SISTEMELE DE CONDUCERE ALE AUTOMOBILULUI

Sistemul de conducere asigura deplasarea automobilului pe traseul droit.Este

compus din mecanismul de directie si sistemul de franare.
SISTEMUL DE DIRECTIE

Compunere;
1.volanul
2.axul volanului
3.melcul
4.sector dintat
5.levier de directie(comanda)
6.bara longitudinala de directive(comanda)
7.bratul fuzetei
8.levier fuzeta
9.fuzeta
10.pivotul;11.coloana ghidaj;12.coloana dintata;13.fuzeta;14.levier.
DESTINATIE: Sistemul de directive serveste la modificarea directiei de deplasare a
automobilului.Schimbarea directiei de mers se obtine prin schimbarea
planului(bracarea) rotilor de directive in raport cu planul longitudinal al
autovehiculului.
TIPURI CONSTRUCTIVE DE SISTEME DE DIRECTIE
Partile componente si clasificarea sistemelor de directie; Pentru a schimba
directia de mers a autovehiculului,conducatorul actioneaza asupra volanului,care
transmite miscarea prin intermediul axului,la melcul ce angreneaza cu sectorul
dintat.Pe axul sectorului dintat se afla levierul de directie(comanda).Prin rotirea
sectorului dintat deci si a levierului de directie,bara longitudinala de directive va
avea o miscare axiala care depinde de sensul de rotatie a sectorului dintat.
ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE DIRECTIE; se impart in doua
grupe,in functie de destinatia lor si anume:
-Mecanismul de actionare sau comanda a directiei ce serveste la
transmiterea miscarii de la volan la levierul de directie.
-Transmiterea directiei,cu ajutorul careia miscarea este transmisa
de la levierul de directive la fuzetele rotilor.
SISTEMUL DE DIRECTIE SE CLASIFICA DUPA MAI MULTE CRITERII SI ANUME:
-Locul de dispunere al mecanismului de actionare
- Tipul mecanismului de actionare
- Particularitatile transmisiei
- Locul unde sunt plasate rotile de directie