Proiect Terotehnică

Student: Mohorea George Profesor îndrumător: C. Spânu

Facultatea de Autovehicule Rutiere

Anul IV

2019-2020
 Schimbarea bieletelor de direcție și a capetelor de bară

Bieletele de direcţie şi capetele de bară sunt printre cele mai importante

piese consumabile de la o maşină, de care depinde în primul rând
siguranţa pasagerilor.
Bieleta de direcţie este o bară de metal cu un capăt oscilant, având rolul
de a transforma mişcarea rectilinie într-una de rotaţie. Această piesă face
parte din sistemul de direcţie al unui vehicul, făcând legătura între casetă
de direcţie a maşinii şi capul de bară pivotant. Un vehicul are două
bielete de direcţie – una spre roata viratoare din stânga, altă spre roata
viratoare din dreapta.
Unul dintre capetele bieletei de direcţie este prevăzut cu o articulaţie
sferică (acest capăt face legătura cu casetă de direcţie), iar celălalt capăt
este prevăzut cu un filet (acest capăt se înfiletează în capul de bară al
roţii).
Dacă apare o uzură vizibilă la articulaţia sferică, se recomandă urgent
înlocuirea bieletei de direcţie respective.

Scule necesare:
- tubulare de 16 si 6 mm
- cheie inelară de 16mm
- pastă pentru blocat șuruburi
-cheie fixă de 21mm
-perie de sârmă
-spray degripant
Piese necesare:
-burduf
-bucșa de la caseta de direcție
-coliere
-piulițe
-capete de bară
-bieleta nouă de direcție
-punguța cu vaselină
Folosind o cheie tubulară de 16mm și o cheie inelară de 16 mm slăbim
piulița capătului de bară, când tija începe să se slăbească vom ține contra
cu o tubulară de 6mm.
Folosind o cheie fixă de 21 mm slabim contra piulița de la bieletă.

Înainte de a infileta bieleta nouă la 36 N/m pe casetă aplicăm pastă

blocantă albastră pe filetul acesteia.
Aplicăm vaselină pe pivotul bieletei pe cele doua locuri unde va sta
burduful și pe tija(cremaliera) casetei de direcție.

În continuare, introducem si fixam pe bieletă colierul mare, burduful si

colierul mic.
În final ținem contra cu o cheie de 13mm și strângem bine contrapiulița
cu o cheie de 21mm.