Proiect de Diploma

Proiectarea unei legaturi intre localitatile Scheiu de Jos si Scheiu de Susjud. Dambovita

Dimensionarea structurii rutiere

1. Stabilirea traficului de calcul:

Nr.(Categoriade Veh. fiz. in anu=oef.deevolutiECoef. de echiv.Vehicule etafon in anul
autovehicule 2010 2017 2010 2017in osii standard 2010 2017 2032
1autocamioane cu 2 osii 3 4 1.0 1.2 0.3 0.9 1.2 2.7
2autocamioane cu 3/4 osii 1 1 1.0 1.2 0.44 0.4 0.5 0.8
3autovehicule articulate 3 4 1.0 1.2 1.61 4.8 5.8 14.5
4autobuze 2 2 1.0 1.1 0.64 1.3 1.4 3.4
5remorci 3 5 1.0 1.4 0.06 0.2 0.3 0.7
7.6 9.2 18.1

ios115R nos115F
Nc.is := 365.10 6pp.crt m.o.s
2

- perioada de perspectiva p 15 ani

- coeficicntul de repartit is transversals pentru 2 benzi de circulat ie crt := 0.5

- anul R de dare in exploatare a drumului este 2017 5 i anul F de sfar5 it al perioadci de

perspectiva este 2032;

- numarul de osii standard de 115kN corespunz6 for anului de dare in exploatare a

drumului anul R;

nosl 15R 2.8 m.o.s

Project de Diploma
Proiectarea unei legaturi intre localitatile Scheiu de Jos si Scheiu de Sus,jud. Dambovita

- numarul de osii standard de 1 I 5kN corespunza for sfarsitului perioadei de perspective luata
in considerate anul F;

nosI I5F 18.1 m.o.s

6 nos115R nos115F
Nc.I5 365'10 Tp.crt. — 0.029 m.o.s clasa de traffic: us or

2. Stabilirea capacitat ii portante la nivelul patului drumului

Caracteristicile de deformabilitate ale pa mntului din patul drumului

( conform PD-177):

- tipul pamantului : P3
- tipul climateric at zonei: II
- regimul hidrologic al complexului rutier: 2a
Fp
,55MPa
=> modulul de elasticitate dinamic al pa mantului de
fundare: p

0.3

Considera m modulul de elasticitate dinamic echivalent al pa mantului de fundare

Eech=100 MPa.

Stabilirea grosimii stratului de forma hstr A-0nm

hstr.forma 25 cm din materiale necoezive