Gestiunea stocurilor de materii prime 1

4 Logistica intern a
ntreprinderii
4.1. Cadrul general al problemei

.................
7.2. Distribuirea fizic i aspectele logistice

7.2.1. Rolul i importana distribuirii fizice

Distribuirea fizic este acea parte a procesului de marketing care se ocup cu

modalitile de deplasare i depozitare a produselor. n procesul de distribuire fizic a
produselor apar pe lng intermediarii prezentai anterior i ali participani cum sunt
transportatorii i firmele de asigurri - numii n general prestatori de servicii privind
distribuirea fizic sau auxiliari (facilitators).
Fr o distribuire fizic adecvat ntregul efort de marketing al unei firme devine
inutil/se prbuete, deoarece clienii nu pot cumpra mrfuri care nu sunt oferite acolo unde
i atunci cnd au nevoie.
n ultimii ani importana acordat distribuirii fizice a crescut mult datorit:

tendinei detailitilor de a menine stocuri mai mici;

posibilitilor deosebit de mari privind lotizarea, elaborarea de asortimente i
expedierea, oferite de introducerea prelucrrii automate a datelor n acest
domeniu;
diversificarea ofertelor de transport.

Distribuirea fizic a produselor este parte integrant a conceptului cuprinztor de

logistic a afacerilor care mai include, aa cu se arat n figura 7.5. aprovizionarea material,
2 Management industrial

adic relaia furnizor-productor i activitile interne de transport i depozitare ale

productorului.

LOGISTICA AFACERILOR

APROVIZIONARE TRANSPORT DISTRIBUIRE

MATERIAL INTERN FIZIC
DEPOZITARE

Fluxul Fluxul
Furnizor Productor Client
materiilor prime, etc. produselor finite

Fig.7.5. Relaia ntre logistic i distribuirea fizic a produselor

(expediere + transport)

Tabelul 7.2.
Acest concept privete att
Ponderea procentual a cheltuielilor cu
expedierea i transportul n totalul aspectele fizice legate de activitile
vnzrilor
respective - aprovizionare, transport,
Ramura/produsul % din vnzri
depozitare, distribuire, ct mai ales cele
Bunuri consumabile 7,0
de conducere, de abordare sistemic ce
- spun 8,4
includ prelucrarea comenzilor, gestiunea
Mrfuri destinate cons.
industrial, total din care: 9,9 stocurilor i ambalarea.
- materiale plastice 10,4
- chimicale 7,9
- articole pentru spitale 13,1

Exist o mare varietate de situaii privind nivelul/ponderea cheltuielilor cu

transportul, i depozitarea, care se situeaz ntre extremele:
 Gestiunea stocurilor de materii prime 3

pondere neglijabil pentru ntreprinderile specializate, care realizeaz unul sau

cteva produse dintr-un numr redus de materii prime i care menin stocuri
relativ mici;

pondere de pn la 20% din volumul vnzrilor pentru ntreprinderile care

realizeaz un sortiment larg de produse ntr-un numr mare de uniti de
producie cu amplasamente diferite i pe baza unui mare numr de materii prime
i intermediari.

n tabelul 7.2. sunt prezentate ponderile cheltuielilor de aceast natur pentru

cteva categorii de mrfuri la nivelul anului 1987 n SUA.

Factorii cheie pentru nivelul activitilor de depozitare i transport sunt:

numrul de produse finite;

numrul de materii prime;
numrul de puncte de aprovizionare;
numrul unitilor de producie;
numrul punctelor de vnzare/ desfacere;
natura relaiilor/fluxurilor de aprovizionare/distribuire.

Aa cum s-a mai spus, cea mai bun strategie de marketing privind produsul,
preul, promovarea dau gre n absena unei logistici adecvate. Pentru a fi vndut un
produs trebuie s se afle la ndemna cumprtorului pe raft. Logistica n general i
distribuirea produselor n particular se afl ntr-o dependen complex cu celelalte
aspecte menionate i care poate fi redat pe scurt astfel:

a) producia/produsul influeneaz distribuirea prin:

o caracteristicile fizice i raportul valoare/volum fizic;

4 Management industrial

o ambalare, cu implicaiile de conteinerizare;

o posibilitile de nlocuire, respectiv nivelul loialitii consumatorilor fa de
o marc;

b) preul/stabilirea preului influeneaz distribuirea prin:

aspectele geografice privind stabilirea preului;

reducerile de pre pe baz de cantitate;
asocierea acestora cu reduceri de pre privind transportul;

c) promovarea influeneaz distribuirea n sensul c aceasta trebuie s satisfac

exigenele privind disponibilitatea fizic a produsului n concordan cu
reclama, publicitatea i metodele de promovare utilizate (consensuri ntre
detailiti, vnzri personale).

7.2.2. Obiectivele sistemului de logistic

 Gestiunea stocurilor de materii prime 5

Pe lng aspectele de conducere/coordonare a ansamblului de activiti i de

deplasare fizic spre, n i dinspre ntreprindere, n cadrul sistemului de logistic apar i
noiunile cuprinztoare de cost total, respectiv nivel al serviciilor aferente acestui sistem.
Costul total pentru sistemul de logistic al ntreprinderii include, aa cum se poate
vedea n figura 7.6. cheltuielile privind transportul i cele privind stocarea, care au
evoluii divergente. Optimul, de exemplu numrul de depozite i/sau mrimea stocurilor,
este dat de minimul costului total pentru sistemul de logistic al ntreprinderii.

Costuri
total

de
stocare

de transport

nr.depozite

Fig.7.6. Corela\ia [ntre cheltuielile

logistice ]i num`rul de depozite

Nivelul serviciilor asigurate clienilor este un alt indicator sintetic i se refer la

abilitatea sistemului de logistic al ntreprinderii de a satisface cerinele
utilizatorilor/clienilor privind timpul/termenele, seriozitatea/ ncrederea, comunicarea
cu clienii i avantajele oferite acestora. Un nivel ridicat al serviciilor cost, dar este
necesar, impus de concuren. Cerinele privind calitatea serviciilor sunt foarte diferite
i se exprim curent prin valori limit de natura unor norme, aa cum sunt cele
prezentate n tabelul 7.3.
Este, de asemenea, important s se examineze corelaia ntre nivelul serviciilor
asigurate clienilor i costul aferent acestui nivel. n figura 7.7. se arat corelaia uzual,
conform creia, peste un anumit nivel, orice mbuntire a acestora antreneaz cheltuieli
mai mari dect creterea vnzrilor.

Tabelul 7.3.
6 Management industrial

Exemple de norme privind calitatea serviciilor

Domeniul de activitate Specificaia de calitate Valoarea

Angrosist Comenzi satisfcute corect, ca pondere n min. 98%

22 24
total de comenzi
Costul serviciilor, mil.lei

Productor20 0 unei comenzi

Durata rezolvrii
22 max. 5 zile

Vnz ri, mil.lei

18 0
Termen de primire
200 napoi a mrfurilor 30 zile de la
Detailist 16 18 vnzare
Transportator
14 Ponderea pierderilor
0
160 i a deteriorrilor de max 5% pe an
(camioane)12 mrfuri transportate
140
Companie10 de transport Ponderea sosirilor
120 la timp min.90%
aerian P O
40 60 80 100
Performana global
referitoare la servicile oferite
clien\ilor, %
Fig.7.7. Corelaia ntre costul serviciilor oferite
clienilor i volumul vnzrilor
P - volumul actual al serviciilor;
O - nivelul optim al serviciilor

n continuare sunt prezentate cteva explicaii/ particularizri privind cele patru

tipuri de cerine care determin nivelul serviciilor asigurate clienilor:

TIMPUL/TERMENUL (time) este legat de durata ciclului de

prelucrare/satisfacere a unei comenzi i include transmiterea comenzii,
prelucrarea datelor aferente inclusiv verificarea situaiei clientului,
constituirea lotului de produse i expedierea acestuia;

NCREDEREA/SERIOZITATEA (dependability) se refer la durata ntre

momentul trimiterii comenzii i momentul livrrii, sigurana livrrii i
corectitudinea acesteia; dup multe preri este cel mai important aspect
privind nivelul serviciilor; livrrile ntrziate sau prea timpurii au
ntotdeauna consecine neplcute pentru client: discontinuitate/ntreruperea
activitii, respectiv apariia stocurilor prea mari;
 Gestiunea stocurilor de materii prime 7

COMUNICAREA (communication) trebuie s funcioneze n ambele sensuri ntre

productor/ furnizor i client/consumator; un aspect tipic l constituie, din
acest punct de vedere, ntocmirea periodic de rapoarte privind situaia
comenzilor;

AVANTAJELE (advatages) se refer la flexibilitatea privind tratarea unor cerine

specifice/ particulare/concrete ale clienilor, de exemplu privind momentul
zilei n care s se fac livrarea sau mijlocul de transport utilizat. Desigur, n
acordarea de avantaje se ine ntotdeauna seama de importana/ponderea
clientului.

7.2.3. Activitile importante n cadrul sistemului de logistic

Aceste activiti pot fi clasificate astfel:

TRANSPORTUL (transportation);
DEPOZITAREA i MANIPULAREA (storage and handling);
PRELUCRAREA COMENZILOR (order processing);
GESTIUNEA STOCURILOR (inventory management).

Referitor la transport: deplasarea fizic a produselor se poate realiza prin cele

cinci moduri cunoscute - cale ferat, rutier, aerian, pe conduct, naval ale cror avantaje
i inconveniente sunt centralizate n tabelul 7.4.

Tabelul 7.4

Avantajele i dezavantajele diverselor modaliti de transport

Modalitatea de AVANTAJE DEZAVANTAJE

transport
Rutier Prelucrare i livrare Restricii referitoare la dimensiuni i
(camioane) complete; greutate;
Reea extensiv; Cost mai ridicat;
Destul de rapid; Dependen de vreme;
Cale ferat Cost sczut; Preluare i livrare incomplet cteodat;
8 Management industrial

Reea relativ mare; Uneori lent;

Poate transporta toate Disponibilitate relativ sczut;
categoriile de mrfuri; Pierderi uneori ridicate;
Conduct Cost sczut; Trasee i tipuri de mrfuri limitate;
Foarte sigur; Lent;
Pe ap Cost sczut; Numr mic de trasee;
Capaciti imense; Frecven sczut;
Lent;
Dependen de vreme;
Aerian Rapid; Cost mare;
Nivel sczut al Nu poate transporta dect anumite
pierderilor; categorii de mrfuri
Operaii frecvente

Oricare dintre aceste posibiliti se poate evalua folosind ase indicatori:

costul, exprimat uzual pe ton-km;

durata, dependent mai ales de viteza medie de deplasare;
capacitatea, care determin ce anume poate fi transportat;
seriozitatea, adic nivelul de ncredere privind timpul, pierderile i deteriorrile;
accesibilitatea, determinat de reeaua specific respectivului mod de transport;
frecvena sau orarul/programul de operare.

n alegerea tipului de transport importana acestor indicatori este diferit depinznd

att de natura/dimensiunile produsului/ncrcturii ct i de cerinele clientului privind
nivelul serviciilor.
Deseori apare necesitatea unui mod mixt de transport care impune n principal un
efort organizatoric privind coordonarea activitilor/diferitelor mijloace de transport i a
tipurilor de containere utilizate. Pentru a scdea cheltuielile de transport se pot constitui
asociaii ale transportatorilor, care au drept obiectiv obinerea de profit prin agregarea
unor loturi/ncrcturi mici n ncrcturi mari crora le corespund cheltuieli unitare de
transport mai mici. Pentru servicii de transport deosebite exist firme de transport
specializate/expres ca: Federal Express n SUA, DHL n toat lumea, PRIORIPOST [n
Romnia .a.

Referitor la depozitare i manipulare sunt importante urmtoarele aspecte:

 Gestiunea stocurilor de materii prime 9

o pe lng stocare depozitele mai pot avea i funcii tehnice/tehnologice cum ar fi

cea de maturare sau mbtrnire a produselor (buturi) sau comerciale cum
ar fi realizarea de asortimente i chiar financiare legate de nivelurile
taxelor/cheltuielilor aferente stocurilor.

o din punct de vedere organizatoric cele mai importante aspecte se refer la:

numrul, tipul i amplasarea depozitelor - stabilite pe baza aspectelor

tehnice/tehnologice (natura produselor, fluxurile i distanele de
transport) respectiv comerciale (mrimea pieei i modul de acoperire a
acesteia);

forma de proprietate a depozitului i aici exist urmtoarele posibiliti:

depozite aparinnd firmei (private warehouse) pentru care este foarte

important flexibilitatea;

depozite nchiriate (public warehouse) avnd statute i condiii de

folosin/plat diverse;

centre de distribuire (distribution centers), care pot fi ele nsele

depozite sau pot asigura servicii pentru alte depozite prin

procesarea rapid, computerizat a comenzilor asociat cu

deplasarea fizic rapid a articolelor respective.

manipularea se refer la deplasarea fizic pe distane scurte a unor

cantiti mici de materiale; se utilizeaz diferite sisteme tehnice: maini
de transportat, de ridicat, macarale, benzi rulante, ajungndu-se n
prezent pn la depozite automatizate bazate pe o tehnologie avansat,
complet computerizate - utilizate pentru cosmetice, alimente ambalate,
.a.
10 Management industrial

Este de reinut c orice manipulare cost i este nsoit de pierderi i

deteriorri ale mrfurilor.

n ceea ce privete prelucrarea comenzilor activitile ce trebuie ndeplinite se

refer la:

nregistrarea comenzii;
notificarea ctre depozit sau sectorul de producie pentru a pregti lotul;
verificarea stocurilor;
eventual lansarea unei comenzi pentru articole lips;
verificarea condiiilor de plat, a creditului;
ntocmirea documentelor de nsoire a mrfurilor;
eventual comunicarea/confirmarea de ctre client.

n ultimii ani s-a extins mult prelucrarea automat a datelor n acest domeniu, n
conexiune cu alte activiti (planificare, analize ale situaiei clientelei, cercetarea pieei).

Gestiunea stocurilor nseamn de fapt gsirea/meninerea echilibrului, a optimului

privind nivelul stocurilor:

stocuri prea mici nseamn nivel sczut al serviciilor datorat ruperilor de stoc, ceea
ce poate merge pn la pierderea unei piee;
stocuri prea mari nseamn cheltuieli mari legate de imobilizarea resurselor
financiare i chiar riscuri mari legate de nvechirea/ demodarea unor articole.

Cheltuielile ocazionate de meninerea stocurilor se situeaz n mod uzual ntre 15%

i 40% din valoarea stocurilor!!!
Motivele costituirii de stocuri pot fi sintetizate astfel:
tampon pentru variaiile/neritmicitile n aprovizionare i n vnzarea
produselor;
nivel ridicat al serviciilor oferite clienilor;
 Gestiunea stocurilor de materii prime 11

protecie fa de creterea preurilor de ctre furnizori;

susinerea obinerii/acordrii de reduceri la transport, vnzare;
protecie fa de eventualitatea unor greve sau a lipsei unor articole de pe pia.

O tendin relativ recent n gestiunea stocurilor este rspndirea conceptului de

livrare just-in-time (JIT). Aplicarea acestui concept este condiionat de:
apropierea geografic ntre furnizor i client;
mijloace/sistem de transport sigur(e) ceea ce limiteaz oarecum posibilitile de
aplicare a sa.

4.1.1. Aspecte organizatorice

Uzual n domeniul industrial activitile comerciale sunt grupate, n cadrul

structurii organizatorice, n subordinea unui director comercial, director de vnzri sau,
mai nou a unui director de marketing.
Dac n viziunea clasic activitile de marketing erau considerate ca o
categorie de activiti n cadrul celor comerciale n prezent tendina este de a se
considera aprovizionareai vnzrile drept activiti derivate, subordonate celor de
marketing.

n industria chimic este nc rspndit structura tip clasic prezentat n figura

4.1. Este de subliniat c aceast reprezentare are doar un caracter
exemplificativ/orientativ existnd o mare diversitate de situaii concrete care in seama
de specificul activitiii poziiei/orientrii ntreprinderii.

4.1.2. Aprovizionarea tehnico-material i aprovizionarea pentru investiii

Aprovizionarea tehnico-material, denumit frecvent aprovizionare pentru

producie, se ocup de procurarea tuturor categoriilor de articole necesare pentru
desfurarea curent a activitii ntreprinderii:
12 Management industrial

materii prime i materiale auxiliare

reactivi i chimicale diverse
produse petroliere
imprimatei rechizite

DIRECTOR COMERCIAL

(Serviciu) (Serviciu) (Serviciu)

APROVIZIONARE VNZRI MARKETING

(Birou) (Birou) (Birou) (Birou) (Birou) Birou

TRANSPORTURI
APROVIZIONARE APROVIZIONARE RECEPIONAR LIVRRI LIVRRI
TEHNICO- PENTRU E N LA
MATERIAL INVESTIII DECONTARE AR EXPORT
DEPOZITE

Fig.4.1. Structura organizatoric general privind activitile

comerciale
piese de schimb standardizate
materiale electrotehnice specifice activitilor de producie
materiale metalice (table, profile, evi din fier, oeluri, alte metale, acoperite sau nu)
materiale de construcii (ciment, var, lemn, crmizi, materiale refractare)
ambalaje.

Aprovizionarea pentru investiii se refer la procurarea de utilaje pentru

realizarea fizic a obiectelor de investiii n conformitate cu strategia de dezvoltare a
ntreprinderii.
n asigurarea aprovizionrii cu utilaje sau piese de schimb nestandardizate se
implici compartimentele specializate MEA (mecanoenergeticautomatizri).

Compartimentul de tip recepionaredecontaredepozite se ocup cu:

 Gestiunea stocurilor de materii prime 13

recepionarea CANTITATIV a articolelor aprovizionatei luarea n custodie a

acestora sub rezerva recepionrii CALITATIVE de ctre un compartiment
specializat de exemplu C.T.C.
ntocmirea, n colaborare cu compartimentul financiar al ntreprinderii, a
documentelor de plat ctre furnizori a articolelor aprovizionate
gestionarea/coordonarea activitilor din depozitele/magaziile ntreprinderii.

Scurta prezentare de mai sus sugereaz marea varietatei diversitate care

caracterizeaz activitile de aprovizionare ntr-o ntreprindere industrial chimic.
Apare ca o necesitate obiectiv existena unor programe/planuri de aprovizonare
care se elaboreaz pe baza datelor/informaiilor ce trebuie furnizate din timp i cu
responsabilitate de toate compartimentele ntreprinderii precum i a unei metodologii
n acest domeniu.

4.1.3. Transportul intern

Transportul intern este o component a procesului complex, fundamental ntr-o

ntreprindere industrial i care constituie structura activ de transformare a acesteia
denumit uzual APROVIZIONARE PRODUC|IE DESFACERE.
Micrile materialelor ntr-o ntreprindere industrial, pentru care s-a creat mai
nou termenul LOGISTIC INTERN a ntreprinderii determin creterea costului
unitar al fiecrui produs realizat fr a se spori ns valoarea de ntrebuinare deoarece
nu opereaz asupra calitii acestuia i nici nu determin transformri tehnologice.
Este dificil de determinat ntr-o structur industrial cheltuielile cu transporturile
interne i diferitele manipulri de producie, dar n mod cert nivelul acestora este
ridicat depind frecvent 1/3 din cheltuielile cu salariile.
Activitile de transport intern privesc materiile prime, intermediarii/
semifabricatele, produsele finite precum i alte elemente materiale i au loc att n
cadrul ct i ntre depozite, secii de producie i locuri de munc.
Transportul intern nentrerupt i eficient creaz condiiile pentru respectarea
ritmurilor de fabricaie stabilite i are o mare influen asupra gradului de folosire a
14 Management industrial

mainilor, utilajelor i instalaiilor, asupra nivelului productivitii muncii i n final

asupra costului unitar al produselor.
Dup natura lor ncrcturile transportate pot fi:
materiale n vrac (inclusiv lichidele), caracteristice produciei n flux continuu
situaie uzual n industria chimic
ncrcturi unitare grele (uneori chiar agabaritice)
ncrcturi uoare, care se transport de obicei grupate n loturi de transport.

Referitor la aspectele economice ale transportului intern trebuie avut n vedere

c eficiena mijloacelor de transport este determinat nu numai de mrimea
cheltuielilor de investiii ci, mai ales, de corelarea acestora cu sporul de productivitate
a muncii obinut prin utilizarea acestor mijloace. n vederea adoptrii celei mai bune
soluii privind transportul intern trebuie examinai o serie de indicatori privind:
ponderea personalului ocupat cu fluxul de materiale
pierderile/ntrzierile n activitile produciei de baz
gradul de utilizare a diferitelor mijloace de transport intern
cheltuielile de investiii pentru fluxul de materiale.

Din punct de vedere organizatoric activitile de transport intern pot fi structurate,

la limit, n dou moduri:
centralizat, cu compartiment unic de transport intern i desfurarea activitilor pe
baz de programare i solicitri dup necesitate;
descentralizat, fr compartiment de transport intern, fiecare compartiment de
producie de baz sau auxiliar avnd propriile mijloace de transport.
Fiecare modalitate are avantajei inconveniente. Uzual n ntreprinderile chimice se
adopt o soluie intermediar: exist un compartiment de transport intern pentru
fluxurile ntre secii i respectiv depozite/magazii, iar fiecare secie are n dotare
mijloace de transport specifice pentru transporturi i manipulri pe propriul teritoriu.

Ca modalitate de programare/planificare transporturile interne pot avea loc:

pe baz de cereri individuale
 Gestiunea stocurilor de materii prime 15

dup itinerariii grafice prestabilite

iar ca tehnic de operare, n dou sisteme:

pendular
inelar.
n sistemul pendular, prezentat
DEPOZIT CENTRAL
n figura 4.2., deplasarea (surs/destinaie)
mijloacelor de transport are loc
numai ntre dou obiective
sursa i destinaia uzual Atelier 1 Secie A Secia B
(destinai (destinai (surs)
folosindu-se doar 50% din e) e)
capacitatea mijloacelor de Fig.4.2. Reprezentarea simplificat a
sistemului de transport intern
transport (jumtate din timp
pendular
circul fr ncrctur).
n sistemele de transport inelare, prezentat schematic n figura 4.3. capacitatea de
transport este mai bine utilizat. Sistemele inelare pot fi cu flux cresctor, descresctor
sau constant. n ntreprinderile foarte mari sau n cazul unor puncte de
ncrcare/descrcare foarte dispersate se poate folosi sistemul inelar multiplu din
figura 4.3.b.
Caracteristic sistemelor inelare este faptul c la punctul iniial/final operaiile de
ncrcare/descrcare se efectueaz complet n timp ce n celelalte puncte aceste
operaii au loc doar parial.
Alegerea mijloacelor de transport intern se face lund n considerare o serie de
factori:
natura procesului tehnologic (continuu sau discontinuu), recpectiv a procesului de
producie (interrupt, sau nentrerupt)
volumul manipulrilor caracterizat prin debit, frecven i abateri
caracteristicile traseelor de parcurs (lungime, dificultate, restricii, viteza cerut)
natura ncrcturilor.
16 Management industrial

Regulile care trebuie respectate n

Atelier A
adoptarea deciziei privind achiziionarea
mijloacelor de transport intern ar putea fi
Secia 1 Atelier B
sintetizate astfel:
se alege utilajul cel mai simplu care
permite obinerea rezultatului scontat Secia 2
DEPOZIT
este preferabil folosirea utilajelor deja
cunoscute
se prevede un coeficient subunitar de (a)
ncrcare (pentru rezolvarea unor
situaii neprevzute sau de vrf). DEPOZIT

n ceea ce privete stabilirea Secia 3 Secia 1

traseelor este preferabil un traseu scurt
parcurs cu vitez mare fa de un traseu
lung parcurs cu vitez mic. Secia 2

4.1.4. Depozitarea
(b)
Activitile de depozitare a
materialelor contribuie la creterea
Fig.4.3. Reprezentri
eficienei economice n activitatea simplificate ale
ntreprinderilor prin: sistemului de transport
intern inelar:
dimensionarea corect a investiiilor sistem inelar simplu
utilizarea mai bun a suprafeelor sistem inelar multiplu
construite
micorarea cheltuielilor de exploatare
reducerea necesarului de mn de lucru.

Sistemele de depozitare practicate n ntreprinderile chimice depind de

caracteristicile materialelor depozitate privind:
 Gestiunea stocurilor de materii prime 17

proprietile fizice i chimice (form, densitate, fragilitate, coroziune,

mbtrnire, stare de agregare)
cantitate
prezentare (n vrac, condiionate, ambalate).
Precum i de cele ale proceselor tehnologice referitoare la frecvena deplasrilor i a
modului de manipulare.
Desigur, este necesar s se stabileasc n fiecare caz caracteristicile stocurilor
(maxim, minim, curent) a se vedea 4.2.
Principalele activiti care se desfoar n depozite sunt:
pregtirea pentru recepia i preluarea materialelor
recepionarea i preluarea n gestiune
repartizarea i aezarea materialelor pe locurile de pstrare
pstrarea materialelor i controlul/asigurarea integritii
pregtirea materialeor pentru consum/livrare
eliberarea materialelor.

Depozitele din ntreprinderile chimice se pot clasifica dup diferite criterii:

natura articolelor depozitate:
depozite de materii prime
depozite de semifabricate/intermediari
depozite de mijloace de munc sau de piese de schimb (denumite frecvent
magazii)
depozite de produse finite
sortimentele depozitate:
depozite universale
depozite speciale
felul construciei:
depozite deschise (spaii mprejmuite);
depozite seminchise (oproane);
depozite nchise care pot fi:
18 Management industrial

nenclzite (cu sau fr izolaie termic);

nclzite;
frigorifice.
n privina amplasrii depozitelor factorii eseniali sunt:
realizarea unui flux general ct mai bun (optim) al materialelor cu drumuri scurte,
fr ncruciri i ct mai drepte
centralizarea depozitelor pentru aplicarea metodelor mecanizate sau automatizate de
transport, stocare, manipulare
cerinele de extindere n timp, simultan att a spaiilor de producie ct i a celor de
depozitare.

n proiectarea depozitelor se folosesc indicatori specifici, referitori la gradul de

utilizare a suprafeei/volumului construciei pentru a se asigura cel mai convenabil
nivel al investiiei.
Aspectul esenial n acest sens este legat de soluionarea simultan a dou cerine
contradictorii:
pe de o parte utilizarea ntregului spaiu (volum, suprafa) de depozitare
pe de alt parte accesul imediat la oricare dintre articolele/unitile depozitate.

Evoluiile recente n domeniu privesc:

sub raport tehnic: realizarea de modaliti/dotri specifice mai eficiente de
depozitare i respectiv de utilaje performante de manipulare i transport
sub raport administrativ/managerial: realizarea de sisteme informatice complexe i
eficiente pentru tratarea solicitrilor privind stocarea/ manipularea/eliberarea
articolelor depozitate.

n prima categorie se includ, ntre altele, paletizareai conteinerizarea care

constau n gruparea obiectelor (mrfurilor) astfel nct s poat fi manipulate fr a fi
deranjate n uniti care, odat formate la depozitul expeditorului, nu se mai desfac
dect la beneficiar, indiferent de mijlocul de transport sau de utilajul folosit la
operaiile de ncrcare/descrcare.
 Gestiunea stocurilor de materii prime 19

4.2. Stocurile de materii prime

4.2.1. Noiunea de stocuri, necesitatea stocurilor, clasificri ale stocurilor

Stocurile, n general, sunt acumulri care apar la interfeele continuu-discontinuu

sau discontinuu-continuu n cadrul activitilor tehnice i economice. De exemplu:

livrarea produselor finite se face la anumite intervale de timp, dar fabricarea lor are
loc, de regul, zilnic i astfel se ajunge la stocuri de mrfuri
n depozitele ntreprinderii
consumarea materiilor prime are loc zilnic (chiar continuu uneori), dar aprovizionarea
se face, de regul, periodic ceea ce impune existena unor
stocuri de materii prime n depozitele ntreprinderii.
Stocurile apar ns i la interfee discontinuu-discontinuu n cazul unor ritmuri
diferite sau la interfee continuu-continuu n cazul unor niveluri sau perioade de lucru
diferite. De exemplu:
piesele de schimb se nlocuiesc la intervale diferite de timp i se aprovizioneaz
periodic existnd n permanen stocuri n magaziile
ntreprinderii
intermediari realizai ntr-o instalaie cu funcionare continu i utilizai n alte
instalaii cu funcionare continu

Stocurile de materii prime sunt acumulri de obiecte ale muncii prevzute pentru
a se asigura desfurarea ritmic a activitilor de producie.
Existena stocurilor de materii prime este o necesitate obiectiv ele asigurnd
interfaa ntre activitile de aprovizionare, de regul discontinui (periodice)i cele de
consum productiv de regul nentrerupte (continui chiar). Stocurile de materii prime
asigur o anumit autonomie/independen a produciei fa de aprovizionare. Ruperea
de stoc impune ncetarea accidental a activitilor de producie, care este ntotdeauna
neplcuti costisitoare.
20 Management industrial

Stocurile de materrii prime se pot clasifica n:

stocuri curente, care pot fi:
maxim, n momentul aprovizionrii
minim, teoretic nul
mediu (ntre dou aprovizionri, lunar, anual)
stocuri de siguran (incluse n stocurile curente), care vizeaz asigurarea
continuitii procesului de producie n cazul ntrzierii livrrilor de materii
prime; existena unui stoc de siguran exclude valoarea nul a stocului
curent minim
stocuri de condiionare, care se pot constitui numai pentru articolele la care astfel de
operaiuni sunt prevzute n standarde, norme tehnice sau regulamente de
fabricaie
stocuri de rezerv, care apar n cazul unui caracter aleator al consumului la anumite
materii prime sau intermediari.
Dei din punct de vedere tehnic este vorba de cantiti (mas, volum), uzual
stocurile se exprim n numr de zile de consum. Aici intervine norma de consum sau
consumul specific, respectiv cantitatea de materie prim (intermediar, combustibil,
etc.) necesar executrii unei uniti de produs.
Normele de consum sunt:
teoretice (stoechiometrice la procesele chimice sau nete la procesele
fizico-mecanice)
tehnologice (care in seama de conversie, randament, adic de pierderile
tehnologice)
de aprovizionare (care includ i pierderile netehnologice, de transport,
manipulare i depozitare).
Normele de consum tehnologice i de aprovizionare pot fi:
planificate (prevzute)
efective (realizate).
 Gestiunea stocurilor de materii prime 21

Stoc
80 Oprire Oprire

t
planificat accidental

60

40

20

5 10 15 20
25 30 timp
zile
Fig.4.4. Evoluia stocurilor de materie
prim
Evident la determinarea mrimii stocurilor de materii prime se vor considera
valori planificate; valori
normele de consum de aprovizionare. De
realizate asemenea, periodic se actualizeaz normele
de consum planificate innd seama att de evoluiile tehnologiilor ct i de valorile
realizate (efective) ale normelor de consum n perioada precedent.
n figura 4.4. se prezint un exemplu de evoluie a stocului curent la o materie
prim pentru care consumul mediu planificat este de 5 t/zi n timpul unei luni
calendaristice n care este prevzut o oprire planificat de cinci zile pentru o
intervenie de tip RC1 ncepnd din data de 10.
Sunt reprezentate situaia planificat n care se pornete de la un stoc de 40 t i
se are n vedere meninerea unui stoc la nivelul sczut de 10 t (pentru dou zile de
consum) pe timpul opririi planificate i aprovizionri la atingerea nivelului de stoc de
20 t (pentru patru zile de consum) pe datele de 4 i 24 ale lunii, cu o valoare curent
maxim a stocului de 60 t (pentru 12 zile de consum).
n realitate s-a pornit de la un nivel al stocului curent de 30 t, s-a fcut o
aprovizionare pe data de 3 dup care au urmat cinci zile de funcionare la un nivel
sczut (consum 2 t/zi) datorit lipsei de spaiu de depozitare a produsului finit i trei
zile de funcionare intensiv (consum 10 t/zi) stocul curent rmnnd pe timpul RC1,
care a durat apte zile, la 20 t. Pe data de 17 odat cu punerea n funciune are loc o
aprovizionare cu 40 t materie prim urmat de trei zile de funcionare intensiv
(consum 10 t/zi), o avarie remediat n dou zile i cinci zile de funcionare normal
(consum 5 t/zi). Aprovizionarea din data de 28 readuce stocul curent la valoarea
22 Management industrial

maxim de 60t i dup patru zile de funcionare normal stocul curent are, la sfritul
lunii nivelul de 40 t.
n continuare se va aborda cantitativ problema stocului mediu anual de materie
prim calculat n ipotezele simplificatoare:
aprovizionarea la rupere de stoc (sau stoc de rezerv)
aprovizionarea la intervale egale i deci cu loturi de aprovizionare egale ca mrime
consum zilnic constant de materie prim
pentru cele dou situaii tipice ntlnite n industria chimici anume de consum cert,
respectiv incert.

4.2.2. Aprovizionarea n condiii de certitudine a consumului

Certitudinea consumului unei (unor) materii prime apare n cazul proceselor de

producie nentrerupte (bazate frecvent pe procese tehnologice continui), care au loc la
niveluri mari ale capacitii de producie i pentru un produs sau un numr foarte mic
de produse asemntoare. Uzual este vorba deci de instalaii chimice dedicate fiecare
unui singur produs, caracteristice industriei chimice de baz n care structura tehnic
de producie este orientat pe produse. Exemple: instalaii de acid sulfuric, sod

t t t

Z Z Z
Q

Q/2
Fig.4.5. Evoluia anual a stocului unei materii prime n condiii de certitudine a
consumului pentru: a o singur aprovizionare;
Q/4 b dou aprovizionri; c
patru aprovizionri
(a) (b) (c)
 Gestiunea stocurilor de materii prime 23

caustic, sod calcinat, monomeri i polimeri de mare tonaj clorur de vinil i PVC,
etilen i PE ngrminte chimice, ciment, sticl.
n ipotezele simplificatoare precizate anterior evoluia anual a stocului curent la
o materie prim dat este prezentat n figura 4.5. pentru trei cazuri: o singur
aprovizionare pe an (a), dou aprovizionri (b) i patru aprovizionri (c). S-a notat cu
Q necesarul anual de materie prim i cu Z stocul curent maxim n momentul
fiecrei aprovizionri, acestea avnd loc la epuizarea stocului curent - respectiv ZiC
stocul mediu anual
Evoluia liniar a stocului curent are loc :
n cazul (a) ntre valorile Zmax = Q i Zmin = 0 ceea ce conduce la o valoare
medie anual a stocului de materie prim:
Q 0 Q
Z1C (4.1)
2 2
n cazul (b), n mod identic n fiecare semestru, ntre valorile Zmax = Q/2i
Zmin = 0, ceea ce conduce la o valoare medie anual a stocului de materie
prim:
Q 2 0 Q
Z2C (4.2)
2 4
n cazul (c), n mod identic n fiecare semestru, ntre valorile Zmax =
Q/4 i Zmin = 0, ceea ce conduce la o valoare medie anual a stocului de
materie prim:
Q 4 0 Q
Z4C (4.3)
2 8

Se poate observa cu uurin c pentru a n aprovizionri cu loturi egale i

echidistante n timp, la consum constant stocul anual mediu este:

Q
ZnC (4.4)
2n

Desigur n realitate apar frecvent abateri de la situaia planificat (ideal) aa cum

s-a artat n figura 4.4.
24 Management industrial

4.2.3. Aprovizionarea n condiii de incertitudiene a consumului

Incertitudinea consumului unei (unor) materii prime apare n cazul proceselor

de producie ntrerupte (bazate aproape ntotdeauna pe procese tehnologice
discontinui), care au loc la niveluri mici ale capacitii de producie n care se
realizeaz un numr mare de produse din aceeai categorie sau chiar diferite. Situaia
este caracteristic industriei chimice de sintez (fin) n care se realizeaz adesea
produse cu spectru redus de ntrebuinri n structuri tehnice de producie orientate pe
faze de fabricaie. Exemple: fabricaiile de colorani, pigmeni, medicamente,
antiduntori, lacuri, vopsele, cerneluri, articole de cauciuc i mase plastice, reactivi
chimici, auxiliari textili.
n astfel de situaii programul de producie este dependent de structura cererii
pentru diferite sortimente. n unele cazuri aceast cerere are caracter sezonier, de
exemplu pentru unele clase de medicamente i pentru antidnutori. Alteori cererea
este greu de prevzut fiind dependent de factori dificili de anticipat cum ar fi moda
n cazul vopselelor, coloranilori al auxiliarilor textili, sau modificri ale tehnologiilor
sau produselor din alte ramuri industriale n cazul articolelor tehnice de cauciuc i
mase plastice.
n ipotezele simplificatoare precizate anterior, fa de situaia de certitudine a
consumului, apare necesitatea existenei/meninerii unui stoc de rezerv de materie
prim, notat R, pentru a se putea face fa unor cereri neateptate. n figura 4.6. este
prezentat evoluia anual a stocului n aceste condiii, Q fiind necesarul mediu anual.
 Gestiunea stocurilor de materii prime 25

S S S
Q

Q/2

Q/4

R R R

t t t
(a) (b) (c)
Fig 4.6. Evoluia anual a stocului unei materii prime n condiii de incertitudine a
consumului pentru: a o singur aprovizionare; b dou aprovizionri; c patru
aprovizionri
Aprovizionrile se fac, n condiii de incertitudine a consumului , atunci cnd
nivelul stocului curent atinge valoarea stocului de rezerv R. innd seama de relaia
(4.4) valoarea medie anual a stocului pentru n aprovizionri echidistante n timp, cu
loturi egale, este:
Q (4.5)
ZnI R
2n
Mrimea stocului de rezerv se calculeaz n funcie deabaterea medie ptratic
s a nivelului stocului efectiv mediu lunar Zmli n perioada anterioar de 2 2,5 ani,
adic m 30 luni:

m 2
Z mli Z ml
(4.6)
s i 1
m 1
unde Z ml este media aritmetic a valorilor stocurilor medii lunare, folosind relaia:
s
R t (4.7)
m

n care este pragul de semnificaie/ncredere a consumului anual Q n aceeai

perioad, iar t este valoarea caracteristic a distribuiei t a lui Student pentru pragul de
semnificaie (se ia dintr-un tabel aferent acestui tip de distribuie) *.

*
de exemplu din: Baron,I,.a., Statistic teoretic i economic, E.D.P.,
Bucureti, (1996), p 512
26 Management industrial

n realitate pentru post-calcul valoarea stocului mediu anual Zma se face pe baza
stocurilor zilnice Zzilnic i:
365
Z zi ln ic i
(4.8)
Z ma i 1
365
sau prin gruparea valorilor zilnice n p clase de niveluri ale stocului, Zk de frecvene
fk:
p
Sk f k
k1
Sma p (4.9)
fk
k1

4.3. Optimizarea stocurilor de materii prime

n ceea ce privete nivelul stocurilor de materii primese manifest dou tendine

contradictorii:
valori ct mai mari ale stocurilor pentru a se asigura continuitatea activitilor de
producie, respectiv independena acestor activiti de procesul
de aprovizionare
valori ct mai mici pentru o imobilizare ct mai sczut a resurselor financiare ale
ntreprinderii.
Suntem deci n prezena unei probleme de optimizare pentru a crei rezolvare se
impune examinarea structurii cheltuielilor legate de existena stocurilor. Acestea se pot
clasifica astfel:
cheltuieli de aprovizionare care, excluznd cheltuielile de transport determinate de
consumul anual de materie prim i nu de stocuri, sunt dependente de
numrul de aprovizionri incluznd costurile aferente deplasrii unor
delegai sau/i nsoitori, taxe privind ntocmirea unor documente,
obinerea de avize, ncheierea de asigurri
cheltuieli de depozitare, dependente de mrimea stocului mediu anual incluznd
costurile de manipulare, depozitare propriuzis (utiliti, amortizri, paz)
i pierderile pe timpul depozitrii.
 Gestiunea stocurilor de materii prime 27

Din punct de vedere calitativ politica unei societi comerciale n ce privete

stocurile de materii prime se orienteaz:
spre aprovizionri frecvente cu loturi mici dac cheltuielile de depozitare sunt mari
n comparaie cu cele de aprovizionare
spre aprovizionri rare cu loturi mari dac cheltuielile de aprovizionare sunt mari n
comparaie cu cele de depozitare.
Problema de optimizare a mrimii stocului mediu anual devine astfel o
problem de minimizare a sumei cheltuielilor anuale de aprovizionare i depozitare. Se
ajunge n ipotezele simplificatoare considerate i pn acum la calcularea de fapt a
numrului optim de aprovizionri sau, altfel spus, a mrimii optime a lotului de
aprovizionare.
n exprimare cantitativ, folosind notaiile:
c1, cheltuieli de aprovizionare, [lei/lot]
c2, cheltuieli de depozitare, [lei/(UM.an)]
S, mrimea lotului de aprovizionare, [UM]
Q, consumul anual de materie prim, [UM/an]
n, numrul de aprovizionri pe an, [loturi/an]
D, cheltuielile totale anuale cu aprovizionarea i depozitarea, [lei/an]
Zn, mrimea stocului mediu anual pentru n aprovizionri, [UM]
se ajunge la:
D c1 n c2 Zn (4.10)
n condiiile de certitudine a consumului, relaia (4.4), i innd seama de legtura
ntre mrimea lotului de aprovizionare i consumul anual:
Q Q
S sau n (4.11)
n S

aceast relaie devine:

Q S
D c1 c2 (4.12)
S 2

ntruct se urmrete gsirea extremului MIN D, valoarea minim a cheltuielilor

anuale de aprovizionarei depozitare, se procedeaz la anularea derivatei de ordinul
nti a acestei funcii D(S) n raport cu mrimea lotului de aprovizionare, S:
28 Management industrial

D(S) Q 1
c1 2 c2 0 (4.13)
S S 2

sau
Q c2
c1 (4.14)
S2 2
ceea ce conduce la valoarea optim a lotului de aprovizionare
2 c1
S Q (4.15)
c2

respectiv numrul optim de aprovizionri:

c2
n Q (4.16)
2 c1

i a stocului mediu anual:

c1
Znc Q (4.17)
2 c2

Urmrind acelai raionament, n condiii de incertitudine a consumului stocului

mediu anual este, innd seama i de relaiile (4.5.)i (4.7):
c1 s
Zni Q t (4.18)
2 c2 m

n figura 4.7. este prezentat dependena cheltuielilor din relaia (4.12) de

mrimea lotului de aprovizionare.
Din grafic se observ c optimul este situat la egalitatea celor dou categorii de
cheltuieli, care au o dependen parabolic i respectiv liniar de mrimea lotului de
aprovizionare.
Desigur, n condiii reale situaia este mult mai complex deoarece apar restricii
suplimentare cum sunt:
limit maxim a stocului current i deci i a lotului de aprovizionare
determinat de capacitatea de depozitare;
valorile permise ale lotului de aprovizionare sunt impuse de caracteristicile
mijloacelor de transport.
 Gestiunea stocurilor de materii prime 29

Cheltuieli
lei/an
s
c2
2

D Q
c1
s

Sopti S[ t]
mopti
Fig.4.7. Variaia
m cheltuielilor anuale de
aprovizionarei depozitare cu mrimea
lotului de aprovizionare
30 Management industrial
31 Gestiunea stocurilor de materii prime