Curs pentru electricieni GPF MASTER SA 2011

5 SISTEMUL ELECTRIC LA AUTOMOBILE 5.1. INTRODUCERE

Prezentul curs are ca scop aducerea la un standard minim de cunostiinte generale in domeniul electric si electronic al electricienilor auto . Cursurile vor fi in special PRACTICE.Teoria va reprezenta aproximativ o treime din ore ; avind ca scop intelegerea fenomenelor si / sau functionarii diverselor circuite si subansamble din instalatia electrica de pe autoturisme. Practica se v-a desfasura atat in laboratoarele proprii ; cit si in service-urile grupului Radacini; avind ca scop fixarea cunostiintelor teoretice si deprinderea indemanarii practice necesare. Prezentarile teoretice vor fi sprijinite de demonstratii practice pe standuri experimentale ; dar aprofundarea in domeniul practic se v-a face de catre fiecare cursant la locul de munca , cu sprijinul electricienilor sau maistrilor sub indrumarea carora lucreaza. Timpul si baza materiala didactica, nu permite aprofundarea practica si specifica diverselor tipuri de masini, in cadrul prezentului curs. Programa cursului este prezentata in continuare ; sub rezerva unor modificari ulterioare. Aceste modificari se vor face numai daca vor fi serios justificate, caz in care vor fi aduse din timp la cunostiinta conducerii firmei si de asemeni vor fi prezentate cursantilor cu minim o saptamina in prealabil.

5.2.1

5.1.1 STRUCTURA CURSULUI STANDARDE

Relatia cu publicul; Respectul fata de client; Respectul fata de masina -Standarde tehnice -Standarde de protectia muncii; protectia contra incendiilor; Prevenirea accidentarilor si a bolilor profesionale.

5.2.2 NOTIUNI GENERALE DE ELECTROTEHNICA

-Legile principale ale Electicitatii; Legea lui OHM; Unitati de masura -Surse de energie; Consumatori - Elemente de circuit -Circuite serie; Circuite paralele. -Aparate de masura; Metode de masurare. -Defecte tipice: *Circuit deschis (intrerupt); * Scurtcircuite -Diagrame bloc

5.3

CIRCUITE ( SISTEME ) DE BAZA

Luminile din fata Pozitie; -Faruri; -Ceata ; Reglaje de la bord. Luminile din spate Stopul pe frina Lampile de mers inapoi Semnalizarea directiei; -Lumina de avarie Iluminarea bordului; Lumini de interior

5.3.1 SISTEMUL DE ILUMINARE LA AUTOMOBILE

CIRCUITELE MOTORULUI
Sistemul de pornire; -Starterul; -demarorul Sistemul de aprindere Sistemul de injectie Senzori si echipamente de masura Sedinta 1 Pag 1

Curs pentru electricieni GPF MASTER SA 2011

Elemente de reglaj ( Actuatoare ; Electrovalve.) Instrumentatia de bord

5.3.3 SURSE DE ENERGIE

Acumulatorul auto (Bateria) Sistemul de incarcare ; -Alternatorul; Regulatorul de tensiune.

5.3.4 SISTEME DE SIGURANTA SI CONFORT

Stergatorul de parbriz; Circuite de revenire si temporizare Stergatorul de luneta; Circuite de revenire si temporizare Dezaburizatorul de luneta Sistemul de ventilatie Sistemul de reglare si incalzire al oglinzilor laterale. Dezaburizatorul de parbriz; Pregatirea de iarna. Actionarea electrica a geamurilor

5.3.5 ACCESORII
Preluarea masinii si stabilirea modificarilor Indentificarea circuitelor Instalarea accesoriilor Incheierea si testarea Masuri speciale pentru alarme Masuri speciale pentru Inchideri centralizate

5.3.6 REGULI SPECIALE DE SIGURANTA

Air bag Calculatorul de bord; Alte calculatoare programabile Demontarea si montarea Ornamentelor si a Subansamblurilor Masuri speciale pe timp de iarna.

ECHIPAMENTE ELECTRICE si ELECTRONICE 5.4.1 RELEE

5.4.1.1 RELEE CLASICE 5.4.1.2 RELEE ELECTRONICE

5.4.2 ELECTROMAGNETI 5.4.3 MOTOARE

5.4.2.1 5.4.2.2 5.4.2.3 MOTOARE CLASICE CU COLECTOR MOTOARE FARA PERII MOTOARE PAS CU PAS

5.4.4 TRADUCTOARE ELECTRONICA AUTO

5.5.1 5.5.2 5.5.3 COMPONENTE ELECTRONICE (CLASICE) COMPONENTE ELECTRONICE MODERNE MASURI si MASURATORI SPECIFICE MONTAJELOR ELECTRONICE

Sedinta 1

Pag 2

Curs pentru electricieni GPF MASTER SA 2011

INTRETINEREA INSTALATIILOR ELECRICE DIAGNOZA CLASICA si COMPIUTERIZATA

5.2.1 STANDARDE
Standardele reprezinta o colectie de reguli si formate ce trebuiesc respectate de catre un grup social pentru a se incadra intru-n comportament unitar. In particular electricienii din servis-uri trebuiesc sa respecte : - regulile generale de functionare a societatilor comerciale in Romania 1 - reguli financiar contabile 2 - reguli privind protectia muncii 3 - reguli privind paza si protectia contra incendiilor (norme P.S.I.) 4 - normele de circulatie rutiera chiar si in incinta societatii. - regulile specifice firmei cum ar fi: program; spatiu permis pentru fumat; tinuta; uniforma; conduita; etc. - Standarde tehnice prescrise de producatorii autovehiculelor. - Standarde de comportament fata de client si fata de vehiculul acestuia. 1.1 Reguli financiar contabile Salariatii trebuie sa respecte toate normele impuse si aduse la cunostinta lor de catre serviciul contabilitate, administrativ si personal privind circulatia marfurilor; a actelor insotitoare; precum si formalitatile ce trebuiesc indeplinite si respectate la fiecare loc de munca. 1.2 Reguli de protectia muncii Salariatii firmei trebuie sa respecte normele de protectia muncii specifice activitatii ce o desfosoara precum si regulile de prevenire a accidentelor de munca si a inbolnavirilor profesionale. Dintre aceste reguli (ce trebuiesc prelucrate la fiecare loc de munca periodic de catre sefii ierarhici) Amintim doar citeva cum ar fi: - evitarea atingerii circuitelor de inalta tensiune de la aprindere in timpul functionarii motorului. - evitarea atingerii circuitelor de inalta tensiune de la lampile ce folosesc tensiune mare cum ar fi: Lampi fluorescente (plafoniere microbuze) Lampi de faruri cu Xenon Lampi cu descarcari in gaze folosite la flash-uri, blitz-uri, girofaruri, etc. - Nu este permisa folosirea echipamentelor alimentate la reteaua de 22oVac daca nu sint racordate prin echipamente de protectie specifice (prize; stechere tip schuco)la reteaua de inpamintare ; si au verificarile periodice atestate conform legilor in vigoare. - evitarea atingerii partilor in miscre atunci cind motorul este pornit; O atentie deosebita trebuie acordata electroventilatoarelor care pornesc comandate de sisteme electrotermice si reprezinta o adevarata capcana, deoarece pericolul nu este usor de sesizat atit timp cit sint in stationare. - evitarea atingerii curelelor de transmisie. - Atunci cind intentionati sa porniti motorul asigurati-va ca : o Masina este scoasa din viteza o Frina de mina este trasa Sedinta 1 Pag 3

Curs pentru electricieni GPF MASTER SA 2011

o Nici un coleg nu se afla sub masina sau nu lucreaza la motor. o Gazele evacuate nu reprezinta pericol de intoxicare pentru cei din jur. o In incinte inchise pornirea motorului se v-a face numai daca evacuarea gazelor este asigurata prin racord etans la tubulatuta de evacuare. - Nu este permisa folosirea solventilor pentru spalare/ degresare decit in spatii aerisite si lipsite de surse de scintei sau foc. - Nu este permisa folosirea polizoarelor sau a Flex-urilor fara aparatorile de protectie si fara a purta ochelari de protectie. - Echipamentul de protectie (salopetele) trebuie sa fie curate; in buna stare si cu toti nasturii( fermoarele) inchise; pentru a se evta agatarea de dispozitive in miscare. - Toate sculele folosite trebuie sa fie in buna stare si sa se cunoasca in totalitate instructiunile de folosire. 1.3 Reguli de paza si protectia contra incendiilor - Nu este permisa folosirea solventilor pentru spalare/ degresare decit in spatii aerisite si lipsite de surse de scintei sau foc. - Nu este permis fumatul decit in locuri special amenajate si marcate corespunzator. - Toate locurile de munca trebuiesc asigurate cu instinctoare conform normelor in viguare. 1.4 Normele de circulatie rutiera - Chiar si in incinta societatii, normele de circulatie rutiera vor fi respectate, ca si pe drumurile publice. - Manevrele de parcare sau schimbare de pozitie a vehiculelor in incinta societatii se vor face numai de soferi cu experienta; pilotati tot de soferi cu experienta . Nu este permisa conducerea vehiculelor in incinta societatii de catre proprietarii acestora. Este indicat ca aceasta regula sa fie adusa la cunostiinta clientilor prin afise aflate la vedere la intrarea in unitate. 1.5 Standarde tehnice Standardele tehnice se refera in mod special la normele de demontare ,schimbare de subansamble; montare ; testare si verificare inpuse de fabricanti. Acestea sunt de regula specificate in documentatia tehnica sau in manualele de service. In acest sens trebuie respectata folosirea sculelelor si dispozitivelor indicate de producator ; precum si a procedurilor (ordine de demontare/ montare; cupluri de stringere etc). 1.6 Standarde de comportament fata de client si fata de vehiculul acestuia. Aceste standarde vor fi tratate aparte intrucit este foarte inportant sa stim sa respectam atit clientul cit si vehiculul acestuia. De modul in care facem acest lucru depinde reactia clientului; si anume: un client multumit v-a apela si pe viitor tot la serviciile dumneavoastra. Mai mult , el isi va trimete si prietenii sa apeleze la serviciile dumneavoastra. Clientii nemultumiti v-a vor evita si-si vor trimete doar dusmanii la dumneavoastra. Dar nici acestia nu se stie daca vor veni ; dat fiind ca nu au incredere in sfatuitori.

Sedinta 1

Pag 4