OPEL CORSA

Manual de utilizare
Conţinut Introducere ..................................... 2
Pe scurt .......................................... 6
Cheile, portierele şi geamurile ..... 20
Scaunele, sistemele de
siguranţă ...................................... 36
Depozitarea ................................. 57
Instrumentele şi comenzile .......... 75
Sistem de iluminare ................... 104
Control climatizare ..................... 113
Conducerea şi utilizarea
autovehiculului ........................... 122
Îngrijirea autovehiculului ............ 157
Reparaţia şi întreţinerea ............ 209
Date tehnice ............................... 213
Informaţii pentru client ............... 236
Index alfabetic ............................ 238
2 Introducere

Introducere

Date specifice
autovehiculului
Vă rugăm să treceţi datele
autovehiculului la pagina anterioară
pentru a le avea la îndemână. Aceste
informaţii sunt disponibile în
secţiunile "Reparaţia şi întreţinerea"
şi "Date tehnice", precum şi pe
plăcuţa de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastră a fost
proiectat ca o îmbinare a tehnologiilor
de ultimă oră, siguranţei, grijii faţă de
mediul înconjurător şi economicităţii.
Manualul de utilizare vă furnizează
informaţiile necesare care să vă
asigure o conducere sigură şi
eficientă a autovehiculului.
Asiguraţi-vă că pasagerii sunt
conştienţi de posibilele riscuri de
accidentare şi rănire care pot rezulta
din utilizarea necorespunzătoare a
autovehiculului.
Respectaţi întotdeauna cu stricteţe
reglementările în vigoare în ţările în
care călătoriţi. Aceste reglementări
pot conţine informaţii diferite faţă de
cele prezentate în acest manual de
utilizare.
În cazul în care prezentul Manual de
utilizare vă indică să vă adresaţi unui
atelier service, vă recomandăm să
apelaţi la Partenerul Opel. Pentru
autovehiculele pe gaz, vă
recomandăm să apelaţi la un
reparator autorizat Opel pentru
lucrările de service ale
autovehiculelor care funcţionează pe
gaz.
Toţi Partenerii Opel oferă servicii de
înaltă calitate, la preţuri rezonabile.
Tehnicieni experimentaţi instruiţi de
Opel şi servicii conform instrucţiunilor
procedurilor Opel.
Pachetul de documentaţie destinat
clientului va fi păstrat permanent la
îndemână, în maşină.
Utilizarea prezentului
manual
■ Acest manual descrie toate
opţiunile şi caracteristicile
disponibile pentru acest model.
Este posibil ca anumite descrieri,
Introducere 3
inclusiv cele pentru afişaj şi funcţiile
de meniu, să nu se regăsească la
autovehiculul dumneavoastră,
datorită variantei de model,
specificaţiilor din ţara respectivă,
echipamentelor speciale sau
accesoriilor.
■ Secţiunea "Scurtă prezentare" vă
oferă o primă prezentare generală.
■ Cuprinsul de la începutul
manualului şi din cadrul fiecărui
capitol vă indică modul de
structurare a informaţiilor.
■ Indexul vă permite să căutaţi
informaţii specifice.
■ Manualul de utilizare se referă la
autovehiculele cu volan pe partea
stângă. Utilizarea autovehiculelor
cu volan pe partea dreaptă este
similară.
■ Manualul de utilizare foloseşte
codul de fabrică al motoarelor.
Denumirile comerciale aferente se
regăsesc în capitolul "Date
tehnice".
4 Introducere
■ Indicaţiile referitoare la direcţie, de
exemplu la dreapta sau la stânga,
în faţă sau în spate, se raportează
întotdeauna la sensul de
deplasare.
■ Este posibil ca ecranul de afişaj al
autovehiculului să nu fie compatibil
cu limba utilizată de
dumneavoastră.
■ În acest manual, toate mesajele de
pe afişaj şi etichetele din interior
sunt scrise cu litere îngroşate.
Pericole, avertizări şi
atenţionări
9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol oferă
informaţii referitoare la riscuri
mortale. Nerespectarea acestor
informaţii poate pune în pericol
viaţa.
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment oferă
informaţii referitoare la riscuri de
accidentare sau rănire.
Nerespectarea acestor informaţii
poate duce la răniri.
Atenţie
Textul marcat Atenţie oferă
informaţii referitoare la
posibilitatea avarierii
autovehiculului. Nerespectarea
acestor informaţii poate duce la
avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinţele la pagini sunt marcate cu
3. 3 înseamnă „consultaţi pagina”.
Vă dorim să petreceţi multe ore
plăcute la volanul autovehiculului
dumneavoastră.
Adam Opel AG
Introducere 5
6 Pe scurt

Pe scurt Deblocarea Reglarea scaunului

autovehiculului Poziţionarea scaunului
Informaţii preliminare
referitoare la conducere

Rotiţi cheia spre faţă în încuietoarea

portierei şoferului sau apăsaţi
butonul q pentru a debloca portierele
şi portbagajul. Deschideţi portierele
trăgând de mânere. Pentru a
deschide hayonul, trageţi butonul de
sub bandoul de protecţie al
hayonului.
Telecomanda 3 21, Sistemul de
închidere centralizată 3 22,
Portbagajul 3 26.
Trageţi maneta de deblocare, glisaţi
scaunul, eliberaţi maneta.
Reglarea scaunului 3 38,
Poziţionarea scaunului 3 37.
9 Pericol
Nu vă aşezaţi la o distanţă mai
mică de 25 cm de volan pentru a
permite declanşarea airbagului în
condiţii de siguranţă.
 Pe scurt 7

Spătarele scaunelor Înălţimea scaunelor Reglarea tetierelor

Rotiţi rozeta. Nu vă sprijiniţi de scaun
în timp ce îl reglaţi.
Reglarea scaunului 3 38,
Poziţionarea scaunului 3 37,
Plierea spătarului scaunului
pasagerului din faţă 3 39.
Acţionarea repetată a manetei Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi
în sus = ridicare pe înălţime, apoi fixaţi în poziţie.
în jos = coborâre Tetierele 3 36.
Scaunele 3 38, Poziţia scaunelor
3 37.
8 Pe scurt

Centura de siguranţă Reglarea oglinzilor Oglinzile retrovizoare exterioare

retrovizoare Reglarea cu ajutorul comutatorului cu
patru căi, la autovehiculele cu
Oglinda retrovizoare interioară acţionare manuală a ferestrei

Trageţi centura de siguranţă din

retractor şi fixaţi-o în cataramă.
Centura de siguranţă trebuie să nu fie
răsucită şi să fie aşezată ferm pe Pivotaţi pârghia din partea inferioară Mai întâi selectaţi oglinda
lângă corp. Spătarele nu trebuie să fie pentru a reduce efectul de orbire. retrovizoare exterioară dorită şi
înclinate excesiv spre înapoi Oglinda retrovizoare interioară utilizaţi apoi butonul de reglare.
(maximum la circa 25°). 3 31, Oglinda retrovizoare cu efect
Pentru a decupla centura de automat anti-orbire 3 31.
siguranţă, apăsaţi butonul roşu al
cataramei.
Centurile de siguranţă 3 41,
Sistemul airbag 3 44, Poziţia
scaunelor 3 37.

Reglarea cu ajutorul comutatorului cu
patru căi, la autovehiculele cu
acţionare electrică a ferestrei
Mai întâi selectaţi oglinda
retrovizoare exterioară dorită şi
utilizaţi apoi butonul de reglare.
Reglarea electrică 3 29, Oglinzile
retrovizoare exterioare asferice
3 28, Rabatarea oglinzilor
retrovizoare exterioare 3 29,
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite 3 30.
Pe scurt 9
Reglarea volanului
Deblocaţi maneta, reglaţi volanul,
apoi fixaţi în poziţie maneta şi
asiguraţi-vă că s-a blocat complet. Nu
reglaţi volanul decât dacă
autovehiculul este staţionar şi
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Sistemul airbag 3 44, Poziţia de
contact 3 123.
10 Pe scurt

Prezentare generală a panoului de bord


1 Fantele laterale de
ventilaţie .............................. 120
2 Comutatorul pentru lumini .. 104
Iluminarea grupului de
instrumente ........................ 109
Lampa de ceaţă spate ........ 108
Proiectoarele de ceaţă ....... 108
Reglarea fasciculului
farurilor ............................... 105
3 Lămpile de semnalizare,
semnalizarea cu farurile,
faza scurtă şi faza lungă .... 107
Luminile de însoţire ............. 111
Lămpile de parcare ............. 109
Sistemul de control al
vitezei de croazieră .............. 92
4 Comenzile de pe volan ......... 75
5 Claxonul ................................ 76
Airbagul şoferului .................. 47
6 Instrumentele de bord .......... 81
7 Sistemul ştergătorului de
parbriz, spălătorului de
parbriz ................................... 77
Computerul de bord .............. 98
8 Fantele de ventilaţie
centrale ............................... 120
9 Afişajul pentru informaţii ........ 93
Computerul de bord .............. 98
Sistemul electronic de
climatizare ........................... 116
10 Scaunul stânga încălzit ......... 40
Volanul încălzit ...................... 76
Sistemul de detectare a
pierderilor de presiune din
anvelope ............................. 188
Sistemul de asistenţă la
parcare ................................ 143
Luminile de avarie ............... 107
Sistemul de închidere
centralizată ............................ 22
Programul electronic de
stabilitate ............................. 140
Pe scurt 11
Dezactivarea airbagurilor ...... 49
Scaunul dreapta încălzit ....... 40
Butonul Eco ........................ 124
Selectorul de combustibil ..... 83
11 Airbagul frontal pentru
pasager ................................. 47
12 Torpedoul ............................. 57
13 Sistemul de climatizare ....... 113
14 Bricheta ................................. 80
Priză de alimentare ............... 80
15 Scrumiera .............................. 80
16 Contactul cu sistem de
blocare a volanului .............. 123
17 Pedala de acceleraţie ......... 123
18 Pedala de frână .................. 138
19 Pedala de ambreiaj ............. 122
20 Reglarea volanului ................ 75
21 Maneta de deblocare a
capotei ................................ 159
12 Pe scurt

Luminile exterioare Sistemul de iluminare 3 104. Semnalizarea cu farurile, faza

lungă şi faza scurtă

Rotiţi comutatorul de lumini

AUTO = Sistemul de control semnali‐ = trageţi maneta
automat al luminilor: zarea cu
Luminile exterioare sunt farurile
aprinse şi stinse automat fază lungă = împingeţi maneta
m = Activarea şi dezactivarea fază scurtă = împingeţi sau trageţi
sistemului de control maneta
automat al luminilor Faza lungă 3 105, Semnalizare cu
8 = lămpile de poziţie laterale faruri 3 105, Control automat lumini
9 = fază scurtă 3 104.
Apăsaţi butonul
> = Proiectoarele de ceaţă
r = Lampa de ceaţă spate
 Pe scurt 13

Lămpile de semnalizare Luminile de avarie Claxonul

dreapta = maneta în sus Acţionate de la butonul ¨. Apăsaţi j.

stânga = maneta în jos Luminile de avarie 3 107.
Semnalizarea virajelor şi a schimbării
benzii de rulare 3 107, Lumini de
poziţie 3 109.
14 Pe scurt

Sistemele de spălare şi Ştergătoarele de parbriz 3 77, Sistemele de spălare a

Înlocuirea lamelor ştergătoarelor parbrizului şi a farurilor
ştergere 3 164.
Ştergătoarele de parbriz

Trageţi maneta.
Sistemul de spălare a parbrizului şi
& = rapid farurilor 3 77, Lichidul de spălare
% = lent 3 161.
$ = ştergere temporizată sau
ştergere automată cu senzor
de ploaie
§ = dezactivate
Pentru o singură trecere atunci când
ştergătoarele de parbriz sunt oprite,
apăsaţi maneta în jos.
 Pe scurt 15

Sistemul de spălare şi ştergere Control climatizare Dezaburirea şi degivrarea

a lunetei geamurilor
Luneta încălzită, oglinzile
retrovizoare exterioare încălzite

activarea = împingeţi maneta Distribuţia aerului în poziţia l.

ştergătorului Setaţi selectorul de temperatură în
dezactivarea = împingeţi din nou Încălzirea este activată prin apăsarea poziţia cald la maximum.
ştergătorului maneta butonului Ü.
spălarea = împingeţi şi Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
Luneta încălzită 3 33. maxim.
menţineţi împinsă
maneta Răcirea n activată.
Sistemul de spălare şi ştergere a Apăsaţi butonul V.
lunetei 3 78, Înlocuirea lamelelor Sistemul de climatizare 3 113.
ştergătoarelor 3 164, Lichidul de
spălare 3 161.
16 Pe scurt
Transmisia
Transmisia manuală
Marşarierul: cu autovehiculul
staţionar, aşteptaţi 3 secunde după
apăsarea pedalei de ambreiaj, apoi
apăsaţi butonul de eliberare de pe
maneta selectorului de viteze şi
selectaţi treapta marşarier.
Dacă treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi schimbătorul de
viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj;
selectaţi din nou treapta de viteză.
Transmisia manuală 3 133.
Transmisia semiautomată
N = poziţia neutră
o = poziţia de conducere
+ = treaptă superioară de viteze
- = treaptă inferioară de viteze
A = comutarea între modurile
automat şi manual
R = treapta marşarier (cu
dispozitiv de blocare a
manetei selectorului de viteze)
Transmisia semiautomată 3 134.
Transmisia automată
P = poziţia de parcare.
R = marşarier
N = poziţia neutră
D = poziţia de conducere
Maneta selectorului de viteze poate fi
deplasată din poziţia P sau N numai
când contactul este cuplat şi pedala
de frână este apăsată (maneta
selectorului de viteze este blocată).
Pentru a cupla P sau R, apăsaţi
butonul de eliberare de pe maneta
selectorului de viteze.
Transmisia automată este disponibilă
în două variante 3 129.

Demararea
Verificaţi înainte de a demara
■ Starea anvelopelor şi presiunea din
acestea 3 185, 3 231.
■ Nivelurile uleiului de motor şi ale
lichidelor 3 160.
■ Dacă toate geamurile, oglinzile,
lămpile exterioare şi plăcuţele de
înmatriculare sunt curate şi în stare
de funcţionare.
■ Poziţionarea corectă a scaunelor,
centurilor de siguranţă şi oglinzilor
retrovizoare 3 29, 3 37, 3 42.
■ Funcţionarea frânei la viteză
redusă, în special dacă frânele sunt
ude.
Pe scurt 17
Pornirea motorului ■ la motoarele diesel, răsuciţi cheia
în poziţia 2 pentru preîncălzire şi
aşteptaţi până când indicatorul de
control ! se stinge
■ rotiţi cheia la poziţia 3 şi eliberaţi
Pornirea motorului 3 123.
■ Rotiţi cheia în poziţia 1
■ mişcaţi puţin volanul pentru a-l
debloca
■ acţionaţi ambreiajul şi frâna. Dacă
pedala de ambreiaj nu este
acţionată, este posibil ca motorul
să nu pornească, iar lampa de
control - să se aprindă
■ transmisia automată în poziţia P
sau N
■ nu acţionaţi pedala de acceleraţie
18 Pe scurt

Sistemul de oprire-pornire Pentru a reporni motorul, apăsaţi Parcare

pedala de ambreiaj din nou.
■ Trageţi întotdeauna frâna de mână
Sistemul de oprire-pornire 3 124. fără a apăsa butonul de deblocare.
Dacă parcaţi pe un drum înclinat,
acţionaţi la maximum frâna de
mână. Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
■ Opriţi motorul. Răsuciţi cheia de
contact la poziţia 0 şi scoateţi-o.
Rotiţi volanul până când simţiţi că
se blochează.
În cazul autovehiculelor cu
Dacă autovehiculul rulează cu o transmisie automată, cheia poate fi
viteză scăzută sau este staţionar şi scoasă numai când maneta
anumite condiţii sunt împlinite, selectorului de viteze este în
activaţi funcţia de oprire automată poziţia P.
după cum urmează: ■ Dacă autovehiculul se află pe o
■ Apăsaţi pedala de ambreiaj suprafaţă plană sau pe un drum în
■ aduceţi maneta selectorului la rampă, cuplaţi treapta 1 de viteze
punctul neutru sau aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia P înainte de a
■ eliberaţi pedala de ambreiaj decupla contactul. Pe un drum în
Oprirea automată este indicată de rampă, poziţionaţi roţile din faţă
acul în poziţia AUTOSTOP din spre partea opusă a bordurii.
turometru. Dacă autovehiculul se află pe un
drum în pantă, cuplaţi treapta de
 Pe scurt 19

marşarier sau aduceţi maneta Parcarea autovehiculului pentru

selectorului de viteze în poziţia P perioade îndelungate 3 157.
înainte de a decupla contactul.
Poziţionaţi roţile din faţă spre
bordură.
■ Blocaţi autovehiculul cu butonul p
de pe telecomandă.
■ Activaţi sistemul de alarmă antifurt
3 27.
■ Nu parcaţi autoturismul pe
suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autovehiculul.
■ Închideţi geamurile şi trapa.
■ Ventilatorul de răcire a motorului
poate rămâne în funcţiune şi după
oprirea motorului 3 158.
■ După funcţionarea la turaţii ridicate
sau cu sarcini mari, menţineţi
motorul la turaţii reduse sau la
ralanti pentru aproximativ
30 de secunde înaintea decuplării
contactului, pentru a proteja
turbocompresorul.
Cheile, încuietorile 3 20.
20 Cheile, portierele şi geamurile
Cheile, portierele şi
geamurile
Cheile, încuietorile ....................... 20
Portierele ..................................... 26
Securitatea autovehiculului .......... 27
Oglinzile retrovizoare exterioare . . 28
Oglinzile interioare ....................... 31
Geamurile .................................... 31
Acoperişul .................................... 34
Cheile, încuietorile Cheia cu lamă pliabilă
Cheile
Cheile de rezervă
Codul cheii este specificat în cartela
Car Pass sau pe o etichetă
detaşabilă.
Codul cheii trebuie precizat atunci
când se comandă chei de rezervă,
acesta făcând parte din sistemul de
imobilizare.
Încuietorile 3 205.
Codul adaptorului pentru cheie pentru Apăsaţi butonul pentru a extinde lama
blocarea şuruburilor roţii este cheii. Pentru a plia cheia, apăsaţi mai
specificat pe un card. Acesta trebuie întâi butonul.
menţionat la comandarea unui nou
adaptor pentru cheie. Cartela Car Pass
Înlocuirea roţii 3 196.
Cartela Car Pass conţine date
relevante pentru siguranţa
autovehiculului, impunându-se de
aceea păstrarea acesteia într-un loc
sigur.
Când autovehiculul este dus la un
atelier service, aceste date sunt
necesare pentru executarea anumitor
operaţiuni.

Telecomanda radio
Aceasta este folosită pentru a
acţiona:
■ Sistemul de închidere centralizată,
■ Sistemul de blocare antifurt,
■ Sistemul de alarmă antifurt,
■ Geamurile acţionate electric.
Telecomanda radio are o rază de
acţiune de aproximativ 5 metri.
Această arie de acoperire poate fi
afectată de factori externi. Luminile
de avarie confirmă acţionarea
telecomenzii.
Cheile, portierele şi geamurile 21
Utilizaţi telecomanda cu grijă, Înlocuirea bateriei telecomenzii
protejaţi-o de umezeală şi radio
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea Înlocuiţi bateria imediat ce aria de
inutilă a acesteia. acoperire a telecomenzii se reduce
Defecţiuni semnificativ.
În cazul în care sistemul de închidere
centralizată nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii radio,
cauzele pot ţine de:
■ Aria de acoperire insuficientă,
■ Bateria descărcată,
■ Acţionarea frecventă, repetată, a Bateriile nu vor fi eliminate împreună
telecomenzii radio în afara ariei de cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
acoperire, ce va necesita eliminate prin intermediul unui centru
resincronizarea, adecvat de reciclare.
■ Supraîncărcarea sistemului de
închidere centralizată prin utilizare
la intervale foarte scurte, ce duce la
întreruperea pentru scurt timp a
alimentării cu energie electrică,
■ Interferenţa cu unde radio de
putere mai mare care provin de la
alte surse.
Deblocarea 3 22.
22 Cheile, portierele şi geamurile
Cheia cu lamă pliabilă
Extindeţi cheia şi deschideţi unitatea.
Înlocuiţi bateria (baterie tip CR 2032),
respectând poziţia de instalare.
Închideţi unitatea şi sincronizaţi
telecomanda.
Cheia cu lamă fixă
Solicitaţi înlocuirea bateriei de către
un atelier service.
Sincronizarea telecomenzii Prin tragerea de mânerul interior al
radio unei portiere, se deblochează
După înlocuirea bateriei, deblocaţi accesul în autovehicul şi se deschide
portiera cu cheia în încuietoarea portiera.
portierei şoferului. Telecomanda se Notă
va sincroniza la cuplarea contactului. În cazul unui accident de o anumită
gravitate, accesul în autovehicul
este deblocat automat.
Setările memorate
La încuierea autovehiculului, Notă
următoarele setări realizate sunt La scurt timp după descuierea prin
memorate automat de cheia utilizată: intermediul telecomenzii, portierele
sunt încuiate automat dacă nu s-a
■ Sistemul electronic de climatizare, deschis nicio portieră.
■ Info-Display,
■ Sistemul Infotainment,
■ Iluminarea panoului de bord.
Setările memorate sunt utilizate
automat data următoare când cheia
este folosită pentru deblocarea
autovehiculului.
Sistemul de închidere
centralizată
Deblochează şi blochează portierele,
portbagajul şi clapeta rezervorului de
combustibil.

Deblocarea
Activarea sistemului centralizat de
blocare cu ajutorul cheii
Rotiţi spre înainte cheia în broasca
portierei şoferului.
Cheile, portierele şi geamurile 23
Activarea sistemului centralizat de Personalizarea autovehiculului
blocare cu ajutorul telecomenzii prin 3 102.
radio
Blocarea
Închideţi portierele, portbagajul şi
clapeta rezervorului de combustibil.
În cazul în care portiera şoferului nu
este închisă în mod corespunzator,
sistemul de închidere centralizată nu
va funcţiona.
Activarea sistemului centralizat de
blocare cu ajutorul cheii
Apăsaţi butonul q.
Sunt posibile două reglări:
■ Pentru a debloca numai portiera
şoferului: Apăsaţi o dată
butonul q. Pentru a debloca
întregul autovehicul: Apăsaţi de
două ori butonul q.
■ Pentru a debloca întregul
autovehicul: Apăsaţi o dată
butonul q. Rotiţi spre înapoi cheia în broasca
portierei şoferului.
Setările pot fi modificate în unitatea
de informaţii pentru şofer.
24 Cheile, portierele şi geamurile
Activarea sistemului centralizat de Butonul pentru închiderea
blocare cu ajutorul telecomenzii prin centralizată
radio
Apăsaţi butonul m: portierele sunt
Apăsaţi butonul p. blocate sau deblocate.
Ledul din butonul m se aprinde
pentru circa 2 minute după blocarea
portierelor cu ajutorul telecomenzii
radio.
Dacă portierele sunt blocate din
interior în timpul deplasării, ledul
rămâne aprins.
Defecţiuni la telecomanda radio
Deblocarea
Rotiţi complet cheia în încuietoarea
portierei şoferului. Accesul în
autovehicul va fi deblocat complet la
deschiderea portierei şoferului.
Pentru a debloca celelalte portiere,
cuplaţi contactul şi apăsaţi butonul de
închidere centralizată.

Blocarea
Închideţi portiera şoferului, deschideţi
portiera pasagerului, apăsaţi butonul
pentru închiderea centralizată m.
Accesul în autovehicul este blocat.
Închideţi portiera pasagerului.
Defecţiune la sistemul de
închidere centralizată
Deblocarea
Rotiţi complet cheia în încuietoarea
portierei şoferului. Celelalte portiere
pot fi deschise prin tragerea
mânerului interior (cu excepţia
cazului în care sistemul de blocare
antifurt a fost activat anterior).
Portbagajul şi clapeta rezervorului de
combustibil vor rămâne blocate.
Pentru a dezactiva sistemul de
blocare antifurt, cuplaţi contactul
3 27.
Cheile, portierele şi geamurile 25
Blocarea Blocarea automată
Acest element de siguranţă poate fi
configurat să blocheze automat toate
portierele, portbagajul şi clapeta
rezervorului de combustibil imediat ce
autovehiculul este pus în mişcare.
Personalizarea autovehiculului
3 102.
Încuietorile de siguranţă
pentru copii
Introduceţi cheia în deschizătura de
deasupra încuietorii, pe partea
interioară a portierei, şi ridicaţi
dispozitivul de închidere până când
se aude un declic. Apoi, închideţi
portiera. Procedura trebuie repetată
pentru fiecare portieră în parte.
Portiera şoferului poate fi blocată şi
din exterior cu ajutorul cheii. Clapeta
rezervorului de combustibil nu poate
fi blocată.
26 Cheile, portierele şi geamurile
9 Avertisment
Utilizaţi încuietorile de siguranţă
pentru copii atunci când pe locurile
din spate se află copii.
Utilizând cheia sau o şurubelniţă
adecvată, rotiţi butonul de pe
încuietoarea portierei din spate în
poziţie orizontală. Portiera nu poate fi
deschisă din interior.
Portierele
Portbagajul
Deschiderea
După deblocare, apăsaţi butonul de
sub mâner şi deschideţi hayonul.
9 Pericol
Nu conduceţi cu hayonul deschis
sau întredeschis, de exemplu
atunci când transportaţi obiecte
voluminoase, deoarece gazele de
eşapament toxice pot pătrunde în
habitaclu, acestea neputând fi
văzute sau mirosite. Aceste gaze
pot provoca pierderea cunoştinţei
şi chiar decesul.
Notă
Instalarea anumitor accesorii grele
pe hayon poate afecta funcţia
acestuia de a rămâne deschis.
Închiderea
Utilizaţi mânerul interior.
Nu apăsaţi butonul de sub bandoul de
protecţie în timp ce închideţi hayonul,
pentru a nu-l debloca din nou.

Securitatea
autovehiculului
Sistemul de blocare
antifurt
9 Avertisment
Nu folosiţi sistemul dacă în
autovehicul se află persoane!
Portierele nu pot fi deblocate din
interior.
Sistemul blochează încuietorile
tuturor portierelor. Toate portierele
trebuie să fie închise, altfel sistemul
nu poate fi activat.
În cazul în care contactul era cuplat,
portiera şoferului trebuie deschisă şi
închisă pentru a putea asigura
autovehiculul.
Deblocarea accesului în autovehicul
dezactivează sistemul mecanic de
blocare antifurt. Aceasta nu se poate
face prin intermediul butonului de
închidere centralizată.
Cheile, portierele şi geamurile 27
Activarea cu ajutorul Deblocarea accesului în autovehicul
dezactivează simultan ambele
telecomenzii
sisteme.
Dioda emiţătoare de lumină
(LED)
Apăsaţi din nou butonul p într-un
interval de 10 secunde de la blocare.
Sistemul de alarmă antifurt În primele 10 secunde de la activarea
sistemului de alarmă antifurt:
Sistemul de alarmă antifurt
încorporează şi funcţionează în Ledul se = Testarea, întârzierea
strânsă legătură cu sistemul de aprinde activării,
blocare antifurt. Ledul = Una dintre portiere,
clipeşte portbagajul, capota
Acesta monitorizează:
rapid este deschisă,
■ Portierele, portbagajul, capota,
respectiv există o
■ Contactul. defecţiune în sistem.
28 Cheile, portierele şi geamurile
După primele 10 secunde de la
activarea sistemului de alarmă
antifurt:
Ledul = Sistemul este activ.
clipeşte lent
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă, în caz de defecţiuni.
Alarma
La declanşare, alarma emite un
semnal acustic (claxonul) şi un
semnal vizual (luminile de avarie).
Numărul şi durata semnalelor de
alarmare sunt stabilite prin lege.
Sirena de alarmă poate fi dezactivată
prin apăsarea oricărui buton de pe
telecomanda radio sau prin cuplarea
contactului. În acel moment, sistemul
de alarmă antifurt este dezactivat.
Sistemul antidemaraj
Sistemul verifică dacă autovehiculul
poate fi pornit cu cheia folosită. Odată
ce emiţătorul din cheie este
recunoscut, autovehiculul poate fi
pornit.
Sistemul antidemaraj se activează
automat după scoaterea cheii din
Oglinzile retrovizoare
contact. exterioare
Dacă lampa de control A clipeşte
când contactul este cuplat, există o Oglinzile convexe
defecţiune în sistemul antidemaraj; Oglinzile retrovizoare exterioare
motorul nu poate fi pornit. Decuplaţi convexe includ o zonă asferică şi
contactul şi reluaţi procedura de reduc unghiurile moarte. Forma
pornire. oglinzii face ca obiectele să pară mai
mici, ceea ce afectează capacitatea
Dacă lampa de control A continuă
să clipească, încercaţi să porniţi de estimare a distanţelor.
motorul folosind cheia de rezervă şi
apelaţi la un atelier service.
Dacă lampa de control A se aprinde
după pornirea motorului, există o
defecţiune la unitatea electronică de
control a motorului sau transmisiei
3 87, 3 132, 3 137 sau există apă
în filtrul de motorină 3 97.
Notă
Sistemul antidemaraj nu blochează
portierele. De aceea, după părăsirea
autovehiculului, trebuie să blocaţi
accesul în acesta şi să activaţi
sistemul de alarmă antifurt 3 22,
3 27.

Reglarea electrică
Reglarea cu ajutorul
comutatorului cu patru căi, la
autovehiculele cu acţionare
manuală a ferestrei
Mai întâi selectaţi oglinda
retrovizoare exterioară dorită şi
utilizaţi apoi butonul de reglare.
Cheile, portierele şi geamurile
Reglarea cu ajutorul
comutatorului cu patru căi, la
autovehiculele cu acţionare
electrică a ferestrei
Mai întâi selectaţi oglinda
retrovizoare exterioară dorită şi
utilizaţi apoi butonul de reglare.
29
Oglinzile rabatabile
Pentru siguranţa pietonilor, oglinzile
retrovizoare exterioare se vor rabata
în direcţia de mers a acestora din
poziţia obişnuită dacă sunt lovite cu
suficientă forţă. Repoziţionaţi
oglinzile retrovizoare apăsând uşor
pe carcasa acestora.
30 Cheile, portierele şi geamurile
Corsa OPC: Pentru siguranţa
pietonilor, oglinzile exterioare ale
Corsa OPC sunt eliberate din suport
dacă sunt lovite cu o forţă suficientă.
Potriviţi carcasa oglinzii în suport cu
urechea de prindere şi fixaţi lovind
uşor.
Manuală
Oglinzile retrovizoare exterioare pot fi
rabatate apăsând uşor pe marginea
exterioară a carcasei.
Oglinzile încălzite
Se activează prin apăsarea
butonului Ü.
Încălzirea funcţionează cu motorul
mergând. Este oprită automat după
scurt timp.
 Cheile, portierele şi geamurile 31

Oglinzile interioare Funcţia automată Geamurile

anti-orbire
Funcţia manuală Parbrizul
anti-orbire Parbriz antitermic
Parbrizul antitermic are un strat care
reflectă radiaţia solară. De
asemenea, ar putea fi reflectate
semnalele de date, de exemplu de la
staţiile de plată.

Efectul de orbire exercitat pe timp de

noapte de farurile autovehiculelor din
Pentru reducerea efectului de orbire, spate este redus automat.
reglaţi pârghia din partea inferioară a
carcasei oglinzii retrovizoare.

Zonele marcate pe parbriz nu sunt

acoperite cu stratul. Dispozitivele
pentru înregistrarea electronică a
datelor şi plata taxelor trebuie
32 Cheile, portierele şi geamurile
montate în aceste zone. În caz
contrar, pot apărea defecţiuni de
înregistrare.
Autocolante pe parbriz
Nu lipiţi autocolante, cum ar fi
autocolante pentru taxa de drum sau
altele similare în zona oglinzii
interioare. În caz contrar, zona de
detectare a senzorului şi zona de
vizualizare a camerei din carcasa
oglinzii pot fi restricţionate.
Geamurile acţionate
manual
Geamurile laterale pot fi deschise sau După decuplarea contactului,
închise cu ajutorul manivelelor de pe acţionarea geamului este dezactivată
portiere. când portiera şoferului este deschisă,
apoi închisă şi blocată.
Geamurile acţionate
electric
9 Avertisment
Aveţi grijă la acţionarea electrică a
geamurilor. Risc de accidentare,
în special în cazul copiilor.
Supravegheaţi cu atenţie
geamurile în timpul închiderii.
Asiguraţi-vă că nu sunt prinse
obiecte în timpul cursei de
închidere a geamurilor. Acţionaţi comutatorul pentru a
deschide sau închide geamul.
Geamurile pot fi acţionate electric: Pentru autovehiculele cu funcţie de
■ cu contactul cuplat, deschidere/ închidere automată,
acţionaţi din nou comutatorul pentru a
■ în interval de 5 minute după
opri mişcarea geamului.
decuplarea contactului,
■ în interval de 5 minute de la Funcţia de protecţie
aducerea cheii de contact în Dacă geamul întâmpină rezistenţă în
poziţia 1. timpul închiderii automate, este
imediat oprit şi deschis din nou.

În cazul acţionării dificile datorate
gheţii sau altor obstacole, acţionaţi
comutatorul basculant aferent
geamului respectiv de câteva ori
până la închiderea geamului.
Acţionarea geamurilor din
exterior
În funcţie de nivelul de echipare,
geamurile pot fi acţionate prin
telecomandă din afara
autovehiculului.
Apăsaţi q sau p până când
geamurile sunt deschise, respectiv
închise complet.
Cheile, portierele şi geamurile 33
Suprasolicitarea Luneta încălzită
Dacă geamurile sunt acţionate
repetat la intervale scurte de timp,
funcţionarea acestora este
dezactivată pentru o perioadă.
Defecţiuni
Dacă geamurile nu pot fi deschise şi
închise în mod automat, activaţi
unitatea electronică de control a
geamurilor, astfel:
1. Închideţi toate portierele.
2. Cuplaţi contactul.
3. Închideţi complet geamurile şi Se activează prin apăsarea
menţineţi apăsat butonul încă butonului Ü.
5 secunde.
Sistemul de încălzire funcţionează
4. Deschideţi complet geamurile şi când motorul este pornit şi se
acţionaţi butonul încă 1 secundă. dezactivează în mod automat după
5. Repetaţi acest procedeu pentru câteva minute.
fiecare geam. În funcţie de tipul motorului,
dispozitivul de încălzire a lunetei se
activează automat în timpul curăţării
filtrului de particule diesel.
34 Cheile, portierele şi geamurile
Parasolarele
Puteţi preveni efectul de orbire prin
rabatarea şi rotirea parasolarelor în
poziţia dorită.
Dacă parasolarele sunt prevăzute cu
oglinzi, capacele oglinzilor vor fi
închise în timpul deplasării.
Acoperişul
Trapa
9 Avertisment
Aveţi grijă la acţionarea trapei.
Risc de accidentare, în special în
cazul copiilor.
Supravegheaţi cu atenţie piesele
aflate în mişcare atunci când le
manevraţi. Asiguraţi-vă că nu sunt
prinse obiecte în timpul cursei de
închidere a geamurilor.
Trapa poate fi activată cu contactul
cuplat.
Activată cu ajutorul unui comutator
basculant în consola trapei.
Pentru activarea în trepte, apăsaţi
scurt butonul. Pentru deschiderea
automată, menţineţi butonul apăsat
un timp mai îndelungat.
Ridicare
Cu trapa închisă, apăsaţi ü. Trapa
se ridică în partea din spate.
Deschidere
Apăsaţi din nou pe ü cu trapa în
poziţie ridicată. Trapa se deschide
automat până când atinge poziţia sa
finală.
 Cheile, portierele şi geamurile 35

Pentru închidere: apăsaţi d. Suprasolicitarea

Atenţie
La utilizarea unui portbagaj de
acoperiş, verificaţi dacă există
spaţiu suficient de manevră pentru
trapă, pentru a evita deteriorarea
acesteia. Este permisă numai
ridicarea trapei.
Notă
Dacă trapa de acoperiş este udă,
înclinaţi trapa pentru a permite
scurgerea apei şi apoi deschideţi-o.
Nu lipiţi nicio etichetă pe trapă.
Dacă sistemul este supraîncărcat,
alimentarea se opreşte automat
pentru scurt timp. Sistemul este
protejat de siguranţele electrice din
cutia de siguranţe 3 178.
Iniţializarea trapei de pe plafon
Dacă trapa nu poate fi acţionată,
activaţi componentele electronice
astfel: cu contactul cuplat, închideţi
trapa şi ţineţi apăsat pe d cel puţin
10 secunde.
Apelaţi la un atelier service pentru a
remedia cauza defecţiunii.

Închidere
Ţineţi apăsat pe d până când trapa
este închisă complet.

Parasolarul
Parasolarul este acţionat manual.
Închideţi sau deschideţi parasolarul
prin culisare. Când trapa este
deschisă, parasolarul este
întotdeauna deschis.
36 Scaunele, sistemele de siguranţă

Scaunele, sistemele Tetierele persoanele foarte înalte, şi la

înălţimea minimă pentru persoanele
de siguranţă foarte scunde.
Poziţia
Reglarea
9 Avertisment Tetierele scaunelor din faţă
Tetierele ....................................... 36
Scaunele faţă ............................... 37 Conduceţi numai cu tetiera reglată
Centurile de siguranţă ................. 41 în poziţie corespunzătoare.
Sistemul airbag ............................ 44
Scaunele pentru copii .................. 51

Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi

pe înălţime, apoi fixaţi în poziţie.

Marginea superioară a tetierei trebuie

să se afle la nivelul părţii superioare a
capului ocupantului. Dacă acest lucru
nu este posibil, atunci tetierele vor fi
reglate la înălţimea maximă pentru
 Scaunele, sistemele de siguranţă 37

Tetierele locurilor din spate Tetierele active Scaunele faţă

În cazul unui impact din spate,
tetierele active se înclină uşor spre Poziţia scaunului
înainte. Capul este sprijinit mai
eficient de către tetieră şi riscul rănirii 9 Avertisment
datorită şocurilor este redus.
Conduceţi numai cu scaunul reglat
Notă
corespunzător.
Accesoriile omologate pot fi ataşate
de tetiera scaunului pasagerului din
faţă numai dacă acesta nu este
ocupat.

Înălţimea tetierelor poate fi reglată în

două poziţii.
Pentru a fixa la prima poziţie, trageţi
tetiera în sus. Pentru a fixa în cea de-
a doua poziţie, apăsaţi arcul marcat
în ilustraţie şi împingeţi tetiera în sus,
până în capăt.
Pentru reglarea în jos, apăsaţi arcul
marcat din figură şi împingeţi tetiera ■ Aşezaţi-vă cu spatele cât mai
în jos. aproape de spătar. Reglaţi distanţa
scaunului faţă de pedale astfel
încât picioarele să fie uşor flexate
atunci când apăsaţi pedalele.
Glisaţi scaunul pasagerului faţă
înapoi cât mai mult posibil.
38 Scaunele, sistemele de siguranţă

■ Aşezaţi-vă cu umerii cât mai Reglarea scaunului Poziţionarea scaunului

aproape de spătar. Reglaţi
înclinarea spătarului astfel încât să
9 Pericol
puteţi ţine volanul cu braţele uşor
flexate. Atunci când rotiţi volanul,
Nu vă aşezaţi la o distanţă mai
menţineţi contactul umerilor cu
mică de 25 cm de volan pentru a
spătarul. Nu înclinaţi prea mult
permite declanşarea airbagului în
spătarul în spate. Vă recomandăm
condiţii de siguranţă.
un unghi maxim de aproximativ
25°.
■ Reglaţi volanul 3 75. 9 Avertisment
■ Reglaţi pe înălţime scaunul astfel
Nu reglaţi niciodată scaunele în
încât să aveţi un câmp de
timpul conducerii, deoarece
vizibilitate suficient în toate
acestea se pot deplasa pe Trageţi maneta de deblocare, glisaţi
direcţiile şi asupra tuturor
neaşteptate. scaunul, eliberaţi maneta.
instrumentelor de bord. Se
recomandă o distanţă de cel puţin
o palmă între cap şi cadrul
plafonului. Coapsele trebuie să fie
aşezate lejer pe perna scaunului,
fără să fie presate pe aceasta.
■ Reglaţi tetiera 3 36.
■ Reglaţi pe înălţime centura de
siguranţă 3 42.
 Scaunele, sistemele de siguranţă
Spătarele scaunelor Înălţimea scaunelor
Rotiţi rozeta. Nu vă sprijiniţi de spătar Acţionarea repetată a manetei
în timp ce-l reglaţi. în sus = ridicare
în jos = coborâre
39
Rabatarea scaunelor
Ridicaţi maneta de eliberare şi
înclinaţi spre înainte spătarul.
Coborâţi maneta de eliberare şi
spătarul se fixează în poziţia ce mai
coborâtă. Glisaţi scaunul înainte.
Pentru a readuce spătarele în poziţia
lor verticală originală: Ridicaţi maneta
de eliberare, mişcaţi spătarul înapoi
la verticală, coborâţi maneta, spătarul
se fixează.
Rabatarea spătarelor înainte este
posibilă când spătarul este într-o
poziţie verticală.
40 Scaunele, sistemele de siguranţă

Nu acţionaţi rotiţa pentru reglarea
spătarului cu acesta înclinat spre
înainte.
Corsa OPC
deplasaţi spătarul în poziţie verticală.
Eliberaţi maneta, spătarul se
cuplează.
Rabatarea spătarelor înainte este
posibilă când spătarul este într-o
poziţie verticală.
Nu acţionaţi rotiţa pentru reglarea
spătarului cu acesta înclinat spre
înainte.
LED-ul aprins în butonul ß: încălzirea
pornită pentru scaunul frontal
relevant.
Încălzirea scaunelor funcţionează
numai când motorul este pornit şi în
timpul unei opriri automate.

Încălzirea

Scoateţi centura de siguranţă din

suportul curelei de pe spătar.
Trageţi maneta de eliberare de pe
partea din spate a spătarului, înclinaţi
spătarul spre înainte şi eliberaţi
maneta. Glisaţi scaunul înainte.
Pentru deplasarea spătarului în
poziţie verticală, glisaţi scaunul Activaţi încălzirea apăsând pe
înapoi, trageţi maneta de eliberare şi butonul ß pentru scaunul respectiv,
cu contactul cuplat.

Centurile de siguranţă
Centurile de siguranţă sunt blocate în
cursul accelerărilor şi decelerărilor
bruşte ale autovehiculului pentru
siguranţa ocupanţilor.
Scaunele, sistemele de siguranţă 41
9 Avertisment
Notă
Asiguraţi-vă că centurile nu sunt
deteriorate sau prinse de obiecte
Fixaţi-vă centura de siguranţă tăioase. Preveniţi pătrunderea
înaintea fiecărei călătorii. murdăriei în dispozitivele de
În eventualitatea unui accident, retractare a centurilor de siguranţă.
persoanele care nu poartă centuri
Lampa de avertizare centură de
de siguranţă periclitează atât
siguranţă X 3 86.
integritatea fizică şi viaţa celorlalţi
ocupanţi, cât şi pe cea proprie. Limitatoare de sarcină ale
Centurile de siguranţă sunt destinate
centurilor de siguranţă
utilizării doar de către o singură Pe scaunele din faţă, presiunea
persoană. Scaunele pentru copii exercitată asupra corpului este
3 51. redusă prin eliberarea graduală a
centurii de siguranţă în timpul unei
Verificaţi periodic integritatea, coliziuni.
poluarea şi funcţionalitatea tuturor
componentelor sistemului centurilor
de siguranţă.
Solicitaţi înlocuirea componentelor
deteriorate. După un accident,
înlocuiţi centurile de siguranţă şi
dispozitivele de pretensionare a
centurilor care s-au declanşat, la un
atelier service autorizat.
42 Scaunele, sistemele de siguranţă
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă
În cazul unei coliziuni frontale sau din
spate de o anumită gravitate,
centurile de siguranţă ale scaunelor
faţă sunt tensionate.
9 Avertisment
Manipularea incorectă (de
exemplu la scoaterea sau fixarea
centurilor) poate declanşa
dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă cu riscul
accidentării.
Desfăşurarea dispozitivelor de Centura de siguranţă cu
pretensionare a centurilor de
siguranţă este indicată prin fixare în 3 puncte
aprinderea lămpii de control v
3 86. Fixarea centurii de siguranţă
După declanşare, dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguranţă trebuie înlocuite la un
atelier service autorizat. Dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă se pot declanşa o singură
dată.
Notă
Nu ataşaţi sau aşezaţi accesorii sau
alte obiecte în zona de declanşare a
dispozitivelor de pretensionare a
centurilor de siguranţă. Nu modificaţi
componentele dispozitivelor de Extrageţi centura din retractor,
pretensionare a centurilor de ghidaţi-o peste corp având grijă să nu
siguranţă, deoarece aceasta poate se răsucească şi cuplaţi clema
avea drept consecinţă anularea metalică în cataramă. Tensionaţi
certificatului de înmatriculare. frecvent centura transversală în
timpul mersului trăgând de centura
diagonală.
Cu OPC Corsa: Când fixaţi centura
de siguranţă, treceţi-o prin suportul
centurii de pe spătar.

Hainele largi sau voluminoase
împiedică fixarea corespunzătoare a
centurii de siguranţă. Nu aşezaţi
obiecte precum genţi sau telefoane
mobile între centura de siguranţă şi
corpul dumneavoastră.
9 Avertisment
Centura de siguranţă nu trebuie să
treacă peste obiecte dure sau
fragile aflate în buzunarele
hainelor.
Scaunele, sistemele de siguranţă
Reglarea pe înălţime
1. Extindeţi uşor centura de
siguranţă.
2. Apăsaţi butonul.
3. Reglaţi pe înălţime şi blocaţi în
poziţie auzind un clic.
Reglaţi centura de siguranţă pe
înălţime astfel încât aceasta să treacă
peste umăr. Centura de siguranţă nu
trebuie să treacă peste gât sau peste
braţ.
Nu reglaţi pe înălţime centura de
siguranţă în timpul mersului.
43
Îndepărtarea centurii de
siguranţă
Pentru a decupla centura de
siguranţă, apăsaţi butonul roşu al
cataramei.
Centurile de siguranţă de pe
locurile din spate laterale
Când nu sunt utilizate sau la
rabatarea spre înainte a spătarelor
scaunelor din spate, treceţi centurile
de siguranţă prin suportul curelei.
44 Scaunele, sistemele de siguranţă
Utilizarea centurii de siguranţă
de către femeile însărcinate
9 Avertisment
Centura transversală trebuie
poziţionată cât mai jos posibil
peste pelvis, pentru a se preveni
exercitarea de presiune asupra
abdomenului.
Sistemul airbag
Sistemul airbag constă dintr-o serie
de sisteme individuale, în funcţie de
gama de dotări.
La declanşare, airbagurile se umflă
într-un interval de ordinul
milisecundelor. Acestea se dezumflă
de asemenea rapid, astfel încât
adesea nici nu sunt sesizate în timpul
coliziunii.
9 Avertisment
Dacă sistemele airbag nu sunt
manevrate corespunzător,
acestea se pot declanşa exploziv.
Notă
Unităţile electronice de comandă ale
sistemelor airbag şi dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă se află în consola centrală.
Nu amplasaţi obiecte magnetice în
zona respectivă.
Nu lipiţi nimic pe capacele
airbagurilor şi nu le acoperiţi cu alte
materiale.
Fiecare airbag se declanşează o
singură dată. Apelaţi la un atelier
service pentru înlocuirea
airbagurilor declanşate. În plus, ar
putea fi necesară înlocuirea
volanului, a panoului de bord, a unor
părţi din capitonaj, a chederelor
portierelor, a mânerelor şi
scaunelor.
Nu modificaţi componentele
sistemului airbag, deoarece aceasta
poate conduce la invalidarea
omologării de tip a autovehiculului.
Când airbagurile se declanşează,
gazele fierbinţi degajate pot cauza
arsuri.
Lampa de control v pentru sistemul
airbag 3 86.
Scaunele pentru copii pe
scaunul pasagerului din faţă cu
sistem airbag
Avertizare în conformitate cu
ECE R94.02:

EN: NEVER use a rearward-facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it;
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete
Kindersitze NIEMALS auf einem Sitz
verwenden, der durch einen davor
befindlichen AKTIVEN AIRBAG
geschützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège
d'enfant orienté vers l'arrière sur un
siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE ACTIF placé devant lui,
Scaunele, sistemele de siguranţă
sous peine d'infliger des
BLESSURES GRAVES, voire
MORTELLES à l'ENFANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de
retención infantil orientado hacia
atrás en un asiento protegido por un
AIRBAG FRONTAL ACTIVO. Peligro
de MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.
45
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i
LIVSFARE eller komme ALVORLIGT
TIL SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med
en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta
istuimelle, jonka edessä on
AKTIIVINEN TURVATYYNY, LAPSI
VOI KUOLLA tai VAMMAUTUA
VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt
barnesikringsutstyr må ALDRI brukes
på et sete med AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran, da det kan
føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de
retenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do
46 Scaunele, sistemele de siguranţă
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα
πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tego
zalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile
korunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO
BLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što
DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;

acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ
DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM,
pretože môže dôjsť k SMRTI alebo
VÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ
neizmantojiet uz aizmuguri vērstu
bērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiek
aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
Scaunele, sistemele de siguranţă 47
ET: ÄRGE kasutage tahapoole Dezactivarea airbagurilor 3 49.
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib Sistemul de airbaguri
põhjustada LAPSE SURMA või frontale
TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta’ wara fuq sit
protett b’AIRBAG ATTIV quddiemu;
dan jista’ jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
Pe lângă avertizarea impusă de
ECE R94.02, din motive de siguranţă,
nu utilizaţi niciodată un scaun pentru
copii îndreptat cu faţa la sensul de
mers pe scaunul pasagerului din faţă
prevăzut cu un airbag frontal activ.
Sistemul airbag frontal este alcătuit
9 Pericol dintr-un airbag încorporat în volan şi
unul încorporat în tabloul de bord pe
Nu utilizaţi un scaun pentru copii
partea dinspre pasager a panoului de
pe scaunului pasagerului din faţă
bord. Acestea sunt identificate prin
care este prevăzut cu un airbag
cuvântul AIRBAG.
activ.
Sistemul de airbaguri frontale se
declanşează în cazul unui accident
Eticheta airbagului se află pe ambele
de o anumită gravitate. Contactul
laturi ale parasolarului pasagerului
trebuie să fie cuplat.
faţă.
48 Scaunele, sistemele de siguranţă
Mişcarea spre înainte a şoferului şi a
pasagerului din faţă este amortizată,
reducându-se substanţial riscul
accidentării în zona capului şi a
toracelui.
9 Avertisment
Protecţia optimă este asigurată
numai atunci când scaunul se află
în poziţie corespunzătoare.
Poziţia scaunului 3 37.
Menţineţi liberă zona de
expansiune a airbagurilor.
Fixaţi corect şi cuplaţi bine centura
de siguranţă. Numai astfel
airbagul va putea să vă protejeze.
Sistemul de airbaguri
laterale
Astfel se reduce substanţial riscul de
accidentare în zona toracelui şi în
zona pelvisului în eventualitatea unui
impact lateral.
9 Avertisment
Menţineţi liberă zona de
Sistemul airbag lateral este alcătuit
expansiune a airbagurilor.
din câte un airbag încorporat în
spătarele scaunelor din faţă. Acestea
Notă
sunt identificate prin cuvântul
AIRBAG. Utilizaţi exclusiv huse omologate
pentru scaunele autovehiculului
Sistemul de airbaguri laterale se dumneavoastră. Aveţi grijă să nu
declanşează în cazul unui accident acoperiţi airbagurile.
de o anumită gravitate. Contactul
trebuie să fie cuplat.
 Scaunele, sistemele de siguranţă 49

Sistemul de airbaguri Dezactivarea airbagurilor

pentru protecţia capului Sistemele airbag frontal şi lateral
pentru pasagerul din faţă trebuie
dezactivate dacă pe acest scaun se
instalează un scaun pentru copii.
Airbagul cortină, dispozitivele de
pretensionare şi toate airbagurile
pentru şofer rămân active.

Astfel se reduce substanţial riscul

accidentării capului în eventualitatea
unui impact lateral.
Sistemul airbag pentru protecţia
capului este alcătuit din câte un 9 Avertisment
airbag încorporat în capitonaj pe
fiecare parte a plafonului. Airbagurile Menţineţi liberă zona de
sunt identificate prin cuvântul expansiune a airbagurilor.
AIRBAG de pe stâlpii centrali. Cârligele de pe mânerele din
Sistemul de airbaguri pentru protecţia plafon se vor folosi în exclusivitate În plus, este prevăzută o etichetă
capului se declanşează în cazul unui pentru articole uşoare de autocolantă de avertizare în partea
accident de o anumită gravitate. îmbrăcăminte, fără umeraşe. Nu laterală a panoului de bord, vizibilă
Contactul trebuie să fie cuplat. păstraţi niciun obiect în aceste când portiera pasagerului din faţă
articole de îmbrăcăminte. este deschisă.
50 Scaunele, sistemele de siguranţă

Dezactivarea:
9 Pericol
■ cuplaţi contactul, indicatorul de
Pericol de accidentare mortală control W clipeşte,
pentru un copil instalat într-un ■ apăsaţi butonul W în decurs de
scaun pentru copii când airbagul 15 secunde şi menţineţi-l apăsat,
pasagerului din faţă este activat. ■ după aproximativ 2 secunde, veţi
Pericol de accidentare mortală auzi un avertizor sonor de
pentru un adult când airbagul confirmare. Eliberaţi butonul W
pasagerului din faţă este după cel puţin alte 4 secunde.
dezactivat. Activare:
■ cuplaţi contactul, indicatorul de
Indicatorul de control W şi Ledurile control W clipeşte,
din buton neaprinse: ■ apăsaţi butonul W în decurs de
Sistemele airbag pentru pasagerul 15 secunde şi menţineţi-l apăsat,
faţă sunt active. Nu se pot instala ■ după aproximativ 2 secunde, veţi
scaune de copil. auzi un avertizor sonor de
Indicatorul de control W şi Ledurile confirmare. Eliberaţi butonul W
din buton aprinse: după cel puţin alte 4 secunde.
Airbagurile pasagerului din faţă sunt Sistemele airbag pentru scaunul
dezactivate şi nu se vor declanşa în pasagerului din faţă se vor umfla în
cazul unei coliziuni. Poate fi montat cazul unei coliziuni numai dacă lampa
un scaun pentru copil conform de control W nu se aprinde.
schemei Locurile de instalare a Modificaţi starea numai când
scaunului pentru copil 3 53. autovehiculul este oprit şi contactul
este decuplat.

Starea rămâne valabilă până la
următoarea modificare.
Lampă de control pentru dezactivare
airbag 3 86.
Notă
Pornirea motorului finalizează
modificarea setării.
Această setare poate fi modificată
numai după ce contactul a fost
decuplat şi cuplat din nou.
Scaunele, sistemele de siguranţă
Scaunele pentru copii
Scaune pentru copii
Vă recomandăm scaunele Opel
pentru copii, proiectate special pentru
acest tip de autovehicule.
La utilizarea scaunelor pentru copii,
respectaţi următoarele instrucţiuni de
utilizare şi instalare, precum şi pe cele
furnizate de producătorul acestor
sisteme de reţinere.
Respectaţi întotdeauna
reglementările locale sau naţionale.
În unele ţări, este interzisă instalarea
sistemului de reţinere pentru copii pe
anumite scaune.
9 Avertisment
Dacă se instalează un scaun
pentru copii pe locul pasagerului
din faţă, sistemele airbag pentru
pasagerul din faţă trebuie
dezactivate; în caz contrar,
declanşarea airbagurilor poate
reprezenta un risc de accidentare
mortală a copilului.
51
Acest lucru este valabil în special
dacă pe scaunul pasagerului din
faţă se instalează un scaun pentru
copii orientat cu spatele la sensul
de mers.
Dezactivarea airbagurilor 3 49.
Etichetă airbag 3 44.
Alegerea sistemului adecvat
Bancheta din spate este locaţia cea
mai confortabilă pentru fixarea unui
sistem de reţinere pentru copii.
Copiii trebuie poziţionaţi cu spatele la
sensul de mers atunci când acest
lucru este posibil. Astfel, coloana
vertebrală a copilului, care este încă
fragilă, va fi supusă unei tensionări
minime în cazul unui accident.
Sunt adecvate sistemele de reţinere
conforme cu reglementările în
vigoare ale UN ECE. Verificaţi
legislaţia şi reglementările locale
pentru utilizarea obligatorie a
sistemelor de scaune pentru copii.
Verificaţi dacă scaunul de copil pe
care îl veţi instala este compatibil cu
acest autovehicul.
52 Scaunele, sistemele de siguranţă

Verificaţi dacă locul de instalare a

sistemului de reţinere pentru copii în
autovehicul este adecvat, vezi
tabelele următoare.
Nu lăsaţi copiii să intre sau să iasă din
autovehicul decât pe partea opusă
celei dinspre trafic.
Când scaunul de copil nu este folosit,
fixaţi-l cu o centură de siguranţă sau
scoateţi-l din maşină.
Notă
Nu lipiţi nimic pe scaunele pentru
copii şi nu le acoperiţi cu alte
materiale.
Un scaun pentru copii care a fost
supus solicitărilor în timpul unui
accident trebuie înlocuit.
 Scaunele, sistemele de siguranţă 53

Locuri de instalare a scaunelor pentru copii

Opţiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii
Pe scaunul pasagerului din faţă
Clasa de gabarit şi de vârstă airbag activat airbag dezactivat Pe locurile laterale din spate Pe locul din mijloc din spate
Grupa 0: până la 10 kg X U1 U X
sau aprox. 10 luni
Grupa 0+: până la 13 kg X U1 U X
sau aprox. 2 ani
Grupa I: 9 la 18 kg X U1 U X
sau aprox. 8 luni - 4 ani
Grupa II: 15 la 25 kg X X U X
sau aprox. 3 - 7 ani
Grupa III: 22 la 36 kg X X U X
sau aprox. 6 - 12 ani

1 = Dacă sistemul de reţinere pentru copii este asigurat cu o centură de siguranţă cu fixare în trei puncte, reglaţi scaunul
pe înălţime în poziţia cea mai înaltă şi verificaţi dacă centura de siguranţă se derulează spre înainte din punctul
superior de ancorare. Ajustaţi înclinarea spătarului atât cât este necesar, spre o poziţie verticală, pentru a vă asigura
de strângerea centurii în partea cu catarama.
U = Utilizare universală în combinaţie cu centurile de siguranţă cu fixare în trei puncte.
X = Nu este admis niciun scaun pentru copii la această clasă de gabarit.
54 Scaunele, sistemele de siguranţă

Opţiuni admise pentru montarea unui scaun ISOFIX pentru copii

Pe scaunul pasagerului Pe locurile laterale Pe locul din mijloc
Clasă de greutate Clasă de mărime Prindere din faţă din spate din spate
Grupa 0: până la 10 kg E ISO/R1 IL IL X
sau aprox. 10 luni
Grupa 0+: până la 13 kg E ISO/R1 IL IL X
sau aprox. 2 ani D ISO/R2 X X X
C ISO/R3 X X X
Grupa I: 9 la 18 kg D ISO/R2 X X X
sau aprox. 8 luni - 4 ani C ISO/R3 X X X
B ISO/F2 IL, IUF IL, IUF X
B1 ISO/F2X IL, IUF IL, IUF X
A ISO/F3 X X X
Grupa II: 15 la 25 kg X IL X
sau aprox. 3 - 7 ani
Grupa III: 22 la 36 kg X IL X
sau aprox. 6 - 12 ani
 Scaunele, sistemele de siguranţă 55

IL = Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip „specific pentru autovehicul”, „restricţionat” sau „semi-
universal”. Sistemul ISOFIX trebuie aprobat pentru tipul respectiv de autovehicul (Indisponibil la scaunul
pasagerului din dreapta faţă la Corsa OPC).
IUF = Adecvat pentru scaune pentru copii îndreptate cu faţa la sensul de mers, din categoria universală, aprobate pentru
utilizare în această grupă de greutăţi (Indisponibil la scaunul pasagerului din dreapta faţă la Corsa OPC).
X = Nu s-a avizat niciun scaun de copil cu ISOFIX în această clasă de greutate.

Clasă de mărime şi dispozitiv de scaun ISOFIX

A - ISO/F3 = Scaun cu faţa la drum pentru copii de talie maximă din clasa de greutate 9 la 18 kg.
B - ISO/F2 = Scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg.
B1 - ISO/F2X = Scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg.
C - ISO/R3 = Scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mari din grupa de gabarit de până
la 18 kg.
D - ISO/R2 = Scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de gabarit de
până la 18 kg.
E - ISO/R1 = Scaun cu spatele la drum pentru copii mici, din clasa de greutate până la 13 kg.
U = Utilizare universală în combinaţie cu centurile de siguranţă cu fixare în trei puncte.
X = Nu este admis niciun scaun pentru copii la această clasă de gabarit.
56 Scaunele, sistemele de siguranţă
Sistemele de fixare Isofix
pentru scaune copii
Fixaţi ISOFIX scaunele pentru copii
admise în suporturile de ancorare.
La utilizarea ISOFIX ancorelor pentru
montarea scaunului, se pot utiliza
sisteme de scaune pentru copii
universal aprobate pentru ISOFIX.
ISOFIX ancorele sunt indicate de o
etichetă pe spătarul scaunului.
Respectaţi în totalitate instrucţiunile
de instalare care însoţesc scaunele
pentru copii ISOFIX.
Sistemele Top-tether de
reţinere pentru copii
În funcţie de echipamentul specific
ţării, autovehiculul ar putea avea
două sau trei inele de fixare.
Prindeţi scaunul pentru copil cu
Top-tether în ochiurile de prindere de
pe spatele scaunului din spate şi în
glisiera de scaun de pe podeaua din
spate. Chinga trebuie să treacă
printre cele două tije de ghidare ale
tetierei.
Pe capitonajul stâlpului de pe plafonul
din spate şi în punctele de ataşare
sunt simboluri indicând prezenţa
ochiurilor de ataşare de care se poate
monta scaunul pentru copii.
La utilizarea ancorelor pentru
montarea scaunului Top-tether, se
pot utiliza sisteme de scaune pentru
copii universal aprobate pentru
Top-tether.
Respectaţi în totalitate instrucţiunile
de instalare care însoţesc scaunele
pentru copii cu Top-tether.

Depozitarea
Compartimentele de depozitare . . 57
Portbagajul ................................... 68
Sistemul portbagaj de acoperiş . . . 73
Instrucţiuni referitoare la
încărcare ...................................... 73
Depozitarea 57
Compartimentele de Torpedoul
depozitare
9 Avertisment
Nu depozitaţi obiecte grele sau
ascuţite în compartimentele de
depozitare. În caz contrar, capacul
compartimentului de depozitare
se poate deschide, iar ocupanţii
autovehiculului pot fi răniţi de
obiectele proiectate în cazul unui
eveniment de frânare bruscă, al
unei schimbări bruşte a direcţiei Funcţiile torpedoului:
sau al unui accident. ■ suport pentru carduri în format de
carduri de cec
■ suport pentru pixuri
■ suport pentru lanternă de buzunar
■ un adaptor cu cheie pentru
blocarea şuruburilor de roţi
Torpedoul trebuie să fie închis în
timpul deplasării.
58 Depozitarea
Suporturile pentru pahare
Suportul pentru pahar este dispus în
partea din faţă a consolei centrale.
La autovehiculele cu 3 portiere; de
asemenea, amplasată pe partea
laterală a scaunului spate.
Compartimentul de
depozitare de sub scaun
Ridicaţi de marginea teşită şi trageţi
în afară. Sarcina maximă: 1,5 kg.
Pentru închidere, împingeţi-l la loc
pentru a se fixa în poziţie.
Sistemul de transport
posterior
Sistemul de transport posterior
(sistemul Flex-Fix) permite ataşarea
bicicletelor pe un suport de transport
ce se poate trage, integrat în podeaua
autovehiculului. Nu este permis
transportul altor obiecte.
Sarcina maximă a sistemului de
transport posterior este de
40 kg.Sarcina maximă pe bicicletă
este de 20 kg.
Dacă nu se utilizează, sistemul de
transport poate fi glisat înapoi în
podeaua autovehiculului.

Nu trebuie să existe niciun obiect pe
biciclete care s-ar putea desprinde în
timpul transportului.
Atenţie
Nu ataşaţi biciclete cu pedalier din
carbon la suporturile pentru
biciclete. Bicicletele se pot
deteriora.
Extinderea
Deschideţi hayonul.
9 Avertisment
Nicio persoană nu trebuie să stea
în zona de extensie a sistemului
de fixare din spate; pericol de
rănire.
Depozitarea 59
Trageţi complet în afara sistemul de
transport posterior până când auziţi
că s-a cuplat.
Asiguraţi-vă că nu este posibilă
împingerea spre spate a sistemului
de transport, fără a trage din nou de
maneta de eliberare.
9 Avertisment
Instalarea obiectelor pe sistemul
de transport din spate este
Trageţi de maneta de eliberare. permisă numai dacă sistemul este
Sistemul se dezactivează şi se fixat corect. Dacă sistemul de
deplasează rapid în afara barei de transport din spate nu este fixat
protecţie. corect, nu instalaţi niciun obiect şi
împingeţi înapoi sistemul. Apelaţi
la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
60 Depozitarea

Montaţi lămpile de poziţie Împingeţi în jos maneta de strângere

şi împingeţi suportul lămpii în
siguranţă până când acesta se
cuplează.
Efectuaţi această procedură pentru
ambele lămpi de poziţie.

Desfăşuraţi complet suportul lămpii

din spatele luminii de poziţie din spate
Scoateţi întâi lampa de poziţie spate până când acesta se cuplează.
(1), apoi lampa de poziţie faţă (2) din
locaş.

Verificaţi cablul şi poziţia lămpi pentru

a vă asigura că acestea sunt corect
instalate şi amplasate în siguranţă.
 Depozitarea 61

Blocarea sistemului de transport Deplierea locaşelor pârghiei

posterior pedalei

Scoateţi suporturile pârghiei pedalei

din locaşele acesteia.

Mai întâi, rotiţi maneta de strângere Rabateţi în sus una sau ambele
din stânga (1), urmată apoi de locaşe ale pârghiei pedalei, până
maneta de strângere din dreapta (2) când suportul diagonal se fixează.
până când acestea se opresc.
Ambele manete de strângere trebuie
orientate spre înapoi, altfel nu se mai
garantează funcţionarea în siguranţă.
Notă
Închideţi hayonul.
62 Depozitarea

Adaptarea sistemului de Pregătirea bicicletei pentru

transport posterior la o bicicletă ataşare

Împingeţi maneta de eliberare pe

opritorul curelei şi scoateţi opritorul
curelei.
Apăsaţi maneta de eliberare şi Notă
retrageţi locaşul roţii. Lăţimea maximă pentru cursa
pedalei este 38,3 mm, iar
adâncimea maximă este 14,4 mm.
Rotiţi pedala din stânga (fără roată de
lanţ) vertical în jos. Pedala de pe
pârghia pedalei stângă trebuie să fie
orizontală.
Bicicleta frontală trebuie să aibă roata
frontală spre stânga.
Bicicleta posterioară trebuie să aibă
roata frontală spre dreapta.
 Depozitarea 63

Ataşarea unei biciclete la Puneţi bicicleta. Aici, pârghia pedalei

sistemului de transport posterior trebuie să fie plasată în deschizătura
locaşului pârghiei pedalei, conform
ilustraţiei.

Atenţie
Asiguraţi-vă că pedala nu vine în
contact cu suprafaţa sistemului de
transport posterior. În caz contrar,
pedalierul ar putea fi avariat în
cursul transportului.
Dacă bicicleta are pârghii de pedală
curbe, înşurubaţi în unitatea pârghiei
pedalei până la capăt (poziţia 1).
Cu maneta rotativă din locaşul
pârghiei pedalei, adaptaţi aproximativ
unitatea pârghiei pedalei reglabile în
proeminenţa pârghiei pedalei.
Dacă bicicleta are pârghii de pedală
drepte, deşurubaţi complet unitatea
pârghiei pedalei (poziţia 5).
64 Depozitarea
Introduceţi de sus suportul pentru
pârghia pedalei în glisiera exterioară
din fiecare locaş pentru pârghia de
pedală şi glisaţi în jos cel puţin până
sub canelură.
Ataşaţi pârghia pedalei rotind şurubul
de ataşare de pe suportul pârghiei
pedalei.
Aşezaţi locaşurile pentru roţi astfel
încât bicicleta să fie în poziţie
orizontală. Aici, distanţa dintre pedale
şi hayon trebuie să fie de cel puţin
5 cm.
Ambele anvelope ale bicicletei
trebuie să fie în locaşele pentru roată.
Atenţie
Asiguraţi-vă că aţi scos complet în
afară locaşurile pentru roţi pentru
a putea amplasa ambele biciclete
în locaşuri. Altfel, montarea
orizontală a bicicletelor nu este
garantată. Nerespectarea acestei
recomandări poate duce la
deteriorarea roţilor bicicletelor
determinată de gazele de
eşapament fierbinţi.
Alinierea bicicletei pe direcţie
longitudinală pe autovehicul: Slăbiţi
uşor suportul pedalei.
Plasaţi bicicleta vertical utilizând
maneta rotativă din locaşul pârghiei
pedalei.
Dacă cele două biciclete se
obstrucţionează una pe alta, poziţia
relativă a bicicletelor poate fi adaptată
prin reglarea locaşelor pentru roată şi
a manetei rotative din locaşul pârghiei
 Depozitarea 65

de pedală, până când bicicletele nu

se mai ating una de alta. Asiguraţi-vă
că există spaţiu suficient de la
autovehicul.
Atenţie
Detaşarea unei biciclete de la
sistemului de transport posterior
Asiguraţi-vă că distanţa dintre
bicicletă şi autovehicul este de cel
puţin 5 cm. Dacă este necesar,
slăbiţi ghidonul şi pivotaţi în
lateral.

Setările pentru locaşele roţilor şi de

pe maneta rotativă din locaşul
pârghiei pedalei trebuie notate şi
salvate pentru fiecare bicicletă.
Presetarea corectă va facilita
refixarea bicicletei.
Notă Desfaceţi opritoarele de curea de la
Pentru mărirea vizibilităţii, se ambele anvelope ale bicicletei.
Strângeţi manual la maximum recomandă ataşarea unui indicator
şurubul de ataşare pentru butucul de avertizare în punctul cel mai Ţineţi de bicicletă, slăbiţi şurubul de
pedalier. extrem al bicicletei. ataşare pentru butucul pedalier, apoi
ridicaţi butucul pedalier pentru a-l
Asiguraţi ambele roţi ale bicicletei în scoate.
locaşele pentru roţi, utilizând
opritoarele de curea.
Verificaţi bicicleta pentru a vă asigura
că este fixată bine.
66 Depozitarea

Retragerea sistemului de
transport posterior

Introduceţi opritorul de curea şi trageţi Decuplaţi maneta de blocare de pe

uşor în jos cât mai mult posibil. suportul diagonal şi pliaţi ambele
locaşe pentru pârghia pedalei.
Împingeţi suporturile pedalierului în
locaşul pedalierului, conform 9 Avertisment
ilustraţiei.
Pericol de prindere a mâinilor.

Apăsaţi maneta de eliberare şi glisaţi

în locaşul roţii până la capăt.

Rotiţi mai întâi spre înainte maneta de
strângere din dreapta (1), urmată de
maneta de strângere din stânga (2),
până când acestea pot fi fixate în
locaşele lor.
Depozitarea 67
Pliaţi soclurile becurilor pe spatele
lămpilor de poziţie.
Întâi plasaţi în locaşuri lampa de
poziţie din faţă (1), apoi lampa de
poziţie din spate (2) şi împingeţi în jos
atât cât se permite. Împingeţi
cablurile până la capăt în toate
ghidajele, pentru a preveni
deteriorarea acestora.
Deschideţi hayonul.
Împingeţi în jos maneta de strângere
şi trageţi din locaş suporturile
ambelor lămpi.
Apăsaţi în sus maneta de deblocare
şi menţineţi-o în poziţie. Ridicaţi puţin
sistemul şi apăsaţi-l în bara de
protecţie până se cuplează.
68 Depozitarea
Maneta de eliberare trebuie să revină
în poziţia iniţială.
9 Avertisment
Dacă sistemul nu poate fi fixat
corect, contactaţi un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Portbagajul
Extensia portbagajului
Spătarul scaunului din spate, dintr-o
singură unitate sau despărţit, poate fi
blocat într-o poziţie verticală pentru
transportarea produselor
voluminoase.
Trageţi de maneta de eliberare,
trageţi de spătar înainte spre poziţia
verticală şi fixaţi.
Când se blochează, apare un semn
roşu lângă maneta de eliberare.
Spătarul este fixat corect doar când
bolţul roşu nu mai este ieşit în afară.
Dacă spătarul este despărţit,
deblocaţi partea corespunzătoare, iar
dacă este o singură unitate, deblocaţi
pe ambele laturi.
Rabaterea spătarelor din spate
Scoateţi capacul portbagajului după
caz.
Împingeţi în jos tetierele apăsând
opritorul.
Ghidaţi centurile de siguranţă prin
suporturile laterale, pentru a nu se
deteriora. Când rabateţi spătarele,
împingeţi centurile de siguranţă odată
cu ele.

Decuplaţi spătarul (unic sau
despărţit) utilizând maneta de
eliberare şi pliaţi-l pe perna scaunului.
Dacă spătarul este despărţit,
deblocaţi partea corespunzătoare, iar
dacă este o singură unitate, deblocaţi
pe ambele laturi.
Dacă autovehiculul va fi încărcat prin
portiera din spate, scoateţi centura de
siguranţă din ghidajul spătarului
scaunului, rulaţi-o şi introduceţi placa
de prindere în opritorul lateral închis
la culoare.
Mişcaţi pe verticală spătarele
scaunelor spate şi permiteţi cuplarea
cu un clic auzibil a mecanismului de
blocare, pe ambele laturi. Odată ce
spătarele sunt blocate, semnul roşu
nu mai trebuie să iasă în afară.
Spătarele scaunelor din spate pot fi
blocate în două poziţii.
Nu lăsaţi ca centura de siguranţă să
fie prinsă când mişcaţi spătarul în
poziţia verticală.
Montaţi copertina portbagajului.
Depozitarea 69
9 Avertisment
Conduceţi autovehiculul numai
când spătarele sunt asigurate în
poziţia blocată. În caz contrar,
există riscul rănirii ocupanţilor sau
al deteriorării încărcăturii sau
autovehiculului în cazul unei
frânări bruşte sau al unei coliziuni.
Centura de siguranţă a scaunului
central se poate bloca atunci când
spătarul este rabatat prea rapid.
Pentru a debloca retractorul,
introduceţi-o sau scoateţi-o cu aprox.
20 mm şi apoi eliberaţi-o.
70 Depozitarea
Copertina portbagajului
Nu puneţi obiecte pe capac.
Autovehicul cu 5 portiere
Ridicaţi spre înapoi capacul, până
când se descuie, apoi scoateţi-l.
Montaţi la loc în ordine inversă.
Autovehicul cu 3 portiere Camionetă
Ridicaţi spre înapoi capacul până Copertina portbagajului constă din
când se descuie, fixaţi un unghi, apoi patru segmente care pot fi scoase şi
scoateţi-l. introduse individual.
Montaţi la loc în ordine inversă. Segmentul posterior (1) are aceeaşi
funcţionalitate (demontare şi
Depozitarea montare) ca cel de la autovehiculul cu
Când portbagajul este plin, puneţi 3 portiere 3 70.
copertina portbagajului după
spătarele scaunelor din spate:
Ridicaţi copertina spre înapoi până
când se deschide, apoi glisaţi în
ghidajele de după spătarele
scaunelor.

Pentru demontarea celorlalte trei
segmente (ordine de la 2 la 4) ridicaţi
la partea posterioară, decuplaţi, rotiţi
şi scoateţi.
Montaţi segmentele în ordinea de la 4
la 1. Cuplaţi segmentele în locaşe, pe
lateral.
Segmentele se suprapun în punctele
de conexiune atunci când sunt
apropiate.
Mocheta pentru podeaua
portbagajului
Podeaua compartimentului de
încărcare dublu poate fi introdusă în
portbagaj în două poziţii:
■ direct sub capac pentru
adăpostirea roţii de rezervă sau
sub mocheta podelei,
■ sau în deschizăturile superioare ale
portbagajului.
Pentru scoatere, ridicaţi podeaua
compartimentului de încărcare
utilizând maneta şi trageţi spre
înapoi.
Depozitarea 71
Pentru introducere, împingeţi
podeaua compartimentului de
încărcare în ghidajul corespunzător,
apoi coborâţi-o.
Dacă se montează în poziţia
superioară, spaţiul dintre podeaua
compartimentului de încărcare şi
capacul locaşului roţii de rezervă
poate fi utilizat ca şi compartiment de
depozitare.
În această poziţie, dacă spătarele
scaunelor din spate sun rabatate
înainte, se crează un compartiment
aproape complet plat.
72 Depozitarea

Podeaua compartimentului de Triunghiul reflectorizant Trusa de prim-ajutor

încărcare dublu este capabilă să
suporte o încărcătură de maxim
100 kg.
La modelele cu trusă de depanare
anvelope, locaşul roţii de rezervă
poate fi utilizat ca un compartiment de
depozitare suplimentar.

Inelele de amarare

Depozitaţi triunghiul reflectorizant în Depozitaţi trusa de prim ajutor (pe o

peretele posterior al portbagajului: pernă) în compartimentul din peretele
mai întâi potriviţi triunghiul stâng al portbagajului.
reflectorizant în locaşul din stânga şi Pentru a deschide compartimentul,
apoi introduceţi-l în ghidajul din decuplaţi capacul şi deschideţi-l.
dreapta.
Pentru scoaterea triunghiului
reflectorizant, ridicaţi spre dreapta şi
trageţi afară spre dreapta.
Ochiurile de prindere sunt concepute
pentru fixarea obiectelor împotriva
alunecării, cum ar fi benzile de fixare
sau plasa de bagaje.

Sistemul portbagaj de
acoperiş
Portbagajul de acoperiş
Din motive de siguranţă şi pentru a se
preveni deteriorarea acoperişului, se
recomandă utilizarea sistemului
omologat de portbagaj de acoperiş.
Respectaţi instrucţiunile de instalare
şi demontaţi portbagajul de acoperiş
când nu este utilizat.
Depozitarea 73
Montarea la modelele fără trapă Instrucţiuni referitoare
pe plafon la încărcare
Împingeţi în jos capacele pentru
camuflarea suporturilor portbagajului
de acoperiş şi împingeţi înapoi cu o
cheie pentru buşoane de supapă
3 182.
Montarea la modelele cu trapă
pe plafon
Decuplaţi capacele pentru
camuflarea suporturilor portbagajului
de acoperiş prin împingerea
glisoarelor în direcţia săgeţii (de ex.
cu o monedă) şi scoateţi-le în sus.
Pentru a închide suporturile
portbagajului de acoperiş, introduceţi ■ Obiectele grele din portbagaj vor fi
mai întâi capacele în partea frontală plasate în spatele spătarelor
şi fixaţi glisoarele în partea scaunelor. Asiguraţi-vă că
posterioară. spătarele sunt blocate corect în
Ataşaţi portbagajul de acoperiş în poziţie. Dacă este necesar ca
punctele corespunzătoare, vezi obiectele să fie stivuite unele peste
instrucţiunile ataşate pentru sistemul altele, cele grele vor fi aşezate la
de portbagaj de acoperiş. bază.
■ Fixaţi obiectele cu chingile de
amarare ataşate de inelele de
amarare.
74 Depozitarea
■ Asiguraţi obiectele mobile din
portbagaj împotriva alunecării.
■ Atunci când transportaţi obiecte în
portbagaj, spătarele scaunelor din
spate nu trebuie să fie înclinate
spre înainte.
■ Încărcătura nu trebuie să
depăşească marginea superioară a
spătarelor.
■ Nu amplasaţi niciun obiect pe
copertina portbagajului sau pe
panoul de bord şi nu acoperiţi
senzorul de pe panoul de bord.
■ Încărcătura nu trebuie să
obstrucţioneze acţionarea
pedalelor, a manetei frânei de
mână şi a selectorului de viteze şi
să nu limiteze libertatea de mişcare
a şoferului. Nu aşezaţi în interiorul
autovehiculului obiecte
neasigurate.
■ Nu conduceţi cu portbagajul
deschis.
9 Avertisment
Asiguraţi-vă întotdeauna că
încărcătura autovehiculului este
depozitată în siguranţă. În caz
contrar, obiectele neasigurate pot
fi proiectate prin habitaclu, putând
provoca rănirea ocupanţilor sau
deteriorarea încărcăturii sau a
autovehiculului.
■ Sarcina utilă este diferenţa dintre
masa totală maximă autorizată
(conform plăcuţei de identificare
3 213) şi masa proprie CE a
autovehiculului.
Pentru calcularea sarcinii utile,
introduceţi datele aferente
autovehiculului dumneavoastră în
tabelul Masele de la începutul
acestui manual.
Greutatea la gol CE a
autovehiculului include valorile de
greutate estimate pentru şofer
(68 kg), bagaje (7 kg) şi toate
lichidele (rezervorul 90 % plin).
Echipamentele opţionale şi
accesoriile măresc masa proprie a
autovehiculului.
■ Rularea cu portbagajul de acoperiş
încărcat măreşte sensibilitatea
autovehiculului la vânt lateral şi-i
afectează manevrabilitatea,
datorită ridicării centrului de
greutate. Distribuiţi încărcătura
uniform şi asiguraţi-o
corespunzător cu ajutorul chingilor
de ancorare. Reglaţi presiunea în
anvelope în concordanţă cu
încărcarea autovehiculului.
Verificaţi şi tensionaţi frecvent
chingile.
Nu circulaţi cu viteze mai mari de
120 km/h.
Sarcina admisibilă pentru acoperiş
este de 75 kg. Sarcina pe acoperiş
reprezintă suma dintre masa
portbagajului şi sarcina utilă.
 Instrumentele şi comenzile 75

Instrumentele şi Comenzile Comenzile de pe volan

comenzile Reglarea volanului

Comenzile .................................... 75
Lămpile de avertizare, aparatele
de măsură şi indicatoarele ........... 81
Afişajul pentru informaţii .............. 92
Mesajele autovehiculului ............. 96
Computerul de bord ..................... 98
Personalizarea autovehiculului . . 102
Sistemul Infotainment şi Info-Display
poate fi acţionat prin intermediul
Deblocaţi maneta, reglaţi volanul, comenzilor de pe volan.
apoi fixaţi în poziţie maneta şi Informaţii suplimentare se găsesc în
asiguraţi-vă că s-a blocat complet. manualul de utilizare al sistemului
Nu reglaţi volanul decât dacă Infotainment.
autovehiculul este staţionar şi
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
76 Instrumentele şi comenzile

Volanul încălzit Claxonul

Volanul este încălzit în zonele

prezentate în ilustraţie atunci când
Activaţi încălzirea în combinaţie cu motorul este pornit şi în timpul unei Apăsaţi j.
încălzirea scaunului prin apăsarea opriri automate.
butonului ß * o dată sau de mai
multe ori, cu contactul cuplat.
LED-ul ß aprins: încălzirea scaunului
şoferului activată.
LED-urile ß şi * aprinse: încălzirea
scaunului şoferului şi a volanului
activate.
LED-ul * aprins: încălzirea volanului
activată.

Ştergătoarele/ spălătorul
de parbriz
Ştergătoarele de parbriz
Maneta va reveni întotdeauna în
poziţia iniţială.
& = rapid
% = lent
$ = ştergere intermitentă
§ = dezactivat
Pentru o singură trecere atunci când
ştergătoarele de parbriz sunt oprite,
apăsaţi maneta în jos.
Instrumentele şi comenzile 77
Parcurgeţi treptele de lucru ale Ştergere automată cu senzor de
ştergătoarelor de parbriz împingând ploaie
maneta dincolo de punctul de
rezistenţă şi menţinând-o în poziţie.
Este emis un semnal acustic în
poziţia §.
Nu utilizaţi ştergătoarele pe parbrizul
îngheţat.
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
Intervalul de ştergere reglabil
Pentru a seta intervalul între cursele
ştergătoarelor la o valoare între
2 şi 15 secunde: Cuplaţi contactul,
deplasaţi în jos maneta din poziţia §, $ = Ştergere automată cu senzor
aşteptaţi scurgerea intervalului dorit, de ploaie
deplasaţi în sus maneta în poziţia $. Senzorii de ploaie detectează
După cuplarea contactului şi setarea cantitatea de apă de pe parbriz şi
manetei în poziţia $, intervalul de reglează automat frecvenţa de lucru
ştergere este setat la 6 secunde. ştergătoarelor de parbriz.
78 Instrumentele şi comenzile

Trageţi maneta. Lichidul de spălare Dacă maneta este menţinută împinsă

este pulverizat pe parbriz şi
ştergătoarele parcurg câteva curse.
Ştergătorul/ spălătorul de
lunetă
spre înainte, lichidul de spălare este
pulverizat pe lunetă.
Ştergătorul de lunetă este activat în
mod automat când ştergătoarele de
parbriz sunt în funcţiune şi este
selectată treapta de marşarier.
Activarea sau dezactivarea acestei
funcţii poate fi modificată.
Personalizarea autovehiculului
3 102.

Păstraţi senzorii neacoperiţi de praf, Temperatura exterioară

murdărie sau gheaţă.

Spălătorul de parbriz

Împingeţi maneta spre înainte.

Ştergătorul de lunetă funcţionează în
modul temporizat. Opriţi ştergătorul
împingând din nou maneta spre
înainte.
Nu utilizaţi dacă luneta este
îngheţată.
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.

Scăderea temperaturii este indicată
imediat iar creşterea temperaturii, cu
o scurtă întârziere.
Dacă temperatura exterioară scade la
3°C, simbolul : se aprinde în
Triple-Info-Display sau
Board-Info-Display ca o avertizare cu
privire la posibilitatea prezenţei
poleiului pe carosabil. : rămâne
aprinsă până când temperatura
ajunge la cel puţin 5°C.
La autovehicule cu
Graphic-Info-Display sau
Colour-Info-Display, apare un mesaj
de avertizare în afişaj cu privire la
prezenţa poleiului pe carosabil. Nu se
Instrumentele şi comenzile
afişează niciun mesaj dacă
temperatura exterioară este sub
-5°C.
9 Avertisment
Suprafaţa carosabilului poate fi
deja acoperită cu polei, chiar dacă
afişajul arată câteva grade peste
0 °C.
Ceasul
Data şi ora sunt prezentate în
Info-Display.
Graphic-Info-Display,
Colour-Info-Display 3 93.
79
Reglarea datei şi orei în
Triple-Info-Display
Sistemul Infotainment trebuie să fie
oprit. Activaţi modul de setare
menţinând apăsat butonul Ö timp de
aprox. 2 secunde. Cifra care clipeşte
este reglată cu ajutorul butonului ;.
Butonul Ö este utilizat pentru trecerea
la modul următor şi pentru ieşirea din
modul Setări.
Sincronizarea automată a ceasului
Semnalul RDS al majorităţii staţiilor
VHF setează automat ora, lucru
confirmat prin simbolul } în afişaj.
80 Instrumentele şi comenzile
Unele staţii nu emit semnale de timp
corecte. În astfel de cazuri, se
recomandă oprirea sincronizării
automate a orei.
Activaţi modul Setări şi comutaţi la
setarea anului. Menţineţi apăsat
butonul Ö timp de aprox. 3 secunde
până când simbolul } clipeşte pe
afişaj şi apare mesajul „RDS TIME”
(Ora RDS). Funcţia este activată
(RDS TIME 1) sau dezactivată
(RDS TIME 0) cu ajutorul
butonului ;. Ieşiţi din modul Setări cu
ajutorul butonului Ö.
Prizele pentru accesorii
Priza pentru accesorii se află în Bricheta
consola centrală.
Atenţie
Nu deterioraţi priza utilizând fişe
necorespunzătoare.
Conectarea accesoriilor electrice în
timp ce motorul este oprit va duce la
descărcarea bateriei. Nu depăşiţi
consumul maxim de 120 W. Nu
conectaţi accesorii care furnizează
curent, cum ar fi încărcătoare de
acumulatori sau acumulatori. Bricheta se află în consola centrală.
Accesoriile electrice conectate Apăsaţi bricheta în jos. Se
trebuie să respecte cerinţele de decuplează în mod automat atunci
compatibilitate electromagnetică când elementul de aprindere s-a
stipulate de standardul încins. Scoateţi bricheta.
DIN VDE 40 839.
Dacă setul de depanare anvelope
este în funcţiune, nu mai trebuie Scrumierele
conectat niciun consumator la priza
auxiliară. Atenţie
Sistemul de oprire-pornire 3 124.
A se folosi numai pentru scrum şi
nu pentru materiale inflamabile.

Scrumiera detaşabilă
Scrumiera detaşabilă poate fi
amplasată în suporturile pentru
pahare. Deschideţi capacul pentru a
utiliza.
Instrumentele şi comenzile
Lămpile de avertizare,
aparatele de măsură şi
indicatoarele
Blocul instrumentelor de
bord
La anumite versiuni, indicatoarele
instrumentelor de bord se rotesc scurt
până în poziţia finală la cuplarea
contactului.
Vitezometrul
Arată viteza autovehiculului.
81
Avertizare depăşire limită de
viteză
Cu funcţia „Cheie personalizată”, P6
poate fi desemnată fiecărei chei de
autovehicul o anumită viteză maximă.
Când această viteză este depăşită,
sună un avertizor sonor.
Personalizarea autovehiculului
3 102.
Contorul de kilometraj
Linia inferioară arată distanţa totală
parcursă.
82 Instrumentele şi comenzile
Contorul de parcurs
Rândul de sus afişează distanţa
înregistrată de la ultima resetare.
Pentru resetare, menţineţi apăsat
butonul de resetare timp de circa 2
secunde atunci când contactul este
cuplat.
Turometrul
Afişează turaţia motorului.
Dacă este posibil, conduceţi în
oricare viteză la limita de jos a turaţiei.
Cuplaţi o treaptă superioară atunci
când acest lucru este indicat de
lampa de control [ 3 88.
Atenţie
Dacă indicatorul se află în zona
roşie de avertizare, turaţia maximă
admisă a motorului este depăşită.
Motorul este în pericol.
Indicatorul de nivel
combustibil
Afişează nivelul combustibilului sau
nivelul gazului din rezervor, în funcţie
de combustibilul utilizat în momentul
respectiv.
Lampa de control Y se aprinde dacă
nivelul în rezervor este redus.
Realimentaţi imediat ce lampa de
control începe să clipească.
În timpul funcţionării pe gaz lichid,
sistemul va comuta automat în modul
de funcţionare pe benzină atunci
când rezervoarele de gaz sunt goale
3 83.
Nu lăsaţi niciodată rezervorul să se
golească complet.
Datorită combustibilului aflat în
rezervor, cantitatea de completare
poate fi mai mică decât cea
specificată cu privire la capacitatea
rezervorului.
 Instrumentele şi comenzile 83

Selectorul de combustibil Imediat ce rezervoarele de gaz lichid Afişajul transmisiei

se golesc, sistemul comută automat
în modul de funcţionare pe benzină
până la decuplarea contactului.
Combustibil pentru funcţionarea pe
gaz lichid 3 145.

Afişajul de service

Prin apăsarea butonului LPG, Modul sau treapta de viteze selectată

comutaţi între alimentarea cu benzină este indicată pe afişajul transmisiei.
şi cea cu gaz lichid. LED-ul 1 de P = Transmisia automată în
stare arată modul curent de poziţia de parcare
funcţionare. R = Marşarierul
1 dezactivat = funcţionarea pe N = Poziţia neutră
benzină A = Mod automat al transmisiei
1 se aprinde = funcţionarea pe Mesajul InSP apare când verificarea semiautomate
gaz lichid tehnică periodică este scadentă. D = Poziţia de conducere
1 clipeşte = nu este posibilă Informaţii suplimentare 3 209. 1, 2, = Treapta de viteză selectată,
comutarea, un tip 3 transmisie automată
de combustibil s-a 1 - 5 = Treapta curentă, transmisie
terminat semiautomată, mod manual
84 Instrumentele şi comenzile

Lămpile de control
Lămpile de control descrise în
continuare nu sunt prezente în
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea se referă la toate
versiunile de instrumente. Atunci
când este cuplat contactul,
majoritatea lămpilor de control se vor
aprinde scurt pentru efectuarea unei
autoverificări.
Semnificaţia culorilor lămpilor de
control:
roşu = pericol, memento
important
galben = avertisment, informare,
defecţiune
verde = confirmare activare
albastru = confirmare activare
 Instrumentele şi comenzile 85

Indicatoare de control în instrumente

86 Instrumentele şi comenzile
Semnalizarea direcţiei
O se aprinde sau clipeşte în verde.
Se aprinde
Lampa de control se aprinde scurt
când sunt aprinse luminile de
staţionare.
Clipeşte
Lampa de control clipeşte dacă sunt
activate lămpile de semnalizare sau
luminile de avarie.
Clipire rapidă: defect de semnalizator
sau siguranţă asociată, defect de
semnalizator pe remorcă.
Înlocuirea becurilor 3 165.
Siguranţele fuzibile 3 178. Lămpile
de semnalizare 3 107.
Lampa de avertizare
centură de siguranţă
X se aprinde sau clipeşte în roşu.
Se aprinde
După cuplarea contactului, până
când se fixează centura de siguranţă.
Clipeşte
După demarare, până când se
fixează centura de siguranţă.
Fixarea centurii de siguranţă 3 42.
Sistemele airbag şi
dispozitivele de
pretensionare a centurilor
de siguranţă
v se aprinde în roşu.
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde circa 4 secunde.
Dacă lampa nu se aprinde, nu se
stinge după 4 secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul de
pretensionare a centurilor de
siguranţă sau la airbaguri. În acest
caz, LED-urile din butonul W vor clipi,
de asemenea. Este posibil ca
dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă sau airbagurile
să nu se declanşeze în caz de
accident.
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă este indicată de aprinderea
lămpii de control v.
9 Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Sistemele airbag, dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguranţă 3 44, 3 41.
Dezactivarea airbagurilor
W iluminează împreună cu Ledurile
din butonul W: airbag dezactivat
3 49.
W clipeşte: sistemul poate fi activat
sau dezactivat în 15 secunde de la
decuplarea contactului 3 49.
Sistemul de încărcare
p se aprinde sau clipeşte în roşu.

Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul
funcţionării motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.
Bateria nu se încarcă. Răcirea
motorului poate fi întreruptă. La
modelele cu motoare diesel, este
posibil să fie întreruptă alimentarea
cu energie a servofrânei. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Aprinderea intermitentă în
timpul sau după pornirea
motorului
Bateria descărcată. Testaţi sistemul
electric la un atelier service.
Lampa de control
defecţiuni
Z se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Instrumentele şi comenzile
Este aprinsă în timpul
funcţionării motorului
Defecţiune în sistemul de control al
emisiilor. S-ar putea ca limitele
admise pentru emisia de noxe să fie
depăşite. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Există o defecţiune ce poate duce la
avarierea catalizatorului. Reduceţi
apăsarea asupra pedalei de
acceleraţie până când lampa nu mai
clipeşte. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă.
Scadenţă verificare
service autovehicul
A se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Este aprinsă în timpul
funcţionării motorului
Defecţiune la unitatea electronică de
control a motorului sau a transmisiei.
În acest caz, unitatea electronică va
87
comuta la un program de funcţionare
în caz de urgenţă. Consumul de
combustibil poate să crească şi
manevrabilitatea autovehiculului se
poate reduce.
Dacă defecţiunea persistă după
repornirea autovehiculului, consultaţi
un atelier service.
Lampa se aprinde simultan cu
apariţia simbolului InSP4 pe
afişajul de service
Solicitaţi asistenţă din partea unui
atelier service pentru purjarea apei
din filtrul de motorină.
Clipeşte atunci când contactul
este cuplat
Defecţiune în sistemul antidemaraj.
Motorul nu poate fi pornit 3 28.
Sistemul de frână şi de
ambreiaj
Nivelul lichidului de frână şi de
ambreiaj
R se aprinde în roşu.
88 Instrumentele şi comenzile
Se aprinde când frâna de mână este
eliberată dacă nivelul lichidului de
frână şi ambreiaj este prea scăzut
3 162.
9 Avertisment
Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi
călătoria. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Se aprinde după cuplarea contactului
dacă s-a folosit frâna de mână
3 139.
Folosiţi frâna de mână
R clipeşte în roşu.
La autovehiculele echipate cu
transmisie manuală secvenţială,
lampa R clipeşte câteva secunde
după decuplarea contactului dacă
frâna de mână nu a fost trasă.
La autovehiculele echipate cu
transmisie manuală secvenţială,
lampa R clipeşte când portiera
şoferului este deschisă dacă nu este
cuplată nicio treaptă de viteze şi frâna
de mână nu este trasă.
Acţionaţi pedala de ambreiaj
- se aprinde în galben.
Pedala de ambreiaj trebuie operată
pentru a porni motorul.
Sistemul de oprire-pornire 3 124.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
u se aprinde în roşu.
Se aprinde timp de câteva secunde la
cuplarea contactului. Sistemul este
gata de funcţionare după stingerea
lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, indică o defecţiune
în sistemul ABS. Sistemul de frânare
va funcţiona în continuare, dar fără a
beneficia de reglarea oferită de
sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 139.
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze
Lampa [ se aprinde în verde atunci
când se recomandă cuplarea unei
trepte superioare de viteză pentru
economisirea combustibilului.
Modul Sport
1 se aprinde în galben.
Simbolul se aprinde când este activat
modul Sport 3 136.
Modul de iarnă
T se aprinde în galben.
Simbolul se aprinde când este activat
modul de iarnă 3 131, 3 136.
Servodirecţia
p se aprinde în galben.
Defecţiune la sistemul de
servodirecţie. Este posibil să se fi
defectat servodirecţia. Vehiculul
poate fi condus, dar este necesară o
 Instrumentele şi comenzile 89

forţă mult mai mare pentru acţionarea
volanului. Contactaţi un atelier
service.
Sistemul ultrasonic de
asistenţă la parcare
r se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde
Defecţiuni în sistem. Apelaţi la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Programul electronic de Temperatura lichidului de
stabilitate răcire a motorului
v se aprinde sau clipeşte în galben. W se aprinde în roşu.
Se aprinde timp de câteva secunde
Este aprinsă în timpul
după cuplarea contactului.
funcţionării motorului
Lampa clipeşte în timpul Opriţi autovehiculul şi motorul.
mersului
Sistemul este cuplat activ. Este Atenţie
posibil ca puterea motorului să se
reducă şi autovehiculul să fie frânat Temperatura lichidului de răcire
automat într-o mică măsură 3 140. este prea ridicată.

Clipeşte Se aprinde în timpul mersului Verificaţi imediat nivelul lichidului de

Defecţiune datorată senzorilor care
sunt murdari sau acoperiţi cu gheaţă
sau zăpadă.
sau
Interferenţe datorită surselor externe
de ultrasunete. Odată cu
îndepărtarea sursei interferenţelor,
sistemul de senzori va funcţiona
normal.
Sistemul ultrasonic de asistenţă la
parcare 3 143.
Sistemul este dezactivat sau există o
defecţiune. Este posibilă continuarea
călătoriei. Stabilitatea tracţiunii poate
fi totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Programul electronic de stabilitate
3 140.
răcire 3 161.
Dacă nivelul lichidului de răcire este
insuficient, consultaţi un atelier
service.
Preîncălzirea şi filtrul de
particule diesel
! se aprinde sau clipeşte în galben.
90 Instrumentele şi comenzile
Se aprinde
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
Clipeşte
(la autovehicule echipate cu filtru de
particule diesel).
Lampa de control ! clipeşte dacă
filtrul de particule diesel reclamă
curăţarea şi condiţiile de deplasare
nu au permis iniţierea procedurii de
curăţare automată. Continuaţi
deplasarea şi, în limita posibilităţilor,
nu permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2000 rot/min.
Lampa de control ! se stinge
imediat ce procesul de autocurăţare a
filtrului se încheie.
Filtrul de particule pentru motor diesel
3 127, Sistemul de oprire-pornire
3 124.
Sistemul de detectare a
pierderii de presiune din
anvelope şi sistemul de
monitorizare a presiunii în
anvelope
w se aprinde în culoare roşie sau
galbenă.
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope
Se aprinde în roşu
Detectată pierderea de presiune.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în
anvelope.
Luminează galben
Defecţiuni în sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope 3 188.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Luminează galben
Detectată pierderea de presiune.
Opriţi cât mai curând posibil şi
verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte în galben timp de 1 minut,
apoi luminează continuu
Defecţiuni în sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope 3 186.
Presiunea uleiului de
motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului.
Este aprinsă în timpul
funcţionării motorului
Atenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce
la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.

1. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
2. Selectaţi poziţia neutră, aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede
posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit, (cu
excepţia intervalului opririi
automate), acţionarea direcţiei şi a
frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Nu scoateţi cheia decât după
oprirea autovehiculului, în caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neaşteptate.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de a
apela la asistenţa unui atelier service
3 160.
Instrumentele şi comenzile 91
Nivel scăzut al uleiului de Alimentarea cu combustibil
neregulată poate cauza
motor supraîncălzirea convertizorului
S se aprinde în galben. catalitic 3 129.
Nivelul uleiului de motor este verificat Aerisirea sistemului de alimentare cu
automat. motorină 3 164.
Este aprinsă în timpul
funcţionării motorului Pedala de frână apăsată
Nivel scăzut al uleiului de motor. j se aprinde în galben.
Verificaţi nivelul uleiului de motor şi La autovehiculele cu transmisie
adăugaţi ulei dacă este necesar manuală secvenţială, motorul poate fi
3 160. pornit numai dacă pedala de frână
este apăsată. Dacă pedala de frână
este apăsată, lampa de control se
Nivel scăzut al aprinde 3 134.
combustibilului
Y se aprinde sau clipeşte în galben. Luminile exterioare
Se aprinde 8 se aprinde în verde.
Nivelul combustibilului din rezervor Lampa se aprinde când luminile
este scăzut. exterioare sunt aprinse 3 104.
Clipeşte
Combustibilul s-a epuizat. Faza lungă
Realimentaţi imediat. Nu lăsaţi P se aprinde în albastru.
niciodată rezervorul să se golească
complet.
92 Instrumentele şi comenzile
Lampa se aprinde când este aprinsă
faza lungă sau în cursul semnalizării
cu farurile 3 105.
Farurile adaptive
B luminează galben.
Este aprinsă în timpul
funcţionării motorului
Defecţiune la sistem.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Se aprinde după cuplarea
contactului
Lampa de control B se aprinde pentru
aprox. 4 secunde pentru efectuarea
unei autoverificări.
Lampa de control B se aprinde pentru
aprox. 8 secunde ca un memento
pentru setarea farurilor în faza scurtă
simetrică 3 106.
Proiectoarele de ceaţă
> se aprinde în verde.
Aprins când farurile de ceaţă sunt
pornite 3 108.
Afişajul pentru informaţii
Afişajul pentru trei tipuri de
Lampa de ceaţă spate informaţii
r se aprinde în galben.
Este aprinsă când lampa de ceaţă
spate este în funcţiune 3 108.
Control viteză de croazieră
m se aprinde sau clipeşte în verde.
Se aprinde
Se aprinde când sistemul este activat
3 141.
Clipeşte
Controlul vitezei de croazieră a fost Afişează ora, temperatura exterioară
activat fără a apăsa înainte pedala de şi data sau date de la sistemul
frână. Infotainment (când acesta este
activat).
Când contactul este decuplat, ora,
data şi temperatura exterioară pot fi
afişate prin apăsarea scurtă a unuia
dintre cele două butoane de sub
afişaj.

Afişajul grafic pentru
informaţii, afişajul color
pentru informaţii
Afişează ora, temperatura exterioară,
data sau date de la sistemul
Infotainment (dacă este pornit) şi date
de la sistemul de climatizare.
Colour-Info-Display afişează
informaţiile color.
Tipul şi modul de afişare a
informaţiilor depind de nivelul de
echipare a autovehiculului şi de
setările curente.
Instrumentele şi comenzile
Selectarea funcţiilor
Funcţiile şi setările sistemului
Infotainment şi ale sistemului
electronic de climatizare sunt
accesate prin intermediul afişajului.
Selecţiile se fac prin intermediul
meniurilor şi butoanelor, sau al
rozetei de reglaj din partea stângă de
pe volan.
Selectarea prin intermediul
butoanelor sistemului Infotainment
Selectaţi opţiunile de meniu cu
ajutorul meniurilor şi al butoanelor
sistemului Infotainment. Butonul OK
93
este utilizat pentru selectarea unei
opţiuni de meniu marcate sau pentru
confirmarea unei comenzi.
Pentru părăsirea unui meniu, apăsaţi
butonul săgeată stânga sau săgeată
dreapta până când este afişat Return
(Revenire) sau Main (Reţea) şi
selectaţi.
Selectarea prin intermediul rozetei de
reglaj din partea stângă de pe volan
Rotiţi pentru a selecta o opţiune de
meniu.
Apăsaţi rozeta de reglaj pentru a
selecta opţiunea de meniu marcată
sau pentru a confirma o comandă.
94 Instrumentele şi comenzile
Zonele funcţionale
Pentru fiecare zonă funcţională există
o pagină principală (Main), care este
selectată în partea superioară a
afişajului (disponibilă numai cu
computerul de bord sau portalul de
telefonie mobilă):
■ Audio,
■ Telefonul,
■ Computerul de bord.
Setarea sistemului
Apăsaţi butonul Settings al sistemului
Infotainment. În cazul sistemului
Infotainment CD 30, nu poate fi
selectat niciun meniu.
Reglarea datei şi orei
Selectaţi opţiunea Time, Date (Ora,
Data) din meniul Settings (Setări).
Selectaţi opţiunea de meniu dorită şi
efectuaţi setarea.
Modificarea reglării orei va modifica şi
reglarea orei din cadrul sistemului de
navigaţie.
Sincronizarea automată a ceasului
Semnalul RDS al majorităţii staţiilor
VHF setează automat ora.
 Instrumentele şi comenzile 95

Unele staţii nu emit semnale de timp Selectaţi limba dorită. Selectarea unităţilor de măsură
corecte. În astfel de cazuri, vă
recomandăm să dezactivaţi funcţia
de sincronizare automată a ceasului.
Funcţia este activată prin
evidenţierea câmpului din dreptul
Synchron. clock automatical.
(Sincronizare automată a ceasului) în
meniul Time, Date (Ora, Data).
Selectarea limbii

Opţiunea selectată este indicată de Selectaţi opţiunea Units (Unităţi) din

un 6 în faţa opţiunii respective. meniul Settings (Setări).
Atunci când configurarea limbii Selectaţi unitatea de măsură dorită.
afişajului este schimbată, sistemul vă Opţiunile selectate sunt indicate de
va întreba dacă doriţi şi modificarea un o în faţa opţiunii respective.
limbii mesajelor vocale – consultaţi
manualul de utilizare al sistemului
Infotainment.

Limba de afişare a anumitor funcţii

poate fi selectată.
Selectaţi opţiunea Language
(Limbă) din meniul Settings (Setări).
96 Instrumentele şi comenzile
Reglarea contrastului
(Graphic-Info-Display)
Selectaţi opţiunea Contrast
(Contrast) din meniul Settings
(Setări).
Confirmaţi setarea dorită.
Setarea modului de afişare
Luminozitatea afişajului este
dependentă de iluminarea
habitaclului. Se pot face setări
suplimentare, după cum urmează:
Selectaţi opţiunea Day / Night (Zi /
Noapte) din meniul Settings (Setări).
Automatic (Automat) Culorile sunt
adaptate la nivelul luminii exterioare.
Always day design (Afişare
permanentă pe timp de zi) text negru
sau color pe fond luminos.
Always night design (Afişare
permanentă pe timp de noapte) text
alb sau color pe fond întunecat.
Opţiunea selectată este indicată de
un o în faţa opţiunii respective.
Logica de contact
Consultaţi manualul de utilizare al
sistemului Infotainment.
Controlerul pentru
smartphone
Controlerul pentru smartphone
permite unui smartphone să
acceseze dat referitoare la
autovehicul prin intermediul unei
conexiuni WLAN sau Bluetooth.
Ulterior, aceste date pot fi afişate şi
analizate pe acel smartphone.
Mesajele
autovehiculului
Mesajele sunt transmise prin
intermediul afişajului panoului de
bord sau al avertizărilor acustice.
Mesajele sistemului de verificare apar
în Info-Display. Unele informaţii sunt
afişate în formă abreviată. Confirmaţi
mesajele de avertizare cu butonul
multifuncţional 3 93.
Semnalele de avertizare
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
■ Dacă nu aveţi centura de siguranţă
fixată.
■ Dacă o portieră şi/sau hayonul nu
sunt complet închise la demarare.
■ Dacă s-a depăşit o anumită viteză
cu frâna de mână acţionată.
■ Dacă este depăşită viteza maximă
setată din fabricaţie.

■ Dacă autovehiculul este echipat cu
transmisie manuală secvenţială şi
portiera şoferului este deschisă în
timp ce motorul este în funcţiune, o
treaptă este cuplată sau pedala de
frână nu este apăsată.
■ Semnalul de avertizare sună de trei
ori dacă sistemul de transport
posterior este extins şi este
selectată treapta de marşarier.
Când autovehiculul este parcat
şi portiera şoferului este
deschisă
■ Când cheia este în contact.
■ Când luminile exterioare sunt
aprinse.
■ La transmisia manuală secvenţială,
dacă frâna de mână nu este trasă
şi nu este selectată nicio treaptă de
viteze când motorul este oprit.
Instrumentele şi comenzile 97
În timpul unei opriri automate Sistem de iluminare
■ Dacă portiera şoferului este
Luminile exterioare importante,
deschisă. inclusiv cablurile şi siguranţele
fuzibile, sunt monitorizate. În modul
Tensiunea bateriei de tractare, sunt monitorizate şi
lămpile remorcii. Remorcile cu lămpi
Tensiune scăzută a bateriei din
cu leduri trebuie prevăzute cu un
telecomanda radio. La autovehiculele
sistem care să permită monitorizarea
fără sistem de verificare, mesajul
lămpilor cu becuri clasice.
InSP3 apare în afişajul panoului de
bord. Înlocuiţi bateria 3 21.
Comutatorul pentru
lămpile de frână
Lampa de frână nu se aprinde în
cursul frânării. Apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Purjarea apei din filtrul de
motorină Lampa ce reclamă atenţie este
Dacă în filtrul de motorină s-a indicată pe afişajul pentru informaţii
acumulat apă, mesajul InSP4 apare sau mesajul InSP2 apare în afişajul
pe afişajul panoului de bord. La panoului de bord.
anumite modele, pe afişajul panoului
se vor aprinde InSP4 şi A. Apelaţi la
un atelier service autorizat.
98 Instrumentele şi comenzile
Computerul de bord
Computerul de bord asigură informaţii
cu privire la datele despre conducere,
acestea fiind înregistrate permanent
şi evaluate electronic.
Autonomie
Autonomia este calculată pe baza
conţinutului curent al rezervorului şi a
consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia cu o uşoară
întârziere.
Când nivelul combustibilului din
rezervor este scăzut, apare un mesaj
pe afişaj. Confirmaţi mesajul de
avertizare apăsând pe 7 de pe
Funcţiile pot fi selectat cu butoanele maneta de ştergătoare.
de pe maneta de ştergătoare.
Rotiţi rozeta de reglaj pentru a Consumul instantaneu
Se afişează consumul instantaneu.
selecta:
La viteze reduse, este afişat
■ Autonomie
consumul orar.
■ Consumul instantaneu
■ Distanţa călătoriei Distanţa călătoriei
■ Viteza medie Se afişează distanţa parcursă.
■ Consumul absolut Viteza medie
■ Consumul mediu Se afişează viteza medie. Măsurarea
■ Cronometrul poate fi resetată în orice moment.
Consumul absolut
Se afişează cantitatea de combustibil
consumat.

Consumul mediu
Se afişează consumul mediu de
combustibil. Măsurarea poate fi
resetată în orice moment.
Cronometrul
Contorizarea timpului de la activare la
dezactivare.
Apăsaţi butonul 7 pentru a porni şi
opri contorizarea.
Resetarea computerului de bord
Măsurarea/calculul următoarelor
informaţii ale computerului de bord
poate fi repornit(ă):
■ Distanţa parcursă,
■ Viteza medie,
■ Consumul absolut,
■ Consumul mediu.
Selectaţi funcţia dorită. Pentru a
reseta valoarea la zero, ţineţi apăsat
butonul 7 mai mult de trei secunde.
Pentru a reseta toate funcţiile, ţineţi
apăsat butonul 7 mai mult de
6 secunde.
Instrumentele şi comenzile 99
Computerul de bord în Autonomia
afişajul grafic pentru
informaţii sau afişajul color
pentru informaţii
Pagina principală a computerului de
bord (Main) furnizează informaţii
despre autonomie, consumul curent
şi consumul mediu de combustibil ale
BC 1.
Pentru afişarea altor informaţii ale
computerului de bord, apăsaţi butonul
BC al sistemului Infotainment şi
selectaţi meniul computerului de bord Autonomia este calculată pe baza
din afişaj sau apăsaţi rozeta de reglaj conţinutului curent al rezervorului şi a
din partea stângă de pe volan. consumului curent. Valorile afişate
Selectaţi opţiunea BC 1 sau BC 2 din sunt valori medii.
meniul computerul de bord. După alimentare, sistemul
actualizează autonomia cu o uşoară
întârziere.
100 Instrumentele şi comenzile
Când nivelul combustibilului din
rezervor este scăzut, mesajul Range
(Autonomie) apare în afişaj.
Când rezervorul este aproape gol,
mesajul Please refuel! (Rugăm,
alimentaţi!) apare în afişaj.
Consumul instantaneu
Se afişează consumul instantaneu.
La viteze reduse, este afişat
consumul orar.
Consumul mediu
Se afişează consumul mediu.
Măsurarea poate fi resetată în orice
moment.
Resetarea computerului de bord
Măsurarea/ calculul următoarelor
informaţii ale computerului de bord
poate fi repornit(ă):
■ Distanţa parcursă,
■ Viteza medie,
■ Consumul absolut,
Distanţa parcursă
■ Consumul mediu.
Se afişează distanţa parcursă.
Măsurarea poate fi resetată în orice Selectaţi opţiunea BC 1 sau BC 2 din
moment. meniul Board Computer (Computer
de bord).
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Măsurarea
poate fi resetată în orice moment.
Opririle în timpul călătoriei cu
contactul decuplat nu sunt luate în
calcul.
Consumul absolut
Se afişează consumul de combustibil.
Măsurarea poate fi resetată în orice
moment.

Informaţiile celor două computere de
bord pot fi resetate separat, fiind
astfel posibilă evaluarea datelor
obţinute în intervale de timp diferite.
Selectaţi informaţia dorită a
computerului de bord şi confirmaţi.
Instrumentele şi comenzile
Pentru resetarea tuturor informaţiilor
din computerul de bord, selectaţi
opţiunea All values (Toate valorile).
101
Cronometrul
Selectaţi opţiunea Stop Watch
(Cronometru) din meniul Board
Computer (Computer de bord).
Pentru pornire, selectaţi opţiunea
Start (Pornire). Pentru oprire,
selectaţi opţiunea Stop (Oprire).
Pentru resetare, selectaţi opţiunea
Reset (Resetare).
Afişajul relevant al cronometrului
poate fi selectat din meniul Options
(Opţiuni):
102 Instrumentele şi comenzile
Driving Time excl. Stops (Durata
conducerii, fără opriri)
Este înregistrat timpul în care
autovehiculul se află în mişcare. Nu
sunt incluşi timpii de staţionare.
Driving Time incl. Stops (Durata
conducerii, cu opriri)
Este înregistrat timpul în care
autovehiculul se află în mişcare. Sunt
incluse şi perioadele de staţionare cu
contactul cuplat.
Travel Time (Durata călătoriei)
Măsurarea intervalului de la activarea
manuală prin intermediul Start
(Pornire) până la dezactivarea
manuală prin intermediul Reset
(Resetare).
Personalizarea
autovehiculului
Funcţiile specifice autovehiculului P1
până la P7 pot fi activate şi
dezactivate.
Selectarea setării este memorată
automat în funcţie de cheia de
autovehicul utilizată.
Diferite setări sunt memorate pentru
fiecare cheie de autovehicul.
Utilizarea unei anumite chei de ■ Trageţi simultan, spre volan,
autovehicul va activa setările maneta de semnalizare şi maneta
asociate cu aceasta. de ştergătoare, până când veţi auzi
Pot fi programate separat maxim 5 un semnal de confirmare (aprox.
chei de autovehicul. 3 secunde).
■ Afişajul kilometrajului prezintă P1.
Programarea permite realizarea
premizelor tehnice ale funcţiilor
relevante. Pentru activarea şi
dezactivarea funcţiilor şi setarea
funcţiilor, vă rugăm să consultaţi
secţiunile relevante.
Programarea
■ Decuplaţi contactul, cheia trebuie
să fie în contact.

■ Împingeţi maneta de semnalizare
(stânga) în sus sau în jos şi
selectaţi funcţia dorită P1 - P7.
Instrumentele şi comenzile 103
■ Împingeţi maneta de ştergătoare P3: Indicarea schimbării benzii de
(dreapta) în sus sau în jos şi rulare: trei semnalizări intermitente
selectaţi starea On sau OFF, sau când maneta este mişcată uşor.
introduceţi o valoare pentru viteză Semnalizarea virajelor şi a schimbării
(P6) sau o valoare pentru volum benzii de rulare 3 107.
(P7). P4: Blocare automată 3 25.
■ Trageţi simultan, spre volan, P5: Deblocare selectivă 3 22.
maneta de semnalizare (stânga) şi
maneta de ştergătoare (dreapta), P6: Avertizare depăşire limită de
până când veţi auzi un semnal de viteză 3 81.
confirmare (aprox. 3 secunde). P7: Volumul de semnalizare acustică
Setările selectate sunt acum 3 107.
memorate pentru cheia aflată în
contact. Pentru activarea şi
dezactivarea funcţiilor şi setarea
funcţiilor selectate, vă rugăm să
consultaţi secţiunile relevante.
Repetaţi procedura pentru
programarea cheilor suplimentare.
Funcţii programabile
P1: Porneşte iluminarea externă
utilizând telecomanda (luminile de
acces). Luminile de acces 3 111.
P2: Acţionează automat ştergătorul
de lunetă când este selectată treapta
de marşarier. Spălător ştergător de
lunetă 3 78.
104 Sistem de iluminare

Sistem de iluminare Luminile exterioare 8

9
= lămpile de poziţie laterale
= fază scurtă
Comutatorul de lumini La cuplarea contactului, controlul
automat al luminilor este activ.
Luminile exterioare .................... 104
Lampa de control 8 3 91.
Iluminarea interioară .................. 109
Caracteristici ale sistemului de Lămpile de poziţie spate
iluminare .................................... 111 Lămpile de poziţie din spate sunt
aprinse împreună cu faza scurtă şi
lămpile de poziţie laterale.

Sistemul de control
automat al luminilor

Rotiţi maneta de lumini:

AUTO = Sistemul de control
automat al luminilor:
Luminile exterioare se
aprind şi se sting automat
în funcţie de condiţiile de
lumină exterioară.
m = Activarea sau
dezactivarea funcţiei de
control automat al
luminilor. Comutatorul
revine în poziţia AUTO
 Sistem de iluminare 105

Funcţia de control automat al Faza lungă Reglarea fasciculului

luminilor farurilor
Când funcţia de control automat al
luminilor este activată şi motorul este Reglarea manuală a fasciculului
pornit, sistemul comută între luminile farurilor
de circulaţie pe timp de zi şi faza
scurtă în funcţie de condiţiile de
iluminare exterioară.
Funcţia lumini pe timp de zi
Funcţia lumini pe timp de zi măreşte
vizibilitatea autovehiculului în timpul
zilei.
Lămpile de poziţie spate nu sunt
aprinse. Pentru a comuta din faza scurtă în
faza lungă, împingeţi maneta.
Activarea automată a fazei scurte
Pentru a reveni la faza scurtă,
În timpul condiţiilor de iluminat slab împingeţi din nou maneta sau trageţi
faza scurtă este aprinsă. de aceasta. Pentru a adapta raza de acţiune a
Detectarea tunelurilor fasciculului farurilor la încărcarea
autovehiculului şi a preveni orbirea
La intrarea într-un tunel faza scurtă Semnalizarea cu farurile celor ce circulă din sens opus: Rotiţi
este aprinsă. Pentru a activa semnalizarea cu butonul rozetă ? până când este
Farurile adaptive 3 106. farurile, trageţi de manetă. afişată setarea cerută pe afişajul în
kilometri.
106 Sistem de iluminare
0 = Scaunele din faţă ocupate
1 = Toate locurile ocupate
2 = Toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat
3 = Scaunul şoferului ocupat şi
portbagajul încărcat
Farurile când conduceţi în
afara ţării
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului.
Totuşi, atunci când circulaţi în ţări în
care traficul se desfăşoară pe
cealaltă parte a carosabilului, reglaţi
farurile pentru a preveni orbirea celor
ce circulă din sens opus.
Autovehicule echipate cu sistem
de faruri cu halogen
Apelaţi la un atelier service pentru
reglarea farurilor.
Autovehicule cu faruri adaptive Farurile adaptive
(AFL)
Farurile adaptive asigură o iluminare
Adaptarea orientării fasciculului mai bună a benzilor de circulaţie, a
farurilor:
intersecţiilor şi a benzilor înguste.
1. Trageţi de maneta pentru
semnalizarea cu farurile. Farurile adaptive dinamice
2. Cuplaţi contactul. pentru viraje
3. Menţineţi trasă maneta pentru
semnalizarea cu farurile. După
aproximativ 5 secunde, lampa de
control B începe să clipească şi
se declanşează un semnal
acustic.
Lampa de control B 3 92. Fascicolul de lumină oscilează pe
Când contactul este cuplat, lampa de baza unghiului volanului şi a vitezei,
îmbunătăţind iluminatul în curbe.
control B se aprinde pentru
aproximativ 8 secunde.
Iluminatul în curbă
Pentru dezactivare, utilizaţi aceeaşi
procedură descrisă mai sus. Lampa
de control B se va aprinde pentru
circa 4 secunde la dezactivarea
funcţiei.
 Sistem de iluminare 107

În curbele strânse sau la stingere, în Luminile de avarie Lămpile de semnalizare

funcţie de unghiul volanului sau de
semnalizare, se aprinde un reflector
suplimentar pe stânga sau pe dreapta
care luminează drumul pe direcţia de
mers. Se activează până la o viteză
de 40 km/h.

Funcţia schimbător de mers

Dacă lămpile sunt aprinse, treapta de
marşarier este selectată şi
semnalizarea de direcţie este
activată, farul adaptiv de pe partea
respectivă este activat. Farul adaptiv
stă aprins timp de 15 secunde odată
ce semnalizarea de direcţie a fost
dezactivată.
Lampa de control B 3 92.
Acţionate prin intermediul
butonului ¨.
Luminile de avarie se activează
automat dacă se declanşează
airbagurile.
Maneta în = semnalizare la
sus dreapta
maneta în = semnalizare la stânga
jos
maneta va reveni întotdeauna în
poziţia iniţială.
Dacă maneta este împinsă dincolo de
punctul de rezistenţă, semnalizarea
direcţiei rămâne activată. Atunci când
volanul revine în poziţia iniţială,
semnalizarea direcţiei se
dezactivează automat.
108 Sistem de iluminare

Pentru trei clipiri de semnalizare, de Proiectoarele de ceaţă Lămpile de ceaţă spate

ex. la schimbarea benzii de rulare,
deplasaţi maneta până în punctul de
rezistenţă şi apoi eliberaţi-o. Această
funcţie poate fi activată şi dezactivată
în funcţie de cheia utilizată 3 102.
Deplasaţi maneta în punctul de
rezistenţă şi menţineţi-o pentru
prelungirea semnalizării.
Dezactivaţi manual semnalizarea
direcţiei împingând uşor maneta.

Semnalizare de direcţie
acustică
Volumul semnalizării de direcţie
acustice poate fi reglat. Această
funcţie poate fi programată în funcţie
de cheia utilizată 3 102.
Acţionate de la butonul >.
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO: aprinderea proiectoarelor de
ceaţă va aprinde automat faza scurtă.
Acţionate de la butonul r.
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO: aprinderea proiectoarelor de
ceaţă va aprinde automat faza scurtă.
Lămpile de ceaţă spate pot fi activate
atunci când contactul este cuplat şi
faza scurtă sau lămpile de poziţie
laterale (împreună cu proiectoarele
de ceaţă) sunt aprinse.
Lămpile de ceaţă spate sunt
dezactivate în timpul remorcării.

Lămpile de parcare
La parcare, lămpile de parcare de pe
o parte pot fi activate:
1. Rotiţi comutatorul de lumini în
poziţia m sau AUTO.
2. Decuplaţi contactul.
3. Deplasaţi maneta de semnalizare
complet în sus (lămpile de
parcare de pe partea dreaptă) sau
în jos (lămpile de parcare de pe
partea stângă).
Confirmare printr-un semnal şi prin
lampa de control a lămpilor de
semnalizare de pe partea respectivă.
Sistem de iluminare 109
Pentru dezactivare, cuplaţi contactul
sau deplasaţi maneta de semnalizare
Iluminarea interioară
în sens opus.
Controlul iluminării
panoului de bord
Lămpile de marşarier
Lămpile de marşarier se aprind când
contactul este cuplat şi treapta de
marşarier este cuplată.
Lentilele farurilor aburite
Interiorul lentilelor farurilor se poate
aburi uşor în condiţii de umezeală şi
frig, ploaie sau după spălare.
Condensul dispare repede de la sine;
pentru a accelera procesul, aprindeţi
luminile exterioare.
Puterea următoarelor lumini se poate
regla când luminile exterioare sunt
aprinse:
■ Iluminatul panoului de bord
■ Afişajul pentru informaţii
■ Comutatoarele iluminate şi
elementele de funcţionare
Rotiţi butonul rozetă A până când se
obţine iluminarea cerută.
110 Sistem de iluminare
Luminile interioare
În cursul intrării sau ieşirii din
autovehicul, plafoniera din faţă şi
plafoniera centrală se aprind şi apoi
se sting după un timp.
Plafoniera din faţă
Poziţia centrală a comutatorului:
lumina interioară automată.
Pentru a activa manual, când Plafoniera din spate
portierele sunt închise:
On (Acti‐ = Poziţia I a
vare) comutatorului
Off = Poziţia 0 a
(Dezacti‐ comutatorului
vare)
Lumina de acces faţă, lămpile
de lectură
Acţionate cu comutatorul.
I = Activate
0 = Dezactivate
Central = Automat
Iluminarea portbagajului
Iluminarea se activează atunci când
se deschide portbagajul.
Activate cu butonul c când
portierele sunt închise.

Lămpile de lectură Caracteristici ale
sistemului de iluminare
Iluminarea consolei
centrale
Spot luminos în carcasa oglinzii
retrovizoare interioare. Iluminarea
consolei centrale reglată automat, în
funcţie de nivelul luminii exterioare.
Luminile de acces
După deblocarea autovehiculului,
Activate cu butoanele a cu contactul sistemul de iluminare a panoului de
cuplat. bord, sistemul de iluminare a podelei
din faţă şi spate şi afişajul pentru
informaţii sunt activate pentru câteva
secunde.
Demararea 3 17.
Iluminarea periferică
Luminile exterioare se aprind timp de
aproximativ 30 de secunde.
Pentru activare, apăsaţi de două ori
butonul q de pe telecomanda radio,
când autovehiculul este încuiat.
Sistem de iluminare 111
Aplicaţie specifică tării: Pentru a
activa funcţia, apăsaţi o dată butonul
q de pe telecomanda radio când
autovehiculul este încuiat.
Decuplarea contactului sau apăsarea
butonului p de pe telecomanda radio
va dezactiva funcţia.
Această funcţie poate fi activată şi
dezactivată în funcţie de cheia
utilizată. Personalizarea
autovehiculului 3 102.
Luminile de însoţire la
ieşirea din autovehicul
Luminile exterioare se aprind pentru
aprox. 30 de secunde după ce
sistemul este activat şi portiera
şoferului este închisă.
112 Sistem de iluminare

Activarea Iluminarea este dezactivată imediat

dacă se introduce cheia în contact
sau se trage maneta de semnalizare
în timp ce portiera şoferului este
deschisă.

Protecţia împotriva
descărcării bateriei
Pentru a se preveni descărcarea
bateriei, toate luminile interioare sunt
stinse automat după 5 minute de la
decuplarea contactului.

1. Decuplaţi contactul.
2. Scoateţi cheia din contact.
3. Deschideţi portiera şoferului.
4. Trageţi de maneta de
semnalizare.
5. Închideţi portiera şoferului.
Dacă portiera şoferului nu este
închisă, luminile se sting după
două minute.

Control climatizare Sistemele de
climatizare
Sistemele de climatizare ............ 113 Sistemul de încălzire şi
Fantele de ventilaţie .................. 120 ventilaţie
Întreţinerea ................................. 120
Comenzile pentru:
■ Temperatura
■ Turaţia ventilatorului
■ Distribuţia fluxului de aer
Luneta încălzită Ü 3 33.
Temperatura
roşu = aer cald
albastru = aer rece
Control climatizare 113
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de regim.
Turaţia ventilatorului
Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţia fluxului de aer
M = spre zona capului
L = spre zona capului şi zona
picioarelor
K = spre zona picioarelor
J = spre parbriz, geamurile
laterale din faţă şi zona
picioarelor
l = spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
Sunt posibile setări intermediare.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
■ Setaţi selectorul de temperatură în
poziţia cald la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia
fluxului de aer în poziţia l.
114 Control climatizare
■ Porniţi încălzirea lunetei Ü.
■ Deschideţi fantele de ventilaţie
laterale după dorinţă şi direcţionaţi
fluxul de aer către geamurile
portierelor.
■ Pentru încălzirea simultană a zonei
picioarelor, aduceţi selectorul
pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia J.
Notă
Dacă sunt selectate setările pentru
dezaburire şi degivrare, oprirea
automată va fi inhibată.
Dacă sunt selectate setările pentru
dezaburire şi degivrare în timp ce
motorul se află în oprire automată,
motorul va reporni în mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 124.
Sistem de aer condiţionat
Suplimentar faţă de sistemul de
încălzire şi ventilaţie, sistemul de aer
condiţionat asigură:
n = răcirea
4 = recircularea aerului
Scaunele încălzite ß 3 40, Volanul
încălzit * 3 76.
Răcirea n
Apăsaţi butonul n pentru a activa
răcirea. Activarea este indicată de
ledul din buton. Răcirea funcţionează
numai când motorul este în funcţiune
şi ventilatorul sistemului de
climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou butonul n pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi de-umezeşte
aerul admis (îl usucă) atât timp cât
temperatura exterioară este uşor mai
mare decât temperatura de îngheţ.
De aceea se poate forma condens
care este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil. Răcirea activată poate
inhiba opririle automate.
Notă
Dacă controlul climatizării este setat
la valoarea maximă de răcire şi
temperatura exterioară este ridicată,

oprirea automată poate fi inhibată
până când temperatura din habitaclu
a atins valoarea setată.
Dacă controlul climatizării este setat
la valoarea maximă de răcire şi
motorul se află în intervalul opririi
automate, motorul poate reporni în
mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 124.
Sistemul de recirculare a
aerului 4
Modul de recirculare a aerului este
controlat prin intermediul
butonului 4.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
Control climatizare 115
din interior se deteriorează, ceea ■ Setaţi selectorul pentru distribuţia
ce poate cauza somnolenţă fluxului de aer în poziţia M.
pasagerilor. ■ Deschideţi toate fantele de
ventilaţie.
Distribuţia fluxului de aer în poziţia
l: Recircularea aerului este Dezaburirea şi degivrarea
dezactivată. geamurilor
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul de
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi s.
Răcirea maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
■ Răcirea n activată. ■ Răcirea n activată.
■ Sistemul de recirculare a aerului
■ Setaţi selectorul de temperatură în
4 activat. poziţia cald la maximum.
■ Setaţi selectorul de temperatură în ■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
poziţia rece la maximum. maxim.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul ■ Setaţi selectorul pentru distribuţia
maxim.
fluxului de aer în poziţia l.
116 Control climatizare

■ Porniţi încălzirea lunetei Ü. Sistemul electronic de Temperatura preselectată este

■ Deschideţi fantele de ventilaţie menţinută automat la o valoare
laterale după dorinţă şi direcţionaţi
climatizare constantă. În modul automat, turaţia
fluxul de aer către geamurile ventilatorului şi distribuţia fluxului de
portierelor. aer reglează automat fluxul de aer.
Sistemul poate fi adaptat manual prin
Notă
intermediul selectoarelor pentru
Dacă sunt selectate setările pentru
distribuţia fluxului de aer şi de turaţie
dezaburire şi degivrare, oprirea
a ventilatorului.
automată va fi inhibată.
Dacă sunt selectate setările pentru
dezaburire şi degivrare în timp ce
motorul se află în oprire automată,
motorul va reporni în mod automat.

Comenzile pentru:
■ Temperatura
■ Distribuţia fluxului de aer şi
selectarea meniurilor
■ Turaţia ventilatorului
AUTO = Modul automat Datele sunt prezentate în
4 = Recircularea aerului Info-Display. Modificarea setărilor
V = Dezaburirea şi degivrarea este indicată scurt în Info-Display,
Luneta încălzită Ü 3 33. suprapunându-se peste meniul afişat
curent.

Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Modul automat
Setări de bază pentru confort maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO.
■ Deschideţi toate fantele de
ventilaţie.
■ Air conditioning (Aer condiţionat)
pornit.
■ Reglaţi temperatura dorită.
Preselectarea temperaturii
Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.
Din motive de confort, temperatura
poate fi modificată numai în trepte
mici.
Dacă este setată temperatura
minimă, Lo apare în afişaj şi sistemul
electronic de climatizare
funcţionează la răcire maximă.
Dacă este setată temperatura
maximă, Hi apare în afişaj şi sistemul
electronic de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă temperatura este setată la Lo
sau Hi, o oprire automată va fi
inhibată.
Dacă temperatura este setată la Lo
sau Hi în timp ce motorul este în
intervalul opririi automate, motorul
va reporni în mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 124.
Turaţia ventilatorului
Treapta de turaţie selectată a
ventilatorului este indicată pe afişaj
prin simbolul x şi numărul asociat.
Dacă ventilatorul este oprit, sistemul
de aer condiţionat nu va funcţiona.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
Apăsaţi butonul V. V apare în
afişaj.
Temperatura şi distribuţia fluxului de
aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
Control climatizare 117
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul V sau AUTO.
Porniţi încălzirea lunetei Ü.
Notă
Dacă butonul V este apăsat şi
ventilatorul este activat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă butonul V este apăsat şi
ventilatorul este activat în timp ce
motorul este în intervalul opririi
automate, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 124.
Setările manuale din meniul
climatizare
Setările sistemului electronic de
climatizare pot fi modificate prin
intermediul butonului rotativ central,
al butoanelor şi al meniurilor afişate.
Pentru a accesa un meniu, apăsaţi
butonul rotativ central. Meniul Climate
(Climatizare) apare în afişaj.
118 Control climatizare
Opţiunile de meniu sunt marcate
individual prin rotirea butonului rotativ
central şi selectate prin apăsarea
acestuia.
Pentru a ieşi dintr-un meniu, rotiţi
butonul rotativ central până când este
afişat Return (Revenire) sau Main
(Reţea) şi selectaţi.
Distribuţia fluxului de aer
Rotiţi butonul rotativ central. Meniul
Air distribut. (Distrib. aer) este activat,
indicând setările disponibile pentru
distribuţia fluxului de aer:
sus = spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă.
central = spre ocupanţii
autovehiculului.
jos = spre zona picioarelor.
Meniul Air distribut. (Distrib. aer)
poate fi apelat de asemenea prin
intermediul meniului Climate
(Climatizare).
Revenirea la modul automat de
distribuţie a fluxului de aer:
Dezactivaţi setarea corespunzătoare
sau apăsaţi butonul AUTO.
Răcirea Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea, dezactivaţi AC (aer
condiţiuonat) pentru a economisi
combustibil.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil. Răcirea activată poate
inhiba opririle automate.
În funcţie de dotarea autovehiculului,
afişajul va indica AC (aer
condiţiuonat), atunci când răcirea
este activată, sau Eco atunci când
răcirea este dezactivată.
În meniul Climate (Climatizare),
selectaţi opţiunea de meniu AC (aer
condiţiuonat) şi activaţi sau
dezactivaţi răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.

La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, sunt disponibile două
setări pentru operarea sistemului de
climatizare în timpul unei opriri
automate.
Selectaţi articolul ecoMode din
meniu.
Selectaţi setarea dorită:
■ Max AutoStop: În acest mod,
sistemul de climatizare este utilizat
punându-se accent pe eficienţa
consumului de combustibil. Durata
unei opriri automate nu este
limitată.
■ AC Comfort (AC confort): În acest
mod, sistemul de climatizare este
utilizat punându-se accent pe
condiţia de climatizare. Durata unei
opriri automate poate fi limitată
pentru a menţine condiţia solicitată
de climatizare.
Modificările setărilor sunt afişate scurt
sub forma unor casete care apar
deasupra.
Opţiunile selectate sunt indicate de
un o în faţa opţiunii respective.
Indiferent de mod, oprirea automată
va fi disponibilă după ce temperatura
din habitaclu s-a răcit suficient.
Sistemul de oprire-pornire 3 124.
Reglarea ventilatorului în modul
automat
În modul automat, turaţiei
ventilatorului poate fi reglată.
Selectaţi opţiunea de meniu
Automatic blower (Ventilator
automat) în meniul Climate
(Climatizare) şi selectaţi turaţia dorită
a ventilatorului.
Recircularea aerului în modul
manual
Modul de recirculare a aerului este
controlat prin intermediul
butonului 4.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
Control climatizare 119
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul de
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi s.
Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor
de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.
Sistemul de încălzire pentru
lichidul de răcire
Autovehiculele cu motorizări diesel
dispun de un sistem auxiliar de
încălzire cu combustibil.
120 Control climatizare
Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie
reglabile
Pentru a preveni îngheţarea
evaporatorului datorită absenţei
ventilaţiei, cel puţin una dintre fantele
de ventilaţie trebuie să fie deschisă
când funcţia de răcire a aerului este
activă.
Setaţi direcţia debitului de aer prin
rotirea rozetei reglabile de la stânga
la dreapta şi ridicarea sau coborârea
aripioarelor orizontale.
Pentru a închide ventilatorul, rotiţi
rozeta de reglare spre stânga sau
dreapta până la oprirea sa.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi murdăria, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de
admisie.
 Control climatizare 121

Funcţionarea normală a ■ Curăţarea condensatorului şi

purjarea evaporatorului
sistemului de aer ■ Verificarea performanţelor
condiţionat
Pentru a se asigura permanent
performanţe optime de răcire, răcirea
trebuie pornită lunar timp de câteva
minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.

Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
■ Proba funcţională şi proba sub
presiune
■ Funcţionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie
122 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Conducerea şi
utilizarea
autovehiculului
Sfaturi pentru conducere ........... 122
Pornirea şi utilizarea autovehi‐
culului ......................................... 123
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 127
Transmisia automată ................. 129
Transmisia manuală .................. 133
Transmisia manuală secven‐
ţială ............................................ 134
Frânele ....................................... 138
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 140
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 141
Combustibilul ............................. 145
Cârligul de tractare .................... 152
Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme sunt nefuncţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va
reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 124.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu puneţi covoraşe în zona
pedalelor.
Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.
Lampa de control c 3 88.
Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până
când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii
la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 123

Pornirea şi utilizarea Poziţiile comutatorului de Pornirea motorului

autovehiculului contact
Rodajul autovehiculului
nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul care se
evaporă din sistemul de evacuare.
După efectuarea primei deplasări,
parcaţi autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtă şi evitaţi Acţionaţi pedala de ambreiaj şi de
inhalarea fumului degajat. 0 = Contactul decuplat frână; dacă pedala de ambreiaj nu
1 = Direcţia deblocată, contactul este acţionată, este posibil ca motorul
În cursul perioadei de rodaj,
decuplat să nu pornească, iar lampa de control
consumurile de combustibil şi ulei de
2 = Contactul cuplat, la motoare - să se aprindă.
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel diesel: preîncălzirea Transmisia automată în poziţia P
poate surveni mai frecvent. Oprirea 3 = Pornirea sau N.
automată poate fi inhibată pentru a Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
permite încărcarea bateriei. Motoarele diesel: răsuciţi cheia în
Filtrul de particule diesel 3 127. poziţia 2 pentru preîncălzire şi
aşteptaţi până când indicatorul de
control ! se stinge.
124 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Întoarceţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi scăzute
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Este necesar un ulei de motor cu
vâscozitatea corectă, tipul corect de
combustibil, lucrări de service
efectuate şi o baterie suficient de
încărcată. La temperaturi mai scăzute
de -30 °C, transmisia automată are
nevoie de o fază de încălzire de
aprox. 5 minute. Maneta selectorului
de viteze trebuie să fie în poziţia P.
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea din inerţie
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei. Deplasarea
din inerţie este dezactivată dacă
temperatura convertizorului catalitic
este ridicată.
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj. Acesta porneşte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată. Un senzor al
bateriei asigură operarea funcţiei
oprire automată numai atunci când
bateria este suficient de încărcată
pentru o repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.

Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului eco. Dezactivarea este
indicată prin stingerea ledului din
buton.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Oprire automată
Dacă autovehiculul rulează cu o
viteză scăzută sau este staţionar,
activaţi funcţia oprire automată după
cum urmează:
■ Apăsaţi pedala de ambreiaj
■ aduceţi maneta selectorului la
punctul neutru
■ eliberaţi pedala de ambreiaj
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.
Oprirea automată este indicată de
acul în poziţia AUTOSTOP din
turometru.
125
În timpul unei opriri automate,
performanţa de încălzire,
servodirecţia şi performanţa de
frânare vor fi menţinute.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită.
■ Sistemul de oprire-pornire nu este
dezactivat manual
■ capota este complet închisă
■ portiera şoferului este închisă sau
centura de siguranţă a şoferului
este fixată
■ bateria este suficient de încărcată
şi în stare bună
■ motorul este încălzit
■ temperatura lichidului de răcire a
motorului nu este prea ridicată
■ temperatura sistemul de evacuare
a motorului nu este prea ridicată, de
exemplu după conducerea cu
sarcini mari
■ temperatura exterioară nu este
prea scăzută
126 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
■ funcţia de degivrare nu este
activată
■ sistemul de control al climatizării
permite Oprirea automată
■ vacuumul de frână este suficient
■ funcţia de autocurăţare a filtrului de
particule pentru motorul diesel nu
este activă
■ autovehiculul s-a deplasat de la
ultima oprire automată
Altfel, sistemul de oprire automată va
fi inhibat.
O oprire automată poate să devină
indisponibilă pe măsură ce
temperatura exterioară se apropie de
temperatura de îngheţ.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată. Pentru informaţii
suplimentare, consultaţi capitolul
Controlul climatizării.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 123.
Protecţia împotriva descărcării
bateriei
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei ca parte
a sistemului de oprire-pornire.
Măsurile de economisire a energiei
În timpul unei opriri automate, mai
multe funcţii electrice, precum
încălzirea lunetei, sunt dezactivate
sau comutate într-un mod de
economisire a energiei. Turaţia
ventilatorului sistemului de
climatizare se poate reduce pentru a
economisi energie.
Repornirea motorului de către
şofer
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Pornirea motorului este indicată de
acul din poziţia turaţiei la ralanti din
turometru.
Dacă maneta selectorului de viteze
este scoasă din punctul neutru
înainte de a apăsa mai întâi
ambreiajul, se va aprinde lampa de
control -.
Lampa de control - 3 87.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia N.
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire.
■ Sistemul de oprire-pornire este
dezactivat manual
■ capota este deschisă
■ centura de siguranţă a şoferului nu
este fixată, iar portiera şoferului
este deschisă
■ temperatura motorului este prea
scăzută
■ bateria este descărcată
■ vacuumul de frână nu este suficient

■ autovehiculul începe să se
deplaseze
■ funcţia de degivrare este activată
■ sistemul de climatizare solicită o
pornire a motorului
■ aerul condiţionat este pornit
manual
Dacă capota nu este complet închisă,
un mesaj de avertizare este afişat în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Parcare
■ Nu parcaţi autoturismul pe
suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autovehiculul.
■ Trageţi întotdeauna frâna de mână
fără a apăsa butonul de eliberare.
Pe drumuri înclinate, aplicaţi-o cât
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
mai ferm posibil. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi simultan
şi pedala de frână.
■ Opriţi motorul şi decuplaţi
contactul. Rotiţi volanul până când
se blochează în poziţie.
■ Dacă autovehiculul se află pe o
suprafaţă plană sau pe un drum în
rampă, cuplaţi treapta 1-a de viteze
sau aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia P înainte de a
decupla contactul. Pe un drum în
rampă, poziţionaţi roţile din faţă
spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe un
drum în pantă, cuplaţi treapta de
marşarier sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P
înainte de a decupla contactul.
Poziţionaţi roţile din faţă spre
bordură.
■ Blocaţi accesul în autovehicul şi
activaţi sistemul mecanic de
blocare antifurt şi sistemul de
alarmă antifurt.
127
Sistemul de evacuare al
motorului
9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de
eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eşapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care
este executată în mod automat în
128 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
timpul mersului. Filtrul este curăţat
prin arderea particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiţii
presetate de rulare şi poate dura
maxim 25 de minute. Consumul de
combustibil poate creşte în această
perioadă. Emisiile de mirosuri şi fum
ce au loc în cursul acestui proces sunt
normale.
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă filtrul de particule diesel
necesită curăţarea şi condiţiile de
deplasare nu au permis iniţierea
procedurii de curăţare automată,
lampa de control ! clipeşte.
Continuaţi să conduceţi păstrând
turaţia motorului peste 2 000 rot/min.
Dacă e necesar, comutaţi într-o
treaptă de viteză inferioară.
Curăţarea filtrului de particule diesel
este astfel iniţiată.
Nu se recomandă oprirea
autovehiculului sau a motorului în
timpul procesului de curăţare.
Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt de mai multe ori, există
un risc crescut de provocare a
unei avarii grave de motor.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
mari ale motorului şi sarcini ridicate.
Lampa de control ! se stinge
imediat ce procesul de autocurăţare
se încheie.
Dacă se aprinde şi simbolul A,
curăţarea nu este posibilă, apelaţi la
un atelier specializat.
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 129

Catalizatorul pentru scurt timp, cu menţinerea

vitezei autovehiculului şi a turaţiei
Transmisia automată
Catalizatorul reduce nivelul noxelor motorului la niveluri reduse.
din gazele de eşapament. Transmisia automată permite
schimbarea automată a vitezelor.
Atenţie
Afişajul transmisiei
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 145,
3 218 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
Modul sau treapta de viteze selectată
În cazul unor probleme de aprindere, este indicată pe afişajul transmisiei.
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
130 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Maneta selectorului de
viteze
P = poziţie de parcare, roţile sunt
blocate, cuplaţi numai când
autovehiculul este staţionar şi
s-a aplicat frâna de mână
R = marşarier, cuplaţi numai când
autovehiculul este staţionar
N = poziţia neutră
D = modul automat cu toate treptele
de viteză.
Maneta selectorului de viteze este
blocată în P şi poate fi mişcată doar
când contactul este cuplat şi se apasă
pedala de frână.
Pentru a cupla P sau R, apăsaţi
butonul de eliberare de pe maneta
selectorului de viteze.
Motorul poate fi pornit numai cu
maneta în poziţia P sau N. Dacă s-a
selectat poziţia N, apăsaţi pedala de
frână sau folosiţi frâna de mână
înainte de a porni.
Nu acceleraţi în timpul selectării unei
trepte de viteze. Nu apăsaţi niciodată
pedala de acceleraţie simultan cu
pedala de frână.
Când este cuplată o treaptă de viteze,
la eliberarea pedalei de frână
autovehiculul începe să se mişte
încet.
Treptele a 3-a, a 2-a, 1-a
3, 2, 1 = Transmisia nu comută într-
o treaptă de viteze
superioară celei selectate.
Apăsaţi butonul de pe maneta
selectorului de viteze şi selectaţi
treapta a 3-a sau 1-a.
Nu selectaţi poziţiile a 3-a, a 2-a sau
1-a decât pentru a preveni trecerea
automată într-o treaptă superioară de
viteze sau pentru utilizarea frânei de
motor.
Frâna de motor
Pentru a utiliza efectul frânei de
motor, la coborârea unei pante
selectaţi o treaptă de viteze
inferioară.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
Mişcaţi maneta selectorului de viteze
între D şi R în mod repetat. Nu
supraturaţi motorul şi evitaţi
accelerarea bruscă.
Parcarea
Folosiţi frâna de mână şi cuplaţi P.
Cheia poate fi scoasă din contact
numai dacă maneta selectorului de
viteze se află în poziţia P.

Programele electronice de
conducere
■ După o pornire la rece, programul
pentru temperatura de regim creşte
turaţia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesară.
■ Funcţia de trecere automată în
poziţie neutră comută automat
transmisia la ralanti atunci când
autovehiculul este oprit cu o treaptă
de viteze cuplată.
■ Programele adaptive modifică
automat schimbarea treptelor de
viteze în funcţie de condiţiile de
rulare, de ex., la un grad ridicat de
încărcare a autovehiculului sau la
conducerea acestuia în rampă.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 131
Programul de iarnă T Dezactivarea
Programul de iarnă este dezactivat
prin:
■ apăsarea din nou a butonului T,
■ selectarea manuală a treptei a 2-a
sau 1-a,
■ decuplarea contactului,
■ sau dacă temperatura lichidului
transmisiei este prea ridicată.
Funcţia Kickdown (accelerare la
maximum)
Dacă întâmpinaţi probleme la
demararea pe o suprafaţă
alunecoasă, activaţi programul de
iarnă.
Activarea
Apăsaţi butonul T cu una dintre
poziţiile P, R, N, D sau 3 selectată.
Autovehiculul porneşte în treapta a 3-
a de viteze.
132 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dacă pedala de acceleraţie este
apăsată dincolo de punctul de
rezistenţă, transmisia comută la o
treaptă inferioară de viteze în funcţie
de turaţia motorului.
Defecţiunile
În cazul unei defecţiuni, lampa A se
aprinde. Transmisia nu mai comută
treptele automat. Continuarea
călătoriei este posibilă prin
schimbarea manuală a treptelor de
viteze.
Treapta a 2-a de viteze nu mai este
disponibilă. Schimbarea manuală a
treptelor de viteze:
1 = Treapta 1-a
2 = Treapta a 3-a
3, D = Treapta a 4-a
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Întreruperea alimentării 2. Eliberaţi manşonul de protecţie al
selectorului de viteze din partea
electrice din faţă a consolei centrale, pliaţi
În cazul întreruperii alimentării spre în sus şi rotiţi spre stânga.
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoasă din poziţia P.
Dacă acumulatorul s-a descărcat,
apelaţi la pornirea asistată a
autovehiculului 3 200.
Dacă nu bateria este cauza
defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului de viteze:
1. Aplicaţi frâna de mână.
3. Împingeţi opritorul galben spre
înainte cu o şurubelniţă şi scoateţi
maneta selectorului de viteze din
poziţia P. Dacă se cuplează din
nou în poziţia P maneta
selectorului de viteze se va bloca
din nou în poziţia respectivă.
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 133

Apelaţi la un atelier service pentru

remedierea cauzei întreruperii
Transmisia manuală Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
alimentării electrice. pedala pe post de sprijin pentru picior.
4. Montaţi din nou manşonul de
protecţie al manetei selectorului Atenţie
de viteze pe consola centrală.
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.

Pentru a cupla treapta marşarier când

autovehiculul staţionează, aşteptaţi
3 secunde după apăsarea pedalei de
ambreiaj şi apoi acţionaţi butonul de
eliberare de pe maneta selectorului
de viteze şi cuplaţi treapta de viteze.
Dacă treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi schimbătorul de
viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj;
selectaţi din nou treapta de viteză.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
134 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Transmisia manuală
secvenţială
Transmisia semiautomată
Transmisia Easytronic permite
schimbarea manuală (modul manual)
sau automată (modul automat) a
treptelor de viteze, ambele moduri
beneficiind de controlul automat al
ambreiajului.
Afişajul transmisiei
Arată modul curent şi treapta de
viteze curentă.
Când este selectată poziţia A, M
sau R cu motorul în funcţiune şi
Maneta selectorului de
pedala de frână apăsată, afişajul viteze
clipeşte câteva secunde.
Pornirea motorului
Când porniţi motorul, apăsaţi pedala
de frână. Dacă pedala de frână nu
este apăsată, lampa j se aprinde în
panoul de instrumente, simbolul „N”
clipeşte pe afişajul transmisiei şi
motorul nu poate fi pornit.
Pornirea nu este posibilă dacă toate
lămpile de frână sunt defecte.
Când pedala de frână este apăsată,
Deplasaţi întotdeauna complet
transmisia comută automat în
maneta selectorului de viteze în
poziţia N pentru pornire. Aceasta se
direcţia corespunzătoare. După
poate face cu o uşoară întârziere.
eliberare, aceasta va reveni în mod
automat în poziţia centrală.
N = Poziţia neutră.
A = Comutarea între modurile
automat şi manual. Afişajul
transmisiei indică A sau M.
R = Treapta de marşarier. Selectaţi
treapta de marşarier numai
dacă autovehiculul este oprit.

+ = Comută într-o treaptă de viteză
superioară.
– = Comută într-o treaptă de viteză
inferioară.
Demararea
Apăsaţi pedala de frână şi aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziţia A, + sau -. Transmisia este
comutată în modul automat şi este
cuplată treapta întâia de viteze. Dacă
este selectată poziţia R, este cuplată
treapta de marşarier.
Când este eliberată pedala de frână,
autovehiculul începe să se mişte
încet.
Pentru a demara fără să apăsaţi
pedala de frână, acceleraţi imediat ce
aţi cuplat o treaptă de viteze.
Dacă nu este apăsată nici pedala de
acceleraţie nici cea de frână, cutia de
viteze nu este cuplată şi simbolurile
A sau R clipesc pe afişaj pentru o
perioadă scurtă de timp.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Oprirea autovehiculului
În poziţia A, este cuplată treapta
întâia de viteze şi ambreiajul este
eliberat când autovehiculul este oprit.
În poziţia R, rămâne cuplată treapta
de marşarier.
Frâna de motor
Modul automat
La abordarea unei pante, transmisia
manuală secvenţială nu comută într-
o treaptă superioară de viteze până
când nu se atinge o turaţie a motorului
suficient de ridicată. Aceasta trece la
timp într-o treaptă inferioară de viteze
atunci când se frânează.
Modul manual
Pentru a utiliza frâna de motor, la
coborârea unei pante selectaţi o
treaptă de viteze inferioară.
135
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
Deplasaţi repetat maneta selectorului
de viteze între poziţiile R şi A (sau +
sau -). Nu supraturaţi motorul şi evitaţi
accelerarea bruscă.
Parcare
Acţionaţi frâna de mână. Rămâne
cuplată cea mai recentă treaptă de
viteze selectată (indicată pe afişaj).
Când este selectat N, nicio treaptă de
viteze nu este cuplată.
Când contactul este decuplat,
transmisia nu reacţionează la
manevrarea manetei selectorului de
viteze.
Modul manual
Dacă se selectează o treaptă
superioară de viteze când turaţia
motorului este prea redusă, sau o
treaptă inferioară de viteze la o turaţie
prea ridicată, schimbarea treptei de
136 Conducerea şi utilizarea autovehiculului

viteze nu are loc. Acest lucru rulare, de ex., la un grad ridicat de Dezactivarea
împiedică funcţionarea motorului la o încărcare a autovehiculului sau la Modul Sport este dezactivat prin:
turaţie prea ridicată sau prea redusă. conducerea acestuia în rampă. ■ apăsarea din nou a butonului S,
Dacă turaţia motorului este prea
redusă, transmisia comută automat
Modul Sport ■ decuplarea contactului,
într-o treaptă inferioară de viteze. ■ activarea modului de iarnă T.
Dacă turaţia motorului este prea Modul de iarnă T
ridicată, transmisia comută într-o
treaptă superioară de viteze doar prin
intermediul funcţiei kickdown.
Când poziţia + sau - este selectată în
modul automat, transmisia comută la
modul manual şi schimbă treapta de
viteze corespunzător poziţiei
selectate.

Programele electronice de Timpii de deplasare sunt reduşi când

conducere
■ După o pornire la rece, programul
pentru temperatura de regim creşte
turaţia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesară.
■ Programele adaptive modifică
automat schimbarea treptelor de
viteze în funcţie de condiţiile de
este activat modul Sport şi treptele de
viteză sunt schimbate la turaţii mai
mari ale motorului, totuşi nu şi atunci Dacă întâmpinaţi probleme la
când este activat sistemul de control demararea pe o suprafaţă
al vitezei de croazieră. alunecoasă, activaţi modul de iarnă.
Activarea
Apăsaţi butonul S.
Lampa de control 1 3 88.

Activarea
Apăsaţi butonul T. Transmisia
comută la modul automat.
Autovehiculul demarează în
treapta a 2-a de viteze. Modul Sport
este dezactivat.
Dezactivarea
Modul Winter (de iarnă) este
dezactivat prin:
■ apăsarea din nou a butonului T,
■ decuplarea contactului,
■ comutarea la modul manual (la
revenirea în modul automat,
programul de iarnă este din nou
activat),
■ când temperatura ambreiajului este
prea ridicată.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Funcţia Kickdown (accelerare la
maximum)
Dacă pedala de acceleraţie este
apăsată dincolo de punctul de
rezistenţă, transmisia comută la o
treaptă inferioară de viteze în funcţie
de turaţia motorului.
Defecţiuni
Pentru a preveni defectarea
transmisiei manuale secvenţiale,
dacă ambreiajul s-a supraîncălzit,
acesta se va cupla automat.
137
În cazul unei defecţiuni, lampa A se
aprinde. Este posibilă continuarea
călătoriei. Modul manual nu poate fi
utilizat pentru schimbarea treptelor de
viteze.
Dacă pe afişajul transmisiei apare
simbolul F, nu este posibilă
continuarea călătoriei.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Întreruperea alimentării
electrice
Dacă are loc o întrerupere a
alimentării electrice în timp ce este
cuplată o treaptă de viteze, cuplajul
nu este eliberat. Autovehiculul nu
poate fi mişcat.
Dacă acumulatorul s-a descărcat,
apelaţi la pornirea asistată a
autovehiculului 3 200.
Dacă nu bateria descărcată este
cauza întreruperii alimentării
electrice, apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
138 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dacă este necesară scoaterea
autovehiculului din trafic, deblocaţi
ambreiajul în modul următor:
1. Aplicaţi frâna de mână şi cuplaţi
contactul.
2. Deschideţi capota 3 159.
3. Curăţaţi transmisia în zona
capacului, astfel încât la
scoaterea acestuia să nu poată
pătrunde murdărie în interior.
4. Rotiţi capacul pentru a-l slăbi,
apoi ridicaţi-l şi scoateţi-l complet.
5. Utilizând o şurubelniţă cu cap plat,
rotiţi şurubul de reglare de sub
capac în sens orar până în punctul
de rezistenţă. Ambreiajul a fost
astfel decuplat.
6. Instalaţi la loc capacul curăţat.
Capacul trebuie să fie în contact
corect cu carcasa.
Atenţie
Nu rotiţi dincolo de punctul de
rezistenţă, acest lucru putând
avaria transmisia.
Atenţie
Nu se admite tractarea
autovehiculului şi pornirea
motorului cu ambreiajul astfel
decuplat, deşi autovehiculul poate
fi deplasat pe distanţe scurte.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autovehiculul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Totuşi, efectul de frânare se obţine
numai la apăsarea fermă a pedalei de
frână. Va trebui să apăsaţi pedala cu
considerabil mai multă forţă. Distanţa
de frânare este mai mare. Apelaţi
imediat la un atelier service pentru
asistenţă înainte de a vă continua
călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă mult mai mare. Este
foarte important să aveţi în vedere
acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 87.

Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Când sistemul ABS efectuează
reglarea frânării, se simte o vibraţie a
pedalei de frână şi se aude un zgomot
specific procesului de reglare.
Pentru frânare optimă, menţineţi
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în considerare pulsarea
pedalei. Nu reduceţi forţa exercitată
asupra pedalei de frână.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
Lampa de control u 3 88.
Lampa de frână adaptabilă
În timpul frânării de urgenţă, toate
cele trei lămpi de frână clipesc pe
durata controlului ABS.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 139
Defecţiuni Frâna de mână
9 Avertisment
Dacă există o defecţiune în
sistemul ABS, roţile se pot bloca la
frânarea bruscă a autovehiculului.
Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruşte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat şi poate intra
în derapaj.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii. Folosiţi întotdeauna frâna de mână în
mod ferm, fără a acţiona butonul de
eliberare, mai ales dacă vă aflaţi pe
drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
butonul de pe manetă şi coborâţi
maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala de
frână.
Lampa de control R 3 87.
140 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânarea de
urgenţă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână în intervalul
pentru care doriţi amplificarea forţei
de frânare. Forţa maximă de frânare
este redusă automat la eliberarea
pedalei de frână.
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea
deplasărilor accidentale în cadrul
pornirii în rampă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă două secunde. Frânele
sunt eliberate automat imediat ce
viteza autovehiculului începe să
crească.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este activ în timpul unei
opriri automate.
Sistemele de suport în
conducere
Programul electronic de
stabilitate
Programul electronic de stabilitate
(ESP®Plus) îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului atunci când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
pe care se rulează şi de aderenţa
anvelopelor. Acesta previne în
acelaşi timp şi patinarea roţilor de
tracţiune.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru
îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESP®Plus este operaţional imediat ce
lampa de control v se stinge.
Când sistemul ESP®Plus intră în
acţiune, v clipeşte.

9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control v 3 89.
Dezactivarea
ESP®Plus poate fi dezactivat prin
apăsarea butonului v.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Când ESP®Plus este dezactivat,
indicatorul de control v se aprinde.
ESPoff apare de asemenea pe
afişajul de service.
9 Avertisment
Nu dezactivaţi sistemul ESP®Plus
dacă anvelopa cu flancuri întărite
a pierdut presiunea.
ESP®Plus este reactivat prin apăsarea
butonului v. ESPon apare în afişajul
de service. Sistemul ESP®Plus este
reactivat şi în momentul în care
contactul este cuplat.
141
Sistemele de asistenţă
pentru şofer
9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 şi
200 km/h.
Devierile de la vitezele memorate pot
apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.
142 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi
activat numai după o acţionare
prealabilă a pedalei de frână.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
În cazul transmisiei automate sau al
transmisiei manuale secvenţiale,
activaţi sistemul de control al vitezei
de croazieră numai în modul automat.
Lampa de control m 3 92.
Activarea
Rotiţi comutatorul m în sus şi
eliberaţi: viteza curentă este
memorată şi menţinută.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie.
După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Viteza rămâne memorată până la
decuplarea contactului.
Pentru revenirea la viteza memorată,
rotiţi comutatorul g în jos la o viteză
mai mare de 30 km/h.
Pentru a mări viteza
Cu controlul vitezei de croazieră activ,
rotiţi comutatorul m în sus şi
menţineţi-l aşa, sau rotiţi uşor de
câteva ori: viteza creşte continuu, sau
în incremente mici.
După eliberarea comutatorului m,
viteza de deplasare curentă va fi
memorată şi menţinută.
Pentru a reduce viteza
Cu controlul vitezei de croazieră activ,
rotiţi comutatorul g în jos şi menţineţi-
l aşa, sau rotiţi uşor de câteva ori:
viteza se reduce continuu, sau în
incremente mici.
După eliberarea comutatorului g,
viteza de deplasare curentă va fi
memorată şi menţinută.
Dezactivarea
Apăsaţi scurt butonul §: sistemul de
control al vitezei de croazieră este
dezactivat.
Dezactivarea automată:
■ Viteza autovehiculului scade sub
circa 30 km/h
■ Pedala de frână este apăsată
■ Pedala de ambreiaj este apăsată
■ Maneta selectorului de viteze este
în poziţia N.
Pentru a reseta viteza salvată, rotiţi
comutatorul g în jos.

Sistemul de asistenţă la
parcare
Asistenţa la parcare face parcarea
mai uşoară prin măsurarea distanţei
dintre autovehicul şi obstacole şi prin
emiterea de semnale sonore.
Responsabilitatea pentru parcare
rămâne însă în întregime a şoferului.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Lampa de control r 3 89.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 143
Activarea
Dacă s-a selectat treapta de
marşarier, sistemul este activat
automat.
Indicarea
Prezenţa unui obstacol este indicată
prin semnale acustice. Intervalul de
timp dintre semnale va scădea odată
cu reducerea distanţei faţă de
obstacol. Când distanţa scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu. Dacă autovehiculul este echipat cu
Dezactivarea butonul r, sistemul poate fi
dezactivat prin apăsarea butonului.
Sistemul se închide automat când
treapta de marşarier este decuplată.
Defecţiuni
În cazul unei erori la sistem, se
aprinde r.
În plus, r clipeşte dacă se
detectează o defecţiune a sistemului
din cauza unor condiţii temporare,
precum senzorii acoperiţi cu zăpadă.
Lampa de control r 3 89.
144 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Indicaţii importante pentru
utilizarea sistemului de
asistenţă la parcare
9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţele senzorilor pot fi
reduse ca urmare a acoperirii
acestora, de ex., cu gheaţă sau
zăpadă.
Performanţele sistemelor de
asistenţă la parcare pot fi reduse
datorită supraîncărcării.
În cazul implicării unor Notă
autovehicule mai înalte (de ex., Dacă cuplaţi o treaptă de mers
autovehicule de teren, mini- înainte şi depăşiţi o anumită viteză,
furgonete, furgonete), se aplică sistemul de asistenţă la parcarea cu
anumite condiţii speciale. spatele se va dezactiva atunci când
sistemul de transport posterior este
Identificarea obiectelor din partea
superioară a autovehiculului nu extins.
poate fi garantată. Dacă cuplaţi mai întâi treapta
Obiectele cu secţiune marşarier, sistemul de asistenţă la
transversală de reflexie foarte parcare va detecta sistemul de
mică, cum ar fi materialele subţiri transport posterior şi va emite un
sau moi, s-ar putea să nu fie sunet de avertizare. Apăsaţi scurt
detectate de sistem. r pentru a dezactiva sistemul de
asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcare
nu va preveni coliziunea cu
obiecte aflate în afara ariei de
acoperire a senzorilor.
Notă
Sistemul de asistenţă la parcare
detectează automat echipamentul
de tractare montat din fabricaţie.
Acesta este dezactivat atunci când
este cuplat conectorul.
Senzorii pot detecta un obiect
inexistent (perturbaţii eco) datorită
unor perturbaţii acustice sau
mecanice externe.

Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Folosiţi numai combustibil fără plumb
care respectă standardul european
EN 228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate să funcţioneze cu
combustibil E10 care respectă aceste
standarde. Combustibilul E10 conţine
până la 10 % bioetanol.
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată 3 218. Utilizarea de
combustibili cu cifră octanică prea
mică poate penaliza puterea şi cuplul
motorului şi să crească uşor
consumul de combustibil.
Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu
se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţia
de sulf mai mică de 50 ppm.
145
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu
se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Combustibilii pentru motoare diesel
nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.
Combustibil pentru
funcţionarea pe gaz lichid
Gazul lichid este cunoscut sub
numele de GPL (gaz petrolier
lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai
este denumit Autogaz.
GPL-ul este alcătuit în special din
propan şi butan. Cifra octanică este
cuprinsă între 105 şi 115, în funcţie de
146 Conducerea şi utilizarea autovehiculului

proporţia de butan. În formă lichidă, Selectorul de combustibil 1 dezactivat = funcţionarea pe

GPL-ul este păstrat la o presiune de benzină
5 - 10 bari. 1 se aprinde = funcţionarea pe
Punctul de fierbere depinde de gaz lichid
presiune şi de raportul de amestec. 1 clipeşte = nu este posibilă
La o presiune ambiantă, acesta se comutarea, un tip
află între -42 °C (propanul pur) şi de combustibil s-a
-0,5 °C (butanul pur). terminat
Imediat ce rezervoarele de gaz lichid
Atenţie se golesc, sistemul comută automat
în modul de funcţionare pe benzină
Sistemul funcţionează la o până la decuplarea contactului.
temperatură ambiantă cuprinsă
între -8 °C şi 100 °C. La fiecare şase luni, goliţi rezervorul
Apăsarea butonului LPG va comuta de benzină până când lampa de
între funcţionarea pe benzină şi cea control Y se aprinde şi realimentaţi.
Funcţionarea deplină a sistemului
pe gaz lichid, imediat ce parametrii Acest lucru ajută la menţinerea
GPL poate fi garantată numai dacă se
necesari (temperatura lichidului de calităţii combustibilului şi la
utilizează gazul lichid care respectă
răcire, temperatura gazului şi turaţia funcţionarea sistemului în modul pe
cerinţele minime ale standardului DIN
minimă a motorului) au fost atinşi. În benzină.
EN 589.
mod normal, cerinţele sunt îndeplinite Umpleţi complet rezervorul la
după aprox. 60 de secunde (în funcţie intervale regulate pentru a preveni
de temperatura exterioară) şi după coroziunea acestuia.
prima apăsare fermă a pedalei de
acceleraţie. LED-ul de stare arată
modul curent de funcţionare.

Defecţiuni şi reparaţii
Dacă modul pe gaz nu este posibil,
verificaţi următoarele:
■ Există o cantitate suficientă de gaz
lichid?
■ Există o cantitate suficientă de
benzină pentru pornire?
Din cauza temperaturilor extreme, la
care se adaugă compoziţia gazului,
comutarea din modul pe benzină în
modul pe gaz lichid poate dura puţin
mai mult.
În situaţii extreme, sistemul poate, de
asemenea, să comute înapoi în
modul pe benzină, dacă cerinţele
minime nu sunt îndeplinite.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă pentru toate defecţiunile de
alt tip.
Atenţie
Pentru a păstra siguranţa şi
garanţia sistemului GPL,
reparaţiile şi reglajele trebuie
efectuate numai de tehnicieni
calificaţi.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 147
Pentru detectarea facilă a scurgerilor,
gazul lichid este odorizat (i se dă un
miros specific).
9 Avertisment
Dacă simţiţi miros de gaz în
autovehicul sau în apropiere,
comutaţi imediat în modul pe
benzină. Nu fumaţi. Fără foc
deschis sau surse de aprindere.
Dacă este posibil închideţi robinetul
Rotiţi butonul de reglare în sens orar.
de închidere manual de la multivalvă.
Multivalva este amplasată pe Dacă nu se mai detectează niciun
rezervorul de gaz lichid din portbagaj, miros de gaz după închiderea
sub capacul din podeaua robinetului de închidere,
portbagajului. autovehiculul poate fi utilizat în modul
pe benzină. Dacă mirosul de gaz
persistă, nu porniţi motorul. Apelaţi la
un atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Atunci când utilizaţi parcările auto
subterane, urmaţi instrucţiunile
operatorului şi reglementările locale.
148 Conducerea şi utilizarea autovehiculului

Notă combustibil). Închideţi telefoanele Având un sistem de închidere

În caz de accident, decuplaţi
contactul şi stingeţi luminile.
Închideţi robinetul de închidere
manuală de la multivalvă.
Alimentarea cu combustibil
mobile. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
centralizată cu telecomandă, clapeta
rezervorului este blocată în acelaşi
timp cu portierele.
Trageţi clapeta de nişe şi
deschideţi-o.

9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil
în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.

Deblocaţi capacul rezervorului de

9 Pericol
Înainte de alimentarea cu
combustibil, opriţi motorul şi orice
aparate de încălzire externe cu
camere de combustie
(identificabile după eticheta de pe
clapeta rezervorului de
Atenţie
În cazul alimentării cu un
combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea dreapta spate a
autovehiculului.
combustibil cu cheia de contact.
Pentru a deschide, rotiţi uşor buşonul
către stânga. Buşonul rezervorului de
combustibil poate fi agăţat de
suportul de pe clapeta rezervorului de
combustibil.

Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată, se
poate completa cu maximum două
doze de combustibil.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Pentru a închide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil către
dreapta până ce cuplează.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Alimentarea cu gaz lichid
Respectaţi instrucţiunile de utilizare şi
de siguranţă ale staţiei de alimentare.
Supapa de alimentare pentru gazul
lichid se află după capacul
rezervorului de combustibil.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 149
Înşurubaţi adaptorul necesar atât cât
este posibil cu mâna pe ştuţul de
umplere.
Deşurubaţi capacul de protecţie de la
ştuţul de umplere.
Adaptorul ACME: Înşurubaţi piuliţa
duzei de alimentare la adaptor.
Apăsaţi maneta de blocare pe duza
de alimentare.
Ştuţul de umplere DISH (Italia):
Montaţi duza de alimentare la
adaptor. Apăsaţi maneta de blocare
pe duza de alimentare.
Ştuţul de umplere baionetă: Montaţi
duza de alimentare la adaptor şi rotiţi
un sfert de tură la stânga sau la
dreapta. Trageţi complet maneta de
blocare a duzei de alimentare.
150 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Ştuţul de umplere EURO: Apăsaţi
duza de alimentare pe adaptor până
când aceasta se cuplează.
Apăsaţi butonul de la punctul de
alimentare cu gaz lichid. Sistemul de
alimentare se opreşte sau începe să
funcţioneze încet după ce rezervorul
a fost umplut în proporţie de 80%
(nivelul maxim de umplere).
Eliberaţi butonul de la sistemul de
alimentare, procesul de umplere se
opreşte. Eliberaţi maneta de blocare
şi scoateţi duza de alimentare. O
cantitate mică de gaz lichid poate să
se degaje.
Demontaţi adaptorul şi depozitaţi-l în
autovehicul.
Fixaţi capacul de protecţie pentru a
preveni pătrunderea de corpuri
străine în deschiderea şi în sistemul
de alimentare.
Adaptorul de alimentare
9 Avertisment Deoarece sistemele de alimentare nu
sunt standardizate, pot fi necesare
Din cauza modului de proiectare a
adaptoare diferite, disponibile la
sistemului, nu se poate evita o
distribuitorii Opel sau la reparatorii
degajare de gaz lichid după
autorizaţi Opel.
eliberarea manetei de blocare.
Evitaţi inhalarea.
9 Avertisment
Din motive de siguranţă,
rezervorul de gaz lichid se poate
umple numai până la 80% din
capacitate.
Multivalva de la rezervorul de gaz
lichid limitează automat cantitatea de
alimentare. Dacă se adaugă o
cantitate mai mare, vă recomandăm Adaptorul ACME: Belgia, Germania,
să nu expuneţi autovehiculul la soare Irlanda, Luxemburg, Elveţia
decât după ce aţi consumat
cantitatea în exces.

Adaptorul baionetă: Olanda,
Norvegia, Spania, Regatul Unit
Adaptorul EURO: Spania
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Adaptorul DISH (Italia): Bosnia-
Herţegovina, Bulgaria, Danemarca,
Estonia, Franţa, Grecia, Italia,
Croaţia, Letonia, Lituania,
Macedonia, Austria, Polonia,
Portugalia, România, Suedia, Elveţia,
Serbia, Slovacia, Slovenia, Republica
Cehă, Turcia, Ucraina, Ungaria
Buşonul de alimentare
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon de
rezervor special.
151
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO2
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Corsa este cuprins
între 7,6 şi 3,3 l/100 km.
Emisiile de CO2 (combinate)se
încadrează într-o gamă de 178 până
la 88 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE livrat împreună cu autovehiculul
sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Informaţii generale
Consumul oficial de combustibil şi
cifrele specifice privind emisiile de
CO2 menţionate se referă la modelul
de bază din UE, cu echipare
standard.
Datele privind consumul de
combustibil şi datele privind emisiile
de CO2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007
(în versiunea aplicabilă), luând în
considerare greutatea
152 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
autovehiculului în stare de
funcţionare, astfel cum este specificat
în regulament.
Cifrele sunt furnizate numai pentru
comparaţii între diverse versiuni ale
autovehiculului şi nu trebuie
considerate ca o garanţie a
consumului real de combustibil al
unui anumit autovehicul.
Echipamentele suplimentare pot
duce la obţinerea unor rezultate uşor
mai mari decât cifrele privind
consumul şi emisiile de CO2
menţionate. În plus, consumul de
combustibil este dependent de stilul
personal de conducere, precum şi de
condiţiile de trafic şi de drum.
Cârligul de tractare
Informaţii generale
Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră. Vă
recomandăm să încredinţaţi unui
atelier service montarea
echipamentului de tractare. Ar putea
fi necesare modificări ale sistemului
de răcire, scuturilor termice sau ale
altor echipamente.
Fixarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic pentru tractare. Ţineţi
permanent în autovehicul cuplajul
sferic pentru tractare.
Caracteristici de
conducere şi recomandări
pentru tractare
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de
tractare dacă se utilizează un
stabilizator care acţionează asupra
cuplajului, pentru a reduce mişcările
oscilante.
În cazul tractării remorcilor cu
stabilitate direcţională mai mică sau a
rulotelor cu masă totală autorizată de
peste 1 000 kg, nu depăşiţi viteza de
80 km/h; se recomandă utilizarea
unui stabilizator.
Dacă remorca începe să aibă mişcări
oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi direcţia, şi frânaţi puternic
dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteză cu care
v-aţi deplasa în rampă, şi la o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 231.
Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii
depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina reală a remorcii

reprezintă diferenţa dintre masa reală
brută a remorcii şi valoarea reală a
sarcinii pe cupla de tractare când
remorca este ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. Exceptând situaţiile
în care se indică altceva, pot fi
abordate rampe cu înclinaţie de
maximum 12 %
Sarcina maximă autorizată a remorcii
este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1 000 metri peste
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10 % pentru
fiecare 1 000 metri de altitudine în
plus. Masa totală maximă autorizată
a ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (sub
8 %, de ex., pe autostrăzi).
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a ansamblului cu
remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 213.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina verticală maximă autorizată
pe punctul de cuplare (autovehicule
cu motor de 1.2: 45 kg, alte motoare:
55 kg) este specificată pe plăcuţa de
identificate a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
Sarcina pe axa spate
În cazul tractării unei remorci cu
autovehiculul complet încărcat,
sarcina maximă autorizată pe axa
spate (conform plăcuţei de
153
identificare sau documentaţiei
autovehiculului), pentru
autovehiculele de pasageri, poate fi
depăşită cu 45 kg, iar masa totală
maximă autorizată a autovehiculului
cu 50 kg (la autovehiculele cu motor
de 1.2 şi cu aplicaţie specifică pentru
axa spate: cu 30 kg).
Pentru camionete, sarcina maximă
autorizată pe axa spate poate fi
depăşită cu 25 kg. Sarcina totală
autorizată poate fi depăşită cu
următoarele valori, cu motoarele
specificate mai jos:
A10XEP = 30 kg
A12XEL, A12XER = 25 kg
A13DTR = 40 kg
A13DTE, A13DTC = 35 kg
Folosirea remorcii nu este permisă la
camionetele cu dimensiuni ale
anvelopelor de 215/45 R 17.
Dacă sarcina maximă autorizată pe
axa spate este depăşită, nu circulaţi
cu viteză mai mare de 100 km/h.
Dacă pentru folosirea remorcilor, la
nivel naţional sunt specificate viteze
maxime, acestea trebuie respectate.
154 Conducerea şi utilizarea autovehiculului

Echipamentul de tractare Montarea cuplajului sferic de

tractare
Atenţie
Când nu tractaţi, demontaţi
cuplajul sferic de tractare.

Depozitarea cuplajului sferic de

tractare
Cuplajul sferic de tractare este
depozitat într-o pungă în locaşul roţii
de rezervă şi fixat de inelele de
amarare din portbagaj. Decuplaţi şi rabataţi în jos suportul.
Îndepărtaţi dopul de etanşare din
orificiul pentru cuplajul sferic de
Împingeţi înăuntru ambele bolţuri şi tractare şi depozitaţi-l.
scoateţi capacul de pe bara de
protecţie.

La introducere, fixaţi cu cheia capacul

de protecţie, peste butonul rotativ.

Verificarea tensionării cuplajului
sferic de tractare
■ Butonul rotativ se sprijină pe
cuplajul sferic de tractare.
■ Marcajul verde de pe butonul
rotativ nu este vizibil.
■ Bolţul de blocare de la vârful
cuplajului sferic de tractare este
fixat în interior.
■ Cheia este în încuietoare.
De altfel, cuplajul sferic de tractare
trebuie tensionat înainte de
introducerea în carcasa cuplajului:
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
■ Puneţi cheia în încuietoare şi
deblocaţi cuplajul sferic de tractare.
■ Împingeţi butonul rotativ în cuplajul
sferic de tractare şi rotiţi spre
dreapta în timp ce apăsaţi, până
când acesta se cuplează. Cheia
rămâne în încuietoare.
155
Introducerea cuplajul sferic de
tractare
Introduceţi cuplajul sferic de tractare
tensionat în orificiu şi împingeţi
puternic în sus până când acesta se
fixează în poziţie cu un declic.
Butonul rotativ revine în poziţia
iniţială, sprijinindu-se de cuplajul
sferic de tractare, fără interstiţiu.
9 Avertisment
Nu atingeţi butonul rotativ în timpul
inserţiei.
156 Conducerea şi utilizarea autovehiculului

Inelul pentru cablul de siguranţă Demontarea cuplajului sferic de

Marcajul verde de pe butonul rotativ
este vizibil.
Blocaţi cuplajul sferic de tractare şi
scoateţi cheia.
Ataşaţi cablul de siguranţă de inel. tractare
Verificarea corectitudinii montării
cuplajului sferic de tractare
■ Marcajul verde de pe butonul
rotativ este vizibil.
■ Nu trebuie să existe niciun
interstiţiu între butonul rotativ şi
cuplajul sferic de tractare.
■ Cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie fixat bine în alezaj.
■ Cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie blocat în poziţie şi cheia să fie
scoasă.
Introduceţi cheia în încuietoare şi
deblocaţi cuplajul sferic de tractare.
9 Avertisment
Împingeţi butonul rotativ în cuplajul
Tractarea unei remorci este sferic de tractare şi rotiţi spre dreapta
permisă numai când este instalat în timp ce apăsaţi, până când acesta
corect un cuplaj sferic de tractare. se cuplează. Trageţi în jos cuplajul
Dacă nu se fixează corect cuplajul sferic de tractare.
sferic de tractare, apelaţi la un Introduceţi buşonul de etanşare în
atelier service pentru asistenţă. orificiul cuplajului sferic de tractare.
Rabataţi suportul. Puneţi capacul pe
bara de protecţie şi împingeţi în afară
ambele bolţuri.

Îngrijirea
autovehiculului
Informaţii generale ..................... 157
Verificarea autovehiculului ......... 158
Înlocuirea becurilor .................... 165
Sistemul electric ......................... 178
Trusa de scule ........................... 182
Jantele şi anvelopele ................. 184
Pornirea asistată ........................ 200
Tractarea ................................... 202
Îngrijirea aspectului .................... 205
Îngrijirea autovehiculului
Informaţii generale
Accesoriile şi modificările
autovehiculului
Vă recomandăm să utilizaţi piese de
schimb şi accesorii originale şi
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dacă
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramură sau în alt
mod.
Nu operaţi modificări la sistemul
electric, de exemplu modificarea
unităţilor electronice de control (chip
tuning).
Atenţie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, apărătoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
157
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul urmează să fie
depozitat pentru mai multe luni,
trebuie realizate următoarele
activităţi:
■ Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul.
■ Verificaţi stratul de ceară din
compartimentul motor şi de la
partea inferioară a caroseriei.
■ Curăţaţi şi protejaţi chederele din
cauciuc.
■ Umpleţi complet rezervorul de
combustibil.
■ Schimbaţi uleiul de motor.
■ Goliţi rezervorul lichidului de
spălare.
■ Verificaţi protecţia la îngheţ şi la
coroziune a lichidului de răcire.
■ Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă.
158 Îngrijirea autovehiculului
■ Parcaţi autovehiculul în locuri
uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta 1-a de viteze sau
marşarierul sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P.
Blocaţi roţile autovehiculului.
■ Nu trageţi frâna de mână.
■ Deschideţi capota, închideţi toate
portierele şi încuiaţi autovehiculul.
■ Deconectaţi borna negativă a
bateriei autovehiculului. Reţineţi că
toate sistemele sunt nefuncţionale,
de ex. sistemul de alarmă antifurt.
Repunerea în exploatare
Următoarele măsuri trebuie
întreprinse dacă autovehiculul
urmează să fie repus în exploatare:
■ Conectaţi borna negativă a bateriei
autovehiculului. Activaţi unitatea
electronică de control a geamurilor
acţionate electric.
■ Verificaţi presiunea în anvelope.
■ Umpleţi rezervorul lichidului de
spălare.
■ Verificaţi nivelul uleiului de motor.
■ Verificaţi nivelul lichidului de răcire. Verificarea
■ Montaţi plăcuţa de înmatriculare
dacă este necesar.
autovehiculului
Efectuarea de lucrări de
Reciclarea autovehiculelor întreţinere
la sfârşitul duratei de
utilizare
Informaţiile despre centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşit-de-serviciu şi de reciclare a
autovehiculelor la sfârşit-de-serviciu
sunt disponibile pe site-ul nostru,
acolo unde acest lucru este cerut de
lege. Încredinţaţi această activitate
numai centrelor de reciclare
autorizate.
Autovehiculele pe gaz trebuie să fie
reciclate la un centru service autorizat
pentru autovehicule pe gaz. 9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu
contactul decuplat.
Ventilatorul de răcire poate intra în
funcţiune şi când contactul este
decuplat.
 Îngrijirea autovehiculului 159

Trageţi maneta de deblocare şi

9 Pericol readuceţi-o în poziţia iniţială.
Sistemul de aprindere şi farurile cu
Xenon utilizează tensiuni extrem
de înalte. Nu atingeţi.

Pentru a fi uşor identificate,

buşoanele de alimentare pentru uleiul
de motor, lichidul de răcire, lichidul de
spălare şi mânerul jojei de ulei sunt
galbene.

Sprijiniţi capota în tija de susţinere.

Capota
Dacă capota este deschisă în timpul
Deschiderea Ridicaţi maneta de siguranţă şi unei opriri automate, motorul va fi
deschideţi capota. repornit automat din motive de
siguranţă.
Admisia aerului 3 120.
Închiderea
Înainte de închiderea capotei, fixaţi
tija de susţinere în suportul aferent.
Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă
liber de la câţiva centimetri pentru a
se fixa în închizătoare. Verificaţi dacă
s-a blocat capota.
160 Îngrijirea autovehiculului

Uleiul de motor Dacă nivelul uleiului de motor a

scăzut până la marcajul de MIN,
Totuşi, verificaţi nivelul uleiului de completaţi cu ulei de motor.
motor manual, regulat, pentru a
preveni defectarea motorului.
Asiguraţi-vă că se utilizează ulei de
motor conform specificaţiilor. Lichide
şi lubrifianţi recomandaţi 3 210.
Faceţi verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafaţă plană. Motorul
trebuie să se afle la temperatură de
regim şi oprit de cel puţin 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, În funcţie de varianta de motorizare,
introduceţi-o până la opritorul de pe sunt utilizate diferite tipuri de joje de
mâner, scoateţi-o din nou şi citiţi ulei.
nivelul uleiului de motor.
Introduceţi joja până la opritorul de pe Se recomandă utilizarea unui ulei de
mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură. motor de aceeaşi calitate cu cel folosit
la ultima schimbare.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie să
depăşească marcajul de MAX pe joja
de ulei.

Atenţie
Uleiul de motor în exces trebuie
golit sau extras.

Capacităţile 3 230.
 Îngrijirea autovehiculului 161

Fixaţi capacul vasului de expansiune distilată. Strângeţi bine la loc capacul.

în poziţie şi strângeţi-l. Solicitaţi verificarea concentraţiei de
antigel şi eliminarea cauzei pierderilor
de lichid de răcire de către un atelier
Lichidul de răcire a service autorizat.
motorului
Lichidul de răcire asigură o protecţie Lichidul de spălare
împotriva îngheţului până la aprox.
-28 °C.

Atenţie
Utilizaţi exclusiv antigelul Dacă sistemul de răcire este rece,
omologat. nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle peste marcajul KALT/COLD.
Verificaţi nivel Completaţi cu lichid dacă nivelul este
scăzut.
Atenţie
9 Avertisment
Nivelul prea scăzut al lichidului de
răcire poate cauza avarierea Înainte să deschideţi capacul Completaţi cu apă curată în amestec
motorului. vasului de expansiune, lăsaţi cu o cantitate corespunzătoare de
motorul să se răcească. lichid de spălare care conţine antigel.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.

Completaţi cu antigel. Dacă nu aveţi

la dispoziţie antigel, completaţi cu
apă curată de la robinet sau cu apă
162 Îngrijirea autovehiculului
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Frânele
Un scrâşnet strident indică faptul că
plăcuţele de frână au ajuns la
grosimea minimă admisă. Se poate
continua deplasarea însă solicitaţi în
cel mai scurt timp posibil înlocuirea
plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.
Lichidul de frână
9 Avertisment
Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.
Nivelul lichidului de frână trebuie să
se încadreze între marcajele de MIN
şi MAX.
Dacă nivelul lichidului este mai mic
decât nivelul MIN, solicitaţi asistenţă
din partea unui atelier de service.
Lichidul de frână şi de ambreiaj
3 210.
Bateria autovehiculului
Autovehiculele fără sistem de oprire-
pornire vor fi echipate cu o baterie cu
acid şi plumb. Autovehiculele cu
sistem de oprire-pornire vor fi
echipate cu o baterie AGM care nu
este o baterie cu acid şi plumb.
Bateria autovehiculului este fără
întreţinere, cu condiţia ca modul de
utilizare să asigure încărcarea
suficientă a bateriei. Conducerea pe
distanţe scurte şi pornirile frecvente
pot duce la descărcarea bateriei.
Evitaţi utilizarea de consumatori
electrici inutili.

Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Staţionarea autovehiculului pentru o
perioadă mai lungă de 4 săptămâni
poate provoca descărcarea bateriei.
Deconectaţi borna negativă a bateriei
autovehiculului.
Asiguraţi-vă că este decuplat
contactul înaintea conectării sau
deconectării bateriei autovehiculului.
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
3 112.
Înlocuirea bateriei
autovehiculului
Notă
Orice deviere de la instrucţiunile
furnizate în acest paragraf pot duce
la o dezactivare temporară a
sistemului de oprire-pornire.
Când este înlocuită bateria
autovehiculului, asiguraţi-vă că nu
există orificii de ventilaţie deschise în
apropierea bornei pozitive. Dacă este
Îngrijirea autovehiculului
un orificiu de ventilaţie deschis în
această zonă, trebuie închis cu un
capac fals şi vetilaţia din apropierea
bornei negative trebuie deschisă.
Utilizaţi numai baterii de autovehicul
care permit montarea cutiei de
siguranţe deasupra bateriei
autovehiculului.
La autovehiculele cu sistem de
pornire-oprire, asiguraţi-vă că bateria
AGM (Covor de sticlă absorbantă)
este înlocuită cu o baterie AGM.
O baterie AGM poate fi identificată cu
ajutorul unei etichete de pe baterie.
Vă recomandăm să utilizaţi o baterie
originală Opel.
163
Notă
Utilizarea unei baterii a
autovehiculului AGM diferite de
bateria originală Opel poate duce la
o performanţă mai redusă a
sistemului de oprire-pornire.
Vă recomandăm să înlocuiţi bateria la
un atelier service specializat.
Sistemul de oprire-pornire 3 124.
Încărcarea bateriei
autovehiculului
9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asiguraţi-vă că
potenţialul de încărcare nu
depăşeşte 14,6 V atunci când este
utilizat un încărcător de baterie.
Altfel, bateria autovehiculului se
poate deteriora.
Pornirea asistată 3 200.
164 Îngrijirea autovehiculului
Etichetă de avertizare
Semnificaţia simbolurilor:
■ Fără scântei, foc deschis sau
fumat.
■ Protejaţi întotdeauna ochii. Gazele
explozive pot produce orbirea sau
rănirea.
■ Nu lăsaţi bateria autovehiculului la
îndemâna copiilor.
■ Bateria autovehiculului conţine acid
sulfuric care poate produce orbirea
sau rănirea gravă prin arsuri.
■ Vezi Manualul de utilizare pentru Înlocuirea lamelelor
informaţii suplimentare.
■ În apropierea bateriei
ştergătoarelor
autovehiculului poate exista gaz Setările de service pentru
exploziv. ştergătoarele de parbriz
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorină
Dacă rezervorul de combustibil s-a
golit complet, sistemul de alimentare
cu motorină trebuie aerisit. Cuplaţi
contactul de trei ori, câte
15 secunde de fiecare dată. Porniţi
apoi motorul pentru maximum
40 de secunde (din motive tehnice,
sunt posibile doar 30 de secunde
pentru motoarele A 17 DTS). Repetaţi
procedura după nu mai puţin de Decuplaţi contactul dar nu scoateţi
5 secunde. Dacă motorul tot nu cheia din contact sau deschideţi
porneşte, apelaţi la un atelier service portiera şoferului.
pentru asistenţă.
În interval de 4 secunde, apăsaţi în
jos maneta ştergătoarelor şi eliberaţi-
o când ştergătoarele ajung în poziţie
verticală.

Lamelele ştergătoarelor de
parbriz
Ridicaţi braţul ştergătorului, înclinaţi
lamela la 90° faţă de braţ şi scoateţi-
o spre lateral.
Îngrijirea autovehiculului
Lama ştergătorului de lunetă
Ridicaţi braţul ştergătorului. Deblocaţi
lamela ştergătorului conform
indicaţiei din figură şi detaşaţi-o de
braţul ştergătorului.
Ataşaţi lama ştergătorului în unghi
uşor faţă de braţul ştergătorului şi
împingeţi-o până ce se cuplează.
Coborâţi cu grjă braţul ştergătorului.
165
Înlocuirea becurilor
Decuplaţi contactul şi aduceţi în
poziţia dezactivat comutatorul
relevant sau închideţi portierele.
Apucaţi becul nou numai de bază. Nu
apucaţi de partea din sticlă cu mâinile
goale.
Utilizaţi exclusiv becuri de acelaşi tip
pentru înlocuire.
La înlocuirea becurilor de pe partea
dreaptă a compartimentului motor,
detaşaţi furtunul de la filtrul de aer.
166 Îngrijirea autovehiculului

În cazul autovehiculelor OPC, se Farurile au sisteme separate pentru

recomandă înlocuirea becurilor la un faza scurtă 1 (becul dinspre exterior),
atelier service. faza lungă 2 (becul dinspre interior) şi
Pentru a înlocui becul de pe partea funcţia lumini pe timp de zi/lumini
stângă, demontaţi capacul cutiei de laterale 3.
siguranţe 3 180 şi demontaţi de
asemenea şi gâtul de umplere a
Faza scurtă
rezervorului sistemului de spălarea a
parbrizului, de deasupra. Lichidul de
spălare se poate scurge dacă
rezervorul este plin până în vârf.

Farurile cu halogen 2. Apăsaţi în lateral baza şi scoateţi

becul din reflector.

1. Desfaceţi clema cablului şi

scoateţi capacul de protecţie 1.

3. Decuplaţi conectorul de la bec.

 Îngrijirea autovehiculului 167

4. Introduceţi becul nou în reflector 4. Scoateţi becul din carcasa

astfel încât vârful de localizare al reflectorului.
soclului becului să se alinieze cu 5. Când montaţi becul nou,
locaşul reflectorului. introduceţi urechi de prindere în
5. Cuplaţi becul. locaşul reflectorului.
6. Ataşaţi conectorul la bec. 6. Montaţi clema cu arc şi conectorul
7. Puneţi capacul de protecţie şi la bec.
prindeţi clema cablului. 7. Montaţi capacul de protecţie.

Faza lungă Funcţia lumini pe timp de zi/

lumini laterale
3. Desfaceţi clema cu arc de la
opritor mişcând într-o parte şi în
alta.

1. Rotiţi capacul de protecţie 2 în

sens orar şi scoateţi-l. 1. Rotiţi soclul becului 3 în sens
2. Desfaceţi fişa de conectare de pe antiorar pentru deblocare.
bec. Extrageţi soclul lămpii de poziţie
din reflector.
168 Îngrijirea autovehiculului

Farurile adaptive Faza lungă/scurtă

2. Scoateţi becul din soclu,

introduceţi becul nou.
3. Introduceţi soclul becul în
reflector astfel încât vârful de
localizare al soclului becului să se
alinieze cu locaşul reflectorului.
4. Rotiţi în sens orar pentru blocare.
Farurile au sisteme separate pentru 1. Desfaceţi clema cablului şi
scoateţi capacul de protecţie 1.
faza lungă şi faza scurtă 1 (becul
dinspre exterior), farul adaptiv 2
(becul dinspre interior) şi funcţia
lumini pe timp de zi/lumini laterale 3.

Lampă de semnalizare faţă

Lămpile de semnalizare faţă sunt
echipate cu becuri cu durată de viaţă
lungă. În cazul unei defecţiuni,
schimbările de becuri trebuie
realizate de către un atelier service.
 Îngrijirea autovehiculului 169

2. Rotiţi soclul becului în sens Funcţia lumini pe timp de zi/

antiorar pentru deblocare. Lumini laterale
Extrageţi soclul becului din
reflector.

2. Scoateţi becul din soclu,

introduceţi becul nou.
3. Introduceţi soclul becul în
1. Rotiţi soclul becului 3 în sens reflector astfel încât vârful de
antiorar pentru deblocare. localizare al soclului becului să se
3. Introduceţi becul nou în reflector
astfel încât vârful de localizare al Extrageţi soclul becului din alinieze cu locaşul reflectorului.
soclului becului să se alinieze cu reflector. 4. Rotiţi în sens orar pentru blocare.
locaşul reflectorului.
4. Blocaţi soclul becului, rotindu-l în
sens orar.
5. Puneţi capacul de protecţie şi
prindeţi clema cablului.
170 Îngrijirea autovehiculului
Farul adaptiv
1. Rotiţi capacul de protecţie 2 în
sens orar şi scoateţi-l.
2. Desfaceţi fişa de conectare de pe Lampă de semnalizare faţă
bec.
1. Desfaceţi clema cablului şi
3. Desfaceţi clema cu arc de la scoateţi capacul de protecţie 1.
opritor mişcând într-o parte şi în
alta.
4. Scoateţi becul din carcasa
reflectorului.
5. Când montaţi becul nou,
introduceţi urechi de prindere în
locaşul reflectorului.
6. Montaţi clema cu arc şi conectorul
la bec.
7. Montaţi capacul de protecţie.

2. Rotiţi soclul becului în sens
antiorar pentru deblocare.
Extrageţi soclul becului din
reflector.
3. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l
în sens invers orar, şi scoateţi-l.
4. Introduceţi becul nou, apăsându-l
uşor şi rotindu-l.
5. Introduceţi soclul becului în
reflector şi blocaţi-l rotind în sens
orar.
6. Puneţi capacul de protecţie şi
prindeţi clema cablului.
Îngrijirea autovehiculului 171
Proiectoarele de ceaţă
Becurile sunt accesibile din partea de
dedesubt a autovehiculului.
2. Deblocaţi soclul becului din fişa
de conectare prin presarea clemei
de fixare.
3. Scoateţi şi înlocuiţi soclul becului
1. Rotiţi soclul becului în sens împreună cu becul.
antiorar şi scoateţi-l din reflector.
4. Cuplaţi fişa de conectare.
5. Introduceţi soclul becului în
reflector.
6. Rotiţi soclul becului în sens orar şi
blocaţi-l în poziţie.
172 Îngrijirea autovehiculului

Lămpile de poziţie din 4. Detaşaţi soclul becului spre

partea posterioară.
spate
Autovehicul cu 5 portiere

2. Scoateţi conectorul apăsând pe

vârful soclului becului.
3. Ţineţi soclul becului din exterior; 5. Apăsaţi uşor cele trei urechi de
deşurubaţi piuliţele de siguranţă. prindere din exteriorul soclului
becului şi scoateţi soclul becului.
1. Deschideţi panoul lateral.
La înlocuirea becurilor de pe
partea dreaptă, mai întâi scoateţi
uneltele şi cricul sau setul pentru
repararea anvelopei, apoi scoateţi
cutia de scule.
 Îngrijirea autovehiculului 173

9. Introduceţi carcasa becului în

caroseria autovehiculului,
strângeţi cu mâna piuliţele de
siguranţă. Cuplaţi conectorul.
Închideţi capacul.
După înlocuirea becurilor, verificaţi
funcţionalitatea becurilor blocului
optic spate: cuplaţi contactul,
acţionaţi frânele, aprindeţi luminile de
poziţie.

Autovehicul cu 3 portiere,
6. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l 8. Asiguraţi-vă că izolaţia soclului camioneta
în sens antiorar, scoateţi-l şi becului este poziţionată conform
înlocuiţi-l cu unul nou. ilustraţiei.
Lampa de ceaţă, posibil să existe
doar pe o parte (1)
Lampa de marşarier (2)
Lampa de semnalizare (3)
Lampa de poziţie spate/
laterală (4)
Lampa de poziţie spate/frână (5)
7. Cuplaţi soclul becului în carcasă,
asigurându-vă că este bine fixat.
1. Deschideţi panoul lateral.
La înlocuirea becurilor de pe
partea dreaptă, mai întâi scoateţi
174 Îngrijirea autovehiculului

uneltele şi cricul sau setul pentru

repararea anvelopei, apoi scoateţi
cutia de scule.

4. Scoateţi blocul optic spate. 6. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l

în sens antiorar, scoateţi-l şi
înlocuiţi-l cu unul nou.
2. Scoateţi conectorul apăsând pe Lampa pentru marşarier (partea
vârful soclului becului. dreaptă), lampa de ceaţă spate
3. Ţineţi soclul becului din exterior; (partea stângă) (1)
deşurubaţi piuliţele de siguranţă. Lumină spate (2)
Lampa de semnalizare (3)
Lampa de poziţie spate/frână (4)
Lumină spate (5)
7. Cuplaţi soclul becului în carcasă,
asigurându-vă că este bine fixat.
5. Apăsaţi uşor cele trei urechi de
prindere din exteriorul soclului
becului şi scoateţi soclul becului.

8. Asiguraţi-vă că izolaţia soclului
becului este poziţionată conform
ilustraţiei. Fixaţi garnitura de
etanşare rotundă pe şurubul de
prindere.
9. Introduceţi carcasa becului în
caroseria autovehiculului şi
strângeţi cu mâna piuliţele de
siguranţă. Cuplaţi conectorul.
Închideţi şi blocaţi capacul.
După înlocuirea becurilor, verificaţi
funcţionalitatea becurilor blocului
optic spate: cuplaţi contactul,
acţionaţi frânele, aprindeţi luminile de
poziţie.
Îngrijirea autovehiculului 175
Lămpile de semnalizare
laterale
Pentru înlocuirea becului, demontaţi
carcasa lămpii:
2. Rotiţi soclul becului în sens
antiorar şi scoateţi-l din carcasă.
1. Pe partea stângă a
autovehiculului, glisaţi lampa
înspre înainte şi scoateţi-o afară
din aripa faţă cu capătul din spate.
Pe partea dreaptă a
autovehiculului, glisaţi lampa
înspre înapoi şi scoateţi-o afară
din aripa faţă cu capătul din faţă.
3. Trageţi becul din soclu şi
înlocuiţi-l.
176 Îngrijirea autovehiculului
4. Introduceţi suportul becului şi
răsuciţi-l în sens orar.
5. Pe partea stângă: introduceţi
capătul din faţă în aripa faţă,
glisaţi înspre înainte şi introduceţi
capătul din spate.
Pe partea dreaptă: introduceţi
capătul din spate în aripa faţă,
glisaţi înspre înapoi şi introduceţi
capătul din faţă.
Iluminarea plăcuţei de
înmatriculare
1. Introduceţi vertical şurubelniţa în
lentila lămpii, apăsaţi înspre
lateral şi eliberaţi arcul.
2. Scoateţi soclul becului apăsând în
jos, fără a trage cablul.
3. Ridicaţi clapeta şi deconectaţi fişa
de la soclul becului.
4. Rotiţi soclul becului în sens
antiorar pentru deblocare.
5. Scoateţi becul din soclu şi
înlocuiţi-l cu unul nou.
6. Introduceţi soclul becului în
carcasa lămpii şi rotiţi-l în sens
orar.
7. Conectaţi fişa la soclul becului.
8. Introduceţi şi fixaţi carcasa lămpii.

Luminile interioare
Plafoniera din faţă
1. Decuplaţi şi scoateţi lentilele în
poziţia localizată ca în ilustraţie,
utilizând o şurubelniţă.
2. Scoateţi becul din fasung.
3. Introduceţi becul nou.
4. Montaţi lentilele şi cuplaţi pe
poziţie.
Îngrijirea autovehiculului 177
Plafoniera faţă, lămpile de Iluminarea torpedoului,
lectură iluminarea zonei picioarelor
1. Deblocaţi lentila, presaţi-o uşor în 1. Scoateţi lampa cu ajutorul unei
jos şi scoateţi-o în poziţie şurubelniţe.
înclinată.
2. Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
3. Fixaţi lentila.
Plafoniera spate şi lămpile de
lectură
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
178 Îngrijirea autovehiculului

Sistemul electric Unele circuite electrice pot fi protejate

prin intermediul mai multor siguranţe
fuzibile.
Siguranţele
Siguranţele fuzibile pot fi de
Datele siguranţei fuzibile de schimb asemenea introduse şi fără a fi
trebuie să corespundă cu cele ale alocate unei funcţii.
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc trei cutii cu
siguranţe:
■ în partea stângă-faţă a
compartimentului motor,
■ la autovehiculele cu volan pe
2. Apăsaţi uşor becul către clema stânga: în interior, în spatele
elastică şi scoateţi becul. comutatorului de lumini sau la
3. Introduceţi becul nou. autovehiculele cu volan pe dreapta:
4. Montaţi lampa. în spatele torpedoului,
■ în spatele unui capac din stânga
portbagajului.
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, închideţi comutatorul
respectiv şi decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Înlocuiţi siguranţa fuzibilă doar dacă
s-a remediat cauza defectului.
 Îngrijirea autovehiculului 179

Cutia cu siguranţe se găseşte în

partea stângă-faţă a
compartimentului motor.
Desprindeţi capacul, ridicaţi-l şi
scoateţi-l.

Cutia cu siguranţe din

compartimentul motor
180 Îngrijirea autovehiculului

Nr. Circuit Nr. Circuit Cutia cu siguranţe din

1 Demarorul 19 Airbagurile panoul de bord
2 Sistemul de aer condiţionat 20 Releul principal
3 Încălzitorul filtrului de motorină 21 Releul principal
4 Claxonul 22 Unitatea centrală de comandă
5 Transmisie semiautomată, 23 Setul pentru depanare a anvelo‐
transmisie automată pelor
6 Unitate de comandă a motorului 24 Pompa de combustibil
7 Proiectoarele de ceaţă 25 Sistemul ABS
8 Răcirea motorului 26 Luneta încălzită
9 Răcirea motorului 27 Sistemul ABS
10 Transmisia manuală secvenţială 28 Ventilator interior
La autovehiculele cu volan pe stânga,
11 Bujii incandescente, sistemul de 29 Bricheta cutia cu siguranţe se află în spatele
aprindere 30 Sistemul de aer condiţionat comutatorului de lumini. Împingeţi
12 Reglarea fasciculului farurilor, marginea superioară a panoului şi
31 Geam electric (stânga)
Farurile adaptive pliaţi.
32 Geam electric (dreapta)
13 Sistemul de aer condiţionat
33 Oglinzile retrovizoare exterioare
14 Transmisia manuală secvenţială încălzite
15 Faza lungă (dreapta) 34 –
16 Faza lungă (stânga) 35 –
17 Releul principal
18 Unitate de comandă a motorului
 Îngrijirea autovehiculului 181

Nr. Circuit
10 Servodirecţia electrică
11 Comutatorul de lumini, lampa de
frână
12 ABS, lampa de frână
13 Volanul încălzit
14 Sistemul de asistenţă la parcare,
senzorul de ploaie, oglinda inte‐
rioară

În autovehiculele cu volanul pe Nr. Circuit Panoul de siguranţe din

dreapta, cutia cu siguranţe se află în
spatele unui capac din torpedou. 1 – compartimentul motor
Deschideţi torpedoul şi scoateţi 2 Instrumente, afişaj pentru infor‐
capacul. Pentru a închide, puneţi mai maţii
întâi capacul, apoi blocaţi pe poziţie. 3 Aparatul radio
4 Contactul
5 Sistemul de spălare a parbrizului
6 Sistemul de închidere centra‐
lizată, hayon
7 Sistemul de închidere centra‐
lizată
8 –
9 Plafoniera
182 Îngrijirea autovehiculului

Cutia cu siguranţe este în partea

stângă a portbagajului în spatele unui
Nr. Circuit Trusa de scule
capac. Luaţi capacul. 8 Sistem de transport posterior,
echipament de tractare Uneltele
9 –
10 –
11 –
12 –
13 –
14 –
15 Sistem de transport posterior,
echipament de tractare
16 –
Nr. Circuit 17 Trapa
Pentru a deschide compartimentul
1 Farurile adaptive decuplaţi capacul şi deschideţi-l sau.
2 – în funcţie de versiune, ridicaţi
mocheta podelei.
3 Încălzitor scaun (stânga)
4 Încălzitor scaun (dreapta)
5 –
6 –
7 –

Autovehicule cu roată de
rezervă
Varianta 1: Cricul şi trusa de scule se
află în portbagaj, sub roata de
rezervă. O etichetă de pe cric indică
autovehiculele pentru care poate fi
folosit cricul.
Îngrijirea autovehiculului
Varianta 2: Cricul şi trusa de scule a
autovehiculului sunt în
compartimentul din partea dreaptă a
portbagajului.
183
Autovehicule cu trusă de
depanare anvelope
Varianta 1: Trusa de scule a
autovehiculului este în
compartimentul din partea dreaptă a
portbagajului, împreună cu trusa de
depanare anvelope.
184 Îngrijirea autovehiculului
Varianta 2: Trusa de scule a
autovehiculului este în
compartimentul de sub mocheta
podelei, împreună cu trusa de
depanare anvelope.
1) OPC Corsa: Permise ca anvelope de iarnă fără lanţuri pentru anvelope.
Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor
Conduceţi încet peste borduri şi, dacă
se poate, abordaţi-le într-un unghi
drept. Trecerea peste muchii ascuţite
poate provoca apariţia unor defecte
ascunse la anvelope şi jante. La
parcare, aveţi grijă ca anvelopele să
nu fie strivite de borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neuniformă.
Anvelopele
Anvelopele de dimensiuni
185/60 R 15 sunt aprobate doar ca
anvelope pentru iarnă.
Anvelopele de dimensiuni
185/65 R 15 sunt aprobate doar ca
anvelope pentru iarnă la
autovehiculele cu un şasiu sport. Vă
recomandăm să contactaţi un atelier
service pentru a afla dacă
autovehiculul este echipat cu şasiu
sport.
Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa de condus la temperaturi
mai mici de 7 °C, de aceea este
indicată montarea lor pe toate roţile.
Anvelopele cu următoarele
dimensiuni: 185/60 R 15,
185/65 R 15, 185/70 R 14,
195/55 R 16 şi 205/50 R 16 sunt
admise ca anvelope de iarnă.
Anvelopele de dimensiuni
195/60 R 15, 215/45 R 171) şi
225/35 R 18 nu trebuie folosite pe
timpul iernii.
Anvelopele de iarnă cu flancuri
întărite pot fi folosite numai cu jante
speciale din aliaj uşor omologate de
Opel.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.

Marcajul anvelopelor
De exemplu 185/65 R 15 88 T
185 = Lăţime anvelopă, în mm
65 = Raport secţiuni (înălţime/
lăţime anvelopă), în %
R = Tip bandă de rulare: Radial
RF = Tip: Cu flancuri întărite
(Runflat)
15 = Diametru roată, în inchi
88 = Indice de sarcină, de
exemplu 88 corespunde unei
sarcini de 567 kg
T = Literă cod de viteză
Literă cod de viteză:
Q = până la 160 km/h
S = până la 180 km/h
T = până la 190 km/h
H = până la 210 km/h
V = până la 240 km/h
W = până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
Verificaţi presiunea în anvelopele reci
cel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi de roata de rezervă. Regula se
Îngrijirea autovehiculului
aplică şi pentru autovehiculele cu
sistem de detectare a pierderii de
presiune din anvelope.
Scoateţi cheia de ventile de pe
clapeta rezervorului de combustibil şi
deşurubaţi cu ajutorul acesteia
căpăcelul ventilului.
Presiunea în anvelope 3 231 şi pe
eticheta din interiorul clapetei
buşonului de alimentare cu
combustibil sau pe cadrul portierei din
dreapta faţă.
185
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveşte
pentru obţinerea celui mai scăzut
nivel posibil pentru consumul de
combustibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al
motorului. Datele despre motor
3 218.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.
186 Îngrijirea autovehiculului
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de
anvelope 3 231.
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau
alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.
9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia
acesteia la viteze mari.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Autovehiculul poate fi prevăzut cu un
sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope sau un sistem de detectare
a pierderii de presiune din anvelope
3 188.
Atenţie
Modificările realizate asupra
sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope (TPMS) de
către orice altă persoană diferită
de reprezentanţii service autorizaţi
pot anula autorizarea de a folosi
sistemul.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope verifică presiunea tuturor
celor patru roţi o dată pe minut când
viteza autovehiculului depăşeşte o
anumită limită.
Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de
şofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.
Anvelopele de iarnă sau seturile
suplimentare de roţi trebuie
prevăzute cu senzori, în caz contrar
sistemul nu va funcţiona, iar lămpile
de control A se aprind.

Dacă A se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor
3 231.
După umflare, poate fi necesar să vă
deplasaţi cu automobilul pentru ca A
să se stingă.
Dacă A se aprinde la temperaturi mai
scăzute şi se stinge după
parcurgerea unei distanţe, acest lucru
poate indica timpuriu o presiune
scăzută. Verificaţi presiunea în
anvelope.
Indicatorul de defecţiune al sistemului
de monitorizare a presiunii în
anvelope este însoţit de o lampă de
control pentru presiune scăzută în
anvelope. Dacă sistemul detectează
o defecţiune, lampa de control va clipi
aproximativ 1 minut şi apoi va rămâne
aprinsă continuu. Această secvenţă
va continua la pornirile ulterioare ale
autovehiculului cât timp persistă
defecţiunea.
O roată de rezervă de uz temporar nu
este prevăzută cu senzor de
presiune. Sistemul de monitorizare a
Îngrijirea autovehiculului
presiunii din anvelope nu este
operaţional pentru aceste roţi. Lampa
de control A se aprinde.
Dispozitivele electronice în funcţiune
sau vecinătatea unor instalaţii care
utilizează unde radio similare cu ale
sistemului de monitorizare a presiunii
în anvelope ar putea cauza
funcţionarea defectuoasă a
senzorilor sistemului de monitorizare
a presiunii în anvelope.
Defecţiunile sistemului de
monitorizare a presiunii în anvelope
pot apărea din multe motive, inclusiv
montarea unor anvelope sau jante de
înlocuire sau alternative la
autovehicul care împiedică
funcţionarea corectă a sistemului de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Verificaţi întotdeauna lampa de
control pentru defecţiunea sistemului
de monitorizare a presiunii în
anvelope după înlocuirea unuia sau
mai multor anvelope sau jante la
autovehiculul dvs. pentru a vă asigura
că anvelopele sau jantele de înlocuire
sau alternative permit funcţionarea
corectă a sistemului de monitorizare
a presiunii în anvelope.
187
Utilizarea seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanare omologate de Opel.
Iniţializarea sistemului
După schimbarea roţii sau ajustarea
presiunii în anvelope, sistemul trebuie
iniţializat: umflaţi anvelopele reci la
presiunea prescrisă conform etichetei
cu informaţii despre anvelope sau a
acestui document 3 231. Apoi cuplaţi
contactul şi ţineţi apăsat butonul DDS
circa 4 secunde. Lampa de control
A clipeşte de teri ori.
Diferenţa de presiune în anvelope
între roata din stânga şi cea din
dreapta de pe o punte este mai mare
de 30 kPa, defecţiunea sistemului de
monitorizare a presiunii în anvelope
va fi indicată în timp ce autovehiculul
începe să se deplaseze pentru prima
dată după iniţializare. Ajustaţi
presiunea în anvelope şi repetaţi
iniţializarea.
188 Îngrijirea autovehiculului

Notă Funcţia programare automată Iniţializarea sistemului

Sistemul trebuie reiniţializat după
schimbarea presiunii în anvelope, în
caz contrar acesta nu va putea
avertiza corect.
După schimbarea roţilor,
autovehiculul trebuie să rămână
staţionar aproximativ 20 de minute
pentru ca sistemul să recalculeze.
Procesul de rememorare următor
necesită până la 10 minute de
conducere cu o viteză minimă de
25 km/h.

La fiecare înlocuire a anvelopelor,
senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope trebuie
demontaţi şi reparaţi. În cazul
senzorilor înşurubaţi, înlocuiţi ventilul
şi inelul de etanşare, în cazul
senzorilor cu clemă, înlocuiţi întreaga
tijă a ventilului din cauciuc.
Sistemul de detectare a
pierderii de presiune din
anvelope
Sistemul de detectare a pierderilor de
presiune din anvelope urmăreşte
continuu turaţia tuturor celor patru
roţi.
Dacă o anvelopă pierde presiune,
lampa de control w se aprinde în
roşu. Opriţi imediat şi verificaţi
presiunea în anvelope.
Lampa de control w 3 90.
După o corectare a presiunii în
anvelope sau după înlocuirea unei
roţi, sistemul trebuie să fie iniţializat:
Cuplaţi contactul, menţineţi apăsat
butonul DDS timp de circa
4 secunde; lampa de control w va clipi
de trei ori.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi adâncimea profilului căii de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.

Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Îngrijirea autovehiculului
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic între ele.
Verificaţi dacă direcţia de rotaţie a
roţilor rămâne aceeaşi.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii
jantelor şi anvelopelor
Dacă se utilizează un tip de anvelope
de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi să se efectueze şi
alte modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.
189
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv şi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi trebuie să nu
perturbe răcirea frânelor.
190 Îngrijirea autovehiculului
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca
accidente.
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
2) Nu sunt permise ca anvelope de iarnă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine,
care nu adaugă mai mult de 10 mm la
profilul căii de rulare şi pe flancurile
anvelopelor (inclusiv dispozitivele de
blocare ale lanţurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt admise
numai pentru anvelopele cu
dimensiunile: 175/70 R 14,
185/60 R 15, 185/65 R 152),
185/70 R 14, 195/55 R 162) şi
205/50 R16.
Lanţurile antiderapante sunt
adecvate doar pentru anvelope de
dimensiunile 185/60 R 15 de pe
autovehiculele cu şasiu sport. Vă
recomandăm să contactaţi un atelier
service pentru a afla dacă
autovehiculul este echipat cu şasiu
sport.
Lanţurile antiderapante nu sunt
admise la anvelope de dimensiunile
195/60 R 15, 215/45 R 17 şi
225/35 R18.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.
Setul pentru depanarea
anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelope.
Uzura anvelopelor ce depăşeşte
4 mm sau cea de pe marginile laterale
aproape de jantă nu se poate repara
cu trusa de depanare anvelope.
 Îngrijirea autovehiculului 191

Autovehiculele cu set pentru

9 Avertisment
depanarea anvelopelor în
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h. peretele lateral
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.

Dacă aveţi o pană de cauciuc:

Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta 1 de viteze, marşarierul sau
poziţia P.
Setul pentru depanarea anvelopelor 1. Luaţi recipientul cu soluţie de
este depozitat sub un capac în etanşare şi suportul cu furtun de
portbagaj. aer din trusă.
În funcţie de echipament, setul pentru
Pentru a deschide compartimentul,
depanarea anvelopelor se află într-un
decuplaţi capacul şi deschideţi-l.
compartiment pe peretele lateral din
dreapta sau într-un compartiment sub
mocheta podelei.
192 Îngrijirea autovehiculului
2. Detaşaţi furtunul de aer şi
înşurubaţi-l în racordul
recipientului cu soluţie de
etanşare.
3. Aşezaţi recipientul cu soluţie de
etanşare pe suport. Asiguraţi-vă
că acesta nu cade.
4. Deşurubaţi căpăcelul ventilului
anvelopei aflate în pană.
5. Înşurubaţi furtunul de aer pe
ventil.
6. Înşurubaţi furtunul de aer pe
racordul compresorului.
7. Cuplaţi contactul.
Pentru a evita descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.
8. Apăsaţi comutatorul pornit/oprit
de pe compresor. Soluţia de
etanşare este introdusă în
anvelopă.
9. Manometrul compresorului indică
pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
10. Întreaga cantitate de soluţie de
etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
11. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în

anvelope 3 231. La atingerea
presiunii corecte, se va deconecta
compresorul apăsând din nou
comutatorul pornit/oprit.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roţile să parcurgă o rotaţie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Eliberaţi presiunea în exces cu
ajutorul butonului ].
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
12. Împingeţi clema de pe suport
pentru a putea scoate recipientul
cu soluţie de etanşare de pe
suport. Înşurubaţi furtunul pentru
Îngrijirea autovehiculului 193
umflarea anvelopei la racordul trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier
liber al recipientului cu soluţie de service autorizat pentru asistenţă.
etanşare. Acest lucru previne 16. Depozitaţi setul pentru depanarea
scurgerea soluţiei de etanşare. anvelopelor în portbagaj.
Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj. Autovehicule cu set pentru
13. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă. depanarea anvelopelor sub
14. Eticheta autocolantă de pe mocheta podelei
recipientul cu soluţie de etanşare,
ce indică viteza maximă admisă,
trebuie afişată în câmpul vizual al
şoferului.
15. Porniţi cât mai repede pentru a
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. Opriţi după
aproximativ 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute) şi verificaţi
presiunea în anvelopă. Cuplaţi
furtunul compresorului direct pe
ventil pentru a face acest lucru.
Dacă presiunea este mai mică de 1. Scoateţi setul de depanare
1,3 bari, corectaţi la valoarea anvelope din portbagaj.
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde 2. Scoateţi compresorul.
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,3 bar, autovehiculul nu mai
194 Îngrijirea autovehiculului
4. Înşurubaţi furtunul de aer al
compresorului la racordul de pe
sticla cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi recipientul cu soluţie de
etanşare în piesa de fixare de pe
compresor.
Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât recipientul
cu soluţia de etanşare să stea
vertical.
3. Scoateţi cablul electric şi furtunul
de aer din compartimentele de
stocare de sub compresor.
6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului
anvelopei aflate în pană.
7. Înşurubaţi furtunul de umplere la
ventilul anvelopei.
8. Întrerupătorul de pe compresor
trebuie adus în poziţia J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la
priza pentru accesorii sau la priza
brichetei.
Pentru a evita descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.
10. Aduceţi comutatorul basculant al
compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică
pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu

soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Întreaga cantitate de soluţie de
etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 231. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
Îngrijirea autovehiculului
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roţile să parcurgă o rotaţie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Reduceţi presiunea în exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
anvelopelor. Împingeţi clema de
pe suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluţie de etanşare
de pe suport. Înşurubaţi furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
195
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.
16. Eticheta autocolantă de pe
recipientul cu soluţie de etanşare,
ce indică viteza maximă admisă,
trebuie afişată în câmpul vizual al
şoferului.
17. Porniţi cât mai repede pentru a
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. Opriţi după
aproximativ 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute) şi verificaţi
presiunea în anvelopă. Cuplaţi
furtunul compresorului direct pe
ventil pentru a face acest lucru.
196 Îngrijirea autovehiculului
Dacă presiunea este mai mică de
1,3 bari, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,3 bar, autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
18. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Informaţii generale
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât
mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se
deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de
aproximativ -30 °C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, de ex., mingi de fotbal,
saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Ele se găsesc sub
compresor. Pentru a-l scoate,
înşurubaţi furtunul de aer al
compresorului şi luaţi adaptorul.
Înlocuirea roţii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 190.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate spre înainte.
■ Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta 1 de viteze, marşarierul sau
poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 199.
■ Nu înlocuiţi niciodată mai mult de o
roată în acelaşi timp.

■ Folosiţi cricul numai la schimbarea
roţii în caz de pană, nu-l folosiţi la
schimbarea anvelopelor de iarnă
sau de vară.
■ Dacă terenul de sub autovehicul
este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum 1 cm),
sub cric.
■ Înainte de a ridica autovehiculul pe
cric, scoateţi obiectele grele afară
din autovehicul.
■ Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
■ Înainte de a monta şuruburile de
roţi, curăţaţi-le şi gresaţi uşor
conurile acestora cu vaselină din
comerţ.
Îngrijirea autovehiculului 197
1. Scoateţi capacul roţii cu cârligul 2. Instalaţi cheia de roţi asigurându-
din trusa de scule. Trusa de scule vă că este fixată bine şi slăbiţi
a autovehiculului 3 182. fiecare şurub cu câte o jumătate
de tură.
La capacele de roţi cu şuruburi de
roţi vizibile: Capacul roţii poate Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea şuruburilor de roţi.
rămâne pe roată. Nu scoateţi
Pentru slăbirea acestor şuruburi,
şaibele de siguranţă de pe
şuruburile roţii. mai întâi ataşaţi adaptorul pentru
chei pe capul şurubului înainte de
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
montarea cheii pentru roţi.
capacele şuruburilor roţii cu o
Adaptorul pentru cheie se
şurubelniţă adecvată şi
găseşte în torpedou.
îndepărtaţi-le. Pentru a proteja
janta, folosiţi o cârpă moale între
şurubelniţă şi janta din aliaj.
198 Îngrijirea autovehiculului
3. Asiguraţi-vă că poziţionarea
cricului s-a făcut corect în
punctele de ridicare.
La versiunile Corsa OPC cu
panouri din lemn la prag sau
panouri din lemn la prag
retrofixate, nu trebuie utilizat
niciun cric. Autovehiculul poate fi
deteriorat.
Varianta 2:
4. Reglaţi cricul la înălţimea
necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Varianta 1:
Ataşaţi corect manivela cricului şi
rotiţi-o până când roata se ridică
de la sol.
5. Demontaţi şuruburile roţii.

6. Înlocuiţi roata.
7. Montaţi şuruburile roţii.
8. Coborâţi autovehiculul.
9. Instalaţi cheia de roţi asigurându-
vă că este fixată bine şi strângeţi
încrucişat şuruburile. Cuplul de
strângere este de 110 Nm.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din
capacul roţii faţă de ventilul
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele şuruburilor de
roţi.
11. Depozitaţi roata înlocuită 3 190,
trusa de scule 3 182 şi adaptorul
pentru cheie 3 57.
12. Verificaţi în cel mai scurt timp
posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
şuruburilor.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea
anvelopei defecte.
Îngrijirea autovehiculului 199
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată
ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio
etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
Roata de rezervă se găseşte în
pentru a verifica limita de viteză
portbagaj sub capacul podelei.
aplicabilă.
Aceasta este asigurată cu o piuliţă
Roata de rezervă este prevăzută cu fluture.
jantă din tablă.
La camioneta Corsa roata de rezervă
Utilizarea unei roţi de rezervă ce este este prinsă cu şurub împreună cu
mai mică decât celelalte roţi sau
mocheta podelei. Pentru a ridica
împreună cu anvelopele de iarnă mocheta, desfaceţi piuliţa de plastic.
poate afecta manevrabilitatea.
Există un distanţier între roata de
Înlocuiţi cât mai curând posibil rezervă şi mocheta podelei.
anvelopa reparată.
Locaşul roţii de rezervă nu este
conceput pentru toate mărimile de
anvelope admise. Dacă roata
înlocuită este mai lată decât roata de
rezervă şi trebuie depozitată în locul
acesteia, mocheta podelei se va
200 Îngrijirea autovehiculului
sprijini de roată. La camionete
distanţierul poate lipsi, dacă este
necesar, sau roata poate fi boltită în
jos fără mocheta podelei.
Fixarea unei podele cu compartiment
de încărcare dublu, în acest caz în
poziţia superioară 3 71.
Pentru a o scoate, ridicaţi roata de
rezervă, aduceţi-o în poziţie verticală
şi scoateţi-o de deasupra.
Roata de rezervă de uz
temporar
Utilizarea roţii de rezervă de uz
temporar poate afecta
manevrabilitatea autovehiculului.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.
Se va monta numai o singură roată de
rezervă de uz temporar. Viteza
maximă permisibilă de pe eticheta
roţii de rezervă de uz temporar este
valabilă numai pentru dimensiunea
anvelopei montată din fabrică.
Dacă autovehiculul dumneavoastră
are o pană pe spate în timp ce
tractează un alt autovehicul, montaţi
roata de rezervă de uz temporar în
faţă şi roata completă în partea din
spate.
Lanţuri antiderapante 3 190.
Anvelopele direcţionale
Montaţi anvelopele direcţionale astfel
încât să se rotească în sensul de
deplasare. Sensul de rotaţie este
indicat de un simbol (de exemplu o
săgeată) pe flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcţionale
în sensul eronat de rotaţie, se aplică
următoarele:
■ Manevrabilitatea poate fi afectată.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe
drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.
Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
În cazul descărcării bateriei, se poate
porni motorul cu cablurile de pornire
asistată prin racordare la bateria altui
autovehicul.
9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor
electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul

conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.
Notă
Orice deviere de la instrucţiunile
furnizate în acest paragraf pot duce
la o dezactivare temporară a
sistemului de oprire-pornire.
■ Bateria nu va fi expusă niciodată
flăcării deschise sau scânteilor.
■ O baterie descărcată poate îngheţa
la temperaturi de 0 °C. Lăsaţi
bateria să se dezgheţe înainte să
racordaţi cablurile de pornire
asistată.
■ Evitaţi contactul cu ochii, pielea,
tapiţeria şi suprafeţele vopsite.
Electrolitul conţine acid sulfuric
care poate provoaca arsuri şi
deteriorări în cazul contactului
direct.
■ În cursul manipulării bateriei, purtaţi
ochelari şi echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu
aceeaşi tensiune nominală (12 V).
Capacitatea nominală a acesteia
Îngrijirea autovehiculului 201
(Ah) nu trebuie să fie considerabil
mai mică decât cea a bateriei
descărcate.
■ Pentru conectare la altă baterie,
utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm2
(25 mm2 pentru motoarele diesel).
■ Bateria descărcată nu se va
deconecta de la autovehicul.
■ Deconectaţi toţi consumatorii
electrici care nu sunt necesari.
■ Nu vă aplecaţi deasupra bateriei în Ordinea conectării bornelor:
timpul pornirii asistate.
1. Conectaţi clema roşie la borna
■ Evitaţi contactul clemelor unui pozitivă a bateriei donoare.
cablu cu ale altuia.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la
■ Autovehiculele nu trebuie să se borna pozitivă a bateriei
atingă în cursul procesului de
descărcate. Borna pozitivă are un
pornire asistată. capac pe ea. Desfaceţi capacul
■ Trageţi frâna de mână, aduceţi pentru a avea acces la borna
transmisia în poziţia neutră, pozitivă.
respectiv transmisia automată în 3. Conectaţi clema neagră la borna
poziţia P. negativă a bateriei donoare.
■ Deschideţi capacele de protecţie 4. Conectaţi cealaltă clemă neagră
ale bornelor pozitive ale ambelor la masa autovehiculului ce trebuie
baterii.
pornit, de ex. la blocul motor sau
la şuruburile de fixare a motorului.
202 Îngrijirea autovehiculului

Realizaţi conexiunea cât mai

departe de bateria descărcată,
3. Motoarele ambelor autovehicule
vor fi lăsate să funcţioneze la
Tractarea
însă la cel puţin 60 cm. ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
Tractarea autovehiculului
pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de
ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în
ordinea inversă celei de
conectare.
6. Închideţi capacul peste polul
pozitiv.

Cablurile se vor aşeza astfel încât să

Introduceţi o şurubelniţă adecvată în
nu poată fi atinse de componentele în
fanta din curbura inferioară a
mişcare din compartimentul motor.
capacului. Decuplaţi capacul
Pornirea motorului: deplasând cu grijă şurubelniţa în jos.
1. Porniţi motorul autovehiculului Corsa OPC: Deblocaţi şi scoateţi
donor. capacul, apăsând pe partea
2. După 5 minute, porniţi motorul inferioară a capacului.
celălalt. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.

Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 182.
Cârligul de tractare este amplasat
într-un locaş.
Îngrijirea autovehiculului
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare - sau,
preferabil, bara de tractare - la cârligul
de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui vehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi pentru a
permite funcţionarea lămpilor de
frână, a claxonului şi a ştergătoarelor
de parbriz.
Transmisia în poziţia neutră.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
203
Se va activa funcţia de recirculare a
aerului şi se vor închide geamurile
pentru a împiedica intrarea gazelor
de eşapament de la autovehiculul
tractor.
Autovehiculele cu transmisie
automată trebuie să fie tractate cu
faţa, cu viteză mai mică de 80 km/h şi
pe o distanţă de maximum 100 km. În
toate celelalte cazuri şi când
transmisia este defectă, puntea faţă
trebuie ridicată de pe sol.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Transmisia semiautomată 3 134.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare şi puneţi la loc capacul.
204 Îngrijirea autovehiculului
Tractarea altui autovehicul
Eliberaţi partea inferioară a capacului
şi scoateţi-l în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 182.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare şi puneţi la loc capacul.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul în partea din spate nu se
utilizează pentru tractare.
Ataşaţi cablul de tractare - sau,
preferabil, bara de tractare - la cârligul
de tractare.
Cârligul de remorcare trebuie folosit
numai pentru tractare nu şi pentru
recuperarea unui vehicul.

Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară
Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este aboslut necesar, deoarece
acesta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea agentului de
degivrare, apelaţi la un atelier service
pentru gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când
utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, resturile de
insecte, răşinile, polenul trebuie
curăţate imediat deoarece conţin
constituenţi agresivi ce pot deteriora
vopseaua.
Îngrijirea autovehiculului
Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătoarele
de parbriz şi ştergătorul de lunetă
trebuie oprite. Scoateţi antena şi
accesoriile externe precum
portbagajul de acoperiş, etc.
Dacă spălaţi vehiculul manual,
asiguraţi-vă că interiorul
contraaripilor este clătit temeinic cu
apă.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor şi capotei/ hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.
Atenţie
Utilizaţi întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului
cuprinsă între 4 şi 9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Ungeţi balamalele tuturor uşilor la un
atelier.
205
Nu curăţaţi compartimentul motorului
cu jet de aburi sau cu un agent de
curăţare cu jet de mare presiune.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent bucata de piele
utilizată pentru ştergerea
autovehiculului. Folosiţi lavete de
ştergere separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de
ceară pot afecta vizibilitatea.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele
vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizaţi agenţi caustici sau abrazivi,
raclete pentru gheaţă şi evitaţi
ştergerea acestora când sunt uscate.
Lustruirea şi ceruirea
Ceruiţi periodic autovehiculul (cel
târziu atunci când apa nu mai
formează perle). În caz contrar,
vopseaua se va usca.
206 Îngrijirea autovehiculului
Lustruirea este necesară când
vopseaua a devenit mată şi s-au
acumulat depuneri solide pe
suprafaţa acesteia.
Lustruirea cu silicon formează o
peliculă protectoare, făcând ceruirea
inutilă.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu agent
de conservare sau ceară.
Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor de parbriz
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau
o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.
La curăţarea lunetei din interior,
ştergeţi întotdeauna în paralel cu
elementul de încălzire pentru a
preveni deteriorarea.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă astfel încât să
nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care altfel se poate
zgâria.
Curăţaţi ştergătoarele care lasă urme
cu o lavetă moale şi soluţie de
curăţare pentru geamuri.
Trapa
Nu folosiţi niciodată pentru curăţare
agenţi abrazivi sau diluanţi,
combustibili, soluţii puternice (de ex.
diluant de vopsea, soluţii care conţin
acetonă etc.), soluţii alcaline sau
acide, un burete dur. Nu aplicaţi ceară
sau agenţi de polişare pe suprafaţa
trapei.
Jantele şi anvelopele
Nu folosiţi sisteme de spălare cu un
jet de mare presiune.
Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de
curăţare pentru jante.
Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu
aceeaşi agenţi de protecţie ca şi
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificaţi defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retuş înainte de apariţia ruginii.
Apelaţi la un atelier service pentru
repararea deteriorărilor mai extinse
ale vopselei şi a suprafeţelor afectate
de rugină.
Planşeul
Unele suprafeţe ale părţii inferioare a
caroseriei au acoperire de protecţie
din PVC, în timp ce unele zone critice
au un strat protector durabil de ceară.
După spălarea planşeului, verificaţi
starea stratului protector de ceară şi
corectaţi dacă e necesar.
Materialele bituminoase şi din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecţie din PVC. Apelaţi la un atelier
service pentru intervenţia asupra
părţii inferioare a caroseriei.
La intrarea şi ieşirea din sezonul rece,
spălaţi partea inferioară a caroseriei
şi solicitaţi verificarea acoperirii de
protecţie din ceară.

Sistemul de gaz lichid
9 Pericol
Gazul lichid este mai greu decât
aerul şi se poate acumula în
punctele cu cavităţi.
Manifestaţi atenţie atunci când
efectuaţi lucrări de întreţinere la
şasiu într-un canal.
Pentru lucrări de vopsire şi la
utilizarea unei cabine de uscare la
temperaturi mai mari de 60 °C,
rezervorul de gaz lichid trebuie
demontat.
Nu modificaţi sistemul de gaz lichid.
Echipamentul de tractare
Nu curăţaţi cuplajul sferic de tractare
folosind instalaţii cu jet de aburi sau
jet de mare presiune.
Sistemul de transport posterior
Curăţaţi sistemul de transport
posterior cu jet de aburi sau jet de
înaltă presiune cel puţin o dată pe an.
Îngrijirea autovehiculului
Dacă nu îl utilizaţi periodic, operaţi
sistemul de transport posterior în mod
regulat, mai ales în timpul iernii.
Îngrijirea interiorului
Interiorul şi tapiţeria
Curăţaţi interiorul autovehiculului,
inclusiv planşa de bord şi capitonajul,
cu o lavetă uscată sau o soluţie de
curăţare pentru interior.
Curăţaţi tapiţeria din piele cu apă
curată şi o cârpă moale. În cazul unei
murdăriri severe, utilizaţi un agent de
curăţare a pielii.
Panoul de instrumente şi afişajul
trebuie curăţate numai cu ajutorul
unei lavete moi umede. Utilizaţi o
soluţie slabă de săpun, dacă este
cazul.
Curăţaţi tapiţeria cu un aspirator şi o
perie. Îndepărtaţi petele folosind o
soluţie de curăţare pentru tapiţerie.
Tapiţeria poate să nu fie rezistenţă la
decolorare. Acest lucru poate
determina apariţia unor decolorări
vizibile, în special în cazul tapiţeriei
deschise la culoare. Petele şi
207
decolorările care pot fi îndepărtate
trebuie curăţate cât mai curând
posibil.
Curăţaţi centurile de siguranţă numai
cu apă călduţă şi soluţie de curăţare
pentru interior.
Atenţie
Închideţi benzile Velcro, deoarece
benzile Velcro deschise de pe
sistemele de închidere ale
articolelor de îmbrăcăminte pot
deteriora tapiţeria scaunelor.
Acelaşi lucru se aplică articolelor
de îmbrăcăminte cu accesorii cu
muchii ascuţite, cum ar fi
fermoarele, curelele şi pantalonii
cu ţinte.
208 Îngrijirea autovehiculului

Componentele din plastic şi

cauciuc
Componentele din plastic şi cauciuc
pot fi curăţate cu aceeaşi soluţie de
curăţare utilizată pentru curăţarea
caroseriei. Utilizaţi o soluţie de
curăţare pentru interior. Nu utilizaţi
alte tipuri de soluţii. Evitaţi în special
solvenţii şi benzinele. Nu folosiţi
sisteme de spălare cu un jet de mare
presiune.

Reparaţia şi
întreţinerea
Informaţii generale ..................... 209
Lichide, lubrifianţi şi piese de
schimb recomandate ................. 210
Reparaţia şi întreţinerea
Informaţii generale
Informaţii service
Pentru a garanta o utilizare
economică şi sigură a autovehiculului
şi pentru a menţine valoarea
acestuia, este extrem de important ca
lucrările de întreţinere să fie efectuate
la intervalele de timp specificate.
Programul de service pentru
autovehiculul dumneavoastră,
detaliat şi actualizat, este disponibil la
atelierul service.
Intervale de service pentru
Europa
Service-ul se va efectua la fiecare
30 000 km sau 1 an, în funcţie de care
situaţie survine mai întâi.
Programul service pentru Europa
este valabil pentru următoarele ţări:
Andorra, Austria, Belgia, Bosnia-
Herţegovina, Bulgaria, Croaţia, Cipru,
Republica Cehă, Danemarca,
Estonia, Finlanda, Franţa, Germania,
Grecia, Groenlanda, Ungaria,
Islanda, Irlanda, Italia, Letonia,
209
Lituania, Luxemburg, Macedonia,
Malta, Muntenegru, Olanda,
Norvegia, Polonia, Portugalia,
România, Slovacia, Slovenia,
Spania, Suedia, Elveţia, Regatul Unit
al Marii Britanii.
Intervale de service la nivel
internaţional
Service-ul se va efectua la fiecare
15 000 km sau 1 an, în funcţie de care
situaţie survine mai întâi.
Intervalele de service internaţional
sunt valabile pentru ţările care nu sunt
enumerate la Programul service
pentru Europa.
Confirmări
Confirmarea intervenţiilor service
este înregistrată în Caietul de service
şi garanţie. Data şi kilometrajul sunt
completate cu ştampila şi semnătura
reprezentantului atelierului service.
Asiguraţi-vă că se completează
corect Caietul de service şi garanţie,
dovada permanentă a intervenţiilor
service fiind esenţială pentru
satisfacerea oricăror solicitări
acoperite de garanţie sau alte
210 Reparaţia şi întreţinerea
programe speciale, fiind de
asemenea utilă atunci când
autovehiculul este vândut.
Intervalul fix de service
Când se apropie data scadentă
pentru întreţinere, simbolul InSP
apare timp de circa 10 secunde pe
afişajul kilometrajului la cuplarea
contactului. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru executarea
lucrărilor de service în interval de
o săptămână sau de 500 km (oricare
survine mai întâi).
Intervalul flexibil de service
Intervalul de service se bazează pe
mai mulţi parametri, în funcţie de
uzură şi este calculat utilizând aceşti
parametri.
Dacă distanţa rămasă este mai mică
de 1500 km, atunci când contactul
este cuplat şi decuplat, sunt afişate
simbolul InSP şi distanţa de
1000 km rămasă. Dacă distanţa
rămasă este mai mică de 1000 km,
simbolul InSP este afişat timp de
câteva secunde. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru executarea
lucrărilor de service în interval de
o săptămână sau de 500 km (oricare
survine mai întâi).
Pentru afişarea distanţei rămase de
parcurs:
1. Decuplaţi contactul.
2. Apăsaţi scurt butonul de resetare
a contorului de parcurs. Este
afişată indicaţia contorului de
parcurs.
3. Apăsaţi şi menţineţi apăsat
butonul de resetare timp de aprox.
2 secunde. Simbolul InSP şi
distanţa rămasă de parcurs sunt
afişate.
Lichide, lubrifianţi şi
piese de schimb
recomandate
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi
Folosiţi exclusiv produse care se
încadrează în specificaţiile
recomandate. Avariile rezultate din
folosirea produselor care nu se
încadrează în aceste specificaţii nu
vor fi acoperite de garanţie.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase şi pot fi toxice.
Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi
instrucţiunile prezente pe
recipienţii în care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate şi prin vâscozitate.
Calitatea este mai importantă decât
vâscozitatea atunci când se alege

uleiul ce urmează a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigură, de
exemplu, curăţenia motorului,
protecţia împotriva coroziunii şi
controlul îmbătrânirii uleiului, în timp
ce clasa de vâscozitate oferă
informaţii despre variaţia fluidităţii
uleiului în funcţie de temperatură.
Dexos este clasa cea mai nouă de
calitate a uleiului care oferă o
protecţie optimă pentru motoarele
diesel şi pe benzină. Dacă nu este
disponibil, trebuie utilizat ulei de
motor având alte calităţi listate.
Recomandările pentru motoarele pe
benzină sunt valabile şi pentru
motoare care funcţionează cu gaz
natural comprimat (GNC), cu gaz
petrolier lichefiat (GLP) şi cu etanol
(E85).
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 215.
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferiţi producători sau livrate sub
diferite mărci pot fi amestecate atât
Reparaţia şi întreţinerea
timp cât sunt conforme cu cerinţele
referitoare la calitatea şi vâscozitatea
uleiului de motor.
Este interzisă în mod expres
utilizarea uleiurilor de motor din
clasele ACEA A1/B1 şi A5/B5
deoarece, pe termen lung, acestea
pot duce la avarierea motorului în
anumite condiţii de utilizare.
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 215.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de
motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului şi invalidarea
garanţiei.
Clase de vâscozitate a uleiului de
motor
Clasa de vâscozitate SAE oferă
informaţii cu privire la fluiditatea
uleiului.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin
două cifre, de exemplu SAE 5W-30.
Prima cifră, urmată de un W, indică
211
vâscozitatea la temperaturi scăzute,
iar cea de-a doua indică vâscozitatea
la temperaturi ridicate.
Selectaţi clasa de vâscozitate
adecvată în funcţie de temperatura
ambientală minimă 3 215.
Toate clasele de vâscozitate
recomandate sunt adecvate pentru
temperaturi exterioare ridicate.
Lichidul de răcire şi antigelul
Utilizaţi numai antigel pentru lichid de
răcire cu acid organic cu o durată
lungă de utilizare, aprobat pentru
acest autovehicul. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Sistemul este prevăzut din fabrică cu
un lichid de răcire creat pentru
protecţie excelentă la coroziune şi
protecţie la îngheţ până la aprox.
-28 °C. În ţările nordice, cu
temperaturi foarte scăzute, lichidul de
răcire prevăzut din fabrică asigură
protecţie la îngheţ până la aprox.
-37 °C. Această concentraţie trebuie
menţinută pe întreg parcursul anului.
Aditivii pentru lichidul de răcire
destinaţi asigurării unei protecţii
212 Reparaţia şi întreţinerea

suplimentare împotriva coroziunii sau

etanşării împotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcţionare.
Nu ne asumăm răspunderea pentru
consecinţele utilizării de aditivi
suplimentari pentru lichidul de răcire.

Lichidul de frână şi de ambreiaj

În timp, lichidul de frână absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficienţa
frânării. Lichidul de frână va fi de
aceea înlocuit la intervalele
specificate.
 Date tehnice 213

Date tehnice Identificarea Plăcuţa de identificare

autovehiculului
Identificarea autovehiculului ...... 213 Seria de identificare a
Date referitoare la autovehicul ... 215 autovehiculului (VIN)

Plăcuţa de identificare este fixată pe

rama portierei dreapta faţă.

Seria de şasiu a autovehiculului este

poansonată pe plăcuţa de identificare
şi pe panoul podelei, sub mochetă,
locul respectiv fiind acoperit de un
căpăcel.
Este posibil ca seria VIN a
autovehiculului să fie embosată pe
planşa de bord, putând fi văzută prin
parbriz.
214 Date tehnice
Informaţiile de pe plăcuţa de
identificare:
1 = Producătorul
2 = Numărul omologării de tip
3 = Numărul de identificare a
autovehiculului
4 = Greutatea maximă admisă a
autovehiculului în kg
5 = Greutatea maximă admisă a
ansamblului cu remorcă în kg
6 = Sarcina maximă admisă pe
puntea din faţă în kg
7 = Sarcina maximă admisă pe
puntea din spate în kg
8 = Datele specifice autovehiculului
sau datele specifice ţării
Sarcinile totale combinate de pe
axele faţă şi spate nu trebuie să
depăşească masa totală maximă
autorizată a autovehiculului. De
exemplu, dacă puntea faţă este
încărcată la sarcina maximă
autorizată, puntea spate poate
suporta numai diferenţa dintre masa
totală maximă autorizată a
autovehiculului şi sarcina pe axa faţă.
Datele tehnice sunt determinate în
concordanţă cu standardele
Comunităţii Europene. Ne rezervăm
dreptul de a efectua modificări.
Specificaţiile din documentaţia
autovehiculului au întotdeauna
prioritate asupra celor din prezentul
manual.
Identificarea motorului
Tabelele cu date tehnice prezintă
codul de identificare al motorului.
Datele despre motor 3 218.
Pentru a identifica motorul respectiv,
consultaţi puterea motorului în
Certificatul de conformitate CEE,
furnizat împreună cu alte documente
naţionale de înmatriculare ale
autovehiculului.
 Date tehnice 215

Date referitoare la autovehicul

Lichide şi lubrifianţi recomandaţi
Programul service pentru Europa
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Toate ţările din Europa
(cu excepţia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Numai Israel
Calitatea uleiului de Motoare pe benzină Motoare diesel Motoare pe benzină Motoare diesel
motor (inclusiv GNC, GPL, E85) (inclusiv GNC, GPL, E85)
dexos 1 – – ✔ –
dexos 2 ✔ ✔ – ✔

Dacă nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 litru de ulei de clasa ACEA C3 o singură
dată între două schimburi de ulei.
Clase de vâscozitate a uleiului de motor
Toate ţările din Europa precum şi Israel
(cu excepţia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia)
Temperatura mediului ambiant Motoarele cu benzină şi diesel
până la -25 °C SAE 5W-30 sau SAE 5W-40
sub -25 °C SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
216 Date tehnice

Program service internaţional

Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Toate ţările din afara Europei
cu excepţia Israel
Calitatea uleiului de motor Motoare pe benzină Motoare diesel
(inclusiv GNC, GPL, E85)
dexos 1 ✔ –
dexos 2 – ✔
Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Motoare pe benzină Motoare diesel
(inclusiv GNC, GPL, E85)
– –
✔ ✔

Dacă nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise
mai jos:
Toate ţările din afara Europei
cu excepţia Israel Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Calitatea uleiului de motor Motoare pe benzină Motoare diesel Motoare pe benzină Motoare diesel
(inclusiv GNC, GPL, E85) (inclusiv GNC, GPL, E85)
GM-LL-A-025 ✔ – ✔ –
GM-LL-B-025 – ✔ – ✔
 Date tehnice 217

Toate ţările din afara Europei

cu excepţia Israel Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Calitatea uleiului de motor Motoare pe benzină Motoare diesel Motoare pe benzină Motoare diesel
(inclusiv GNC, GPL, E85) (inclusiv GNC, GPL, E85)
ACEA A3/B3 ✔ – ✔ –
ACEA A3/B4 ✔ ✔ ✔ ✔
ACEA C3 ✔ ✔ ✔ ✔
API SM ✔ – ✔ –
Conservarea resurselor API ✔ – ✔ –
SN

Clase de vâscozitate a uleiului de motor

Toate ţările din afara Europei (cu excepţia Israel),
inclusiv Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Temperatura mediului ambiant Motoarele cu benzină şi diesel
până la -25 °C SAE 5W-30 sau SAE 5W-40
sub -25 °C SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
până la -20 °C SAE 10W-301) sau SAE 10W-401)
1) Este admis, dar se recomandă utilizarea uleiului de motor SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 de calitate dexos.
218 Date tehnice

Date despre motor

Descrierea comercială 1.0 1.2 1.2 1.4
Codul de identificare al motorului A10XEP A12XEL A12XER A14XEL
Capacitatea cilindrică [cm3] 998 1229 1229 1398
Putere motor [kW] 48 51 632) 64
la turaţia (rot/min) 5300 5600 5600 6000
Cuplul [Nm] 90 115 1153) 130
la turaţia (rot/min) 4000 4000 4000 4000
Tipul de combustibil Benzină Benzină Benzină/GPL Benzină
Cifra octanică (RON)
recomandată 95 95 95 95
admisă 98 98 98 98
admisă 91 91 91 91
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6
2) 61 cu motor GPL.
3) 110 cu motor GPL.
 Date tehnice 219

Descrierea comercială 1.4 1.6 OPC 1.6 OPC, ediţia Nürburgring 1.4
Codul de identificare al motorului A14NEL A16LER A16LES A14XER
Capacitatea cilindrică [cm3] 1364 1598 1598 1398
Putere motor [kW] 88 141 155 74
la turaţia (rot/min) 4800-6000 5850 5850 6000
Cuplul [Nm] 175 230 250 130
la turaţia (rot/min) 1750-4800 1980-5850 2250-5850 4000
Tipul de combustibil Benzină Benzină Benzină Benzină
Cifra octanică (RON)
recomandată 95 98 100 95
admisă 98 95 98 98
admisă – – – 91
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6

Descrierea comercială 1.3 CDTI 1.3 CDTI 1.3 CDTI 1.7 CDTI
Codul de identificare al motorului A13DTE Eco A13DTC A13DTR A17DTS
Capacitatea cilindrică [cm3] 1248 1248 1248 1686
Putere motor [kW] 70 55 70 96
la turaţia (rot/min) 4000 4000 4000 4000
220 Date tehnice

Descrierea comercială 1.3 CDTI 1.3 CDTI 1.3 CDTI 1.7 CDTI
Codul de identificare al motorului A13DTE Eco A13DTC A13DTR A17DTS
Cuplul [Nm] 190 190 210 300
la turaţia (rot/min) 1750-3250 1750-2250 1750-2500 2000-2500
Tipul de combustibil Motorină Motorină Motorină Motorină
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6
 Date tehnice 221

Performanţele
Autovehicul cu 5 portiere
Motorul A10XEP A12XEL A12XER A14XEL A14XER A14NEL
Viteza maximă4) [km/h]
Transmisia manuală 155 160 1725)6) 173 180 193
Transmisia manuală secvenţială – – 172 – – –
Transmisia automată – – – – 172 –
4) Viteza maximă specificată poate fi atinsă cu greutatea proprie a autovehiculului (fără şofer) plus 200 kg sarcină utilă. Echipamentele opţionale pot reduce
viteza maximă specificată a autoturismului.
5) Motor GPL în modul benzină: 170.
6) Motor GPL în modul GPL: 168.

Motorul A13DTC A13DTR A13DTE Eco A17DTS

Viteza maximă [km/h]
Transmisia manuală 163 173 177 200
Transmisia manuală secvenţială – – – –
Transmisia automată – – – –
222 Date tehnice

Autovehicul cu 3 portiere
Motorul A10XEP A12XEL A12XER A14XEL A14XER
Viteza maximă [km/h]
Transmisia manuală 155 160 1725)6) 173 180
Transmisia manuală secvenţială – – 172 – –
Transmisia automată – – – – 172
5) Motor GPL în modul benzină: 170.
6) Motor GPL în modul GPL: 168.

Motorul A14NEL A16LER A16LES A13DTE Eco

Viteza maximă [km/h]
Transmisia manuală 193 225 230 177
Transmisia manuală secvenţială – – – –
Transmisia automată – – – –

Motorul A13DTC A13DTR A17DTS

Viteza maximă [km/h]
Transmisia manuală 163 173 200
Transmisia manuală secvenţială – – –
Transmisia automată – – –
 Date tehnice 223

Camionetă
Motorul A10XEP A12XEL A12XER
Viteza maximă [km/h]
Transmisia manuală 155 160 172
Transmisia manuală secvenţială – – 172
Transmisia automată – – –

Motorul A13DTC A13DTE Eco A13DTR

Viteza maximă [km/h]
Transmisia manuală 163 177 173
Transmisia manuală secvenţială – – –
Transmisia automată – – –
224 Date tehnice

Masa autovehiculului
Masa proprie, autovehicul cu 5 uşi, pentru modelul de bază fără echipamente opţionale
Corsa Motorul Transmisia Transmisia Transmisia
manuală manuală automată
secvenţială
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A10XEP 1145/1165 – –
climatizării A12XEL 1163/1178 – –
[kg]
A12XER 11637)/11787) – –
A14XEL 1163/1178 – 1188/1208
A14XER 1163/1178 – –
A14NEL 1237/1252 – –
A13DTC 1235/1255 – –
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A13DTE 1199/1209 1199/1209 –
climatizării ECO
[kg] A13DTR 1265/1285 1265/1285 –
A17DTS 1320/1340 – –
7) Pentru motorul GPL, greutate mărită cu 36 kg.
 Date tehnice 225

Masa proprie, autovehicul cu 5 uşi, pentru modelul de bază cu toate echipamentele opţionale
Corsa Motorul Transmisia Transmisia Transmisia
manuală manuală automată
secvenţială
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A10XEP –/1280 – –
climatizării A12XEL –/1278 – –
[kg]
A12XER –/12788) – –
A14XEL –/12789) – –/1317
A14XER –/12789) – –
A14NEL –/1361 – –
A13DTC –/1365 – –
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A13DTE –/1318 –/1318 –
climatizării ECO
[kg] A13DTR –/1396 –/1396 –
A17DTS –/1424 – –
8) Pentru motorul GPL, greutate mărită cu 40 kg.
9) Cu sistemul de transport posterior, greutate mărită cu 40 kg.
226 Date tehnice

Masa proprie, autovehicul cu 3 uşi, pentru modelul de bază fără echipamente opţionale
Corsa Motorul Transmisia Transmisia Transmisia
manuală manuală automată
secvenţială
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A10XEP 1100/1120 – –
climatizării A12XEL 1120/1135 – –
[kg]
A12XER 112010)/113510) – –
A14XEL 1141/1156 – –
A14XER 1141/1156 – 1165/1185
A14NEL 1199/1214 – –
A16LER 1278/1293 – –
A16LES 1278/1293 – –
A13DTC 116311)/117312) – –
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A13DTE 1163/1173 1163/1173 –
climatizării ECO
[kg] A13DTR 1235/1255 1235/1255 –
A17DTS 1278/1298 – –
10) Pentru motorul GPL, greutate mărită cu 43 kg.
11) Cu sistemul de oprire-pornire, greutate mărită cu 42 kg.
12) Cu sistemul de oprire-pornire, greutate mărită cu 52 kg.
 Date tehnice 227

Masa proprie, autovehicul cu 3 uşi, pentru modelul de bază cu toate echipamentele opţionale
Corsa Motorul Transmisia Transmisia Transmisia
manuală manuală automată
secvenţială
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A10XEP –/1235 – –
climatizării A12XEL –/1259 – –
[kg]
A12XER –/125913) – –
A14XEL –/1278 – –
A14XER –/1278 – –/1299
A14NEL –/1318 – –
A16LER –/1318 – –
A16LES –/1318 – –
A13DTC –/131814) – –
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A13DTE –/1278 –/1278 –
climatizării ECO
[kg] A13DTR –/1371 –/1371 –
A17DTS –/1387 – –
13) Pentru motorul GPL, greutate mărită cu 19 kg.
14) Cu sistemul de oprire-pornire, greutate mărită cu 21 kg.
228 Date tehnice

Masa proprie, camionetă, pentru modelul de bază fără echipamente opţionale

Corsa Motorul Transmisia Transmisia Transmisia
manuală manuală automată
secvenţială
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A10XEP 1125/1145 – –
climatizării A12XEL 114015)/116015) – –
[kg]
A12XER 114015)/116015) 114015)/116015) –
A13DTC 121515)/123515) – –
A13DTR 124515)/126515) – –

15) Împreună cu jantele de 17", greutate mărită cu 20 kg.

Masa proprie, camionetă, pentru modelul de bază cu toate echipamentele opţionale

Corsa Motorul Transmisia Transmisia Transmisia
manuală manuală automată
secvenţială
fără/cu sistem de aer condiţionat sau control electronic al A10XEP –/1230 – –
climatizării A12XEL –/124516) – –
[kg]
A12XER –/124516) –/124516) –
A13DTC –/132016) – –
A13DTR –/135016) – –

16) Împreună cu jantele de 17", greutate redusă cu 15 kg.

 Date tehnice 229

Dimensiunile autovehiculului
Autovehicul cu 5 portiere Autovehicul cu 3 portiere OPC Camionetă
Lungimea [mm] 3999 3999 4040 3999
Lăţimea fără oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 1737 1713 1713 1713
Lăţimea cu două oglinzi retrovizoare exterioare 1944 1944 1924 1944
[mm]
Înălţimea (fără antenă) [mm] 1488 1488 1488 1488
Lungimea podelei portbagajului [mm] 703 703 703 1257
Lungime portbagaj cu scaunele spate rabatate 1348 1348 1348 –
[mm]
Lăţime portbagaj [mm] 944 944 944 944
Înălţime portbagaj [mm] 538 538 538 538
Ampatamentul [mm] 2511 2511 2511 2511
Diametrul de bracaj [m] 10,2 10,2 10,2 10,2
230 Date tehnice

Capacităţi
Uleiul de motor
A14XEL, A13DTE,
A12XEL, A14XER, A16LER, A13DTR,
Motorul A10XEP A12XER A14NEL A16LES A13DTC A17DTS
inclusiv filtrul [l] 3,0 4,0 4,0 4,5 3,5 5,4
între MIN şi MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Rezervorul de combustibil
A14XEL,
A10XEP, A14XER, A16LER, A13DTC,
Motorul A12XEL, A12XER A14NEL A16LES A17DTS A13DTE A13DTR
Benzină/motorină, capacitate de reumplere [l] 45 45 45 45 45 40 45
LPG, capacitatea nominală [l] – 29 – – – – –
 Date tehnice 231

Presiunea în anvelope
Confort pentru o încărcare ECO pentru o încărcare de Pentru sarcină maximă
de maxim 3 persoane maximum 3 persoane17)
Motorul Anvelope faţă spate faţă spate faţă spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
[kPa/bar] ([psi]) ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A10XEP 185/70 R14, 200/2,0 (29) 180/1,8 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(26) (38) (46)
185/65 R15,
185/60 R1518),
195/60 R15,
195/55 R1619)
A12XEL, 185/70 R14, 200/2,0 (29) 180/1,8 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
A12XER, (26) (38) (46)
A14XEL, 185/65 R15 ,
20)

A14XER 185/60 R1518),

195/60 R15,
195/55 R1619),
215/45 R1721)
232 Date tehnice

Confort pentru o încărcare ECO pentru o încărcare de Pentru sarcină maximă

de maxim 3 persoane maximum 3 persoane17)
Motorul Anvelope faţă spate faţă spate faţă spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
[kPa/bar] ([psi]) ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A14NEL 195/65 R15, 230/2,3 (33) 210/2,1 280/2,8 (41) 260/2,6 (38) 250/2,5 320/3,2
(30) (36) (46)
196/60 R1622),
205/55 R16,
225/45 R17
225/40 R18 250/2,5 (36) 230/2,3 – – 270/2,7 320/3,2
(33) (39) (46)
A16LER 195/55 R1623), 240/2,4 (34) 220/2,2 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(32) (38) (46)
205/50 R1618),
215/45 R17
225/35 R18 260/2,6 (38) 240/2,4 – – 280/2,8 320/3,2
(34) (41) (46)
A16LES 205/45 R1718) 240/2,4 (34) 220/2,2 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(32) (38) (46)
225/35 R18 260/2,6 (38) 240/2,4 – – 280/2,8 320/3,2
(34) (41) (46)
 Date tehnice 233

Confort pentru o încărcare ECO pentru o încărcare de Pentru sarcină maximă

de maxim 3 persoane maximum 3 persoane17)
Motorul Anvelope faţă spate faţă spate faţă spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
[kPa/bar] ([psi]) ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A13DTC 185/65 R1522), 200/2,0(29) 180/1,8 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(26) (38) (46)
185/70 R1424),
215/45 R1725),
195/60 R1525),
195/55 R1619)
185/60 R1526), 220/2,2 (32) 180/1,8 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(26) (38) (46)
A13DTE 175/70 R14 270/2,7 (39) 250/2,5 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 270/2,7 320/3,2
(36) (39) (46)
185/60 R1526) 270/2,7 (39) 250/2,5 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 270/2,7 320/3,2
(36) (39) (46)
185/65 R15 270/2,7 (39) 250/2,5 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 270/2,7 320/3,2
(36) (39) (46)
185/70 R14 270/2,7 (39) 250/2,5 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 270/2,7 320/3,2
(36) (39) (46)
234 Date tehnice

Confort pentru o încărcare ECO pentru o încărcare de Pentru sarcină maximă

de maxim 3 persoane maximum 3 persoane17)
Motorul Anvelope faţă spate faţă spate faţă spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
[kPa/bar] ([psi]) ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A13DTR 185/60 R15 240/2,4 (34) 200/2,0 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(29) (38) (46)
185/65 R15 220/2,2 (32) 200/2,0 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(29) (38) (46)
195/55 R1619) 220/2,2 (32) 200/2,0 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(29) (38) (46)
195/60 R15 220/2,2 (32) 200/2,0 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(29) (38) (46)
215/45 R17 220/2,2 (32) 200/2,0 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(29) (38) (46)
A17DTS 185/65 R1527), 240/2,4 (35) 220/2,2 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(32) (38) (46)
195/60 R15,
195/55 R1619),
215/45 R1728)
 Date tehnice 235

Confort pentru o încărcare ECO pentru o încărcare de Pentru sarcină maximă

de maxim 3 persoane maximum 3 persoane17)
Motorul Anvelope faţă spate faţă spate faţă spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
[kPa/bar] ([psi]) ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
185/60 R1518) 260/2,6 (38) 220/2,2 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 260/2,6 320/3,2
(32) (38) (46)
toate Roata de rezervă de 420/4,2 (61) 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2
uz temporar (61) (61) (61)
17) Pentru a obţine cea mai mică valoare posibilă a consumului de combustibil.
18) Admise numai ca anvelope de iarnă.
19) Fără presiune ECO în combinaţie cu anvelope RunFlat (cu flancuri întărite).
20) La autovehicule cu aplicaţii specifice ale punţii spate în combinaţie cu unghi limitat al volanului şi şasiu sport: sunt permise numai ca anvelope de iarnă.
Vă recomandăm să apelaţi la un atelier service.
21) La autovehicule cu aplicaţii specifice ale punţii spate în combinaţie cu unghi limitat al volanului şi şasiu sport. Vă recomandăm să apelaţi la un atelier service.
22) Atunci când sunt utilizate ca anvelope de iarnă, lanţurile antiderapante nu sunt permise.
23) Admise numai ca anvelope de iarnă. Lanţurile antiderapante nu sunt permise.
24) Nu în combinaţie cu unghi limitat al volanului şi şasiu sport. Admise numai cu anumite sisteme de frânare. Vă recomandăm să apelaţi la un atelier service.
25) Nu sunt permise ca anvelope de iarnă. Lanţurile antiderapante nu sunt permise.
26) Admise numai ca anvelope de iarnă.
27) În combinaţie cu unghi limitat al volanului sau şasiu sport. Sunt admise numai ca anvelope de iarnă. Vă recomandăm să apelaţi la un atelier service.
28) În combinaţie cu unghi limitat al volanului sau şasiu sport. Vă recomandăm să apelaţi la un atelier service.
236 Informaţii pentru client
Informaţii pentru client
Informaţii pentru client ............... 236
Înregistrarea datelor despre au‐
tovehicul şi confidenţialitatea ..... 236
Informaţii pentru client
Declaraţie de conformitate
Acest autovehicul are sisteme care
transmit şi/sau recepţionează unde
radio conform Directivei 1999/5/CE.
Aceste sisteme respectă cerinţele
esenţiale şi alte prevederi relevante
ale Directivei 1999/5/CE. Un
exemplar al Declaraţiei de
conformitate originale poate fi obţinut
de pe site-ul nostru.
Înregistrarea datelor
despre autovehicul şi
confidenţialitatea
Dispozitive de înregistrare
a evenimentelor
Modulele pentru stocarea
datelor din autovehicul
Un număr mare de componente
electronice ale autovehiculului
dumneavoastră conţin module de
stocare a datelor, care stochează
temporar sau permanent date tehnice
despre starea autovehiculului,
evenimente şi erori. În general,
aceste informaţii tehnice
documentează starea pieselor,
modulelor, sistemelor sau a mediului:
■ Condiţiile de funcţionare a
componentelor sistemului (de ex.
nivelurile de umplere)
■ Mesajele de stare ale
autovehiculului şi a componentelor
sale independente (de ex. numărul
de rotaţii ale roţii / viteza de rotaţie,
deceleraţia, acceleraţia laterală)

■ Disfuncţionalităţile şi defectele
componentelor importante ale
sistemului
■ Reacţiile autovehiculului în anumite
situaţii de condus (de ex. umflarea
unui airbag, activarea sistemului de
reglare a stabilităţii)
■ Condiţii de mediu (de ex.
temperatura)
Aceste date sunt exclusiv tehnice şi
ajută la identificarea şi corectarea
erorilor, dar şi la optimizarea funcţiilor
autovehiculului.
Profilurile de mişcare care indică
traseele de deplasare nu pot fi create
cu aceste date.
Dacă se folosesc serviciile (de ex.
lucrări de reparaţii, procese de
service, cazuri de garanţie,
asigurarea calităţii), angajaţii reţelei
de service (inclusiv producătorul) pot
citi aceste informaţii tehnice de la
modulele de stocare a evenimentelor
şi a datelor de eroare, aplicând
dispozitive speciale pentru diagnoză.
Dacă este necesar, veţi primi
informaţii suplimentare la aceste
ateliere. După corectarea unei erori,
datele sunt şterse din modulul de
stocare a erorilor sau sunt
suprascrise în mod constant.
La utilizarea autovehiculului, pot
apărea situaţii în care aceste date
tehnice, raportate la alte informaţii
(raport de accident, avarii ale
autovehiculului, declaraţii ale
martorilor etc.) pot fi asociate cu o
anumită persoană, posibil cu
asistenţă din partea unui expert.
Funcţiile suplimentare convenite
contractual cu clientul (de ex.
amplasarea autovehiculului în situaţii
de urgenţă) permit transmisia
anumitor date referitoare la
autovehicul de la acesta.
Informaţii pentru client 237
Identificarea prin frecvenţă
radio (RFID)
Tehnologia RFID este utilizată în
cadrul unor autovehicule pentru
funcţii precum sistemul de detectare
a pierderii de presiune din anvelope
şi sistemul de închidere centralizată.
Este utilizată şi în corelaţie cu dotări
precum telecomanda radio pentru
blocarea/deblocarea portierelor şi
pentru cuplarea contactului, precum
şi pentru emiţători incorporaţi pentru
sisteme de închidere centralizată a
garajului. Tehnologia RFID din cadrul
autovehiculelor Opel nu utilizează
sau înregistrează informaţii
personale confidenţiale, nici nu se
conectează cu alte sisteme Opel care
conţin informaţii personale.
238
Index alfabetic A
Accesoriile şi modificările
autovehiculului ....................... 157
Acoperişul..................................... 34
Adâncimea profilului căii de
rulare ...................................... 188
Admisia aerului .......................... 120
Afişajul de service ........................ 83
Afişajul grafic pentru informaţii,
afişajul color pentru informaţii . . 93
Afişajul pentru informaţii............... 92
Afişajul pentru trei tipuri de
informaţii ................................... 92
Afişajul transmisiei ....... 83, 129, 134
Alimentarea cu combustibil ........ 148
Anvelopele ................................. 184
Anvelopele de iarnă ................... 184
B Combustibilul pentru motoarele
Bara de tractare.......................... 152
Bateria autovehiculului .............. 162
Blocarea automată ...................... 25
Blocul instrumentelor de bord ...... 81
Bricheta ....................................... 80
C Compartimentele de depozitare. . . 57
Capacele de roţi ........................ 189
Capacităţi ................................... 230
Capota ....................................... 159
Caracteristici ale sistemului de
iluminare.................................. 111
Caracteristici de conducere şi
recomandări pentru tractare ... 152
Cartela Car Pass ......................... 20
Catalizatorul ............................... 129
Ceasul ......................................... 79
Centura de siguranţă ..................... 8
Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte ................................... 42
Centurile de siguranţă ................. 41
Cheie, setări memorate................ 22
Cheile .......................................... 20
Cheile, încuietorile........................ 20
Claxonul ................................. 13, 76
Combustibil pentru funcţionarea
pe gaz lichid............................ 145
Combustibilul.............................. 145
diesel ...................................... 145
Combustibilul pentru motoarele
pe benzină ............................. 145
Comenzile..................................... 75
Comenzile de pe volan ................ 75
Compartimentele de depozitare
din autovehicul........................ 157
Compartimentul de depozitare
de sub scaun ............................ 58

Computerul de bord ..................... 98
Computerul de bord în afişajul
grafic pentru informaţii sau
afişajul color pentru informaţii . . 99
Comutatorul de lumini ................ 104
Comutatorul pentru lămpile de
frână ......................................... 97
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO2....................... 151
Contorul de kilometraj .................. 81
Contorul de parcurs ..................... 82
Control climatizare ....................... 15
Controlerul pentru smartphone..... 96
Controlul iluminării panoului de
bord ........................................ 109
Controlul vitezei de croazieră .... 141
Control viteză de croazieră .......... 92
Copertina portbagajului ............... 70
Cricul autovehiculului.................. 182
Cronometrul ............................... 101
Cuplarea remorcii....................... 152
Cutia cu siguranţe din
compartimentul motor ............ 179
Cutia cu siguranţe din panoul de
bord ........................................ 180
D Farurile....................................... 104
Date despre motor ..................... 218
Date referitoare la autovehicul. . . 215
Date specifice autovehiculului ....... 3
Deblocarea autovehiculului ........... 6
Declaraţie de conformitate......... 236
Defectare.................................... 202
Defecţiuni ................................... 137
Defecţiunile ................................ 132
Demararea ................................... 17
Deplasarea din inerţie ............... 124
Depozitarea.................................. 57
Dezactivarea airbagurilor ...... 49, 86
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorină .......... 164
Dimensiunile autovehiculului ..... 229
Direcţia....................................... 122
Dispozitive de înregistrare a
evenimentelor.......................... 236
E Geamurile acţionate manual ....... 32
Echipamentul de tractare .......... 154
Efectuarea de lucrări de
întreţinere ............................... 158
Etichetă airbag.............................. 44
F Iluminarea consolei centrale ...... 111
Fantele de ventilaţie................... 120
Fantele de ventilaţie fixe ............ 120
Fantele de ventilaţie reglabile .... 120
Farurile adaptive .......... 92, 106, 168
Farurile când conduceţi în afara
ţării ......................................... 106
239
Farurile cu halogen .................... 166
Faza lungă ........................... 91, 105
Filtrul de particule....................... 127
Filtrul de particule pentru motor
diesel ...................................... 127
Filtrul de polen ........................... 120
Frâna de mână................... 138, 139
Frânele .............................. 138, 162
Funcţia automată anti-orbire........ 31
Funcţia manuală anti-orbire.......... 31
Funcţionarea normală a
sistemului de aer condiţionat . 121
G
Geamurile..................................... 31
Geamurile acţionate electric ........ 32
I
Identificarea motorului................ 214
Identificarea prin frecvenţă radio
(RFID)..................................... 237
Iluminarea interioară................... 109
Iluminarea în curbe..................... 106
Iluminarea plăcuţei de
înmatriculare .......................... 176
Iluminarea portbagajului............. 110
Indicatoare.................................... 81
Indicatorul de nivel combustibil . . . 82
240
Inelele de amarare ....................... 72
Informaţii generale ..................... 152
Informaţii service ....................... 209
Instrucţiuni referitoare la
încărcare .................................. 73
Introducere .................................... 3
Î Lămpi de avertizare...................... 81
Încălzirea ..................................... 40
Încuietorile de siguranţă pentru
copii .......................................... 25
Îngrijirea aspectului..................... 205
Îngrijirea interiorului ................... 207
Înlocuirea becurilor .................... 165
Înlocuirea lamelelor
ştergătoarelor ......................... 164
Înlocuirea roţii ............................ 196
Înregistrarea datelor despre
autovehicul şi
confidenţialitatea..................... 236
Întreruperea alimentării
electrice .......................... 132, 137
Întreţinerea exterioară ............... 205
Înţepătură................................... 196
J Locuri de instalare a scaunelor
Jantele şi anvelopele ................. 184
L Luminile de însoţire la ieşirea din
Lampa de avertizare centură de
siguranţă .................................. 86
Lampa de ceaţă spate ................. 92
Lampa de control defecţiuni ........ 87
Lampă de semnalizare faţă 166, 168
Lanţurile antiderapante .............. 190
Lămpile de ceaţă spate ............. 108
Lămpile de control ....................... 84
Lămpile de lectură ..................... 111
Lămpile de marşarier ................. 109
Lămpile de parcare .................... 109
Lămpile de poziţie din spate ...... 172
Lămpile de semnalizare ............ 107
Lămpile de semnalizare laterale 175
Lentilele farurilor aburite ............ 109
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ................... 210, 215
Lichidul de frână ........................ 162
Lichidul de frână şi de ambreiaj.. 210
Lichidul de răcire a motorului .... 161
Lichidul de răcire şi antigelul...... 210
Lichidul de spălare .................... 161
pentru copii ............................... 53
Lumini laterale............................ 104
Luminile de acces ...................... 111
Luminile de avarie ..................... 107
autovehicul ............................. 111
Luminile exterioare ........ 12, 91, 104
Luminile interioare ............. 110, 177
Luneta încălzită ........................... 33
M
Maneta selectorului de viteze ...
........................................ 130, 134
Marcajul anvelopelor ................. 185
Masa autovehiculului ................. 224
Mesajele autovehiculului ............. 96
Mocheta pentru podeaua
portbagajului ............................ 71
Modul de iarnă ............................. 88
Modul manual ............................ 135
Modul Sport ................................. 88
N
Nivel scăzut al combustibilului ..... 91
Nivel scăzut al uleiului de motor . . 91
O
Oglinzile convexe ........................ 28
Oglinzile interioare........................ 31
Oglinzile încălzite ......................... 30
Oglinzile rabatabile ...................... 29
Oglinzile retrovizoare exterioare... 28

P Primul ajutor................................. 72
Panoul de siguranţe din
compartimentul motor ............ 181
Parasolarele ................................ 34
Parbrizul....................................... 31
Parcare ................................ 18, 127
Păstrarea controlului asupra
autovehiculului ....................... 122
Pedala de frână apăsată ............. 91
Performanţele ............................ 221
Pericole, avertizări şi atenţionări .... 4
Personalizarea autovehiculului .. 102
Plăcuţa de identificare ............... 213
Pornirea asistată ........................ 200
Pornirea motorului ............. 123, 134
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului........................ 123
Portbagajul ............................ 26, 68
Portbagajul de acoperiş ............... 73
Portierele...................................... 26
Poziţia scaunului .......................... 37
Poziţiile comutatorului de
contact .................................... 123
Preîncălzirea şi filtrul de
particule diesel ......................... 89
Presiunea în anvelope ....... 185, 231
Presiunea uleiului de motor ......... 90
Prezentare generală a panoului
de bord ..................................... 10
Prizele pentru accesorii ............... 80
Programele electronice de
conducere ...................... 131, 136
Programul electronic de
stabilitate .......................... 89, 140
Proiectoarele de ceaţă 92, 108, 171
Protecţia împotriva descărcării
bateriei ................................... 112
Purjarea apei din filtrul de
motorină ................................... 97
R Seria de identificare a
Rabatarea scaunelor ................... 39
Reciclarea autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare .... 158
Reglarea electrică ........................ 29
Reglarea fasciculului farurilor .... 105
Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 8
Reglarea scaunului .................. 6, 38
Reglarea tetierelor ......................... 7
Reglarea volanului ................... 9, 75
Roata de rezervă ....................... 199
Rodajul autovehiculului nou ...... 123
S Sistemele airbag şi dispozitivele
Sarcina pe acoperiş...................... 73
Scadenţă verificare service
autovehicul ............................... 87
Scaunele faţă................................ 37
241
Scaunele pentru copii................... 51
Scaune pentru copii ..................... 51
Schimbarea dimensiunii jantelor
şi anvelopelor ......................... 189
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze.................. 88
Scrumierele ................................. 80
Securitatea autovehiculului.......... 27
Selectorul de combustibil ............. 83
Semnalele de avertizare .............. 96
Semnalizarea cu farurile ............ 105
Semnalizarea direcţiei ................. 86
autovehiculului (VIN) .............. 213
Service ............................... 121, 209
Servodirecţia................................. 88
Setările memorate........................ 22
Setul pentru depanarea
anvelopelor ............................ 190
Sfaturi pentru conducere............ 122
Siguranţele ................................ 178
Simboluri ........................................ 4
Sistem de aer condiţionat .......... 114
Sistem de iluminare ..................... 97
de pretensionare a centurilor
de siguranţă ............................. 86
Sistemele de asistenţă la
conducere............................... 140
242
Sistemele de asistenţă pentru
şofer........................................ 141
Sistemele de climatizare............. 113
Sistemele de fixare Isofix pentru
scaune copii ............................. 56
Sistemele de spălare şi ştergere . 14
Sistemele Top-tether de reţinere
pentru copii ............................... 56
Sistemul airbag ............................ 44
Sistemul antiblocare frâne ......... 139
Sistemul antiblocare frâne (ABS) 88
Sistemul antidemaraj ................... 28
Sistemul auxiliar de încălzire...... 119
Sistemul de airbaguri frontale ...... 47
Sistemul de airbaguri laterale ...... 48
Sistemul de airbaguri pentru
protecţia capului ....................... 49
Sistemul de alarmă antifurt .......... 27
Sistemul de asistenţă la frânare 140
Sistemul de asistenţă la parcare 143
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 140
Sistemul de blocare antifurt ......... 27
Sistemul de control automat al
luminilor .................................. 104
Sistemul de detectare a
obiectelor................................. 143
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope ....... 188
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope şi
sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope ................ 90
Sistemul de evacuare al
motorului ................................ 127
Sistemul de frână şi de ambreiaj . 87
Sistemul de încălzire şi ventilaţie 113
Sistemul de încărcare .................. 86
Sistemul de închidere centralizată 22
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope .............. 186
Sistemul de oprire-pornire.......... 124
Sistemul de transport posterior..... 58
Sistemul electric......................... 178
Sistemul electronic de
climatizare .............................. 116
Sistemul Flex-Fix.......................... 58
Sistemul Quickheat (încălzire
rapidă)..................................... 119
Sistemul ultrasonic de asistenţă
la parcare ......................... 89, 143
Suport pentru biciclete.................. 58
Suporturile pentru pahare ............ 58
Ş U
Ştergătoarele/ spălătorul de
parbriz ...................................... 77
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă . 78
T
Tapiţerie...................................... 207
Telecomanda radio ...................... 21
Temperatura exterioară ............... 78
Temperatura lichidului de răcire
a motorului ............................... 89
Tensiunea bateriei ....................... 97
Tetierele ....................................... 36
Tetierele active ............................ 37
Torpedoul .................................... 57
Tractarea............................ 152, 202
Tractarea altui autovehicul ........ 204
Tractarea autovehiculului .......... 202
Tractarea unei remorci .............. 152
Transmisia ................................... 16
Transmisia automată ................. 129
Transmisia Easytronic................ 134
Transmisia manuală .................. 133
Transmisia semiautomată.......... 134
Trapa ........................................... 34
Triunghiul reflectorizant ............... 72
Trusa de prim-ajutor .................... 72
Trusa de scule............................ 182
Turometrul ................................... 82
Ulei, motor.................................. 215
Uleiul de motor .......... 160, 210, 215
 243

Uneltele ..................................... 182

Utilizarea prezentului manual ........ 3
V
Ventilaţia..................................... 113
Verificarea autovehiculului......... 158
Vitezometrul ................................. 81
Volanul încălzit ............................ 76
244
Copyright by ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Germany.
Informaţiile conţinute în acest manual intră în vigoare începând cu data specificată mai jos. Adam Opel AG îşi rezervă dreptul de a face modificări cu privire la specificaţiile tehnice,
caracteristicile şi designul autovehiculelor în legătură cu informaţiile prezentate în această publicaţie, precum şi modificări ale publicaţiei în sine.
Ediţia: decembrie 2013, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.
Tipărit pe hârtie albă fără clor.

KTA-2656/13-ro 12/2013

*KTA-2656/13-RO*