Alternatorul, fiind o mașină electrică de curent alternativ, are randament ridicat.

Problema
este că bateria are nevoie de curent continuu pentru a putea fi încărcată. De asemenea toți
consumatorii electrici ai automobilului sunt de curent continuu. Trecerea de la curent alternativ
la curent continuu se face utilizând o punte redresoare cu diode.

Foto: Punte redresoare pentru alternator

Puntea redresoare conține 6 diode integrate într-un radiator de aluminiu. Pentru fiecare fază
a alternatorului sunt utilizate câte 2 diode pentru a transforma curentul alternativ în curent
electric. De asemenea puntea redresoare cu diode mai are rolul să blocheze curgerea curentului
din baterie spre alternator, în cazul în care tensiunea alternatorului scade sub tensiunea bateriei.
Puntea redresoare este integrată în carcasa alternatorului în partea posterioară.

Regulatorul de tensiune are rolul de a controla tensiunea de alimentare a rotorului. Astfel se

controlează intensitatea câmpului magnetic al rotorului deci implicit tensiunea electrică indusă în
stator. Tensiunea generată de alternator trebuie menținută în jurul valorii de 14.2 V. Regulatorul
de tensiune este integrat în carcasa alternatorului și se montează pe suportul periilor de grafit.

Pentru răcirea alternatorului sunt utilizate ventilatoare care sunt montate în interiorul carcasei
sau în exterior în partea frontală. De asemenea puntea diodele punții redresoare sunt imersate în
radiatoare metalice pentru a disipa căldura generată în timpul funcționării.

Alternatoarele moderne conțin atât puntea redresoare cât și regulatorul de tensiune. Conectorii
electrici ai alternatorului variază în funcție de tipul și marca alternatorului.