Stația ITP

Executarea ITP.

ITP-ul se executa doar la mașinile care prezintă certificatul de

înmatriculare sau dovezi înlocuitoare ale acestora și cartea de identitate a
vehiculului
Vehiculele trebuie sa fie curate.
La ITP se execută operatiunile din „Planul de operatiuni” al carui model
este prevăzut, in functie de categoria de autovehicul.
1. Pentru fiecare vehicul prezentat la ITP se completează de inspectorul
tehnic sau de inspectorul RAR un raport de ITP corespunzător categoriei
vehiculului sau un raport de verificare RAR.
2. Defectele constatate în cadrul ITP se încadrează de inspectorul tehnic sau
de inspectorul RAR într-una din următoarele grupe: Defect minor
(DMi), Defect major (DMa) sau Defect periculos (DP), definite în
conformitate cu anexele nr 1 şi 2 la reglementări.
3. Prima operaţiune care se efectuează în cadrul ITP este identificarea.
4. În cazul în care la identificare se constată necesitatea respingerii pentru
motivele precizate la cod 0.2, grupa DMa, se interzice continuarea
efectuării ITP, persoana care a prezentat vehiculul fiind îndrumată la
reprezentanţa RAR din judeţul în care este înmatriculat vehiculul sau la
celelalte organisme abilitate legal. Este obligatorie înregistrarea în
calculator a vehiculelor respinse pentru neconformităţi legate de
identificare.
5. Dacă vehiculul nu prezintă la identificare motive de respingere dintre cele
precizate la cod 0.2, grupa DMa, se efectuează după aceea toate
verificările prevăzute în Planul de operaţiuni corespunzător categoriei
vehiculului şi tipului de ITP efectuată, precum şi verificarea dotărilor
obligatorii.
6. În cadrul ITP va fi respectată ordinea posturilor de verificare comunicată
RAR şi existentă în dosarul de autorizare al SITP. În eventualitatea
modificării succesiunii posturilor de verificare, noua organizare a
acestora trebuie comunicată RAR. Inspectorul tehnic nu va începe o
altă ITP până nu o finalizează pe cea curentă, inclusiv înregistrarea
 în calculator şi, după caz, completarea anexei la certificatul de
înmatriculare.
7. Pentru fiecare vehicul inspectat se realizează două înregistrări
fotografice digitale, una dintre ele cu vehiculul amplasat pe standul de
frânare, iar cealaltă la finalizarea ITP, ambele urmând a fi salvate în
calculatorul SITP. Suplimentar, pentru autovehiculele destinate
transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, mai
mult de 4 locuri şezând, se realizează o înregistrare fotografică digitală a
amenajării interioare.
8. După finalizarea operaţiunilor de verificare tehnică prevăzute în
Planul de operaţiuni corespunzător, inspectorii RAR pot efectua
reverificarea vehiculului inspectat
9. Reverificarea va fi efectuată integral, în conformitate cu Planurile
de operaţiuni corespunzătoare, indiferent dacă este efectuată la prima
prezentare a vehiculului sau la revenire. Dacă în urma reverificării
efectuată de inspectorul RAR sunt constatate alte defecte, acesta
consemnează defectele respective pe raportul ITP în câmpurile
aferente şi apoi efectuează înregistrarea acestora în calculator,
urmând ca finalizarea ITP să se realizeze în funcţie de constatările
inspectorului RAR.
10.Inspectorul tehnic va proceda la finalizarea ITP fără reverificarea
vehiculului în următoarele situaţii:a) nu s-a solicitat de RAR prin
mijloace informatice sau prin intermediul personalului său abilitat
reverificarea vehiculului; b) RAR solicită reverificarea unui vehicul,
dar inspectorul RAR nu se prezintă în intervalul de timp prevăzut
11.Se interzice completarea a două anexe la certificatul de înmatriculare
pentru acelaşi vehicul.
12.Datele de identificare şi rezultatele ITP se înregistrează în calculator după
finalizarea ITP.

Autorizarea stației ITP.

Operatorii economici sau instituţiile publice pot presta activitatea de
ITP în SITP autorizate, numai sub marca RAR, pe baza unui contract de
franciză.
Funcţionarea SITP trebuie să se încadreze în perioada de activitate
de luni până vineri între orele 8,00 şi 20,00 şi sâmbătă între orele 8,00 şi
14,00, cu respectarea prevederilor legislaţiei muncii. Autorizarea SITP deţinute
de operatorii economici sau instituţiile publice se face de RAR, pe baza cererii
de autorizare şi a rezultatului favorabil al Raportului de evaluare a
capabilităţii tehnice, întocmit de personal RAR certificat pentru evaluarea
conformităţii. SITP pot efectua ITP la autovehiculele echipate cu instalaţii
de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) sau la autovehiculele echipate
cu instalaţii de alimentare cu gaz natural comprimat (GNC) numai dacă
îndeplinesc cerinţele specifice precizate prin prezentele reglementări.
Autorizaţia tehnică se acordă operatorilor economici sau instituţiilor
publice care deţin spaţii corespunzătoare desfăşurării activităţii de ITP,
îndeplinesc condiţiile precizate la art. 10 şi au personal atestat pentru activitatea
de ITP, conform prevederilor cap. V.
Hala de ITP trebuie să permită accesul corespunzător al tuturor
categoriilor de vehicule pentru care se solicită autorizarea. Fluxul de efectuare a
ITP poate să fie continuu sau discontinuu. Dacă fluxul este discontinuu, SITP
nu va fi autorizată în vederea efectuării ITP pentru vehicule tractate
(remorci şi semiremorci).
SITP trebuie să dispună de:
a)spaţii de parcare suficiente care să permită staţionarea vehiculelor
în aşteptarea efectuării ITP sau în aşteptarea eliberării documentelor; în
cazul în care intrarea/ieşirea din SITP se face direct pe un drum public,
iar în curte nu există spaţiu de parcare, se va prezenta un accept de la
autorităţile locale pentru parcarea pe drumul public. Spaţiile de parcare
trebuie delimitate şi marcate corespunzător, iar pe perioada de funcţionare a
SITP ele trebuie utilizate numai de vehiculele care efectuează ITP;
b) spaţii sociale pentru personal – vestiar şi grup sanitar;
c) spaţii sociale accesibile clienţilor - spaţiu de aşteptare (cu o suprafaţă
de minimum 4 m și grup sanitar;
d) birou inspector tehnic necesar înregistrărilor aferente ITP şi pentru
activitatea de supraveghere efectuată de RAR, cu o suprafaţă de minimum 4 m
Aparatura din dotarea SITP.

1.Stand de frânare cu role dotat cu cântar integrat. Cost 42,024 lei nou .
(http://www.totaltrading.ro/stand-de-fr%C3%A2nare-cu-cantar-integrat)

2. Analizatorul de gaze. Cost 20,287 lei nou.

(http://www.autotech.ro/wp/capelec-3200go/)
3.Multimetru digital pentru controlul farurilor. Cost 90 de lei, nou.
(https://www.emag.ro/multimetru-digital-profesional-9208n-carcasa-antisoc-senzor-temperatura-
premium-quality-rosu-multimetru-vc-9208n/pd/D70SWZBBM/?
cmpid=86971&gclid=CjwKCAjwqJ_1BRBZEiwAv73uwCsSC5m-
wOe025CvdBincxEBdRgcA2WNjy9xy7u_0_8z8DPPoCHBihoCXxYQAvD_BwE)

5. Manometru pentru masurarea presiunii in pneuri. Cost 52 lei nou.

(https://www.emag.ro/manometru-pentru-masurarea-presiunii-geko-g01275/pd/DL2PY6BBM/?X-
Search-Id=4e4181891e627a3feeb4&X-Product-Id=47662287&X-Search-Page=1&X-Search-
Position=2&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view)
6. Dispozitiv de măsurare a adâncimii profilului pneurilor. Cost 91 lei nou
(https://www.cel.ro/scule-auto-and-accesorii/dispozitiv-digital-pentru-masurarea-adancimii-benzii-
de-rulare-pMCExMTMvMg-l/?gclid=CjwKCAjwqJ_1BRBZEiwAv73uwJ-
aFoR95m37YWw_VeiuK0agCM__QfgDk6VVQdO5DLGDmUeC2weAvBoCFYgQAvD_BwE)

8.Dispozitiv pentru verificarea suspensiei pentru clasa a doua de inspecţie

tehnică. Cost 162 lei. (https://carzz.ro/dispozitiv-pentru-verificarea-jocurilor-de-suspensie-
anunt_2026588.html)

9.Decelerometru. Cost 17.612 lei nou. (https://www.emag.ro/decelerometru-cu-afisaj-

led-sau-pc-vzm300/pd/DKH2LNBBM/?X-Search-Id=217790e501156133a899&X-Product-
Id=26158635&X-Search-Page=1&X-Search-Position=0&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-
Action=view).
10. Calculator. Cost variabil.

Atestarea personalului.
Atestarea personalului care efectuează ITP se face după absolvirea unui
program de atestare organizat de RAR, în urma căruia se eliberează un certificat
de atestare.
Atestarea personalului care efectuează ITP la autovehiculele echipate
cu instalaţii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) sau cu instalaţii
de alimentare cu gaz natural comprimat (GNC) este condiţionată de
absolvirea unui program de atestare suplimentar.
Modelul certificatului de atestare este prezentat în anexa nr. 10 la
reglementări. În cazul inspectorilor tehnici atestaţi să efectueze ITP şi la
autovehiculele echipate cu instalaţii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat
(GPL) şi/sau la autovehiculele echipate cu instalaţii de alimentare cu gaz
natural comprimat (GNC), aceasta se menţionează în mod expres în certificatul
de atestare.
Programul de atestare se finalizează printr-o examinare (teoretic-tip grilă
şi practic). Durata cursului de atestare este de 4 zile. Nu sunt detalii despre
costurile programului.
 Cost estimativ al aparaturii statiei ITP.
Costul dotării unei statii itp cu aparatura noua si de standarde medii
poate ajunge la 90.000 lei.