MINISTERUL CAILOR FERATE DIRECTIUNEA GENBRALA A EXPLOATARIL Instructia Nv. 80 INSTRUCTIA PENTRU CONTROLUL TRENURILOR Valabila dela 1 Fanuarie 1954 IMPRIMERIA MINISTERULU! UAILOR FERATE — BUCURESTI 1983 Ca. 674/989 Ip. M.C.F,Actiunile de initiative ce se iau de organele de control, trebue si fie chibzuite, lar misurile luate sa fie aplicate cu tact, ingelegere $i pricepere. Tinuta organelor de control trepue sa tie corecti, jar lm- oraedmintea curat%, ingrijité si purtat’ reglementar. Art. 4, Controlui trenurilor poate fi inceput, numai dup’ ce conduciorul a Tacut revizia legitimaytilor de calatorie si dupe ee trenul a depasit macazele de egire. El se intrerupe atunei e&nd conductorul de tren este obtigat st ia anumite ma&surt in iegdtura cu siguranta circulatiei trenurilor. Art. 5. Controlul legitimatiilor de c&létorie poate fi gene- ral sau Partial. Controiul general al legitimatiilor de calatoric se va efectua: —In trenurile rapide si accelerate,, o singurd dat& pe dis- tanta de 100 km. . — In trenurile de persoane, o singuraé data pe distanta ae 60 km, In acest scop organele de control, vor consulta carnetul de ,activitate a} conductorilor de tren unde organele de control sunt ‘obligate a mentiona statille de unde au ineeput controlul si unde s’a terminat, numzrul trenulai, data, num&rul autorizatie!, uni- tatea din care face parle si semnutura. Controlul partial (de sondaj) se poate efectua ori de ete ori este necesar. Controlul se poate efectua si odat& cu revizie conductorului din stajia de indrumare, dar numaf in cazurl exceptionate cand s'ar aprecia c& personalul de tren este in legitur’ cv c&ldtor! in neregula. In astfel de cazuri, conductorul face revizia, iar organul de control asisté $i trateaz& eventualele nereguli constatate. Nu este permis organuluj de control s& foloseasc’ clestele perto- rator al conductorului, Art, 6, Posesorii autorizatillor de contro! sunt obligati s% re- viguiasc’ trenul cu care cdlatorese. In cagul cind so intainese mai multe organe de control in acelagi tren, acestea vor colabora, dandu-se preferinta organu- lui programat pe traseul respectiv. Art. 7. Controlul trenurilor de calatori se face in prezen{s conductorilor de tren ai vagoanelor ce se controleaz’, Controlul trenurilor de marfa se face numai in statil In prezenta conductorului de manipulatie sau @ gefului de tren. “—h 4Controlul pe iocomotive se face de asemenea fn stati, in Prezenta gefului de static sau impiegatului de migcare de ser- viclu. Art. 8. In azul cand controtul prezinté urgenta, iar conduc- torut de tren in gtupa cSruia se afl vagonul sau_vagoanele clasi. vizate num este prezent, controlal se poate efectua tn prezents oric&rui condustor de tren in serviciu la acel tren. Art, 9, Organete de supracontrol vor putea efectua un eon- trol general sau partial, ori de cate ori vor gisi de cuviings, tar aplicarea restrietillor prevazute Ia art. 5 din Instructia de fai Art. 10, Inainte de ineeperea operatiunii de control, orga- hul de control se va legitima faf& de personalul de tren, pre- centand autorizatia de control respectiva. Dupa legitimare, va cere personatului de tren s4-i rapor- teze neregulile constatate $i modul in care au fost tratate de a- resta, dupa care va incepe operatiunea de control propiu zis& a legitimatlilor de calaterie, in prezenta conductorului de tren respectiv. Art, 11, Personalul de tren anunti calitoril si-gl pregi- tease’ legitimatiiie in vederea controtuiul, intrebuintand urmu~ twarea formul4: ,.Rugim, prezentati biletele pentru control, CAPITOLUL IT CONTROLUL TRENURILOR DE CALATORI Coutrolul vagoanelor clast Art. 12. Cu ocaaia vertficdrti legttimafiiior de catatorie, or- ganele de control sunt obligate sui observe dac’ acestea sunt va~- iabile pentru: date, distanta, ruta, trenul gl clasa in care se gasese c&litoril, Art. 13, Legitimayiiie de c&litorle verificate de c&tre orga- nul de control vor fi insemnate de acesta cu creion colorat, pentru a se evita transmiterea gi prezentarea lor a dowa oara. In acelag scop se vor insemna cu un semn special gi legitimatiile verificate, cand cdlatorii cer s& treacd Inaintea orgamalui de control, in partea necontrolata. storArt. 14, Calitorii fr legitimatii de calatorie sau cu leci-~ timatii de cél&torie nevalabile, sunt considerati in neregula. }, CAlatorii gasiti in neregwa vor fi tratati potriv: aispozitinnilor .instrugtiei pentru: tratarea contraventiilor ! ealateric pe CFR“, intocmindu-se formele imediat ce s’a cons- tatat nerogula $i numai apoi se continua revizia. Art. 16. In cazul cénd organul de control gaseste c&laturi tolerati de chtre personalul de tren, procedeaz’ cw acest ck- jatori conform art. 15 de mai sus, jar pentru sancfionarea per- sonalului de iren vinovat, intocmeste un proces vevbal de cons- tatare gi la declaratii dela cei vinovafi si eventual dela martori. Unitatea dm care face parte organul de control, transmite procesul verbal de constatare si declaratiile respective, insotite eventual de un raport explicativ al organului de control, Direr- tiunit Regionale de care apartine personalul de tren vinovat. Art, 17, Cand se constata calatorit cu legitimatil de cali- torie fatse sau precurate In mod neregiementar, acegtia se pre- daw primului post de militie CFR pentru anchetarea cazului. La fel se ¥a proceda sl cn personalu! de tren daci organul de contro] in asemenea cazuri constata si complicitatea acestui personal. Predatea .celor vinovati militiel CFR se face chiar dack calatorii in cauzd achita pe lec toate taxele taritare. Art, 18 In cazurile cénd organele de control constaté gregeli ja Itoemirea sau emiteres legitimatiilor de ctatorte, le vor “irata potrivit dispozijiunitor din .Instructia pentru transportnul caatorior“, astie!, In c&t publicul calitor s% nu sufere nici un fel de nepliceri, Art, 19, Pentru coletele bagaje de man’ gasite in vagoanele elas& care depagesc limiteie de greutate si volum admise, orga- nele de control vor Iva masuri ca personalul de tren sé le pre- dea la vagonul de bagaje. conform dispozitiunilor in vigoare, ¢- mitandu-se cupoane cu plata ulterioara. Art 26. Obiectele uitate sau abandonste de calatori in va- goane, se trateaz’ ca obiecte gisite si se predau cu list% de re- mitere, primei statii cu oprire suficienta. Controtul vagoanetor restaurant Art. 21, Accesul in vagoanele restaurant este reglementat prin dispozitiile prevazute in ,.Instruetia pentru transportul ca- Jatoriior’*. 6Accesul in aceste, vagoane este permis numai dup& plecarea trenului din statia de indrumare gi numai intre orele 6-~23. Art. 22. Cklktorii sunt obligati sa respecte dispozitiunile ‘Trustulul Alimentar C. FP. afisate in flecare vagon restaurant. Grice neregulé constataté de organele de control ce a fost tolerat’ de personalul vagonului restaurant, se va consemna intr'un proces veroal, care va cuprinde neapdrat si declaratia sefului vagonului restaurant. Constatarile de mai sus vor fi mentionate de organul de control in raportul de pafcurs al vagonului restaurant gi in ra- nortul siu de activitate. Procesele verbefe de constatare si declaratiile respective se vor depune de organul de control, Imediat dup4 inapojerea din cursa, unitetit de care apartine, care le va inainta Serviciului Central Comercial din Directia Generala Exploatare. Serviciul Central Comercial, va transmite procesele verbalc si declaratiile Trustulvi Alimentar CF. pentru a iua m&suri de indreptare, eventual de sanctionarea vinovatilor. Art. 23. Organul de control va verifica personaiul vagonulut Testaurant, confruntand legitimatiile acestui personal cu rapor- tl de parcurs a) vegonului. Cand se gasese persoane neindreptatite si calatoreascé in acest vagon, se vor trata ca orice calater fara legitimatie de calatorle ef. TH. Art, 24, In cam cand in vagoanele restaurant se gasese co~ jote transportate clandestin, organele de control vor da dispo- zitiuni personajului de tren s& le predea 1a vagonul de bagsje, intocmindu-se cupon cu plata ulterioara, Se precizeaz’a cA in vagonul restaurant se pot transporta numai alimente gi articole de consum, necesare deservirii cur respective si inregistrete in scriptele vagonului. Orice alte canti- 1Hti si cu alte destinatii sunt considerate transporturi clandes- tine, Grganul de control va incheia si in acest caz un proces verbal pe care-] va trata potrivit dispozitiinilor art. 22 din prezenta instructie. Att, 25. Orgamul de control va observa dack in vagoanele restaurant eurdtenia este bine intrejinuta, daca vagoanele sunt Huminate $i dac& pe timp de iamma sunt incdlzite. Deticientele constatate se vor consemna in rapoartele de control care se vor trata coniorm art, 22.Controlul vagoaneinr de dormit Art. 26. Verificarea iegitimatiilor de calatotie ale calatori- Jor aflati i vagoanele de dormit se face in cabine conducto- rulul vagonului de dormit (V, D.). Organul de control va verifica diagrama cu suplimentele de pat respective, foaia de control, foata de drum, preoeum gi czr- netele cu suplimentele de pat si chitantele incasiri diverse, 4- flate asupra conductorului V.D., precum si numerarul rezuttat din incasarea suplimentelor si chitanjelor emise, Art. 27. Veriticarea cilatorilor cu diagrama, se poate fe efectiv numal tntre orele 7.00—21.00, Intre orele 21.90—7.00, controlul num&rulul edtoritor se va face numal prin intredeschiderea. ugil, e&t permite lantul ae sigurant’, fira a turbura linistea ci!atorilor, Art, 28. CAlMiorli gislti im vagonul de dormit, f4rd supli- mente de pat, vor fi obligafi s&-si procure suplimentul de pat cela conductorul vagonului de dormit. In cazul cand acesti cititort nu posed’ nici tegitimatie de caél&étorie, se va proceda conform Instructiei pentru tratarea con- tvaventiilor de calatorie pe CFR. In ambele cazurl pentru sanctionarea personalului V.D. se vor intocmi procese verbale de constatare, care impreun3 ca declaratiile respective se vor imainta Servicinlut Central Co- mercial din Direcfia Generalé Expioatare conform art, 22 ain prezenta instructie. Art, 29, Organul de control va verifica deasemenea dacd bagajele cilitorilor nu depagese greutatea sau vioumui admis de regulamentul si instructiunile in vigoare. Pentru bagajele ware depisesc greutatea sau volumul 34- mis, se vor emite cupoane cu plata ulterioara, iar In cazut co- letelor transportate clandestin se v# proceda conform art. 24 din prezenta instructie, Art, 30. Organul de control ya mai observa, dacd in vageu curkfenia este bine intretinwt’, daci vagonul este iluminat gi daci pe timp do iar’ este incdlzit, Deficientete constatate se vor consemna in rapoartele de control care se vor trata potrt- vit dispozitiunilor provazute in art, 22 din. prezenta instructie. 3Controlul vagoanelor postale Art. 3?. Controlul vageanelor postale se poate face la ori- ce ora in timpul staflon4rii trenului, previzut&® in livret,” in Prezenta conductorului de tren si a sefulul vagonutul postal, precum $i in prezenta eventualelur organe de inspectie si con- trol P.T.T. Controtul se va face firi a stingheri operajia de manipu- Jatie din vagon, In cazurile cand se constaté nereguli grave, sé va aviza fara intarziere impiegatul de miscare de serviciy spre a retine trenul pentru intocmirea procesului verbal de consta- tare. st Art. 32. Operatiunea ce control a vagoamelor postale con- ia in: — Verificarea personalului ce deserveste vagonul poytal, dup& raportul de cAlitorie al cursei respective. -~ Verificarea legitimatiilor speciale ale acestui personal elberate de P.T.T. §1 viazate de D.G.E. (Directia GeneralA Ex- ploatare). — Verificarea legitimatiilor de cilatorie si autorizayilor speciale emise de P.T.T. gi vizate de D.G.E. pentru persoanele §i functionaril P.T.T. care intrec numéarul fixat de conyentia cu PTT, — Verlficare2 abonamentelor sau biletelor cu pret intreg pentru organele de control P.T.T. — Verificarea daca s'a emis puletinul de cAlatorie ereditat pentru cursa respectiva a vagonului postal. In cazul cind organul de contro] constata c& personalul de serviciu al vagonului postal a fost inlocuit in total sau in parte gi nu sau ficut not&rile respective in raportul de calitorie al cursei, va obliga pe geful vagonului s& indeplineascd aceasta formatlitate, incheind tetodata proces verbal de constatare, cate va fi inaintat Serviciului Central Comercial din Directiunea Ge- neralk Exploatare, prin unitatea de care apartine organul de control. Art, 33. In ecazul cand in vagoanele postale se giisesc per~ soane particulare sau functionari P.T.T., fle eu autorizatit spe- elale, inst far& legitimatil de cilutorie, fie cu Tegitimatii de ca- Mitorle, dar firk autorizatii speciale, sau organe de control PTT tari abonamente sau bllete de calitorie cu pret intreg, acestia vor ti tratatl potrivit ,Instructle! pentru tratarea contraven- fillor la citeria pe CFR. 9Art. 34, In cazwl cand in vagoanele pogtale se gisese va~ lete transportate clandestin (fara etichete pogtale) sau dack ba- gajele personale ale salariatilor P.T.T. mentionati in raportul de cilitorie al cursel deptiseste greutatea permis’, se vor emite eupoane cu plata ulterioars, iar coletele respective se vor preda. la vagonul de bagaje. In cazul coletelor transportate clandestin se vor dresa pro- cese verbale de constatare ce se vor inainta Serviciulu! Central Comercial din D.G.B. Art, 35, Organele de control C.F.R, vor colabora ou organele inspectle gi control P.T.T. tot timpul c4% acestia se gases im- preun& in vagoanele postale. Controtul vagoanclor penitenciare Art. 36, Operatiunea de control a vagoanelor penitenciare eonsté numai in verificarea documentefor de transport ale va- gonului, observandu-se dacd vagonul circul’ pe ruta specificat’® in bwletinu! de e&Ritorle creditat. Conirolul vagounelor gi trenurtlor special comandate Art. 37, Controlul vagoanclor si trenurilor special coman- date se va face astfel : . Organul de control ia contact cu conduektorul grupului de ja care ridicd buletinul de cklitorie In grup §! tabloul nominat al grupului, dup’ care impreun’% eu conductorul de tren gi cu conducstorul grupului, face verificarea calitorilor. Verificarea consté in examinarea biletelor de control cu Plat& sau creditate detinute de c&l4torl st confruntarea Jor cu buletinul de c&litorie si tabloul nominal; h Dac& se constatd alte persoane dec&t cele trecute in tablout nominal, acestea vor 11 considerate ca fara legitinatli de cila- torie g1 tratate ca atare, dac&’ bine infeles nu prezint& separat legitlmatil valabile. Art, 38, In cazu) cand se yor g&si colete care contin mar- furl ce depasesc greutatea sau volumul admis, sau mérfuri ne- admise sau conditional admise Ie transport, acestea se vor trata in conformitate cu instructiunile gi Tarifete respective. 40Art. 39. Se ¥a observa deasemenea ca s& nu se intrebuinteze f&i de gaz sau primuse, precum $i orice alte magint de sncdl- ait gi aatit. care ar putea incendia vagonul si periclita siguranta eirculatici. In caz afirmativ vor lua m&suri de indepartarea obiectelor excluse din vagon. Controtut vagoanclor salon Art. 40, Organele de contro! verifick dovumentele de trans- ‘port ale vagoanelor salon, care se gisesc asupra insetitoruluk sau conducatorului vagonului, Nu se@ face verificarea persaane- Jor ce calatoresc, > Neregulile constatate vor fi raportate in seris Serviciulul ‘Central Comercial din Directiunea Generali Sxploatare prin u- nitatea din care face parte organu! de control, Controlul vagoanelor V.I.T. Art. 41, Controlul vagoanelor V.IT, se face in prezenta con- ajuctorului de tren, Persoanele neindreptatite si cilatereasch tn acest vagon, adic’ cele netrecute in rapopriyl de parcurs, se vor treta con- form Instructiei pentry tratareg contravenjillor la calétoria re C.F. R. Eventualele colete transportate clandestin se vor preda ‘a vagonul de bagaje, emitandu-se cupoane eu plata ulterloar’d. In asemenea cazurl se vor intocmi procese verbale de cons- datare gi se vor lua declaratille respective, pentru a fi Inaintate Directiunii Regionale de care aparjine personatul acestor va- goane. Conirolul vagoanelor de serviciu, bagaje, corespondentd, etc. Art, 42. La controlul vagoanelor de serviciu, bagaje 51 ca- respondenta, organele de control vor observa dac& personalul de serviciu este cel trecut in raportul de parcurs. Persoanele care nu au dreptul a calatori in aceste vagoane in prima statie vor fi obligate s& par&seasc’ vagoanele respec- tive intocmindu-se totodat& un proces verbal gi lvandu-se de- - claratil personalului de serviciu al vagoanelor respective. Pro- — 44t i cesele verbaie si declaratiile, prin wnitatea din care face parte erganul de contro! se vor fransmite Directiunil Regionale de: tare depinde personalul de setviciu al vagonului respectiv, pen- tru sanctionarea celor vinovati. Dack cu aceasth ocazie se constat% cA persoanele in ches- tiune nu posed% legitimafii valabile pentru trenul respectiv, ce va proceda conform Instructiei pentru tratarea conirayentiilor ig calitoria pe C.F.R., proced4ndu-se totodata si conform prt- mului aliniat al articoluiui de tata, Art, 43. Verificarea coletelor aflate in vagon se va face in prezenta conductorului de bagaje, prin conftuntarea lor cu do- eumentele de transport. Coletele prisos se vor trata conform Instructiel pentru tra- tarea neajunsurilor ivite in manipulatia 'transporturilor. Pentru coletele transportate in mod clandestin (fara docu- mente si cu proprietarii de fath) se vor intocmi cupoane cu. plata ulterloars, Ivandu-se ca statie de predare, stagia de ur- care a célatorului dupa legitimatia de clitorie ce o posed’, sau statia de indrumare a trenului, in cazul cand proprictarul nu posed bilet de cilitorie, In asemenea cazuri se vor mal intocmi Proeese verbale si se vor lua deelaratil ce se vor trata conform articoluiut precedent. Art. 44. Cu ocazia verificarii coletelor se va observa, pe cat posibil, fir a desface coletele, dac& existi fals& declarare de continut, dac& prezint& urme de violare sau dacd dupa aparenti sunt cAntarite fictiv. In caz de bSnuial’, organele de control vor face mentiuni pe documente, urm4nd ca aceste constatiri s& se fac% in sta~ tla de destinatie. Art, 45. Daci la confruntare se g&sosc colote lips’, orga- nele de control vor face mentiune in documentele de tranport, sare urmeaz’ @ se trata conform dispozitiunilor Instructiei pen— tru tratarea neajunsuritor ivite in manipulatia transporturilor. Art, 46. La verifiearea coletelor tn cabinele de bagaje ale trenurilor automotoare, se va observa ca toate acestea si posede tichete cu data zilei respective, si mu depigeasca greutatea ad- mis% de instructiunile in vigoare sica un caldtor s& nu fi pre- dat la cabin’ mai mult decat un colet, Art, 47, Organul de contro! va mai verifiea daca pe docu- mentele de tratsport ale vagoanelor de marfi complete, aflate i compuneroa trenulul de cAlitori, expeditorul a facut men- 12iunes ca vagonul si fie expediat cu tren de calStori, iar stafia & treet Numarul aprobirii date in acest sens. Se va mai verifica pe cat posibii dack vagoanele respec- tive intrunese conditiunile tehnice pentrn a cireula cu trenurile de ciatori, caritouuL ut Afi fie CONTROLUL TRENURILOR DE MESAGERH, RAPIDE DE COLETARIE $1 MARFURI _—Z P ole oe Art, 48, Controlul trenurilor de mesagerii, urilor rapide de coletarie, trenurilor de marfa, trenurilor de lucru sau de san- tier, precum §i al altor vehieule care citcula pe linille O.F.R. {davezine de mana, diezine motor, autocamioane, etc.) se face de organul de control in prezenta gefului de tren, conductorutut sa atitat pentru trenuriie de caiatori. Art. 49, Calatoril gisifl fara legitimatie de c&latorie valabitA gentry trenui, vagonul san vehicului respectiv, se vor trata con- form Instructiel pentru tratarea contraventiilor la. c&Rtoria pe CFR, iar marfurile gasite f%% documente de transport, se vor tra{a conform Instructiei pentru tratarea neajunsurilor ivite in inanipulatia transporturilor. Organul de control se va legitima ta seful de tren aga cum sa ardtat pentru trenurile de c&litori. Impreuni cu seful de tren sau conductorul de maniputatie organul de control va iegitima toate persoanele ailate in tren, yertfleand dac&i au dreptul s& c&Mitoreasc& cu tren de marf& in conformitate cu dispoztitiile instractiel pentru transportul c&li- torRor sau ordinelor speciale date in aceast® problemi. Cel gasith in neregul’ vor ii tratati conform alspozitiior ta- rifare $i ale instructiei pentru tratarea calitorilor in -neregul’. Dac& s'au urcat din statia-respectivé vor fi invitati s& pa rAseasc’ trenul, dac’ au sosit ew trenui respectiy vor fi predati cu list’ de remitere. In ambele cazuri se vor ima deciaratii se- fului de tren gi 8 franarului in paze caruia se afi vagonul in care s'a g&sit cAélatorul in netegula, Dup& ce a terminat cu identificarea cAlatorilor va trece [a verificarea documentelor, aceast& verttizare put4ndu-se face gi in parcurs. 13 ( ‘Confruntarea documentelor cu vagoanele din tren se va face in prima statie cu oprire suficienta. Se va urmari in med special cacd gruparea vagoanelor din tien corespunde normelor din instructiile de serviciu respective. Orice nereguti canstatate vor fi comunicate telefonic ope- tatoruiui RC, care deservegste linia respectiva spre a da dispozitt! de indseptare In cazul cAnd va crede necesar. Organul de control n’are voie s& se substitue sefului de tren sau operatorulul RC, ci le semnaleazi neregulele $i urmk- reste dac& ele se remediaza, Despre toate neregulele constatate va face raport separat ixétand in ce consti neregula, pe cine a sesizat si ce musur] au ivst Iuate, eventual propuneri pentru. viitor. Art. 56. Cand cu ocazia cercetarli neregulilor specificate 1a oriicolui precedent, se constata vinovatia personalului de tren sau de vehicul, organul de control va Iva declaratii dela cei vi~ ucvatl $1 va Inchela cuvenitul proces verbal. 3m cazul refuzului de a da declaratie, acest refuz se va con- xemaifia in procesul verbal, Unitatea din care face parte organul de control, va Inainta procesul verbal si declaratiile respective Directiunli Regionale de care apartin cei vinovati. CAPITOLUL IV CONTROLUL PERSONALULUI DE TREN Art, 51, Controlui personaluiui de tren se face prin verifi- varea buletinelor de prestatie ce se gisese asupra setujui de tren si a cametului de activitate ce se aflé esupra fiec%rui salariat in servicin la acel tren Prin aceasta verificare, organut de control va urmiari: — dac& buletinele de prestatie sunt vizate de statiuniie de indrumare a trenurilor, preeum si daca in carnetele de activi: late sunt notate sumele aflate asupra conductorilor de tren ma- inte de plecarea acestora in cursa. ~ — dac& conductorul dela vagonul de bagaje sau dela vago- nu! de serviciu al trenuriior de mesagerii, trenurilor rapide do coietarie gi a! trenuritor de maria au liste de remitere, instiin- daa {fri de prisosurt si lipsuri, carnete de cupoane cu plata witeri- oar’, stampila cu tipe a trenului, ereion chimic, indigo, tus per- tru gtampiie, felinar, stegule} si cutie cu chiprituri. — In eagnl cand agupra personalnlui de tren se vor gasi: dal%, ciocan, cleste, sui, andrea, sfoart, precum s} alte seule sau obiccte cu care s'ar putea viola coletele, se vor confisca, in- ehemdu-se proces verbal, care jmpreund cu declaratiiie eslor in eauzi, se va inainta Directiunii Regionale de care apar{ine per- sonal respectiv. In asemenea cazuri se va verifica cu deosehita atentie sta- din vagon, Aft. 53/La conductorii de tren, organefe de contro! yor {ce le verificari : — dac& au asupra jor carnetul de activitate ; — dactau in geanta de serviciu carnete de bilete biance cu plata, chitente diverse incasiri. procese verbale de predare, peane cu platk ulterioar’, mers de tren oficial, ereion chir indigo, tarif, cleste de perforat, sfeguleg, fluer, felinar, cutie cu chibyituri si cheie de vagon > -~ Gac& conductoril de tren se gasesc la zi cu varsarea inca- saxilor, observand confirmarea casijeruiui statiel de domicillu pe verso maleii ultimului bilet bianco eu plata gi al chitantei de diverse Incasari emise ; — daci eonductorii de tren au asupra lor numerarul re- zultat din incasarea taxelor cu biletele bianco ew plat& sau chi- tantele de diverse incasdri, emise dela ultima varsare. Im acest scop, orgamil de control va stabili, dup& carnetole biletelor bianco cu plata si dupa carneteie chitanjelor diverse incasari, total] sumelor ineasate, la care va 2d4oga suma@ de- clarat& de conductor si consemnata in carnetul de actiyitate si in cazul cand totalul general este mai mic decat valoarea nu- merarotel existent la conductor, diferenja se va trata ca pri-~ sos, emifandu-se chitant% diverse incasérl din earnetul conduc- tonului respectiv. Daci suma numerarului este mat mieX decat totalul celor incasate, atunct conductorul are lipsi si este obil- gat s’o acopere. —- daca imprimatele strict socotite aflate asupra cond: torilor nu sunt folosite pe slirite sau lipsesc, in care scop se vor verilica fla cu fla, . . Pentru toate neregulile specificate mai sus, organele ‘ie control vor dresa procese verbale care impreund cu deciaratilic rea un 45vinovatiior 5i eventual ale mariorilor, se vor tnainta de citre unitatea organului de control Divectiunii Regionale din care 37 parte cei vinovatl. Art. 53. Organele de control vor mai verifier: — dac& insotitorii de vagoane au asupra lor carnetul de ac- tivitate, preeum si urmatoarele reciizite: carpe pentru sets geamurile, iavete pentru sters praful si padelete cu linoleum, matura de paie, perle de praf, gileatA pentru nisip (numai iar- na), etleata pentru ap&, hartie higlenic’, chee pentru use de vagon, cailig pentru burduturi, prosoape petra toaleti, si- pun, sigurant’ de rezerv’ pentru lumina, desinfectant, stegulet, Jelinar, tluer si cutie cu chibrituri, ~— daci curdjenia in vagoane sf toalete este bine intreti- nuta ; i dac& toaletele sunt aprovigionate eu apa si hartie higi- enick ; ~~ daci in timput serviciului, insotitorli sunt in uniform’ replomentara. — daci conductorii de tren isi Indeplinese obligatia de 4 invita cilstorii s&%& se urce in vagoane, inainte de plecarea tre- autui ; — dac% in parcurs, conductorii de tren anunt& statiunile de oprire a trenului, folosind formula ,,Urmeazd statia . . precum $i daci fac ordine la urcarea si coborirea din vagoane ; — daci, deasemenea, in timpul stationSrli sau opririi tre- nuiul in stati, invith e&lAtorii care au bagaje de mani grete si volumivoase s% le duc& la vagonul de bagaje, orl la cabina de bagaje a trenurilor automotoare. Toate neregulile constatate se vor consemna,. at&t in car netul de activitate al salariatului vinovat c&t $i in raportul de activitate al orgamulul de control. CAPITOLUL V CONTROLUL TEHNIC AL TRENURILOR Art. 54. Organele de control ce lucreazi in ramura migcérii $i wa examenele de specialitate, in m&sura in care timpul le permite, dup& terminarea operatiunil de verificare a legitima- tilor de c&latorie, documentele de transport si a personeluiut de tren vor face gi controlul tehnic si trenurtior, deOperatiunes de‘ contro! tehnie al trenurlior consta in urma- joarele yerifickri : a) dack trenui este semnatizat conform instructillor si a- nume: — daca trenul are felinar final si coltar si daca acestea sunt uminate in cursi) noptit -— dac& trenul de calatori este iluminat in timpul nopfii; bj dac& trenul de calatorl este inc¥izit in timpul ternti, tar abwrul Jege Ja urma trenului ; €) dac& geful de tren trece in raportul de parcurs ora ple- earit $1 sositii trenului, dupa ceas, a) dacd geful de tren are rechizitele si echipamentul nece- sar, in legatur’ cu siguranta cireulatiel trenulti si anume: — un dise de panzd vopsit alb cu rogu, pentru tampoane fa trenurile care cirewld pe sectia cu cele dubla, —~ 0 garnitur’ cu sticle de semnalizare (rogit si albey in namar suficient $i de forma potrivita. -- sabotl de mana pentru trenurile nefranate suficient. — 2 tuburi de rezerva pentru frana de aer; idem pentra apuri, la trenurile de caltori pe timp de iar’. — 2 eutii cu céie 6 capse poenitoare, din care una la geful de tren si ung le franaral de sernnal sau la ultimul conducter de tren dela trenurile de eaPstori, —— steguleje, ftluere, felinare de man& gi chibrituri pentrs: fiecare din personadul de tren. — mersul de tren pentru sectia respectiva. — imprimate de serviciu (Tapoarte de parcurs 1 buletine de cilatorie), precum gi stampila cu tipe, etc. e) organul de control va mai verificea dack trenul este 2 chipat cu: . — mijloace de stins incendiu. — mijloace pentru darea primuiui ajutor (targa gi cutle ow medicamente), — iarna, Jopeti pentru curatirea liniei de zapada. —- combustibi] in timp friguros, cand temperatura scade sub + 5¢ Celsius — pentru trenurile sau vagcanele care nu au instalatii de incdlzire en apuri_ — materiale si inventar pentru iluminat. aTSEE I — dac& trenurile care transporta material explozibil si mu- nitt sunt Inzestrate cu aparate de stins Incendiu, iax trenurlis cu materiale toxice sunt inzestrate, afard de cele -de mai sus gi cu mijloace de proteetie contra gazelor, Art. 35. Controlal tebnic poate fi extins gi asupra mcdului de compunere a trenului, modului cum se executaé proba franei automate, ete. i Art, 56. Organele de control, cand constata ca personalut de tren nu este in stare a-si indeplini servictul, vor }ua ma&suri de inlocuirea acestuia in prima statie de dispozitie cu domici- lu de personal, yentru a’ nu se periclita siguranta circulatie!, CAPITOLUL VI DISPOZIJIUNI FINALE Art, 57, Organele de control au obligatia s& aprecieze asu- pra diferitelor cazuri constatate sau semnalate si care mu sunt prevazute in prezenta ingtructie si s& le soluftoneze pe loc, cu vespectarea dispozitiunilor tegale, a regulamentelor gi instruc- tiunilor in vigoare. fara ca prin aceasta s& aduca prejudicii OFR sav si produca nemultumiri publicului calator. Art. 58. Organele de supraeontro] sunt obligate si contro- Jeze pe teren activitatea organelor de control. Art, 59. Toate organele de control $i supracontrol, cari po seda legitimatii in acest sens, la sfargitul luni isi vor depune rapoartele lunare de activitate, unitatilor din care fac parte, lar acestea le vor inainia, in exterior, Serviciului Comercial Re- gional, iar in Central, Serviciuilui Central Comercial din Directis Generali Exploatare (DGE}, Serviciile Comerciale Regionale vor inainta lunar Serviciu- lui Central Comercia! din DGE rapoartele de sintezi cu pri- vire la remultatele controlului de tren pentru luna expirats. Art. 60. Organele de control si supracontrol de tren, po! cere cancursul salariatilor CFR aflati in tren, chiar daca aces- ia nu sunt in exercitiul functiunit Jor, pentru ducerea la out sfatsit a tuturor sarcinllor trasate prin prezenta instrucfie. Personalui de conducere deta funetia de sef de serviciu tx sus, tnelusiv personalul Inspectoratului General sau. Regional, pot execnta controlul general sau partial, orieand ar crede ne- 18cesar, pe baza ordinului de serviciu din cate si se constate ¢4 face o functie de conducere dela Set de serviciu, respectiv Ins~ pector in sus sick face parte dintr’o unitate de exploatate. La executarea controlului, aceste organe sunt obligate a res- pecta. intocmai normele din prezenta instructie. Rezultatul controlului trebue raportat imediat Serviciului Central Comercial! D.G.E. Art. 61. Prezenta instructie va intra.in vigoare la data ca se va fixa printr’un ordin special care se va publica in Foaia Oficiala CFR. Pe aceiasi data, instructia pentru controlul trenurilor de edlatori si marfuri, publicaté in F, O. 1701 sub Nr, 89304 DG i946, precum si celelalte dispozitiuni ulterioare cu privire Is centrolui trenuriter, se anuleaza,. CUPRINSUL CAPITOLUL 1. Digponfiuni Generale CAPITOLUL Ji. Controlsl Trenuritor de Calitor: Contrciul vagoanelor clasa Controiut vagoanelor restaurant Controiui vagoanelor de dormit Controlul vagosnelor postale Controlut vagoanelor penitenciare : Controful vagoanelor sf trenuriior special comandzte Controlul vagoanelor salon eo ee Controlul vagoanelor V.I.T. . Controlul vagoanelor de serviclu, bagaje, corespondents, etc, CAPITOLUL HI. Controlul trenurilor de mesagerii, rapide de caletarie si marfuri CAPITOLUL LV. Controtut personalului de tren Be 1% CAPITOLUL V. Conirolul tebnic al trenurtior ts CAPITOLUL VI. Dispozitiunt finale Be ae 20 ~ sant