ACTUAL CREATIV-NICOLAS S.R.

L APROBAT,
J15/1510/2017 ADMINISTRATOR
38465356 GHIOACA NICOLETA-MIHAELA

NORME CONSTRUCTII

IPSSM 13

Căi de circulaţie si acces

 Circulaţia stivuitoarelor pe teritoriul care aparţine persoanei juridice sau persoanei fizice se va face numai pe
căi de circulaţie şi acces special amenajate sau permise în acest scop.
 Lăţimea căilor de circulaţie în incinta unităţii se va stabili în funcţie de gabaritul mijloacelor de transport
utilizate, felul circulaţiei (într-un sens sau în ambele sensuri), natura şi dimensiunile materialelor
transportate.
 Amenajarea căilor de circulaţie din incinta unităţii se va face potrivit tipurilor de mijloace de transport
utilizate.
 Când este necesar, în zonele periculoase, se va organiza pilotarea mijloacelor de transport sau se vor stabili
posturi de supraveghere şi dirijare a circulaţiei.
 îmbrăcămintea căilor de circulaţie şi acces trebuie întreţinută în permanenţă astfel încât să nu prezinte
denivelări care să afecteze securitatea circulaţiei.
 Pe timp de noapte căile de circulaţie trebuie iluminate corespunzător standardelor în vigoare.
 Căile de circulaţie trebuie menţinute în permanenţă libere, curate, asigurate împotriva pericolului de
alunecare şi derapare.
 Distanţa liberă minimă între două mijloace de transport alăturate care se încarcă sau se descarcă simul tan va
fi:
- pentru autocamioane - 1 m;
- pentru tractoare cu remorci -1,5 m;
- pentru autostivuitoare - 2 m.
 Dacă din cauza frontului de lucru nu se pot respecta distanţele prescrise, se interzice încărcarea sau
descărcarea simultană.
 Staţionarea mijloacelor de transport auto se va face astfel încât să se asigure o distanţă liberă de cel puţin
2,5 m până la linia de cale ferată.
Viteze de circulaţie
 Vitezele maxime de circulaţie a mijloacelor de transport auto în incintă trebuie stabilite de conducerea
persoanei juridice sau persoana fizică şi astfel limitate, încât să fie asigurată securitatea circulaţiei.
 La autovehiculele cu instalaţie de frânarepneumatică sau hidraulică coborârea pantelor se va face fără
oprirea motorului şi în mod obligatoriu cu frână de motor.
 Coborârea pantelor trebuie făcută cu motorul cuplat în treapta de viteză cu care s-a urcat.
Stivuitorul
 Este interzisă achiziţionarea stivuitoarelor dacă acestea nu sunt însoţite de cartea tehnică.
 Conducerea persoanei juridice sau persoana fizică trebuie să ia măsuri pentru efectuarea întreţinerilor,
reviziilor şi reparaţiilor stivuitoarelor conform prevederilor din cartea tehnică, de către persoane autorizate.
 La operaţiile de întreţinere şi reparaţii, trebuie respectate prevederile din "Normele specifice de securitate a
muncii pentru întreţinere şi reparaţii auto".
 Se interzice utilizarea stivuitoarelor cu starea tehnică necorespunzătoare.
 La începutul fiecărui schimb, conducătorul mijlocului de transport trebuie să verifice starea tehnica a
stivuitoarelor.
 Se interzice orice fel de reparaţie, curăţire sau ungere în timpul funcţionării
 Prezenţa stivuitoarelor aflate în mod accidental în reparaţie, pe calea internă de circulaţie, tre buie
semnalizată cu mijloace de avertizare.
 Dispozitivele de protecţie ale stivuitoarelor nu se vor îndepărta. In vederea efectuării unor reparaţii,
îndepărtarea lor este permisă numai după oprirea acestora. La terminarea reparaţiei, acestea vor fi montate
la loc.
 Este interzisă dărâmarea cu stivuitoarele a stivelor de baloturi, lăzi / alte materiale.
  Stivuitoarele nu vor fi utilizate pentru tragerea sau împingerea vagoanelor sau altor vehicule.
 Este interzis a se impune conducătorului stivuitorului sa-l utilizeze daca starea tehnică a acestuia este
necorespunzătoare.
 Pentru lucrul în mediu potenţial exploziv sau cu pericol de incendiu trebuie utilizate a stivuitoare de
construcţie antiexplozivă.
 La umflarea roţilor cu jantă şi inel demontatul trebuie folosite dispozitive de protecţie care să elimine
accidentele la această operaţie.
Conducătorul stivuitorului
 Conducerea stivuitoarelor este permisă numai în condiţiile legislatiei in vigoare
 Este interzisă încredinţarea stivuitoarelor persoanelor străine, chiar dacă sunt autorizate pentru conducerea
acestuia, fără avizul conducătorului formaţiei de lucru.
 Conducătorul stivuitorului este obligat să cunoască şi să respecte indicatoarele de circulaţie şi mijloacele de
avertizare întâlnite în incintă.
 Conducătorul mijlocului de transport intern cu acţionare mecanică sau electrică este obligat să respecte
instrucţiunile de utilizare prevăzute în cartea tehnică a utilajului.
 Se interzice conducerea stivuitoarelor de către conducătorii auto bolnavi sau sub influenţa băuturilor
alcoolice. Conducerea persoanei juridice sau persoana fizică trebuie să verifice permanent şi să ia măsuri
pentru respectarea regimului normal de lucru al conducătorilor de stivuitoare, interzicând conducerea
mijloacelor de transport, de către cei bolnavi, sau sub influenţa băuturilor alcoolice.
 în caz de îmbolnăvire sau accidentare, conducătorul stivuitoarului este obligat să anunţe şeful ierarhic pentru
a trimite înlocuitor.
 In timpul funcţionării conducătorului stivuitorului să lase maşina fără supraveghere, să stea de vorbă sau să
permită altor persoane manipularea comenzilor. Dacă este necesar să părăsească maşina, el o va opri din
funcţionare şi o va bloca
 Pentru a preveni producerea accidentelor cauzate de apariţia unor defecţiuni, conducătorul va opri mijlocul
de transport la sesizarea unor zgomote anormale şi ori de câte ori consideră că este necesar să efectueze un
control tehnic.
 Pornirea motorului cu manivela trebuie să fie executată numai de către conducătorul stivuitorului, fiind
interzisă efectuarea acestei operaţii de către alte persoane.
 Conducătorul va proceda la pornirea motorului şi la manevrarea autovehiculului numai după ce s-a asigurat
că nu se găsesc persoane sub maşină sau în apropierea ei pentru evitarea accidentării acestora.
 Se interzice dormitul în cabina stivuitoarului, cu motorul în funcţiune.
Dotarea cu echipament individual de protectie
 Conducătorii care transportă mărfuri periculoase vor fi dotaţi de către şefii formaţiilor de lucru şi vor fi
obligaţi să utilizeze echipament de protecţie în conformitate cu Acordul european privitor la transportul
rutier internaţional de mărfuri periculoase şi cu normele specifice de securitate a muncii prevăzute în anexa
1.
Organizarea locului de munca
 Persoanele fizice sau juridice care utilizează în activitatea lor stivuitoare, trebuie:
- să stabilească traseele de acces la/de la drumurile publice precum şi traseele interioare;
- să asigure condiţiile de parcare a stivuitoarelor ;
- să asigure condiţiile de efectuare a lucrărilor de întreţinere şi exploatare;
- să asigure amenajarea şi întreţinerea în stare de circulaţie a drumurilor de acces, a rampelor, a
cheiurilor fixe şi a locurilor de încărcare-descărcare;
- să asigure descongestionarea drumurilor de acces şi a spaţiului de manevră pentru intrarea şi ieşirea
la rampele sau la locurile de încărcare-descărcare;
- să asigure marcarea şi semnalizarea locurilor sau a zonelor periculoase în care se limitează viteza de
circulaţie a stivuitoarelor;
- să asigure iluminatul pe timp de noapte a căilor de acces, a spaţiilor pentru încărcarea-descărcarea şi
manevrarea stivuitoarelor şi a altor puncte de lucru periculoase;
- să asigure instruirea persoanelor care pilotează autovehicule.
Circulatia interna a stivuitoarelor in incinta unitatilor
 Circulaţia stivuitoarelor in incinta unităţilor trebuie să se efectueze în conformitate cu "Normele specifice de
securitate a muncii pentru transportul intern".
Exploatarea stivuitoarelor
 La autostivuitoare incarcatura care se ridica sau se transporta trebuie sa fie uniform distribuita pe latimea
furcilor, iar centrul de greutate al acesteia nu trebuie sa depaseasca 500 mm de la coloana de ridicare a
furcilor.
 Introducerea sau scoaterea furcii de sub sarcina sau paleta, facuta lent, fara smucituri si cu viteza redusa.
 Este interzisa incarcarea stivuitoarelor peste limita admisa a capacitatii de ridicare.
 Este interzisa manipularea sarcinii de catre muncitori, cand aceasta este suspendata pe furci.
 Viteza de deplasare a autostivuitoarului trebuie adaptata la conditiile drumului. Aceasta nu va depasi 10
km/h pe caile de acces, 5km/h in interiorul magaziilor si 2-3 km/h in locurile inguste.
 Este interzisa urcarea sau coborarea din stivuitor in timpul mersului.
 Deplasarea stivuitoarelor se face numai in sensul inainte. Mersul inapoi este permis numai pentru efectuarea
intoarcerilor, iesirilor din locuri inguste, precum la coborarea cu sarcina a pantelor, conform prevederilor
cartii tehnice.
 Este interzis sa se ridice si sa se transporte sarcinile numai pe varful furcilor.
 Transportarea paletilor suprapusi este permisa numai daca sunt asigurate: stabilitatea sarcinii, pilotarea si
vizibilitatea. Nu trebuie depasita capacitatea de ridicare.
 Este interzisa ridicarea sau coborarea sarcinilor in timpul deplasarii stivuitorului.
 Deplasarea se va face cu sarcina ridicata la cel mult 200-300 mm de la sol, iar cadrul dispozitivului de ridicat
va fi inclinat inapoi astfel incat sa se asigure o stabilitate corespunzatoare a sarcinii.
 Deplasarea stivuitorului cu sarcina ridicata la mai mult de 300 mm de la sol este permisa numai la operatia
de stivuire si se va executa numai in fata stivei.
 Transportul substantelor toxice, caustice, explozive, se va efectua numai daca acestea sunt ambalate
conform instructiunilor de ambalare si transport ale acestor substante, pe care stivuitoristii sunt obligati sa le
cunoasca si sa le respecte.
 Transportul carburantilor cu stivuitorul este permis numai in butoaie metalice.
 Este interzisa plecarea din parcare a stivuitorului cu starea de intretinere necorespunzatoare.
 Este interzisa pornirea unui stivuitor prin impingerea cu furcile de catre alt stivuitor.
 Este interzisa pornirea sau franarea brusca a stivuitorului cu sarcina ridicata, pentru a se evita rasturnarea
utilajului.
 Este interzisa utilizarea stivuitoarelor fara instalatie de semnalizare acustica, precum si fara sistem de
iluminat pentru lucrul pe timpul noptii sau pe ceata.
 Conducerea stivuitoarelor se va face numai de catre persoane a caror varsta a depasit 18 ani. Persoana fizica
sau juridica detinatoare va face instruirea si autorizarea acestora, pe baza de scolarizare si verificare a
cunostiintelor elaborate de ISCIR.
 Conducatorul stivuitorului este obligat inaintea inceperii lucrului, sa controleze starea tehnica a utilajului, sa
verifice daca sistemul hidraulic este corespunzator facand probe de ridicare-coborare a unei sarcini in functie
de capacitatea masinii, precum si de inclinarea inainte-inapoi a cadrului.
 Conducatorul stivuitorului va verifica inainte de inceperea lucrului daca nu sunt pietre sau alte corpuri tari
intre cauciucuri. Scoaterea acestora nu se va face prin lovire cu ciocanul sau levierul ci prin demontarea rotii
laterale.
 Conducatorii de stivuitoare trebuie sa respecte urmatoarele:
- sa nu transporte persoane in cabine, pe scarile si partile laterale ale acesteia, pe lest, pe furci, pe
paletele goale sau incarcate;
- sa asigure stabilitatea si siguranta incarcaturii;
- sa nu permita persoanelor strine sa conduca utilajul;
- sa evite pornirea sau oprirea brusca pentru a preveni caderea sarcinilor sau rasturnarea utilajului;
- la intrarea-iesirea din magazie, precum si la trecerea pa langa o persoana sa semnalizeze acustic.
- sa conduca stivuitorul cu o singura mana.
- sa angajeze discutii in timp ce manevreaza utilajul.
- sa paraseasca utilajul cu sarcina ridicata. In caz de nevoie, la parasirea utilajului, se va lasa sarcina pe
sol, se va trage frana de mana si se va scoate cheia din contact.
- sa ridice personae cu stivuitorul.
  La terminarea lucrului sau ori de cate ori conducatorul paraseste stivuitorul, acesta il va asigura contra
deplasarii, in special atunci cand este oprit in panta, prin tragerea franei de mana si introducerea manetei in
una din treptele de viteza.

Norme specifice activitatilor de sudare

Instrucţiuni de lucru pentru sudori electrici

 Tensiunea la bornele transformatorilor de sudură la mersul în gol nu va depăşi 70 V în curent alternativ şi
110 V în cel continuu.
 Izolaţia cablurilor de sudură va fi controlată cu atenţie şi se va opri funcţionarea instalaţiei care are cabluri
defecte.
 Lungimea cablului de la aparat pană la piesa de sudat va fi de cel puţin 10 m.
 Este interzis de a se lucra cu aparatele de sudat ce nu sunt conectate la priza de pământ.
 Lângă locul de muncă se vor fixa pancarte avertizoare cu următorul conţinut: “Nu te apropia”; “Nu privi
flacăra cu ochii neprotejaţi”.
 Părţile cleştelui portelectrod vor fi bine protejate contra posibilităţilor de atingere accidentală. Înainte de
folosirea cleştelui de sudat, sudorul va verifica mânerul izolant dacă este în bună stare.
 Este interzis a se folosi sticlă afumată sau vopsită în locul filtrelor de sticlă.
 La terminarea lucrului sau la părăsirea temporară a acestuia, se va opri curentul şi se va scoate aparatul de
sub tensiune.
 Se interzice sudorului să îmbrace salopete umede sau murdare şi îmbibate cu praf metalic.
 Este interzis a se lucra fără acoperirea capului cu o şapcă sau basc.
 Se interzice sudorului să execute reparaţii la instalaţia electrică de sudură. Reparaţiile vor fi făcute numai de
electricieni.
 La instalaţiile de sudură/debitare electrice se va verifica zilnic:
o ntegritatea cablurilor de alimentare şi sudare;
o legarea bornei de masă a circuitului de sudare la masa de sudare sau la piesa de sudat;
o funcţionarea dispozitivului de întrerupere automată a funcţionării în gol a instalaţiei de sudare;
o integritatea echipamentului individual de protecţie.
 La cablurile electrice înnădite izolarea zonei reparate se face cu bucşe de protecţie din materialul izolant;
Imbinarea se face prin lipire la cald.
 Schimbarea electrodului se face cu dispozitiv special, cu mănuşi de protecţie complet uscate
 La întreruperea lucrului:
o se scoate sursa de sub tensiune;
o portelectrodul se poate agăţa numai de suportul izolat;
 Prevenirea electrocutării se face prin:
o legarea la nulul de protecţie şi împământarea instalaţiei de sudură, a piesei de sudat şi a suportului
piesei de sudat;
o verificarea integrităţii cablurilor electrice de alimentare şi de sudură.

Instrucţiuni de lucru pentru sudori autogeni

 La manipularea furtunurilor se va ţine seama ca, în timpul lucrului, acestea, să nu fie călcate, îndoite sau arse
de particule de metal topit în timpul operaţiei de sudură.
 Se interzice aşezarea furtunului lângă corpuri fierbinţi, foc sau alte surse de căldură ori instalaţii electrice sub
tensiune.
 Legarea furtunurilor cu niplurile aparatelor se va executa cu atenţie, prin bride. Scăpările de gaze se vor
controla numai cu spumă de săpun şi în niciun caz cu flacără.
 Utilizarea furtunurilor defecte este interzisă.
 Furtunurile de acetilenă se vor spăla periodic cu apă şi săpun.
 În caz că furtunul de oxigen se aprinde, se va închide imediat ventilul buteliei de oxigen.
 Sudorul este obligat să controleze şi să urmărească închiderea perfectă a robinetelor.
 Manevra gazelor se va face numai după ce arzătorul a fost luat în mână în poziţie de lucru. Mai întâi se
deschide robinetul de oxigen, apoi cel de acetilenă şi imediat se aprinde amestecul care iese prin bec. După
 aprindere, se reglează flacăra.Stingerea gazelor se face invers, închizând în primul rând acetilena şi apoi
oxigenul.
 Becurile arzătoarelor se vor feri de lovituri şi se vor păstra în trusă. În cazul încălzirii prea puternice a becului,
se produc răbufniri înapoi ale flăcării. Acestea se vor evita prin răcirea becului, scufundându-l pentru câteva
secunde într-un vas cu apă curată. Înainte de scufundare, se va închide robinetul de acetilenă, lăsând
întredeschis robinetul de oxigen pentru ca apa să intre în aparat.
 În caz că instalaţia funcţionează defectuos, se vor închide robinetele şi se va verifica instalaţia.
 Becurile de sudură se vor verifica în permanenţă.
 Arzătorul de sudură se racordează prin intermediul unui dispozitiv contra întoarcerii flăcării; In cazul încălzirii
excesive se răceşte prin scufundare în apă rece.
 Furtunurile din cauciuc pentru gaze, dacă sunt rupte, se pot repara prin îmbinare cu nipluri duble; Se verifică
dacă sunt etanşe cu apă şi săpun.

Instrucţiuni comune pentru sudori autogeni şi electrici

 Când se lucrează la înălţime, sudorii vor purta centuri de siguranţă.
 La locurile cu materiale inflamabile sau în instalaţii de acest fel, se va suda numai cu permis de foc, cu luarea
de măsuri speciale.
 Se interzice sudarea rezervoarelor şi a conductelor sub presiune.
 La lucrările de sudură, nu sunt admişi decât muncitori calificaţi în meseria de sudor prin absolvirea cursurilor
de specialitate şi a unui instructaj special de protecţia muncii.
 Pregătirea pentru sudură/debitare se face prin:
o curăţare şi decapare cu produse nepetroliere a suprafeţelor de sudat;
o înlăturarea vopselei pe o lăţime de cel puţin 10 cm de fiecare parte a suprafeţei de sudură/debitare;
o înlăturarea materialelor inflamabile din apropierea locului de lucru.
 Lucrătorilor le este interzis:
o să părăsească locul de muncă fără acordul şefului ierarhic superior;
o să consume şi/sau să favorizeze consumul de băuturi alcoolice la locul de muncă în timpul
programului de lucru;
o să introducă băuturi alcoolice în unitate/întreprindere în timpul sau în afara programului de lucru;
o să lucreze fără echipamentul individual de protecţie din dotare.

Norme specifice activitatilor de dulgherie

 Deservirea utilajelor se va face numai de catre personal autorizat, calificat, apt medical si instruit
corespunzator;
 Echipamentele din dotare se vor utiliza numai in stare perfecta de functionare, inclusive centurile de
impamantare (daca este cazul);
 Se vor evita pe cat posibil activitatile care presupun efort fizic, utilizandu-se, pe cat posibil echipamente
tehnice adecvate;
 In timpul lucrului se vor utiliza echipamentele de protectie si de lucru, in functie de activitatea desfasurata
(casca; echelari de protectie; masca pentru protectie respiratorie; manusi; salopeta; bocanci);
 Se interzic improvizatiile de orice fel aduse echipamentelor din dotare sau asigurarii conditiilor tehnice de
lucru;
 Pe tot parcursul lucrarilor, lucratorii vor organiza si intretine ordinea si curatenia la locul de munca pentru
evitarea alunecarilor, lovirilor, cazaturilor;
 Nu se vor face improvizatii de nici un fel in ceea ce priveste alimentarea cu energie electrica a
echipamentelor;
 Nu se vor utiliza echipamentele electrice descompletate, defecte sau suprasolicitate, neautorizate, fara
respectarea conditiilor ISCIR; ICECON (dupa caz);
 Nu se vor utiliza sub nici o forma echipamentele din dotare fara a fi prevazute cu sisteme de siguranta,
aparatori, limitatori, carcase, dispozitive de protectie, etc;
 Nu se vor uitiliza uneltele sau sculele manuale actionate electric, numai in urma verificarii lor zilnice, inaintea
inceperii lucrului;
 Nu se vor desfasura activitati fara a avea asigurat iluminatul necesar;
 Scarile, platformele, schelele de lucru se vor realiza si fixa conform fisei tehnologice;
 Este interzisa depozitarea de materiale pe scari, platforme, schele;
 Se va intretine in permanenta curatenia locului de munca si caile de acces se vor mentine in permanenta
libere, netede, uscate;
 Se interzice accesul, circulatia si/sau stationarea persoanelor in zonele de lucru;
 Lucratorii se vor prezenta la controlul medical pentru lucrul la inaltime precum si pentru lucrul in mediul cu
pulberi;
 Inainte de inceperea activitatii, lucratorii vor alege cu discernamant mijloacele de prelucrare a materialelor si
sculele necesare adecvate executarii lucrarilor care urmeaza sa se efectueze;
 Se vor verifica din punctul de vedere al functionabilitatii, masinile, utilajele si instalatiile de lucru, de ridicat
materiale, in functie de specificul lucrarii.
 Se vor alege mijloacele de transport necesare adecvate transportarii la locul de munca a utilajelor, masinilor,
uneltelor, sculelor si instrumentelor de masura si control;
 Activitatile de debitare, montare a cofrajelor, schelelor, platformelor si de demontare a acestora se vor
executa conform procedurilor de lucru, cu respectare responsabilitatilor fiecarui lucrator;
 Depozitarea materialelor rezultate in urma decofrarii se face in ordine, pe categorii, dimensiuni, tipuri, in
conditii de siguranta si in locuri sigure, in asa fel incat sa se evite accidentarile prin rasturnare, ranire (capete,
cuie), impiedicare, alunecare;

COFRAJE
 Partile componente ale cofrajelor care trebuie ridicate la inaltime , vor fi asamblate perfect si bine
consolidate intre ele.
 Montarea cofrajelor la inaltime se va face de pe podine din dulapi de lemn sezate pe schele de
sustinere.Podinele vor avea latimea de cel putin 0.75 m si parapete reglementare .
 Se interzice circulatia lucratorilor pe grinzi chiar fara greutati sau materiale . Trecerea se va face numai
pe o podina de scaduri de cel putin de 0.75 m latime , prevazuta cu parapet reglementar , asezata pe
grinzile prefabricate sau metalice.
 Cofrajele care se demonteaza vor fi asigutate impotriva caderii neprevazute .

PODURI DE LEMN
 Popii , moazele contravanturile si babele se ridica la locul de montare cu franghiile , iar prinderea
provizorie se café cu scoabe.
 Grinzile metalice se introduce pe plane inclinate , unse iar ttragerea acestora se va face cu treolii sau
macarale , de la ambele capete si concomitant .
 Rolele cablului vor fi prinse bine de elementele fixe sau ancore special executate .
 Este interzisa stationarea lucratorilor atat in spatele elementelor care se ridica pe planul inclinat cat si
in raza de actiune acablului.
 Injuguirea grinzilor metalice se va face de pe schele solid construite si prevazute cu parapete
reglementare .

CONSTRUCTII DIN LEMN

FASONAREA MATERIALULUI
 Fasonarea lemneariei se va face pe o platforma bine nivelata.In timpul fasonarii , materialul lemons,
rotund sau ecarisat va fi fixat in asa fel incat sa nui se poata roti sau deplasa.
 La cioplirea manuala a lemnariei , distanta dintre doi lucratori alaturati trebuie sa fie de cel putin 3 m .
 In timpul fasonarii lucratorul fasonator nu va sta cu picioarele pe lemnul care se prelucreaza iar
atentia ii va fi indreptata permanent asupra operatiei pe care o executa .

 PLANSEE SI SARPANTE
 La executarea planseelor si a sarpantelor de lemn se va cauta sa se reduca la minimum operatiile de
fasonare a materialelor la locul de montare .
 Ridicarea la inaltime a grinzilor , a bilelor , a scandurilor , a dulapilor, ect.. se va face numai cu ajutorul
macaralelor sau a altor mecanisme de ridicat actionate mechanic sau manual .
 Circulatia si stationarea pe astereala prinsa pe partea inferioara a grinzilor , planseului sau pe sipcile
asezate lateral sunt ionterzise.

BARACAMENTE SI CONSTRUCTII
 La montarea elementelor de constructie din lemn plane- panouri pentru pereti trebuie luate masuri
pentru a se evita rasturnarea acestora din cauza vantului.
 Lucratorii care ii au in primire formele la locul montarii si care le consolideaza pe reazemele
respective trebuie sa lucre pe schele.Nivelul podinei de lemn a schelei si pozitia fata de reazemele
formei trebuie sa fie stabilita de asa maniera incat lucratorii care primesc si monteaza formele sa poata
executa lucru fara a cobora de pe podina si fara sa stea pe reazemul formei.
 Dupa ridicare fiecarei forme si asezarea ei pe reazame , aceasta va fi consolidat atat prin fixarea in
reazemele respective cat si prin legarea de celelalte forme montate anterior, pentru a avea o pozitie.
 Panourile de pereti dupa asezarea lor pe talpa inferioara vor fi proptite din ambele parti cu proptele
bine fixate in pamant si de panoul respectiv.
 La executarea podurilor de lemn , a podurilor de serviciu si a estacadelor de lemn se vor respecta
masurile de securitate la executarea lucrarilor ( schele , esafodaje , cintre, cofraje ).

TRATAREA LEMNULUI CU SUBSTANTE ANTISEPTICE SI IGNIFUGE

 La lucrarile de tratare ale materialului lemons cu substante antiseptice si ignifuge la prepararea
acestor substante precum si la incarcarea si la scoterea din ambalaj a substantelor chimice trebuie
admisi numai lucratori care au fost instruiti in acest scop.Nu se admit la asemenea lucrari ,lucratori
care au pe piele jupuituri , arsuri , crapaturi , iritatii , etc. in timpul lucrului lucratorii vor purta ochelari
de protectie, cizme , manusi de cauciuc si sort de cauciuc.Dupa terminarea lucrului se vor spala pe ,maini
si se vor unge cu alifie pe baza de lanolina.
 Ambalajele substantelor chimice pentru tratarea antiseptica si ignifuga a lemnului trebuie indepartate si
arse.
 Prepararea substantelor fungicide si ignifuge trebuie executata in aer liber pe platforme ( locuri ) isolate
sau incaperi separate prevazute cu instalatii de ventilatii.Este interzis accesul persoanelor streine in
locurile de preparare a acestor substante.In timpul prepararii amestecurilor trebuie luate masuri
impotriva imprastierii substantelor toxice prin stropire sau prafuire.
 Tratarea lemnului cu substante antiseptice pulverulente (uscate ) nedizolvate trebuie efectuata de
preferinta in zilele fara vant in conditii care sa excluda curentii de aer.
 Dupa treminare operatiilor de tratare a lemnului cu substante antiseptice si ignifuge toate locurile de
pastrare si de preparare a acestor substante chimice trebuie curatate si neutralizate .

IZOLATII SI INVELITORI
 Constructiile provizorii de pe santier in care se executa prepararea materialelor si a produselor ce
contin bitum si alte substante vatamatoare sanatatii trebuie sa fie bine aerisite.
 Este intrezisa adaugarea de bitum umed peste bitum topit .
 La prepararea betonului spumos pentru termoizolatii este interzis sa se intervina cu dispozitive la
descarcarea acesteia sau a spumei in timpul functionarii malaxorului.
 In timpul executarii operatiilor de izolare termica la care se intrebuinteaza vata de sticla sau alte
materiale asemanatoare lucratorii trebuie sa fie echipati cu ochelari de protectie , cu masti contra
prafului si cu manusi de protectie.
 In timpul executarii izolatiilor in apropiere de conductori electrici circuitul electric va fi interrupt.
 Inainte de a incepe executarea sau repararea acoperisului constructiilor trebuie sa se varifice rezistenta
si starea sarpantei si asterelii precum si siguranta scarilor de acces la invelitoare.
 In timpul executarii lucrarilor de invelitori acoperisul cu o panta pana la 16 * trebuie imprejmuit cu
balustrade rezistente si cu scanduri pe margine.
 Zilnic dupa terminarea lucrului acoperisul trebuie sa se curete de resturile de materiale si de scule care
vor fi coborate de pe acoperis.
 Este interzisa aruncarea de pe acoperis a materialelor si sculelor .
 In cazul repararii invelitorilor de tabla este interzis a se taia si indrepta pe acoperis bucatile vechi de tabla
.
  In cazul executarii lucrarilor de invelitori pe acoperisul cu o panta cuprinsa intre 16* si 25* sau pe
marginile acoperisului indifferent de panta lucratorii trebuie sa poarte centuri de siguranta si incaltaminte
impotriva alunecarii.
 Cand se executa lucrari pe acoperisul cu o panta mai mare de 25* ori pe inveletori umede sau acoperite
cu bruma trebuie sa se foloseasca scari mobile sau podine cu sipci in asa fel fixate incat sa fie stabile
la coborare.

Norme specifice activitatilor de executare a sapaturilor

SAPATURI FARA SPRIJIN

 Inclinarea taluzului sapaturilor fara sprijiniri se va executa conform proectului.Conducatorul lucrarii va
controla zilnic respectarea partii prescrise, luind masuri corespunzatoare in cazul cand conditiile de
stabilitate nu sunt asigurate.
 Separarea gropilor de fundatie si a santurilor cu adancime mica in teren cu umiditate naturala, si in cazul in
care nu xista ape freatice , poate fi executata cu pereti verticali fara consolidari.
o -in terenuri fara consistenta (pietis, nisip) la o adancimede 0,5 m .
o -in terenuri de consistenta medie * in care sapatura se poate face cu lopata( la 1 m).
o -in terenuri compacte (in care sapatura se poate face cu rangi tarnacoape , pene( la 1,5 m
 In cazul cand in timpul sapaturilor se intalnesc obiecte metalice se interzice ridicarea acestora. Conducatorul
punctului de lucru va constata existenta unor obiecte explozive , va intrerupe imediat lucrul , va evacua
lucratorii si utilajele din zona respectiva, dupa care ca contacta beneficiarul pentru a stabili masurile de
detectare a terenului cu organele de specialitate
 Sapaturile pe terenuri cu declivitate mai mare de 25% se vor lua masuri pentru evitarea caderii peste
lucratori a eventualelor materiale rostogolite din amonte, masuri ce trebuie sa fie incluse in documentatia de
executie a lucratorilor.
 La executarea sapaturilor pe taluzuri se interzic activitatile simultane pe mai multe niveluri in aceiasi sectiune
transversala.
 Caile de evacuare a materialului din sapaturi vor fi carate si nealunecoase
 In cazul unor adancimi mai mari sau in conditii diferite, proiectul va prevedea obligatoriu detaliile de
sprijiniri.
 Lucarile de sapaturi cu pereti taluzati (fara sprijin) vor fi verificate periodic de catre conducatorul lucrarii. In
cadrul verificarilor facute, daca se constata vreun pericol de alunecare a taluzurilor se vor lua masuri
corespunzatoare evitarii unor accidentari a lucratorilor.
 La lucrarile executate pe taluzuri cu lungimea mai mare de 5m si o inclinare mai abrupta de 1:1, cu suprafata
umeda a taluzului, cu sapaturi in trepte, lucratorii vor folosi centuri de siguranta. In acest scop se vor folosi
puncte de reazem corespunzatoare.
SAPATURI CU SPRIJINIRI
 Sapaturile de fundatii si santuri se vor executa numai cu sprijinirea peretilor pentru evitarea surparilor.
 Executarea sapaturilor in terenuri saturate cu apa (terenuri curgatoare) trebuie facutaa pe baza de proiecte
speciale, in care se vor prevedea solutii de consolidare a peretilor si de coborare a panzei freatice, astfel
incat lucrarile sa se poata efectua in conditii de siguranta.
 Executarea sprijinirilor pentru sapaturi pana la 5 m adancime, cu pereti verticali se face pe baza de schite.
 Daca la sapaturile de fundatii sau in santurile sprijinite se lucreaza cu dispozitive mecanice pentru
transportul pamantului pe verticala, seful de lucrari va supraveghea ca aceste mecanisme sa nu deterioreze
sprijinirile.
 Inainte de introducerea lucratorilor in incinta sapaturilor, conducatorul lucrarii va verifica daca sprijinirea nu
prezinta deplasari deformari sau degradari.
 In terenuri instabile se va urmari de catre conducatorul lucrarii, cu multa atentie, comportarea sprijinirilor in
timpul lucrului.
 Pentru puturi mai adanci de 6 m se va monta in mod obligatoriu instalatia de semnalizare acustica cu
functionare in ambele sensuri. Semnalizarea se va face de un agent instruit, dupa un cod stabilit care nu
trebuie cunoscut de intreaga formatie de lucru.
 In tot timpul lucrului in put, lucratorul va purta casca si centura de siguranta legata in permanenta de cablul
de salvare. De asemenea, un agent instruit, va urmari de sus lucrarea din put pentru a interveni imediat in
caz de pericol.
 Inainte de introducerea lucratorului in put, se va proceda la ventilarea putului, astfel incat sa fie primenit
intregul volum de aer al acestuia.
 La puturile care au emanatii de gaze inflamabile, se va lucra numai cu unelte de alama sau de bronz. In
asemenea cazuri, se va mentine pe fundul putului un strat de apa de 5 cm. Seful de formatie va controla si va
lua masuri inainte de introducerea lucrarilor in put pentru ca acestia sa nu aiba asupra lor chibrite, brichete,
etc.
 Dupa ce se intrerup sau se termina lucrarile, puturile sau gropile de sundaj trebuie bine acoperite sau
imprejmuite si semnalizate. Se interzice aprinderea de focuri, faclii, etc. in puturile si in gropile de sundaj.
 Deasemenea si indepartarea sprijinirilor la gropile de fundatie sau la santuri,trebuie sa se faca de jos in sus,
pe masura astuparii acestora cu pamant sau a executarii fundatiei si numai sub supravegherea
conducatorului lucrarii. Numarul de dulapi care se indeparteaza simultan pe verticala nu trebuie sa fie mai
mare de trei, iar in cazul terenurilor infoiate sau curgatoare, numai cate unul. In timpul indepartarii dulapilor,
trebuie mutate corespunzator si proptelele verticale si orizontale, cele existente neputand fi scoase decat
dupa ce au fost fixate altele in loc.
 Dulapii si materialele care rezulta din demontarea sprijinirilor se vor evacua imediat si vor fi depozitate la
minimum 10m de marginea sapaturii.
 Pentru evitarea caderii pamantului peste cei ce se afla in gropile de fundatie platformele vor avea o bordura
de cel putin 15 cm inaltime.
 In terenuri umede, platforma se va captusi cu tabla sau cu alt material etans, pentru a impiedica scurgerea
apei.
 Evacuarea pamantului sapat se va face si cu ajutorul galetii sau unor lazi, care vor fi incarcate maximum 80%
din capacitatea lor.
 La transportul pe verticala al materialului sapat, cu containere, galeti, etc., lucratorii se vor adaposti in afara
razei de ridicare a acestora.
 La ridicarea pamantului in spatii inguste cu galeti, pentru a evita agatarea acestora de elementele
componente a sprijinirilor pune ghidaje din dulapi verticali pe portiunile necesare. Carligul de prindere a
galetilor va fi prevazut cu o carabina.
 In terenuri nisipoase ,umede care aluneca,dulapii vor forma un perete de spijin continuu si etans.
 Lucratorii care bat manual dulapii sau palplansele cu maiul,vor sta pe o schela independenta.
 Se intrezice prezenta lucratorilor la baza spijinirii in timpul baterii dulapilor sau palplanselor.
 La executarea mecanizata a terasamentelor in debleuri de mare adancime,sapaturile se vor executa in
trepte.Inaltimea treptei nu va depasi inaltimea de taiere a utilajului de sapare.Lucrul simultan pe doua trepte
in aceeasi sectiune transversala este interzis.
 Fiecare utilaj de sapat trebuie sa fie prevazut cu semnalizare acustica,iar semnificatia semnalizarii (codul)
trebuie sa fie cunoscuta de catre intreaga formatie de lucru.
 In timpul functionarii excavatorului,nu se admite nici un fel de lucrari auxiliare pe partea frontului de
lucru,iar lucratorii nu trebuie sa se gaseasca in raza de lucru a acestuia si nici in zona de cadere a pamantului
sapat.
 In terenurile tari sau stancoase unde se lucreaza cu perforatoare pneumatice,lucratorul va sta pe platforma
orizontala pentru a evita posibilitatea de alunecare in timpul lucrului.La inaltime va fi dotat si cu centura de
siguranta care va fi folosita in acest scop.
 In timpul incarcarii pamantului in vehicule,este interzisa trecerea si stationarea persoanelor,intre utilajul de
incarcat si mijlocul de transport,precum si raza de actiune a acestora.
 In vederea lucrului cu excavatoare si dragline,aceste utilaje trebuie asezate pe un loc plan,iar rotile si senilele
trebuie blocate sau franate.In timpul fixarii pozitiei utilajului este interzisa ridicarea cupei.
 Este interzisa urcarea pe utilaje a persoanelor straine de utilaj,de asemenea stationarea sub excavator sau in
imediata lui apropiere.
 Este interzis a se deplasa greutati prin impingerea lor cu cupe lateral fata de pozitia excavatorului(manevra
prin rotirea cupei)
 La incetarea lucrului cupa trebuie lasata goala si asezata pe sol.Curatenia cupei si inlocuirea dintilor se face
dupa coborarea cupei de pamant.
  La descarcarea pamantului excavat direct in autovehicul,rotirea cupei se va face dinspre partea dinapoi a
autovehiculului catre partea din fata .Se interzice trecerea cupei pe deasupra cabinei de comanda a
autovehiculului si descarcarea in autovehicul

Norme specifice activitatilor de zidire

 Încadrarea şi repartizarea personalului pe locuri de muncă

o Operaţiile de zidărie, montaj prefabricate şi finisaje în construcţii se vor executa numai de personal
calificat şi instruit special pentru operaţia respectivă, respectându-se întocmai instrucţia de circulaţie
şi mişcare, instrucţiunile tehnice, de exploatare, de protecţie a muncii şi P.S.I.
o Toţi lucrătorii din activităţile de zidărie, montaj prefabricate şi finisaje în construcţii sunt obligaţi să
utilizeze echipament individual de protecţie adecvat, conform Normativului cadru de acordare şi
utilizare a echipamentului individual de protecţie emis prin Ordinul 225/95 al Ministrului Muncii şi
Protecţiei Sociale.
 Organizarea locului de muncă şi a activităţilor
o Este obligatorie împrejmuirea zonei de lucru în raza de acţiune a utilajelor de ridicat, respectiv a
lucrărilor ce prezintă pericol. Pasarelele, scările şi platformele de lucru de lângă utilajele de
construcţii şi lucrările ce prezintă pericol trebuie de asemenea să fie prevăzute cu balustrade şi
ţinute în stare de curăţenie.
o Pentru lucrări executate la înălţimi sub 5 m se vor folosi schele simple, iar pentru înălţimi peste 5 m
se vor utiliza schele conform indicaţiilor din proiectele tehnologice. Schelele vor fi prevăzute cu
balustrade şi scândură de bord şi vor fi executate astfel încât să corespundă sarcinilor pe care le vor
avea de suportat. Se interzice utilizarea de schele improvizate şi circulaţia personalului muncitor sub
schele pe care se lucrează.
o In toate locurile periculoase, atât la locurile de lucru, cât şi acolo unde este circulaţia mare, se va
atrage atenţia asupra pericolului de accidente, prin indicatoare vizibile atât ziua cât şi noaptea.
o Accesul către toate locurile de muncă se va asigura fără obstacole sau goluri neacoperite. Gropile şi
puţurile de foraj de pe teritoriul şantierului se vor împrejmui.
o Şantierul va fi împrejmuit pentru a se evita accesul persoanelor străine. Se vor îngrădi cu împrejmuiri
continue, lucrările în curs de construcţie, situate de-a lungul drumurilor publice.
o În cazul în care împrejmuirea se execută la o distanţă mai mică de 10 m de o lucrare în curs de
construcţie, care are o înălţime mai mare de 12 m, aceasta trebuie prevăzută cu copertină lată de cel
puţin 1 m şi cu o rampă de 20 de grade spre partea opusă lucrării. De-a lungul muchiei de sus a
copertinei trebuie făcută o bordură înaltă de 15 cm.
o Evacuarea molozului şi a deşeurilor de materiale din obiectele de construcţie şi schelele aferente, de
la o înălţime mai mare de 4 m, trebuie făcută cu ajutorul jgheaburilor închise, în lăzi închise sau în
containere. Capătul inferior al jgheabului trebuie să se afle la o înălţime de cel mult 1 m deasupra
solului. În cazul în care acest lucru nu este posibil, capătul inferior al jgheabului trebuie să se termine
într-un buncăr de depozitare, pentru a se evita producerea prafului. Locurile în care se depozitează
molozul şi deşeurile de materiale de construcţii evacuate de sus trebuie să fie îngrădite.
o Toate golurile din pereţi, amplasate cu marginea de jos la o înălţime sub 0,70 m deasupra planşeului
şi care comunică spre exteriorul construcţiilor sau dau spre locuri unde nu există un planşeu
continuu, se vor îngrădi. De asemenea se vor acoperi şi îngrădi cu balustrade executate pe tot
conturul, cu o înălţime de cel puţin 1 m, golurile din planşeele clădirilor în construcţie pe care se
execută lucrări sau e posibil să se circule; golurile vor fi marcate cu indicatoare de pericol.
o Se interzice executarea concomitentă de lucrări la două sau mai multe nivele diferite, aflate în
puncte pe aceeaşi verticală, fără dispozitive de protecţie a muncii corespunzătoare.
o Golurile de ferestre şi uşi unde nu s-a montat tâmplăria vor fi închise provizoriu pentru a feri
personalul muncitor de curenţii de aer.
o Manipularea mecanizată pe orizontală şi verticală a diferitelor încărcături se va executa numai cu
respectarea tuturor prevederilor legale de lucru în vigoare, cu ajutorul mijloacelor de ridicare şi
transport pe verticală şi orizontală.
o Primirea încărcăturilor pe construcţie se va face de către personalul muncitor, numai după oprirea
completă a mijloacelor de ridicat. Personalul muncitor va sta pe schele sau pe planşeu.
 o Se interzice aplecarea personalului muncitor în afara construcţiei pentru a desprinde elementele din
cârligul mijlocului de ridicat. Apropierea încărcăturii se va face cu cârlige de tragere sau frânghii
ajutătoare. Personalul muncitor va fi asigurat cu echipament de protecţie pentru lucrul la înălţime şi
locuri periculoase.
o Ridicarea încărcăturilor se va face pe verticală. Nu se admite poziţia oblică a dispozitivelor de
prindere şi nici târârea încărcăturilor cu mijlocul de ridicat.
o Se interzice executarea lucrărilor la înălţime în perioade de timp nefavorabil - vânt puternic peste 11
m/s., ninsori, polei, în locurile de lucru cu vizibilitate redusă etc.
o Nu este permis a se executa - în exterior - lucrări de sudură la temperaturi interzise de prescripţiile
tehnice pentru asemenea lucrări..
o Executarea unor lucrări, ca montări de prefabricate, turnări de betoane etc., pe timp de noapte, se
poate face cu luarea unor măsuri de :
 iluminat corespunzător, care se asigure o vizibilitate perfectă pe întreaga suprafaţă a zonei
de lucru;
 dotare a personalului ce lucrează cu mijloacele de ridicat cu echipament de protecţie
reflectorizant;
 vopsire a cârligului mijlocului de ridicat şi a ca-blurilor de legătură în culori reflectorizante;
 acţionare a dispozitivului de semnalizare acusti-că la orice mişcare a mijlocului de ridicat ;
 dotare cu lumini de semnalizare a mijlocului de ridicat;
 iluminare locală cu lămpi portabile a zonelor de lucru;
 iluminare separată a locurilor de depozitare a materialelor şi elementelor de construcţii ce
se manipulează;
 iluminare corespunzătoare a căilor de acces ;
 personalul muncitor va avea aviz medical că e apt pentru lucru de noapte şi la lumină
artificială. Măsurile enumerate nu sunt limitative şi pot fi completate în funcţie de condiţiile
locale.
 Dotari; acces; protectie
o În toate locurile de lucru, personalul muncitor va fi dotat cu echipament de protecţie specific pe care
e obligat să-l poarte în tot timpul lucrului şi până la părăsirea teritoriului şantierului. La executarea
lucrărilor la înălţime sau în alte zone periculoase, personalul muncitor va fi prevăzut cu centuri de
siguranţă legate de puncte fixe ale construcţiei, precum şi cu truse, genţi, lădiţe sau cutii pentru
păstrarea sculelor, uneltelor şi a unor piese mărunte.
o Accesul în construcţii şi la locurile de muncă se face exclusiv pe scări definitive sau pe scări mobile.
Accesul către locurile de muncă trebuie amenajat fără obstacole sau goluri neacoperite.
o Protecţia împotriva electrocutării
 Pentru iluminarea locală a locurilor de lucru se va utiliza: - tensiunea de 24 V, în cazul în care
se lucrează în condiţii normale; - tensiunea de 12 V, în cazul în care se lucrează în locuri cu
umezeală excesivă, pe mase metalice sau în locurile cu degajări de aburi şi emanaţii de gaze.
 Utilajele, mecanismele şi aparatele electrice fixe utilizate la executarea diferitelor lucrări
trebuie - obligatoriu - legate la instalaţia de punere la pământ, a cărei rezistenţă va fi de cel
mult 4 ohmi.
 Se interzice lucrul la tablourile de comandă electrică şi la părţile componente ale instalaţiei
electrice, fără întreruperea circuitelor de alimentare şi legarea la pământ a instalaţiei.
 Lucrări de fundaţii
o Înainte şi în timpul executării lucrărilor de zidărie sub nivelul solului şi a celor de fundaţii, este
necesar să se controleze rezistenţa sprijinirilor pereţilor şanţurilor şi săpăturilor.
o Dacă se constată defecţiuni, se va întrerupe lucrul până la remediere.
o Este interzisă coborârea materialelor (pietre brute, cărămizi etc.) în groapa de fundaţie sau în şanţ,
prin aruncarea lor de sus.
o Coborârea materialelor va fi făcută cu mijloace mecanizate sau prin jgheaburi portative. Capătul
inferior al jgheabului din groapă se montează cu cel mult 0,50 m deasupra fundului gropii pentru ca
materialele să nu se rostogolească prea departe.
o Deplasarea roabelor încărcate cu materiale (pietre, cărămizi, beton, mortar) se va face pe dulapi
aşezaţi de-a lungul gropii de fundaţie, la o distanţă de cel puţin 0,70 m de la marginea gropii.
o Lucrările de subzidărie pot fi executate numai pe baza unui proiect bine studiat şi sub controlul
permanent al personalului tehnic cu experienţă în asemenea lucrări.
 o Dacă în timpul executării lucrărilor de subzidărie se constată deformaţii ale pereţilor, lucrările în
zona respectivă vor fi întrerupte până la revederea proiectului de consolidare.
o De-a lungul marginilor gropilor pentru fundaţii şi şanţuri se va lăsa o fâşie liberă pe o lăţime de
minimum 0,50 m.
o Se interzice coborârea materialelor pe jgheab concomitent cu primirea lor la capătul celălalt.
Aruncarea, coborârea materialelor, respectiv răsturnarea materialelor, se vor face numai atunci când
la locul de cădere sau în apropierea acestuia nu se găseşte personal muncitor. Coborârea
personalului muncitor se va face pe scări sau rampe de acces.
o Pe măsura executării fundaţiei, spaţiile libere între fundaţie şi pereţii săpăturii vor fi umplute cu
pământ, care se va compacta conform proiectului şi va avea parametrii geotehnici prevăzuţi în
proiect.
o Demontarea şi montarea sprijinirilor din gropile de fundaţie, la terminarea lucrării, se vor face de jos
în sus, pe măsura astupării gropilor cu pământ şi numai sub supravegherea continuă a maistrului de
execuţie. Numărul de dulapi care se îndepărtează simultan pe verticală nu va fi mai mare de trei, iar
în cazul terenurilor înfoiate sau curgătoare, numai câte unul. Concomitent cu îndepărtarea dulapilor,
se vor monta corespunzător şi proptelele verticale şi orizontale; proptelele existente vor fi scoase pe
măsură ce au fost fixate altele în loc.
o Executarea zidului de protecţie a hidroizolaţiei se va face după turnarea fundaţiei, executarea zidului
ce trebuie izolat şi a hidroizolaţiei verticale. Săpăturile vor fi executate taluzat. Dacă lucrarea impune
o astfel de execuţie, se va întocmi o fişă tehnologică care să cuprindă şi indicarea măsurilor privind
împiedicarea surpării malurilor şi a zidului de protecţie. Lucrarea se va executa sub supravegherea
maistrului lucrării.
o Subzidirea fundaţiilor sau a pereţilor clădirilor existente trebuie executată după proiecte sau fişe
tehnologice şi sub supravegherea permanentă a conducătorului lucrării.
o Pentru urmărirea comportării lucrărilor de subzidire, pe zidurile subzidate se vor monta, înainte de
începerea lucrărilor, martori (repere), spre a putea fi observate din timp eventualele deplasări ale
construcţiei. Martorii vor fi montaţi la crăpăturile zidurilor sub care se face subzidirea precum şi pe
zidurile apropiate.
o În cazul în care în timpul execuţiei se constată deplasări ale construcţiei, se vor lua măsuri urgente şi
imediate pentru îndepărtarea personalului muncitor din zonă.
o Se interzice continuarea lucrărilor de subzidire atunci când se constată deformări ale terenului din
zona respectivă. Continuarea lucrărilor de subzidire se va face numai după ce terenul a fost
consolidat.
o În terenuri cu apă subterană, înainte de începerea lucrărilor de subzidire se vor lua măsuri pentru
epuizarea apei, pe tot timpul executării lucrărilor de subzidire, plus perioada necesară întăririi
mortarului.
o În timpul execuţiei zidăriei, până la executarea planşeelor, se interzice rezemarea scărilor sau a altor
obiecte pe ziduri. La nevoie se vor folosi scări de sobar.
 Lucrări de zidărie
o Executarea lucrărilor de zidărie la înălţime se va face numai de pe schele executate conform
standardelor şi îngrădite cu parapete de 1m înălţime.
o Este interzisă circulaţia pe ziduri. Pentru circulaţie vor fi folosite numai schele şi eşafodaje.
o Mânuirea unor mecanisme acţionate electric sau mecanic de alt personal muncitor decât cel de
specialitate se va putea face numai după ce acestui personal i se va face un instructaj special
confirmat printr-o atestare.
o Conducătorul punctului de lucru este obligat să controleze în permanenţă legarea la pământ a
mecanismelor şi dispozitivelor acţionate electric, utilizate la lucrările de zidărie.
o În cazul utilizării, pentru ridicarea materialelor, a unor dispozitive şi mecanisme de mică mecanizare,
personalul muncitor ce le manevrează va respecta normele de protecţie a muncii pentru lucrul de pe
schele şi la înălţime şi va fi dotat cu echipamentul de protecţie corespunzător. Dispozitivele de
ridicare vor fi prevăzute cu siguranţe, cu cabluri etc., respectându-se obligatoriu prescripţiile ISCIR
corespunzătoare. Personalul muncitor ce le manevrează va trebui să fie autorizat.
o Este interzis a se crea diferenţe de înălţime de peste 1,5m între diferite porţiuni ale zidăriei, în timpul
execuţiei.
o Se interzice executarea zidăriei pe o înălţime mai mare de două etaje, fără legarea acesteia prin
planşee sau fără a se monta pe grinzile planşeelor o podină provizorie.
o La terminarea execuţiei stâlpilor de zidărie, între golurile de uşi şi ferestre, se vor monta buiandrugi,
peste care se va aşeza cel puţin un rând de blocuri, sau se vor rigidiza stâlpii cu ajutorul cofrajului
buiandrugilor (atunci când stâlpii sunt executaţi din beton monolit); se interzice a lăsa liberi stâlpii la
partea lor superioară.
o În locurile de prelucrare a blocurilor şi plăcilor de beton celular autoclavizat vor fi luate măsuri de
protecţie contra prafului. Muncitorii care lucrează la aceste operaţii de prelucrare vor fi prevăzuţi cu
ochelari de protecţie şi cu măşti contra prafului.
o La lucrările de zidărie din piatră care necesită ciopliri în timpul execuţiei, zidarul şi ajutoarele sale vor
purta ochelari de protecţie, iar muncitorii care nu fac parte din echipa de zidărie, dar circulă în
apropiere, vor fi avertizaţi să-şi ferească ochii.
o Prelucrarea pietrelor pe şantier trebuie executată în locuri împrejmuite, în care accesul persoanelor
străine este interzis.
o Locurile de muncă ale cioplitorilor de piatră trebuie să se afle la o distanţă de cel puţin 3 m unul de
celălalt. În caz contrar, trebuie aşezate între aceştia paravane de protecţie. Este interzisă aşezarea
pietrarilor unul în faţa celuilalt.
o În timpul prelucrării, pietrele (placajele de marmură, piatra de construcţie etc.) de dimensiuni mari şi
grele vor fi bine aşezate pentru a nu fi posibilă răsturnarea lor.
o Depozitarea pe podina de lucru a materialelor pentru zidărie se va face astfel încât să se lase un
spaţiu de minimum 0,5 m între zidul ce se execută şi materiale, de-a lungul întregului front de lucru
unde se lucrează.
o Primirea materialelor de zidărie se va face pe podine special amenajate şi dimensionate
corespunzător sau pe planşee, în locuri special indicate de conducătorul locului de muncă.
o Podina de lucru va fi cel puţin cu 15 cm mai jos decât nivelul zidăriei. Înălţimea zidăriei nu va depăşi
1,20 m deasupra podinei de lucru. Pentru înălţimi mai mari se vor monta podine auxiliare.
o Se interzice evacuarea molozului şi a deşeurilor de materiale prin aruncare din construcţie.
Evacuarea se va face conform normelor privind evacuarea deşeurilor.
o La lucrările ce se execută în mediu umed, conductorii sub tensiune vor fi deconectaţi înainte de
începerea lucrului.
o Toate golurile periculoase vor fi închise sau îngrădite cu parapeţi de protecţie.
o Golurile de uşi în zidurile exterioare trebuie închise, pentru a opri trecerea personalului muncitor
prin ele.
o Se interzice lăsarea pe ziduri a materialelor de zidărie neintroduse în operă, a molozului sau sculelor
la întreruperea lucrului.
o La executarea placajului pereţilor, concomitent cu zidăria se vor lua aceleaşi măsuri de securitate a
muncii ca la lucrările la înălţime şi la cele de învelitori. Umplutura din placaje şi zidărie se va executa
concomitent cu placajul şi va depăşi obligatoriu nivelul superior al plăcii.
o Zidăria cornişelor de cărămidă ce ies din planul zidurilor mai mult de 30 cm se va executa de pe
schele exterioare. În cazul în care se folosesc schele de consolă acestea vor fi astfel montate încât
distanţa dintre marginea exterioară a cornişei şi balustrada podinei de lemn să fie de minimum 60
cm. La executarea cornişelor din zidărie se vor prevedea dispozitive pentru ancorarea tencuielilor şi a
Învelitorii.
o Zidăria de piatră brută va fi executată - obligatoriu - în cofraje confecţionate din panouri de dulapi de
4 - 5 cm grosime cu ajutorul popilor dispuşi la 2 - 2,5 m de-a lungul zidului. Montarea cofrajelor se va
face paralel cu executarea zidăriei.
o La executarea pereţilor din panouri din beton celular autoclavizat se vor respecta Normele de
protecţie a muncii de la montarea elementelor prefabricate.
o Este interzisă executarea zidăriei de cărămidă pe o înălţime mai mare decât două etaje de
construcţie, fără a se construi planşee între etaje sau fără a se monta pe grinzile planşeelor o podină
provizorie.
o La zidirea pereţilor exteriori de pe schele interioare se vor monta - obligatoriu - viziere de protecţie
pe perimetrul exterior al construcţiei pentru oprirea căderii obiectelor;
o În cazul în care înălţimea zidăriei nu depăşeşte 8 m, nu este obligatorie montarea vizierelor de
protecţie. Dacă executarea de viziere de protecţie nu este posibilă, atunci locul de lucru unde se
execută zidăria se va îngrădi, distanţa minimă de la suprafaţa zidului ce se execută până la îngrădire
fiind de 1,5 m.
 o Copertinele de protecţie vor avea lăţimea de minimum 1,5 m şi înclinarea de 20% faţă de orizontală;
vor fi rezistente, având consolele de preferinţă din metal, iar copertina din scânduri de 2,5 cm
grosime, bătute una lângă alta. Primul rând de copertine - cel care va rămâne până la terminarea
zidăriei - va fi montat la distanţa maximă de 6 m de la pământ, iar la al doilea rând de copertine, fiind
mobil, va fi montat la nivelul imediat inferior celui la care se lucrează.
o Personalul muncitor care montează sau demontează vizierele de protecţie va fi asigurat contra
căderii prin centuri de siguranţă legate de puncte fixe ale construcţiei.
o Se interzice circulaţia şi depozitarea mărfurilor pe copertinele de protecţie.
o Pentru aducerea mortarelor şi cărămizilor pe clădirile în curs de construcţie vor fi folosite containere
speciale, astfel construite încât posibilitatea deschiderii pereţilor laterali şi desprinderea fundurilor
să fie exclusă în scopul evitării căderii materialelor ce vor fi transportate În aceste containere.
o Se interzice utilizarea unor scule cu capete deformate sau în formă de ciupercă, cu muchiile din tablă
zdrenţuită şi ascuţite, a unor roabe şi tomberoane care nu sunt în perfectă stare de funcţionare.
Sculele de mână folosite la zidărie vor fi bine fixate pe mâner.
o Manipularea blocurilor umede se va face obligatoriu cu un cleşte special.
 Montarea elementelor prefabricate
o Pentru montarea elementelor prefabricate se vor utiliza schele, eşafodaje, scări de acces etc.,
respectându-se şi normele de protecţie a muncii specifice acestora. Acolo unde din diferite motive
nu se pot utiliza schele, conducătorul tehnic al lucrării va da în scris indicaţii detaliate privind modul
de lucru de prevenire a accidentelor de muncă şi va supraveghea tot timpul modul în care se
lucrează. Se interzice executarea lucrărilor de montaj de pe scări mobile la înălţimi de peste 1,5 m.
o Zona de montaj se va îngrădi pentru a interzice accesul persoanelor străine. Legarea şi ridicarea
elementelor prefabricate se va face cu respectarea prevederilor ISCIR privind legarea, ridicarea şi
desfacerea încărcăturilor cu mijloace de ridicat.
o Aşezarea de materiale, scule sau alte piese peste elementele prefabricate care nu sunt montate
definitiv este interzisă.
o Platformele de lucru pentru montaj vor fi executate după detaliile prevăzute în proiecte sau fişe
tehnologice.
o În cazul când lucrările de sudură sau monolitizare se execută de pe schele suspendate, sudorii vor
purta centură de siguranţă cu un capăt fixat de un element rezistent al construcţiei.
o Executarea lucrărilor interioare la lucrările prefabricate este permisă numai dacă deasupra locului de
muncă sunt montate şi solidarizate cel puţin două planşee.
o Nu este permisă decofrarea cu mâinile a monolitizărilor elementelor prefabricate. Se vor folosi
dispozitive şi unelte speciale.
o Montarea elementelor prefabricate de dimensiuni mari (de ex. chesoane) care se reazemă pe alte
elemente (forme, grinzi etc.) se poate face şi fără schele, după ce s-a montat primul element cu
ajutorul unei schele. Montarea elementului se face pe elementul deja montat, personalul muncitor
fiind asigurat contra căderii conform prevederilor din fişele tehnologice din Normele pentru lucrul la
înălţime şi în locurile periculoase. În toate cazurile în care nu se poate face montarea fără pericol a
elementelor prefabricate, de pe elementele montate se vor executa - pentru montare - schele sau
eşafodaje, cu scările aferente de acces. La montarea elementelor prefabricate pe stâlpi prefabricaţi
se vor utiliza scările metalice, fixate pe stâlpi. Scările vor fi scoase numai după terminarea
montajului.
o Se interzic fixări provizorii ale elementelor prefabricate (puncte de sudură, ancore, pene etc.), dacă
tehnologia de montare stabilită prin proiect nu prevede anumite piese de fixare provizorie. După
montaj, fixările provizorii se vor definitiva prin sudură şi monolitizare. Prinderile prin sudură a
elementelor prefabricate şi monolitizările se vor executa numai la temperatura permisă prin
prescripţiile tehnice sau când prin luarea de măsuri se asigură această temperatură.
o Depozitarea prefabricatelor cu formă regulată se face în stive, cu şipci sau juguri între rânduri, astfel
încât să nu fie posibilă răsturnarea acestora sau alunecarea prefabricatelor. La nevoie depozitarea se
va asigura împotriva alunecării, răsturnării sau rostogolirii, prin aşezarea unor susţineri speciale la
marginea stivei sau a pieselor formate din stâlpi cu contra fişe sau pene. Prefabricatele de forme
neregulate şi fără stabilitate se vor manipula şi depozita numai pe bază de fişe tehnologice.
Depozitarea elementelor prefabricate mari se va face pe rastele speciale care să permită o aşezare
uşoară a elementelor în dispozitivul de prindere, stabilitatea pe tot timpul depozitării şi
nedeteriorarea marginilor ele-mentelor.
o La locul de muncă se vor depozita numai cantităţile de prefabricate care intră în execuţie.
Depozitarea se va face astfel încât să nu se blocheze calea de rulare sau zona de manevrare a
mijloacelor de ridicat, drumurile de circulaţie şi trecerile pentru personalul muncitor. La depozitare
se va urmări ca piesele de distanţare între rânduri să fie aşezate astfel încât pentru introducerea
dispozitivelor de agăţare să nu fie necesare operaţiuni suplimentare (răsturnare, aşezare pe muchie
etc.).
o In cazul descărcării şi aşezării prefabricatelor lângă calea ferată, în vederea încărcării lor ulterioare în
vagoane, între marginea stivei şi şina cea mai apropiată se va lăsa un spaţiu liber de cel puţin 2 m.
o Prefabricatele aşezate pe mijlocul de transport vor fi asigurate împotriva deplasării cu dispozitivele
prevăzute în fişa tehnologică a producătorului.
o În timpul operaţiilor de încărcare - descărcare în şi din mijloace de transport auto, conducătorul va
coborâ din cabină şi va asista la asigurarea stabilităţii prefabricatelor.
o Operaţiunile de încărcare-descărcare şi depozitare a prefabricatelor din beton armat se vor executa
cu mijloace mecanizate. Personalul muncitor, care execută aceste operaţiuni, va fi instruit şi va
respecta prevederile din normele specifice meseriei şi funcţiei şi va fi autorizat şi ca legător de
sarcină.
o Se interzice folosirea dispozitivelor şi cablurilor destinate manipulării prefabricatelor din beton în
alte scopuri şi dacă nu corespund din punct de vedere tehnic.
o Prefabricatele din beton armat vor fi dotate cu mijloace de prindere sau ridicare (urechi, locaşe,
bolţuri, bare etc.), solid prinse în masa lor.
o Agăţarea prefabricatelor în macara va fi făcută direct la cârlig, dacă este posibil, iar dacă nu este
posibil prin intermediul dispozitivelor ajutătoare (şufe, gaşe, juguri - compensatoare).
o Se interzice macaragiului a executa orice operaţie până când persoana care a efectuat legarea
prefabricatului, nu a confirmat că a terminat legarea şi operaţiunile de asigurare a jugurilor,
dispozitivelor şi a cablurilor. Operaţiunea de ridicare a sarcinei se va face numai la semnalizarea
legătorului de sarcină.
o Se interzice intrarea sub prefabricat În timpul agăţării în cârligul macaralei.
o Se interzice staţionarea sau circulaţia personalului muncitor în raza de acţiune a macaralei, când
aceasta se află cu sarcina în cârlig.
o Se interzice deplasarea macaralei cu sarcina În cÂrlig.
o Se interzice echilibrarea prefabricatului prin agăţarea sau urcarea muncitorilor pe acesta.
o În cazul necesităţii unor dirijări, se vor utiliza funii sau cabluri. Prefabricatele din beton armat vor fi
depozitate pe cale de lemn.
o În cazul prefabricatelor cu o faţă plană la sol, se vor aşeza cel puţin 4 cale de lemn, câte una pe
fiecare latură.
o În cazul prefabricatelor prezentând o faţă curbă la sol, se vor aşeza cale de lemn, la ambele capete,
spre a evita răsturnarea
o Aşezarea în stivă a prefabricatelor va fi făcută în funcţie de greutatea lor, iar între prefabricate se vor
aşeza cale de lemn
o Stivele de prefabricate plane nu vor depăşi înălţimea de 1,80 m. Stivele de prefabricate avÂnd
curbura pe sol sau spre sol, vor avea aşezate la capete, cale de lemn.
o La aşezarea prefabricatelor cu curbură la sol, nu se va da comanda de lansare a prefabricatului decât
de cel ce aşează calele şi numai după terminarea operaţiei.
o Distanţa dintre stivele de prefabricate din beton, stabilită pentru circulaţia personalului muncitor, va
fi de minimum 0,80 m. În cazul când este nevoie să se circule cu autovehicule, lăţimea căilor de
circulaţie se va stabili prin instrucţiuni specifice locului de muncă, de către conducerea unităţii
o Locul de depozitare a prefabricatelor din beton va fi bine curăţat, nivelat şi tasat, fiind interzisă
depozitarea lor în locuri neamenajate în acest scop.
o Este interzisă alcătuirea rândurilor şi formarea stivei de prefabricate din beton armat din mai multe
tipuri de prefabricate.
o Bolţarii se vor depozita în stive, înălţimea stivei nu va depăşi şase rânduri. În fiecare rând, bolţarii se
aşează alăturat pe cant. Direcţia bolţarilor se va schimba alternativ cu 90 de grade la fiecare rÂnd.
o La manipularea şi depozitarea traverselor din beton armat pe lângă prezentele prevederi, se vor
respecta şi instrucţiunile stabilite de conducerea unităţii.
o In cazul folosirii macaralelor capră pentru lucrările de montaj se vor respecta şi prescripţiile ISCIR.
 o Biga va fi supusă numai la sarcina de compresiune, în care scop la baza ei se va monta un scripete de
deviere a cablurilor. Cu biga se vor executa numai operaţii de ridicare pe verticală, fiind interzisă
tragerea sau ridicarea înclinată.
o Incărcarea şi descărcarea prefabricatelor se va face numai cu mijloace mecanice (trolii, vinciuri, bigi,
macarale sau alte dispozitive). Pentru asigurarea stabilităţii pe trailer, prefabricatul trebuie fixat solid
pe platforma trailerului cu ajutorul unor scaune şi ancorat prin tiranţi. Se va urmări permanent pe
traseu poziţia grinzilor şi se vor verifica legăturile.
o În timpul transportului sunt interzise staţionarea muncitorilor pe părţile laterale ale grinzii sau pe
grindă, precum şi prezenţa lor pe trailer.
o Atât la încărcare, cât şi la descărcare se va urmări ca terenul pe care staţionează trailerul să fie cât
mai orizontal. În timpul acestor operaţii trailerul trebuie să fie frânat, spre a se împiedica orice
deplasare.
 Lucrări de ridicare şi montaj ale elementelor prefabricate
o Elementele de beton armat cu părţi ce pot fi confundate în timpul montării (plăci, grinzi
dreptunghiulare) trebuie marcate în aşa fel încât să se asigure prinderea şi aşezarea lor corectă,
evitându-se confuziile la montaj.
o Ridicarea elementelor lungi, care se montează în poziţie orizontală, trebuie efectuată prin cel puţin
două urechi. Elementele prefabricate la care în timpul montajului pot apare sarcini suplimentare,
neprevăzute prin calcule de rezistenţă trebuie să fie consolidate în prealabil prin moazare şi tiranţi.
o Ridicarea în vederea montării - a elementelor prefabricate mari şi grele - se va face sub
supravegherea conductorului locului de muncă.
o La manipularea elementelor prefabricate se vor respecta prevederile cuprinse în Normele specifice
de securitate a muncii privitoare la aceste activităţi.
o Primirea elementelor prefabricate la înălţime se face de către personalul muncitor pe schele sau
platforme speciale.
o Se interzice:
 ridicarea în pachet a prefabricatelor dacă dispozitivul de prindere nu este prevăzut cu
elemente care să excludă căderea pieselor din pachet;
 lăsarea elementelor prefabricate în poziţie suspendată;
 repararea elementelor prefabricate în timpul suspendării;
 dezlegarea elementelor prefabricate înainte de aşezarea pe reazeme şi fixarea lor (pentru a
se înlătura o deplasare necomandată);
 circulaţia personalului muncitor pe elementele prefabricate recent montate; montarea unor
elemente peste un etaj se poate începe numai după ce au fost montate grinzile planşeului
precedent şi numai după fixarea unei podine continue peste aceste grinzi.
 În cazul ridicării elementelor prefabricate, concomitent cu două mijloace de ridicat, acestea
vor trebui astfel alese încât viteza lor de ridicare să corespundă. Conducătorul lucrului va
coordona personal mişcarea celor două mijloace de ridicat pentru a nu se produce diferenţe
de nivel la ridicare.
 Elementele prefabricate care după desprinderea din cârligul mijlocului de ridicat şi aşezare
nu prezintă suficientă siguranţă vor fi consolidate cu cabluri de întindere prinse de părţile
solide ale construcţiei sau cu sprijiniri suplimentare.
 Montarea elementelor prefabricate la fiecare nivel superior este permisă după aşezarea
planşeului nivelului inferior. Golurile rămase în planşee cu o suprafaţă mai mare de 900 cm2
se vor acoperi cu podine provizorii bine fixate
 Scoaterea dispozitivelor de prindere, precum şi lucrările de monolitizare se vor executa de
pe schele fixe, mobile sau suspendate la care se vor respecta prevederile Normei specifice
de securitate a muncii pentru lucrări de cofraje, schele, cintre şi eşafodaje. Accesul la schele
se face numai cu ajutorul unor scări prevăzute cu mână curentă, iar în cazul scărilor metalice,
cu inele de siguranţă. Se interzice accesul pe schele altfel decât pe scări.
 În cazul când pentru elementele prefabricate din beton sau metal ale clădirilor industriale,
civile sau pe montajele de instalaţii tehnologice sunt necesare schele pentru a se executa în
condiţii de siguranţă îmbinarea, finisarea sau vopsirea elementelor sau ansamblurilor,
acestea vor fi construite şi montate pe elementul prefabricat înainte ca acesta să fie ridicat
la înălţime.
  Se pot folosi turnuri sau scări mobile la care platformele superioare trebuie să fie prevăzute
cu împrejmuire şi scândură de margine şi cu scări de acces, construite în conformitate cu
standardele şi normele de securitate a muncii aflate în vigoare.
 Tiranţii care fixează elementele ce se montează trebuie să fie prinşi de ancore solide,
verificate şi vor trebui să fie în număr de cel puţin trei.
 Prinderea scripeţilor şi a palanelor de elementele de construcţii definitiv montate anterior
este permisă numai după verificarea prealabilă prin calcul a acestor elemente la sarcinile
suplimentare ce apar.
 Lucrul nu poate fi terminat până când elementul de construcţie nu va fi fixat în poziţie
definitivă, conform proiectului.
 Dacă în unele cazuri obiectul nu poate fi fixat, el va fi coborât, se va înlătura cauza care
împiedică fixarea lui şi apoi se va ridica din nou. În nici un caz obiectul nu trebuie să rămână
suspendat în cârlig sau pe dispozitivul de ridicare.
 Se vor îndepărta toţi conductorii electrici din apropierea locului unde se ridică elementele de
construcţie sau utilajele, pentru ca în timpul operaţiilor de ridicare acestea să nu se agaţe şi
să producă puneri sub tensiune.
 Pentru verificarea coincidenţei găurilor de bolţuri sau nituri, montorii vor folosi dornuri
metalice. În nici un caz coincidenţa găurilor îmbinărilor nu va fi verificată cu degetele.
 Se interzice mersul pe tapla superioară a formelor, grinzilor şi a altor elemente similare
precum şi pe elementele de legătură, contravânturi, pene etc. Trecerea se va putea face
numai dacă de-a lungul elementului prefabricat există posibilitatea întinderii unui cablu de
oţel rezistent şi bine tensionat, fixat pe elementele definitive ale construcţiei şi de care să se
prindă capătul frânghiilor centurilor de siguranţă ale personalului muncitor montator.
 Lucrări de montare a blocurilor mari de zidărie sau beton, a panourilor mari şi a altor elemente mari
prefabricate din beton
o Înainte de începerea lucrărilor de montare, conducătorul punctului de lucru este obligat să verifice:
 starea tehnică a mecanismelor şi dispozitivelor de ridicare, precum şi amplasarea lor
corespunzătoare, spre a se evita loviri ale elementului de alte părţi ale construcţiei sau de
alte elemente;
 starea calitativă a elementelor prefabricate ce sunt montate;
 instruirea personalului muncitor din punct de vedere tehnic al operaţiunilor de montare şi
normelor de protecţie a muncii şi consemnarea corespunzătoare în fişele de instructaj; -
avizul medical al personalului muncitor pentru lucrul la înălţime şi eventual şi cel pentru
lucrul de noapte;
 existenţa elementelor ajutătoare pentru dirijarea elementului spre locul de muncă;
 capacitatea de ridicare a mijloacelor de ridicat în funcţie de masa elementelor de ridicat.
o Elementele prefabricate vor fi ridicate cu dispozitivele fixate în ele.
o Se interzice ridicarea lor prin apucare, cu dispozitive sistem cleşte. În cazul ridicării elementelor
direct din mijlocul de transport, acestea vor fi asigurate contra deplasărilor.
o Se interzice circulaţia personalului muncitor pe blocurile proaspăt zidite sau elementele prefabricate
nerigidizate, precum şi încărcarea lor cu materiale sau alte sarcini. Pentru elementele prefabricate a
căror masă depăşeşte capacitatea de ridicare a mijlocului de ridicat avut la dispoziţie, se vor putea
utiliza două mijloace de ridicat care să lucreze simultan, cu condiţia ca fişa tehnologică să fie
întocmită de proiectant.
o Spaţiile de trecere obligatorii a elementelor prefabricate spre locul de montaj trebuie să permită
manevrarea lor normală, fără pericol de atingere de alte construcţii existente sau de reţele electrice.
Traseul ce-l urmează elementul în mişcare va fi stabilit cu precizie, înainte de începerea transportului
şi montajului şi amenajat în consecinţă.
o În funcţie de procesul tehnologic de montaj, adoptat de utilajele folosite, de locul de depozitare a
panourilor mari, de modul de transport al panourilor în depozit, din depozit la depozitul de şantier,
din depozitul de lângă obiectiv la locul de montaj, şeful de şantier va studia şi indica - în scris -
conducătorului locului de muncă pericolele posibile de accidentare şi măsurile ce trebuiesc luate
pentru evitarea lor.
o Dispozitivele de agăţare vor fi ridicate zilnic de şeful lucrării, iar cele defecte vor fi înlocuite imediat
cu altele noi. Periodic, cablurile şi cârligele de prindere vor fi înlocuite, pentru a preveni ruperea lor
datorită oboselii materialului.
 o CÂrligul macaralei va avea o siguranţă pentru a împiedica ieşirea necomandată a dispozitivului de
prindere.
o Se va urmări ca pe piesele ce se montează să nu existe corpuri străine aderente care în timpul
transportului ar putea cădea şi provoca accidente.
o Conductorii electrici aflaţi în apropierea locului de montaj al elementelor vor fi deviaţi provizoriu, iar
în timpul montajului se va întrerupe curentul.
o Pentru montarea elementelor prefabricate spaţiale şi a altor elemente prefabricate cu suprafeţe
mari, pe lângă prevederile de protecţie a muncii stipulate în normele specifice vor trebui respectate
instrucţiunile specifice de protecţie a muncii, pe care proiectantul elementelor e obligat să le
întocmească.
o Toate armăturile, ancorele, care nu mai au de îndeplinit nici o funcţie după montarea elementelor
prefabricate, vor fi tăiate sau îndoite astfel ca să nu constituie piedici în drumul personalului
muncitor.
o Toate operaţiile auxiliare ca: vopsitorii, unele îmbinări etc., care se pot efectua înainte de montare,
se vor executa la sol pentru a se evita lucrul la înălţime.
 Canalizări executate din elemente prefabricate mari
o Lansarea tuburilor prefabricate (manual sau mecanic)
 Depozitarea tuburilor în lungul şanţurilor se va face la distanţa de minimum 0,70 m de la
marginea şanţurilor. Obligatoriu se vor lua măsuri de a împiedica rostogolirea tuburilor în
şanţ prin prelungirea sprijinirii peste marginea superioară a şanţurilor.
 Se interzice folosirea, la lansarea tuburilor, a muncitorilor necalificaţi. Nici un muncitor nu
are voie să execute alte operaţiuni decât acelea ce i s-au fixat de către conducătorul lucrării.
 Se interzice lansarea tuburilor în şanţ prin cădere liberă. Se interzice transmiterea tuburilor
prin purtare directă, atunci când depăşesc masa de 50 kg. Pentru mase mai mari se vor folosi
frânghii, scripeţi, electropalane, automacarale, în funcţie de masa tuburilor, respectându-se
normele de protecţie a muncii la aceste dispozitive.
 Şanţurile se vor arma (sprijini) respectând instrucţiunile de protecţie a muncii elaborate de
proiectant.
 Este interzisă folosirea şpraiţurilor pentru sprijinirea podinelor sau a platformelor pe care se
instalează dispozitive de lansare a tuburilor.
 Se interzice demontarea parţială sau totală a sprijinirilor, în vederea lansării tuburilor, dacă
mărimea lor impune acest lucru. Demontarea lor se va face după un proiect aprobat de şeful
de şantier, respectându-se normele privitoare la lucrările de terasamente.
 La lansarea cu frânghii a tuburilor de beton, este interzis ca frânghia să se frece pe marginea
şanţului sau pe elementele sprijinirii. Ea va fi petrecută obligatoriu pe canelura unui scripete.
Muncitorii vor fi evacuaţi din şanţurile din zona de lansare.
 Este interzisă balansarea tuburilor prinse în cablul macaralelor, în vederea trecerii lor prin
sprijiniri. Dirijarea tuburilor şi oprirea balansului se va face numai cu ajutorul unei căngi
speciale.
 Prinderea tuburilor în cârligul macaralelor se va face permanent de către acelaşi muncitor,
instruit în mod special pentru efectuarea acestei operaţii în bune condiţi
 În cazul montării a două sau mai multe canale în aceeaşi săpătură, la cote diferite, se va
executa în primul rând montarea celui de la adâncimea cea mai mare. Numai după ce s-a
executat umplutura până la cota radierului de al doilea canal, este permisă montarea lui.
 Este interzisă depozitarea tuburilor pe taluzul pământului rezultat din săpătură
 Coborârea tuburilor în şanţuri se va face de pe partea unde nu s-a depozitat pământ.
Dirijarea tuburilor pe locul de montare prevăzut de proiect se va face de către muncitorii din
şanţ, ce se vor apropia de tubul respectiv numai după ce acesta a ajuns la maximum 0,30 m
deasupra cotei de fundare.
 Aşezarea tuburilor la cota din proiect se va face prin scoaterea sau adăugarea unei anumite
cantităţi de nisip. Este interzis ca această operaţie să se facă prin introducerea braţului sub
tubul de beton ţinut în cablul macaralei.
 Lansarea tuburilor printre cabluri electrice, conducte de gaze, apă etc., se va face fără
atingerea acestora şi numai după ce acestea au fost protejate prin măsuri speciale.
 Este interzis accesul altor persoane în zona de lucru. Ea va fi marcată cu plăcuţe avertizoare
vizibile şi în număr suficient.
  Este interzis accesul muncitorilor în şanţuri în care se simte miros de gaze. Prezenţa lor nu se
va determina prin aprinderea flăcării deschise, ci prin folosirea detectorului de gaze.
 În cazul lucrului pe timpul nopţii, locul de muncă va trebui să fie bine iluminat. Lămpile
electrice portative ce se folosesc în şanţuri vor fi alimentate cu tensiune nepericuloasă.
 Sculele devenite disponibile nu vor fi lăsate pe marginea şanţurilor sau pe platforme, ci vor fi
depozitate cu grijă la distanţă de minimum 1,50 m de marginea săpăturii.

o Executarea manşoanelor
 Este interzis a se executa partea inferioară a manşonului (care în final va fi sub tuburi) în
momentul în care tubul se află deja deasupra manşonului în cablul macaralei. Această
porţiune se va executa înainte de lansarea tubului.
 Părţile laterale ale manşonului se vor executa în cofraje confecţionate, astfel încât să nu
necesite introducerea muncitorului sub tuburi.
 In dreptul manşoanelor, săparea se va supralărgi astfel ca între tub şi săpătură să existe
minimum 0,60 m.
 Lansarea în şanţuri a mortarului de ciment necesar confecţionării manşoanelor se va face în
găleţi, de pe platforme solide executate pe şanţuri prevăzute cu parapeţi şi scânduri pe
margine de cel puţin 15 cm lăţime.
 Muncitorii ce execută manşoane la partea superioară a tuburilor ovoide, cu înălţimi mai mari
de 1,60 m, vor lucra pe platforme special amenajate, astfel încât să împiedice alunecarea lor
în spaţiul dintre tub şi săpătură.
 Lucrări de finisaje la construcţii
o Lucrările de finisaj la construcţii vor fi executate numai pe schele realizate conform standardelor în
vigoare.
o Se interzice executarea lucrărilor de finisaje stând sau circulând pe dulapi izolaţi sau pe scări
atârnate.
o Este interzisă executarea lucrărilor cu instalaţii defecte sau neprobate zilnic înainte de începerea
lucrului.
o La lucrările de tencuire, placare, vopsire, zugrăveli etc., ce se execută manual, se vor respecta şi
măsurile de protecţie a muncii prevăzute pentru lucrările de zidărie din prezentele norme.
o La lucrările de tencuire şi de placare ce se execută manual, se vor respecta şi măsurile de protecţie a
muncii prevăzute pentru lucrările de zidărie.
o Lucrările de tencuire interioară trebuie să se execute de pe schele interioare sau de pe podine
aşezate pe capre deplasabile. Folosirea scărilor duble este permisă numai pentru executarea
lucrărilor mici de tencuire (reparaţii) în locuri izolate.
o În cazul în care nu există schele exterioare fixe, tencuirea glafurilor ferestrelor trebuie executată de
pe schele în consolă, trecute în afară prin golul ferestrei respective sau de pe schele suspendate
sistem leagăn.
o Este interzisă utilizarea pigmenţilor vătămători sănătăţii oamenilor - miniu de plumb, galben de
crom, oxid sau acetat de cupru etc. - la prepararea mortarelor colorate, necesare lucrărilor de
tencuire.
o La lucrările de buciardări, frecări cu peria etc. ale feţei văzute, construită din beton sau din piatră,
muncitorii sunt obligaţi să poarte echipamentul de protecţie adecvat. Dacă dimensiunile sau
greutatea plăcilor pentru placaje nu permit ca ele să poată fi manipulate cu uşurinţă de doi oameni,
mişcarea lor se va face mecanizat.
o La locurile de muncă unde se execută lucrări de finisaj în mediu umed, conductorii electrici aflaţi sub
tensiune vor fi deconectaţi înainte de începerea lucrului.
o Este interzis lucrul cu ajutorul aerului comprimat, cÂnd manometrul este defect sau cÂnd plumburile
de garanţie ale acestuia lipsesc.
o Muncitorii care efectuează lucrări cu substanţe toxice vor fi supuşi periodic controlului medical,
conform instrucţiunilor Ministerului Sănătăţii.
o Placajele şi orice alte elemente ornamentale - aplicate pe ziduri - vor fi bine consolidate cu
dispozitive provizorii până la întărirea mortarului de legătură.
o Tăierea geamurilor trebuie să se facă în locuri amenajate în acest scop. Deşeurile şi geamurile sparte
trebuie adunate şi îndepărtate de la locul de lucru.
 o În cursul punerii geamurilor la luminatoare, la lifturi etc., locurile deasupra cărora se execută astfel
de lucrări trebuie îngrădite sau păzite, interzicându-se accesul oamenilor.
o Punerea geamurilor la luminatoare trebuie făcută cu respectarea prevederilor normative privind
montarea elementelor de construcţii şi a celor privind executarea lucrărilor la înălţime.
o În cazul punerii sau ştergerii geamurilor la o înălţime de peste 2 m muncitorii trebuie să respecte
Normele specifice de securitate a muncii privind lucrul la înălţime.
o Este interzisă sprijinirea scărilor mobile de geamurile vitrinelor sau de marginile cercevelelor.
o În cursul lucrărilor de mătuire a geamurilor şi al executării de desene sau inscripţii cu ajutorul
aparatelor cu jet de nisip prin presiune sau cu ajutorul acizilor, trebuie luate măsuri pentru
protejarea ochilor, a căilor respiratorii şi a mâinilor. Chituirea geamurilor se face cu scule adecvate,
fiind interzisă întinderea chitului cu degetele.

 Lucrări de tencuire
o Lucrările de tencuire exterioară se execută de pe schele executate, conform celor specifice în
standardele în vigoare.
o La lucrările de tencuire interioară şi la lucrările de ipsoserii în interiorul încăperilor se vor folosi
schele interioare sau podine aşezate pe capre nedeplasabile. Folosirea scărilor duble este permisă
numai pentru executarea lucrărilor mici de tencuire (reparaţii) în locuri izolate.
o În cazul În care nu există schele, tencuirea glafurilor exterioare ale ferestrelor trebuie executată de
pe podine împrejmuite, aşezate pe console (schele în consolă) trecute în afară prin golul ferestrei
respective sau de pe schelele suspendate în sistem leagăn.
o Pompele de mortar, maşinile de torcretat etc. utilizate la executarea mecanizată a lucrărilor de
tencuire, se vor verifica înainte de începerea lucrului fiecărui schimb, privitor la starea tehnică şi la
existenţa eventualelor dopuri de mortar întărit.
o Atât la locurile de muncă unde se execută tencuirea mecanizată, cât şi la punctul de lucru al
mecanicilor pompelor de mortar, se va afişa codul semnalelor folosite.
o După încetarea lucrului, tuburile flexibile, conducta şi pompa de mortar se spală cu apă.
o Conductorii electrici aduşi la întrerupătorul de alimentare al pompei de mortar vor fi izolaţi în tub de
cauciuc, iar întrerupătorul se montează în cutie închisă (cu lacăt).
o La terminarea lucrului este interzisă demontarea supapei de aer înainte de a se convinge că
presiunea a scăzut la zero.
o Este interzis accesul muncitorilor în încăperi unde uscarea tencuielilor se face cu instalaţii mecanice,
pe bază de raze infraroşii sau cu coşuri cu cocs, sau cu baterii de injectoare de păcură. În cazuri
speciale, se permite numai accesul muncitorilor dotaţi cu măşti contra gazelor.
o La prelucrarea uscată a tencuielilor în încăperi închise, acestea vor fi în permanenţă ventilate, pentru
evacuarea prafului. Dacă tencuielile exterioare se execută în acelaşi timp pe mai multe nivele de
lucru, se va lua măsura ca echipele de la nivele diferite să nu lucreze pe aceeaşi verticală şi
întotdeauna este bine să se ia măsura podinelor etanşe şi a streşinelor sau plaselor.
 Betoane si mortare
o La prepararea betoanelor si mortarelor , atat amenajarea cat si exploatarea betonerelor si
malaxoarelor se vor executa cu respectarea masurilor de securitate si sanatate in munca.
o Incaperile in care se manipuleaza ciment , filer , var , etc. vor fi prevazute cu ventilatie naturala
sau mecanica.
o Stingerea manuala a varului se va face in varnite care nu vor fi umplute cu bulgari de var mai
mult decat a treia parte din inaltime.
o Bulgarii de var se agita cu sape speciale cu cozi de lemn sufficient de lungi.
o Spalatoarele de agregat cu snec vor fi acoperite cu capace din plase de sarma dese si rezistente.
 Ciuntre, esafodaje, schele, scari
o Se interzice urcarea si coborarea lucratorilor prin folosirea pieselor esafondajelor , ale cintrelor
sau ale cofrajelor . Acestea se vor face numai pe scari special amenajate sau pe planuri inclinate
cu o panta de 1/3 si prevazute cu parapete .
o Coborarea materialului lemons de la inaltime se va face cu ajutorul scripetelui si a farnghiei
avandu-se grije ca locul unde se face primirea materialului coborat sa fie imprejmuit pe o raza de
10 m si sa existe tablite avertizoare .
o Podina trebuie facuta din panouri battue cu sipci. Panourile trebuie sa fie fixate solid astfel incat
sa fie exclusa orice posibilitate de alunecare sau deplasare .
o Inainte de demontare sau de mutarea lor la un nivel superior podinile din lemnn trebuie sa fie
curatate complet de materiale , ambalaje sau deseuri.
o Scarile fixe se vor construe cu o inclinare cuprinsa intre 1 / 3 si verticala , cele cu inclinarea
cuprinsa intre 1/3 si 80 * vor fi prevazute cu aparatori tip colivie si cu intreruperi pentru
odihna la maxim 4 m .
o Dupa fiecare demontare se va verifica calitatea , gradul de uzura al elementelor componente
ale cofrajelor , scheleleor si esafodajelor, lundu-se masuri de curatire ( de beton , mortar , cuie
, scoabe , etc...), ungere , vopsire si reconditionare a celor defecte sau cu un grad avansat de
uzura .
o Suprafata de teren pe care se monteaza schelele exterioare si interioare trebuie nivelata , iar
pamantul egalizat si compactat .
o Inaltimea libera dintre doua podine successive trebuie sa fie de cel putin 1.9 m .
o Podina schelelor trebuie sa aiba o suprafata neteda. Rosturile dintre panourile sau dintre dulapii
podinei nu trebuie sa fie m,ai mare de 20 mm .
o Podina scheleriei trebuie sa fie distantata fata de zid la cel mult 15 cm.
o Intervalul dintre peretii si podinele schelei de pe care se lucreaza trebuie acoperit cu scanduri
demontabile .
o Schelele trebuie sa fie ancorate de partile solide ale constructiei pe toata inaltimea.Este
interzisa rezemarea sau fixare schelelor de elementele nestabile ale constructiei ( parapete ,
cornise , )
o Stabilitatea schelelor independente trebuie asigurata prin propire si prin tiranti de ancoraj in
teren .
o Utilajele pentru ridicarea materialelor precum si platformele pentru primirea materialelor nu
trebuie sa transmita schelelor sarcini suplimentare care nu au fost prevazute in calcul .
o Stalpii , proptelele si popii schelelor trebuie sa fie aparati de eventualele lovituri date de catre
diferitele mijloace de transport in trecere sau de catre materialel transportate .
o Cand se lucreaza pe schele inclusive la montarea si demontarea lor golurile in ziduri pentru
ferestre si usi care se gasesc la nivelul podinelor de schela sau pana la 0.60 m mai sus de ea ,
precum si golurle sau deschiderile care sunt in podina trebuie sa fie inchise sau ingradite cu
parapete de cel putin 1 m inaltime .
o Se interzice asezarea schelelor interioare pe partile de sus sau de jos ale cofraljelor ce servesc
pentru turnarea betonelor precum sip e alte elemente de constructie care nu sunt calculate
pentru preluarea acestor sarcini ( corpuri de umplutura asteriala dintre grinzi , dusumeaua oarba ,
elementele de izolatie , et..)
o Se interzice cu desavarsire ca in loc de podine executate regulamentar sa se foloseasca podine
amenajate pe suporturi improvizate ( butoaie , caramizi , lazi , elemente de radiatoare sau
instalatii tehnico- sanitare ) .
o Deplasarea pe teren a grinzilor metalice interzice prezenta lucratorilor pe traseul de deplasare in
zona de rasturnare sau de cadere a grinzilor.
o La lansarea grinzilor sau a cintrelor metalice cu ajutorul pontoanelor aceste vor fi legate prin
doua cabluri cu doua trolii situate pe ambele maluri .
o Locurile unde cablurile de ancorare vin in contact cu muchiile cintrelor sau ale grinzilor se vor
captusi cu scanduri pentru a preveni pericolul de taiere a cablurilor
o Sunt interzise montarea cofrajelor si prezenta lucratorilor intre cofraje sin incinta in timpul
turnarii betonului in fundatii .
o Coborarea panourilor de cofraje in fundatii se va face cu ajutorul franghiilor trecute peste
scipeti si asigurate prin inafasurarea de bile sau pe proptelele cadrelor. Este interzisa prezenta
lucratorilor in fundatii in timpul coborarii panourilor .
o Nu se vor amenaja locuri de trecere acolo unde popii care sustion cofrajul nu pot avea o
inaltime de cel putin 1.9 m .
o Cand forma si dimensiunile elementelor de constructii se realizeaza cu ajutorul cofrajelor fixe
sau alcatuite din panouri stabilitatea elementelor din cofraj trebuie asigurate imediat dupa
montare , prin legaturi provizorii de partile deja consolidate
 o Montarea cofrajelor la inaltime trebuie facuta de pe podina de lucru asezata pe schele de
sustinere .La cofrarea peretilor executati fara cofrajul mobil , schela se va face atat in interior cat
si in exterior .
o La executarea cofrajelor pentru cupole si bolti , podinile trebuie sa se aseze pe moazele
orizontale ale esafodajului de sustinere.Podinile trebuie sa se execute in trepte pe masura
ridicarii cofrajului cupolei sau boltii.
o In cazul cand la lucrari de volum redus nu exista schele fixe , montarea cofrajului se va face de
pe scari sau de pe schelele mobile . Scarile se admit la maximum 4 m de la sol sau de la planseu ,
iar schelele mobile pana la 8 m.
o Demontarea cofrajelor la betonele turnate la nivelul terenului , se va face inainte de scoaterea
consolidarilor sapaturilor.
o Operatiile de decofrare a elevatiilor se vor executa tot de pe schele . Demontarea cofrajelor
execurtate fara schele se va realize cu a jutorul unor schele suspendate ( nacele ) ,cu
respectarea prevederilor stabilite pentru ele.
o In timpul decofrarii accesul lucratorilor in zona de lucru este interzisa. Se vor lua masuri pentru
prevenirea caderilor panourilor si a sculelor .
o Dupa demontarea cofrajului , golutile lasate in plansee de beton armat la betonare trebuie sa
fie imprejmuite sau aocperite cu panouri bine fixate.

 Izolatii si invelitori
o Constructiile provizorii de pe santier in care se executa prepararea materialelor si a produselor
ce contin bitum si alte substante vatamatoare sanatatii trebuie sa fie bine aerisite.
o Este intrezisa adaugarea de bitum umed peste bitum topit .
o La prepararea betonului spumos pentru termoizolatii este interzis sa se intervina cu dispozitive la
descarcarea acesteia sau a spumei in timpul functionarii malaxorului.
o In timpul executarii operatiilor de izolare termica la care se intrebuinteaza vata de sticla sau alte
materiale asemanatoare lucratorii trebuie sa fie echipati cu ochelari de protectie , cu masti contra
prafului si cu manusi de protectie.
o In timpul executarii izolatiilor in apropiere de conductori electrici circuitul electric va fi
interrupt.
o Inainte de a incepe executarea sau repararea acoperisului constructiilor trebuie sa se varifice
rezistenta si starea sarpantei si asterelii precum si siguranta scarilor de acces la invelitoare.
o In timpul executarii lucrarilor de invelitori acoperisul cu o panta pana la 16 * trebuie imprejmuit
cu balustrade rezistente si cu scanduri pe margine.
o Zilnic dupa terminarea lucrului acoperisul trebuie sa se curete de resturile de materiale si de
scule care vor fi coborate de pe acoperis.
o Este interzisa aruncarea de pe acoperis a materialelor si sculelor .
o In cazul repararii invelitorilor de tabla este interzis a se taia si indrepta pe acoperis bucatile vechi
de tabla .
o In cazul executarii lucrarilor de invelitori pe acoperisul cu o panta cuprinsa intre 16* si 25* sau
pe marginile acoperisului indifferent de panta lucratorii trebuie sa poarte centuri de siguranta si
incaltaminte impotriva alunecarii.
o Cand se executa lucrari pe acoperisul cu o panta mai mare de 25* ori pe inveletori umede sau
acoperite cu bruma trebuie sa se foloseasca scari mobile sau podine cu sipci in asa fel fixate
incat sa fie stabile la coborare.

Norme specifice activitatilor de prelucrare prin aschiere

 Activitatea se va desfasura numai de catre personal autorizat, calificat, apt medical si instruit
corespunzator;
 Se vor evita pe cat posibil activitatile care presupun efort fizic, utilizandu-se, pe cat posibil echipamente
tehnice adecvate;
 Nu se vor utiliza sub nici o forma echipamentele din dotare fara a fi prevazute cu sisteme de siguranta,
aparatori, limitatori, carcase, dispozitive de protectie, etc;
 Este interzisa orice fel de interventie din proprie initiativa asupra echipamentelor tehnice
 In timpul lucrului se vor utiliza echipamentele de protectie si de lucru, in functie de activitatea desfasurata;
 Se interzic improvizatiile de orice fel aduse echipamentelor din dotare sau asigurarii conditiilor tehnice de
lucru;
 Pe tot parcursul lucrarilor, lucratorii vor organiza si intretine ordinea si curatenia la locul de munca pentru
evitarea alunecarilor, lovirilor, cazaturilor;
 Nu se vor utiliza echipamentele electrice descompletate, defecte sau suprasolicitate, neautorizate;
 Nu se vor desfasura activitati fara a avea asigurat iluminatul necesar;
 Se va intretine in permanenta curatenia locului de munca si caile de acces se vor mentine in permanenta
libere, netede, uscate;
 Se interzice accesul, circulatia si/sau stationarea persoanelor in zonele de lucru;

STRUNJIRE
 Deservirea maşinilor-unelte este permisă numai lucrătorilor calificaţi şi instruiţi special pentru acest scop.
 Se interzice lucrul la maşini-unelte fără ca lucrătorii să posede documentaţia necesară (desene, fişe
tehnologice, planuri de operaţii, schema de ungere şi instrucţiuni speciale de securitate a muncii corelate cu
prevederile din cartea tehnică a maşinii-unelte) cu excepţia lucrului după piese model.
 Înainte de începerea lucrului, lucrătorul va controla starea maşinii, a dispozitivelor de comandă (pornire-
oprire şi schimbare a sensului mişcării), existenţa şi starea dispozitivelor de protecţie şi a grătarelor de lemn.
 Lucrătorul care deserveşte o maşină-unealtă acţionată electric va verifica zilnic:
o integritatea sistemului de închidere a carcaselor de protecţie (uşi, capace etc.);
o starea de contact între bornele de legare la pământ şi conductorul de protecţie;
o modul de dispunere a cablurilor flexibile ce alimentează părţile mobile, cu character temporar,
precum şi integritatea învelişurilor exterioare;
o continuitatea legăturii la centura de împământare.
 Se interzice lucrătorilor care deservesc maşini-unelte să execute reparaţii la maşini sau instalaţii electrice.
 În mod obligatoriu, maşina-unealtă, agregatul, linia automată vor fi oprite şi scula îndepărtată din piesă în
următoarele cazuri:
o la fixarea sau scoaterea piesei de prelucrat din dispozitivele de prindere atunci când maşina nu este
dotată cu un dispozitiv special care permite executarea acestor operaţii în timpul funcţionării
maşinii;
o la măsurarea manuală a pieselor ce se prelucrează;
o la schimbarea sculelor şi a dispozitivelor;
o la oprirea motorului transmisiei comune în cazul în care maşina este acţionată de la această
transmisie.
 În mod obligatoriu, se vor deconecta motoarele electrice de antrenare ale maşiniiunealtă, agregatului, liniei
automate în următoarele cazuri:
o la părăsirea locului de muncă sau zonei de polideservire, chiar şi pentru un scurt timp;
o la orice întrerupere a curentului electric;
o la curăţirea şi ungerea maşinii şi la îndepărtarea aşchiilor;
o la constatarea oricăror defecţiuni în funcţionare.
 În cazul în care, în timpul funcţionării, se produc vibraţii, maşina se va opri imediat şi se va proceda la
constatarea şi înlăturarea cauzelor. În situaţia în care acestea sunt determinate de cauze tehnice, se va
anunţa conducătorul procesului de muncă.
 După terminarea lucrului sau la predarea schimbului, lucrătorul este obligat să cureţe şi să ungă maşina, să
lase ordine la locul de muncă şi să comunice schimbului următor toate defecţiunile care au avut loc în timpul
lucrului, pentru a nu expune la accidente lucrătorul care preia maşina.
 Înlăturarea aşchiilor şi pulberilor de pe maşinile-unelte se va face cu ajutorul măturilor, periilor speciale sau
cârligelor. Se interzice înlăturarea aşchiilor cu mâna. Se interzice suflarea aşchiilor sau pulberilor cu jet de
aer. Această operaţie este permisă numai cu justificări tehnologice sau constructive şi cu folosirea aerului
comprimat de maxim două atmosfere.
 Piesele prelucrate, materialele, deşeurile se vor aşeza în locuri stabilite şi nu vor împiedica mişcările
lucrătorilor, funcţionarea maşinii şi circulaţia pe căile de acces. Piesele, materialele şi deşeurile cu dimensiuni
mici se vor depozita în containere.
 Grătarele din lemn de la maşini vor fi menţinute curate şi în bună stare, evitându-se petele de ulei.
 Petele de ulei de pe grătare sau paviment se înlătură prin acoperire cu rumeguş.
 Se interzice spălarea mâinilor cu emulsii sau uleiuri de răcire, produse inflamabile (benzină, tetraclorură de
carbon, silicat de sodiu etc.), precum şi ştergerea lor cu bumbac utilizat la curăţarea maşinii.
 Fixarea cuţitelor de strung în suport se va face astfel încât înălţimea cuţitului să corespundă procesului de
aşchiere. Partea din cuţit care iese din suport nu va depăşi de 1,5 ori înălţimea corpului cuţitului pentru
strunjirea normală. Fixarea cuţitului în suport se va face cu toate şuruburile din dispozitivul portsculă.
 La montarea şi demontarea mandrinelor, universalelor şi platourilor pe strung, se vor folosi dispozitive de
susţinere şi deplasare.
 Piesele de prelucrat vor fi fixate bine în universal sau între vârfuri şi perfect centrate, pentru a nu fi smulse.
La fixarea şi scoaterea pieselor din universal, se vor utiliza chei corespunzătoare, fără prelungitoare din ţeavă
sau alte pârghii.
 Înainte de începerea lucrului, lucrătorul va verifica starea fizică a fiecărui bac de strângere. Dacă bacurile
sunt uzate (şterse), au joc, prezintă deformaţii sau fisuri, universalul sau platoul vor fi înlocuite.
 Înainte de începerea lucrului, lucrătorul va verifica dacă modul în care este ascuţit cuţitul şi dacă profilul
acestuia corespund prelucrării pe care trebuie să o execute, precum şi materialul din care este confecţionată
piesa. Se vor folosi cuţite de strung cu prag special pentru sfărâmarea aşchiei continue.
 La cuţitele de strung prevăzute cu plăcuţe din carburi metalice se vor controla cu atenţie fixarea plăcuţei pe
cuţit precum şi starea acestuia. Nu se permite folosirea cuţitelor la care plăcuţele prezintă fisuri, arcuiri sau
deformaţii. Cuţitele cu plăcuţe din carburi metalice sau ceramice vor fi ferite de şocuri mecanice.
 Angajarea cuţitului în material va fi făcută lin, după punerea în mişcare a piesei de prelucrat. În caz contrar,
există pericolul smulgerii piesei din universal sau ruperii cuţitului. La sfârşitul prelucrării se va îndepărta mai
întâi cuţitul şi apoi se va opri maşina.
 La prelucrarea între vârfuri se vor folosi numai antrenoare (inimi de antrenare) de tip protejat sau şaibe de
antrenare protejate.
 La prelucrarea pieselor prinse cu bucşe elastice, strângerea, respectiv desfacerea bucşei se vor face numai
după oprirea completă a maşinii.
 Se interzice urcarea pe platoul strungului carusel în timpul cât acesta este conectat la reţeaua de alimentare.
Se interzice aşezarea sculelor şi pieselor pe platou dacă utilajul este conectat la reţeaua electrică de
alimentare.

FREZARE
 Înainte de fixarea frezei se va verifica ascuţirea acesteia, dacă aceasta corespunde materialului ce urmează a
se prelucra, precum şi regimul de lucru indicat în fişa de operaţii. Montarea şi demontarea frezei se vor face
cu mâinile protejate.
 După fixarea şi reglarea frezei, se va regla şi dispozitivul de protecţie, astfel încât dinţii frezei să nu poată
prinde mâinile sau îmbrăcămintea lucrătorului în timpul lucrului.
 Fixarea pieselor pe maşina de frezat se va executa cu dispozitive speciale de fixare sau în menghină. Se
interzic improvizaţiile pentru fixarea pieselor.
 La fixarea în menghină sau direct pe masa maşinii a pieselor cu suprafeţe prelucrate, se vor folosi menghine
cu fălci zimţate sau plăci de reazem şi strângere zimţate.
 În timpul fixării sau desprinderii piesei, precum şi la măsurarea pieselor fixate pe
 masa maşinii de frezat, se va avea grijă ca distanţa dintre piesă şi freză să fie cât mai mare.
 La operaţia de frezare, cuplarea avansului se va face numai după pornirea frezei. La oprirea maşinii de frezat,
se va decupla mai întâi avansul şi apoi se va opri freza.
 În timpul funcţionării maşinii de frezat nu este permis ca pe masa ei să se găsească scule sau piese nefixate.
 În timpul înlocuirii roţilor de schimb, maşina de frezat va fi deconectată de la reţea.
 Verificarea dimensiunilor pieselor fixate pe masa maşinii, precum şi a calităţii suprafeţei prelucrate, se vor
face numai după oprirea maşinii.

GAURIRE
 Mandrinele pentru fixarea burghielor şi alezoarelor se vor strânge şi desface numai cu chei adecvate, care se
vor scoate înainte de pornirea maşinii.
 Burghiul sau alezorul din mandrina de prindere va fi bine centrat şi fixat.
 Scoaterea burghiului sau alezorului din mandrină se va face numai cu ajutorul unei scule speciale.
 Se interzice folosirea burghielor
o cu coadă conică în univeralele maşinilor.
 o cu coadă cilindrică în bucşe conice.
o cu cozi uzate sau care prezintă crestături, urme de lovituri etc.
o necorespunzătoare sau prost ascuţite.
 Ascuţirea burghielor se va face numai cu burghiul fixat în dispozitive speciale.
 Înaintea fixării piesei pe masa maşinii, se vor curăţa canalele de aşchii. Prinderea şi desprinderea piesei pe şi
de pe masa maşinii se vor face numai după ce scula s-a oprit complet.
 Fixarea piesei pe masa maşinii se va face în cel puţin două puncte, fie cu ajutorul unor dispozitive de fixare,
fie cu ajutorul menghinei.
 Înainte de pornirea maşinii, se va alege regimul de lucru corespunzător operaţiei care se execută, sculelor
utilizate şi materialului piesei de prelucrat.
 În timpul funcţionării maşinii, se interzice frânarea cu mâna a axului port-mandrină.
 Maşinile de găurit portative se vor porni numai după ce au fost ridicate de pe masă. Se vor lăsa din mână (se
vor depune) numai după oprirea burghiului.

RECTIFICARE / POLIZARE
 Alegerea corpului abraziv se va face în funcţie de felul materialului prelucrat, de forma şi dimensiunile piesei
de prelucrat, de calitatea suprafeţei ce trebuie obţinută, de tipul şi starea maşinii, de felul operaţiei de
prelucrare.
 Montarea corpurilor abrazive pe maşini se face de către persoane bine instruite şi autorizate de conducerea
unităţii să execute astfel de operaţii.
 La montarea corpului abraziv pe maşină, se va verifica marcajul şi aspectul suprafeţei corpului abraziv şi se va
efectua controlul la sunet, conform standardelor în vigoare sau conform documentaţiei tehnice de produs.
 Fixarea corpului abraziv va asigura o centrare perfectă a acestuia în raport cu axa de rotaţie.
 Corpurile abrazive cu alezaj mic (diametrul alezajului cu minim 12 mm mai mare
 decât diametrul arborelui) se fixează cu flanşe fără butuc. Corpurile abrazive cu diametrul exterior mai mare
de 350 mm se fixează cu flanşe cu butuc.
 Flanşa fixă (de sprijin) va fi solidarizată cu arborele printr-un mijloc sigur de fixare;
 flanşa (de strângere) va intra cu joc pe butuc sau arbore, ajustajul fiind cel indicat în standarde.
 Corpul abraziv va intra liber (neforţat) pe arbore, în cazul flanşelor fără butuc, respectiv pe flanşă fixă şi pe
cea mobilă, în cazul flanşelor cu butuc, abaterile limită fiind cele
 indicate în standarde.
 Momentul de strângere al piuliţei centrale la corpurile abrazive cu alezaj mic, precum şi numărul şuruburilor,
diametrul şi momentul lor de strângere, la flanşele cu butuc, sunt cele indicate în standarde.
 Dacă jocul dintre alezajul corpului abraziv şi arbore este sub limita inferioară, gaura va fi lărgită cu mare
atenţie, pentru a nu se produce fisuri. Operaţia va fi executată pe o maşină care să permită prinderea
centrică a corpului abraziv şi cu ajutorul unei scule adecvate (diamant, carburi metalice). Nu este admisă
lărgirea găurii prin spargere cu dalta. După, lărgire, corpul abraziv se controlează la sunet şi la rezistenţa de
rotire.
 La montajul corpurilor abrazive, între acestea şi flanşă, se introduc garnituri din carton presat ale căror
dimensiuni sunt conform STAS 6177/1-87.
 Pentru montarea corpurilor abrazive cu alezaj mic se vor utiliza bucşe de oţel pentru a compensa diferenţa
dintre diametrul alezajului corpului abraziv şi diametrul arborelui. Lungimea bucşei de oţel nu va depăşi
grosimea corpului abraziv în zona alezajului.
 Înainte de efectuarea controlului rezistenţei la rotire şi/sau începerea funcţionării în gol, ansamblul corp
abraziv-flanşe cu butuc se echilibrează static şi, unde este posibil, se echilibrează dinamic. Fixarea
contragreutăţilor de echilibrare va fi asigurată corespunzător. Este interzisă echilibrarea corpurilor abrazive
prin practicarea unor scobituri pe suprafaţa acestora.
 Atât persoana instruită să monteze corpul abraziv, cât şi utilizatorul vor verifica, respectiv vor folosi corpul
abraziv la turaţia (sau viteza de lucru) înscrisă pe acesta sau pe eticheta de fabricaţie.
 Nu este permisă utilizarea pe maşini a corpurilor abrazive ale căror turaţii sau viteze periferice nu sunt
inscripţionate.
 Este interzisă utilizarea corpurilor abrazive cu liant magnezic, în cazul în care a trecut mai mult de un an de la
fabricarea lor.
 La montarea corpurilor abrazive cu alezaj mare, centrarea acestora se va realiza prin baterea lor pe
circumferinţă, cu ajutorul unui ciocan din lemn.
 Se interzice montarea corpurilor abrazive cu mai multe garnituri suprapuse.
 Corpurile abrazive cu tijă vor fi astfel fixate încât lungimea liberă a cozii să nu depăşească, pentru turaţia
respectivă, pe cea indicată de producător.
 Se interzice utilizarea dornului port-piatră dimensionat necorespunzător, ca lungime şi diametru, în raport cu
partea de prindere. Se interzice folosirea dornului port-piatră care prezintă vibraţii sau excentricităţi
(neechilibrat dinamic).
 Maşinile care utilizează corpuri abrazive nu se vor porni dacă corpul abraziv este în contact cu piesa de
prelucrat.
 La prelucrările cu corpuri abrazive se vor evita contactele bruşte cu piesa sau solicitările prin şoc. Contactul
cu piesa se va realiza lent şi progresiv.
 La prelucrările cu corpuri abrazive este interzisă mărirea artificială a presiunii pe corpul abraziv prin utilizarea
de diverse elemente ajutătoare (pârghii, greutăţi etc.).
 In timpul lucrului va fi evitată uzura neuniformă a corpului abraziv, procedându-se imediat la corectarea
(diamantarea) sau înlocuirea celui uzat neuniform.
 Nu este permisă prelucrarea cu suprafeţele laterale ale corpurilor abrazive atunci când maşina nu a fost
construită pentru astfel de prelucrări sau când corpul abraziv nu este conceput pentru astfel de prelucrări.
 Operaţia de îndreptare a corpurilor abrazive se va face numai cu ajutorul sculelor speciale de îndreptat
(corectat). Corectarea se va face cu multă emulsie de răcire. După operaţia de îndreptare, corpul abrazivului
va fi echilibrat. Se impune verificarea periodică a echilibrării pe timpul duratei de folosire a corpului abraziv.
 În cazul utilizării procedeului de rectificare umedă, lichidul va spăla corpul abraziv pe întreaga suprafaţă de
lucru şi va fi evacuat la timp pentru a evita staţionarea corpului abraziv în lichid. Sunt exceptate de la această
regulă rectificările executate pe maşini special adaptate pentru prelucrare în mediu umed.
 Este interzisă utilizarea lichidelor de răcire puternic bazice la răcirea corpurilor abrazive cu liant organic.
 La rectificarea uscată a aliajelor de magneziu este interzisă utilizarea corpurilor abrazive care au fost folosite
în prealabil la prelucrarea metalelor feroase.
 Este interzisă utilizarea îmbinărilor metalice la curelele maşinilor de polizat la care se prelucrează aliaje de
magneziu.
 Lagărele arborelui pe care se află montat corpul abraziv vor fi foarte bine unse pentru evitarea
supraîncălzirii, care poate provoca spargerea corpului abraziv.
 Turaţia arborelui pe care se montează corpul abraziv va fi controlată periodic şi în mod obligatoriu, după
fiecare repartiţie sau revizie, iar pentru polizoarele portative va fi verificat şi regulatorul, ţinându-se evidenţa
acestor controale.
 Arborii, flanşele şi celelalte părţi ale maşinii pe care se montează corpurile abrasive vor fi controlate periodic
şi menţinute la cotele prescrise.
 Reglarea suporţilor şi vizierelor de protecţie va fi executată cu corpul abraziv în stare de repaus.
 Este interzisă modificarea maşinilor în scopul utilizării unor viteze superioare de lucru sau diametre
superioare de corpuri abrazive.
 Corpul abraziv al cărui diametru a fost micşorat datorită uzurii poate fi utilizat la viteza periferică de lucru
corespunzătoare corpului abraziv nou obţinut.
 Corpurile abrazive utilizate parţial, care se demontează şi se depozitează în vederea unei reutilizări, se supun
aceloraşi controale înainte de reutilizare, ca şi corpurile abrazive noi.
 Corpurile abrazive vor fi ferite de lovituri şi trepidaţii.
 Se interzice manipularea corpurilor abrazive prin rostogolire.
 Toate corpurile abrazive, cu excepţia celor cu liant bachelitic, vor fi controlate la sunet, conform prevederilor
din STAS 6177/1-87, înainte de fiecare utilizare sau reutilizare.
 Corpurile abrazive care au fost supuse la o prelucrare mecanică vor fi încercate înainte de a fi reutilizate,
conform prevederilor din STAS 6177/1-87.
 Înainte de începerea lucrului, la fiecare montare pe maşină, corpurile abrazive vor fi încercate la rotirea în
gol.
 Polizorul manual nu se va lăsa din mână la întreruperea lucrului decât după oprirea completă a corpului
abraziv. Polizoarele manuale vor fi utilizate la operaţiile de polizare exterioară numai dacă corpurile abrazive
sunt protejate cu o carcasă de protecţie corespunzătoare.
 Polizoarele manuale vor fi pornite numai dacă corpul abraziv nu este în contact cu un corp care să împiedice
rotirea lui liberă.
 La polizoarele manuale acţionate pneumatic sau electric, nu va fi depăşită turaţia maximă a corpului abraziv,
funcţie de diametrul maxim admisibil al acestuia, funcţie de natura piesei abrazive şi turaţia maximă a
polizorului.
  Este interzisă utilizarea corpurilor abrazive fără marcaj sau cu marcaj neclar, din care nu se poate stabili cu
precizie viteza periferică de lucru sau turaţia de lucru. Marcarea corpurilor abrazive este făcută pe acestea şi
pe eticheta de control.

Norme specifice activitatilor de lacatuserie

 Activitatea se va desfasura numai de catre personal autorizat, calificat, apt medical si instruit
corespunzator;
 Se vor evita pe cat posibil activitatile care presupun efort fizic, utilizandu-se, pe cat posibil echipamente
tehnice adecvate;
 Nu se vor utiliza sub nici o forma echipamentele din dotare fara a fi prevazute cu sisteme de siguranta,
aparatori, limitatori, carcase, dispozitive de protectie, etc;
 Este interzisa orice fel de interventie din proprie initiativa asupra echipamentelor tehnice
 In timpul lucrului se vor utiliza echipamentele de protectie si de lucru, in functie de activitatea desfasurata;
 Se interzic improvizatiile de orice fel aduse echipamentelor din dotare sau asigurarii conditiilor tehnice de
lucru;
 Pe tot parcursul lucrarilor, lucratorii vor organiza si intretine ordinea si curatenia la locul de munca pentru
evitarea alunecarilor, lovirilor, cazaturilor;
 Nu se vor utiliza echipamentele electrice descompletate, defecte sau suprasolicitate, neautorizate;
 Nu se vor desfasura activitati fara a avea asigurat iluminatul necesar;
 Se va intretine in permanenta curatenia locului de munca si caile de acces se vor mentine in permanenta
libere, netede, uscate;
 Se interzice accesul, circulatia si/sau stationarea persoanelor in zonele de lucru;
Polizarea manuală
 Polizorul manual nu se va lăsa din mână la întreruperea lucrului decât după oprirea completă a corpului
abraziv.
 Pentru prevenirea pericolului de lovire a corpului abraziv la întreruperea lucrului, polizoarele manuale se vor
aşeza în suporţi special executaţi. Suporţii orizontali nu vor fi folosiţi în stare uzată.
 Polizoarele manuale vor fi utilizate la operaţiile de polizare exterioară numai dacă corpurile abrazive sunt
protejate cu o carcasă de protecţie corespunzătoare.
 Polizoarele manuale vor fi pornite numai dacă corpul abraziv nu este în contact cu un corp care să împiedice
rotirea lui liberă.
 La polizoarele manuale acţionate pneumatic sau electric, nu va fi depăşită turaţia maximă a corpului abraziv,
funcţie de diametrul maxim admisibil al acestuia, funcţie de natura piesei abrazive şi turaţia maximă a
polizorului.
Marcarea corpurilor abrazive
 Viteza periferică maximă de lucru a corpurilor abrazive este cea care se află inscripţionată pe suprafaţa,
eticheta, garnitura corpului abraziv sau este indicată de producător.
 Este interzisă utilizarea corpurilor abrazive fără marcaj sau cu marcaj neclar, din care nu se poate stabili cu
precizie viteza periferică de lucru sau turaţia de lucru.
 Marcarea corpurilor abrazive este făcută pe acestea şi pe eticheta de control. Marcajul pe eticheta de
control va conţine cel puţin următoarele
 date :
- marca de fabrică a unităţii producătoare ;
- numărul standardului de formă şi dimensiuni;
- simbolul materialului abraziv ;
- granulaţia;
- gradul de duritate ;
- simbolul liantului;
- structura;
- turaţia maximă de lucru în rotaţii pe minut; i) viza controlului C.T.C.;
- data fabricaţiei pentru corpurile abrazive cu liant magnezic.
 Marcajul de pe corpurile abrazive cu diametrul exterior mai mare de 100 mm va conţine obligatoriu turaţia
maximă de lucru sau viteza periferică maximă de lucru.
Polizarea cu pilă disc
 Lucrătorii care execută operaţii de ajustare a pieselor turnate din aliaje de aluminiu, cu polizorul cu pilă disc,
vor fi instruiţi şi autorizaţi pentru această activitate.
 înainte de începerea lucrului, se controlează starea tehnică a pilelor disc, suporţii de sprijin, carcasa de
protecţie şi instalaţia electrică de alimentare.
 Suportul de sprijin va fi astfel reglat, încât punctul superior de contact al piesei cu corpul abraziv să se
găsească pe planul orizontal care ttece prin centrul corpului abraziv sau mai sus cu cel mult 10 mm, iar
distanţa dintre suport şi pila disc să nu depăşească 3 mm.
 Dinţii pilelor disc nu vor fi lipiţi sau încărcaţi cu aluminiu.
 Pila disc va fi montată corect, astfel încât să nu aibă joc radial.
 După montare, înainte de începerea lucrului, polizorul va fi încercat prin funcţionare în gol la turaţie de
regim.
 Se interzice introducerea bruscă a pieselor în pila disc.
 Se interzice ajustarea la polizorul cu pilă disc a pieselor turnate din alte materiale decât aliajele de aluminiu.
 Se interzice ajustarea pieselor fără ca acestea să fie sprijinite pe suport.
Şlefuirea mecanică
 Fixarea, probarea şi corectarea circumferinţei şaibelor de lustruire se supun aceloraşi reguli ca şi corpurile
abrazive.
 La exploatarea instalaţiilor automate de şlefuire sau lustruire, schimbarea şaibelor, periilor sau benzilor
abrazive se va executa de către personal instruit special şi autorizat intern în acest scop.
 Orice intervenţie asupra elementelor mobile se va face numai după oprirea acestora.

Debitarea materialelor prin tăiere cu ferăstraie

Fixarea sculelor
 Fixarea discului tăietor pe axul ferăstrăului circular se face cu două flanşe de acelaşi diametru.
 înaintea montării discului tăietor al ferăstraielor circulare se vor curăţa cu grijă suprafeţele de contact ale
flanşelor şi discului.
 Diametrul flanşelor de fixare a discului tăietor va fi de cel puţin 1/3 din diametrul discului.
 La viteze periferice ale discului tăietor mai mari de 12 m/sec, diametrul flanşelor *de strângere va fi egal cu
1/2 din diametrul discului.
 La montarea discului tăietor se va realiza centrarea şi echilibrarea corectă a acestuia.
Fixarea materialului
 Aşezarea materialului de debitat pe masa ferăstrăului circular se va face astfel încât înălţimea de tăiere să fie
cât mai redusă, adică numărul dinţilor care taie concomitent să fie cât mai redus.
 La ferăstraiele circulare prevăzute cu dispozitive de fixare a piesei în plan orizontal şi vertical se vor utiliza
concomitent ambele dispozitive.
 Fixarea materialului de debitat şi susţinerea semifabricatelor debitate se vor realiza asfel încât să se evite
căderea neprevăzută a acestora.
 Fixarea materialului la debitarea cu ferăstrăul alternativ se face cu ajutorul menghinei, iar capetele libere ale
materialului de debitat vor fi sprijinite pe un suport cu role.
 La aşezarea şi fixarea materialului pe masa maşinii de debitat, precum şi la desprinderea şi scoaterea
materialului de pe masă, maşina va fi oprită, iar rama cu pânze va fi în poziţie ridicată şi asigurată în această
poziţie.
Exploatarea maşinilor de debitat
 La exploatarea maşinilor de debitat se vor respecta întocmai indicaţiile unităţii constructoare privind
dimensiunile şi calitatea materialului care se debitează, precum şi vitezele periferice admise.
 Se vor respecta întocmai instrucţiunile de exploatare ale constructorului maşnii şi ale producătorului de
discuri tăietoare.
 Pe ferăstraiele circulare obişnuite nu se vor debita materialele la care lungimea zonei de contact dintre piesă
şi discul tăietor depăşeşte 50 mm.
 Se interzice utilizarea discurilor tăietoare cu dinţi tociţi, adică având muchiile tăietoare rotunjite, respectiv
dacă înălţimea dinţilor este mai mică decât 70 % din înălţimea dinţilor discului nou.
 Discurile tăietoare la care au aderat particule din materialul debitat pot fi utilizate dacă este posibilă
curăţirea lor şi dacă în procesul de tăiere nu a avut loc o încălzire excesivă.
 Desprinderea materialului de pe discurile tăietoare se face cu ajutorul unei scule cu muchii neascuţite.
 Se interzice utilizarea discurilor tăietoare care prezintă crăpături, au trei dinţi lipsă pe toată circumferinţa, au
doi dinţi alăturaţi lipsă sau la care s-a rupt un dinte de sub cercul bazei dinţilor.
 Se interzice solicitarea la încovoiere prin presare laterală a discului tăietor, atât în timpul lucrului, cât şi după
deconectarea maşinii de la reţea.
 Se interzice debitarea materialelor nefixate pe masa maşinii.
 înaintea începerii lucrului la ferăstrăul alternativ, se vor alege regimul de tăiere şi pânza corespunzătoare
materialului de tăiat.
 După fixarea pânzei, se va porni ferăstrăul alternativ în gol, verificându-se funcţionarea tuturor comenzilor.
 în timpul lucrului, lucrătorul va avea o poziţie laterală faţă de planul pânzei de ferăstrău.
 Se interzice utilizarea pânzei de ferăstrău panglică la care lipsesc mai mult de 3 dinţi pe metru sau doi dinţi
consecutivi.
 După coborârea ramei cu pânză în poziţia de lucru şi începerea tăierii, se va deschide imediat robinetul
pentru lichidul de răcire.
 Se interzice utilizarea la ferăstrăul alternativ apânzelor care au pe toată lungimea !or cinci dinţi lipsă sau trei
dinţi alăturaţi lipsă.
 Ungerea şi curăţirea maşinii de debitat, respectiv scoaterea jgheabului de colectare a aşchiilor, se vor face
numai după oprirea maşinii şi cu rama în poziţie superioară.
Prelucrarea manuală a metalelor prin aschiere
 La operaţiile de prelucrare manuală a pieselor prinse pe strung, cu pila, şabărul sau pânza abrazivă se vor
respecta următoarele :
- operaţiile se vor executa numai atunci când sunt prevăzute în planul de operaţii;
- se va îndepărta căruciorul port-cuţit cât mai mult de piesă;
- la pilirea pieselor se va ţine minerul pilei cu mâna stângă, iar capătul pilei cu mâna dreaptă ;
- la prelucrarea muchiilor pieselor cu şabărul sau pânza abrazivă, acestea se vor aplica pe partea piesei
care se roteşte dinspre lucrător ;
- la prelucrarea interioară a pieselor cu pânza abrazivă, aceasta se va înfăşură pe o bucată de lemn cu
secţiunea rotundă.
Încadrarea personalului Ia locul de muncă
 Operaţiile de întreţinere şi reparare efectuate în halele şi atelierele persoanelor juridice sau fizice se vor
îxecuta de către salariaţi calificaţi şi instruiţi special în acest scop, respectându-se întocmai instrucţiunile
tehnice, de îxploatare, protecţie a muncii şi P.S.I. Electricianul de instalaţii electrice de forţă va fi autorizat
din punctul de vedere al protecţiei muncii.
Organizarea locului de muncă
 întreţinerea şi repararea autovehiculelor se vor face ii hale şi încăperi amenajate, dotate cu utilaje, instalaţii
şi lispozitive adecvate.
 Executarea unor lucrări de demontare, întreţinere ;au reparare a autovehiculelor este admisă şi în spaţii
imenajate în afara halelor şi atelierelor de întreţinere ienumite "platforme tehnologice". Aceste platforme
vor fi ielimitate, marcate şi amenajate corespunzător, iar atunci ;ând este necesar vor fi împrejmuite.
 Căile de acces din hale, ateliere şi de pe platformele tehnologiee vor fi întreţinute în stare bună şi vor fi
prevăzute cu marcaje şi indicatoare de circulaţie standardizate.
 încălzirea halelor şi încăperilor de lucru va fi asigurată în perioada anotimpului rece în funcţie de
temperatura exterioară şi în limitele stabilite de "Normele generale de protecţie a muncii".
 In halele de întreţinere şi reparare a autovehiculelor, canalele de revizie, vor fi menţinute în stare curată,
asigurându-se scurgerea apei, a uleiurilor şi a combustibililor.
 Nu se admite pornirea motoarelor autovehiculelor în interiorul halelor, decât dacă există instalaţii de
exhaustare, în stare de funcţionare.
 Instalaţiile de ventilaţie generală şi locală din halele şi încăperile destinate lucrătorilor de întreţinere şi
reparare a autovehiculelor vor fi în bună stare, urmărindu-se funcţionarea lor în permanenţă la parametrii
proiectaţi.
 Persoanele juridice sau fizice vor asigura afişarea instrucţiunilor tehnice şi de exploatare privind instalaţiile
de ventilaţie, precizând programul de funcţionare al acestora, precum şi obligaţiile referitoare la reviziile
tehnice şi verificările periodice. De asemenea, se va preciza numele persoanei care răspunde de exploatarea
instalaţiei.
 Utilajele din hală şi ateliere (polizoare, maşini de găurit etc.) vor fi bine fixate, legate la pământ, dotate cu
dispozitive de protecţie în bună stare. Deasemenea, utilajele vor avea afişate instrucţiunile tehnice de
exploatare şi de protecţie a muncii.
 Cricurile din dotarea halelor de reparaţii sau a canalelor de revizie vor fi menţinute în permanenţa în stare
bună de funcţionare şi vor avea inscripţionată sarcina maximă.
 La demontarea, montarea şi transportul subansamblelor grele sau voluminoase se vor folosi mijloace
mecanice de ridicare şi manipulare. Prinderea subansamblelor la mijloacele de ridicat se va face cu
dispozitive speciale, omologate, care să asigure prinderea corectă şi echilibrată a subansamblelor.
 Se interzice ca la prinderea subansamblelor să se folosească lanţuri sau cabluri care nu au poansonate
sarcina maximă de ridicat.
 Dispozitivele de suspendare a autovehiculelor şi stelajele pentru aşezarea pieselor trebuie să aibă stabilitate
şi rezistenţă corespunzătoare. Acestea vor fi menţinute, în permanenţă, în stare bună de folosire.
 Exploatarea, întreţinerea şi repararea instalaţiilor de ridicat se va efectua în conformitate cu prevederile
prescripţiilor tehnice ÎSCIR în vigoare şi ale cărţilor tehnice respective. Personalul muncitor de diferite
meserii şi care ocazionai utilizează instalaţiile de ridicat, trebuie să fie autorizat ca legători de sarcini, în
conformitate cu prescripţiile Rl-87 colecţia ISCIR.
 In halele de reparaţii în care se execută şi lucrări de sudură la autovehicule se va stabili locul de amplasare a
tuburilor de oxigen, a generatoarelor de sudură oxiacetilenică, a transformatoarelor de sudură electrică,
precum şi a paravanelor de protecţie folosite în timpul sudurii electrice. Transformatoarele de sudură
electrică vor fi conectate la instalaţia de legare la pământ, iar cablurile vor fi amplasate şi protejate astfel
încât să nu fie deteriorate de roţile autovehiculelor care circulă în timpul reparaţiilor (efectuate pe
platforme).
 Petele de ulei şi de combustibil de pe pardoselile halelor sau încăperilor vor fi acoperite cu nisip, după care
vor fi luate măsuri de curăţare şi evacuare a materialului rezultat în locuri care nu prezintă pericol de
incendiu.
 Cârpele, câltii şi alte materiale textile folosite la curăţirea şi ştergerea pieselor sau a mâinilor vor fi depuse în
cutii metalice cu capac de închidere şi evacuate în locuri stabilite în acest scop pentru a fi arse sau îngropate.
 In halele de reparare a autovehiculelor se vor monta plăci avertizoare şi afişe sugestive pe teme de protecţie
ă muncii, referitoare la activitatea efectiv prestată.
 In cazul încăperilor în care se găsesc instalaţii prin a căror manevrare sau atingere se pot produce accidente,
pe uşile acestora se vor fixa tăbliţe cu inscripţia "INTRAREA INTERZISA PERSOANELOR STRĂINE". Aceste
tăbliţe se vor fixa şi pe uşile încăperilor în care sunt instalate cazane cu abur, transformatoare, redresoare,
 Lucrătorii trebuie să poarte echipament de lucru şi echipamentul de protecţie corespunzător lucrărilor pe
care le execută cu instalaţiile şi utilajele din dotare, conform cu Normativul cadru de acordare a
echipamentului de protecţie aprobat de MMPS.
 In locurile unde există pericole de incendiu, explozii, intoxicaţii şi surse de zgomot sau vibraţii se vor efectua
măsurători în vederea depistării depăşirii CMA şi a anihilării surselor acestora.
 Sculele vor fi aşezate pe suporturi speciale, amplasate m locuri corespunzătoare şi la înălţimi accesibile.
După terminarea lucrului sculele vor fi curăţate, după care vor fi închise în dulapuri. Ascuţirea sculelor de
tăiat, cioplit se va face de un lucrător instruit special în acest scop.
 Lucrătorii sunt obligaţi ca înainte de începerea lucrului să verifice dacă uneltele şi utilajele pe care le folosesc
sunt în stare bună şi corespund din punctul de vedere al securităţii muncii. Se interzice folosirea uneltelor şi
utilajelor care nu corespund acestor verificări.
 înainte de începerea lucrului, locul de muncă trebuie să fie în perfectă ordine. Nu se admite aglomerarea
locului de muncă cu materiale, scule etc.
 Este interzisă modificarea sculelor prin sudarea prelungitoarelor improvizate pentru chei în vederea măririi
cuplului.
 Zilnic, înainte de începerea lucrului, maistrul şi şefii de echipă vor verifica starea de sănătate şi oboseală a
muncitorilor. Dacă aceştia se afla sub influenţa băuturilor alcoolice vor fi îndepărtaţi de la lucru.
 Este interzisă păstrarea îmbrăcămintii personale a lucrătorilor şi a alimentelor în incinta halei sau atelierelor,
îmbrăcămintea se va păstra numai în vestiar. Alimentele se vor consuma numai în încăperile special
amenajate şi destinate de unitate în acest scop şi numai după ce lucrătorii respectivi îşi vor spăla bine
mâinile.
 Persoanele cu atribuţii de serviciu vor urmări şi vor interzice introducerea şi consumul băuturilor alcoolice în
unitate şi la locurile de muncă, cunoscând că răspund personal de starea şi capacitatea de muncă a
personalului din subordine pe tot timpul lucrului.
 înainte de începerea lucrului, persoanele cu atribuţii de serviciu vor verifica funcţionarea tuturor instalaţiilor,
utilajelor şi dispozitivelor din dotare. De asemenea vor verifica legătura la pământ a tuturor utilajelor
acţionate electric. In cazul în care se constată defecţiuni sau că legătura la pământ sau la conductorul de nul
al reţelei este întreruptă, se va scoate utilajul de sub tensiune, vor anunţa muncitorii special deserjinaţi din
unitate, vor supraveghea remediarea defecţiunii constatate şi se va încuviinţa folosirea utilajului respectiv.
 La repartizarea lucrărilor pe muncitori, maistrul sau şeful de echipă va indica procedeul corect de lucru
(nepericulos) şi măsurile corespunzătoare privind utilizarea instalaţiilor, utilajelor şi sculelor din dotare. Va
verifica starea echipamentului de protecţie şi a echipamentului de lucru care va fi folosit de muncitor la
lucrarea respectivă.
 Autovehiculele aflate pe poziţiile de lucru din hale, ateliere sau platforme tehnologice vor fi asigurate
(calate) împotriva deplasărilor necomandate, în care scop vor fi folosite pene sau cale special confecţionate.
In cazul în care nu se execută lucrări la motor sau la transmisie, autovehiculele vor fi asigurate şi cu mijloace
proprii (frâna de ajutor şi cuplarea într-o treaptă de viteză).
 Iluminatul natural şi artificial se va realiza astfel încât să se asigure o hună vizibilitate la locul de muncă.
 Corpurile de iluminat trebuie să fie curăţate periodic. De asemenea, se vor face măsurători periodice asupra
iluminării, precum şi verificarea instalaţiilor de iluminat

Lucrari de reparatii / echipari ale autovehiculelor

 Dacă în apropierea rampei se află un drum de circulaţie pentru pietoni sau vehicule, între rampa şi drum se
vor monta paravane asigurate contra răsturnării astfel încât jetul de apă de spălare să nu lovească oamenii
sau vehiculele care trec pe drum.
 Autovehiculele ce urmează a fi spălate se » manevrează cu atenţie pe rampa metalică sau de beton şi se
asigură contra pornirii necomandate, cuplându-se într-una din viteze, acţionându-se frâna de ajutor şi
aşezându-se cale de blocare la roţile din spate în ambele sensuri (faţa şi spatele roţilor).
 Furtunul prin care vine apa sub presiune va fi în bună şjare, iar legătura cu piesele metalice se va asigura cu
coliere de strângere.
 Urcarea sau coborârea autovehiculelor pe/şi de pe rampă se va face numai după ce lucrătorii din jur au fost
avertizaţi referitor la operaţia ce se execută.
 Se interzice îndreptarea jeftdui de apă sub presiune spre instalaţiile electrice aflate în zona rampei.
 Decantoarele şi separatoarele de reziduuri petroliere aferente instalaţiilor de spălare vor fi acoperite şi
îngrădite. Aerisirea se va efectua permanent.
 Art.385. Mâlul din decantoare va fi evacuat cu ajutorul pompelor de noroi sau alte mijloace mecanizate.
 In timpul curăţirii decantorului, lucratorul nu va sta pe suprafaţa decantorului.
 înainte de pornirea pompei de apă se va verifica , existenţa grătarului (sau a platformei electroizolante) de
protecţie de sub tabloul de comandă, precum şi legătura la pământ.
 Cuplajul pompei va fi acoperit cu apărători.
 înainte de pornirea pompei de apă, capătul ' furtunului cu ştuţul, va fi ţinut în mână sau fixat într-un colier
pentru a se evita lovirea ca urmare a presiunii jetului de apă.
 La terminarea programului de lucru rampa va fi curăţată şi spălată.
 După terminarea lucrului, încăperea pompelor şi tabloul electric se vor încuia cu cheia.

Revizii tehnice / diagnosticari

 Autovehiculele trebuie să fie introduse în hală cu motorul în funcţiune, având în rezervor o cantitate de
carburant de cel mufe 10% din capacitatea acestuia, necesara deplasării autonome de la un punct de lucru la
altul. Fac excepţie autovehiculele care sunt introduse în hală numai pentru reviziile tehnice periodice.
 Autovehiculele trebuie să fie introduse pe linia de revizie şi diagnosticare tehnică numai după ce sunt
spălate.
 Canalul de revizie trebuie menţinut în stare curată, asigurându-se scurgerea apei, a uleiurilor şi a
combustibililor. Introducerea autovehiculelor pe canal se va face cu viteza de maximum 5 km/h, dirijate din
faţă, de la sol, de către conducătorul locului de muncă.
 Verificarea presiunii în pneuri şi ridicarea acesteia la valorile stabilite (faţă sau spate) pentru fiecare tip de
autovehicul trebuie să se facă potrivit prevederilor din tabelul cuprinzând presiunea admisă, care trebuie să
fie afişat Ia locul de muncă. La umflarea pneurilor se va folosi în mod obligatoriu dispozitivul de protecţie
împotriva săririi cercului de la jantă. In cazul jantelor monobloc sau din mai multe bucăţi nu se utilizează
dispozitiv de protecţie.
 Compresorul folosit la umflarea pneurilor va fi în stare bună de funcţionare, dotat şi inscripţionat
corespunzător.
 Lucrătorul de la rampă, care efectuează verificarea, trebuie să fie instruit şi autorizat asupra cunoaşterii
caracteristicilor tehnice, funcţionale ale compresoarelor.
 Mişcarea autovehiculelor pe rampă trebuie să se facă numai dirijată de persoane cu atribuţii de serviciu,
numai după ce acestea s-au convins că echipa a ieşit din canalul de revizie şi s-a îndepărtat de autovehicule,
iar sculele şi piesele de lucru au fost Măturate.
 Standul unde se face verificarea bunei funcţionări a sistemului de rulare şi a motorului, trebuie să aibă
montat grilajul de protecţie.
 La verificarea sistemului de semnalizare, lucrătorul trebuie să stea pe podeţul mobil al canalului.
 La operaţia de verificare a mecanismului de direcţie, lucrătorul va cala roţile din spate şi va acţiona frâna de
mână, după care va proceda la suspendarea părţii din faţă a autovehiculului.
 In timpul verificării parametrilor dinamici ai autovehiculului pentru a se evita producerea de accidente prin
ieşirea accidentală a autovehiculului de pe postul de încercare, se va asigura blocarea mijlocului de transport
pe post cu cale de blocare.
 La diagnosticarea motorului în timpul funcţionării se vor avea în vedere ca:
- în timpul funcţionării motorului să se evite aşezarea lucrătorului în dreptul paletelor ventilatorului;
- să se asigure evacuarea gazelor arse ale motorului folosindu-se în acest scop tubulatura de evacuare
şi sistemul de ventilaţie.
 La utilizarea standurilor de testare a frânei nu se va depăşi valoarea de încercare maximă prescrisă de uzina
constructoare.
 După terminarea operaţiilor de testare a sistemului de frânare, lucrătorul va scoate standul de sub tensiune,
va păstra distanţa prescrisă faţă de cilindrii hidraulici şi va părăsi canalul de comandă al cilindrilor hidraulici.

Lucrari de demontare
 Demontarea autovehiculelor în vederea reparării se va executa în sectoare şi pe posturi de lucru specializate
pentru aceste operaţii.
 Subansamblurile rezultate de la demontarea autovehiculelor trebuie depozitate în spaţii special destinate în
acest scop.
 Se interzice depozitarea subansambhirilor rezultate de la demontarea autovehiculelor pe căile de acces.
 îndepărtarea subansamblelor de pe autovehicul se va face numai după ce lucrătorul a verificat că toate
îmbinările acestora cu reperele învecinate au fost demontate.
 Uneltele de lucru utilizate de către muncitori, precum şi instalaţiile de ridicat (cricuri, macarale etc.) vor fi
controlate înainte de începerea lucrului.
 Se interzice folosirea sculelor decalibrate sau defecte.
 Se interzice executarea operaţiilor de demontare a părţilor din autovehicul, când acestea sunt prinse sau/şi
susţinute de mijlocul de ridicat.
 La demontarea arcurilor se vor folosi cleşti sau scule speciale.
 Depresarea bucşelor, inelelor de rulmenţi, cămăşilor etc. se va face numai cu prese şi dispozitive speciale.
 Transportul subansamblelor demontate, grele sau voluminoase se va face cu mijloace de transport pe care
se va asigura stabilitatea acestora în timpul transportului.
 La demontarea îmbinărilor nituite trebuie folosite paravane metalice de protecţie împotriva proiectării de
metal sau a aşchiilor de metal rezultate în timpul lucrului.
 Demontarea părţilor componente ale instalaţiei electrice de pe autovehicul se va face numai după
decuplarea bateriei de acumulatoare.
 Demontarea subansamblurilor de sub cadrul sau caroseria autovehiculului, pe locuri staţionare, se va
executa numai cu autovehiculul aşezat pe capre metalice prevăzute la partea superioară cu pene de lemn, în
bună stare şi dispuse în aşa fel, încât să asigure stabilitatea autovehiculului.
 In lucrul cu flux continuu se interzice trecerea peste transportorul pentru autovehicule în timpul funcţionării
acestuia, dacă nu sunt omologate locurile de trecere corespunzătoare.
 In cazul defectării transportorului pentru autovehicule, acesta va fi oprit imediat, iar intervenţia de depistare
şi remediere a defecţiunii se va face de către echipa de întreţinere specializată.
 Se interzice desfundarea conductelor de benzină, motorină, încercarea conductelor pentru aer etc. prin
suflare cu gura.
 Lucrătorii care fac probe sub presiune vor verifica buna funcţionare a manometrelor de control, precum şi
integritatea garniturilor de etanşare.
 Spălarea şi degresarea pieselor mici se vor face numai cu detergenţi, în cuve speciale, amplasate în locuri
corespunzătoare (cu avizul organelor PSI din unitate).
Degresarea şi dezincrustarea
 Piesele tratate în băi acide sau bazice, după răcire, vor fi imersate în băi cu apă curată, pentru înlăturarea
soluţiei nocive.
 Băile cu petrol folosite la degresarea pieselor vor fi instalate la distanţă de orice sursă de încălzire sau flacără
deschisă. Temperatura băii nu va depăşi temperatura mediului ambiant. Se interzice utilizarea băilor cu
petrol fără capace.
 Se interzice degresarea pieselor demontate în solvenţi organici inflamabili, în recipiente deschise, în încăperi
în care se lucrează cu foc deschis sau se produc scântei electrice.
Repararea caroseriilor auto
 La repararea caroseriei, autovehiculul trebuie sâ se asigure contra unor deplasări necomandate.
 La repararea caroseriilor care necesită lucrări de sudură în stare montată pe autovehicul se va amenaja â
apropiere un post provizoriu PSI corespunzător.
 In cazul autocisternelor, acestea vor prezenta certificat de degresare, eliberat de staţia care a efectuat
această operaţie.
 In situaţia în care repararea caroseriei se va executa prin demontarea acesteia de pe şasiul autovehiculului,
se vor respecta următoarele reguli:
- intrarea lucrătorului sub autovehicul pentru demontarea blidelor se va face numai după ce au fost
închise uşile cabinei;
- ridicarea caroseriei de pe şasiul autovehicului se va face numai după ieşirea de sub acesta a
lucrătorului cart a demontat bridele de prindere;
- pentru ridicarea şi aşezarea caroseriei de pe/si pe -şasiul autovehiculului se vor folosi instalaţii de
ridicat corespunzătoare, operaţia fiind efectuată numai de către personal autorizat şi va fi dirijată
numai de persoane competente;
- în timpul ridicării caroseriei de pe autovehicul sau de pe capre, precum şi în timpul aşezării pe
acestea se vor feri părţile corpului şi îmbrăcămintea pentru a nu fi prinse şi/sau strivite între
elementele caroseriei;
- în timpul deplasării caroseriei dintr-un loc în altul se vor respecta punctele de legare (ancorare) ale
acesteia, în aşa fel încât sâ i se asigure stabilitatea.
 Caroseriile suspendate pe capre vor fi întodeauna sprijinite în cel puţin patru puncte.
 In timpul reparării prin sudare a părţilor metalice din dreptul stâlpilor de lemn se vor lua măsuri de umezire
permanentă a materialului lemnos al caroseriei.
 Spaţiile de trecere din jurul caroseriei suspendate pe capre pentru reparaţii sau din jurul autovehiculului a
cărui caroserie se repară vor avea o lăţime de cel puţin 1 m.
 Când se lucrează la interioarele caroseriei, iluminarea se va face cu lămpi portative, racordate numai la
reţeaua de tensiune de 24 V.
 Depozitarea caroseriilor se va face prin suprapunerea lor întreţesută în stive. Urcarea lucrătorilor pe stive
pentru desprinderea sau prinderea din/şi din dispozitivele de legare la instalaţiile de ridicare a caroseriilor se
va face numai pe scări sprijinite şi fixate împotriva alunecării.
Montarea motoarelor şi reglarea pe autovehicule
 Lucrările de montaj (asamblare) în imediata apropiere a părţilor în mişcare ale transmisiilor, angrenajelor sau
cuplajelor se pot face numai după îngrădirea sau protejarea acestora.
 Operaţiile de montare, reglare, verificare a autovehiculelor se vor efectua numai în spaţii închise, iar pe timp
friguros se va asigura încălzirea acestora îi conformitate cu prevederile Normelor generale de protecţie a
muncii.
 Scoaterea autovehiculelor, aflate în reparaţii, de pe platforma de reglaje-finisări se va face numai cu
aprobarea conducătorului locului de muncă respectiv.
 Când necesităţile impun iluminarea suplimentara a autovehiculului, aceasta se va face folosind lămpi
portative la tensiunea maximă de 24 V, lămpi prevăzute cu globuri de sticlă mată, coşuri protectoare şi
cârlige de agăţare.
Montarea autovehiculelor
 La banda de montaj general, înainte de începerea lucrului, persoanele cu atribuţii de serviciu vor verifica
starea tehnică a instalaţiei de transportat autovehicule ce urmează a fi asamblate, a instalaţiei de ridicat şi a
dispozitivelor ce se folosesc la ridicarea pe bandă a subansamblelor.
 Unităţile care nu sunt dotate cu transportor pentru montajul general, vor folosi pentru suspendare capre
metalice sau dispozitive adecvate, omologate, pe care se vor asambla autovehiculele.
 Se interzice folosirea aparatelor de sudură la locurile de montare şi de asamblare a autovehiculelor atâta
timp cât acestea sunt în lucru.
 Transportul subansamblelor la locul de asamblare al autovehiculelor seva face cu mijloace manuale sau
mecanice de transport, special amenajate.
 Se interzice lucrul sub, sau la autovehicul când acesta este suspendat într-o instalaţie de ridicat.
 La montarea arcurilor se vor folosi cleşti sau scule speciale.
 Deplasarea autovehiculelor ale căror motoare nu funcţionează se face numai prin împingerea manuală sau
mecanizat.
 Pornirea motorului autovehiculului se va face numai după coborârea de pe transportor, iar pentru
alimentarea cu carburant se va folosi un rezervor portabil de benzina, omologat în acest scop.
 înainte de pornirea motorului, pentru verificarea finală ţeava de eşapament a autovehiculului va fi conectată
la instalaţia de evacuare a gazelor de eşapament.
 înainte de a fi îndrumat în cursă, pentru probe, autovehiculului i se va verifica eficacitatea instalaţiei de
frânare, fie pe standul din dotare, fie pe pista din incinta unităţii special amenajată în acest scop.
 Defecţiunile ivite la autovehicule în timpul probelor efectuate, se vor elimina numai în atelierul de
remediere.
Staţia de pompe şi hidrofoare
 Dispozitivul de protecţie la cuplajul motor electric-pompă trebuie să fie în bună stare şi bine fixat.
 Pardoseala va fi prevăzută cu grătare de protecţie din lemn.
Staţia de gresare şi schimb de ulei
 Uşa staţiei va fi prevăzută la exterior cu plăci avertizoare pe care se va menţiona "FUMATUL OPRIT"
 In încăperea în care lucrează personalul staţiei se va afişa schema amplasării rezervoarelor, poziţia
conductelor şi a ventilelor de închidere ale staţiei de gresare şi schimb ulei.
 Butoaiele folosite pentru depozitarea uleiurilor şi unsorilor vor fi păstrate pe suporţi care vor fi menţinuţi în
perfectă stare de curăţenie.
 Gurile pentru transvazarea combustibilului din autocisterne în rezervoare vor fi prevăzute cu sisteme
eficiente de legătură (etanşe şi bine fixate) ; personalul staţiei este obligat să conecteze autocisterna la
dispozitivul de legare la pământ a staţiei.
 Capacele de vizitare şi de luare a probelor din rezervoare vor fi prevăzute cu garnituri sau manşoane din
cauciuc, în vederea asigurărir etanşeităţii şi înlăturării producerii scânteilor. Capacele exterioare vor fi
protejate contra radiaţiilor solare prjn acoperirea cu vopsea albă.
 La staţiile de alimentare cu lubrifianţi vor fi amplasate posturi PSI, dotate cu utilaje şi materiale de stingere a
incendiilor, conform normativelor PSI în vigoare.
 Personalul staţiei este obligat să păstreze curăţenia în încăperi şi în perimetrul staţiei, să respecte normele
de protecţie a muncii şi normele PSI privind locul de muncă respectiv şi să poarte în permanenţă
echipamentul de protecţie şi echipamentul de lucru prevăzute de normativele în vigoare.
 Pe teritoriul staţiei se interzice:
 - colectarea oricăror reziduuri de lichide combustibile în bazine sau gropi deschise, improvizate;
- folosirea nisipului în scopul absorţiei lichidelor combustibile;
- folosirea de lichide combustibile pentru menţinerea curăţeniei în încăperile aferente staţiei;
- fumatul şi folosirea oricărei surse de foc deschise.
 Verificările la instalaţiile şi rezervoarele staţiei se vor efectua numai după scoaterea din funcţiune a
instalaţiei ce se repară.
 Demontările, înlocuirile, reparaţiile la rezervoarele staţiei care necesită folosirea focului deschis se pot
efectua luându-se următoarele măsuri:
- se va goli complet rezervorul;
- se vor închide şi bloca robinetele de pe toate conductele de legătură ale rezervorului;
- se va decupla rezervorul de toate conductele de legătură;
- se vor deschide gurile de vizitare de pe mantaua rezervorului şi gurile de lumină de pe capacul
rezervorului;
- se va efectua golirea (purjarea) şi aerisirea rezervorului în aşa fel încât aburii care se vor degaja să nu
mai conţină concentraţie periculoasă de gaze;
- se vor lua probe de gaze pentru analiză;
- după efectuarea analizelor, se va confirma lipsa gazelor.
 Demontările, înlocuirile, reparaţiile, curăţirea rezervoarelor de reziduuri şi alte operaţii similare se voi face
numai sub supravegherea personalului competent di întreprindere. In aceste activităţi se va solicita
eliberarea permisului de lucru cu foc deschis.
 In interiorul staţiei de degresat sunt interzise depozitarea sau folosirea tuburilor cu oxigen.
 Introducerea sau scoaterea autovehiculului în/şi din staţia de gresare şi schimb de ulei se va face cu o viteză
de maximum 5 km/h.
 înainte de scoaterea autovehiculului din staţie se va verifica dacă sculele şi dispozitivele folosite în timpul
lucrului au fost îndepărtate.
 Gresarea articulaţiilor şi agregatelor, precum şi completarea nivelului de ulei în carterul motorului,
compresorului, pompei de injecţie şi completarea nivelului de ulei de transmisie în baia cutiei de viteze, a
diferenţialului şi a casetei de direcţie se va face numai după oprirea motorului şi asigurarea roţilor cu pene
(cale) în ambele sensuri de deplasare.
 Se interzice încercarea cu mâna a presiunii la capul terminal sau îndreptarea jetului în direcţia persoanelor
aflate m apropiere. Declanşarea aparatului se va face numai după cuplarea corectă a capacului aparatului cu
punctul de gresat.
 La locul de gresare nu se vor depozita uleiuri şi unsori decât în cantităţi necesare pentru o zi de lucru.

Producerea aerului comprimat,

 Prevederile prezentelor norme se aplică tuturor persoanelor fizice sau juridice care desfăşoară activităţi de
producere a aerului comprimat, indiferent de forma de proprietate asupra capitalului social şi/sau de modul
de organizare a activităţii acestora.
 Vârsta persoanelor admise la exploatarea instalaţiilor pentru producerea aerului comprimat va fi de
minimum 18 ani, în conformitate cu "Normele generale de protecţie a muncii".
 Personalul (operatorul) admis Ia exploatarea instalaţiilor pentru producerea aerului comprimat va fi numit
prin decizie de către conducerea persoanelor fizice sau juridice, după ce a fost instruit asupra proprietăţilor
aerului comprimat şi pericolelor generate de acesta, particularităţilor fluxului tehnologic şi a normelor
specifice de securitate a muncii îa vigoare, prezentate în Anexa 1.
 La instalaţiile de producere a aerului comprimat se vor afişa, la loc vizibil, instrucţiuni specifice de securitate
a muncii privind exploatarea acestora.
 La agregatele de comprimare din import se vor , respecta şi măsurile de securitate a muncii prevăzute în
Cartea tehnică a utilajului.
 Dotarea operatorilor cu echipament individual de protecţie se va face conform "Nonnativului-cadru de
acordare şi utilizare a echipamentului individual de protecţie", aprobat de Ministrul Muncii şi Protecţiei
Sociale prin Ordinul 225/21.08.95.
 Exploatarea agregatelor de comprimare va fi încredinţată numai operatorilor calificaţi în acest scop.
 Pentru exploatarea şi întreţinerea agregatelor de comprimare trebuie să se folosească numai mecanici de
utilaje şi electricieni care au fost instruiţi în conformitate cu prevederile "Normelor specifice de securitate a
muncii pentru transportul şi distribuţia energiei electrice" şi autorizaţi conform "Prescripţiilor tehnice CR 5" -
Colecţia ISCIR.
 Fiecare instalaţie de producere a aerului comprimat va avea un Registru unic de evidenţă, cu pagini
numerotate şi vizat de conducerea unităţii deţinătoare, unde operatorul va consemna zilnic toî ceea ce se
întâmplă în schimbul său, legat de instalaţia respectivă (zgomote anemiate, consum de ulei excesiv, început
de incendii! etc). Registrul unic de evidenţă va cuprinde cel puţin următoarele date:
- data, ora şi localizarea defecţiunii, semnătura celui care a observat-o;
- data şi ora intervenţiei pentru remediere, semnătura celui care a efectuat-o;
- data la care s-au efectuat lucrările de întreţinere, reparaţii şi revizii.
 Tot În Registrul unic de evidenţă se vor nota şi valorile parametrilor funcţionali (debit, presiune, temperatură
etc).
 Periodicitatea la care se vor consemna valorile parametrilor de funcţionare măsuraţi (de mai sus) este cea
prevăzută În Cartea tehnică a utilajului, dar nu mai mare de o oră. La întocmirea tabelului prezentat în Anexa
4 se va ţine seama şi de Prescripţiile tehnice C4-90- Colecţia ISCIR, capitolele 8, 9 şi 10.
 )Registrul unic de evidenţă se va ţine la secţia de producere a aerului comprimat şi trebuie păstrat până la
terminarea reparaţiilor capitale ale instalaţiei.
 La fiecare instalaţie de producere a aerului comprimat vor exista următoarele documente:
- schema reţelelor de aer şi apă cu indicarea tuturor armăturilor şi aparatelor de măsură şi control;
- schema instalaţiilor electrice de forţă şi de comandă;
- schema de ungere;
- instrucţiuni de utilizare şi securitate a muncii;
- grafic de revizii şi reparaţii anuale.
 Graficele vor cuprinde lucrările scadente, ia periodicitatea de realizare a lor nu va depăşi pe cea indicat în
Cartea tehnică a utilajului.
 Este interzis operatorilor de la agregatele d comprimare şi recipientele tampon să părăsească locul d muncă
în timpul funcţionării acestora sau să desfăşoare alt activităţi în afara sarcinii de muncă.
 Operatorul care lucrează la instalaţiile pentr producerea aerului comprimat va avea echipamentul d lucru,
încălţămintea şi mâinile curate, fără urme de ulei sa grăsimi.
 în staţia de compresoare trebuie să se montez indicatoare de avertizare privind pericolele specifice.
 Operatorul este obligat să menţină în perfectă stai de funcţionare dispozitivele de supraveghere automată
dispozitivele de oprire în caz de urgenţă.
Captarea şi filtrarea aerului
 Operatorul trebuie să menţină în perfectă stare de curăţenie elementele de prefiltrare ale prizei de aer.
 Curăţarea filtrelor de aer trebuie efectuată periodic, în conformitate cu indicaţiile întreprinderii
coastructoare prevăzute în Cartea tehnică a utilajului sau ori de câte ori este nevoie.
 Atunci când agregatul de comprimare are un singur filtru de aer este interzisă curăţarea acestuia în timpul
funcţionării. In cazul în care sunt mai multe filtre, montate în paralel, verificarea şi curăţarea se vor face
'individual,' numai după izolarea filtrului respectiv.
Comprimarea aerului
 înainte de punerea în funcţiune a agregatului d comprimare se va verifica de către operator întreag
instalaţie, inclusiv legarea la nulul de protecţie şi la priza d pământ, conform prevederilor standardelor în
vigoare, dup care se va deschide robinetul cu ventil pentru alimentarea c apă de răcire a instalaţiei.Debitul
apei de răcire va fi reglat astfel încat temperatura finală a apei, după răcirea instalaţiei, să nu depăşească
temperatura indicată în Cartea tehnică a utilajului.
 Se interzice pornirea agregatului de comprimare fără ca apa de răcire să circule în instalaţie.
 Pornirea şi oprirea agregatului de comprimare trebuie să se facă conform instrucţiunilor prevăzute în Cartea
tehnică a utilajului.
 Operatorul nu va permite funcţionarea agregatului dacă temperatura aerului comprimat va depăşi 60° C, la
ieşirea din răcitoarele finale.
 în timpul funcţionării agregatului de comprimare este interzisă,orice intervenţie îa organele de maşini aflate
în mişcare.
 Nu se admite ungerea manuală în timpul funcţionării agregatului de comprimare decât în cazul în care acesta
este prevăzut cu dispozitive de ungere (pulverizatoare), care asigură operatorilor o securitate perfectă.
Inainte de o nouă umplere cu ulei, uleiul rămas în rezervorul dispozitivului de ungere manuală se evacuează.
Filtrele de ulei se curăţă sau se înlocuiesc periodic, în conformitate cu prevederile Cărţii tehnice a utilajului.
 Ungerea agregatului de comprimare trebuie să se facă numai cu uleiurile minerale prevăzute în Cartea
tehnică a utilajului, cu specificaţia caracteristicilor fizico-chimice.
 Este interzisă utilizarea uleiurilor care nu sunt însoţite de buletine de analiză a calităţii.
 Se interzice utilizarea uleiurilor recuperate pentru ungere.
 Consumul de ulei se va evidenţia pe schimburi şi agregate de comprimare în Registrul unic de evidenţă.
 Orice creştere a consumului de ulei, peste cel indicat în Cartea tehnică a utilajului, va fi analizată la sfârşitul
fiecărui schimb, de către persoane autorizate, luându-se măsuri în vederea eliminării cauzei care a produs-o,
 La scăderea nivelului de ulei din instalaţia de ungere sub nivelul limită admisibil stabilit în Cartea tehnică a
utilajului sau la întrerupera debitului de ulei trebuie oprit imediat agregatul de comprimare, dacă acesta nu
este prevăzut cu un dispozitiv automat de deconectare.
 Se interzice funcţionarea agregatului de comprimare, dacă temperatura aerului din interiorul staţiei de
compresoare nu se încadrează în intervalul de temperaturi admisibile ale aerului, prevăzute în Cartea
tehnică a utilajului, măsurate conform standardelor în vigoare.
 Controlul temperaturii aerului comprimat trebuie efectuat de către operator pe toate treptele de
comprimare. Temperaturile trebuie să. fie măsurate şi consemnate în Registrul unic de evidenţă a instalaţiei
la intervalul prescris în Cartea tehnică a utilajului, dar nu mai mare de o oră.
 Sistemul de răcire (cămăşi, răcitoare pentru ulei, răcitoare intermediare şi finale pentru aer) trebuie curăţat
la intervalele impuse în Cartea tehnică a utilajului. Această operaţie de întreţinere se va consemna în
Registrul unic de evidenţă a instalaţiei.
 Temperatura apei de răcire la evacuarea din răcitoarele intermediare, precum şi din cămăşile de răcire, nu
trebuie să depăşească valorile prescrise în Cartea tehnică a utilajului,
 Apa de răcire trebuie să aibă parametrii (duritate, conţinut de impurităţi etc), conform cu cei prescrişi în
Cartea tehnică a utilajului.
  Personalul de specialitate va lua probe zilnic şi va verifica conformitatea parametrilor apei de răcire cu cei
prescrişi în Cartea tehnică a utilajului.
 Se interzice utilizarea agregatelor de comprimare a aerului dacă apa de răcire nu are parametrii în
conformitate cu cei indicaţi în Cartea tehnică a utilajului.
 înainte de oprirea agregatului de comprimare se va proceda la purjarea impurităţilor şi a condensului din
răcitoarele intermediare şi finale, oalele de condens, recipientele tampon, precum şi a celorlalte puncte de
purjare ale separatoarelor pe o distanţă de 50 m de staţia de compresoare în toate direcţiile.
 Dispozitivele de purjare automată sau manuală trebuie să fie accesibile şi uşor de manevrat.
 Agregatul de comprimare a aerului trebuie să fie oprit în mod obligatoriu în următoarele cazuri:
- a)spargerea unei conducte;
- b)vibraţii datorate cuplajelor defecte ale organelor în mişcare şi fixării incorecte a conductelor;
- c)creşterea presiunii de refulare peste limita maximă prescrisă;
- d)scăderea presiunii de separaţie sub limita prescrisă;
- e)jocuri radiale sau zgomote anormale ale agregatului de comprimare;
- f)defecţiuni în sistemul de ungere;
- g)defecţiuni în sistemul de răcire;
- h)defecţiuni în sistemul de transmisie.
 Dacă se observă şi alte defecţiuni, decât cele menţionate mai sus, operatorul trebuie să oprească imediat
agregatul de comprimare şi să anunţe şeful ierarhic superior
 Se interzice depozitarea în spaţiile de compresoare a materialelor de întreţinere (scule pentru lăcătuşerie şi
montaj, combustibili lichizi etc.) mai mult decît necesarul pentru 2.4 de ore.
Transportul şi distribuţia aerului comprimat
 Se interzice strângerea îmbinărilor demontabile cu flanşe la aparatele de smăsură şi control sau pe
conductele de aer comprimat care lucrează în regim de presiune, în timpul funcţionării agregatului de
comprimare.Se interzice instalarea conductelor de aer comprimat în apropierea locurilor în care se găseşte
foc deschis.
 Se interzice funcţionarea agregatului de comprimare dacă izolaţia termică a conductelor de transport a
aerului comprimat este deteriorată sau lipseşte.
 Purjarea (eşaparea) în atmosferă trebuie efectuată numai prin intermediul atenuatorului de zgomot.
 In vederea verificării presiunii aerului din conductă, la capătul conductei din dreptul recipientului tampon, se
va monta un manometru de control, care va trebui să fie în permanentă stare de funcţionare.
 Pe traseele secundare de transport şi distribuţie a aerului comprimat la diverşi consumatori se vor utiliza
furtunuri flexibile din cauciuc.
Stocarea aerului comprimat
 Recipientul tampon trebuie scos imediat din funcţiune şi izolat de restul instalaţiei, atunci când se constată:
- deformaţii sau fisuri;
- scurgeri la îmbinări;
- defecţiuni la aparatele de măsură şi control precum şi la supapele de siguranţă;
- defecţiuni la organele de fixare a capacelor de protecţie (dopuri).
 înaintea punerii în funcţiune a agregatului de comprimare a aerului trebuie verificate toate aparatele daca
sunt corect interconectate şi rigid fixate. Reglarea supapei de siguranţă trebuie făcută ia presiunea indicată
în prescripţiile ISCIR, controlându-se etanşeitatea racordurilor şi a flanşelor la aceste aparate.
Intretinere / reparatii / revizii
 Agregatele de comprimare a aerului precum şi recipientele sub presiune trebuie să fie verificate şi curăţate
periodic pentru eliminarea impurităţilor cu ulei oxidat etc, în conformitate cu indicaţiile prevăzute în Cartea
tehnică a utilajului.
 Toate operaţiile de întreţinere şi reparare a instalaţiilor de producere a aerului comprimat, pe porţiunea de
200 m de la staţia de compresoare, trebuie consemnate în Registrul unic de evidenţă al staţiei, conform art.
13 din prezenta normă.
 Ventilele supapelor oalelor de condens precum şi celelalte puncte de rezistenţă locală ale conductelor, unde
sunt posibile depuneri de ulei oxidat, trebuie curăţate cel puţin o dată pe an.
 Se interzice demontarea, în vederea efectuării operaţiilor de reparare la recipiente şi de înlăturare a
defectelor de la asamblările elementelor aflate sub presiune, în timpul funcţionării agregatelor de
comprimare a aerului aceasta fiind permisă numai după ce operatorul s-a asigurat că nu mai există presiune.
 La efectuarea operaţiilor de reparare, la supapele de siguranţă, trebuie înlăturate depunerile de ulei oxidat.
 Se interzice curăţarea prin ardere sau cu lichide uşor volatile şi inflamabile a depunerilor de ulei oxidat din
conducte, recipiente, separatoare şi răcitoare.
 In caz de îngheţ, conductele de aer comprimat şi dispozitivele aferente, vor fi dezgheţate cu apă caldă sau
abur.
 Pereţii interiori ai cilindrilor de la compresoarele cu piston trebuie curăţaţi numai cu petrol.
 Este interzisă spălarea cu benzină sau gazolină a conductelor de aer comprimat, înainte de montare sau după
reparaţii.
 Curăţarea conductelor de aer comprima* se execută prin introducerea şi menţinerea timp de 20 de ore a
unei soluţii apoase de sodă caustică NaOH, cu o concentraţie de 5 - 10%, pe toată lungimea respectivă,
 Pentru. .îndepărtarea soluţiei de NaOH din conductele de aer comprimat, acestea trebuie spălate cu apă sub
presiune, până ce se va constata, cu ajutorai hârtiei de filtru, impregnată cu turnesol sau fenoftaleină, lipsa
oricărei alcalinităţi. Această curăţare a conductelor trebuie făcută la un interval de minimum un an. După
montarea şi curăţarea conductelor, acestea trebuie uscate cu aer ~ oprimat şi unse cu ulei mineral.
 Operaţiile de reparare ale agregatelor de comprimare pot începe numai după ce s-a redus presiunea din
conducte până la "0" bar şi după ce s-a efectuat deconectarea de la reţea (dacă sunt sub tensiune), conform
normelor specifice, prezentate în Anexa Îşi s-au afişat indicatoare de securitate: "NU CONECTAŢI, SE
LUCREAZĂ".
 Pentru repararea agregatelor de comprimare trebuie utilizate numai materialele recomandate de
producătorii utilajelor.
 Supapele de siguranţă trebuie controlate şi verificate odată cu reviziile menţionate în "Prescripţiile tehnice
C37 "- Colecţia ISCIR. Fiecare supapă de siguranţă trebuie să aibă un marcaj vizibil şi durabil, pe o placă de
identificare, fixată pe corpul ei. r
 Pe fiecare placă se va nota indicatorul ISCER de confirmare a certificării, presiunea nominală de deschidere şi
alte date tehnice.
 La oprirea instalaţiilor de producere a aerului comprimat, înainte de a începe lucrările de demontare trebuie
obturate, (blindate) toate conductele prin care ar putea să pătrundă în recipiente sau la locul de muncă,
lichide sau gaze sub presiune.
 Pentru obturări trebuie utilizate numai flanşe oarbe din oţel cu grosimea, rezultată din calcul,
corespunzătoare condiţiilor de lucru.Montarea flanşelor oarbe se face cu garnitura aşezată pe partea dinspre
care ar putea pătrunde fluidul sub presiune.
 Pentru pornirea agregatului de comprimare, dupa reparaţii, se vor verifica următoarele:
- a)montarea corectă a tuturor conductelor, elementelor de susţinere a capacelor, a apărătorilor
(protectorilor);
- b)existenţa şi funcţionarea corectă a aparatelor de măsură şi control;
- c)funcţionarea corectă a tuturor dispozitivelor de siguranţă;
- d)nivelul uleiului şi al lichidului de răcire;
- e)poziţionarea corectă a tuturor armăturilor şi a instalaţiei de aer comprimat;
- f)functionarea instalaţiei electrice şi de combustibil
- g)montarea corectă a conductelor, a recipienţilor sub presiune, precum şi a separatoarelor de ulei şi
apă de pe conductele de alimentare ale recipientului tampon;
- h)montarea corectă a demarorului, funcţionarea corectă a sistemului de angrenare şi starea tehnică
corespunzătoare a angrenajelor,
 Se interzice exploatarea agregatelor de comprimare după reparaţii fără să se efectueze probe de presiune,în
conformitate cu prescripţiile tehnice C4 şi C5 din Colecţia ISCIR.

Confectinarea elementelor constructiilor metalice

 Profilele si tablele care urmeaza a se introduce in procesul tehnologic de executie se vor indrepta in functie
de dimensiuni, manual, de prese sau masini de indreptat.
 La operatiile de indreptare manuala se va urmari ca sculele cu care se lucreaza sa fie in stare rehnica
corespunzatoare pentru a nu pune in pericol lucratorii care executa operatia si nici pe cei de la locurile d
emunca invecinate.
 In cazul in care indreptarea profilelor si tablelor se executa pe masini de indreptat se vor respecta
urmatoarele:
 manevrarea materialului se va face astfel incat introducerea sa nu se faca oblic;
 este interzis aintroducerea mainii in zona organelor active ale masinii, precum si inlaturarea
deseurilor sau a pieselor in timpul functionarii masinii;
  in timpul indreptarii, profilele si tablele vor fi sprijinite pe mese cu role sau capre metalice;
 actionarea comenzilor masinii se va face numai de catre lucratorul special desemnat pentru
executarea acestei operatii.
 Operatia de trasare se va executa pe mese de trasaj.Inaltimea mesei impreuna cu inaltimea pachetului de
tabla va fi astfel stabilita incat sa asigure lucratorului o pozitie de lucru comoda. Se va urmari ce greutate a
foilor de tabla sa fie uniform distribuita pe suprafata mesei de trasaj.
 La debitarea cu flacara oxigaz, prin metoda arc-aer se vor respecta prevederile ,,Normelor specifice de
securitate a muncii pentru sudarea si taierea metalelor''.
 La debitarea profilelor si tablelor cu masini de debitat se interzice sustinerea cu mana a
materialului.Sustinerea se v aface cu dispozitive de prindere pe mese cu role sau bile, care usureaza
miscarea in avans.
 Operatia de taiere se va executa numai dupa ce s-a verificat fixarea materialului si indepartarea lucratorilor
din zona de lucru.
 Accesul in spatele masinilor de debitat in timpul functionarii acestora este interzis;locul se va ingradi cu o
balustrada demontabila de protectie.
 Se interzice taierea mai multor table suprapuse sau a tablelor cu o grosime mai mare decat cea inscrisa in
caracteristicile masinii.
 Indepartarea deseurilor sau a pieselor taiate se va face numai dupa oprirea masinii.Aceasta se va face numai
cu ajutorul carligelor metalice folosind echipamentul individual de protetie adecvat.
 La masinile de indoit table sau profile (abkant,prese), actionarea se va face numai de catre lucratorii instruiti
in vederea executarii unor astfel de operatii.
 Actionarea masinii se va face numai dupa asigurarea ca lucratorii care sustin materialul sunt in afara oricarui
pericol de accidentare.
 In timpul valtuirii nu sunt permise:
 atingerea cu mana a valturilor in rotatie;
 ungerea sau curatarea valturilor in timpul rotirii;
 urcarea lucratorilor pe tabla.
 In cazul operatiilor de taiere, decupare, indoire, stantare, valtuire, personalul muncitor va respecta
prevederile ,,Instructiunilor interne de securitate a muncii pentru prelucrarea materialelor prin deformare
plastica la rece si stantare''.
 Daca in procesul tehnologic de executie a elementelor constructiilor se prevad si operatii de prelucrare prin
aschiere (frezari,sanfrenari,gauriri,alezari,filetari) se vor respecta ,, Instructiunile interne de securitate a
muncii pentru prelucrarea metalelor prin aschiere".
 Paturile de lucru vor fi asezate in flux si cat mai aproape de liniile de transport.
 Amplasarea paturilor de lucru si a subansamblurilor ce se confectioneaza se va face in asa fel incat sa nu
blocheze caile de acces sau trecerea de la un loc d emunca la altul.
 In cazul in care gabaritul subansamblurilor metalice este mai mare decat al paturilor de lucru,colturile sau
muchiile confectiilor vor fi prevazute cu platbande vopsite in alb.
 Montarea subansamblurilor elementelor de constructii metalice se va face conform fisei de procesului
tehnologic, respectandu-se numarul de prinderi prin puncte de sudura, nituri, suruburi, evitand fixarea
fortata a elementelor.
 Dispozitivele folosite la asamblare (balansoare,rotative,dispozitive cu role, dispozitive pentru aducere cap la
cap sau alinierea generatoarelor etc.) vor fi executate in baza unui proiect de executie obligatoriu,omologat.
 La executarea lucrarilor de forjare si d enituire, personalul muncitor va avea calificarea profesionala
corespunzatoare acestei meserii.
 In cazul in care operatia de nituire se executa in atelierul de forja, acesta va fi prevazut cu instalatii locale de
ventilatie.
 Rezervorul de motorina trebuie bine fixat pe corpul forjei si se v aincarca numai atunci cand forja este
oprita.In cazul in care forja se opreste accidental, se vor inchide robinetele de admisie ale combustibilului si
aerului, iar reaprinderea se va face dupa inlaturarea defectului.
 Robinetele de admisie se vor verifica zilnic inaintea inceperii lucrului.
 La oprirea cuptorului se va inchide mai intai robinetul de admisie a combustibilului si apoi cel de intretinere a
arderii.
 Distanta dintre forja si locul de munca al nituitorului va fi astfel aleasa incat transportul
 Scoaterea si manipularea niturilor din forja se va face numai cu clesti speciali, fiind interzisa aruncarea
acestora, chiar si neincalzite.
 Nituirea pieselor metalice se va face numai de pe schele executate in mod corespunzator si receptionate de
comisia santierului, iar lucratorii vor fi dotati cu echipamentul d eprotectie adecvat.
 Daca in apropierea forjei lucreaza si alti lucratori sau sunt locuri de trecere, zona din jurul forjei va fi
protejata cu paravane de protectie.
 Uneltele d elucru (buterole,dalti,dornuri etc.) se vor monta in dispozitivul ciocanului pneumatic numai cand
acesta nu este alimentat cu aer comprimat.
 Pornirea ciocanului de nituit se va face numai cand acesta este pus in pozitie de lucru si cand capatul opus al
nitului este bine sprijinit in contrabuterola.
 Incadrarea si repartizarea personalului pe locuri de munca se va face conform prevederilor normelor
generale de protectie a muncii.
 Activitatile de constructii si confectii metalice se vor executa numai de personal calificat si instruit special
pentru aceste activitati.
 Examinarea si avizul medical sunt obligatorii pentru exercitarea meseriilor legate de constructii si confectii
metalice atat la angajare cat si periodic.
 Examenul medical in vederea incadrarii in munca se efectueaza, obligatoriu, inainte de proba practica,
examen, concurs sau termen de incercare, urmatoarelor categorii de persoane:
 -celor care urmeaza sa fie angajati si celor care isi reiau activitatea dupa o intrerupere mai
mare de 6 luni calendaristice
 -ucenicilor, practicantilor, elevilor si studentilor care urmeaza sa fie instruiti pe meserii si
profsiuni, precum si in cazul
 schimbarii meseriei pe parcursul instruirii
 -celor care sunt transferati sau detasati in alte locuri de munca sau activitati care pot fi
ocupate numai daca sunt indeplinite cerintele
 legale de ordin sanitar
 Efectuarea controalelor medicale inaintea angajarii in functii legate de siguranta circulatiei, periodicitatea
acestora, investigatiile clinice si de laborator, se stabilesc de catre Ministerul Sanatatii. La conducerea
mijloacelor de transport vor fi admise numai persoane in varsta de peste 18 ani, special instruiti si autorizati,
supusi unui examen medical special.
 Toti lucratorii din activitatile de constructii si confectii metalice sunt obligati sa utilizeze echipament
individual de protectie adecvat acordat conform ,,Normativului-cadru de acordare si utilizale a
echipamentului individual de protectie'' aprobat prin Ordinul MMPS nr. 225/27-07-95.
 Personalul muncitor va fi dotat cu echipament de protectie specific activitatii pe care o desfasoara, pe care e
obligat sa-l poarte pana la parasirea incintei in care isi desfasoara activitatea.
 La nituirea pieselor casetate lucratorii vor fi dotati cu antifoane.
 Este obligatorie imprejmuirea zonei de lucru in raza de actiune a utilajelor de ridicat, precum si a zonelor in
care se desfasoara activitati cu risc ridicat de accidentare.Pasarelele, scarile si platformele de lucru de langa
utilajele de constructii trebuie sa fie prevazute cu balustrade si mentinute in stare de curatenie.
 Pentru lucrari executate la inaltimi sub 5 m se vor folosi schele simple, iar pentru inaltimi de peste 5 m se vor
utiliza schele conform indicatiilor din proiectele tehnologice.
 Schelele vor fi prevazute cu balustrada si scandura de bord si vor fi executate astfel incat sa corespunda
sarcinilor pe care le vor avea de suportat.
 Se interzice utilizarea de schele improvizate si circulatia personalului muncitor sub schelele pe care se
lucreaza. Balustradele (parapetele) vor fi executate conform prevederilor standardelor in vigoare.
 La toate locurile de munca vor fi utilizate indicatoare de securitate, vizibile atat ziua cat si noaptea.
 Daca in timpul transportului elementelor de constructie utilajul se defecteaza sau daca una din prinderi
cedeaza, elementul va fi coborat; daca acest lucru nu este posibil, pana la inlaturarea defectiunii locul de sub
incarcatura va fi imprejmuit si se vor organiza posturi de paza pentru interzicerea patrunderii lucratoriloe in
zona respectiva.Locul respectiv va fi marcat cu indicatoare de avertizare.
 Aceste masuri vor fi indepartate numai dupa intrarea in normal.
 Primirea incarcaturilor pe constructie se va face numai dupa oprirea completa a instalatiilor de ridicat.
 Se interzice aplecare lucratorilor in afara constructiei pentru a desprinde elemente din carligul instalatiei de
ridicat.Apropierea incarcaturii se va face cu carlige de tragere sau franghii ajutatoare.
 Ridicarea incarcaturilor se va face pe verticala.Nu se admite pozitia oblica a dispozitivelor d eprindere sau
aincarcaturilor.
 Se interzice executarea lucrarilor la inaltime in perioade de timp nefavorabil- vant puternic de peste 11 m/s,
ninsori, polei, vizibilitate redusa etc.
 Este interzis a se executa lucrari de sudura sub temperaturile minim admise de prescriptiile tehnice, atat in
exterior cat si in interior.
 Orice lucrare de constructii metalice va putea incepe numai in baza unui ordin scris, emis de conducerea
santierului.Aceasta obligatie trebuie respectata si la terminare alucrarii.In cazul in care lucrarea se executa in
mai multe etape, prin ordin, persoana cu atributii de organizare si conducere va stabilii dat ainceperii cat si a
terminarii ei.
 In cazul in care lucrarile de constructii metalice se executa in zone poluate sau cu obiective in exploatare se
vor stabili caile de acces atat pentru circulatia muncitorilor cat si pentru circulatia publicului.
 Lucrarile de constructii metalice vor fi conduse si supravegheate numai de catre persoane care poseda
pregatire tehnica corespunzatoare si numai daca au fost numite prin decizie de conducerea santierului.
 Conducerea tehnica a santierului si lotului este raspunzatoare (fiecare la nivelul respectiv) pentru
respectarea prevedeilor din proiectul de executie, tehnologie de lucru si a prevederilor din normele de
protectie a muncii.
 Se interzice intrarea in zona de activitate precum si accesul pe constructie a personalului fara sarcini de
serviciu si neinstruit in acest scop.
 Organele de indrumare si control vor putea sa-si desfasoare activitatea numai insotite de conducatorul
lucrarii, care trebuie sa fie cel putin in grad de maistru.
 Se considera zona periculoasa spatiul din jurul constructiei metalice pe o raza egala cu cel putin inaltimea
definitiva a constructiei care va fi imprejmuita cu gard de sarma.Zona periculoasa va fi semnalizata cu
indicatoare de securitate care sa avertizeze asupra pericolelor si sa interzica accesul in zona.Materialele si
utilajele vor fi depozitate in afara zonei periculoase.
 Imprejmuirea zonei cat si a locurilor periculoasesi luarea masurilor pentru prevenirea accidentelor trebuie
executate inainte de inceperea lucrarilor de constructii metalice.
 Transportul pe verticala al persoanelor se poate face pe scarile metalice ale constructiei definitive care se
monteaza odata cu tronsoanele sau cu instalatiile mecanice de ridicat persoane.
 In cazul in care ridicarea elementelor de constructii metalice se face concomitent cu doua trolii, acestea
trebuie astfel alese, incat viteza lor de ridicare sa corespunda.Conducatorul lucrarii va coordona personal
miscarea celor doua trolii pentru a nu se produce diferente de nivel la ridicare.
 Operatiunile de incarcare,descarcare,transport,manipulare si depozitare se vor executa numai sub
supravegherea unui conducator al procesului de munca, instruit special in acest scop, care va stabili
procedeul de lucru nepericulos pentru operatia respectiva, cu respectarea prescriptiilor ISCIR.
 Responsabilul cu conducerea lucrarilor pentru incarcarea, descarcarea si transportul materialelor este
obligat sa instruiasca personalul muncitor asupra metodelor de lucru, pentru ca operatiile respective sa nu
genereze riscuri de accidentare.
 Caile de circulatie vor fi amenajate in asa fel incat latimea,declivitatea,curbele,ramificatiile etc s permita
circulatia mijloacelor de transport in conditii de siguranta.Caile de circulatie vor fi marcate vizibil pe margini
si vor fi mentinute in buna stare si libere.
 Incarcarea si descarcarea grinzilor metalice trebuie sa se faca pe grinzi sau pe barne inclinate, cu ajutorul
franghiilor trase manual sau cu trolii.
 Capetele grinzilor inclinate trebuie sa fie bine fixate si asigurate impotriva deplasarii. Impotriva balansarii se
vor folosii franghii de siguranta legate in centrul de greutate.
 La descarcarea riglelor, laminatelor, ansamblurilor metalice, fiecare piesa se impinge cu ajutorul lomurilor,
spre marginea platformei si se coboara pe grinzile inclinate.Nu se incepe descarcarea piesei urmatoare decat
dupa ce piesa, care a fost descarcata anterior, a ajuns pe sol si s-a oprit.
 Este interzisa stationarea lucratorilor in fata incarcaturii, inclusiv a celor ce iau marfa si o aseaza in stive.
 La transportul pieselor lungi, manipularea acestora se face cu clesti, iar operatiile de ridicare, de coborare si
de transport se vor face in acelasi timp de catre toti lucratorii. La fel se va proceda si la ridicarea pieselor,
folosind rangi de fier cu rezistenta adecvata. In cazul in care unele dintre aceste piese, mai usoare, se
transporta pe umar, toti lucratorii vor fi asezati de aceeasi parte a piesei si vor folosi simultan acelasi umar.
Deplasarea lucratorilor in aceste cazuri se va face cu pasi dirijati de catre persoana care dirijeaza
activitatea.Descarcarea se va face la comanda, in acelasi timp, prin luarea piesei sub brat si apoi ducerea ei
pe teren la locul indicat.
 Este interzisa aruncarea pieselor transportate, de pe umar, direct pe sol.
 La operatiile de descarcare-incarcare a grinzilor, laminatelor, ansamblurilor etc., cu mijloace mecanizate,
masini si instalatii de ridicat, se vor respecta prevederile prescriptiilor ISCIR.
  Incarcarea, descarcarea si celelate operatii de deplasare a pieselor grele se vor executa de catre echipaje
instruite in mod special, sub conducerea directa a unei persoane competente.
 Operatiile d eincarcare si descarcare a pieselor grele trebuie sa se faca cu ajutorul instalatiilor de ridicat.
 In cazul lipsei masinilor sau a instalatiilor de ridicat, incarcarea si descarcarea trebuie sa s efaca cu ajutorul
cricurilor, al troliilor sau al rolelor.
 La incarcarea si descarcarea pieselor grele se vor respecta urmatoarele conditii:
 terenul pe care se prevede a se efectua transportul pieselor grele trebuie sa fie eliberat de
toate obiectele straine care ar putea impiedica operatia de transport;
 in cazul in care rezistenta terenului este slaba sau suprafat anu este neteda, deplasarea se va
face pe scanduri sau pe grinzi.

 Deplasarea pieselor grele trebuie sa s efaca cu respectarea urmatoarelor conditii:

 in cazul deplasarii pieselor grele pe role, lungimea acestora trebuie in asa fel aleasa incat
capetele lor sa nu iasa mai mult de 30 cm
 de sub incarcatura;
 in timpul deplasari pieselor, lucratorii trebuie sa pastreze o distanta suficienta de la piesa la
locul de tragere, pentru a nu fi surprinsi de piese, in cazul scaparii sau al deplasarii
accidentale a acestora;
 pentru urcarea si coborarea pieselor grele pe plan inclinat se vor folosi trolii, iar muncitorii
trebuie sa stea la distanta suficienta de piese,
 in cazul scaparii sau deplasarii accidentale a acestora;
 este interzisa indepartarea rolelor de sub incarcaturi. Indepartarea acestora se va face
numai dupa ce rolele se vor elibera complet de incarcatura.

Norme specifice activitatilor de paza

 Să păstreze ordinea în spatiul de lucru;

 Să recunoască şi să anunţe orice potenţial pericol;
 Să raporteze şi să înregistreze accidentele corect, complet şi clar, în concordanţă cu procedurile stabilite;
 Să urmeze instrucţiunile de folosire pentru echipamentele / instalatiile / utilajele din dotare;
 Să nu modifice sau să nu folosească în mod greşit instrumentele necesare asigurării securităţii locului de
muncă.
 Sa stie sa intrerupa utilitatile(energie electrica; apa; gaz) în caz de urgenţă;
 Sa anunţe fără întârziere defectele apărute la echipamentele din dotare;
 Sa nu foloseasca echipamentele defecte sau cele fara dispozitive de protectie;
 Sa aseze echipamentele din dotare în locuri sigure astfel încât să se prevină accidentele si blocarea căilor de
acces.
 In caz de defectiuni ale echipamentelor din dotare, acestea se vor remedia numai decat de catre personal
autorizat.
 Sa circule ca pietoni sau cu mijloacele auto, respectand legislatia in vigoare
 Sa nu foloseasca focul deschis, sa nu fumeze in spatiile restrictionate;
 Sa efectueze controlul medical periodic in cadrul organizat de catre angajator;
 Sa nu permita accesul persoanelor straine in zonele de lucru;
 Sa se prezinte la lucru in conditii psiho-fiziologice corespunzatoare, fara a fi obositi, sub influenta bauturilor
alcoolice; medicamentelor; etc.

 La părăsirea locurilor de muncă de catre angajati se va verifica dacă sunt stinse luminile şi dacă nu a rămas
vreun aparat în priză sau vreun echipament sub sarcina;
 In exercitarea atributiunilor de serviciu, personalul aferent va purta echipamentul din dotare, statie, telefon
mobil;
 In cazul defectarii echipamentelor de supraveghere sau alarmare, nu se vor efectua activitati de reglare sau
reparare; Idem si in cazul defectarii echipamentelor aferente asigurarii utilitatilor (energie electrica;
apa; gaz; combustibili);
 Se vor respecta semnalizarile de protectie; interdictiiie de acces in zonele de pericol;
  Se va circula cu atentie in zonele de lucru ale utilajelor; in raza de actiune a echipamentelor si
autovehiculelor; pe scari si in zonele de lucrari (santuri; taluze; bazine decantoare; bazine de apa; escavari;
armari; fundatii; depozitari temporare de materiale);
 Nu se va stationa sub sau in apropierea utilajelor, echipamentelor si autovehiculelor;
 Se vor respecta prevederile legale privind regimul armelor si munitiilor; cele de utilizare a echipamentelor
specifice pe linie de PSI si protectia muncii;
 Nu vor da curs provocarilor, altercatiilor cu persoanele straine si li se va permite accesul acestora in zona de
competenta;
 In situatia confruntarii cu evenimente, incidente, avarii, accidente; incalcare a consemnului; a
regulamentului de ordine interioara; confruntarea cu situatii de urgenta, pe langa masurile rezultate din fisa
postului, se vor lua din timp masuri de informare a angajatorului si a organelor specializate, in vederea
prevenirii agravarii situatiei si afectarii sanatatii/vietii persoanelor implicate;

Organizarea de santier

 Organizarea santierelor de constructii trebuie sa satisfaca toate conditiile de protectie si de igiena muncii.
 Amplasamentul pe teritoriul santierului,a constructiilor auxiliare, adepozitelor, a rampelor de descarcerare,
adrumurilor de acces, ainstalatiilor si a grupurilor sociale pentru lcuratori trebuie sa corespunda cu proectul
aprobat pentru organizarea lucrarilor de constructii si sa aiba prevazute toate masurile care asigura
securitatea si sanatatea in munca a lucratorilor.
 In toate locurile periculoase ,atat la locurile de munca cat si acolo unde este o circulatie mare trebuie sa se
atraga atentia asupra pericolului de accidentare, prin semne speciale si pancarde.
 Este interzis accesul lucratorilor la locurile de munca situate la o inaltime mai mare de 1,5 m fara centura de
siguranta,amenajari speciale corespunzatoare (scari de acces,podine,parapete,etc.)
 Pasarelele,scarile si platformele de lucru trebuie sa fie intretinute in perfecta stare de curatenie.
 Gropile,santurile si rigolele de pe teritoriul santierelor vor fi acoperite, imprejmuite sau marcate cu
indicatoare de avertizare.
 Este interzisa depozitarea materialeor a utilajelor si a elemtelor prefabricate in spatiile rezervate pentru
circulatia oamenilor sau a vehiculelor.
 Podetele peste gropi si santuri trebuie sa fie ina sa fel executate,incat sa asigure circulatia oamenilor si
vehiculelor in conditii de siguranta.
 Instalatiile de forta,iluminat,de incalzire,depozitele de combustibili si lubrifiante,etc.impuse de organizarea
santierului vor fi contruite si imrejmuite in asa fel incat sa nu fie accesibile decat personalului care le
deserveste.
 Se vor stabili si semnaliza prin semnale reguramentare vitezele admisibile si punctele pericluoare pentru
circulatia autovehiculelor sau altor mijloace de transport pe cale de trnasport ale santierului, in functie de
conditile locale.
 Pe santier este interzisa depozitarea dezordonata a materialelor,a prefabricatelor si utilajelor.
 Depozitarea materialelor, a prefabricatelor si a utilajelor pe santiere,atat la depozite cat si pe langa locurile
de munca trebuie facuta in conformitate cu vrevederile reglementarilor in vigoare.

Norme specifice activitati – exploatare / deservire utilaje

 Deservirea utilajelor se va face numai de catre personal autorizat, calificat, apt medical si instruit
corespunzator;
 La interventiile de la partea inferioara a utilajelor / autovehiculelor se vor lua masuri de imobilizare
corespunzatoare a acestora;
 Este interzisa utilizarea substantelor inflamabile in alte scopuri decat cele stabilite;
 Se vor executa numai acele lucrari pentru care utilajul a fost proiectat;
 Nu se vor incepe nici un fel de lucrari daca nu sunt cunoscute in prealabil: amplasamentul; traseele
conductelor de gaz; energie electrica; telefon; apa; etc;
 Caracteristicile tehnice si performantele utilajelor trebuie asigurate conform prescriptiilor producatorului si
cartii tehnice a masinii;
 In cazul interventiilor la motor, cupa frontala va fi ridicata si asigurata impotriva caderii accidentale, cu
lonjeronul de siguranta;
 Inaintea interventiei se vor lua masuri de siguranta privind eliminarea posibilitatilor de autodeclansare a
unor comenzi sau a autoblocarii echipamentului;
 La lucrarile unde sunt posibile improscari accidentale cu particule; lichide; etc, se vor purta obligatoriu
ochelari de protectie;
 Nu se vor desfasura lucrari cu utilajele in conditii de nesiguranta (in apropierea unor maluri, santuri, sapaturi
care se pot prabusi);
 In timpul functionarii nu se vor atinge obiectele in miscare, obiectele fierbinti si cele neizolate conectate la
energie electrica;
 Nu se va lucra cu utilajele la care lipsesc protectiile (carcase; usi; grilaje; masti; geamuri; etc0
 Nu se vor introduce membrele, scule si alte obiecte in partile in miscare in timpul functionarii;
 La urcarea / coborarea pe / de pe utilaje se va avea grija sa existe toate conditiile sigure importiva caderii,
alunecarii;
 La urcarea / coborarea pe / de pe rampe / pante sau la urcarea / coborarea pe / de pe trailere se vor executa
manevrele necesare pentru evitarea rasturnarii / alunecarii utilajului si se vor lua msurile necesare de
ancorare / fixare corespunzatoare;
 Se vor lua masurile asiguratorii necesare pentru prevenirea rularii necontrolate (folosirea franei de motor
sau oprirea motorului);
 Se vor lua masurile asiguratorii necesare pentru prevenirea declansarii necontrolate (in panta);
 Utilajul nu se va parasi avnd motorul pornit sau neasigurat impotriva deplasarii accidentale
 Nu se vor utiliza utilajele in alte scopuri fata de cele pentru care sunt destinate;
 Utilajele nu se vor conduce cu viteza excesiva; Se vor respecta normele legale de circulatie pe drumurile
publice;
 Se vor respecta regulile si normele interne de circulatie in incinta societatii (viteza mica; gabarit de siguranta
nedepasit; manevre asigurate si dirijate);
 Nu se vor executa operatiuni de lucru in spatii inguste, fara dirijare de la sol;
 Nu se va actiona utilajul indirect, dinafara acestuia, din alt loc decat cel stabilit de catre producator;
 In vederea prevenirii efectelor unor comenzi accidentale, activitatea se va desfasura in conditiile asigurarii
unui frond de lucru liber, in lipsa altor lucratori in zona, inafara celor necesari activitatilor specifice propriu-
zise;
 Se interzice stationarea persoanelor pe sasiu, pe echipament in timpul deplasarii, ridicarea acestora,
transportul persoanelor in cabina;
 Nu se vor efectua lucrari de reparatii, reglaje, schimburi de ulei, lubrifieri, etc, in timpul functionarii
echipamentelor;
 Lucrarile de reparatii, schimburi de ulei se vor efectua numai de catre personal autorizat;
 Se interzice curatarea cupei / schimbarea dintilor cupei cu cupa neasezata la sol;
 Inainte de intrarea pe amplasamentul de lucru se vor identifica si evita eventualele zone mlastinoase;
 Transportul substantelor periculoase se va efectua numai daca echipamentul este destinat acestei activitati
si in conditiile respectarii normelor specifice de securitate stabilite in fisele de securitate aferente;
 Se interzice utilizarea echipamentului aflat in stare necorespunzatoare (pneuri uzate; joc la volan peste limita
admisa; sistem de directie sau franare defect, etc);
 Motorul utilajului se va opri in timpul alimentarii cu combustibil a acestuia;
 Nu se va accepta participarea la operatiunile de incarcare / descarcare a lucratorilor fara echipament de
protectie si fara o organizare prealabila a operatiunilor;
 Nu se vor umpla pneurile fara dispozitiv de siguranta si manometru;
 Se interzic improvizatiile de orice fel aduse echipamentelor din dotare sau asigurarii conditiilor tehnice de
lucru;
 Nu se vor face improvizatii de nici un fel in ceea ce priveste alimentarea cu energie electrica a
echipamentelor;
 Nu se vor utiliza echipamentele electrice descompletate, defecte sau suprasolicitate, neautorizate, fara
respectarea conditiilor ISCIR; ICECON (dupa caz);
 Nu se vor utiliza sub nici o forma echipamentele din dotare fara a fi prevazute cu sisteme de siguranta,
aparatori, limitatori, carcase, dispozitive de protectie, etc;
 Nu se vor utiliza mijloacele de ridicat pentru transportul persoanelor;
 Nu se va stationa, dormi sub utilaje;
SAPATURI FARA SPRIJIN
 Inclinarea taluzului sapaturilor fara sprijiniri se va executa conform proectului.Conducatorul lucrarii va
controla zilnic respectarea partii prescrise, luind masuri corespunzatoare in cazul cand conditiile de
stabilitate nu sunt asigurate.
 Separarea gropilor de fundatie si a santurilor cu adancime mica in teren cu umiditate naturala, si in cazul in
care nu xista ape freatice , poate fi executata cu pereti verticali fara consolidari.
o -in terenuri fara consistenta (pietis, nisip) la o adancimede 0,5 m .
o -in terenuri de consistenta medie * in care sapatura se poate face cu lopata( la 1 m).
o -in terenuri compacte (in care sapatura se poate face cu rangi tarnacoape , pene( la 1,5 m
 In cazul cand in timpul sapaturilor se intalnesc obiecte metalice se interzice ridicarea acestora. Conducatorul
punctului de lucru va constata existenta unor obiecte explozive , va intrerupe imediat lucrul , va evacua
lucratorii si utilajele din zona respectiva, dupa care ca contacta beneficiarul pentru a stabili masurile de
detectare a terenului cu organele de specialitate
 Sapaturile pe terenuri cu declivitate mai mare de 25% se vor lua masuri pentru evitarea caderii peste
lucratori a eventualelor materiale rostogolite din amonte, masuri ce trebuie sa fie incluse in documentatia de
executie a lucratorilor.
 La executarea sapaturilor pe taluzuri se interzic activitatile simultane pe mai multe niveluri in aceiasi sectiune
transversala.
 Caile de evacuare a materialului din sapaturi vor fi carate si nealunecoase
 In cazul unor adancimi mai mari sau in conditii diferite, proiectul va prevedea obligatoriu detaliile de
sprijiniri.
 Lucarile de sapaturi cu pereti taluzati (fara sprijin) vor fi verificate periodic de catre conducatorul lucrarii. In
cadrul verificarilor facute, daca se constata vreun pericol de alunecare a taluzurilor se vor lua masuri
corespunzatoare evitarii unor accidentari a lucratorilor.
 La lucrarile executate pe taluzuri cu lungimea mai mare de 5m si o inclinare mai abrupta de 1:1, cu suprafata
umeda a taluzului, cu sapaturi in trepte, lucratorii vor folosi centuri de siguranta. In acest scop se vor folosi
puncte de reazem corespunzatoare.

SAPATURI CU SPRIJINIRI
 Sapaturile de fundatii si santuri se vor executa numai cu sprijinirea peretilor pentru evitarea surparilor.
 Executarea sapaturilor in terenuri saturate cu apa (terenuri curgatoare) trebuie facutaa pe baza de proiecte
speciale, in care se vor prevedea solutii de consolidare a peretilor si de coborare a panzei freatice, astfel
incat lucrarile sa se poata efectua in conditii de siguranta.
 Executarea sprijinirilor pentru sapaturi pana la 5 m adancime, cu pereti verticali se face pe baza de schite.
 Daca la sapaturile de fundatii sau in santurile sprijinite se lucreaza cu dispozitive mecanice pentru
transportul pamantului pe verticala, seful de lucrari va supraveghea ca aceste mecanisme sa nu deterioreze
sprijinirile.
 Inainte de introducerea lucratorilor in incinta sapaturilor, conducatorul lucrarii va verifica daca sprijinirea nu
prezinta deplasari deformari sau degradari.
 In terenuri instabile se va urmari de catre conducatorul lucrarii, cu multa atentie, comportarea sprijinirilor in
timpul lucrului.
 Pentru puturi mai adanci de 6 m se va monta in mod obligatoriu instalatia de semnalizare acustica cu
functionare in ambele sensuri. Semnalizarea se va face de un agent instruit, dupa un cod stabilit care nu
trebuie cunoscut de intreaga formatie de lucru.
 In tot timpul lucrului in put, lucratorul va purta casca si centura de siguranta legata in permanenta de cablul
de salvare. De asemenea, un agent instruit, va urmari de sus lucrarea din put pentru a interveni imediat in
caz de pericol.
 Inainte de introducerea lucratorului in put, se va proceda la ventilarea putului, astfel incat sa fie primenit
intregul volum de aer al acestuia.
 La puturile care au emanatii de gaze inflamabile, se va lucra numai cu unelte de alama sau de bronz. In
asemenea cazuri, se va mentine pe fundul putului un strat de apa de 5 cm. Seful de formatie va controla si va
lua masuri inainte de introducerea lucrarilor in put pentru ca acestia sa nu aiba asupra lor chibrite, brichete,
etc.
 Dupa ce se intrerup sau se termina lucrarile, puturile sau gropile de sundaj trebuie bine acoperite sau
imprejmuite si semnalizate. Se interzice aprinderea de focuri, faclii, etc. in puturile si in gropile de sundaj.
 Deasemenea si indepartarea sprijinirilor la gropile de fundatie sau la santuri,trebuie sa se faca de jos in sus,
pe masura astuparii acestora cu pamant sau a executarii fundatiei si numai sub supravegherea
conducatorului lucrarii. Numarul de dulapi care se indeparteaza simultan pe verticala nu trebuie sa fie mai
mare de trei, iar in cazul terenurilor infoiate sau curgatoare, numai cate unul. In timpul indepartarii dulapilor,
trebuie mutate corespunzator si proptelele verticale si orizontale, cele existente neputand fi scoase decat
dupa ce au fost fixate altele in loc.
 Dulapii si materialele care rezulta din demontarea sprijinirilor se vor evacua imediat si vor fi depozitate la
minimum 10m de marginea sapaturii.
 Pentru evitarea caderii pamantului peste cei ce se afla in gropile de fundatie platformele vor avea o bordura
de cel putin 15 cm inaltime.
 In terenuri umede, platforma se va captusi cu tabla sau cu alt material etans, pentru a impiedica scurgerea
apei.
 Evacuarea pamantului sapat se va face si cu ajutorul galetii sau unor lazi, care vor fi incarcate maximum 80%
din capacitatea lor.
 La transportul pe verticala al materialului sapat, cu containere, galeti, etc., lucratorii se vor adaposti in afara
razei de ridicare a acestora.
 La ridicarea pamantului in spatii inguste cu galeti, pentru a evita agatarea acestora de elementele
componente a sprijinirilor pune ghidaje din dulapi verticali pe portiunile necesare. Carligul de prindere a
galetilor va fi prevazut cu o carabina.
 In terenuri nisipoase ,umede care aluneca,dulapii vor forma un perete de spijin continuu si etans.
 Lucratorii care bat manual dulapii sau palplansele cu maiul,vor sta pe o schela independenta.
 Se intrezice prezenta lucratorilor la baza spijinirii in timpul baterii dulapilor sau palplanselor.
 La executarea mecanizata a terasamentelor in debleuri de mare adancime,sapaturile se vor executa in
trepte.Inaltimea treptei nu va depasi inaltimea de taiere a utilajului de sapare.Lucrul simultan pe doua trepte
in aceeasi sectiune transversala este interzis.
 Fiecare utilaj de sapat trebuie sa fie prevazut cu semnalizare acustica,iar semnificatia semnalizarii (codul)
trebuie sa fie cunoscuta de catre intreaga formatie de lucru.
 In timpul functionarii excavatorului,nu se admite nici un fel de lucrari auxiliare pe partea frontului de
lucru,iar lucratorii nu trebuie sa se gaseasca in raza de lucru a acestuia si nici in zona de cadere a pamantului
sapat.
 In terenurile tari sau stancoase unde se lucreaza cu perforatoare pneumatice,lucratorul va sta pe platforma
orizontala pentru a evita posibilitatea de alunecare in timpul lucrului.La inaltime va fi dotat si cu centura de
siguranta care va fi folosita in acest scop.
 In timpul incarcarii pamantului in vehicule,este interzisa trecerea si stationarea persoanelor,intre utilajul de
incarcat si mijlocul de transport,precum si raza de actiune a acestora.
 In vederea lucrului cu excavatoare si dragline,aceste utilaje trebuie asezate pe un loc plan,iar rotile si senilele
trebuie blocate sau franate.In timpul fixarii pozitiei utilajului este interzisa ridicarea cupei.
 Este interzisa urcarea pe utilaje a persoanelor straine de utilaj,de asemenea stationarea sub excavator sau in
imediata lui apropiere.
 Este interzis a se deplasa greutati prin impingerea lor cu cupe lateral fata de pozitia excavatorului(manevra
prin rotirea cupei)
 La incetarea lucrului cupa trebuie lasata goala si asezata pe sol.Curatenia cupei si inlocuirea dintilor se face
dupa coborarea cupei de pamant.
 La descarcarea pamantului excavat direct in autovehicul,rotirea cupei se va face dinspre partea dinapoi a
autovehiculului catre partea din fata .Se interzice trecerea cupei pe deasupra cabinei de comanda a
autovehiculului si descarcarea in autovehicul

INTOCMIT,

SERVICIU EXTERN SSM

INSPECTOR ALDEA IONUT