Raport special

Sfaturi pentru vizit la Service i rar

Ghid Auto pentru oferi

RENTROP & STRATON www.rs.ro

RENTROP & STRATON

Informaii specializate

Sfaturi pentru vizit la service i RAR

2012 RENTROP & STRATON

Lucrare editat de: RENTROP & STRATON - Informaii specializate (recunoscut CNCSIS conform Deciziei nr. 284/2007)

Preedinte: George Straton Director General: Florin Cmpeanu Director Creaie-Producie: Cristina Straton Director Economic: Mariana Neoiu Director Comercial: Mdlina Apostol Director Financiar: Antoaneta Paraschiv Serviciul Clieni Tel.: 021.209.45.45; Fax: 021.408.28.99 E-mail: info@rs.ro

Putei consulta i celelalte lucrri editate de RENTROP & STRATON la www.rs.ro

Toate drepturile rezervate. Nicio parte din acest material nu poate fi reprodus, arhivat sau transmis sub nicio form i prin niciun fel de mijloace, mecanice sau electronice, fotocopiere, nregistrare audio sau video, fr permisiunea n scris din partea editorului. Autorii sau editorii nu sunt responsabili pentru nicio pierdere provocat vreunei persoane fizice sau juridice care acioneaz sau se abine de la aciuni ca urmare a citirii materialelor publicate n aceast lucrare.

www.rs.ro

RENTROP & STRATON

Informaii specializate

Anvelopele de iarna si vizitele regulate la service te scapa de multe situatii neplacute

De ce anvelope de iarna? O intrebare care a tot macinat nervii posesorilor de automobile in ultima perioada. Iar raspunsul este simplu: pentru ca este bine, nu pentru ca trebuie. Totodata, este mai mult decat necesar ca vizita la service sa se faca la perioade de timp regulate, nu atunci cand masina nu se mai urneste din parcare. Cauciucurile de vara isi pierd elasticitatea si aderenta la temperaturi de sub 7 grade Celsius, motiv pentru care ar fi bine sa aveti montate anvelope de iarna. Atentie insa! Nu este stipulata in lege obligativitatea montarii de cauciucuri de iarna atunci cand afara sunt sub 7 grade Celsius, ci doar cand carosabilul este acoperit de polei, gheata sau zapada. Pneurile de iarna au o aderenta mai buna la un carosabil umed sau inghetat in comparatie cu cele de vara. Recomandabil este sa le cumperi incepand cu luna octombrie. Cristian Muntean, presedintele Asociatiei Serviceurilor Auto Independente din Romania a declarat pentru manager.ro ca este bine sa ai anvelope de iarna montate pe masina, chiar si in situatia in care caroabilul nu este acoperit de zapada sau gheata. Anvelopa de iarna are o aderenta crescuta pe caroabil, mai ales la temperaturi de sub 7 grade Celsius. Ea se muleaza mai bine pe suprafata de rulare. Muntean sustine ca poti merge si cu anvelope all season sau de vara atunci cand afara sunt sub 7 grade, insa cu conditia ca partea carosabila sa fie perfect uscata si curata. Atunci cand soseaua este uscata, dar afara este ger, poti rula cu caucicuri de vara, numai ca va creste distanta de franare. Ba chiar exista unele state din Nordul Europei unde nu esti obligat sa montezi anvelope de iara, pentru simplul motiv ca acolo carosabilul este perfect uscat in plina iarna, sustine Cristian Munteanu. El mai spune ca singura obligativitate, in state precum Marea Britanie sau Norvegia, este data de firmele de asigurari, care nu te despagubesc in cazul in care ai avut un accident, iar pe masina erau montate anvelope de vara sau all season. Primul lucru pe care trebuie sa-l faci inainte de sosirea zapezii este sa inlocuiesti cauciucurile de vara cu cele de iarna. Nu este recomandata schimbarea anvelopelor de vara cu cele de iarna numai pe o singura puntea (fata sau spate), deoarece in cazul virajelor sau al franarilor, comportamentul cauciucurilor va fi diferit, imprimand masinii miscari mai greu de controlat.

Atentie la diametrul anvelopelor!

Poti schimba anvelopele de vara cu cele de iarna, pe aceleasi jante, insa cel mai bine este sa ai roti de iarna, care sa includa si jantele. In acest fel, timpul schimbarii este mult redus si eviti neplacerile care pot sa apara cu etansarea, atunci cand montezi anvelopele de iarna.

www.rs.ro

RENTROP & STRATON

Informaii specializate

Este posibil sa fii nevoit sa schimbi doar un pneu. In acest caz, este important sa nu completezi setul masinii cu un cauciuc de alt profil. De exemplu, daca montezi anvelope mai mari in diametru, sau mai late, vei simti un oarecare confort, insa elementele suspensiei si directiei vor fi mai solicitate si se vor uza mai rapid. Daca anvelopele sunt de tip all season, le poti folosi si iarna, dar sa nu fie prea uzate.Adancimea profilului, in partea cea mai uzata, nu trebuie sa fie mai mica de 1,5 milimetri.

Cat folosesc un cauciuc?

O adancime mai mare a profilului aduce neplaceri, atat la franare, cat si la mentinerea aderentei in viraje. Iarna nu folosi niciodata anvelope resapate, pentru ca riscurile la care te expui sunt foarte mari. Daca este necesar sa echipezi masina cu lanturi, e bine sa stii ca folosirea lor pe drum uscat duce la uzura prematura a anvelopelor si elementelor suspensiei si directiei. In mod normal, durabilitatea unui cauciuc este de 10 ani. Unul depozitat pana la cinci ani, este prezentat ca nou. De exemplu, la un rulaj de 44.000 de kilometri pe an, cauciucul de vara nu ar trebui folosit mai mult de trei ani, iar cel de iarna mai mult de sapte ani.

Cum trebuie depozitate cauciucurile?

Cauciucurile fara janta trebuie depozitate vertical, iar cele cu janta, culcat. Pentru o buna depozitare este de preferat sa se aleaga o incapere intunecata, racoroasa si uscata. De asemenea, trebuie evitat contactul cauciucului cu benzina, ulei sau grasimi.

Ce trebuie sa stiu inainte de vizita la un service?

Un drum cu masina pana la service poate sa fie unul destul de intimidant, mai ales daca nu esti familiarizat cu intretinerea si repararea unui automobil. In orice caz, dupa locuinta, automobilul este a doua cea mai mare investitie pe care o faci de-a lungul vietii, asta daca nu esti vreun ocupant al vreunui loc in topul miliardarilor. Asa ca, ar fi bine sa stii pe mainile cui lasi masina la reparat. Exista o multime de intrebari pe care poti sa le adresezi mecanicului, insa am incercat sa le alegem pe principalele cinci in topul importantei.

www.rs.ro

RENTROP & STRATON

Informaii specializate

1. Serviceul este avizat de RAR?

Un indicator important, vizavi de calitatea reparatiei, il reprezinta certificarea unitatii service de catre Registrul Auto Roman (RAR). Registrul nu-ti da autorizatie de functionare daca nu indeplinesti anumite norme de functionare. Motiv pentru care tarifele pot fi mai mari decat la un service autorizat fata de cele de cartier. Pana la urma, mai bine platesti in plus, decat sa faci inca vizita sau doua, la meserias. Costurile ar putea fi mai mari!

2. Politica de preturi si garantie

Este evident ca niciun mecanic nu va va putea (vrea) oferi un pret final al costurilor de reparatie inainte de a inspecta masina. Dar, orice service care se respecta are afisate tarifele la ora de manopera si la piese de schimb. Totusi, nu chiar toate unitatile service afiseaza aceste tarife, asa ca ar fi bine sa intrebi, inainte de intra cu masina in service, cam ce preturi se practica pe acolo.

3. Originea pieselor de schimb

Sunt notorii cazurile in care unitatile service foloseau piese de schimb la mana a doua sau cu defecte. Asa ca, pentru a te asigura ca nu ramai cu masina in pana dupa ce o scoti din service, trebuie sa ceri piesele schimbate si ambalajul de la cele noi. Exista (destul de putine) serviceuri unde poti urmari cum decurge reparatia, pe un monitor in sala de asteptare. Ce-i drept, exista unitati unde poti sa stai chiar langa masina, ca sa te asiguri ca piesele sunt schimbate, insa acestea sunt si mai putine.

4. Referinte despre service

Nu cred sa fi auzit, cel putin pana acum, de vreun studiu amplu sau catalog oficial unde sa ai posibilitatea sa compari tarfiele tuturor unitatilor service, dar sa afli si cum se comporta mecanicii cu masina ta. Asa ca, cel putin pe moment, singurele modalitati sunt forumurile de pe internet si celebra recomandare din gura in gura.

5. Operatiuni la vedere
Este bine ca absolut orice interventie asupra automobilului, oricat de minora, sa fie trecuta in cartea de service, chiar daca masina nu mai este in garantie. Te ajuta atunci cand ai diferende (pe diverse teme) cu serviceul sau cand vrei sa vinzi masina. Orice cumparator va aprecia ca absolut toate interventiile asupra masinii au fost trecute in cartea de service, iar numarul de kilometri chiar este real. De cele mai multe ori aceasta poate fi cartea castigatoare atunci cand vrei sa vinzi masina.

www.rs.ro