De ce masinile electrice nu sunt atat de ecologice precum credeti

Masinile electrice sunt create sa se incarce inainte si sa inlocuiasca verii lor care consuma combustibil
fosil in urmatorii ani , in timp ce Europa cauta sa gaseasca modalitati de combatere a schimbarilor
climatice.

Dar , in timp ce aceste vehicule noi nu produc in mod direct niciun fel de emisii de carbon , sunt intr-
adevar la fel de bune pentru mediu , asa cum credem noi?

Depinde mult daca energia electrica folosita de masini este produsa de surse regenarabile sau de o
instalatie de energie pe carbune.

De asemenea , exista semne de intrebare cu privire la componentele utilizate in producerea masinilor

electrice , inclusive bateria si utilizarea de metale rare.

Un astfel de metal rar este neodimul , care este folosit pentru a face magneti foarte puternici care se
gasesc in toate tipurile de motoare electrice.

Exploatarea acestor elemente genereaza contaminarea cu toriu- un element radioactiv gasit in metale
care pot afecta negativ mediul inconjurator.

Mountain Pass, cea mai mare mina din SUA , se afla langa rezervatia nationala a desertului Mojave din
California.

Intre anii 1965 si 1995 , a fost principalul furnizor de elemente rare. Cu toate acestea , extractia
metalelor a venit cu un pret mare pentru salbaticiunea Californiana. O investigatie federala din 1990 a
gasit aproximativ 2300 litri de apa uzata radioactive si alte ape uzate periculoase ce au fost deversate in
solul desertului.

Compania considerate responsabila a platit o amenda de 1.3 milioane de euro. Cu toate aceastea , a
obtinut un alt permis de 30 de ani pentru extragerea pamanturilor rare in regiunea California.

Dar pericolele de mediu si contaminarea resurselor naturale au oprit dezvoltarea minelor de pamanturi
rare din SUA.

Nu a fost cazul si in alta parte a lumii, in special China , care produce 70% din productia mondiala de
pamanturi rare.

La sfarsitul anului 1980, China a dezvoltat rapid o mina in Bayan Obo , care are cantitati uriase de
niobiu. Situata la aproximativ 700 km de Beijing , are cea mai mare rezerva de pamanturi rare din lume.

Conform Asociatiei Chineze a Pamanturilor Rare, intre 9600 si 12000 de metri cubi de deseuri sub forma
de gaz continand praf concetrat , acid fluorhidric , dioxid de sulf si acid sulfuric , sunt expulzate pentru
fiecare tona de elemente de pamanturi rare.

In plus , sunt produse aproximativ 75 de metri cubi de apa uzata acida si o tona de deseuri radioactive.
Desi s-au facut putine cercetari cu privire la efectele directe asupra populatiei din Bayan Obo, un studiu
realizat in 2015 de Institutul de Stiinte Geografice si Cercetari ale Resurselor Naturale din Beijing a scos
la iveala vulnerabilitatea ridicata a populatiei la expunerea la praful metalelor. Marimea sapaturii din
jurul populatie este vizibila din satelitii din spatiu.

Metalele din pamanturi rare si revolutia verde

Exista o mare posibilitate ca device-ul pe care il utilizati sa cititi acest articol a fost produs cu elemente
din mina din China.

Utilizarea de pamanturi rare in societatile digitale a atins un punct atat de inalt incat acum este foarte
dificil sa le faci fara ele. Unul dintre elemente este deosebit de important pentru tehnologia noastra:
neodim-ul , utilizat pentru motoarele electrice.

“Electrificarea societatilor corespunde unei exploatari mult mai mari a neodimului” , a declarant pentru
Euronews Jorge Morales de Labra , inginer industrial si antreprenor electric.

“Putem trai fara neodim ? Ma indoiesc. Este cel mai bun element pe care il stim pentru a produce
magneti si nu cred ca vom gasi ceva mai bun decat neodimul. In orice caz , trebuie sa fim constienti de
nivelurile ridicate de contaminare create din extractive.” a spus el.

Pamanturile rare nu sunt esentiale numai pentru produsele de inalta tehnologie , ci si pentru
tehnologiile regenerabile , a explicat Juan Diego Rodriguez-Blanco, professor de nanomineralogie la
Trinity College Dublin si investigator finantat la Centrul irlandez de cercetare in geostiinte
aplicate(iCRAG).

Datorita consumului tot mai mare de energie electrica, producatorii de pamanturi rare au gasit o noua
nisa pe piata datorita “revolutiei verzi”.

Masinile electrice si turbinele eoliene necesita pamanturi rare pentru utilizarea lor, in contrast cu
procesul “murder” care inseamna extragerea lor.

Cu toate acestea , dupa cum spunea Morales de Labra , toate activitatile umane genereaza un fel de
imact asupra mediului.

Laurentio Gutierrez, un inginer auto , a explicat ca masinile electrice utilizeaza doua tipuri de
motoare.Pe de o parte, ele au nevoie de un motor sincron , care functioneaza cu pamanturi rare sau
electromagneti.

“Ele sunt foarte eficiente dar mult mai scumpe . Daca vrei multi cai putere , este complicat sa ii obtii cu
aceste elemente” spune el.

Gutierrez a spus ca singura companie care a produs masini cu un motor sincron dar fara pamanturi rare
este Renault deoarece ei au utilizat electromagneti in loc. “ Ele au doar intre 90 si 110 cai putere , dar
sunt mult mai ecologice” , a spus el.
Pe de alta parte , sunt motoarele prin inductie care nu au nevoie de pamanturi rare. Acestea sunt
utilizate in principal de Tesla , desi in ultimul lor model au folosit metale pretioase.

Exportarea poluarii din orase in mediul rural?

Unul dintre obiectivele principale a masinilor electrice este sa creasca calitatea aerului pe care oamenii il
respire , in principal in zonele cu densitate mare congestionate de vehiculele pe benzina si cele diesel.

Dar in timp ce masinile nu produc direct emisii de carbon , fabricarea lor o face.

“Fabricarea unei masini electrice produce aceleasi emisii de carbon ca si pentru a produce doua masini
pe combustibil.” a spus Gutierrez. Conform lui , o masina electrica devine ecologica dupa primii sai
30000 spre 40000 km.

“Cu toate ca , emisiile globale sunt la fel in ambele cazuri , intr-un caz ai toate emisiile intr-o fabrica la
multi kilometric de oras si celalalt caz emisiile sunt in oras , unde oamenii le respire si au un real impact
asupra sanatatii”, a spus el.

Orasul spaniel care a intors spatele pamanturilor rare.

Populatia din Campo de Montiel , o regiune a provinciei spaniole Ciudad Real , nu au vrut sa sacrifice
resursele lor naturale pentru a obtine “aurul secolului 21”. Aceasta zona are un depozit de monazite , un
fosfat de pamant rar care contine cantitati mici de toriu radioactive si uraniu.

Quantum Mineria a solicitat un permis de exploatare pentru a deschide o mina in regiune, care are o
fauna autohtona unica si protejata: linxul iberic si vulturul imperial , ambele specii pe cale de disparitie.

Dar , datorita masivei opozitii locale fata de mina si a unui raport tehnic care demonstreaza un impact
negativ asupra mediului, proiectul a fost oprit.

“Este o mina experimentala , nu exista experienta in Europa cu pamanturi rare. Mineritul este necesar ,
dar nu se poate face nicaieri”, a declarant Luis Manuel Gines, presedintele asociatiei miniere de
pamanturi rare , Campo de Montiel , Si a la Tierra Viva.

Rodriguez-Blanco a mentionat ca este dificil sa stim efectele pe termen lung ale extragerii pamanturilor
rare , dar acestea ar putea fi periculoase pentru acviferele din zona si ar putea afecta animalele si fiintele
umane.

Privind inainte

Pamanturile rare par sa fie aici pentru a ramane, dar chiar daca ne-au oferit posibilitatea de a ne elibera
masinile de combustibili fosili poluatori, am putea in schimb sa facem presiune asupra altei resurse
finite.

“Este probabil sa conduca la lipsa unor pamanturi specific rare( mai putin abundente) in anotimpuri,
intru-un deceniu sau doi , sis a conduca la mineritul pamanturilor rare in locuri precum Groenlanda , de
exemplu”, a spus Rodriguez-Blanco.
Cu toate acestea , expertul a subliniat ca sunt dezvoltate metode de extractive mai curate care nu
produc daune grave mediului. Acestea include reciclarea sau controlul descarcarilor de acizi folositi in
timpul extractiei cu ajutorul altor produse care il neutralizeaza sau reutilizeaza CO2 produs.