Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CUPRINS
1
Calculul mecanic al LEA
11. Verificarea distanţelor electrice între conductoarele active şi între
conductoarele active şi cele de protecţie .......................................................... 89
11.1. Consideraţii generale ........................................................................................... 89
11.2. Săgeata maximă limitată de distanţa între faze .................................................. 90
11.3. Oscilaţia nesincronă (pendularea) a conductoarelor ............................................ 93
11.4. Verificarea distanţelor între conductoare din condiţia de galopare ................... 95
11.5. Determinarea saltului maxim a1 conductoarelor
la descărcarea bruscă de chiciură ......................................................................... 104
12. Metode generalizate de calcul pentru determinarea tracţiunilor şi a
săgeţilor într-un panou al unei LEA supus la sarcini
neuniforme şi neechilibrate .............................................................................. 107
12.1. Încărcări neuniforme într-un panou cu deschideri inegale şi denivelate ............. 112
12.2. Ruperea conductorului într-un panou .................................................................. 119
13. Calculul distanţelor la traversări şi apropieri ................................................ 125
13.1. Calculul distanţei pe verticală între conductorul nedeviat şi diferite părţi
ale construcţiilor .................................................................................................. 125
13.2. Calculul distanţei între conductorul deviat şi diferite părţi
de construcţie ....................................................................................................... 127
2
Calculul mecanic al LEA
Obiectul lucrării
1. Obiectul lucrării
3
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
1. Definiţii
2.1. Linie aeriană de energie electrică, denumită şi linie electrică aeriană (LEA), este o
instalaţie montată în aer liber, care serveşte la transportul şi distribuţia energiei electrice şi este
alcătuită din conductoare, izolatoare, cleme, armături, stâlpi, fundaţii şi instalaţii de legare la
pământ.
2.2. Circuitul unei LEA se numeşte ansamblul de conductoare active, care constituie o
cale independentă de vehiculare a energiei electrice, şi poate fi trifazat, bifazat sau monofazat.
2.4. Conductoarele LEA sunt funiile metalice întinse liber între punctele de prindere la
stâlpi sau alte construcţii speciale, indiferent dacă sunt sau nu sub tensiune.
Conductoarele active sunt conductoarele care servesc drept căi de curent pentru
transportul sau distribuţia energiei electrice; ele pot fi unice pe fază sau ansambluri de două sau mai
multe pe fază, caz în care se numesc fasciculare.
Conductoarele active pot fi neizolate, izolate sau izolate torsadate.
Conductoarele de protecţie sunt conductoarele destinate a proteja LEA împotriva
loviturilor directe de trăsnet şi a supratensiunilor atmosferice.
Conductoarele de protecţie cu fibră optică înglobată, denumite şi OPGW (Optical
Ground Wires) sunt conductoarele destinate a proteja LEA împotriva supratensiunilor atmosferice şi
de a asigura transferul de comunicaţii prin fibrele optice incluse.
2.5. Izolatoarele sunt elemente componente ale LEA, cu ajutorul cărora se realizează
izolarea părţilor aflate sub tensiune între ele şi faţă de părţile legate la pământ.
Din punct de vedere electric, izolatoarele se împart în izolatoare străpungibile (având
distanţa disruptivă prin dielectric mai mică decât jumătate din distanţa disruptivă prin aer) şi
izolatoare nestrăpungibile, cu inimă plină.
2.6. Clemele ‚ sunt dispozitivele care se află în contact direct cu calea de curent şi
permit executarea legăturilor electrice.
4
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
2.8. Legătura de siguranţă (în cazul unei linii electrice aeriene cu izolatoare suport)
reprezintă legătura auxiliară a conductorului de fază la un stâlp de susţinere, executată eu ajutorul
unei bucăţi de conductor dispus la nivelul gâtului izolatorului, pe partea dinspre stâlp, şi fixat
mecanic de conductor, de o parte şi de alta a izolatorului de susţinere.
Scopul legăturii de siguranţă este împiedicarea căderii conductorului pe sol în cazul
ruperii legăturii de susţinere.
2.9. Legătura dublă (în cazul unei linii electrice aeriene cu izolatoare suport) este
legătura conductorului de fază la stâlpii de susţinere sau întindere ai unei linii electrice aeriene
executată cu ajutorul a două izolatoare.
Pe unul dintre izolatoare se execută legătura principală a conductorului care preia efortul
din conductor în regimul normal de funcţionare a liniei, iar legătura executată pe celălalt izolator
este pregătită să intervină în cazul deteriorării legăturii principale.
2.10. Părţile de construcţie ale LEA sunt elementele care susţin deasupra solului
echipamentul LEA, şi anume: console, stâlpi, fundaţii, alte construcţii speciale.
2.11. Stâlpii LEA sunt construcţiile din metal ‚beton armat sau alte materiale, care
susţin echipamentul LEA deasupra solului.
Stâlpii metalici sunt construcţii metalice proiectate ca suporţi pentru conductoarele
liniilor electrice aeriene. Construcţiile metalice, ancorate sau neancorate, pot fi cu zăbrele (din
corniere sau ţevi) sau tubulare (cu secţiunea circulară sau poligonală). Îmbinarea elementelor se va
face, de preferinţă, prin buloane, pentru a se asigura protecţia anticorosivă prin zincare la cald. Se
pot folosi şi construcţii metalice sudate care vor fi protejate anticorosiv prin vopsire.
2.13. Tensiunea nominală a unei linii, „Un” este valoarea eficace a tensiunii între faze,
prin care este denumită linia şi la care se referă unele caracteristici de funcţionare ale acesteia.
2.14. Tensiunea maximă de serviciu, „Um” este valoarea eficace maximă a tensiunii
între faze, care poate să apară în condiţii normale de funcţionare în orice punct al liniei, într-un
moment oarecare (definită conform SR CEI 38+A1/1997).
2.15. Secţiunea reală a unui conductor funie este suma secţiunilor firelor componente
ale conductorului.
2.16. Secţiunea nominală a unui conductor funie este valoarea rotunjită a secţiunii sale,
valoare care serveşte la denumirea conductorului. În cazul conductoarelor alcătuite din două metale,
secţiunea nominală se exprimă prin valorile rotunjite ale secţiunilor ambelor metale.
5
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
2.18. Forţa de rupere minimă a unui conductor multifilar este forţa de rupere a
conductorului determinată prin încercări, a cărei valoare nu trebuie să fie mai mică de 95 % din
valoarea sarcinii de rupere calculate.
2.19. Rezistenţa de rupere calculată, „ prc” a unui conductor funie reprezintă raportul
între valoarea sarcinii de rupere calculate şi secţiunea reală a conductorului.
2.23 Deschiderea reală, „ai” , este distanţa măsurată pe orizontală între axele a doi
stâlpi consecutivi.(figura 2.1.)
2.25. Deschiderea virtuală, „ah” , a unei deschideri denivelate este distanţa la locul în
care orizontala dusă printr-unul din punctele de prindere ale conductorului intersectează curba reală
a conductorului sau prelungirea ei, după cum punctul considerat este inferior sau superior punctului
de prindere al conductorului la stâlpul adiacent. .(figura 2.1.)
2.26. Deschiderea la încărcări din vânt, „av” , este semisuma deschiderilor reale
adiacente unui stâlp. De mărimea acestei deschideri depind încărcările orizontale care acţionează
asupra stâlpului, provenite din presiunea vântului pe conductoare. .(figura 2.1.)
a v 1,05 1,1 a n
a g 1,4 1,6 a n
2.28. Deschiderea la distanţa între faze, „af” , este deschiderea reală între doi
stâlpi consecutivi în care se realizează o săgeată a conductorului maxim permisă de distanţa
minimă existentă pe stâlp între conductoarele diferitelor faze sau între acestea şi
conductoarele de protecţie.
a f 1,2 1,3 a n
6
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
2.29. Denivelarea, „hi” , este distanţa măsurată pe verticală între punctele de prindere
ale conductorului la doi stâlpi consecutivi. (figura 2.1.)
2.30. Săgeata unui conductor într-un anumit punct este distanţa măsurată pe verticală
între punctul respectiv de pe curba conductorului şi dreapta care uneşte cele două puncte de
suspensie ale conductorului. În funcţie de condiţiile climato-meteorologice existente la un moment
dat, săgeata conductorului într-un anumit punct poate avea diferite valori (maximă, minimă, medie).
Cea mai mare săgeată a conductorului se considera practic la mijlocul deschiderii. .(figura 2.1.)
2.31. Aliniamentul este porţiunea de linie compusă dintr-una sau mai multe deschideri,
cuprinsă între două puncte consecutive ale traseului, în care linia îşi schimbă direcţia.(figura 2.1.)
2.32. Panoul de întindere este porţiunea de linie compusă dintr-una sau mai multe
deschideri cuprinsă între doi stâlpi de întindere consecutivi. (figura 2.1.)
Legendă:
Porţiunile de traseu între stâlpii 1 şi 3 sau 3 şi 9 constituie aliniamente;
Porţiunile de linie între stâlpii 1 şi 3; 3 şi 6; 6 şi 9 constituie panouri; stâlpii 1, 3, 6 şi 9 fiind
stâlpi de întindere;
an - este deschiderea nominală;
ai, (i =1… n) - deschideri reale;
av - deschiderea la încărcări din vânt;
ag - deschiderea la încărcări verticale;
ah - deschiderea virtuală;
hi, (i=1…n) - denivelări;
fn - săgeata conductorului corespunzătoare deschiderii nominale;
hc - înălţimea de prindere a conductorului;
hg - gabarit minim la sol;
2 - unghiul între două aliniamente consecutive ale liniei.
7
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
2.33. Încrucişarea LEA cu un obiect oarecare este acea situaţie în care în proiecţie
orizontală, cel puţin unul din conductoarele LEA în poziţie normală sau deviată, şi obiectul
respectiv se intersectează.
2.35. Apropierea LEA de un obiect oarecare este acea situaţie de vecinătate în care
LEA nu încrucişează obiectul respectiv.
2.36. Porţiunile speciale de traseu sunt acele porţiuni din traseul liniei, în care
apare coexistenţa LEA cu elementele naturale, obiectele, obiectivele, instalaţiile, construcţiile etc.,
situate în imediata apropiere a liniei sau cu care linia se încrucişează.
Faţă de acestea, linia trebuie realizată astfel încât să se asigure, pe de o parte, buna
funcţionare a liniei, iar pe de altă parte, condiţiile necesare existenţei şi funcţionării în bune condiţii
a elementelor afectate de prezenţa liniei.
2.37. Culoarul de trecere (de funcţionare) a LEA, zona de protecţie şi siguranţă, zp+s,
(conform O.U.G. nr. 63/1998)
Zona de protecţie este suprafaţa de teren (şi spaţiul de deasupra) de sub liniile
electrice aeriene, extinsă de o parte şi de alta, cu proiecţia în plan orizontal a
planului conductoarelor extreme, deviate sub acţiunea vântului maxim. În această
zonă, destinată protecţiei şi funcţionării normale a liniei electrice aeriene, se impun
restricţii din punct de vedere al coexistenţei cu elementele naturale, obiectivele,
instalaţiile şi construcţiile situate în această zonă.
8
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
2.38. Regimul normal de funcţionare al unei LEA este regimul în care linia în
ansamblu şi elementele sale componente, fără a fi afectate prin ruperi, deformări etc., se găsesc în
stare de funcţionare.
2.39. Regimul de avarie al unei LEA este regimul în care apar deformări ale
elementelor componente, ruperi sau topiri ale conductoarelor, ruperi de izolatoare, cleme şi
armături, ruperea sau pierderea stabilităţii stâlpilor sau a fundaţiilor etc. ,urmate în general de
întreruperea funcţionării liniei.
Regimul de avarie al unei LEA, considerat ca ipoteză de calcul, este regimul în care
izolatoarele şi lanţurile de izolatoare, stâlpii şi fundaţiile LEA sunt solicitate în mod diferit faţă de
regimul normal de funcţionare în urma ruperii conductoarelor sau izolatoarelor.
2.36. Rezistenţa mecanică normală şi sarcina mecanica normală sunt valorile acestor
mărimi, care se rea1izează cu o asigurare de 95 %.
Rezistenta şi sarcina mecanică normată sunt stabilite statistic ca valori caracteristice
normate, corespunzătoare unul coeficient de variaţie normat, care are o valoare reprezentativă
pentru calitatea de ansamblu a producţiei , în perioada respectivă.
2.38. Încărcări1e normate sunt valorile extreme ale încărcări1or (maxime sau minime
probabile) , definite statistic , realizate cu o anumită probabilitate (95 - 97.5 %).
2.39. Încărcări1e de calcul sunt valorile extreme ale încărcări1or, care se rea1izează cu
o probabilitate de 99,9 % şi care se determină prin înmulţirea încărcări1or normate cu coeficientul
parţial de siguranţă şi cu cel de grupare al încărcărilor.
9
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
10
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
11
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
12
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
13
Calculul mecanic al LEA
Definiţii
14
Calculul mecanic al LEA
Ipoteze de calcul
15
Calculul mecanic al LEA
Ipoteze de calcul
1 n 2
H h cl i f i
n i 1 3
(m)
unde:
hcl - distanţa de la sol la conductor în punctul de prindere în clemă ‚în m ;
f - săgeata conductorului ‚în m ;
n - numărul conductoarelor
16
Calculul mecanic al LEA
Ipoteze de calcul
17
Calculul mecanic al LEA
Ipoteze de calcul
Notă :
1) Zonă meteorologică cu condiţii deosebite de vânt , pentru care se vor cere date de la
Institutul Naţional de Meteorologie şi Hidrologie.
2) În zone cu altitudini mai mici de 1400 m ‚presiunea dinamică de bază luată în
considerare nu trebuie să aibă valori mai mici decât a zonelor limitrofe ‚cu
altitudini sub 800 m.
3) Grosimea stratului de chiciură, b ch , pe conductoare se consideră conform
figurii 4.1.
4) Greutatea volumică a chiciuri ( ch) se consideră egală cu 0,75 daN/dm3
În cazul în care se adoptă ‚în anumite zone cu caracter local ‚grosimi mai mari ale stratului de
chiciură depus pe conductoare ‚ şi peste 30 mm pentru zona E, se poate micşora valoarea
densităţii chiciurii până la cel mult 0,5 daN/dm3
5) Valorile dintre paranteze se referă la LEA 20 kV.
Exemplu de calcul
1 2
H 19,2 15,3 15,3 3 5 13,3 (m)
3 3
1 2
H 19,2 15,3 15,3 3 6 12,6 (m)
3 3
În primul caz ‚ din diagrama 3.1 rezultă un coeficient de rafală de 1,.58 ‚ iar în al doilea
caz rezultă un coeficient de rafală de 1,57. Dacă s-ar merge cu calculul în paralel până la
determinarea săgeţilor în cele două cazuri pentru deschiderea medie considerată, diferenţa între
săgeţi nu depăşeşte 10 mm (eroare nesemnificativă la o deschidere de 200 m).
Pentru deschiderea de 200 m şi coeficientul de rafală de 1,55 săgeata la -5+ch este de
5,20 m ‚iar pentru un coeficient de rafală de 1,65 săgeata calculată la -5+ch este 5,28 m
Eroarea de săgeată datorată unei citiri aproximative din diagrama 3.1. a coeficientului
de rafală influenţează prea puţin valoarea săgeţii finale (creşterea săgeţii datorate fluajului
conductorului este mult mai mare).
2
H 24,5 5 21,17 (m) c= 1,77
3
2
H 24,5 6 20,5 (m) c= 1,76
3
În primul caz ‚ din diagrama 3.1 rezultă un coeficient de rafală de 1,77 căruia îi
corespunde o săgeată la -5+ch de 5,185 m, iar în al doilea caz rezultă un coeficient de rafală de 1,76
căruia îi corespunde o săgeată la -5+ch de 5,17 m. Pentru deschiderea de 200 m şi coeficientul de
19
Calculul mecanic al LEA
Ipoteze de calcul
rafală de 1,70 săgeata la -5+ch este de 5,12 m ‚ iar pentru un coeficient de rafală de 1,80 săgeata
calculată la -5+ch este 5,23 m .
Săgeţile conductorului de protecţie sunt corelate cu săgeţile conductorului activ.
20
Calculul mecanic al LEA
Ipoteze de calcul
În cazul unor tipuri noi sau speciale de conductoare nestandardizate sau fără norme
interne ‚ se vor considera ‚ pentru caracteristicile fizico-mecanice ale materialelor componente,
valorile din tabelul 3.3
Modulul de elasticitate
Rezistenţa la rupere
Material
mm2/m C 0
daN/dm3 C-1 0
daN/mm2 daN/mm2
Aluminiu 0,028264 0,0040 2,649 0,000023 5500 15,8-19,0
STAS 12486 0
Alcoro (aliaj de Al) 0,032800 0,0036 2,649 0,000023 5600 29,40
Normă internă 0
Oţel categoria A 0,1818-0,1885 0,0045 7,701 0,000011 18800 37,22
STAS 3732 pt.1,15-3,0 5
mm
Oţel categoria B 0,2510-0,2493 0,0045 7,701 0,000011 19600 117,60
STAS 3732 pt. 1,45-3,2 5
mm
Oţel categoria C 0,2510-0,2493 0,0045 7,701 0,000011 19600 137,30
STAS 3732 pt. 1,45-3,2 5
mm
Pentru conductoarele de protecţie din oţel se vor utiliza sârme de oţel de categoria B sau
C, conform STAS 3732.
Sârmele de oţel ‚utilizate la realizarea conductoarelor funie de oţel şi a părţii (inimii) de
oţel a conductoarelor de oţel-aluminiu şi oţel-aliaje de aluminiu ‚vor fi protejate împotriva
coroziunii cu un strat subţire de zinc (conform STAS 3732)
Pentru conductoarele bimetalice (oţel—aluminiu) avem:
Sc = Sal + Sol
unde :
Sal - secţiunea părţii de aluminiu ;
Sol - secţiunea părţii de oţel
E S E ol Sol
E c al al (daN/mm2)
Sc
unde :
Eal = 5500 daN/mm2 – modulul de elasticitate aluminiu
Eol =19600 daN/mm2 – modulul de elasticitate oţel (tab.3.3.)
E S ol E ol Sol
c al al al (0C-1 )
E al Sal E ol Sol
unde :
al - coeficient de dilatare termică aluminiu ‚în (0C-1 ) ;
ol - coeficient de dilatare termică oţel , în (0C-1 ) .
Exemplu de calcul
22
Calculul mecanic al LEA
Ipoteze de calcul
3. 4 . Gruparea încărcărilor
23
Calculul mecanic al LEA
Încărcări normate şi de calcul
g(1,n) = gc (daN/m)
în care :
gc - masa unitară a conductorului ‚ (în daN/m)
Greutatea chiciurii :
în care :
dc - diametrul conductorului ‚ (în mm) ;
bch - grosimea stratului de chiciură ‚ (în mm) ;
ch - greutatea specifică a chiciurii ‚ (în daN/dm3).
d (d c 2 b ch )
unde :
bch - grosimea stratului de chiciură ‚ (în mm)
a) b)
g (8, n) a C tc c p v ch d 0,001 (daN/m)
n
în care :
n,a coeficienţi parţiali de siguranţă (tabelul 4.1.)
—
25
Calculul mecanic al LEA
Încărcări normate şi de calcul
26
Calculul mecanic al LEA
Încărcări normate şi de calcul
Categorii n a
de încărcări Încărcări Zona Zona Zona Zona
A, B, C D, E A, B, C D, E
Permanente Masa proprie conductor 1,10 1,10
Variabile Presiunea vântului 1,30 1,50 0,25 0,45
Masa chiciurii 1,80 1,80
Greutatea chiciurii
în care :
c - coeficient de rafală şi neuniformitate a vitezei vântului , (diagrama 3.1) ;
Ctc - coeficient de rezistenta frontala (coeficient aerodinamic) al conductorului (tab.4.1) ;
n - coeficient parţial de siguranţă (tab.5.1.)
28
Calculul mecanic al LEA
Încărcări normate şi de calcul
Încărcările specifice ‚normate şi de calcul ‚se obţin din încărcările unitare, normate şi de
calcul ‚împărţite la secţiunea reală a conductorului.
Exemplu de calcul
Pentru elementele componente ale liniilor ‚situate la înălţimi diferite faţă de sol,
presiunile de bază se vor majora prin înmulţirea cu coeficientul de rafală „ c”, prevăzut în diagrama
3.1.
c = 1,58
bch = 22 (mm)
g(1,n) = gc (daN/m)
Greutatea chiciurii
în care :
0,25
g (8, n) 1,5289 0,3871 (daN/m)
1,3
30
Calculul mecanic al LEA
Încărcări normate şi de calcul
Greutatea chiciurii
31
Calculul mecanic al LEA
Încărcări normate şi de calcul
Încărcările specifice ‚normate şi de calcul ‚se obţin din încărcările unitare ‚normate şi de calcul,
împărţite la secţiunea reală a conductorului.
g (1, n ) 0,7570
(1, n ) 0,003513 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g ( 2, n ) 2,1357
( 2, n ) 0,009910 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g (3, n ) 2,8927
(3, n ) 0,013423 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g ( 4, n ) 1,58289
( 4, n ) 0,007095 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g (5, n ) 2,0131
(5, n ) 0,009342 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g ( 6, n ) 1,7061
(6, n ) 0,007917 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g ( 7, n ) 3,5742
( 7, n ) 0,016354 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g (1, n ) 0,3871
(8, n ) 0,001796 (daN/m mm2)
Sc 215,5
32
Calculul mecanic al LEA
Încărcări normate şi de calcul
g (9, n ) 2,9184
(9, n ) 0,013543 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g (1, c) 0,8327
(1, c) 0,003864 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g ( 2, c) 3,8442
( 2, c) 0,017838 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g (3, c) 4,6769
(3, c) 0,021702 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g ( 4, c) 1,9876
( 4, c) 0,009223 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g (5, c) 2,6170
(5, c) 0,012144 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g ( 6, c ) 2,1550
( 6, c ) 0,010000 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g ( 7, c ) 5,3593
( 7, c ) 0,024869 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g (1, c) 0,5033
(8, c) 0,002335 (daN/m mm2)
Sc 215,5
g (9, c) 4,7039
(9, c) 0,021828 (daN/m mm2)
Sc 215,5
NORMATE DE CALCUL
ÎNCĂRCĂRI unitare specifice unitare specifice
daN/m daN/mmm2 daN/m daN/mmm2
1 Din masa conductorului 0,7570 0,003513 0,8327 0,003864
2 Din chiciură 2,1357 0,009910 3,8442 0,017838
33
Calculul mecanic al LEA
Încărcări normate şi de calcul
NORMATE DE CALCUL
ÎNCĂRCĂRI unitare specifice unitare specifice
daN/m daN/mmm2 daN/m daN/mmm2
1 Din masa conductorului 0,5280 0,008008 0,5803 0,008809
2 Din chiciură 1,6847 0,025553 3,0324 0,045995
3 Din masa conductorului şi chiciură 2,2127 0,033561 3,6132 0,054804
4 Din presiunea vântului maxim 0,9367 0,014207 1,2177 0,018469
5 Din presiunea vântului simultan cu chiciură 1,9447 0,029497 2,5282 0,038346
6 Din masa conductorului şi presiunea vântului 1,0752 0,016309 1,3491 0,020463
maxim
7 Din masa conductorului cu chiciură simultan 2,9458 0,044681 4,4099 0,066887
cu vânt
8 Din presiunea vântului la avarie simultan cu 0,3740 0,005672 0,4862 0,007374
chiciură
9 Din masa conductorului cu chiciură şi cu vânt 2,2441 0,034037 3,6458 0,055298
la avarie
34
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
Pentru un conductor întins într-o anumita stare a mediului ambiant se pune problema
predeterminării eforturilor care iau naştere în conductor când mediul ambiant îşi schimbă starea
(presiunea vântului, cantitatea de depuneri de gheaţă şi temperatura). Interesează în special
predeterminarea eforturilor şi a săgeţilor maxime în condiţiile meteorologice impuse de norme
(eforturile cele mai mari la gheaţă sau la temperatura cea mai scăzută şi săgeţile maxime la gheaţă
sau la temperatura cea mai ridicată a mediului ambiant).
Este de remarcat însă că în calculul conductoarelor se adoptă drept condiţii iniţiale
tocmai eforturile maxime admisibile pe care trebuie să le suporte conductoarele în condiţiile cele
mai defavorabile impuse de norme şi se determină eforturile şi săgeţile cu care trebuie să fie
montate acestea, astfel încât atunci când linia este supusă suprasarcinilor de gheaţă sau
temperaturilor minime prescrise, eforturile sau săgeţile să nu fie depăşite .
Conductorul fiind considerat fix în punctele de suspensie, la schimbarea stării mediului
exterior ‚în el se produc variaţii ale lungimii care determină variaţia eforturilor interne .
Creşterea forţelor exterioare (vântul şi gheaţa), temperatura mediului ambiant rămânând
constantă ‚ produce alungirea conductorului şi creşterea eforturilor interne în acesta; creşterea
temperaturii mediului ambiant‚ ceilalţi parametri rămânând constanţi‚ produce alungirea
conductorului ‚ însă micşorează eforturile interne.
Eforturile maxime pot să apară deci în conductor ‚ fie la temperaturi foarte scăzute ‚fie
la suprasarcini mari . Săgeţile maxime ale conductorului se pot produce ‚ fie la suprasarcinile
maxime ‚ fie la temperaturile cele mai ridicate .
Ecuaţia de legătură dintre valorile eforturilor din conductor în două stări ale acestuia se
numeşte ecuaţia de stare.
35
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
a 2 2n a 2 2m
u p o, n med E c u p o, m med E c c E c (Tn Tm )
24 p o2, n 24 p o2, m
unde :
n h i2
(a i (1 ))
i 1 2 a i2
u
n
ai
i 1
n
(a 3i cosi )
a med i 1 (m);
n
ai
i 1
ai
cos i
a i h i2
2
unde :
a - deschiderea ‚ (în m) ;
h - denivelarea (pentru h se adoptă notaţia (+) dacă linia urcă şi (-) dacă linia coboară )‚ (în m) ;
- unghiul de pantă
a 2 22 a 2 12
p2 E c p1 E c c E c (T2 T1 )
24 p 22 24 p12
unde :
pl - rezistenţa admisibilă de calcul la starea 1 ;
p2 - rezistenţa admisibilă de calcul la starea 2 ;
p 22 (p 2 C) B ;
unde :
C M a2 N ;
12 E c
M ;
24 p12
B K a2 ;
2 E
K 2 c ;
24
N p1 c E c (T2 T1 )
p 2 p1 c E c (T2 T1 )
37
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
p 2 2 p1
1
şi deci efortul depinde de încărcare.
Cazul I .
La a 0 , p 2 p1 c E c (T2 T1 ) N N p1
1
La a , p 2 p1 , 1 = 2 p2 = p1
2
Curba 3 - se obţine pentru T2 T1 şi N 0 .
La a 0 , p 2 p1 c E c (T2 T1 ) N N p1
1
La a , p 2 p1 , 1 = 2 p2 = p1
2
Curba 4 - se obţine pentru T2 T1 şi N = 0 (curba nu prezintă minim).
Curba 5 - se obţine pentru T2 T1 şi N 0.
Cazul II .
38
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
La a 0 , p 2 p1 c E c (T2 T1 ) ;
1
La a , p 2 p1 .
2
Cazul III .
39
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
p 2 p1 c E c (T2 T1 ) 24
a cr
E c ( 2 p 22 ) 2 ( 1 p12 ) 2 (m)
Porţiunile a-c şi c-b1 din figura 7.4., care depăşesc valoarea admisibilă, apar
deoarece în fiecare caz regimul iniţial a fost luat fără a se ţine cont de deschidere. Pentru
a nu depăşi valoarea admisă este necesar a alege starea iniţială în funcţie de deschiderea
critică :
dacă a < acr , regimul iniţial se ia cel de temperatură minimă ;
dacă a > acr , regimul iniţial se ia cel de sarcină maximă .
În cazul alegerii corecte a regimului iniţial, graficele vor avea forma indicată în
figura 7.5. , respectiv b, c, d1 şi d, c, a1.
40
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
24 E c p1 p 2 c E c (T1 T2 )
a cr(1 2)
7, c p1 2 1, c p 2 2
24 E c p1 p 3 c E c (T1 T3 )
a cr (1 3)
1, c p1 2 1, c p 3 2
24 E c p 2 p 3 c E c (T2 T3 )
a cr ( 2 3)
1, c p 2 2 1, c p 3 2
Pentru uşurinţa scrierii relaţiilor am folosit următoarele notaţii :
În cazul în care toate cele trei valori ale deschiderilor critice sunt egale,
încărcarea respectivă (ca valoare relativă) va fi definită ca fiind sarcina relativă critică (qcr) :
p c E c A B
q cr 1
p 2 c E c T3 T2 p 3 p 2
41
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
p
unde : A T3 T1 2 T1 T2
p3
2
p
B p 3 p1 2 p1 p 2
p3
7, c
q
1, c
h2 a 2 c2, m
p o2, m
a2
2 p o, m 2 p m h c , m 4
0
deci tracţiunea orizontală de calcul este rădăcina ecuaţiei de gradul II şi este dată de relaţia :
2 p m h c, m 2 p m h c, m 2 h a 2 2 a 2 c2, m
p o, m
2 h a 2
p o, m
pm p 2m 0,5 a 2 c2, m
2
Este de remarcat faptul că la un efort pm dat , efortul po,m este real numai pentru
valori pozitive ale discriminantului .
În cazul în care discriminantul ia valori negative, conductorul se rupe sub
greutatea proprie ; în acest caz trebuie micşorată deschiderea sau se alege un conductor mai
puternic.
Se calculează tracţiunea orizontală de calcul pentru toate deschiderile.
Exemplu de calcul
43
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
Vom considera un panou compus din cinci deschideri, dintr-o LEA 110 kV situată
în zona meteorologică B, echipată cu conductor activ AlOL-185/32 mm2 şi conductor de
protecţie OL-70 mm2. Date aferente panoului se regăsesc în tabelul 7.2.
ai
cos i
(a i2 h i2 )
a1 200
cos i 1
(a 12 h12 ) 200 2 0 2
unde :
44
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
n h2 n
A a i 1 i ; B ai
2 a 2
i 1 i i 1
0 2 4,62 2 1,25 2
A 200 1 185 1 206 1
2 200 2 2 185 2 2 206 2
02 2
222 1 230 1 0 200 185,058 206,004
2 222 2 2 230 2
1043,062
u 1,000059
1043
a 3i cos i
n
a med i 1
n
ai
i 1
starea 1
45
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
starea 2
= 0,44 29,40 = 12,936
(daN/mm2)
starea 3
= 0,18 29,40 = 5,292
(daN/mm2)
Sarcina relativă :
7, c 0,024869
q 6,44
1, c 0,003864
p c E c A B
q cr 1
p 2 c E c T3 T2 p 3 p 2
p
unde : A T3 T1 2 T1 T2 15 (5) 12,936 5,292 ( 5) (30) 81,11
p3
46
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
2
p
B p 3 p1 2 p1 p 2 5,292 19,698 12,936 5,292 2 (19,698 12,936) 25,984
p3
q cr
19,698
0,000018 7574 81,11 25,984 imaginar
12,936 0,000018 7574 15 (30) 5,292 12,936
h2 a 2 c2,1
p o2,1
a2
2 p o,1 2 p1 h c,1
4
0
02 2002 0,0248692
p o2, ( 5 ch v) 2 p o, ( 5 ch v) 2 19,698 0 0,024869 0
2002 4
2
2 po , ( 5 ch v ) 2 19,698 p o, ( 5 ch v) 6,1847 0
2
po , ( 5 ch v ) 19,698 p o, ( 5 ch v ) 3,0924 0
a 2 2n a 2 2m
u p o, n med E c u p o, m med E c c E c (Tn Tm )
24 p o2, n 24 p o2, m
Tn 30C
47
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
Tn 15C
Tn 40C
Tn 5C ch
Tn 5C ch v
În regim de avarie
48
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
f y max y ,
a
cu ajutorul ecuaţiei lănţişorului y max h o ch 2 h , se poate scrie :
o
a
x
a x x x x
f h o ch ch 2 h o sh 2 sh 2 2 h o sh 1 sh 2 (8.1.1.)
2 ho ho 2 ho 2 ho 2 ho 2 ho
a a
unde : x1 x şi x2 x;
2 2
a
pentru x1 x 2 se obţine :
2
a a
f max 2 h o sh sh (8.1.2.)
4 ho 4 ho
49
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
x1 x x x x 2 x 22
f 2 h o sh sh 2 1 2 1 1
2 ho 2 ho 2 ho 24 h
o
a
săgeata maximă corespunde valori x1 x 2 şi este :
2
a2 2 a2
f max 1
8 p o 48 p o2
în domeniul în care se poate folosi ecuaţia parabolei (la deschideri sub 400 m), se poate
neglija şi termenul :
2 a2
48 po2
aplicându-se relaţia :
a2
f max
8 po
50
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
f f
f max max max
cos cos
Pentru a verifica dacă am calculat corect valorile săgeţilor, vom calcula temperatura critică
astfel :
1 1, n
Tcr T1 p ( 5 ch ) 1 (C)
c Ec 3, n
dacă Tcr 40C, săgeata maximă apare în cazul temperaturii maxime (+40C);
dacă Tcr 40C, săgeata maximă apare în cazul sarcinilor specifice maxime .
Exemplu de calcul
Starea Tn 30C
Starea Tn 15C
Starea Tn 40C
Starea 5 ch
a 2 3, n 200 2 0,013423
f 5 ch 5,33 (m)
8 p o, ( 5 ch ) cos 8 12,596 1
51
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
Starea 5 ch v
a 2 7, n 200 2 0,016354
f 5 ch v 5,64 (m)
8 p o, ( 5 ch v) cos 8 12,596 1
52
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
1. Cazul general
G iz, A
H f A' VA KA ;
H p o S c (daN)
2
VA G iz, A 2
tg A ;
H
G iz, A
VA K A 0,8 l iz, A
2 ; ;
f A' KA
H
a a h p
VA a gA g c ; a gA X K A A o 0,8 l iz, A ;
2 2 aA
a h p
VA A o 0,8 l iz, A g c ;
2 aA
"
fA K A tg oA ;
h
tg oA A ;
aA
f A f A' f A"
În punctul B, ecuaţia de echilibru este :
G iz, B
H f B' VB KB ;
2
VB G iz, B 2
tg B ;
H
53
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
G iz, B
VB K B 0,8 l iz, B ;
2 ;
f B' KB
H
a a h p
VB a gB g c ; a gB X KB B o 0,8 l iz, B ;
2 2 aB
a h p
VB B o 0,8 l iz, B g c ;
2 aB
"
fB K B tg oB ;
h
tg oB B ;
aB
' "
fB fB fB
f f1 f 2
a (K A K B ) 2 n a (K A K B ) 4 3n
f1 f A f B 2 ; f 2
8 p o cos 384 p 3o cos
Pentru h se adoptă notaţia pozitivă (+) dacă linia urcă (punctul de prindere următor) şi
negativă (-) dacă linia coboară (stâlpul următor) vezi figura 8.4.
54
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
2. Cazuri particulare
G iz, A
VA A = 0 f A' 0
2
hA hB h 0; aA aB a ; tg oA tg oB ;
55
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
Pentru deschiderea I :
f
l iz , B 0 KB = 0, f B 0 f1 f1I f 2II A f 2II
2
f
f II f1II f 2II B f 2II
2
Exemplu de calcul
f
În deschiderea 1 : K B 0 ; f B 0 f1 A şi
2
a K A 2 n a K A 4 3n
f2
8 p o cos 384 p 3o cos
200
VA 0,8 2,66 0,757 74 (daN)
2
G iz, A 167
VA 74
fA 2 0,8 l iz, A 2 2,128 0,378 (m)
p o Sc 4,116 215,5
56
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
f 0,378
f1 A 0,189 (m)
2 2
f2
200 2,128 2 0,003513 200 2,128 4 0,0035133 4,18 (m)
8 4,116 1 384 4,116 3 1
În deschiderea 5 :
f
K A 0 ; fA 0 f1 B şi
2
f2
a K B 2 n a K B 4 3n
8 p o cos 384 p 3o cos
230
VB 0,8 2,56 0,757 85,5 (daN)
2
G iz, B
VB
2 85,5 89 (m)
fB 0,8 l iz, B 2,048 0,300
p o Sc 4,116 215,5
f 0,300
f1 B 0,150 (m)
2 2
f2
230 2,048 2 0,003513 230 2,048 4 0,0035133 5,54 (m)
8 4,116 1 384 4,116 3 1
57
Calculul mecanic al LEA
Ecuaţia de stare
xB
1 y 2 dx
L
xA
x x c a
L h o sh B sh A 2 h o sh sh
h o h
o 2 h o 2 h o
a
L o 2 h o sh
2 ho
Dacă se efectuează raportul dintre lungimea conductorului şi săgeata aceluiaşi conductor, se
obţine :
Lo a a
2 cth L o 2 f max cth
f max 4 ho 4 ho
58
Calculul mecanic al LEA
Fluajul conductorului
Dezvoltându-se în serie relaţia de mai sus, luându-se primii doi termeni şi înlocuind pe :
po a 2 1, n
h o şi f max rezultă :
8 p o (15)
2
a 2 (1, n )
L a 1
24 p 2
o, (15)
Lungimea reală a conductorului într-un panou, delimitat de doi stâlpi de întindere, este :
n a i2 (21, n )
1
L a i 1
i 1 24 p 2
o, (15)
cos i
Exemplu de calcul
200 2 0,003513 2 1 2 2
L 200 1 1851 185 0,003513 1
24 4,116 2 1 24 4,116 2 0,9997
230 2 0,003513 2 1
230 1 1044,46 (m)
24 4,116 2 1
L 1044,46 (m)
Determinarea săgeţii conductorului
Fluajul conductorului
Determinarea săgeţii conductorului
Fluajul conductorului
Determinarea săgeţii conductorului
Fluajul conductorului
Determinarea săgeţii conductorului
Fluajul conductorului
Determinarea săgeţii conductorului
Fluajul conductorului
Determinarea săgeţii conductorului
Fluajul conductorului
Determinarea săgeţii conductorului
Fluajul conductorului
Determinarea săgeţii conductorului
Fluajul conductorului
75
Calculul mecanic al LEA
Fluajul conductorului
L1 a med 1
a 2med (21, n )
(m)
24 p o2(15)
L10 L1 1 k f (m);
unde kf este coeficientul de fluaj (dacă se consideră o tracţiune medie p o(15) egală cu 18 din
rezistenţa de rupere a conductorului ‚ se consideră kf = 0,00042).
Săgeata conductorului la temperatura de 15C dedusă ţinând seama de fluajul
conductorului ‚ este :
a 2med (1, n )
p o(15) (daN/mm2)
8 f10
Exemplu de calcul
210,42 2 0,003513 2
L1 210,42 1 210,7 (m)
24 4,116 2
76
Calculul mecanic al LEA
Fluajul conductorului
210,42 2 0,003513
p o (15) 3,6 (daN/mm2)
8 5,4
T2 = -30C
210,42 2 0,003513 2
1,00006 p o( 30) 7574 1,00006 3,6
24 p o2( 30)
210,42 2 0,003513 2
7574 0,000018 7574 30 (15)
24 3,6 2
T2 = 40C
210,42 2 0,0035132
1,00006 p o ( 40) 7574 1,00006 3,6
24 p o2( 40)
210,42 2 0,0035132
7574 0,000018 7574 40 (15)
24 3,6 2
T2 = -5+ch
77
Calculul mecanic al LEA
Fluajul conductorului
210,42 2 0,013423 2
1,00006 p o( 5 ch ) 7574 1,00006 3,6
24 p o2( 5 ch )
210,42 2 0,0035132
7574 0,000018 7574 5 (15)
24 3,6 2
T2 = -5+ch+v
210,42 2 0,0163542
1,00006 p o( 5 ch v) 7574 1,00006 3,6
24 p o2( 5 ch v)
210,42 2 0,0035132
7574 0,000018 7574 5 (15)
24 3,6 2
Tabelul 8.3. Tracţiunea orizontală normată (în daN/mm2), după 10 ani de la montaj
79
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
p o, ( 5 ch ), a (3, n ), p
p o, ( 5 ch ), p
K eg (3, n ), a
f p, t
k eg, t 1
f a, t
unde :
fa,t - săgeţi de montai ale conductorului activ raportate la deschiderea medie ;
fp,t - săgeţi de montaj ale conductorului de protecţie raportate la deschiderea medie ;
Dacă la una din stări Keg,t > Keg atunci coeficientul de egalizare impus se înmulţeşte cu
0.99 . Ciclul se repetă până când se obţine condiţia de coeficient de egalizare impus la stările de
mai sus .
În continuare se determină tracţiunile la clema în toate deschiderile din panou la stările
-30C ‚ 15C ‚ -5+ch+v şi se aleg valorile maxime . Se găsesc coeficienţii de tracţiune reali :
p max, t , p
K sig , t
0,95 r , p
unde:
pmax,t,p tracţiunea maximă de calcul la clemă (t - starea considerată , p - protecţie), în daN ;
r,p rezistenţa de rupere a conductorului, în daN.
80
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
81
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
Cazul I
Conductorul activ şi conductorul de protecţie sunt conductoare noi care vor flua în timp.
Coeficientul de egalizare va fi cuprins între 0,95 şi... 1 .. În acest caz se vor calcula
coeficienţi de egalizare în starea finală (după fluajul conductoarelor), ca raportul :
f p, t (final)
k eg, t (final) 1,
f a , t (final)
Cazul II
Conductorul activ nou şl conductorul de protecţie vechi, . Se va lua Keg = 1 ‚ iar în final
după ce conductorul activ va flua coeficientul de egalizare final va fi subunitar.
Cazul III
Cazul IV
Ambele conductoare sunt vechi au o vechime în exploatare mai mare de 10 ani (se
consideră că ambele conductoare au fluat în timp).
Coeficientul de egalizare va fi cuprins între 0,95 şi... 1.
Exemplu de calcul
Considerăm că suntem în cazul I . . În tabelul 6.3 sunt date valorile încărcărilor normate
şi de calcul pentru conductorul de OL-70 . Considerăm Keg(-5+ch) = 1 .
La -5+ch se calculează tracţiunea orizontală normată cu relaţia :
a 2med 2n a 2med 2m
u p o, n E c u p o, m E c c E c (Tn Tm )
24 p o2, n 24 p o2, m
Tn 30C
3,70
K eg ( 30) 1,07 1
3,45
Coeficientul de egalizare supraunitar se trece la iteraţia a doua, coeficientul de
egalizare iniţial la -5+ch se micşorează, astfel :
Tn 30C
3,61
K eg ( 30) 1,05 1
3,45
83
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
Tn 30C
3,51
K eg ( 30) 1,02 1
3,45
Tn 30C
3,42
K eg ( 30) 0,99 1
3,45
84
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
Tn 15C
4,22
K eg (15) 0,89 1
4,73
Se trece la starea următoare (la 40C) şi se calculează tracţiunea orizontală
normată .
Tn 40C
4,65
K eg ( 40) 0,86 1
5,38
Condiţia impusă anterior s-a îndeplinit, coeficienţii de egalizare în cele patru stări
sunt subunitari (tabelul 8.6.)
85
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
Tn 30C
Tn 15C
Tn 5 ch v
h2 a 2 c2, m
p o2, m
a2
2 p o, m 2 p m h c, m
4
0
200 2 0,008809 2
2 13,840 2 2 13,840 p ( 30) 0
4
86
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
200 2 0,008809 2
2 11,334 2 2 11,334 p (15) 0
4
200 2 0,066887 2
2 52,497 2 2 52,497 p ( 5 ch v) 0
4
Deschiderea Starea
[m] -30C 15C -5+ch+v
200 13,8681 11,3680 52,9230
185 13,8887 11,3869 53,0323
206 13,8645 11,3647 52,9081
222 13,8746 11,3759 53,0219
230 13,8771 11,3790 53,0604
Tracţiunea maximă 13,8887 11,3869 53,0604
p max, t , p S c
K sig , t
0,95 r , p
87
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
Coeficienţii de tracţiune sunt mai. mici decât cei impuşi iniţial ‚determinarea tracţiunilor
şi săgeţilor conductorului de protecţie este identică ca în cazul conductorului activ.
Rezistenţa de rupere calculată a conductorului prc este dată de relaţia :
starea 1
= 0,50610 104,8415 = 53,060
(daN/mm2)
starea 2
= 0,13247 104,8415 = 13,888
(daN/mm2)
starea 3
= 0,10861 104,8415 = 11,387
(daN/mm2)
Sarcina relativă :
7, c 0,066887
q 7,593
1, c 0,008809
88
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
p c E c A B
q cr 1
p 2 c E c T3 T2 p 3 p 2
p
unde : A T3 T1 2 T1 T2 15 (5) 13,888 11,387 (5) (30) 50,49
p3
2
p
B p 3 p1 2 p1 p 2 11,387 53,06 13,888 11,387 2 (53,06 13,888) 16,595
p3
q cr
53,06
0,000011 19600 50,49 16,595 7,46
13,888 0,000011 19600 15 ( 30) 11,387 13,888
1043,062
u 1,000059
1043
Conform tabelului 7.1. , q qcr (7,593 7,46) şi amed acr(1-2) (210,42 214,42) starea
critică pentru conductor va fi starea 2, deci va dimensiona starea de la -30C .
În continuare (acelaşi raţionament ca la conductorul activ ) se calculează tracţiunea
orizontală minimă de calcul în fiecare deschidere şi se alege tracţiunea minimă (tabelul 8.9).
89
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
210,42 2 0,008008 2
L1 210,42 1 210,646 (m)
24 10,505 2
Lungimea conductorului după 10 ani de la montare :
210,42 2 0,008008
p o (15) 8,8997 (daN/mm2)
8 4,98
T2 = -30C
210,42 2 0,0080082
1,000059 p o( 30) 19600 1,000059 8,899
24 p o2( 30)
90
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
210,42 2 0,0080082
19600 0,000011 19600 30 (15)
24 8,899 2
4,23
K eg ( 30) 1,002 1
4,22
91
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
92
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
93
Calculul mecanic al LEA
Săgeata conductorului de protecţie
94
Calculul mecanic al LEA
Calculul contragreutăţilor
95
Calculul mecanic al LEA
(b)
(a)
Calculul contragreutăţilor
h
V po
a
V = Q ; Q a 1 g1 ;
h
po a 1 g1 ;
a
a a p h
C1 a1 o ;
2 2 g1 a
a a p h
C2 a1 o ;
2 2 g1 a
unde :
a deschiderea dintre punctele de suspensie ale conductorului ‚ măsurată pe
orizontală ‚ (în m) ;
h denivelarea dintre punctele de suspensie ale conductorului ‚ (în m) ;
po tracţiunea orizontală în conductor ‚ (în daN) ;
g1 greutatea unitară normată a conductorului, (în daN/m).
96
Calculul mecanic al LEA
Calculul contragreutăţilor
Deschiderea av pentru un stâlp este deschiderea ce preia forţa dată de presiunea vântului
pe conductor şi este egală cu semisuma deschiderilor adiacente (fig.9.2)
Deschiderea ag pentru un stâlp este deschiderea ce preia forţa dată de sarcinile verticale
şi se măsoară pe orizontală între două minime succesive ale conductorului (fig.9.2)
Relaţiile care dau mărimile av şi ag sunt :
a ( i 1) ai
a v ,i (m)
2 2
a (i 1) a i p o h (i 1) h i
a g ,i (m),
2 2 g i a (i 1) a i
Exemplu de calcul
Pentru a se putea verifica dacă stâlpii au fost corect amplasaţi în teren, este necesară
determinarea deschiderilor av şi ag reale pentru a se putea compara cu deschiderile admise ale
stâlpilor utilizaţi.
Pentru stâlpii de întindere dintr-un panou, datorita faptului că deschiderile adiacente se
găsesc în panouri diferite cu tracţiuni orizontale diferite ‚ deschiderile av şi ag în cazul stâlpilor de
întindere se calculează pe deschiderea aferentă panoului considerat ‚urmând ca valoarea reală a
deschiderilor av şi ag să se facă ulterior prin însumarea deschiderilor av şi ag pentru stâlpii de
întindere care delimitează panouri diferite.
În funcţie de mărimea deschiderii ag se determină forţele verticale care acţionează
asupra consolei, stâlpului şi a fundaţiei . . Ne interesează să determinăm deschiderea ag în
următoarele cazuri :
la -30C când se calculează forţele de smulgere la stâlpii de întindere sau de susţinere prevăzuţi
cu izolatoare suport ;
la -5C şi gheaţă, fără vânt, când ag se compară cu capacitatea portantă a stâlpului ;
la 15C când se calculează înclinările maxime ale lanţului de susţinere
0 200
a v ,1 100 (m)
2 2
97
Calculul mecanic al LEA
Calculul contragreutăţilor
200 185
a v,2 192,5 (m)
2 2
185 206
a v,3 195,5 (m)
2 2
206 222
a v,4 214 (m)
2 2
222 230
a v ,5 226 (m)
2 2
230 0
a v,6 115 (m)
2 2
Av Ag (m)
Stâlp (m) -5+ch -30C 15C
1 100,0 100,0 100,0 -
2 192,5 169,1 152,4 163,2
3 195,5 224,6 245,3 231,9
4 214,0 208,3 204,3 206,9
5 226,0 226,0 226,0 226,0
6 115,0 115,0 115,0 -
In cazurile în care sarcina verticală rezultată este orientată în sus (stâlpul este supus la
smulgere) sau este prea mică şi deci lanţul de izolatoare oscilează la vânt maxim peste unghiul a
pentru care a fost proiectat stâlpul, se ataşează clemelor lanţurilor de izolatoare contragreutăţi
pentru a crea o sarcină verticală suplimentară.
Deci calculul contragreutăţilor se efectuată în două cazuri şi anume :
99
Calculul mecanic al LEA
Calculul contragreutăţilor
I la l5C şi vânt,
II la -30C fără vânt;
şi se alege valoarea maximă a contragreutăţilor obţinute în cele două ipoteze.
Cazul I
Date :
unghiul maxim de înclinare admis pentru lanţurile de susţinere este a (fig.9.3.)
vântul pe lanţul de izolatoare de susţinere este Viz;
greutatea lanţului de izolatoare de susţinere este Giz
distanţa minimă de apropiere faţă de părţile legate la pământ în condiţia de vânt maxim este
“r” (fig.9.3.)
Viz
Vc
Giz
r Gc
Tabelul 9.2. Distanţele minime admisibile între părţile aflate sub tensiune
şi părţile legate la pământ pe stâlpi
Viz
Vc
tg i 2
G
G c iz
2
Viz
g4 av
tg i 2
G
g1 a g iz
2
a ( i 1) ai
a v ,i (m)
2 2
a (i 1) a i p o h (i 1) h i
a g ,i (m)
2 2 g i a (i 1) a i
a ( i 1) ai
a v ,i (m)
2 2
a (i 1) a i p o h (i 1) h i
a g ,i (m)
2 2 g i a (i 1) a i
Viz
a v ,i g 4
G cgri 2 a g G iz
g ,i 1
tg a 2
Cazul II
a (i 1) a i p o h (i 1) h i
a g ,i (m)
2 2 g i a (i 1) a i
101
Calculul mecanic al LEA
Calculul contragreutăţilor
G cgri a g ,i g 1 (daN)
Exemplu de calcul
Fviz A iz C ti iz p (daN)
unde :
Aiz - suprafaţa izolatorului, în m2.( aria dreptunghiului având ca laturi lungimea
totală a lanţului de izolatoare şi diametrul maxim al izolatorului);
iz - coeficient de rafală vânt pe izolatoare : 1,79
Cti - coeficientul aerodinamic al izolatorului : 0,35
p - presiunea maximă a vântului, tabelul 3.1.
V 14,29
g 4 a v iz 1,5289 192,5
tg 2 2 2 1,907
G 69
g1 a g iz 0,757 163,2
2 2
V
a v,2 g 4 iz
G cgr2 2 a g G iz
g,2 1
tg a 2
102
Calculul mecanic al LEA
Calculul contragreutăţilor
14,29
192,5 1,5289
2 163,2 0,757 69 15,98 (daN)
tg 60 2
14,29
1,5289 195,5
tg 3 2 1,457
69
0,757 231,9
2
este posibil, să nu utilizăm contragreutăţi. În cazul în care valoarea contragreutăţilor este mică, ca în
situaţia de faţă, se pot elimina contragreutăţile astfel :
Metoda I
Săgeţi de montaj
103
Calculul mecanic al LEA
Calculul contragreutăţilor
Săgeţi finale
Deci după cum se poate observa din tabelul 9.8 valoarea contragreutăţilor s-a
micşorat, însă în cazul stâlpului 2 este necesar să se monteze o contragreutate de cel puţin 10,5 Kg.
Metoda II
Nota autorului
A v g vc
arctg(0,5 )
Ag gc
relaţie experimentală bazată pe măsurători , mult mai aproape de realitatea practică.
Programul este flexibil, utilizează relaţia completă (descrisă anterior) , iar prin introducerea
unei valori subunitare se poate modela nu numai relaţia utilizată în PE 104/93 ci şi alte
relaţii experimentale.
105
Calculul mecanic al LEA
Calculul contragreutăţilor
106
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
V
n A v g v iz
tg 2
G
n A g g c iz
2 Fig. 10.1. Calculul unghiului
de deviere al lanţului
107
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
108
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
109
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
110
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
111
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
În cazul unor unghiuri de deviere foarte mari ale lanţurilor de susţinere şi în condiţiile
unor distanţe electrice impuse mai mari pentru realizarea distanţei faţă de talpa consolei este necesar
ca lanţurile să se prindă de consolă prin intermediul unor ciocuri sau balamale prin care se
realizează coborârea axului de oscilare al lanţului (fig.10.3).
Verificarea distanţei electrice faţă de trunchiul stâlpului se face din poziţia deviată a
conductorului de fază, punct care se apropie mai mult de stâlp decât cornul de protecţie. Pentru o şi
mai mare rigurozitate la verificarea distanţei electrice faţă de trunchiul stâlpului, trebuie să se ia în
considerare unghiul de coborâre al conductorului din clema de susţinere faţă de orizontală
(fig.10.4).
112
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
b
L tg
2
unde :
- unghiul de coborâre al conductorului din clema de susţinere (se ia egal cu 20 ).
V
n A v g v iz
tg 2
G iz
n Ag gc G cg
2
unde :
Gcg - masa contragreutăţilor.
113
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
La acest tip de lanţuri de izolatoare de susţinere, poziţia părţilor aflate sub tensiune este
fixă în raport cu părţile stâlpului legate la pământ (indiferent de acţiunea vântului). Distanţele fizice
ale elementelor sub tensiune faţă de cele legate la pământ trebuie deci verificate prin comparare cu
distanţa minimă dată de solicitarea la tensiuni de trăsnet (care impune distanţele cele mai mari).
V
n A v g v iz 2 n p o Sc cos
tg 2
G
n A g g c iz
2
În acest caz unghiul de deviere putând fi mai mare, este mai probabilă necesitatea unor
ciocuri de prindere a lanţurilor.
Exemplu de calcul
Să considerăm că avem :
114
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
495
1 arcsin 14 20'23"
1998,28
Sarcina din vânt pe lanţul de izolatoare :
29,31
1,5289 275
tg 2 2,1435
194
0,757 140
2
' "
1,998 cos( 14 20 23 ) - 0,05 0,32 (m)
Distanţele electrice calculate sunt sub valoarea impusă de PE 104/93 de 0,4 m. În această
situaţie se pot monta fie contragreutăţi, fie să se monteze un stâlp de întindere .
116
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
Ls
L c cos L s Lc
cos
unde :
Lc - lungimea consolei stâlpului de colţ ;
Ls - 1ungimea consolei stâlpului de susţinere ;
- unghiu1 maxim al liniei pentru care se proiectează stâlpul respectiv.
117
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
Criteriul de păstrare a distanţelor între faze într-un plan perpendicular pe linie este mai
sever decât cel reglementat de normativul PE 104/93 paragraful 5.2. ( formula 11.2.1. din paragraful
următor). Spre exemplu la un stâlp de întindere în aliniament primul criteriu ar conduce la distanţe
între faze egale cu cele de la stâlpii de susţinere, în timp ce din relaţia 11.2.1. distanţa rezultă mai
mică, din cauză că se consideră lungimea izolatorului egală cu zero.
În cazul în care, din motive oarecare, se utilizează un alt tip de stâlp dintr-o altă gamă
(sau alt tip de coronament la medie tensiune) în linie, distanţele electrice se vor verifica pentru
condiţiile efective în care funcţionează linia (condiţii meteorologice, echipament, unghiul liniei,
etc.).
Din experienţa proiectării LEA la noi în ţară ca şi din literatura de specialitate rezultă că
în multe cazuri la verificarea distanţelor electrice între conductoare, în afară de condiţiile impuse
prin cele două normative PE 104/93 şi PE 109/92 trebuie luate în considerare şi alte fenomene fizice
care conduc la apropierea conductoarelor în deschidere ca :
oscilaţii (pendulare nesincrone) ale conductoarelor ;
descărcarea bruscă a suprasarcinii de chiciură de pe conductoare ;
galoparea sau dansul conductoarelor .
Aceste fenomene care conduc la apropieri între conductoarele active sau între un
conductor activ şi un conductor de protecţie nu sunt prescrise în normative ele se iau în
consideraţie numai în ipoteza unor anumite situaţii mai speciale sau în anumite zone cu condiţii
speciale.
Astfel, fenomenul de pendulare în contrafază se ia în considerare la stâlpii cu dispoziţia
conductoarelor pe orizontală unde intervin săgeţi relativ mari ale conductoarelor (de exemplu la
deschideri mari în cazul traversărilor).
Saltul conductorului la descărcarea bruscă de chiciură şi galoparea conductoarelor se iau
în considerare în regiunile cu fenomene meteorologice intense în care sunt condiţii de apariţie a
acestor fenomene.
Un
d k f l iz (m) 11.2.1
150
unde :
f - săgeata maximă în deschidere, a conductoarelor ‚în m;
liz - lungimea lanţului de izolatoare, în m (pentru lanţuri de izolatoare de întindere, de
susţinere montate în “V” şi pentru izolatoare suport, liz = 0);
Un - tensiunea nomina1ă a liniei, în kV ;
k - coeficient care depinde de tensiunea nomina1ă a liniei, de materialul şi secţiunea
conductoarelor şi de poziţia lor pe stâlp.
Fig. 11.2.
b2
k k h (k v k h ) ,
a 2 b2
unde a şi b au semnificaţia din fig.11.2.
In cazul stâlpilor de transpoziţie de faze distanţele minime între faze sunt date în
tabelul 11.2.
Distanţele sunt valabile pentru altitudini până la 1000 m altitudine, pentru altitudini mai
mari distanţele prevăzute în tabelul 11.2. se măresc cu 2% pentru fiecare 100 m peste 1000 m.
Poziţiile relative ale conductoarelor de protecţie faţă de conductoarele active sunt date de
condiţiile pentru protecţia împotriva loviturilor de trăsnet prescrise de PE 109.
119
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
Acest normativ prevede ca stâlpii LEA să realizeze un unghi de protecţie (la fazele
exterioare) de 20 30 pentru stâlpi a căror înălţime nu depăşeşte 40 m. Pentru stâlpi cu înălţimea
peste 40 m valoarea unghiului de protecţie va fi conform tabelului 11.3.
Exemplu de calcul
Un
d k f l iz (m)
150
2
U
d n
150 (m)
f l iz
k2
120
Calculul mecanic al LEA
Verificarea distanţelor electrice
b2 4,2 2
k kh kv kh 0,62 0,75 0,62 0,735
a 2 b2 1,5 2 4,2 2
2
110
4,46
150 m
f 2,45 23,3
0,735 2
Apropierea conductoarelor de fază între ele sau apropierea între conductoarele active şi
cele de protecţie în cazul oscilaţiilor nesincrone poate fi studiată pe baza unor reprezentări grafice
ale devierii pentru diferite viteze de vânt.
În figura 11.4. se prezintă o asemenea analiză grafică pentru diferite viteze de vânt la
care presiunile vântului pe cele două conductoare s-au calculat pentru viteze care diferă cu 20% .
Apropieri mai mari apar în cazul conductoarelor din materiale diferite, de secţiuni
diferite sau întinse cu săgeţi diferite. Pentru conductoarele de secţiuni diferite, din materiale diferite
sau cu săgeţi diferite se va verifica distanţa între conductoare, în ipoteza că primul conductor este
supus presiunii maxime a vântului, iar al doilea presiunii unui vânt cu o viteză mai mică cu 20%
decât primul. Distanţa între conductoare în această ipoteză trebuie să fie mai mare de Un/150, însă
nu mai mică de 0,2 m.
O verificare care este practicată pentru dispoziţia fazelor în plan orizontal, mai ales
pentru stâlpi cu deschideri mai mari (traversări de văi, ape, etc.) constă în considerarea pendu1ării
în contrafază a celor două conductoare active ( figura 11.5).
Din condiţia de pendulare în contrafază rezultă o distanţă minimă între faze (în cazul
dispoziţiei pe orizontală) de :
U
d 2 (f l iz ) sin n
150
Unghiul de pendulare se consideră :
8
unde :
- este unghiul maxim de deviere al conductorului.
Exemplu de calcul
f
8,7 0,45 2,45 31,4
(m)
2 sin 7
123
Calculul mecanic al LEA