Tutorial compilaţie www.clubopel.

com
Made by @21Lancer
Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

CURAŢAREA GALERIEI DE ADMISIE TURBO ,I A VALVEI EGR

1. se scoate capacul ornamental (se desfac cele 3 şuruburi din imagine – e necesar un cap şurubelniţă torx T30):

2. se detaşează furtunul de legătură dintre vana galeriei de admisie turbo şi intercooler (se slăbesc cele 2 coliere);

3. se detaşează furtunul comenzii de vacuum a valvei EGR:

4. se detaşează valva EGR (fixată pe vana galeriei de admisie turbo cu 2 şuruburi):

5. se deconectează cupla electrică din figură şi detaşează suportul din plastic pentru protecţia cablurilor (prins în 2
şuruburi, deasupra vanei de admisie turbo):

Pagina 1 din 5
 Tutorial compilaţie www.clubopel.com
Made by @21Lancer
Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

6. se detaşează furtunaşele de retur ale injectoarelor; este foarte probabila ruperea capetelor acestora pe ştuţurile
injectoarelor (se vor scoate prin deteriorare completă cu un ac de croşetat), fapt pentru care este recomandabilă
înlocuirea acestora cu unele noi (necesar de maxim 1 m furtun pânzat retur motorină):

7. se deşurubează cu atenţie piuliţele-colier care cuplează la injectoare conductele de combustibil sub presiune:

8. se trag cu uşor şi cu atenţie spre in faţă (spre radiator) conductele de combustibil sub presiune, pentru a crea
degajarea necesară scoaterii capacului vanei de admisie turbo (deformarea temporară se va asigura prin sprijinirea
acestora cu mana, în zonele de prindere în pompa de combustibil, fără slăbirea piuliţelor de fixare în pompă);

9. se deşurubează şuruburile de fixare şi se scoate capacul vanei de admisie turbo prin ridicare şi culisare pe cele două
ştifturi laterale de ghidaj (se va proteja pe cat posibil garnitura de etanşare!):

10. se detaşează furtunul comenzii de vacuum a celei de-a doua valve vacuumatice dispusa în dreapta corpului inferior al
vanei de admisie turbo şi se deşurubează cu atenţie piuliţele care fixează corpul inferior al vanei de admisie:

Pagina 2 din 5
 Tutorial compilaţie www.clubopel.com
Made by @21Lancer
Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

11. se scoate prin ridicare corpul inferior al vanei de admisie turbo (se va proteja pe cat posibil garnitura de etanşare!):

12. se curăţă cele două piese ale vanei de admisie turbo (prin spălare cu soluţii de curaţare – ex. Carb Cleaner 2+2 sau
Loctite 7063 Cleaner) si se remontează pe motor executând operaţiunile descrise mai sus în ordine inversă. Se va
avea în vedere asigurarea etanşeităţii dintre piese utilizându-se garnituri noi sau silicon de etanşare rezistent la
temperaturi înalte. Se va lucra cu multă atenţie cu conductele de combustibil sub presiune.

13. se curăţă părţile aparente ale valvei EGR (prin spălare cu soluţii de curaţare – ex. Carb Cleaner 2+2 sau Loctite 7063
Cleaner, folosind cârpe moi şi o periuţă de dinţi) şi în ultima fază cu hârtie abrazivă de granulaţie fină (240, 300, 600):

14. se demontează capacul de plastic al valvei EGR, fixat pe corpul valvei prin 6 picioruşe cu dinţi pentru agăţare. Se pare
că materialul din care e făcut e destul de sensibil la temperatură, idee în care, pentru a evita deteriorarea piesei, se
recomandă scoaterea ei într-un loc în care temperatura mediului ambiant e mai ridicată:

15. odată înlăturat capacul de plastic al valvei EGR, este asigurat accesul pentru curăţare atât la membrana valvei, cât şi
la scaunul metalic al acesteia. Eventualele părţi dezlipite ale membranei se pot relipi în poziţia iniţială cu silicon de
garnituri (ex. Super Black RTV Silicone Instant Gasket 2+2):

Pagina 3 din 5
 Tutorial compilaţie www.clubopel.com
Made by @21Lancer
Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

16. se montează la loc capacul valvei EGR prin alinierea ghidului interior cu locaşul de pe marginea părţii metalice şi prin
presare:

17. se verifică etanşeitatea valvei EGR si se montează înapoi pe capacul vanei de admisie. Se recuplează comanda de
vacuum şi se montează capacul ornamental de plastic al motorului.

Pagina 4 din 5
 Tutorial compilaţie www.clubopel.com
Made by @21Lancer
Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

SCHIŢE TEHNICE UTILE

SCHEMA CIRCUITULUI DE VACUUM – Y20DTH

Pagina 5 din 5