Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Curs CET1
Curs CET1
NOTIUNI INTRODUCTIVE
STRUCTURA SISTEMELOR ELECTROMECANICE
SISTEME ELECTROMECANICE TIPICE
ELEMENTE DE PROIECTARE A SISTEMELOR ELECTROMECANICE
COMANDA, REGLAJUL SI CONTROLUL IN SISTEMELE
ELECTROMECANICE
MONITORIZARE, TESTARE SI DIAGNOZA IN SISTEME
ELECTROMECANICE
Fuziune
Turbina cu aburi
Electroliza Iluminare
Fotosinteza
Motor Efect
electric Joule
Energie Energie Energie Energie Energie Energie
nucleara chimica mecanica electrica termica luminoasa
Generator
Termo
electric
Pile, baterii cuple
Combustie
Compresie,
frecare
Reactii chimice
Observatie.
99% din energia electrica se realizeaza prin conversie mecano-
electrica
Conversia electromecanica are o gama larga de aplicatii, in
domenii foarte variate.
conversie de energie
Conversia electro-
mecanica sau
mecano-electrica
conversie de energie si
semnal
Scoli
Platforme
industriale Locuinte
Transport
BLOC DE
ALIMENTARE BLOC DE
ACTIONARE
CIRCUIT DE
MĂSURĂ,
Subsistem mecanic COMANDA
SI CONTROL
BLOC
BLOC DE CINEMATIC
UNGERE
BLOC DE
LUCRU
FORŢĂ
BLOC DE BLOC DE
ALIMENTARE ACTIONARE
CIRCUIT DE
MĂSURĂ,
Subsistem mecanic COMANDA
SI CONTROL
BLOC
BLOC DE CINEMATIC
UNGERE
BLOC DE
LUCRU
Flux de semnal -are rolul de a modela energie mecanică transmisă blocului de lucru în
concordanţă cu necesităţile şi cerinţele procesului tehnologic
COMANDĂ,
REGLARE ŞI
CONTROL
BLOC DE BLOC DE
ALIMENTARE ACTIONARE
CIRCUIT DE
MĂSURĂ,
Subsistem mecanic REGLARE,
COMANDA
BLOC SI CONTROL
BLOC DE CINEMATIC
UNGERE
BLOC DE
LUCRU
aici apar
este blocul solicitarile de baza
principal
BLOCUL DE LUCRU
determina puterea
utila
dezvolta
cuplurile/fortele de
sarcina utilizeaza in procesul de productie
energia mecanica data de sistemul de
antrenare sub parametrii transferati de
organul de transmisie
2007-2008 CET- CURS 1 12
BLOCUL DE LUCRU
CARACTERISTICI FUNDAMENTALE ALE MASINII DE LUCRU
Sensul miscarii
Criterii de
clasificare a
cuplurilor
de sarcina
Ms, P
Puterea P = M •Ω
Ω Ω
2
M = M N P = PN
Ω
N ΩN
Ω
2 3
Ω Ω
M = M N P = PN
Ω
N Ω
N
Ω
Ω M = MN N P = M*Ω = k*M
Ω
compresoare cu piston ;
foarfeci mecanice ;
razboaie de tesut ;
pompe de adancime pentru petrol.
x
GRUPA 4 – masini de lucru care au cuplul rezistent variabil cu viteza si drumul parcurs
Datorita rezistentei
aerului Datorita:
-fortelor de frecare la rulare;
-modificarii fortei de tractiune din cauza pantei sau
limitarii de viteza ;
-micsorarii greutatii cablului
Vehicule electrice
Instalatii de extractie miniera fara echilibrarea funiei
laminoare ;
defibratorul din industria hartiei ;
concasoare de piatra;
escavatoare.
SCHEMA CINEMATICA
Elemente:
mecanice;
pneumatice;
hidraulice;
electrice;
mixte.
Lanturi cinematice
yi M ye
ye marime de iesire
Raport de transfer i=
yi marime de intrare
k
yek
Raport de transfer itotal = = ∏ ik
yi 1 1
∆y e = y e max − y e min
Conditii de respectat
Functionala: vitezele miscarilor corelate
Tehnologica: calitatea operatiilor de ridicare si transport
Economica: cat mai putine mecanisme folosite
i1 i2
ic
yi1 ye1 yi2 ye2
M1 M2
2. Paralela
i1
i1 ye1
ye1 yi1
yi Mact M1
Mact M1
yi2
M2 Mact M2
ye2 ye2
i2 i2
yi2 ye2
Mact M2
i2
Mecanisme diferentiale
Mecanisme cu clichet
Sumatoare
Mecanisme cu cuplaj
Mecanisme hidraulice
Puterea de transmisie
Parametri
principali Raportul de transmisie : i – raportul
dintre turatia de intrare si turatia de
iesire
Turatia maxima : Ωmax
MECANISME
FOLOSITE LA ALCĂTUIREA LANŢURILOR CINEMATICE
SIMPLE
DE REGLAJ A TURATIEI
PENTRU TRANSMITEREA INTERMITENTĂ A MIŞCĂRII
DE INVERSARE A SENSULUI DE ROTAŢIE
PENTRU TRANSFORMAREA MIŞCĂRII
Ni ⋅ ωi ωi
ω0 = =
N0 n
2007-2008 CET- CURS 1 33
BLOCUL CINEMATIC
ω2
ω1
Pot fi utilizate ca :
v
- sisteme de actionare liniare ω=
πD
D
- sisteme de transmisie cu modificarea vitezei n=
d
2007-2008 CET- CURS 1 36
BLOCUL CINEMATIC
Şurub
ω p
Piuliţă
v ω - viteza de rotatie
ω= v – viteza liniara
L L – pasul surubului
Cremalieră
Pinion
n
α
Culisă
B
A β
Manivelă
Bielă
Manivelă
AVANTAJE :
DEZAVANTAJE :
reglarea vitezei arborelui condus se poate realiza numai prin impulsuri, ceea
ce implica uzura suplimentara a discurilor de frecare.
2
3
6
7
4
1 – arbore conducător
2 – bobina de excitaţie;
1 5 3 – semicupla conductoare
4 – semicupla condusă
5 - arbore condus
6 – întrefier
8
7 – inele de alimentare
8 – lagăr
timp de actionare mai mic si datorita inertiei mai scazute a semicuplei conduse ;
DEZAVANTAJE :
la viteze mari, sub actiunea fortei centrifuge, apare o functionare nestabila sau
griparea ;
2
4
1 – semicupla conducătoare
2 – semicupla condusă
3 – înfăşurarea de excitaţie alimentată în c.c.
4 - inele de contact
6 5 - arbore conducător
5 6 – arbore condus
3
AVANTAJE :
DEZAVANTAJE :