Sunteți pe pagina 1din 69
Anexi la ordinul MTCT nr. 622 din 23 octombrie 2003 NORMATIV PRIVIND PROIECTAREA AUTOSTRAZILOR EXTRAURBANE Indicativ: PD 162-2002 Elaborator: S.C. IPTANA S.A. CUPRINS CAPITOLUL I. Principii generale CAPITOLUL I Elementele profiuul transversal tip CAPITOLUL IIL. Elemente determinante ale traseului CAPITOLULIV. Amenajarea curbelor in plan sii spafiu....26 CAPITOLUL V. _ Profilultongitudinal CAPITOLUL VL. Reguli generale privind proiectarea complexi in spafiu (plan-profl) . 35 CAPITOLUL VIL. Accese pe autostradi. CAPITOLUL VIII. Misurt pentru siguranga crculatie! CAPITOLUL IX. Intersect si ramificai cu alte cll de comunieatie.... CAPITOLULX. — Seurgerea apelor mn CAPITOLUL XI. Dotiriale autostrizilor CAPITOLUL XII. Marcaje si semnaliziri CAPITOLUL XIII Considerente de mediu ANEXE ANEXA 1. Profile tranversle ‘ANEXA 2. Valor limit ale elementelor geometice pentru autostrizi ANEXA 3. Valorile deveruui. ‘ANEXA4, Elementeleclotoideor (mode!) ‘ANEXA 5. Punete pe clotoide (mode!) ‘ANEXA 6, Racordiri cu clotoide gi are de cere central (1 ‘ANEXA 7. Amenajarea curbelorin spafiu ANEXA 8, Racordir eu clotoide ANEXA 9, Secjiun de trier a circulatet 101 4 US u7 NORMATIV PENTRU PROIECTAREA Indicativ: PD 162-2002 |AUTOSTRAZILOR EXTRAURBANE, CAPITOLUL I Principii generale SECTIUNEA 1 Obiect si domeniu de aplicare Art. 1, ~(1) Prezentul normatiystabileste regulile si condifile care se aplici la proiectarea autostrzilor noi din afra locaitiilr. (2) Normatival sa intocmit in conformitate cu prevederile Legii ar. 82/ 1998 de aprobare a Ordonanei Guvernului nr 43/1997, republicati privind regimul drumurilor, Normelor tehnice privind proiectarea, construirea si ‘modernizarea drumurior aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 45/1998, a Standardelor pentru autostrada transeuropeand nord-sud — T.EM/2001 si Acordul European asupra marilor drumuri de circulate internationala (AGR). SECTIUNEA a2-a Prevederi generale Art2. Autostrizile sunt drumuri nafionale de mare capacitate si vitezs, rezervate exclusiv circulafici autovehiculelor, care nu deservesc proprietitile riverane si care: a) cu exceptia punctelor singulare sau de titlu temporar, comport, pentru cele dowd sensuri de circulate, parti carosabile distincte, (cx cel putin dou benz de circulate), separate una de alta print-0 ‘banda de teren care nu este destinatd circulatiei sau, in mod ‘exceptional, prin alte mijloace si au benzi de stationare de urgent spre exterior; ) nu intersecteazd la nivel nici un drum, nici o linie ferata sau de tramvai, nici o cale pentru circulatia pictonilor; ©) intrarea si iesirea autovehiculelor flind permisé numai dinspre dreapta gi cdtre dreapta,fatd de sensul de mers, in locurile special amenajate; ‘ond Hw anor 2004 4) este in mod special semnalizat ca fiind o autostrada. Art3,— (1) Pentru alegerea traseului pe care se va desfaigura vitoarea autostrada trebuie si se intocmeasca, in prealabil, un studiu teritorial de sistematizare a circulajei,studiu de trafic prin care i se stabileascd relatiile prioritare de trafic gi s& se jind seama de ,Planul nafional de amenajare. Secfiunea Cai de comunicaie". (2) in cazul cand din acest studiu rezults pentru o anumité directie ca, «dupa o perioada de 15 ani, intensitatea medic zilnicd anuala va atinge 16.000 vehicule efective sau 20.000 autovehicule etalon (autoturisme) potriv Ordinului nr. 46/1998 al Ministerului Transporturilo, este necesar un drum nafional de clasa tchnicé I, respect o autostrads, (G) Intensitatea orard de calcul precum gi echivalarea vehiculelor pentru determinarea capacitiii de circulajic se stabileste conform STAS 7348 gi Normativului pentru determinarea capacitiii de circulajie a drumurilor publice ~ PD 189, Art. 4, Autostrizile pot fi: 4) extraurbane, care leagd intre ele mari centre populate sau centre Beneratoare de trafic si de regulé ocolese localitifile; ») urbane, in interior localitiitor. ‘Art, §.(1) Normativul se aplicd numai la autostrizle extraurbane. (2) in ocalitiyite care nu pot fi ocolite, autostrazile se trateaza ca autostrzi urbane. ‘Art. Autostriziletrebuie s& indeplineasca urmétoarele condi 8) si fie marcate corespunzitor si dotate cu instalaji de semnalizare vertical, amplasate fi lateral, fe deasupra calor, astfel inca si fie perceptible (prezenja semnului) de la cel putin 300-500 m distant; ») si aibi montate garduri pentru a opriaccesul oamenilor, vehiculelor si animalelor pe autostrad8, in mod necontrolat; ©) si fie dotate cu refele propri de telefonie si semnalizare—avertizare pentru comuniciri urgente, in cazuri de accidente, blocari de circulate, ete; 4) si fie dotate cu: centre de intretinere $i coordonare, posturi vamale la frontier, posturi de poitie si posturi de prim ajutor; ¢) Ia elaborarea documentafilor, sf fie analizate locurile unde pot fi amplasate unitifile de deservire care apartn altor beneficiari(stafii de benzind, unitafi de reparati si deservire auto, hoteluri, moteluri, etc.) $i accesele acestora la autostrad; - 1) zonele autostrizilor (Z,) (care cuprind ampriza, zonele de siguran{i si de protectie) trebuie si fie degajate de orice construc supra- AEN TBESCAUTER Sarre terane. Toate construcfiile noi din zonele autostrzilor, cu exceptia dotirilor indicate in aliniatele precedente, vor putea fi amplasate la distanja de minimum 50 m de la axul autostrizilor. In cazul cconstructiilor existente la distanfe mai mici, se va decide de la caz la caz, in functie de importanga si valoarea constructiilor, daca acestea trebuie demolate sau vor putea fi menfinute cu iuarea ‘misurilor necesare pentru ca accesul la autostrazi in aceste zone si fie oprit; 8) toate instalafile (cabluri electrice,telecomunicati, etc), conducte si refele (gaze, api, canal, tc.) vor fi amplasate in afara zonei de siguranfé a autostrazii. Aceste instalaii nu vor putea fi amplasate si pasajele autostrdzii gi nici sub acestea, refele vor fi amplasate in zona de protect a autostrizii, ele necesith avizul Administrafiei Nationale a Drumurilor (AND). Fac excopfie instalatile si rojelele aferente Art. 7 ~ (1) Traversarea autostrazilor de catre instalaile aeriene se va face i ndljimea impusd de Normele tehnice privind proiectarea si amplasarea ‘construcfilo, instalafilor si panourilor publicitare in zona drumurilor, pe poduri, viaducte si tuneluri rutiere, aprobate prin Ordinul Ministervlui ‘Transporturitor nt. 571/197, ce se aplicd instalailor respective stiind c, pentru autostradi trebuie si rimand un gabart liber de 5,50 m. (2) Subtraversirile de instalatii se vor realiza la minim 1,50 m fat de ccotele superioare ale structuii rutiere ludndu-se toate mésurle de protectie entra autostrada gi participangi la trafic. ) Toate supratraversirile sau subtraversiile se vor realiza cu avizul Administrafici Nafionale a Drumurilor. Art. 8 Amplasarea autostrizilor in zona cailor ferate se vor face in conformitate cu normele de aplicare a Ordonanjei Guvernului 43/1997 si cu normele in vigoare pentru ciile ferate. Art. 9, In vederea micsorarii numarului de interseetii, se vor intocmi studiide sistematizare a reelelor de drumur existent, prin care se vor asigura legaturi intre drumuri spre noduri sau la intersect denivelate gi dup caz intreruperea sau desfiinjarea celor de mica important’. Art. 10. In cadrul proiectari se va urmiri incadrarea optima in peisajul ‘nconjurator prin mAsuri care s& asigure un aspect estetic gi varia care si cconfere un confort optic ridicat. Aceasta se va realiza prin alegerea unor elemente geometrice adecvate, coordonarea plan-profil in lung, asigurarea vizibilitiii, planta de speci diferte, misuri antipoluante, antizgomot, et. 8 itn | towers 107 SECTIUNEA a3-a Definigii- terminologie Art. 11, Terminologia utitizaté in prezentul normativ este cea stabilité in ‘SR 4032-1: 2001. SECTIUNEA a4-a Referinge STANDARDELE TEM gi PRACTICI RECOMAN- DATE Edifia a Il-a, 4-6 decembrie 2001. AGR ACORDUL EUROPEAN asupra marilor drumuri de circulafe internafionala (AGR) TEM 2001 Legea nr. 82/1998 de aprobare O.G. nr. 43/1997, privind regimul

S-ar putea să vă placă și