Ocluzia normală→Angle-Se defineşte în funcţie de parametrii morfologici standard evaluaţi

prin rapoartele interacadice în IM (cheia Angle). Ocluzia funcţionalăNu se intervine prin

terapie ocluzală specifică dacă:Există stabilitate ocluzală.Masticaţia/fonaţia/fizionomia sunt
satisfăcătoare.Sunt absente semne de suferinţă parodontală marginală de cauză ocluzală:
retracţie gingivală /pungă parodontală/mobilitate patologică.Sunt absente semne
muscularesau articulare: mialgii, artralgii, zgomote.Ocluzia biologica.Principii recomandate
la ajustarea ocluzală şi restaurările protetice:Absenţa interferenţelor pe traseul RC-
IM.Absenţa contactelor dento dentare nelucrătoare în mişcările excentrice.Contacte de tip
cuspid-fosă.Cel puţin un contact pe dinte.Ghidaj canin/de grup în lateralitate.Eliminarea
fremitusului .Teoria ocluziei echilibrat balansată:Premiza teoretică iniţială: mişcările
mandibulei cu contacte dento-dentare se fac numai prin rotaţie, Feţele ocluzale şi marginile
libere sunt aşezate pe suprafaţa unei calote sferice .Păstrarea contactelor dento-dentare în
toate mişcările mandibulei (propulsie şi lateralitate)Contraargumente: Masticaţia se
efectuează bilateral alternativ.Mişcarea Bennett este dovada faptului că mandibula nu face
doar rotaţie şi deci, se pierde contactul dento-dentar în anumite momente ale mişcării.Pentru
a se menţine echilibrul dinamic în sectorul frontal ar trebui să existe ocluzie labiodontă sau
overbite minim.Teoria este valabilă doar la edentatul total protezat adjunct.La dentiţia
naturală: ciclul masticator are forme variabile individual; overbite mare → mutilarea
sectorului frontal; apar forţe nocive≠ axul lung la dinţii posteriori în mişcările
excentrice.Teoria ocluziei protejate mutual:În poziţii centrice (IM, RC) dinţii laterali sunt
în contact şi asigură protecţia sectorului frontal, unde pot exista contacte slabe sau chiar
inocluzie.În mişcările excentrice (propulsie şi lateralitate), dinţii frontali sunt în contact
(ghidaj anterior sau canin) şi asigură protecţia dinţilor laterali care sunt în inocluzie. Teoria
gnatologică.Etapa I: Point centric,Contacte tripodice.Deglutiţia totdeauna în RC.Are la bază
conceptul ocluziei balansate, aplicat atât la dinţii naturali cât şi la dinţii artificiali.Etapa
II:Absenţa contactelor posterioare în propulsie.Ghidaj canin în lateralitate.Teoria
funcţionalistă.Adoptă de la început conceptul ocluziei protejate mutual..Etapa I : Point
centric.Absenţa contactelor posterioare în propulsie.Absenţa contactelor nelucrătoare în
lateralitate.Ghidaj de grup lateral cu canin în lateralitate.Etapa II.Long centric.Absenţa
interferenţelor pe traseu RC-IM.Teoria Yankelson Fenomenul /Diagonala Thielemann:
Interferenţă nelucrătoare în propulsie→ molar de minte fără antagonist sau ultimul molar
prezent pe arcadă .Efectele interferenţei posterioare apare la incisivi:vestibularizare/
rotire,Moblitate patologică (traumă ocluzală),Migrare verticală,Stabilizare într-o nouă
poziţie,M3 mandibular→ IC (IL) maxilar în diagonală,M3 maxilar → IC (IL) maxilar din
acelaşi cadran,Dezocluzia tuturor dinţilor cuspidaţi în mişcarea de propulsie Sindromul
molarului de 6 ani mandibular:Edentaţia precoce de M1 mandibular produce
:Mezioversiune M2, M3,Linguoversiune M2, M3,Distoversiune PM2,Migrarea verticală a
antagoniştilorApar interferenţe nelucrătoare în propulsie/lateralitate → efecte asupra
incisivilor:Diastemă, treme, mobilitate patologică, osteoliză. Cauzele ILL:Migrări
postextracţionale,Restaurări necorespunzătoare, care realizează ghidaje incorecte,Tratamente
ortodontice incorect conduse,Realizarea protetică a unei morfologii ocluzale
necorespunzătoare:Cuspizi vesibulari prea înalţi,Cuspizi linguali mandibulari prea
înalţi,Versante externe cuspizi vestibulari mandibulari prea groase,Versante interne cuspizi
vestibulari maxilari prea groase ,ghidajcanin sau antero-lateral prea deschis (lin) . Criteriile
ocluziei funcţionale Stopuri ocluzale stabile, simultane şi multiple în RC şi IM,Ghidajul
anterior armonizat cu mişcările mandibulei şi posibilităţile ATM.,Dezocluzia dinţilor laterali
pe partea nelucrătoare în propulsie,Dezocluzia dinţilor laterali pe partea nelucrătoare în
lateralitate.Absenţa interferenţelor lucrătoare în lateralitate, indiferent de tipul ghidajului