Mediul economic:

Elveia are o economie stabil, modern i este una din cele mai capitaliste economii din lume. Este pe primul loc n Indexul Libertilor Economice 2010, n timp ce ofer o gam larg de servicii. PIB-ul pe locuitor este mai mare dect multe ri dezvoltate din Europa de Vest i chiar dect Japonia. Francul evletian rmne unul din cele mai puternice monede cu cea mai mic rat de inflaie (urcnd pn la cca 0.7% n 2011). Raportul Global al Competiiei plaseaz economia Elveiei ca fiind cea mai competitiv din lume. n secolul XX, Elveia era cea mai bogat ar din Europa. n 2010, Institutul de Cercetri din Elveia (engl.: Global Wealth Report by Credit Suisse Research Institute) a specificat c Elveia este cea mai bogat din punct de vedere al bogiei medii/ adult, cu 372,692 dolari, urmat de Norvegia, Australia i Singapore. n 2005, media de venit pe gospodrie n Elveia a fost estimat la 95000 CHF, adic 100000 dolari. Elveia cuprinde mai multe corporaii multinaionale. Cele mai importante companii elveiene sunt Glencore, NestlA, Novartis, HoffmannLa Roche, ABB i Adecco. Desigur c sunt i UBS AG, Zurich Financial Services, Credit Suisse, Swiss Re, Grupul Swatch, care fac ca economia elveian s fie cea mai puternic din lume. Industria chimic, farmaceutic, instrumentele de msurare, de muzic, serviciile imobiliare, bancare, de asigurare, turism i organizaiile internaionale sunt importante industrii n Elveia. Exporturile cele mai notabile sunt din industria chimic (34%), urmate de electronice (20,9%), ceasuri/ instrumente de msurare (16,9%). Aproape 3,8 milioane de oameni lucreaz n Elveia. Elveia are o pia a locurilor de munc mai flexibil dect a vecinilor si , iar omajul este foarte sczut. omajul a crescut din iunie 2000 de la 1.7% la 4,4% n decembrie 2009. Elveia are un impresionant sector economic privat i taxe sczute din punct de vedere al standardelor europene. Elveia este un loc minunat unde s faci afaceri, fiind pe locul 21 din 178 ri n Indexul Locurilor unde s faci Business uor. Dup Credit Suisse, numai 37% din populaia reziden este proprietar a propriei locuinti; nivelul preului la alimente este de 145% dup Indexul EU-25 n 2007, n comparaie cu 104% n Germania.

Protecia agriculturii a o excepie rar a politicilor de liber schimb a Elveiei a a contribuit benefic asupra preului alimentelor. Chiar dac s-au ridicat bariere de liber schimb ntre Uniunea European i Elveia, acest lucru s-a minimalizat acordurilor ntre Elveia i alte state n afara Uniunii Europene. Elveia este membr Asociaiei Europene de Liber Schimb (EFTA). Tabelele de mai jos evideniaz situaia general economic a Elveiei; tabelele sunt prelucrate dup www.wikipedia.org.

Infrastructura:
Regsindu-se n centrul Europei, Elveia nglobeaz o mare reea de drumuri i ci ferate. O important rut pentru transportul european o reprezint trecerea prin Alpi, deoarece Alpii separ aceast ar de unii din vecinii si. Calea ferat alpin dateaz din anul 1882 i a nceput cu Tunelul Gotthard, apoi cu Tunelul Simplon n anul 1906. Tunelul Ltschberg Base s-a deschis n 2007. Tunelul Gotthard Base este pe punctul de a se deschide.

Reeaua de drumuri elveian este realizat prin taxele de drumuri i taxele pentru maini. Sistemul elveian de autostrzi necesit adoptarea unei taxe de drum special care cost 40 de franci elveieni pentru un an calendaristic, att pentru posesorii de maini ct i pentru tiruri. Reeaua de autostrzi elveian are un total de 1638 km lungime i o densitate de 41290 km ptrai (printre cele mai mari din lume). Aeroportul Zurich este cel mai mare aeroport din Elveia, gestionnd 20,7 milioane pasageri n 2007. Al doilea aeroport din Elveia ca mrime este Geneva Cointrin cu un total de 10,8 milioane de pasageri, iar al treilea este Aeroportul Basel-Mulhouse-Freiburg cu un total de 10,8 milioane de pasageri, ultimele dou fiind mprite cu Frana. A: Transportul feroviar:( date obtinute de la Departamentul de Mediu, Transport, Energie si Comunicatii): Cile ferate ale Elveiei includ: liniile cu distan ntre ine standard (1435 mm) i liniile cu distan ntre ine ngust( 1000mm n general, ocazional mai puin).Mrimea reelei este de 5063 de km dintre liniile standard au 3652 de km iar cele nguste au 1383 de km. Elveia este membr UIC, Uniunea Internaional Ci Ferate, al crei cod n aceast uniune este 85. a). Liniile cu distan standard ntre ine: Trei ptrimi din reeaua elveian de ci ferate cuprinde liniile cu distan standard ntre ine, i anume 3652 km, administrate n principal de dou companii. Staii de tren importante sunt Zurich Hauptbahnhof, Basel SBB i Berna. Cile ferate Federale Elveiene sau SBB-CFF-FFS sunt cea mai mare companie de ci ferate din Elveia i se ocup cu najoritatea traficului naional i internaional. Cuprinde o lungime de 3000km de ci ferate. BLS sau BernLAtschberg-Simplon este cea de-a dou mare companie, incluznd 10% din totalul de linii standard. Are o lungime de 345 km. Compania naional german de ci ferate Deutsche Bahn (DB) cuprinde cteva ci ferate n zon german a Elveiei. b). Liniile cu distan ngust ntre ine: Cile ferate Rhaetian (RhB) sunt cele mai lungi din domeniul sau din Elveia, legnd Disentis, Davos i St. Moritz cu Chur, ntre Alpi. Cile ferate Furka a Oberalp a Bahn (FO) se afl n partea de sud a Alpilor i trece prin

trectoarea Furka i prin pasul Oberalp. Cile ferate Brig a

Visp a

Zermatt (BVZ) sunt de o lungime mai mic ntre Brig i Zermatt; trenul trece prin Visp i Valea Matt i are o lungime de 43 km. n 2003, FO i BVZ au fuzionat pentru a forma Matterhorn a Gotthard a Bahn. Glacier Express merge pe ruta St. Moritz - Chur - Disentis - Andermatt - Brig - Visp - Zermatt. O cltorie de o zi se poate desfura de ctre turiti pe rut St. Moritz a Zermatt pentru a vedea cele mai spectaculoase locuri din Alpii Elveieni. c). Alte ci ferate: Calea ferat Gomergratbahn urc de la nlimea de 1600 m pe o lungime de 9 km, n apropierea staiei Zermatt la nlimea de 3000 m pn n Munii Monte Rosa. Cile ferate Berner Oberland Bahn pornesc din Interlaken pe o lungime de 24 km ctre Lauterbrunnen i Grindelwald. Calea ferat Wengermalpbahn pornete din Lauterbrunnen spre Grindelwald pe o lungime de 19 km. Jungfraubahn ncepe din Kleine Scheidegg, prin tunelurile Eiger i Mnch, ajungnd n Jungfraujoch; are o lungime de 9 km . Bergbahn Lauterbrunnen-Mrren (BLM) are o lungime de 6 km i este mprit n 2 pri: prima parte este o main pe cablu (care circul deasupra vechii funiculare, care a fost nlocuit n 2006), iar a dou este o adeziune la cile ferate. Cile ferate Martignya Chatelard au o lungime de 19 km i traverseaz cantonul Valais. Se conecteaz cu cile ferate franceze Saint- Gervais Vallorcine, serviciile comune fiind supranumite Mont-Blanc Express. Calea ferat Montreux a Oberland Bernois are o lungime de 75 km ntre Montreux i Lacul Geneva i Zweisimmen, trecnd prin Lenk i Simmental.

Tramvaiele: Reeaua de tramvai se concentreaz pe oraele mari: Zurich, Geneva, Basel, Berna, Lausanne i Neuchtel. Lausanne este singurul ora cu sistem de metrou care include dou linii (a doua construit n 2008). Dup deschiderea metroului, Lausanne a nlocuit Rennes c fiind cel mai mic ora din lume cu un sistem complet de metrou. Swissmetro: Swissmetro a fost un proiect futuristic elveian de transport care a intrat n insolven n noiembrie 2009 din cauza lipsei de suport. Bazat pe trenurile de

mare vitez maglev, mergnd prin tuneluri de joas presiune, viteza ar fi putut ajunge la 500 km/h.Astfel de trenuri ar fi putut reduce semnificativ timpul de cltorie ntre importante orae ale Elveiei. Mai jos este afiat o imagine a proiectului (Sursa: wikipedia) B: Transportul rutier: Elveia are o reea de drumuri naionale cu dou benzi. Pe aceste drumuri se face controlul la intrare i ieire prin nite rampe. Dou dintre aceste drumuri naionale foarte importante sunt A1, de la St. Margrethen n partea de NE a cantonului St. Gallen spre Geneva i A2 de la Basel n Chiasso. Li se mai spune i Autobahn n partea german, autoroute n partea francez i autostrade n partea italian iar limita de vitez este de 120km/h. Mai jos este o imagine a sistemului de autostrzi. C: Transportul aerian: n 2002, Elveia nregistreaz 66 de aeroporturi. Aeroportul Zurich este cel mai mare aeroport din Elveia, gestionnd 20,7 milioane pasageri n 2007. Al doilea aeroport din Elveia ca mrime este Geneva Cointrin cu un total de 10,8 milioane de pasageri, iar al treilea este Aeroportul Basel-Mulhouse-Freiburg cu un total de 10,8 milioane de pasageri, ultimele dou fiind mprite cu Frana. D : Reeaua de transport pe ap: Transportul acvatic este practicabil pe cei 65 km ai rului Rin (Basel spre Rheinfelden, Schaffhausen, Bodensee) i pe cele 12 lacuri navigabile. Basel reprezint singurul port cu acces la mare (la Marea Nordului). "Flota comerciala a Elveiei cuprinde 29 de nave comerciale dintre care 16 bulk, 6 cargo, 2 chemical tanker, 2 container, 1 de pasageri, 1 de petrol, 1 specialized tanker. E: Reeaua de conducte: Elveia cuprinde n reeaua de conducte 314 km de conducte de petrol i 1506 km de conducte de gaze naturale.

Determinarea si interpretarea evolutiei principalilor indicatori ai circulatiei turistice

1. Sejurul mediu: numarul de innoptari / numarul de turisti cazati

2. Indicatorul structurii cererii / mijlocul de transport: C avion / C total + C auto/C total + C vapor/ C total + C alte mijl. / C total = 1 (100%)

3. Gradul de utilizare a capacitatii de cazare (CUC): G = nr. Innoptari / mumar locuri de cazare x numar zile de functionare

4.Indicatorul evolutiei innoptarilor: I = numar innoptari 1 / numar innoptari 0 x 100

5. Densitatea turistica dupa populatie: DTP = turisti sositi / populatie x 100

6. Densitatea turistica dupa suprafata: DTS= turisti sositi / suprafata

7. Funtia turistica: F t = L x 100 / P ; L = locuri de cazare din tara de referinta , P= populatia permanenta a tarii

8. Cheltuiala medie pe turist : CT / turisti plecati

9. Incasarea medie pe turist: Incasari totale / turisti sositi

10. Cheltuiala turistica in PNB : I= cheltuiala turistica / PNB x 100

11. Aportul incasarilor turistice in PNB : A I T = total incasari turistice / PNB x 100

12. Aportul turistic in exportul de marfuri: At exp = incasari turistice totale / exportul de marfuri x 100

13. Ponderea cheltuielilor turistice in importul de marfuri: P ch t = cheltuieli turistice totale / import de marfuri x 100

Prezentarea elementelor care definesc Elvetia la nivel international

1. Elveia reprezint principala ar din lume caracterizat printr-o neutralitate politic i militar de-alungul secolelor. O ar neutr nu se aliaz n rzboi cu nici una dintre cele dou pri combatante, evitnd n schimb s fie atacat de una dintre cele dou. O politic de neutralitate se bazeaz pe neutralism n cazul unui conflict armat care ar putea implica partea n cauz. Legile internaionale generale ale rilor neutre sunt cuprinse n A Doua Convenie de la Haga. Elveia are o neutralitate auto-impus, permanent, i armat, cu scopul de a asigura securitatea. Printre alte ri neutre se numr i Australia, Costa Rica, Liechtenstein, Finlanda, Suedia, Turkmenistan i Laos. Oraul Geneva este centrul neutralitii, aici semnndu-se cele mai multe tratate de neutralitate. 2. Elveia are unul dintre cele mai stabile guverne din lume: Elveia cuprinde un sistem de guvernmnt care nu este vzut nicieri n lume: democraia direct, uneori numit i democraie semi- direct. Amendamentele Constituiei federale ale Elveiei, alturarea la organizaiile internaionale sau schimbrile legilor federale care nu au baz constituional trebuie aprobate de majoritatea oamenilor i a cantoanelor, o dubl majoritate. Fiecare cetean poate ataca o lege care a fost aprobat n parlament. Dac acea persoan poate aduna 50.000 de semnturi mpotriv legii n 100 zile, un vot naional trebuie stabilit iar prin simpla majoritate se alege dac legea rmne sau este schimbat. De-asemenea, fiecare cetean poate schimba o decizie sau un amendament prezent n Constituie. Pentru o asemenea iniiativ de amendament, trebuiesc adunate 100.000 de semnturi n 18 luni. Asemenea iniiative populare sunt formultate ca un text nou i precis ale cror cuvinte nu trebuiesc modificate n Parlament sau de ctre Guvern. 3. Ceasurile elveiene: Un loc aparte n peisajul industrial l ocup orologeria (industria ceasurilor). Primele activiti au nceput n sec XVI- lea, iar prima corporaie a nceput s funcioneze n sec al XVII-lea avnd cele mai numeroase centre n lungul Jurei ntre Geneva i Schaffhausen. n 1845 se construiete prima main cu ajutorul creia se fabric piese pentru ceasuri. n 1962 la

Neuchtel a fost creat centrul electronic de orologerie.

Industria orologera

elveian este concentrat n partea de vest a rii, n interiorul arcului format de Munii Jura, ntre Geneva i Basel. Elveienii promoveaz aceast zon sub brandul de "Valea ceasurilor" i au conceput programe speciale pentru turitii pasionai de mecanisme i manufacturi. 4. Elveia este cea mai muntoas ar din Europa: Peisajul elveian caracteristic este legat de un lan muntos nalt situat n zona central-sudic a rii. ntre vrfurile nalte ale Alpilor Elveieni, Vrful Dufour, care atinge 4.634 metri peste nivelul mrii, este cel mai nalt. 5. Staiunea Davos, unicat n lume: O altitudine de 1562 de m, asta nsemnnd zpad sigur. De asemenea, Davos este oraul aflat la cea mai mare altitudine din ntreaga Europ. De-asemenea se mndrete cu 321 de km de prtii i locuri pentru schiat extrem n regiunea Davos-Klosters, fiind astfel una dintre cele mai mari zone de schiat din lume (chiar cea mai mare staiune de ski din Elveia). (Davos poza) 6. Elveia este unul dintre cele mai bogate ri din lume: Economia Elveiei este una dintre cele mai stabile economii ale lumii. Politica sa plin de succes pe termen lung n domeniul siguranei monedei naionale, dublat de secretul operaiilor financiare efectuate n bncile elveiene a fcut din Elveia un rai financiar al investitorilor i al investiiilor acestora. Se amintesc aici i bncile elveiene ca element ce definete ara. (PIB / cap de locuitor este de 69.390 USD) 7. Elveia este printre unicele ri din Europa dac nu chiar singura unde exist 4 limbi oficiale: german, francez, italian, retoroman, i unde exist un mix cultural extraordinar. 8 Elveia . O ar a recordurilor: Elveienii termin vineri (15 octombrie 2010) forajul celui mai lung tunel din lume, la baz masivului Saint-Gothard, prevzut cu un tronson feroviar de 57 km care va permite creterea volumului de mrfuri transportat cu trenul prin Alpii elveieni, Cel mai ncet tren rapid din lume: Express Glacier pe ruta St. Moritz/Davos peste Alpii Elveieni pn la Zermatt. Express Glacier

Un caz unic n lume: Elveia are att de multe buncre antiatomice, dotate cu sisteme de ventilaie i filtre contra radiaiilor, nct poate gzdui mai muli oameni dect numrul propriu de locuitori. Numrul refugiilor amenajate este de 300 000, cu 8,6 milioane de locuri, adic 114% fa de numrul populaiei. Elveia are 322,6 milioane de pasageri care calatoresc anual cu trenul. Lungimea cilor ferate este de 3011 km, iar numrul grilor de 760. n 2008 au existat 2,2 milioane de abonamente de tren la jumtate de pre i 375 000 de abonamente generale. Exist 93,7 trenuri pe zi, pe km de cale ferat. Fiecare locuitor parcurge 2422 km cu trenul, mai mult cu 412 km fa de rivalii japonezi. Cel mai nclinat funicular din lume, considerat i cel mai rapid, este Gelmerbahn. Acesta te duce 1082 m, n doar 10 minute, cu o vitez de 2m/s. n ara cantoanelor se afl i cel mai nalt ascensor n aer liber din Europa. Liftul de la Hammetschwand urc i coboar zilnic 153 m. n Elveia se afl cea mai veche cas din lemn din Europa. Aceast a fost construit n anul 1287 la Schwyz, n zona central a rii. Casa Bethlehem a fost renovat de mai multe ori, n prezent fiind muzeu. Cea mai mare cascad din Elveia are 417 m. Cascada Murrenbach, din apropierea Bernei, a fost omologat n 2009, ca cea mai mare cdere de apa din Europa, scrie Swiss Tourisme. Ghearul Aletsch, lung de 23 km, este considerat cel mai mare din Europa i ofer o panoram incredibil. Tot n Elveia se afl cel mai mare lac subteran din Europa, la St. Leonard en Valais, lng Sion, acesta avnd peste 100 000 de vizitatori pe an. Restaurantul Hiltl, datnd din anul 1898, unul dintre cele mai cutate din Zurich, este primul restaurant vegetarian care s-a deschis n lume. La Holloch, n Valea Muota, din cantonul Schwartz se afl cea mai lung grot din Alpi: aceasta are 200 km. Satul european locuit n permanen, aflat la cea mai mare altitudine, este Juf, din comuna Avers. Acesta are 30 de locuitori i se afl la o altitudine de 2 133 m. Cea mai nalt braserie european se afl tot n Elveia, n satul Monstein. Cel mai nalt post de lucru din Europa se afl la o altitudine de 3 580 m, la Jungfraujoch. Este vorba despre o staiune de cercetare meteorologic a crei gar, Grand 3 450 m este, la rndul su, aflat la cea mai mare atitudine din Europa.