EFECTELE CURENTULUI ELECTRIC

Curentul electric reprezint micarea ordonat a purttorilor de sarcin electric.

Trecerea curentului electric prin circuitele electrice este nsoit de apariia unor fenomene crora
le spunem efecte ale curentului electric.
n continuare voi prezenta urmtoarele efecte:

1.EFECTUL TERMIC AL CURENTULUI ELECTRIC

ENUN:La trecerea curentului electric printr-un conductor acesta se nclzete i degaj

cldur n exterior.
Efectul termic al curentului electric este utilizat n funcionarea unor aparate electrocasnice:
reoul, fierul de clcat,cuptorul electric,usctorul de pr,radiatorul electric,becul cu
incandescen,fierbtorul electric,etc

Usctorul cu aer cald.

Usctorul cu aer cald este un alt aparat folosit n gospodrie. Un motor electric, echipat
cu un mic ventilator, antreneaz aerul printre spirele unui rezistor nclzit electric.nclzit astfel,
aerul este canalizat prin orificiul de ieire al aparatului i trimis ctre obiectul care trebuie uscat.
Este utilizat de obicei la uscarea prului.
Incubatorul.
Incubatorul sau clocitoarea electric este un dulap mare, cu rafturi n care sunt aezate
oulele ce trebuie nclzite electric. Cldura produs la trecerea curentului electric prin rezistene
nlocuiete pe cea degajat de corpul ginilor. n clocitoare electrice oule nu se sparg i nu se

rcesc. Din acest motiv, numrul puilor scoi, la suta de ou clocite, este cu 20% mai mare dect
prin clocirea natural. n aceste aparate, temperatura este reglat automat, iar nvrtirea oulelor
este realizat tot automat la intervale de timp corespunztoare. Cu ajutorul incubatoarelor se
clocesc mii de ou, n timp ce o gin poate cloci n 21 de zile numai 20-25.
Cldura degajat de un conductor atunci cnd e parcurs de curent electric poate fi
utilizat n cuptoare electrice, al nclzirea serelor, uscarea fructelor i cerealelor, etc. ns uneori
el este i duntor. Dac inginerii n-ar ine seama de acest efect n proiectarea motoarelor
electrice, acestea s-ar distruge n scurt timp de la punerea lor n funciune. Una dintre msurile de
protecie contra acestui efect const n instalarea unui ventilator pe axul motorului care n timpul
funcionrii antreneaz aerul printre bobinele motorului, rcindu-le. Acest fapt l putei constata
observnd un aspirator de praf n care turbina care absoarbe praful servete i ca ventilat al
motorului.
Lampa electric cu incandescen.
Un corp nclzit la o temperatur ridicat ncepe s lumineze (devine incandescent).
Firele metalice prin care se stabilete curentul electric se nclzesc pn devin incandescente. Pe
acest proces se bazeaz funcionarea becurilor electrice. Filamentul lor se construiete din metale
care se topesc la temperaturi foarte nalte (tungsten, osmin, tantal). Balonul de sticl n care se
afl filamentul este golit de aer i apoi umplut cu un gaz inert, la o presiune mic (Kripton).
Temperatura filamentului trebuie s treac de 2800C pentru ca lumina s fie apropiat de cea
emis de soare. Mrimea i forma becurilor depind de puterea pentru care sunt proiectate s
funcioneze, iar alegerea becului potrivit se face n funcie de ncperile i suprafeele care
trebuie iluminate. Alegnd n mod judicios puterea becurilor se realizeaz o iluminare bun i o
economisire a energiei electrice.

2.EFECTUL ELECTROCHIMIC
Soluiile apoase ale unor substane(piatr vnt-sare,acizi,baze) sunt conductoare i se
numesc electrolii.La trecerea curentului electric printr-un electrolit are loc pe electrozi depuneri
de substan i degajri de gaze.

Electroliza este o modalitate de a separa substanele chimice, ntr-un lichid, cu ajutorul

curentului electric. Unele lichide conin particule ncrcate cu sarcin negativ sau pozitiv. De
exemplu, cnd dizolvm sare (NaCl) n ap, ea se descompune n particule pozitive de sodiu i
particule negative de clor. Conectnd o baterie catod i anod, care sunt cufundai n lichid,
particulele negative se vor acumula la polul pozitiv (anod) al bateriei, iar cele pozitive la polul
negativ (catod).
Cutiile de buturi rcoritoare sunt adesea fabricate din aluminiu obinut prin electroliz.
Aluminiul este un metal utilizat pe scar larg, din el fabricndu-se vesel i cabluri electrice.
ns, n natur, el nu se gsete n stare pur, ci ntr-o roc numit bauxit- o combinaie de
aluminiu, oxigen i alte substane. Metalul pur se obine prin electroliz. Alumina topit
(aluminiu i oxigen) se toarn ntr-un recipient. Particulele de oxigen sunt ncrcate cu sarcin
negativ, iar cele de aluminiu- cu sarcin pozitiv. Cnd prin lichid circul un curent electric,
aluminiul se depune pe catod, de unde poate fi prelucrat.
Bijuteriile sau tacmurile de argint nu sunt totdeauna din argint masiv, ci pot fi doar
argintate. Desenul de mai jos arat cum se poate acoperi o pies de metal cu un strat subire
dintr-un alt metal.
Piesa se conecteaz la borna negativ a unei surse de curent i se cufund ntr-un lichid ce
conine particule pozitive de argint. La trecerea curentului, argintul se depune pe piesa metalic,
nvelind-o. Acest proces se poate aplica multor metale. Cuiele de fier sunt adesea acoperite cu
zinc, ca s nu rugineasc.
3.EFECTUL MAGNETIC AL CURENTULUI ELECTRIC

ENUNT: La trecerea curentului electric printr-un conductor acesta se comport ca un magnet.

Sistemul alctuit dintr-o bobin n interiorul creia se afl un miez de fier se numete
electromagnet.Experimental s-a demonstrat c:
1

-Fora de atracie exercitat de electromagnet asupra unui obiect din fier este mai mare

atunci cnd bobina electromagnetului are mai multe spire.

-Fora de atracie exercitat de un electromagnet asupra unui obiect de fier este mai mare

atunci cnd intensitatea curentului electric prin spirile bobinei electromagnetului este mai mare.
3

-Fora de atracie exercitat de un electromagnet asupra unui obiect de fier este mai mare,

atunci cnd obiectul de fier nchide miezul de fier al electromagnetului. Dac un fir prin care
circul curent electric este nfurat pe un suport de fier se formeaz o bobin care magnetizeaz
puternic (dar care poate i electrocuta dac firul nu este bine izolat).
Comparand un electromagnet cu un magnet permanent,constatam urmatoarele:
1

-polii magnetici ai electromagnetului se pot inversa,pe cand la magneti nu putem realiza

acest lucru
2

-forta de atractie exercitata asupra obiectelor de fier poate fi reglata dupa voie la

electromagneti,pe cand la magneti aceasta ramane constanta.

Aceste calitati ale electromagnetilor in raport cu magnetii permanenti au oferit posibilitatea
utilizarii lor intr-un domeniu foarte larg de aplicatii practice si tehnice.
Releul electromagnetic. Este un dispozitiv cu care se

comand, de la distan,

nchiderea i deschiderea reelelor electrice cu tensiuni periculoase sau alte circuite i

mecanisme, pentru a economisi timp i energie i a asigura securitatea omului.
Soneria electric
. Piesa de baz n construcia soneriei electrice este electromagnetul. Apasnd pe buton nchidem
circuitul electric al soneriei. Curentul care trece prin bobina electromagnetului face ca
electromagnetul s atrag plcua din fier i un ciocnel care se afl la capatul lamei elastice i
loveste un clopoel, producnd un sunet. Atracia plcuei din fier ntrerupe contactului urubului
i circuitul se ntrerupe. Soneria electric se folosete ca avertizor sonor.
Macaraua electromagnetic. Macaraua electromagnetic are ca pies de baz un electromagnetul
n form de clopot. Ea se folosete la ridicarea i transportul obiectelor din fier.

NEDELCU ALEXANDRU
BFKT 1

Masuri de prevenire si combatere a poluarii aerului

innd cont de faptul c principalele surse de poluare a atmosferei sunt mijloacele de

transport i ramurile industriei, precum termoenergetica, siderurgia, industria chimic i
petrochimic, a materialelor de construcie (ndeosebi industria cimentului), protecia aerului are
ca scop reducerea i diminuarea emisiilor nocive produse pe aceste ci. Au fost efectuate studii
care demonstreaz c poluarea atmosferic poate fi diminuat sau chiar nlturat. Dotarea
ntreprinderilor cu instalaii depoluante, utilizarea tehnologiilor nepoluante, amplasarea
ntreprinderilor la distane mari fa de zonele dens populate, crearea zonelor verzi sunt msuri
eficiente de protecie a aerului atmosferic. Dar principalul mijloc de combatere a polurii
atmosferice este cel preventiv. Dezafectarea (schimbarea destinaiei iniiale) multor ntreprinderi
industriale din unele areale puternic poluate a avut loc cu succes n multe regiuni ale lumii. Ca
exemple pot servi oraele Pitsburg (SUA), Londra (Marea Britanie), zona german Ruhr, oraul
Hamburg etc., care au suportat transformri radicale, i anume: a disprut fenomenul de smog,
poluarea aerului a fost diminuat, n mare parte datorit zonelor verzi.
Este tiut faptul c automobilele constituie principala surs de impurificare a aerului,
emannd n aer cantiti mari de hidrocarburi, oxizi de carbon, oxizi de azot, precum i plumb. n
aceast direcie au fost efectuate cercetri intense, experimentri i proiecte ndrznee, cum ar fi
inventarea electromobilului, care acioneaz pe baz de energie electric, a automobilului cu
motor cu etanol, care este nepoluant, au fost perfecionate motoarele actuale pentru a degaja o
cantitate mai mic de substane toxice, au fost ameliorai combustibilii.
Principalele msuri de conservare a calitii aerului sunt:
-

implementarea unui sistem eficient de monitoring (supraveghere);

folosirea mijloacelor tehnice de combatere a polurii i a emisiilor de poluani, care

presupun:

utilarea ntreprinderilor cu instalaii antipoluante de reinere i captare a pulberilor

(separatoare, precipitoare electrostatice, scrubere, filtre), a gazelor i vaporilor toxici (dispozitive

de neutralizare, comprimare, lichefiere etc.);

perfecionarea motoarelor cu ardere intern, trecerea lor la combustibili mai puin

poluani {de exemplu: metan, hidrogen etc.);

utilizarea ca agent tehnic a gazelor naturale, a energiei electrice;

amenajarea zonelor verzi;

reglementarea traficului rutier n vederea evitrii aglomeraiilor de auto-vehicule;

planificarea zonelor sanitare la proiectarea ntreprinderilor industriale;

reducerea i chiar eliminarea degajrii n atmosfer a substanelor poluante prin utilizarea
tehnologiilor noi n industriile care polueaz atmosfera, prin captarea substanelor nocive

chiar de la sursele de emisie, prin desulfurarea gazelor de ardere;

diminuarea rspndirii poluanilor n aer prin dispersarea lor la nlimi mari sau n

timpul fenomenelor meteorologice care favorizeaz dispersia lor;

amplasarea industriilor poluante departe de zonele locuite.

Poluarea aerului atmosferic cu substane radioactive n urma accidentelor nucleare,

experienelor militare provoac un impact dezastruos i de lung durat, iar msurile de
ameliorare sunt specifice, costisitoare i cu o eficacitate redus.
Aerul, ca i alte componente ale mediului nconjurtor, are capacitatea de a se autoepura.
Autoepurarea aerului atmosferic este procesul prin care aerul revine pe cale natural la
compoziia anterioar polurii. Acest proces se realizeaz prin curenii de aer, sedimentare i
precipitaii.

Autoepurarea prin curenii de aer const n deplasarea poluanilor din atmosfer odat cu
masele de aer. Ca urmare, aceste mase de aer se vor comporta ca orice aer poluat, dar
consecinele se vor produce departe fa de sursa de poluare, depind uneori frontierele rilor.
Rezult aa-numita poluare transfrontier (specific mai ales regiunii europene).
Sedimentarea particulelor de praf este posibil n condiii de calm atmosferic, cnd
pulberile ajung la sol, n ape sau pe plante, cu consecinele ce decurg de aici: poluarea solului, a
apelor, micorarea intensitii fotosintezei etc.Precipitaiile contribuie la autoepurarea aerului
prin: antrenarea mecanic a poluanilor, dizolvarea acestora i combinarea poluanilor cu apa, din
care rezult uneori ploile acide.
Oamenii au observat fenomenul de autoepurare i l-au folosit mult timp, considernd c
mediul poate funciona ca un receptor nelimitat de deeuri ale activitilor umane. Dar limitele i
capacitile de autoepurare au fost depite demult, volume considerabile de aer fiind poluate
continuu n concentraii diferite, avnd consecine dezastruoase asupra mediului nconjurtor i,
n primul rnd, asupra sntii omului.

Atta timp ct exist aceast problem, este necesar implementarea msurilor de prevenire i de
combatere a polurii aerului n funcie de caracteristicile poluantului.

Protecia mediului aerian n ROMANIA

Pentru localitile urbane:

mbuntirea strii tehnice a parcului auto (n special starea mijloacelor de transport cu

motoare cu ardere intern);

instituirea testrii tehnice anuale obligatorii a tuturor automobilelor;
implementarea normativelor ecologice europene;
aplicarea restriciilor la importul automobilelor cu un grad nalt de uzur;
inventarierea tuturor surselor de poluare prin crearea i gestionarea unui registru al

agenilor poluani;
folosirea surselor de energie regenerabil (eolian, solar);
instalarea dispozitivelor (filtrelor) de purificare a emisiilor;

practicarea sistematic a currii umede a strzilor i a pieelor;

nverzirea teritoriilor.

Pentru localitile rurale:

educarea populaiei n spirit ecologic;

inventarierea i ntreinerea corect a ncperilor de stocare a pesticidelor;
interzicerea utilizrii n calitate de combustibil a anvelopelor auto;
controlul asupra gradului de poluare a aerului cu praf n carierele deschise de extragere a

materialelor de construcie;
interzicerea arderii gunoitilor, a miritilor i a paielor;
crearea unui sistem centralizat de colectare a deeurilor; instalarea n fiecare gospodrie a

tomberoanelor speciale;
crearea mini-staiilor de epurare a apei.

Pentru localitile urbane i cele rurale este necesar aplicarea unui sistem eficient de
management al deeurilor solide, de colectare selectiv i de valorificare a deeurilor i
ambalajelor, incinerarea separat a deeurilor menajere industriale cu producerea concomitent a
energiei electrice i termice, precum i reciclarea deeurilor.

NEDELCU ALEXANDRU
BFKT 1