Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Tehnologia de Fabricare A PDF
Tehnologia de Fabricare A PDF
Investeşte în oameni !
FONDUL SOCIAL EUROPEAN
ÎNDRUMAR DE PRACTICĂ
TEHNOLOGIA DE FABRICARE A
COMPRESOARELOR (I)
1
1. Tehnologia de prelucrare a
pistonului
2
3
Tabel 1
Dimensiunea de Adaosuri de prelucrare Abateri limită
referinţă [mm] [mm]
superioare inferioare
<10 1.2 1.0 ±0.5
10-25 1.4 1.2 ±0.7
25-50 1.6 1.4 ±1.0
50-80 1.8 1.6 ±1.2
80-125 2.2 ±1.4
125-250 3.6 2.3 ±1.6
<1Kg +1%
1 - 1 0 Kg +3%
In figura 2 este prezentată o schiţa a pistonului pe care s-au stabilit suprafeţele pe care
se prevăd adaosuri de prelucrare, detalierea acestora făcându-se în tabelul 2.
Tabel 2
Poziţia Tipul suprafeţei Poziţia în timpul turnării Adaosuri minime de Abateri limită
prelucrare [mm]
1 plana circulară inferioară 1.8 ±1.4
2 cilindrică exterioară laterală 1.8 ±1.4
4
5
diametrul este mai mare pentru manta și mai mic pentru regiunea port-segmenți - prinderea se face
pe baza mantalei cu strângerea pe capul pistonului;
17. Spălare
18. Ambalare
19. Depozitare
Tabel 3
Suprafaţa Adaos total de Adoas de prelucrare interoperații
prelucrare
Degroșare Semifinisare Finisare
6
FIG.1
FIG.2
7
Piesa brut turnată
8
Operația 1
2. Faze
a) Prindere
b) Strunjit cilindric exterior cota Φ95.6
c) Strunjit plan cota 99.8
d) Control
e) Desprins, aşezat
9
10
Operația 2
1. S t r u n j i r e a d e d e g r o ș a r e a b a z e i m a n t a l e i ș i a b r â u l u i i n t e r i o r
2. F a z e
a) Prindere
b) Strunjit plan cota 99.4
c) Strunjit cilindric interior cota Φ77.4
d) Control
e) Desprins, aşezat
11
Operaţia 12
12
1. S t r u n j i r e a d e d e g r o s a r e a a l e z a j e l o r u m e r i l o r
2. F a z e
a) Prindere
b) Strunjit cilindric interior cota Φ25.4
c) Control
d) Desprins, aşezat
13
14
Operaţia 15
2. Faze
a) Prindere
b) Strunjit cilindric exterior cota Φ87.6
Strunjit plan cota 2.1
Strunjit cilindric exterior cota Φ87.6
Strunjit plan cota 3.6
c) Control
d) Desprins, aşezat
15
16
Operaţia 5
2. Faze
a) Prindere
b) Strunjit plan cota 98.6
Strunjit cilindric interior cota Φ77.8
c) Control
d) Desprins, aşezat
17
18
Operaţia 6
2. Faze
a) Prindere
b) Strunjit cilindric exterior cota Φ94.408 pentru capul pistonului
Strunjit cilindric exterior cota Φ95.2 pentru manta
Strunjit plan cota 98
c) Control
d) Desprins, aşezat
19
20
Operaţia 7
2. Faze
a) Prindere
b) Strunjit cilindric interior cota Φ25.8
c) Control
d) Desprins aşezat
21
22
Operaţia 8
2. Faze
a) Prindere
b) Strunjit cilindric exterior cota Φ87
Strunjit plan cota 2.4
Strunjit cilindric exterior cota Φ87
Strunjit plan cota 3.9
c) Control
d) Desprins, aşezat
23
Operaţia 9
24
2. Faze
a) Prindere
b) Frezat cota 1.5
c) Control
d) Desprins, aşezat
25
Operaţia 10
26
2. Faze
a) Prindere
b) Strunjit cilindric exterior cota Φ95
c) Control
d) Desprins, asezat
27
28
Operaţia 11
2. Faze:
a) Prindere
b) Strunjit cilindric interior cota 026
c) Control
d) Desprins, aşezat
29
30
Operaţia 12
2. Faze
a) Prindere
b) Strunjit plan cota 2.5
Strunjit plan cota 4
Strunjit cilindric exterior Φ87
c) Control
d) Desprins, aşezat
31
32
Operaţia 13
2. Faze
a) Prindere
b) Strunjit cilindric interior cota Φ78
c) Control
d) Desprins, aşezat
33
34
2. TEHNOLOGIA DE FABRICARE A
BOLȚULUI
Denumirea
Nr. Schița operației
operației
1 2 3
1. Debitat în bucăți
Strunjire –
2.
centruire
φ41±0,1
3. Strunjire eboș
4. Găurire
35
φ22
5. Strunjire bolț
87±0,3
Strunjire interior
6.
bolț
Strunjire exterior
7.
bolț
8. Control strunguri
36
9. Marcare
10. Tratament termic
11. Sablare
12. Rectificare
13. Cementare
14. Spălare
15. Control feroflux
16. Demagnetizare
17. Control final
37
38
0 0,3
a. Cota 86
0,01 0 , 017
b. Diametrul exterior 36 Șubler
c. Diametrul interior φ20
d. Strunjire de finisare la interior
1. Marcat calitatea materialului pe capătul Poanson
bolțului și data fabricației Ciocan
a. Călire
b. Spălare
c. Revenire
d. Polizat pentru CTC
e. Control
1. Sablat piesele, interior și exterior curat
a. Așezat piesa între role Mașina de
0,010, 017 rectificat fară Pasametru
1. Rectificat exterior φ 36
centrare
a. Așezat piesa între role Masina de
0,010, 017 rectificat fara Pasametru
1. Rectificat exterior φ 36
b. Așezat piesele în container centrare
a. Spălare
1. Cementare
a. Spălat piesele curat white‐spirit în vederea
controlului feroflux
b. Suflat cu aer comprimat, șters
1. Controlul bolțului la feroflux pentru
depistarea eventualelor fisuri
a. Demagnetizat bolțul
b. Control demagnetizare
a. Aspect prelucrari Șubler
0 0,3
Cota 86 Pasametru
39
0,3 0
Cota Φ 20
0,010, 017
Cota Φ 36
b. Conicitatea și ovalitatea dacă se
încadrează în limita de max 0,003mm
c. În funcție de cota la exterior, sortat bolțuri
pe grupe și marcat cu vopsea
a. Uns bolțul cu vasilina pentru conservare
b. Depozitat
40