O companie dorete s i procure un nou autoturism la nceputul anului 2012.

Poate alege ntre: Audi A4, Volkswagen Passat, Toyota Averis i Peugeot 407. Criteriile
avute n vedere sunt: preul, puterea i consumul. Valorile acestora i ale coeficienilor de
importan sunt prezentate n tabelul urmtor:
Criterii de decizie

Variante decizionale
1. Pre
(mii )
2. Putere
(CP)
3. Consum
(l / 100 km)
1. Audi A4 20 130 7
2. Volkswagen Passat 18 170 6
3. Toyota Averis 19 120 5
4. Peugeot 407 18 140 7
ki

0.34 0.16 0.5

Stabilii ordinea de preferin a celor 4 autoturisme utiliznd metoda utilitii
decizionale, ELECTRE i LEADER.


1. Metoda Utilitii decizionale

Pasul 1: Se analizeaz tabelul.
Pasul 2: Se stabilete care dintre criteriile decizionale sunt de minim i care de maxim.
- preul criteriu de minim;
- puterea criteriu de maxim;
- consumul criteriu de minim.
Pasul 3: Se realizeaz un alt tabel n care se trec variantele decizionale, utilitile pariale,
utilitatea total i ierarhizarea variantelor.

u et Pr

uPutere

uConsum

Ut
Ierarhie
1. Audi A4
2. Volkswagen Passat
3. Toyota Averis
4. Peugeot 407
ki

0.34 0.16 0.5

Pasul 4: Utilitatea parial se calculeaz dup urmtoarea relaie:
- n cazul criteriilor de minim: ( )
R R
R R
R
u
min max
j max
j

=
- n cazul criteriilor de maxim: ( )
R R
R R
R
u
min max
min j
j

=
u et Pr

uPutere

uConsum

Ut
Ierarhie
1. Audi A4 0 0.2 0
2. Volkswagen Passat 1 1 0.5
3. Toyota Averis 0.5 0 1
4. Peugeot 407 1 0.4 0
ki

0.34 0.16 0.5
( ) 0
18 20
20 20
Audi
u et Pr
=

=

( ) 1
18 20
18 20
Passat
u et Pr
=

=

( ) 5 . 0
18 20
19 20
Toyota
u et Pr
=

=

( ) 1
18 20
18 20
Peugeot
u et Pr
=

=

( ) 2 . 0
120 170
120 130
Audi
uPutere
=

=

( ) 1
120 170
120 170
Passat
uPutere
=

=

( ) 0
120 170
120 120
Toyota
uPutere
=

=

( ) 4 . 0
120 170
120 140
Peugeot
uPutere
=

=

( ) 0
5 7
7 7
Audi
uConsum
=

=

( ) 5 . 0
5 7
6 7
Passat
uConsum
=

=

( ) 1
5 7
5 7
Toyota
uConsum
=

=

( ) 0
5 7
7 7
Peugeot
uConsum
=

=

Pasul 5: Se calculeaz utilitatea total i se trece n tabel.
u
*
k U i i t
=

u et Pr

uPutere

uConsum

Ut
Ierarhie
1. Audi A4 0 0.2 0 0.032
2. Volkswagen Passat 1 1 0.5 0.75
3. Toyota Averis 0.5 0 1 0.67
4. Peugeot 407 1 0.4 0 0.404
ki

0.34 0.16 0.5

( ) 032 . 0 0 * 5 . 0 2 . 0 * 16 . 0 0 * 34 . 0 Audi
Ut
= + + =
( ) 75 . 0 5 . 0 * 5 . 0 1 * 16 . 0 1 * 34 . 0 Passat
Ut
= + + =
( ) 67 . 0 1 * 5 . 0 0 * 16 . 0 5 . 0 * 34 . 0 Toyota
Ut
= + + =
( ) 404 . 0 0 * 5 . 0 4 . 0 * 16 . 0 1 * 34 . 0 Peugeot
Ut
= + + =

Pasul 6: Se stabilete ordinea de preferin a variantelor decizionale, aranjndu-le
descresctor n funcie de valoarea utilitii totale.
u et Pr

uPutere

uConsum

Ut
Ierarhie
1. Audi A4 0 0.2 0 0.032 IV
2. Volkswagen Passat 1 1 0.5 0.75 I
3. Toyota Averis 0.5 0 1 0.67 II
4. Peugeot 407 1 0.4 0 0.404 III
ki

0.34 0.16 0.5

Ordinea de preferin: Passat > Toyota > Peugeot > Audi







2. Metoda ELECTRE

Pasul 1: Se realizeaz tabelul utilitilor pariale.
u et Pr

uPutere

uConsum

1. Audi A4 0 0.2 0
2. Volkswagen Passat 1 1 0.5
3. Toyota Averis 0.5 0 1
4. Peugeot 407 1 0.4 0
ki

0.34 0.16 0.5

Pasul 2: Se calculeaz coeficienii de concordan dup urmtoarea relaie:
( )

=
k
k
V
,
V C
i
'
i
l j C
; { }
V V
;
k k l j i
'
i
> =

CC
1. Audi 2. Passat 3. Toyota 4. Peugeot
1. Audi 1 0 0.16 0.5
2. Passat 1 1 0.5 1
3. Toyota 0.84 0.5 1 0.5
4. Peugeot 1 0.34 0.5 1

( ) 0 0 0 0 Passat , Audi
CC
= + + =
( ) 16 . 0 0 16 . 0 0 Toyota , Audi
CC
= + + =
( ) 5 . 0 5 . 0 0 0 Peugeot , Audi
CC
= + + =

( ) 1 5 . 0 16 . 0 34 . 0 Audi , Passat
CC
= + + =
( ) 5 . 0 0 16 . 0 34 . 0 Toyota , Passat
CC
= + + =
( ) 1 5 . 0 16 . 0 34 . 0 Peugeot , Passat
CC
= + + =

( ) 84 . 0 5 . 0 0 34 . 0 Audi , Toyota
CC
= + + =
( ) 5 . 0 5 . 0 0 0 Passat , Toyota
CC
= + + =
( ) 5 . 0 5 . 0 0 0 Peugeot , Toyota
CC
= + + =

( ) 1 5 . 0 16 . 0 34 . 0 Audi , Peugeot
CC
= + + =
( ) 34 . 0 0 0 34 . 0 Passat , Peugeot
CC
= + + =
( ) 5 . 0 0 16 . 0 34 . 0 Toyota , Peugeot
CC
= + + =
Pasul 3: Se calculeaz coeficienii de discordan dup urmtoarea relaie:
( )

s
>
=
u u
, 0
u u
,
u u
max
V
,
V C
j l
j l j l
l j C


Cd
1. Audi 2. Passat 3. Toyota 4. Peugeot
1. Audi 0 1 1 1
2. Passat 0 0 0.5 0
3. Toyota 0.2 1 0 0.5
4. Peugeot 1 0.6 1 0


( ) ( ) ( ) ( ) { } 1 0 5 . 0 , 2 . 0 1 , 0 1 max Passat , Audi
Cd
= =
( ) ( ) ( ) { } 1 0 1 , 0 , 0 5 . 0 max Toyota , Audi
Cd
= =
( ) ( ) ( ) { } 1 0 , 2 . 0 4 . 0 , 0 1 max Peugeot , Audi
Cd
= =

( ) { } 0 0 , 0 , 0 max Audi , Passat
Cd
= =
( ) { } 5 . 0 ) 5 . 0 1 ( , 0 , 0 max Toyota , Passat
Cd
= =
( ) { } 0 0 , 0 , 0 max Peugeot , Passat
Cd
= =
( ) { } 2 . 0 0 ), 0 2 . 0 ( , 0 max Audi , Toyota
Cd
= =
( ) { } 1 0 ), 0 1 ( ), 5 . 0 1 ( max Passat , Toyota
Cd
= =
( ) { } 5 . 0 0 ), 0 4 . 0 ( ), 5 . 0 1 ( max Peugeot , Toyota
Cd
= =


( ) { } 0 0 , 0 , 0 max Audi , Peugeot
Cd
= =
( ) { } 6 . 0 5 . 0 ), 4 . 0 1 ( , 0 max Passat , Peugeot
Cd
= =
( ) { } 1 ) 0 1 ( , 0 , 0 max Toyota , Peugeot
Cd
= =
Pasul 4: Se calculeaz diferena dintre coeficienii de concordan i cei de discordan.

C C d C
1. Audi 2. Passat 3. Toyota 4. Peugeot
1. Audi 1 -1 -0.84 -0.5
2. Passat 1 1 0 1
3. Toyota 0.64 -0.5 1 0
4. Peugeot 1 -0.26 -0.5 1

Pasul 5: Se compar variabilele ntre ele (pornind de la datele prezentate n tabelul
realizat anterior) i se trece ntr-un alt tabel 1 cnd
V V l j
> i 0 cnd
V V l j
< .

Audi Passat -1 (Passat, Audi) = 1
Passat > Audi
Passat Audi 1 (Audi, Passat) = 0

Audi Toyota -0.84
Toyota > Audi
Toyota Audi 0.64


Audi Peugeot -0.5
Peugeot > Audi
Peugeot Audi 1

1. Audi 2. Passat 3. Toyota 4. Peugeot
1. Audi 1 0 0 0
2. Passat 1 1 1 1
3. Toyota 1 0 1 1
4. Peugeot 1 0 0 1

Pasul 6: Se adun pe linie valorile din tabelul anterior i n funcie de rezultatele obinute
se ierarhizeaz descresctor variantele decizionale.

Total
1. Audi 1
2. Passat 4
3. Toyota 3
4. Peugeot 2

Ordinea de preferin: Passat > Toyota > Peugeot > Audi
3. Metoda LEADER

Pasul 1: Se realizeaz tabelul utilitilor pariale.
u et Pr

uPutere

uConsum

1. Audi A4 0 0.2 0
2. Volkswagen Passat 1 1 0.5
3. Toyota Averis 0.5 0 1
4. Peugeot 407 1 0.4 0
ki

0.34 0.16 0.5

Pasul 2: Pentru fiecare criteriu de decizie se realizeaz o matrice a dominanei conform
urmtoarei relaii:

<
=
>
=
V V
, 0
V V
, 1
V V
, 2
d
l j
l j
l j
ij


Spre exemplu:
- pt. criteriul Pre:
Audi < Passat (0 < 1) n matricea dominanei:
pe linia Audi, coloana Passat se va trece 0.
pe linia Passat, coloana Audi se va trece 2.
Audi < Toyota (0 < 0.5) n matricea dominanei:
pe linia Audi, coloana Toyota se va tece 0;
pe linia Toyota, coloana Audi, se va trece 2.
Audi < Peugeot (0 < 1) n matricea dominanei:
pe linia Audi, coloana Peugeot se va trece 0;
pe linia Peugeot, coloana Audi se va trece 2.
Passat > Toyota (1 > 0.5) n matricea dominanei:
pe linia Passat, coloana Toyota se va trece 2;
pe linia Toyota, coloana Passat se va trece 0.

Operaiile se repet pentru fiecare set de variabile n parte i pentru fiecare criteriu de
decizie.

n final se vor obine urmtoarele matrici ale dominanei:

2
0
1
0
2
2
2
0
1
0
2
0
2
2
2
2
MD et Pr
=
2
0
2
0
2
2
2
2
0
0
2
0
2
0
2
2
MDPutere
=
2
2
2
1
0
2
0
0
0
2
2
0
1
2
2
2
MD et Pr
=

Pasul 3: Se calculeaz matricea dominanei totale ca sum a matricilor determinate la
pasul anterior.
MD MD MD
MDT
Consum Putere et Pr
+ + =

|
|
|
|
|
.
|

\
|
=
6
2
5
1
4
6
4
2
1
2
6
0
5
4
6
6
MDT

Pasul 4: Se calculeaz vectorul dominanei totale ale crui elemente se determin prin
nsumarea variabilelor de pe linia matricii dominanei totale.

|
|
|
|
|
.
|

\
|
=
16
14
21
9
VDT

Pasul 5: Se ierarhizeaz variabilele n funcie de valorile aferente din cadrul vectorului
dominanei totale.

Dac: 21 > 16 > 14 > 9 ordinea de preferin este Passat > Peugeot > Toyota > Audi