Transfgranul, cel mai frumos drum din lume

O spune unul dintre cele mai accesate site-uri auto din Germania, carsroute.com. Transfgranul a ajuns pe primul loc n acest top, devansnd drumuri celebre, precum autostrada de peste mare din Florida i trectoarea Stelvio din Italia. Cel mai frumos drum din lume. Aa a fost declarat Transfgranul de ctre site-ul german carsroute.com, la sfritul acestei veri. Spectaculoase strzi de pe mapamond au plit n faa celei care traverseaz munii Fgra. Siteul auto se declar ncntat de pitorescul i calitatea drumului care leag judeele Arge i Sibiu. A devansat drumuri celebre Cele mai bune drumuri ar trebui s fie un amestec perfect ntre curbe provocatoare i complicate, linii drepte, lungi, pe care s poi rula cu vitez, cu trafic foarte puin, i, mai ales, cu priveliti care s-i taie respiraia. Captul nordic al Transfgranului este cel mai spectaculos, fiind presrat cu serpentine, curbe lungi n form de S i coborri abrupte, totul combinat cu o privelite absolut uimitoare. , motiveaz membrii site-ului alegerea fcut n favoarea Transfgranului. Pe locul doi, n acelai top, se afl trectoarea Stelvio din Alpii italieni, cea de-a doua strad montan asfaltat din Alpi, situat la o altitudine de peste 2700 de metri. Carsroute.com a situat pe locul trei n topul de fa strada Lysebotn din Norvegia. Transfgranul a mai ntrecut, de asemenea, strada de peste mri din Florida, strada-tunel, lung de 1200 de metri, din China, Trectoarea Bernardino din Elveia i Red Rock Scenic Road din SUA, drumul care le ofer trectorilor o spectaculoas panoram asupra Munilor Roii. Top Gear, de aceeai prere Top Gear pe Transfgran n luna septembrie a anului trecut, echipa Top Gear s-a aflat n Romnia, prilej cu care a filmat i pe Transfgran. Realizatorul i prezentatorul Jeremy Clarkson a testat asfaltul, serpentinele i curbele periculoase i a rmas mut de uimire la vederea peisajelor montane covritoare. Doamne, acesta este cel mai uimitor drum pe care l-am vzut! E cel mai tare din lume!, a exclamat el, spunnd c Transfgranul devanseaz lejer trectoarea din munii Stelvio (Italia), care se afla, pn la acel moment, n topul preferinelor sale. Privit de sus, pare c fiecare curb celebr de la cele mai importante piste de curse au fost unite pentru a crea bucla ideal a perfeciunii automobilistice, au descris cei de la Top Gear Transfgranul n respectivul episod. Tot spectaculos a fost considerat acest drum i de echipa de producie a Ghost Rhider 2, film care l are ca protagonist pe Nicolas Cage. n aceast toamn, celebrul actor, nsoit de un cascador au filmat n zona cabanei Capra , iar cadrele respective vor putea fi admirate n 2012, cnd este programat lansarea filmului. Transfgranul a nceput s se construiasc, la iniiativa lui Nicolae Ceauescu, n 1970 i a fost inaugurat la 20 septembrie 1974. Oficial, pentru construcia sa, 40 de oameni i-au pierdut viaa. Momentan, Transfgranul este nchis, circulaia fiind interzis pn n luna iunie a anului viitor. Cea mai recent lucrare efectuat n zon a fost la tunelul de 885 de metri, care a fost iluminat la nceputul lunii noiembrie. Lacul Blea

Transfgranul face parte din Drumul Naional 7C (DN7C) i este unul din cele mai spectaculoase drumuri din Romnia, numit i drumul din nori, care leag regiunea istoric a Munteniei cu Transilvania. Transfgranul este situat pe locul al doilea ca altitudine n Romnia dup oseaua Transalpina cu 2145 m din Munii Parng, dar aceasta ns nu este asfaltat n totalitate. n timpul iernii, de obicei de la 1 noiembrie pn n 30 iunie (sectorul cuprins ntre kilometrul 104 de la Piscu Negru i kilometrul 130 la cabana Blea Cascad), cnd Transfgranul este nchis circulaiei rutiere, la Lacul Blea se poate ajunge cu telecabina, de la cabana Blea Cascad din apropierea cascadei Blea. Transfgranul a fost construit ntre anii 1970 1974 n timpul lui Nicolae Ceauescu, care a vrut s asigure un drum strategic peste muni. Inaugurarea avnd loc n data de 20 septembrie 1974. Drumul peste Munii Fgra, s-a realizat cu eforturi materiale considerabile i cu preul multor viei de soldai i muncitori care au contribuit la construcia lui. Oficial se vorbete de 40 de oameni decedai pentru ca acest drum s strbat munii, dar oameni care dup 35 de ani mai

sunt n via vorbesc de sute de viei omeneti pierdute. Rspunznd unui interviu, un martor al timpului spunea: Numai la baraj au murit vreo 400 de biei.

10

11

12

13

14

15

16

17

Cetatea Poenari

18

19

Transfagarasanul incepe in comuna Bascov, Judeul Arges de langa oraul Pitesti, in directia orasului Curtea de Arges si se termina la intersectia cu drumul DN1 intre Sibiu si Brasov, in apropierea comunei Cartisoara, cu o lungime de 151 km. Drumul din Nori asa cum este supranumit de catre cunoscatori, leaga Muntenia de Transilvania si este unul din cele mai inalte drumuri asfaltate si circulabile din Europa (2042 m).Transfagarasanul are doua benzi care se intind pe o lungime de aproximativ 92

20

de kilometri, iar din cauza celor peste 800 de serpentine si a drumului in rampa, viteza medie cu care pot rula masinile este de cel mult 40 de km la ora. Drumul incepe din comuna Arefu, in judetul Arges, la kilometrul 61 al DN7C si se termina in comuna Cartisoara (Sibiu), la intersectia cu DN1. Pe intregul traseu sunt construite 27 de poduri si viaducte, dar si cel mai lung tunel din Romania (887 m), care strabate Muntele Paltinu, Tunelul Balea. Aerisirea tunelului se face natural datorita curentilor de aer extrem de puternici. Banda de circulatie prin tunelul neiluminat are doar 6 metri latime si un trotuar de un metru latime. Soseaua este inchisa traficului de la sfarsitul lunii octombrie pana in luna iunie din cauza zapezii care acopera drumul. Cele mai importante puncte de atractie turistica din zona sunt: Lacul si Barajul Vidraru, care este unul dintre cele mai mari din Europa Cetatea Poienari (construita pe vremea lui Vlad Tepes) Lacul glaciar Balea si Cascada Blea. Transfagarasanul in cifre 3 573 000 de kg de ciment 3 000 000 kg de cribluri 290 000 metri cubi de zidarie 129 000 de kg. de plase sudate pentru sustinerea versantilor 89 000 de kg de otel beton 50 000 de kg de confectii metalice 41 000 metri cubi de roca au fost escavati in total numai din tunelul Capra Balea Lac 24000 de ancore au fost folosite in constructie 20 000 de kg. de dinamita 14200 metri patrati de cofraje 6900 metri cubi de nisip 4100 metri teava 500-1000 vieti pierdute si musamalizate de regimul comunist 4 ani a durat constructia Transfagarasanului, un timp record pentru acea vreme In prezent nu exista documente care sa ateste numarul pierderilor de vieti omenesti din timpul lucrarilor la acest drum, supravietuitorii vorbind despre sute de oameni. Se spune ca la construirea tunelului, minerii care se ocupau de montarea explozibilului se tineau unii de altii, cate 20-30, ca sa nu fie luati de vijelie si aruncati in prapastie. Muncitorii care s-au stabilit in comuna Arefu apreciaza numarul mortilor ca fiind la peste 500, datorita conditiilor foarte grele de munca. Acest numar a fost musamalizat de catre Ceausescu, in inscrisurile oficiale aparand numai 40. Comuna Arefu si-a dublat populatia la inceputul anilor 70, dupa ce aici au venit muncitori din toata tara, care au ridicat barajul Vidraru si au amenajat drumul de peste munti. Arefu devenise, la inceputul anilor 70, un adevarat furnicar, pentru ca de aici, de la baza muntelui, urma sa inceapa drumul de peste 90 de kilometri, acesta serpuind peste masivul de piatra, pana in Transilvania, in comuna Cartisoara. Daca pana la deschiderea santierului comuna avea cel mult 3.000 de locuitori, dupa inceperea lucrarilor aproape ca isi dublase numarul sufletelor, conform datelor oficiale existente la 1 iulie 1970. Au venit oameni din toata tara in aceste locuri, atrasi de promisiunile unui salariu exceptional la vremea aceea, de 6.000 de lei pe luna. Transfagarasan ca este cel mai uimitor drum pe care l-am vazut vreodata. Construit in anii 70, acesta este Transfagarasanul. 6.000 de tone de dinamita au fost folosite pentru realizarea acestuia si 40 de vieti au fost pierdute. Dar de deasupra arata ca si cum fiecare curba a fiecarei mari piste de curse din lume a fost innodata pentru a crea o mare funda a perfectiunii automobilistice.Acesta este cel mai bun drum din lume! Romania iti multumim ca ai acest drum. Putem sa ramanem aici pentru totdeauna? Jeremy Clarkson Realizator Top Gear

21

22

23