REFERAT

Disciplina: EDUCAȚIE TEHNOLOGICĂ

AVIOANE CARGO DE MARE

CAPACITATE ÎN EPOCA MODERNĂ

Pagina | 0
 CUPRINS

INTRODUCERE

1. Avioane de transport de același tip ca cele transport persoane

2. Avioane mixte, transport marfă și pasageri (combi)

3. Avioane cu fuzelaj special

4. Avioane cargo adaptate transportului de aeronave mai mici

peste cele de bază

5. Avioane cargo excepționale

6. Avioane de transport specializate pentru scopuri militare

CONCLUZII

Pagina | 1
INTRODUCERE

În epoca modernă transportul de persoane reprezintă o componentă de bază a

activităților zilnice. Comunicațiile se efectuază instantaneu, prin telefon fix, mobil sau
satelitar, internetul permite transmiterea unei uriașe cantități de informații ce devine
dispobilă pentru aproape oricine de pe întreaga planetă. Dar oamenii călătoresc din
ce în ce mai mult pentru scopuri legate de serviciu, de vacanță etc.

În plus însă, în zilele noastre este extrem de important ca o mare cantitate de mărfuri
să fie disponibile în întreaga lume, indiferent de țara de origine. Hainele, produsele
alimentare, instrumentele și mașinile de toate felurile sunt folosite pe întreaga
planetă, indiferent de țara de unde provin.

În cazul unor produse perisabile (carne, fructe, flori etc.), a necesitîții transportului
urgent de animale vii (cai de curse etc.), echipamente științifice și altele este necesar
ca transportul să se facă pe distanțe mari și în timp scurt, ceea ce face ca transportul
pe apă (cu vaportul) sau pe uscat (auto sau cale ferată) să nu fie cea mai bună
opțiune.

Pentru eficiență s-a ajuns la construirea unor avioane speciale, sayu adaptarea celor
construite pentru pasageri astfel încăt să poata transporta cu viteze medii de 800-
1000 km/h cantități uriașe de bunuri între țări și continente diferite.

Unele avioane se încarcă prin ușile laterale, altele prin față ("nasul avionului") iar
altele poartă sarcini foarte mari chiar în exteriorul avionului, pe fuzelaj (fig. 1)
Fig. 1. Modul de transport a incărcăturii la avioanele cargo moderne

a) încărcare laterală b) încărcare prin față (prin “nas”) c) încărcare exterioară

Pagina | 2
Există mai multe tipuri de avioane cargo, functie de forma lor exterioară și a
încărcăturii transportate.

1. AVIOANE DE TRANSPORT DE ACELAȘI TIP CA CELE TRANSPORT

PERSOANE

Aceste avioane folosesc același fuzejaj ca cele de transport persoane, aceleași

motoare dar în interior, în loc de scaune pentru pasageri sunt adaptate pentru
transport de marfă, în general în containere sau pe paleți de dimensiuni standard
care să permită utilizarea cu maximă eficiență a volumului din interiorul aeronavei
(fig. 2).
Fig. 2. Avion de pasageri transformat în avion cargo

Aceste avioane transportă marfa ambalată în containere de formă standardizată sau

adaptat, funcție de forma mărfurilor (fig. 3).

Fig. 3. Modalitatea de ambalare a mărfurilor în avioanele cargo

a) containere standard b) formă adaptată, funcție de bunurile transportate

Pagina | 3
2. AVIOANE MIXTE, TRANSPORT MARFĂ ȘI TRANSPORT PERSOANE
(COMBI)

Aceste avioane sunt adaptate pentru a transporta atât pasageri în curse regulate
(denumite și cuirse de linie) cât și marfă, în general paletată. În fig. 4 este prezentată
modalitatea de organizare a pasagerilor și a celor 7 containere de marfă într-un
avion Boeing 747 al Liniilor Aeriene Regale Olandeze (KLM). În generale se
transportă mărfuri perisabile dar și mărfuri speciale, cum ar fi caii.

Fig. 4 Modalitatea de ambalare a mărfurilor în avioanele combi

b) cai în containere standard în avioane

a) Pasageri și 7 containere format standard
combi

3. AVIOANE CU FUZELAJ SPECIAL

Pentru mărfuri speciale, cum ar fi componente de avioane, elicoptere, este nevoie să

se modifice forma fuzelajului. Marile firme de avioane au proiectat și construit forme
speciale (fig. 5) pentru a transporta componente de avioane sau chiar de navete
spațiale.

4. AVIOANE CARGO ADAPTATE TRANSPORTULUI DE AERONAVE MAI

MICI PESTE CELE DE BAZĂ

În situații excepționale este nevoie să fie transportate navete spațiale, rachete etc./
de la o locație la alta, pe suprafața pământului. În aceste cazuri s-au adaptat avioane
cargo clasice ce pot transporta aceste mărfuri speciale la partea lor superioară, în
exterior (fig. 6). Prezentăm un exemplu din Rusia (transportul rachete Buran) și unul
din SUA (transportul navetei spațiale).
Pagina | 4
 Fig. 5 Avioane cu fuzelaj modificat pentru transporturi speciale

a) Avionul Beluga de la firma Airbus ce transportă b) Avionul NASA ce transportă componente

componente de avioane mai mici de navete spațiale

Fig. 6 Avioane cargo adaptate transportului de aeronave mai mici peste cele de bază

b) Avionul NASA ce transportă naveta

a) În Rusia, avionul AN-225 transportă o racheta "Buran"
spațială

5. AVIOANE CARGO EXCEPȚIONALE

Pentru mărfuri cu adevărat excepționale, marile firme constructoare au proiectat și

executat avioane uriașe ce pot transporta mărfuri cu adevărat foarte grele sau cu
dimensiuni cu totul speciale. Cel mai mare avion fabricat vreodată în lume și aflat în
funcțiune este un Antonov AN-225 "Mirya" (fig. 7). Acesta este folosit la transporturi
cu totul speciale, cum ar fi generatoare electrice pentru industria minieră sau
instalații de foraj speciale dar și unele transporturi militare excepționale. A fost
construit un singur exemplar, în anul 1988. În prezent s-a semnat un contract și se
pare că vor fi construite noi asemenea avioane în China și India.

Fig. 7 Cel mai mare avion construit vreodatî în lume este un cargo de la firma Antonov, AN-225

Pagina | 5
6. AVIOANE DE TRANSPORT SPECIALIZATE PENTRU SCOPURI MILITARE

Scopurile militare diverse au dus la construcția sau adaptarea unor avioane la

aspectele specifice armatei. Există avioane ce pot fi foarte rapid transformate pentru
a transporta militari, deși în condiții de obicei de confort modest (fig. 8 a), tancuri,
mașini militare (fig. 8 b), avioane sau elicoptere militare sau chiar alimentare cu
combustibil, în zbor, a avioanelor militare mai mici (fig. 8 c). Un caz special este cel
al avioanelor de transport conbustibil ce permit alimentarea din zbor a avioanelor
militare de atac (fig. 9).

Fig. 8. Avioane de transport militar

a) pentru militari b) pentru tancuri și mașini c) pentru alte aparta de zbor

militare (elicoptere)

Fig. 9. Avion cargo pentru combustibil ce permite alimentarea din zbor a altor avioane militare de mici
dimensiuni

Pagina | 6
CONCLUZII

În prezent este nevoie ca mărfuri extrem de diverse să fie transportate foarte repede
la distanțe foarte mari. De aceea avioanele pentru aceste scopuri, denumite cargo,
sunt numeroase și foarte diverse Necesitatea dezvoltării lor este evidentă odată cu
dezvoltarea unei economii dinamice și existența unor arii de conflict militar ce
angajează trupe și tehnici militare avansate. În viitor vor exista mai multe și mai
diverse astfel de avioane.

Pagina | 7