TEHNOLOGIA

SUDRII PRIN
2014
TOPIRE
1800 realizarea arcului electric ntre doi electrozi de carbon, Sir Humphry Davy
1836 descoperirea acetilenei de ctre Edmund Davy of England
1881 sudarea plcilor de Pb pentru acumulatori utiliznd arcul electric ca i surs termic, Auguste De Meritens
1885 brevetarea proc. de sudare cu electrozi de carbon, Nikolai Bernados i Stanislaus Olszewski in Anglia i n 1887 n America
1890 brevetarea procedeului de sudare cu electrod metalic, Coffin i N.G. Slavianoff
1885-1900 brevetarea sudrii prin presiune i rezisten electric, Elihu Thompson
1903 inventarea sudrii cu termit a inelor de cale ferat, Goldschmidt
1907 inventarea electrodului nvelit, Oscar Kjellberg din Suedia
1919 descoperirea curentului alternativ C.J. Holslag
1920 introducerea sudrii automatizate, P.O. Nobel
1920 cercetri pentru protejarea arcului i a bii metalice cu gaze de protecie, Langmuir i Alexander
1926 brevetarea procedeului de sudare cu arc electric cu electrod de W n atmosfer controlat, H.M. Hobart i P.K. Devers
1920-1930 perfecionarea tehnologiei de sudare cu arc electric, elaborarea de electrozi nvelii prin extrudare, Langstroth i Wunder
1930 brevetarea procedeului de sudare sub strat de flux, Robinoff (Unionmelt)
1941 brevetarea procedeului Heliarc, precursor al procedeului WIG pentru sudarea Al, Mg i oelurilor inoxidabile, R. Meredith.
Ulterior s-a acordat licena n favoarea Linde Air Products, care a inventat pistoletele rcite cu ap
1953 sudarea n mediu CO
2
, Lyubavskii i Novoshilov
1957 brevetarea arcului de plasm n sudare, Robert F. Gage
1957 dezvoltarea sudrii cu fascicol de electroni, J.A. Stohr
1958 prezentarea sudrii n baie de zgur la Trgul Internaional de la Bruxelles de ctre Uniunea Sovietic
1958-1960 dezvoltarea procedeului de sudare MIG/MAG, perfecionarea mecanismelor de transfer: short-arc, spray-arc
1965 dezvoltarea procedeului de sudare TIG, Ucraina
1970 dezvoltarea procedeului de sudare n stare solid prin frecare, Uniunea Sovietic
1980 sudarea cu laser
SCURT ISTORIC AL EVENIMENTELOR
Dezvoltarea sudrii
Un incident dramatic n timpul primului rzboi mondial a fcut posibil aplicarea pe scar mare a sudrii cu
arc. Vasele germane staionau n portul New York la izbucnirea rzboiului, au fost avariate de echipajele lor,
astfel nct vasele s nu poat fi folosite de aliai. Paguba era att de mare nct era clar necesitatea
revoluionrii proceselor pentru a repara vasele rapid. Solutia identificata a fost a sudarii cu arc electric.
Primele aplicatii ale procedeului au fost realizate de catre Anthony Fokker, un constructor
olandez de avioane care l-a utilizat la fabricarea fuselajelor pentru avioanele de lupta germane.
Fluxul granular cu srme cu alimentare
continu a condus la dezvoltarea, n 1935, a
procedeului de sudare sub strat de flux care a fost
aplicat pentru prima oar n fabricaia de evi i
construcia de vase. O cistern a fost fabricat prin
acest procedeu n 1936. Dupa care a intervenit nevoia
de a automiza acest proces.
S-au dezvoltat semiautomate, ce pot fi
inute n man, pentru sudarea sub strat de flux, n
1946. La acest procedeu, tensiunea i intensitatea erau
controlate automat, astfel calitatea sudurii era uniform.
Sudarea cu arcuri multiple a
fost introdus n 1948, iniial pentru evi
cu perei groi. Ulterior, mbuntirea
sudurii sub strat de flux s-a fcut n
special n domeniul fluxurilor i
echipamentelor. Primele procese de
protecie cu gaz a unui electrod de
tungsten (wolfram au devenit cunoscute
ca procese de sudare cu gaz inert i
tungsten (TIG, WIG).
Alte
Alte date importante privind inventarea procedeelor de sudare sunt:
1951 Paton inventeaz sudarea n baie de zgur,
inventarea sudrii n mediu de bioxid de carbon, 1953
1957 Stohr inventeaz sudarea cu fascicul de electroni
1961 se inventeaz sudarea cu plasm,
1970 se inventeaz sudarea cu LASER.
Sudarea: este un procedeu tehnologic de
mbinare nedemontabil a dou sau mai multe
piese realizat printr-un procedeu oarecare de
sudare, n aa fel nct s se obin o legtur
metalic de egal rezisten, care s prezinte
siguran n execuie i exploatare.
(SR ISO 857/1994).
Avantajele tehnologiilor de sudare
reducerea consumului de metal (30-50%)
creterea productivitii (2-20x)
obinerea unor proprieti mecanice superioare fa de piesele turnate
sau nituite
se pot realiza construcii care prin alte procedee tehnologice nu;
realizarea unor structuri de complexitate nelimitat
realizarea unor forme raionale adaptate solicitrilor mecanice
se obin mbinri etane
se utilizeaz semifabricate i elemente tipizate pentru realizarea
construciilor sudate
posibilitate de mecanizare, automatizare, robotizare
utilizarea unor echipamente relativ ieftine pentru procedeele uzuale de
sudare
reducerea preului de cost
flexibilitate i mobilitate ridicat
poluare redus i consumuri energetice reduse
lucrul n condiii deosebit de dificile: n spaiu, n ap la adncime,
nu se formeaz rebut iremediabil.
Dezavantajele tehnologiilor de sudare :
pot s apar defecte greu identificabile
genereaz tensiuni i deformaii dup sudare
exist pierdere de metal la tierea elementelelor constructive
modificarea local a proprietilor metalului de baz (rezisten mecanic, la coroziune etc)
calitatea construciilor sudate depinde de calificarea i contiinciozitatea personalului de execuie i proiectare
APLICATII
industriale
-nlocuiete tehnologia turnrii, nituirii i asamblrii mecanice;
-se aplic cu eficien maxim la:
-produse unicate, serie mic;
-producie In serie mare i de mas;
-produse de dimensiuni mari;
-produse de mare complexitate;
-pentru solicitri mari.
Domenii de aplicare:
-construcia de maini i utilaje (batiuri, carcase, supori, stative, cutii, schelete,
platforme, tije, prghii, axe, arbori, lagre etc.;
-industria metalurgic (concasoare, mori, cuptoare, ciocane de forj, prese, laminoare, ci de rulare,
manipulatoare, etc.);
-industria chimic i petrochimic (rezervoare, cisterne, recipiente, vase de reacie,
schimbtoare de cldur, coloane, conducte, ventile etc.);
-industria prelucrtoare (maini unelte, agregate prelucrtoare, linii de transfer,
roboi, automate etc.);
-transport uzinal (macarale, poduri rulante, ascensoare, maini de ridicat etc.);
-industria extractiv (combine miniere, sonde de foraj, platforme maritime,schele
petroliere, combine de extracie carbonifer de suprafa, benzi transportoare etc.);
-industria de utilaje de construcii (excavatoare, buldozere, laminoare de asfalt,
schele de construcii, macare de tip turn, instalaii de preparare a materialelor de
construcii etc.);
-industria mijloacelor de transport (biciclete, motociclete, autocamioane, autobuze, autoturisme,
platforme de transport, locomotive, vagoane de cale ferat, nave fluviale
i maritime, aeronave, nave i staii cosmice, rachete etc.);
-constrcii metalice (cldiri civile i industriale, hale, cupole, turnuri, poduri rutiere
i feroviare, pasaje, ferme, stlpi etc.);
-utilaje pentru industria uoar (utilaje pentru industria alimentar, a berii, mori, cuptoare pentru
pine, utilje textile, de fabricare a hrtiei, industria de incltmnte, aparate de uz casnic, frigidere, maini
de splat, cuptoare etc.;
-industria electrotehnic i electronic (carcase de aparataj electric, electronic, plci
circuite imprimate, semiconductoare, circuite integrate, calculatoare, imprimante,
scanere etc.);
-tehnica de aprare (tancuri, transportoare blindate, afeturi de tunuri, rachete tactice
i intercontinentale, alupe, pontoane, nave de rzboi, submarine etc.).
NECESITATE:
calitate superioar
productivitate ridicat
reducerea preului de fabricaie
CERCETARE:
Automatizare
noi procedee de sudare
mbuntire randamente
APLICAII:
care necesit performane superioare
apariia unor noi domenii (era spaial)
megastructuri (poduri, zgrie-nori etc.)
Dup 11 sept. 2001
Dup 11 sept. 2001
Platforma Petrobras P-36 s-a
scufundat in 2001 dupa ce a explodat.
The bridge was built in
1958 and collapsed in
1983, after 25 years of
use. The Mianus
River bridge used a
"pin and hanger"
design common to
1950's era bridges
(2). Pin and hanger
designs had cheaper
construction costs
compared to other
design options (2)
A $52.4 million settlement has been reached between victims of a 2007 bridge
collapse in Minneapolis, Minnesota, and the engineering firm responsible for the
bridge's inspection, the victims' attorneys said Monday. Thirteen people were
killed in the collapse, which occurred at rush hour.
Intreprinderi mari de construcii sudate n Romania:
Intr. de Maini Grele Malaxa, Bucureti; - Intr. Vulcan, Bucureti; -
Uz.Grivia,Bucureti, -Uz. Mecanice, Timioara; -Combinatele de Utilaj Greu
din Cluj, Iai, Timioara; -Uz. Utilaj Petrolier, Ploieti; -Uz. Utilaj Chimic,
Fgrai, Uz. Unio, Satu-Mare; -Uz. Autoturisme din Piteti, Craiova; -Uz.
Autocamioane, Braov; -Uz. Vagoane Astra, Arad; -antierele navale din
Constana, Brila, Galai, Turnu-Severin etc.
CLASIFICAREA PROCEDEELOR DE SUDARE I CONEXE
Procedeele de sudare de baz conform STAS 5555/2-80 i SR ISO 4063:1992 se mpart n cinci
categorii mari n funcie de starea materialelor care particip la formarea mbinrilor sudate, natura
procedeelor de sudare i felul procedeelor conexe:
A.- procedee de sudare prin topire, la care metalul adaos i marginile rosturilor metalului de baz
se topesc sub nfluena sursei de cldur, alctuind baia de sudur, care prin cristalizare formeaz custura
sudat;
B.- procedee de sudare n stare solid, la care mbinarea pieselor se realizeaz prin presiune n
stare solid, fr metal adaos, cu sau fr nclzire;
In afar de acestea, mai sunt prevzute urmtoarele categorii de procedee:
C. - procedee speciale de sudare;
D. - procedee de lipire a metalelor;
E. - procedee conexe, care sunt metode de prelucrare la cald a metalelor, care utilizeaz
tehnici bazate pe procese care sunt proprii diferitelor metode de sudare, dar nu realizeaz mbinri sudate
(tierea, metalizarea, sudarea de ncrcare etc,).
In funcie de energia utilizat pentru nclzirea materialelorelor exist trei categorii de procedee de
sudare:
Fig. 1
Clasificarea
procedeelor de
sudare prin
topire.
Fig. 2 Procedee
de sudare in
stare solida.
Fig. 3
Clasificarea
procedeelor de
lipire.
Fig. 4
Clasificarea
procedeelor
conexe sudarii.
Poziiile de sudare conform SR-ISO 6947
n funcie de orientarea axei mediane a custurii sudate
Conditii de baza ale procesului tehnologic
Sudarea prin topire se realizeaz prin nclzirea local, pn la topire, a
pieselor de sudat, fr aplicarea unei fore, cu sau fr utilizarea unui material de
adaos. Sudarea metalelor este o metod de mbinare nedemontabil a dou sau
mai multe componente, pentru a se realiza piese sau ansambluri necesare
produciei de bunuri materiale. n cadrul procesului de producie sudarea aparine
tehnologiilor de fabricaie.
Nivelul tehnologic al sudrii se poate estima cu ajutorul unor indicatori
prezentai n continuare:
Indicatorul de pondere: I
PO
: este raportul dintre productia anuala de structuri sudate P
S
si productia anuala
de otel P
OL
:
I
PO
= (P
S
/ P
OL
) x 100% [1]
Pe plan mondial valoarea I
PO
este de circa 27 % i conform prognozelor Institutului Internaional de Sudur
(I.I.S.) acest indicator va crete pn la 45 % n anul 2015. La acest calcul s-a inut seama numai de
producia de oel, fr a mai fi considerate i piesele sudate din metale neferoase, dintre care cele din
aluminiu nu sunt lipsite de importan.
Indicatorul de productivitate: I
PR
: este raportul dintre productia anuala de structuri sudate P
S
si numarul de
sudori folositi la realizarea ei N
S
:
I
PR
= (P
S
/ N
S
) [tone / sudor an] [2]
In ansamblul productiei de structuri sudate se estimeaza o crestere relativ lenta a indicatorului I
PR
care in
anul 2015 se estimeaza a atinge o valoare de 110 [t / sudor an].
Conditii de baza ale procesului tehnologic
Indicatorul de folosire al echipamentului de sudare: I
ES
: este raportul dintre valoarea echipamentelor de
sudare E
S
si productia anuala de structuri sudate P
S
realizata cu ele:
I
ES
= (E
S
/ P
S
) [dolari / tone an] [3]
Prognoza pentru anul 2015 indica o valoare scazuta de pana la 5 [dolari / tone an] pentru acest indicator.
Indicatorul de folosire al electrozilor inveliti: I
EL
: este raportul dintre cantitatea de electrozi folositi intr-un
an E
L
si productia anuala de otel P
OL
:
I
EL
= (E
L
/ P
OL
) [kg electrozi / tona] [4]
In perioada urmatoare pana in anul 2015 valoarea indicatorului I
EL
tinde sa se uniformizeze iar pe plan
mondial va tinde catre valoarea de 3 [kg/tona].
Indicatorul de mecanizare si automatizare al sudarii : I
MA
: este raportul dintre metalul depus prin
procedee de sudare in decursul unui an MD:
I
MA
= (MD
A
/ MD) x 100% [5]
Calculul acestui indicator se poate efectua practic uor, dar cu erori mai mari, lund n consideraie raportul
dintre materialele de adaos utilizate la procedeele de sudare automate i semiautomate MA
A
si totalul
materialelor de adaos MA utilizate in aceeasi perioada:
I
MA
= (MA
A
/ MA) x 100% [6]
Acelasi indicator se mai poate calcula si cu relatia:
I
MA
= (P
A
/ P) x 100% [7]
in care P
A
reprezinta puterea surselor electrice pentru sudarea automata si semiautomata, iar P este puterea
totala a surselor electrice pentru sudare.
Conditii de baza ale procesului tehnologic
Pentru indicatorul I
MA
se mai foloseste si denumirea de grad de mecanizare GM. Prognoza pentru anul
2015 indica o valoare de aproximativ 80 % pentru acest indicator.
Considerand valorile prognozelor pentru productia mondiala de otel P
OL
si pentru indicatorul de pondere I
PO
se poate estima productia mondiala de structuri sudate P
S
:
P
S
= I
PO
x P
OL
[8]
Situatia industriei de profil din tara
noastra privita din punctul de vedere
al indicatorilor amintiti arata diferente
semnificative intre indicatorii I
PR
, I
ES
,
I
EL
si I
MA
.
Indicatorul de pondere I
PO
se
situaeaza la nivel mondial la o valoare
aproximativa de peste 40 %.
Procedee de sudare Consideratii generale
Comportamentul la sudare sau sudabilitatea este o noiune
complex, definit pe seama unui ansamblu de factori tehnologici,
constructivi i de exploatare, prin care se apreciaz capacitatea
unui metal sau aliaj de a forma mbinri sudate de bun calitate, n
condiii economice de realizare.
Comportarea la sudare este
influenat de metalul de baz,
tehnologia de sudare i concepia
constructiv a structurii sudate.
ntre aceti factori de
influen se stabilete legtura
prezentat n figura 5,
rezultnd trei noiuni derivate
care completeaz definiia
sudabilitii i anume:
Fig. 5
Comportamentul
la sudare al
metalelor si
aliajelor.
Procedee de sudare Consideratii generale
- Sudabilitatea metalurgic, care descrie reacia metalului supus
sudrii la aciunea cmpului termic specific procedeului de sudare
aplicat. Sudabilitatea metalurgic este influenat de factorii care
caracterizeaz metalul de baz, compoziia chimic, structura
metalografic i nsuirile sale fizice. Cu ct nsuirile proprii
metalului supus sudrii influeneaz mai puin tehnologia de sudare,
cu att sudabilitatea metalurgic este mai bun.
- Sudabilitatea constructiv, determinat de capacitatea unui
material de baz de a realiza o structur sudat care s funcioneze
corespunztor n condiii date de exploatare. O construcie sudat
poate influena n msur mai mare sau mai mic tehnologia de
sudare. Complicaiile constructive pot avea urmri asupra soluiile
tehnologice care fac posibil realizarea mbinrilor. Sudarea poate
genera tensiuni i fluxul de fore poate fi influenat de soluia
constructiv. Interseciile de cordoane de sudur, sudarea mai multor
elemente ntr-o singur custur, pot complica tehnologia realizrii
structurii sudate.
Procedee de sudare Consideratii generale
- Sudabilitatea tehnologic reprezint nsuirea metalelor i aliajelor de a forma
mbinri sudate cu proprieti de rezisten comparabile cu ale metalului de baz,
fr defecte sau reducerea plasticitii, n condiiile aplicrii unei anumite tehnologii
de sudare.
Sudabilitatea tehnologic depinde de:
Natura i proprietile metalului de baz i ale celui de adaos
Materialele de protecie (nveliuri, fluxuri, gaze) folosite;
Procedeul i tehnologia de sudare aplicate;
Tipul, forma i dimensiunile structurii sudate;
Msuri tehnologice aplicate anterior i dup efectuarea sudrii.
Condiiile de exploatare n care lucreaz structura sudat. Aprecierea sudabilitii
se face pe baza unor metodologii care scot n eviden comportarea la sudare a
metalelor i aliajelor din punctul de vedere al unui numr restrns de factori, cel mai
des al unui singur factor.
Procedee de sudare Consideratii generale
Metodologiile de testare a sudabilitii sunt:
Metodologii pentru determinarea rezistenei la fisurarea la cald;
Metodologii pentru determinarea rezistenei metalului din zona
influenat termic la apariia crpturilor la rece;
Metodologii pentru evaluarea rezistenei metalului de baz zonei
influenate termic, cordonului de sudur i mbinrii n ansamblu
la apariia fenomenului de fragilizare;
Metodologii pentru punerea n eviden a rezistenei n condiiile de
exploatare, pentru metalul de baz, zona influenat termic i
mbinarea n ansamblu (rezistena la coroziune, proprietile mecanice, la diferite
temperaturi, rezistena la uzur etc.)
Fisurile la cald, apar la cordonul de sudur n timpul cristalizrii primare a bii
de metal topit. Cauza apariiei fisurilor la cald o constituie tensiunile de ntindere
care apar la rcire n custura sudat. La anumite metale, la care se menin
pelicule lichide la limitele cristalelor, pot apare fisuri sub influena tensiunilor proprii
de ntindere.
Aceste fisuri se produc la temperatur ridicat, n procesul de rcire a
cordonului de sudur, de regul n intervalul de cristalizare.
Procedee de sudare Consideratii generale
Temperatura la care se produce fenomenul de fisurare la cald depinde de
compoziia chimic a metalului supus sudrii. n cazul oelului cu coninut mic i
mediu de carbon, fisurarea la cald apare de regul n intervalul 1200-1350
o
C.
Fisurile de cristalizare pot fi longitudinale, transversale i combinate n raport cu
axa de sudur a cordonului. Ele ajung sau nu la suprafa. Cele deschise au
suprafaa oxidant, ca dovad c s-au produs la temperatur ridicat.
Fisurarea la cald este influenat de :
Tensiunile interne, care se formeaz n cordon din cauza contraciei
termice la rcirea metalului topit,
Compoziia chimic a bii de metal topit, unde elemente ale compoziiei
chimice avnd influen negativ asupra plasticitii cordonului de sudur,
n curs de formare i rcire.
Unele elemente formeaz combinaii eutectice cu temperatura de topire sczut,
meninnd pelicule lichide la marginile cristalelor formate anterior, n procesul de
cristalizare. Sulful i fosforul sunt elementele cele mai duntoare, ele se limiteaz
la valori minime pentru a preveni fenomenul de fisurare la cald.