[Chimie*C* CG.

Compui chimici de importan tehnic 1

Capitolul CG.01.2.1. Aluminiul i aliajele sale , pag 6-10,
www.deliu.ro/pluginfile.php/302/mod_folder/content/1/C_CG.01_Metale.pdf]

Dei cea mai mare parte din Al se gsete sub form de aluminosilicai, extracia din acetia
este extrem de dificil. De aceea, Al se obine industrial din bauxit, printr-un proces n dou etape:
(i) purificarea bauxitei prin procedeul Bayer; aceasta presupune dizolvarea n NaOH,
separarea de impuritile insolubile (nmol rou ce conine Fe2O3), urmat de precipitarea Al(OH)3
prin tratarea soluiei cu dioxid de carbon.
Prin calcinarea hidroxidului la aprox. 1000 C se obine Al2O3 (Fig. CG.01.3);

(ii) electroliza amestecului de criolit (Na3AlF6), alumin (Al2O3) i fluorur de aluminiu

(AlF3) n stare de topitur (la aprox. 1000 C) (procesul Hall-Hroult); tancul de grafit reprezint
catodul, n timp ce anodul const din bare de grafit (Fig. CG.01.4).

1
Procesele care au loc la cei doi electrozi sunt:

la catod, reducerea aluminiului:

Al3+ + 3e- Al

la anod, oxidarea anionului oxid:

2O2- O2 + 4e-

Topitura de aluminiu rezultat la catod se depune la partea inferioar a celulei, de unde este
extras n exterior. Oxigenul rezultat la anod reacioneaz cu C, formnd CO2. Acest proces este

puternic energofag; de aceea, de obicei n procesul de producere a Al se utilizeaz energia electric

produs de hidrocentrale.

[www.deliu.ro/pluginfile.php/302/mod_folder/content/1/C_CG.01_Metale.pdf]

Capitolul 2.3 PROPRIETILE FIZICO-CHIMICE

I MECANICE ALE ALUMINIULUI

Din punct de vedere chimic, Al are un comportament caracteristic metalelor. Se combin cu

majoritatea nemetalelor, formnd compui n care starea de oxidare este 3+.
De asemenea, formeaz compui intermetalici cu elementele metalice. Aluminiul prezint o
afinitate foarte ridicat pentru oxigen, fiind adesea utilizat ca agent reductor la obinerea
cromului, manganului i vanadiului.
Pulberea fin divizat de Al metalic explodeaz la contactul cu oxigenul lichid. n general
ns, metalul este protejat de reacia cu oxigenul, apa i acizii diluai prin formarea unui film
protector, aderent i compact, de oxid.
Orice substan care poate distruge acest film (n special acizii, bazele, ionii clorur i
srurile de mercur) poate determina apariia procesului de coroziune sau reacia rapid a
aluminiului.
Astfel, Al se dizolv uor la temperatura camerei n HCl concentrat, dar i n soluii apoase
de hidroxid de sodiu i de potasiu.
Protecia realizat de filmul de oxid nativ poate fi amplificat prin anodizare, procedeu
cunoscut sub numele de eloxare. Aluminiul este imersat ntr-o soluie de acid sulfuric H2SO4

1520 % i conectat la borna pozitiv a unei surse, metalul de la suprafa oxidndu-se la alumin.

2
 Un strat oxidic cu grosimea de 10-20 m este utilizat adesea pentru a proteja aluminiul n
atmosfer acid.
Din punct de vedere al comportamentului pe parcursul tratamentului termic se disting dou
tipuri de aliaje de aluminiu: aliaje clibile (Al-Cu-Mg, Al-Mg-Si, Al-Zn-Mg) i aliaje neclibile
(dure natural, precum Al-Si-Cu, Al-Si, Al-Mg, Al-Mn). Caracteristica aliajelor neclibile este
aceea c rezistena lor nu se mai poate mbunti prin tratament termic, spre deosebire de aliajele
clibile.

Capitolul 2.4 UTILIZRILE ALUMINIULUI

Aluminiul este utilizat pe scar larg n industria construciilor, la confecionarea ustensilelor
domestice, cablurilor electrice etc. Densitatea sa mic (2,7.103 kg/m3) este una dintre
caracteristicile cele mai cunoscute.
Al pur comercial are o rezisten la traciune de 90 MPa. Prin urmare, aplicaiile sale sunt
oarecum limitate. Prelucrarea la rece i alierea crete substanial rezistena la traciune, cu un
impact negativ ns asupra rezistenei la coroziune.
Aliajele aluminiului sunt utilizate la construcia navelor, avioanelor i navetelor spaiale.
Cele mai utilizate elemente de aliere sunt cupru, mangan, siliciu, magneziu sau zinc.
Utilizarea aluminiului la fabricarea automobilelor a crescut n ultimii ani cu peste 80 %.
[www.deliu.ro/pluginfile.php/302/mod_folder/content/1/C_CG.01_Metale.pdf].
Aceast cretere spectaculoas a fost determinat de preocuprile legate de impactul asupra
mediului nconjurtor (utilizarea materialelor cu densitate sczut conduce la mbuntirea
eficienei combustibilului).
Astfel, fonta utilizat la confecionarea blocului motor a fost nlocuit cu materiale pe baz
de aluminiu, diminundu-se astfel drastic masa acestuia. Piesele turnate din aluminiu sunt folosite
la confecionarea pistoanelor i a capetelor de cilindri. Aluminiul este utilizat i la confecionarea
echipamentului de rulare (roi, lanuri, componente de frnare), suspensiilor (supori, prghii).
Aliajele de aluminiu sunt utilizate la fabricarea schimbtoarelor de cldur. Pn n anii
1970, radiatoarele automobilelor erau confecionate din cupru i alam. Criza petrolului a condus
la necesitatea diminurii masei automobilelor i, implicit, la creterea interesului fa de aluminiu.

3
http://www.deseuri-online.ro/new/download/Trataremecanica.pdf

SCAN prelucrare valorificare 05042017

[https://documentslide.com/documents/deseuri-neferoase]
2.4 PROCESAREA DEEURILOR