Frana este o ar veche, format n Evul Mediu, i i trage numele de la poporul

franc. De la nceputul secolului al XVII-lea i pn n prima jumtate a secolului al

XX-lea, a posedat un vast imperiu colonial. ncepnd cu anii 1950, s-a angrenat n
construcia Uniunii Europene. Ea este o putere nuclear, este unul dintre cei cinci
membri permaneni ai Consiliului de Securitate al Naiunilor Unite i membru
NATO. De asemenea, Frana este membr a G7, G20, a zonei euro, a spaiului
Schengen i gzduiete sediile Consiliului Europei, al Parlamentului European i al
UNESCO. Frana joac un rol important n istoria mondial prin intermediul
influenei exercitate de cultura sa, de limba sa i de valorile democratice, seculare
i republicane pe care le-a promovat n ultimele dou secole.

Frana este a doua putere economic european i a cincea putere economic

mondial. Economia sa de tip capitalist o face s fie unul dintre liderii mondiali n
sectoarele agroalimentar, aeronautic, al automobilelor, al produselor de lux(fr), al
turismului i n cel al energiei nucleare, aceasta n ciuda unor politici de
intervenionism destul de puternice.

Frana metropolitan se afl la una dintre extremitile vestice ale Europei. Are
ieire la Marea Nordului ctre nord, la Canalul Mnecii ctre nord-vest, la Oceanul
Atlantic ctre vest i la Marea Mediteran
ctre sud-est. Se nvecineaz cu Belgia i Luxemburg la nord-est, cu Germania i
Elveia la est, cu Italia i cu Monaco la sud-est, cu Spania i cu Andorra la sud-
vest.

Dac frontierele sudice ale rii corespund unor creste montane, frontierele nord-
estice nu corespund, aproape deloc, vreunor limite geografice fizice sau lingvistice.
Frana metropolitan cuprinde mai multe insule, cea mai mare fiind Corsica, multe
fiind, ns, mici insule de coast. Metropola se ncadreaz ntre paralelele de
4219'46" N i 515'47" N, i ntre meridianele de 446' V i 814'42" E.Frana
este format, ns, i din numeroase teritorii aflate n afara continentului european,
denumite n vorbirea
curent teritorii de
peste mri (n
francez territoires
doutre-mer,
prescurtat DOM-
TOM), ceea ce face
ca Frana s aib
teritorii n toate
oceanele lumii cu
excepia celui Arctic.

Frana este a 42-a ar

din lume ca mrime a
suprafeei terestre i a
treia cea mai mare
ar din Europa, dup
Rusia i Ucraina,
dei, dac se iau n
calcul teritoriile de peste mri, este mai ntins ca Ucraina, fiind, totodat, i cea
mai ntins ar a Uniunii Europene.Teritoriul metropolitan continental are o
lungime de circa 1.000 km de la nord la sud i de la est la vest.

Teritoriul metropolitan al Franei ofer forme de relief i peisaje naturale deosebit

de variate. Reeaua hidrografic a Franei este, n principal, drenat de patru mari
fluvii: Loara, Sena, Garonne i Ron,la care se mai pot aduga i Meuse i Rinul,
mai puin importante pentru Frana, dar fluvii majore la nivel european. Bazinele
hidrografice ale primelor patru acoper peste 62% din teritoriul metropolitan.
Frana dispune de 11 milioane de km de ape marine teritoriale, n trei oceane, 97%
din aceast suprafa fiind asociat teritoriilor de peste mri.

Clima Franei metropolitane este una temperat, influenat de anticiclonul

Azorelor, ca i restul Europei de Vest, cu variante regionale sau locale destul de
nsemnate.

Mare parte din teritoriile de peste mri este, n schimb, dominat de clima tropical
(de intensitate variabil), excepie fcnd Guyana francez (clim ecuatorial),
Saint-Pierre-et-Miquelon (clim temperat-oceanic) i teritoriile australe i
antarctice franceze (cu clim polar i temperat-oceanic).

Frana metropolitan se confrunt

i cu evenimente climatice cu
consecine importante: furtuni
(cele din decembrie 1999 au
dobort 7% din copacii din
pdurile franceze), canicule
(canicula din 2003 din Europa
soldndu-se cu 15.000 de mori),
incendii i inundaii.

Aceast diversitate a peisajelor i

a ecosistemelor este ameninat
de fragmentarea ecologic
(cauzat de densa reea de ci de
comunicaii rutiere), de
antropizarea zonelor de coast i
de poluarea apelor i solului. O
treime din apele de suprafa sunt
de calitate rea spre foarte rea, n
principal, din cauza polurii industriale; poluarea agricol n legtur cu utilizarea
ngrmintelor i pesticidelor a contribuit i ea la deteriorarea calitii pnzelor
freatice n mai multe regiuni, n Bretania, n special. Litoralizareapopulaiei i a
activitilor ei determin o intensificare i o ndesire a construciilor de pe malul
mrii, n ciuda Legii Litoralului din 1986 i a interveniei Conservatoire du littoral
i n ciuda caracterului inundabil al anumitor sectoare. n ceea ce privete
infrastructura de transport, n special cea rutier, ea expune pe vecinii ei la o
poluare atmosferic, sonor i vizual considerabil.
Din pricina poziiei sale la rscruce, Frana este ar de tranzit. Ea este, de fapt,
traversat, n mod obligatoriu, de persoanele i mrfurile care circul pe cale
terestr ntre peninsula Iberic i restul Europei i, dup deschiderea Eurotunelului
n 1994, ntre Regatul Unit i restul Europei. Ca o motenire a istoriei, reelele
franceze de transport sunt foarte centralizate n jurul Parisului; aceast centralizare
este deosebit de puternic n domeniul feroviar i aerian, dei a nceput s se
diminueze.

Principalul mijloc de transport utilizat n Frana este cel rutier, care, n 2007,
reprezenta respectiv 86,5% i 79,9% din traficul de cltori i de mrfuri. Frana
numr, la nivelul anului 2005, peste un milion de kilometri de osele, dintre care
aproape toate sunt asfaltate sau pietruite. Dup eliberare, Frana i-a dezvoltat o
reea extins de autostrzi, care, n 2007, totalizau o lungime de 10.991 km .De
cteva decenii, sunt dezvoltate politici publice cu scopul reducerii accidentelor
rutiere mortale, ale cror principale cauze sunt identificate ca fiind, n principal,
viteza i consumul de alcool, i ncearc s reduc dependena francezilor de
automobile, n beneficiul altor mijloace de transport mai puin poluante.

Reeaua feroviar francez dateaz i ea, n mare parte, de la mijlocul i de la

sfritul secolului al XIX-lea, ajungnd s numere, n 2009, 29.473 km de linii,
dintre care mai mult de jumtate sunt electrificate. Cea mai mare parte din trafic
este derulat de compania public SNCF, pe liniile care aparin gestionarului de
infrastructur Rseau ferr de France (RFF). ncepnd cu anii 1980, traficul de
cltori n Frana metropolitan este n cretere, mulumit, pe de o parte, prelurii
de ctre regiuni a gestionrii traficului regional i local, dar mai ales apariiei
reelei continue a liniilor de mare vitezparcurse
de TGV.n ceea ce privete transportul aerian,
acesta este deosebit de centralizat: cele dou
aeroporturi pariziene Roissy-Charles-de-Gaulle
i Orly au deservit n 2008 peste 87 de
milioane de cltori, n vreme ce principalul
aeroport din provincie, Nisa-Coasta de Azur, a
deservit doar puin mai mult de 10 milioane.

Frana este o democraie liberal, iar forma de

guvernmnt este republica. Fundamentele
organizrii politice i administrative actuale a
Franei au fost fixate n 1958 prin constituia celei
de a Cincea Republici. Conform primului articol,
Frana este o republic indivizibil, laic,
democratic i social. ncepnd cu 2003, acelai articol afirm n plus i c
organizarea sa este descentralizat.

Frana este unul dintre membrii fondatori ai Uniunii Europene, ai spaiului

Schengen i ai zonei euro. n acelai timp, este unul dintre cei cinci membri
permaneni ai Consiliului de Securitate al Naiunilor Unite. n sfrit, Frana este
stat membru al mai multor organizaii internaionale, precum: NATO, Organizaia
Mondial a Comerului, OECD, G8, G20, Organizaia Internaional a
Francofoniei etc.

ncepnd cu 1945, indiferent ce majoritate s-a aflat la putere, Europa a rmas o ax

major a politicii externe franceze. Doi din cei apte prini-fondatori ai Europei
unite, Jean Monnet i Robert Schuman, sunt francezi; unul dintre obiective era pe
atunci evitarea unui nou rzboi mondial i facilitarea reconcilierii istorice franco-
germane. Cu toate acestea, poziia Franei i a francezilor n raport cu Europa a fost
adesea ambigu: n 1954, Adunarea Naional a respins tratatul de nfiinare a
Comunitii Europene pentru Aprare,iar, n 2005, electoratul francez a respins,
prin referendum, tratatul constituional al Europei,i alte numeroase aciuni ce au
ncetinit dezvoltarea procesului european.

Mocanu Andrada Maria

Clasa a 12-a E

Colegiul National Mihai Viteazul