Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Oxizii de azot (NOx) sunt poluanţi gazoşi care se formează în principal în timpul procesului
de ardere a combustibililor. Atâta timp cât emisia de gaze rezultată în urma arderii se găseşte încă în
instalaţia de ardere, aproximativ 95% din oxizii de azot (NOx) se găsesc sub formă de oxid de azot
(NO), o formă de oxid instabilă. Forma cea mai stabilă a oxizilor de azot (NOx) în condiţii normale
de temperatură este bioxidul de azot (NO 2), care totuşi devine şi aceasta instabilă la temperaturi
normale. Odată ce emisia de gaze rezultată în urma arderii părăseşte instalaţia de ardere şi intră în
atmosferă, cea mai mare parte a oxizilor de azot (NOx) este până la urmă convertită în este bioxid de
azot (NO2). Toate formele de de oxizi de azot ajunse în atmosferă au efecte deosebit de nocive,
deoarece oxizi de azot (NOx), alături de compuţii organici volatili (VOC) sunt principalii precursori
ai formării ozonului troposferic (de la nivelul solului), deci a smogului fotochimic oxidant, mai ales
pe durata lunilor de vară când se ating temperaturi ridicate, iar alături de oxizii de sulf (SO x) sunt
precursorii formării precipitaţiilor acide. Din această cauză oxizii de azot emişi în atmosferă sunt
consideraţi de către Clear Air Act ca fiind unii din poluanţii criteriali.
În timpul arderii combustibililor, oxizii de azot sunt produşi în trei forme şi anume: oxizi de
azot (NOX) de combustibil, oxizi de azot (NOx) termici şi oxizi de azot (NOx) de suflu.
Oxizi de azot (NOx) de combustibil se formează în timpul procesului de ardere prin oxidarea
azotului conţinut în combustibili (se menţionează că arderea unor combustibili cu conţinut mare de
azot cum ar fi cărbunele sau uleiurile reziduale produc emisii de oxizi de azot însemnate cantitativ
în comparaţie cu combustibilii cu conţinut redus de azot cum ar fi uleiurile distilate şi gazele
naturale).
Oxizi de azot (NOx) termici se formează prin legarea azotului molecular cu oxigenul la
temperaturi mai mari de 2000°C.
Oxizi de azot (NOx) de suflu se formează în urma oxidării radicalilor hidrocarbonaţi în
vecinătatea flăcării din arzător. În urma acestui proces se formează totuşi cantităţi insignifiante de
oxizi de azot în comparaţie cu primele două forme.
Pentru diminuarea emisiilor de oxizii de azot (NOx) în atmosferă la sursele discrete fixe se
pot prevede la arzătoarele de combustibili diferite sisteme speciale de control al arderii, sisteme de
injecţie de apă sau abur, sisteme de recirculare a gazelor arse, sau sisteme de reducere post-
combustie a emisiilor de oxizi de azot aşa cum sunt sistemele selective necatalitice (SNCR) sau
sistemele selective catalitice (SCR) sau neselective catalitice. Sistemele SNCR şi SCR se bazează
pe reducerea chimică a oxizilor de azot (NOx) la azot molecular (N2) şi vapori de apă (H2O).
Diferenţa principală dintre cele două tehnologii constă în faptul că SCR utilizează un catalizator
pentru creşterea eficienţei de eliminare a oxizilor de azot, care permite producerea procesului
chimic la temperaturi mai reduse. Aceste tehnologii pot fi utilizate individual sau în combinaţie cu
alte sisteme de reducere a emisiilor de oxizi de azot (NOx) cum ar fi: arzătoarele cu NOx redus
(LBN) sau sistemele de reardere a gazelor naturale (NGR). Sistemele SNCR şi SCR pot fi
proiectate să realizeze reducerea emisiilor de oxizi de azot atât permanenent (pe durata întregului
an) cât şi sezonier (pe durata lunilor călduroare de vară).
La sursele dispersate mobile prin înlocuirea motoarelor clasice cu motoare mult mai curate
din punct de vedere ecologic, prin înlocuirea combustibililor clasici cu combustibili care prin ardere
produc emisii mult mai reduse de oxizii de azot şi prin instituirea în anumite zone protejate din
punct de vederea al poluării atmosfere a unor sisteme obligatorii de mentenanţă şi inspecţii tehnice
ale vehiculelor care să menţină o stare tehnică corespunzătoare a sistemului de propulsie. În general
actualmente este puternic încurajată înlocuirea mijloacelor de transport clasice cu mijloace de
transport moderne cu emisii de poluanţi mult reduse.
Ecuaţia reacţiei ureeia cu monoxidul de azot din gazele de ardere este următoarea:
2NO + CO(NH 2 ) 2 + 1/2O 2 →2N 2 + CO 2 + 2H 2 O (2.2)
Principalul produs secundar format în timpul procesului SNCR cu amoniac sau uree, este
protoxidul de azot sau oxidul azotos (N 2O). Cu toate că oxidul azotos este un precursor al formării
de ozon troposferic şi un gaz cu efect de seră, până în prezent nu este reglementat statutul său de
poluant al atmosferei. De menţionat că reducerea oxizilor de azot pe bază de uree generează
semnificativ mai mult N2O (până la 30%) decât reducerea oxizilor de azot pe bază de amoniac.
Pentru reducerea cantităţii de N2O sunt disponibili aditivii brevetaţi pentru procesul SNCR bazat pe
uree.
În continuare se va face o analiză comparativă a celor doi reactivi folosiţi cu succes în
sistemele SNCR, amoniacul şi ureea.
Amoniacul poate fi utilizat în sistemele SNCR fie sub formă de soluţie apoasă, fie sub formă
de amoniac sau anhidru. Amoniacul anhidru este un gaz la temperatură atmosferică normală. Acesta
trebuie să fie transportat şi depozitat sub presiune, fapt care necesită măsuri speciale de siguranţă.
Amoniacul apos este, în general, transportat şi depozitat la o concentraţie de amoniac de 29,4% în
apă. La concentraţii mai mari de 28%, amoniacul apos necesită măsuri speciale de depozitare, şi de
aceea, unele aplicaţii recente de SNCR folosesc o soluţie apoasă de amoniac cu concentraţia de
19%. Se menţionează totuşi că prin reducerea concentraţiei, creşte volumul de stocare necesar.
Amoniacul este, în general, mai puţin costisitor decât ureea. Cu toate acestea, alegerea de
reactiv nu se bazează numai pe cost, ci pe proprietăţile fizice şi consideraţiile operaţionale.
Astfel amoniacul este în general injectat în arzătoare sub formă de vapori. Furnizarea de
vapori de amoniac suficienţi pentru injectoare necesită un vaporizator, chiar dacă o soluţie apoasă
de amoniac cu concentraţia de 29,4% are o presiune de vapori substanţială la temperaturi normale.
Sistemele de injecţie pentru vapori de amoniac anhidru sunt mai complicate şi mai costisitoare decât
sistemele de injecţie pentru soluţii apoase de amoniac.
Ureea este, în general, utilizată într-o soluţie apoasă cu concentraţia de 50% . La această
concentraţie, soluţia de uree necesită măsuri speciale de depozitare din cauza punctului său de
îngheţ de 17,8oC, instalaţiile de depozitare trebuind să fie dotate cu sisteme de încălzire şi circulare
a soluţiei, mai ales în cazul sistemelor SNCR care echipează arzătoarele din zonele cu climă rece.
Se pot folosi şi concentraţii mai mari ale soluţiei soluţii de uree, care asigură reducerea
semnificativă a volumului de stocare a instalaţiilor de depozitare, însă în aceste cazuri sunt necesare
sisteme de încălzire extinse pentru a preveni îngheţarea soluţiei. Ureea este injectată în arzătoare ca
o soluţie apoasă care este vaporizată de căldura din interiorul arzătorului. Ureea mai poate fi
transportată şi sub formă de peleţi, formă care minimizează cerinţele de transport. Totuşi, pentru a
produce uree apoasă pentru utilizare în sistemul de SNCR, ureea sub formă de peleţi trebuie să fie
ulterior amestecată cu apă în instalaţii speciale. Acest proces de producere a soluţiei apoase de uree
este în general mult mai scump decât beneficiile obţinute în urma condiţiilor de transport mult
uşurate, fapt care face acest mod de obţinere a soluţiei apoase de uree să fie prohibitiv cu excepţia
cazurilor în care distanţele de transport între locurile de producere şi utilizare a ureii sunt foarte
mari, a instalaţiilor de ardere de mare capacitate, sau a instalaţiilor de ardere care au deja în dotare
instalaţii chimice de amestecare pentru producerea soluţiei apoase de uree.
Sistemele SNCR bazate pe uree prezintă mai multe avantaje faţă de sistemele SNCR bazate
pe amoniac. Astfel ureea este un lichid netoxic, mai puţin volatil, care poate fi depozitat şi
manipulat în condiţii de siguranţă mult sporite faţă de amoniac. Picăturile de soluţie de uree
injectate în arzător pot pătrunde mai profund şi mai intim în gazele de ardere, acest lucru
îmbunătăţind substanţial amestecarea cu gazelor de ardere, lucru foarte dificil de realizat la
arzătoarele de capacitate mare. Datorită acestor avantaje, ureea este mult mai frecvent utilizată
decât amoniacul la sistemele SNCR care echpează arzătoarele mari.
Parametrii de performanţă ai sistemelor SNCR sunt următorii:
- temperatura de reacţie;
- timpul de rezidenţă disponibil în intervalul optim de temperatură;
- gradul de amestecare între reactivul injectat şi gazele de ardere;
- concentraţia neuniformă (necontrolată) a oxizilor de azot (NOx) în gazele de ardere;
- raportul molar între reactivul injectat şi oxizi de azot (NOx) necontrolaţi;
- scăpările de amoniac.
Temperatura la care reacţia de reducere a oxizilor de azot (NOx) are loc se găseşte într-un
interval adecvat (optim) de temperaturi, în care căldura disponibilă este suficientă pentru
producerea reacţiei. La temperaturi inferioare intervalului optim de temperaturi cinetica reacţiilor
este lentă şi amoniacul trece prin arzător fără a reacţiona integral cu oxizii de azot (NO x) din
arzător, producându-se astfel scăpări de amoniac. La temperaturi superioare intervalului optim de
temperaturi reactivul injectat se oxidează şi sunt generate cantităţi adiţionale de oxizi de azot (NOx).
În figura 2.26 este prezentat un grafic de variaţie a eficienţei de reducere a oxizilor de azot (NOx) în
funcţie de temperatură, în arzătoare dotate cu sisteme SNCR cu amoniac sau cu uree.
Fig. 2.26 Variaţia eficienţei de reducere a oxizilor de azot (NOx) în funcţie de temperatură, în
arzătoare dotate cu sisteme SNCR cu amoniac sau cu uree [EPA Air Pollution Control cost Manual]
Intervalele optime de temperaturi sunt în funcţie de reactivii utilizaţi. Astfel pentru amoniac,
intervalul optim de temperatura este între 870 - 1100 oC. Acest interval poate fi redus prin injectarea
de hidrogen gazos odată cu amoniac. Pentru uree, intervalul optim de temperaturi este între 900 -
1150oC. Acest interval optim de temperaturi poate fi extins prin utilizarea unor aditivi specifici însă
utilizarea acestora va creşte semnificativ costurile de exploatareale instalaţiei.
În arzător reactivul este injectat în zonele în care temperatura gazelor de ardere este în
intervalul optim specificat, şi anume în zonele supraîncălzitoarelor, reîncălzitoarelor şi a zonei de
convecţie a gazelor de ardere (vezi figura 2.25). Plasarea cât mai judicioasă a injectoarele de reactiv
conduce la creşterea eficienţei de de reducere a oxizilor de azot (NOx).
Timpul de rezidenţă este perioada în care reactivii sunt prezenţi în zona de reacţii chimice,
zona superioară şi zonele de legătură ale arzătorului. În această perioadă trebuie să se producă
complet toate fazele procesului SNCR (cu uree) şi anume:
Fig. 2.27 Variaţia eficienţei de reducere a oxizilor de azot (NOx) în funcţie de temperatură, pentru
două valori diferite ale timpului de rezidenţă la arzătoare dotate cu sisteme SNCR
[EPA Air Pollution Control cost Manual]
Fig. 2.28 Variaţia eficienţei de reducere a oxizilor de azot (NOx) în funcţie de temperatură, pentru
diferite valori ale concentraţiei oxizilor de azot (NOx) în gazele de ardere la arzătoare dotate cu
sisteme SNCR [EPA Air Pollution Control cost Manual]
Fig. 2.29 Variaţia eficienţei de reducere a oxizilor de azot (NOx) în funcţie de valoarea raportului
stoichiometric normalizat (NSR) [EPA Air Pollution Control cost Manual]
Aceste faze sunt comune atât pentru sistemele SNCR pe uree cât şi pentru cele pe amoniac.
Cu toate acestea, specificaţiile de proiectare şi echipamentele pentru cele două sisteme sunt diferite,
deoarece amoniacul este injectat ca un abur în timp ce ureea este injectată ca o soluţie apoasă. Ureea
este de obicei folosită în aplicaţiile de mare capacitate deoarece este mai sigură la stocare şi are
proprietăţi mai bune de dispersie. În figura 2.31 este prezentată structura şi fluxul tehnologic al unui
sistem SNCR pe uree, care va fi prezentat pe larg în continuare. De menţionat că sistemele SNCR
bazate pe uree de tip NOx OUT ® au o structură modulară flexibilă şi adaptabilă la dezvoltării
ulterioare, care se pot aplica pe arzătoare, fără a influenţa negativ parametrii de funcţionare a
acestora, impuse la proiectare, şi cu costuri de capital minime. Componentele sistemelor sunt
asamblate în module funcţionale realizate pe cadre din oţel inoxidabil, care sunt transportate la
locaţia arzătorului şi inserate în structura acestuia.
Modulul de alimentare şi circulare a reactivului brut preia ureea din rezervorul de stocare,
o filtrează, pentru a se evita înfundarea injectoarelor şi o încălzeşte pentru a preveni îngheţarea
acesteia, după care o transmite către modulele de dozare şi control a soluţiei de reactiv pentru
injecţie. Acest modul trebuie să susţine circulaţia continuă a ureei depozitate la debite şi presiuni
corespunzătoare. În funcţie de necesităţile sistemului de injecţie ureea circulată este este transmisă
către dozare pentru realizarea soluţiei pentru injectare sau reîntoarsă în rezervorul de stocare
aractivului brut. Acest modul conţine mai multe nivele de pompe centrifugale din oţel inoxidabil,
filtre duplex în linie, radiatoare electrice şi instrumente pentru măsurarea şi controlul presiunii,
debitului, temperaturii, şi cantităţii de reactiv.
Chimia procesului SCR este următoarea: amoniacul gazos, care reactivul de reducere
utilizat în majoritatea sistemelor SCR deoarece pătrunde prin porii catalizatorului mai uşor decât
ureea apoasă, este vaporizat înainte de injectare, şi în intervalul de temperaturi corespunzătoare
reducerii oxizilor de azot (NOx), se descompune în radicali liberi, inclusiv NH3 şi NH2. După o serie
de reacţii, radicalii de amoniac vin în contact cu oxizii de azot (NOx) şi le reduc la azot gazos N2 şi
apă H2O. Reprezentarea globală a acestor reacţii este dată mai jos (în reacţie oxizii de azot NOx sunt
reprezentaţi de monoxidul de azot NO, deoarece aceasta este forma predominantă oxizilor de azot
NOx în interiorul arzătoarelor).
catalyst
2NO + 2NH 3 + 2O 2 > 2N 2 + 3H 2 O (2.3)
Ecuaţia indică faptul că un mol de NH3 este necesar pentru a elimina un mol de NOx.
Catalizatorul are rolurile de a reduce energia necesară producerii reacţiei de reducere şi de a creşte
viteza de reacţie. În reactorul SCR activat cu catalizator, catalizatorul absoarbe amoniacul gazos şi
monoxidul de azot formând un compus complex activat care produce reacţia de reducere. Azotul
gazos şi vaporii de apă rezultaţi din reactia de reducere sunt desorbiţi în fluxul de gaze de ardere.
Zonele din reactor dezactivate de producerea reacţiilor de reducere a oxizilor de azot sunt apopi
reactivate prin oxidare.
Temperatura ridicată a gazelor de ardere converteşte amoniacul gazos în radicali liberi şi
asigură energie de activare pentru reacţie. Reacţia necesită, de asemenea, un exces de oxigen, de
regulă de 2-4 %. Reducerea de oxizilor de azot NOx cu amoniac este exotermă, rezultând deci
eliberare de caldură. Totuşi din cauză că concentraţia tipică a oxizilor de azot în gazele de ardere la
intrarea în sistemul SCR este de numai 0,01 - 0,02% în volume, cantitatea de căldură rezultattă din
reacţie este nesemnificativă.
Reactivul utilizat în sistemul SCR pentru reacţia de reducere a oxizilor de azot din gazele de
ardere este, după cum a fost arătat anterior, amoniacul gazos care se obţine fie din amoniac apos fie
din amoniac anhidru. Amoniacul anhidru este aproape 100% amoniac pur. Acesta este un gaz la
temperaturi atmosferice normale, şi prin urmare, acesta trebuie să fie transportat şi depozitat în
recipiente sub presiune. Din cauză că este foarte toxic amoniacul anhidru necesită luarea de măsuri
speciale de securitate la transport şi depozitare. Amoniacul apos este, în general, transportat şi
depozitat la o concentraţie de amoniac de 29,4% în apă. La concentraţii mai mari de 28%,
amoniacul apos necesită măsuri speciale de depozitare, şi de aceea, unele aplicaţii recente de SNCR
folosesc o soluţie apoasă de amoniac cu concentraţia de 19%. Se menţionează totuşi că prin
reducerea concentraţiei, creşte volumul de stocare necesar.
Catalizatorii utilizaţi în sistemele SCR sunt compuşi din metale active sau din ceramică cu o
structură foarte poroasă, porii (celulele) catalizatorului constituind locaţiile activate ale reactorului
SCR unde au loc reacţiile de reducere a oxizilor de azot. Din punct de vedere chimic, în aceste
locaţii activate (adică în celulele catalizatorului) se găsesc grupări cu caracter la capetele structurii
interne a catalizatorului care favorizează producerea reacţiilor de reducere. După ce reacţiile de
reducere au avut loc, respectivele locaţii (celelele catalizatorului) îşi consumă caracteristica de
catalizare (adică îşi pierd activarea), care poate fi regenerată prin rehidratare sau oxidare (denumită
fază de reactivare a catalizatorului). Totuşi, în timp, starea de activare a catalizatorului scade
permanent, fiind necesară la un moment dat înlocuirea catalizatorului.
Atât natura chimică a catalizatorilor cat şi configuraţia acestora în reactoarele SCR
determină decisiv eficienţa catalizatorilor şi de aceea pe plan mondial aceste sunt patentate.
Iniţial, catalizatori reactoarelor SCR erau constituiţi din metale preţioase, cum ar fi platina
(Pt), care aveau un cost foarte ridicat. La sfârşitul anilor 1970, cercetatorii japonezi au folosit ca
metale de bază pentru catalizatorii reactoarelor SCR, vanadiul (V), titanul (Ti) şi tungstenul (W),
ceea ce a redus semnificativ costul catalizatorilor. În anii 1980, au început să fie folosiţi ca
materiale de bază oxizii de metal, cum ar fi oxidul de titan (TiO 2), oxidul de zirconiu (ZrO2),
pentoxidul de vandium (V2O5), şi oxidul de siliciu (SiO 2), materiale care au permis lărgirea
intervalului optim de temperaturi pentru producerea reducerii oxizilor de azot. S-au realizat şi
catalizatori pe bază de zeoliţi (silicaţi de aluminiu cristalin) pe operare la temperaturi înalte (675ºF -
1000ºF) dar preţurile acestora sunt prohibitive.
Îmbunătăţirile aduse catalizatorilor au scăzut reacţiile secundare nedorite, cum ar fi
conversiile oxizilor de sulf (SO2 la SO3), şi au crescut rezistenţa la acţiunea substanţelor nocive
eliberate de gazele arse. De asemenea, modele noi de configuraţii ale catalizatorilor, cu suprafeţe
specifice pe volum crescute, au crescut semnificativ activitatea catalizatorilor şi au lărgit intervalul
de temperaturi optime pentru producerea reacţiilor de reducere oxizilor de azot. Astfel se poate
constata că în prezent există o tendinţă permanentă de scădere a volumului şi de creştere a duratei
de viaţă a catalizatorilor
Structurile chimice ale catalizatorilor pot fi monocomponent, multicomponent sau acoperiri
de material activat fixate pe un suport de material neutru. Se mai fot adăuga şi diferite materiale de
adaos care măresc stabilitatea structurală şi termică a catalizatorilor sau măresc suprafaţa specifică a
acestora.
Configurările catalizatorilor sunt astfel realizate încât să maximizeze suprafaţa lor specifică
pe volum. Astfel aceştia sunt configuraţi sub formă de faguri din ceramică acoperită cu metal sau
sub formă de placi plisate din metal monolit care formează o reţea fixată în interiorul reactorului
SCR, sau sub formă de peleţi metalici, care formează o umplutură mobilă în interiorul reactorului
SCR. De menţionat că, catalizatorii sub formă de umplutură au în general suprafeţe specifice mai
mari decât catalizatorii sub formă de reţea fixată, însă sunt mai sensibili la înfundare. De asemenea
se menţionează că catalizatorii sub formă de umplutură au limitări de utilizare la tratarea gazelor de
ardere povenite din arderea anumitor combustili cum ar fi gazele naturale.
Înlocuirea catalizatorilor epuizaţi din reactoarelor SCR după perioade mai mici de un an este
foarte puţin frecventă. Majoritatea producătorilor de catalizatori pentru reactoarele SCR oferă un
serviciu de înlocuire a acestora. Catalizatorii înlocuiţi pot fi reactivaţi în scopul reutilizării sau
componentele acestora sunt reciclate pentru alte utilizări. Totuşi, în cazul în care catalizatorii
epuizaţi nu pot fi nici reactivaţi nici reciclaţi, aceştia vor fi depuşi în depozite de deşeuri speciale
(periculoase).
Cerinţele de performanţă care conduc la alegerea unui catalizator includ intervalul optim de
temperaturi de reacţie, debitul fluxului de gaze de ardere, tipul de combustibil utilizat pentru ardere,
activarea şi selectivitatea catalizatorului şi durata de funcţionare a catalizatorului. În plus, trebuie să
se ia în considerare şi costurile implementării şi exploatării catalizatorului, inclusiv costurile de
eliminare a acestuia când se epuizează.
- temperatura de reacţie;
- timpul de rezidenţă disponibil în intervalul optim de temperatură;
- gradul de amestecare între reactivul injectat şi gazele de ardere;
- concentraţia neuniformă (necontrolată) a oxizilor de azot (NOx) în gazele de ardere;
- raportul molar între reactivul injectat şi oxizi de azot (NOx) necontrolaţi;
- scăpările de amoniac.
Majoritatea consideraţiilor făcute despre aceşti parametrii la sistemele SNCR sunt valabile şi
pentru sistemele SCR cu excepţia unor mici amănunte datorate utilizării unui catalizator şi a
faptului că, camera de reacţie este separată de arzător. În plus la sistemele SCR se iau în considerare
şi alţi factori constructivi şi funcţionali specifici, şi anume:
- activarea catalizatorului;
- selectivitatea catalizatorului;
- căderea de presiune a gazelor de ardere la trecerea reactorul catalitic;
- pasul de dispunere a celulelor catalizatorului;
- dezactivarea catalizatorului;
- managementul catalizatorului;
Temperatura la care reacţia de reducere a oxizilor de azot (NOx) are loc eficient se găseşte
numai într-un interval optim de temperaturi, specific caracteristicilor gazelor arse şi reactivului de
reducere utilizat. În sistemele SCR, utilizarea unui catalizator coboară temperaturile din intervalul
optim pentru maximizarea reacţiilor de reducere a oxizilor de azot (NO x). La temperaturi în
reactorul catalitic sub intervalul optim specificat, cinetica reacţiilor scade şi în acest caz o parte din
reactivul injectat trece prin reactorul de reducere fără a reacţiona cu oxizii de azot din gazele de
ardere, fiind evacuat odată cu acestea, fenomen deosebit de nociv denumit scăpare de amoniacului.
La temperaturi în reactorul catalitic peste intervalul optim specificat, în loc de reducerea oxizilor de
azot (NOx) la azot gazos N2 şi apă H2O, se formează protoxid de azot (N 2O) care este un gaz care
produce sinterizarea şi dezactivarea catalizatorui, deci distrugerea acestuia.
Într-un sistem SCR, temperatura optimă depinde atât de tipul de catalizator utilizat în proces
cât şi de compoziţia gazelor de ardere. Pentru majoritatea catalizatorilor care se găsesc pe piaţă (în
special pe bază de oxizi metalici), intervalul optiv de temperaturi pentru procesul SCR variază între
250 - 427°C. În figura 2.33 este prezentat un grafic de variaţie a eficienţei de reducere a oxizilor de
azot (NOx) în funcţie de temperatură pentru un sistem SCR dotat cu catalizator de tip oxid metalic.
Din grafic se remarcă faptul că eficienţei de reducere a oxizilor de azot (NOx) creşte odată cu
temperatura pâna la temperaturi între (370 - 400°C) unde are valori maxime, însă odată cu creşterea
temperaturii peste 400°C eficienţa de reducere a oxizilor de azot (NOx) începe să scadă.
În timp ce temperatura gazelor de ardere se apropie de temperatura optimă, intensitatea
reacţiilor de reducere a oxizilor de azot (NOx) creşte accentuat şi un volum tot mai mic de
catalizator permite obţinerea aceeaşi eficienţe de îndepărtare a oxizilor de azot (NOx). În figura 2.34
este prezentat un grafic de variaţie a volumului de catalizator (exprimat în procente) necesar pentru
păstrarea eficienţei de îndepărtare a oxizilor de azot (NOx). Din grafic se observă că apare o scădere
de circa 40 % a volumului de catalizator necesar atunci când temperatura gazelor de ardere creşte de
Fig. 2.33 Graficul de de variaţie a eficienţei de reducere a oxizilor de azot (NOx) în funcţie de
temperatură, pentru un sistem SCR cu catalizator de tip oxid metalic
[EPA Air Pollution Control cost Manual]
la 320°C la intervalul de temperaturi optime (370 - 400°C). Această scădere a volumului necesar de
catalizator, de asemenea, duce la o scădere semnificativă a costurilor de capital a sistemelor SCR.
Fig. 2.34 Graficul de variaţie a volumului de catalizator necesar pentru păstrarea eficienţei de
îndepărtare a oxizilor de azot (NOx) în funcţie de temperatură, pentru un sistem SCR cu catalizator
de tip oxid metalic [EPA Air Pollution Control cost Manual]
Deoarece intervalul de temperatură optim al procesului sistemului SCR este mai jos decât
cel al sistemului SNCR, injectarea reactivului în fluxul de gaze de ardere are mai degrabă loc în
avalul arzătorului decât în interiorul acestuia. După cum s-a arătat anterior sunt mai multe opţiuni
de plasarea a reactorul catalitic de reducere a oxizilor de azot, la fiecare dintre acestea corespunzând
o temperatură diferită a gazelor de ardere. Cele mai multe modele de sisteme SCR instalează
reactorul catalitic în aval de economizor şi înainte de preîncălzitorul de aer, unde gazele de ardere
sunt la temperatura corespunzătoare pentru catalizatorii bazaţi pe oxizii de metal. Reîncălzirea
gazelor de ardere poate fi necesară pentru reactorii catalitici amplasaţi în aval de preîncălzitorul de
aerul, însă o reîncălzire a gazelor de ardere conduce la creştere semnificativă a costurilor de
exploatare a sistemului SCR.
Se menţionează că exploatarea arzătoarelor la sarcini reduse reduc debitul fluxului de gaze
de ardere. La debite reduse ale gazelor de ardere, temperatura acestora la ieşirea din economizator
scade deoarece suprafeţele de transfer termic ale arzătorului absorb mai multă căldură din gazele de
ardere. Sistemele tipice SCR tolerează fluctuaţii de temperatură ale gazelor de ardere de ± 93°C.
Totuşi la funcţionarea la sarini reduse ale arzătoarelor temperatura gazelor de ardere poate scădea în
afara intervalului optim de temperaturi. Pentru aceste cazuri economizatoarele sunt prevăzute cu
bypass-uri care pot fi folosite pentru creşterea temperaturii gazelor de ardere, care amestecă gazele
de ardere mai reci de la ieşirea din economizator cu o parte din gazele de ardere fierbinţi care intră
în economizator.
Timpul de rezidenţă este perioada în care reactivii sunt prezenţi în zona reactorului. Timpi
de rezidenţă mai mari conduc în general la eficienţe mai mari de eliminare a oxizilor de azot. Şi
temperatura afectează, de asemenea, valoarea timpului de rezidenţă necesar. Astfel timpul necesar
de rezidenţă scade pe masură ce temperatura din reactor se apropie de intervalul optimă de
temperaturi pentru reacţia de reducere. În practică timpul de rezidenţă este adesea exprimat ca
viteză specifică de trecere prin reactorul catalitic, care, din punct de vedere dimensional este o
mărime inversă timpului de rezidenţă. Viteza specifică de trecere prin reactorul catalitic se
determină experimental prin măsurarea debitului fluxului de gaze de ardere care se împarte la
volumul superficial (volumul porilor catalizatorului) al reactorului catalitic. Eficienţa îndepărtării a
oxizilor de azot (NOx) creşte odată cu scăderea vitezei specifice de trecere prin reactorul catalitic
sau cu creşterea volumului catalizatorului din reactorul catalitic, pentru un anumit debit al fluxului
de gaze de ardere.
Timpul de rezidenţă optim pentru un sistem SCR este în funcţie de numărul reactoare
catalitice disponibile pentru reducerea oxizilor de azot (NOx) din gazele de ardere şi de debitul
fluxului de gaze de ardere care parcurge zonele interstiţiale ale reactoarelor catalitice, denumit debit
interstiţial. Un alt parametru caracteristic al sistemelor SCR este aria specifică de trecere prin
reactorul catalitic, parametru care leagă numărul de reactoare catalitice şi debitul interstiţial al
fluxului de gaze de ardere cu timpul de rezidenţă. Prin definiţie, aria specifică de trecere prin
reactoarele catalitic se defineşte ca fiind raportul între viteza specifică de trecere prin reactorul
catalitic şi aria superficială specifică tolală a catalizatorilor (aria specifică totală a porilor
catalizatorilor, care este exprimată în [m2/m3], şi care de exemplu pentru sistemele SCR aplicate la
arzătoare pe cărbune are valori între 300 – 1200 m2/m3). Creşterea aria specifică de trecere prin
reactoarele catalitic conduce la creşterea eficienţei îndepărtării a oxizilor de azot (NOx) pentru un
anumit debit al fluxului de gaze de ardere care parcurge reactoarele catalitice.
Scăpările de amoniac în gazele de ardere evacuate sunt legate la excesul de reactiv care
trece prin reactor fără să reacţioneze cu oxizii de azot. Evacuarea amoniacul odată cu gazele de
ardere provoacă o serie de probleme de poluare a atmosferei cu efectele asupra sănătăţii umane,
colorează emisia de gaze care părăseşte coşul de evacuare al instalaţiei, înfluenţează vandabilitatea
cenuşii zburătoare, şi produce formarea de sulfaţi de amoniu în atmosferă. Limitarea la valori
acceptabile a scăpărilor de amoniac în gazele de ardere evacuate, impuse de normative sau de
cerinţele de proiectare, inpune limitări ale performanţelor sistemelor SCR. Valoarea scăpărilor de
amoniac nu rămâne constantă în timpul funcţionării sistemului SCR, crescând pe măsură ce scade
activitatea catalizatorului. Sistemele SCR, corect proiectate, care operează la valori efective
apropiate de valoare teoretică a raportului stoichiometric normalizat (NSR) şi utilizează un volum
adecvat de catalizator realizează valori reduse ale scăpărilor de amoniac, de aproximativ 2-5 ppm.
Activarea catalizatorului este o măsură a eficienţei acestuia, adică cât de mult catalizatorul
măreşte intensitatea reacţiilor de reducere a oxizilor de azot (NOx). Activarea catalizatorului este în
funcţie de mai multe variabile şi anume: compoziţia şi structura catalizatorului, intensitatea de
difuzie, intensitatea transferului de masă, temperatura şi compoziţia gazelor de ardere. Dacă
activarea catalizatorului se reduce (adică catalizatorul se dezactivează) atunci şi intensitatea
reacţiilor de reducere a oxizilor de azot (NOx) se diminuează.Acest lucru conduce la diminuarea
cantităţilor de oxizilor de azot (NOx) eliminate din gazele de ardere şi la niveluri mai ridicate a
scăpărilor de amoniac în gazele de ardere evacuate din sistemul SCR.
Următoarea ecuaţie descrie activarea K [%] a catalizatorului, în funcţie de timp t [h]:
K = K0 et/τ (2.4)
în care: K0 [%] este activarea originală (iniţială) a catalizatorului, τ [h] este durata de viaţă
(funcţionare) a catalizatorului. În figura 2.35 este prezentată o curbă tipică de variaţie a activării
catalizatorului, trasată pe baza relaţiei 2.4, pentru K0 = 24,12% şi τ = 50000 h. De menţionat că
pentru a păstra constantă eficienţa de reducere a oxizilor de azot (NOx) atunci când catalizatorul se
dezactivează, se vor injecta cantitîţi din ce în ce mai mari de reactiv (amoniac) cu toate că prin
aceasta vor creşte scăpările de amoniac. Aplicând această metodă, atunci când scăpările de amoniac
vor atinge valoarea maximă admisibilă este necesară înlocuirea catalizatorului.
Fig. 2.35 Graficul de variaţie a activării catalizatorului, pentru K0 = 24,12% şi τ = 50000 h
[EPA Air Pollution Control cost Manual]
Pentru un anumit debit al fluxului e gaze de ardere, o valoare mai mare a pasului de
dispunere a celulelor catalizatorului mai mare va conduce la viteze mai mici de trecere a gazelor de
ardere prin spaţiile interstiţiale ale catalizatorului. O valoare corespunzătoare a pasului de dispunere
a celulelor catalizatorului va asigura ca cenuşile zburătoare şi alte suspensii solide să nu se depună
în celulele sau pe reţeaua catalizatorului, provocând înfundări. Înfundările celulelor reactorului
catalitic reduc suprafaţa activă efectivă a acestuia prin diminuarea locaţiilor active disponibile
pentru efectuarea reacţiilor de reducere a oxizilor de azot (NOx).
Dezactivarea catalizatorului este proprietatea de a-şi pierde progresiv activarea eficienţa pe
parcursul timpului de funcţionare, din diverse motive. Mecanismele primare care duc la
dezactivarea catalizatorului sunt următoarele:
- intoxicarea (otrăvirea) catalizatorului – este fenomenul prin care anumite componente ale
combustibilului ajunse în gazele de ardere în timpul procesului de ardere produc dezactivarea
catalizatorului, adică sunt toxice pentru catalizator; componentele care intoxică catalizatorul sunt
oxidul de calciu şi oxidul de magneziu, potasiu, sodiu, arsenic, clor, fluor, şi plumb, acestea
difuzând în porii ai activi ai catalizatorului pe care îi ocupă ireversibil, provocând dezactivarea
acestora; intoxicarea catalizatorului reprezintă principala cauză de dezactivare a acestuia;
- sintetizarea termică – este fenomenul prin care temperaturile ridicate ale gazelor de ardere
produc o schimbare a structurii interne a catalizatorului (sinterizare) fapt care conduce la pierderea
activării acestuia; sinterizarea termică poate interveni încă de la valori relativ joase ale temperaturii
(232°C) şi depinde în primul rând de compoziţia şi structura catalizatorului; se menţionează că
catalizatorii moderni sunt mai piţin succeptibili la sinterizare termică;
- înfundarea/ancrasarea catalizatorului – este fenomenul prin care particulele în suspensie
din gazele de ardere se depozitează pe suprafaţa şi în porii activi ai catalizatorului; acest lucru
conduce atât la dezactivarea catalizatorului prin scăderea numărului de pori disponibili ai
catalizatorului, dar şi la creşterea căderii de presiune a gazelor de ardere;
- eroziunea catalizatorului- este fenomenul prin care gazele de ardereimpregnarea cu pulberi
în suspensie care circulă cu viteză mare prin spaţiile interstiţiale ale catalizatorului erodează
materialul catalizatorulului;
- îmbătrânirea catalizatorului – este un fenomen de schimbare a proprietăţilor fizice şi
chimice ale catalizatorului care se produce în timp.
Există o serie de măsuri care pot fi luate pentru a reduce intensitatea de dezactivare şi
deteriorare a catalizatorului. Aceste măsuri sunt adoptarea unei formule chimice corespunzătoare a
catalizatorului, îndepărtarea funinginii depuse în celulele catalizatorului şi luarea unor măsurii de
eliminare a suspensiilor solide din gazele de ardere.
Prin adoptarea unei formule chimice corespunzătoare a catalizatorului se poate ameliora
dezactivarea prin:
- creşterea activării pe unitatea de volum a catalizatorului;
- o mai mare rezistenţă termică;
- rezistenţă chimică şi fizică crescută la intoxicare (otrăvire);
- gamă extinsă de operare termică a reactorului catalitic;
- o mai mare consolidare a structurii catalizatorului şi întărirea muchiilor celulelor
catalizatorului;
- viteze mai mici de deplasare a gazelor de ardere prin spaţiile interstiţiale ale
catalizatorului.
Formulele chimice optime ale catalizatorului se determină pentru fiecare aplicaţie în parte
ţinându-se în primul rând seama de constituenţii combustibilului care se arde, în special de sulfuri,
cloruri, floururi, alcali şi urme de metale.
Funinginea se strânsă pe suprafaţele reţelei şi în porii catalizatorului poate fi îndepărtată
prin utilizarea în mod periodic a unor suflante, de regulă o dată pe săptămână.
Eliminarea suspensiilor solide din gazele de ardere se poate realiza prin utilizarea unor vane
ciclonice sau grile de reţinere plasate chiar în amontele reactorului catalitic, care retin suspensiile
din fluxul de gaze de ardere înaite de pătrunderea în catalizator.
Fig. 2.37 Exemplu de plan de management al catalizatorului, sub forma unui grafic scăpări de
amoniac [ppm] în funcţie de timp [ani] [EPA Air Pollution Control cost Manual]
Ducă cum se vede din schemă, locaţia reactorului SCR este în aval de economizor şi în
amonte de echipamentele de reţinere a suspensiilor solide şi de şi încălzitorul de aer. Temperatura
gazelor arse, în această locaţie este, de obicei în cadrul intervalului de temperatură optimă pentru
reacţii de reducere a oxizilor de azot (NOx), deoarece uzual se folosesc catalizatori din oxizi de
metal. Totuşi în această configuraţie fluxul de gaze de ardere care intră în reactorul catalitic conţine
suspensii solide.
Arzătoarele pe cărbune folosesc în general reactoare SCR verticale, unde fluxul de gaze de
ardere coboară prin catalizator. Reactorul conţine, în general, mai multe straturi de catalizator, iar
volumul său variază de la caz la caz în funcţie de instalaţie. Din proiectare reactorul catalitic este
dotat cu ventilatoare de funingine pentru eliminarea periodică a particulele de funingine din celulele
şi de pe suprafeţele reţelei catalizatorului. Reţeaua catalizatorului are o structură în fagure cu valori
tipice ale pasului de dispunere a celulelor de 7 – 9 mm (spre deosebire de reţelele de la reactoarele
care echipează arzătoarele pe gaze naturale care au valori tipice ale pasului de dispunere a celulelor
de 3 – 4 mm) pentru a permite circulaţia particulelor de funingine fără a se depune în celulele şi pe
suprafeţele reţelei catalizatorului sau pentru se elimina cu uşurinţă funinginea depusă prin
intermediul ventilatoarelor. Pentru a obţine un flux uniform de gaze de ardere şi pentru a se reţine o
parte din suspensiile solide sistemul SCR este prevăzut cu vane ciclonice şi grile de reţinere în
tubulatura din amontele reactorului catalitic.
Un rezervor situat în partea de jos a reactorului SCR colectează cenuşă şi particule separate
din fluxul de gaze de ardere. Conducta de evacuare a acestui rezervor este conectată la sistemul de
colectarea a cenuşii zburătoare care goleşte periodic cenuşa acumulată în rezervor. Gazele de ardere
ies din reactorul SCR printr-o conductă plasată chiar în partea superioară a rezervorului de
acumulare a cenuşilor şi este direcţionat către admisia în încălzitorul de aer. Unele proiecte de
sisteme SCR elimină prezenţa rezervorului din structură, din nevoia conservării unei viteze suficient
de mare a fluxului de gaze arse în această zonă, în acest caz cenuşile zburătoare rămânând antrenate
în fluxul de gaze de ardere.
Arzătoarele pe gaze naturale sau pe produse petroliere distilate sărace în sulfuri generează
gaze de ardere relativ libere de suspensii solide sau bioxid de sulf (SO 2). În consecinţă sistemele
SCR pentru aceste tipuri de arzătoare plasează reactorul SCR direct în amontele încălzitorului de
aer în structura sistemului SCR pentru praf mult.
Sistemele SCR pentru praf puţin se utilizează la instalaţiile cu arzătoare pe cărbune care au
un precipitator electrostatic (ESP) plasat în amontele încălzitorul de aer. În figura 2.39 este
prezentată schema structurii unei instalaţii cu arzător pe cărbune prevăzută cu sistem SCR pentru
praf puţin.
Sistemele SCR sunt frecvent aplicate pentru turbine pe gaz natural pentru eliminarea
oxizilor de azot (NOx) din gazele de ardere. Există două configuraţii de bază a turbinelor cu gaze şi
anume: cu ciclul combinat (ciclul de co-generare) şi cu ciclul simplu. Majoritatea sistemelor SCR
sunt instalate pe turbinele cu ciclu combinat. Un exemplu tipic de sistem SCR aplicat la o turbină cu
ciclu combinat plasează camera reactorului catalitic după supraîncălzitor, într-o cavitate a
sistemului de recuperare a căldurii de la generatorul de aburi (HRSG), este prezentat în figura 2.41.
Temperatura gazelor arse, în această zonă, este în intervalul de temperaturi de operare pentru
catalizatorii de metal. Unele modele de turbine cu gaz cu ciclu combinat plasează reactorul catalitic
al sistemului SCR în aval de sistemul de recuperare a căldurii de la generatorul de aburi (HRSG) şi
în amonte de economizor, la temperaturi cuprinse între 350 - 400°F. Unele aplicaţii de sisteme SCR
pe turbine cu ciclu simplu plasează camera reactorului catalitic direct la sistemul de evacuare a
gazelor de ardere, unde temperatura gazelor de ardere este în intervalul 450 - 540°C, fapt care
conduce la utilizarea unor catalizatoare cu temperaturi ridicată de funcţionare, cum ar fi
catalizatoarele zeolitice.
Fig. 2.41 Schema structurii unei turbine pe gaz cu ciclu combinat (turbomotor)
dotate cu sistem SCR [EPA Air Pollution Control cost Manual]
În continuare vor fi prezentate căteva consideraţii constructive şi funcţionale despre
reactoarele catalitice ale sistemelor SCR şi despre fazele procesului de funcţionare a unui sistem
SCR care echipează instalaţiile cu arzătoare pe cărbuni.
Reactoarele catalitice ale sistemelor SCR sunt subansamblurile sistemului SCR care
afectează esenţial costurile de capital şi de exploatare ale sistemului SCR şi instalaţiei cu arzător.
Actualmente, în lume, au fost dezvoltate două tipuri diferite de reactoare catalitice SCR, şi anume:
reactoare catalitice SCR de sine-stătătoare şi reactoare catalitice SCR introduse în tubulatura de
circulaţie a gazelor de ardere.
Reactoarele catalitice SCR de sine-stătătoare se constituie într-un ansamblu separat
conectat prin tubulaturi de legătură la instalaţia cu arzător pe cărbune, mai precis între economizor
şi încălzitorul. de aer. Un reactor catalitic de sine-stătător (separat) permite adoptarea constructivă a
nour volume mari de catalizatori, instalate în straturi, în configuraţii care cresc eficienţa de reducere
a oxizilor de azot (NOx) din gazele de ardere şi durata de viaţă a catalizatorului. De asemenea, acest
tip de reactor permite adoptarea unei lungimi corespunzătoare a conductei de intrare în reactorul
catalitic, care să asigure o amestecare superioară a reactanţilor înainte de intrarea în reactorul
catalitic SCR. Totuşi utilizarea unui reactor catalitic SCR de sine-stătător şi a tubulaturii de
conectare, necesită o valoare importantă a spaţiul de instalare, iar introducerea unor tubulaturi
suplimentare impun înlocuirea sau upgrade-rea (modernizărea) sistemului de ventilare a instalaţiei
cu arzător pe cărbune.
Reactoare catalitice SCR introduse în tubulatura de circulaţie a gazelor de ardere
(denumite şi reactoare catalitice intraductale) plasează catalizatorul direct în conductele deja
existente ale instalaţiei instalaţiei cu arzător pe cărbune. În acest scop forma şi dimensiunile
conductelor sunt modificate (în general mărite) pentru a oferi spaţiu suficient pentru dispunerea
catalizatorului. Avantajul introducerii unui astfel de tip de reactor catalitic în instalaţia cu arzător, îl
constituie costurile de capital mult reduse faţă de introducerea unui reactor catalitic de sine-stătător,
însă reactoarele catalitice intraductale au dezavantajele importante că în acest caz sunt limitate
volumul catalizatorului şi lungimea de amestecare a reactanţilor, deci eficienţa de de reducere a
oxizilor de azot (NOx) şi din această cauză acest tip de reactor este de obicei folosit în conjuncţie cu
alte tehnologii de reducere a oxizilor de azot (NOx). Alte dezavantaje importante ale reactoarelor
catalitice intraductale sunt o eroziune mult mai pronunţată a catalizatorului în comparaţie cu
reactoarele catalitice de sine-stătătoare şi faptul că instalarea şi întreţinerea acestor reactoare
catalitice necesită de obicei mai multe întreruperi ale întalaţiei cu arzător. De menţionat că
instalaţiile cu arzătoare pe gaze naturale, care necesită volume mai reduse de catalizator, folosesc
frecvent reactoarele catalitice intraductale. De obicei, la instalaţiile cu arzătoare pe cărbune se
introduc reactoare catalitice intraductale numai în cazurile în care limitările de spaţiu restricţionează
instalarea unor reactoare catalitice de sine-stătătoare.
Primirea şi stocarea amoniacului se face fie sub formă de amoniac apos fie sub formă de
amoniac anhidru. Amoniacul apos este de obicei disponibil ca o soluţie de amoniac în apă cu
concentraţia între 19 - 29,4%. În general în aplicaţiile practice, se utilizează soluţii cu concentraţia
de 29,4%. Amoniacul anhidru este aproape 100% amoniac pur şi este stocat ca un lichid sub
presiune.
Centrele de primire şi depozitarea a amoniacului, care deservesc instalaţia cu arzător pe
cărbune dotată cu sistem SCR, primesc amoniacul, anhidru sau apos, prin intermediul unor
camioane-cisternă sau vagoane-cisternă, pe cale ferată, şi îl pompează într-unul sau mai multe
rezervoare de depozitare.
Instalaţiile cu arzătoare de mare capacitate, dotate cu sisteme SCR, necesită pentru
depozitarea amoniacului, în general, între unu şi cinci rezervoare cu volume variind între 10.000 -
20.000 de galoane, fiecare a fi asigurat un volum suficient de amoniac pentru 1-3 săptămâni de
operare continuă a sistemului SCR.
Reducerea catalitică a NOx în reactorul SCR apare atunci când NO şi amoniacul din
gazele arse intră în contact cu starturile catalizatorului. Catalizatorul în sine este componenta cheie
a sistemului SCR. Compoziţia catalizatorului, de tip (fagure sau placă), si proprietăţile fizice
afectează performanţa, fiabilitatea, cantitatea de catalizator necesară, şi costul. Cu toate acestea,
deoarece furnizorul sistemului SCR şi furnizorul catalizatorului trebuie să garanteze viaţa si
performanţa catalizatorului, cele mai multe caracteristici ale catalizatorului sunt selectate de către
furnizorul sistemului SCR.