UNITATEA : NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 2

SC SILOMAF M SRL
DURATA EXPUNERII: 8 h

Fişa de evaluare a locului de ECHIPA DE EVALUARE :

muncă
LOCUL DE MUNCĂ :
INSP. ROGOZ MARIN
Mecanic auto
ADMN. TANASE JAN

NIVEL
COMPONENŢA FACTORI FORMA CONCRETĂ DE CONSECINŢA CLASA CLASA DE
PARŢIAL
SISTEMULUI DE DE RISC MANIFESTARE A FACTORILOR MAXIMĂ DE PROBABI-
DE
MUNCĂ IDENTIFICAŢI DE RISC PREVIZIBILĂ GRAVITATE LITATE
RISC

0 1 2 3 4 5 6
Mijloace de Factori de risc 1. Organe de maşini în mişcare DECES 7 3 5
producţie mecanic (prindere, antrenare părţi a corpului la
organele în mişcare a utilajelor -
polizor, maşină de găurit, flex, utilaje
de ridicat);

2. Deplasări ale mijloacelor de DECES 7 2 4

transport (lovire, strivire de mijloace
transport auto din curtea societăţii);
0 1 2 3 4 5 6
3. Autoblocarea funcţionării DECES 7 2 4
mecanismului de direcţie sau a
sistemului de frânare în mers în timpul
probelor;
4. Nefuncţionarea lămpilor de DECES 7 1 3
iluminat, semnalizat;
5. Rulare pe roţi (nesigurarea DECES 7 1 3
împotriva mişcărilor necomandate
nefuncţionare sistem de frânare);
6. Alunecare, cădere liberă, răsturnare INV GR III 4 2 3
(a autovehiculelor aflate în reparaţii,
neancorarea după normele în vigoare);

7. Cădere liberă (defectarea cricului DECES 7 1 3

în timpul utilizării sale);
8. Proiectare de corpuri sau particule ITM 3-45 zile 2 2 2
(particule din parbriz rezultate ca
urmare a spargerii acestuia, şpan în
urma prelucrărilor prin aşchiere);
9. Deviere de la traiectoria normală DECES 7 2 4
(pană de cauciuc, rupere subansamble
sistem de direcţie);
10. Recul (în caz de lovire frontală, DECES 7 1 3
laterală);
0 1 2 3 4 5 6
11. Contact direct cu suprafete ITM 45-180 3 2 2
tăioase, intepătoare, alunecoase (scule zile
de mână electrice şi manuale);
12. Recipiente sub presiune (explozia INV GR III 4 2 3
pneurilor,stingătoarelor,buteliilor);
13. Vibraţii (vibraţia sculelor de ITM 3-45 zile 2 2 2
mână);
Factori de risc 14. Curent electric în atingere directă DECES 7 2 4
electric (intervenţia neautorizată la panouri
electrice, la utilaje sau scule electrice);
15. Curent electric în atingere DECES 7 2 4
indirectă (cabluri cu izolaţia distrusă
sau îmbătrânită, sau care trec prin
mediu umed - bălţi - tensiune de pas);
Factori de risc 16. Flăcări, flame ca urmare a DECES 7 2 4
termic aprinderii elementelor combustibile,
sau a lucrărilor de sudură;
Factori de risc 17. Flăcări, flame ca urmare a DECES 7 1 3
chimic scurtcircuitelor electrice;
18. Contact cu substanţe toxice ITM 45-180 3 2 2
(lucrul cu substanţe toxice: lichid zile
frană antigel );
19. Contact cu substanţe caustice ITM 3-45 zile 2 2 2
(lucrul cu substanţe caustice -
electrolit baterii de acumulator- arsură
chimică);
 0 1 2 3 4 5 6
20. Contact cu substante inflamabile DECES 7 1 3
(lucrul cu substanţe inflamabile -
combustibili, uleiuri, unsori etc.);
21. Explozia unor acumulări de DECES 7 1 3
vapori de combustibil;
Mediu de Muncă Factori de risc fizic 22. Temperatura aerului pe timp de ITM 3-45 zile 2 4 2
vară-iarnă;
23. Umiditatea aerului variabilă; ITM 3-45 zile 2 3 2
24. Curenţi de aer – datorită ITM 3-45 zile 2 2 2
circulaţiei cu geamul deschis sau a
aerului condiţionat, deschiderii
simultane a mai multor ferestre sau
uşi;
25. Zgomot ridicat (datorat lucrului în ITM 45-180 3 2 2
atelier cu scule electrice); zile
26. Nivel de iluminare variabil (în DECES 7 2 4
timpul circulaţiei pe timp de noapte
apare fenomenul de orbire, ceaţă,
luminozitate prea puternică în miezul
zilei);

27. Potenţial electrostatic; N 1 3 1

28. Calamităţi naturale (seisme , DECES 7 1 3
copaci prăbuşiţi ,viscol, grindină, vânt
puternic);
 0 1 2 3 4 5 6
29. Pulberi biologice (datorită ITM 3-45 zile 2 2 2
defectării sistemului de filtrare aer ce
intră în habitaclu);
Factori de risc 30. Gaze , vapori , aerosoli toxici ITM 3-45 zile 2 4 2
chimic proveniţi de la funcţionarea
motoarelor, de la suduri;
31. Pulberi în suspensie în aer din ITM 3-45 zile 2 3 2
cauza traficului intens;
Factori de risc 32. Microorganisme în suspensie în ITM 45-180 3 3 3
biologic aer în urma contactului cu persoane, zile
(mai multe persoane în atelier);
33. Ciuperci la picioare; ITM 3-45 zile 2 3 2
Sarcina de Muncă Absenţe operaţii 34. Absenţa instrucţiunilor proprii şi DECES 7 2 4
instructajului pentru situaţii de urgenţă
specifice alarmare de incendiu sau
calamităţi naturale;
Solicitare fizică 35. Efort static - Pozitii fixe la ITM 45-180 3 4 3
lucrările de reparaţii; zile
36. Efort dinamic ( în cazul ITM 45-180 3 2 2
operaţiunilor ridicare coborâre a zile
pieselor grele - bloc motor, cutie de
viteze);
Solicitare psihică 37. Solicitare permanentă a atenţiei în ITM 3-45 zile 2 5 3
timpul lucrului;
 0 1 2 3 4 5 6
38. Decizii dificile în scurt timp- ITM 3-45 zile 2 3 2
şofatul în timpul testelor;
39. Agresiune (în scopul jafului); DECES 7 1 3
40. Agresiune (clienţi nemulţumiţi); DECES 7 1 3
41. Stres (cauzat de termenele de ITM 3-45 zile 2 3 2
execuţie);
Executant Acţiuni greşite 42. Circulaţia cu autovehiculul sub DECES 7 1 3
influenţa alcoolului, medicamentelor
sau într-un stadiu avansat de oboseală;
43. Executare greşită de manevre DECES 7 2 4
inclusiv cele nepermise de legislaţia
rutieră (nenegocierea corectă a
curbelor, viteză excesivă);
44. Întreruperea motorului în rampă şi DECES 7 1 3
aducerea manetei de viteze în poziţia
neutru (la coborâre);
45. Deplasări, staţionări în zone DECES 7 2 4
periculoase (staţionări în locuri
nepermise: zone de încărcare -
descărcare, staţii electrice, locuri cu
trafic intens);

46. Deplasări cu pericol de cădere INV GR III 4 2 3

(săritură din autovehicul);
0 1 2 3 4 5 6
47. Alunecare (la coborârea INV GR III 4 2 3
autovehicul, alunecare de pe
carosabil);
48. Neadaptarea vitezei la condiţiile DECES 7 2 4
de trafic şi la starea atmosferică în
timpul testelor;
49. Depăşirea numărului maxim de ITM 45-180 3 2 2
persoane admise, sarcinii maxime zile
admise;
50. Operaţii de transport executate INV GR III 4 2 3
necorespunzator (tragere, târârea unor
sarcini peste limita admisă sau cu
organe de legare neconforme);
51. Întărzieri/devansări (neasigurări, DECES 7 1 3
nesemnalizări la plecarea de pe loc, la
acordări de prioritate, la schimbarea
culorii semaforului, alternanţa
luminilor de drum cu luminile de
întâlnire);
52. Pornirea /oprire echipamente ITM 3-45 zile 2 2 2
tehnice (coborâre din cabină cu
motorul pornit şi maşina neasigurată,
intervenţii echipamente tehnice în
afara sarcini de muncă);
0 1 2 3 4 5 6
53. Cadere la acelasi nivel INV GR III 4 2 3
(impiedicare , alunecare pe gheata,
dezechilibrare in timpul unor operatii
de incarcare-descarcare sau la
deplasarea pedestra);

Comunicări 54. Comunicări accidentogene DECES 7 1 3

accidentogene (discuţii cu pasagerii, semnale
manevre greşite, nefuncţionarea
semafoarelor);
Omisiuni 55. Neutilizarea centurii de siguranţă DECES 7 1 3
(după caz);
56. Neasigurări în trafic (traversări DECES 7 2 4
CF, priorităţi);
57. Neutilizarea EIP si a celorlalte INV GR III 4 3 4
mijloace de protecţie, din dotare;
 Locul de muncă: Mecanic auto
Nivel global de risc: 3,14

57

Σ Ri xri
i=1 0 x(7x7) + 0 x(6x6) + 1 x(5x5) + 13 x(4x4) + 24 x(3x3) + 18 x(2x2) + 1 x(1x1) 522

Nrg = --------- = --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- = --- = 3,14

57 0 x7 + 0 x6 + 1 x5 + 13 x 4 + 24 x 3 + 18 x 2 + 1 x1 166

Σ ri
i=1
 Nivelurile parţiale de risc pe factori de risc

Locul de muncă: Mecanic auto

Nivel global de risc: 3,14

5
NIVELURI PARŢIALE DE RISC

0
F1 F4 F7 F10 F13 F16 F19 F22 F25 F28 F31 F34 F37 F40 F43 F46 F49 F52 F55
FACTORI DE RISC
 FIŞA DE MĂSURI PROPUSE PENTRU LOCUL DE MUNCĂ
I

Mecanic auto
MASURA PROPUSĂ

Nr.
LOC DE MUNCĂ / FACTOR DE RISC
NIVELE COMPETENŢE
Măsuri Măsuri de
Crt RISC Măsuri tehnice ŞI TERMENE
organizatorice altă natură
RĂSPUNDERI

0 1 2 3 4 5 6 7
1 Organe de maşini în mişcare (prindere, antrenare 5 Evidenţiarea Instruire pentru Lucrător Imediat
părţi a corpului la organele în mişcare a utilajelor clară a concretizarea desemnat SSM Periodic
- polizor, maşină de găurit, flex, utilaje de ridicat); competenţelor riscului. Permanent
din cadrul Instruire privind
atelierului. limitele de
Completarea intervenție
corespunzătoare asupra
a fişei postului autovehiculului,
cu sarcinile de utilajului de
muncă. lucru.Instruire
din HG
1147/2006; HG
1048/2006;
0 1 2 3 4 5 6 7
2 Deviere de la traiectoria normală (pană de 4 Întocmirea și Instruire privind Dotarea Lucrător Imediat
cauciuc, rupere subansamble sistem de direcţie); urmărirea concretizarea mașinilor cu desemnat SSM Periodic
graficului de riscului. instrucțiuni Permanent
revizii și Limitarea proprii,
reparații. vitezei până la extrase din
Verificarea sub evitarea oricărui regulamentu
semnătură sub pericol. l de
conducerea circulație.
coordonatorului
de transport a
autovehiculelor
înainte de
plecarea în
cursă.
3 Curent electric în atingere directă (intervenţia 4 Se va utiliza Efectuarea Afişare Lucrător Permanent
neautorizată la panouri electrice, la utilaje sau numai aparatură instruirii S.S.M. instrucţiuni desemnat SSM
scule electrice); electrică şi şi P.S.I. Nu
electronică în Interzicerea improvizaţii
stare corectă de categorică a lor electrice!
funcţionare. improvizaţiilor
Reparaţii numai electrice.
în ateliere
specializate cu
certificat de
calitate.
0 1 2 3 4 5 6 7
4 Curent electric în atingere indirectă (cabluri cu 4 Interzicerea Efectuarea Lucrător Imediat cu
izolaţia distrusă sau îmbătrânită, sau care trec prin intervenţiilor instruirii S.S.M. desemnat SSM caracter
mediu umed - bălţi - tensiune de pas); asupra H.G.1146/2006; permanent.
dispozitivelor
electrice fără
autorizare
necesară.

5 Flăcări, flame ca urmare a aprinderii elementelor 4 Delimitarea şi Instruire SSM, Achiziţionar Lucrător Permanent,
combustibile, sau a lucrărilor de sudură; îngrădirea PSI, din ea şi desemnat SSM 3 luni.
locurilor unde legislaţia în montarea de
se execută vigoare.L indicatoare
lucrări cu foc 307/2006; de
deschis, L319/2006/NM avertizare
evacuarea A; HG specifice.
materialelor 1146/2006;
inflamabile din
atelier, dotarea
atelierului cu
stingătoare,
verificarea lor
periodică.

6 Nivel de iluminare variabil (în timpul circulaţiei 4 Verificarea și Instruire pentru Controlul Lucrător Imediat și
pe timp de noapte apare fenomenul de orbire, completarea conștientizarea medical desemnat SSM de câte ori
ceaţă, luminozitate prea puternică în miezul zilei); setului de riscului. oftamologic este necesar.
becuri de Periodic
rezervă
corespunzătoare
0 1 2 3 4 5 6 7
7 Absenţa instrucţiunilor proprii şi instructajului 4 Compltarea Instruire din Afişarea de Lucrător Periodic
pentru situaţii de urgenţă specifice alarmare de fişelor de post legea 319/2006; panouri şi desemnat SSM
incendiu sau calamităţi naturale; cu HG 971/2006; indicatoare
responsabilităţi Prim ajutor. de orientare
specifice, pentru
înfiinţarea de cazurile de
grupe de pericol.
salvatori.
8 Executare greşită de manevre inclusiv cele 4 Prelucrare în Control Lucrător Periodic
nepermise de legislaţia rutieră (nenegocierea cadrul medical desemnat SSM
corectă a curbelor, viteză excesivă); instruirilor periodic -
periodice a psihologic
codului rutier și
a
regulamentului
de aplicare,
conduita
preventivă.
9 Deplasări, staţionări în zone periculoase 4 Delimitarea Instruire pentru Afiş de Lucrător Periodic
(staţionări în locuri nepermise: zone de încărcare - clară a zonelor conştientizarea avertizare: desemnat SSM
descărcare, staţii electrice, locuri cu trafic intens); de acces a riscului, STAŢIONA
personalului completarea -REA
fişei postului cu INTERZIS
dispoziţii Ă!
specifice.
0 1 2 3 4 5 6 7
10 Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la 4 Prelucrare în Control Lucrător Periodic
starea atmosferică în timpul testelor; cadrul medical desemnat SSM
instruirilor periodic -
periodice a psihologic
codului rutier și
a
regulamentului
de aplicare.
11 Neasigurări în trafic (traversări CF, priorităţi); 4 Prelucrare în Control Lucrător Periodic
cadrul medical desemnat SSM
instruirilor periodic -
periodice a psihologic
codului rutier și
a
regulamentului
de aplicare.
12 Neutilizarea EIP si a celorlalte mijloace de 4 Verificarea și Instruire pentru Lucrător Periodic
protecţie, din dotare; înlocuirea conștientizarea desemnat SSM Permnanent
centuri de riscului.
siguranță. Instruire din
Dotare cu, și HG 1048/2006.
utilizare mănuși
de protecție la
efectuarea
lucrărilor
specifice.
0 1 2 3 4 5 6 7
13 Deplasări ale mijloacelor de transport (lovire, 4 Verificarea Instruire privind Întărirea Lucrător Imediat
strivire de mijloace transport auto din curtea sistemelor de codul de sistemului desemnat SSM Periodic
societăţii); frânare și circulație și de Permanent
direcție după regulamentul de autocontrol
graficul de circulație. Montarea de
reparație. Controlul indicatoare
medical de limitare a
periodic - vitezei la 10
reflexe km/h.
14 Autoblocarea funcţionării mecanismului de 4 Întocmirea și Instruire pentru Controlul Lucrător Imediat
direcţie sau a sistemului de frânare în mers în urmărirea concretizarea medical desemnat SSM Periodic
timpul probelor; graficului de riscului. periodic Permanent
revizii și Instruire privind psihologic.
reparații. limitele de
Verificarea sub intervenție
semnătură sub asupra
conducerea autovehiculului.
coordonatorului
de transport a
autovehiculelor
înainte de
plecarea în
teste.
 Interpretarea rezultatelor evaluării

Nivelul de risc global calculat pentru locul de muncă Mecanic auto

este de 3,14 valoare care îl încadrează în categoria locurilor de muncă cu nivel
de risc mic nedepăşind valoarea acceptabilă (3,5).
Rezultatul este susţinut de “Fişa de evaluare“ din care se observă că totuşi că din totalul de
57 factori de risc identificaţi, 14 depăşesc, ca nivel parţial de risc,
valoarea acceptabilă 3:

  13 încadrându-se în categoria de risc mediu (4)

  1 încadrându-se în categoria de risc mare(5)
  0
  0
       
Cei 14 factori de risc ce se situează în domeniul inacceptabil sunt:

F1. Organe de maşini în mişcare (prindere, antrenare părţi a corpului la organele în

mişcare a utilajelor - polizor, maşină de găurit, flex, utilaje de ridicat); (nivel parţial de risc
5)
F2. Deplasări ale mijloacelor de transport (lovire, strivire de mijloace transport auto din
curtea societăţii); (nivel parţial de risc 4)

F3. Autoblocarea funcţionării mecanismului de direcţie sau a sistemului de frânare în mers

în timpul probelor; (nivel parţial de risc 4)

F9. Deviere de la traiectoria normală (pană de cauciuc, rupere subansamble sistem de

direcţie); (nivel parţial de risc 4)

F14. Curent electric în atingere directă (intervenţia neautorizată la panouri electrice, la

utilaje sau scule electrice); (nivel parţial de risc 4)

F15. Curent electric în atingere indirectă (cabluri cu izolaţia distrusă sau îmbătrânită, sau
care trec prin mediu umed - bălţi - tensiune de pas); (nivel parţial de risc 4)

F16. Flăcări, flame ca urmare a aprinderii elementelor combustibile, sau a lucrărilor de

sudură; (nivel parţial de risc 4)

F26. Nivel de iluminare variabil (în timpul circulaţiei pe timp de noapte apare fenomenul
de orbire, ceaţă, luminozitate prea puternică în miezul zilei); (nivel parţial de risc 4)
 F34. Absenţa instrucţiunilor proprii şi instructajului pentru situaţii de urgenţă specifice
alarmare de incendiu sau calamităţi naturale; (nivel parţial de risc 4)

F43. Executare greşită de manevre inclusiv cele nepermise de legislaţia rutieră

(nenegocierea corectă a curbelor, viteză excesivă); (nivel parţial de risc 4)

F45. Deplasări, staţionări în zone periculoase (staţionări în locuri nepermise: zone de

încărcare - descărcare, staţii electrice, locuri cu trafic intens); (nivel parţial de risc 4)

F48. Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la starea atmosferică în timpul testelor;

(nivel parţial de risc 4)

F56. Neasigurări în trafic (traversări CF, priorităţi); (nivel parţial de risc 4)

F57. Neutilizarea EIP si a celorlalte mijloace de protecţie, din dotare; (nivel parţial de risc
4)

Pentru diminuarea sau eliminarea celor 14 factori de risc care se situează în

domeniul inacceptabil), sunt necesare măsurile generic prezentate în “Fişa de măsuri propuse”.

În ceea ce priveşte repartiţia factorilor de risc pe surse generatoare, situaţia se prezintă

după cum urmează:

• 36,84% - factori de risc proprii mijloacelor de producţie;

• 21,05% - factori de risc proprii mediului de muncă;
• 14,04% - factori de risc proprii sarcinii de muncă;
• 28,07% - factori risc proprii executantului.

Din analiza fişei de evaluare se constată că 35 respectiv, 61,40%

dintre factorii de risc identificaţi pot avea consecinţe ireversibile asupra executantului
(invaliditate şi deces), ceea ce arată că deşi incidenţa este mai mică, după gravitate, locul de
muncă prezintă pericol ridicat de accidentare.
Ponderea factorilor de risc identificaţi după elementele sistemului de muncă
Mecanic auto Factori de risc proprii mediului de
muncă
21,05%
Factori de risc proprii mijloacelor
Locul de muncă:
de producţie
Nivel global de risc: 3,14
36,84%

Factori de risc proprii sarcinii de

muncă
14,04%

Factori de risc proprii

executantului
28,07%