Sunteți pe pagina 1din 150

JT2720 Match 1

Manualul operatorului

Cuprins:
Localizarea seriei Domeniul de utilizare. Modificarea echipamentului.......... Componentele unitatii................... Operator de orientare................... Despre manual.............................

Prezentarea Generala Localizarea seriei


nregistreaz numerele de ordine i data de cumprare n spaiile prevzute. Numrul seriei unitatii de foraj este indicat in imagine.

Descrierea seriei data de fabricaie data achiziionrii seria unitatii de foraj serie motor serie remorc

Domeniul de utilizare
JT2020 Mach 1 este o unitate de sine stttoare de foraj orizontal dirijat conceput pentru instalarea cablului ngropat si conducte la distane de 400 "(122 m), n funcie de condiiile de sol. Unitatea este conceputa pentru funcionarea la temperaturi normale pentru mutarea pmntului i in domeniulconstruciilor .Pot fi necesare dispozitii pentru a opera la temperaturi extreme. Contactai distribuitorul dvs Ditch Witch. Utilizarea n orice alt mod este considerat contrar destinatiei utilizrii.

JT2020 Mach 1 poate fi utilizat cu uniti de fluide de foraj i echipamente de localizare. JT2020 Mach 1 ar trebui s fie exploatat, ntreinut si reparat numai de ctre persoane ce cunosc caracteristicile sale specifice i familiarizate cu procedurile de siguran relevante.

Modificarea echipamentului
Acest echipament a fost proiectat i construit n conformitate cu standardele i reglementrile specifice. Modificarea de echipamente poate conduce la neconformitati cu standardele si reglementarile specifice si nefunctionarea n mod corespunztor sau n conformitate cu instruciunile de utilizare. Modificarea de echipamente ar trebui s fie fcut numai de ctre personal care posed cunotinele si competentele necesare.

Componentele unitatii

1.Operatorul statiei 2.Ax/Sasiu/Arbore? 3.Incarcatura 4.Cadrul burghiului 5.Stabilizator

6. Incarcator de teava? 7.Senile 8.Chei versa 9.Sistemul de ancorare

Operator de orientare
1. Partea frontal a unitii 2. Partea dreapt a unitii 3. Partea din spate a unitii 4. Partea stng a unitii

Despre acest manual


Acest manual conine informaii pentru utilizarea corect a acestei maini. Consultai Prezentare general de operare pentru procedurile de operare de baz. Referine ncruciate, cum ar fi "A se vedea pagina 50" v vor ndruma spre proceduri detaliate . Liste cu marcatori Listele cu marcatori furnizeaz informaii utile sau importante sau conin proceduri, care nu trebuie s fie efectuate ntr-o anumit ordine. Liste numerotate Listele numerotate conin explicaii ilustraie sau paii care trebuie s fie efectuati n ordine.

Prefata
Acest manual este o parte important a echipamentului dumneavoastr. Acesta ofer informaii de siguran i de funcionare, instruciuni pentru a v ajuta s utilizai i s menin echipamentul .

Citii acest manual nainte de a utiliza echipamentul. Pstrai-l in echipament n orice moment de referin pentru viitor. Dac vindeti echipamentul, asigurai-v c dati acest manual noului proprietar. Dac avei nevoie de o copie de nlocuire, contactai distribuitorul dvs. Dac avei nevoie de asisten n gsirea unui dealer, vizitai site-ul nostru, la www.ditchwitch.com sau scrieti la urmtoarea adres:
The Charles Machine Works, Inc. Attn: Marketing Department PO Box 66 Perry, OK 73077-0066 USA

Descrierile i specificaiile din acest manual se pot modifica fara o notificare prealabila. The Charles Machine Works, Inc i rezerv dreptul de a mbunti echipamentul. Unele mbuntiri de produse pot avea loc luate dup acest manual a fost publicat. Pentru cele mai recente informaii despre echipamentul Ditch Witch, contactiati distribuitorul dvs. Va multumim pentru cumpararea si utilizarea echipamentelor Ditch Witch.

Continut

Prezentare general Numrul de serie al aparatului, informaii despre domeniul de utilizare al aceastei maini ,componente de baz ale mainii, i cum s utilizai acest manual. Prefa Numrul de parte, la nivel de revizuire, i data de publicare a acestui manual, precum i informaii despre fabrica de contact. Siguran Alerte de siguran ale mainii i proceduri de urgen Controale Controale de maini, indicatoare, i indicatori i modul de folosire. Funcionare general O imagine de ansamblu pentru completarea unui loc de munc cu aceast main: planificarea, configurarea, instalarea produsului, precum i restabilirea la locul de montare, cu trimiteri ncruciate la procedurile detaliate. Pregtire procedurile de control i de clasificarea locurilor de montj, planificarea calea de instalare i pregtirea la locului de munca. Conducerea procedurile de pornire, de pornire la rece, de conducere i oprire Transport procedurile de ridicare, tractare si remorcare Efectuarea unei Gauri procedurile de foraj i de largire si tragere a tevii Sisteme i echipamente instrumente de adncime i conducte de gurit, de ancorare, de control i sisteme de fluid. Operatiuni finale procedurile pentru restabilirea la locul de montare i de cltire i depozitarea echipamentelor Serviciu intervalele de service i instruciuni pentru aceast main, inclusiv de lubrifiere, nlocuirea de elemente de uzur, i ntreinere de baz.

Specificaii specificaiile de maini, inclusiv greuti, msurtori, evaluri de putere i capacitatea fluidelor. Garantii Politica de garanie pentru aceast main, i procedurile de obinere a garaniei Inregistrarea interventiilor o nregistrare a interventiilor majore efectuate la main

Siguranta Orientare
Urmai aceste instruciuni nainte de a folosi orice echipament de santier: Finalizati formarea corespunztoare i cititi manualul de utilizare nainte de a folosi echipamentul. Contactai linia dvs. local (811 n Statele Unite ale Americii), sau numrul (888-258-0808 n Statele Unite ale Americii i Canada) s aib utiliti subterane situate nainte de spatura. Clasificati spatiile de lucru pe antier din punct de vedere al pericolelor sale i folositi instrumente adecvate i echipamentul de protectie precum si metodele de lucru, in siguranta pe santier . Marcati antierul n mod clar i pastrati spectatorii la distanta. Purtai echipament de protecie individual. Revizuirea pericolele de pe antier, procedurile de siguran i de urgen, precum i responsabilitile individuale, cu tot personalul de lucru nainte de ncepe. Clipuri de securitate sunt disponibile la distribuitorul dvs. Ditch Witch. nlocuii scuturile de siguran lips sau deteriorate i semnele de securitate. Utilizati echipamentelor cu atenie. Opriti funcionarea i investigati ceea ce pare ca nu functioneaza in regula. Nu folosii aparatul n cazul n care gazul inflamabil poate fi prezent. Contactai dealer-ul Ditch Witch dac avei orice ntrebare cu privire la exploatarea, ntreinerea, sau utilizarea echipamentului.

Clasificri alerte de securitate


Aceste clasificri v avertiza n legtur cu situaiile care ar putea fi duntoare pentru lucratori, vizitatori antier sau echipament. Cnd vei vedea aceste cuvinte i icoane n carte sau pe main, citii cu atenie i urmai toate instruciunile. SIGURANA dumneavoastr este n joc. Uitati-va dupa cele trei niveluri de alert de securitate: PERICOL, AVERTIZARE i ATENIE. Aflai ce fiecare nivel nseamn.

! DANGER indic o situaie periculoas iminent care, dac nu este evitat, va duce la moarte sau vtmarea grav. ! WARNING indic o situaie potenial periculoas care, dac nu este evitat, poate duce la deces sau vtmarea grav. ! CAUTION indic o situaie potenial periculoas care, dac nu este evitat, poate duce la prejudicii minore sau moderate

! DANGER Transformarea arborelui te va ucide sau iti va zdrobi bra sau picior. Stai departe.

! DANGER oc electric. Contactarea linii electrice va provoca decesul sau vtmarea grav. Luati la cuinostinta locaia de linii i de edere departe.

! DANGER Gaze mortale. Lipsa de oxigen sau prezena de gaze va determina boal sau moarte. Furnizati ventilaie.

! DANGER

Mutarea uneltelor va ucide sau rni. Oprii ir de energie de cultivare atunci cnd cineva poate fi lovit de instrumente, de micare sau de aruncat. Nu folosii chei de evi n ir de gurit.

! WARNING Pericolelor antier ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Folositi echipamente corecte i metodele de lucru. Utilizarea i menineti echipamente de siguran corespunztoare.

! WARNING Concasor greutate, ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Folositi procedurile i echipamentele adecvate, sau rmneti departe.

! WARNING Piese n micare ar putea taia mna sau piciorul. Stai departe.

! WARNING Posibil explozie. Vtmri grave sau deteriorarea echipamentului ar putea aprea. Urmai instruciunile cu atenie.

! WARNING Proceduri incorecte ar putea duce la deces, vtmare, sau pagube materiale. Aflai cum s utilizeze echipamentul n mod corect.

! WARNING Funcia de control necorespunztoare ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Dac controlul nu funcioneza aa cum este descris n instruciunile, oprii maina i reparati .

! WARNING Privind n cablu de fibra optica ar putea duce la deteriorarea permanenta a vederii. Nu priviti n capete de cablu de fibra optica sau neidentificate.

! WARNING Fluid sub presiune sau de aer ar putea strapunge pielea si cauza un prejudiciu sau moarte. Stai departe.

! WARNING Incendiu sau explozie posibil. Fumul ar putea aprinde si provoca arsuri. Interzis fumat, flacri si scntei.

! WARNING Mutarea traficului - situaii periculoase. Decesul sau vtmarea grav ar putea rezulta. Evitai vehiculelor n micare, purtati haine de mare vizibilitate, postati semne de avertizare corespunztoare. ! WARNING Lichid fierbinte sub presiune de sistem de rcire ar putea provoca arsuri grave. Se las s se se rceasc nainte de interventie.

! CAUTION Obiecte zburtoare pot provoca un prejudiciu. Purtai casca i ochelari de protecie.

! CAUTION Piese fierbini poate provoca arsuri. Nu atingei pn la racire.

! CAUTION Expunerea la niveluri ridicate de zgomot poate provoca pierderea auzului. Purtai auzului de protecie.

! CAUTION Cadere posibila. Alunecrile pot duce la vtmri corporale. Pstrai zona curat.

! CAUTION Acidul de baterie poate provoca arsuri. Evitai contact.

! CAUTION Manipularea sau utilizarea de produse chimice poate duce la boli, prejudiciul, sau deteriorarea echipamentului. Urmai instruciunile de pe etichetele i fiele tehnice de securitate

Proceduri de urgenta

! WARNING Accidentele pe antier ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Folositi echipamente corecte i metodele de lucru. Utilizati i menineti echipamente de siguran in mod corespunztor. nainte de a utiliza orice echipament, revizuiti procedurile de urgen i verificai c toate msurile de siguran au fost luate. Oprire de urgen - cu aprindere prin comutator pentru a opri poziia sau apsai butonul de oprire a motorului de la distan (n cazul n care echipat).

Descriere scurt circuit

! DANGER oc electric. Contactarea linii electrice va provoca decesul sau vtmarea grav. Luati la cuinostinta locaia de linii i de edere departe. Atunci cnd se lucreaz n apropierea cablurilor electrice, reinei urmtoarele: energie electric urmeaz toate cile la sol, nu numai calea de minim rezisten. Tevi, conductele i cabluri de energie electric va conduce napoi la toate echipamentele. curentul de joasa tensiune poate rni sau ucide. Multe electrocutari la locul de munca au rezultat din contactul cu mai puin de 440 de voli. Cele mai multe scurt circuite nu sunt vizibile, dar printre indiciile de scurt circuit se numr: puterea de ntrerupere fum explozie zgomote popping arc de energie electric Dac oricare dintre acestea apar, sau n cazul n care sun alarma de lovire sau de flash-uri, s presupunem c un scurt circuit a avut loc.

Daca o linie electrica este deteriorata


Dac bnuii ca o linie electric a fost deteriorata i folositi unitate de foraj sau de echipamente de lipit, nu va miscati. Rmnei pe Main de foraj si luati urmtoarele msuri.Ordinea i gradul de aciune va depinde de situaie. Avertizai persoanele din apropiere ca o un scurt circuit s-a produs. Contactati companiile de curent electric. Inversati directia de foraj i ncercati s intrerupeti contactactul. Nu atingei prjini cu minile sau uneltele de mn Apsai butonul sistemului pentru scurt circuit. n cazul n care alarma sun din nou, stai n locul n care v aflai i ateptai compania de electricitate pentru interveni. Dac alarma nu sun i nu exist nici o alt indicaie a unui scurt circuit, ateptai cel puin un minut complet nainte de a trece departe de echipament. n cazul n care alarma sun din nou in timp ce asteaptati, ramaneti unde sunteti pn cnd compania de curent electric intervine. Dac alarma nu are sunet, dar toate luminile din indicatorul de scurt circuit sunt aprinseramaneti unde va aflati pn la interventia companiei de electricitate. Nu reluati activitatea foraj si nu permiteti accesul oricui n zon pn la permisiunea Companiei de curent electric. Dac bnuii ca o linie de curent electric a fost deteriorata i sunteti pe masina de foraj, NU Atingei nici un echipament conectat la unitatea de foraj. S vor

ntreprinde urmtoarele aciuni.Comanda i gradul de aciune vor depinde de situaie. Stati acolo unde va aflati, dac nu purtati cizme izolare electric. Dac plecati, nu reveniti in zona si permiteti nimnui accesul n zon pn la permisiunea Companiei Electrice .

Daca o linie de gaz este deteriorata


Dac bnuii ca o linie de gaz a fost deteriorata, ntreprindeti urmtoarele aciuni.Ordinea i gradul de aciune vor depinde de situaie. Imediat opriti motorul (e), n cazul n care acest lucru poate fi fcut n condiii de siguran i rapid. ndeprtai orice surs de aprindere (e), n cazul n care acest lucru poate fi fcut n condiii de siguran i rapid. avertizati-i pe ceilali c o linie de gaz a fost redusa i c acestia ar trebui s prseasc zona. Parasiti antierul ct mai repede posibil. Imediat apelati numrul local de telefon pentru urgen i al companiei de utilitati. n cazul n care locul de montare este de-a lungul strzii, opriti traficul din apropierea zonei antierului. Nu reveniti la santier pana la permisiunea personalului de urgen i al companiei de utilitati.

Daca un cablu de fibra optica este deteriorat


Nu priviti n capete tiate de cablu de fibra optica sau neidentificate. Deteriorarea vederii poate s apar.

Daca masina ia foc


Efectuati oprirea de urgen i apoi luati urmtoarele msuri.Ordinea i gradul de aciune va depinde de situaie. mutati imediat baterie comutator de deconectare (dac este echipat), pentru a deconecta poziia. n cazul n care focul este mic i stingtorul de incendiu este disponibil, ncercati s stingeti focul. Dac incendiul nu poate fi stins, prsii zona ct mai repede posibil i contactai personalul de urgen.

Controlul Consola

Masina 1 1. Contact-cheie de control 2. Indicator ateptare pornire la rece 3. Contact 4. Comutator directie stanga 5. Comutator directie dreapta 6. Stabilizator de control dreapta 7. Controlul inclinarii cadrului 8. Stabilizator de control Stnga

Masina 2 1. Contact-cheie de control

Pentru a permite operatorului s opreasca impingerea si rotatia. Miscati cheia pentru a permite pozitia (sus). Pentru a trece peste modul de control, miscati cheia pentru a dezactiva pozitia (dreapta). IMPORTANT: Se scoate cheia si ramane in posesia operatorului. 2. Indicator ateptare pornire la rece

Se aprinde atunci cnd aerul de admisie preincalzitor funcioneaz. Ateptai pn cnd lumina se stinge nainte de a de a porni motorul.

3. Contact

Pentru a porni motorul, introducei cheia i rasuciti in sensul acelor de ceasornic. Pentru a opri motorul rasuciti cheia in sensul invers acelor de ceasornic. IMPORTANT: Repornii motorul de la contact, dup ce a fost oprit din butonul de oprire motor la distanta. n cazul n care cheile sunt in contact atunci cnd motorul este oprit de la contact, cheile vor fi scoase din contact si se vor repune cand unitatea va fi pornita. 4. Comutator directie stanga

Pentru a va misca inainte, apsai pe partea de sus. Pentru a va misca napoi, apsai partea de jos. IMPORTANT: Folositi comutatorul numai n cazul n care controlul pripon este inoperabil. 4. Comutator directie dreapta

Pentru a va misca inainte, apsai pe partea de sus. Pentru a va misca napoi, apsai partea de jos. IMPORTANT: Folositi comutatorul numai n cazul n care controlul pripon este inoperabil. 6. Stabilizator de control dreapta

Pentru a ridica, trage n sus. Pentru a reduce, mpinge n jos. IMPORTANT: Redu stabilizatorii in stnga i dreapta la sol pentru a stabiliza unitatea i apoi ajusteaza dintr-o partea in alta pana la stabilitate. Dup ce aparatul este la nivel, ajusteaza pentru a regla unghi de intrare. NOTA: Stabileste clar pozitia stabilizatorului pentru a evita de strivirea piciorului. 7. Controlul inclinarii cadrului

Pentru a ridica partea din fata a cadrului burghiului, tragei n sus. Pentru a reduce partea frontal a cadrului burghiului, mpingei n jos. 8. Stabilizator de control Stnga

Pentru a ridica, trage n sus. Pentru a reduce, mpinge n jos. IMPORTANT: Redu stabilizatorii in stnga i dreapta la sol pentru a stabiliza unitatea i apoi ajusteaza dintr-o partea in alta pana la stabilitate. Dup ce aparatul este la nivel, ajusteaza pentru a regla unghi de intrare. NOTA: Stabileste clar pozitia stabilizatorului pentru a evita de strivirea piciorului.

Telecomanda de control de la sol

1. Control Viteza / directia 2. Schimbator de putere 3. Buton oprire motor de la distanta 4. Comutatorul operator prezent 5. comutator gatuit

1. Control Viteza / directia

Pentru a avansa, mpinge. Pentru a muta napoi, trage. Pentru a carmi, muta la stnga sau la dreapta. IMPORTANT: Comutatorul operator prezent trebuie sa fie apasat i scaunul operatorului trebuie s fie gol pentru a lucra. 2. Schimbator de putere

Pentru a selecta modul normal de conducere (mare), mpinge. Pentru a selecta modul de incarcare/descarcare (sczut), trage. Pentru a dezactiva schimbatorul, reveniti la centru. 3. Buton oprire motor de la distanta Pentru a opri motorul, apsai pe butonul rou. IMPORTANT: Motorul se reporneste de la contact. 4. Comutatorul operator prezent Pentru a opera ,apasati. Pentru a dezactiva, eliberati butonul. 5. Comutator pentru turatia motorului

Pentru a crete turaia motorului,mpinge. Pentru a reduce turaia motorului,trage. IMPORTANT: Comutator pentru turatia motorului trebuie sa fie in pozitie centrata pentru a putea controla viteza.

Consola de control stanga


Controlul incarcarii tevilor

Masina 1

Masina 2

1. Adauga eav / manual / elimina comutatorul de eav 2. Comutator directie/rezumat 3. Comutator pentru caseta conductei 4. Comutator reluare 5. Cheie de control 6. comutator de ridicare eav 7. comutatorul de transfer eav 8. Dou-viteza de rotaie comutator 9. Comutator agatare conducta 10. eav gresor comutator IMPORTANT: Comutator 1 nu va funciona dect dac aparatul este echipat cu opiune de automatizare incarcare conducte 1. Adauga eav / manual / elimina comutatorul de eav

Pentru a selecta "aduga eav" automat , apsai partea de sus. Pentru a adauga manual tevi, treceti la centru. Pentru a selecta "elimina eav", apsai partea de jos. 2. Comutator directie/rezumat

Pentru a relua funcionarea sau crete nivelul de exploatare, apsai pe partea de sus. Pentru a stabili condiiile de funcionare sau reduce nivelul de exploatare,apsai pe partea de jos. 3. Comutator caseta conducta

Pentru a muta caseta de conduct aproape de operator, apsai pe partea stng. Pentru a muta caseta de conducta la distan fata de operatori, apsai pe partea dreapta. 4. Comutator reluare

Pentru a relua funcionarea, apsai. 5. cheie de control

Pentru a fixa cheie fa, mutai la dreapta. Pentru defixa cheie fa,muta la stnga. Pentru a prinde i roti spate (rotativ) cheie, apsare. Pentru a defixa spate (rotativ) cheie, trage. 6. comutator de ridicare teav

Pentru a ridica, apsai pe partea de sus. Pentru a reduce, apsai pe partea de jos. 7. comutatorul de transfer teav

Pentru a muta spre caseta de eav,apsai pe partea de sus. Pentru a muta spre ax,apsai pe partea de jos. 8. Dou-viteza de rotaie comutator

Pentru a roti la viteza mica, cuplu mare , apsai pe dreapta. Pentru a roti cu vitez mare, cuplu mic , apsai stnga 9. Comutator agatare(prindere) conducta

Pentru a inchide, apasa sus Pentru a deschide, apasa jos

10. comutator gresor teav

Pentru a umple aplicatorul de la spate de incarcare tevi, apsai partea de sus. Pentru a aplica compus comun fire de la chei, apsai partea de jos.

Forare/Operatii de control

1. Comutator de acceleraie a motorului 2. Masurarea presiunii fluidului de foraj 3. Manometru de presiune de traciune 4. Masurarea presiunii de rotatie 5. Telecomanda de pornire a motorului 6. Comutator lumina consola 7. Comutatorul pentru viteza de pompare a fluidului 8. Fluid pompa de indicator 9. Fluid controlul fluxului

Masina 2

Masina 1

1.Comutator de turatie a motorului

Pentru a mri viteza, apsai sus. Readuceti comutatorul la centru atunci cnd viteza dorita este atinsa. Pentru a activa modul de autoturatie, apsai partea de sus i lasati la comutatorul in poziie de sus. Pentru a micora viteza, apsai partea de jos. Pentru a dezactiva modul de autoturatie, readuceti comutatorul la centru, dupa ce viteza dorita este atinsa. Mod de autoturatie incetineste motorul dup 15 secunde de inactivitate implicand functii de mpingere, rotatie, debitul fluidului de foraj sau functii de incarcare tevi Pentru a reveni la viteza mare, activati mpingere, rotaie, fluide de foraj, sau un adauga / elimina ciclu. 2.Masurarea presiunii fluidului de foraj

Afieaz presiunea fluidului de foraj furnizat de pompa. de foraj lichid 3.Manometru de presiune de traciune

Afieaz presiunea lichidului hidraulic al motorului de tractiune n timpul naintarii i retragerii Estimeaza forta de mpingerea i retragerea . 4.Masurarea presiunii de rotatie

Afieaz presiunea lichidului hidraulic al motorului de rotaie atunci cnd axul este intors sensul acelor de ceasornic. Estimeaza cuplu de rotaie .

5.Pornirea motorului

Pentru a porni motorul de la staie de operator, apsai butonul. Eliberai atunci cnd motorul pornete. IMPORTANT: Acest buton funcioneaz numai atunci cnd tasta de pe consola este apasat, operatorul este pe scaun, i a intreruptorul bateriei este nchis.
6.Comutator lumina consola

Pentru a aprinde lumina, apasati sus Pentru a o stinge, apasatijos

7. Comutatorul pentru viteza de pompare a fluidului

Pentru viteza mare , apasa sus. Pentru viteza mica, apasa jos.

8.Indicatorul pompei de fluid Daca pompa de fluid este pornita , indicatorul trebuie sa fie aprins. Daca pompa de fluid nu este pornita, indicatorul trebuie sa fie stins.
9. Controlul debitului fluidului Pentru a mari debitul , rotiti in sensul acelor de ceasornic.

Pentru a scadea debitul, rotiti in sensul invers acelor de ceasornic. Pentru a scadea la maxim debitul , rotiti la maxim in sensul acelor de ceasornic.

Grupul indicatoarelor

1. Lumina indicatoare (roie) 2. Indicator temperatura lichid hidraulic 3. Indicator hidraulic al filtrului de serviciu 4. Indicatorul starii pompei de fluid 5. Indicator de prezena al operatorului 6. Indicator de ateptare pornire la rece 7. Indicator de prezenta ap n combustibil 8. Indicator de ncrcare a bateriei 1. Lumina indicatoare (roie)

Dac sistemul este OK, lumina ar trebui s fi oprita. Dac sistemul nu poate fi pornit, lumina ar trebui s fie aprinsa. n cazul n care un diagnostic non-eseniale se nregistreaz, lumin ar trebui s clipeasc timp de 10 secunde. Dac un diagnostic esenial se nregistreaz lumin ar trebui sa se aprinda timp de trei secunde si sa se stinga timp de jumatate de secunda. 2.Indicator temperatura lichid hidraulic

Anunta atunci cand lichidul hidraulic se supraincalzeste. Verificai nivelul lichidului hidraulic. Verificai racitorul pentru resturi.

3. Indicator hidraulic al filtrului de serviciu

Indic atunci cand filtrul lichidului hidraulic are nevoie de nlocuire. Modificati filtrul atunci cnd indicatorul lumineaza continuu. 4. Indicatorul starii pompei de fluid

n cazul n care pompa de lichid este in functionare, lumin trebuie sa fie aprinsa. n cazul n care pompa de lichid nu este in functionare, lumina trebuie s fie oprita. ANUN: Nu puneti in functionare pompa de lichid, daca nu contine lichid 5. Indicator de prezena al operatorului

Indic daca operatorul este aezat n staia de operator. mpingere i rotaia va funciona doar daca lumina este aprinsa. 6. Indicator de ateptare pornire la rece Se aprinde atunci cand aportul de preincalzitor de aer funcioneaz.

Ateptai pn cnd lumina se stinge nainte de a de a porni motorul. 7. Indicator de prezenta ap n combustibil indic prezena de de ap n combustibil.

Se scurge apa din filtrul de combustibil 8. Indicator de ncrcare a bateriei

Indic daca bateria nu ncrca

Indicatori de stare Incarcator tevi

1. Lumina de control ciclu (verde) 2. Indicator stare chei din fata 3. Indicator de transfer shuttle???? 4. Indicator incarcatura 5. Indicator de oprire, incarcatura prea mare in spate. 6. Indicator de ridicare a evii 7. Indicator caseta teava fata 8. Indicator caseta teava fata 1. Lumina de control ciclu (verde)

Dac nu este controlat nimic,lumina ar trebui s fie oprita. Dac sistemul este n ateptare nainte de a ncepe ciclul de aciune,lumina ar trebui s clipeasc. Dac ceva este n curs de controlat, lumina ar trebui s fie aprinsa. n cazul n care ciclul de control este ntrerupt, lumina ar trebui sa clipeasca de doua ori rapid.

2. Indicator stare chei din fata

n cazul n care cheia din fa este nchisa, lumina ar trebui s fie aprinsa. n cazul n care cheia este deschisa in fata, lumina ar trebui s fie oprita. 3. Indicator de transfer/oscilator shuttle????

n cazul n care .......este retras, lumin ar trebui s fie aprinsa. In cazul n care...... nu este complet retras, lumina ar trebui s fie oprita. 4. Indicator incarcatura

n cazul n care incarcatura este n limita zonei la fiecare capt al burghiului cadru, lumina ar trebui s fie aprinsa n cazul n care incarcatura este n afara zonei limita al fiecarui capt al burghiului cadru, lumina ar trebui s fie oprita. 5. Indicator de oprire, incarcatura prea mare in spate.

n cazul n care incarcatura este foarte mare in spate cadrului, lumina ar trebui s fie aprinsa. n cazul n care incarcatura este departe de a fi prea in partea din spate a

cadrului, lumina ar trebui s fie oprita. 6. Indicator de ridicare a evii

Dac conducta de stivuitor este ridicat n totalitate i comutator de presiune de ridicare este pornit, lumina ar trebui s fie aprinsa. n cazul n care comutatorul de presiune de ridicare conducta nu este pornit,lumina ar trebui s fie oprita. 7. Indicator caseta teava fata

n cazul n care coloana activ conine conducte, lumina ar trebui s fie aprinsa. n cazul n care coloana activ nu contine eav, lumina ar trebui s fie stinsa. IMPORTANT: Verificai luminile starii cutiei de conducte pentru a vedea atunci cnd coloana activ de conducte este goala. O lumin aprinsa si una stinsa indica o conducta blocata. 8. Indicator caseta teava fata

n cazul n care coloana activ conine conducte, lumina ar trebui s fie aprinsa. n cazul n care coloana activ nu contine eav, lumina ar trebui s fie stinsa. IMPORTANT: Verificai luminile starii cutiei de conducte pentru a vedea atunci cnd coloana activ de conducte este goala.

O lumin aprinsa si una stinsa indica o conducta blocata.

Ceasuri indicatoare

1. voltmetru 2. Tahometru 3. Indicator de temperatura al lichidului de racire 4. Indicator de presiune ulei 5. Indicator de nivel combustibil

1. Voltmetru Afieaz tensiunea sistemului. Ar trebui s arate 13-14V cu motorul functionand.

2. Tahometru Afieaz rpm ale minutului. Monitoare timpul de operare al motoarei.

Limita maxima ar trebui s fie 2600 rpm. Utilizai acesti timpi pentru a programa service-ul. 3. Indicator de temperatura al lichidului de racire Indica temperatura lichidului de racire.

Temperatura normal a lichidului de rcire este 160 -212 F (71 -100 C). 4. Indicator de presiune ulei

Limita maxima a presiunii uleiului de motor ar trebui s fie 35-65 psi (2.4 - 4.5 bar). La relanti, presiunea indicata nu ar trebui s scad de mai jos12 psi (0,8 bar). 5. Indicator de nivel combustibil Afieaz nivelul de combustibil din rezervor. Folosii numai combustibil diesel.

Consultai manualul de utilizare a motorului pentru recomandri de combustibil pentru vreme rece. Rezervor are o capacitate de 30 gal (114 L).

Consola de control Dreapta

1. Comutator de pompa fluid forare 2. Control vitezei de transport 3. Controlul incarcaturii 4. Comutator umplere rapida fluid de forare 5. Comada oprire motor 1. Comutator de pompa fluid forare

Pentru a activa, apsai o dat. Pentru a dezactiva, apsai o dat. 2. Control vitezei de transport

Pentru a se angaja transport de mare viteza de deplasare, apsai i inei apsat. Pentru a reveni la transport de viteza normala, incetati sa apasati. Pentru a trece peste modul de reincarcare asistat, apsai i inei apsat. Folosii n timpul forarii sau retargerii, atunci cnd conducta nu este axata pentru a economisi timp. IMPORTANT: Trecerea peste reincarcarea asistata pune firele de conducte n pericol. Dac este necesara trecerea peste , contactati dealurul dvs Ditch Witch pentru ajustarea incarcatorului de conducte. 3. Controlul incarcaturii Pentru a muta nainte incarcatura, mpinge.

Pentru a muta incarcatura napoi, trage. Pentru a roti axul invers acelor de ceasornic (descarcare-inpungerea tevilor), deplasati spre dreapta. Pentru a roti axul sensul acelor de ceasornic (incarcare), deplasati spre stnga. 4. Comutator umplere rapida fluid de forare

Pentru a trece peste control lichidului de forare pentru un debit complet al pompei, apsai i inei apsat. Pentru a reveni la controlul debitului fluidului, incetati sa apasati. 5. Comada oprire motor

Pentru a opri motorul, apsai. Pentru a reporni motorul, opriti motorul de la contact si luati-o de la capat. IMPORTANT: Dac acest comutator este utilizat pentru a opri unitatea de foraj, asigurai-v c unitatea este oprita de la contact, n cazul n care aparatul va fi lsat nesupravegheat pentru mult timp.Bateria se poate descarca. n cazul n care cheile sunt in contact atunci cnd buton de oprire motor este apasat, cheile ar putea deschide treptat.

Consola Sistemului de ancorare

1. Stnga de rotaie de control 2. Stnga mpingere de control 3. Dreptul de rotaie de control 4. Dreptul de control al traciunii 1. Control rotaiei in stnga Pentru a conduce ancora, mpingeti n jos. Pentru a scoate ancora, tragei n sus.

IMPORTANT: Ramaneti pe platforma atunci cnd efectuati comenzile de ancorare. 2. Control traciunii stnga

Pentru a muta ancora n jos, apsai jos. Pentru a muta ancora sus, trage n sus.

IMPORTANT: Ramaneti pe platforma atunci cnd efectuati comenzilor de ancorare. 3. Control rotatiei dreapta Pentru a conduce ancora, mpinge n jos. Pentru a scoate ancora, tragei n sus.

IMPORTANT: Ramaneti pe platforma atunci cnd efectuati comenzile de ancorare 4. Control traciunii dreapta Pentru a cobori ancora, apasa impinge in jos Pentru a ridica ancora, trace in sus.

IMPORTANT: Ramaneti pe platforma atunci cnd efectuati comenzile de ancorare

Scaun/ Cotiera

1. Ajustare cotierei 2. Control pozitionarii scaunului 3. Control pozitionarii scaunului 1. Ajustare cotierei Pentru a regla poziia cotierei, deurubai-o, mutati cotiera la nou poziie, i inurubati-o la loc 2. Control nclinarii scaunului

Pentru a se ntinde sau a ridica sptarul scaunului,ridicati Pentru a bloca sptarul scaunului n poziie, eliberai. 3. Control pozitionarii scaunului

S alunece nainte sau napoi, deplasati spre stnga. Pentru a bloca scaunul n poziie, miscati dreapta.

Baterie

1. Comutator deconectare baterie

Pentru a conecta, misca in sensul acelor de ceasornic. Pentru a deconecta, misca in sens invers acelor de ceasornic.

Compartimentul motorului Controale

1. Comutator marire viteza / Auto ventilator

Pentru o vitez mare, apsai pe partea de sus. Pentru o vitez automat, apsai partea de jos.

IMPORTANT: n cazul n care comutatorul este pe viteza mare, ventilatorul va rula la viteza maxima tot timpul. n cazul n care comutatorul este pe auto viteza, viteza ventilatorului va varia n raport cu temperatura motorului

ESID

1. Dispaly alfanumeric 2. Indicatorul de soc 3. Butonul de ntrerupere alarma 4. indicator problem tensiune 5. indicator problem curent

6. OK indicator 7. indicator de alimentare cu energie electrica 8. Butonul de test auto 1. Dispaly alfanumeric Afieaz intensitatea i tensiunea ca si procent din valorile de soc. Linia cu "V" indica tensiune i linia cu "A" indica intensitate. 2. Indicatorul de soc Luminile rosii se aprind pe masura ce valorile V si A cresc.

Beculetul din triunghi reprezinta avertizarea de soc si va declansa alarma si va clipi. IMPORTANT: Sistemul poate merge de la una sau dou lumini la un soc electric imediat. n cazul n care sistemul este activat, inseamna ca un soc a avut loc. ANUN: ESID nu indic apropierea fata de liniile electrice. Sistemul se va activa numai atunci cnd tensiunea i / sau amperajul detectate la unitatea de foraj sunt peste limitele de pragul minim. 3. Butonul de ntrerupere alarma Pentru a opri alarma declansata la soc, apsai.

4. indicator problem tensiune

Lumina intermitenta roie indic o problemade tensiune 5. indicator problem curent

Lumina intermitent rou indic o problem. de curent 6. OK indicator Lumina verde inseamna ca sistemul nu a detectat nici o problema. Sistemul este gata sa functioneze.

7. indicator de alimentare cu energie electrica

Lumina verde sugereaza suficienta putere de functionare a cutiei de control . Sistemul este gata s funcioneze n cazul n care indicatorul OK este aprins. 8. Butonul de test auto

Pentru a ncepe testul auto manual, apsai.

Pentru a reseta sistemul, dup ce un soc a fost detectat, apsai. Verificati toate sistemele i circuitele.

Display-ul Ditch Witch Electronics 750/752

1. afiaj luminos de temperatura 2. Pas / indicator de pant i procentajul 3. Indicatorul de tip rol 4. . indicator identificare inta 5. Estimator adncime 6. Indicator baterie 7. Indicator de stare a bateriei receptor 8. indicator temperatura receptor IMPORTANT: Unele elemente funcioneaz diferit n funcie de cazul n care datele sunt salvate. Intern se refer la date de conducte salvate n memoria Display- ului 750. Extern se refer la datele de conducte trimise la un computer corespunztor la care ruleaz o versiune a software-ului sistemului de management Trac.

1. afiaj luminos de temperatura

Indic temperatura n grade Celsius i grade Fahrenheit. 2. Pas / indicator de pant i procentajul

Indica procentul de deformatie Intern: arat etichete conducte i rezerve deformatii Extern: prezinta pasul dorit. 3. Indicatorul de tip rol Indic unghi rola

4. indicator identificare inta

Indic locaie aproximativa Doar un singur set de sgei este activ intr-un moment dat. 5. Estimator Adncime

Indica adancimea estimata

Intern: Indica numarul de puncte si adancimea inregsitrata Extern: Arat adncimea dorit. 6. Indicator baterie

Indic puterea unitatii de foraj. Dac toate cele cinci bare nu sunt afiate, verifica conexiunile pentru afisaj al puterii 7. Indicator de stare a bateriei receptorului

Indic starea bateriei detectorului 8. indicator temperatura detector

Indica temperatura detectorului

Controlul

1. Butonul pentru anulare 2. Butonul On / Off 3. butonul de selectare Canal 4. buton de oprire Rotire 5. Buton Reapelare 6. Butonul Stocare IMPORTANT: Unele elemente funcioneaz diferit n funcie de cazul n care datele sunt salvate. Intern se refer la conducte de date salvate n memoria Arat 750. Extern se refer la datele de conducte a fi trimise la un mod corespunztor computer conectat la laptop care ruleaz o versiune a software-ului sistemului de management Trac. 1. Butonul pentru anulare Pentru a anula conducta curenta, apsai. A doua funcie:

Pentru a terge toate sarcinile din memoria intern, apasati butonul Reapelare Numrul de conducte anterioare vor aprea n afiaj numeric atunci cnd data se elimin

2. Butonul On / Off

Pentru activare, apasati On.Pentru dezactivare, apasati Off 3. butonul de selectare Canal Pentru a afia canalul curent,apsai i eliberai.

Pentru a schimba canalele, apsai i inei apsat. A doua funcie: Pentru a ncepe un nou proces, apsai butonul Reapelare Numarul procesului va fi afisat. 4. buton de oprire Rotire Aceast funcie nu este nc disponibila.

5.Buton Reapelare Pentru a vedea date despre eav, apsai o data.

A doua funcie: Pentru a accesa funciile secundare, apsai impreuna cu alte butoane. Intern: date despre tevile precedente Extern: prezinta date despre conducta urmatoare. 6. Butonul Stocare Pentru a afia numrul de serie, apsai i inei apsat n timp ce apsai butonul ON / OFF.

Pentru a stoca datele conductelor actuale, apsai. A doua funcie: Pentru a descrca toate procesele(joburile) stocate n memoria intern : Apsai butonul Reapelare Conectai display-ul la PC Numrul de conducte va aprea n afisajul numeric atunci cnd datele sunt stocate. IMPORTANT: Datele de conducte nu poate fi stocate, fr o estimare valabil de valoare a adncimii.

Funcionare general
Continutul Capitolului Planificarea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Organizarea de antier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Forarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Backreaming. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prsirea antierului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Depozitarea echipamentului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Planificarea 1. Informaii despre locul de montare. Vezi pagina 2. Inspectare antier. Vezi pagina 3. Clasificare antiere. Vezi pagina 4. Stabilirea traiectoriei forajului Vezi pagina 5. Verificare consumabile i pregtirea echipamentelor. Vezi pagina 6. ncrcare echipamente. Vezi pagina Organizarea de santier 1. Pregtire antier. Vezi pagina 2. Descarcare unitatii de foraj de de pe trailer. Vezi pagina 3. Asamblarea sirului de forare. Vezi pagina 4. Foraj unitate de poziie i cadru de gurit. Vezi pagina 5. Asamblarea sistemului de grev. Vezi pagina 6. Unitatea de ancorare. Vezi pagina 7. Conectare sistem de fluid. Vezi pagina 8. Calibrarea emitatorului cu receptorul, care va fi instalat n carcasa receptorului. Forare 1. Start de sistem. Vezi pagina 2. Angajarea de control tracker, dac se dorete. A se vedea pagina 3. Forarea pentru prima conducta. Vezi pagina 4. Inregistrarea diamtrului interior. Vezi pagina 5. Activarea sistemului de incarcare tevi automat. Vezi pagina 6. Adaugare eav. Vezi pagina 7. Masina de gaurit tevi rmase n caseta de conduct. direcia corect. A se vedea pagina Angajarea de control de traiectorie. Vezi pagina Schimbarea cutiei de conducte Vezi pagina 8. Adugai pn la o singur coloan de prjini la caseta goala pentru a finaliza diametrul 9. Sapa de foraj Vezi pag Backreaming (Largirea si tragerea tevii) 1. Asamblarea ir backream. Vezi pagina 2. Pornirea unitatii de foraj i reglare acceleratie. 3. Stabilirea debitului fluidului de foraj . Verificai dac trece lichid prin toate duzele. 4. Scoaterea evii din gaura. Vezi pagina 5. Elimina pn la o singur coloan de prjini de la cutie plin pentru a finaliza backream. 6. Eliminare dispozitiv de retragere.

Sfaturi Backreaming Planul de backreaming nainte de foraj. Stabilirea traiectoriei gaurii ct mai dreapt posibil. Verificai daca dispozitivele de retragere sunt adecvate Retragerea materialului. Verificai ca dispozitivele adecvate de pret, sunt la ndemn. Realizati curbele cat mai treptat posbil. Calitatea de fluidului de foraj este un factor cheie ntr-un backreaming de succes. Contactai distribuitorul Ditch Witch pentru informaii cu privire la testarea de ap, selectarea aditivi, precum i amestecarea fluidului de foraj. Backreaming nevoie de mult lichid. Asigurai-v c lichidul este suficient utilizat. Intretinerea santierului 1. Scoaterea instrumentelor de adncime. Vezi pagina 2. Scoaterea ancorelor. Vezi pagina 3. Curatarea instrumentelor de adncime. Vezi pagina. 4. Dezasamblarea sistemului de soc i deconectarea de la sistemul de fluid. Vezi pagina 5. Depozitarea instrumentelor. 6. ncrcarea unitatii de pe remorc. Vezi pagina Depozitarea Echipamente 1. Pentru depozitare vreme rece, unitate de foraj antigel. Vezi pagina 2. Pentru depozitare pe termen lung, deconectai bateria

Pregtirea
Capitolul Continutul Strngei informaii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Job Planul de opinie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Un Anunta-servicii de call. . . . . . . . . . . . . . . . . . Examineaz Material pret,. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amenajarea pentru controlul traficului. . . . . . . . . . Planul pentru serviciile de urgen. . . . . . . . . . . . . Verificai site-ului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . identificarea pericolelor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . selecta punctele nceput i Sfrit. . . . . . . . . . . . Clasifica antier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificai antier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Selectai o clasificare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aplicarea msurilor de precauie. . . . . . . . . . . . . Planul de alezaj Cale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recomandate Limite Bend. . . . . . . . . . . . . . . . . . Intrarea pitch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . minim regres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adncimea minim. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alezaj Cale Calculator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pregtii antier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mark Bore Cale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pregtii punct de intrare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificai consumabile i echipamente prepar. . . Verificai consumabile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pregtirea echipament. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asamblarea accesorii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Strngei informaii
Realizarea cu succes a unui proces de forare incepe nainte realizarea gropii.Primul pas in planificare este analiza informaiilor deja disponibile despre sarcina i locul de munca. Revizuirea Planului sarcinii de indeplinit Reexamina-ti palnurile i asigurai-v c ai luat la cunostinta dimensiunile necesare ale gaurii de realizat in timpul backreaming-ului .Verificai informatiile despre structurile existente sau planificate, elevaii, sau lucrari ce pot avea loc n acelai timp. Examineze Material Retragerea Cere un eantion de material pe care il vei trage. Verificai-i greutatea si rigiditatea. Contactai productorului pentru informaii privind raza de ndoire. Asigurai-v c avei dispozitive adecvate de tragere. Controlul traficului Dac se lucreaz n apropierea unei osele, sau zona de alt trafic, contactai autoritile locale cu privire la procedurile de siguran i reglementri. Planul pentru serviciile de urgen Inregistrati numerele de telefon pentru situaii de urgen local i la faciliti medicale pe o parte. Asigurai-v c veti avea acces la un telefon.

Verificai aplasamentul
Verificai amplasamentul nainte de a transporta echipamentele de antier. Verificai urmtoarele: panta schimbrile de altitudine, cum ar fi dealuri sau anuri deschise obstacole, cum ar fi cldiri, treceri peste calea ferata semne de utiliti trafic acces tipul de sol i condiii alimentare cu ap surse de interferen (de localizare a barei, sinele de cale ferata, etc) Ia probe de sol de la mai multe locaii de-a lungul traiectoriei gaurii pentru a determina cele mai bune combinatii de backreamer si ce la bun burghiu

Identificarea pericolelor Identificarea riscurilor de siguran i clasificarea antierelor.


Atentionarea: Purtati echipament individual de protectie Nu purtati bijuterii Respectai toate reglementrile nainte de spat sau de foraj. Verificai locaia de pericole subterane marcate anterior. Marcheaza locul de munca clar si tineti departe spectatorii

Selectati punctele de nceput i de Sfrit Selectai un capt de a utiliza ca punct de plecare. Luai n considerare urmtoarele atunci cnd selectarea unui punct de plecare: pant Sistemul de lichide trebuie s fie parcat pe un loc fara denivelari. Luai n considerare faptul ca n pant va afecta unitatea de configurare de foraj, ndoire eav, i lichidul din gaur. Trafic Traficul vehiculelor i pietonilor trebuie s se faca la o distan de siguran fata de echipamente de foraj. Se las cel puin 10 "(3 m)zon tampon n jurul echipamentului. Spatiu Verificai puncte de pornire i terminare sa aloce spaiu suficient pentru ca teava sa aiba raza de indoire suficienta (cat mai lin) Verificai dac exist spaiu suficient pentru a lucra i de a configura sistemul de soc electric. Confort Luai n considerare umbra, vant, fum, i alte caracteristici ale amplasamentului. Forati cat mai in jos atunci cand este posibil pentru ca lichidul sa curga cat mai departe de unitatea de foraj.

Clasificarea santierelor
Inspectie santier Verificai antierul i perimetrul in cautarea de riscuri de pericole subterane, cum ar fi: - "Utilitati ngropat" - Instalaiile de utilitate public, fr linii electrice aeriene - Gaz sau de ap - Cutii de jonciune - cablu telecomunicatii - Stalpi de lumina - Chepenguri

- Teren scufundat Sa aveti un echipament performant de curatare si localizare a zonei la un pas de 20(6m) de fiecare parte a traiectoriei gaurii. Verificai linia marcata anterior i locaiile de cablu. Marcati locatiile tutror utilitatilor ngropate i obstacolelor. Clasificati santierul. Selectai o incadrare antierele sunt incadrate n funcie de riscurile prezente subterane. Dac se lucreaza n max 10 "(3 m) fata de o linie electric ngropat .......santier electric n max 10 "(3 m), de o linie de gaz natural.....................santier cu gaz natural n beton, nisip, sau de granit, care este capabil s produc cristale de siliciu (cuart), ...............................................santier cu cristale de siliciu, praf n max 10 "(3 m), de orice alt pericol ............................altele ANUN: Dac avei orice ndoial cu privire la clasificarea antierului, sau n cazul n care locul de montare ar putea avea pericolele nemarcate, se iau msurile descrise anterior pentru identificarea pericolelor i incadrarea antierului nainte de a lucra. Msuri de precauie Odat clasificate, msurile de precauie adecvate pentru locul de montare trebuie s fie luate. Precauii electrice santier

! DANGER oc electric. Contactarea linii electrice va provoca decesul sau vtmarea grav. Luati la cuinostinta locaia de linii i de edere departe. n plus fa de utilizarea unui sistem de foraj dirijat cu un sistem electric de soc, utilizai una sau ambele dintre aceste metode. Sapare manuala atenta sau excavare moale. Utilizai receptori pentru a urmri calea de forare. Stabiliti personal care s urmareasca pastrarea distanei dintre capul de gurit i backreamer atunci cnd traverseaz o traietorie. Nu se fac interventii de reparatii (service) cand procesul este in desfasurare. Msuri de precauie cand exista conducte de gaze naturale pe santier

! WARNING Posibil explozie. Vtmri grave sau deteriorarea echipamentului ar putea aprea. Urmai instruciunile cu atenie.

! WARNING Incendiu sau explozie posibil. Fumul ar putea aprinde si provoca arsuri. Interzis fumat, flacri si scntei. n plus fa de utilizarea unui sistem de foraj dirijat i de poziionare invers directiei vntului fata de liniile de gaze, utilizai una sau ambele din urmatoarele metode. Sapatura manual atent sau excavare moale. Utilizai receptor pentru a urmri calea de forare. Stabiliti personal care s urmareasca pastrarea distanei dintre capul de gurit i backreamer atunci cnd traverseaz o traietorie. opriti gazul n timp ce procesul munc este n curs de desfurare. Precauii cand exista cuar, dioxid , praf

! DANGER Gaze mortale. Lipsa de oxigen sau prezena de gaze va determina boal sau moarte. Furnizati ventilaie. Urmai instruciunile OSHA sau de alt natur pentru expunerea la siliciu cristalin in caz de foraj/tierea materiale care ar putea produce praf care conin siliciu cristalin (cuart).

Alte msuri de precauie santier Posibil s fie nevoie s foloseasc metode diferite pentru a evita n condiii de siguran a altor pericole subterane. Vorbiti cu cei ce au cunostinte despre pericolele prezente la fiecare amplasament pentru a determina care ar trebui s fie msuri de precauie luate sau n daca procesul de munca ar trebui s fie ncercat. Pericolelor de pe antier ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Utilizati corect echipamentele i metodele de lucru. Utilizati i ntreinti echipamentului de protectie in mod corespunztoar

Stabilirea traietoriei forajului


Planificai traiectoria conductei, de la intrare pn la sfrit, nainte de a ncepe forajul. Sistemul de Management Ditch Witch este disponibil pentru planificarea traiectoriei forajului. Marca calea forajului pe teren cu vopsea spray sau steaguri, sau notati pe hrtie pentru operatorul de referin. Pentru traiectorii complicate, consultai un inginer. Supravegheati locul de montare i calculati traiectoria gaurii. Asigurai-v c inginerul stie pasul minim de intrare, limitele de indoire , limitele fortei de tragere si impingere, materiale, lungimi de conducte, precum i locaiile tuturor utilitatilor subterane. Pentru traiectorii mai puin complicate, realizati un plan pe baza a patru msurtori: curb limit recomandata pas intrare pas de iesire adncimea minim Limitele recomandate de indoire tevi de foraj Ditch Witch sunt concepute pentru a se ndoi uor n timpul funcionrii. Uor de ndoit permit directionarea i corectarea direciei. ndoirea dincolo de limitele recomandate va cauza daune care ar putea s nu fie vizibile. Aceste daune se adauna i vor duce mai trziu la ruperea brusc a prjinilor. Teav Pitch

Burghiu este testat s se aplece la un procent maxim. Pentru prjini JT2020 Mach 1, asigurai-v c deformarea nu reprezinta mai mult de 7% din toat lungimea fiecarei teavi. Monitorizati deformatia fiecarei teavi cu afiaj pe Consola operatorului

Raza de curbura

La 90 -grade indoitura n traiectoria forajului: are o raz (A) de 130 "(40 m) necesit aproximativ 204 "(62 m), de prjini(B) (conducte /tevi de foraj) IMPORTANT: Luai n considerare limitele recomandate de ndoire n timpul unui viraj, nu doar la intrare. ANUN: Indoirea prjinii mai mult dect este recomandat va deteriora conducta i va duce la defectarea de a lungul timpului. Fortele de deformare trebuie s fie uniform distribuite pe lungimea unei conducte. Modificarile maxime in deformare pe lungimea de 1-2 "(300-600 mm) de teava vor crea curbe ascuite, care vor deteriora conducta. Dac raza de ndoire este redusa, viaa prjini este redusa. Dac raza de ndoire este crescuta, viaa prjini este crescuta. IMPORTANT: Utilizai topurile de pe pagina urmtoare pentru a menine curbele n limitele de siguran.

Limite de curbura
C B A C B A

Pasul de intrare Pasul de intrarea este panta de cadru de gurit n comparaie cu panta de la sol. Se va determina un pas de intrare unul din cele dou moduri: 1. Cu receptorul

Aseazati receptorul pe teren i cititi pasul

smoal. Asezati receptorul pe cadru de gurit i cititi pasul Scdeti pasul masurat pe teren din pasul ,asurat pe cadrul de forat(cadrul burghiu) 2. cu masuratori Msurati de la sol pana la varful din fata a cadrului burghiului (H1). Msurati de la sol pana la varful din spate a cadrului burghiului(H2). Scdere (H1) din (H2). nregistrai acest numr. Msurai distana dintre fa i spate (c). (lungimea cadrului burghiului) mprii (H2-H1), la (C), apoi nmulii cu 100. Acesta este pasul dvs Regresul minim Reprezinta distanta de la punctul de intrare din care eav devine orizontal (B1). IMPORTANT: Un pas de intrare de mic adncime (A1) v permite sa ajungeti la orizontala mai repede i cu mai puin ndoire. Creterea pasului de intrare (A2) duce la adancirea traiectoriei forajului ANUN: Dac este prea mic regresul (B2), vei depi limitele de ndoire i deteriora conducta.

Adncimea minim Pentru c trebuie s v ndoii eav treptat, pasul de intrare i limitele de ndoire vor determina ct de adnca va fi ipozitionata conducta cnd devine orizontal. Aceasta se numete adncime minima. Pentru a reduce adncimea minim (D1),se reduce pasul de intrare. Aceasta scade, de asemenea, regres ul Pentru a mri adncimea minim (D2), se crete pasul de intrare. Acest lucru crete, de asemenea regres ul.

Calculul traiectoriei gaurii Pasul de intrare,pasul de iesire (regresul) i adncimea minim lucreaza mpreun cu limitele de ndoire pentru a determina traiectoria forajului. Pentru a gsi regres ul (B) i pasul de intrare (A), care v sa duca la adncimea minim dorita (D), utilizai diagram de mai jos.

Adncimea (D)

pas intrare (A)

Regres (B)

Adncime

(S)

Organizarea de santier

! WARNING Pericolelor antier ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Folositi echipamente corecte i metodele de lucru. Utilizarea i menineti echipamente de siguran corespunztoare. ANUN: n cazul n care clasificarea de antier este n cauz, sau n cazul n care posibilitatea de existenta a utilitilor electrice nemarcate, clasifica antierul ca electric. Taierea de cabluri de nalt tensiune poate provoca electrocutare. Expune liniile de mana inainte de spat. Toate vegetaia de lng o staie de operare trebuie s fie eliminata. Contactul cu arbori, arbusti, buruieni n timpul socurilor electrice ar putea duce la electrocutare Stabilirea traiectoriei forajului Marcheaza-ti traiectoria forajului i toate locatiile utilitilor cu steaguri sau vopsea. Pregtii Punctul de intrare Pentru ca forajul sa fie realizat cu succes, conducta trebuie s fie dreapta ca aceasta sa intre n pmnt. Pentru a v asigura c prima conducta nu se indoaie, sapati o mica gaura de pornire, astfel nct prima conducta sa fie forata ntr-o suprafa vertical. Pentru a preveni ndoirea sau strecurarea evii, poziionati unitatea de foraj pentru intrare dreapta.

Verificarea consumabilelor i pregatirea echipamentelor


Verificarea consumabilelor receptor / transmitor sau emitator cu baterii de schimb balize cu baterii noi si piese de schimb dou sensuri radio cu baterii noi si piese de schimb Cheie rapida Dispozitiv de trecere/tranzitie echipamente de ancorare i accesorii bii, ecrane, duze adaptoare, carcase de conducte, receptor steagurile de marcare sau vopsea ap i furtunuri suplimentare combustibil fluide de foraj aditivi sigurane de rezerv Taste backreamers, axele, dispozitive de tragere (vezi pagina 130) se spal furtun i pistol conduct de band Spray lubrifiant cizme electroizolante i mnui echipament individual de protecie, cum ar fi casca i ochelari de protecie Notepad i creion

Pregtirea Echipamentelor Niveluri de fluide combustibil lichid hidraulic

motor de rcire ncrcarea bateriei ulei de motor Stare i Funcia Filtre (aer, ulei, hidraulic) pompa de lichid cuplare anvelope i piese Pompe i motoare fluid de foraj autobetoniera furtunurile i supape rezervoare de ap Asamblarea Accesorii Extinctor Dac este necesar, montai un stingtor de incendiu n apropierea unitii de putere, dar departe de puncte posibile de aprindere.Stingatorul de incendiu trebuie ntotdeauna s fie utilizabile att pentru incendii petroliere i electrice. Aceasta ar trebui s ndeplineasc cerintele si reglementarile legale.

Conducerea
Continutul Capitolului Unitatea de Pornire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unitatea Directie/Dirijare?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unitatea de inchidere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Unitatea de Pornire
1. Introducei cheia. 2. Rotii cheia in sensul acelor de ceasornic. 3. Rulai motorului la acceleraie mica timp de 5 minute.

Unitatea de directie

Pentru a conduce unitatea de foraj n timp ce utilizai telecomanda de control de la sol,urmai instruciunile pentru tipul de direcie dorit: Pentru a conduce n timp ce se deplaseaz nainte, mpingei nainte i apoi trageti la stnga sau la dreapta. Unitatea de foraj se va intoarce treptat la stnga sau la dreapta. Pentru a conduce n timp ce se deplaseaz napoi, trage napoi i apoi trage la stnga sau la dreapta. Unitatea se va intoarce treptat la stnga sau la dreapta.

Pentru o direcie strnsa n vitez redus, muta control in poziia de centru i apoi la un col. Cauciucurile se vor contraroti si vor intoarce unitatea intr-un cerc strans Sfaturi pentru a reduce uzura Piese din cauciuc sunt cele mai potrivite amplasamente pentru locuri de munc de la sol, pe baz de roc cu minim de moloz. Obiectele ascuite, cum ar fi pietris, cioburi de oel, beton i rupt vor deteriora piesele din cauciuc i componentele de rulare. Funcionarea excesiv pe beton sau asfalt va scurta durata de viata. Cnd depozitati aparatul, pstrai piese departe de ploaie i de lumina direct a soarelui. Spalati cauciucurile/sinele zi de zi pentru a elimina obiecte strine i murdaria abraziva de pe pinioane i role de ghidare. Conducei ncet i faceti viraje largi atunci cnd este posibil. Verificati periodic componentele mobile (pinioane, role ghidaj) pentru uzur i daune. Pentru a preveni uzura prematura, evitati urmtoarele: Suprasolicitare. Pornirea pe obiecte ascuite, cum ar fi pietre, buturugi si resturi. rotaii rapide sau "spin", se ntoarce pe asfalt sau beton. conducere peste borduri, margini, i obiecte ascuite. Conducerea cu marginile presate mpotriva partilor dure, borduri sau alte obiecte. Conducerea pe pante. Operarea pe materiale corozive, cum ar fi sarea sau ngrminte. Splai-v imediat.

Unitatea de inchidere
1. Opreste miscarea utilajului 2. Cobori cadru de gurit i stabilizatori la sol. 3. Rulai motorului la acceleraie mica timp de 3 minute s se rceasc. 4. Rotii cheia n poziia de oprire. 5. Scoatei cheia.

Transport
Continutul Capitolului Ridicare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transportare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ncrcare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . legare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descrcare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tractare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ridicare
Acest utilaj nu este configurat pentru ridicare.Daca masina va trebui ridicata, incarcati-o intr-un container sau pe o platforma potrivita pentru ridicare.

Transportare
Incarcare

! WARNING Concasor greutate, ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Folositi procedurile i echipamentele adecvate, sau rmneti departe. Cu curele/legaturi 1. Pornii motorul unitatii de foraj. 2. Utilizarea telecomanda de control de la sol, tracei comutatorul de alimentare n poziia inferioar. 3. Mutai unitatea de foraj la partea din spate a remorcii i alinierea cu rampe.

4. Conduce ncet pe unitatea de transport pn la fixare. 5. Cobori cadru de gurit pentru a detalia restul cadrului. 6. Miscati aparatul napoi pn cand partea din fa a cadrului burghiu este aezata n repaus. 7. Cobori stabilizatori la nivelul remorcii. 8. Opriti motorul 9. Ataai legaturi la partea din spate a unitii Fr legaturi 1. Pornii motorul unitatii de foraj. 2. Utilizarea telecomanda de control de la sol, tracei comutatorul de alimentare n poziia inferioar. 3. Mutai unitatea de foraj la partea din spate a remorcii i alinierea cu rampe. 4. Conduce ncet pe unitatea de transport pn la fixare. 5. Cobori stabilizatori la nivelul remorcii 6. Cobori cadru burghiului la nivelul remorcii 7. Oprii motorul atunci cnd unitatea este n condiii de siguran poziionat pe patul remorcii pentru greutatea corespunztoare.

Legarea
Puncte

Asigurarea de remorc prin alte puncte este nesigura i poate deteriora utilajele. Procedur

! WARNING Proceduri incorecte ar putea duce la deces, vtmare, sau pagube materiale. Aflai cum s utilizeze echipamentul n mod corect. ANUN: cheile pot porni masina dup oprirea motorului. Asigurai-v c orice instrument de foraj sau eav este ataat la axl sau eliminate nainte de transport.

Cu legaturi Bucle in jurul punctelor de legatura din spate. Asigurai-v c legaturile sunt strnse nainte de a transporta.

Fr legaturi Bucle in jurul unitatii de forare in puncte de legatura Asigurai-v c legaturile sunt strnse nainte de a transporta.

Descrcare

! WARNING Concasor greutate, ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Folositi procedurile i echipamentele adecvate, sau rmneti departe. ANUN: ncrcati i descrcati remorc la nivelul solului. Asigurai-v ca roile remorcii sunt blocate. Ataai remorc vehiculului nainte de ncrcare sau de descrcare.

Cu legaturi 1. Rampe mai mici. 2. Scoatei legaturile 3. Pornii motorul unitatii de foraj. 4. Utilizati telecomanda de control de la sol, tragei comutatorul de modul de alimentare n poziia inferioar. 5. Ridicai stabilizatori. 6. Mutai unitatea de foraj nainte pn cnd utilajul se stabilizeaza 7. Ridicai burghiul 8. Dati inapoi incet pe rampa Fr legaturi 1. Rampe mai mici. 2. Scoatei legaturi 3. Pornii motorul unitatii de foraj. 4. Utilizati telecomanda de control de la sol, tragei comutatorul de modul de alimentare n poziia inferioar. 5. Ridicai stabilizatori 6. Ridicai burghiul 7. Dati inapoi incet pe rampa

Tractare
n condiii normale, unitatea de foraj nu ar trebui s fie remorcat. Dac aparatul se stric i este necesara remorcarea: Ataai lanuri la punctele indicate, cu care se confrunt vehiculul tractor. Deschidei supapele de bypass. Deschidei supapele de selectare. Remorcati pentru distane scurte, la mai puin de 1 mph (1,6 km / h). Folosii fora maxim de remorcare de greutatea unitar de 1,5 ori. Pentru a deschide valve by-pass pentru remorcare, rotiti tulpinile de supape (indicat) dou rotaii complete.

ANUN: Nu deschidei supapele de mai mult de dou ture. Pentru a nchide valvele by-pass i pentru a reveni la funcionarea normal, supapa de cuplu decurge (indicat), la 7-10 ft lb (9.5 - 14N m). ANUN: Nu strngei prea tare supapele bypass.

Pentru a deschide selectorul de supape pentru remorcare, slbii piulia gem i strngei urubul de supap (indicat), pn cnd este pe deplin strans.

Pentru a nchide valvele selectoare i pentru a reveni la funcionarea normal, supapa de nefiletate uruburi i strngei piulia de gem. Pentru a ataa lanuri in punctele de tractare auto, stabiliti de punctele care se confrunt cu vehiculul tractor. Pentru a ataa lanuri la punctele de tractri auto, stabiliti punctele ce se confrunt cu vehiculul tractor. Dac punctele din spate de tractare auto se confrunt cu vehiculul tractor, treceti lanuri prin fiecare punct de remorcare i aduceti-le mpreun pentru a trage dintr-un punct central

Dac punctele de remorcare se confrunt cu vehicul tractor, leagati lantul de punctul de remorcare i tragei drept nainte.

Efectuarea unei Gauri


Continutul Capitolul Poziia echipament. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conectai sistemul de fluid. . . . . . . . . . . . . . . . . . Porni sistemul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prim-fluid de foraj de pompare. . . . . . . . . . . . . . . Operarea de control transport. . . . . . . . . . . . . . . . Brid de eav. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asamblarea burghielor de coarde. . . . . . . . . . . . . Pregtii Locuine Beacon. . . . . . . . . . . . . . . . . . Ataai Sub tranziie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conectai prjini. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Masina de gaurit tevi Prima. . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemul permite Pipeloader automat. . . . . . . Adauga Pipe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Direcia corect. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reguli de baz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suprafata Drill Head. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asamblarea String Backream. . . . . . . . . . . . . . . . Scoatei Pipe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eliminare dispozitiv de pret,. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poziionarea echipamentelor
1. Revizuiti planul de forare i selectai poziia unitatii de foraj i poziia unitatii de lichid

2. Mutai echipamente n poziiile selectate. Conectarea sistemului de fluid

! DANGER oc electric. Contactarea linii electrice va provoca decesul sau vtmarea grav. Luati la cuinostinta locaia de linii i de edere departe. ANUN: n cazul n care un soc electric are loc n timp ce unitatea de foraj este conectat la un sistem de lichid,sistemul de fluid va deveni, de asemenea, electrificat. Nu conectai aparatul de foraj la o unitate publica sau privata(de afaceri sau de acasa), de alimentare cu ap. 1. Conectai furtunul de lichid din sistemul de amestecare de foraj Pompa de lichid. A 1.5 "(38 mm) sau mai mare, este necesar un furtun non-pliabil 2. Instalai Y-sita ntre unitatea de amestecare si pompa de lichid pentru foraj. Poziionati filtrul, astfel ca lichidul de foraj sa mearga n direcia sgeii. n majoritatea cazurilor,filtrul de poziionare la ieirea din unitatea de amestecare d cele mai bune rezultate. IMPORTANT: Curatati Y-sita cu regularitate. Pregatiri telecomanda de pompare a lichidului de forare dupa trecerea la un rezervor nou. Sistemul de pornire 1Porniti unitatea de foraj unitatea de lichid de la distan. Permiteti ambelor motoare sa se nclzeasca 2. Activati modul de control, dac se dorete. 3. Apsai butonul de sus a pedalei de acceleraie pn cand motorul unitatii de foraj este la regim maxim. Dac nu dorii s utilizai modul de autoturatie, reveniti cu comutatorul al pozitia centrala.

Pregatiti pompa fluidului de foraj

! WARNING Proceduri incorecte ar putea duce la deces, vtmare, sau pagube materiale. Aflai cum s utilizeze echipamentul n mod corect. ANUN: Nerespectarea pregatirii pompei fluidului de foraj va provoca fluctuaii de debit.

! WARNING Fluid sub presiune sau de aer ar putea strapunge pielea si cauza un prejudiciu sau moarte. Stai departe. Pregatirea pompei de fluid de foraj pentru la fiecare rezervor este schimbata.Pentru a pregati pompa: 1. Umplei furtunul de lichid de foraj i conectai furtunul la unitate. 2. amestecati / transfer pompa la vitez maxim timp de 1 - 3 minute pentru evacuarea aerului din sistem. 3. Intoarceti pompa de amestecare / transferati de la viteza normal de funcionare s continue forarea 4. n cazul n care presiunea fluidului de foraj nu este respectata, repetai pasul2.

Funcionarea controlului transportul Traciunii / rotaie de control are opt poziii care permit ca patru funcii de baz s fie combinate.Graficul de mai jos rezum funcii care apar atunci cnd controlul este pus ntr-o poziie combinata. Operatorul trebuie s fie pe scaun pentru ca, control s funcioneze.

Micarea de rotaie nainte inversa

Direcia transport sensul acelor de ceasornic (machiaj) acelor de ceasornic (Breakout)

Prinderea tevii
Fixeaza clema pe eav atunci cnd punctul este centrat ntre chei (1 i 2). ntotdeauna fixai pe diametrul mai mare de pe orice fata a instrumentului

Rotirea axului te poate ucide sau iti poate zdrobi bra sau picior. Stai departe. ANUN: Prindere de oriunde pe conducta va slbi conducta. Conduct se pot sparge mai trziu, chiar i atunci cnd funcioneaz n conformitate cu sarcini normale.

Proceduri incorecte ar putea duce la deces, vtmare, sau pagube materiale. Aflai cum s utilizeze echipamentul n mod corect.

Asamblarea sirului de forare


Pregtii statiei de receptie 1. Selectai duzele i burghiul IMPORTANT: O varietate de duze i burghie sunt disponibile pentru a se potrivi conditiilor locurilor dvs de munca.

2. Introducei duza n carcasa receptorului 3. Ataai burghiul (2) la carcasa receptorului (1). 4. Instalai receptorul, urmnd instruciunile pentru: acumulator de schimb receptor de poziionare 5. Instalai capacul carcasei receptorului. 6. Urmai instruciunile Receptorului pentru a verifica funcionarea lui. 7. Urmai instruciunile emitatorului pentru a calibra receptorul.

Ataai dispozitivul de tranzitie Utilizai fie cuplu de main sau cheia rapida pentru a ataa burghiul la carcasa receptorului.

! DANGER Mutarea uneltelor va ucide sau rni. Oprii ir de energie de cultivare atunci cnd cineva poate fi lovit de instrumente, de micare sau de aruncat. Nu folosii chei de evi n ir de gurit. Masina de cuplu 1. Tragei carcasa receptorului n faa cheii 2. nchidei cheia 3. Lubrifiati articulaiile. 4. ncet, se asambleaza. 5. Utilizai cuplu main complet pentru a strnge complet Cheie rapida 1. Articulaiilor Lube cu TJC. 2. Ataai cheie rapid la comun, n poziia de asociere i strngei impreuna. Conectati prjinile(tevile de forare) 1. Pornii motorul unitatii de forare 2. Aliniai conducta de forare in fata cheii 3. Prindeti instrumentul comun n faa cheii. 4. ncrcai eav: Asigurai-v c, caseta de eav este poziionata corect. stivuitoare mai mici de conducte. Apropiati clestii Lubrifiai fire de conducte (conducte ncrctor final). Lubrifiai fire de conducte (la sfritul cheii de fa). Mutare la conducta de ax. Ridicai stivuitoare de conducte. 5. Conectai conducta: Mutati incarcatura nainte de mbinrea evilor in fata cheii. Rotiti axul in sensul acelor de ceasornic. Incarcatura se va deplasa nainte ca filetele conductelor sa fie strnse Rotii sensul acelor de ceasornic pn cnd se oprete axul din rotit i ansamblul este complet strns. Deschideti clestii Incarcatura poate fi eliminata complet. Deschideti cheia. fa

Executarea forajului pilot


1. Pornii fluid de foraj. 2. Setati debitul dorit / presiunea dorita. 3. Rotii burghiul la poziia de pornire. 4. Misca incet incarcatura nainte. ? 5. Monitorizati ceasurile indicatoare. Rotirea axului te poate ucide sau zdrobi bra sau picior. Stai departe.

ANUN: Pstrai toat lumea cel puin 10 "(3 m), departe ansamlul de gurit. Apsai tija sau eav lent. Forarea poate indoi ansamblul. A nu se ndoi tija sau eava.

! WARNING Pericolele pe antier ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Folositi echipamente adecvate i metodele de lucru corecte. Utilizati i menineti echipamente de protectie corespunztoare.

Sistemul automat de incarcare a tevilor (Pipeloader)


Adaugati teava 1. Asigurai-v c, caseta de eav este poziionat corect. A se vedea "Caseta Pipe Shift" de la pagina 141. IMPORTANT: Incarcatura trebuie s fie n centrul de cadrului de foraj. 2. Deschidei cheia frontal, i prindeti eava pentru funcia de adaugat conducte pentru a lucra. 3. Apsai partea de sus a programului de adaugare conducta/ manual / eliminare conducta. Lumin verde de control se va aprinde. 4. Cletii se vor deschide, conducta va fi coborata, i apoi lumina verde de control va clipi. nlturai teava

1. Asigurai-v c, caseta de eav este poziionat corect. IMPORTANT: Incarcaturat trebuie s fie n centrul cadrului de gurit 2. Deschidei cheie frontal i prindere eav pentru funcia de conducte Eliminare pentru a lucra. 3. Partea de jos de pres al adugai pipe / manual / elimina eav comuta. Lumin verde de control se va aprinde. 4. Cletii se vor deschide, conducta va fi coborata si ridicata de pe transport i apoi lumina verde de control va clipi. IMPORTANT: Dac lsai scaunul n timpul unui ciclu adaugare/eliminare de conducta, mutati pe control manual si finalizati ciclul. Apoi revenii pentru a aduga sau elimina eav. Dac lsai scaunul ntre programe de completare sau eliminare de conducte, repornirea sistemului nu este necesara. IMPORTANT: n cazul n care comutatorul agatare nu este n poziia de prindere atunci cnd utilizai modul automat de incare tevi (pipeloader), cletii se vor deschide atunci cnd modul de automatizare este oprit si teava va cadea.

Adauga teava
1. Apsai butonul de sus a pedalei de acceleraie pn cand motorul unitatii de foraj este la regim maxim. 2. Activeaz sistemul de incarcare tevi automatizat 3. Break joint at saver sub IMPORTANT: n cazul n care comutatorul gripper nu este n poziia de prindere atunci cnd utilizai automatizare pipeloader opional, cleti se va deschide atunci cnd este oprit de automatizare i evi de cuprins ar putea fi abandonat. Pentru a returna o a sczut conducta de la irul de gurit, a se vedea "Pipe corect cazut" de la pagina 141. Controlul manual de incarcare tevi Prindeti/Agatati capul de prindere al tevii Identificai capul de gurit (burghiul). Angajati cheia din fata pn cnd conducta este fixat si presiunea se dezvolt. Eliberati prghiile de control in pozitia de retinere clema Rotii ncet axul in sensul invers acelor de ceasornic. Incarcatura se va muta napoi n mod automat . Dup ce fire sunt complet separate, oprii rotaia i treceti incarcatura la spatele cadrului Control automat de incarcare tevi Prindeti capul de prindere al tevii Identificai capul de gurit (burghiul). Angajati cheia din fata pn cnd conducta este fixat si presiunea se dezvolt. Eliberati prghiile de control in pozitia de retinere clema Rotii ncet axul in sensul invers acelor de ceasornic. Incarcatura se va muta napoi n mod automat . Dup ce fire sunt complet separate, oprii rotaia i treceti incarcatura la spatele

cadrului Tragei joystick drept napoi. n timp ce incarcatura este n micare, lumina verde de control se va aprinde. Cleti vor apuca, Conducta va fi lubrifiata, iar apoi lumina de contrlol va clipi. 4. ncrcai eav: Controlul manual de incarcare tevi Asigurai-v c ridicatorul de tevi este coborat Apropiati clestii Ungeti eava (final ncrcare evi). Ungeti teava Mutati conducta la pozitie. Ridicai stivuitoarele(ridicatoarele) de conducte. Control automat de incarcare tevi Atunci cnd un transport este mutat in spatele cadrului de forare, apsai butonul rezumat. Lumina verde de control se va aprinde. Conducta va fi mutat la pozitie, subiectele din fa vor fi lubrifiate, conducta n caseta va fi ridicata, iar apoi lumina verde de control va clipi. 5. Conectai noua conducta sirului de forare: Pipeloader controalele manuale Mutare incarcatura nainte pn cand imbinarea evilor se va ntlni la cheia din fa. Rotiti axul in sensul acelor de ceasornic. Incarcatura va merge mai departe pe masura ce imbinarea se strange Rotii in sensul acelor de ceasornic pn cnd axul se oprete din rotit i imbinarea este complet strnsa. Deschideti clestii Incarcatura poate fi eliminata complet. Coborati stivuitoarele de conducte. Deschideti cheia. Control automat de incarcare tevi Mutare incarcatura nainte pn cand imbinarea evilor se va ntlni la cheia din fa. Rotiti axul in sensul acelor de ceasornic. Incarcatura va merge mai departe pe masura ce imbinarea se strange Rotii in sensul acelor de ceasornic pn cnd axul se oprete din rotit i imbinarea este complet strnsa. Apsai butonul rezumat. Lumina verde de control se va aprinde. Cletii se vor deschide, navete se va retrage, stivuitoare de conducte vor scdea, i apoi lumina vered va clipi. Deschideti cheia. 6. Apsai i inei apsat butonul de umplere rapid pompa de lichid pn cand conducta se umple si presiune incepe sa creasca

7. Rotii ax (manivela care invarte axul). 8. Miscati incet incarcatura nainte. Reglai viteza de rotaie n funcie de dimensiunea burghiului i de condiiile de sol . 9. Angaja i a stabilit un control de croazier dup cum dorii. A se vedea "Cruise Control", la pagina 146. 10. Monitorizati ceasurile indicatoare. 11. Localizai capul de burghiu cu detectorul cel puin o dat la jumtate de lungime de conducta. 12. Menineti fluidul de foraj i schimbti rezervoare de lichid de foraj de cate ori este necesar.

Corectarea directiei
Corectarea direciei este o abilitate pe care operatorii o deprind prin experienta si cunsocand echipamentul si conditiile terenului. Aceste instruciuni se refer numai la procedurile de baz. Pentru a urmri progresul i face corecturi, un membru al echipajului localizeaz burghiul i trimite instruciuni catre operator. Coreciile se fac prin urmrirea burghiului, comparativ cu poziia actual a planului de forare si directia burhiului. Reguli de baz capacitatea de mentinere a directiei depinde de starea solului; capul de burghiu, duza folosite si distanta parcursa fara rotatie. Toate corecturile trebuie s fie facute ct mai treptat posibil. Trecerea peste corectura va provoca "oscilareae." Acest lucru poate deteriora conducta i va face operatia de forare mai dificila. Nu mpingei o bucata intreaga de prjini n pmnt, fr rotaie. Acest lucru poate depi o raz de ndoire i provoca cedarea evii. Procedur 1. Localizai burghiul. Realizati citiri cu receptorul si echipamentul de localizare referitoare la : adncime pas informaii despre ce se afla in stnga / dreapta temperatura rotirea receptorului? 2. Compara poziia din teren cu cea de pe planul de foraj. 3. Poziionati capul burghiului. 4. mpingei n prjini dup cum este necesar pentru a schimba direcia. 5. Rotii pentru a a mentine directia. Poziia Capului de gaurit (burghiu)

Poziia capului de gurit este determinat prin intermediul receptorului. Rotatie este afisata ca fata unui ceas 1. Citestiti indicatiile receptorului 2. Rotii ncet pn la localizatorul indica rotatia dorita. Pentru a schimba direcia: 1. Rotii conducta in sensul pe care doriti sa-l urmareasca . 2. mpingei eav n pmnt. Pentru a avansa, fr a schimba directia: Rotii conducta n pmnt.

Inregistrarea tariectoriei gaurii


Localizai capul de forare la fiecare jumatate de lungime a conductei. Cand o sarcina este indeplinita inregistreaza datele actuale pentru fiecare conducta de foraj. Ultimul pas si adancimea fiecarui punct si o scurt descriere a procedurii. n plus, realizati o schi a amplasamentului i inregistrati adncimea si starea locatiei de retragere.(pe unde se trage conducta)

Suprafaa capului de forare(burghiului)

! DANGER Mutarea uneltelor va ucide sau rni. Oprii ir de energie de cultivare atunci cnd cineva poate fi lovit de instrumente, de micare sau de aruncat. Nu folosii chei de evi n ir de gurit.

ANUN: Pstrai toat lumea cel puin 10 "(3 m), departe de cotitur ir de gurit.

Apsai tija sau eav lent. Forarea poate indoi ansamblul de forare (prajini, cap largitor, cap prindere, teava). Nu ndoiti eava. ANUN: operatorul urmaritor (care localizeaza burghiul ) i operatorul de forare ar trebui s menin dou-moduri de comunicare. Sa fie clar pentru toata lumea componenta sirului de foraj Nimeni nu ar trebui s intre in groap pana la comunicarea clara data de ctre operatorul de forare este ca unitatea de gurit nu mai functioneaza. Dac utilizai urmaritor, nu intrai in groap pn cand urmaritorul de control este oprit i lumina verde pe unitatea de foraj este aprinsa. operatorul de forare ar trebui s fie instruit s ntrerup irul de rotaie de forare cand inca se afla in gaura. Folosii numai mpingerea pentru scoate sirul de forare prin gaura de iesire. 1. Ghidati capului de gurire pentru a nimeri groapa sau pentru a trece prin suprafa. Realizati toate curbele treptat. 2. Curai zona din jurul punctului de ieire. 3. Dac utilizai modul de urmarire, operatorul de urmarire dezactiveaza unitatea de foraj / tractiune/ tragere si rotatie hidraulica. Operatorul de urmarire va astepta lumina verde pentru a intra in gaura sau pentru a schimba echipamentele/instalatiile. Dac nu utilizai modul de urmarire, opratorul de urmarire semnaleaza operatorului de forare sa opreasca unitatea inaintea schimbarii echipamentelor . 4. Rotii controlul fluxului de lichid n poziia nchis pe masura ce capul apare. 5. Curai capul de gurit . 6. Folositi cheia rapida pentru a indeparta burghiul.

Asamblarea sirului Backream


Uneori este necesar largirea gaurii-pilot pentru a se potrivi unei conducte mai mari. Ca o regul general, gaura final ar trebui s fie de 1,5 ori mai mare dect diametrul de produsul instalat.Numrul de treceri necesare depinde de condiiile de sol. Nu ncercai s creasteti dimensiunea gaurii prea mult ntr-o singur trecere. Cteva treceri succesive folosind largitoare mai mari vor salva uzura masinii.

! DANGER Mutarea uneltelor va ucide sau rni. Oprii ir de energie de cultivare atunci cnd cineva poate fi lovit de instrumente, de micare sau de aruncat. Nu folosii chei de evi n irul de gurit.

! WARNING Pericolelor antier ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Folositi echipamente corecte i metodele de lucru. Utilizati i menineti echipamente de protectie corespunztoare.

! DANGER Transformarea arborelui te va ucide sau iti va zdrobi bra sau picior. Stai departe. 1. Selectai dispozitivele backreaming. 2. Determinati necesarul de fluide si instalati duze adecvate pentru a furniza debit suficient. 3. Ataai backreamer (largitor) la o carcasa/statie de receptie daca urmariti backereamer (largitor) 4. Instalai receptor/detector urmnd instruciunile referitoare la: schimb de baterii pozitionarea detectorului. 5. Instalai capacul carcasei detectorului. 6. Urmai instruciunile detectorului/receptorului pentru a verifica funcionarea lui. 7. Urmai instruciunile urmaritorului pentru a calibra receptorul. 8. Ataai dispozitive suplimentare de tragere inapoi la capatul receptorului.

Scoaterea tevii
IMPORTANT: n cazul n care comutatorul clemei nu este n poziia de prindere atunci cnd utilizai modul automat de incarcare tevi, cletii se vor deschide atunci cnd este oprita automatizarea i evile ar putea fi scapate. ANUN: n cazul n care motorul este oprit n timpul backreamingului , prjinile prinse de chei, dar nu conectate la piesa de protectie pot fi trase in groapa foraj pe masura ce cheile menghinei se desfac. 1. Activeaz sistemul de incarcari tevi automatizat 2. Stop transport atunci cnd conductele sunt aliniate la chei. 3. Prindeti eava n faa cheii.

4. Prindeti i rotii cheia spate, pentru a desface imbinarea. 5. Dezactivati cheia spate. 6. Extindeti transferuri la ax. 7. nchidei cleti: Control manual incarcare tevi Deschideti clestii Ridicai conducta de pe suport Extindeti suportul in pozitie axata/in pozitia osiei?? Inchideti clemele Coborati ridicatoarele Control automat de incarcare tevi Apsai butonul rezumat. Se va aprinde lumina verde Incarcatura se va intinde, cleti vor prinde, ridicatorul de conducte va cobori, iar si lumina va clipi. 8. Desfaceti legatura frontala Rotii uor axul in sensul invers acelor de ceasornic pentru a separa conductele. Transportul se va muta napoi n mod automat pe masura ce firele se despart Mutati napoi pn cand conducta este corect poziionat n cheia din spate.

9. Desfaceti legatura din spate Implicati cheia de spate Rotii uor axul invers acelor de ceasornic pn cand legatura este slbita. Nu se desface complet legatura. Dezactivati Cheia din spate. Mutare incarcatura napoi pn cand capatul de eav este poziionat la limita cutiei de tevi. Rotii axul invers acelor de ceasornic pn cand dispozitivul de protectie este separat de conducte. Opriti rotaia i mutati transportul in spatele cadrului. 10. Asigurai-v ca, caseta de eav este poziionat corect. 11. ncrcai n caseta de eav: Co9ntrolul manual al incarcarii tevilor Mutati suportul sub cutia de tevi. Eliberati clestii si ridicati stivuitorul pentru a pune tevi in cutie Ungeti asperitatile din fata Controlul automat al incarcarii tevilor: Apsai butonul rezumat. Lumina de control se va aprinde Transportul se va retrage, Asperitatile(rizuri/filete) din fa vor fi lubrifiate, clestii vor elibera evi, stivuitoarele vor ridica conducta pana cand este in afara platformei (suportului) si apoi lumina verde se va aprinde. 12. Ataai dispozitiv de protectie la conducta viitoare. Mutati transport nainte pn cand dispozitivul de protectie atinge teava.

Rotiti axul pentru conectarea la conducta. ncet, strngei legatura pentru a realiza un cuplu perfect. 13. Dezactivati cheile fa pentru a elibera eava.

Eliminare dispozitiv de tragere


Dispozitivul de tragere poate fi scos atunci cnd ultima conducta este pe cadru. Acesta poate fi, de asemenea, eliminat atunci cnd o groap int de-a lungul traiectoriei forajului a fost atinsa. Conducta rmas este apoi trasa napoi i scoasa. 1. Apsai partea de jos a pedalei de acceleraie a unitatii de foarj pn cand turatia motorului a sczut. 2. Oprii lichidul de foraj. 3. Opriti motorul unitatii de foraj 4. Curai dispozitivul tragere 5. Utilizai cheia rapida pentru a elimina rapid dispozitiv de targere

Sisteme i echipamente
Continutul Capitolului Sistemul de ancorare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Drive ancore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scoatei ancore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemul electric Strike. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Declaraie FCC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asamblarea Detector de tensiune. . . . . . . . . . . . . . . . Sistemul de testare Strike. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rezolvarea problemelor sistemului Strike. . . . . . . . . Folosii Simulator Strike electrice. . . . . . . . . . . . . . . Fluid de foraj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Orientri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . polimeri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bentonite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amestecuri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reete de baz de fluide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cerine de fluide de foraj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plnie Vascozitate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tracker de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prezentare general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcionare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrumente de sonde. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Duze. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . bii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carcase Beacon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Backreamers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cerine Backream fluidelor. . . . . . . . . . . . . Cheie rapid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Masina de gaurit tevi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Efectuarea regulat ngrijire prjini. . . . . . . Folosii prjini corect. . . . . . . . . . . . . . . . . . Pipeloader. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pipe Box Shift. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . corect a czut tevi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corectai conducte aliniate greit sau blocat. . . . Rotii tevi Ordinul de cultivare. . . . . . . . . . . . . . Adugare / Eliminare de eav simpl. . . . . . . . . . Cruise Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angajarea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajustarea setarilor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ignorare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dezactiva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reluare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interpreteaz Coduri de diagnosticare. . . . . . . . . . . . Lumina de diagnostic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Severitatea Cod niveluri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revizuirea Moduri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Codul de diagnostic Interpretare. . . . . . . . . . . . . . . Coduri de diagnostic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistemul de ancorare
Conducerea ancorei

! WARNING Concasor greutate, ar putea provoca decesul sau vtmarea grav. Folositi procedurile i echipamentele adecvate, sau rmneti departe. ANUN:

Pozitionati ancora n mod corespunztor nainte de foraj. Ramaneti pe platforma de operare atunci cnd executati actiuni de ancorare. Purtai cizme de protecie, cu picioarele complet ascuns . Purtai mnui de protecie. Dac nu conduceti dou ancore de adncime maxima, conduceti o tija de teren opional n sol departe de unitatea de foraj i conectai tija de teren la unitatea de foraj. 1. Rotiti ancora si controlati impingerea pentru a impinge ancora in pamant ANUN: Centrarea se face in tubul(capacul) de centrare pentru a preveni degradarea ancorei. 2. Asezati cu atentie capacul de centrare (1) n tubul de centrare (2), pe masura ec ancora este introdusa in pamant. 3. Repetai procesul pentru alte ancore.

Indepartarea ancorei 1. Rotiti ancora si controlati fora de traciune pentru a ndeprta ncet ancora de la sol. 2. Repetai procesul pentru indeparta si celelalte ancore

Sistemul de soc electric


De fiecare dat cnd forati ntr-un antier electric, sistem de soc electric trebuie s fie corect configurat, testat i utilizat. Trebuie s purtati cizme si manusi de protecie mnui care respectarea urmtoarelor cerinte: Cizme trebuie s fie inalte i s ndeplineasc cerinele electrice de protecie la pericole conform ASTM F2413 atunci cnd sunt testate la 14.000 de voli. Trageti cizmele peste pantaloni mnui trebuie s suporte 17000 curent alternativ de tensiune maxim, n conformitate cu caietul de sarcini ASTM D120-87.
Sistemul de soc nu previne socul electric si nu edtecteaza socul inainte sa aiba loc. Daca alarma se activeaza , inseamna ca un soc dj a avut loc.

Declaraie FCC Sistemul de soc electric a fost testat i s-a constatat c respect limitele pentru Clasa A de dispozitive digitale, n conformitate cu Partea 15 a normelor FCC. Aceste limite sunt concepute pentru a oferi o protecie rezonabil mpotriva interferenelor duntoare atunci cnd echipamentul este operat ntr-un mediu comercial. Acest echipament genereaz, folosete i poate radia energie de radio i dac nu este instalat i utilizat n conformitate cu instruciunile respective, poate provoca interferene duntoare comunicaiilor radio. Funcionarea acestui echipament ntr-o zona rezidentiala ar putea provoca interferene duntoare, pe care utilizatorul va fi nevoit sa le corecteze pe cheltuiala proprie. Schimbri sau modificri care nu sunt aprobate n mod expres, n scris, de ctre The Charles Machine Works, Inc ar putea anula autoritatea utilizatorului de a opera acest echipament. Impamantarea

1. Introduceti tarusul de impamantare la 2 metrii distanta fata de orice parte a unitatii de forare 2. Prindeti strans limitatorul de tensiune de tarusul de impamantare. Testarea sistemului de soc electric Dac sistemul nu trece nici o parte a acestui test, consultai "Depanarea Sistem de soc electric. Nu incepeti forarea pn cand testarea nu este finalizata cu succes. 1. Pornii unitatea de foraj. 2. Modulul de control ESID va efectua teste interne, care verifica totul in afara de alarme si sistemul de lumini la declansarea alarmei. 3. Dac indicatorul verde, OK este aprins i indicatorul de furnizare a energiei electrice ramane aprins, apsai butonul de testare pentru a efectua testul total al sistemului de soc electric. n timpul acestui test: Toate luminile ar trebui s strluceasc. Citirea alfanumeric ar trebui s afieze numere. Alarme i luminile de pe toate unitile conectate ar trebui s sune si sa clipeasca. 4. Dac acest test este de succes, indicator OK i furnizare a energiei electrice lumini indicatorul de alimentare vor rmne pe. 5. Utilizai Simulator de soc electric pentru a testa senzorii de tensiune i curent.

Depanarea Sistem de soc electric Cnd sistemul detecteaz o problem de soc, un cod de eroare va fi afiat. Ori de cte ori se ntmpl acest lucru, apsai butonul de test pentru a testa din nou. Situaiile problematice i cauzele lor i soluiile posibile sunt enumerate n tabelul de mai jos. Problema Cauza Solutie
Apasati butonul de testare in siguranta.Daca problema persista, reporniti sistemul de soc Verificati sistemul electric al unitatii Verificati daca echipamentul al unitatii de foraj la modul de control este conectat Verificati daca cablul unitatii suporta mai mult de 10V Veirifcati si inlocuiti modul de control Verificati sistemul electric al unitatii Verificati daca echipamentul unitatii de foraj la modul de control este conectat Verificati dacaechipamentul unitatii suporta mai mult de 10V Veirifcati si inlocuiti modul de control

Probleme la pornire

Nici o lumina sau citire dupa ce uniattea a functionat cel putin 1 minut

Modul de control al socului electric nu are putere

Modul de control defect

Ecranul este negru

Sistemul de soc nu ia putere adecvata de la unitate

Modul de control defect I formatii sunt vizibile pe ecran in timpul testului de siguranta, dar nu si dupa ce s-a finalizat tetsul Indicatorul OK este aprins dar

Contrastul nu este setat corect Sistemul de soc electric nu preia suficienta putere de

Contactati dealurul dvs

Verificati sistemul electric al unitatii

indicatorul de furnizare energie este stins

la unitate

Modul de control defect Indicatorul de furnizare energie este aprins si indicatorul OK este stins Problema detectata in timpul testului Modul de control defect Conexiuni neadecvate la modul de control Lumina girofarului nu functioneaza in timpul testului

Verificati daca echipamentul unitatii de foraj la modul de control este conectat Verificati dacaechipamentul unitatii suporta mai mult de 10V Veirifcati si inlocuiti modul de control Verificati daca sunt erori de codificare Veirifcati si inlocuiti modul de control Verificati conexiuni Deconectati girofarul si conectati-l la osursa de 12V Inlocuiti Veirifcati si inlocuiti modul de control Verificati conexiuni Deconectati alarma si conectati-o la osursa de 12V Inlocuiti Veirifcati si inlocuiti modul de control Verificati conexiuni Veirifcati si inlocuiti modul de control Verificati conexiunile cablurilor si transformatul curent Deconectati transformatorul Verificati daca sunt 2040ohmi de la acul 1 la 4, 20-40ohmi de la acul 1 la 2 si mai putin de 1 ohm de la acul 2 la 4 Deconectatie cablul

Lumini defecte la girfoar

Modul de control defect Conexiuni neadecvate la modul de control Alarma nu functioneaza in timpul testului total Alarma defecta

Modul de control defect Girofarul si alarma nu functioneaza in timpul testului Conexiuni neadecvate la modul de control Modul de control defect Conexiuni neadecvate la modul de control Se Codul EC2 isi indicatorul de problema curenta este aprins

Transformator defect

Cablul transformatorului

defect

Modul de control defect Conexiuni neadecvate de la limitatorul de tensiune la batul de impamantare

Se indica cod EV1 si indicatorul de problema de voltaj este aprins

Limitator defect Modul de control defect

Se indica cod EV2 si indicatorul de problema de voltaj este aprins

Conexiuni neadecvate de la limitatorul de tensiune la batul de impamantare

Limitator defect Modul de control defect

Verificati continuitatea cablului Inlocuiti-l daca este stricat sau nu esti continuu Veirifcati si inlocuiti modul de control Verificati conexiunea limitatorulului de tensiune cu batul de impamantare si verificati daca batul este infipt in pamant Verificati si inlocuiti limitatorul de tensiune Veirifcati si inlocuiti modul de control Verificati conexiunea limitatorulului de tensiune cu batul de impamantare si verificati daca batul este infipt in pamant Verificati si inlocuiti limitatorul de tensiune Veirifcati si inlocuiti modul de control

Folosirea simulatorului de soc electric Utilizai Simulator de soc electric (P / N 259-506), pentru a testa senzori de tensiune i curent pe ESID. n cazul n care valorile sunt mai putin decat cele indicate aici, nlocuii bateria de 9V n simulator i retestai. Test de curent Pentru a testa curent la niveluri normale: 1. Treceti un fir de srm de plumb prin transformator de curent. 2. Prindeti capetele firului impreuna pentru a forma o bucla . 3. Mutai comutatorul simulator la "curent" i apsai butonul de testare. 4. Uita-te la ecran i luminile de mai sus afieaza pe sistemul de soc. Trei sau patru lumini ar trebui sa se aprinda. Curentul "A" ar trebui s arate 30-50% . Pentru a testa curentul la niveluri de soc electric:

1. Pune doua sau trei bucle prin transformator de curent. 2. Urmai paii de mai sus pentru a testa. 3. Afiajul ar trebui s arate urmtorul text: Toate luminile ar trebui s porneasca Alarma si girofarul ar trebui s porneasca. Cu dou bucle, curent "A" ar trebui sa fie 80-110%. Indicatorul de soc electric ar trebui sa se aprinda sis a se stinga Cu trei bucle, curent ar trebui s fie 130-160%. Indicatorul de soc electric trebuie s fie continuu. Testul de tensiune 1. Montati limitator pe ceva izolat de pamant si unitatea de foraj (cum ar fi placa de uscat sau de anvelope), dar aproape de cadrul de foraj. 2. Prindeti un capat de cadru 3. Prindeti celalalt capat de suportul limitatorului de tensiune. 4. Mutai comutatorul simulator pentru "tensiune" i apsai butonul de testare. 5. Uita-te la ecran i lumini de mai sus afiseaza pe sistemul de soc electric: Toate luminile ar trebui s porneasca Alarma si girofarul ar trebui sa porneasca Tensiune "V" ar trebui s arate 90-110%. Este normal ca niveluirile de tensiune de simulare sa scada sub nivelul tensiunii de soc. Cnd se ntmpl acest lucru, lumina din triunghi ar trebui sa se stinga si girofarul ar trebui s nu mai funcioneze. n cazul n care nivelul tensiunii depaseste nivelul de soc din nou, lumina, alarma, i girofarul ar trebui s porneasca din nou.

Fluid de foraj
Pentru un foraj productiv i echipamente de protecie, utilizai aceste produse Baroid recomandate si disponibile de la distribuitorul dvs. Ditch Witch. Soda calcinata Quik-Gel bentonita de pulbere uscat (P / N 259 - 804) E-Z noroi lichid polimer (P / N 259 - 805) Liqui-Trol polimer lichid suspensie (P / N 259 - 808) Quik-Trol pulbere uscat polimer (P / N 259 - 809) Alezaj-Gel fluid de foraj (P / N 259 - 807) Con-Det solubil n ap soluie de curare (P / N 259 - 810) orientrile Indrumator Potriviti fluidul de foraj la tipul de sol . Acest tabel este doar orientativ. Tipul de sol necoeziv, nisip ->1 nisip grosier -> 2

sol vascos -> 3 argila care se umfla -> 4 stnc ->5 Recomandare de lichid de foraj ->1. bentonita sau Alezaj-Gel + cu lan mediu, polimer ->2. bentonita sau Gaur-Gel -> 3. lanului de polimer lung + Con-Det -> 4.lanului de polimer lung + Con-Det -> 5.Gaur-Gel Polimer Acest aditiv lichid de foraj ofer lubrifiere excelent i vscozitatea crete n soluri medii i grele(argila). Polimer poate reduce umflarea care blocheaza conducta in gaura. Exist dou tipuri de polimeri: lan lung, cum ar fi Baroid EZ-Noroi cu lan mediu, cum ar fi Baroid Quik-Trol Bentonite Bentonita este o pulbere uscat. Cnd sunt amestecate cu apa, aceasta face un amestec subire pe perei eavii, lubrificand-o, meninndu-o deschisa, i determina pastrarea de lichid in gaura. Unele lucruri de reinut atunci cnd amestecati bentonit: Folosii ap curat, fr sare, calciu, clor sau excesive. Folosii ap cu un nivel de pH-ul ntre 9 i 10. Folosii ap cu duritate de mai puin de 120 ppm. Nu folosii bentonita care contine nisip Se amestec bine bentonita sau se va stabili n rezervor. Nu amestecai bentonita de la o vscozitate de peste 50 (masurata cu palnia) Amestecuri Bentonita nu se amestec bine n ap care conine polimer. Pentru a le utilize pe ambele, se amestec bentonita n primul rnd, apoi se adauga polimer. Cnd adugai alte produse urmati ordinea de mai jos. ANUN: n cazul n care substane chimice sunt adugate n ordine greit, ei nu se vor amesteca n mod corespunztor i vor forma cocoloase. Dac rezervorul contine bentonita / polimer se amestec i fluid de foraj este nevoie de mai mult, goliti complet rezervorul i ncepe cu ap proaspt nainte de amestecarea un alta substanta. Ordinea generala de amestecare: 1. sod calcinat 2. Bentonite 3. polimer

4. Con-Det Gaur-Gel contine bentonita premixat, polimer, si soda calcinata. Utilizai aproximativ 15 lb/100 gal (7 kg/380 L), n condiii normale de foraj, de pn la 45 lb/100 gal (21 kg/380 L), n nisip sau pietri i pn la 50 lb/100 Gal (23 kg/380 L), n roc.

Table pg 125
Retete de baza ale fluidului Cerine ale fluidului de foraj 1. Stabiliti condiiile de foraj i alegei compozitia potrivita a fluidului de foraj. 2. Estimati cantitatile necesare i verificati disponibilitatea. fluid de foraj Alimentarea cu ap. Dac este nevoie de mai multa apa , asigurati transportul aditional de apa. Bentonite / sau polimer 3. Verificai calitatea apei. Folosii benzile de testare a pH-ului apei. n cazul n care pH-ul este sub 9.0, se adaug 1 lb (454 g) de sod calcinat in rezervor. Testai i se repet pn cnd pH-ul este ntre 9 i 10. Verificai duritatea apei folosind benzi de testare duritate. Tratati cu sod calcinat, dac duritatea mai mare de 125 ppm. Determinarea vascozitatii cu palnia(conul)

Viscozitatea este o msur a rezistenei interne a unui fluid n curgere,cu cat este mai mare rezistenta cu atat este mai mare vscozitatea. Viscozitatea fluidului de foraj trebuie s fie controlata. Pentru a determina vscozitatea, vei avea nevoie de o plnie Marsh (P / N 259267), i o ceac de msurare. IMPORTANT: Asigurai-v c plnia Marsh este curat i c avei un cronometru disponibil pentru masurarea viscozitatii. 1. Utilizarea un furtun de splare i un recipient curat, s ia un nou eantion de fluid de foraj.Proba trebuie s fie de cel puin 1.5 qt (1,4 L). 2. Cu degetul pe partea de jos a plnie, se umple cu lichid de la recipient . 3. Mutai plnia peste 1 qt (0.95 L) container.

4. Scoatei degetul din partea de jos a plniei i folositi cronometrul pentru a contoriza numrul de secunde, necesar pentru a trece un 1 qt (0.95 L) de lichid prin plnie. Numrul de secunde da viscozitatea. 5. Cltii foarte bine palnia si i Cupa

Controlul urmaritorului/receptor/emitator?
Prezentare general

! WARNING Proceduri incorecte ar putea duce la deces, vtmare, sau pagube materiale. Aflai cum s utilizeze echipamentul n mod corect. Acest mod permite operatorului Tracker 750 pentru a dezactiva putere hidraulic de traciune si rotatie a unitatii de forare. Folosii tracker de control n orice moment cnd schimbai instrumentele de adncime sau n alte perioade cnd irul de forare este expus. Controlul Tracker intervine prin oprirea comunicarii ntre tracker i ecran. Cnd acest lucru se ntmpl, lumina verde de control de pe unitatea de foraj se aprinde i mpingerea si rotatia sunt dezactivate Utilizare Activarea impingerii si rotatiei 1. Porniti unitatea de foraj 2. Opriti ecranul 750 3. Apsai i inei apsat DOWNLOAD (1) n timp ce pornii ecranul 750 pn cand un cod de patru cifre (2) apare.

4. Pornii Tracker 750/752 i verificati cele patru cifre. n cazul n care codurile de pe tracker se potrivesc cu cele de pe ecran, impingerea si rotaia unitatii de foraj sunt activate. n cazul n care codurile de pe tracker i ecran nu se potrivesc, pentru a regla tracker cod: Apsai i inei apsat prim-plan / spate / stanga / dreapta n timp ce butonul face urmtoarele modificri. Folosii ON / OFF pentru a mari primele dou cifre (1). Folositi DEPTH, pentru a micsora primele dou cifre. Foloseste sageata SUS pentru a mari ultimele dou cifre (2). Folositi sgeata n jos pentru a micsora ultimele dou cifre. Apsai i inei apsat fiecare buton pentru a mari sau a reduce rapid valoarile. Pentru a ncepe s trimitei codul de la tracker la ecran, apsai i inei apsat prim-plan / spate / stanga / dreapta pe butonul i apsai MODE. mpingerea i rotaia hidraulic ale unitatii de foraj sunt acum activate. 5. Scoatei cheia (indicat) tracker -ului de control, de la consola din partea din spate a unitii de foraj. Pstrai tracker ul in posesia operatorului. 6. Inaintati sin forare si urmariti forarea

Sfaturi Depanare: n cazul n care fora de traciune i de rotaie nu sunt activate: Verificai dac lumina verde a trackeru ului situata pe consola unitatii de foraj este aprinsa. n cazul n care este, de comunicarea a fost oprita, probabil, ntre tracker i ecran, sau trackerul este setat cu coduri incorecte n cazul n care comunicarea nu poate fi restaurata, instalai cheia de control a tracker-ului i rotii in sensul acelor de ceasornic. Lumina verde de control situat pe tracker se va stinge. mpingerea i rotaia vor funciona. ANUN: Operatorul Tracker nu poate dezactiva mpingerea i rotaia de la tracker, dac cheia de control a tracker-ului este instalata n unitatea de foraj i intoarsa pentru dezactivarea poziiei. Dezactivarea mpingerii i rotatiei

1. Cnd intr n groap int capul de forare sau iese din sol, opriti tracker-ul. Dup 8-16 secunde, se va aprinde lumina verde de pe consola de ancorei. Puterea hidraulic de mpingere i de rotaie va fi dezactivat. IMPORTANT: Operatorul Tracker nu poate dezactiva traciune i rotaia de la tracker, dac cheie de control a tracker-ului (imagine) este instalata n unitatea de foraj i se intoarce la pozitia de dezactivare.

! WARNING Proceduri incorecte ar putea duce la deces, vtmare, sau pagube materiale. Aflai cum s utilizeze echipamentul n mod corect. ANUN: Dac nu utilizai tracker de control, oprii unitatea de foraj nainte de a schimba instrumente de adncime. 2. Schimbati instrumentele de gaurire 3. Dac urmriti traiectoria largitorului backreamer ului, pornii tracker-ul i activati codul de transmisie. Dup 8-16 secunde, se va aprinde lumina verde de pe consola ancorei a unitatii de forare Dac nu urmriti traiectoria largitorului (backreamer) ului ,instalati cheia (indicat) de control a tracker-ului pe unitatea de foraj. Lumina verde de control a trackerului se va aprinde si impingeera si rotirea se va activa.. Instrumente de forare Duze Duzele controleaza fluxul de lichid din conducta la gaura. Selectai duzele, care va furniza cel puin cantitatea de lichid pe minut necesar pentru debitul i presiunea ce vor fi utilizate. O duz care va furniza mai mult lichid pe minut este recomandat. Sapa/Burghiu Selecie

Aceste grafice au rol orientativ. Nici un burghiu nu funcioneaz bine n toate condiiile. 1 = cel mai bun 2 = bine 3 = echitabil 4 = nerecomandat Tipuri de soluri A.Sol nisipos-soluri in care componenta principala este nisipul B.Sol moale-argila nisipoasa C.Sol mediu-argila cu zgura D.Sol tare-argila grea, soluri compactate E.Sol stancos-sol cu bolovanis, pietris F.Roca moale-sol calcaros G.Roca tare-sol cu sist, granit

Tip burghiu in functie de tipul de sol Burghiu Pentru nisip Dur Pentru tuf Pentru tuf,cu inclinare Baracuda Cu inclinare Cu suprafat tare Ghetar Rinocer Anasmabu ptr jet Pentru roca stanca tare Cu gheara A 1 2 2 4 2 4 3 4 4 4 4 4 B 2 2 1 3 1 3 1 4 4 4 4 3 C 4 1 1 2 1 2 2 4 3 3 3 2 D 4 1 1 1 2 1 3 3 3 2 2 1 E 4 4 2 1 3 1 4 1 1 1 1 1 F 4 4 3 2 4 2 4 2 1 2 1 1 G 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 4

Instalare Eliminai toate vopselurile din suprafeele de contact nainte de a ataa orice burghiu carcasei. Instalai uruburile (P / N 107 - 277) i strngei la 120 ft lb (163 N m). Carcasa reecptorului/emitatorului/detectorului Instalare Pentru a va asigura ca receptorul este instalat corect n carcasa/suport, plaseaza capatul bateriei receptorului departe de capatul carcasei burghiului.

Backreamer (Largitor) Un backreamer lrgete gaura pe masura ce conducta este tras napoi prin gaura. Nici un backreamer nu funcioneaz bine n toate condiiile. Aceste grafice sunt doar orientative.. 1 = cel mai bun 2 = bine 3 = echitabil 4 =ne recomandat Backereamer (Largitor) Coada castor 3 aripi Aripa de apa Caneluri compacte Kodiak Rinocer Pentru roca stanca tare Con de compactare HG Conditii grele Tocator Amestecator Taietor Expandat Con cu Caneluri

A 3 4 4 1 4 4 4 1 4 2 2 3 1 1

B 1 3 3 1 3 4 4 2 3 2 2 2 2 1

C 1 3 2 2 3 4 4 3 2 1 3 1 3 2

D 1 2 1 2 2 4 4 4 1 2 4 2 4 2

E 3 1 2 2 1 3 3 4 1 2 4 3 4 2

F 4 1 2 3 2 2 1 4 4 3 4 4 4 3

G 4 4 4 4 4 1 1 4 4 4 4 4 4 4

IMPORTANT: Pentru definiii, a solului, a se vedea tabelul de pe pagina anterioar. Cerine fluidelor pentru Backream (largire) Largirea este realizata cu succes atunci cand lichidul umple gaura.Cantitatea de lichid necesar depinde de pe dimensiunea de forat i starea solului. Urmai aceti pai pentru a afla cantitatea minim de lichid necesar n condiii perfecte. IMPORTANT: Folositi o cantitate de fluid mai mare dect cea recomandat sau largirea s-ar putea s fie uscat i fara succes.

Instructiuni
Gsii cantitatea de lichid necesar pentru dimensiunea de backreamer. Inmultiti acest numar cu distana pe minut pt care avei de gnd s aplicati procesul de backream.Rspunsul este un estimare a cantitii de lichid necesara pentru fiecare minut de backreaming.

Backremer/Diameter

Gal/ft

L/m

Backremer/Diameter

Gal/ft

L/m

Cheia rapida
Pentru a ataa sau elimina instrumente de adncime, utilizai cheia rapida pentru asamblare sau dezasamblare.

! DANGER Mutarea uneltelor va ucide sau rni. Oprii energia sirului de forare atunci cnd cineva poate fi lovit de instrumente, de micare sau de aruncat. Nu folosii chei de evi n ansamblul de gurit. IMPORTANT: Strangeti legaturile manual nainte de a folosi cheia rapida. Ataai cheia rapid n orice asamblare/dezasamblare.

Asamblare

Demontare

Desfaceti zavorul (1) i puneti ghearele n jurul evii. Impreunati ghearele zavorului (strangeti in menghina) . Puneti ghearele n jurul evii. Fixati mnere (3). Asigurai-v c mnerele sunt amandoua n sus. Ataai pivotii (4) pe cheia manerelor. Asamblare 1. Fixeaza liniutele articulatiei ca in imagine 2. Du linia a doua (B) pe partea mobila a articulatiei in direcia opus de strngere la 25 "(6mm), departe de prima linie. 3. Rotii pn cand linia a doua (B) ntalneste prima linie (A). 4. Rotiti in direcia opus dou tururi pentru a elibera presiune. 5. Indepartati componentele cheii rapide

Demontare 1. Rotiti manerul pana cand ansamblul se desface 2. Rotiti manerul in directia opusa de doua ori pentru a elibera presiune 3. Indepartati componentele cheii rapide

Forarea tevii
Conditie prealabila pentru o noua conducta Repetai aceast procedur de trei ori pentru fiecare bucat de eav nainte de a fi utilizate pentru prima dat: 1. Ugeti manual ntreaga suprafa a capetelor tevilor 2. Alaturati tevile si monti-le impreuna 3. Desfaceti legatura 4. Mutati teava inapoi in cutie Lubrifiai manoanele nainte de fiecare utilizare Lubrifiai articulatiile. Acest lucru previne rugina i reduce uzura Curai dispozitivele Curai cu jet de apa de nalt presiune i detergent. ANUN: Nerespectarea acestei proceduri ar putea duce la topirea articulaiilor. Conducta va fi deteriorata sau distrusa. ANUN: Nu utilizai benzin sau alti combustibili pe baz de solveni. Folositi Capace i plombe

nainte de a transporta n condiii de praf sau depozitare in perioade prelungite, instalati capace, plombe si dispozitive de protectie. nlocuirea dispozitivului de protectie Deoarece fiecare eav vine n contact cu un dispozitiv de protectie, verificai dispozitivul in mod regulat pentru uzura. Inlocuii-l atunci cnd este purtat, sau daca va deteriora conductele de forat. Reconditioneaza un nou dispozitiv de protectie in acelasi mod ca si reconditionarea unei noi conducte Rotirea ordinii conductei Deoarece tevile de ghidaj sunt n pmnt mai lungi, acestea sunt supuse la socuri mai mari i se uzeaza mai mult. Pentru a ajuta la distributia aceastei uzuri n mod egal pe toate eav, mutai evile de ghidaj din varf de la locul anterior. Utilizarea corecta a prjinilor Aliniai articulaiile Se aliniaz ntotdeauna cu grij capetele de sex masculin i feminin ale

eavilor nainte de a le conecta mpreun. Slaba aliniere poate deteriora filetele i s distrug utilitatea ansamblului. Prinderea corecta a tevii Prindeti eavile cand ansamblul este fixat in menghina . Realizati asamblarea ca in imagine. Aceast poriune de teava este proiectata pentru prindere i este considerabil mai groasa i mai puternic dect restul a conductei.

Asamblarea /Dezasamblarea corecta Asamblarea asistat protejeaz filetele n timpul asamblarii si dezasamblarii Pentru a conecta conductele mpreun pentru un cuplu complet, rotii ncet, conducta de pn la axul se oprete si presiunea se dezvolta. Realizarea necorespunztoare a articculatiilor duce la deteriorari in timpul forarii. Pentru a deconecta tevile, rotiti ncet axul in sensul invers acelor de ceasornic. Incarcatura se va muta automat napoi pe masura ce filetele se separa . Dac asamblarea asistat nu funcioneaz, apsai comutatorul de control al vitezei de transport i urmai aceste dou etape: Asigurai-v i desfaceti articulaiile lent. Nu ciocniti conductele si nu le fortati in timp ce le desfaceti. Acest lucru va ajuta la prevenirea distrugerii filetelor. Strngei rosturile complet. Odat conectate si atinse feele umeri se ating , strangeti pana la realizarea unui cuplu perfect. Strangerea articulaiilor n mod necorespunztor va deteriora filetele si va provoca scurgeri sau spargeri ale articulatiilor. Nu suprasolicitati conductele Nu depii niciodat o raz de ndoire a conductei dumneavoastr. A se vedea ANUN: Indoirea conductei mai mult dect este recomandat va deteriora conducta i av cauza esec.

Incarcarea conductei (Pipeloader)

Schimbarea cutiei de tevi IMPORTANT: Bratele de ridicare trebuie sa fie complet ridicate pentru a muta cutia. 1. Schimbati cutia de tevi cand luminile ambelor cutii sunt stinse. 2. Eliberati caseta de conducte cand aceasta se loveste de indicatorul mecanic , mutai napoi pentru a alinia indicatorul mecanic n centrul de decupaj (indicat) pentru coloana nou. Backreaming (Largirea) 1. Schimbati caseta de conduct atunci cnd coloana activ este plina (8 conducte). 2. Eliberati caseta de conducte cand aceasta se loveste de indicatorul mecanic , mutai napoi pentru a alinia indicatorul mecanic n centrul de decupaj (indicat) pentru coloana nou. Corecteaza teava cazuta Atunci cnd cletii nu sunt nchisi nainte de activarea automatizarii tevii se pot scapa condcutele. Pentru a preveni acest lucru, ntotdeauna agatati conducta de inainte de activarea automatizarii incarcarii tevilor Pentru a readuce o conduct czuta la irul (ansamblul) de gurit, oprii motorul i preluati manual conducta. Readaugati-l la caseta de tevi printr-una din urmatoarele metode: Pentru a reveni la poziia sa iniial n irul de gurit, ncrcai-o ca o singur bucat de eav. Pentru a repune conducta de la o poziie urmatoare n irul de gurit, eliminai doi tarusi din partea de sus a casetei eav, puneti manual eava n partea de sus, activa a coloanei si instalati 2 tarusi(cuie).

Corectai tevile nealiniate si deblocati tevile


Un indicator luminos de stare pe caseta de eav i o lumin indic daca o eav este nealiniate sau blocat. Oprii motorul i verificati conductele din coloana activa. Dac un capt al unei prjini este blocat i nu va scdea n mod corect de la caseta de eav, pentru a inspecta poziia casetei de conducte. n cazul n care caseta de conduct pare s fie nealiniata n mod corespunztor, cu jgheab de descrcare de gestiune, a reveniti la statia operatorului i

mutati caseta de conducta uor pn cand indicatorul mecanic este n centrul de decupaj pentru coloana activa. Dac prjina este ndoita, scoatei-o din caseta de eav i aruncai-o.

Rotitirea ordinea tevilor de forare


Rotirea evii de ghidaj este un proces manual. Rotii tevi de foraj n irul de forare sptmnal. Orientativ Rotii un numar de tevi direct proportional cu marimea gaurilor. De exemplu, n cazul n care cea mai lung gaura a fost 320 "(98 m), atuncii rotii numai patru coloane utilizate. Planificati rotirea conductelor in tipul celei mai largi forari din saptamana. Conductele de ghidaj pot fi refolosite numai in spatele irului de forare atunci cnd un foraj necesit cel puin o eav de la ultima (interior) coloana. Procedur 1. n timpul retragerii, treceti la coloana urmtoare, cnd doar apte evi au ramas ultima coloan, de la care a fost eliminata o conduct n timpul forajului. 2. Urmai procedura de retragere, regulat, pentru a ncrca eavi n toate coloanele rmase. 3. Cnd evi de ghidaj sunt n cleti, deconectai-le de la ambele capete de evi si retrageti-le complet. 4. Urmai procedura de a scoate o singur conduct. 5. Oprii motorul. 6. Scoatei boltii din partea de sus a casetei eav. 7. Scoatei teava de ghidaj din transportul auxiliare i plasati-o n locul vacant n caseta de eav. 8. Instalai bolti peste prjini. 9. nchidei ambele incarcatoare auxiliare de conducte. Adauga / Indeparteaza eav simpl ncrcai o singura eav de gurit singur sau pana la o coloan ntreag de prjini ntr-o coloan de caseta goala pentru a termina forarea fr a schimba cutiile de conducte.

! DANGER oc electric. Contactarea linii electrice va provoca decesul sau vtmarea grav. Luati la cuinostinta locaia de linii i de edere departe. ANUN: Nu ncercai s ncrcarea i descrcarea n timp ce conducta de gurire sau backreaming. Lucrtor neprotejat poate fi rnit de socul electric. La locul de montare electric, ncrcati i descrcati conducta numai n cazul n

care covorasele de reea sunt setate corect i conectat la unitatea de foraj i ncrctorul poart cizme electroizolante i mnui.

! WARNING Proceduri incorecte ar putea duce la deces, vtmare, sau pagube materiale. Aflai cum s utilizeze echipamentul n mod corect. ANUN: Deschidei sau nchidei ambele Incarcatoare auxiliare de conducte. Mutarea platformei cu un incarcator de eav auxiliar frontal deschis i unul inchis va deteriora echipamentele si va cauza un prejudiciu posibil. Transportorul trebuie s fie n poziia din spate pe deplin pentru a ncrca i descrca evi. Adauga o singura teava

1. Aezai grilajul pe sol, in dreptul cutiei de eavi a unitatii de foraj. 2. Conectai grilajul 3. Conectai cablul de aderenta la unitatea de foraj (indicat n medalion). 4. Poziionati ntreaga caseta de conducte pe grilaj (indicat). 5. Asigurai-v ca este pozitionata corect caseta. 6. Mutai transferurile/oscilatoarele n totalitate. 7. Ridicati ajutorul de pozitionare al conductei, rotiti si blocati in deschizatura. 8. Scoatei boltul (2) pe Transfer/oscilator, rotiti ncrctorul auxiliar de eav (1) n jos, i instala boltul. 9. Repetati procesul . 10. Cobori stivuitoare de conducte. 11. ncrcai o eav n incarcatoarele auxiliare cu captul inferior sprijinit mpotriva ajutorului de poziionare eav. 12. Mutati Incarcatoarele auxiliare de conducte n totalitate.

13. Ridicai eava. 14. Ridicai eava n coloan. 15. Mutai transferuri/oscialtoare afara in toate modurile? 16. Repetai paii 10-15 pentru a ncrca mai multe piese de teava. 17. Mutare conducta la cletii incarcatorului. Ridicai ultima eav. Mutati transferuri/oscialtoarele afara Coboara teava in clestii frontali. 18. nainte de a utilza incarcatorul: nchidei ambele Incarcator auxiliare de conducte. Deparatati-va de unitatea de foraj.

Eliminai o singura eav Descrcai toate prjini ncrcate cu ncrctoare de conducte auxiliare. 1. Ridicai, rotii, i blocati ajutorul de poziionare a evii (3) n poziia de depozitare. 2. Asigurai-v ca, caseta de eav este poziionata corect. 3. Mutai transferuri n totalitate. 4. Scoatei boltul (2) pe Transfer, rotiti ncrctorul auxiliar de eav (1) n jos, i instala boltul. 5. Repetai procesul. 6. Ridicai eava. 7. Mutare conducta la incarcatoare auxiliare.de conducte Mutare Transporturi inauntru Coborati teava in incarcatorul auxiliar. 8. Mutare transferuri afara 9. Scoatei eava de la incarcator de conducte auxiliare i depozitati-o n mod corespunztor. 10. Repetai paii 5-8 pentru a descrca evi rmase de adaugat. 11. Dup ce toate prjinile adugate sunt descrcate cu incarcator de conducte auxiliare: nchidei ambele Incarcator auxiliare de conducte. Indepartati-va de incarcator Terminati de incarcat tevi de foraj folosind procedura standard.

Pilot automat
n timpul forarii, putei seta mpingerea dorita, tractiunea, i viteze de rotaie pentru a se potrivi condiiilor de sol. Pilotul automat permite unitii sa menina aceste setri fara comenzi manuale. Putei activa, dezactiva, nlocui, i se rlua aceste setri n orice moment. IMPORTANT: Pentru ca acest pilot automat s funcioneze, cheile frontale trebuie s fie deschise i transferuri trebuie s fi sub caseta de eav. Activare Tractiune/retragere si rotatie 1.Poziionati joystick-ul, astfel incat traciunea sau retragerea i rotaia sunt la vitezele dorite. 2.Apasati set. Lumina verde se va aprinde 3.Eliberati joy-stickul Tractiune/retragere 1.Poziionati joystick-ul, astfel incat traciunea sau retragerea sunt la vitezele dorite. 2.Apasati set. Lumina verde se va aprinde 3.Eliberati joy-stickul

Ajustarea setarilor
Tractiune si retragere Pentru a mri fora de traciune sau de retragere, in timp ce joystick-ul este n poziie neutr, apsai Resume. Pentru a reduce fora de traciune sau de retragere, in timp ce joystick-ul este n poziie neutr, apsai pe set. Rotatie Pentru a mri viteza de rotaie, deplasai joystick-ul la stnga i apsai Rezume. Pentru a reduce viteza de rotaie, deplasai joystick-ul n dreapta i apasati Set. Modificarea setarilor Pentru a anula setrile, deplasai joystick-ul din pozitia neutra i dincolo de setarea actual. Pentru a reveni la setarea anterioar, elibereaza joystick-ul

Dezactivare Pentru a dezactiva pilotul automat, deplasai joystick-ul din pozitia neutra i n direcia opus de deplasare a transportului. Lumina verde a controlului ciclului se va stinge. Rezumat 1. Poziionati joystick-ul din pozitia neutru n direcia nainte sau napoi. 2. Apsai butonul rezumat. Lumin verde a ciclul de control se va aprinde.

Interpretarea codurilor de diagnosticare


Diagnosticarea luminii Folosii lumina roie de diagnosticare pentru a afla starea sistemului . In conditii de functionare normala, lumina de diagnostic se va aprinde n mod constant timp de dou secunde dup ce contactul este pornit pentru a indica functionarea luminii. Aceasta se va stinge si va ramane asa pana cand va fi identificata o inregistrare. n cazul n care sunt detectate codurile, lumina va clipi timp de 10 secunde pentru a indica un cod non-eseniale sau va rmne aprinsa timp de 3 secunde i se va stinge pentru o jumtate de secund pentru a indica un cod de esenial. Niveluri de severitate a codurilor Coduri de diagnostic se pot afla intr-unul din cele dou niveluri de severitate. Un cod non-eseniale afecteaz funciile non-eseniale ale unitii. n cazul n care sistemul detecteaz o problem non-eseniale, un cod de diagnosticare va fi nregistrat i lumina de diagnostic va clipi pentru 10 secunde i apoi se va stinge. De cate ori iluminarea va fi oprita, vor fi disponibile operatii complete pana cand sistemul detecteaza o problema. Un cod esenial afecteaz rotaia, traciunea, lichidul de foraj, sau unitatea de la sol. n cazul n care sistemul detecteaz o problema esenial, un cod de diagnosticare va fi nregistrat i lumina de diagnosticare se va aprinde timp de trei secunde si se va stinge timp de o jumatate de secunda. Unele funcii ale aparatului pot s nu funcioneze pn cnd problema nu este corectat. De cate ori iluminarea va fi oprita, vor fi disponibile operatii complete pana cand sistemul detecteaza o problema. Moduri de revizuire IMPORTANT: Nu oprii contactul. Codurile de diagnostic sunt sterse de fiecare dat cand contactul este oprit.

Toate codurile
1. Asigurai-v c motorul este n funciune i nimeni nu este aezat n scaunul operatorului.

2. Apsai i inei apsat butonul de Resume pentru dou secunde. 3. Lumina de diagnosticare va clipi cod 12 (flash, pauz, flash, flash, pauz mai lung), pentru a indica modul de examinare este operaional. 4. Dup luminarea intermitenta a codului 12, pentru toate problemele detectate de la ultima aprindere a luminii , beculetul clipeste de cate 3 ori. 5. Pentru a salva coduri de diagnostic, continuati activitatea normal. Nu oprii aprindere 6. Odat ce problema a fost corect, stergeti toate codurile , oprind iluminarea..

Coduri individuale
1. Asigurai-v c motorul este n funciune i nimeni nu este aezat n scaunul operatorului. 2. Apsai i inei apsat butonul SET pentru dou secunde. 3. Lumina de diagnosticare va clipi cod 12 (flash, pauz, flash, flash, pauz mai lung), pentru a indica ca modul de examinare este operaional. 4. Dup ce codul 12 este strfulgerat, apsai butonul SET pentru a a se vedea primul cod. Apsai Resume pentru a vedea din nou acelai cod sau Apasati SET pentru a vedea codul urmtor. Continuai s apsai Set pn cnd toate diagnosticurile codurilor detectate de la ultima aprindere lumineaza. 5. 6. Odat ce problema a fost corect, stergeti toate codurile , oprind iluminatul. 6. Odata ce problema a fost corectat,stergeti toate codurile , oprind iluminarea Interpretarea codului de diagnostic Codurile de diagnostic sunt afisate printr-o serie de flash-uri de lumin i de pauze. Contorizati numrului de flash-uri i pauze pentru a interpreta codul. Exemplu: "Flash, flash, flash, pauz, flash, flash, pauz mai lung" reprezint codul 32. Sfaturi pentru interpretarea coduri: Codurile sunt afiate de la numarul mai mic la numarul mai mare Codul 11 nu este folosit. Codul 12 semnaleza revenirea la succes i ieirea din modul de revizuire. Interpretarea codurilor Urmtorul tabel listeaz atributele fiecarui cod de diagnosticare. Informaiile prezentate includ: codul, afectiunea care provoaca trimiterea lor, rezultatul i nivelul de severitate Interpretarea codurilor Co Conditie d
12 13 14 Revizuire normala d eintrare Tensiune sub 12 V de la controller Tensiune sub 5 V de la controller

Rezultat
Codul nu este inregistrat forarea si deplasarea sunt blocate forarea si deplasarea sunt blocate

Severita te
n/a esentiala esentiala

15 32

Problema necunoscuta driver iesire Fara continuitate desfacere oscilator Fara continuitate strangere oscilator Fara continuitate ridicare teva Fara continuitate coborare teva Fara continuitate eliberare teava Fara continuitate lubrifiere spate Fara continuitate lubrifiere fata Fara continuitate transport 2 viteze Fara continuitate rotatie cw Fara continuitate rotatie cww Fara continuitate inaintare Fara continuitate retragere Fara continuitate inainte Fara continuitate inauntru Fara continuitate afara tractiune tractiune senila stanga cutie tevi cutie tevi

Codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Codul este inregistrat Pilot automat blocat Pilot automat blocat Pilot automat blocat Pilot automat blocat Pilot automat blocat Codul este inregistrat Codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat

nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala esentiala esentiala esentiala esentiala esentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala

33

34

35

42

43

44 45 51 52 53 54 55 61 62 63

Fara continuitate depozit auxiliar cu supapa

65 71 73 74 11 1 11 2 11 3 11 4 13 1 13 2 13 3 13 4 14 4 14 5 15 1 15 2 15 4

Fara continuitate tractiune/senila dreapta supapa neutra Fara continuitate selectatare Fara continuitate gatuit in jsus Fara continuitate gatuit in jos Fara continuitate inapoi Fara continuitate dreapta inainte Fara continuitate dreapta inapoi Fara continuitate forare condus valve comutator comutator senila stanga senila senila lichid de

Pilot automat blocat Condus-ul este blocat Codul este inregistrat Codul este inregistrat Condus-ul este blocat Condus-ul este blocat Condus-ul este blocat Codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Condus-ul este blocat

esentiala esentiala nonesentiala nonesentiala esentiala esentiala esentiala esentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala esentiala

Fara continuitate comutator tractiune spate Fara continuitate comutator tractiune fata Fara continuitate comutatorul shuttle home Fara continuitate comutatorul cheie fata Forarea cu Joystick-ul stanga/dreapta este in afra intervalului Forarea Joystick-ul inainte/inapoi este in afra intervalului Condusul cu Joystick-ul stanga/dreapta este in afra intervalului Condusul Joystick-ul inainte/inapoi este in afra intervalului Potentiometrul fluidului de forare este in fara intervalului

Condus-ul este blocat Rotirea si pilotul automat sunt blocate Rotirea si pilotul automat sunt blocate Codul este inregistrat

esentiala

esentiala

esentiala

esentiala

16 1 16 2 16 3 16 4 16 6 17 1 17 2 17 3 17 4 17 5 18 4 18 5 19 1 21 5 22 1

Fara continuitate comutatorul din fata cutiei d etevi Fara continuitate comutatorul din spatele cutiei d etevi Fara continuitate comutatorul de ridicat tevi Fara continuitate la intrarile detectorului/emitatorului/recep torului Fara continuitate comutator stop tractiune spate Fara continuitate comutatorul de agatat tevi Fara continuitate comutatorul de transfer/oscilator tevi Fara continuitate comutatorul de ridicat tevi Fara continuitate comutatorul cutiei d etevi Fara continuitate comutatorul de lubrifiat tevi Nu are continuitate comutatorul gatuit NU are continuitate comutatorul to set/Rezume rocker Nu are continuitate senzorul de viteza a motorului Nu exista cntinuitate in pozitia senzorului plutiotor Tensiunea sistemului este sub 12.5 V

Codul este inregistrat

nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala

Codul este inregistrat Miscarea cutiei de tevi este blocata si codul este inregistrat Codul este inregistrat

Codul este inregistrat

Codul este inregistrat

Codul este inregistrat

Codul este inregistrat

Codul este inregistrat

Codul este inregistrat Codul este inregistrat Codul este inregistrat

Codul este inregistrat Incarcarea asistata este blocata si codul este inregistrat Codul este inregistrat

23 3 23 4 23 5 24 1 25 1 25 4 25 5

Forare si conducere sunt aprinse in acelasi timp Adauga/elimina teava sunt aprinse in acelasi timp Ambele capete sunt aprinse

forarea si deplasarea sunt blocate Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata si codul este inregistrat Incarcarea asistata este blocata si codul este inregistrat Adauga/Elimina teava este abandonata Codul este inregistrat

nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala nonesentiala esentiala nonesentiala

Oscilatorul nu raspunde corect Senzorul plutitor reda o citire in afara intervalului Eroare in citirea informatiilor Cod de diagnosticare nedefinit

Finalizarea operatiilor
Capitolul Continutul Antigel Unitatea de foraj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adugai antigel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reclaim antigel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cltii echipament. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Deconectare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Depozitai Instrumente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Protejarea la inghet a unitatii de foraj

Unitatea dvs. de foraj poat fi lsata peste noapte n condiii de nghe, in cazul in care folositi un antigel care circula pe baz de polipropilen (P / N 265-644), prin

sistemul opional de antigel nainte de nchidere. Adaugare antigel 1. Umplei rezervorul de antigel cu 3 gal (11 L) de antigel corespunzator. 2. Mutare incarcatura la partea din fa a cadrului de forat 3. Poziionati bidonul de (11-L), sub ax/osie/arbore.(spindle) 4. Instalati bujia / priza de cuplare rapid pentru pompa de lichid de foraj (indicat). 5. Deschideti supapa ntre rezervorul de antigel i capul pompei de lichid de foraj. 6. Rotii poteniometrul fluidului de foraj invers acelor de ceasornic la poziia zero. 7. Pornii unitatea i setai poziia pedalei de acceleraie pentru a ncetini. 8. Intoarce ncet poteniometrul lichidului de foraj in sensul acelor de ceasornic pn cnd indicatorul luminos se aprinde. Dac lumina nu se aprinde, apsai comutatorul pompei de lichid de foraj. 9. Rulai pompa fluidului de foraj pn cand antigelul iese. 10. Intoarceti poteniometrul fluidului de foraj invers acelor de ceasornic la poziia zero. 11. Deschis Valva de sub consola operatorului (indicat). 12. Intoarceti ncet poteniometrul lichidului de foraj sensul acelor de ceasornic pn cnd indicatorul luminos se aprinde. 13. Inchide valva de sub consola cnd iese antigelul din valva de sub consol. 14. Rotii poteniometrul fluidului de foraj invers acelor de ceasornic la poziia zero. Valorificarea antigelului?? 1. Conectai telecomanda sistemului de fluidului 2. Pornii motorul sistemului de fluid de la distan 3. Porniti unitatea de foraj i turati usor. 4. Mutare transportul la partea din fa a cadrului de gurit. 5. Poziionati bidonul de (11-L), sub ax/osie/arbore. 6. Pornii pompa de lichid de foraj la vitez redus. 7. Opriti pompa de fluid de foraj atunci cnd fluidul iese din osie. 8. Deschidei capota i turnati antigel n rezervor. IMPORTANT: Antigel poate fi scos din rezervorul de antigel i eliminat n mod corespunztor sau poate fi refolosit pn cnd este prea diluat cu fluid de foraj pentru a proteja mpotriva ngheului.

Echipament de cltire
Utilizarea Washwand (bat magic de spalat??) Conectai washwand la conectare rapida (1), la partea din spate a unitatii. Deschideti supapa (2) pentru a porni fluxul de ap. Inchideti supapa pentru a opri fluxul de apa. Pulverizai ap pe echipament pentru a ndeprta murdria i noroiul. Ar putea fi nevoie de presiune pentru a elimina noroiul uscat.

Deconectarea Deconectai i stoca urmtoarele furtunuri i cabluri (dac sunt utilizate): Depozitai unelte Asigurai-v c toate cheile rapide, bolti, dispozitive tragere i alte instrumente sunt ncrcate i protejate n mod corespunztor pe remorc

Service
Capitolul Continutul Precauii de servicii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sudare precauie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de spalat precauie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n conformitate cu Unitatea de lucru de foraj. Recomandate Unsori / cheie de servicii. . . . . . Aprobat de combustibil. . . . . . . . . . . . . . . . . . Aprobat de rcire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 ore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 ore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 ore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750 ore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000 ore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000 ore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dup cum este necesar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Precauii interventii (service)

! WARNING Proceduri incorecte ar putea duce la deces, vtmare, sau pagube materiale. Aflai cum s utilizeze echipamentul n mod corect. INFORMRI: Cu excepia cazului n care exista alte indicatii, toate interventiile trebuie efectuate cu motorul oprit. Consultai manualul productorului motorului pentru instruciuni de ntreinere a motoarelor. Precautie sudare ANUN: sudura poate deteriora electronicele. Deconectai bateria pentru a preveni deteriorarea bateriei. Nu oprii baterie in timp ce funcioneaza motorul sau alternatorul , alte dispozitive electronice pot fi deteriorate. Precautie de spalare ANUN: Apa poate deteriora electronicele. In timpul curarii echipamentului, nu pulverizai componentele electrice cu ap. Lucrul sub unitatea de foraj

nainte de a lucra n zona unitatii de foraj susinut de un stabilizator, asigurai-v c unitatea de foraj este parcat pe o suprafa dur. 1. Scoateti incuietorile cilindrice din spatele cutiei de tevi si puneti-le peste tijele din imagine 2. Ridicai stabilizatorii pentru a cobori unitatea pana cand incarcarea este preluata de incuietorile cilindrilor n cazul n care se lucreaz sub cadrul burghiu ridicat, sprijiniti fata i spatele cadrului de gurit cu dispozitive capabile sa suporte greutatea unitatii.

Deschiderea/ Inchiderea capotei din fata

Pentru a deschide: 1. Deblocati manerele(1, 2) n cazul n capota este blocata 2. Descuiati mnerele (1) i rotii manerele (2) in sensul invers acelor de ceasornic. 3. Prindei (2, 4) mnerele superioare i inferioare 4. Ridicai capota sus si in exterior. 5. Continuati sa ridicati capota i mpingei spre interior pn cnd se blocheaza sus (5) . Pentru a nchide: 1. Dezactivati blocarea de sus (5), inndu-l n sus pe masura ce capota este trasa spre exterior cu ajutorul mnerului inferior (4). 2. Tragei in exterior capota pn cnd ncepe s se mite in jos. 3. Impingeti ce cealalta mana pe suprafaa de sus a capotei(1) i mpingei ferm n jos pn cnd hota este la locul ei. 4. Incuiati manerele (1) i rotii mnerele (2) pentru a asigura capota. 5. Blocati capota de la mnere (1,2), dac doriti

Lubrifianti recomandati / Cheia de Serviciu


DEO
Diesel sau depirea Cummins CES 20078, API CI-4, ACEA E-5 ulei de motor, JAMA DH-1, sau Global DHD-1. API American Petroleum Institute, ACEA European productor de automobile de Asociatia, Asociatia Producatorilor de Automobile JAMA japonez. Utilizai gradul de vascozitate SAE 15W40 cu excepia cazului n temperaturi sub 5 F (15 C) sunt de ateptat. Uleiuri de viscozitate mai mici trebuie s respecte specificaiile de performan prezentate mai sus.

NDO
SAE 30 non-detergent de ulei

MPG
Unsoare multifuncional. Utilizai poliuree bazat NLGI GC-LB Grad 1.5 sau pe baza de litiu NLGI GC-LB gradul 2.

EPG
Deschidere de viteze extreme de presiune lubrifiant (P / N 256 - 666)

EPS
Deschidere de viteze lubrifiant sub presiune extrem, spray (P / N 256 - 034)

MPL
Multifuncional ulei de transmisie reuniune API clasificarea de serviciu GL-5 (SAE 80W90)

THF
Tractor lichid hidraulic, similar cu Phillips 66 HG, Mobilfluid 424, Chevron Tractor Fluid hidraulic, TDH Texaco Oil, sau echivalent

TJC
Compus instrument comun: Ditch Witch standard (P / N 259 - 858) sau gradul de var (P / N 256 - 031)

DEAC
Motorului Diesel antigel / rcire reuniune ASTM D6210 (complet formulate) sau D4985 (sczut silicat) Lubrifierea corespunztoare i ntreinerea protejeaz echipamentele de la degradare . Intervale din lista sunt pentru realizarea cerinelor minime. n condiii extreme, interveniti la masina mai frecvent. Folosii numai lubrifiani recomandati. Pentru mai multe informaii despre ungerea motorului i de ntreinere, consultai manualul de utilizare al motorului. ANUN: Folosii numai piese de schimb originale, filtre, lubrifianti aprobati i lichid de racire aprobat pentru a menine garania. Combustibilul omologat Acest motor este proiectat pentru a rula pe motorina. Utilizai numai combustibil de nalt calitate care sa corespunda cerintelor ASTM D975 nr 2D, EN 590, sau echivalent. La temperaturi sub 32 F (0 C), amestecurile de combustibili de iarn sunt acceptabile. A se vedea manualul de operare a motorului pentru mai multe informaii. IMPORTANT: Coninut de sulf din combustibil ar trebui s fie mai mic de 5000 ppm (0,5%). La nivel mondial, continutul de sulf din combustibil variaz foarte mult. Combustibilul utilizat trebuie s respecte ntotdeauna reglementrile locale. Dac utilizai ulei lubrifiant API CJ-4, i combustibil cu coninut de sulf mai mare de 15 ppm (0.0015%), ULSD n SUA), reduceti intervalul de schimbare a uleiului la 125 de ore. Amestecuri de biomotorin de pn la 5% (B5), sunt aprobate pentru utilizarea n aceast unitate.Combustibil utilizat trebuie s ndeplineasc specificaii pentru motorin artate mai sus. n anumite piee, amestecuri mai mari pot fi utilizate n cazul n care sunt urmati anumiti pasi. O atenie suplimentar este necesar atunci cnd se utilizeaz biodiesel, mai ales atunci cnd se lucreaza n perioada

rece sau la depozitarea de combustibil. Contactai dealer-ul Ditch Witch sau productorul motorului pentru mai multe informaii. Antigel omologat Aceast unitate a fost umpluta cu John Deere Cool-Gard , produs de rcire, nainte sa iasa din fabric. Adugai numai John Deere Cool-Gard (P / N 255 006), sau orice preparat care sa respecte intocmai aceeasi reteta. ANUN: Nu folosii ap de mare sau lichid de rcire cu silicati pentru motor cu aprindere interna. Acest lucru va duce la deteriorarea motorului Nu amestecati antigelul pentru motorina care se foloseste la utilajele grele cu antigelul pentru motoarele cu aprindere interna. Se modifica proprietatile motorinei si se va strica motorul. Folosii numai ap distilat pentru amestecare agenilor de rcire. Nu folosii ap de la robinet

Pornirea/10 ore
Unitatea de foraj

Verificarea filtrul pentru separarea combustibului de apa Verificai acest filtru inainte de pornire si la fiecare 10 ore de functionare. Schibati apa de la dop/filet la nevoie (ca in imaginea de mai sus). Verificarea indicatorului filtrului de aer si trapa de praf

Verificai indicatorul filtrului de aer (1) i inspectati trapa de praf (2) pentru detectarea fisurilor la fiecare 10 ore. Schimbati componentele/ elementele de filtrare, cand indicatorul atinge zona rosie.

ANUN: Deschideti doar canistra filtrului de aer atunci cnd restricia este indicata. Modificati elementele, nu ncercati sa le curati . Aerul comprimat sau ap pot deteriora elemente de filtrare. Atingerea elementelor de filtrare pentru a aduna mizeria pot deteriora garniturile de filtrare Verificarea nivelului uleiului

Verificai uleiul de motor de la joja nainte de pornire i la fiecare 10 ore de funcionare. Verificai nivel suprafaei uleiului la cel puin 15 minute dup oprirea motorului. Adaugati ulei dup cat este necesar pentru a menine nivelul de ulei la cea mai mare linie de pe joj. Verificarea nivelului lichidului de rcire (antigelului)

Verifica nivelul lichidului de rcire, cu motorul rece de la vasul de expansiune nainte de pornire i la fiecare 10 ore de funcionare. Mentineti nivelul lichidului de rcire la punctul de mijloc pe sticla vedere. Dac scade, mai adugai. Verificarea furtunurilor hidraulice

Verificai furtunurile hidraulice pentru scurgeri nainte de pornire i la fiecare 10 ore de funcionare.

! WARNING Fluidul sau aerul comprimat ar putea strapunge pielea si cauza un prejudiciu sau moarte. Stai departe. ANUN: Tasnirea lichidului cu presiune poate provoca leziuni pe piele . nainte de a deconecta o linie hidraulica, oprii motorul i realizati toate controalele pentru a va asigura diminuarea presiunii. Coborati, blocati, sau sprijiniti orice component ridicata cu o macara. Acoperiti legtura cu o carpa grea i slbii piulia uor pentru a diminua presiunea rezidual. Adunati tot lichidul ntr-un container. nainte de a utiliza sistemul, verificai ca toate conexiunile sunt strnse, precum i toate liniile sunt n stare bun. Scurgerile de lichid pot fi greu de detectat. Folosii o bucat de carton sau lemn, mai degrab dect minile, pentru a cuta scurgerile. Purtai mbrcminte de protecie, inclusiv mnui i ochelari de protecie. Dac sunt rnii, solicitai imediat asisten medical de la un medic familiarizat cu acest tip de vatamare. Verificai nivelul lichidului hidraulic

Verificai nivelul lichidului hidraulic nainte de pornire i la fiecare 10 ore de funcionare. Mentineti nivelul lichidului la jumtatea aratata de indicator (2), atunci cnd motorul este oprit si fluidul este rece. Reumplei asa cum este indicat in imagine (1). Verificarea nivelului lichidului pompei de ulei

Verificati nivelul lichidului din pompa de ulei de la priza de umplere (1) nainte de pornire i la fiecare 10 ore de funcionare. Mentineti nivelul lichidului de la priza de umplere. Adaugati prin priza de umplere (1)daca este necesar. Comutatoare pentru control

Verificai proximitatea comutatoarelor de control nainte de pornire i la fiecare 10 ore de funcionare i curai sau nlocuii la nevoie. 1. comutator cutie de conducte-fata 2. comutator cutie de conducte-spate 3. comutator stop-spate 4. comutator spate 5. comutator pozitie platforma 6. comutator fata Pentru a testa: 1. Aprindeti butonul de pornire. Nu pornii motorul. 2. Plasai un obiect de metal deasupra tintei fiecarui comutator. 3. Dac LED-ul galben pe comutator lumineaza, senzorul comutatorului functioneaza.

Verificarea aplicatorului de lubrifiant

Verificai aplicatorul de lubrifiant pentru tevi, nainte de pornire i la fiecare 10 ore de funcionare. nlocuii dac este deteriorat sau este in stare proasta. Verificarea autolubrifiantului duzelor tevilor

Verificai nainte de pornire i la fiecare 10 ore de funcionare. Asigurai-v c duza nu prezinta obstacole i funcioneaz n mod corespunztor. Curai asa cum este necesar. Pentru a cura: 1. Rotii manerul in sus, sau goliti, poziie (A). 2. Puneti in functionare pompa pana cand obstacolele sunt spalate. 3. Rotii manerul in jos, sau pulverizati, poziie (B). 4. Curai duza de intrare. Dac este necesar, scoateti duza de intrare, pentru a cura cu jet fin sau solvent. Verificarea nivelului autolubrificatorului

Verificai nivelul autogresor conductei nainte de pornire i la fiecare 10 ore de funcionare. Modificati canistra la nevoie. ANUN: Ansamblul Ditch Witch este special format pentru a lucra cu Sistemul Ditch Witch de lubrifiere. Folosirea compusilor obisnuiti va bloca sistemul. Curatarea sitei/strecuratorii fluidului de foraj

Curatati-o inainte de pornire si al fiecare 10 ore de functionare. Asigurai-v c sita nu are moloz/resturi.

La 50 ore
Unitatea de foraj Schimbarea pompei de ulei (Service-ul initial) Schimbati pompa de ulei dup primele 50 de ore i ulterior, la fiecare 1000 de ore. Scurgeti de la priza (2) i umpleti cu uleiul de motor pe la priza (1). Mentineti nivelul lichidului de la priza de umplere.

Verificarea radiatorului Verificai radiator pentru murdrie, iarba, i alte resturi la fiecare 50 de ore. Verifica mai des n cazul n care functioneaza n praf sau zone ierboase. Curai dup cum este necesar. Pentru a cura: Curatati aripioarele cu aer comprimat sau spary cu pulverizare Deschideti capote din spate si pulverizati spre radiator Dac grsime i ulei sunt prezente pe radiator, pulverizati cu solvent i lasati s se nmoaie peste noapte. IMPORTANT: Fii ateni s nu deteriorai aripioarele cu aer comprimat sau ap. Schimbarea filtrului hidraului (Service-ul initial)

Schimbarti filtruli hidraulic, dup primele 50 de ore. nlocuii filtrul la fiecare 500 de ore dup aceea. Schimbati filtrul de mai multe ori daca este indicat de ctre indicator de filtru. Verificarea nivelul uleiului cutiei de viteze

Verificai nivelul de ulei n ambele cutii de viteze de acionare de la sol la fiecare 50 de ore. Pentru a verifica: Deschidei priza de verificare (2). Dac uleiul nu iese, deschideti prize de umplere (1) Se adaug ulei pn la nivelul indicat (2). IMPORTANT: Unitatea de foraj trebuie s fie la nivelul terenului pentru o citire corecta. Folositi un ajutor pentru a pozitiona prizele cutiei de viteze pentru controlul si adaugarea uleiului. Nu supraumpleti. Verificarea nivelului uleiului cutiei de rotatie

Verificati nivelul uleiului la fiecare 50 de ore. Completati cu ulei cat este necesar. IMPORTANT: cadru de Forare trebuie s fie la nivel pentru o citire corect.

Lubrifierea arborelui de rotatie al cutiei de viteze de alunecare???

Lubrifiati la fiecare 50 de ore Pentru lubrifiere: Oprii motorul i deconectai bateria . Curai partea expus a arborelui de ieire cu alunecare prin splare cu presiune pentru a elimina murdaria. Uscati prin suflare cu aer comprimat Pulverizati lubrifiant pe toate suprafeele expuse ale arborelui n timp ce deplasati manual arborele in spate si in fata. Conectati bateria Inspectarea rolelor de tractiune Verificai rolele de traciune (la fiecare capt de transport) la fiecare 50 de ore. Curai sau nlocuii n cazul n care nu se rotesc n mod liber.

250 ore
Unitatea de foraj Verificarea sistemului de admisie a aerului

Verificai conductele de admisie sa nu existe furtunuri crpate, cleme lipsa, sau nepturi. Strngei sau nlocuii componentele, dup caz. Schimbarea uleiului de motor i filtrul

Schimbarti uleiul de motor i filtrul la fiecare 250 de ore de serviciu normal. Scurgeti uleiul (3), schimbati filtrul (2), i adaugti 8.5 qt (8 L), pana la umplere (1).

500 ore
Unitatea de foraj

Schimbarea lichidului hidraulic i de filtrul (condiii normale) Schimbati filtrul hidraulic la fiecare 500 de ore. Schimbati filtrul mai des dac este indicat de ctre indicatorul filtrului. Schimbarea filtrului de combustibil/ulei?

nlocuii filtrul de combustibil la fiecare 500 de ore. Verificarea bateriei

Verificai bateria la fiecare 500 de ore. Pstrai bateriile curate i terminalele fara coroziune. Pentru a cura: 1. Deconectati bateria 2. Asigurai-v c nu exist surse de aprindere lng.baterii 3. Slbii i scoatei cleme de cablu pentru baterie cu atenie, primul cablu, negativ (-) . 4. Curati clemele de cablu i terminalele cu perie de srm sau o unealt de curare pentru a elimina depunerile. 5. Cautati semne de coroziune interna n cabluri. 6. Aplicati MPG la terminale, dup curare, pentru a reduce coroziunea. 7. Conectai clemele de cablu pentru baterie, primul cablu pozitive (+). 8. Strngei toate conexiunile slbite. 9. Asigurai-v c curelele bateriei sunt sigure. 10. Conectati bateria

! WARNING Posibil explozie. Vtmri grave sau deteriorarea echipamentului ar putea aprea. Urmai instruciunile cu atenie. ANUN: Pentru a evita o explozie, nu creati scntei.

750 ore
Unitatea de foraj

Schimbarea pompei de ulei Schimba pompa de ulei lichid, dup primele 50 de ore i, ulterior, la fiecare 750 de ore. Scurgeti pe la priza (2) i umple cu uleiul de motor pe la priza (1). Mentineti nivelul lichidului pana la priza de umplere. Capacitatea de pompare este de 1 QT (0,9 L).

1000 ore
Unitatea de foraj

Schimbarea uleiului cutiei de viteze de la sol Schimbati uleiul n ambele cutii de viteze de acionare de la sol la fiecare 1000 de ore. Pentru a schimba: Scurgeti MPL de la priza (3). Adauga MPL la priza (1) pn la nivelul de verificare, cu mufa (2). IMPORTANT: Unitate de forare trebuie s fie parcata pe o suprafata fara denivelari nalt pentru citire corect. Folosii ajutor pentru a va asista in pozitionarea prizelor cutiei de viteze si daugarea de ulei Nu supraumpleti.

Lubrifierea componentelor cutiei de viteze de rotatie

Lubrifiati componentele interne ale cutiei de viteze de rotaie la fiecare 1000 de ore. Pentru lubrifiere: Deconectati bateria Curai suprafata cutiei de viteze prin spalare sub presiune pentru a elimina murdaria. Deconectai furtunul i eliminai swivel water rotitiorul de apa. Utilizarea priza speciala, scoateti surubu de blocaj a motorului, clatitoru si saiba Scoatei arbore de alunecare din partea frontal a cutiei de viteze. Curai i uscai toate componentele. Acoperiti componentele interne, n cutia de viteze cu EPG. Reinstalai arborele i componentele, n ordinea invers de ndeprtare. Pulverizati lubrifiant la suprafeta arborelui de alunecare. Deconectati bateria Schimbarea de ulei a Cutiei de viteze de rotaie

Evacuati uleiul din cutia de viteze (2) la fiecare 1000 de ore. nlocuii priza de scurgere. Completai cu MPL pe la priza de umplere (1). nlocuiti priza de umplere IMPORTANT: Cadrul de forare trebuie s fie pe o zona denivelata, pentru citirea corect.

2000 ore
Unitatea de foraj

Schimbarea antigelului Scurgeti antigelul (2), la fiecare doi ani sau 2000 de ore. Umple din nou n conformitate cu instruciunile de mai jos cu antigelul corespunzator/omologat. Utilizarea de antigel nemologat poate duce la deteriorarea motorului sau defectarea prematur a motorului i va anula garania motorului. Folosii numai ap distilat pentru amestecarea antigelurilor. Nu folosii ap de la robinet. Pentru a completa: 1. Adaugati lichidi de rcire in rezervorul de expansiune (1) umpleti-l complet. 2. Porniti motorul timp de 30 de secunde. 3. Oprii motorul i adaugati lichidul de rcire in vasul de expansiunesi umpleti complet. 4. Pornii motorul cu termostat deschis (> 195 F/90 C temperatura motorului), pentru cteva minute. 5. Oprii motorul i lsai s se rceasc. 6. Adauga lichidului de rcire in vasul de expansiune si umpleti-l complet. Necesitatile unitatii de forare Schimbarea canistrei de auto-lubrifiant pentru tevi Schimbarea filtrului hidraulic Verificarea tampoane incarcatoarului de tevi Verificarea insertiilor de ghidaj ale primei tevi Verificarea robinetului cu bil al pompei de fluid Verifica solicitarii si starii senilelor Schimbarea / Ajustarea curelei de transmisie a motorului Schimbarea filtrului de aer Verificarea dispozitivului de protectie Inlocuirea siguranelelor Unitatea de foraj

Schimbarea canistrei de autolubrifiant Verificati nivelul autolubrifiantului si schimbati canistra de cate ori este necesar. Pentru a schimba gleat: 1. Scoatei piulitele fluture i uruburile de fixare a inelului de baz (4) pentru a acoperi canistra (1). 2. Rotii inelul de baz uor pentru a terge crligele de pe capac i scoatei capacul de la canistra. 3. Scoatei masca (3) de pe canistra goal i instalati o canistra noua. Apsai ferm pe masca pn cand TJC vine n centrul de deschidere. 4. Scoatei inelul de baz de la canistra goal i instalati-l pe canistra noua. 5. Instalai canistra peste tub pompei de imersie. Folosii crligele de pe canistra pentru a sprijini inelul de baz. 6. Instalai uruburile i piulitelefluture. 7. Scoatei capacul (2) de la te-ul de descrcare a pompei. Puneti in functionare pompa pn cand TJC evacuat nu are bule de aer. Punei la loc capacul. ANUN: Folosii numai produse omologate pentru a mentine garantia. Schimbarea filtrului hidraulic (Oricand sistem deschis)

Schimbati filtrul hidraulic oricand sistemul este deschis pentru reparaii. Verificati insertiile incarcatorului de tevi

Verificai insertiile incarcatorului in zonele indicate, de uzura. Rotiti inseriile de agatare pentru o perioada de uzura mai muare, sau nlocuii de cate ori este nevoie. 1. Wear pad (tampon de uzura) 2. Shuttle wear pad Transferul de uzura al tamponului 3. Shuttle gripper pad Transferul de uzura al agatatorului 4. Gripper pad Tamponu Agatare/ agatare tampon??? IMPORTANT: Asigurai-v uruburile sunt strnse n mod egal pentru a permite insertiilor sa alunece n mod liber i s se comporte uniform. Verificarea insertiilor de ghidare ale primei tevi

Verificai uzura insertiilor de ghidare. Rotii insertiile de uzura mai mare, sau nlocuii dup cum este necesar. Pentru a nlocui: 1. Scoatei pintenii de agatare (1, cte unul pe fiecare parte). 2. Scoatei inseriile de ghidare (3). 3. Scoatei pintenii(2) deschideti ghidul tevii? 4. Scoatei inserii de ghidare (3). 5. nlocui n ordine invers. Verificarea robinetului cu bila al pompei

Verificai robinetul cu bila pentru scurgeri. Strngei cat este necesar. Verificai Tensiunea Track i Stare

Verificai starea solicitarea senilelor?, i reglai-le sau nlocuii-le dup cum este necesar. Pentru a regla: 1. Pompeaza MPG n montaj (A) pn cand dimensiunea (B) este 21 7/8 "(555 mm). 2. Conduceti drept nainte cu o lungime de main i verificai tensiunea din nou. Schimbarea / Ajustarea Curelei de transmisie

Modificati sau ajustati cureaua de transmisie a motorului cat este necesar. Pentru a regla: 1. Oprii motorul i scoatei cheia. 2. Aplicai o presiune moderat centurii ntre scripei, aa cum se arat. 3. Centura este corect tensionat atunci cnd deformarea este de aproximativ 3/8 "(10 mm). 4. Dac este necesar, slbii uruburile de alternator i tragei n afar alternator pn cand se ajunge la tensiunea corect. 5. Strngei uruburile alternatorului.

Schimbarea filtrului de aer

Schimbati filtrul de aer atunci cnd band roie pe indicatorul de serviciu a filtrului de aer apare. Pentru a schimba: 1. Dezactivati cleme (1) i scoatei ultima ventuza?. 2. Scoatei elementul primar (3). 3. Scoatei element secundar (2), n cazul n care este murdar. 4. tergei in interiorul lor i se spal ventuza (4). 5. Instalai element(ele) nou(i). 6. Instalai ventuza i prindeti clemele. 7. Resetati indicatorul filtrului de aer (5). Verificarea dispozitivului de protectie

Verificai dispozitivul de protectie i nlocuii dup ce este necesar. Consultai Pentru a nlocui: 1. Scoatei opt uruburi care ataseaza dispozitivul de protectie n ax. Nu scoatei dibluri de indexare de la ax. 2. Scoatei i nlocuii inelul, dac este necesar. 3. Instalai n ordine invers i cuplati opt uruburi ntr-un model de cruce la 47 ft lb (64 N m). Aplicati Loctite 242 uruburilor nainte de instalare. Inlocuirea siguranelor

Schimbati siguranele de cate ori este necesar.

Specificaii

Tabele pag 194

Suport Procedur
Anuntati comerciantul dvs imediat de orice funcionare defectuoas sau defectiune a echipamentului Ditch Witch. Dati intotdeauna informatiile referitoare la : modelul, numrul de serie, i data aproximativ de achiziionarea a echipamentelor dumneavoastr. Aceste informaii ar trebui s fie nregistrate i puse la dosar de ctre proprietar, la momentul cumprrii. napoiati piese deteriorate la comerciant pentru inspecie i luarea n considerare a garaniei, dac n intervalul de timp al garaniei. Obligati inlocuirea echipamentelor sau pieselor de schimb cu alte piese si echipamente autentice de la dealerul autorizat Ditch Witch. Utilizarea de piese de la un alt productor poate duce la pierderea garaniei considerate.

Resurse
Publicaii Contactai distribuitorul Ditch Witch pentru publicaii i inregistrari care vizeaz sigurana, exploatarea, repararea echipamentului dumneavoastr. Instruirea/Pregatirea Pentru informaii despre pe site-ul, de formare individuala, contactai distribuitorul Ditch Witch

Garanie
Echipamente Witch Ditch i Piese de schimb Politica de garanie limitat Sub rezerva limitrii i excluderile prezentul document, piese de schimb gratuite vor fi furnizate de la orice dealer autorizat Ditch Witch pentru orice echipament Ditch Witch sau piese fabricate de ctre Charles Masina Works, Inc (CMW), care prezinta unu defect de material sau de execuie detectat n termen de o (1) an de utilizare comercial (Excepie: 2 ani pentru toate echipamentele SK5). Clientul este responsabil pentru transportul echipamentelor de la un dealer autorizat Ditch Witch pentru toate lucrrile de garanie. Excluderi din garanie de marfuri Toate daune accidentale sau consecutive. Toate defecte, daune, sau leziuni cauzate de abuz, abuz, instalare necorespunztoare, alterare, neglijare, sau n alte scopuri dect cele pentru care produsele au fost destinate. Toate defecte, daune, sau leziuni cauzate de instruire necorespunztoare, funcionarea, ntreinerea sau de produse ntr-o manier incompatibil cu recomandrile productorului. Toate motoarele si accesoriile motoarelor (acestea sunt in garania productorului original). anvelope, curele, i alte pri care pot fi subiectul garaniei unui alt productor. (astfel de garantie va fi disponibil la cumprtor). Produsele Ditch Witch au fost testate pentru a oferi o performan acceptabil, n cele mai multe condiii. Aceasta nu presupune c vor oferi performane acceptabile n toate condiiile. Prin urmare, pentru a asigura compatibilitatea, produsele ar trebui s fie flosite n cadrul de lucru anticipat cu condiii cunoscute nainte de a cumpra. Defectele vor fi determinate de o inspecie n termen de treizeci (30) de zile de la data de defectare a produsului sau n parte de ctre CMW. CMW va asigura amplasarea instalaiilor sale de inspecie sau de cel mai apropiat dealer autorizat, la cerere. CMW i rezerv dreptul de de a furniza piese recondiionate n garanie, pentru cazurile, unde considera ca este necesar . Garantii extinse sunt disponibile la cerere de la dealerul local, Ditch Witch sau CMW. Unele state nu permit excluderea sau limitarea daunelor accidentale sau consecutive, astfel nct limitarea de mai sus de excludere poate nu se aplica. Mai mult, unele state nu permit excluderea sau limitarea de ct timp dureaz o garanie implicita, astfel nct limitarea de mai sus poate nu se aplic. Aceast garanie limitat ofer titularul de produse drepturilr legale specifice i proprietarul de produs poate avea, de asemenea, alte drepturi care variaz de la

stat la stat.