S.C……………………S.R.L.

APROBAT
ADMINISTRATOR

INSTRUCŢIUNI PROPRII DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN

MUNCĂ PENTRU LOC DE MUNCA : LUCRATOR COMERCIAL /
VANZATOR

IPSSM COMERT
IPSSM TRANSPORTUL INTERN
IPSSM TRANSPORTUL MARFURILOR
IPSSM PRIVIND INCARCAREA SI DESCARCAREA DIN AUTOVEHICULE
IPSSM IMPOTRIVA PERICOLULUI DE ELECTROCUTARE
MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE DE PREVENIRE, ALARMARE, INTERVENTIE
PRIM AJUTOR LA LOCUL ACCIDENTULUI
IPSSM COMERT

ART.1 toate căile de acces ale spaţiilor de lucru vor fi menţinute în stare de curăţenie, libere de orice
obstacol şi vor fi marcate vizibil, pentru e se evita expunerea salariaţilor la accidente. Căile de acces
vor fi nivelate, podite sau pavate, şi amenajate în vederea scurgerii apei. Iarna, căile de acces vor fi
curăţate de zăpadă şi presărate cu materiale antiderapante (nisip, sare, rumeguş etc.);

ART.2 pentru autovehicule vor fi prevăzute drumuri sau spaţii de întoarcere cu o rază de curbură care
să permită manevre nepericuloase. Atunci când nu există spaţii de întoarcere, manevrele se vor face
prin pilotaj. Pe căile de circulaţie ale autovehiculelor, vor fi amplasate, la loc vizibil, plăcuţe cu
semnele de circulaţie;

ART.3acolo unde este cazul (diferenţe de nivel) se vor amenaja rampe de încărcare-descărcare, la cote
de nivel corespunzătoare platformei mijloacelor de transport şi prevăzute cu dispozitive de egalizare
sau podeţe de trecere cu înălţime variabilă;

ART.4diversele mărfuri vor fi depozitate în spaţii distincte, special amenajate, în funcţie de natura
mărfii;

ART5.în spaţiile de lucru se va asigura un iluminat corespunzător (natural, artificial sau mixt)
conform prevederilor H.G. NR.1091/2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru
locul de muncă;

ART.5 se va prevedea un iluminat (grup electrogen, baterie de acumulatori etc.) cu alimentare

ART.6 aparatele de casă vor fi amplasate în aşa fel încât salariaţii care le deservesc să fie feriţi de
curenţii de aer ce s-ar putea produce prin deschiderea uşilor;

ART.7 pentru aşezarea şi manipularea mărfurilor din rafturi, spaţiile comerciale vor fi dotate cu scări
simple sau duble care vor fi prevăzute cu dispozitive de prindere în partea superioară şi plăci de
cauciuc în partea inferioară (pentru scările simple), iar cele duble cu lanţ de siguranţă şi plăci de
cauciuc pe partea inferioară;

ART8.mobilierul comercial va fi amplasat astfel încât să se obţină o stabilitate corespunzătoare.

Rafturile se vor prinde de pereţi prin dispozitive speciale de prindere. Periodic se va verifica
orizontalitatea rafturilor;
ART.9 geamurile şi piesele de cristal sau semicristal din componenţa mobilierului vor fi întregi, fără
spărturi, crăpături sau bucăţi lipsă. Marginile acestora trebuie să fie şlefuite, fără porţiuni tăioase sau
zgrunţuroase;

ART.10 orice element de mobilier va fi finisat corespunzător , pentru a nu provoca accidente la

manipularea mărfii;

ART.11 periodic va fi verificată stabilitatea pieselor de mobilier;

ART.12.la amplasarea mobilierului şi a utilajelor comerciale se vor lua următoarele măsuri:

 spaţiul de amplasare să fie în afara spaţiilor de circulaţie a personalului;
 personalul salariat să nu fie expus acţiunii curenţilor de aer, radiaţiilor solare directe etc. ;
ART.13 maşinile de birou vor fi montate pe materiale fonoabsorbante (pâslă, plăci de cauciuc etc.);

ART.14 echipamentele şi utilajele comerciale vor avea ecrane de protecţie, apărători, carcase etc. care
să împiedice accesul personalului salariat la elementele periculoase ale acestora;

ART.15 echipamentele şu utilajele acţionate electric vor fi protejate prin carcase, apărători etc. astfel
încât elementele aflate normal sub tensiune să nu poată fi atinse;

ART.16 cablurile electrice vor fi pozate corespunzător şi protejate împotriva deteriorărilor mecanice,
termice, chimice etc.;

ART.17 se interzice deschiderea carcaselor, capacelor, apărătorilor etc. la echipamentele aflate sub
tensiune;

ART.18 toate reparaţiile, reglajele sau alte intervenţii asupra instalaţiilor electrice se vor efectua
numai după întreruperea alimentării cu energie electrică şi numai de către electricienii de întreţinere,
instruiţi corespunzător şi autorizaţi. În zona de lucru, vor fi montate, la loc vizibil, tăbliţe avertizoare
de interdicţie;

ART.19 toate maşinile de birou acţionate electric (maşini de scris, adunat, calculat şi electrocontabile)
vot fi prevăzute cu legătură de protecţie la priza de pământ;

ART.20 se interzice lucrul la maşinile de birou când acestea au capacele demontate;

ART.21 după terminarea lucrului, maşinile de birou vor fi scoase de sub tensiune;

ART.22.prizele de alimentare vor fi tip „Schuco” cu legătură de protecţie la priza de pământ;

ART.23 se interzice lucrul la maşinile de birou acţionate electric, cu mâinile umede sau murdare de
grăsime;

ART.24 pentru blocarea maşinilor de birou, se va proceda la scoaterea lor de sub tensiune iar pentru
intervenţie, va fi solicitat mecanicul de întreţinere;

ART.25 se interzice salariaţilor accesul cu flacără deschisă în spaţiile de lucru unde există pericolul
producerii incendiilor şi exploziilor. Vor fi afişate, în locuri vizibile, tăbliţe avertizoare pentru
interzicerea fumatului în spaţiile de lucru cu pericol de incendii şi explozii;

ART.26 conducerea persoanei juridice sau fizice care practică sistemul de vânzare clasică va lua
măsuri de organizare a locului de muncă şi a activităţilor, în aşa fel încât să fie evitată producerea
accidentelor de muncă. În acest scop, în magazinele cu vânzare clasică, mărfurile vor fi aşezate astfel:
 la un nivel situat între 50 şi 180 cm înălţime de la podea, pe o lungime de 150-165 cm;
 sub 50 cm înălţime se vor aşeza stocurile de rezervă, iar pe părţile laterale, mărfurile
care se manipulează mai rar;
 cântarele se vor aşeza în centrul locului de muncă, iar uneltele şi sculele destinate
vânzării mărfurilor în dreapta vânzătorului;
ART.27 curăţenia în magazine va fi efectuată numai în timpul pauzelor sau la sfârşitul programului de
lucru, când unitatea va fi închisă;
ART.28 conducerea persoanei juridice sau fizice va lua măsurile necesare privind dezinfecţia,
dezinsecţia şi deratizarea spaţiilor comerciale, conform reglementărilor Ministerului Sănătăţii;

ART.29 mărfurile vor fi aşezate întotdeauna, pe sortimente şi în acelaşi loc, în funcţie de natura lor, în
aşa fel încât să fie evitate mişcările inutile, aglomerarea căilor de acces şi producerea accidentelor;

ART.30 aşezarea şi manipularea mărfurilor în/şi din rafturile situate la înălţime, se vor executa cu
ajutorul scărilor simple sau duble prevăzute cu dispozitive de prindere şi fixare;

ART.31 se interzice, pentru efectuarea operaţiilor menţionate, folosirea butoaielor, scaunelor, lăzilor,
pachetelor sau a altor obiecte de improvizaţie;

ART.32 mărfurile vor fi aşezate în rafturi şi pe gondole, în aşa fel încât acestea să nu depăşească
marginile mobilierului;

IPSSM TRANSPORTUL INTERN

Generalitati / Cai de circulate si acces

Circulatia mijloacelor de transport auto pe teritoriul care apartine persoanei juridice sau persoanei
fizice se va face numai pe cai de circulatie si acces special amenajate in acest scop.
Latimea cailor de circulatie in incinta unitatii se va stabili in functie de gabaritul mijloacelor de
transport utilizate, felul circulatiei (intr-un sens sau in ambele sensuri), natura si dimensiunile
materialelor transportate.
Amenajarea cailor de circulatie din incinta unitatii se va face potrivit tipurilor de mijloace de transport
utilizate.
Pentru circulatia mijloacelor de transport auto trebuie aplicate selectiv prevederile "Regulamentului
de circulatie pe drumurile publice". Zonele periculoase vor fi marcate prin indicatoare de securitate,
corespunzatoare standardelor, iar noaptea aceste zone vor fi semnalizafe prin lumini de culoare rosie.
Cand este necesar, in zonele periculoase, se va organiza pilotarea mijloacelor de transport sau se vor
stabili posturi de supraveghere si dirijare a circulatiei.
Imbracamintea cailor de circulatie si acces trebuie intretinuta in permanenta astfel incat sa nu prezinte
denivelari care sa afecteze securitatea circulatiei.
Pe timp de noapte caile de circulatie trebuie iluminate corespunzator standardelor in vigoare.
Caile de circulatie trebuie mentinute in permanenta libere, curate, asigurate impotriva pericolului de
alunecare si derapare.
Distanta libera minima intre doua mijloace de transport alaturate care se incarca sau se descarca
simultan va fi:
- pentru autocamioane -1m;
- pentru tractoare cu remorci -1,5 m;
- pentru autostivuitoare -2m.
 Daca din cauza frontului de lucru nu se pot respecta distantele prescrise, se interzice
incarcarea sau descarcarea simultana. Stationarea mijloacelor de transport auto se va face astfel incat
sa se asigure o distanta libera de cel putin 2,5 m pana la linia de cale ferata.

Viteze de circulatie
Vitezele maxime de circulatie a mijloacelor de transport auto in incinta trebuie stabilite de conducerea
persoanei juridice sau persoana fizicasi astfel limitate, incat sa fie asigurata securitatea circulatiei.
La autovehiculele cu instalatie de franare pneumatica sau hidraulica coborarea pantelor se va face fara
oprirea motorului si in mod obligatoriu cu frana de motor.
Coborarea pantelor trebuie facuta cu motorul cuplat in treapta de viteza cu care s-a urcat.

Circulatia pietonilor
Circulatia pietonilor, de regula va fi separata de circulatia autovehiculelor. incrucisarile cailor de
circulatie a pietonilor cu cele ale autovehiculelor se vor reduce la minimum. In locurile periculoase se
vor instala bariere, indicatoare etc.
Cand lipsesc trotuarele, pietonii vor circula pe partea stanga a cailor de circulate, in directia lor de
mers.
Traversarea cailor de circulate de catre pietoni se va face numai prin locurile unde sunt indicatoare
sau marcaje. Atunci cand acestea lipsesc, traversarea se va face dupa ce in prealabil pietonii s-au
asigurat ca nu exista vreun pericol.
IPSSM TRANSPORTUL MARFURILOR

Art.1
Incarcarea autovehiculelor se va face in conformitate cu indicatiile date de fabrica constructoare.
Art.2
La manevrarea, pozitionarea si fixarea autovehiculelor pentru incarcare-descarcare, conducatorii auto
vor respecta prevederile normelor de protectie a muncii specifice locurilor de munca respective.
Art.3
Conducatorii auto vor supraveghea ca incarcatura sa fie repartizata uniform pe platforma
autovehiculelor, precum si respectarea tonajului si gabaritului.
At.4
Conducatorul autovehiculului care efectueaza transportul va verifica la plecarea in cursa si in parcurs
modul cum a fost legata incarcatura. Se interzice plecarea in cursa daca acesta constata ca incarcatura
nu a fost legata corespunzator.
Art.5
Asezarea marfurilor in autovehicule se va face astfel incat sa fie asigurata stabilitatea lor in timpul
parcursului. Responsabilitatea asupra modului de asezare si de ancorare a incarcaturii revine unitatii la
care se face incarcarea. Conducatorul auto va refuza efectuarea transportului daca aceasta nu
indeplineste conditiile de tonaj si/sau gabarit. In cazul incarcaturilor formate din lazi, butoaie, cutii
sau colete, se interzice sa se lase locuri goale intre acestea. La nevoie, intre randuri se vor pune chituci
sau sipci de lemn.
La transportul pieselor si materialelor cilindrice, cu volum si greutate mare, acestea se vor fixa de
catre expeditor cu juguri care se fixeaza de platforma caroseriei. Cand raman spatii pe platforma
caroseriei, se va asigura incarcatura impotriva deplasarii.

Art.6
In caroseria autocamioanelor se pot transporta impreuna cu incarcatura numai incarcatorii sau
insotitorii marfurilor prevazuti in foaia de parcurs, cu obligatia sa nu calatoreasca deasupra
incarcaturii sau in picioare su sa nu fumeze. Pentru transportul lor se amenajeaza un spatiu prevazut
cu banca fixata rigid de platforma, in partea din spate a caroseriei.
Art.7
Este interzis sa se transporte persoane pe partile laterale ale caroseriei, in picioare, in caroserie, pe
scari, precum si in remorci, sau deasupra incarcaturii.
Art8
Este interzis sa se transporte in caroseria sau cabina autovehiculului, persoane care se afla in stare de
ebrietate.
Art.9
Se interzice urcarea sau coborarea persoanelor in timpul mersului.
Art.10
Se interzice accesul la locul de incarcare-descarcare al autovehiculelor, persoanelor care nu au nici o
atributie la aceste operatii.

Art.11
Incarcarea cu materiale a autovehiculelor va fi astfel facuta incat conducatorul auto sa aiba
vizibilitatea necesara in mers si posibilitatea supravegherii parcursului.

Art.12
La incarcarea autovehiculelor cu ajutorul macaralelor sau excavatoarelor, se vor respecta urmatoarele
masuri:
a) incarcarea se va face dinspre partile laterale ale autovehiculului sau dinspre partea din spate;
b) incarcatura va fi asezata pe platforma cat mai incet posibil pentru a se evita socurile, avariile
sau accidentele;
c) conducatorul auto nu va permite stationarea de persoane pe platforma autovehiculului, in
cabina si pe scari;
d) conducatorul autovehiculului (camion, basculanta, tractor etc.) va parasi cabina si se va
indeparta de zona de actiune a macaralei sau a excavatorului; prin exceptie, la incarcarea cu
excavatorul a autovehiculelor prevazute cu aparatoare de cabina, se admite prezenta in cabina
a conducatorului auto. In cazul incarcarii marfurilor care depasesc gabaritul este interzisa
prezenta conducatorului auto in cabina, indiferent de mijloacele de incarcare utilizate si de
capacitatea autovehiculului.
Art.13
Conducatorul auto nu va efectua controlul tehnic sau repararea autovehiculului in timpul incarcarii
sau descarcarii acestuia.
Art.14
Marfurile care ar putea sa se imprastie in timpul transportului trebuie sa fie ambalate si acoperite cu
prelata, iar caroseria autovehiculelor destinate unor astfel de transporturi nu trebuie sa permita
scurgerea marfii.
Art.15
In functie de felul si dimensiunile marfii transportate, precum si de lungimea autovehiculelor in care
se transporta, pentru a se efectua toate manevrele cu usurinta si fara pericol de accidentare, la locurile
de incarcare-descarcare, beneficiarul transportului trebuie sa asigure spatii corespunzatoare.

Marfuri grele si voluminoase

Art.16
Autovehiculele si remorcile nu vor fi incarcate cu marfuri ce pot depasi gabaritul admis si greutatea
pe osie prevazute de Regulamentul pentru aplicarea Decretului 328/1966.
Art.17
Daca incarcatura autovehiculelor depaseste gabaritul admis pentru circulatie pe drumurile publice,
transportul se va efectua numai cu aprobarea organelor Ministerului de Interne si Regia Autonoma a
Drumurilor. In aceasta situatie transportul se va efectua in conditiile prevazute de Regulamentul
privind circulatia pe drumurile publice (circulatia autovehiculelor cu gabarite si tonaje depasite).
Art.18
Marfurile ambalate pot depasi inaltimea obloanelor, cu conditia de a fi asigurate prin legare pentru a
nu cadea in parcurs.
Legarea marfurilor se va face in asa fel incat ambalajul sa nu aiba muchii taioase care, in parcurs, sa
poata produce taierea (roaderea) legaturilor sau desfacerea acestora.
Art.19
Operatiile de incarcare si descarcare a pieselor grele si voluminoase in si din autovehicule se vor face
cu ajutorul instalatiilor de ridicat.
Art.20
Manipularea greutatilor mari pe platforma autovehiculelor se va face cu dispozitive speciale de
ridicat, omologate.
Art.21
Caroseria autovehiculului in care se face incarcarea marfurilor grele trebuie sa fie neteda si rezisenta.
Art.22
Descarcarea marfurilor grele trebuie sa se faca pe suprafete nivelate si consolidate.
Art.23
La incarcarea si descarcarea marfurilor grele cu ajutorul planurilor inclinate se vor folosi trolii. In
aceste cazuri lucratorii vor pastra o distanta corespunzatoare fata de marfurile ce se incarca –
descarca.

Marfuri ambalate sau cu forme geometrice regulate

Art.24
Incacarea si descarcarea marfurilor ambalate sau cu forme geometrice regulate in si din autovehicule
se vor face in trepte, incepand de la partea superioara a stivei la descarcare si invers la incarcare.
Art.25
Manipularea marfurilor pe platforma autovehiculelor se va face numai dupa ce acestea au fost
verificate sa nu aiba cuie sau capete de balot iesite, care ar putea produce taieturi.
Art.26
Lazile cu geamuri se vor incarca si descarca de pe autovehicule numai cu ajutorul instalatiilor de
ridicat. Se vor folosi numai autovehicule dotate cu instalatii de ridicat.
Art.22
Incarcarea si descarcarea butoaielor in si din autovehicule se vor face prin rostogolire pe plan inclinat
sau prin folosirea obloanelor ridicatoare din dotarea autovehiculelor.
Art.23
Marfurile incarcate pe paleti trebuie sa fie bine fixate, in vederea prevenirii deplasarii sau rasturnarii.
Art.24
Paletii trebuie asezati in caroseria autovehiculului cu latura mica inspre cabina mijlocului de transport.
Art.25
Paletii de dimensiuni mici vor fi stivuiti in caroserie, intretesut.

Materiale in vrac

Art.26
La incarcarea si descarcarea materialelor pulverulente in vrac, in si din autovehicule se va evita
stationarea lucratorilor in zona de propagare a prafului sau executarea de alte lucrari in apropierea
locului respectiv.
Art.27
Se interzice transportul in vrac al materialelor toxice.
Art.28
Incarcarea – descarcarea bitumului in vrac si a produselor care contin bitum, a materialelor cu actiune
fotosensibilizanta sau fotoalergizanta, precum si a acelora care au actiune cancerigena asupra
organismului, se vor face pe timpul noptii. In mod exceptional aceste operatii pot fi efectuate si in
zilele fara soare (cu nori) sau in spatii acoperite.
Art.29
Se interzice incarcarea in autovehicule a cerealelor neaerisite.
Art.30
In timpul operatiilor de incarcare mecanizata a materialelor in vrac cu ajutorul benzilor transportoare,
greiferelor etc., lucratorii nu vor stationa in raza de actiune a acestora sau in zona de propagare a
prafului.

IPSSM PRIVIND INCARCAREA SI DESCARCAREA DIN AUTOVEHICULE

Art. 1. Inainte de inceperea operatiilor de incarcare-descarcare, conducatorul formatiei va intocmi un

plan de lucru si de repartizare a sarcinilor pe muncitori, aratandu-i detaliat fiecaruia locul si obligatiile
ce-i revin, verificand totodata functionarea corecta a utilajelor, dispozitivelor si sculelor ce se vor
utiliza. 
 In cazul executarii unor operatii deosebite, explicatiile asupra modului de lucru, trebuie insotite de
demonstrarea practica a metodelor ce urmeaza a fi aplicate.
 Lucrarile trebuie incepute numai dupa ce conducatorul formatieie de lucru s-a convins ca toti
lucratorii au inteles si si-au insusit obligatiile ce le revin.
Art. 2. Daca in timpul lucrului apar modificari privind conditiile de manipulare, conducatorul
formatiei de lucru trebuie sa instruiasca personalul din formatie asupra noilor conditii de lucru.
Art. 3. Inainte de a trece la incarcarea unui mijloc de transport, conducatorul formatiei de lucru
(ajutorul acestuia) trebuie sa controleze starea mijlocului de transport insistand asupra platformei pe
care se aseaza sarcina obloanelor, incuietorilor si sigurantelor. Mijloacele de transport
necorespunzatoare nu trebuie admise la incarcare.
Art. 4. Inainte de a efectua operatia de incarcare-descarcare, conducatorul formatiei de lucru trebuie
sa examineze ambalajele materialelor pentru a evita ranirea mainilor in cuiele iesite, aschii, muchii
ascutite, fier ballot etc. Nu se vor incarca materialele ale caror ambalaje sunt deteriorate.

Efectuarea operatiei de incarcare-descarcare a mijlocului de transport auto

Art. 5. Este necesar ca manipularea maselor să fie realizată corect, în conformitate cu principiile
fiziologice şi biomecanice
Art. 6. Locurile destinate pentru operatiile de incarcare si descarcare a mijloacelor de transport
trebuie prevazute cu cai de acces amenajate corespunzator si spatii de intoarcere cu o raza de curbura
care sa permita o manevrare nepericuloasa. Pe timp de iarna, caile de acces trebuie curatate de zapada
si gheata si presarate cu nisip, zgura etc. Pe timp de noapte aceste locuri trebuie sa fie bine luminate
Art. 7. Operatiile de incarcare-descarcare trebuie executate numai sub supravegherea permanenta a
conducatorului formatiei de lucru, instruit special in acest scop, care va stabili procedeul de lucru
nepericulos. In lipsa conducatorului, operatia trebuie condusa de ajutorul acestuia.
 Daca formatia de lucru se imparte in doua sau trei echipe, fiecare din ele trebuie condusa de catre un
responsabil numit dintre muncitorii cu experienta.
Art. 8. Inainte de inceperea operatiilor de incarcare-descarcare a unui mijloc de transport, acesta
trebuie asigurat contra deplasarii necomandate prin cuplarea sistemului de franare de ajutor pe teren
orizontal si a sistemului de franare de ajutor si saboti de oprire pe teren in panta. Se interzice
deplasarea mijlocului de transport in timpul efectuarii operatiilor de incarcare-descarcare.
Art. 9. Alegarea mijloacelor ajutatoare pentru operatiunile de incarcare-descarcare (unelte,
carucioare) trebuie facuta de catre conducatorul formatiei de lucru, in functie de felul, volumul si
greutatea materialului, de natura terenului si tipul mijlocului de transport.
Art. 10. La manipulare muncitorii trebuie sa se asigure ca obiectele respective se pot prinde sigur cu
uneltele de apucare sau cu mainile.
Art. 11. Materialele incarcate in mijlocul de transport trebuie sa fie uniform repartizate pe platforma
acestuia si asigurate impotriva deplasarii, rasturnarii sau caderii in timpul transportului. Asezarea
materialelor va fi facuta in asa fel incat conducatorul mijlocului de transport sa aiba asigurata o buna
vizibilitate.
Art. 12. Materialele ambalate, care depasesc inaltimea obloanelor, trebuie sa fie ancorate sau legate
bine cu franghii, lanturi s.a. pentru a nu cadea din autovehicul in timpul mersului.
 Legarea incarcaturii care prezinta muchii taioase se va face astfel incat in timpul transportului sa nu
se produca deteriorarea sau desfacerea lagaturilor.
Art. 13. La operatiile de incarcare-descarcare si depozitare a semifabricatelor si produselor finite in si
din mijloacele de transport se vor utiliza mijloace tehnice adecvate (instalatii de ridicat, traverse de
ridicat, organe de legare si prindere a sarcinilor, dispozitive speciale etc.) in stare tehnica
corespunzatoare, respectandu-se instructiunile ISCIR specifice
pachet.
Art. 14. Semifabricatele si produsele finite trebuie depozitate in loji sau stive, prin suprapunere,
pastrand verticalitatea si asigurandu-se stabilitatea necesara. Stalpii lojiilor vor fi astfel dimensionati
ca sa nu cedeze la incarcarea maxima a acestora cu semifabricate. Semifabricatele se vor lua din stive
sau loji initial din partea superioara, in ordinea asezarii lor. Este interzisa extragerea semifabricatelor
din stive sau loji, fapt ce poate genera rostogolirea sau alunecarea celorlalte.
Art. 15. Materialele in vrac nu trebuie sa depaseasca inaltimea obloanelor autovehiculului si nici
capacitatea de incarcare a acestuia. In cazul cand incarcatura are o greutate specifica mica, nedepasind
capacitatea de incarcare admisa, se pot utiliza inaltatoare de obloane
Art. 16. Materialele pulverulente trebuie acoperite cu prelate pentru a evita imprastierea lor in timpul
transportului.
Incarcarea-descarcarea manuala

Art. 17. In cazul cand accesul pe platforma mijlocului de transport nu se face pe rampa, muncitorii
trebuie sa foloseasca scari de acces special confectionate, cu carlige de fixare pe partea superioara si
cu armaturi ascutite montate pe partea inferioara in vaderea asigurarii stabilitatii acestora.
Art. 18. Pentru operatiile de incarcare-descarcare prin rostogolire sau alunecare a materialelor din
mijloacela de transport, trebuie folosite grinzi bine fixate si calculate corespunzator greutatii
materialelor respective. Se vor lua masuri de franare a deplasarii obiectelor manipulate (trolii, franghii
etc).
Art. 19. La descarcarea pe plan inclinat, se interzice intreruperea lucrului pana cand materialele nu
sunt complet descarcate de pe acesta si asezate la locul de depozitare. Este interzis a se sta in fata
materialelor manipulate pe plan inclinat.
Art. 20. La deschiderea obloanelor mijloacelor de transport, echipa de lucru trebuie sa stea lateral la
capetele obloanelor, la distanta, pentru a nu fi atinsi de oblon sau de material in cazul unei caderi
accidentale. Muncitorii desemnati pentru deschiderea obloanelor trebuie sa stea lateral fata de acestea,
fiind instruiti asupra pericolelor ce pot apare.
Art. 21. Materialele cu forme geometrice regulate sau ambalate in forme geometrice regulate trebuie
incarcate in mijloacale de transport in stive, cu randuri intretesute asigurandu-se o buna stabilitate.
Pentru situatia in care se depaseste inaltimea obloanelor, trebuie asigurata stabilitatea materialelor.
Art. 22. La incarcarea si descarcarea mijloacelor de transport, muncitorii trebuie astfel asezati incat sa
nu se loveasca intre ei, cu uneltele de lucru sau cu materialul care se manipuleaza.
Art. 23. Depozitarea in stive cu randuri intre tesute a produselor cu sectiune rotunda este admisa
numai in pachete legate, pentru a se evita rostogolirea sau rasturnarea stivelor.
Art. 24. Inaltimea stivelor nu trebuie sa depaseasca de maxim 1,5 ori latura mica a suprafetelor de
asezare cu urmatoarele mentiuni:
- produsele trebuie sa aiba o suprafata plana;
 - inainte de stivuire este necesara indepartarea eventualelor substante grase (uleiuri unsori etc.) care
se afla pe suprafata de contact a produselor, pentru a preveni alunecarea acestora;
 - intre fata superioara a stivelor si partea inferioara a sarcinii purtate de macara pe deasupra stivei
trebuie pastrata in mod obligatoriu o distanta de minim 500 mm.
Art. 25. Depozitarea produselor plate in stive se face astfel incat marginile sa fie paralele, fara muchii
sau colturi nealiniate (iesite in afara limitelor stivei).

OBLIGATIILE SALARIATILOR

Art. 26. Angajaţii vor desfăşura activitatea în aşa fel încât să nu expună la pericole de accidentare sau
îmbolnăvire profesională, persoana proprie sau alţi angajaţi.
 În acest scop angajaţii au următoarele obligaţii:
- să-şi însuşească şi să respecte normele şi instrucţiunile de protecţie a muncii şi măsurile de aplicare a
acestora;
- să utilizeze corect echipamentele tehnice, substanţele periculoase şi celelalte mijloace de producţie;
- să nu procedeze la deconectarea, schimbarea sau mutarea arbitrară a dispozitivelor de securitate ale
echipamentelor tehnice şi ale clădirilor, precum şi să utilizeze corect aceste dispozitive;
- să aducă la cunoştinţa conducătorului locului de muncă orice defecţiune sau altă situaţie care
constituie un pericol de accidentare sau îmbolnăvire profesională;
- să aducă la cunoştinţa conducătorului locului de muncă în cel mai scurt timp posibil accidentele de
muncă survenite de persoana proprie sau de alţi angajaţi;
- să oprească lucrul la apariţia unui pericol iminent de producere a unui accident şi să informeze de
îndată conducătorul locului de muncă;
- să refuze întemeiat executarea unei sarcini de muncă dacă aceasta ar pune în pericol de accidentare
sau îmbolnăvire profesională persoana sa sau a celorlalţi participanţi la procesul de producţie;
- să utilizeze echipamentul individual de protecţie din dotare, corespunzător scopului pentru care a
fost acordat;
- să coopereze cu angajatorul şi/sau cu angajaţii cu atribuţii specifice în domeniul securităţii şi
sănătăţii în muncă, atâta timp cât este necesar, pentru a da angajatorului posibilitatea să se asigure că
toate condiţiile de munca sunt corespunzătoare şi nu prezintă riscuri pentru securitate şi sănătate la
locul sau de muncă;
- să coopereze cu angajatorul şi/sau cu angajaţii cu atribuţii specifice în domeniul securităţii şi
sănătăţii în muncă, atâta timp cât este necesar, pentru realizarea oricărei sarcini sau cerinţe impuse de
autoritatea competentă pentru prevenirea accidentelor şi bolilor profesionale;
- să dea relaţii din proprie iniţiativă sau la solicitarea organelor de control si de cercetare în domeniul
protecţiei muncii.
IPSSM IMPOTRIVA PERICOLULUI DE ELECTROCUTARE

 Pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere directa trebuie sa se aplice masuri
tehnice si organizatorice. Masurile organizatorice le completeaza pe cele tehnice in realizarea
protectiei necesare.
 Masurile tehnice care pot fi folosite pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere
directa sunt urmatoarele:
- acoperirea cu materiale electroizolante ale partilor active(izolarea de protectie) ale
instalatiilor si echipamentelor electrice
- inchiderea in carcase sau acoperirea cu invelisuri exterioare izolatoare
- ingradiri
- protectia prin amplasare inlocuri inaccesibile prin asigurarea unor distante minime de
securitate
- scoaterea de sub tensiune a instalatiei sau echipamentului electric la care urmeaza a se
efectua lucrari si verificarea lipsei de tensiune
- utilizarea de dispozitive speciale pentru legaturi la pamant si in scurtcircuit
- folosirea mijloacelor de protectie electroizolante
- alimentarea la tensiune foarte joasa(redusa) de protectie
- egalizarea potentialelor si izolarea fata de pamant a platformei de lucru
 Masuri organizatorice care pot fi aplicate impotriva electrocutarii prin atingere directa sunt
urmatoarele:

- executarea interventiilor la instalatiile electrice(depanari, reparari, racordari) trebuie sa

se faca numai de personal calificat in meseria de electrician, autorizat si instruit pentru
lucrul respective
- delimitarea materiala a locului de munca(ingradire)
- esalonarea operatiilor de interventie la instalatiile electrice
- elaborarea unor instructiuni de lucru pentru fiecare interventie la instalatiile electrice
- organizarea si executarea verificarilor periodice ale masurilor tehnice de protectie
impotriva atingerii directe
 Pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere indirecta trebuie sa se realizeze si sa se
aplice numai masuri si mijloace de protectie tehnice, Este interzisa inlocuirea masurilor si
mijloacelor tehnice de protectie cu masuri de protectie organizatorice.
 Pentru evitarea electrocutarii prin atingere indirecta trebuie sa se aplice doua masuri de
protectie : o masura de protectie principala, care sa asigure protectia in orice conditii, si o
masura de protectie suplimentara, care sa asigureprotectia in cazul deteriorarii protectiei
principale. Cele doua masuri de protectie trebuie sa fie astfel alese incat sa nu se anuleze una
pe cealalta. In locurile putin periculoase din punctul de vedere al pericolului de electrocutare
este suficienta aplicarea numai a unei masuri, considerate ca fiind principala.
 Pentru evitarea accidentelor prin electrocutare, prin atingere indirecta, masurile de protectie
care se pot aplica sunt urmatoarele :
- folosirea tensiunilor foarte joase de securitate(TFJS)
- legarea la pamant/legarea la nul de protectie
- izolarea suplimentara de protectie, aplicata echipamentului tehnic
- izolarea amplasamentului
- separarea de protectie
- egalizarea si/sau dirijarea potentialelor
- deconectarea automata in cazul aparitiei unei tensiuni sau a unui curent de defect
periculoase
 - folosirea mijloacelor de protectie electroizolante

MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE DE PREVENIRE, ALARMARE, INTERVENTIE

GENERALITATI

OBLIGATIILE CONDUCERII
-stabilirea prin dispozitii scrise a modului de organizare a apararii impotriva incendiilor si
responsabilitatile salariatilor
-identificarea si evaluarea riscurilor de incendiu
-intocmirea si reactualizarea listei cu substante periculoase, a riscurilor pentru sanatate si mediu, a
mijloacelor de protectie recomandate, a metodelor de prim ajutor, a substantelor pentru stingere,
neutralizare sau decontaminare
-elaborarea instructiunilor de aparare impotriva incendiilor si stabilirea sarcinilor salariatilor
-stabilirea unui numar de persoane cu atributii in aplicarea, controlul si supravegherea masurilor de
aparare impotriva incendiilor
-asigurarea mijloacelor tehnice corespunzatoare si personalului necesar interventiei in caz de incendiu
-intocmirea planului de interventiei
-asigurarea contractului cu grupul de pompieri militari
-alocarea fondurilor necesare realizarii masurilor de aparare impotriva incendiilor

OBLIGATIILE SALARIATILOR
-respectarea regulilor si masurilor de aparare impotriva incendiilor
-utilizarea substantelor periculoase, instalatiilor, utilajelor, masinilor, aparaturii si EIP
-neefectuarea manevrelor si modificarilor nepermise MTPSI
-comunicarea catre conducerea societatii a situatiei considerate pericol de incendiu, defectiune la
sistemele de protectie sau de interventie pentru stingerea incendiilor
-cooperarea salariatilor desemnati pentru realizarea masurilor de aparare impotriva incendiilor
-acordarea ajutorului si a masurilor de prim ajutor salariatilor aflati in situatie de pericol

NORME DE PSI LA EXPLOATAREA CONSTRUCTIILOR, INSTALATIILOR SI ALTOR

AMENAJARI
-stabilirea regulilor si masurilor generale privind
- controlul, supravegherea si reducerea riscurilor de incendiu
- mentionarea in stare operative a MTPSI
- pregatirea si desfasurarea interventiilor in situatii de urgenta
-interzicerea exploatarii instalatiilor, dispozitivelor, echipamentelor, aparatelor, masinilor si utilajelor
cu defectiuni, improvizatii ori fara protectia corespunzatoare fata de materialele sau substantele
combustibile
-respectarea instructiunilor de utilizare si a masurilor specifice de prevenire si stingere a incendiilor
-interzicerea utilizarii focului deschis in locuri cu pericol de incendiu
-amenajarea locurilor pentru arderea gunoaielor, deseurilor si a altor materiale combustibile, stabilirea
masurilor impotriva propagarii focului si supravegherea permanenta a arderii precum sistingerii
jarului
-interzicerea efectuarii lucrarilor de sudare sau a celor care prezinta pericol de incendiu pe durata
programului cu publicul, in instalatii tehnologice cu nise de incendiu si/sau explozie, in depozite ori
spatii cu pericol de aprindere a materialelor, produselor sau substantelor combustibile(acestea pot fi
efectuate dupa evacuarea persoanelor, indepartarea sau protejarea materialelor combustibile, dotarea
cu mijloace de iluminare si stingere a incendiilor, pe baza permisului de lucru cu foc sau a autorizatiei
de lucru)
-obligativitatea efectuarii instructajului pentru stare de urgenta(si implicit a instructajului PSI)
-obligativitatea participarii salariatilor la instruiri si exercitii
-reactualizarea, utilizarea si afisarea instructiunilor de aparare impotriva incendiilor, schemelor de
prevenire, stingere a incendiilor, planurilor de evacuare si a planurilor de depozitare a materialelor
periculoase
-actualizarea planurilor de interventie la schimbarea profilului de activitate sau in oricare alta situatie

REGLEMENTARI DE ORDINE INTERIOARA

LUCRARI CU FOC DESCHIS

-reglementarea de catre conducerea societatii prin decizie a modului de executare a lucrarilor cu foc
deschis
-interzicerea folosirii focului deschis in locurile unde se utilizeaza, vehiculeaza, manipuleaza
materiale si substante combustibile sau care in prezenta focului deschis prezinta pericol de incendiu
sau de explozie
-interzicerea utilizarii focului deschis la distanta mai mica de 40 metri fata de materiale sau substante
combustibile fara supraveghere si asigurarea masurilor corespunzatoare
-intocmirea in doua exemplare a permisului de lucru cu foc(unul pentru emitent si celalalt pentru
executant)
-obligativitatea asigurarii urmatoarelor masuri :
- pregatirea locului(conform NGPSI)
- instruirea personalului
- contractul dupa incheierea lucrarii
- altele(la zone cu risc limitat de incendiu sau explozie)
-functionarea corespunzatoare a ET
-obligativitatea intretinerii si verificarii la termen si de persoane abilitate a ET

FUMATUL
-reglementarea fumatului de catre conducerea societatii prin decizie
-interzicerea fumatului in locurile in care nu se admite folosirea focului deschis
-instalarea indicatoarelor de securitate in locurile unde se interzice fumatul
-dotarea locurilor pentru fumat cu scrumiere, vase cu apa, nisip si placute de semnalizare cu inscriptia
LOC PENTRU FUMAT
-amplasarea scrumierelor sa nu permita aprinderea materialelor combustibile din apropiere
-interzicerea introducerii(depunerii) materialelor combustibile in scrumiere
-interzicerea golirii scrumierelor in cosuri sau in vase din materiale combustibile
-interzicerea aruncarii la intamplare a resturilor de tigari sau chibrituri aprinse
-evitarea fumatului in locuri de odihna(paturi, canapele, fotolii)

ASIGURAREA CAILOR DE ACCES, EVACUARE SI INTERVENTIE

-asigurarea accesului mijloacelor si persoanelor la toate constructiile, instalatiile, depozitele, MTPSI,
tablouri de distributie a energiei electrice, intrerupatoarele instalatiilor electrice de forta si iluminat si
a surselor de rezerva, dispozitive de actionare a mijloacelor protectoare(ventilator, usi si ferestre
pentru inchiderea golurilor elementelor de compartimentare), etc.
-asigurarea practicabilitatii si curateniei
-semnalizarea prin indicatoarele corespunzatoare
-interzicerea blocarii cailor de acces, de evacuare si de interventie
-amenajarea trecerilor(podetelor) peste santuri sau sapaturi si asigurarea cailor ocolitoare
-interzicerea blocarii in pozitie deschisa a usilor de la casele scarilor, holurilor, a celor cu dispozitive
de autoinchidere sau a celor avand rol de patrundere a fumului, gazelor fierbinti precum si propagarea
pe verticala sau orizontala a incendiului
-functionarea permanenta a dispozitivelor care asigura inchiderea automata in caz de incendiu a
elementelor de protejare a golurilor, de actionare a trapelor si clapetelor precum si a celor care mentin
in pozitie inchisa usile incaperilor tampon
-asigurarea deschiderii usoare a usilor de pe traseele de evacuare
-marcarea cailor de acces
-montarea indicatoarelor la rampele scarilor care duc la demisol, subsol sau la usile de acces in
incaperi din care evacuarea nu mai poate fi continuata
-interzicerea amenajarii de incaperi sau locuri de lucru si de depozitare in casele scarilor, holuri etc,
care ar impiedica evacuarea persoanelor si bunurilor precum si accesul personalului de interventie
-pastrarea cheilor usilor de acces si cele ale incaperilor in locuri sau la persoane desemnate in
vedereaidentificarii si utilizarii
-asigurarea deschiderii catre exterior si neincuierea usilor de iesire in caz de urgenta
-acoperirea cu capace sau grilaje rezistente, ingradirea cu balustrade si marcarea cu indicatoare de
securitate
-acoperirea sau semnalizarea cu indicatoare a golurilor si rigolelor inclusiv iluminarea pe durata noptii
-asigurarea netezimii si nealunecarii suprafetei cailor de circulatie a persoanelor
-asigurarea rezistentei la uzura, soc si compresiune precum si a lipsei denivelarilor pentru caile de
circulatie a vehiculelor
-protejarea persoanelor care se deplaseaza pe cai de circulatie aflate la inaltime prin montarea
balustradei cu inaltime de 1 m si bordura cu inaltime de cel putin 10 cm

EFECTUAREA LUCRARILOR IN PERIOADELE CU TEMPERATURI EXTREME

efectuarea lucrarilor premergatoare, si pe durata sezonului rece
-asigurarea bunei functionari a instalatiilor de incalzire
-protejarea impotriva inghetului a componentelor instalatiilor de stingere cu apa(expuse temperaturii
scazute)
-asigurarea uneltelor si accesoriilor folosite la deszapezirea cailor de acces, evacuare si de interventie
-efectuarea lucrarilor in perioadele caniculare si secetoase
-elaborarea programului de masuri speciale de combatere a efectelor negative, de prevenire si stingere
a incendiilor
-identificarea si nominalizarea sectoarelor de activitate cu risc marit de incendiu
-interzicerea utilizarii focului deschis
-restrictionarea efectuarii in anumite intervale din durata zilei a lucrarilor care favorizeaza producerea
incendiului(prin degajare de substante volatile sau supraincalzire)
-protejarea recipientelor care contin gaze comprimate prin depozitare la umbra sau prin racire cu
perdea de apa rece
-indepartarea obiectelor optice care actioneaza drept concentrator de raze solare
-asigurarea rezervei de apa necesara interventiei
-comunicarea masurilor speciale stabilite salariatilor
-stabilirea de conducerea societatii a masurilor organizatorice necesare

PREVENIREA SITUATIILOR CARE POT PROVOCA INCENDII

-organizarea controlului de prevenire(conducerea societatii si conducatorul loculi de munca)
- starea constructiilor si instalatiilor
- constatarile semnalate in teren
- propuneri de masuri si actiuni de inlaqturare a deficientelor si de imbunatatire a
activitatii
-efectuarea lucrarilor de intretinere si verificare a instalatiilor utilitare si a mijloacelor de productie
-organizarea apararii impotriva incendiului la locul de munca
- prevenirea incendiilor prin evidentierea materialelor si dotarilor tehnologice care
prezinta pericol de incendiu, a surselor posibile de aprindere si a mijloacelor care le pot
genera si a masurilor generale specifice PSI
- salvarea utilizatorilor si evacuarea bunurilor prin intocmirea planurilor specifice si
mentinerea conditiilor de evacuare pe traseele stabilite
- instruirea salariatilor
- montarea indicatoarelor de securitate si de orientare
- organizarea stingerii incendiilor precizarea mijloacelor tehnice de alarmare si alertare a
personalului, instiintarea conducatorului locului de munca si a conducerii societatii
- prezentarea substantelor, instalatiilor si dispozitivelor de limitare a propagarii si de
stingere a incendiilor, stingatoarelor si a altor aparate (echipamente) de stins incendiu,
mijloacelor de salvare si de protectie a personalului
 - stabilirea competentei echipelor pentru salvarea si evacuarea persoanelor si a bunurilor
- nominalizarea persoanelor care utilizeaza MTPSI sau care manevreaza ET
- executarea la termenele stabilite a incercarilor si testelor
NOTA :
-planurile de evacuare au marcate usile, holurile, scarile exterioare, MTPSI si se intocmesc pe nivel
(nr. persoane > 30) si pe incaperi
-planurile de depozitare si evacuare a materialelor clasificate ca periculoase au marcate zonele
ocupate, clasele materialelor, cantitatile, codurile de identificare sau pericol si se intocmesc pe
incaperi

ORGANIZAREA EFECTIVA A INTERVENTIEI

-alarmarea personalului prin mijloace specifice si anuntarea incendiului fortelor de interventie
-urmarirea realizarii salvarii rapide si in siguranta a personalului
-intreruperea alimentarii cu energie electrica, gaze, combustibili si efectuarea altor interventii
specifice la instalatii si utilaje
-actionarea asupra focarului cu MTPSI din dotare si verificarea intrarii in functiune a instalatiilor si
sistemelor automate(actionarea manuala a acestora)
-evacuarea bunurilor si protejarea ET
-protectia personalului de interventie impotriva efectelor negative ale incendiului(temperatura, fum,
gaze toxice)
-verificarea amanuntita a locurilor in care se propaga incendiul si in care pot sa apara focare

CAI DE ACCES, EVACUARE SI INTERVENTIE

-caile de acces si de circulatie ale costructiilor si instalatiilor de orice categorie, trebuie astfel stabilite,
dimensionate, realizate, dispuse, alcatuite si marcate, incat sa asigure evacuarea persoanelor si
circulatia rapida a fortelor de interventie
-traseele destinate fortelor de interventie trebuie sa asigure circulatia personalului de interventie si sa
fie prevazute cu iluminat de siguranta corespunzator
- constructiile, compartimentele de incendiu, sau incintele amenajate, trebuie prevazute
cu cai de evacuare a persoanelor, in numar suficient, corespunzator dimensionate si
realizate, astfel incat persoanele sa ajunga in timpul cel mai scurt si in deplina
siguranta in exterior, la nivelul terenului ori a cailor de acces carosabile, in refugii sau
in alte locuri special amenajate
- caile special destinate evacuarii persoanelor sau bunurilor se prevad atunci cand cele
functionale sunt insuficiente sau cand, in mod justificat, nu pot satisface conditiile
normate
- caile de evacuare a persoanelor in caz de incendiu se marcheaza cu indicatoare de
securitate si se prevad cu mijloace de iluminat, conform reglementarilor tehnice, astfel
incat sa se asigure vizibilitate sporita si sa fie usor recunoscute
-la proiectarea si executarea cailor de evacuare se interzice existenta usilor care se pot bloca in pozitie
inchisa, reducerea gabaritelor stabilite prin reglementari tehnice, prevederea de finisaje combustibile
sau de alte elemente care pot crea pe timpul incendiilor dificultati de evacuare(impiedicare, alunecare,
contactul sau coliziunea cu diverse obiecte, busculada, panica, etc.)
-caile de acces, de evacuare si de interventie din constructii si instalatii se separa de celelalte spatii,
prin elemente de costructie cu rezistenta si comportare la foc corespunzatoare utilizarii in conditii de
siguranta a cailor respective pe timpul incendiilor si se prevad cu instalatii sau sisteme de evacuare a
fumului si a gazelor fierbinti ori de presurizare
-cerinte fundamentale pe care trebuie sa le indeplineasca :
- asigurarea accesului si a circulatiei autospecialelor de interventie in incinta agentilor
economici este obligatoriu conform reglementarilor tehnice
 - trebuie sa se asigure cel putin un acces carosabil din drumurile publice si din drumurile
de circulatie interioare, amenajat, marcat, intretinut si utilizabil in orice anotimp
- caile de acces si de circulatie se dimensioneaza potrivit reglementarilor tehnice pentru
autovehicule de tip greu, asigurand accesul autospecialelor de interventie
- realizarea platformelor de acces si de amplasare a autospecialelor de interventie langa
constructiile si instalatiile stabilite prin reglementari tehnice
- asigurarea cailor de acces pentru autospecialele de interventie la sursele de alimentare
cu apa incaz de incendiu(posibilitatea folosirii acestor surse in orice anotimp constituie
o conditie de siguranta la foc)
- mentinerea in stare de utilizare a cailor de acces, de evacuare si de interventie pe toata
durata zilei si in orice anotimp la parametrii la care au fost proiectate si realizate,
precum si cunoasterea operativa a oricaror situatii ce pot impiedica din motive
obiective folosirea acestora in conditii de siguranta
-accesul mijloacelor de interventie si al persoanelor pentru interventii operative in caz de urgenta
(incendiu), in vederea salvarii si acordarii ajutorului persoanelor aflate in pericol, singerii incendiilor
si limitarii efectelor acestora, trebuie sa fie asigurat permanent la toate :
- constructiile de orice fel(industriale, social-administrative, speciale, etc.) si incaperile
acestora
- instalatiile tehnologice si anexe
- depozitele inchise si deschise (de materii prime, semifabricate, produse, produse finite
si auxiliare)
- instalatiile, aparatele si mijloacele de prevenire si stingere a incendiilor, precum si la
punctele de comanda ale acestora(centrale si butoane de semnalizare a incendiilor,
aparate de control si semnalizare ale instalatiilor speciale, hidranti de incendiu,
stingatoare, pichete de incendiu, posturi telefonice, etc.)
- dispozitivele de actionare a unor mijloace cu rol de protectie in caz de incendiu(cortine
metalice de siguranta, trape de evacuare a fumului si gazelor fierbinti, obloane ferestre
si usi de inchidere a golurilor din elementele de compartimentare impotriva
incendiilor)
- tablourile de distributie si intrerupatoarele instalatiilor electrice de iluminat, de forta si
iluminat de siguranta
- claviaturile si vanele instalatiilor tehnologice sau auxiliare, care trebuie manevrate in
caz de incendiu si punctele de comanda ale acestora(gaze si lichide combustibile)
- celelalte mijloace utilizate pentru interventie in caz de incendiu
-

CAILE DE CIRCULATIE
-Caile de circulatie trebuie sa fie
- marcate vizibil, pentru a fi usor de recunoscut
- sa aiba legaturi cat mai directe spre caile de evacuare
- sa fie mentinute permanent libere si curate, incat sa permita evacuarea rapida a
persoanelor
-Suprafetele cailor de circulatie pentru personae trebuie sa fie netede si nealunecoase, iar cele
destinate circulatiei vehiculelor trebuie san u prezinte denivelari, sa fie rezistente la compresiune,
socuri si uzura
-Caile de circulatie pentru personae si trecerile amplasate la inaltime vor fi protejate cu balustrade
inalte de cel putin 1 m, prevazute cu legaturi de separatie orizontale intermediare, iar la partea
inferioara cu o bordure inalta de cel putin 10 cm
-Golurile din plansee sau din ziduri vor fi acoperite cu capace sau grilaje rezistente, care sa permita
preluarea sarcinilor rezultate din activitatile care se desfasoara la locul respective, sau vor fi ingradite
cu balustrade si marcate cu indicatoare de securitate; in cazul utilizarii de capace sau grilaje, acestea
vor fi asigurate contra deplasarii
-Golurile, santurile, rigolele situate in zonele de circulatie vor fi acoperite sau marcate cu indicatoare,
iar in timpul noptii vor fi semnalizate cu mijloace luminoase(avertizoare sau inscriptii luminoase)

SEMNALIZAREA DE SECURITATE
-Angajatorul are obligatia sa prevada si sa verifice existenta semnalizarii de securitate si/sau de
sanatate adecvate la locul de munca, in conformitate cu legislatia si normativele in vigoare, ori de cate
ori riscurile nu pot fi evitate sau limitate sufficient prin mijloace tehnice de protectie colectiva sau
prin masuri metode sau procedee de organizare a muncii
-Respectarea prescriptiilor de semnalizare nu trebuie sa afecteze respectarea obligatiilor legale,
prevazute de alte documente normative, privind semnalizarea referitoare la evacuare, salvare si ajutor,
material si echipament de lupta contra incendiilor, substante sau preparate periculoase, ca si alte
materiale specifice
-Semnalizarea de securitate si/sau sanatate poate fi de interzicere, de avertizare, de obligare, de
salvare sau prim ajutor si se realizeaza dupa caz in mod permanent sau ocazional
-Semnalizarea permanenta se realizeaza
- prin panouri(indicatoare, placi) si/sau culori de securitate cand se refera la o interdictie,
un avertisment, o obligatie, la localizarea mijloacelor de salvare sau de prim ajutor si la
riscurile de lovire de obstacole si de cadere a persoanelor
- prin eticheta(pictograma sau simbol pe culoarea de fond) sau panouri ce preiau aceasta
pictograma, in cazul recipientilor si conductelor aparente care contin substante
periculoase; aceste mijloace trebuie amplasate pe partile vizibile, sub forma rigida,
autocolanta sau pictata si intr-un numar suficient de mare perntru a asigura securitatea
zonei
- prin panouri de avertizare sau etichete in cazul suprafetelor, salilor sau incintelor
utilizate pentru incarcarea, descarcarea si depozitarea substantelor periculoase in
cantitati mari, mijloacele de mai sus vor fi plasate aproape de suprafata de depozitare
sau pe usa de acces
- prin culori de securitate la marcarea cailor de circulatie
-Semnalizarea ocazionala se realizeaza
- prin semnal luminos, semnal acustic sau comunicare verbala in caz de atentionare
asupra unor evenimente periculoase, chemare sau apel al persoanelor pentru o actiune
specifica sau evacuare de urgenta
- prin gest-semnal sau comunicare verbala, in caz de ghidare a persoanelor care
efectueaza manevre ce presupun un risc sau pericol
-Instruirea care se asigura angajatilor (in ceea ce priveste semnalizarea de securitate si/sau sanatate
utilizata) se va axa in special pe semnificatia semnalizarii, precum sip e comportamentul general si
specific care trebuie adoptat. Ea se va repeat periodic sau ori de cate ori se considera necesara
reimprospatarea cunostintelor
salariatilor, ca urmare a unor verificari.
PRIM AJUTOR LA LOCUL ACCIDENTULUI

Personalul angajat este obligat sa cunoască cel puţin masurile de prim-ajutor indicate mai jos:
a) oprirea unei hemoragii care insoteste o fractura;
b) izolarea aseptica a unei arsuri sau a unei răni;
c) readucerea la viata a unei persoane care a fost electrocutata sau asfixiata;
d) transportarea corecta a unui rănit
e) luarea primelor masuri in caz de incendiu.
Personalul instruit este obligat sa intervină fara alta dispoziţie, imediat ce apare o astfel de
situaţie si sa acţioneze rapid si corect, neluand nici o măsura ce ar putea avea urmări vătămătoare
tratamentului medical ce s-ar aplica ulterior primului ajutor.
In vederea acordării primului ajutor in caz de accident, trebuie sa se întreprindă următoarele
acţiuni;
a) sa se inlature pericolul;
b) se va chema salvarea, pompierii; (112)
c) sa se dea cele mai simple ingrijiri posibile;
d) sa se creeze cele mai bune condiţii posibile pentru accidentat;
e) sa se organizeze transportul rapid al accidentatului.
înlăturarea pericolului se va face de la caz la caz, astfel;
- in caz de incendiu, se va pune rănitul la adăpost;
- in caz de accidentare pe strada, se va retrage rănitul din trafrlc;
- in caz de electrocutare, se va intrerupe curentul, tinandu-se seama ca in momentul intreruperii
curentului, electocutatul poate cădea si ca atare se va preveni lovirea sa;
- in toate cazurile se va inlatura personalul de prisos.
La acordarea ingrijirilor simple se va tine seama de principiul de baza al primului ajutor : "In
primai rând sa nu faci rau", neluandu-se masuri care ar putea fi vătămătoare tratamentului ce se aplica
ulterior acestor masuri.
Crearea celor mai bune condiţii pentru accidentat se face chiar la fata locului unde se acorda
primul ajutor, organizând concomitent transportul acestuia.
Orice rănit trebuie culcat si trebuie sa i se interzică orice mişcare.
In nici un caz nu i se va da sa bea băuturi alcoolice;
 In toate cazurile de accidentare, victima trebuie transportata la spital,
In cazul in care victima si-a pierdut cunoştinţa nu se va transporta inainte ca aceasta sa-si fi
revenit.

La acordarea primului ajutor, in cazul accidentaţilor prin rănire se disting următoarele situaţii:
- răniri grave, profunde sau întinse care necesita transportarea imediata la medic;
- răniri uşoare si puţin profunde, care se pot trata de către cel ce da primul ajutor.
Daca este cazul, la rănirile grave se va interveni mai intai pentru oprirea hemoragiei si
imobilizarea (blocarea) fracturilor, iar apoi se va face un pansament steril, rănitul fiind transportat
la medic, care va face intervenţiile necesare.
Rănile uşoare si puţin profunde, provocate din diferite cauze, trebuie tratate imediat, pentru
a se impiedica infectarea lor. Se va acorda o mare atenţie rănilor murdărite cu noroi.
In căzul unei răniri uşoare si puţin profunde se vor lua imediat următoarele masuri:
- persoana care da priraul ajutor trebuie in prealabil sa-si spele bine mâinile cu apa si săpun,
folosind o perie, iar apoi isi va dezinfecta degetele cu tinctura de iod sau spirt medicinal;
- nu se admite atingerea rănilor, nici chiar cu mâinile spălate si dezinfectate;
- se interzice spălarea rănilor cu apa sau cu substanţe farmaceutice;
- nu se vor presară prafuri si nici nu se"vor acoperi rănile cu alifii.
Spălarea ranilor si acoperirea lor cu substanţe chiar farmaceutice nu se va face de către
persoane necalificate, deoarece prin aceasta operaţie se pot introduce particule de nisip sau pamant
mai adânc in rana, ingreunand operaţia de curăţire ce urmează a fi / făcuta de medic sau infirmier si
putând deci determina infectări ale rănii;
- nu se vor îndepărta cheagurile de sânge de pe rana, îndepărtarea cheagurilor de sânge poate
provoca hemoragii puteraice.
Se va aplica peste rana o compresa sterila si apoi se va lega cu un pansament.
- nu se vor pune alte bandaje (pansamente) decât cele sterile, din trusele medicale.
Se recomanda ca pe compresa sau pânza ce se aplica pe răni sa se toarne tinctura de iod.
Rănile pot fi insotite de hemoragii puternice care, prin natura lor, sunt:
- hemoragii venoase sau capilare;
- hemoragii arteriale, care trebuie oprite inainte de tratarea rănilor.
Hemoragiile venoase si hemoragiile capilare sunt caracterizate prin scurgeri abundente de
sânge de culoare inchisa, sub forma unei pânze continui in jurul rănii.
Hemoragiile arteriale sunt caracterizate prin emisiuni de singe colorat in roşu aprins si
tasnind sacadat,
In cazul rănilor profunde, singele clocoteşte in rana.
Aceste hemoragii sunt foarte grave, putând provoca moartea in câteva minute.
Hemoragiile venoase, hemoragiile capilare si hemoragiile arteriale de mica importanta, se
vor opri prin aplicarea unui pansament compresiv.
Punerea unui garou, in aceasta situaţie, este o eroare grava care poate conduce la infecţie sau
cangrena.
Hemoragiile arteriale importante necesita o acţiune rapida si imediata, prin care sa se
oprească scurgerea de sânge. Oprirea sângelui se poate îace prin compresiune (apăsare), fie cu
ajutorul mâinilor, fie a unui garou sau a unui tifon răsucit.
Compresiunea trebuie făcuta intre rana si inima, de preferinţa astfel incat strangularea arterei
sa se facă pe osul cel mai învecinat
Se recomanda ca apăsarea sa se facă la braţe sau la coapse, deoarece la antebraţ artera este
cuprinsa intre doua oase si operaţia este mai dificila.
 Trebuie avut in vedere faplul ca oprirea hemoragiilor eu ajutorul garoului (tifon răsucit) este o
operaţie periculoasa, deoarece acesta întrerupe circulaţia sângelui si poate conduce deci la cangrena si
amputare.
Garoul (tifonul răsucit) nu trebuie ţinut timp indelungat Se va face slăbirea lui din 20 in 20
de minute, iar in cazul in care se constata încetarea hemoragiei, se va înlătura.
După oprirea hemoragiei, sau reducerea acesteia la minimum si scoaterea garoului (tifonului),
se va aplica un pansament steril - compresiv.
Accidentatului care prezintă răniri insotite de hemoragii, i se va aplica următorul tratament, in
completarea opririi hemoragiei:
- se va acoperi rana cu pansamente sterile;
- se va transporta culcat;
- se vor lua masuri de încălzire;
- i se va da sa bea, pe cat posibil, băuturi calde.
Rănirea pielii de pe cap se caracterizează prin hemoragie puternica, dar nepericuloasa, care se
va trata prin aplicrea unui pansament steril, apoi accidentatul se va transporta la primul punct sanitar.
Rănirea in zona gatului este periculoasa, deoarece in acest caz, nu se poate
aplica garoul. Pentru oprirea hemoragiei, se vor pune tampoane de pansament steril,
căutând sa se extinde golul creat de rana, iar apoi accidentatul va fi transportat la
primul punct sanitar.
Hemoragiile nazale care sunt provocate de răniri se vor trata prin apăsarea
puternica a narii care sângerează, capul tinandu-se drept, după un minut se va slabi foarte mult
aceasta compresiune.
In cazul in care hemoragia nu se poate opri prin aceasta metoda se va pune in nara sângerânda
un tampon cu antipirina si se continua apăsarea,
Trebuie sa se cunoască ca exista si cazuri in care hemoragiile nazale sunt necesare. In aceasta
situaţie nu se va întreprinde nimic si se va consulta un medic sau personal sanitar specializat.
In general, nu se vor opri hemoragiile nazale la persoanele despre care se ştie ca suferă de
hipertensiune, sunt obeze sau in vârsta.
Hemoragiile interne, la care nu apare in mod vizibil sânge, se pot recunoaşte după faptul ca
accidentatul este palid si are pulsul slab si accelerat, greu de numărat.
In aceste cazuri accidentatul va fi culcat cu capul in jos si menţinut imobilizat, va fi acoperit si
se va proceda la incalzirea lui.
Nu se va da accidentatului nici sa bea.,, nici sa mănânce.
Persoana care da primul ajutor in cazul unei fracturi trebuie sa ia, in primul fand, următoarele
masuri:
- sa nu mişte accidentatul;
- sa dezvelească zona in care s-a produs fractura, pentru a constata daca este o fractura deschisa
sau inchisa.
In cazul in care este necesara deplasarea accidentatului, persoana care da primiil ajutor va
prinde accidentatul cu o mana pe deasupra si cu cealaltă pe dedesubtul membrului fracturat si ajutat
de o alta persoana, care va cuprinde corpul victimei, va executa transportarea.
In cazul unei fracturi deschise, se va pune un pansament uscat pe rana, inainte de a se face
imobilizarea:
- se înţelege prin fractura deschisa, o fractura insotita de o rana ce comunica cu fractura;
- fractura deschisa este periculoasa si prin faptul ca poate conduce la infecţii grave;
- exista posibilitatea ca un os spart sa pătrundă sub piele si sa o perforeze, de aceea
personalul care da primul ajutor trebuie sa ia toate masurile pentru a impiedica acest
fenomen;
 Imobilizarea unei fracturi a membrului inferior se va face prin aşezarea atelelor, atât lateral,
cat si pe fata posterioara a merabrului accidentat.
Este obligatoriu a se imobiliza ambele articulaţii din regiunea de deasupra si f dedesubtul
fracturii, astfel:
la o fractura in zona gambei, se va imobiliza deasupra - genunchiul si coapsa, iar dedesubt -
glezna si laba piciondui;
la o fractura in zona coapsei, se va imobiliza deasupra - soldul si trunchiul, iar dedesubt -
genunchiul si gamba.
Se recomanda, pe cat posibil, imobilizare totala.
Imobilizarea membrelor superioare se va face in majoritatea cazurilor, printr-o eşarfa, cotul
fiind indoit.
Se va putea completa aceasta prin aţele rigide, care insa nu vor ocupa decât segmentut
fracturat al membrului.
Cotul rănit poate impiedica îndoirea braţului si imobilizarea membrului cu ajutorul eşarfei. In
acest caz, se va face imobilizarea totala a braţului.
In cazul fracturilor craniene, intervenţia persoanei cate da primul ajutor, trebuie sa fie foarte
atenta, dat fiind ca exista cazuri in care victima percepe aceste traumatisme cu întârziere de 2-3 ore
si deci cunoaşterea existentei traumatismelor este uneori dificila.
Simptomele in cazuri de fracturi craniene sunt:
- pierderea cunoştinţei, care poate fi numai momentana;
- hemoragii prin nas sî prin urechi.
Pot apare fracturi craniene, fara sa provoace rănirea pielii de pe cap si fara sa curgă sânge pe
nas sau pe urechi.
Fracturile coloanei vertebrale si ale bazinului sunt, in cele mai multe cazuri, accidente grave,
si in aceste cazuri, transportul victimei se face prin rostogolirea acesteia cit se poate de incet, pana va fî
aşezata culcat pe o planşeta dura. Nu se va face vreo imobilizare a victimei si se va transporta imediat
la cel mai apropiat punct sanitar, unde se afla un medic chirurg.
Se interzice transportarea pe braţe a unui accidental cu coloana vertebrala sau bazinul
fracturat, acest mod de transport putând sa-i fie fatal.
Simptomele in cazuri de fracturi la coloana vertebrala sau la bazin sunt:
- dureri puternice in zona dorsala;
- paralizarea membrelor inferioare;
- tulburări in urinare.
In cazul fracturilor de coaste, persoana care da primul ajutor va imobiliza toracele
accidentatului printr-un bandaj strâns, realizat cu o fase, apoi se va transporta accidentatul, in poziţia
şezut, la primul punct sanitar. Simptomele in cazuri de fractura de coasta sunt:
- respiraţie ingreunata si dureri in timpul respiraţiei;
- eventuale urme de sânge in saliva.
In cazul luxatiilor, se va proceda identic ca in cazul fracturilor la braţe si la membrele
inferioare:
- nu se va pierde din vedere niciodată ca o luxatie poate fî insotita de o fractura;
- in cazul unei luxatii a umărului, care este cea mai frecventa, cotul se depărtează de corp. Nu se va
face nici o incercare de a se readuce cotul la poziţia iniţiala, ci se va pune o perna la subsuoara si se
va transporta accidentatul fara eşarfa.
In cazul degeraturilor, membrul care a suferit va fî introdus in apa la temperatura mediului
ambiant, care apoi va fî încălzita treptat si cu mare grija, pana la temperatura corpului.
 Nu se recomanda frectionarea cu zăpada a membrelor degerate, deoarece pielea degerata poate
fi zgâriata si se poate provoca astfel, o infecţie.
In cazul degeraturilor puternice (congelare) se recoranda transportarea accidentatului la un
punct sanitar, intervenţiile locale putând provoca agravarea situaţiei.
Toate înţepăturile sau zgârieturile, oricât de puţin grave ar părea la început, trebuie
dezinfectate.
Pentru dezinfectarea corecta a locului rănit:
- se va apasă puternic in vecinătatea locului undu s-a produs înţepătura sau zgârietura, pana se vor
scurge câteva picaturi de sânge ;
- se va acoperi locul rănit cu o soluţie antiseptica ce se găseşte in trusa medicala si se ve lasă sa se
usuce la aer liber;
-daca rana prezintă o oarecare intindere, după dezinfectare se va aplica un pansament uscat sau o
compresa sterila;
-se recomanda ca in cazul in care exista un punct sanitar in apropiere, sa se transporte accidentatul la
acest punct;
-nu trebuie pierdut din vedere ca o intepatura sau o zgârietura care nu prezinte., aparent, nici o
gravitate Ia inceput, poate avea ulterior, complicaţii grave (infecţii, flegmoane etc), daca nu este
dezinfectată corect si imediat;
In cazul in care cel care a dat primele îngrijiri nu are convingerea ca a reuşit sa inlature toate
corpurile străine, imediat după primele ingrijiri, va indrepta accidentatul spre primul punct sanitar,
unde medicul va lua masurile necesare.