TEMA 3

METODE DE CREŞTERE A EFICACITĂŢII ŞI EFICIENŢEI ÎN TRANSPORTUL

AUTO.

OBIECTIV: Identificarea principalelor metode de creştere a eficienţei în transporturile cu

mijloace auto.

FUNDAMENT TEORETIC
Eficienţa unui serviciu de transporturi se defineşte ca realizarea obiectivului organizaţiei
(transportul de călători şi de mărfuri) cu cheltuieli materiale şi financiare minime, în timp util.
A nu se confunda eficienţa cu eficacitatea, care constă în realizarea obiectivului
organizaţiei în timp util, fără a ţine cont de consumul de resurse materiale şi financiare.
Mijloacele de creştere a eficienţei transporturilor se pot deduce din analiza indicatorilor
tehnico-economici şi sunt următoarele:
 creşterea coeficientului de utilizare a parcului CUP;
 creşterea coeficientului de stare tehnică a parcului CST;
 creşterea coeficientului de utilizare a timpului unei zile de lucru CUZ;
 creşterea coeficientului de utilizare a parcursului CUPs;
 creşterea parcursului mediu zilnic PMZ;
 creşterea coeficientului de utilizare a tonajului CUT;
 creşterea vitezei medii tehnice Vt şi a vitezei medii de exploatare Ve;
 reducerea cheltuielilor fixe CF;
 reducerea cheltuielilor variabile CV (în special a consumului de combustibil care are
ponderea cea mai importantă);
 creşterea ratei profitului etc.
Este greu de crezut că în cadrul unei companii de transporturi se pot aplica concomitent
toate cele 10 metode identificate de creştere a eficacităţii şi eficienţei transporturilor. Este
important însă a se încerca influenţarea în sensul arătat a indicatorilor menţionaţi pentru ca
efectele economice să se facă simţite.

APLICAŢIE
Să se calculeze principalii indicatori economici şi de exploatare pentru coloana 2 a
autobazei de transporturi marfă prezentată în tabelul de mai jos, în situaţia când cele 5
autocamioane ar fi dotate cu remorci având greutatea totală de 7 tone, iar sarcina utilă de 4 tone.
Ttot = Tcam + Trem = 10 + 4 = 14 t

Categorie Bucăţi Masa totală Capacitatea de Vehicule

(coloană) [t] încărcare [t] disponibile*
1 3 40 25 2
2 5 16 10 5
3 5 8 4,5 4
*
) în stare de circulaţie
Să se calculeze productivitatea posibilă pentru un autocamion dotat cu remorcă.
Să se calculeze costul unitar al transportului de marfă cu autotrenul format din autocamion
cu remorcă, comparativ cu autocamionul solo, ştiind că:
- salariul şoferului creşte cu un coeficient α = 1,1
- consumul de combustibil creşte la q = 431/100 km.