Nava este o construcţie specială etanşă, capabilă să plutească

şi să se deplaseze pe apă într-o direcţie voită, cu o viteză stabilită

şi cu un scop determinat
Flotabilitatea reprezintă proprietatea navei de a pluti la un pescaj
mediu determinat, având la bord încărcătura necesară îndeplinirii
scopului pentru care a fost creată.
Deplasamentul navei goale (D0): reprezintă greutatea navei goale
fără combustibil, lubrifianţi, apă, balast, echipaj, provizii, marfă.
Deplasamentul de plină încărcare (Dî) reprezintă greutatea navei
încărcate până la linia de plutire de plină încărcare.
Deplasamentul maxim (Dmax) reprezintă deplasamentul corespunzător
încărcării navei până când aceasta se afundă până la nivelul ultimei punţi
Tonajul registru net reprezintă volumul compartimentelor destinate
transporturilor mărfurilor şi pasagerilor.
Tonajul registru brut reprezintă volumul tuturor compartimentelor destinate
pentru maşini şi instalaţii magazii de marfă, tancuri de combustibil,
compartimente de locuit
Prin stabilitate se înţelege capacitatea pe care o are o navă, scoasă din
echilibru sub influenţa unor forţe exterioare, de a reveni în poziţia iniţială
, în momentul când au încetat cauzele care au scos-o din echilibru.
Nescufundabilitatea se numeşte capacitatea navei de a pluti şi de a-şi
menţine stabilitatea, posibilitatea de a se deplasa şi guverna în cazul
când unul sau mai multe compartimente au fost inundate, ca urmare a
avariilor la corp
Soliditatea reprezintă capacitatea navei de a nu se deforma şi de a –şi
păstra etanşeitatea atunci când asupra ei acţionează forţe exterioare .
Carlingi laterale –elemente de rezistenta paralele cu carlg central
Castel-este o suprastructura situate catre mijlocul si pe toata latimea navei
Chile-este un element principal din structura longitude. a navei de la prova
la pupa pe fundul navei.
Coastele-elemente de rezistenta transversala fixate la distante egale.
Contrachila-dublura chilei pe toata lungimea ei.
Curentii de punte-cei care sustin si intaresc puntile.
Curentii de bordaj-elemente de intarire longitudinale.
Duneta-este o suprastructura de constructie usoara la extremitatea pupa
deasupra puntii
Etamboul-piesa de rezistenta de la extremitatea pupa
Etrava-reprezinta structura etranvei care inchide corpul navei in partea
din fata.
Traversele-unesc capetele superioare ale coastelor.
Teuga-este dispusa la prova navei.
Varangele-elementele de rezistenta care imbina capetele inferioare
ale coastelor.
Bordajul-este invelisul navei.
Osatura-totalitatea elementelor longitudinale si transversale.
Tambuchi-deschizatura in puntea unei nave care permite accesul
In incaperile de sub punte
Coferdam-compartiment transversal,ingust si etans,care separa tancurile
de combustibili sau lubrifianti ale unei nave de celelalte compartimente.
Coverta-puntea superioara a unei nave,puntea de manevra.
Pontili-stalpi de sustinere in interiorul compartimentelor unei nave.