Putere staionare

Dei dezvoltare i demonstraii de celule de combustibil la automobile , de obicei, atrage mai mult
atenie , cererile pentru producia de energie staionare oferi chiar mai mare oportunitate de pia .
Driverele pentru ambele sectoare ale pieei sunt eficienta similare , mai mare i emisii mai reduse .
Proiectarea sistemului pentru ambele cereri este , de asemenea, similar n principiu . Principalele
diferene sunt n alegerea de combustibil , condiionarea puterii , i respingerea cldur . Exist, de
asemenea, unele diferene n cerine pentru sistemele de celule de combustibil auto i staionare . De
exemplu , dimensiunea i cerinele de greutate sunt foarte importante n cererea de automobile , dar nu
att de important n aplicaii staionare . Nivelul de zgomot acceptabil este mai mic pentru aplicaii
staionare , mai ales n cazul n care unitatea este de a fi instalat n interior . Celula de combustibil n sine
, desigur, nu genereaz nici un zgomot ; de zgomot poate fi provenind de la dispozitive i aer de
manipulare lichid . Sistemele de automobile sunt de ateptat s aib un timp foarte scurt de start -up (
fraciune de minut ) , n timp ce start - up de un sistem staionar , nu este limitat n timp , dac nu
funcioneaz ca o copie de rezerv sau generator de energie de urgen . Ambele sisteme auto i
staionare sunt de ateptat s supravieuiasc i s funcioneze n condiii extreme de mediu , cu toate
c unele uniti staionare poate fi conceput doar pentru instalare n interior . i, n sfrit , se ateapt
ca sistemele auto pentru vehiculele de pasageri pentru a avea o durat de via de la 3000 la 5000 de
ore , sisteme de operare pentru autobuze i camioane ceva mai mult , dar sistemele staionare de
putere de celule de combustibil sunt de ateptat s funcioneze 40.000 la 80.000 de ore ( 5 la 10 ani ) .

Sisteme de alimentare cu celule de combustibil staionare va permite conceptul de generare distribuit ,

care permite companiilor de utiliti pentru a spori capacitatea lor instalat ca urmare a creterii cererii
mai strns , mai degrab dect anticipnd cererea n trepte uriae prin adugarea de centrale electrice
gigantice .

n prezent , obinerea permisiunile i de a construi o central electric convenional au devenit sarcini

foarte dificile . Celule de combustibil , pe de alt parte , nu au nevoie de autorizare speciala si pot fi
instalate practic oriunde n interiorul zonelor rezideniale , chiar i n interiorul locuinelor rezideniale .
Pentru utilizatorii finali de celule de combustibil ofera fiabilitate , independena energetic , energie "
verde " , i n cele din urm , costuri mai mici de energie .

Clasificarea de combustibil staionare Sisteme celulare

O varietate de sisteme de celule de combustibil staionare sunt dezvoltate . Opiuni de design de

sisteme staionare de celule de combustibil de putere cu privire la cerere , conectarea la reea , putere
nominal , sarcin urmare , alegerea de combustibil , de instalare , de cogenerare i capabiliti sunt
discutate .

Celule de combustibil staionare pot fi utilizate n diferite aplicaii , i anume :

ca surs de alimentare numai , concurnd astfel cu sau nlocuirea grilei , sau furnizarea de energie
electric n zonele care nu sunt acoperite de grila ,
 ca o surs de energie suplimentar lucreaz n paralel cureeaua acoper fiesarcina de baz sausarcina
maxim ,

n sisteme combinate cu surse intermitente de energie regenerabile ( cum ar fi celule fotovoltaice sau
turbine eoliene ), generatoare de putere n perioadele cnd aceste surse de energie nu poate satisface
cererea ,

ca o copie de rezerv sau generator de energie de urgen furnizarea de energie atunci cnd grila ( sau
orice alt surs de energie primar ), este n jos .

Prin urmare , sistemul de celule de combustibil , n special puterea prelucrarea lor i modul de
interconectare , pot fi proiectate ca :

Grid - permite paralel de alimentare de la reeaua de la consumator atunci cnd este nevoie , dar nu
permite de alimentare de la celula de combustibil napoi la reea . Sistemul de celule de combustibil
poate fi dimensionat pentru a furniza cele mai multe din necesarul de energie al consumatorului , dar
grila este folosit pentru a acoperi vrfurile de cerere pe termen scurt . Un astfel de sistem , n esen, nu
are nevoie de baterii ( cu excepia pentru start -up atunci cnd reeaua este n jos ) i nu are nevoie de
standarde de interconectare .

Grid interconectate , care permite fluxul de putere n ambele direcii , i anume de alimentare de la
reeaua de la consumator atunci cnd este necesar , i de alimentare de la celula de combustibil napoi
la reea . Un astfel de sistem poate fi proiectat ca sarcin n urma sau ca putere constant , pentru c
puterea de celule de exces de combustibil poate fi exportat ctre reea .

stand -alone , oferind putere fr o gril . Sistemul trebuie s fie capabil de ncrcare urmtoare . De
foarte multe ori o banc baterie considerabil este folosit pentru a permite ncrcare n urma .

De rezerv sau de urgen generator de - sistemul trebuie s fie capabil de pornire rapid i este , de
asemenea, de multe ori combinate cu baterii sau alt dispozitiv de varf . Bateriile sunt de obicei
superioare pentru low-power/low putere durat de rezerv , dar un sistem de celule de combustibil
devine competitiv pentru putere mai mare ( de mai multe kW ) i o durat mai lung ( mai mult de 30 de
minute) .