MAȘINI SINCRONE CU

MAGNEȚI PERMANENȚI

Student: Andrici Liviu Daniel

Mașinile sincrone cu magneți permanenți sunt mașini la care
fluxul inductor ( fluxul de excitație) este creat de magneți
permanenți plasați pe rotor.
Se mai numesc mașini sincrone fără perii (Brushless
Permanent Magnet Machines).
Din construcția mașinii dispar inelele, periile, înfășurarea de
excitație și sistemul de alimentare al acesteia. Astfel
construcția se simplifică și volumul mașinii se diminuează.
 Clasificare generală
• Motoare sincrone cu magneți permanenți (Permanent magnet
synchronous motors PMSM)
• Motoare cu magneți permanenți și comutație electronică
(Brushless DC motors BLDC)
Principiul de operare al MSMP
O MSMP este controlată dintr-un invertor electronic de
putere, precum e ilustrat în figura următoare
Din punct de vedere constructiv, MSMP au rotorul cu
magneți montați la suprafață (a) sau sunt îngropați (b) în
rotor
Mașinile sincrone cu magneți permanenți
dispun de următoarele avantaje:
• Randament ridicat

• Compactizare

• Simplitate în control

• Simplitate în răcire

• Mentenață simplă, longevitate pronunțată și fiabilitate

ridicată
• Emisii de zgomot foarte reduse
Dezavantajele care trebuie menționate sunt:
• Preț

• Siguranță

• Capacitatea de viteză mare

• Plajă limitată de putere constantă

• Demagnetizarea magneților

• Defecțiunea invertoarelor
Proprietățile magneților permanenți
Există trei clase de magneți permanenți actualmente
utilizați la mașini sincrone
1. AlNiCo (Al, Ni, Co, Fe)
2. Ceramice (ferite), de exemplu ferite de bariu (BaO X
6Fe2O3) și ferite de stronțiu (SrO X 6Fe2O3)
3.Pământuri rare, care sunt samariu cobalt SmCO și
neodim-fier-bor NdFeB
Curbele de demagnetizare pentru fiecare sunt
date în figura următoare
MULTUMESC!