FACLIA DE CLUJ

Piaţa Mihai Viteazu din Cluj-Napoca ar putea fi străbătută

printr-un pasaj subteran

Primarul Emil Boc a anunţat ieri că s-au început demersurile pentru găsirea soluţiilor
adecvate în vederea modernizării Pieţei Mihai Viteazu. Edilul a arătat că proiectul cuprinde
nu numai reabilitarea zonei Grupului statuar Mihai Viteazu, ci şi amenajarea malului
Someşului, a zonei adiacente, şi găsirea unor soluţii pentru regîndirea staţiilor de transport în
comun.

În urma unor discuţii de peste cinci ore între specialişti, desfăşurate la Primăria Cluj-Napoca,
au fost parcurşi paşi importanţi în creionarea potenţialelor soluţii de modernizare a Pieţei
Mihai Viteazu şi zonei Kogălniceanu. Vineri, 18 ianuarie 2013, va fi semnat un protocol cu
Ordinul Arhitecţilor din România pentru derularea etapelor necesare concursului de soluţii
pentru modernizarea Pieţei Mihai Viteazu şi a zonei adiacente. Lucrările nu se vor rezuma la
zona din jurul statuii, ci vizează aria de la strada Bariţiu pînă la strada Paris, de la malurile
Someşului la Canalul Morii.

‘’Am dezbătut aspecte ce ţin de modernizare urbană, integrare a Canalului Morii, refacerea
malurilor Someşului, trafic şi optimizarea transportului în comun din zona pieţei, urmărind
obţinerea unei soluţii integrate, cu aplicabilitate pe termen mediu şi lung, corelată cu noul
P.U.G. Nu excludem posibilitatea realizării unui pasaj subteran în zonă.

După încheierea concursului de soluţii, implementarea se va face etapizat. Vom începe cu

ceea ce înseamnă modernizarea propriu-zisa a pieţei şi vom interveni cu măsuri de urgenţă
pentru a opri degradarea pavajului şi a statuii. De asemenea, vor fi dezbateri publice unde
fiecare va avea posibilitatea să îşi spună cuvîntul şi unde oricine doreşte să se implice, va fi
ascultat’’, a explicat primarul Emil Boc.

Totodată, edilul a explicat că s-au făcut demersuri şi pentru reamenajarea zonei străzii Mihai
Kogălniceanu. Boc a menţionat că una dintre soluţii ar fi ca această stradă să devină
pietonală, iar în zona intersecţiei cu strada Universităţii să fie construit un parking cu lift,
automat.

‘’Am primit o ofertă pentru amenajarea unui parking subteran, automat, pe strada
Kogălniceanu, în zona Casei Universitarilor. Pui maşina în lift şi ajunge într-o cutie. Este o
variantă, ca o alternativă la parkingul subteran sub parcarea din faţa Universităţii Babeş-
Bolyai’’, a declarat primarul. Edilul a mai spus că parkingul cu lift de pe Kogălniceanu va
avea 200 de locuri. ‘’Un parking în acea zonă este absolut necesar pentru a putea pietonaliza
strada Mihail Kogălniceanu’’, a mai spus spus edilul, adăugînd că, în cazul în care acest
proiect nu se poate realiza, se ia în calcul construirea unui park subteran şi suprateran în zona
din partea dreaptă a intrării în Cimitirul Central.
ZIUA DE CLUJ

Someşul şi Cetăţuia aşteptă concursuri între arhitecţi

Următoarea competiţie pentru reamenajarea unui spaţiu public al oraşului vizează

pietonalizarea străzii Kogălniceanu, promite primăria, după anunţul pentru Piaţa Mihai
Viteazul.

Următoarele obiective luate în calcul pentru a fi regândite în urma unor competiţii între
proiectanţi sunt Dealul Cetăţuii şi malurile Someşului, susţine arhitectul şef al oraşului, Ligia
Subţirică.

Primul din seria de concursuri pe care le promite administraţia locală după mulţi ani de pauză
de la această practică vizează reamenajarea Pieţei Mihai Viteazul, obiectiv pentru care a fost
semnat un protocol de colaborare cu Ordinul Arhitecţilor din România. Următorul spaţiu
public pentru care se va organiza un concurs este str. M. Kogălniceanu, a declarat primarul
Emil Boc. Nu s-a renunţat la ideea unui parking în zonă, dar aceasta a primit o variantă nouă:
un garaj subteran automat, cu lift, cu acces dintr-o stradă secundară, astfel încât artera să se
transforme în pietonală. Calendarul de concurs va fi anunţat în perioada următoare.

„Eu cred că vom avea cel puţin încă două concursuri, în afară de cele pentru Piaţa M.
Viteazul şi str. Kogălniceanu: unul pentru Cetăţuie şi un altul pentru amenajarea malurilor
Someşului", a menţionat Subţirică. Arhitecţii propuneau încă de anul trecut un concurs de
idei pentru amenajarea Cetăţuii, un obiectiv de prim rang al oraşului. Dealul are nevoie de
consolidări, de legături cu oraşul şi de un proiect solid pentru valorificarea punctului de
belvedere. În acest caz însă administraţia are de rezolvat problema proprietăţilor din zonă.
Amenajarea zonei trebuie gândită unitar pe întreaga suprafaţă, necesitând astfel cooperarea cu
proprietarii privaţi, iar soluţia se poate identifica în urma unei competiţii, subliniază arhitecţii.

Deocamdată, primăria a obţinut de la societăţile Unita şi Banca Transilvania dreptul de

folosinţă pentru un teren de doar 2.600 de mp în zona hotelului Belvedere. Clujul are în
ultimii ani puţine exemple de proiecte selectate în urma unor concursuri, acestea fiind subiect
de controverse: amenajarea Bd. Eroilor şi a Pieţei Unirii (care încă nu este pus în practică
potrivit proiectului câştigător), Centrul Cultural Transilvania sau Biblioteca Centrală
Universitară. "Ordinul Arhitecţilor din România susţine practica organizării de concursuri
pentru spaţiile publice. Se află în pregătire sau în derulare proceduri pentru zone din Sibiel
(Sibiu), Râmnicu Vâlcea, Craiova, Bistriţa", a menţionat Şerban Ţigănaş, preşedintele
organizaţiei.

„Este o abordare de bun augur, Ordinul Arhitecţilor - filiala Transilvania consideră acest pas
ca fiind unul benefic pentru o dezvoltare viabilă a oraşului pe termen lung şi ca o dovadă de
asumare a unui spirit conform aşteptărilor de la o candidată la titlul de Capitală Culturală.
Competiţia de arhitectură este un instrument transparent de selectare a soluţiilor, un
instrument care permite oraşului să apeleze la inventivitatea şi abilitatea unei comunităţi largi
de profesionişti", au transmis reprezentanţii OART, înainte de semnarea protocolului cu
primăria pentru pregătirea concursului pentru Piaţa Mihai Viteazul.

Arhitecţii au dezbătut la Cluj promovarea concursurilor. Specialiştii militează pentru

organizarea de asemenea competiţii în defavoarea licitaţiilor pe sistemul preţul cel mai mic
atunci când se caută soluţii pentru obiectivele din spaţiul public. OART a organizat anul
trecut chiar o dezbatere cu scopul de a demonstra potenţialul concursului de arhitectură în
îmbunătăţirea calităţii spaţiului public. Printre obiectivele care ar necesita reamenajare în
urma unor concursuri au fost menţionate cu acest prilej malurile Someşului, zona Belvedere,
fostul hotel Continental ori sediul primăriei vechi din Piaţa Unirii.

Ce soluţii sunt pentru reabilitarea pieţei Mihai Viteazu:

integrarea canalului Morii şi a malului Someşului

Piaţa Mihai Viteazul va fi reabilitată cu sprijinul arhitecţilor clujeni. Primăria Cluj-Napoca a

semnat un parteneriat cu Ordinul Arhitecţilor din România. Potrivit documentului specialiştii
se vor ocupa de organizarea concursului de soluţii pentru reamenajarea spaţiului public.

Potrivit primarului Emil Boc, modernizarea zonei va cuprinde integrarea Canalului Morii şi a
malului Someşului, dar şi rezolvarea problemelor de trafic. Soluţiile urmează a fi găsite
printr-un concurs ce va fi organizat în colaborare cu Ordinul Arhitecţilor.

"Părţile nu cer nici un fel de soluţie financiară, nu cer bani până când se organizează
concursul", spune primarul Emil Boc. "Deci tot ce ţine de faza de pregătire a organizării
concursului şi anume tema de concurs, regulamentul de concurs, toate aceste aspecte sunt
gratuite, fără să implice nici un fel de cheltuire a banului public".

Arhitecţii văd în modernizare Pieţei Mihai Viteaul un prim pas spre alcătuirea unei master
plan urbanisitc care să lege într-o politică coerentă de investiţii toată reţeaua urbană.

"Trebuie puse toate în relaţie în acelaşi sistem, astfel încât să nu mai fie doar o colecţie de
locuri, ci să existe continuitatea spaţiului public şi mai ales a calităţii spaţiului public",
explică preşedintele Ordinului Arhitecţilor Cluj, Şerban Ţigănaş. "Aceasta face ca două dintre
cele mai importante spaţii, la nordul şi la dusul oraşului, să intre în această ecuaţie, în paralele
cu rezolvarea tutror problemelor".

Concursul de soluţii va fi lansat cel mai probabil la începutul lunii martie şi va cuprinde două
etape. Proiectul câştigător va fi anunţat în această vară, astfel încât lucrările să poată începe în
acest an.
Calendarul pentru "schimbarea la faţă" a pieţei Mihai
Viteazul
Administraţia locală şi Ordinul Arhitecţilor din România au semnat ieri protocolul de
colaborare pentru modernizarea zonei pieţei Mihai Viteazul prin organizarea unui concurs de
arhitectură.

O echipă de arhitecţi va trasa elementele de temă, iar la începutul lunii martie va fi lansat
concursul de soluţii pentru modernizarea pieţei Mihai Viteazul. La mijlocul lunii iulie se
estimează că se va şti câştigătorul. Acesta a fost calendatul estimativ trasat ieri de
preşedintele OAR, arhitectul Şerban Ţigănaş.

Ordinului Arhitecţilor din România a intrat, începânt de ieri, oficial, într-un parteneriat cu
administraţia locală pentru pregătirea unui concurs privind amenjarea Pieţei Mihai Viteazul.
Primarul Emil Boc şi peşedintele OAR Şerban Ţigănaş au semnat, în acest sens, un protocol
de colaborare. "Am făcut un pas în faţă pentru modernizarea zonei pieţei Mihai Viteazul pe
parte instituţională. Am receptat şi am fost de acord cu propunerile arhitecţilor ca să punem
accentul pe aspectul calitativ, în detrimentul celui cantitativ. Această amenajare a unui spaţiu
foarte important al oraşului va aborda o zonă mai extinsă, probabil pornind de la strada
Bariţiu, va prinde şi Canalul Morii şi va merge până în spatele halei agroalimentare", a
menţionat primarul. "Am agreat propunerea OAR, ca modernizarea să nu se rezume doar la
scuarul din faţa statuii, ci să se extindă, şi să aibă în vederea mai multe aspecte, precum cel de
modernizare urbană, integrarea a Canalului Morii, utilizarea malurilor Someşului, traficul, în
special din intersecţia centrală Piaţa Mihai Viteazul, chiar rediscutarea transportului în comun
din zona pieţei", a precizat primarul Emil Boc. Acesta a mai precizat că proiectul se va face
etapizat, începând cu modernizarea pieţei propriu-zise, pentru a opri degradarea acesteia,
după care, în urma finalizării concursului de soluţii se va trece la aplicarea la scară extinsă.

Procedura se va desfăşura în două etape: cea de studiu, care se va finaliza cu un masterplan şi

cea de detaliere a spaţiilor publice considerate importante pentru regenerarea întregii zone.
Suma necesară organizării procedurii nu a fost încă estimată, dar aceasta va fi asigurată din
bugetul local, în vreme ce OAR intrevine cu expertiză, a precizat preşedintele Ordinului. "5
martie este un termen realist de lansare a concursului. Cele două etape de procedură se pot
încheia până la mijlocul lunii iulie, aşa că este foarte posibil să avem lucrări "atacate" până la
sfârşitul anului", a detaliat Ţigănaş calendarul de lucru.

„Considerăm că lucrările publice care vizează suprafeţe importante din oraş trebuie realizate
pe bază de concurs", a spus arhitectul şef al municipiului, Ligia Subţirică. Cu toate acestea,
administraţia locală nu are mai mult de două exemple de astfel de proceduri lansate în ultimii
şapte ani: Bulevardul Eroilor - Piaţa Unirii şi Centrul Cultural Transilvania. Juriul (din 5-7
persoane) care va analiza propunerile va fi unul compus din specialişti din mai multe domenii
şi ar putea fi unul internaţional. În urma primei etape vor fi selectate cinci propuneri, urmând
ca echipele semnatare să se confrunte în faza a doua. Echipa declarată câştigătoare în urma
concursului va fi cea responsabilă de proiectul de amenajare a zonei pieţei M.Viteazul.

Intervenţiile de remediere a problemelor stringente apărute în urma degradării pieţei, cum ar

fi gropile din faţa statuii Mihai Viteazul, vor fi efectuate de Primărie în momentul reluării
programelor de întreţinere străzi.
"Zona pieţei este una sufocată de diverse interese, de persoane, de trafic, avem acolo
anomalia placării Canalulului Morii, e un spaţiu supus unui proces de degradare urbană, o
zonă neatractivă din punct de vedere comercial. În plus, piaţa este un nod de transport în
comun major, cu nu mai puţin de 36 de linii care o traversează, chestiune care va trebui avută
în vedere", a menţionat Ţigănaş.

Cum va arăta noua Piaţă Mihai Viteazul

Administraţia locală a bătut în cuie modalitatea de lucru în cazul cosmetizării pieţei din
centru.

Intervenţiile de remediere a problemelor stringente apărute în urma degradării pieţei, cum ar

fi gropile din faţa statuii Mihai Viteazul, vor fi efectuate de primărie în momentul reluării
programelor de întreţinere străzi. Pentru această zonă, Primăria va lansa în această primăvară
un concurs de soluţii în două etape, printr-un parteneriat cu Ordinul Arhitecţilor din România
şi cu implicarea Filialei Transilvania a acestei structuri.

Ordinului Arhitecţilor din România (OAR) intră într-un parteneriat cu administraţia locală
pentru pregătirea unui concurs privind amenjarea Pieţei Mihai Viteazul. Primarul Emil Boc a
declarat că, în acest sens, va fi semnat vineri un protocol de colaborare. Din informaţiile
preliminare prezentate de edilul de Cluj, în cadrul conferinţei de ieri, parteneriatul presupune
lansarea unui concurs pentru un proiect urbanistic de amenajare a întregii zone a pieţei Mihai
Viteazul. În procedurile de concurs va fi implicată şi Filiala Transilvania a Ordinului, potrivit
şefului acesteia, Szabolcs Guttmann.

"Am avut discuţii de cinci ore ieri pe tema a ceea ce ar trebui făcut în Piaţa Mihai Viteazul,
respectiv pe strada Kogălniceanu. Vom semna un protocol cu Ordinul Arhitecţilor din
România pentru derularea procedurii concursului de soluţii pentru modernizarea pieţei Mihai
Viteazul, una foarte importantă pentru municipiu, dar care nu este suficient de bine pusă în
valoare. Am agreat propunerea OAR, ca modernizarea să nu se rezume doar la scuarul din
faţa statuii, ci să se extindă, şi să aibă în vederea mai multe aspecte, precum cel de
modernizare urbană, integrarea a Canalului Morii, utilizarea malurilor Someşului, traficul, în
special din intersecţia centrală Piaţa Mihai Viteazul, chiar rediscutarea transportului în comun
din zona pieţei", a precizat primarul Emil Boc. Acesta a mai precizat că proiectul se va face
etapizat, începând cu modernizarea pieţei propriu-zise, pentru a opri degradarea acesteia,
după care, în urma finalizării concursului de soluţii se va trece la aplicarea la scară extinsă.

Astfel, administraţia locală va realiza, la reluarea programelor de întreţinere a arterelor din

oraş, respectivele intervenţii urgente care se impun în piaţă, iar în paralel se va lansa şi
concursul pentru proiectul urbanistic de amenajare. „În principiu în primăvară putem să dăm
drumul procedurii, adică lansarea unui concurs pentru proiectul urbanistic de reabilitare. În
urma acestuia ar trebui să rezulte sincopele urbanistice din zonă şi stabilirea unui concept
unitar. Apoi se va stabili cum va arăta piaţa. Sunt trei zone majore de interes. Cea din
vecinătatea parkingului suprateran, cea din faţa agenţiei CFR şi piaţa cu statuia. Toate trebuie
avute în vedere", a atras atenţia Guttmann.
În acest concurs, varianta optimă pentru organizarea procedurii ar fi împărţirea acesteia în
două etape, potrivit şefului Filialei Transivania a OAR. Prima dintre cele două faze de
concurs va fi organizată pentru identificarea conceptului de amenajare, urmând ca într-o altă
etapă să se desemneze proiectanţii care vor gândi noua faţă a pieţei cu cinematograf. Direcţia
de specialitate a primăriei a eliberat în luna noiembrie 2012 un certificat de urbanism pentru
lucrările de reamenajare a pieţei Mihai Viteazul. Documentul este necesar pentru pregătirea
concursului de soluţii pe care primăria intenţionează să-l organizeze pentru cea mai bună
variantă de reorganizare a pieţei din zona cinematografului Florin Piersic. La început de
decembrie, primarul Emil Boc a declarat că intenţia municipalităţii este de a lansa procedura
chiar în luna respectivă. Bugetul avansat pentru concursul de soluţii era estimat la 50.000 de
lei.

Ideea reamenajării Pieţei Mihai Viteazul a fost enunţată în cadrul consultărilor şi

prezentărilor studiilor aferente actualizării Planului Urbanistic General (PUG). În momentul
în care s-a prezentat strategia de turism pentru noul PUG al municipiului, arhitectul Adrian
Iancu a subliniat că salvarea pentru centrul oraşului o reprezintă continuarea dezvoltării
circuitului pietonal. Pe lângă proiectele de reamenajare a zonei M. Kogălniceanu, a străzii
Brătianu, Iancu afirma că soluţia optimă pentru amenajarea zonei pieţei Mihai Viteazul ar fi
lansarea unui concurs de soluţii, având în vedere că este vorba despre o zonă din centrul
oraşului, cu potenţial. De altfel, Iancu a fost cel care, în 1997, a realizat un Plan Urbanistic de
Detaliu pentru municipalitatea clujeană în cazul Pieţei Mihai Viteazul. În documentaţie se
făceau referiri şi la posibilitatea amenajării unui parcaj subteran. În 2009 s-a încercat, printr-o
iniţiativă a administraţiei, amenajarea unui parking subteran sub piaţă prin concesionarea
unui teren de 6.000 mp, cu obligativitatea ca societatea Cogedir să amenajeze şi piaţa, după
terminarea parcării. Proiectul nu s-a mai materializat, după declaraţiile oficialilor instituţiei,
din pricina unei magistral de apă care trece pe sub piaţă, care a impus retrageri pentru
respectivul obiectiv, făcându-l nefezabil. În 2011, administraţia locală a reluat demersurile de
reamenajare. Intenţia anunţată viza lucrări de reparaţii curente la platforma cu scări şi la
soclul statuii ecvestre din piaţă şi organizarea unui concurs de soluţii pentru reamenajarea
spaţiului.

Concurs de idei sau "preţul cel mai mic"

Singurul concurs de idei lansat de administraţia locală pentru reamenajarea unor spaţii
publice a fost cel din 2004 pentru modernizarea zonei Eroilor-Piaţa Unirii. În cazul acestui
concurs, câştigat de Planwerk, administaţia nu a pus în apliare întregul proiect. Acesta viza şi
închiderea circulaţiei pe ambele laturi de est şi vest ale Pieţei Unirii, plus amenajări specifice
în aceste zone. Primăria a mai organizat un concurs pentru stabilirea temei pentru proiectul
Centrului Cultural Transilvania. Pe de altă parte, specialiştii militează pentru organizarea de
concursuri în defavoarea licitaţiilor pe sistemul preţul cel mai mic atunci când se caută soluţii
pentru obiectivele din spaţiul public. Filiala Transilvania a Ordinului Arhitecţilor din
România a organizat în acest an chiar o dezbatere cu scopul de a demonstra potenţialul
concursului de arhitectură în îmbunătăţirea calităţii spaţiului public.
Garajul discret de pe pietonala Kogălniceanu

Primăria clujeană va organiza un concurs de soluţii pentru amenajarea străzii din centru.
Controversata idee a unui parking are o nouă variantă: un garaj subteran automat.

Spre deosebire de varianta anterioară de parking lansată, în noua formulă garajul ar ocupa
jumătate din suprafaţă, iar accesul s-ar realiza dintr-o stradă secundară, nu dinspre strada
Kogălniceanu, explică arhitecţii.

Clujul ar putea avea un subteran cu lift, automat lângă Universitarilor, a anunţat ieri primarul
Emil Boc. El a precizat că acesta va avea 200 de locuri. „Un în acea zonă este absolut necesar
pentru a putea pietonaliza strada Mihail Kogălniceanu", a spus edilul. Anunţul vine după ce
Boc a avut la începutul săptămânii o întâlnire cu arhitecţi şi urbanişti în cadrul căreia a fost
abordată tema reamenajării arterei cu sediul Universităţii Babeş-Bolyai, dar şi cea a Pieţei
Mihai Viteazul. "Partea bună a lucrurilor este că va fi organizat un concurs şi pentru
amenajarea străzii Kogălniceanu. Noutatea ar fi că reprezentanţii care lucrează la noul PUG
au prezentat generic posibilitatea unei parcări cu lift în faţa universităţii.

Tema de concurs pentru această zonă ar putea include şi ideea unui parking. Totuşi, printr-un
astfel de parking cu lift, aria de intervenţie se micşorează. "Cutia magică amplasată în
subteran ar avea şase niveluri şi acces dintr-o stradă secundară. În consecinţă, s-ar salva nişte
copaci, fiindcă s-ar folosi jumătate din aria iniţială, iar parkingul ar putea fi accesat mai
discret. Aşa că rămâne posibilitatea ca str. Kogălniceanu să devină totuşi pietonală", a
explicat Szabolcs Guttmann, preşedintele filialei Transilvania a Ordinului Arhitecţilor din
România. Administraţia nu a renunţat nici la ideea realizării unui parking în zona cimitirului
central, iar primăria s-a angajat să trimită până la 1 februarie date şi informaţii referitoare la
proprietăţile vizate. Noul Plan Urbanistic General al oraşului, încă neintrat în vigoare,
recomandă amplasarea de parkinguri în "punctele cardinale ale centrului istoric", a menţionat
arhitectul Eugen Pănescu, membru în echipa de lucru PUG.

Astfel, centrul oraşului ar avea nevoie de parkinguri în Piaţa Avram Iancu, în zonele
primăriei (deja existent), cimitirului central şi Pieţei Mihai Viteazul. "Pe lângă acestea, pot
apărea soluţii suplimentare, cum ar fi cea pentru str. Kogălniceanu. Soluţia încearcă să dea un
răspuns imediat pentru maşinile parcate în zonă. Aceasta ar putea fi un compromis pentru
zona centrală, dar ar putea fi un parcaj nu doar pentru Kogălniceanu, ci şi pentru Piaţa Unirii.
Noi sperăm să se readucă în actualitate proiectul Pieţei Unirii şi să se finalizeze aşa cum a
fost gândit, cu eliminarea maşinilor parcate, închiderea laturii de Vest şi desfiinţarea parcării
din zona de nord", a amintit Pănescu, asociat al Planwerk, birou care a inţiat proiectul de
reabilitarea a zonei Eroilor - Piaţa Unirii. Soluţia parkingului cu lift, promovată de arhitectul
Şerban Ţigănaş pentru str. Kogălniceanu, nu este optimă, dar poate fi analizată şi considerată
ca acceptabilă, consideră Păneascu.

În iulie anul trecut, Boc a ieşit la rampă cu un proiect din 2011 al administraţiei Sorin Apostu
privind amenajarea unui parking subteran de 144 de locuri în zona str. Kogălniceanu.
Promotorul şi semnatarul propunerii de amenajare a zonei a fost arhitectului Adrian Iancu,
fost arhitect şef al municipiului şi actual membru al Comisiei Tehnice de Amenajare a
Teritoriului şi Urbanism. A urmat o perioadă de câteva luni, în care arhitecţi, locuitori din
zonă şi reprezentanţi ai societăţii civile au criticat abordarea şi proiectul primăriei de
reabilitare a zonei. Într-un memoriu adresat municipalităţii, aceştia au atras atenţia că
proiectul se concentrează pe o parcare ce ar duce la distrugerea zonei, nu la punerea sa în
valoare, aşa cum a anunţat administraţia locală. Oficialii primăriei spun că sunt deschişi la
propuneri, dar că zona centrală are nevoie de cel puţin două parkinguri.

Propunere de la Ţigănaş pentru Piaţa Avram Iancu

În aprilie 2012, reprezentanţi ai societăţii SCAI Developer Cluj-Napoca şi ai biroului de

proiectare Dico&Ţigănaş au prezentat în cadrul unei dezbateri publice iniţiate de primărie o
soluţie pentru rezolvarea problemelor de parcare în centru: parcări subterane după o
tehnologie elveţiană (dezvoltată de societatea Sky Line Parking), cu rampă pentru accesul
autovehiculelor. A fost prezentată o propunere pentru amenajarea a trei astfel de parcări în
Piaţa Avram Iancu. Soluţia s-ar preta şi pentru parkingul subteran din proiectul Centrului
Cultural Transilvania, gândit pe Bd. 21 Decembrie.

Primăria: Podul peste Someş în centrul Clujului, spart de găuri

prin care se vede râul, reparat în acest an

Podul peste Someşul Mic care face legătura între străzile Ion Popescu Voiteşti şi Traian, unde
trotuarele sunt sparte de gropi prin care se vede râul acoperite "româneşte" cu foi de tablă, va
fi reparat în acest an, promite Primăria.

"Podul se află în atenţia Serviciului Administrare Căi Publice şi este cuprins în programul
multianual de reabilitare a podurilor din municipiu", spune Primăria într-un răspuns remis la
solicitarea ziuadecj.ro. Cea mai nouă expertizare tehnică a podului e veche de 11 ani, a fost
realizată de Search Corporation şi conform acesteia podul este cuprins în starea tehnică IV,
"nesatisfăcătoare", de degradare. "În perioada scursă de atunci starea tehnică a acestuia s-a
agravat", arată Primăria. "S-a propus reluarea expertizării tehnice şi întocmirea documentaţiei
tehnice pentru obţinerea autorizaţiei de construire în vederea începerii reabilitării acestui pod.
Aceasta necesită lucrări ample de infrastructură, suprastructură şi implicit la carosabil şi
trotuare, lucrări stabilite prin expertiza şi proiectul tehnic de execuţie".

Pentru executarea lucrărilor de reabilitare, când acestea vor începe, este necesară
redirecţionarea circulaţiei maşinilor  pe podul de pe strada Horea, "motiv pentru care în
perioada 2011-2012, fiind în derulare lucrarile de reabilitare a liniei de tramvai, nu s-au putut
demara lucrările", explică Primăria.
CITYNEWS.CLUJ

Piaţa Mihai Viteazu, modernizată în urma unui protocol cu

Ordinul Arhitecţilor

Piaţa Mihai Viteazu va fi modernizată printr-un protocol pe care Primăria Cluj-Napoca

îl va semna cu Ordinul Arhitecţilor din România. Emil Boc a anunţat că deja a avut
discuţii cu aceştia, discuţii care s-au întins pe mai bine de cinci ore.

"Vineri vom semna un protocol cu Ordinul Arhitecţilor din România pentru derularea
etapelor procedurale necesare concursului de soluţii pentru amenajarea Pieţei Mihai Viteazu.
Am decis ca modernizarea să nu se rezume la ceea ce înseamna square-ul central din faţa
statuii. Prin modernizare înţelegem o zonă mult mai largă, care merge de la strada Bariţiu
până la stara Paris, de la malul Someşului până la Canalul Morii", a explicat Boc.

Edilul Clujului a mai spus că această modernizare va avea o "dimensiune integrată". "Va
cuprinde aspecte de modernizare urbană, de integrare a Canalului Morii, de modernizare a
malului Someşului, de trafic, în privinţa intersecţiei centrale din Mihai Viteazu, vitale din
punct de vedere al traficului, dar şi rediscutarea transportului în comun din zonă. Deci va fi o
soluţie integrată, rezultată în urma unui concurs de soluţii, cu aplicabilitate pe termen mediu
şi lung, în corelare şi cu prevederile noului Plan Urbanistic General", a completat Emil Boc.

Deocamdată, bugetul pentru aceste lucrări nu a fost calculat la nivelul municipalităţii.