I.

Despre organizaie

Volskwagen este o companie constructoare de autoturisme i SUV-uri din Wolfsburg,

Germania. Cuvntul Volskwagen nseamn, vehicul popular sau al poporului, fiind
proiectat de regimul nazist ca automobil pe care s i-l poat permite orice cetean german.
Compania VW are deviza Aus Liebe zum Automobil (Din dragoste pentru automobil).
Compania Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volskwagens mbH
(Societatea pregtitoare a Volskwagen-ului german, cu responsabilitate limitat) a fost
nfiinat la 28 mai 1937 la cerina lui Adolf Hitler, iar la 16 septembrie n acelai an numele
SRL-ului este modificat n Volskwagenwerk GmbH.
n anul 1933 Hitler l nsrcinase pe Ferdinand Porsche s creeze un automobil i
astfel n anul 1938 a aprut Kdf-Wagen, numit mai trziu VW Kfer (tradus gndacul; n
romna uzual: VW Broscu; n englez "VW Beetle"). Prototipul era inspirat dup
modelul Tatra T97.
Totodat, pe parcursul rzboiului, Grupul Volskwagen a produs echipamente pentru
armata german. Din cte se pare, nu a fost vorba despre tancuri sau alte vehicule blindate
grele, ns compania a oferit, totui, un ajutor important armatei germane, folosind n acelai
timp i foarte muli brbai supui la munc silnic.
Consecina acestui act auxiliar oferit armatei germane urma s fie dezasamblarea i
trimiterea fabricii n Marea Britanie, ca metod de plat pentru pagubele cauzate. Totui, un
ofier britanic a fcut ca acest lucru s nu se ntmple. n timp, compania a nceput s
primeasc din ce n ce mai multe comenzi, devenind un nsemn al miracolului economic
german, care a avut loc n anii urmtori.
Statele Unite ale Americii i piaa uria de dezvoltare semnificau pentru companie
ndeplinirea acesui mircol. Lucrurile au luat o turnur favorabil pentru Volskwagen,
acetia devenind a doua companie strin care au nceput s produc autovehicule n America
(dup Rolls Royce).
Urmrind firul evoluiei, acetia au ajuns s produc patru dintre cele mai practice
vehicule diesel din Statele Unite cnd venea vorba de consumul de combustibil. ns, n 2007
deoarece autoritile din Statele Unite au introdus un set de legi stricte, Grupul Volskwagen a
fost nevoit s renune la majoritatea vehiculelor cu motor diesel din acea perioad. O nou
gam a fost lansat n anul 2009, iar reuita acesteia a fost att de mare, nct modelul Jetta
din 2009 avea s obin titlul Green Car of the Year n Statele Unite.
Acest titlu marcheaz faptul c mainile Volskwagen satisfac standardele americane
conform crora emisiile de oxid de azot nu puteau depi 0,043 grame/km pentru primii
190.000 sau 240.000 de kilometri, n funcie de main i de utilitile acesteia.
Un autovehicul Volskwagen n Europa, ar fi chiar mai prietenos cu natura, dect este
n America, deoarece limita maxim din Uniunea European este de 0,18 grame/km, de peste
patru ori mai mare.
Pe de alt parte, Grupul Volkswagen a beneficiat economic de pe urma vehiculelor,
care ndeplineau standardele impuse, astfel, compania a ajuns s plteasc mai puine taxe.
Grupul Volkswagen, cu sediul la Wolfsburg este unul dintre liderii produciei
mondiale de automobile i cel mai mare productor auto din Europa. Acetia se ocup cu
proiectarea, fabricarea i distribuirea de automobile, motociclete, motoare i ofer servicii de
finanare, leasing i de administrare a flotei. Totodat, este activ i n alte domenii de
activitate, fabric motoare diesel pentru aplicaii marine i de staionare (centrale electrice la
cheie), turbocompresoare etc.
Grupul este format din zece branduri din apte ri europene: Volkswagen, Audi, Seat,
Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Volkswagen Autovehicule Comerciale, Scania i
MAN. Spectrul de produse se extinde de la masini mici cu consum redus la vehicule din
clasa de lux. Fiecare brand are o identitate bine definit i functioneaz ca o entitate
independent pe pia.
Obiectivul grupului este de a oferi vehicule atractive, sigure i ecologice, care sunt
competitive pe o pia ce n ce mai dura i care s stabileasca standardele mondiale n
respectivele clase.
Compania este francionat n dou divizii principale, Divizia Automobilistc i
Divizia Serviciilor Financiare, iar din 2008 are aproximativ 342 de filiale. Grupul opereaz
94 fabrici de productie n 18 ri europene, 3 fabrici de producie n Africa, 11 n Asia, 3 n
America de Nord i 9 n America de Sud. n fiecare zi de lucru, 501,956 de angajai din toat
lumea produc circa 34500 de vehicule sau sunt implicai n servicii legate de vehicule. Grupul
Volkswagen vinde vehiculele sale n 153 de ri.
Totodat, aceasta a fuzionat cu dou societi din China, FAW-Volskwagen i SAIC-
Volswagen. n China, Volkswagen ncearc s se menin n poziia de lider pe pia, de care
se bucur nc din 1985 aflndu-se n faa competitorilor din USA i Japonia. ns, n
America de Nord performanele sunt foarte sczute, iar n Canada marca VW are doar 3,3 la
suta din cota de piata de aici, chiar dac vnzrile pe an sunt de pn 18.7 %
 II. Rezumatul crizei

Criza Volskwagen a nceput n data de 18 septembrie 2015, cnd Agenia pentru

Protecia Mediului a Statelor Unite (EPA) l-a prevenit pe productorul de autoturisme
Volskwagen cu privire la programarea frauduloas a motoarelor diesel TDI produse ntre anii
2009-2016.
Vehiculele marca Volskwagen respectau normele de poluare n materie de oxizi de
azot (NOx) doar n timpul testrii n labor, ele depind de pn la 35 de ori limita legal n
condiii normale de exploatare. EPA cosider c acest tip de programare trebuie pedepsit prin
lege, iar Grupul Volskwagen a fost de acord cu caracterul fraudulos al practicii. n perioada
aceea se nregistrau, arpoximativ 11 milioane de maini afectate la nivel mondial, inclusiv
500,000 n Statele Unite.
Ca urmare a acuzaiilor lansate de EPA, Volskwagen a devenit inta unor investigaii
multiple la nivel mondial, iar preul aciunilor companiei a sczut semnificativ. Cel mai nalt
n funcie din acel moment, Martin Winterkorn, a demisionat, iar numeroi manageri din
vrful ierarhiei Volskwagen au fost suspendai.
Compania a anunat c a pregtit suma de 7.3 miliarde de dolari pentru a corija
problema, urmnd s modifice autovehiculele prejudiciate n cadrul unei campanii
internaionale de rechemare n service.
n Romnia, Registrul Auto Romn a ncetat s elibereze documente de nregistrare
pentru autoturismele Volskwagen echipate cu motor diesel Euro 5.1 Totodat, ICCT i ADAC
au realizat un studiu i au identificat cele mai mari discrepane ntre condiiile normale de
exploatare i cele de laborator, printre mrcile care au nregistrat cele mai mari diferene se
numr Volvo, Renault, Jeep, Hyundai, PSA(Citroen, Peugeot) i Fiat.2

1
Alina Neagu (1 octombrie 2015), Registrul Auto Romn nu mai elibereaz cri de identitate pentru mainile
noi diesel Volkswagen euro 5 Auto, HotNews.ro, accesat la 15 noiembrie 2017
2
Wide range of cars emit more pollution in realistic driving tests, data shows, Theguardian.com, accesat la
16 octombrie 2017
 III. Lan cauzal

Data (i
Evenimentul ora,dac e Data ncetrii Cauze Efecte
cazul)
VW Group este acuzat 18 septembrie ? VW este acuzat de Se demareaz
cu probe de Autoritatea
2015 EPA cercetrile?
de Protecie a Mediului
din SUA (EPA) c a
manipulat testele de
emisii i de consum
pentru modelele diesel
vndute peste Ocean.