reprezint puterea intern a turbinei, respectiv
(9.30)
P m Pi
[kW] ,
care reprezint puterea efectiv a turbinei.
Considernd consumurile de abur ale turbinei, puterea efectiv devine
D H
(9.31)
P h t ea
[kW] ,
3600
n care, Dh debit orar al turbinei, n kg/s; Ht cdere adiabatic total, n J/kg.
126

Curs 3

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

9.4.3. Procese n turbina cu reaciune

ntruct, n realitate, nu exist turbin cu reaciune monoetajat, se poate
considera turbina multietajat ca fiind compus dintr-un numr de turbine elementare
cu rotor unic. n continuare, se analizeaz modul n care lucreaz aburul n turbina
elementar cu reaciune, considernd c diferenele de presiune ntre amonte i aval,
att pentru ajutajele fixe, ct i pentru canalele rotorice, sunt identice cu cele ale unei
singure trepte.
n fig. 9.24 este reprezentat turbina cu reaciune elementar, triunghiul
vitezelor la intrarea i ieirea aburului n/din canalele rotorice (fig. 9.24, a),
diagramele variaiei vitezei absolute i a presiunii aburului din momentul intrrii n
colectorul de admisie i pn la ieirea din colectorul de evacuare (fig. 9.24, b),
precum i evoluia procesului de destindere a aburului n diagrama i-s (fig. 9.24, c).

Fig. 9.24
Aburul intr n canalele rotorice cu viteza absolut c1, rotorul fiind antrenat
de viteza periferic de rotaie u (fig. 9.24, a). Pentru a evita ocurile, profilul paletelor
este astfel modelat nct, muchia de intrare a paletelor s fie tangent la viteza relativ
a aburului w1. La ieirea aburului din canalele rotorice, viteza absolut c2 trebuie s
fie ct mai mic astfel nct, pierderea de energie datorat vitezei restante s fie
minim. Muchia de ieire a paletelor va fi astfel modelat nct s fie tangent la w2.
127

Curs 3

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Datorit faptului c presiunea n amonte de rotor p1 este mai mare dect

presiunea n aval de rotor p2, ia natere o for axial.
n ceea ce privete evoluia procesului de destindere a aburului n
reprezentarea i-s (fig. 9.24, c), punctul M0 reprezint starea aburului la intrarea n
ajutajele fixe, fiind dat de intersecia dintre curba de presiune p0 i curba temperaturii
t0. Prin trasarea verticalei prin M0, pn la atingerea curbei de presiune p2, se obine
cderea adiabatic teoretic total Ht, adic linia transformrii izentropice pentru
ntreaga turbin Ht = i0 i2,t. Lund n considerare pierderile energetice i mecanice
care caracterizeaz procesul real de destindere a aburului n ajutajele fixe i n
paletele rotorice, se deplaseaz punctul M2,t, pe curba p2 = ct., pn n punctul M2.
Deci, cderea adiabatic real total va fi H = i0 i2.
Punctele M1,t i M1 reprezint starea aburului la ieirea din ajutajele fixe i
intrarea n rotor.
9.4.4. Procese n turbina multietajat
Viteza periferic u a turbinelor cu o singur treapt este ntotdeauna mare,
indiferent dac turbina este cu aciune sau cu reaciune. Pentru reducerea vitezei
periferice trebuie micorat viteza absolut c1 la intrarea n canalele rotorice.
n cazul turbinei cu aciune, reducerea vitezei absolute se obine prin dou
metode:
descompunerea vitezei absolute c1 pe mai multe trepte de vitez;
fracionarea presiunii iniiale p1 pe mai multe trepte de presiune.
n cazul turbinei cu reaciune, reducerea vitezei absolute c1 se realizeaz
numai prin fracionarea presiunii iniiale p1 pe mai multe trepte de presiune.
Spre exemplificare se consider turbina cu aciune cu mai multe trepte de
presiune, care se compune din mai
multe turbine elementare cu
aciune montate n serie, fiecare
avnd de preluat o parte din
cderea de entalpie total a
aburului i constituindu-se n trepte
de presiune (v. fig. 9.7).
n
fig.
9.25
este
reprezentat, prin diagrama i-s,
modul n care se desfoar
procesul termic n turbina cu
aciune cu cinci trepte de presiune.
Procesul teoretic este
reprezentat prin izentropa M 0 M1,t ,
obinut prin trasarea verticalei din
punctul M0 pn intersecteaz
curba p2 = ct. Trasnd orizontale
prin punctele M0 i M1,t, se obin
entalpiile extreme i0 i i1,t.
Fig. 9.25
128