nstructiuni proprii SSM pentru activitatea de spalare a autovehiculelor

      Inaintea inceperii lucrului se verifica daca cablul electric de alimentare, stecherul, partea
electrica a aparatului de spalat sub presiune si a aspiratorului sunt intacte;
      Lucratorii vor utiliza numai solutiile de spalat preparate in cadrul societatii. Nu vor

accepta utilizarea solutiilor aduse de clienti;

      Dupa introducerea autoturismului in cabina de spalare clientul va fi informat ca are

obligatia sa paraseasca habitaclul autoturismului si cabina de spalare;

      In momentul manevrarii autoturismului lucratorul va sta in partea laterala a acestuia;

      Nu este permisa manevrarea autoturismului de catre lucrator;

      Nu utilizeaza prelungitoare electrice care nu au prevazut conductorul de protectie sau nu

introduce stecherul in prize care nu au prevazut lamela pentru impamantare;

      Isi desfasoara activitatea in asa fel incat sa nu expuna la pericol de accidentare persoana

proprie sau celelalte persoane din jur;

      Se va asigura iluminatul corespunzator al boxei de spalare;

      Toate operatiile de spalare a mijloacelor de transport, precum si manevrarea instalatiilor

de spalare, se va face numai de catre personal specializat, care sa cunoasca metodele

corecte de lucru si sa fie instruit pe linie de protectie a muncii.
      Persoanele care executa operatii de spalare cu jet de apa a autovehiculelor, vor fi dotate

cu echipamente de protectie: salopeta din doc, sort de material plastic, cizme si manusi
din cauciuc, ochelari de protectie.
      Furtunurile racordate la reteaua de apa, vor fi in buna stare, iar piesele metalice vor fi

solidarizate si etanseizate prin coliere de strangere.

      Jetul de apa nu va fi indreptat asupra instalatiilor electrice aflate in preajma rampei de

spalare, existand pericolul de electrocutare.

      Se va evita mentinerea suprafetelor alunecoase in jurul rampei de spalare, iar pe timp de

iarna, se vor lua masuri de indepartare a ghetii.

      Toate instalatiile de spalare (circuite, furtune etc.) vor fi bine etanseizate. Se interzice

utilizarea oricaror forme de improvizatii.

      Este interzis a se umbla la electromotor, la intrerupatorul automat sau la tabloul capsulat,

in afara de persoanele autorizate.

      Inainte de a porni pompele si mecanismele din interiorul halei de spalare, lucratorii

statiei se vor asigura ca in interiorul halei nu se afla nici o persoana.

      La executarea oricarei lucrari in interiorul halei de spalare (curatare, intretinere, revizie

etc.), se vor monta pe pardoseală gratare din lemn, pentru a evita alunecarea personalului.
      La spalarea interioara a motorului se vor lua masuri de protejare a contactelor si

circuitelor electrice, precum si deconectarea generala de la bornele acumulatorului.

      La curatarea interioara a autovehiculului se vor lua masuri de evitare a actionarii

sistemului de comanda a autovehiculului (pedale,schimbator de viteze, frana de mana,

etc.).
      Persoanele care executa operatii de curatare in interiorul autovehiculului vor lua masuri

de sigurantă pentru a se evita eventuale distrugeri accidentale a aparaturii de comanda si

control;
      Lucratorilor care efectueaza operatii de curatare interioara li se interzice cu desavarsire
insusirea bunurilor de orice fel aflate in interiorul autoturismului;
      Nu se admite inceperea lucrului persoanelor neinstruite, obosite, bolnave sau sub

influenta bauturilor alcoolice;

      Orice neregula constatata in timpul lucrului se anunta de indata sefului;

      Nu se poarta discutii inutile si nu se fac glume cu persoanele din jur;

      Accesul persoanelor neautorizate in camera tehnica aferenta spalatoriei auto este strict

interzisa.
      Pentru lucrul cu aparatura din camera tehnica personalul spalatoriei va fi instruit de catre

conducatorul locului de munca.

      In cazul pauzelor de curent compresorul trebuie imediat decuplat de la intrerupatorul

aflat pe presostat.
      Saptamanal se va verifica nivelul uleiului la compresor.

      Rezervorul de apa acumulata prin condens la presostat se va goli saptamanal.

      Schimbarea uleiului la presostat se efectueaza din 3 in 3 luni sau aproximativ dupa cca.

300 ore de functionare.

      In cazul in care compresorul prezinta disfunctionalitati se va opri imediat de la

intrerupatorul aflat pe presostat, va fi anuntat de indata conducatorul locului de munca,

urmand ca acesta sa apeleze unitatea de service autorizata cu care se afla in relatii
contractuale.
      Orice zgomot suspect sau anomalii de functionare a turbojeturilor vor constitui suficiente

motive pentru ca lucratorii sa anunte de urgenta despre aceste disfunctionalitati

conducatorul locului de munca.