SUPER 1800-2, fără îndoială, este unul dintre modelele cele mai compacte, de dimensiuni şi puternic

în jurul în clasa sa de performanţă care acoperă o gamă largă de aplicaţii. Finisor conceput pentru o
lăţime maximă de Pave în timp ce 10 milioane de baza pe o lungime maşină de doar 6m, se ocupă de
proiecte de autostrăzi cu perfecţiunea de mare ca ea se descurcă cu spaţii închise atunci când se
confruntă sensuri giratorii. Instalat în SUPER 1800-2 este un motor de dezvoltare 129.6 kW pentru a
servi perfect capacităţile de finisoare rutiere. Masina se remarca prin înaltă performanţă şi eficienţă
economică, cât de operare. Mai presus de toate atunci când lucraţi în modul ECO, finisor dispune de
funcţionare extrem de silenţioasă şi consum redus de combustibil.

Datorită ErgoPlus ®, conceptul VOGELE pentru manipularea pe şenile, operatorii nu au avut niciodată
atât de bine. ErgoPlus ® ofera un maximum de claritate, simplitate si usurinta de operare. Operatorul
se bucură de un loc de muncă modern de design-ul ergonomic lăsa nimic de dorit. În acest fel, SUPER
1800-2 stabileşte noi standarde în termeni de performanţă pe şenile, de eficienţa de exploatare
economică şi uşurinţa în utilizare.

 Maxim 10m lăţime Pave

 Rata de Laydown de până la 700 tone / h

 Maximă de grosimea stratului de 30 cm

 Lăţime de transport 2.55m

 Deschide viteza de pana la 24m/min.

 Viteza de deplasare de pana la 4.5 kilometri pe oră

 Puternic motor PERKINS evaluat la 129.6 kW

 Vine cu ErgoPlus ®, conceptul de manipulare usoara pe şenile

 Hardtop cu umbrele de soare mari

Eficient şi Eco-Friendly drive Concept

 Puternic motor PERKINS în curs de dezvoltare 129.6 kW la doar 2.000 rpm. Modernă,
cu zgomot redus motor de evacuare în conformitate cu standardele COM 3a şi APE.

 Diferite intervale de viteză sunt disponibile care selecteaza convenabil, la simpla

apăsare a unui buton (MIN, ECO Mode, MAX).

 ECO Mode (125 kW la 1.800 rpm) este suficient pentru multe aplicaţii de pavaj. Lucrul
în modul ECO scade în continuare de emisii de zgomot de motor, reduce consumul de
combustibil şi uzura.

 O constantă de viteză Pave este unul dintre factorii cruciali atunci când vine vorba de
obţinerea calităţii trotuar excelentă. De management electronic al motorului, instalat în SUPER
1800-2, asigură o putere a motorului consistent pentru a se potrivi cererii.

 Puternic, cu trei faze generator de curent alternativ cu gestionarea generator de controlul

de ieşire, în conformitate cu generator de lăţime de Pave. Sisteme de incalzire şapă de
compactare la temperatura de funcţionare nevoie de un timp scurt numai.

 Datorită un ansamblu cooler mare, cu aer inovatoare de rutare, de răcire perfect de

lichid de răcire a motorului, de ulei hidraulic şi a aerului de supraalimentare. Emisiei de zgomot
este foarte redus.

 O capacitate de răcire de înaltă prevede în mod constant pentru temperaturi ideale în

interiorul sistemului hidraulic şi de performanţă de top din toate unităţile de antrenare chiar şi
atunci când lucrează sub sarcină maximă şi la temperaturi ambiante ridicate de până la 50 ° C.

 Pentru funcţii hidraulice, unităţile de puternice sunt separate de operare instalat în

circuite închise, oferind astfel rezultate mai mari.

High Precision pe piste

  Datorită unităţi puternice, separate montate în pinioanele pentru senile, puterea motorului
este tradus în viteză Pave cu nici o pierdere de putere.

 Piese lungi cu tractoare de contact cu solul de mare pentru a asigura un efort de tracţiune
maxim, permiţând finisor pentru a ajunge la bine, la o viteză constantă chiar şi atunci când operează pe
teren dificil.

 Urmărire pozitiv atunci când se deplasează Strunjire dreaptă şi corectă a razelor cauza unitate
separată şi de control electronic prevăzut pentru fiecare şenile.

Hopper Material de mare şi de alimentare cu Easy Mix

 Buncăr Materialul mare depozit de 13 de tone este amplu dimensionat astfel încât o cantitate
suficientă de amestec este stocat în orice moment. Nici o problema pentru controlul bolii în situaţii
dificile, cum ar fi pavaj sub poduri, de exemplu.

 Hrana usor cu mulţumiri mix de la buncăr materiale reduse, părţi largi Hopper şi deflectoarele
rezistente din cauciuc montate în faţă buncăr.

 Mari, oscilante push-role pentru andocare convenabil şi şocuri fără a vehiculelor feed.

 Datorita unui front buncăr acţionată hidraulic (opţiune), nici scurgeri ale mixului de schimbarea
hranei pentru animale atunci când camioanele. Conduce amestec în interiorul pâlnia materialul dreapta
pe transportoare, astfel încât nici o lucrare de mână cu lopeţi necesar. Întregime de amestec este
transmis în mod corespunzător în faţa a şapei.

Transportarea perfectă şi răspândirea de Mix - o necesitate

pentru calitate Pavaje Prim
  Unităţi puternice, separate hidraulice pentru conveieri şi burghie sunt instalate realizarea
laydown rate de până la 700 tone / h.

 Control proporţional şi monitorizarea continuă a prevăzut pentru transportoare şi burghie

garantează un cap constant de amestec în faţa a sapa, în conformitate cu cerinţa.

 Burghie complete, cu care poartă cutii şi limitarea plăci pentru tunelul de melc sunt infinit
variabile în înălţime de până la 20cm.

 Având în vedere ajustarea înălţimii Auger, optima de răspândire a amestecului chiar şi atunci
când pavaj straturi subţiri sau pe secţiuni în cazul în care grosimea stratului variază.

 Diametru mare de lame elicoidale (400mm) pentru răspândirea de amestec excelent atunci
când pavaj în lăţimi mari.

 Un tunel Auger, uşor variabilă în profunzime, prevede un flux optim de amestec atunci când
pavaj straturi groase.

REVIZIA uşor - intervale lungi între serviciile de întreţinere

 O capota motor mare si panouri de mari dimensiuni cu balamale oferă acces convenabil la
punctele de service de pe maşină.

 Toate pompele hidraulice ataşat la cutia de viteze de transfer. Dispunerea lor clar şi oferă acces
uşor pentru service-uşurinţa la cel mai înalt nivel.

 Sistem de ungere centralizat instalate pentru a furniza în mod automat sumele necesare de
unsoare pentru rulmenţi de transportoare şi burghie.
  Componentelor robuste de foarte rezistente la uzură materiale pentru viaţa lungă a minimiza
timpii morţi.

 Un concept de servicii uniform pentru toate Pavatoare VOGELE simplifică întreţinerea şi

cheltuielile de reduceri de formare.

Un membru al Grupului de puternică WIRTGEN

IOSIF VOGELE AG este un membru al Grupului de WIRTGEN, un grup de companii care operează la
nivel internaţional în industria de echipamente de construcţii. Grupul cuprinde patru WIRTGEN
Germania, pe bază de branduri de WIRTGEN, VOGELE, Hamm şi KLEEMANN si are facilitati de
productie locale, precum şi în Statele Unite ale Americii, China şi Brazilia.

Lungă tradiţie de Inovaţii

Succesul nostru se bazeaza pe mai mult de 80 de ani de experienţă în dezvoltarea şi fabricarea de
pavele rutiere. Multe inovaţii, de inginerie de calitate la cel mai înalt nivel şi angajamentul adevărat a
deschis calea pentru VOGELE de a deveni lider mondial în industria. Va garantam clientilor o inalta
competenta, flexibilitate ridicată pentru soluţii adaptate la nevoile utilizatorilor şi consultanţă de
specialitate.

Experţii în echipamente inovatoare Pavaje

Cu 17 pavele, o gamă largă de echipamente inovatoare şi sape speciale, VOGELE oferă o gamă largă
de produse pentru toate sarcinile de pavaj. Cele pavele featuring versatilitate ocupe deschide lăţimi de
la 0,5 m până la 16m. Caracteristicile tipice tehnice ale echipamentelor rutiere VOGELE pavaj sunt de
încălzire electrică a sape, user-friendly de exploatare şi servicii excelente, uşurinţa.

Aproape de clienţii din întreaga lume

Bazat pe prezenta puternica a ramurilor Grupului WIRTGEN şi o reţea de aproape cu ochiuri de dealeri
din întreaga lume, oferim clienţilor în multe ţări o direct pe site-ul de servicii şi asistenţă promptă ori
de câte ori este nevoie.