SISTEMUL DE FRANARE

ROL -de a asigura autoturismului o micsorare rapida a vitezei de

deplasare,de a frana eficient in panta si rampa sis a asigure stationarea
autovehiculului pe drumurile publice care prezinta o inclinare maxima.
-Dupa rolul functional,sistemul de franare poate fi:
.sistemul principal de franare(frana de picior)
.sistemul stationar de franare(frana de mana)
.sistemul suplimentar de franare(dispozitive de incetinire
care mentin constanta viteza la coborare a unor pante lungi,fara o
utilizare indelungata a franelor).
SISTEMUL DE FRANARE ESTE FORMAT DIN:
-sistemul de actionare
-sistemul de transmitere
-sistemul mecanic de franare al rotii
Compunerea franei cu disc; -discurile de frana
-placutele
-senzorii de uzura
-etrierele
Compunerea franei cu tambur; -saboti
-tamburi
-cilindrii de frana
-accesorii
Sistemul electronic de siguranta; -ESP( derapaje)
 -ASR(previne patinarea rotilor la
plecarea de pe loc)
-ABS(previne blocarea rotilor in
momentul franarii)
COMPONENTELE SISTEMULUI DE FRANARE
-1 Pompa centrala de frana
-2 Frana cu disc
-3 Servofrana
-4 Frana cu tambur

Frana cu disc Frana cu sabot-tambur