B.

TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:

MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

Capitolul 11. MOTOARE cu ARDERE INTERN cu PISTON

Motoarele cu ardere intern cu piston (MAI) fac parte din categoria mainilor termice de for
(MTF), pentru c ele utilizeaz energia termic, dezvoltat prin arderea combustibilului, n
interiorul cilindrului, pentru efectuarea de lucru mecanic.
Not: arderea este o reacie de oxidare, puternic exoterm, prin care energia chimic a componenilor combustibili,
care ard, se transform n energie termic. Dac, de exemplu, dac, combustibilul care arde este unul lichid, atunci
componenii si combustibili sunt: carbonul, hidrogenul i sulful, care, n urma reaciei de oxidare, produc bioxid de
carbon, ap i bioxid de sulf.
Denumirea de motor cu ardere intern exprim faptul c, att arderea combustibilului, ct i
transformarea energiei termice astfel generate, n lucru mecanic, au loc n interiorul cilindrului.
Observaie: spre deosebire de motoarele cu ardere intern, instalaia de turbin cu abur, analizat n Capitolul 10,
reprezint o main termic de for la care arderea combustibilului este extern, n sensul c are loc n cazanul de
abur, n timp ce lucrul mecanic tehnic este produs n interiorul turbinei propriu-zise.

Clasificri ale MAI

Dup procedeul de aprindere al combustibilului, deosebim:
motoare cu aprindere prin scnteie (MAS), la care aprinderea este produsul unei
descrcri electrice, realizate de bujie;
motoare cu aprindere prin comprimare (MAC), la care aprinderea se produce la
contactul combustibilului cu aerul nclzit, n urma procesului de comprimare, desfurat
n interiorul cilindrului.
Observaie n legtur cu fluidul motor, aspirat n cilindru:
MAS aspir n cilindru amestec aer combustibil, dozat i preparat n carburator, sau
preparat prin injecie de benzin, pe traseul de admisie;
MAC aspir n cilindru aer, iar combustibilul este injectat n cilindru, ctre finalul
cursei de comprimare.
Dup numrul de curse ale pistonului, deosebim:
motoare n 4 timpi, care execut un ciclu termodinamic complet n 4 curse ale pistonului,
ceea ce are ca efect producerea a 2 rotaii complete ale arborelui cotit;
motoare n 2 timpi, care execut un ciclu termodinamic complet n 2 curse ale pistonului,
ceea ce are ca efect producerea unei rotaii complete a arborelui cotit.
Schema constructiv a motoarelor cu ardere intern este redat n Figura 11.1. Acestea sunt
alctuite din:
mecanism motor, format la rndul lui dintr-o parte mobil i una fix.
Partea mobil a mecanismului motor este reprezentat de mecanismul biel manivel, compus
din: piston, biel i arbore cotit.
Partea fix a mecanismului motor este reprezentat de chiulas, cilindru i carter.
ansamblu de sisteme auxiliare i anume:

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 219

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

sistemul de distribuie reprezentat de supapele de aspiraie (SA) i de supapele de

evacuare (SE), care asigur, respectiv, umplerea cilindrului cu fluid motor proaspt i
evacuarea gazelor arse din cilindru.
Acest sistem, bazat pe supape comandate, este propriu
motoarelor cu ardere intern, n 4 timpi.
O alt variant constructiv a sistemului de distribuie
SA B SE
1 este reprezentat de ferestre practicate n corpul
7 8 cilindrului, care vin n legtur, pe rnd, cu conducta
PMI
2 3
de admisie, respectiv cu cea de evacuare, odat cu
4 deplasarea pistonului n cilindru. Acest sistem, bazat
PME
pe ferestre de aspiraie i evacuare, este propriu
motoarelor cu ardere intern, n 2 timpi.
6 5
sistemul de alimentare cu combustibil care are, n
mod evident, rolul de a asigura motorului
combustibilul necesar, pentru funcionare;
Figura 11.1. Schema constructiv a MAI sistemul de rcire care asigur evacuarea, n
Legend: 1 chiulas; 2 cilindru; 3 piston; mediul ambiant, a unei pri din cldura degajat prin
4 biel; 5 arbore cotit; 6 carter; 7 conduct arderea combustibilului. Mediul de rcire poate fi aerul
admisie; 8 conduct evacuare. atmosferic, sau un lichid;
SE supap de evacuare; SA supap aspiraie;
B bujie
sistemul de ungere cu rolul de a reduce uzura ntre piesele n micare i, n acelai timp, de a
evacua, n exterior, o parte din cldura degajat n timpul funcionrii motorului;
sistemul de pornire care realizeaz rotirea iniial a arborelui cotit, utiliznd o surs exterioar
de energie, pentru a pune motorul n funciune;
sistemul de aprindere.
n Figura 11.1 sunt marcate cele 2 puncte extreme, ntre care se deplaseaz pistonul n cilindru, i
anume: punctul mort interior, abreviat PMI i punctul mort exterior, abreviat PME.
Se observ c PMI corespunde volumului minim de fluid aflat n cilindru, n timp ce PME
corespunde volumului maxim de fluid aflat n cilindru.
Spaiul parcurs de piston ntre cele 2 puncte poart numele de cursa pistonului i se noteaz cu s.
Volumul descris prin deplasarea pistonului, n cilindru, pe ntreaga lungime a cursei, se numete
cilindree, sau volumul cursei i se noteaz VC .
D2
Relaia de calcul a cilindreei este, aadar: VC s , [m3] (11.1)
4
n care D reprezint diametrul interior al cilindrului, [m].
Pentru un motor cu i cilindri, cilindreea total, numit i litraj, este dat de relaia:
VCi i VC , [m3] (11.1)*
Ciclurile termodinamice dup care funcioneaz MAI sunt cicluri ireversibile, pentru c, pe
parcursul lor apar procese de frecare, laminare, radiaie etc. n plus, arderea nsi este un proces
termodinamic ireversibil.
Dar, ca orice analiz termodinamic, i cea referitoare la ciclurile dup care funcioneaz MAI cu

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 220

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

piston se adreseaz, exclusiv, ciclurilor termodinamice reversibile. De aceea, rezultatele calculelor

termodinamice trebuie corectate, cu ajutorul unor coeficieni determinai pe cale experimental.
Ipotezele necesar a fi adoptate, pentru efectuarea calculelor termodinamice, sunt urmtoarele:
procesele termodinamice care alctuiesc ciclul termodinamic al MAI sunt transformri
simple, reversibile de stare i anume:
comprimarea i destinderea agentului termodinamic sunt considerate procese
adiabatice; ipoteza este acceptabil, avnd n vedere timpul foarte scurt n care se
desfoar aceste procese, ceea ce face ca schimbul de cldur ntre fluidul motor i
ME s poat fi neglijat;
procesele de ardere sunt considerate procese de nclzire i anume: arderea
exploziv, caracteristic MAS este considerat nclzire izocor, n timp ce arderea
lent, caracteristic MAC este considerat nclzire izobar;
evacuarea liber a agentului termodinamic din cilindru este nlocuit cu un proces
de rcire izobar;
umplerea cilindrului i evacuarea forat a agentului termodinamic din cilindru sunt
considerate procese izobare, desfurate la presiunea mediului ambiant; aceste 2
procese se suprapun perfect, dar au sensuri opuse de desfurare;
agentul termodinamic considerat a evolua n ciclu este un gaz perfect, care are proprietile
termodinamice ale aerului;
pe parcursul desfurrii ciclului, agentul termodinamic nu sufer nici modificri cantitative,
nici modificri calitative.
Observaie: n realitate, pe parcursul cursei de aspiraie a fluidului motor n cilindru, cnd SA este deschis, i pe
parcursul cursei de evacuare a gazelor de ardere din cilindru, cnd SE este deschis, masa de agent termodinamic se
modific, ntre o valoare minim i una maxim, respectiv ntre o valoare maxim i una minim. Ea rmne ns
constant pe parcursul proceselor termodinamice desfurate cu SA i SE nchise. n consecin, n timpul acestor
procese, agentul termodinamic, care evolueaz n ciclul MAI reprezint un ST nchis.
De asemenea, n realitate au loc modificri calitative ale agentului termodinamic i anume: pe parcursul cursei de
aspiraie, n cilindru ptrunde amestec aer-combustibil, n cazul MAS, sau aer, n cazul MAC, dar, dup ce s-a produs
arderea combustibilului, n interiorul cilindrului agentul termodinamic este reprezentat de gazele de ardere.

11.1. Ciclul termodinamic al motorului cu aprindere prin scnteie. Ciclul Otto - Beau de
Rochas
Procesele termodinamice care alctuiesc acest ciclu sunt reprezentate, n Figura 11.2, att n
diagrama mecanic, p V, ct i n diagrama termic, T S.
Iat care sunt aceste procese:
0-1: admisia amestecului carburant (aer i combustibil) n cilindru, considerat proces izobar,
desfurat la presiunea atmosferic; SA este deschis, iar pistonul se deplaseaz de la PMI la PME,
parcurgnd astfel, pentru prima oar, in ciclul termodinamic, lungimea cursei, s (timpul 1);
1-2: comprimarea adiabatic reversibil (izentropic) a amestecului combustibil, pe parcursul
creia, acesta primete de la ME, lucrul mecanic de variaie de volum, L12; att SA, ct i SE sunt
nchise, iar pistonul se deplaseaz de la PME, la PMI, parcurgnd astfel, pentru a doua oar, in
ciclul termodinamic, lungimea cursei, s (timpul 2);
2-3: arderea exploziv a combustibilului, care ncepe odat cu declanarea scnteii electrice, date de

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 221

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

bujie. Procesul este asimilat unei nclziri izocore, pe parcursul creia amestecul combustibil
primete cldura Q23, de la ME (sursa cald, n termenii PIITD); att SA, ct i SE continu s fie
nchise, iar pistonul rmne n poziia corespunztoare PMI;

p 3
3

Q 23 L 34
Q 23
L 34
2
ct. L
Lc v= C 4
L12 4 2
Q 41 ct.
p0 0
L 12 v=
1 Q 41
PMI PME
V
V2 V1 1
VCA
O S
VC
S1= S2 S3= S4

Figura 11.2. Ciclul termodinamic al MAS

3-4: destindere adiabatic reversibil (izentropic) a agentului termodinamic (gaze de ardere), cu

producere de lucru mecanic de variaie de volum, L34 ; att SA, ct i SE sunt nchise, iar pistonul se
deplaseaz de la PMI, la PME, parcurgnd astfel, pentru a treia oar, in ciclul termodinamic,
lungimea cursei, s (timpul 3);
4-1: evacuare liber a gazelor arse din cilindru, determinat de deschiderea SE, ceea ce conduce la
egalizarea presiunii ntre gazele de ardere i mediul ambiant. Procesul este echivalat cu o rcire
izocor, pe parcursul creia, agentul termodinamic cedeaz cldura Q41, ME (sursei reci). Procesul
fiind izocor, pistonul nu-i modific poziia, din PME;
1-0: evacuare forat a gazelor arse din cilindru, considerat proces izobar, desfurat la presiunea
atmosferic; SE este deschis, iar pistonul se deplaseaz de la PME la PMI, parcurgnd astfel,
pentru a patra oar, in ciclul termodinamic, lungimea cursei, s (timpul 4).
Observaie: ntruct MAS fac parte din categoria MTF, sensul de desfurare al proceselor, care alctuiesc ciclul
termodinamic, este cel direct, adic cel corespunztor acelor de ceasornic (vezi Capitolul 5).

Interpretarea ariilor reprezentate n diagrama termic, T S:

o aria 2-3-S3-S2-2 reprezint cldura dezvoltat prin arderea combustibilului, Q23; n
termenii PIITD, aceasta este cldura primit de agentul termodinamic de la sursa
cald;
o aria 1-4-S4-S1-1 reprezint cldura cedat ME, Q41; n termenii PIITD, aceasta este
cldura cedat de agentul termodinamic sursei reci;
Scris pentru ciclul termodinamic al MAS, PITD are urmtoarea expresie matematic:
Q23 L12 L34 Q41 , [J] (11.2)
Bilanul energetic (11.2) poate fi pus sub urmtoarea form:
Q23 L34 L12 Q41 , [J] (11.2)*
LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 222
 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

n aceast ecuaie, diferena dintre L34 i L12 reprezint lucrul mecanic corespunztor ciclului
termodinamic al MAS. Aadar:
LC = L34 L12 , [J] (11.3)
Cu (11.3) n (11.2)*, rezult: Q23 = LC + Q41 , [J] (11.4)
Relaia (11.4) este cea care conduce la concluzia c, n diagrama termic T S, aria 1-2-3-4
reprezint lucrul mecanic, LC , dezvoltat n ciclul termodinamic Otto - Beau de Rochas; acest lucru
mecanic este echivalent cu cldura reprezentat de diferena celor 2 arii menionate mai sus. Altfel
spus, suprafaa ciclului termodinamic, 1-2-3-4 reprezint cldura transformat n lucru mecanic util.
Observaii: n expresia (11.2), att L12, ct i Q41, au valori negative, pentru c reprezint lucru mecanic furnizat de
ctre ME, respectiv cldur cedat spre ME. Pentru ca semnul minus, asociat acestor mrimi, s nu altereze sensul
relaiei, ele au fost introduse n modul.

Mrimi caracteristice ale MAS. Ciclul Otto - Beau de Rochas

V1
raportul de comprimare: (11.5)
V2
n care:
- V1 reprezint volumul maxim ocupat de agentul termodinamic n cilindru, corespunztor poziiei
pistonului n PME;
- V2 reprezint volumul minim ocupat de agentul termodinamic n cilindru, corespunztor poziiei
pistonului n PMI.
n mod uzual, valorile sunt cuprinse n intervalul 6 12;
raportul de cretere a presiunii n timpul arderii izocore, 2 -3:
p
3 (11.6)
p2
n mod uzual, valorile sunt cuprinse n intervalul 3 5.

Calculul termodinamic al ciclului Otto - Beau de Rochas

Calculul parametrilor termodinamici de stare ai agentului termodinamic, n punctele
caracteristice ale ciclului
Problema care se pune este, aadar, aceea de a determina presiunea, volumul i temperatura
agentului termodinamic, n punctele 1,2,3 i 4, n funcie de urmtoarele mrimi, admise ca fiind
cunoscute:
- presiunea atmosferic, p0 ;
- temperatura atmosferic, T0 ;
- raportul de comprimare, ;
- raportul de cretere a presiunii n timpul arderii izocore, ;
- cilindreea, VC .
Starea termodinamic 1:
p1 p0 ; T1 T0 ;
Pentru calculul V1 facem apel la relaia de definiie a raportului de comprimare:

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 223

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

V1 V1
, de unde rezult: V1 VC .
V2 V1 VC 1
Starea termodinamic 2: parametrii termodinamici p2 , V2 i T2 se calculeaz innd seama de faptul
c 1-2 este un proces adiabatic.
Una dintre formele de exprimare ale legii procesului adiabatic este: p1 V1k p2 V k . Rezult de aici:
k
V
p2 p1 1 p1 k p0 k ;
V2
k 1
T V
O alt form de exprimare a legii procesului adiabatic este: 2 1 . Rezult:
T1 V2
T2 T1 T0 ;
k 1 k 1

V1 1 1
V2 VC VC .
1 1
Starea termodinamic 3: parametrii termodinamici p3 , V3 i T3 se calculeaz innd seama de faptul
c 2-3 este un proces izocor:
VC
V3 V2 ;
1
innd seama de raportul de cretere a presiunii n timpul arderii izocore, .. Rezult:
p3 p2 p1 p0 ;
k k

p3 p2 p3 T3
Legea procesului izocor: poate fi scris sub forma: ; de aici se expliciteaz
T3 T2 p2 T2
temperatura T3 :
T3 T2 T1 T0 .
k 1 k 1

Starea termodinamic 4: parametrii termodinamici p4 , V4 i T4 se calculeaz innd seama de faptul

c 3-4 este un proces adiabatic.
innd seama de legea procesului adiabatic: p3 V3 p4 V4 , ca i de condiiile: V3 V2 i
k k

V4 V1 ,
rezult: p3 V2 p4 V1 , de unde:
k k

k k
V 1
p4 p3 2 p3 . nlocuind expresia obinut mai sus pentru p3 , obinem:
V1

p4 p0 k k p0 ;

V4 V1 VC ;
1
k 1
T V
O alt form de exprimare a legii procesului adiabatic: 4 3 1 k conduce la:
T3 V4
T4 T3 . nlocuind expresia obinut mai sus pentru T3 , obinem:
1 k

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 224

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

T4 T0 k 1 1 k T0 .

Tabelul centralizator 11.1. Parametrii termodinamici de stare ai ciclului Otto - Beau de Rochas

Stare
termodinamic Presiune Volum Temperatur

1 p0 VC T0
1
1
2 p0 k VC T0 k 1
1

3 p0 k 1 T0 k-1
VC
1

4 p0 VC T0
1

Randamentul termic teoretic al ciclului Otto - Beau de Rochas

L
tt C (11.7)
Q23
Explicitnd LC din (11.4) i nlocuindu-l n (11.7), obinem:
Q23 Q41 Q41 m cv T1 T4 T4 T1
tt 1 1 1 (11.8)
Q23 Q23 m cv T3 T2 T3 T2
innd seama de expresiile pentru T1 , T2 , T3 i T4, din Tabel centralizator 11.1, randamentul termic
teoretic al ciclului Beau de Rochas poate fi pus sub forma:
T0 T0 T0 1 1
tt 1 1 1 k 1 (11.8)*
T0 T0
k 1 k 1
T0 1
k 1

Interpretarea relaiei (11.8)* este urmtoarea: randamentul termic teoretic al ciclului Beau de
Rochas depinde de raportul de comprimare, , i de coeficientul adiabatic al agentului
termodinamic, k: tt = f(, k). Valoarea randamentului crete odat cu creterea acestor dou
mrimi.
Potrivit ipotezelor de calcul adoptate, agentul termodinamic care evolueaz n ciclul termodinamic
este aerul. Rezult aadar, c acest coeficient k, are o anumit valoare, admis ca dat de calcul. Prin
urmare, relaia (11.8)* arat c, tt crete, odat cu creterea raportului de comprimare, .
Aceast cretere este ns limitat de creterea simultan a temperaturii T2, corespunztoare
finalului cursei de comprimare. Odat cu aceast cretere apare riscul de autoaprindere al
amestecului aer-combustibil, la un moment anterior celui prevzut, cu consecine nefavorabile
pentru funcionarea motorului.
n acelai timp, analiza grafic a relaiei (11.8)* arat c rata de cretere a tt este din ce n ce mai
redus, pe msura creterii lui , astfel nct, pentru valori > 12, ea devine nesemnificativ, n timp
ce calitatea combustibilului utilizat trebuie mbuntit.
LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 225
 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

Observaie: Valoarea teoretic a randamentului termic, pentru ciclul Otto -Beau de Rochas, este mult mai mic, n
raport cu cea real.

Lucrul mecanic al ciclului Otto - Beau de Rochas

Acesta este dat de suma algebric a lucrului mecanic de variaie de volum, corespunztor fiecrui
proces simplu, care compune ciclul:
LC = L12 + L23 + L34 + L41 (11.9)
n calculul acestei sume algebrice se ine seama de faptul c:
L12 < 0 , potrivit conveniei de semne din termodinamic, pentru c este furnizat agentului
termodinamic, de ctre ME;
L23 = 0, pentru c procesul 2-3 este unul izocor (V2 = V3);
L34 > 0, potrivit conveniei de semne din termodinamic, pentru c este produs de fluidul
motor, prin destinderea acestuia, n cilindru;
L41 = 0 pentru c procesul 4-1 este unul izocor (V4 = V1).
n ceea ce privete L01 i L10, corespunztoare procese izobare 0-1 i 1-0, acestea sunt egale ca
valoare, dar se desfoar n sens opus, aadar se anuleaz reciproc. Acesta este motivul pentru care
ele nu au fost cuprinse n relaia (11.9).
innd seama de cele de mai sus, relaia (11.9) devine: LC L34 L12 (11.9)*
Observaie: Relaia (11.9)* este identic cu relaia (11.3), ceea ce arat c expresia matematic a LC poate fi dedus,
fie pornind de la suma algebric de mai sus, fie de la PITD, scris pentru ciclul termodinamic al MAS.
Pentru procesul adiabatic reversibil 1-2, lucrul mecanic de variaie de volum se calculeaz cu
relaia:
1 T
L12 p1 V1 1 2 , [J/ciclu termodinamiccilindru](11.10)
k 1 T1
nlocuind n (11.10) expresiile pentru T1 i T2, din Tabel centralizator 11.1, obinem:
T k 1
L12
1
k 1
p1 V1 1 0
T0 k 1

1

p1 V1 1 k 1 (11.10)*

Observaie: Pentru > 1 i k > 1, relaia (11.10)* conduce la o valoare L12 < 0.
Pentru procesul adiabatic reversibil 3-4, lucrul mecanic de variaie de volum se calculeaz cu
relaia:
1 T
L34 p3 V3 1 4 , [J/ciclu termodinamiccilindru] (11.11)
k 1 T3

nlocuind n expresia (11.11) relaiile de calcul pentru p3, V3, T3 i T4 , din Tabelul centralizator 11.1,
obinem:
1 V T0 1 1
L34 p0 k 1 1 k 1
p0 k 1 V1 1 k 1 , care poate fi pus sub
k 1 T0 k 1
forma:

L34
1
k 1

p1 V1 k 1 1 L12 (11.12)

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 226

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

Observaie: Pentru > 1 i k > 1, relaia (11.12) conduce la o valoare L34 > 0.
Cu (11.12) n (11.9)*, rezult:
LC L12 L12 1 L12 , [J/ciclu termodinamic cilindru] (11.13)
Dac MAS are i cilindri, atunci lucrul mecanic al ciclului devine:
LC , i i LC (11.14)
Not: LC mai poate fi calculat i n funcie de Q23 i Q41 , explicitat fiind din relaia (11.4):
LC = Q23 Q41 (11.15)
n care:

Q23 m cv T3 T2 m cv T0 k 1 T0 k 1 m cv T0 k 1 1 (11.16)
i
Q41 m cv T4 T1 m cv T0 T0 m cv T0 1 (11.17)
Cu (11.16) i (11.17) n (11.15), rezult:
LC m cv T0 1 k 1 1 (11.18)
1
innd seama de faptul c cv R , relaia (11.18) se scrie:
k 1
p V
LC m
1
k 1

R T0 1 k 1 1 1 1 T0 1 k 1 1 1 L12 , q.e.d.
k 1

Puterea mecanic teoretic dezvoltat de motorul cu aprindere prin scnteie

1 1
Pt LC ,i n i LC n
, [W] (11.19)
2 2
n care reprezint numrul de timpi de funcionare ai motorului.

11.2. Ciclul termodinamic al motorului cu aprindere prin comprimare lent. Ciclul Diesel
Acest ciclu termodinamic este caracterizat de turaii reduse i de arderea lent, treptat a
combustibilului, astfel nct ea a fost echivalat cu un proces de nclzire izobar.
Procesele termodinamice care alctuiesc acest ciclu sunt reprezentate n Figura 11.3, att n
diagrama mecanic, p V, ct i n diagrama termic, T S.
Aceste procese sunt:
0-1: admisia aerului n cilindru, considerat proces izobar, desfurat la presiunea atmosferic; SA
este deschis, iar pistonul se deplaseaz de la PMI la PME, parcurgnd astfel, pentru prima oar, in
ciclul termodinamic, lungimea cursei, s (timpul 1);
1-2: comprimarea adiabatic reversibil (izentropic) a aerului, pe parcursul creia, acesta primete
de la ME, lucrul mecanic de variaie de volum, L12; att SA, ct i SE sunt nchise, iar pistonul se
deplaseaz de la PME, la PMI, parcurgnd astfel, pentru a doua oar, in ciclul termodinamic,
lungimea cursei, s (timpul 2).

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 227

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

Ctre sfritul cursei de comprimare, are loc injecia de combustibil lichid pulverizat, la presiune
ridicat. Aprinderea acestuia se datoreaz contactului cu aerul aflat la presiune i temperatur
ridicat, ca urmare a comprimrii sale.

T
p 3
Q 23
2 3
L 34
Q 23
i L 34
Lc
ct. 4
4 p= LC
L12 2
Q 41 ct.
p0 0 1 v=
L 12
PMI PME
PM
V Q 41
V2 V1
1
VCA VC O S
S1= S2 S3= S4

Figura 11.3. Ciclul termodinamic al MAC lent

2-3: ardere lent a combustibilului, prin care se degaj cldura Q23. Procesul este asimilat unei
nclziri izobare, pe parcursul creia amestecul combustibil primete cldura Q23 ,de la sursa cald
(n termenii PIITD); att SA, ct i SE continu s fie nchise, iar pistonul parcurge o parte din
curs, spre PME;
3-4: destindere adiabatic reversibil (izentropic) a agentului termodinamic, cu producere de lucru
mecanic de variaie de volum, L34 ; att SA, ct i SE sunt nchise, iar pistonul parcurge restul cursei
spre PME; se completeaz astfel, pentru a treia oar, in ciclul termodinamic, lungimea cursei, s
(timpul 3);
4-1: evacuare liber a agentului termodinamic din cilindru, determinat de deschiderea SE, ceea ce
conduce la egalizarea presiunii ntre gazele de ardere i mediul ambiant. Procesul este echivalat cu o
rcire izocor, pe parcursul creia, agentul termodinamic cedeaz ME (sursei reci), cldura Q41.
Procesul fiind izocor, pistonul nu-i modific poziia, din PME;
1-0: evacuare forat a agentului termodinamic din cilindru, considerat proces izobar, desfurat la
presiunea atmosferic; SE este deschis, iar pistonul se deplaseaz de la PME la PMI, parcurgnd
astfel, pentru a patra oar, in ciclul termodinamic, lungimea cursei, s (timpul 4).
Observaie: ntruct MAC fac parte din categoria MTF, sensul de desfurare al proceselor, care alctuiesc ciclul
termodinamic, este cel direct, adic cel corespunztor acelor de ceasornic (vezi Capitolul 5).

Interpretarea ariilor reprezentate n diagrama termic, T S:

o aria 2-3-S3-S2-2 reprezint cldura dezvoltat prin arderea combustibilului, Q23; n
termenii PIITD, aceasta este cldura primit de agentul termodinamic de la sursa
cald;
o aria 1-4-S4-S1-1 reprezint cldura cedat ME, Q41; n termenii PIITD, aceasta este
cldura cedat de agentul termodinamic sursei reci;

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 228

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

o aria 1-2-3-4 reprezint lucrul mecanic, LC , dezvoltat n ciclul termodinamic Diesel;

acest lucru mecanic este echivalent cu cldura reprezentat de diferena celor 2 arii
menionate mai sus. Altfel spus, suprafaa ciclului termodinamic, 1-2-3-4 reprezint
cldura transformat n lucru mecanic util.
Mrimi caracteristice ale MAC lent. Ciclul Diesel
V1
raportul de comprimare:
V2
n mod uzual, valorile sunt cuprinse n intervalul 12 15.
raportul de cretere a volumului n timpul arderii izobare, 2 -3:
V
3 (11.20)
V2
n mod uzual, valorile sunt cuprinse n intervalul 1,5 2,5.

Calculul termodinamic al ciclului Diesel

Calculul parametrilor termodinamici de stare ai agentului termodinamic, n punctele
caracteristice ale ciclului
Ca i n cazul ciclului Beau de Rochas, problema care se pune este aceea de a determina presiunea,
volumul i temperatura agentului termodinamic, n punctele 1,2,3 i 4, n funcie de urmtoarele
mrimi, admise ca fiind cunoscute:
- presiunea atmosferic, p0 ;
- temperatura atmosferic, T0 ;
- raportul de comprimare, ;
- raportul de cretere a volumului n timpul arderii izobare, ;
- cilindreea, VC .
Starea termodinamic 1 (identic cu cea a ciclului termodinamic Beau de Rochas):

p1 p0 ; T1 T0 ; V1 VC
1
Starea termodinamic 2 (identic cu cea a ciclului termodinamic Otto - Beau de Rochas):
p2 p0 ;
k

T2 T0 ;
k 1

1
V2 VC
1
Starea termodinamic 3: parametrii termodinamici p3 , V3 i T3 se calculeaz innd seama de faptul
c 2-3 este un proces izobar:
p3 p 2 p0 ;
k

V2 V3 V3 T
Legea procesului izobar: poate fi scris sub forma: 3 , de unde rezult:
T2 T3 V2 T2
k 1
T3 T2 T0 ;
V
V3 V2 C .
1
Starea termodinamic 4: parametrii termodinamici p4 , V4 i T4 se calculeaz innd seama de faptul
c 3-4 este un proces adiabatic.

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 229

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

Pornind de la legea procesului adiabatic: p3 V3 p4 V4 , i de la condiiile: p3 = p2 i V4 V1 ,

k k

rezult: p 2 V3k p 4 V1k .

Explicitnd din aceast egalitate p4 , i nlocuind expresiile deja calculate pentru p2 , V3 i V1 ,
obinem:
k k
V V 1
p 4 p 2 3 p0 C
k
p0 k ;
V1 1 VC

V4 V1 VC .
1
Pentru a determina relaia de calcul a temperaturii T4 , utilizm urmtoarea form de exprimare a
k 1
T4 p4 k
legii procesului adiabatic: , de unde:
T3 p3
k 1 k 1
p0 k
T4 T3 p 4
k k
T0 k 1
T0 k .
p0
k
p3

Tabelul centralizator 11.2. Parametrii termodinamici de stare ai ciclului Diesel

Stare
termodinamic Presiune Volum Temperatur

1 p0 T0
VC
1
2 p0 k 1 T0 k 1
VC
1
3 p0 k VC T0 k 1

1
4 p0 k T0 k
VC
1

Randamentul termic teoretic al ciclului Diesel

LC
tt (11.21)
Q23

Conform PITD: Q23 LC Q41 (11.22)

Explicitnd LC din (11.22) i nlocuindu-l n (11.21), obinem:
Q23 Q41 Q41 m cv T1 T4
tt 1 1 (11.23)
Q23 Q23 m c p T3 T2

cv 1
innd seama de faptul c , relaia (11.23) se scrie:
cp k

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 230

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

1 T T
tt 1 4 1 (11.24)
k T3 T2
innd seama de expresiile pentru T1 , T2 , T3 i T4, din Tabelul centralizator 11.2, randamentul
termic teoretic al ciclului Diesel poate fi pus sub forma:
T4
T1 1
1 T1 1 k 1 1
tt 1 1 (11.25)
k T3 k 1 k 1
T2 1
T2
Interpretarea relaiei (11.25) este urmtoarea: randamentul termic teoretic al ciclului Diesel depinde
de raportul de comprimare, , de raportul de cretere a volumului, , i de coeficientul adiabatic al
agentului termodinamic, k: tt = f(, , k).
Valoarea randamentului crete odat cu creterea raportului de comprimare, , i cu scderea
raportul de cretere a volumului, , pentru un anumit agent termodinamic, caracterizat de o anumit
valoare a coeficientul adiabatic, k.
Pentru aceeai cldur introdus n ciclul termodinamic, randamentul termic teoretic al ciclului
Diesel este inferior randamentul termic teoretic al ciclului Otto - Beau de Rochas, pentru c, la
ciclul Diesel, procesul de destindere se desfoar numai pe o parte a lungimii cursei pistonului.
Pe de alt parte, raportul de comprimare, , poate s ia, n cazul ciclului Diesel, valori superioare
celor admise de ciclul Otto - Beau de Rochas (vezi valorile uzuale), pentru c, n ciclul Diesel are
loc comprimarea aerului i nu comprimarea unui amestec de aer i combustibil. Ca urmare a acestui
fapt, randamentul termic teoretic al ciclului Diesel este, n realitate, superior randamentul termic
teoretic al ciclului Otto - Beau de Rochas.

Lucrul mecanic al ciclului Diesel

Din expresia matematic a PITD, (11.22), rezult:
LC Q23 Q41 m c p T3 T2 m cv T1 T4 (11.26)
Dac nlocuim, n (11.26), cldurile specifice la presiune constant i la volum constant cu expresiile
k 1
cp R i respectiv, c v R i temperaturile T1 , T2 , T3 i T4 cu expresiile determinate
k 1 k 1
anterior, obinem:

R T0 k 1 T0 k 1 m R k T0 T0 , care poate fi pus sub forma:

k 1
LC m
k 1 k 1

LC m
1
k 1
p V
k 1

R T0 k k 1 1 k 1 1 1 k k 1 1 k 1 . Rezult:

p 0 VC
LC
k 1 1

k k 1 1 k 1 , [J/ciclu termodinamic cilindru] (11.27)

Dac MAC lent are i cilindri, atunci lucrul mecanic efectuat ntr-un ciclu termodinamic se
calculeaz cu relaia (11.14), n care LC este dat de relaia (11.26), sau de relaia (11.27).

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 231

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

Puterea teoretic dezvoltat de motorul cu aprindere prin comprimare, lent se calculeaz,

ca i n cazul MAS, cu relaia (11.19), n care LC este dat de relaia (11.26), sau de relaia (11.27).

11.3. Ciclul termodinamic al motorului cu aprindere prin comprimare rapid. Ciclul Seilinger
Sabath
Acest ciclu termodinamic este caracterizat de turaii ridicate i de arderea mixt a combustibilului,
ardere care are loc n dou etape: prima este o ardere exploziv, echivalat cu o nclzire izocor,
iar a doua este o nclzire lent, treptat a combustibilului, echivalat cu o nclzire izobar.
Procesele termodinamice care alctuiesc acest ciclu termodinamic sunt reprezentate n Figura 11.4,
att n diagrama mecanic, p V, ct i n diagrama termic, T S.
Aceste procese sunt:
0-1: admisia aerului n cilindru, considerat proces izobar, desfurat la presiunea atmosferic; SA
este deschis, iar pistonul se deplaseaz de la PMI la PME, parcurgnd astfel, pentru prima oar, in
ciclul termodinamic, lungimea cursei, s (timpul 1);
1-2: comprimarea adiabatic reversibil (izentropic) a aerului, pn la presiunea i temperatura
necesar autoaprinderii combustibilului. n general, temperatura la finele comprimrii este cuprins
ntre 750 i 900 K, iar presiunea, ntre 25 i 55 bar. Ctre sfritul cursei de comprimare, are loc
injecia de combustibil lichid, fin pulverizat, la presiune moderat. Pe parcursul comprimrii, att
SA, ct i SE sunt nchise, iar pistonul se deplaseaz de la PME, la PMI, parcurgnd astfel, pentru a
doua oar, in ciclul termodinamic, lungimea cursei, s (timpul 2);

Q 34
p
3 4

Q 23
T 4
L 45
ct.

Q34
p=

Lc
2 L45
3
Q23
L12 5
5
Q 41 LC
p0 0 1 ct.
v=
PMI PME
PM ct.
V 2 v=
V2 V1
L12 Q51
VCA VC
1
O S
S1= S2 S4= S5

Figura 11.4. Ciclul termodinamic Seilinger Sabath

2-3: ardere exploziv a combustibilului, care are ca efect creterea rapid a presiunii, la valori
cuprinse ntre 50 i 80 bar i a temperaturii, la valori cuprinse ntre 1500 i 188 K Arderea exploziv
este asimilat cu un proces de nclzire izocor, pe parcursul creia amestecul combustibil primete
cldura Q23 ,de la sursa cald; att SA, ct i SE continu s fie nchise, iar pistonul rmne n
poziia corespunztoare PMI;
3-4: ardere lent a combustibilului, prin care se degaj cldura Q34. Procesul este asimilat unei
nclziri izobare, pe parcursul creia amestecului combustibil primete cldura Q34 ,de la sursa
cald; att SA, ct i SE continu s fie nchise, iar pistonul parcurge o parte din curs, spre PME.

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 232

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

4-5: destindere adiabatic reversibil (izentropic) a agentului termodinamic, cu producere de lucru

mecanic de variaie de volum, L45 ; att SA, ct i SE sunt nchise, iar pistonul parcurge restul cursei
spre PME; se completeaz astfel, pentru a treia oar, in ciclul termodinamic, lungimea cursei, s
(timpul 3);
5-1: evacuare liber a agentului termodinamic din cilindru, determinat de deschiderea SE, ceea ce
conduce la egalizarea presiunii ntre gazele de ardere i mediul ambiant. Procesul este echivalat cu o
rcire izocor, pe parcursul creia, agentul termodinamic cedeaz ME (sursei reci) cldura Q51.
Procesul fiind izocor, pistonul nu-i modific poziia, din PME;
1-0: evacuare forat a agentului termodinamic din cilindru, considerat proces izobar, desfurat la
presiunea atmosferic; SE este deschis, iar pistonul se deplaseaz de la PME la PMI, parcurgnd
astfel, pentru a patra oar, in ciclul termodinamic, lungimea cursei, s (timpul 4).
Not: Motorul care funcioneaz dup acest ciclu termodinamic este prevzut cu o camer suplimentar de ardere,
aflat n comunicare cu cilindrul, printr-un canal ngust. n aceast camer arde o parte din combustibilul lichid,
introdus la presiune relativ redus i pulverizat cu un jet de aer comprimat, provenit din cilindru.
Combustibilul care se autoaprinde, n aceast camer suplimentar de ardere, arde exploziv, n interiorul ei, aadar la
volum constant. Ca urmare, crete att presiunea gazelor de ardere, ct i presiunea combustibilului rmas nears, ceea
ce face ca acest amestec s ptrund n cilindru, unde are loc arderea restului de combustibil. Aceasta se petrece ns
fr modificarea important a presiunii, aadar, la o presiune cvasi-constant.

Observaie: ntruct MAC fac parte din categoria MTF, sensul de desfurare al proceselor, care alctuiesc ciclul
termodinamic, este cel direct, adic cel corespunztor acelor de ceasornic (vezi Capitolul 5).

Interpretarea ariilor reprezentate n diagrama termic, T S:

o aria 2-3-4-S4-S2-2 reprezint cldura total, Q23+ Q34, dezvoltat prin arderea
combustibilului; n termenii PIITD, aceasta este cldura primit de agentul
termodinamic de la sursa cald;
o aria 1-5-S5-S1-1 reprezint cldura cedat ME, Q51; n termenii PIITD, aceasta este
cldura cedat de agentul termodinamic sursei reci;
o aria 1-2-3-4 reprezint lucrul mecanic, LC , dezvoltat n ciclul termodinamic
Seilinger Sabath; acest lucru mecanic este echivalent cu cldura reprezentat de
diferena celor 2 arii menionate mai sus. Altfel spus, suprafaa ciclului
termodinamic, 1-2-3-4 reprezint cldura transformat n lucru mecanic util.

Mrimi caracteristice ale MAC rapid. Ciclul Seilinger Sabath

V1
raportul de comprimare:
V2
n mod uzual, valorile sunt cuprinse n intervalul 15 22.
raportul de cretere a presiunii n timpul arderii izocore, 2 -3:
p3

p2
n mod uzual, valorile sunt cuprinse n intervalul 1,2 1,8.
raportul de cretere a volumului n timpul arderii izobare, 3 -4:

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 233

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

V4

V3
n mod uzual, valorile sunt cuprinse n intervalul 1,8 1,2.

Calculul termodinamic al ciclului Seilinger Sabath

Calculul parametrilor termodinamici de stare ai agentului termodinamic, n punctele
caracteristice ale ciclului Seilinger Sabath
Ca i n cazurile anterioare, problema care se pune este aceea de a determina presiunea, volumul i
temperatura agentului termodinamic, n strile termodinamice 1, 2, 3, 4, i 5, n funcie de urmtoa-
rele mrimi, admise ca fiind cunoscute:
- presiunea atmosferic, p0 ;
- temperatura atmosferic, T0 ;
- raportul de comprimare, ;
- raportul de cretere a volumului n timpul arderii izobare, ;
- cilindreea, VC .
Starea termodinamic 1(identic cu cea a ciclului termodinamic Otto - Beau de Rochas):

p1 p0 ; T1 T0 ; V1 VC .
1
Starea termodinamic 2 (identic cu cea a ciclului termodinamic Otto - Beau de Rochas):
1
p2 p0 ; T2 T0 ; V2
k 1
k
VC .
1
Starea termodinamic 3 (identic cu cea a ciclului termodinamic Otto - Beau de Rochas):
V
V3 V2 C ; p3 p0 ; T3 T0 .
k k 1

1
Starea termodinamic 4: parametrii termodinamici p4 , V4 i T4 se calculeaz innd seama de faptul
c 3-4 este un proces izobar:
p4 = p3 p 0 ;
k

V3 V4 V4 T
Legea procesului izobar: poate fi scris sub forma: 4 , de unde rezult:
T3 T4 V3 T3
1
V4 V3 VC ; T4 T3 T0 k 1 .
1
Starea termodinamic 5: parametrii termodinamici p5 , V5 i T5 se calculeaz innd seama de
faptul c 4-5 este un proces adiabatic.
innd seama de legea procesului adiabatic: p 4 V4 p5 V5 , ca i de condiiile: V5 = V1 i
k k
p4
= p3, rezult: p3 V4k p5 V1k .
k
V
Din aceast egalitate se expliciteaz p5 : p5 p3 4 i se nlocuiesc expresiile cunoscute pentru
V1
p3 , V4 i V1 . Se obine:

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 234

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

k
1 1 1
p5 p 0 k VC p0 k ;
1 VC
Pentru a determina relaia de calcul a temperaturii T5 , utilizm urmtoarea form de exprimare a
legii procesului adiabatic:
k 1
p5 k
T5 T4 , de unde:
p4
k 1

T5 T0 k 1 p0 k
k k

p k T0 ; V4 V1 VC .
1
0

Tabelul centralizator 11.3. Parametrii termodinamici de stare ai ciclului Seilinger Sabath

Stare
termodinamic Presiune Volum Temperatur

1 p0 VC T0
1
1
2 p0 k VC T0 k 1
1

3 p0 k 1 T0 k-1
VC
1
1
4 p0 k VC T0 k 1
1

5 p0 k VC k T0
1

Randamentul termic teoretic al ciclului Seilinger Sabath

LC
tt (11.28)
Q23 Q34

Conform PITD: Q23 Q34 LC Q51 (11.29)

Explicitnd LC din (11.29) i nlocuindu-l n (11.28), obinem:
Q23 Q34 Q51 Q51
tt 1 (11.30)
Q23 Q34 Q23 Q34

n care: Q51 m cv T1 T5 ; Q23 m c v T3 T2 ; Q34 m c p T4 T3 (11.31)

k 1
Cu c p R , cv R i expresiile de calcul pentru temperaturile T1 , T2 , T3 T4 , T5 i V1,
k 1 k 1
relaiile (11.31) devin:
m R T1 p V
Q51 m
1
k 1

R k T1 T1
k 1

k 1 1 1 k 1
k 1
(11.32)

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 235

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

Q51
p1

k 1 1

VC k 1 (11.32)*
k
R T1 k 1 T1 k 1 1
1 p
Q23 m VC 1 (11.33)
k 1 k 1 1
k
R T1 k 1 T1 k 1 p1
k k
Q34 m VC 1 (11.34)
k 1 k 1 1
Cu (11.32)*, (11.33) i (11.34) n (11.30), expresia randamentului devine:
1 k k 1
tt 1 (11.35)
1 k 1
Interpretarea relaiei (11.35) este urmtoarea: randamentul termic teoretic al ciclului Seilinger
Sabath depinde de raportul de comprimare, , de raportul de cretere a presiunii, , de raportul de
cretere a volumului, , i de coeficientul adiabatic al agentului termodinamic, k: tt = f(, , , k).
Ca i n cazul celorlalte cicluri termodinamice studiate, valoarea acestui randament crete odat cu
creterea raportului de comprimare, . Dac, n expresia (11.35), corespunztoare ciclului cu ardere
mixt, se atribuie coeficientului valoarea 1 (ceea ce nseamn c se face abstracie de arderea
exploziv), atunci se obine expresia matematic a randamentul termic teoretic corespunztor
ciclului Diesel. Dac, n expresia (11.35), corespunztoare ciclului cu ardere mixt, se atribuie
coeficientului valoarea 1 (ceea ce nseamn c se face abstracie de arderea lent), atunci se obine
expresia matematic a randamentul termic teoretic corespunztor ciclului Otto Beau de Rochas.
Rezult din cele de mai sus c, ciclul termodinamic cu ardere rapid (Otto Beau de Rochas) i cel
cu ardere lent (Diesel) reprezint cazuri particulare ale ciclului cu ardere mixt (Seilinger
Sabath).
Dac se compar ciclurile Otto Beau de Rochas, Diesel i Seilinger Sabath, pentru aceeai
valoare a raportului de comprimare, , atunci se obine urmtoarea ierarhie:
tt Diesel tt Seilinger Sabathe tt Otto Beau de Rochas
Dac se compar aceleai cicluri, pentru aceeai temperatur maxim a ciclului, atunci semnul
inegalitii de mai sus se schimb i rezult:
tt Diesel tt Seilinger Sabathe tt Otto Beau de Rochas

Lucrul mecanic al ciclului Seilinger Sabath

Din expresia matematic a PITD, (11.29) rezult:
LC Q23 Q34 Q51 (11.36)
Dac nlocuim n (11.36) expresiile (11.32)*, (11.33) i (11.34), obinem:

LC p1
1
k 1
VC

1

k 1 1 k 1 k 1 k 1 , exprimat n

[J/ciclu termodinamic cilindru] (11.37)

Dac MAC rapid are i cilindri, atunci lucrul mecanic efectuat n ciclul termodinamic se calculeaz
cu relaia (11.14), n care LC este dat de (11.34).

Puterea teoretic dezvoltat de motorul cu aprindere prin comprimare, lent se calculeaz

cu relaia (11.15), n care LC este dat de (11.37).
LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 236
 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

EXEMPLE de CALCUL
Motoare cu ardere intern cu piston
E 1. Un motor cu aprindere prin scnteie, care funcioneaz n 4 timpi, dup ciclul Otto -
Beau de Rochas, are turaia n = 8000 rot/min. Cilindrul motorului are diametrul D = 60 mm
i cursa util s = 25 mm. Motorul funcioneaz cu un raport de comprimare este = 8 i cu
un raport de cretere a presiunii = 2,5. La admisia n cilindru, agentul termodinamic are
presiunea p0 = 1bar i temperatura t0 = 30C.
S se determine:
a) parametrii de stare p, V, T - n punctele caracteristice ale ciclului;
b) cantitatea de agent care evolueaz n cilindrul motorului;
c) cldura dezvoltat prin arderea combustibilului;
d) cldura cedat de fluidul motor mediului ambiant;
e) lucrul mecanic efectuat n ciclul termodinamic;
f) randamentul termic teoretic al acestui motor;
g) puterea teoretic dezvoltat de acest motor.
Se dau:
- constanta caracteristic a fluidului motor: R = 286,7 J/(kg K);
- indicele adiabatic al comprimrii i destinderii adiabatice: k = 1,3.
R e z o l v a r e
a) Ciclul Otto - Beau de Rochas este reprezentat n Figura 11.2. Parametrii termici de stare,
n punctele caracteristice ale acestui ciclu, se calculeaz cu relaiile cuprinse n Tabelul
centralizator 11.1.
Pentru determinarea volumului cilindreei, VC , se utilizeaz relaia 11.1:
60 10 3
2
D2
VC s 25 10 3 0,70685 10-4 m3.
4 4
Rezultatele calculelor sunt cuprinse n Tabelul de mai jos.

Parametri de stare Presiunea Volumul Temperatura

Stare termodinamic p [bar] V [m3] T [K]

1 1 8,078 10-5 303,15

2 14,928 1,0094 10-5 565,69
3 37,32 1,0094 10-5 1414,24
4 2,5 8,078 10-5 757,875

b) Cantitatea de agent care evolueaz n cilindrul motorului se calculeaz din ecuaia termic
de stare, scris, de exemplu, pentru starea termodinamic 1. Rezult:
p1 V1 105 8,078 105
m1 9,294 10-5 kg /ciclu termodinamic cilindru.
R T1 286,7 303,15
c) Cldura dezvoltat prin arderea combustibilului este cldura degajat ntr-un proces
izocor:
LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 237
 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

1 1
Q23 m cv T3 T2 , n care cv R 286,7 955,66 J/(kg K).
k 1 1,3 1
Rezult: Q23 9,294 10 955,66v 1414,24 565,69 75,367 J/ciclu cilindru.
5

d) Cldura cedat de fluidul motor mediului ambiant este cldur schimbat ntr-un proces
izocor:
Q41 m cv T1 T4 9,294 105 955,66 303,15 757,875 - 40,388 J/ciclu cilindru.
e) Lucrul mecanic efectuat n ciclul termodinamic se calculeaz din relaia (11.15):
LC Q23 Q41 75,367 40,388 34,979 J/ciclu termodinamic cilindru.
f) Randamentul termic teoretic al acestui motor se calculeaz cu relaia (11.7):
LC 34,979
tt 0,464.
Q23 75,367
g) Puterea teoretic dezvoltat de motor este dat de relaia (11.19):
1 1 1
Pt i LC n 1 34,979 8000
60 4 2331,93 W = 2,33 kW.
2 2

E 2. Un motor cu aprindere prin comprimare, lent, care funcioneaz n 4 timpi, dup ciclul
Diesel, are turaia n = 5500 rot/min. Motorul are 4 cilindri cu diametrul D = 80 mm i cursa
util s = 75 mm. Aerul este admis n cilindri la presiunea p0 = 0,9 bar i temperatura
t0 = 25C. Raportul de comprimare este = 15, iar raportul de cretere al volumului n
timpul arderii izobare este = 2.
S se determine:
a) cantitatea de agent termic din fiecare cilindru, la finalul procesului de admisie;
b) cldura ce revine agentului termic la realizarea unui ciclu termodinamic;
c) lucrul mecanic efectuat n ciclul termodinamic;
d) randamentul termic teoretic al acestui motor;
e) puterea teoretic dezvoltat de acest motor.
Se dau:
- constanta caracteristic a fluidului motor: R = 286,7 J/(kg K);
- indicele adiabatic al comprimrii i destinderii adiabatice: k = 1,3.
R e z o l v a r e
a) Ciclul Diesel este reprezentat n Figura 11.3. Pentru calculul masei de agent termic, m, se
utilizeaz ecuaia termic de stare a gazelor perfecte, aplicat, de exemplu, pentru starea
termodinamic 1, din care rezult:
p1 V1
m . n aceast expresie: p1 = p0 , T1 = T0 , iar V1 se calculeaz cu relaia cuprins n
R T1

Tabelul centralizator 11.2: V1 VC .
1
La rndul ei, cilindreea rezult din relaia (11.1):

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 238

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

80 10 3
2
D2
VC s 75 10 3 3,7699 10-4 m3.
4 4
15
Rezult: V1 3,7699 10 4 4,0391 10-4 m3 i
15 1
0,9 105 4,0391 10 4
m 4,25 10-4 kg/cilindru.
286,7 273,15 25

b) Cldura primit de agentul termic este: Q23 m c p T3 T2 , n care:

k 1,3
- c p k 1 R 1,3 1 286,7 1242,36 J/(kg K);
- T3 T0 k 1 2 273,15 25 151,31 1343,668K (vezi Tabelul centralizator 11.2);
- T2 T0 273,15 25 15
k 1 1, 3 1
671,834 K (vezi Tabelul centralizator 11.2).

Rezult: Q23 4,25 10 4 1242,36 1343,668 677,834 354,728 J/(ciclu td. cilindru).
c) Lucrul mecanic efectuat n ciclul termodinamic se calculeaz cu relaia (11.26):
LC Q23 Q41 m c p T3 T2 m cv T1 T4 , n care:

1 1
- cv k 1 R 1,3 1 286,7 955,66 J/(kg K);

- T4 T0 273,15 25 2 734,13 K (vezi Tabelul centralizator 11.2);

k 1, 3

Rezult:
LC Q23 Q41 354,728 4,25 10 4 955,66 298,15 734,13

= 177,703 J/(ciclu termodinamic cilindru).

d) Randamentul termic teoretic al motorului Diesel este dat de relaia (11.21):
LC 177,703
tt 0,5009.
Q23 354,728
e) Puterea teoretic dezvoltat de motorul Diesel se calculeaz cu relaia (11.19):
1 5500 1
Pt i LC n 4 177,704
60 4 32578,88 W = 32,57 kW.
2 2

E 3. Un motor cu aprindere prin comprimare rapid, care are turaia n = 4000 rot/min,
funcioneaz n 4 timpi, dup ciclul Seilinger Sabath. Motorul are 4 cilindri cu diametrul
D = 87 mm i cursa util s = 84 mm. Aerul este admis n cilindri la presiunea p0 = 1bar i
temperatura t0 = 20C. Raportul de comprimare este = 20, iar raportul de cretere a
volumului n timpul arderii izobare este = 1,8. Presiunea maxim a agentului motor n
cilindru este de 75 bar.
S se determine:
a) cantitatea de agent termic din fiecare cilindru la finalul procesului de admisie;
b) cldura ce revine agentului termic la realizarea unui ciclu termodinamic;
c) lucrul mecanic efectuat n ciclul termodinamic;
LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 239
 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

d) randamentul termic teoretic al acestui motor;

e) puterea teoretic dezvoltat de acest motor.
Se dau:
- constanta caracteristic a fluidului motor: R = 286,7 J/(kg K);
- indicele adiabatic al comprimrii i destinderii: k = 1,3.
R e z o l v a r e
a) Ciclul Seilinger Sabath este reprezentat n Figura 11.4. Pentru calculul masei de agent
termic, m, se utilizeaz ecuaia termic de stare a gazelor perfecte, aplicat, de exemplu,
pentru starea termodinamic 1, din care rezult:
p1 V1
m . n aceast expresie: p1 = p0 , T1 = T0 , iar V1 se calculeaz cu relaia cuprins n
R T1

Tabelul centralizator 11.3: V1 VC .
1
La rndul ei, cilindreea rezult din relaia (11.1):
87 10 3
2
D2
VC s 84 10 3 4,9935 10-4 m3.
4 4
15
Rezult: V1 4,9935 10 4 5,2563 10-4 m3 i
15 1
1 105 5,2563 10 4
m 6,25 10-4 kg/cilindru.
286,7 273,15 20
b) Cldura primit de agentul termic este: Q Q23 Q34 , n care Q23 i Q34 sunt date de
relaia (11.31): Q23 m c v T3 T2 ; Q34 m c p T4 T3 .
Cldurile specifice la volum constant, cv , respectiv la presiune constant, cp , sunt:
1 1
cv R 286,7 955,66 J/(kg K) i
k 1 1,3 1
k 1,3
cp R 286,7 1242,36 J/(kg K).
k 1 1,3 1

Utiliznd relaiile de calcul din Tabelul centralizator 11.3, se pot calcula urmtoarele
mrimi: T2 T0 273,15 20 20
k 1 1, 3 1
720,11 K; p2 p0 k 1 201,3 49,129 bar;
T4 T3 1,8 1099,315 1978,767 K.
p3 75
Temperatura T3 se calculeaz cu relaia: T3 T2 720,11 1099,315 K.
p2 49,129
Rezult: Q23 6,25 10 955,66 1099,315 720,11 226,4944 J/(ciclu td.cilindru)
4

Q34 6,25 10 4 1242,36 1978,767 1099,315 682,87 J/(ciclu td.cilindru) i

Q = 226,4944 + 682,87 = 909,3644 J/(ciclu tdcilindru).

c) Lucrul mecanic efectuat n ciclul termodinamic se calculeaz cu relaia (11.36):
LC Q23 Q34 Q51 , n care Q51 m c v T1 T5 este dat de relaia (11.31).

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 240

 B. TERMODINAMIC TEHNIC APLICAT:
MAINI TERMICE de FOR
11. Motoare cu ardere intern cu piston

Aa dup cum rezult din Tabelul centralizator 11.3,

p3
T5 k T0 1,81,3 273,15 20 1,526 960,5 K, n care 1,526.
p2
Se poate calcula aadar:
Q51 6,25 10 4 955,66 293,15 960,5 398,599 J/(ciclu td. cilindru) i
LC 226,4944 682,87 398,599 510,76 J/(ciclu td. cilindru).

d) Randamentul termic teoretic al acestui motor este dat de relaia (11.28):

LC 510,76
tt 0,561.
Q23 Q34 226,4944 682,87
e) Puterea teoretic dezvoltat de acest motor se calculeaz cu relaia (11.19):
1 4000 1
Pt i LC n 4 510,76
60 4 68101,33 W = 68,1 kW.
2 2

LECII de TERMODINAMIC i TRANSFER de CLDUR 241