CONDUCEREA PREVENTIVA

comportamentul conducatorului auto, caracterizat prin :

anticiparea situatiilor periculoase
evitarea accidentelor pe cale sa se produca
evitarea angajarii in accidentele deja produse
alegerea celei mai bune solutii de iesire dintr-un accident cu minimum de
consecinte
adaptarea modului de deplasare la conditiile de drum, trafic, vizibilitate ;i
conditii meteo

ELEMENTELE CONDUCERII PREVENTIVE

1. Cunostinte teoretice ;i deprinderi practice

2. Vigilenta
3. Prevederea
4. Judecata
5. Indemanarea

CUNOSTINTE TEORETICE SI DEPRINDERI PRACTICE

1. cunoasterea prevederilor actelor normative
2. cunoasterea normelor de conduita preventiva
3. dobandirea cunostintelor si capacitatilor de conducere a autovehiculului
VIGILENTA
Capacitatea conducatorului auto de a fi tot timpul atent la ceea ce se
intampla in trafic, prin aceasta putand anticipa traficul si evita accidentul
de circulatie

ATENTIE→ ANTICIPARE→ EVITARE

 Caracteristicile atentiei
1. Volum
2. Selectivitate
3. Concentrare
4. Mobilitate
5. Stabilitate - stabila pana la 2secunde atunci cand privim obiecte fixe
6. Distributivitate

Volum
Capacitatea conducatorului auto de a colecta simultan mai multe informatii
Selectivitate
Capacitatea conducatorului auto de a selecta unul sau mai multe obiecte
asupra carora sa-si concentreze atentia, permitandu-i sa le urmareasca pe
acelea preponderent periculoase.
Concentrare
Capacitatea conducatorului auto de a se concentra asupra unei anumite
activitati, in conditiile in care actioneaza si alti factori perturbatori
Mobilitate
Capacitatea conducatorului auto de a urmari alternativ diverse actiuni
independente care se deruleaza concomitent
Stabilitate - stabila pana la 2secunde atunci cand privim obiecte fixe
Capacitatea conducatorului auto de a mentine atentia asupra unor obiecte
mobile sau imobile,sau asupra unor activitati, chiar si in conditiile existentei
factorilor perturbatori
Distributivitate
Capacitatea conducatorului auto de a efectua in mod automat,in acelasi
timp mai multe activitati, din care una de baza iar celelalte complementare

Conducatorul auto preia informatia din trafic prin intermediul organelor de

simt: vaz, auz, miros,gust, simt tactil

Vederea
Cea mai mare cantitate de informatie , pecare o preia conducatorul auto din
trafic este prin intermediul vazului si anume 90%
Informatia este preluata din campul vizual
camp vizual
Tot ce poate observa conducatorul auto fara a intoarce capul
Campul vizual scade o data cu cresterea vitezei
Vederea buna este:
1. descriptiva - permite distingerea formelor si detaliilor
2. receptiva - perceptia ampla , fara detalii
3. analitica - permite apreciera distantelor

Accidenetele de circulatie grave sunt urmare a scaderii vigilentei

Scaderea vigilentei se manifesta prin:
1. nereceptarea unor informatii din trafic
2. evaluarea gresita sau cu intarziere a unei situatii din trafic
3. decizii gresite sau cu intarziere
4. ezitarea in situatii dificile

Factori care duc la scaderea vigilentei

1. oboseala
2. consumul de alcool, medicamente interzise, droguri
3. starea psihica (deprimare, nervozitate, agitatie)
4. zgomotul permanent(motor, aeroterma, stergatoare,
5. traficul aglomerat
6. viteza excesiva
7. ambianta nocturna
PREVEDEREA
Capacitatea conducatorului auto de a intui, de a anticipa evenimentele
care s-ar putea produce in timpul activitati de conducere a autovehiculului.

1. imediata
2. indepartata

Prevederea imediata
Anticiparea factorilor de risc care ar putea sa apara ca urmare a unor
1. manevre imprevizibile ale altor participanti la trafic(pietoni pe carosabil,
biciclisti, carute)
2. starea suprafetei carosabile(polei, gheata, zapada)
3. animale domestice sau salbatice pe carosabil
Masuri pentru contracararea factorilor de risc
 oprirea pana la crearea conditiilor de deplasare in siguranta(copii sau
animale pe carosabil)
 reducerea vitezei pentru evitarea coliziuni cu un obstacol initial invizibil,
datorita configuratiei drumului(varf de rampa)
 avertizarea sonora la depasirea biciclistilor sau carutelor
 angajarea in depasire numai dupa ce s-a convins ca cel depasit i-a sesizat
intentia
 patinarea pedalei de frana pentru a-l atentiona pe cel din spate care circula
periculos de aproape
 concentrarea atentiei asupra autovehiculului din fata , pentru evitarea
coliziunii
Prevederea indepartata
Anticiparea factorilor de risc, pe termen mai lung, inca innainte de a pleca
la drum
Factori de risc si masuri pentru contracararea lor
 natura si starea drumurilor(greu accesibile, inchise)
colectarea de informatii
 starea suprafetei carosabile(polei, gheata , zapada)
mijloace antiderapante
scule pentru deszapezire
 factori climatici
functionalitatea instalatiilor de dezaburire si climatizare
functionalitatea luminilor de ceata
 condusul excesiv
calculul timpului necesar pentru efectuarea deplasarii
programarea distantelor zilnice, care nu trebuie sa fie prea mari
 starea tehnica a autovehiculului
verificarea pneurilor in ceea ce priveste presiunea si uzura
verificarea nivelului lichidelor(ulei,lichid de racira,lichid de
frana,lichid de parbriz,combustibil)
 stare conducatorului auto
odihna
stare fizica si psihica buna
sa nu consume medicamente interzise, alcool,droguri
imbracaminte adecvata anotimpului, zonelor si conditiilor climatice