Binder Beniamin | David Nicolae | Dulea Dumitru | Giurea Sorin | Kurtus Andrei

Mecanismele cu came se intalnesc in construcia diferitelor maini i aparate din majoritatea ramurilor industriei -fac parte din categoria mecanismelor cu cuple superioare.\ Avantaje: - pot realiza o sintez exact - numrul de elemente este redus, iar erorile care apar sunt neglijabile - au gabarit redus - permit oprirea micrii elementului condus, in timp ce micarea elementului conductor continu. Dezavantaje: -se uzeaz rapid atat cama cat i tachetul - se execut greu, necesitand maini i dispozitive speciale.

Un mecanism cu cam se compune din urmtoarele elemente: - cama 1, care execut o micare de rotaie in jurul articulaiei A; - tachetul 2, care in cazul din figur execut o micare de translaie fiind ghidat de cupla B; - baza 3; - element elastic care menine in contact cama i tachetul.

1.dup forma constructiv a suprafeei de contact a tachetului:

- cu varf (a) - cu rol (b) -cu disc plan (c) -curb (tabelul (d)

2.dup micarea pe care o execut tachetul se disting urmtoarele tipuri de tachei:

- cu micare de translaie rectilinie alternativ (e) - cu micare oscilatorie (f) - cu micare plan paralel (g)

3.dup forma curbelor care definesc profilul se disting urmtoarele tipuri de came: - came plane(a,b) - came spaiale - cilindrice(c) - conice(d) 4. dup modul de dispunere a profilului -came exterioare(e,f) - came interioare(g,h) 5. dup forma curbei deplasrii tachetului n funcie de unghiul de rotaie al camei -came cu profil liniar(i) -came cu profil parabolic(j) -came cu profil cosinusoidal(k) -came cu profil sinusoidal(l)

6. dup fazele de micare comandate de profil -came de tip RPCP(m) -came de tip RPC(n) -came de tip RCP(o) -came de tip RC(p) 7. dup numrul de curse complete ale tachetului corespunztoare unei rotaii a camei -came simple(q) -came multiple(r,s) 8. din punct de vedere al realizrii constructive -intregi (t,) -compuse(u) -Secionate(v) 9. dup felul micrii -came de rotaie(w) - came de translaie(x) - came oscilante(y) - came fixe(z)

In figura urmatoare se prezint un mecanism cu cam plan, al crui tachet este cu rol i are o micare de translaie . Se constat c in timp ce rola se deplaseaz pe profilul camei, centrul acesteia descrie o curb echidistant fa de profilul camei, reprezentat in desen prin linie intrerupt. Se definete noiunea de profil real, ca fiind profilul camei pe care se mic rola. Se definete noiunea de profil teoretic, ca fiind profilul echidistant profilului camei pe care se mic centrul rolei. Totdeauna, la proiectarea camelor se ia in considerare profilul real, iar la analiza cinematic se ia in considerare profilul teoretic.

Principalele elemente geometrice ale unei came sunt: - R - raza rolei tachetului ; - rmax - raza maxim a profilului camei; -ro - raza cercului de baz al camei (echivalent cu cercul minim al profilului camei); - Rm - raza alezajului de montaj a camei; - r - raza vectoare a camei, corespunztoare poziiei date a mecanismului; - r - raza de curbur a profilului camei in punctul de contact al acesteia cu tachetul; totdeauna r se afl pe normala NN la profil in punctul considerat

Axul cu Came Simplu Acest aranjament indica un motor cu o singura axa cu came pe linie.Deci un motor in linie cu 4 sau 6 cilindrii va avea o singura axa cu came,iar un motor V-6 sau V-8 va avea doua axe cu came(unul pentru fiecare linie). Camele pun in miscare culbutori,care apasa valvele in jos,deschizandule.Niste arcuri imping valvele inapoi in pozitia de inchis.Arcuriile trebuie sa fie foarte puternice,pentru ca la turatii foarte mari,valvele sunt apasate in jos foarte rapid,si arcuriile tin valvele in contact cu culbutorii. Daca arcuriile nu ar fi destul de puternice,valvele ar ricosa cind intra in comntact cu culbutorii.Acesta nu este o situatie dorita deoarece ar rezulta o uzura sporita a camelor si al culbutoriilor. La axul cu came simplu,Axul este actionat de arborele cotit fie prin intermediul unei curele de distributie,fie prin 1.swf lantul de distributie.Aceasta curea sau lant necesita inlocuire la anumite intervale de timp.Daca s-ar rupe careva,axul cu came nu s-ar mai roti si pistonul ar putea lovi valvele deschise,din ceea ce ar rezulta pagube mari. La axul cu came simplu,Axul este actionat de arborele cotit fie prin intermediul unei curele de distributie,fie prin lantul de distributie.Aceasta curea sau lant necesita inlocuire la anumite intervale de timp.Daca s-ar rupe careva,axul cu came nu s-ar mai roti si

Doua Axuri cu Came. Motorul cu doua axuri cu came are doua axuri cu came per linie.Deci unu motor pe linie are doua axuri,si motoarele in V au patru xuri cu came,cate unul pe linie.De obiciei,motoarele cu 2 axuri cu came au patru valve/cilindru,in loc de 2--pe un singur ax nu este suficient spatiu pentru atat de multi lobi care actioneaza valvele. Axul cu Came cu Tije Ca si in motoarele cu axuri cu came discutate anterior,in acest tip de motoare axul cu came este situat deasupra cilindriilor.Diferenta este ca axul cu came este in blocul motor,in loc sa fie deasupra motorului. Camele actioneaza tije lungi,care transmit actiunea in partea de sus a motorului pana la culbutori. Aceste tije lungi adauga o greutate in plus sistemului,limitand viteza de actiune a valvelor.De aceea primele doua tipuri de axuri cu came sunt mult mai avantajoase,si sunt technologiile care au facut posibil viteze mai mari ale motoarelor.

2.swf

Ax cu came - parte a Sistemului de Propulsie (Motor) cu rol de transmitere si transformare a miscarii de rotatie in miscare de translatie catre supapele de admisie si evacuare. Axul cu came este pozitionat in chiulasa si este actionat de miscarea arborelelui cotit. Relatia dintre miscarea axului cu came si a arborelui cotit este de importanta cruciala si este asigurata printr-un mecanism complex de transmisie numit distributie. Constructiv este format dintr-un cilindru de metal care la intervale regulate calculate in functie de asezarea axelor supapelor prezinta camele, cate una pentru fiecare supapa in parte.