MR525SOLENZA3

MANUAL DE REPARAII
DACIA
MR 525-3 ECHIPARE, ELECTRICE MOTOR: E7J CUTIE VITEZE: JH3 COD TAPV: B41A, B41B, B41C
Metodele de reparaii prescrise de constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data editrii documentului. Ele sunt susceptibile de modificri, aduse de cons tructor la fabricaia diferitelor ansamble, subansamble sau accesorii ale automobilelor sale. Toate drepturile de autor sunt rezervate SC Automobile Dacia SA. Reproducerea sau traducerea chiar parial a prezentului document este interzis fr autorizaia scris a societii AUTOMOBILE DACIA S.A.
Ref: 6001999068
MARTIE 2004
Versiune: romn
5 57
Mecanisme i accesorii
ACCESORII INTERIOARE
65 66
ETANEIT ATE DESCHIDERI ................................... 65-1
Garnituri de etanare ui
ETANEIT ATE GEA MURI
Plan bord ......................................................... 57-1 Retrovizor interior ............................................. 57-8 Parasolare ............................................................ 57-9 Consol central ................................................ 57-10 Carcas frn mn ........................................... 57-11 Mner viraj ......................................................... 57-12
Garnituri geamuri .............................................. 66-1 tergtoare interioare u fa ......................... 66-2 tergtoare exterioare u fa ........................ 66-3 Culise geamuri u fa ..................................... 66-4 Culise geam u spate ......................................... 66-5
59
ELEMENTE DE SECURITATE .................................. ................................. 59-1 59-8
7 71
Garnisaje i tapierie
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE
Centuri de securitate fa Centuri de securitate spate
6 61
Climatizare
NC LZIRE
Generaliti ......................................................... 61-1 Principiu de funcionare ..................................... 61-2 Grup cli atizare m ................................................ 61-4 Repartitor aer clmatizare ventilare (racv) i ...... 61-5 Radiator ............................................................... 61-6 Tabloul de comand .......................................... 61-7 Cabluri de comand ........................................... 61-9 Rezisten comand motoventilator ................. 61-10 Diagnosticare ...................................................... 61-11
Garnituri interioare caroserie ........................... 71-1 Garnisaj stlp fa superior .............................. 71-2 Garnisaj stlp mijloc ......................................... 71-3 Garnisaj custod ................................................ 71-4 mbrcminte pavilion ...................................... 71-5 Covor portbagaj ................................................. 71-6 Insonorizant tablier............................................ .. 71-7 . Covor habit clu...... .......................................... a . . 71-8
72
GARNITURI DESCHIDERI LATERALE .................................................... .................................................. 72-1 72-2
Panou u fa Panou u spate
62
74
AER CONDIIONA T 62-1 62-3 62-4 62-5 62-7 62-8 62-10 62-11 62-12 62-13 62-14 62-15 62-16 62-19 62-20 62-21 62-22 62-23
TABLET SP TE A ..................................................... 74-1
Tablet lateral Generaliti ........................................................ Golire - umplere circuit refrigerant ................. Schema de funcionare ....................................... Principiu de funcionare .................................... Filtru de partcule i ............................................... Dispozitivul de suflat aer rece (dsaf) ................ Evaporatorul ....................................................... Tabloul de comand ........................................... Compresor .......................................................... Condensor ............................................................ Presostat .............................................................. Rezervor fi tru l .................................................... Tubulatura instalaiei ......................................... Supap de destindere termostatic ................... G.M.V. climatizare .............................................. Rezistena comand motoventilator ................ Motoreductorul voletului de recirculare ......... Diagnosticare ......................................................
75
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA 75-1 75-2
Scaun fa ........................................................... Glisier scaun .....................................................
76 8 80
ARMTURI SCAUN SP ATE ..................................................... 76-1
Banchet spate
Echipament electric
BATERIE -PROIECTOARE A F
64
ETANEIT TE CAROSERIE A
Baterie ................................................................. 80-1 Bloc optic............................................................. 80-4 Faruri cea ........................................................ 80-5 Becuri .......................................................................... 80-6 Reglare faruri .................................................... 80-9 Reglare poziie .................................................... 80-11
Garnituri cauciuc ................................................ 64-1
81
ILUMINARE INTE RIOR I SPA TE
Iluminare spate i interior .................................. 81-1 Plafoniera ............................................................ 81-4 Becuri .......................................................................... 81-5 Diagnosticare defecte lmpi ............................... 81-6 Cutia sigurane habitaclu ................................... 81-8 Protejare U.C.E. decodor ................................. 81-10
CD Player ............................................................ Conectori ............................................................ Antena pavilion ..................................................
86-7 86-8 86-9
87
APARA TUR PENT ASISTENELECTRIC RU 87-1 87-2 87-4 87-6 87-11 87-14 87-18 87-26
82
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82-1 82-5 82-6 82-7 82-8 82-9 82-10 82-12 82-18 82-39 82-53 82-55 82-57 82-63
Generaliti ......................................................... nlocuire unui cap de cheie ................................ Demontare - re montare U.C decodor .E. ........... nlocuire buc antidemaraj ............................. Telecomand R.F. pentru blocare/deblocare ui ......................................... nlocuire calculator injecie ............................... Avertizor sonor ................................................... Procedur ............................................................ Diagnosticare ...................................................... Diagnosticare - Generaliti .............................. Diagnosticare - Interpretare defecte ................. Diagnosticare - Control de conformitate .......... Diagnosticare - Interpretarea strilor ............... Diagnosticare - Algoritm localizare pan ........
Ansamblul spltor parbriz .............................. Ansamblul reelee i UCE decodor di n habitaclu ............................... .............................. Unitate Central Habitaclu ............................... Diagnosticare - Generaliti ............................... Diagnosticare - Interpretarea defectelor .......... Diagnosticare - Control de conformitate .......... Diagnosticare - Interpretarea strilor ............. Diagnosticare - Algoritm localizare pan ........
88
CABLAJ 88-1 88-2 88-6 88-9 88-10 88-12 88-14 88-20 88-22 88-23 88-24 88-25
83
TABLOU DE BORD 83-1 83-2 83-3 83-4 83-5 83-6 83-7 83-8
Descriere tablou de bord fr turometru ........ Descriere tablou de bord cu turometru ........ Dispunere conectori (toate tipurile) ................. nlocuire tablou de bord .................................... Traductor vitez ................................................. Transmitor nivel carburant ........................... Senzor temperatur ap .................................... Arbore localizare pene ......................................
Airbag - generaliti ........................................... Airbag - Unitate de control electronic .............. Airbag conductor ............................................. Airbag - Ut laje specializate i ............................... Procedura de distrugere pern airbag ............. Diagnosticare airbag - Generaliti .................. Diagnosticare - interpretare defecte ................. Diagnosticare - controlul de conformitate ........ Diagnosticare - Ajutor ........................................ Diagnosticare - Arbore de localizare a penelor ............................................ Protector cablaj, u fa .................................. Protector cablaj, u spate ................................
89
SCHEME ELECTRICE
84
COMAND -SEMNALIZARE
Mecanism antivol ............................................... 84-1 Modul de comand sub volan ........................... 84-2 Comutatoar dezaburire lunet .......................... 84-6 Comutator nchidere centralizat .................... 84-7 Comutator macara geam pasager ..................... 84-8 Comutator macara geam conductor .............. 84-9 Comutatoare avarie ........................................... 84-10 Bricheta electric ............................................... 84-11
85
TERGT PARBRIZ OR
Generaliti ......................................................... 89-1 Lista schemelor funcionale ............................... 89-6 Repertoar componente electric ......................... 89-8 Lista racorduri or - Lista maselor l .................... 89-9 Dispunere racorduri electrice pe automobil ...................................................... 89-10 Fixri mase electrice pe aut mobil o ................... 89-10 Dispunere componente electrice pe automobil ...................................................... 89-11 Cutia de sigurane din habitaclu .................. 89-14 Cutia de sigurane din compartimentul motor ....................................... 89-16 Nomenclator funcii fire n conectori i racorduri ........................................................ 89-18 Funciile firelor n conectori i racorduri ........ 89-21 Explicitare funci fire i ........................................ 89-95
Mecanism antrenare .......................................... 85-1 Diagnosticare ...................................................... 85-3
86
RADIO ......................................................... ............................................................ 86-1 86-6
Generaliti Casetofon
ACCESORII INTERIOARE Plan bord
57
Plan bord parte superioar
Plan bord parte inferioar
CUP LURIDESTRNGERE(da ) Nm urub fixare volan direcie urub fixare pern volan airbag 4,4 0,65
Se debraneazbateria. Se demonteaz cele dou uruburi care fixeaz perna (volan) airbagde volan cu ajutorul unei urubelniecu cap T20 (TORX).
IMPORTANT! Toate interveniile la sistemul airbag pot fi efectuate numai de personal calificat.
DEMON TARE
IMPORTANT! naintea demontrii pernei airbag, blocai U.C.E. airbag cu ajutoru l testerului CLIP (vezi capitolul 88 Blocare U.C.E. airbag). Martorul airbag de pe tabloul de bord se aprinde. Se debraneaz conectorul pernei volan airbag.
57 - 1
57
Se demonteaz: - urubul (1), carefixeaz volanul pe coloana de direciecu ajutorul unei urubelniecu cap TORX T50; - volanul (2), nu naintede a aduce direcia la punctul mediu(roilesunt n liniedreapt); -semicochilele i (4) fixate ntre ele prin (3) trei uruburi (5) de coloana de direcie. 4 1 2
Pentru demontarea comenzii sub volan de pe axul superior al coloanei de direcie se slbete urubul (6) i se extrage comanda sub volan(7).
Se debraneazconectorii: - lumini, tergtor parbriz; - mecanismu antivol; lui - contactoruluirotativ. ATENIE! Este interzis manipularea sistemului pirotehnic aproape de surse de cldur sau foc deschi s, ntru ct exist riscu l declanrii nedorite a sistemului. IMPORTANT! De fiecare dat cnd se demonteaz volanul, este necesar s se debraneze conectorul airbag. Airbagul este prevzut cu un conector care se pune n scurtcircuit dup debranarea conectorului cablajului evitndu-se n acest fel toate declanrile nedorite.
ATENIE! Este interz is schimbarea poziiei contactorului rotativ dup demontarea ansamblului comand sub volan, deoarece exist riscul deteriorrii acestuia. Comanda sub volan este prevzut cu o band adezivpretiatpe contactorul rotativ i pe corpul comenziisub volan, care nu permite rotirea nedorit a contactorului rotativ pn la montarea acestuia pe conul fixare al coloanei de direcie. n cazul n care contactorului rotativ i este schimbat poziia, atunci acesta se va roti n sensulacelor de ceasornic 2,5 rotaiicomplete (sau pn la blocare), apoi se rotete n sens invers acelor de ceasornic 2,5 rotaiicomplete. Se demonteaz:
57 - 2
57
- cele dou uruburi (8) de fixare lateral a planei bord parte superioar cu ajutorul unei chei T 20 (forma L); - uruburile (9)carefixeaz planabord parte superioar de cea inferioar pe traversa post conducere cu o urubelnicu cap T 20. Se dezagrafeaz plana bord parte superioar din punctele (10). Se rabate planabord parte superioar ctre 11
Se debraneaz conectorul buc antidema raj. Se declipseazbuca antidemaraj (12).
12
8 10 9 parbriz i se dezagrafeaz din punctele(11) de pe traversa inferioar parbriz. Se declipseazradioul din suportulacestui . a Se debraneaz conectorii i antena radio (pentru automobilelecu radio-casetofon). Se debraneaz conectorul nchidere centralizat(cazul automobilelorcu nchidere centralizat) . Se extrage planabord parte superioar din habitaclu . 8
Se demonteazuruburile (13) care fixeaz tabloul de bord i se debraneaz cei patru conectori.
13 13
NOT: Demontar ea planei bord parte super ioar, nu n ecesit demontarea volanului.
57 - 3
57
Se scoate trapa de acces la cutia de sigurane. Se demonteaz cele trei uruburi (14) de fixare cutie sigurane.
20 19
16
18 17 14
15
Se scoate clipsul de meninere pentru fixarea semico chilei inferioare. Se rabat cele dou cpcele de la partea inferioar ale planei bord i se demonteaz uruburile (15) de fixare pe traversa post conducere. Se demonteaz: - uruburile (16) care fixeaz tabloul climatizar pe planabord parte inferioar; e - urubul (17) care fixeaz plana bord parte inferioar pe repartitorulaer climatizar e -ventilare ( R.A.C.V.); - uruburile(18) care fixeaz plana bord parte inferioar pe traversa post conducere; - uruburile (19) care fixeaz la partea superioar plana bord parte inferioar pe traversa post conducere.
Se extrag: - butonul reglajfaruri; - bricheta. Se declipseazcomutatorii: - avarie; - dezaburirelunet. Se debraneazconectorii: - brichet; - dezaburirelunet. Se deurubeaz suportul brichet. Se demonteaz piulia (21) de fixare comand reglajfaruri.
21
57 - 4
57
Se debraneazconectorii: - avarie; - comand climatizar . e Se declipseaz conducteleaeratoare laterale stnga i dreapta. Se extrage planabord din habitaclu.
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare innd cont de urmtoarele recomandri: - se asigur ca direcia s fie la punctul mediu (roile sunt n linie dreapt); - montajul planei bord parte inferioar se face prin ghidarea pe un centror (20) de pe traversa post conducere; - volanul trebuie s intre liber n caneluri; - se verific funcionarea aparatelor de bord i a comutatoarelor. ATENIE! Dup fiecare demontare a volanului se va nlocui urubul de fixare al acestuia, respectndu-se cuplul de strngere de 4,4 daNm.
57 - 54 - 5 5
57
PARTICULARITI AIRBAG IMPORTANT! nainte de rebranarea conectorului airbag conductor, este necesar aplicarea unei proceduri de control a sistemului: - Se verific dac martorul airbag de pe tabloul de bord este aprins cu contactul pus; - Se braneaz aprinztorul inert la conectorul airbag (la cablaj) i se verific dac martorul airbag se stinge; - Se ia contactul, se braneaz conectorul pernei airbag n locul aprinztorului inert i se fixeaz perna airbag pe volan (cuplu de strngere 0,65 daNm); Dup remontare, se verific funcionarea sistemului cu ajutorul testerului CLIP. Dac totul este corect, se deblocheaz U.C.E. airbag (vezi capitolul 88 Deblocare U.C.E. airbag). Dac nu este corect, vezi capitolul Diagnosticare. - Se verific dac martorul airbag se aprinde la punerea contactului, st aprins 3 secunde, dup care se stinge i rmne stins. ATENIE! Nerespectarea prescripiilor anterioare poate provoca funcionarea anormal a sistemului conducnd la declanarea nedorit a pernei airbag.
57 - 6
57
UI CUTIE ACTE
DEMON TARE
Prinderea superioar: Cu ajutorul unei urubelniese declipseazprindereafirului limitare deschidere u cutie acte de plana bord parte inferioar.
Prinderea inferioar: Se mpinge tiftul de plastic ctr dreapta post conducere (n sensulsgeii) i se elibereaz e ua cutiei depe planabord parte inferioar.
REMON TARE
Remontarea se face n ordine invers demontrii.
57 - 7
57
DEMON TARE
ACCESORII INTERIOARE Retrovizor interior
Demontarea retrovizorului interior (1) se face prin depresarea acestuia de pe suportul (2) n sensulsgeiidin figur. Suportulretrovizorului (2) estelipit pe parbrizul(3).
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaieide demontare.
57 - 8
ACCESORII INTERIOARE Parasolare
57
DEMON TARE
Se demonteazurubul (1) de fixare parasolar(2). Se extrage parasolarul de pe crligul (3).
REMON TARE

DEMON TARE
57 - 9
57
ACCESORII INTERIOARE Consol central

Se declipseaz consola de pe repartitorul aer climatiza - ventilare (RACV din punctele re ) (5). Se rabate capaculprizei de diagnosticare i se mpinge n interiorul consolei. Se debraneaz conectorul comutatorului ridicare geam (pentru automobilele echipatecu macara electric). Se declipseazcomutat rulridicare geam i o se elibereaz consolacentral.
REMON TARE
Se debraneaz bateria. Se extrage scrumiera (1) din locaulsu.
Se scoate mbrcmintea levier vitez (2) de pe consolacentral.
Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Se verific funcionarea corect a comutatoarelor care acioneaz macaralele electrice geam u fa.
Se demonteaz: - urubul (3) care fixeaz consola central pe tunel; - urub (4) carefixeazconsola de suportul ul levierulu de vitez. i
57 - 10
ACCESORII INTERIOARE Carcas frn mn
57
DEMON TARE
Prin decupajul existentn covorul habitaclu, n zona levierului frn mn, se demonteaz urubul (1) care fixeazcarcasafrn mn n partea fa, pe tunel.
- uruburilecare fixeaz centurilesecuritate fa la partea inferioar; - uruburile care fixeaznchiztoarele pe tunel. Se dezagrafeaz covorul i se rabate n partea fa. Se demonteaz urubul (2) care fixeaz carcasa frn mn pe tunel n partea spate. Se elibereaz carcasa frn mn.
REMON TARE
Se efectueazn ordineinvers operaieide demontare. uruburile centurilor de securitatese strng la cuplu de 2,7 daNm.
Se deplaseaz longitudinal scaunele n partea fa. Se demonteaz: - ezutulbanchetei(vezi cap. 75);
57 - 11
57
DEMON TARE
ACCESORII INTERIOARE Mner viraj
Se demonteazuruburiledin puncteleA care fixeazmnerulviraj pe pavilionul caroseriei. Se elibereaz mnerul de viraj.
REMON TARE
57 - 12
ELEMENTE DE SECURITATE Centuri de securitate fa

CUPLURIDESTRN GERE(daNm) uruburi fixare centur securitate fa 2,7
59
- urubul (3) de fixare retractor centur securitate fa pe dublura stlp mijloc. Se demonteaz urubul (4) de fixare 2
4 1
DEMON TARE
Se demonteaz: - chederul u fa / spate (n zona de contact cu garnisajul stlp mijloc); - uruburile (1) i (2) care fixeazcentura securitatefa la partea superioar respectivinferioar pe dublurastlpmijloc; - garnisajulstlpmijloc (vezi capitolul 71);
nchiztorcentur securitatepe tunel.

REMONTARE
Se efectueaz nordine invers operaieide demontare avndu-se n vedere urmtoarele: - ghidarearetractorului pe centrorul sudat pe stlp. - cuplul de strngere al uruburilor de fixare centur securitatefa este de 2,7 daNm.
DEMON TARE
Se demontez cele dou uruburi de fixare
59 - 1
59
ELEMENTE DE SECURITATE Centuri de securitate spate
CUPLURIDESTRN GERE(daNm) uruburi fixare centur securitate spate 2,7
Se readuce sptarul banchetei n poziie normal. Se rabate ezutul banchetei n suporii acestuia. Se demonteaz uruburile (4) de fixare centur spatepe planeulcentral.
REMON TARE
sptar banchet. Se rabate sptarul banchetei. Se demonteaz: - tableta spate i suporii acesteia (vezi capitolul 74); - urubul (1) de fixarecentursecuritatespate pe custod; - uruburile (2) i (3) de fixare centur pe dubluracadru lateral.
Se efectueazn ordine invers operaiei de demontare. Cuplulde strng aluruburilor de fixare ere centuri securitate spate este de 2,7 daNm.
2 3
59 - 2
NCLZIRE Generaliti
61
1 c
2 3 4 5
1 - radiator nclzire 2 - comand voletaer cald/rece 3 - comand volei repartiie aer 4 - cablu comand repartiie aer 5 - cablu comand mixaj aer a - intrare aer b - ieire dezaburire parbriz c - ieire aeratoare plan bord
61 - 1
61
NCLZIRE Principiu de funcionare
COMA NDATEMP ERA TURII AERU LUI
Butonul (A) comand voletul pentru aer cald/rece. Prin rotirea butonului (A) spre dreapta, temperatura aerului crete. Aer rece Aer cald
Radiatorul de nclzire nu are robinet i este alimentat n permanen.Voletul comandat de cablul (1) asigur funcionareasistemului de renclzire a aerului rece.
61 - 2
NCLZIRE Principiu de funcionare
61
COMANDREP ARTIIEAER
Butonul (B)comand voleii(1)de repartiie aer.
Poziia Fluxul de aer este repartizat ntre toate aeratoarele, ajutajelede dezaburirea geamurilor laterale fa,ajutajul de dezaburire a parbrizului i picioarele ocupanilor. Poziia Pentru o mai mare eficacitate se nchid aeratoarele de pe plana bord. ntreg fluxul de aer estedirijat spre friza de dezaburire i ajutajele de dezaburire a geamurilor laterale fa. Poziia ntreg habitaclulesteizolatde exterior i nu este permis ptrunderea aerului din exterior, funcionarea GMVclimatizar fiind oprit. e
COMAND CANTIT A ATEAER
Poziia Fluxul de aer este dirijat spre aeratoarele planeibord. Fiecare aerator are trei reglaje: - deschissau nchis; - orientare n sus sau n jos; - orientare stnga sau dreapta. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele de pe plana bord i picioarele ocupanilor. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre picioarele ocupanilor.
Debitul de aer circulat n habitaclu este determinat de poziia butonului(C) corespunztoare celor patru trepte de turaie GMV climatizar . Cu ct treapta de turaie este e mai mare, cu att fluxul de aer este mai mare. NOT Pentr u o mai bun eficacitate a dezaburirii sau dezgherii parbrizului, butonul (C) trebuie rotit pe ultima poziie. Pentru oprirea GMV climatizare se rotete butonul pe poziia0.
61 - 3
61
NCLZIRE Grup climatizare
1 3
DEMON TARE
2 Conector
Se debraneazbateria. Se demonteaz: - protectorul cutie climatizar ; e - garnituracutie climatizar e; - vasul de degazare; - filtru de aer al motorului. Se declipseaz cablajul fa de pe partea centralcutie climatiz are. n continuare se demonteaz: - uruburile de fixare grup climatizar e pe cutia de climatizar e - uruburile de fixare parte central cutieclimatiz are. Se debraneaz i se elibereaz grupul climatizaredin cutia clima tizare.
REMON TARE
15 Pin 3 4 5 12 13 14 15
12
Se executn ordine invers operaiile de la demontare. Se strng uruburile de fixare grup climatizare pe cutia climatizare n ordinea indicat n desen (1, 2, 3). Cuplul de strngere al urubu rilorde fixare grup climatizare pe cutia climatizare este 0,6 daNm.
Denumire Comand G.M.V. viteza1 Comand G.M.V. viteza2 Comand G.M.V. viteza3 Comand G.M.V. viteza4 Comand G.M.V. viteza4 Mas Mas
61 - 4
NCLZIRE Repartitor aer climatizare ventilare (RACV)
61
DEMON TARE
Se debraneazbateria. Se demonteaz: - plana bord (vezi cap. 57 Plan bord); - consolacentral; - conectoriicomand geamurielectrice; - garnisajelestlpilorfa; - traversa post conducere; - protectorul cutie climatizar ; e - vasul de degazare; - garnituracutie climatizar e; - filtrul de aer al motorului; - partea central cutie climatizare din cele opt uruburi de fixare; - uruburile de fixare grup climatizar e i se elibereaz GMV- ul climatizare dup debranare; - uruburile (1) de fixare RACV pe cutiaclimatzare; i Se obtureaz cele dou conducte de la radiatorul de nclzirecu dispozitivul MOT453. Se debraneazapoi racordurile rapide de la radiatorul de nclzire al RACV , cu recuperarea lichidului de rcire. n continuare se demonteaz: - placa acustic (2); - cablurile comand volei mixaj i distribuie, fixate pe RACV Se elibereaz RACV (3).
1 2
REMON TARE
Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se completeaz lichidulde rcire i se face purjarea circuitului de rcire (vezi cap.19 Umplere - Purjare circuit de rcire). Se verific: - buna funcionarea cablurilorvoleilo r; - buna fixare a conductelor de aer. Cuplul de strngere a uruburilor de fixare (1) a RACV pe cutia de climatizare este de 0,6 daNm.
61 - 5
61
NCLZIRE Radiator
REMON TARE
Se debraneazbateria. Se demonteazrepartitorul de aerclimatizar e ventilare (R.A.C.V.) poziia(2), cu recuperarea lichidului de rcire(veziDemontare -Remontare R.A.C.V.). Se demonteaz urubul de fixare radiator nclzire (1) i dup declipsare, acesta se elibereaz.
Se efectueazn ordineainvers operaiei de demontare. Se completez lichidul recuperat i se refacenivelul lichidului dup purjare. NOT: Garniturile autoadezive (3), (4) i (5) se vor nlocui obligatoriu cu altele noi.
61 - 6
NCLZIRE Tabloul de comand

DEMON TARE
61
Se debraneazbateria. Se demonteaz: - scrumiera (B); - butoanele de comand electric deschidere geamuri ui fa (C); - cochila mbrcminteleviercomand cutie viteze(D);
Se demonteaz cele dou cabluri de comand (mixaji distribuie). Conectori Conector (6) Pin A1 A2 A4 A5 B1 B4 B5 Denumire Comand + GMV viteza4 Comand + GMV viteza4 Alimentar + dup contact e Alimentar + dup contact e Comand + GMV viteza3 Comand + GMV viteza2 Comand + GMV viteza1
Se debraneazconectorul (6). C D Se demonteaz cele dou uruburi (A), aflate n partea inferioar a tabloului de comand pe planabord inferioar. Tabloulde comand climatizarese mpinge spre faa automobilului i se rabate pn este eliberat din locaele(1) i (2). B
A B
3 6 1 2
61 - 7
61
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Conector (3) Denumire Liber Liber Liber Liber Liber Liber + lumini poziie Liber Mas Liber Liber Liber Liber Liber Liber
NCLZIRE Tabloul de comand
Se debraneaz conectorul (3), se apas cu atenie prghia (4) i se rotete prghia (5) n sensulsgeii(E). REMONTARE Se efectueazn ordinea invers operaieide demontare. Se verific funcionarea tabloului de comand. 5 E 4
15
61 - 8
NCLZIRE Cabluri de comand

DEMON TARE
61
Demontarea cablurilor de comand (1) poate fi efectuatfr demontarea planei bord. Se demonteaz: - scrumiera; - butoanelede comand electric deschidere geamuri ui fa; - tabloul de comand ct i cablurile (1) fixate la acesta. n partea de jos a habitacluluise demonteazagrafele de meninere (2). Se elibereaz cablurile.
REMON TARE
Se efectueazn ordine invers operaieide demontare. Se verific buna funcionare a comenzilor. Se remonteaztabloul de comand pe plana bord i consola central.
61 - 9
61
NCLZIRE Rezisten comand motoventilator
DEMONTARE(grup cli atizare fiind m deja demontat)
Se demonteaz urubul (1) de fixare a rezistenei. Se extrage rezistena (2). Se debraneazconectorul (3).
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiilor de la demontare.
61 - 10
NCLZIRE Diagnosticare
61
MOTORUL G.M.V. CLIMATIZARE NU FUNCIONEAZ Se nlocuiete sigurana F17 . Nu Se verific sigurana F17 din habitaclu. Estebun? Da
Se nlocuiete tabloulcomand clima tizare.
Nu
Se nlocuiete cablajulfa.
Nu
Se verific continuitateacomutatoruluitreptelorde turaie tabloucomand climatizar pentru: e treapta 1 - ntre pinii A4 sau A5 pin B5; treapta 2 - ntre pinii A4 sau A5 pin B4; treapta 3 - ntre pinii A4 sau A5 pin B1; treapta 4 - ntre pinii A4 sau A5 pinii A1 sau A2. Sunt conforme? Da Existtensiune12V ntre masaautomobilului i pinii A4 sau A5 ai conectorului(6) al tabloului comand climatizar ? e Da Se verific continuitatea irezisten fade masa automobiluluintre: a - pin B5 tablouclimatizar e pin 3 conector GMV; - pin B4 tablouclimatizar e pin 4 conector GMV; - pin B1 tablouclimatizar e pin 5 conector GMV; - pin A1 tablou climatizar e pin 12 conector GMV; - pin A2 tablou climatizar e pin 13 conector GMV; - pin 15 conector GMV masa automobilului; - pin 14 conector GMV masa automobilului. Sunt conforme?
Nu
Da Se nlocuiete rezistena comand motoventilato r.
61 - 11
61
NCLZIRE Diagnosticare
ILUMINAREATABLOULUI CLIMATIZARE NU FUNCIONEAZ
Se nlocuiete sigurana F14 .
Nu
Se verific sigurana F14 din habitaclu. Estebun? Da
Nu
Se verific continuitateai rezistenafa de masaautomobilulu i ntre: - ieire siguran F14 habitaclu pin 7 tablou climatizare; - pin 9 tablou climatizare masa automobilului. Sunt conforme? Da Se nlocuietetabloul comand clima tizare.
61 - 12
AER CONDIIONAT Generaliti
62
Rolul instalaiei de aer condiionat este de a produce scderea temperaturii din habitaclu, astfel nct s se obin o temperatur inferioar celeidin mediul exterior, simultancu reducerea nivelului umiditii. NTREINERE Pentru un automobil echipatcu aer condiionat,pe parcursulanului se recomand: - verificarea ncrcriicu fluid refrigerant; - curarea i suflarea aripioarelor condensorului i radiatorului de rcire; - verificarea tubului evacuare condens pentru a nu fi obturat. Pentru remedier de scurgeri importante, pentru orice nlocuire de componente (compresor, ea condensor, etc.) i dac s-a constatat existena umiditii n circuitul de aer condiionat, se nlocuiete rezervorul filtru usctor i se face o vidare a instalaiei;acelai lucru este valabili pentru cazul n care circuitul de condiionare rmne deschisfr capacede protecie,mai mult de 10 minute. IMPORTANT! Pentru a prelungi durata de funcionare, att a compresorului ct i a ntregii instalaii, iarna se recomand pornirea instalaiei de aer condiionat . Automobilele echipate cu instalaie de aer condiionat nu trebuie expuse mai mult de 20 minute n cabine de vopsire cu temperaturi mai mari de 80C. Se va utiliza numai refrigerant i ulei de compresor recomandat de constructor. Este strict interzis efectuarea de lucrri prin sudur la elementele circuitului de condiionare. Umplerea circuitului frigorific nu se poate efectua dect cu staii de ncrcare i respectnd instruciunile fabricantului. Pentru interveniile mecanice i de caroserie se recomand protejarea canalizaiei pentru a nu se debrana accidental. Evitai picurarea uleiului de compresor pe caroseria vopsit. Pentru nlocuirea de componente care necesit golirea circuitului este absolut necesar existena pieselor noi la ndemn i a uleiului special pentru compresor.
62 - 1
62
AER CONDIIONAT Generaliti

METODA GENERAL DE NLOCUIRE A UNUI ELEMENT AL INSTALAIEI DE AER CONDIIONAT
DEMON TARE
Se pune instalaia n stare de funcionare cel puin 10 minute (dac instalaiapermite). Se goletecircuitul la echipamentulde ncrcare. Se msoar cantitatea de agent refrigerant recuperat. Se realizeazaccesulla componentace necesitschimbare. Se debraneazracordurile. Pentru evitarea ptrunderii umiditii, protejai cu capace de protecie. Se demonteazcomponenta. REMONTARE Se pune ulei specialde compresor pe fileteleorganelornoi i pe garnituri. ATENIE! Componentele noi trebuie s fie prevzute obligatoriu cu capace de protecie. Scoatei capacele de protecie i branai componenta nou pe racord liber i strngei la mn. Poziionai corect componenta. Strngei la cuplu. Reumplei cu fluid refrigerant i ulei, recomandate de constructor. Completarea cu ulei pentru diversele intervenii se face astfel: se adaug n recipientul echipamentuluide ncrcare uleiul recuperat,plus o cantitatede ulei dup cum urmeaz: - spargere brusc a unui elementde instalaie,sau pierdere de lichid 100 ml - nlocuirecondensor 30 ml - nlocuire evaporator 30 ml - nlocuirerezervorfiltru 15 ml - nlocuireconduct 10 ml Pentru demontare / remontare compresor fr nlocuire se adaug 120 ml. Dacse semnaleazprezena umiditiin circuitul de aercondiionat, se nlocuieterezervorul filtru uscto r. Ulei compresor: PAG SP 10 135 cm 3 Agent refrigerant:HFC 134a 0,6 Kg
62- 2
AER CONDIIONAT Golire - umplere circuit refrigerant
62
GOLIR E
Se braneazconducteleechipamentuluide ncrcar la valvelede umplere - golire. e Se executvacuumareainstalaieide A.C. cu recuperarea uleiuluii agentului refrigerant. Se nchidrobinetelefurtunelor. Se deconecteazrezervorul surs de agent refrigerant i se opreteechipamentul.
UMPLER E
Se braneazfurtunelegolire - umplere ale echipamentu la valveleinstalaieiA.C. lui Se pune ulei specific compresor SP10, n vasul echipamentulu ncrcare. ului i Se programeazcantitatea de agent refrigerant ce trebuie ncrcat (0,6 Kg). Se respectinstruciunilede umplere precizatede constructorul echipamentului.
62 - 3
62
AER CONDIIONAT Schema de funcionare
62- 4
AER CONDIIONAT Principiu de funcionare

B
62
C
Ansamblul de comand climatizare permite ptrunderea aerului din exterior n grupul de climati are al automobilului. z Comenziclimatizare: A - Reglaj temperatur aer B - Repartiie aer n habitaclu C - Reglaj cantitateaer n habitaclu Reglaj temperatur aer Butonul de comand (A) permite obinerea temperaturii dorite a aerului din habitaclu. Pr in rotirea butonului (A) spre dreapta, temperatura aerului crete. Repartiie aer n habitaclu Reglarea repartiieiaerului n habitacluse obine cu ajutorul butonului de comand (B) prin rotire n poziiadorit. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre aeratoarele planei bord. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele de pe plana bord i picioarele ocupanilor. Poziia Fluxul de aer estedirijat spre picioarele ocupanilor. Poziia Fluxul de aer este repartizat ntre toate aeratoarele, ajutajele de dezaburire a geamurilor laterale fa, ajutajulde dezaburire a parbrizului i picioarele ocupanilor. Poziia Tot fluxul de aer estedirijat spre ajutajelede dezaburire a parbrizuluii a geamurilor laterale fa. Pentru o mai mare eficacitate se nchid aeratoarele de pe plana bord. 62 - 5
62
A
AER CONDIIONAT Principiu de funcionare
Reglaj cantitate aer n habitaclu Debitul aerului circulant n habitaclu se regleaz acionnd butonul (C) n poziiile corespunztoare celor patru trepte de turaie ale grupului motoventilator. Cu ct treapta de turaie este mai mare, cu att fluxul de aer este mai mare. Pentru o mai bun eficacitatea dezaburirii sau dezgherii parbrizului, butonul (C) trebuie rotit pe ultimapoziie. Pentru nchiderea completa intrrii aerului rece, se rotetebutonul pe poziia0. Aer condiionat La apsarea butonului (D) se asigur pornirea / oprirea aerului condiionat. Dac butonul (D) nu este acionat, condiionarea aerului nu funcioneaz,ventilaia este identic cu aceea a unui automobil fr aer condiionat. Utilizar aeruluicondiionat permite: ea coborreatemperaturii aerului din habitaclucnd automobilulruleazprin locuri nsorite, sau cnd automobiluleste staionatn soare; reducerea umiditiidin habitaclu(fenomenfavorizat de dezaburire). Aerul condiionatnu poate fi utilizat la temperaturi exterioare joase. n timpul funcionrii aerului condiionat,pentruo mai bun eficacitatetoate geamurile trebuie s fie nchise. Recircularea aerului La apsarea butonului (E) instalaiade climatizar funcio e neaz cu aer recirculatdin habitaclu fr a fi admisdin exterior. Recircularea aerulu permite: i izolarea de atmosfera exterioar; atingerea ct mai rapid a temperaturii dorite n habitaclu. Utilizareaprelun a acesteifunciipoate determina aburirea geamurilor.Se impune revenirea git la funcionarea normal, cu aer din exterior, prin apsarea butonului (E), care va ntrerupe recircularea aeruluidin habitaclu.
62- 6
AER CONDIIONAT Filtru de particule
62
DEMON ARE ET
REMON TARE
Se demonteaz protectorul cutie Se remonteaz la loc filtrul de particule, clima tizare. Se ndeprteazdin clips cablaju la caseta procedndu-sen acelai fel ca la demontare. l GMV de pe D.S.A.F. Se demonteaz apoi capaculde protecie al filtrului de particule,din urubul de fixare, NOT: prin glisare ctre faa automobilului. Atenie la sensul de montaj al filtrului; cele dou sgei (A) trebuie s fie aliniate.
Se extrage filtrulde particule,pliindu-l uor.
62 - 7
62
AER CONDIIONAT Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF)
CUPL URI DESTRNGE (daNm) RE uruburi fixare supap destindere pe evaporator 0,6 Piulifixare conducte pe evaporator 0,57 urub strngere brid fixare conducte pe compresor 1,2 Piulifixare conducte pe rezervor filtru 1,4-2 Piulifixare conduct pe condensor 3/4 1,8-2,2 Piulifixare conduct pe condensor 5/8 1-1,4 Presostat 0,9 0,1 DSAF - ul este componenta care extrage 7 cldura din habitaclu i este montat n cutia clima tizare. 10 Pentrua rci habitaclul, treb absorbit aerul 2 3 uie cald i redistribuit aerul rcorit. Aerul cald traverseazevaporatorul, cruia i transmiteo parte din temperatur, aceasta din urm diminundu-se progresiv. 1 9 54 Simultan, agentul refrigerancarecircu prin t l canalizaiaevaporatorulu absoarbe cldurade i, Se monteaz protectoare la conductele la aerul care traverseaz evaporatorul i la demontate. aceeai presiune se transform din lichid n Se demonteaz uruburile (6) de fixare vapori. La ieirea din evaporator, agentul supap de destindere termostatic. refrigerator esten stare de vapori. Se elibereaz supapa de destindere termostatic i se monteazprotectoare. DEMON TARE Se extrage garnitura de etanare (7). Se golete instalaia de A.C. Se monteazprotectoare la conductele(8) Se debraneazbateria. ale evaporatorului. Se demonteaz: - protectorul climatizar ; e - garnituracutie climatizar e; - vasul de expansiune; - filtrul de aer al motorului. Se declipseaz cablajul fa din clipsurile de fixarepe tabl nchidere cutie climatizar . e Se demonteaz tabla nchidere cutie clima tizare. Se demonteaz piulia (1) a bridei (2) de fixare a conductelor, pe supape de destindere termostatic(3). 62- 8
AER CONDIIONAT Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF)
62
Se debraneaz conectorul comutatorului nchidere centralizat (dac automobilul este prevzut). Se demonteaztubul aeratorului dreapta. Se demonteazuruburile de fixare DSAF pe tablier i uruburile de fixare pe cutie climatizar i se elibereaz. e Se demonteaz uruburile (9) de fixare conduct de legtur (10) pe ancadramentulde fixare a repartito rului de aerclimatizare-ventilare RACV i se elibereaz.
REMON TARE
Se debraneaz conectorul GMV climatizare (11) (se trage de partea roie n sensulsgeii A).
Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare, cu meniunea c rezervorul filtru se va monta ultimul. Se umple instalaia de aer condiionat cu agent refrigerant HFC 134a (0,600 Kg). Conector
11
15 Pin 1 2 3 4 5 9 10 11 12 14 15 62 - 9
Se demonteaz uruburile de fixare semicochile volan i se elibereaz prin declipsare. Se demonteaz plana bord, partea superioar i se elibereaz prin dezagrafare. Se demonteazradiocasetof onul.
Denumire Comand + recirculare aer Comand - recirculare aer Comand G.M.V. viteza1 Comand G.M.V. viteza2 Comand G.M.V. viteza3 SemnalvitezG.M.V climatizare . Alimentar + dup contact e Alimentar + dup contact e Comand G.M.V. viteza4 Mas Mas
62
DEMON TARE
AER CONDIIONAT Evaporatorul

9 1 2 8 7
Se debraneazbateria. Se golete instalaia de aer condiionat la staie,cu recuperarea agentuluirefrigerant. Se demonteaz din uruburile (6) i se elibereaz dispozitivulde suflat aer rece(2), din cutia climatizare (vezi Demontare - Remontare D.S.A.F). Se debraneaz i se elibereaz cele dou uruburi de fixare G.M.V aer (3). . Se demonteazansamblul de rezistene (7). Se alimen teazmotoreductorulpentru a aduce voletul de comand recirculare n poziie vertical. Se demonteaz urubul (1) de fixare capac proteciefiltru aer (9) i se elibereaz filtrul (8). Se demonteaz uruburile (4) de fixare semicarcas e D.S.A.F. i se elibereaz evaporatorul (5).
3 4
6 5
REMON TARE
Se efectueazn ordine invers operaiei de demontare. Se videaz,apoi se umple circuitul de aer condiionat cu refrigerant HFC 134a cu ajutorul staiei de ncrcare. Se verific buna funcionare a instalaiei de aer condiionat. NOT: Garniturile autoadezive ale D.S.A.F. vor fi nlocuite cu altele noi.
62- 10
AER CONDIIONAT Tabloul de comand
62
Operaia de demontare - remontare a fost descris n cap. 61 Climatizare. Conector (3) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Denumire Liber Liber Liber Liber Liber Liber + lumini poziie Mas Mas Alimentar + dup contact e Alimentar + dup contact e Comand aer condiionat Semnalvitez GMVclimatizar e Comand + recirculare aer Comand - recirculare aer Conector (6) A B
1 Pin A1 A4 A5 B1 B4 B5
Denumire Comand + GMV viteza4 Alimentar + dup contact e Alimentar + dup contact e Comand + GMV viteza3 Comand + GMV viteza2 Comand +GMVviteza 1
62 - 11
62
ROL
AER CONDIIONAT Compresor
REMON TARE
Compresorul aspir vaporii provenii din evaporator la presiune i temperatur joas, i comprim i transmitegazul la temperatur i presiunenaltctre condensor. Fluidul refrigerant intr n condensorn stare de vapori lapresiunei temperatur naltunde, prin condensare, transmite n mediul exterior cldura degajat. La ieirea din condensor, agentul refrigerant esten stare lichid,la o presiune i temperatur nalt.
DEMON TARE
Se goletecircuitul refrigerant la o staiede ncrcare. Se debraneazbateria. Se debraneaz conectorul firului de alimentare ambreiaj compresor. Se demonteaz urubul bridei de fixare conducte refrigerant pe compresor. Se obtureaz canalizaiile deschise cu protectoare.
n cazul nlocuirii compresorulu acestaeste i, livratcu plinul su de ulei. Se poziioneazcompresorul cu buonul de umplere n sus. Se monteazurub urilede fixarecompresor. Se strng uruburile de fixare compresor la un cuplu de 2,1 daNm. Se remonteaz cele dou conducte de refrigerant i se strnge urubu bridei de fixare l la un cuplu de 1,2 daNm. Se monteaz cureaua de antrenare compresor i se tensioneaz prin acionarea urubului (1) conform metodei descrise n cap. 07 Tensionare curele accesorii.
Se demonteaz cureaua de antrenare compresor. Se demonteazcele patru urubu de fixare ri compresor. Se extrage compresorul.
Valorile de ntindere sunt: 150-155 Hz - curea compresor; 214-230 Hz - curea compresor/pomp D.A. Se braneazconectorul firului de alimentare ambreiajcompresor. Sevideaz iseumplecirc cu refri erant HFC uitul g 134a cu ajutorul sta de ncrcare(vezi cap. 62 iei Golire-Umplee ins r talaiecircuitrefrig erant ). NOT: nainte de montare se verific starea garniturilor i se ung cu ulei de compresor PAG SP 10.
62- 12
AER CONDIIONAT Condensor
62
Dispozitive speciale necesare MOT 453 Obturator furtunu ri MOT 1202-01 Cletepentru coliere clasice Condensorul este situat pe radiatorul de rcire, asigurnd evacuarea cldurii refrigerantu acumulat la comprimare. lui,
DEMON TARE
Se debraneazbateria. Se goleteinstala de A.C.i se recup ia ereaz uleiul i agentul refrigerantlastaiade ncrcare. Se demonteazcalandrul. Se demonteazconducta de intrarefiltruaer. Se demonteaz GMV-ul de pe radiator. Se debraneazconductelede la condensor i se obtureaz imediat capetele conductelor debranate i racordurile condensorului cu capacede protecie pentru a evita ptrunderea umiditi i impuritilor circuit. i n Se obtureaz furtunurile de la radiator cu obturatorul MOT 453. Se demonteazfurtunurile de la radiator cu ajutorul cletelui pentru inele elastice MOT 1202-01, recupernd lichidulde rcire. Se demonteaz suporii laterali de fixare radiator pe traversa superioar radiator i se elibereaz radiatorul mpreun cu condensorul. Se elibereaz condensorul din cele patru uruburi de fixare pe radiator.
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Se strng la cuplu piulieleconductelor: - filet 3/4 1,8-2,2 daNm - filet 5/8 1-1,4 daNm Se umple instalaia de A.C. cu agent refrigerant HFC 134a (0,600 Kg) cu ajutorul staiei dencrcare. Se verific s nu existe pierderi de agent refrigerant. Se umple i se purjeazcircuitul de rcire. Se verific buna funcionarea instalaieide A.C. NOT: La montaj se vor alinia marcajele de pe furtunuri i piesele conjugate.
62 - 13
62
AMPLASAR E
AER CONDIIONAT Presostat
Presostatul (1) este situat pe conducta de naltpresiune, lng rezervorul deshidratant.
Se nlocuietepresostatul. La montare, se unge garnitura de etanare a presostatuluicu ulei PAG SP 10. Se strnge presostatul la un cuplu de 0,9 0,1 daNm. Se verific s nu existe scurgeri de agent refrigerant.
1
ROL
Presostatul informeaz n permanen U.C.E.(unitateade control electronic) asupra presiuniidin circuit. n funciede valoarea presiuniidin circuitul de naltpresiune,U.C.E. comand: - ntreruperea circuitului(prin decuplarea ambreiajului compresorului) atunci cnd presiunean circuit scadesub 1,96 0,2 bar i cuplareaambreiaju cndpresiun depete lui ea 2,16 bar; - ntreruperea circuitului atunci cnd presiunea n circuit depete 31,4 2 bar i cuplarea ambreiajului compresorului, cnd presiunea scade sub 25,5 2 bar; - pornirea GMV-ului pe treapta a II-a de turaie, cnd presiunea depete 17,7 1 bar i oprireaGMV-ului cnd presiuneascadesub 13,7 1 bar.
N LOC UIRE
nlocuirea presostatuluinu necesitgolirea circuitului de refrigerant. Se debraneazconectorul presostatului . 62- 14
AER CONDIIONAT Rezervor filtru
62
Rezervor filtru (1) estefixat cu ajutorul unui suport colier pe lonjeronul dreapta. Rolul su n funcionarea instalaieide A.C. determin : - filtrareaagentului refrigerant; - reinerea umiditiidin instalaie; - constituirea unei rezerve tampon de agent refrigerant. Intercepia particulelor este necesar, deoarece ar putea bloca funcionarea supapei de destindere termostatic,sau produce uzura i gripareapieselormobile ale compresorului. Rezervorul filtru nu se repar.
DEMON TARE
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Se umple instalaiade A.C. cu refrigerant HFC 134a (0,600 Kg), cu ajutorul staiei de ncrcare. Se verific s nu existe pierderi de agent refrigerant. La nlocuirea rezervorului filtru se va completacantitateade 15 ml uleiPAG SP10 n circu it. NOT Cuplul de strngere al piulielor conductelor la rezervor filtru este de 1,42 daNm. Cuplul de strn gere uru b fixar e suport rezervor filtru este de 0,7 daNm.
Se debraneazbateria. Se golete instalaia de A.C. Se demonteaz canalizaia i se protejeaz cu capace de protecie, pentru a evita ptrunderea umiditii. Se demonteaz rezervor filtru din colierul suport i se elibereaz.
62 - 15
62
AER CONDIIONAT Tubulatura instalaiei
CUPL URIDESTRNG ERE(da Nm) Piuli3/4 fixareconductpe condensor 1,8-2 Piuli5/8fixareconductpe condensor 1-1,4 urub fixare conducte pe compresor 1,2 Piulifixare conducte pe evaporator 0,57 Tubulatura instalaiei de A.C. asigur circulaia agentului refrigerant ntre componenteleinstalaiei. La nlocuirea tubulaturii trebuie verificat existena capacelor de protecie, ungerea racordurilor i a garniturilor cu ulei de compresor. Valvelede umplere i golire ale instalaiei sunt situatepe tubulatura compresor i sunt ului diferitediametral,pentru a nu putea fi inversate.
CONDUCTA DE JOAS PRESI UNE COMPRESOR EVAPORA TOR DEMON TARE
10 9
13
7 2 6 8
5 4 11
12
evaporator i compresor.
REMON TARE
Se debraneazbateria. Se golete circuitul de A.C.cu ajutorul instalaiei de ncrcare. Se demonteaz: - piulia (9) de fixare brid strngere conducte pe evaporatorul (8) (situatn DSAF) ; - urubul (6) de fixare brid strngere conducte pe compresorul (5); - urubul (7) de fixarebrid conducte. Se elibereaz conducta (10) i se monteaz capace de protecie la extremitile sale, la
Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se nlocuiescgarniturile de la extremitile conductei.naintede montare garniturilese vor unge cu ulei PAG SP 10. n cazul nlocuirii conductei (10) se adaug 10 ml ulei PAG SP 10, iar n cazul spargerii acesteia, 100 ml.
CONDUCTA DE NALT PRESI UNE COMPRESOR CONDENSO R DEMON TARE
Se debraneazbateria. Se golete circuitul de A.C.cu ajutorul instalaiei de ncrcare. Se demonteaz: - calandrul; - urubul (6) de fixare conduct nalt presiune(4) pe compresorul (5); - piulia de fixare conduct pe condensorul (12); - brida (11) de fixare conduct pe condensor.
62- 16
62
9
Se elibereaz conducta i se monteaz capace de protecie la extremitile sale, la compresor i condensor.

REMON TARE
Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se nlocuiescgarniturile ise ung cu uleiPAG SP 10. La nlocuirea unei conducte se adaug 10 ml ulei PAG SP 10, iar la spargerea unei conducte - 100 ml. ATENIE! Dup montarea tubulaturii instalaiei de A.C. se verific s nu existe scurgeri de agent refrigerant.
CONDUCT DENAL PRESIUNE A T REZERVOR FIL TRU-EVAPORA TOR(DSAF) DEMON TARE
13
7 2 6 8
4 11
12
REMON TARE
Se debraneazbateria. Se golete circuitul de A.C. Se debraneazconectorulpresostatu (2). lui Se demonteaz: - piulia (9)de fixare brid strngere conducte pe evaporatorul (8); - piulia de fixare conducta nalt presiune(1) pe rezervor filtru; - urubul (7) de fixare brid conducte. Se elibereaz conducta(1) i se monteaz capace de protecie la extremitile sale, la evaporatori rezervor filtru (13).
Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se verific starea garniturilor i se ung cu ulei PAG SP10. La nlocuirea unei conductese adaug 10 ml uleiPAG SP10, iar la spargereaconductei100 ml. Inelele0 de la extremitile conductei vor fi nlocuitecu altelenoi.
CONDUCTA DE NALT PRESI UNE REZER VORFIL TRU-CONDEN SOR DEMON TARE
Se debraneazbateria. Se golete circuitul de A.C. Se demonteazpiulielede fixareconduct nalt presiune (3) pe rezervor filtru i condensor. Se elibereaz conducta i se monteaz capacede preoteciela extremitile conductei (3), la condensor i la rezervor filtru.
62 - 17
62
REMON TARE
Se efectueazn ordine invers operaieide demontare. Inelele 0 de laextremitileconductei vor fi nlocuite cu altelenoi.nain de montareacestea te vor fi unse cu ulei PAG SP10. La nlocuireaunei conducte se adaug 10 ml uleiPAG SP10, iarla spargerea conductei -100 ml. ATENIE! Dup montarea tubulaturii instalaiei A.C. se verific s nu existe scurgeri de agent refrigerant.
62- 18
AER CONDIIONAT Supap de destindere termostatic
62
C
Rolul ei este de a reduce presiunea lichidului refrigerantla intrarean evaporator, la o valoare prestabilit. n acestmod, fluidul n circulaie prin evaporatorva putea fi aspiratde compresor n stare completgazoas.
DEMON TARE
Se golete circuitul refrigerant cu ajutorul staiei dencrcare. Se demonteaz: - piulia (A) de fixare a conductelor de legtur; - cele dou uruburi (B) de fixare a supapei de destindere (C) pe evaporator. NOT Reglajele resortu lui s upapei de destindere se vor face numai de ctre productor. Supapa de destindere nu se separ i nu se regleaz.
REMON TARE
La remontare se nlocuiesc garniturile de etanare a conductelor. Cuplul de strngere pentruurub urileB este de 0,8 daNm. Cuplul de strngere pentru piulia A de fixare conducte este de 0,57 daNm. Se videaz instalaia i apoi se face umplerea ei cu agent refrigerant cu ajutorul staiei dencrcare.
62 - 19
62
AER CONDIIONAT G.M.V. climatizare
DEMONTARE ( D.S.A.F fiind deja demontat) . -ul
Se debraneaz conectorul (1). Se demonteazcele dou uruburi (2) de fixare a G.M.V. -ului. Se rabate i se extrage G.M.V.-ul, cu atenie,din locaul (3).
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiilor de la demonatre.
62- 20
AER CONDIIONAT Rezistena comand motoventilator
62
DEMONTARE (D.S.A.F fii d deja demonta .-ul n t)
Se debraneaz conectorii (1) i (4). Se demonteaz urubul (5) de fixare a rezistenei. Se extrage rezistena (6).
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiilor de la demontare.
62 - 21
62
AER CONDIIONAT Motoreductorul voletului de recirculare
DEMONTARE (D .S.A.F fiind deja demontat) .-ul
Accesul la motoreductorul voletului derecirculare nu este posibil dect dup demontarea dispozitivuluide suflare aer (D.S.A.F .). Se debraneazconectorul (4). Se demonteazurubul (7) de fixare a motoreductor ului. Dacestenecesar,se alimenteazmotoreductorul cu 12 V ccastfel nct voletul de recircular e s permit demontarea urubului (8) de fixarea motoreductorului. Se demonteazurubul (8) de fixare a motoventilatorului. Se extrage motoreductorul, cu ateniedin locaul (9).
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiilor de la demontare. Motoreductoarele noi sunt livraten poziiasemi-deschis a voletuluide recirculare i nu sunt necesare precauiiparticulare de remontare.
62- 22
AER CONDIIONAT Diagnosticare
62
MOTOVENTILATORUL G.M.V. CLIMATIZARE SAU MOTOREDUCTORUL VOLETULUI DE RECIRCULARE NU FUNCIONEAZ Se nlocuiesc siguraneleF03, F04, F17 sau F26. Nu Se verific siguranele F03, F04, F17 i F26 din habitaclu.Sunt bune? Da
Nu
Se nlocuiete rezistena comand motoventilato r.
Nu
Existtensiune12V ntre: - masa automobilului pin 10 tablou comand climatizare? - masa automobilului pin 11 tablou comand climatizare? - masa automobilului pin 10 conector G.M.V.? - masa automobilului pin 11 conector G.M.V.? - masa automobilului pin A5 tablou comand climatizare? - masa automobilului pin A4 tablou comand climatizare? Da Se debraneazconectorul G.M.V Se conecteazpinul 14 i pinul . 15 la masaautomobilulu Se conecteazieirea siguranei F26, pe i. rnd la: - pin 3 conector G.M.V. (treapta 1) - pin 4 conector G.M.V. (treapta 2) - pin 5 conector G.M.V. (treapta 3) - pin 12, pin 10 i pin 11 conector G.M.V. (treapta 4) Motorul G.M.V. funcioneaz i exist tensiune 12V la pin 9 conector G.M.V.? Da Se debraneazconectorulmotoruluivoletuluide recirculare. Se d comand motoruluivoletuluide recirculare. Existtensiun 12V ntre pinii conectoruluimotor voletrecirculare? e Nu Se verific continuitatea irezisten fade masa automobiluluintre: a - pin B5 tablou climatizare pin 3 conector GMV; - pin B4 tablou climatizare pin 4 conector GMV; - pin B1 tablou climatizare pin 5 conector GMV; - pin A1 tablou climatizare pin 12 conector GMV; - pin 13 tablou climatizare pin 9 conector GMV; - pin 14 tablou climatizare pin 1 conector GMV; - pin 15 tablou climatizare pin 2 conector GMV; - pin 9 tablou climatizare masa automobilului; - pin 8 tablou climatizare masa automobilului; - pin 14 conector GMV masaautomobilului; - pin 15 conector GMV masaautomobilului; Sunt conforme? 62 - 23
Da
Nu
Se nlocuiete tabloulcomand clima tizare.
Da
62
AER CONDIIONAT Diagnosticare
ILUMINAREATABLOULUI COMAND CLIMATIZARE NU FUNCIONEAZ
Se nlocuiete sigurana F14 .
Nu
Se verific sigurana F14 din habitaclu. Estebun? Da
Nu
Se verific continuitateai rezistenafa de masaautomobilulu i ntre: - ieire siguran F14 habitaclu pin 7 tablou climatizare; - pin 9 tablou climatizare masa automobilului. Sunt conforme? Da Se nlocuietetabloul comand clima tizare.
62- 24
ETANEITATE CAROSERIE Garnituri cauciuc
64
1 2
4 5 1 - protector climatizar e 2 - garniturcutie climatizar e 3 - furtun evacuare ap 4 - sprijin capot 5 - obturatoare PROTECTORCLIMATIZARE
DEMON TARE DEMON TARE
Se demonteaz: - garnituracutie climatizar e; Se demonteazgarnitu cutie climatizare. ra - protectorul climatizar . e Se rabate protectorul climatizare ctre Se extrag furtunelede evacuareap din cutia parbriz i se declipseaz de pe cutia clima tizare. clima tizare.
REMON TARE REMON TARE
Se efectueazn ordine invers operaiei de demontare. Se va avea n vedere ca garnitura cutie climatizare s etaneze att pe bordura protectorului climatizare ct i pe partea centralcutie climatiz are. FURTUN EVACUARE AP
Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.
64 - 1
ETANEITATE DESCHIDERI Garnituri de etanare ui
65
1 4 1 - garnituri etanare ui 2 - garnitur etanare portbagaj 3 - ornament custod 4 - garnitur etanare streain 1
DEMON TARE
Sedemonteazgarniturileancadramentelor uilor fa/ spatedup conturul acest ra,printrag spre o erea exteriora unuiadincapete.
ATENIE! Se va asigura o bun poziionare a garnitur ii de etanar e la n ivelul deschiderilor. GARNITURI ETANARE STREAIN
DEMON TARE
Se scot prin tragerea unei extremiti a garniturii ctre exteriorulconturuluide aezare.

REMON TARE
Montarea se face aplicndo extremitate a garniturii pe captulde streain prin lovituri uoare i succesivecu un ciocan de cauciuc.
REMON TARE
Se introduce pe tot conturul garniturii de etanare portbagaj un mastic de etanare TerolichtShwartz. Montarea garniturilor se efectueaz prin baterea acestora cu un ciocan din cauciuc.
65 - 1
ETANEITATE GEAMURI Garnituri geamuri
66
1 1 - cheder geam parbriz 2 - cheder geam hayon 3 - garnitur geam fix 4 - coleciegarnituri geamuri ui
DEMON TARE
5 Se demonteaz geamul parbriz i hayon mpreun cu chederul prin mpingere din interio autoturismului. rul Dac va fi refolosit, chederul de geam se cur sau se nlocuietecu altul nou.
REMON TARE
10 cm
Geamul (5) se mbrac pe tot conturul su cu chederul(6). Se aplic n canalul chederului, n zona de contact cu caroseria, un cordon de mastic Romtix 1502 P 3. Se introduce un cordon de bumbac(8) cu diametrulde 3-4 mm, lsndu-se la capetele (7) o lungime de aproximativ20 cm, iar ntre ele, o distan de cel mult 10 cm.
6 ATENIE!
Se va verifica dac gurile de scurgere ale garniturilor sunt strpunse.
66 - 1
66
DEMON TARE
ETANEITATE GEAMURI tergtoare interioare u fa
Se demonteaz: - mnerul de nchidere; - manivela macaralei; - mecanismuldeschid din interior; ere - uruburile de fixarepanou. Se scoatetergtorul interior.
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaieide demontare. TERGTOARE EXTERIOARE
66 - 2
ETANEITATE GEAMURI tergtoare exterioare u fa
66
DEMON TARE
Se coboar geamul n poziieminim. Se demonteaztergtorul exterior (1), prin declipsarea din agrafele (2).
REMON TARE
66 - 3
66
DEMON TARE
ETANEITATE GEAMURI Culise geamuri u fa
Se demonteaz: - panoul uii fa (vezi cap.72); - panoul deflector u fa; - tergtorulexterior i interior; - geamul fa (vezi cap.54); - culisa geam u fa (1); - retrovizor exterior (vezi cap.56).
REMON TARE
66 - 4
ETANEITATE GEAMURI Culise geam u spate
66
DEMON TARE
Se demonteaz: - panoul uii spate(vezi cap.72); - panoul deflector u spate; - geamul spate (vezi cap.54); - culisaghidaj (1); - culisa geam u spate (2); - ghidajul de geam (3); - geamul fix mpreun cu garnitura. Se elibereaz garniturageam fix (4).
1 2 4 3
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiilorde demontare.
66 - 5
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Garnituri interioare caroserie
71
1 - garnisaj stlp fa superior 2 - garnisajstlpmijloc 3 - garnisaj custod
71 - 1
71
DEMON TARE
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Garnisaj stlp fa superior
Se demonteaz: - plana bord parte superioar (vezi capitolul 57); - garnitura de etanare a uii fa n zona de contact cu garnisajul stlp fa; - urubul (2) care fixeazgarnisajulpe dublura cadru lateral; Se dezagrafeaz garnisajulstlp fa superior (1) i se elibereaz.
2
REMON TARE
Se efectueazn ordine invers operaieide demontare. Cuplul de strngere al urubului estede 0,12 daNm.
71 - 2
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Garnisaj stlp mijloc
71
DEMON TARE
Se deplaseaz scaunul fa, astfel nct s permit operatoruluiaccesulla stlpulmijloc. Se demonteaz: - parial garniturile u fa / spate ( n zonele de contact cu garnisajulstlpmijloc); - uruburile (2) i (5) care fixeaz centura fa pe stlpul mijloc la partea superioar, respectivinferioar; - uruburile (3) i (4) care fixeaz garnisajulstlpmijlocpe dublur cadru lateral. Se elibereaz garnisajulstlpmijloc(1).
REMON TARE
demontare. Cuplul de strngere al uruburilorde fixare centur este de 2,7 daNm, iar al uruburilor care fixeaz garnisajulstlpmijlocestede 0,12 daNm.
DEMON TARE DEMON TARE
Se efectueazn ordine invers operaieide
71 - 3
71
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Garnisaj custod
Se demonteaz: - ornamentul custod; - parial garnitura de etanare u spaten zona de contact cu garnisajul custod; - tableta spate; - suportul tablet(3) (vezi capitolul74) - urubul (2) care fixeazcentura spate la partea superioar; - uruburile(4) i (5) care fixeazgarnisajulcustodpe dublur cadru lateral. Se dezagrafeaz garnisajulcustod (1).
REMON TARE
Se efectueazn ordine invers operaieide demontare.
Cuplul de strngere al urubului de fixare centur estede 2,7 daNm.
1- mbrcmintepavilion 2- agrafe
71 - 4
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE mbrcminte pavilion
71
DEMON TARE
Se declipseaz lampatip plafonier i se debraneaz (vezi capitolul 81); Se demonteaz: - mnerele viraj (vezi capitolul 58); - parasolarele (vezi capitolul 58); - garnisajelestlp fa superior; - senzoriivolum(n cazulautomobilelordotate cu alarm ); - garnisajelestlpmijloc; - garnisajelecustod. Se dezagrafeaz mbrcmintea pavilion (1).
REMON TARE
Se efectueazn ordine invers operaieide demontare.
71 - 5
71
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Covor portbagaj
DEMON TARE
Se dezlipete covorul portbagajde pe benzileautoadezivecare sunt lipitepe planeul spate.

REMON TARE
Se efectueazn ordine invers demontrii.
71 - 6
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Insonorizant tablier
71
DEMON TARE
Se demonteaz: - plana bord (vezi capitolul 57); - traversa post conducere (vezi capitolul 42); - consola central (vezi capitolul 58); - repartitorul aer climatizar ventilare RACV ( vezi capitolul 61); e - urubul care fixeaz suportulcoloaneide direcie pe traversa post conducere; - suportulpedalier(vezi capitolul 37); - parial covorul habitaclu(n zona care acoper insonorizantul). Se dezagrafeaz insonorizantul(2) din agrafele (1) de pe tablier.
REMON TARE
Se efectueazn ordine invers operaieide la demontare. Pentru agrafele fixare insonorizant estenecesar un efort de clipsare de maxim 3 daN.
71 - 7
71
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Covor habitaclu
1 - covor habitaclu 2 - agraf
DEMON TARE REMON TARE
Se demonteaz: - scaunele fa (vezi capitolul 78); - ezutul banchetei spate (vezi capitolul 78); - nchiztoarele centurilor fa (vezi capitolul 59); - consola central ( vezi capitolul 58); - repartitorul aer climatizare - ventilare RACV (vezi capitolul 61); - centurile securitate fa la partea inferioar; - limitatorul pedal acceleraie. Se dezagrafeaz covorul habitaclu(1).
Se efectueaz n ordine invers operaiei de la demontare. Agrafarea se va face cu o for de maxim 3 daN.
71 - 8
GARNITURI DESCHIDERI LATERALE Panou u fa
72
2 C D C 1
DEMON TARE REMON TARE
Se debraneaz bateria. Se demonteaz: - manivela macaralei (A) de ridicare a geamului, care este montat prin clipsare pe axul macaralei(ncazulautomobilelor echipate cu acionare manualde ridicare a geamului); - surub de fixaremecanism deschideredin ul interior (B), respectivmecanismul. - mnerul de nchidere (C) fixat cu urub. Se rotete grila difuzor (D) n sens invers acelor de ceasornic i se extrage de pe panoul u fa. Se demonteaz cele patru uruburi care fixeazdifuzorul pe panoul u. Se debraneazconectorul difuzor u fa. Se demonteazuruburile(1) care fixeaz panoul uii pe cheson. Se dezagrafeaz panoul uiidin punctele (2).
Se efectueazn ordine invers operaieide demontare innd cont de urmtoarele recomandri: - se verific integritateapanoului deflector i a cordonului continuu de mastic Romtix 1502 P pe chesonuluii fa; - pentru montajul mecanismului de deschidere din interior, tija de comand a deschiderii va ocupa poziia n care placa asamblat cu comand electric este blocat; - dup montaj se verific funcionarea mecanismului de deschidere din interior i alinierea acestuiacu panoul uii fa; - se verificfuncionareadifuzorulu u fa. i
72 - 1
72
GARNITURI DESCHIDERI LATERALE Panou u spate
Se dezagrafeaz panoul uii spate din punctele(2).

REMON TARE
1
DEMON TARE
Se demonteaz: - manivela macaralei (A) de ridicare a geamului careestemontatprin clipsare pe axul macaralei; - urubul de fixare mecanismdeschid din ere interior (B), respectivmecanismul; - mnerul de inchidere(C) care estefixat cu urub; - urubu (1) carefixeaz panoul uii spate rile pe cheson; B
Se efectueazn ordine invers operaieide demontare tinnd cont de urmtoarele recomandri: - se verificintegritateapanoului deflectori a cordonului continuu de mastic Romtix 1502 P pe conturulchesonului uii; - pentru montajul mecanismului de deschidere din interior, tija de comand a deschiderii va ocupa poziia n care placa asamblatcu comand electricestedeblocat; - dup montaj se verific funcionarea mecanismului de deschidere din interior i alinierea acestuiacu panoul u spate.
2 C 1 A
72 - 2
TABLET SPATE Tablet lateral
74
DEMON TARE
Se elibereaz cordonul tabletei de pe butonul (3), care este fixat pe chesonul hayonului cu urubul (2) i piulia(4). Se elibereaz tableta spate (1) din canalul suporilor laterali. 2 3 4 9 8 1 5 Se demonteazdifuzorul din suportul lateral tablet. 6 7
REMON TARE
Se debraneaz bateria. Se efectueazn ordine invers operaieide Se debraneaz conector l difuzor spate. u demontare. Se demonteaz uruburile care fixeaz sptarul bancheteipe suporii acesteia. Atenie! Se rabate sptarul banchetei. Difuzorul se monteaz cu conectorul Se demonteaz: ctre partea fa a automobilului. - urub (8) din clipsul de meninere (7) care ul fixeazsuportullateraltabletpe dubluracadru Se verific funcionareadifuzorului spate. lateral; - uruburile (5) din clipsurile de meninere (6), care fixeaz suportul lateral tablet pe suportul banchetei. Se declipseazsuportul lateraltablet (9) din garnisajulcustod.
74 - 1
74
DEMON TARE

PIVOT
REMON TAREA
Se efectueaz n ordine invers operaiei de Se demonteaztableta spate. Cu ajutorul unei urubelniese demonteaz demontare. pivotul taletei,n sensulsgeii.
n cazul n care captul pivotului, restul acestuia se bate n interiorul barei metalice a tabletei cu ajutorul unei urubelnie i a unui ciocan ca n figura de mai jos.
74 - 2
74
TAMPON TABLET
DEMON TAREA
CORDON TABLET
DEMON TARE
Cu ajutorul unei urubelnie se mpinge tamponul tableteica n figura de mai jos.
Se demonteaz: - tableta spate, - agrafa cordonului tablet spate mpreun cu cordonul acesteia ca n figura alturat.
REMON TAREA
REMONT ARE
74 - 3
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Scaun fa
75
CUP LURIDESTRNGERE(da Nm) Suruburi fixare scaun fa

DEMON TARE
REMON TARE
2,1
Se demonteazuruburile(1) care fixeaz scaunulfa pe traversalateral i central n partea fa. Prin acionarea levierului (2) n sensul sgeiise aduce scaunul n poziia fa i se demonteazuruburile(3) ce fixeaz scaunul fa pe traversa lateral i central n partea spate. 4 5 3 75 010
Se efectueaz n ordine invers operaieide demontare. uruburile de fixare scaun fa se strng la un cuplu de 2,1 daNm.
REGLA JE
Scaunele fa ofer dou posibiliti de reglare: - deplasarea longitudinal n fa sau n spate, care se poate realiza prin acionarea levierului (2); - bascularea sptarului pn la obinerea poziiei orizontale,acionndu-se rozeta (5).
Se elibereaz scaunul fa. Se scot tetierele prin apsarea simultan a butoanelor (4) fixate pe teciletetierelor.
75 - 1
75
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Glisier scaun
DEMON TARE
Se demonteaz scaunul fa (vezi cap. 78 Scaune). Pentru demontarea urubu rilor(1) de fixarea glisierelor (2) i (3) pe scaunul faestenecesar deplasarea glisierelor ntr-un senssau altul, prin acionareaasupra levierului (4).
4 2 1
Se elibereaz glisier le de pe scaunul fa. e

REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaieide demontare. La remontare se va avea n vedere poziionarea celor patru distaniere (5).
75 - 2
ARMTURI SCAUN SPATE Banchet spate
76
CUP LURIDESTRNGERE (da Nm) uruburi fixare sptarpartea inferioar 2,1 uruburi fixare sptarpe suport 0,15
DEMON TARE
- se demonteazuruburile (6) care fixeaz sptarul la partea inferioar (plcu fixare) pe planeulspate;
Se rabate ezutul (1) i se scoate din suporii (4), care sunt sudai pe caroserie. 3
1 4 75 012
- se apas pe butoanele fixate pe teaca tetierei i se scot tetierele (3)

REMON TARE
Pentru demontarea sptarulu (2) se execut i urmtoarele operaii: - se demonteaz uruburile (5) de fixare sptar pe suporii acestuia;
Se efectueazn ordineinvers operaieide demontare. Cuplul de strngere al uruburilorde fixare sptar la partea inferioar este de 2,1 daNm, iar al uruburilor de fixare sptar pe suportul acestuia este de 0,15 daNm.
75 013
76 - 1
BATERIE - PROIECTOARE FA Baterie
80
CONTROL Se recomands verificaiurmtoarele : - existenafisurilor sau a sprturilor la bacul (carcasa) bateriei; - curenia prii superioare a bateriei; - starea bornelor. Se impune verificarea cu strictee a urmtoarelor: - lipsasulfatrii la bornelebateriei; - dac este necesar, curarea i apoi ungerea acestora cu vaselin neutr; - strngerea corect a bornelorcablajuluila bornele bateriei.Existenaunui contactimperfect poate provoca incidente la pornireamotorului sau la ncrcareabateriei,existndrisculproducerii de scntei, care ar putea cauza exploziabateriei; - verificainivelul electrolit ului; - verificaica gurile de aerisire din buoanele de acces s nu fie obturate. Pentru bateriile cesunt prevzutecu buoane de acces demontabileprocedaiastfel: - nlturai buoanele; - verificainivelul electrolitu n fiecareelemen lui t; - dac estenecesar, refaceinivelul completndnumai cu ap distilat,pn la maxim 1,5 cm deasupra plcilor. - verificaica gurile de aerisire din buoanele de acces s nu fie obturate. ATENIE! Nu completai niciodat cu electrolit, ci numai cu ap distilat. PRECAUII Esteimportant de tiutc: - bateria conineacid sulfuric, care este o substan periculoas; - n timpulncrcrii bateriei se produce oxigen i hidrogen, deci verificaica gurilede aerisir e din buoanele de access nu fie obturate. Amesteculacestordou gaze formeazun gaz detonant, ce are ca urmare existena riscului de explozie.
1. P ERICOL = ACID
Soluia de acid sulfuric este un produs foarte agresiv, toxic i coroziv.Acesta atac pielea, hainelei poate coroda cele mai multe dintre metale. De asemenea, este foarte important, ca atunci cnd manipulai o baterie s inei cont de urmtoarele precauii: - protejaiochii folosind ochelari de protecie; - purtai mnui i haine de protecie anti-acid.
80 - 1
80
ATENIE! n cazul stropirii pe corp cu acid, splai din abunden cu ap toate prile atinse. Dac ochii au fost atini, consultai de urgen un medic.
2. PERICOL = RISCDEEXPLOZIE
n timpul ncrcrii bateriei, branatela un redresor,se degaj oxigen i hidrogen. Degajarea acestor gaze este mai puternic atuncicnd bateria a ajuns n starea de ncrcare complet,iar cantitatea de gaz produs este proporionalcu curentul de ncrcare. Oxigenul i hidrogen se asociazn spaiile libere,la suprafaa plcilor,formnd un amestec ul detonant care este foarte exploziv. Cea mai mic scnteie este suficient pentru provocarea exploziei,iar urmarea poate fi spargerabaculuibateriei i mprtier a acidului n mediulapropiat. e Persoanelece se afl n apropiere sunt n pericol de a fi rnite de achiilecarcaseiexplodate sau de acidul ce ar putea veni n contact cu ochii, faa sau minile. ATENIE! Urmai cu strictee urmtoarele recomandri: -nainte de a debrana sau rebrana o baterie asigurai-v c toi consumatorii sunt oprii; -n timpul ncrcrii unei baterii ntr-o ncpere, de la un redresor, oprii-l nainte de a conecta sau de a deconecta bateria la acesta; -nu punei obiecte metalice pe baterie pentru a nu produce un scurtcircuit ntre bornele acesteia; -niciodat nu apropiai de baterie o flacr deschis, o lamp de sudur sau alt surs de foc. PROTECIAECHIPAMENTELOR ELECTRICE n cazul unei intervenii la automobil, trebuie luate o serie de msuri pentru protejarea echipamentelorelectrice mpotrivadeteriorrilor sau pentrua evita un scurtcir uit, care ar putea c duce la incendiereaautomobilulu Bateria se debraneazprin deconectarea,mai nti, a bornei i. negativei apoi a celeipozitive.Branarea se efectueazn ordine invers. nainte de acionarea demarorului se va verifica dac bateria este corect branat ( borna negativlegat la mas ), dac bornele sunt curate i bine strnse. Nu se va debrana niciodat bateria cnd motorul este pornit, pentru a nu deteriora regulatorul de tensiune,alternatorul sau componente ale sistemelorelectronice de control ale automobilului.Debranarea alternatorului, a regulatorului de tensiune, a bateriei i interveniile laconexiunileacestora se vor face numai cnd motorul esteoprit (alternatorul nu se rotete) i contactuleste luat. n cazul conectrii bateriei la un redresor,n vederea ncrcrii ( fr demontarea bateriei de pe automobil), obligatoriuse va debrana cablajul de la bornele bateriei. 80 - 2
80
DEMON TARE
Dup ce ai identificat i eliminatcauza real a descrcrii bateriei, procedaiastfel: Se nltur protectorul de plastic de la borna plus a bateriei. Se demonteazpiulia defixare a cablajului de mas de la borna minus a bateriei . Se demonteaz piuliade fixare a cablajuluide la borna plus a bateriei. Se demonteazurubul bridei de fixarea bateriei. Se scoate bateria cu atenie.
REMON TARE
Procedain ordineinvers demontrii. Dup aceastarepunei n stare de funcion aparatul are radio introducnd codul radio (dac automobilul este echipat cu acesta) i reglai ceasul de la bord.
80 - 3
80
BATERIE - PROIECTOARE FA Bloc optic
NOT: Dup remontarea farurilor se efectueaz reglarea acestora. 6 6 5 4 3
6
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se trage spre napoi garnitura corectorului reglaj far (1). Se demonteaz comanda reglaj far de la conectorul reglaj faruri (vezi nlocuire comand reglaj mecanic faruri). Se debraneaz conectorul (2) al becului far. Se debraneazconectorul (3) al becului semnalizar . e Se rotetei se extrage dulia (4) a becului semnalizar . e Se rotete i se extrage dulia (5) a becului poziie. Se demonteazcalandrul. Se demonteazcele 4 uruburi TORX20 (6) de fixare a ansamblulu far-lamp semnalizar . i e Se extrage cu atenieelementuloptic din locaulsu.
REMON TARE
n punctul (6) situat n partea de jos a farului fa, cel mai apropiat de becul semnalizare, se introduce un urub TORX20. Se introduce cu atenie blocul optic n locaul su, avnd grij ca urubul s nu cad. Cu ajutorul unei urubelnieTORX20 se monteaz acest urub. Se monteazcelelalte 3 uruburi (6). Se monteazcalandrul. Se poziioneazdulia (5) n locaulsu i se rotete, asigurndu-se o bun fixare a acesteia. Se poziioneazdulia (4) n locaulsu i se rotete, asigurndu-se o bun fixare a acesteia. Se rebraneazconectorul (3) al becului semnalizar . e Se rebraneaz conector l (2) al becului far. u Se monteaz comanda reglajfar la conectorul reglaj far (vezi nlocuirecomand reglaj mecanic faruri) . Se rebraneaz borna (-) a bateriei. Se verific funcionarea becuriloransambluluifar - lamp semnalizar . e 80 - 4
BATERIE - PROIECTOARE FA Faruri cea
80
DEMON TARE
Se suspend automobilulpe elevator. Se debraneaz conectorul farului cea de la cablajul automobilului (se trage de cele dou clipsuri ale conectorulu i). Se declipseaz cu atenie suportul farului cea(A) de pe bara paraoc din cele 3 clipsuri din punctele(B) folosind o urubelnidreapt. Se demonteaz cele dou uruburi TORX 20 (C). Se va reine poziia de montaj a farului cea pe suport. Se extrage farul ceadin suportul acestuia.
REMON TARE
Se poziioneaz nsuportul (A) noul far cea. Se monteazcele dou uruburi TORX20 (C) respectndpoziiade montaj avut anterior demontrii. Se poziioneaz i se mpingespre nainte ansamblulfar cea n bara paraocpnse clipseaz toate cele 3 clipsuri (B) ce asigur poziionarea corect a ansambluluifar cea. Se rebraneazconectorul farului cea. Se coboar automobilulde pe elevator. Se verific funcionarea farurilor cea. NOT: Pentru demontarea - remontarea farului cea stnga, este necesar demontarea - remontarea avertizorului sonor. NOT: Dup remontarea farurilor cea este obligatorie efectuarea reglrii acestora, cu ajutorul unei urubelnie poziionate prin fanta barei paraoc acionnd urubul de reglaj (D).
80 - 5
80
DEMON TARE
BATERIE - PROIECTOARE FA Becuri

NLOCUIRE BEC FAR CEA
Se suspend automobilulpe elevator. Se debraneaz conectorul farului cea. Se rotetedulia becului (F) i se extrage din locaulsu.
REMON TARE
Se executn ordine invers demontrii, poziionndcorectdulia becului n locaulsu. Se regleaz farul cea. NOT: Deoarece farul cea este echipat cu bec halogen, nu se va pune mna direct pe balonul de sticl al becului. NLOCUIRE BEC FAR 10 5 4
10 3
8
DEMON TARE
Se debraneazconectorul (2). Se scoate protectorul de cauciuc (7). Reinei poziia de montaj a acestuia. Se elibereaz clema de fixare (8) i se extrage becul far.
REMON TARE
Se executn ordine invers demontrii. Se poziioneazcorect protectorul de cauciuc (7) respectndpoziiade montaj nainteademontrii. Se regleazfarul. NOT: Deoarece farul este echipat cu bec halogen, nu se va pune mna direct pe balonul de sticl al becului.
80 - 6

NLOCUIRE BEC SEMNALIZARE FA
DEMON TARE
80
Se debraneazconectorul (3). Se rotete dulia (4) i se scoate. Se extrage becul ars din dulie.
REMON TARE
Se executn ordine invers demontrii, cu verificarea poziionrii corectea duliei (4) pentru evitareaptrunderiiprafului i umiditiin elementul optic. Lmpilesemnalizar folosesc bec colorat portocaliu;la nlocuirea becului folosiiacelaitip e de bec.
NLOCUIRE BEC POZIIE FA

DEMON TARE
Se rotete dulia (5) i se scoate. Se extrage becul ars din dulie.

REMON TARE
Se executn ordine invers demontrii, cu verificarea poziionrii corectea duliei (5) pentru evitareaptrunderiiprafului i umiditiin elementul optic. NLOCUIRE LAMP SEMNALIZARE POZIIE
DEMONTARE
ansamb far-lamp semnalizare fiinddeja demontat) ( lul
Se demonteazuruburile (10) de fixare a lmpi semnalizar poziiepe ansamblulfare lamp semnalizar . Se demonteazlampa semnalizar poziie. e e
REMON TARE
Se executn ordinea invers demontrii.
80 - 7
80

ETANEITATE ANSAMBLU FAR-LAMP FA (se aburete, are condens sau intr ap)
Se verific partea fa a ansamblului: se orientea z un jet de ap spre geamul farului. Intr ap n interiorul farului?
Da
Schimbai farul.
Nu
Intr ap n interiorul lmpii semnalizare - poziie?
Da
Schimbai lampa semnalizare - poziie.
Nu
Se verific vizual partea spate a farului: Nu este montat corect protectorul de cauciuc al becului far? Montai corect protectorul de cauciuc al becului far. Dac ace sta nu este conform, nlocuii-l. Montai corect corectorul reglaj far i
Da
Corectorul reglaj far este montat corect?
Nu protectorul de cauciuc al acestuia. Dac

protectorul nu este conform, nlocuii-l.
Da
Becul farului este montat corect?
Nu
Montai corect becul farului Se elimin dac este posibil cauz a este posibil, nlocuii farul.
Da
Gurile de aerisire sunt obturate?
Da obturrii gurilor de aerisire. Dac nu
Explica i clientului c a cest fenomen este natural, acest fapt nu e ste un defec t Farul este aburit sau are condens n interior? Da i nu exist riscul corodrii farului. Condensul va dispare cnd fa rul va funciona; timpul de dispariie a Nu condensului este funcie de umiditatea mediului ambiant. Se verific vizual partea spate a lmpii Montai corect dulia becului poziie. Nu semnalizare - poziie: este montat Dac garn itura acesteia nu este corect dulia becului poziie? conform, nlocuii-o.
Nu
Da
Este montat c orect dulia bec ului se mna liz a r e?
Nu
Montai corect dulia becului semna lizare. Dac ga rnitura ac esteia nu este c onform, nlocuii-o.
Condensul nu afecteazcalitateailuminrii NOT: Dac clientul insist, procedai la uscarea farului: - suflai cu aer uscat, dac este posibil; - uscai natural farul prin aprinderea farurilor timp de cteva minute pn la dispariia condensului sau dezaburirea farului. 80 - 8
BATERIE - PROIECTOARE FA Reglare faruri
80
V Se executprin acionare urubulu V (reglaj i n plan vertical)sau H (reglaj n plan orizontal) . Prin nurubarespotul luminos coboar, iarprin deurubare urc. Se verific dac zona luminateste centrat pe axa vertical i dac demarcarea optic la 15o coincidecu iluminarea farului. Se admiteo eroare de 1 cm. Un spot luminos deplasat spre stnga are aspectul din figura a, iar un spot deplasat spre dreapta are aspectul din figura b.
REGLARE LUMINI DE NTLNIRE (FAZ SCURT)
figura a
figura b
REGLARE LUMINI DE DRUM (FAZ LUNG) Verificai ca poziia s coincid cu ajustarea fcut pentru faza scurti ca spotul luminos distribuitntrecele dou liniiverticale de pe panou. La verificarea fazei lungi, centrul luminos al elipsei trebuie s se situezepe crucea care marcheazcentru ecranului. Dac se observ o deviere major fa de faza scurt se recomand schimbarea becului acestafiind, n majoritateacazurilor,responsabilpentru acestdefect. 80 - 9
80
BATERIE - PROIECTOARE FA Reglare faruri

REGLARE FARURI CE
Reglarea farurilor cease va efectua n urmtoarele condiii: - automobiluls fie aezat peo suprafa orizontal; - automobilulnu are pasageri n habitaclusau greutin portbagaj; - pneurile s fie umflate la presiuneaprescris de constructor. G
E A
n continuare se procedeazastfel: Se aduce automobilulla postul de lucru. Se poziionezregloscopul (aparatul reglare faruri - E) n dreptulcentrului optic al unui far cea. Se comand aprinderea farurilor cea.Se rotete butonul de reglare (D) al farului cea,cu ajutorul unei urubelnie(A)astfel nct s se obin un reglaj de 2%, iar delimitarea dintrezona luminoasi cea ntunecatde pe ecranul regloscopuluis se situeze sub linia marcat (G). Acestreglaj se face similarreglrii luminilor de ntlnirea farurilor . Se aduce regloscopul n dreptul centrului optic al celui de al doilea far cea. Se efectueazreglajulfarului cea. Se comand stingerea farurilor cea.
80 - 10
BATERIE - PROIECTOARE FA Reglare poziie

DEMON TARE
80
1 2
V
56 3 4
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteazcomanda reglaj far de la un ansamblufar-lampsemnalizar : e - se trage spre napoi garnitura corectorului reglaj far (1); - se declipseazprotectorul (2) al dispozitivuluireglaj far; - se slbete piulia (3) de blocare; - se declipseaz cablul comand reglaj far (4) din corectorul reglaj far i apoi din furca (5); Se demonteazcomanda reglaj far de la cellaltansamblu far-lamp semnalizar . e Se declipseaz cablurile comand reglaj far i se taie colierele de fixare. Se demonteazbutonul comand reglaj faruri. Se demonteazpiulia de fixare a comenziireglaj faruri pe planabord. Se demonteaz cablul comand deschidere capot din mnerul deschidere capot (vezi capitolul52). Cu o urubelnidreapt se declipseaz buca trecere cabluri de pe tablier. Se scoate cablul comand deschidere capot din buca trecere cabluri. Se scot cablurile comand reglaj faruri din gaurade trecere de pe tablier.Reineipoziia de montaj a cablurilorcomand reglaj faruri.
REMON TARE
Se introduc cablurile comandreglaj faruri prin gaura de trecere de pe tablier respectnd poziiade montaj avut anterior demontrii. Se introduce cablul comand deschidere capot prin buca trecere cabluri. 80 - 11
80
BATERIE - PROIECTOARE FA nlocuire comand reglaj mecanic faruri
Se clipseazbuca trecere cabluri pe tablierasigurndetanarea compartimentuluihabitaclu de eventualelescurgeri de ap pe lng buca trecere cabluri, cu ghidajul comenziipoziionatn jos, astfel nct cablurile s nu fie rsucite. Se poziioneazcomanda reglaj faruri pe planabord (a se verifica ghidarea). Se monteazpiulia de fixare a comenziireglaj faruri pe planabord. Se monteaz butonul comand reglaj faruri i se rotete la maxim n sensul trigonometric (semnulde pe buton n jos). Se monteazcomanda reglajfar la ansamblu far-lampsemnalizare de pe partea pasagerului: l - cu ajutorul unei urubelniedrepte se clipseazcablul comand reglaj far n furca (5) i apoi n corectorulreglaj far; - se pretensioneazcablul manual pn cnd furca (5) rmne la maxim 0,5 mm fa de suportul (6); - se blocheazmanual cablul reglaj far cu piulia(3); se strnge contrapiulia; - se acioneazbutonul comenzii reglaj faruri i apoi se face reglajulfarurilor; - se clipseazprotectorul (2) al dispozitivuluireglajfar; - se poziioneaz corect garnitura corectorului reglaj far - prin garnitur trebuie s ias urubul de reglaj vertical(V). Se monteazcomanda reglaj far de la cellaltansamblufar-lamp semnalizar (de pe partea e conductorului). Se monteazcablul comand deschiderecapotn mneruldeschid capot (vezicapitolul ere 52 ntinztor capot fa). Se clipseaz cablurile comand reglaj far n punctele de fixare, se nlocuiesc i se monteaz colierele de fixare respectndpoziiade montaj avut anterior demontrii. Se rebraneaz borna (-) a bateriei. Se aprind farurilei se verificfuncionarea comenziireglajmecanicfaruri. Reglarea nclinrii fasciculu luminos al farurilorn sensul descresctor strii de ncrcarea automobilului se face lui al prin aducerea butonului de comand reglaj faruri n poziia0 i apoi n starea dorit. Se strng la cuplu: - piuliade fixare comand reglaj faruri pe plana bord (2 Nm); - contrapiuliele (1,5 Nm).
80 - 12
ILUMINARE INTERIOR I SPATE Iluminare spate i interior

LMPI SPATE NLOCUIRE LMP SPATE
DEMON TARE
81
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se debraneazconectorul lmpiispate. n interiorul compartimentuluportbagajse demonteazurubul cu cap triunghiular (A). i Se extrage lampa spate ctre exterior.
REMON TARE
Se executn ordine invers demontrii, poziionnd corect lampa spate n locaul su. Se verificconexiunile i funcionarea becurilor. A
Lampa spate dreapta
Lampa spate stnga
B 6
B 6 1 B B
Conectorul lmpii spate dreapta Pin 1 2 3 4 5 6 Denumire + Lamp stop dreapta + Lamp poziiedreapta Liber Mas Alimentar lamp semnalizaredreapta e Alimentar lamp mers napoi e Pin 1 2 3 4 5 6
Conectorul lmpii spate stnga Denumire Alimentare lamp poziie cea Alimentar lamp semnalzare stnga e i Liber Mas + Lamp stop stnga + Lamp poziie stnga
81 - 1
81

suplimentar. Se declipseaz cele dou clipsuri laterale i se extrage ansamblu dispersor-reflectordin l corpullmpii. Cu o urubelni dreapt se declipseaz cu ateniedispersorul lmpii. Se nlocuietebecul ars.
NLOCUIRE BEC SEMNALIZARE SPATE, POZIIE, CEA, MERS NAPOI, STOP

DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se debraneazconectorul lmpiispate. Se demonteazurubul cu cap triunghiular. REMON TARE Se extrage lampa spate ctre exterior. Se execut n ordine invers demontrii. Se demonteaz cele dou uruburi (B) de fixare a suportulu becurilo pe dispersor l lmpii. Se verific conexiunile i funcionareabecului. i r u Se demonteazbecul ars. NLOCUIRE LAMP NUMR
REMON TARE
Se execut n ordine invers demontrii, verificnd starea garniturii de etanare dintre dispersorul lmpii i suportul becurilor: dac aceasta este neconform, se nlocuiete. Se verificconexiunile i funcionarea becurilor. NLOCUIRE BEC LAMP NUMR
DEMON TARE
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se debraneazconectorullmpiinumr. Se declipseazlampa numr.

REMON TARE
Se executn ordinea invers demontrii. Se verific funcionarea becului. NLOCUIRE LAMP STOP SUPLIMENTAR
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se debraneazconectorullmpiinumr. Se extrage dulia lmpiinumr. Se scoate becul ars i se nlocuiete.
REMON TARE
Se executn ordine invers demontrii. Se verificfuncionareabecului. NLOCUIRE BEC LAMP STOP SUPLIMENTAR
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteaz urubul TORX 20 de fixare a lmpii stop suplimentar. Reinei poziia de montaj a fiei conductorului de masal lmpii. Se debraneaz conectorul lamp stop suplimentar.
REMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteazurubul TORX 20 de fixare a lmpii stop suplimentar. Reinei poziia de montaj a fieiconductorului de masal lmpii. Se debraneaz conectorul lmpii stop
Se execut n ordine invers demontrii. Se verific conexiunile i funcionareabecului.
81 - 2
81
NLOCUIRE LAMP ANTEROLA TERAL

DEMON TARE
Se demonteazuruburile de fixare a protectorului arip. Se demonteaz protectorul arip. Se debraneaz conectorul. Se declipseaz lampa anterolateral.
REMON TARE
Se executn ordine invers demontrii. Se verific funcionarea becului.
81 - 3
81
ILUMINARE INTERIOR I SPATE Plafoniera
Este amplasat central, ntre cele dou parasolare. Plafoniera are 3 poziii de funcionare date de poziiadispersorului plafonierei (4): - poziia1: plafonier stins, - poziia2: temporizareiluminare plafonier; aceasta va ilumina timp de 15 secunde dup nchidereauii conductorulu saudup comanda i deblocrii uilor cu telecomanda RF. Aceast temporizare se ntrerupe n momentul punerii contactului, - poziia3: plafoniera ilumineaz permanent.
Conectorullmpii plafon ier
1 3 Pin Denumire 1 Mas 2 + baterie protejat - ieire sigurana F02 3 Comand plafonier
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. NLOCUIRE BEC PLAFONIER Se declipseazansamblu din suportullmpii l cu ajutorulunei urube mici drepte acionnd lnie DEMON TARE n dreptul fantei (A). Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se debraneaz conectorul. Se declipseaz cu atenie dispersorul Se ndeprteazgarnitura pavilion din jurul lmpiifolosind o urubelnimic acionnd suportuluiplafon ierei. n punctul (B). Se declipseazsuportul plafonierei. Se scoate becul ars i se nlocuiete.
REMON TARE REMON TARE
Operaiile se execut n ordine invers demontrii. Se verific funcionareaplafonierei.
Se face n ordine invers demontrii, la clipsarea dispersorului lmpii folosind, de asemenea, o urubelnimic poziionat n punctul (B). Se verific funcionareaplafonierei.
81 - 4
ILUMINARE INTERIOR I SPATE Becuri
81
BECURI Faruri Lumini de drum / ntlnire Lumini poziie Luminisemnalzare fa i Faruri cea Lmpi Lumini stop, poziie spate Lumini semnalizare Lamp cea spate i mers napoi Lmpisemnalizar anterolaterale e Lamp plafonier Lamp numr Lampa STOP suplimentar Tablou de bord Tabloucomand climatizare Bec H4, 12V-60/55W Bec W5W, 12 V-5W Bec PY21W, 12V-21W (colorat) Bec halogen H11, 12V-55W Bec AB1, 12V-21/5W Bec PY21W, 12V-21W Bec P21W 12V/21W Bec WY5W 12V-5W Bec C5W, 12V-5W Bec W5W, 12V-5W Bec C21W, 12V/21W Sv8,5 Bec 12V, 2W (soclu maron) Bec 12V, 1,2W (soclu negru) Bec 12V, 1,2 W (soclu negru)
81 - 5
81
ILUMINARE INTERIOR I SPATE Diagnosticare defecte lmpi
LAMPA DE MERS NAPOI NU FUNCIONEAZ Da Verificaisigurana F06 din cutia sigurane habitaclu.Estears? Nu Verificai continuitatea i rezistena fa de masa automobilului ntre: - ieire siguran F06 pin 2 conector contactor mers napoi, - pin 1 conector contactor mers napoi pin 6 conector lamp spate dreapta, - pin 4 conector lamp spate dreapta masa automobilului. Sunt conforme? Nu nlocuiicontactorul stop. Cablajuleste defect. Remediai.
nlocuiisigurana F06.
Da
LAMPA CEA NU FUNCIONEAZ Da Verificai sigurana F19 din cutia sigurane habitaclu.Estears? Nu Verificaicontinuitateai rezistenafade masaautomobiluluintre: - baterie pin B2 conector manet comand lumini i semnalizar direcie, e - pin A3 intrare siguran F19, - ieire siguran F19 pin 1 conector lamp spate stnga, - pin 4 conector lamp spate stnga masa automobilului. Sunt conforme? Nu nlocuiicomanda sub volan. Cablajuleste defect. Remediai.
Da
81 - 6
ILUMINARE INTERIOR I SPATE Diagnosticare defecte lmpi
81
LMPILE STOP NU FUNCIONEAZ Da
Verificaisigurana F04 din cutia sigurane habitaclu.Estears? Nu
nlocuiicontactorul stop.
Da
untaibornele contactorului stop. Lmpilefuncioneaz? Nu
Firul de alimen a contactorulu tare i stop este ntrerupt sau debranat. Remediai.
Nu
Contactorul stop se alimenteaz? Da Firul de alimentarea lmpil r stopestentrerupt o sau debranat.Remediai.
81 - 7
81
DEMON TARE
ILUMINARE INTERIOR I SPATE Cutia sigurane habitaclu

4 2 3
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se trage de locaul (1) al trapei (2) de acces la cutia de sigurane situat n habitaclu, la captul dinstnga al planei bord. Se scoate cu atenie trapa (2). Se demonteazuruburile (3) ce fixeaz cutiade sigurane pe traversa post conducere i se extrage din clipsurile(4).
REMON TARE
Fixaicutia de sigurane pe traversa post conducere n clipsurile (4) i montaiuruburile(3). Montai, cuatenie, trapa (2) de acces la cutia de sigurane. Branai borna (-) a bateriei. Facei probe funcionaleurmrind funcionarea corect a tuturor consumatorilor alimentai prin intermediul cutieide sigurane habitaclu. OBSERVAIE : La automobilele echipate cu radiocasetofon programabil i ceas electronic, dup rebranarea bateriei se vor reintroduce codul radio i se va reprograma ceasul. Dac pe automobil s-a montat alarm COBRA 3800 sau COBRA 3900, n cutia de sigurane habitaclu exist siguranele F29 cu valoarea de 15 A (montat n locaul (5)) i F30 cu valoarea de 5 A (montat n locaul (6)).
81 - 8
ILUMINARE INTERIOR I SPATE Cutia sigurane habitaclu

Siguraneleprotejeazurmtoarele circuite electrice:
Numr Simbol Tip siguran siguran Circuit protejat
81
F01 F02 F03 F04 F05 F06
PLAF
Liber 15 A Tablou de bord, UCE habitaclu(func ionare plafonier), radio 20 A UCE habitaclu,tablou comand climatizar aer condiionat* e 15 A UCE habitaclu,priz diagnosticar UCE airbag, buc e, antidemaraj UCE injecie, releu pomp benzin/bobinaprindere, tablou de bord. Comutator tergtor - spltorparbriz (funcionare pomp spltor parbriz), contactormers napoi, contactorSTOP, tablou comand climatizar aer condiionat* e Comutator tergtor - spltorparbriz, UCE habitaclu(mers temporizat tergtor parbriz), motor tergtor parbriz (oprire la punct fix) Lumini de ntlnire stnga,tablou bord (martor) Lumini de ntlnire dreapta Lumini de drum stnga,tablou bord (martor) Lumini de drum dreapta Avertizor sonor UCE habitaclu(semnalizar direciei avarie), priz diagnostic e Lumini poziiestngafa / spate,iluminare: comutatoare, tablou comand climatizar , tablou bord, brichet,radio. e Lumini poziie dreapta fa / spate. Brichet,radio. GMVclimatizar . e Lamp cea, tablou bord (martor). Dezaburirelunet. UCE injecie. Comutator macara electric geamstnga / dreapta. GMV climatizare aer condiionat*. Faruri cea.
UCE
INJECTIE
10 A 10 A
F07
20 A
F08 F09 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F19 F20 F21 F23 F26 F28
7,5 A 7,5 A 7,5 A 7,5 A 15 A 25 A 7,5 A 7,5 A 15 A 30 A 7,5 A 25 A 5A 30 A 30 A 20 A
UCE
INJECTIE
* pentru automobileleechipatecu aer condiionat 81 - 9
81
ILUMINARE INTERIOR I SPATE Protejare U.C.E. decodor
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteaztrapa de acces la cutiasigurane habitaclu. Se demonteazurubul care fixeazansamblulrelee i UCE decodor. Se ridic din locaul de fixare i sescoate ansamblul relee i U.C.E. decodor. Se introduce cu atenie ansamblul relee - U.C.E. decodor n protectorul (1) astfel nct protectorul s nu se deterioreze.
2 1
Se fixeazprotectorul pe cablajul fa cu un colier de fixare (2). Se monteaz ansamblulrelee- U.C.E. decodorn locaulde fixare. Se monteazurubul care fixeazansamblulrelee i U.C.E. decodor. Se monteaztrapa de acces la cutia sigurane habitaclu. Se braneaz borna (-) a bateriei. ATENIE! La orice intervenie care necesit demontarea ansamblului relee-U.C.E. decodor se vor nlocui protectorul i colierul de fixare.
81 - 10
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Generaliti
82
Acest tip de sistem antidemaraj este bazat pe recunoatera cheii, care are o construcie special.Ea poate fi separat n dou elemente,ce se pot identifica astfel : capul cheii (poziiaA) din plastic, care este demontabil i insertul metalic (poziia B), care este fixat i asigurat prin clipsare n capul de cheie.
n interiorul capului cheii se afl un circuit electronic independentcodat, care funcioneaz fr baterie. La punerea contactului,buca antidemaraj, situatn jurul contactuluide pornire, interogheaz i capteaz semnalul codatemis de capul cheii, apoil transmite la Unitatea de Control Electronic (U.C.E.) decodor.Aceasta este fixat pe stlpul stnga fa, sub carenajul inferiorplanbord i are rolul de primire a coduluitrimisde labuc. Dacdecodorul recuno ate codul cheii, atunci va trimiteun semnalcodat calculatoruluide injecie,care l comparcu codul memorat anterior i va autorizasau nu pornirea motorului. n cazul sistemuluicu telecomandradio frecven (RF) de blocare/deblocare a uilor,capul cheii are o construcie diferit, avnd un buton de acionare a telecomenziii un LED rou, care se aprinde n momentulcomandrii blocrii/deblocrii uilor,prin apsarea butonului cheii. n interiorul capului cheii se afl circuitul electronic codat pentrusistemulantidemaraj i un circuit electronic imprimat, alimentat cu o baterie, pentru funcionarea telecomenzii RF de blocare/ deblocare a uilor automobilului. Sistemulantidemaraj esteactivatdup aproximativ10 secundede la luarea contactuluii este vizualizatprin clipirea martorului antidemarajsituatpe tabloul de bord.
ATENIE! Dac bateria este slab ncrcat, cderea de tensiune pe demaror, la pornire, poate cauza activarea sistemului antidemaraj, iar pornirea motorului este imposibil.
82 - 1
82

CAPETELEDE CHEIE
Capul cheii are inscripionatn interior un numr de identificare al acestuia, format din opt caractere alfanumerice (litere i cifre), iar el este menionat i pe factura de cumprare a automobilului. Daceste necesar citirea codului inscriptionatn capul cheii, acestapoate fi deschis astfel: - se ine cheia orizontal,jumtateacu insertul metalicfiind n partea de jos; - cu o urubelni mic acionai asupra capului cheii, n sensul indicat de sgei (A i B), pentru a ncepe demontarea; - deplasaiapoi, cu atenie,jumtateade sus a capului cheii n sensul sgeii (C) i astfel cele dou jumtiale capului cheii se vor separa.
C
C B
Dac este necesar nlocuirea insertului metalic ( artea mecanic) al cheii, se va proceda p astfel: - se deschide capul cheii conform proceduriide mai sus; - se deblocheazcu atenie pintenul ( A) de meninere a insertului metalic (B); - se scoateinsertul metalic,prin culisare, din capul cheii; - se introdu prin culisare noul insert metalic,pn ce se aude un clicce confirm fixarea lui ce n capul cheii. - se nchid cele dou jumti ale capului cheii.
A B
ATENIE! Dup demontarea capului cheii nu este permis atingerea circuitului electronic situat n acesta, fapt ce poate cauza nefuncionarea ulterioar a sistemului antidemaraj i impune nlocuirea capului cheii.
82 - 2
82
NOT: Dac ambele chei au fost pierdute, se poate citi codul capului cheii (8 caractere) i codul insertului metalic (4 caractere) de pe factura de cumprare a automobilului. Dac i factura a fost pierdut, cele dou coduri menionate se pot afla pe baza seriei caroseriei acelui automobil, consultnd baza de date a productorului DACIA, apelnd telefonic Serviciul Vocea Clientului ( telefon 0248 500 000). BUCA ANTIDEMARAJ
Buca antidemaraj este situat n jurul contactului de pornire i este accesibil dup demontarea semicochilelor volanului. Ea capteaz semnalul de la capul cheii i transmite apoi un semnal codat ctre U.C.E. decodor. Automobilele echipate cu telecomand RF de blocare/deblocare a uilor sunt prevzute cu o alt buc antidemaraj care transmite la UCE decodor i semnalul primit de la telecomanda RF . Recunoaterea celor dou tipuri de buci decodoare se face cu ajutorul codurilor inscripionate pe corpul acestora, astfel: - cod 042264J - pentru automobilele fr telecomand RF; - cod 8200044257 - pentru automobilele cu telecomand RF. U.C.E. DECODOR U.C.E. decodor are urmtoarele funciuni: - decodeaz semnalulprimit de la buca antidemaraj; - trimite uncod calculatorului de injecie n vederea autorizriiporniriimotorului; - comand martorul antidemaraj al tabloului de bord; - primete semnalul codat de la buca antidemaraj, pentru automobileleechipatecu telecomandRF; - comand blocarea/d eblocareauilor,dac automobilul esteprevzu cu chei cu telecomand RF; t - comand iluminareatemporizata plafonierei,pentruautomobileleechipate cu acestsistem.
82 - 3
82
Temporizarea iluminrii plafonierei este activ, n funcie de poziia dispersorului plafonierei (1): - poziia A plafoniera ilumineaz permanent; - poziia B temporizare iluminare plafonier; aceasta va ilumina timp de 15 secunde dup nchiderea uii fa conductor sau dup comandarea deblocrii uilor cu telecomanda RF; aceast temporizare se ntrerupe n momentul punerii contactului; - poziia C plafonier stins.
NOT: Automobilele echipate cu acest sistem antidemaraj au un tip de decodor, iar cele care sunt prevzute i cu blocare/deblocare ui cu telecomand RF au un alt tip de decodor. Recunoaterea celor dou tipuri de UCE decobor se face cu ajutorul inscripiilor de pe eticheta acestora, astfel: - cod P8200032783 H i inscripia TRANS-PLAF pentru automobilele fr telecomand RF; - cod P8200032776H i inscripia TRF-TRANS-CAR pentru automobilele cu telecomand RF.
MARTORUL ANTIDEMARAJ Este situatpe tabloul de bord (poziiaA) i are funciile urmtoare: - semnaleazactivareasistemuluiantidemaraj; - semnaleazcazul de nerecunoatere a capului cheii; - semna leazintrarean modul de lucru resincronizarea telecome nzilor, RF cu UCEdecodor, pentru automobilelece folosesctelecomandRF. Atunci cnd contactul este luat i sistemul antidemaraj este activ, fr a exista nici un defect, martorul antidemaraj trebuie s clipeasc rar (o clipire pe secund). Dup punerea contactului martorul antidemaraj trebuie s se aprind timp de 3 secunde i apoi s se sting. Dac dup punerea contactului sistemul antidemaraj nu funcioneaz corect, atunci martorul antidemaraj va clipi rapid (dou clipiri pe secund).
A 82 - 4
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ nlocuire unui cap de cheie
82
Dup comandarea unui nou cap de cheie pe baza codului alfanumeric menionatpe factur, se demonteaz vechiul cap al cheii i se scoate insertul metalic (partea mecanic), apoi se va introduce vechiul insert metalicn noul cap de cheie conform procedurii menionate anterior. n cazul n care capul cheii este prevzut cu telecomand RF pentru blocare/deblocare ui, dup nlocuirea acestuia se va efectua procedura de sincronizare a telecomenziiRF cu decodorul, n funcie de urmtoarele cazuri: - dup nlocuirea unei chei RF se va efectua Procedura de sincronizare specific; - dac se nlocuiescambelechei, efectuaiProcedura de sincronizare simplpentru prima cheie RF i Procedurade sincronizare specific pentru cea de-a doua cheie RF. Dac o cheie a fost pierdut se va comanda un nou cap de cheie i un insert metalic.
82 - 5
82
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Demontare - Remontare U.C.E. decodor
Toate decodoarele noi nu sunt codate. Dup montarea pe automobile necesar memorarea codului capului cheii de ctre decodor pentruca acestas devin operaional. Dacse nlocuiete numai decodorul, nu estenecesar nici o intervenie asupra calculatorului de injecie,care i va pstra vechiulcod antidemaraj.Atunci cndautomobilul esteprevzu cu teleco t mand RF pentru blocare/deblocare ui, se impune efectuar resincronizri cheilor cu decodorul, dup montarea ea i acestuia.Dac n urma diagnosticrii sistemuluiantidemaraj, folosind testerul CLIP, se impune nlocuirea decodorului,se va proceda astfel:
DEMON TARE
- se debraneaz borna (-) a bateriei; - se demonteazansamblul relee-UCE decodor; - rsucii ansamblul relee-UCE decodor pentru a avea acces la conectorii de pe spatele acestuia; - se debraneaz conectorul cablajului fa de la UCE decodor; - se declipseaz UCE decodor din suportul relee-UCE decodor.
REMON TARE
- se clipseaz noul UCE decodor n suport, se braneazconectorul cablajului fa la UCE decodor,apoi se fixeaz ansamblul petraversa post conducere n locaul su i se monteaz urubul de fixare; - se remonteaz cu atenie trapa de acces la cutia de sigurane; - se rebraneaz borna (-) a bateriei. Se procedeazn continuare la introducerea codului antidemaraj folosind cheia de contact, apoi la memorarea (validarea) acestuian UCE decodor,utilizndtesterul CLIP. Pentru aceasta efectuai Procedura nlocuire UCE decodor i memorare cod antidemaraj. Se verific apoi funcionareacorect a sistemuluiantidemaraj cu ambelechei.
82 - 6
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ nlocuire buc antidemaraj
82
ATENIE ! Dup ce decodorul a memorat codul cheilor, acest cod nu mai poate fi ters sau nlocuit cu altul. Dac este necesar nlocuirea coleciei (UCE decodor i dou capete de chei), atunci trebuie efectuatProcedura nlocuire colecie.
Dac,n urma diagnosticrii, folosind testerul CLIP, se constatnecesitatea nlocuirii bucei antidemaraj, se va proceda astfel: - se debraneaz borna (-) a bateriei; - se demonteazuruburile de fixare semicochilevolan; - se declipseazsemicochilelevolan; - se ndeprteazsemicochilelevolan; - se debraneazconectorul bucei antidemaraj de la cablajul fa; - se scoate buca; - se monteaznoua buc n exteriorul contactuluipornire (mecanismantivol); - se braneazconectorul bucei la cablajul fa; - se clipseazsemicochilelevolani se monteazuruburile carele fixeaz; - se verific funcionareamartorului i a sistemuluiantidemaraj cnd estecontactulluat,apoi cu contactulpus i apoi cu motorul pornit.
82 - 7
82
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Telecomand R.F. pentru blocare/deblocare ui
TelecomandaRF are numai rolulde blocare/deblocare ui. TelecomandaRF cu cod evolutiv poate utilizanumai dou chei deoarece decodorul poate gestionanumai dou coduri evolutive diferite. Capetele de chei au numr de identificare format din opt caractere alfanumerice (litere i cifre), ncepnd cu literaE. n cazul pierderii unei chei se va comandaun capde cheie i un insert metalic,apoi va trebui efectuatproced de resincron ura izarea telecomenziiRF a cheii cu decodorul de pe autoturism. Dacse nlocuiete ocheie cu telecomandRF, atunci efectuaiProcedura de sincronizare simpl. n cazul n care autoturismul are ambele chei cu telecomand RF, atunci efectuai Procedura de sincronizare specific dup nlocuirea celeide-a doua cheie. NOT: - Dac se nlocuiete un singur cap de cheie, de obicei nu mai este necesar resincronizarea celeilalte telecomenzi RF. - Dac ambele telecomenzi RF sunt desincronizate, se va face cte o procedur de resincronizare cu fiecare telecomand: efectuai Procedura de sincronizare simpl pentru prima telecomand RF i Procedura de sincronizare specific pentru cea de-a doua telecomand RF. Verificai apoi funcionarea blocrii/deblocrii uilor cu ambele telecomenzi RF.
82 - 8
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ nlocuire calculator injecie
82
Dac,n urma diagnosticrii folosind testerul CLIP, se constat c este necesar nlocuirea UCE (calculatorului) de injecie,pentru demontarea acestuia se va proceda astfel: - se debraneazbateria (contactulfiind luat); - se demonteazurubul brideide fixare a bateriei; - se scoate bateria; - se demonteaz cele dou piulie de fixare a cutiei de protecie UCE injecie i a calculato rului injeci ; e - se scoate protectorul UCE injecie; - se debraneaz calculatorul injeciede la cablajulmotor; - se demonteaz UCE injecie. Pentru montare se va proceda n ordine invers demontrii. Calculatorul de injecieestelivrat necodat. Estenecesar memorarea codului antidemaraj n calculator, dup ce acesta a fost montat. Se procedeazastfel: 1. Se pune contactul,fr a porni motorul, pentru 5 secunde. 2. Se ia contactul; dup 10 secunde funcia antidemaraj este activat, iar martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar (o clipire pe secund ). 3. Se pune contactul. Martorul antidemaraj va trebui s se sting dup 3 secunde, iar motorul poate fi pornit. Pentru debranarea calculatorului injecie (UCE injecie) se va aciona prghia de blocare (A) a conectorului n sensulsgeii(B), dup care conectorul va fi ridicatn sensulsgeii(C). n cazul n care automobiluleste imobilizat pe traseu ca urmare a unei defeciuni majore a sistemuluiantidemaraj, se poate utiliza Procedura introducere cod depanare, care permite deplasarea automobilului la cea mai apropiat unitate service DACIA n vederea depanrii complete. Pentru efectuarea acestei proceduri sunt necesare testerul CLIP i codul depanare specific acelui automobil.
C
A B
82 - 9
82
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Avertizor sonor

NLOCUIRE AVERTIZOR SONOR (pentru automobilelefabricate pn la 03.07.2003)
Avertizorul sonor este fixat pe tabla nchidere lonjeron superior stnga.

DEMON TARE
Se suspend automobilulpe elevator. Se debraneazconectorul (1) al avertizorului sonor. Se demonteazurubu de fixare (2) a avertizor sonor pe tabla nchidere lonjeron superior l ului stnga.
REMON TARE
Se executn ordine invers demontrii.Avertizorul sonornu trebuie s talonezepe carenaj roat stnga. Cuplul de strngere al urubului: 17 Nm 15%. Se verific funcionareaavertizorului sonor.
82 - 10
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Avertizor sonor

NLOCUIRE AVERTIZOR SONOR (pentru automobilelefabricate dup 03.07.2003)
82
Noul avertizor sonor estefixat n compartimentulmotor,pe lonjeronul fasuperior stnga.
2 1
Demontare Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se ndeprteazmanual ecranul baterieidin zona de fixarea avertizorului sonorastfel nct s fie permisdemontarea urubu (1). lui Se demonteaz ur bul (1) care fixeazavertizorul sonor pe lonjeron fa superior stnga. u Se debraneazconectorul (2) al avertizoruluisonor. Se scoate cu atenie avertizorul sonor. Remontare Se executn ordine invers demontrii. Se verific funcionareaavertizorului sonor. NOT: La fiecare nlocuire a avertizorului sonor, se va nlocui rondela urubului de fixare (1). Cuplul de strngere al urubului de fixare este: 21 Nm + 10%.
82 - 11
82
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Proceduri

A. PROCEDURA NLOCUIRE U.C.E. DECODOR I MEMORARE COD ANTIDEMARAJ
ntotdeauna UCE Decodor nou nu este codat. Dup montarea acestuia pe autoturism este necesar ca acesta s memoreze codul antidemaraj pentru a fi operaional . NOT: Dac se nlocuiete numai UCE Decodor, nu este necesar nici o intervenie asupra UCE Injecie (calculator injecie), care i va menine vechiul cod antidemaraj . ATENIE! Dup ce UCE Decodor a memorat codul antidemaraj, acest cod nu mai poate fi ters sau nlocuit cu altul . Pentru realizareaacesteiproced sunt necesare una din cheileautoturismulu i testerul CLIP. uri i Se va proceda astfel : 1. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei) autoturismului . 2. Citii configuraia vechiului UCE Decodor nainte de a-l demonta de pe autoturism, astfel: -selectaitip vehicul B41 ; -intrai n meniul TESTULCALCULA TORULUI apoi alegeiANTIDEMARAJ; -accesai MODUL DE COMAND apoi CITIREA CONFIGURAIILOR; -notai configuraiilegsite :benzin,programare cu 1 sau 2 chei, temporizare plafonier, tipul comutatorului nchidere ui (CPE), etc. 3. Revenii la meniul TESTULCALCULA TORULUI . 4. Demontaivechiul UCE Decodor i nlocuii-l cu unul nou, contactulfiindluat . 5. Intrain meniul ANTIDEMARAJ, apoi selectaiLISTA STRILOR. DacUCE Decodor estenou, trebuie s gsii urmtoarele stri : 18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI -------------------------- INACTIV 19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ---------------- ACTIV 19D PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT ------------------- ACTIV OBSERVAIE: Dac strile 19G i 19D nu sunt ACTIV nseamn c UCE Decodor a fost deja folosit, deci nu este nou si nu mai poate memora un alt cod antidemaraj. 6.Accesai meniul MODUL DE COMAND i apoi CONFIGURAIE, unde vei configura noul UCE Decodor la fel ca la cel vechi :benzin, 1cheie, temporizare plafonier, comutatornchidere ui impulsional, etc selectnd pe rnd aceste configuraii, pe care apoi le validai cuCLIC pe butonul albastru din dreapta sus pe ecran .
82 - 12
82
7. Reveniila TESTULCALCULA TORULUI. 8. Punei contactul pentru aproximativ 2 secunde pe poziia M, fr a porni motorul. Martorul antidemaraj va ncepesa clipeasc rapid . 9. Accesai meniul LISTASTRILOR, unde trebuie s existe urmtoarele stri : 9D COD CHEIE PRIMIT ---------------------------------------ACTIV 19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ----------------INACTIV 10. Luai contactul. n meniul MODUL DE COMAND selectai ACTUATORI, n care validai CALIBRARE TERMINAT lansndcomandape dreptun ghiul albastru situatn dreapta sus pe ecran .Va apare mesajul COMAND N CURS urmat de COMAND TERMINAT . 11. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar . 12. Reveniila LISTA STRILOR, care acum trebuie s fie astfel : 18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI ----------------------------ACTIV 19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT -----------------INACTIV 19D PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT ---------------------INACTIV 13. Punei contactulpe poziia M pentru 2-3 secunde, pentru a trimite codul ctre UCE Injecie.Martorul antidemaraj trebuie s se aprind pentru 3 secunde,apoi trebuie s se sting. . 14. Luai contactul. Dup 10 secunde martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar. 15. Verificaipornirea motorului cu ambelechei, apoi luai contactul. 16. Verificai n meniul LISTA STRILOR dac starea 10G ANTIDEMARAJ este ACTIV. Efectuaiapoi sincronizarea telecomenzii TRF cu UCE Decodor (cu 1 sau 2 chei). OBSERVAIE: Cu testerul CLIP se poate simula o interdicie de demarare procednd astfel : -se ia contactul; ateptai 10 secunde, dup care martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc; -n meniul MODULDE COMAND accesai ACTUA TORI n carevalidai MOD PROTEJARE FORA T lansndcomanda pe butonul albastru situatn dreapta sus pe ecran; se va afia COMAND N CURS apoi COMAND TERMINAT ; -n meniul LISTA STRILOR cutai starea 10G ANTIDEMARAJ, care va trebui s fie ACTIV; -punei contactulpe poziia M; martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rapid, iar pornireamotoruluiesteimposibil; -scoatei cheia din contact i verificai apoi pornirea motorului cu ambele chei, dup care procedura este terminat .
82 - 13
82
NOT: Pentru sincronizarea telecomenzilor RF, dup nlocuirea unui UCE Decodor, va trebui s efectuai procedura de sincronizare innd cont de urmtoarele situaii : -pentru o telecomand RF efectuai PROCEDURA DE SINCRONIZARE SIMPL; -pentru a doua telecomand RF efectuai PROCEDURA DE SINCRONIZARE SPECIFIC. B. PROCEDURA DE INLOCUIRE COLECTIE (U.C.E. Decodor plus 2 capete de chei) n cazul nlocuirii unei coleciise vor parcurge urmtoarele etape : -memorare cod antidemaraj de ctre UCE Decodor; - memorarea nouluicod antidemaraj de calculatorulde injeci ; estenecesarcodul depanare e (aflat pe baza codului vechilor capetede chei ) i testerul CLIP. Etapelece trebuiescparcurse sunt urmtoarele : 1. Se monteazinserturile metalice ale vechilor chei la noile capetede chei . 2. Se va transmitetelefonic la Serviciul Vocea Clientului(telefon 0248 500 000) seria caroseriei automobilului i codul capetelorde chei, nscris pe facturaacestuia,pentru a se obine codul depanare. 3. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei) autoturismulu Citii configuraia vechiuluiUCE Decodor naintede a-l demontade pe autoturism, i. astfel: -selectaitip vehicul B41 ; -intrai n meniul TESTULCALCULA TORULUI, apoi validaiANTIDEMARAJ; -accesai MODUL DE COMAND apoi CITIREA CONFIGURAIILOR; -notai configuraiile gsite: benzin/diesel, programare cu 2 chei, temporizare plafonier, tipul comutatorului nchidere ui (CPE), etc. 4. Revenii la meniul ANTIDEMARAJ. 5. Demontaivechiul UCE Decodor apoi montai-l n locul acestuiape cel nou, contactul fiind luat . 6. Verificaiconfiguraianoului UCE decodor selectndLISTA STRILOR;aici trebuie s existeurmtoarele stri : 18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI ------------------------------ INACTIV 19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------- ACTIV 19D PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT ---------------------- ACTIV NOT: Dac strile 19G i 19D nu sunt ACTIV, aceasta nseamn c UCE Decodor nu este nou i deci nu va putea memora noul cod antidemaraj .
82 - 14
82
7. Puneicontactul pe poziiaM(fra porni motorul) cu una din chei,pentru aproximativ 2 secundei apoi verificai urmtoarele stri, care trebuie s fie : 9D COD CHEIE PRIMIT ---------------------------------------- ACTIV 19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------ ACTIV 8. Punei contactul (fr a porni motorul) cu cea de a doua cheie pentru aproximativ 2 secunde.Verificaiapoi urmtoarelestri : - cazul (a) cea de a doua cheie aparine autoturismului: 9D COD CHEIE PRIMIT ----------------------------------------- ACTIV 19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------ INACTIV - cazul (b) cea de a doua cheie nu aparine autoturismuluisau a fost folositdin nou prima cheie: 9D COD CHEIE PRIMIT ---------------------------------------- INACTIV 19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUATA ------------------ ACTIV 9. Martorul antidemaraj clipeterapid. 10. Luai contactul. n meniul MODUL DE COMAND selectai ACTUA TORI i validai CALIBRARE TERMINAT lansndcomanda pe dreptung albastru situatn hiul dreapta sus pe ecran. Va apare mesajul COMAND N CURS urmat de COMAND TERMINAT . 11. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar . 12. Revenii acum la meniul LISTA STRILOR, care acum trebuie s fie astfel : 18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI ----------------------------- ACTIV 19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------ INACTIV 19D PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT ---------------------- INACTIV 13. n meniul MODUL DE COMAND alegeisub-meniul ACTUA TORI. Selectai comanda MOD PROTEJARE FORA T, contactulfiind luat i validai lansnd comanda pe dreptunghiul albastru situatn dreapta sus pe ecran. Va apare mesaju COMAND l N CURS urmat de COMAND TERMINAT . Reveniila LISTA STRILOR i verificaistarea : 9G MOD PROTEJARE FORAT ------------------------------ACTIV 14. Puneicontactulpe poziiaM. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rapid. Verificain LISTA STRILOR dac starea ANTIDEMARAJ este ACTIV. 15. In meniul MODUL DE COMAND accesai ACTUATORI, apoi selectai comanda INTRODUCERE COD MANUAL. Tastai cele 4 cifre ale codului depanare, apoi validai cu tasta ENTER. Pe ecran va apare mesajul COMAND N CURS urmat de COMAND TERMINAT . 16. Luai i apoi repunei contactulpentru cteva secunde, fr a porni motorul, pentru a trimite noul cod antidemaraj la calculatorul de injecie.Martorul antidemaraj se va aprinde pentru 3 secunde i apoi se va stinge.
82 - 15
82

17. Procedura esteterminat.Verificai pornirea motorului cu ambelechei .
NOT: Pentru sincron izareateleco menzil r RF, dup nlocuirea uneicolecii, ineicontde urmtoarele o situaii: - pentru primatelecomand efectuai PROCEDURADE SINCRONIZARE SIMPL; - pentru a doua telecomand efectuai PROCEDURA DE SINCRONIZARE SPECIFIC C. PROCEDURA INTRODUCERE COD DEPANARE Codul depanare poate fi introdus numai cu ajutorul testerului CLIP. Acest lucru este posibil numaidac la punerea contactului martorul antidemarajclipeterapid, fapt confirmatprin starea : 10G ANTIDEMARAJ -----------------------------------------ACTIV Dup ce s-a obinut din baza de date DACIA codul depanare (pe baza seriei caroseriei i a codului capului cheii autoturismului),se vor efectuaurmtoareleoperaiuni: 1. Se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei) autoturismului . 2. Martorul antidemaraj va trebui s clipeasc lent, contactulfiind luat . 3. Punei contactul pe poziia M. Martorul antidemaraj trebuie s clipeasc rapid. 4. Selectai tip vehicul B41. 5. Selectaimeniul TESTUL CALCULA TORULUI i apoi ANTIDEMARAJ. 6. In meniul LISTA STRILOR gsiistarea 10G ANTIDEMARAJ care trebuie s fie ACTIV. 7. Intrai n meniul MODUL DE COMAND i selectai ACTUATORI. 8. Ajungei apoi la INTRODU CERE COD MANUAL n care vei scrie codul depanare (formatdin 4 cifre) i validaiapoi cu tastaENTER.Va apare mesajulCOMAND N CURS, urmat de mesajulCOMAND TERMINAT. 9. Acum procedura esteterminatai putei porni motorul autoturismului. ATENIE! Putei efectua trei ncercri de introducere a codului depanare. Dac dup cea de a treia ncercare codul nu este valid ateptai 15 minute, luai contactul i apoi puneil din nou, dup care putei face nc trei ncercri . NOT: Aceast procedur nu decodeaz calculatorul de injecie, ci permite numai pornirea motorului autoturismului. Dup ce au trecut 10 minute de la oprirea motorului sau dup debranarea bateriei, motorul autoturismului nu mai poate fi pornit dect dac se va introduce din nou codul depanare.
82 - 16

D. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SIMPL
82
Aceastprocedurpermite sincronizar aunei telecomen RF cu UCE decodor i se aplicn e zi urmtoarele situaii : -codul telecomenzii RF nu mai este n plaja de recepie a UCE decodor, ca urmare a apsrii consecutive n gol de peste1000 ori pe butonul telecomenziiRF; -nlocuire UCE decodor cu unul nou; -nlocuirea unei telecomenzi RF, dac UCE decodor este nou (nlocuire UCE decodor plus o cheie RF ). Se vor efectua urmtoarele operaiuni : -se ia contactul; -se apas i se menineastfel, pentru aproximativ 5 secunde, comutatorul nchidere ui situatpe planabord; actuatorii uilor efectueazo curs de nchidere-deschidere; -n timpul urmtoarelor10 secunde,confirmate prin aprinderea permanent a martorului antidemaraj, apsai de 2 ori butonul telecomenzii RF; actuatorii uilor efectueaz o curs de nchideredeschid ere; -procedura de sincronizare esteterminat;verificai blocarea /deblocarea uilor apsnd butonul telecomen RF. zii OBSERVAIE: n timpul celor 10 secunde putei vizualiza cu testerul CLIP starea 17G PROGRAMARE SAU RESINCRONIZARE TIR/TRF care trebuie s fie ACTIV. E. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SPECIFIC Aceastaprocedur se utilizeazpentrusincronizarea celeide a doua cheie RF cu UCE decodor i se va efectua astfel : -se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei) autoturismu lui; -selectaitip vehicul B41; -selectaimeniul TESTUL CALCULA TORULUI i apoi ANTIDEMARAJ ; -intrai n meniul MODUL DE COMAND iselectai CONFIGURAIE ; -validai comanda PROGRAMAREA CELEI DE a-2-a CHEI TIR / TRF lansnd comanda pe butonul albastru situatpe ecran n partea dreapt sus;actuatorii uilor efectueazo curs de nchidere/deschider e; - n timpul urmtoarelor 10 secunde,confirmate prin aprindereapermanenta martorului antidemaraj, apsai de dou ori butonul telecomenzii RF; uile se vor bloca i apoi se vor debloca, iar LED-ul martor antidemaraj se va stinge; cea de-a doua telecomand este acum sincronizat; verificai blocarea /deblocarea uilor apsnd butonul telecomenzii RF.
82 - 17
82
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Diagnosticare

INTERPRETARE DEFECTE I STRI
1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR RECOMANDARE Verificai dac liniile Ki L nu sunt perturbate de un alt calculatoral automobilului.
Verificaistarea siguranei F03 din cutia sigurane habitaclu. nlocuii sigurana dac este necesar.
Verificaidac testerul CLIP nu estecauza defectului;verificaidac testerul comuniccu un alt calculatoral aceluiaiautomobil (calculato injecie). r Msurai tensiuneabateriei automobilului(U>12,3V). Dac este necesar ncrcai bateria. Verificaidac UCEdecodor estebranatcorect la cablajul automobilului. Verificai alimenta corect aUCE decodor: rea - prezena masei la pinul A8 al UCE decodor; - alimentare + I.C. la pinul A9 al UCE decodor. Asigurai-v c priza diagnosticar este corect alimentat, conform schemeielectrice. e Verificaicontinuitateai izolarea cablajuluielectric pe traseulcorespunztor pinilor A3 7 UCE decodor priz diagnosticare. A4 15
Dacnu se poate stabilicomunicarea tester CLIP - UCE decodor,atunci nlocuiidecodorul.
DUP REPARAIE
Dup stabilirea comunicrii cu testerul, tratai eventualele defecte semnalate. Facei un control de conformitate.
82 - 18
82
2. STAREA4D: ALIMENTARE + 12V (+DC) PREZENT RECOMANDARE Observaie: - starea 4D = ACTIV atunci cndcontactul este pe poziia M; - starea 4D = INACTIV atunci cnd contactulnu estepe poziiaM.
Verificaistarea siguranei F04 din cutia sigurane habitaclu. nlocuiisigurana dac este necesar. Punei contactul pe poziia M i verificai prezena +12V la pinul A7 al UCE decodor. Exist+12V?
DA
nlocuiiUCE decodor dac nu se reuete comunicarea acestuia cu testerul. Remediaicablajulelectric pe traseul de alimentare spre pinul A7 al UCE decodor.
NU
DUP REPARAIE
Faceiun control de conformitate. Verificaifuncio nalitateasistemulu antidemaraj. i
82 - 19
82
3. DEFECT: COMUTATOR BLOCARE UI RECOMANDARE Verificaidac comutatorulnu rmne apsatpermanent datorit unui blocaj mecanic.
Verificaiizolarea fa de mas a cablajuluintre UCE decodor comutator nchidere ui Nu pin B2 pol 1 pin B5 pol 5 Exist izolare corect? Da nlocuiicomutatorul nchidere ui.
Remediai cablajulelectric.
DUP REPARAIE
tergei defectul memorat cu testerul CLIP. Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj.
82 - 20
82
4. DEFECT LIPSSEMNAL PE LINIACODATUCE DECODOR - CALCULATOR : INJECIE
RECOMANDARE
Verificaicontinuitateai izolarea fa de masi +12V a cablajuluidintre UCE decodor pin A6 pin 58 al UCE injecie. Remediai dac este necesar.
Puneicontactuli efectuaitestuldeteciede impulsuri cu ajutorul testerului CLIPla pinul A6 al UCE decodor. Existimpulsuri?
DA
nlocuiiUCE injecie. nlocuii UCE decodor.
NU
DUP REPARAIE
tergei defectelememorate utilizndtesterul CLIP. Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj.
82 - 21
82
5. DEFECT: COMUNICARE DEFECTUOAS BUC ANTIDEMARAJ - UCE DECODOR RECOMANDARE -
Verificaicontinuitateai izolarea fa de masi +12V a cablajuluidintre buca antidemaraj pin 4 pin A2 al UCE decodor. Remediai dac e necesar. Verificaialimentarea buceiantidemaraj: +12V la pinul 3 i masala pinul 2. Debranai UCE decodor i msurai prezena +12V la pinul A9 al decodorului, contactul fiind luat. Dacnu exist +12V verificaisigurana F03 din cutia de sigurane habitaclu . Dacproblema persistnlocuiibuca antidemaraj.
Punei contactul i efectuaitestul detecie de impuls la pinul A2 al UCE decodor. Existun impuls?
DA
nlocuiibuca antidemaraj. nlocuii UCE decodor.
NU
DUP REPARAIE
tergei defectelememorate utilizndtesterul CLIP. Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj.
82 - 22
82
6. STAREA 11G: ACIONAI TELECOMANDA RF / INDICAIE SEMNAL RF PRIMIT Dac starea 17D este INACTIV nu aplicai diagnosticarea urmtoare deoarece UCE decodor este nefolosit (nou). Efectuaimai nti sincron izarea teleco menzii. Nu consultaidiagnosticarea urmtoare dac starea 11G rmne INACTIV atunci cnd acionai telecomanda RF la blocarea i deblocareauilor.
RECOMANDARE
Verificaiblocarea/deblocarea uilor folosind cea de a doua telecomand RF. Dacaceasta funcioneaz, atunci va trebui nlocuitbateria primei telecomen RF. zi Verificai prezena+12V (+IC) la pinul 1 al bucei antidemaraj. Exist+12V? Efectuaicu CLIPtestuldetecieide impulsuri la pinul 1 al buceiantidemaraj,atunci cnd acionai telecomanda RF. Existimpulsurila acionarea telecomen zii? DA NU NU nlocuii UCE decodor. nlocuiibuca antidemaraj.
DA
Verificaiizolaia fa de mas a cablajului electric dintre: pin B1 pin 1 buc antidemaraj UCE decodor pin B2 pol 1 comutato nchidere ui r pin B5 pol 5 Izolarea fa de mas este bun? DA Remediaicablajulelectric. NU nlocuiiUCE decodor.
DUP REPARAIE
Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj.
82 - 23
82
7. STAREA11D: ACIONAI TELECOMANDARF / INDICAIE SEMNALRF BUN
RECOMANDARE
Nu consultaidiagnosticarea urmtoare dect numai dac starea 11D devineACTIV la acionarea telecomenzii RF. Verificaidac cheileaparinvehiculului n cauz.
Exist o desincronizare ntre codul telecomenzii RF i UCE decodor dac la acionarea telecomenziistarea 11D rmne INACTIV iar starea 11G devine ACTIV pentru 3 secunde, apoi devine INACTIV. Blocarea/deblocarea uilor nu este posibiln acest caz. Aplicaiprocedura de resincronizare corespunztoare (pentru o cheie sau pentru 2 chei).
DUP REPARAIE
82 - 24
82
8. STAREA 14G: BLOCARE / DEBLOCARE UI RECOMANDARE Starea 10G (antidemar j) trebuie s fie ACTIV a .
Verificaicontinuitateai izolarea fa de +12V i fa de mas a cablajuluielectric pe traseul U.C.E. decodor pin B2 pol 1 comutato nchidere ui r pin B5 pol 5 Remediaicablajul electric dac e necesarsau nlocuiicomutatorul. Dacincidentulpersist, nlocuiiUCE decodor.
82 - 25
82

LOCALIZARE DEFECTE PE BAZA RECLAMAIEI CLIENTULUI (algoritm pentru localizarepan)
ALP1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR RECOMANDRI Verificaidac liniile K i L nu sunt perturbate de un alt calculator al automobilului.
Verificai starea siguranelorF03, F04 din cutia de sigurane habitaclu.
Asigurai-v testerul CLIPnu estecauzadefectu ncercn comunicareacu un alt calculator c lui, d al automobilului. Verificai tensiunea bateriei (U>12,3V). Dac e necesar ncrcai bateria.
Verificai branarea corect a UCE decodor la cablaj. Verificaialimentarea UCEdecodor: - masla pinul A8; - alimentare (+IC) la pinul A9.
Asigurai-v c priza diagnosticar este corect alimentat. e Verificai continuitatea i izolarea cablajuluielectric pe traseul corespunztor pinilor UCE decodor A3 7 priz diagnosticare. A4 15
Dac dialogul testerCLIP - UCE decodor nu se poate stabili,atunci nlocuii decodor ul. Atuncicnd comunicarea cu testerul este stabilit, tratai defecteleafiate de CLIP. Faceiun control de conformitate.
DUP REPARAIE
82 - 26

ALP2. CONTACT PUS. MARTORUL ANTIDEMARAJ CLIPETE (MOTORUL NU PORNETE) RECOMANDRI -
82
Puneicontactul. Branaitesterul CLIP. Existcomunicare cu UCE decodor? Da Verificai sigurana F03 pentru alimentare buc antidemaraj. Estebun? Da
Nu
Vezi ALP1.
Nu
nlocuii sigurana.
Punei contactul i verificai dac starea 4D Nu devineACTIV? Da Starea 19D este INACTIV? Da Luai contactul. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc dup 10 secunde (antidemarajACTIV). Da Puneidin nou contactuli verificai: defectul Comunicare defectuoas buc decodor. Existacest defect? Nu ncercai pornirea motorului cu a doua cheie. Da Motorul pornete? Nu Nu
Studiai STAREA 4D: ALIMENTARE +12 V din capitolul DIAGNOSTICARE.
EfectuaiProcedura nlocuireUCE decodor i memorare cod antidemaraj dac decodorul este nou; dac nu estenou nlocuii-l.
StudiaiCOMUNICARE DEFEC TUO AS B U C - D E C O D O R din capitolu l DI A G N O S T I C A R E.
nlocuiiprima cheie.
82 - 27
82
Nu Buca antidemaraj este fixat corect pe coloana direcie i este corect branat? Da Verificaicontinuitate i izolarea fade mas a i +12V a cablajului de la pinii bucei antidemaraj: Nu pin 2 mas; pin 3 alimentare +IC; pin 4 pin A2 al UCE decodor; Cablajuleste n bun stare? Da Debranai UCE decodor i verificai prezena +12V la pinul A9 al conectorului Nu UCE decodor.Existtensiune? Da Branai UCE decodor. F acei testul detectare impulsuri cu testerul CLIP branat Nu la pinul A2 al UCE decodor. Punei contactul i verificai prezena unui impuls. Existimpuls? Nu nlocuiicheia. Nu Poziionaibuca i remediai branarea acesteia.
Remediaicablajulelectric.
nlocuiibuca antidemaraj.
nlocuii UCE decodor.
82 - 28
82
ALP3. MARTORUL ANTIDEMARAJ RMNE APRINS PERMANENT (chiar i cu contactul luat) SAU RMNE STINS PERMANENT RECOMANDRI Verificaidac Procedura nlocuire UCE decodor a fost efectuatcorect. Nu
Verificai starea siguranei F03 din cutia sigurane habitaclu. Sigurana este bun? Da
nlocuiisigurana.
Existdefectul CONT ACTORBLOCARE Da UI? Nu Verificaicontinuitate i izolarea fade mas a ntre pinul A5 al UCE decodor i tabloul de Nu bord (pin 6 din conectorul negru). Cablajulestebun? Da Efectuai testele urmtoare pentru gsirea elemen tului defect: - dac martorul antidemaraj este aprins permanent, debranai conectorul UCE decodor i verificaidac martorul se va stinge ; Nu - dacmartorul antidem estestins,branai araj pinulA5 al conectorului cablajulu de la UCE i decodor la o mas electric i verificai dac martorul se va aprinde. Rspunsurilesuntafirmativ e? Da nlocuii UCE decodor.
Analizaiacestdefect i remediai.
Remediaicablajul.
nlocuiitabloul de bord.
DUP REPARAIE
Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj. tergei cu testerul CLIP eventualeledefecte memorate.
82 - 29
82
ALP4. CONTACT PUS. MARTORULANTIDEMARAJ CLIPETE RAPID (motorul nu pornete) RECOMANDRI -
Puneicontactul. Nu Branai testerul CLIP. Exist comunicare ntre tester i UCE decodor? Da Starea 19 D este ACTIV? Nu Verificaicontinuitate i izolarea fade mas a i fa de +12V a cablajului ntre pin A6 Nu decodor i pin 58 calculatorinjecie. Cablajulestebun? Da Faceitestuldetectare de impulsuri cu testerul CLIP branat la pinul A6 al UCE decodor. Punei contactul i verificai existena Da impulsurilo r. Existimpulsuri? Nu nlocuii UCE decodor sau raportai-v la Procedura de nlocuire colecie. Da
Vezi ALP 1.
Verificaimemorarea corect a codului antidemaraj de ctre UCE decodor; dac nu nlocuii decodorul.
Remediaicablajulelectric.
nlocuiicalculatorulinjecie.
DUP REPARAIE
82 - 30

ALP5. AUTOMOBILUL NU PORNETE RECOMANDRI -
82
Existdefectul LIPSSEMNALPE LINIA CODAT UCE DECODO R - UCE INJECIE? Da Existo problem la senzorul oc.
Nu
Este o problem de motor.
DUP REPARAIE
82 - 31
82
RECOMANDRI
ALP6. BLOCARE / DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ Verificai cu testerul CLIP absena defectelor. Dacexist defecte memorate, acestea trebuiescremediate.
Mecanismeleblocareui func oneaz corect? Nu i
Remediaimecanismeledefecte.
Da Verificai continuitatea i izolarea fa de mas a cablajului ntre: UCE decodor pin B8 actuatori pin B9 ui Cablajuleste n stare bun? Da Debranai UCE decodor, apoi alimentai conectorul cablajului cu +12V la pinul B9 i masala pinul B8, iarapoi invers(+12V la pinul B8 i masala pinulB9). Actuatorii blocheaz/ deblocheazuile? Nu Actuatori defeci. nlocuii-i. Da Remediai. Verificaicontinuitatea i izolarea fa de masa cablajulu ntre: i UCE pin B2 1 comut. decodor pin B5 5 nchidere ui Cablajuleste n stare bun? Da Nu
Nu
Remediaicablajul.
nlocuii UCE decodor,apoi efectuai Procedura nlocuire UCE decodor.
DUP REPARAIE
82 - 32

ALP7. DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ CU TELECOMANDA RF RECOMANDRI Verificai absena defectelor cu testerul CLIP. Dacexist defecte memorate, acestea trebuiescremediate.
82
Strile 11G i 11D devin ACTIV cnd se Nu acioneaz telecomanda RF ? Da Verificai starea siguranei F03 din cutia Nu sigurane habitaclu. Estebun? Da Acion comutatorulnchidere ui de la bord. ai Nu Uilese blocheaz/ deblocheaz? Da Vezi ALP 6.
Consultaitratarea strilor 11G i 11D conformcapitolului Diagn osticare.
nlocuiisigurana
Consultaitratarea defeciunii Contactorblocare ui i starea 14G conform capitolului Diagn osticare.
DUP REPARAIE
82 - 33
82
RECOMANDRI
ALP8. LMPILE SEMNALIZARE NU SE APRIND LA BLOCAREA / DEBLOCAREA UILOR Verificai absena defectelor cu testerul CLIP. Dacexist defecte tratai-le mai nti.
Verificaidac s-a efectuatsincronizarea telecomenzii RFi a UCE decodor. Luminilede semnalizar funcioneaznormalla acionareacomutato e rului semnalizar ? e Nu Da Verificaicontinuitate i izolarea fade mas a i fa de +12V a traseului electric: UCE decodor releu FLASH pin B3 pol 2 Este corect? Da Verificai starea siguranei F02 din cutia sigurane habitaclu. Estebun? Da Debranai releul FLASH. Alimentai cu +12V polul 4 alreleului. Lmpilesemnalizare Nu stngase aprind?Alimentaicu +12V polul 5 al releu Lmpil semnalizaredreapta/stng lui. e a se aprind? Da nlocuiireleul FLASH. Nu nlocuiisigurana. Remediaisistemulde semnalizar . e Verificai siguranaF13.
Nu Remediaitraseulelectric.
Remediaitraseulelectric de la polii 4 i 5 ai releuluiFLASH.
DUP REPARAIE
82 - 34
82
ALP9. PLAFONIERA NU SE APRINDE LA DEBLOCAREA UILOR CU TELECOMANDA SAU RMNE APRINS PERMANENT RECOMANDRI Verificai absena defectelor cu testerul CLIP. Dacexist defecte tratai-le mai nti. Plafoniera a fost pe poziia iluminare permanent? Nu Verificai izolarea fa de mas a cablajulu pe traseul i pin A1 decodor pin 3 plafonier. Dup 15 secunde plafoniera se va stinge. Funcionare normal.
Verificaidacuilesunt blocate. Da Plafoniera esteaprins?
Da
Funcionare normal.
Nu
Deblocaiuile cu telecomanda RF. Plafoniera este pe poziia iluminare temporizat . Da S-a aprins plafoniera? Nu UCE decodor a fost configurat Cu Nu temporizar plafonier? e Da Verificaicontinuitateape traseul Nu UCE decodor pin A1 pin 3 plafonier. Traseuleste bun? Da Verificaibecul plafonierei.
ConfiguraiUCE decodor cu testerul CLIP.
Remediai.
DUP REPARAIE
82 - 35
82

CONTROLUL DE CONFORMITATE
n celece urmeazse va efectua controlu diverselor stri i configuraiiale sistemulu antidemaraj. l i n cazul depistrii unor defecte la diagnosticar cu testerul CLIP ea analizai- pe baza arborelui de diagnosticar (ALP) corespunztor le e defectului respectiv . Stare / configuraie Observaii
RECOMANDRI
Nr. crt.
Funciune
1. Conformitate UCE decodor Identificarea calculatorului 2. Tip telecomand 3. Temporizare plafonier 4. Programare chei 5. Configurare benzin/diesel 6. Protejare forat pornire 7. Stare antidemaraj
8.
Prezen cheie
9. Primire cod cheie
10. Cod cheie corect
Se afieaz reperul UCE decodor 2G = configuraie telecomand IR = infrarou RF = radiofrecven Fr temporizare plafonier Validare pe buton albastru sau cu temporizare plafonier de pe ecran CLIP 3G = configuraie programare Cu o cheie sau cu 2 chei chei 3D = configurare electrovan Fr = pentru motor benzin diesel codat sau diesel fr electrovan 9G = mod protejare forat ACTIV = numai dup validare pe buton albastru 10G = antidemaraj ACTIV = cu contact luat sau dup 10 secunde de la luarea contactului 8D = cheie prezent ACTIV la punere contact dac exist o cheie codat. NOT: strile 8D, 9D, 10D trebuie s fie ACTIV la o funcionare corect 9D = cod cheie primit ACTIV la punere contact dac cheia codat este n format bun 10D = cod cheie valid ACTIV la punere contact dac cheia codat este n format bun i are codul corect NOT: pentru analiza strilor 8D, 9 10D contactul D, se va pune cnd LED-ul clipete(antidemaraj ACTIV)
82 - 36
82
11. Recepionare semnal telecomand 11G =acionai telecomanda RF ACTIV pentru 3 sec. Indicaie semnal primit dac decodorul primete semnalul telecomenzii 12. Validare semnal telecomand 11D =acionai telecomanda RF ACTIV pentru 3 sec. Indicaie semnal bun dac semnalul recepionat la decodor este bun 13. Comunicare comutator blocare ui- 14G = blocare / deblocare ACTIV cnd UCE UCE decodor decodor primete comand de la comutator nchidere ui 14. Comunicare UCE decodor-actuatori 14D = acionarea motoarelor ACTIV cnd UCE de la ui (actuatori ui) decodor trimite comand blocare/ deblocare la actuatori ui 15. Stare contacte ui 16G = contact deschidere u ACTIV cnd ua stg. fa este deschis. 16. Sincronizare telecomenzi n 17G = programare sau ACTIV cnd este n desfurare resincronizare TIR/TRF desfurare procedura de resincronizare telecomenzi 17. Sincronizare telecomenzi RF 17D = programare TIR ACTIV cnd sincroneefectuat neefectuat nizare telecomand RF neefectuat 18. Programare cod cheie neefectuat 19G = programare cheie ACTIV cnd neefectuat programarea cheii nu s-a efectuat 19. Programare cod cheie validat 19D = programare cheie ACTIVcnd validarea neblocat programrii cheii nu s-a efectuat 20. Programarea primei chei 18G = memorizarea primei chei ACTIV cnd programarea primei chei este n desfurare.
82 - 37
82
AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ
Diagnosticare - Generaliti
PARTICULARITI Pentru vehiculele echipate cu UCH nu mai exist cod de depanare, dar un cod de reparaie este atribuit ve iculului n timp fabricaiei sale. h ul - Nu mai exist numrul nscris n capul cheii, - Vehiculul nu mai are menionat pe factur la livrare codul antidemaraj . Pentru toate interveniile la acest sistem, numrul codului d reparaie va fi cerut la V e ocea Te hnic a Re elei DACIA (te lefon 0248500555). Pentr u cere rea numrului c odului, e ste necesar furnizarea numrului VIN al vehiculului i seria de fabricaie. Acestea permit operatorului identificarea exact a vehiculului pentru a furniza codul bun. Cheile de schimb sunt livrate necodate, fr numr i fr insert metalic. Acest sistem poate funciona cu pn la 4 chei maxim. Telecomanda i bateria acesteia nu au nici o influen asupra antidemarajului. Este posibil n cazul pierderii, a furtului, sau la , cererea clientului, dezafectarea uneia sau mai multor chei ale vehiculului. Acestea pot fi reatribuite aceluiai vehicul dac va fi necesar. ATENIE: la vehiculele echipate cu acest sistem, este imposibil nlocuirea mai multor elemente (Unitate Central Habitaclu i chei) n acelai timp. Aceste piese sunt vndute necodate. Ca urma n ti pul nloc lor, nu vafi posibil re, m uirii codarea acestor elemente dac nici unul dintre ele nu are n memorie codul de origine al vehiculului (vezi tabelul de afectri) Nu mai exist modalitatea de tergere a codului memorat de elementele sistemului. Codul programat nu mai poate fi ters.
GENERALITI Antidemarajul este comandat de un sistem de recunoatere a cheii, al crei cod are o evoluie aleatorie (cheie codat). Antidemarajul este activ dup cteva secunde de la luarea contactului i poate fi vizualizat prin clipirea martorului luminos rou situat pe tabloul de bord. Atunci cnd vehiculul este fabricat, un cod de 12 caractere hexazecimale este afectat acestuia, pentru a face operaional sistemul antidemaraj. Codul de reparaie va fi necesar dup vnzare pentru: - adugarea altor chei, - nlocuirea uneia sau mai multor chei, - dezafectarea uneia sau mai multor chei (n cazul pierderii sau furtului, de exemplu), - nlocuirea Unitii Centrale Habitaclu. NOT: pentru obinerea codului de reparaie, este imperativ cunoaterea numrului de serie al vehiculului.
82 - 38
82
DESCRIEREA SISTEMULUI Cu acest sistem, antidemarajul este activat dup c teva sec unde de la lua re a conta ctului (mater ializa t prin clipire a martorului rou antidemaraj). Elementele componentele sunt: Capul cheii, echipat cu un circuit electronic codat (A). B
NOT: buca decodoare nu este codat. A DEMONTARE - REMONTARE Demontai semicochilele de sub volan, extragei buca de pe contactorul pornire i debranai conectorul acesteia. BRANAREA
OBSERVAIE: Electronica antide marajului este integrat n circuitul imprimat al telecomenzii. Buc a de c odoa re (B) situa t n juru l contactorului pornire, echipat cu un circuit electronic ce are rolul de transmitere a codului cheii la Unitatea Central Habitaclu.
Pin 1 2 3 4
Denumire Neutilizat Mas + Dup contact Ieire semnal
82 - 39
82
Unitatea Central Habitaclu Pentru funcia antidemaraj, Unitatea Central Habitaclu asigur urmtoarele funcii: - decodeaz semnalul cheii, - dialogheaz cu calculatorul de injecie, - piloteaz martorul antidemaraj situat pe tabloul de bord, - dialogheaz cu testerul de diagnosticare. Unitatea Central Habitaclu (C) este situat n stnga postului de conducere, fiind fixat pe partea lateral a planei bord, ntr-o cutie de protecie.
Pentru demontare, consultai Capitolul 87 Martorul antidemaraj, situat pe tabloul de bord, utilizat pentru a semnala: - activarea sistemului antidemaraj, - nerecunoaterea cheii, - un defect al sistemului, - programarea unei chei.
82 - 40
82
DEMONTAREA UNUI CAP DE CHEIE (FR TELECOMAND) Punei captul de cheie pe o mas, partea cu insertul metalic fiind n jo s. Cu ajutorul unei urubelnie mici se acioneaz astfel nct vrful urubelniei s se sprijine pe partea inferioar (D) a capului cheii. Aceasta va permite glisarea prii superioare fa de partea inferioar.
DEMONTAREA UNUI CAP DE CHEIE (CU TELECOMAND) Cu ajutorul unei urubelnie mici, care va fi introdus n fanta (E), se acioneaz declipsnd cu atenie cele dou pri ale capului cheii. E
82 - 41
82
Acest document prezinta diagnosticarea general aplicabil la toate calculatoarele, pentru funcia antidemaraj. Pentru a efectua diagnosticarea acestui sistem este deci absolut necesar s dispunem de elementele urmtoare: - manualul de reparaii al vehiculului respectiv, - schema electric a funciei, pentru vehiculul respectiv, - SDV-urile definite n rubrica SDV-uri necesare. MODALITATE GENERAL DE DIAGNOSTICARE: Punerea n funciune a testerului CLIP, pentru a identifica sistemul cu care este echipat vehiculul (identificarea familiei calculatorului, Nr de program, V diag). Analizarea documentelor diagnosticare ce corespund sistemului identificat. Luarea n considerare a informaiilor furnizate n capitolele Generaliti. Citirea defectelor nregistrate n memoria ca lculatorului i exploatarea ca pitolului Interpretarea defectelor.
Atenie: fiecare defect este interpretat pentru un anume tip de memorizare (defect prezent, defect memorat, defect prezent sau memorat). Controalele definite pentru tratarea fiecrui defect nu vor fi deci aplicate pe vehicul dect dac defectul declarat de tester este interpretat n document pentru tipul su specific de memorizare. Tipul d memorizare trebuie avut n v e edere la punerea n funciune a testerului, dup luarea i dup punerea contactului. Dac un defect este interpretat n momentul n care este declarat memorat, condiiile de aplicare a diagnosticului figureaz n c apitolul Recomandri. Dac condiiile nu su ndeplinite, trebuie s nt v inspirai din diagnosticarea pentru controlul circuitului e lementului avariat, cci pana nu mai este prezent pe vehicul. Aplicai aceeai moda litate atunci cnd un defect este declarat ca fiind m emorat de ctre testerul de diagnosticare, dar cnd nu este intrepretat n documentaie dect sub forma de defect prezent. Realizarea controlului de conformitate (punerea n eviden a eventualelor disfuncionaliti nedeclarate nc prin autodiagnosticarea sitemului) i aplicarea diagnosticrilor potrivite conform rezultatelor. Validarea reparaiei (dispariia efectului client). Exploatarea diagnosticului prin Efectul client dac problema continu s existe.
SDV-uri NECESARE PENTRU INTERVENTIE - Tester de diagnosticare CLIP. - Bornier electric ELE1622. - Multimetru.
82 - 42
82
FUNCIONARE Cnd sistemul antidemaraj este n funciune, led-ul rou al antidemarajului clipete (semnal rar: o clipire / sec). Dup punerea contactului, codul cheii este transmis ctre Unitatea Central Habitaclu. Dac codul este recunoscut de ctre Unitatea Central Habitaclu, aceasta trimite calculatorului de injecie semnale codificate, iar led-ul antidemaraj se stinge. Dac semnalele emise de ctre Unitatea Central Habitaclu i decalculatorul de injecie corespund, Unitatea Central Habitaclu autorizeaz demararea motorului i injecia se deblocheaz. CAZURI PARTICULARE Calculatorul de injecie nu are nici un cod de referin n memorie: codul care este transmis de UCH se nscrie n memorie. Dac nu exist o coinciden a codurilor cheie / Unitate Central Habitaclu, sistemul ramne blocat iar LED-ul antidemaraj clipete (semnal rapid). Demararea vehiculului nu este autorizat. ATENIE: cnd bateria este slab ncrcat, cderea de tensiune provocat de solicitarea demarorului poate reactiva antidemarajul. Dac tensiunea este prea slab, demararea este imposibil.
Recunoaterea cheilor n funcionare normal
Martor antidemaraj
Vehicul protejat (fr + Dup contact) Cheie recunoscut, injecie neprotejat Cheie nerecunoscut Martorul clipete lent (1 Hertz) Martorul aprins fix timp de 3 secunde, apoi stins Martorul clipete rapid (la 4 Hertzi)
82 - 43
82
GENERALITI
Unitatea Central Habitaclu nlocuiete UCE decodor. Unitatea Central Habitaclu este situat sub plana bord, n partea stng. IMPORTANT La nlocuirea Unitii Centrale Habitaclu, va fi ne c esa r s se c onfigure z e func iile corespunz toare nivelului de echipare a vehiculului, cu ajutorul testerului CLIP. ATENIE Va fi imposibil demararea att timp ct nu se va e fe ctua proc e dura de progr a ma re a antidemarajului. La nlocuirea unei Uniti Centrale Habitaclu, este necesar s se realizeze programarea i configurarea corespunztoare nivelului de echipare al vehiculului. La nlocuirea sau adugarea unei chei, este necesar efectuarea procedurii de reafectare a cheilor. Particulariti sistem Acest sistem poate funciona cu maximum 4 te lecome nz i (Unita tea Ce ntral Habitaclu nu po gestiona dect 4 coduri ate diferite). Receptorul semnalului radiofrecven este integrat n Unitatea Central Habitaclu. Butonul de nchidere centralizat a uilor este dezactivat atunci cnd uile au fost nchise cu telecomanda. Bloc a re a i de bloc a re a uilor p rin telecomand vor putea fi vizualizate prin semnale ale luminilorde avarie (dac toate uile sunt bine nchise); - blocare: 2 semnale - deblocare: 1 semnal
Dac se deblocheaz uile i nic una dintre i ele nu este deschis n urmtoarele 30 secunde, sistemul va rebloca n mod automat uile vehiculului (fr ca luminile de avarie s semnalizeze). Unitatea Central Habitaclu comand iluminarea interioar a ve hiculului. n cazul n care se uit o plafonier apr ins, Unitatea Central Habitaclu va ntrerupe alimentarea dup aproximativ 30 minute. Versiunea Echipament complet comand stingerea progresiv a plafonierei dup blocarea uilor cu telecomanda. Unitatea Central Habitaclu poate aprinde lmpile de a varie n ca zul informaiei legatur oc provenind de la UCE airbag. Cheile de schimb sun livrate necodate, deci t nu au cod. Este posibil, n caz de pierdere, de furt al cheii sau la cerere a clientului, s se dezafecteze o cheie a unui ve hicul. Aceasta va putea fi reafectat pe acelai vehicul, dac va fi necesar. ATENIE: * Cu ac e st siste m, e ste imposibil nlocuirea Unitii Centrale Habitaclu i a cheilor n acelai timp. Aceste piese sunt vndute necodate. * Nu se poate terge codul memorat de elementele sistemului (Unitatea de Control Habitaclu i calculatorul de injectie). Codul memorat nu mai poate fi ters.
82 - 44
82
INLOCUIRE I CONFIGURARE Piesele noi nu sunt codate. Odat montate pe vehicul, va fi deci necesar memorizarea unui cod pentru a deveni funcionale. Pentru a efectua aceast procedur, este absolut necesar ca unele piese ale vehiculului s fie deja corect codate (cu codul vehiculului). Se va consulta tabelul de afectri. ATENIE: dac o piesa memoreaz codul, aceasta este afectat vehiculului respectiv i este imposibil ca apoi s se tearg acest cod sau s se memoreze un al doilea cod. Codul memorat prima oar nu mai poate fi ters.
TABEL AFECTRI INTERVENIE DUP VNZARE Programare Unitate Control Habitaclu Afectare sau suprimare cheie Programare calculator injecie STAREA ELEMENTELOR Unitate Control Calculator Cheie Habitaclu Injec ie nou codat codat codat nou* codat codat nou NECESITATE COD DE REPARAIE DA DA NU
* Cheia afectat unui vehicul trebuie sa fie nou sau deja programat pe acel vehicul. OBSERVAIE: aceasta poate fi programat pe vehicul, dar este neoperaional (neafectat). ATENIE: numai cheile prezentate cu ocazia efecturii acestei proceduri vor fi funcionale.
82 - 45
82
Unitatea Central Habitaclu nou nu este codat. Odat montat pe vehicul, va fi deci necesar s memorizeze un cod pentru a deveni operaional. Pentru a efectua aceast procedur, este absolut necesar sa fii n posesia a cel puin una din vechile chei ale vehiculului, s cunoatei codul de reparaie, iar calculatorul de injecie trebuie corect codat (consultai tabelul de afectri). ATENIE: dac Unitatea Central Habitaclu memorizeaz un cod, aceasta este afectat numai acelui vehicul. Este imposibil tergerea codului sau memorarea unui alt cod. IMPORTANT: numai cheile prezentate cu ocazia acestei proceduri vor deveni funcionale, cu condiia: - s fi fost deja codate pe acest vehicul; - s fie noi (necodate). OBSERVAIE: dac se nlocuiete numai Unitatea Central Habitaclu, nu este necesar s se fac nici o intervenie la calculatorul de injecie: acesta va pstra acelai cod antidemaraj. PROCEDURA DE PROGRAMARE A UNITII CENTRALE HABITACLU Cu ajutorul testerului CLIP: Intra i n dia log c u sistemul Antidemaraj. n meniul Modul de comand, Comand spe cific , se va lide az linia SC027: programare Unitate Central Habitaclu. Testerul afieaz Scoatei cheia din contactorul antifurt. Testerul afieaz Introducei codul dup-vnzare. Cu c ontactul luat, se introduce c odul sec re t dup -v nz are (12 ca ra ctere hexazecimale), apoi se valideaz. Dac formatul codului este corect, testerul a fie az Intr oduc ei o c he ie de ja programat pe vehicul, punei contactul i apoi validai iar procedura de programare este n curs. Te sterul afie az UCH progr amat. De mar ai proc edura de progr amar e a cheilor. iar Unitatea Central Habitaclu este codat. n acest moment trebuie s se intre n modul de programare cheie, pentru a afecta celelalte chei (maximum patru). Pot trece mai multe secunde nainte de apariia acestui mesaj. ATENIE: intrevalul ma xim ntre fieca re operaie este de 5 minute, n caz contrar procedura se anuleaz. CAZURI SPECIALE Dac pe ecran se afieaz: Codul dup-vnz ar e intr odus nu corespunde cheii prezentate. Verificai dac ai intr odus c odul c or e ct i dac a i prezentat o cheie a vehiculului: codul nu corespunde cheii vehiculului sa ai folosit o heie u c nou. Unitatea Central Habitaclu nu este goal. De marai pr oc edur a de pr ogr amar e a cheilor: Unitatea Central Habitaclu este deja codat pe acest vehicul. Ee c progr amar e Unitate Ce ntr al Habitac lu, c heie ne utiliz abil pe ac est vehicul: codul cheii nu c orespunde codului scris (cheia aparine unui vehicul dintr-o alt gam).
82 - 46
82
PROCEDURA DE PROGRAMARE UNITATE CENTRAL HABITACLU Se intr n dialog cu sistemul Antidemaraj
Se selecteaz meniul Modul comand i Comand specific. Se selecteaz comanda SC027 Programare Unitate Central Habitaclu.
Testerul afieaz: Scoatei cheia din contactorul antifurt. Codul poate fi introdus numai atunci cnd contactul este luat.
Testerul afieaz: Introducei codul dup vnzare.
Introducei codul (12 caractere hexazecimale, cu majuscule). Dac testerul afieaz: Unitatea Central Habitaclu nu este goal. Demarai procedura de programare a cheilor.
Testerul afieaz: Introducei o cheie deja programat pe vehicul.
Inserai o cheie ce aparine vehiculului i punei contactul. Procedura nu poate fi efectuat cu o cheie nou.
Unitatea Central Habitaclu este deja codat pe acest vehicul.
82 - 47
82
Dac testerul afieaz: Codul dup vnzare nu corespunde cheii prezentate. Verificai dac ai introdus codul corect i dac ai prezentat o cheie a vehiculului. Codul tastat nu corespunde cheii vehiculului, cheia nu aparine acelui vehicul sau este nou.
Dac testerul afieaz: Eec la programare UCH. Cheie neutilizabil pe acest vehicul. Codul cheii nu corespunde cu codul tastat (cheia aparine unui alt vehicul).
82 - 48
PROCEDURA DE AFECTARE A CHEILOR IMPORTANT: dac nu sunt disponibile toate cheile, va fi nece sar s se efectueze ulterior procedura de reafectare cu toate cheile. Se intr n dia cu sistemul Antidemaraj. log n meniul Modul de comand, Comand specific, validai linia SC028: Programare cheie. Te sterul afie a z : Sc oate i c heia din contactorul antifurt. Testerul afieaz Introducei codul dupvnzare. Cu contactul luat, introducei codul secret dup-vnzare (12 caractere hexazecimale) i validai-l. Te sterul a fie az Ate nie . Cheile neprezentate nu vor mai fi active. Relansai procedura pentru a le reafecta: programarea este n curs de desfurare. Testerul afieaz : Introducei cheia n contactorul antifurt i punei contactul, apoi validai: pune contactul cu o c i heie a vehiculului sau cu o cheie nou. Pe ecran se afiseaza : Nr. chei programate 1 i Scoatei cheia din contactorul antifurt, apoi validai. Testerul propune Doriti s programai o alt cheie?. Pentru a afecta cheile suplimentare, punei contactul cteva secunde cu celelalte chei ale vehiculului ce trebuie afectate (maximum patru), apoi validai. Pe ec ra n se afie a z 2, 3, 4 c he i pr ogr amate i Sc oate i c heia din contactorul antifurt. ATENIE: acestea trebuie sa fie cheile vechi ale vehiculului sau chei noi necodate. Testerul afieaz nscriere a datelor n memorie, Unitatea Central Ha bitaclu este codat i cheile sunt afectate. Acest mesaj va fi afiat pentru cteva secunde,
82
dup ca re putei iei din proce dura de reafectare. ATENIE: intervalul ma xim admis ntre fiecare operaie este de 5 minute, n caz contrar procedura este anulat. Testerul va afia n acest caz mesajul: Condiii de e xe cuie nesatisfc ute . Acest mesaj apar e de a se meni n ca z ul pierder ii dialogului cu Unitatea Central Habitaclu sau a ntreruperii alimentrii de la baterie. CAZURI SPECIALE Dac testerul afieaz: Unitatea Central Habitaclu este goal. Lansai pr oc edura de pr ogr amar e a Unitii Centrale Habitacluatunci Unitatea Central este nefolosit. Este imposibil s se afecteze chei la o Unitate Central Habitaclu necodat. Condiii de e xe cuie nesatisfc ute , atunci codul introdus este incorect; verificai apoi reluai operaiunea de tastare a codului. Dac cheia nu corespunde Unitii Centrale Habitaclu a vehiculului respectiv, testerul afieaz Procedur intrerupt: atenie, cheile afectate vehiculului sunt cele care e r au afe c tate nainte de nc epe re a procedurii. Cheile pre zentate nainte de ntreruperea procedurii nu mai sunt goale i nu mai pot fi afectate dect acestui vehicul.
82 - 49
82
PROCEDURA DE AFECTARE A CHEILOR Se intr n dialog cu sistemul Antidemaraj.
Se selecteaz meniul Modul comand i Comand specific. Se valideaz linia SC 028: Programare cheie.
Testerul afieaz Scoatei cheia din contactorul antifurt. Procedura trebuie efectuat numai cnd contactul este luat. Testerul afieaz Introduci e codul dup vnzare. Dac testerul afieaz: Unitatea Central Habitaclu este goal. Lansai procedura de programare a Unitii Centrale Habitaclu. Scriei codul (12 caractere hexazecimale cu majuscule) i apoi validai. Testerul afieaz Condiii de execuie nesatisfcute. Codul este introdus greit sau este incorect. Verificai apoi rescriei codul. Unitatea Central Habitaclu este nou. Este imposibil s afectai cheile la o Unitate Central Habitaclu necodat.
82 - 50
82
Te sterul a fie az : Ate nie . Cheile nepreze ntate nu vor mai fi active. Relansai procedura pentru a le reafecta.
Testerul afieaz: Introducei cheia n contactorul antifurt, punei contactul, apoi validai. Introducei o cheie n contactorul antifurt. Cheia trebuie s fi nou sau s aparin acestui vehicul.
Aceast procedur permite dezafectarea unei chei, n cazul pierderii ei, de exemplu.
Testerul afieaz: 1 cheie programat, Scoatei cheia din contactorul antifurt, apoi validai.
Testerul afieaz: Dorii s programai o alt cheie?
Dac testerul afieaz: Procedur ntrerupt: atenie, cheile afectate vehiculului sunt cele care erau afectate nainte de lansarea procedurii. Cheile prezentate nainte de ntreruperea procedurii nu mai sunt goale i nu pot fi afectate dect acestui vehicul.
Cheia nu corespunde Unitii Centrale Habitaclu a acestui vehicul.
Introducei o alt cheie nou sau aparinnd acestui vehicul n contactorul antifurt.
Testerul afieaz: 2, 3, 4 chei programate apoi Scoatei cheia din contactorul antifurt, apoi validai.
Vehiculul poa utiliza maximum te 4 chei.
Testerul afieaz: nscrierea datelor n memorie.
Cheile sunt afectate vehiculului. Controlai dac vehiculul pornete i dac uile se blocheaz cu toate cheile.
82 - 51
82
CODAREA CALCULATORULUI DE INJECIE Calculatorul de injecie este livrat necodat. Deci va fi necesar s memoraze codul sistemului antidemaraj, n momentul m ontrii sale, pentru a autoriza pornirea vehiculului. Este suficient s punei contactul timp de cteva secunde, fr a porni motorul. Se ia contactul, iar funcia antidemaraj va fi asigurat dup cteva secunde (LED-ul rou antidemaraj clipete). ATENIE: Cu ajutorul acestui sistem antidemaraj, vehiculul i pstreaz codul propriu antidemaraj pe toat durata existenei sale. n plus, acest sistem nu dispune de cod de depanare. n consecin, este interzis s se efectueze probe cu calculatoare de injecie mprumutate din depozit, care trebuie apoi restituite. Codul memorat de calculatorul de injecie nu mai poate fi ters.
82 - 52
Diagnosticare - Interpretare defecte
82
DF055 PREZENT SAU MEMORAT RECOMANDRI
CIRCUIT LINIE CODAT
Condiii de aplicare a diagnosticului la defect memorat: - defect declarat prezent la punerea contactului (+Dup contact).
Controlai branarea i starea conectorului cu 40 de pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Dac este necesar, se remediaz conectorul. Verificai continuitatea i izolarea legturii: conector EH1 cu 40 de pini Unitate Central Habitaclu pinul B36 (consultai schema electric a motorizrii corespunztoare) Dac este necesar, se remediaz.
calculator injecie
DUP REPARAIE
Remediaicelelalteeventualedefeciuni. tergei defectele memorate.
82 - 53
82
DF069 PREZENT SAU MEMORAT RECOMANDRI
Diagnosticare - Interpretarea defectelor
LEGTURA UCH BUC ANTIDEMARAJ CC.0: Scurcircuit la mas CC.1: Scurtcircuit la +12V
Condiii de aplicare a diagnosticului la defect memorat: - defectul declarat prezent la punerea contactului (+Dup contact).
CC.0
Controlai branarea i starea conectorului bucei. Dac este necesar, remediai conectorul. Controlai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Remediai conectorul dac este necesar. Debranai conectorul bucei i verificai alimentarea corect cu +12V la pin 3 conector buc. Remediai dac este necesar. Verificai continuitatea i izolarea legturii ntre: cutia sigurane habitaclu F04 (15A) pin 3 buc Remediai dac este necesar.
CC.1
Controlai branarea i starea conectorului bucei. Remediai starea conectorului dac este necesar. Controlai branarea i starea conector 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Remediai conectorul dac este necesar. Verificai continuitatea legturilor ntre: mas conector 40 pini EH1 al UCH pin A16 Remediai dac este necesar.
pin 2 buc pin 4 buc
DUP REPARAIE
Aplicai recomandarea. Remediaicelelalteeventualedefeciuni. tergei defectele memorate. 82 - 54
Diagnosticare - Control de conformitate
82
RECOMANDRI
Nu efectuai acest control de conformitate dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Valorile indicate n acest control de conformitate nu sunt indicate dect cu titlu informativ. Condiia de executie: motor oprit, contact pus.
Nr. crt.
Funcia
Parametrul sau starea Control sau aciune ET154: prezen + 12 V dup contact
Vizualizare i observaii
Diagnostic
Alimentare
DA
Dac apar probleme: consultai diagnosticul strii ET154.
PR065: numr chei programate
2 chei la vehicul nou; programare pn la Nimic de semnalat. 4 chei dup vnzare
ET002: Cod cheie primit 2 Antidemaraj ET003: Cod cheie valid
Starea DA la punerea contactului Starea DA la punerea contactului
ET017: Antidemaraj activ
NU
Dac apar probleme: consultai diagnosticul strii ET002. Dac apar probleme: consultai diagnosticul strii ET003. Dac apar probleme: consultai diagnosticul strii ET017. Dac apar probleme: consultai diagnosticul strii ET130. Da c sta rea Unitate Central Habitaclu goal este DA vezi procedura de programare.
ET130: LED antidemaraj
STINS
ET110: Unitatea Programare Central Habitaclu goal
NU
82 - 55
82
TEST STRI
Diagnosticare - Control de conformitate
Este posibil ca la controlul anumitor stri, s se identifice o pa a vehiculului, datorit diferitelor n informaii furnizate.
ET154: Prezen + 12V dup contact ET002: Cod cheieprimit ET003: Cod cheie valid ET017: Antidemaraj activ
Dac ET154 stare activ ET002 stare la DA ET003 stare la DA ET017 stare la NU
- controlai injecia cu testerul i verificai dac calculatorul de injecie nu este blocat
Dac
ET154 stare activ ET002 stare la DA ET003 stare la NU ET017 stare la DA
- Cheia codat nu apartine vehiculului - Dac cheia aparine vehiculului, este necesar s se efectueze o reafectare a cheilor - Daca cheia nu funcioneaz totui, nlocuii-o
Dac
ET154 stare activ ET002 stare la NU ET003 stare la NU ET017 stare la DA
- Cheia este scoas din funciune sau nu aparine gamei vehiculului
82 - 56
Diagnosticare - Interpretarea strilor
82
ANTIDEMARAJ ACTIV ET017
RECOMANDRI
Starea antidemaraj activ trebuie s devin inactiv la +Dup contact. Starea antidemaraj trebuie s fie activ atunci cnd cheia nu este n contact.
ET017 ACTIV cu toate c exist: o cheie n contactul de pornire i +Dup contact.
Verificai dac nu exist vreun defect nainte de a trata aceast stare. Verificai ca starea ET154 +12 voli dup contact s fie ACTIV cu contactul pus. Tratai starea ET154 dac este INACTIV cu contactul pus. Verificai starea ET002 cod cheie primit i starea ET003 cod cheie valid cu contactul pus. Dac strile ET002 i ET003 sunt DA, efectuai diagnosticarea calculatorului de injecie. Dac starea ET002 este NU, tratai cu prioritate aceast stare. Dac starea ET002 este DA i starea ET003 este NU, tratai cu prioritate ET003.
DUP REPARAIE
Reefectuai un diagnostic al sistemului. Remediai celelalte eventuale defeciuni. Stergei defectele memorate.
82 - 57
82
ET154
PREZEN + 12 V DUP CONTACT
RECOMANDRI
Nimic de semnalat.
ET154 INACTIV cu contactul pus.
Efectuai un control al siguranei F13 (25A) n cutia sigurane habitaclu. Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena +12 voli cu contactul pus, la nivelul soclului siguranei. Remediai, dac este necesar. Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena +12 voli cu contactul pus la pinul A3 al conectorului P1 al Unitii Centrale Habitaclu. Dac tensiunea este prezent, nlocuii Unitatea Central Habitaclu. Dac tensiunea este absent, asigurai continuitatea i izolarea la mas ntre pinul A3 al conectorului P1 al Unitii Centrale Habitaclu i sigurana F13 (25A) din cutia de sigurane din habitaclu. Remediai, dac este necesar.
ET154 ACTIV cu contactul luat.
Verificai cu ajutorul unui multimetru absena +12 voli cu contactul luat la nivelul soclului siguranei F13 din habitaclu. Remediai, dac este necesar. Dac tensiunea este absent, nlocuii Unitatea Central Habitaclu.
DUP REPARAIE
82 - 58
82
COD CHEIE PRIMIT ET002
RECOMANDRI
Verificai ca nici un defect s nu fie prezent sau memorat. Starea va fi declarat DA la punerea contactului (+Dup contact) cu o cheie valid. Dac starea rmne la NU, nainte de orice alt intervenie, incercai cu o alt cheie aparinnd vehiculului.
ET002 este NU : cnd contactul este pus cu o cheie apartinnd vehiculului. Verificai ca starea ET154 prezen +12 voli dup contact, s fie activ cu contactul pus. ndeprtai orice obiect metalic prezent pe brelocul de chei i mai ncercai o dat. Punei contactul cu cheia unui alt vehicul, schimbnd insertul metalic al cheii: Dac starea COD CHEIE PRIMIT trece la DA, nlocuii cheia vehiculului. Dac starea COD CHEIE PRIMIT rmne la NU, verificai conexiunea ntre buca decodoare i Unitatea Central Habitaclu. nlocuii buca decodoare.
DUP REPARAIE
82 - 59
82
ET003
COD CHEIE VALID
RECOMANDRI
Starea va fi declarat DA la punerea contactului (+Dup contact) cu o cheie aparinnd vehiculului. Dac starea rmne la NU, nainte de orice alt intervenie, ncercai cu o alt cheie aparinnd vehiculului.
ET003 este NU cu toate c contactul este pus cu o cheie aparinnd vehiculului i a faptului c codul cheii este primit. Verificai dac starea ET154 prezen +12 voli dup contact este activ cu contactul pus. Procedai la o reafectare a cheilor, utiliznd codul dup-vnzare. Dac problema persist, nlocuii cheia defect a vehiculului.
DUP REPARAIE
82 - 60
82
MARTOR ANTIDEMARAJ ET167
RECOMANDRI
Starea antidemaraj activ trebuie s treac la NU dup punerea contactului. Starea antidemaraj activ trebuie sa devin DA dup 10 secunde de la luarea contactului.
Controlati branarea i starea conectorului de la tabloul de bord. Remediai, dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului cu 40 de pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Remediai, dac este necesar. Verificai continuitatea i izolarea legturii: pin A32 conector EH1 cu 40 pini al UCH Remediai, dac este necesar.
pin 6 conector negru tablou de bord
DUP REPARAIE
82 - 61
82
RECOMANDRI
Diagnosticare - Algoritm localizarepan
Nu consultati aceste informaii dect dup un control complet cu testerul CLIP.
NU EXIST COMUNICARE CU CALCULATORUL
_______________________ALP1
82 - 62
Diagnosticare - Algoritm localizarepan
82
Nu exist comunicare cu calculatorul. ALP1
RECOMANDRI
Nimic de semnalat.
Verificai comunicarea testerului CLIP cu un calculator de pe un alt vehicul. Verificai: - conexiunea dintre testerul CLIP i priza de diagnosticare (verificai starea cablului). - Siguranele motor i habitaclu. Verificai prezena +12 voli nainte de contact la pinul 16, a +12 voli dup contact la pinul 1 i a masei la pinii 4 i 5 ai prizei de diagnosticare. Remediati, daca este necesar. Branai bornierul i verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite la conexiunile: Pin A3 al UCH conector P1 cu 15 pini cutia sigurane Pin 22 al UCH conector EH1 cu 40 pini + dup contact Pin A1 al UCH conector P1 cu 15 pini mas Pin 34 al UCH conector EH1 cu 40 pini pin 7 priz diagnosticare (linia K) Remediai, dac este necesar.
DUP REPARAIE
Controlai funcionarea sistemului.
82 - 63
TABLOU DE BORD Tablou de bord fr turometru
83
83 - 1
83
TABLOU DE BORD Descrierea tablou de bord cu turometru
83 - 2
TABLOU DE BORD
Dispunere conectori (toate tipurile)
83
Conector A (alb) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Denumire Martor semnalizar stnga e Martor lumini de ntlnire Martor lumini de drum Martor dezaburire lunet Liber Liber Liber + Lmpi de poziie Indicator temperatur ap Liber Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Conector B (maron) Denumire Semnalvitezvehicul Semnal turaie motor Liber Liber + Dup contact Martor centur securitateconductor Martor OBD Liber Liber + Dup contact
Conector C (negru) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Denumire Liber Liber Liber Martor frn mn / ICP sistem frnare Liber Martor antidemaraj - Transmitornivel carburant Semnalnivel carburant Liber + Baterie Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Conector D (gri) Denumire Mas Liber Liber Liber Alert temperatur ap Alert presiuneulei Martor ncrcare baterie Martor lamp cea Martor faruri cea Martor semnalizar dreapta e
83 - 3
83
DEMON TARE
TABLOU DE BORD nlocuire tablou de bord
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Cu o urub elni TORX20se demonteaz cele3 uruburi carefixeazsemicoc hilelevolanului. Se declipseazsemicochilelevolanului i se ndeprteaz. Cu o cheie TORX20 (n form de L) se demonteazuruburilede fixare lateral a planei bord superioare. Cu o urubelni TORX 20 se demonteaz cele dou uruburi de fixare frontal a planei bord superioare. Se dezagrafeaz planabord superioardin cele trei agrafede fixarede pe traversainferioar parbriz. Se demonteazradiocasetofonul (dac automobiluleste prevzut cu radiocasetofon) de pe plana bord superioar: se apas clipsurile laterale ale acestuia i se extrage din plana bord superioar. Se debraneazconectorul anteneii cei 2 conectori ai radiocasetof onului. Se debraneazconectorul comutatorulu nchidere centralizat (dacautomobilulesteprevzut i cu nchidere centralizat). Se ndeprteaz planabord superioar ctre partea dreapt a automobilului. Cu o urubelniTORX20 se demonteazuruburile care fixeaztabloul de bord pe plana bord inferioar. Se debraneazcei 4 conectori ai tablouluide bord. Reineiidentificarea poziieide montaj a conectorilor.
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiilor de la demontare. Faceiprobe funcionale tabloului debord. OBSERVAIE: Dup rebranarea bateriei se va reprograma ceasul, iar la automobileleechipate cu radio programabil, se va reintroduce codul radio.
83 - 4
TABLOU DE BORD Traductor vitez
83
Tabloul de bord (vitezometru, totalizator kilometri) i avertizorul limit vitez* primesc informaiavitezeiautomobilului de la un traductor electronic. Aceast informaieeste de asemeneautilizat de calculatorul (UCE) injecie.
Conector Pin A B1 B2
Denumire Alimentar dup contact(+DC) e Semnalvitezautomobil Mas
* Pentru vehiculelecu avertizorlimitvitez.
83 - 5
83
TABLOU DE BORD Transmitor nivel carburant
SDV specializat necesar MOT 1397 Cheie de demontare a piuliei ansamblului transmitor nivel carburant
Ansamblul transmitor nivel carburant este montat pe rezervor. Demontarea acestuia nu necesitdemontarearezervorului. IMPORT ANT: n momentul interveniilor la transmitorul nivelcarburant, respectai urmtoarele precauii: - nu fumai; - nu v apropiai cu flacr deschis sau cu un obiectincandescent n zona de lucru. C2 Conector Pin Denumire A1 - Transmitornivel carburant B1 Semnalnivel carburant C1 Alimentar + pomp carburant e C2 Mas pomp carburant C1 A1 B1 ncercri electrice - transmitor nivel carburant POZIIEINDICATORNIVEL CARBURANT LA BORD 4/4 3/4 1/2 1/4 0 alertnivel minim Rezistena msurat ntre pinii A1 i B1 () 0 - 10 aproximativ55 110 10 aproximativ190 280 20 260 10
83 - 6
TABLOU DE BORD Senzor temperatur ap
83
FUNCIONARE
Senzorul temperatur ap (1) transmitela calculatorul de injecieinformaiade temperatur a apei, iar o alt informaie este transmis la aparatul indicator de pe tabloul de bord, care va indica temperatura apei. ncercri electrice - senzor temperatur ap POZIIEINDICATOR TEMPERATUR AP 60C 95C 110C Rezistena msurat ntre pinul A i masa automobilului () 483 30 150 15 97 15
NOT: Valorile de mai sus au fost nregistrate la creterea temperaturii apei. MARTORUL PRESIUNE ULEI RMNE APRINS DUP PORNIREA MOTORULUI
83 - 7
83
Da
TABLOU DE BORD Arbore localizare pene
Se verificpresiuneauleiului. Presiunea este corect?
Nu
Se nlocuiete manocontactul.
Existdefeciunen circuitul de ungere. Remediai.
MARTORUL PRESIUNE ULEI NU SE APRINDE LA PUNEREA CONT ACTULUI Se pune firul de la manocontactla masa automobilului. Martorul presiuneulei se aprinde? Se nlocuietebecul. Da
Da
Nu
Se nlocuiete manocontactul.
Beculmartorului presiune ulei este ars? Nu Se verific traseulde alimentare albecului i se remediaz.
INDICATORUL NIVEL CARBURANT ARAT MEREU PLIN ului Da Se debraneazconectorultransmitor nivel carburant. Indicatorul revine la zero? Nu Se nlocuietetabloul de bord. Nu Rezistenafa de masaautomobiluluia pinului B1 al conectoruluitransmitornivel carburant este zero? Da Cablajuleste defect. Remediai.
Se nlocuietetransmitorul nivel carburant.
83 - 8
TABLOU DE BORD Arbore localizare pene
83
INDICATORUL NIVELCARBURANT NU INDIC CORECT Se debraneazconectorul transmitoruluinivel carburant. Indicatorul revine la zero? Se nlocuiete transmito nivel rul carburant.
Da
Nu
Se pune la masa automobilului pinul B1 al Da conectoruluitransmitor nivel carburant.Indicatorul arat plin?
Rezistena fa de masa automobilului a pinuluiB1 al Nu conectoruluitransmitor nivel carburant estezero? Da
Traseulntre pinul B1 al conectorului transmitornivel carburant i pinul 8 al conectorului C al tablouluide bord este ntrerupt. Remediai.
Se nlocuietetabloul de bord.
Cablajuleste defect. Remediai.
83 - 9
COMAND - SEMNALIZARE Mecanism antivol
84
MECANISM ANTIVOL (COMUTATOR PORNIRE - APRINDERE) Mecanismul antivol este amplasat n dreapta coloanei de direcie i servete la comanda demarorului,la conectarea i deconectarea instalaieielectrice, avnd n acelaitimp prevzut i un sistem de blocare a direciei, cu zvor antifurt.
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteazcele 3 uruburi TORX20 care fixeaz semicochilelevolanului. Se declipseazsemicochilelevolanului i se ndeprteaz. Se debraneazconectorul buceiantidemaraj. Se demonteazbuca antidemaraj (1) situatn jurulmecanismulu antivol. i Se debraneazconectorii (2) ai mecanismuluiantivol. Cu o urubelnin cruce se demonteazurubul (3) de fixarea mecanismuluiantivol. Se poziioneazcheia de contactn poziiade mai jos i se apas tiftul mobil (4) de reinere i eliberar a mecanismu antivol. e lui Se extrage mecanismulspre napoi.
REMON TARE
Se poziioneazcheia de contact npoziiade mai jos i se apas tiftul mobil (4). Se monteazmecanismuln locaulsu, fixnd cu ajutorultiftului mobil i al urubu (3). u-l lui Se braneazconectorii (2) ai mecanismuluiantivol. Se poziioneazi se monteazbuca antidemaraj (1) n jurulmecanismuluiantivol. Se braneazconectorul buceiantidemaraj. Se monteaz semicoch volanului. ilele Se braneaz borna (-) a bateriei. Se verificfuncionarea mecanismuluiantivol.
84 - 1
84
DEMON TARE
COMAND - SEMNALIZARE Modul de comand sub volan
Ansamblulcomand sub volan i contactorul rotativ inclusn acesta nu se pot separa. Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se pune direciala punctul mediu (poziiade mers n linie dreapt a automobilului). Se declipseaz perna central volan. Se demonteazurubul de fixare volan. Se demonteazcu atenie volanul astfel nct s nu se deterioreze conectorul panglical contacto rului rotitor; asigurai- croile sunt n poziiade mersn linie dreapta automobilului. v Se demonteazcele 3 uruburi TORX20 care fixeaz semicochilelevolanului. Se declipseazsemicochilelevolanului i se ndeprteaz. Se debraneazconectorul manetei tergtoruluiparbrizi conectorulmanetei comand lumini i semnalizar direcie. e Se slbete urubul (1) deblocnd ansamblul comand sub volan de pe conul de fixare al coloaneide direcie. Se extrage ansamblul comand sub volan de pe conul de fixare al coloaneide direcie.
REMON TARE
Asigurai-v c roile sunt n poziiade mers n linie dreapt a automobilului. Se poziioneaz ansamblul comand sub volan astfel nct dup remontarea celor dou semicochileale volanului maneteleansamb lului s fie aliniate cu tabloul de bord i cu plana bord. Se rebraneazconectorulmanetei tergtoruluiparbriz i conectorul maneteicomand lumini i semnalizar direcie. e Se clipseazsemicochilelevolanului. Se monteazurubu carefixeazsemicoch rile ilele. Se strnge urubul (1) astfel nct s blocheze ansamblul comand sub volan pe coloana direcie. Aceast operaie este facilitat de un decupaj din semicochila inferioar ce permite accesulla urubul (1). Se monteaz cu atenie volanul astfel nct s nu deteriorai conectorul panglic al contactorului rotitor; volanul are o zon fr caneluri care trebuie s corespund cu zona fr caneluri de pe coloana direcie.Volanul trebuie s intre uor n caneluri. Se nlocuieteurubul de fixare(TORX50) volan dup fiecaredemontare(urub prencleiat) i se strnge (cuplul de strngere 4,4 daN.m). Se clipseaz perna central volan. Se rebraneaz borna (-) a bateriei. Se verific funcionarea comenzii sub volan.
84 - 2
84
Ansamblul comand sub volan i contactorul rotativ inclus n acesta nu se poate separa. Contactorulrotativ asigur legturaelectric dintrecoloana de direciei volan.Acestcontactor esteconectatcu cablajul faprin conductoare lipite n formde panglicce arelungimea prevzut pentru asigurarea a 5 rotaiiale volanului (limitat de bracarea roilor plus una de siguran).
DEMON TARE
ATENIE! Este interzis manipularea sistemului pirotehnic (airbag) n apropierea unor surse de cldur sau de foc deschis deoarece exist riscul declanrii nedorite a sistemului. IMPORTANT! De fiecare dat cnd se demonteaz volanul este strict necesar debranarea conectorului pernei (airbag) (1). Perna airbag este prevzut cu un conector care se pune n scurtcircuit atunci cnd aceasta este debranat pentru evitarea tuturor declanrilor nedorite. Blocai U.C.E airbag cu ajutorul testerului CLIP (vezi capitolul88 Blocare U.C.E. airbag). Martorul airbag de pe tabloul de bord se aprinde. Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se pune direciala punctul mediu (poziiade mers n linie dreapt a automobilului). Se demonteazcele dou uruburi TORX20 de fixare a pernei airbag a volanului. Se debraneaz conectorul pernei airbag (1). Se demonteazurubul de fixare volan. Se demonteaz cu atenie volanul astfel nct s nu deteriorai conectorul panglic al contacto rului rotitor; asigurai-vc roilesunt n poziiede mers n linie dreapt a automobilului. Se demonteazcele 3 uruburi TORX20 care fixeazsemicochilelevolanului. Se declipseazsemicochilelevolanului i se ndeprteaz. Se debraneazconectorul maneteitergtorului parbriz,conectorulmanetei comand lumini i semnalizar direciei conectorul comutatorului rotativ. e Se slbete urubul (2) deblocnd ansamblul comand sub volan de pe conul de fixare al coloaneide direcie. Se extrage ansamblul comand sub volan de pe conul de fixare al coloaneide direcie. ATENIE! Este interzis schimbarea poziiei contactorului rotativ dup demontarea ansamblului comand sub volan deoarece exist riscul deteriorrii acestuia. Comanda sub volan - reper nou - este prevzut cu o band adeziv pretiat lipit pe contactorul rotativ i pe corpul comenzii sub volan care nu permite rotirea nedorit a contactorului rotativ pn la montarea acestuia pe conul de fixare al coloanei de direcie. 1
84 - 3
84
REMON TARE
Asigurai-v c direciaeste la punctul mediu (roile sunt n poziiade mers n linie dreapt a automobilului). Se poziioneaz ansamblul comand sub volan astfel nct dup remontare cele dou semicochil ale volanului manete ansamb e le lului s fie aliniatecu tabloul de bord i cu plana bord. Se rebraneazconectorul maneteitergtor parbriz, conectorul maneteicomand lumini i semnalizar direciei conectorul contactoruluirotativ e . Se clipseazsemico chilelevolanului. Se strnge urubul (2) astfel nct s blocheze ansamblul comand sub volan pe coloana direcie. Aceast operaie este facilitat de un decupaj din semicochila inferioar ce permite accesulla urubul (2). Se montez cu atenievolanul astfel nct s nu deterioraiconectorulpanglical contactorulu i rotitor; volanul are o zon fr caneluri care trebuie s corespund cu zona fr caneluri de pe coloana de direcie.Volanul trebuie s intre uor n caneluri. Se nlocuieteurubul de fixare (TORX50) volan dup fiecaredemontare i se strnge (cuplul de strngere 4,4 daNm) Se rebraneaz conectorul pernei airbag (1). Se monteazcele dou uruburi TORX20 de fixarea pernei airbag (cuplul de strngere 0,65 daNm). Se rebraneaz borna (-) a bateriei. Se verific funcionarea comenzii sub volan. IMPORTANT! naintede rebranarea conectorului pernei airbag conductor, este necesar aplicarea unei proceduri de control a sistemului: - se verific dac martorul airbag de pe tabloul de bord este aprins cu contactul pus; - se braneaz aprinztorul inert la conectorul pernei airbag (la cablaj) i se verific dac martorul airbag se stinge; - se ia contactul, se braneaz conectorul pernei airbag n locul aprinztorului inert i se fixeaz perna airbag pe volan (cuplul de strngere 0,65 daNm). ATENIE! Toate ndoielile privind o bun centrare a contactorului rotativ implic aplicarea metodei de centrare a acestuia: se rotete cu atenie partea superioar a contactorului rotativ n sensul acelor de ceasornic 2,5 rotaii complete (sau pn se blocheaz), apoi se rotete n sens invers acelor de ceasornic 2,5 rotaii complete. n cazul unei intervenii de demontare a direciei, a motorului, a elementelor de transmisie, necesitnd decuparea cremalierei i a coloanei de direcie, volanul trebuie imobilizat. Dup ce totul a fost remontat, efectuai un control al sistemului airbag cu ajutorul testerului CLIP. Dac totul este corect, deblocai U.C.E. airbag i verificai dac martorul airbag de pe tabloul de bord se aprinde 3 secunde la punerea contactului, dup care se stinge i rmne stins. Dac matorul airbag nu funcioneaz ca mai sus, consultai capitolul Diagnostic i controlai sistemul cu ajutorul testerului CLIP. ATENIE! Toate nerespectrile acestor prescripii pot provoca o funcionare anormal a sistemului, chiar o declanare nedorit a acestuia.
84 - 4

CONECTOR MANETA TERGTOR PARBRIZ
84
CONECTOR MANET COMAND LUMINI I SEMNALIZARE DIRECIE
Pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Denumire Temporizator tergtorparbriz Comand vitezmare Comand vitezmic Comand pomp spltorparbriz Liber Comand vitezmic temporizat Alimentar + dup contact e Liber Liber Liber Alimentar + dup contact e Liber Liber Liber
NOT: Cu ohmmetrul se poate verifica funcionarea corect a comenzilor manetei tergtor parbriz . Comanda Pinii (circui nchis) t A4/B4 A3/A7 A2/A7 A1/A7 A3/A6 84 - 5
Pomp spltor parbriz tergtor parbriz vitezmic tergtor parbriz vitezmare tergtor parbriz temporizat tergtor parbriz temporizat
Pin Denumire A1 Faruri cea fa A2 Liber A3 Lamp cea spate A4 Avertizor sonor A5 Semnalizar dreapta e A6 Comand releusemnalizar e A7 Semnalizar stnga e B1 Lumini poziie B2 Alimentare+ B3 Alimentare+ B4 Liber B5 Lumini ntlnire B6 Alimentare+ B7 Lumini de drum NOT: Cu ohmm etru l se pote verifica funcion area corect a comenzil or manetei comand lumini i semnalizare. Comanda Pinii (circui nchis) t Semnalizar stnga e A6/A7 Semnalizar dreapta e A5/A6 Lumini poziie B1/B2 Lumini ntlnire B3/B5 Lumini de drum B6/B7 Faruri cea fa A1/B2 Lamp cea spate A3/B2 Avertizor sonor A4/B6
84
COMAND - SEMNALIZARE Comutatoar dezaburire lunet
Conector Pin 1 2 3 4 5 Denumire Martor dezaburire lunet Comand dezaburire Alimentar + dup contact e Mas Alimentar + poziii e
84 - 6
COMAND - SEMNALIZARE Comutator nchidere centralizat
84
Conector Pin 1 2 3 4 5 Denumire Comand blocare ui Alimentar + poziii e Mas Mas Comand deblocare ui
84 - 7
84
COMAND - SEMNALIZARE Comutator macara geam pasager
Pin 1 2 3 4 5
Conector Denumire Coborre geam pasager Mas Alimentare + dup contact Alimentar + poziii e Ridicare geam pasager
84 - 8
COMAND - SEMNALIZARE Comutator macara geam conductor
84
Pin 1 2 3 4 5
Conector Denumire Coborre geam conductor Mas Alimentar + dup contact e Alimentar + poziii e Ridicare geam conductor
84 - 9
84
COMAND - SEMNALIZARE Comutatoare avarie
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8
Denumire Alimentar + poziii e Comand + releu semnalizar e Comand lumini semnalizarestnga Comand lumini semnalizaredreapta Mas + Baterie + Accesorii Comand + semnalizare
84 - 10
COMAND - SEMNALIZARE Comutator avarie
84
COMUTATOR AVARIE REMONTARE Comutatorul de avarie este fixat pe plana Branaiconectorul noului comutator avarie. bord inferioar. Pentru nlocuirea acestuia Clipsai noul comutator avarie pe plana este necesar demontarea tablouluicomand bord. clima tizare. Repoziion tabloul comand climatizar . ai e Montaiuruburile(1) de fixare a tabloului DEMONTARE comand climatizare Branai bateria ncepnd cu borna (+). Debranai bateria ncepnd cu borna (-). Efectuai probe de funcionare a Demontai uruburile (1) de fixare a tabloului comutatoruluide avarie. comand climatiza re. Declipsaitabloulcomand climatizare prin mpingere de jos n sus. Se rabate njos partea dreapt a tabloului comand climatizar , astfel nct s se asigure e accesuln spatelecomutatorului de avarie. Declipsai comutatorul avarie, prin mpingere dinspre interiorulplaneibord. Debranaiconectorulcomutatorulu avarie. i
84 - 11
84
DEMON TARE
COMAND - SEMNALIZARE Bricheta electric
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteazplana bord parte superioar. Se debraneaz conectorii (1), (2) i (3). Reineiidentificarea poziieide montaj a acestora.
innd cu o mn corpul fix (4) se demonteazbrida (5) de fixare a bricheteipe planabord parte inferioar. Se extrage copul fix al brichetei.
REMON TARE
Se poziioneazcorpul fix, al brichetein planabord inferioar. inndcu o mn corpul fix, se monteaz brida de fixare a bricheteielectrice. Cuplul de montare este1,5 Nm aplicatasupra ansamblulu corp fix (4). i Se braneaz conectorii brichetei,respectndpoziiade montaj avut anterior demontrii. Se monteazplana bord parte superioar. Se rebraneaz borna (-) a bateriei. Se verific funcionareabricheteielectrice. NOT: Pentru nlocuirea becului, se demontez bricheta, se demonteaz suportul becului (6) din brida (5) i se nlocuiete becul. Conectorii Conector Denumire 1 Mas 2 Alimentar + dup contact e 3 Alimentar + poziii e
84 - 12
TERGTOR PARBRIZ Mecanism antrenare
85
Mecanismulantrenareestemontatn cutia de climatiza re.
Se demonteazpiuliele(6) de fixare a axelor pe rama inferioara parbrizului;se recupereaz rondelele i garniturile.
DEMON TARE
Asigurai-v c ansamblul este oprit n poziiaoprit la punct fix. Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteazgarnitura climatizar . e Se demonteazprotectorulclimatizar . e Se debraneazconectorul (1) al cablajului de la electromotorul tergtoruluiparbriz ( se apas pe punctul A al conectorului i se declipseaz) .
Se dezagrafeaz tubul spltor. Se demonteaz urubul (7) de fixare a mecanismuluipe traversainferioar parbriz. Se extrage mecanismuldin cutia climatizar , e rotindu-l.
REMON TARE
Se executn ordine invers demontrii. NOT: La montareamecanismulu antrenare,motorul i tergtorului trebuie s se afle n poziiaoprit la punct fix. Cuplul de strngere al urubului (7) de fixare a mecanismului pe traversa inferioar parbriz: 6-8 Nm. Cuplul de strngere al piulielor(6) de fixare a axelor pe rama inferioar parbriz: 8 15% Nm. Cuplul de strngere al piulielor(3) de fixare a braelori lamelortergtorparbriz: 12 15% Nm. Cuplul de strngere al urubului (7) de fixare a ansambluluispltorparbriz: 2 Nm.
Se degajeaz protectoarele (2) de pe axe. Se demonteaz piuliele (3) de fixare a ansamblelorbra-lam tergtor parbriz. Se demonteaz ansamblele bra - lam tergtor parbriz (4). Reinei identificarea poziiei de montaj a acestora i a celor dou ansamblebra- lam tergto parbriz(stngar dreapta). Se scot capacele (5).
85 - 1
85
Conector
TERGTOR PARBRIZ Mecanism antrenare
Pin 1 2 3 4 5 5
Denumire Mas Oprire la punct fix + Baterie Comand vitezmic Comand vitezmare
85 - 2
TERGTOR PARBRIZ Diagnosticare
85
Da
Se nlocuiete Nu sigurana F07.
Se verific sigurana F07 din habitaclu.Estebun? Nu
Se verific manetatergtor parbriz. Estebun? Da Nu Se verific temporizatorul Se nlocuietetemporizator l tergtorparbriz. u tergtor parbriz. Estebun? Da Se pune contactul. Se nlocuiete Da Existtensiune12V ntre pinii 5 i Nu Se comut maneta ter tor g electromotorul 1 ai conectorului electromotorului parbriz n poziiavitezmare. tergtor parbriz. tergtor parbriz? Electromotorul tergtor parbrizfuncioneaz? Nu Se nlocuieteansamblulcomand subvolan. Se ia contactul. Se verificcontinuitateai rezistenafade masaautomobilului ntre: - ieire siguran F07 pin A7 manettergtor parbriz; - pin A2 manet tergtor parbriz pin 5 conector electromotor tergtorparbriz; - pin 1 conector electromotor tergtor parbriz masa automobilului. Sunt conforme? Nu Cablajuleste defect. Remediai. Se nlocuiete Da Existtensiune12V ntre pinii 4 electromotorul i 1 ai conectorului tergtor parbriz. electromotorului tergtor parbriz? Nu Se ia contactul. Se verificcontinuitateai rezistenafa de masaautomobilului ntre: - ieire siguran F07 pin A7 manet tergtor parbriz; - pin A3 manet tergtor parbriz pin 4 conector electromotor tergtorparbriz; masa - pin 1 conector electromotor tergtor parbriz automobilului. Sunt conforme? Nu Cablajuleste defect. Remediai. 85 - 3 1
Da
Se comut maneta ter tor g parbrizn poziiavitezmic. Nu Electromotorul tergtor parbrizfuncioneaz?
Da
85
TERGTOR PARBRIZ Diagnosticare
1 Se ia contactul. Se verific continuitateai rezistenafade masaautomobilului ntre: - ieire siguran F02 pin 3 conector electromotor tergtor parbriz; torul - pin 2 conector electromotor tergtor parbriz pin 4 conector Nu Electromo tergtor parbriz temporizatortergtor parbriz; se oprete la punct - pin 3 conector temporizator tergtor parbriz pin A6 conector fix? manetatergtor parbriz. Sunt conforme? Nu Da Cablajuleste defect. Remediai. Se nlocuiete Da temporizatorul tergtor parbriz. Se comut maneta ter tor g Existtensiune12V ntre parbriz n poziiatemporizare. pinii 9 i 1 ai conectorului Nu Electromotorul tergtor temporizatoruluitergtor parbrizfuncioneaz parbriz? temporizat? Nu
Se ia contactul. Se verific continuitateai rezistena fa de masaautomobilulu ntre: i - ieire siguran F07 pin A7 conector manet tergtor parbriz; - pin A1 conector manet tergtor parbriz pin 9 conector temporizatortergtor parbriz; - pin 1 conector temporizatortergtor parbriz masaautomobilului; - pin 5 conector temporizator tergtor parbriz ieire siguran F07 Sunt conforme? Nu Cablajuleste defect. Remediai. Se nlocuiete rezervorul spltor parbriz.
Da
Se comut maneta Existtensiune12V ntre pinii 1 i 2 Nu tergtor parbriz n poziia Da ai conectorului electropompei splare parbriz. spltorparbriz? Electropompa spltor parbrizfuncioneaz? Nu
Se ia contactul. Se verific continuitateai rezistena fa de masaautomobilulu ntre: i - ieire siguran F07 pin B4 conector manet tergtor parbriz; - pin A4 conector manet tergtor parbriz pin 2 conector Nu Cablajul electropomp spltorparbriz; este defect. - pin A4 conector manet tergtor parbriz pin 2 conector Remediai. temporizatortergtor parbriz; - pin 1 conector electropompa spltorparbriz masa automobilului; - pin 5 conector temporizator tergtor parbriz ieire siguran F07 Sunt conforme? 85 - 4
RADIO Generaliti
Radioul auto poate fi montat n versiunile:radio-casetofon i radio cu CD player PREZENT ARE RADIO-CASETOFON
86
1. Butonul pornire/ oprire 2. Butonul pentru derulare rapid casetpn la urmtoarea melodie 3. Tast ejectare caset 4. Fereastr introducere caset 5. Tastederulare casetnainte / napoi 6. Tastmultifuncio (selectar surs audio, reglaje sunet, selectarefrecven radio, informaii nal e e rutiere) 7. Afiaj 8. Taste memorare programe radio (tasta 1 servete i pentru funcia DOLBY la ascultarea casetei) 9. Tastamultifuncional (dup selectarea unei funciuni se efectueaz reglajelen zonele + , sau > , <). PREZENT ARE CD PLAYER
1.Buton pornire / oprire 2. Buton ejectare CD 3. Fant introducere CD 4. Tastmultifun cional (selectar surs audio, reglaje sunet, selec frecveneaudio, informaii e tare rutiere) 5. Afiaj 6. Taste memorare programe radio (tasta 1 servete i pentru lectur CD) 7. Tastmultifuncional (dup selectar unei funciuni se efectueaz reglajelen zonele +,-sau ea <,>).
86 - 1
86
FUNCII PRINCIPALE
RADIO Generaliti
Funcia ON /OFF Logic Aparatul poate funciona i n timp ce motorul este oprit, cnd cheia de contact se afl pe poziia S. n acest caz, dup douzeci de minute de funcionare se va auzi un semnal sonor, dup care aparatul se va opri automat. Dac dorii ca aparatul s nu se opreasc, dup ce ai auzit semnalul sonor de avertizare apsaibutonul roude pornire (1), faptce permitefuncionarea pentru nc douzecide minute a aparatului. Dac se aduce cheia n contact pe poziia M sau A i se pornete aparatul apsnd butonul (1), dup ce se ia contactul, aparatul se va opri automat. La urmtoarea punere a contactului pe poziia M sau A, aparatul va reporni automat pe programul pe care era naintea opririi. Reglarea volumului sonor Apsnd tastele + sau - se poate regla volumul sonor, obinnd creterea sau reducerea acestuia. Nivelul volumului sonor va fi afiat n momentul reglrii acestuia i poate fi de la 0 (minim) la30 (maxim). Corecii sunet Aceast funcie permite accentuarea / diminuarea frecvenelor joase i nalte, precum i echilibrarea nivelului sonorstnga/dreapta i fa/spate. RADIO Aparatul radioestede tip multiband, complex i permitealegereaprogramelor din gamelede unde lungi (UL), medii (UM) sau ultrascurte (FM). Sistemul RDS (Radio Data Sistem) Acestsistem permitetransmisiade date neauzibile,n paralelcu semnalul unui post de radion FM. Aparatul poate folosi acest sistem, care aduce urmtoarele avantaje: - afiareanumelui emito rului; - informaiiprivind ali emitori radio; - mesaje de urgen; - reactivare automat. Slectarea unei game de unde Pentru aceasta se apas tasta SRCde mai multe ori n vederea selectrii gamei de unde dorit.
86 - 2
RADIO Generaliti
86
Acordarea aparatului radio pe un emitor Receptorulradiofolosetetrei mouri de selectar vizibilepe ecran i accesibilepe partea fa e a radio ului: - Manual (TUNER MANU); - prin preselectar (TUNER PRESEL); e - n ordine alfabetic(LIST). Memorarea unuiprogram Dup ce a fost selectatgama de unde dorit (UL,UMsau FM) i esterealizatrecepionarea unui emitor,se poate efectua memorarea acestuia apsnd una din tastele de la 1 la 6, pentru cel puin dou secunde,cnd se va auzi un semnal sonor de confirmare a memorrii. Protecia termic Dactemperatura radioului esteprea mare pentru o funcionare optim, volumul esten mod automatmicorat (fr modificarea volumului pe afiaj). Protecia prin cod Radioul esteprotejat printr-uncod din patrucifre. Acestcod esteintrodus prin tasteleradioului la fiecare debranare a bateriei. Mod de introducere prin tastele radioului: pentru a valida introducerea unei cifre se apas pe urmtoarea tast (a se consulta Notia tehnicde utilizare). n cazul unui cod eronat, aparatul se blocheaz (un minut pentru prima eroare, dou minute pentru a doua eroare, patru minute pentru a treia) Dup prima introducere a codului, trebuie programateunele configuraii( a se vedeacapitolul Configurare). Acestea rmn programatepn la debranarea bateriei. NOT: Este posibil revenirea la modul bruiat prin apsarea simultan a tastelor 2 si 5, punnd aparatul sub tensiune. Ateptai apoi timp de dou minute. Programare OBSERV AIE: Pentru selectarea zonei de utilizare a receptorului radio, se apas simultan tastele 2 i 5, punnd aparatulsub tensiune.Ateptaiapoi aproximativdou minute. Se introduce codul din patru cifre, apoi:
86 - 3
86
RADIO Generaliti
- se selecteazazona adecvat: -America -Japonia -Asia -Arabia -Altele(Europa, Africa, altele) - se selecteazcurbele de tonalitate sunet 2 - 0 : reglare inactiv 5 - 1 : Twingo - 2 : Clio - 3 : Mgane - 4 : Laguna - 5 : Gam devrf - configuraia numrului de difuzoare - cu sau fr difuzoare spate (REAR ON / OFF) NOT: nu este necesar efectuarea configurrii dup introducrea codului radio, ca urmare a unei ntreruperi de alimentare. Modul de lucru Expert Pentru a trece n configuraie (mod Expert), se efectueaz o apsare lung (4 secunde) pe tasta surs pn se aude un bip. Acesta permite reglarea urmtoarelor funcii: - activarea moduluiAF (recalare automat); - modificarea volumului n funciede vitezavehiculului(5 pentru modificare maxim,0 pentru suprimar modificrii); ea - activarea modului Loudness; - activarea modului Receptor radio asistat; - configurarea numrului de difuzoare(2 sau 4); - selectar listeimanualesau dinamice. ea NOT: un impuls pe tasta surs n timpul configurailor anuleaz modificrile. Volum Volumul poate fi stabilitn funcie de vitezavehiculului.Pentruactivarea funcieise selecteaz curba dorit de modificar a volumului prin modalitateaExpert(se apasndelung pe butonul e surs pn se aude un bip): 5 pentru modificarea maxim,0 pentru suprimar modificrii. ea NOT: pentru ca aceast funcie s fie operaional se va controla ca radioul s fie branat corect.
86 - 4
RADIO Generaliti
86
OBSERV AIE: radioul auto estenzestratcu o modificar de tonalitatea sunetului n funcie e de vehicul. Pentru a o modifica se va consultacapitolulconfiguraie. Autodiagnostic Aceastmodalitatepermite controlarea anumitorfuncii principale: - testarea difuzoarelor prin apsarea simultana butoanelor2 i 4, difuzoarele sunt alimentateunul cte unul. Afiajul permite verificarealocaliz lor. arii - testarea nivelului de recepie (dup afiarea frecvenei) prin apsarea simultana butoanelor1 i 6, afiajulindic criteriile de recepieradio: - 9 sau liter = recepie bun - 3 = semnal defectuos - 2 = pierdere sunet stereo Verificarea tastaturii Introducerea acesteimodalitise efectueazprin apsarea simultana tastelor 3 i pornit/ oprit. Fiecare apsare pe o tast va putea fi vizualizatpe afiaj.Ieirea din aceast modalitate de verificare este automat dup ce au fost apsate toate tastele.
86 - 5
86
RADIO Casetofon
CASETOFONUL Aceastfuncie estecomplet automat,imediatce se introdu casetan aparatulprin deschid ce erea prevzutn acest scop pe faa acestuia, caseta fiind cu deschiderea spre dreapta. Derularea rapid a casetei Pentru aceasta se apas butonul sau . Pe durata derulrii casetei va fi auzitaparatul radio, iar pe afiajva fi indicat frecvenapostuluirecepionatsau numele acestuia. Oprirea derulrii rapide se face apsnd butonul alturat celui care a fost apsatiniial. Dacn timpul lecturrii unei casete dorii ascultarea acesteia n sens invers, apsai simultanbutoanele i . Acest casetofon estede tip auto-reverse, deci la terminarea ascultrii casetei ntr-un sens,se va schimba automatsensul i audiiaacestuia va continua. Sistemul MSS se activeazapsnd tasta MSS i permite derularea rapid a casetei pn la urmtoarea pauz dintre melodii,indiferent de sensul n care se comandderularea. Dezactivarea acestei funcii se face apsnd din nou tasta MSS . Reducerea de zgomot - funcia Dolby B Dac folosii casete nregistrate cu sistemul de reducere de zgomot tip Dolby B,apsai tasta 1 pentru o redare optim a sunetului,iar pe afiajva apare simbolul Dolby.
86 - 6
RADIO CD Player
CD PLAYER
86
Lectura CD (compact disc) Cu parteaimprimat n jos,CD-ul se va introduce prinfanta situa n parteafrontala aparatului. t Lectura CD-ului ncepe cu pistanumrul 1. Dac CD-ul a fost introdus anterior, apoi ai comutat pe ascultarea unui program radio, n cazul n care se dorete ascultarea din nou a CD-ului, se apas tasta SRC i se selecteaz CD. Lectura CD-ului va continua de unde a rmasanterior. Dup ascultarea ultimeipistea CD-ului lectura continu ncepnd cu pistanumrul 1. Observaii: - Lectura CD-ului poate fi ntrerupt de informaiile recepionate dac aparatul radio a fost programat anterior n modul Recepiemesaje de urgen. - Dac auziiun sonor (bip) dup introducerea CD-ului, verificaidac acesta nu este defect sau murdar. Selectare pist ascultat Pentru a selecta pista dorit, se apas succesiv > sau < pn se ajunge la pista cutat. Lectura CD-ului va continua de la pistaselectat. Derularea rapid nainte / napoi Se apastasta > sau < i menineapsatrealizndastfel derularea nainte, respectivnapoi a pisteiascultaten acel moment. Lectura aleatorie a pistelor CD-ului. Pentru a activaacestfuncie se apastasta (1). Dup terminarea ascultrii n ordine aleatorie a tuturor pistelor CD-ului, lectura va continua pn la comandarea opririi acestuia. Dac se apastasta > se va realizatrecerea la ascultarea urmtoarei pistealeas aleatoriu. Dacse apas tasta < se va realiza ascultarea nc o dat a pistei ascultate n acel moment. Pentru a reveni la ascultarea normal a pistelor (n ordinea succesiv), se apas tasta (1) i se menine apsat ctevasecunde. Extragere CD Dup ascultarea pistelor CD-ului, se dorete extragerea acestuia, se apas tasta (2) EJECT, situatn partea stnga panoului frontal al aparatului. OBSERV AII: Acest CD-player nu citete dect piesele audio ale CD-ului. Dac pe CD sunt i piese nonaudio,ele vor putea fi citite,iar pe afiajva aprea numrul pisteiurmat de mesajulNO AUDIO. Dac se introduce n CD player un CD ce nu are o pist audio, acesta va fi refuzat, iar pe ecran apare mesajul NO AUDIO. Acest CD-player funcioneaznumai cu CD-uri de 12 cm diametru.
86 - 7
86
RADIO Conectori
Conectori Conector negru (A) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 Denumire Liber Liber Liber Alimentar baterie e Liber Alimentar + poziii e Alimentar + dup contact e Masa Conector alb (C) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 Denumire Difuzor spatedrepta Difuzor spatedrepta Difuzor fa dreapta Difuzor fa dreapta Difuzor fa stnga Difuzor fa stnga Difuzor spatestnga Difuzor spatestnga
+ + + + -
OBSERVAIE: Difuzoarele sunt legate n paralel pe fiecare ieire.
86 - 8
RADIO Antena pavilion
86
SOCLUANTEN PAVILION
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se declipseazplafoniera cu ajutorul unei urubelniedrepte(vezi capitolul80). Se debraneazconectorul plafonierei. Se demonteazpiuliade fixare a socluluianten pavilion. Se scoate soclul antenei.
REMON TARE
Se poziioneazcorect soclul anteneipe pavilion. Se monteazpiuliade fixare a socluluianten pavilion. Se braneazconectorul plafonierei. Se clipseaz plafoniera n suportul acesteia. Se braneaz borna (-) a bateriei. Se verific funcionareaplafonierei i a radioului.
CABLU ANTEN PAVILION
DEMON TARE
Se demonteazplana bord parte superioar (vezi capitolul57). Se taie colierul de fixare (1) a cablului anten pavilion pe traversa post conducere (reinei poziiade montaj a colierului). Se demonteazgarnisajulsuperior stlpfa dreaptai se dezagrafeazcablul anten pavilion din garnisaj. Se demonteazparasolarele (vezi capitolul71). Se dezlipesc cele dou pastileAplix (2) de pe pavilion. Se demonteazsoclulanten pavilion. Se scoate cu atenie cablul anten (se trage de captul care era prins la soclul antenei). Reineipoziia de montaj a cabluluiantenei.
86 - 9
86
REMON TARE
RADIO Antena
Se monteazcablul anten (se introduce conectorulantenei(3) prin spaiuldintre pavilion i suportul de fixare a plafonierei, respectndpoziiade montaj avut anterior demontrii). Se monteazsoclulanten pavilion. Se dezlipescproteciilepastilelorAplix i acestease lipescpe pavilion, fixndcablul anten. Se monteazparasolarele (vezi capitolul71). Se agrafeaz cablul anten pavilion pe garnisajulsuperior stlpfa dreapta. Se monteazgarnisajul superior stlpfa dreapta. Se nlocuiete i se monteaz colierul de fixare a cablului antenpavilion pe traversa post conducere respectndpoziiade montaj a acestuia avut anterior demontrii. Se monteazplana bord superioar (vezi capitolul57).
86 - 10
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Ansamblul spltor parbriz
87
Este amplasat n partea stng a cutiei climatizar , fiind fixatcu un urub Acestaare e . electropompa spltor parbriz fixat pe rezervorulspltorului. Pe desen se pot identifica urmtoarele elemente:
Se debraneaz tubul spltor racordat la electropomp. Se scoate cu atenierezervorul spltor din compartimen climatizareise nclin astfelnct tul s nu curg lichidulde splare parbriz.
REMON TARE
Se procedeazn sens invers demontrii. Se verific funcionarea ansamblului i eventual, se regleaz cu un ac duzapentru a splacorect parbrizul. ATENIE! Nu se nchide capota dup demontarea ansamblului spltor parbriz, fiind posibil deteriorarea cablajului fa. NOT: Nivelul lichidului de splare trebuie s fie ntre nivelul minim i maxim (0,8 l) marcate pe rezervorul spltorului. Cuplul de strngere al urubului de fixare a ansamblului spltor parbriz: 2 Nm. Conector Pin 1 2 Denumire Comand pomp spltorparbriz Mas
1,2. Piniiconectorului electropo mpei 3. Rezervor spltorparbriz 4. Electropomp 5. urub fixare 6. Tub spltor 7. Duz reglabil 8. Capac rezervor spltor 9. Buc spltor
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteazgarnitura climatizar . e Se demonteazprotectorulclimatizar . e Se debraneaz conectorul electropompei. Se demonteaz urubul fixare rezervor spltor. Se scoate cu atenie ramura cablajului fa (s nu se deterioreze matisarea) din locaulperetelu dintre compartimentul motor i i cutiaclimatiz are. Se extrage rezervorul spltorului din buca spltor (9).
87 - 1
87
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se trage de locaul (1) al trapei (2) de acces la cutia de sigurane situat n habitaclu, la captul dinstnga al planei bord. Se scoate cu atenie trapa (2). Se demonteaz urubul (3) ce fixeaz ansamblul pe traversa post conducere, se ridic din locaul (4) i se scoate cu atenie.
REMON TARE
Fixaiansamblul pe traversa post conducere n locaul(4) i montaiurubul (3). Remontai, cu atenie, trapa (2) de acces la cutia de sigurane. Rebranai borna (-) a bateriei. Facei probe funcionaleurmrind funcionarea corect a tuturor consumatorilor alimentai prin intermediul ansamblulu relee i UCE decodor din habitaclu. i
87 - 2
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu
87
NLOCUIRE RELEU INTERMEDIAR HABITACLU

DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteaz ansamblul relee iUCE decodor. Se scoate releul:flash (6), temporizare (7), semnalizar (8) sau avertizor limitvitez(9) din e conectorii lor. Reineiidentificarea poziieide montaj a releelor.
REMON TARE
Se rebraneaz releele respectndpoziiade montaj avut anterior demontrii. Se remonteazansamblulrelee i UCE decodor. Se rebraneaz borna (-) a bateriei. Facei probe funcionaleurmrind funcionarea corect a tuturor consumatorilor alimentai prin intermediul ansamblulu relee i UCE decodor din habitaclu. i OBSERVAIE: Dup rebranarea baterieise va reprograma ceasul, iar la automobileleechipate cu radiocasetofon programabil se va reintroduce codul radio.
87 - 3
87
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Unitate Central Habitaclu
DESCRIERE Unitatea Central Habitaclu este situat sub plana bord, n partea stng (ntr-o cutie de protecie (1)). OBSERVAIE: Unitatea Central Habitaclu tip gam nalt poate fi montat n locul Unitii Centrale Habitaclu gam baz.
Funcie de nivelul de echipare al vehiculelor, pot fi montate dou tipuri de Unitate Central Habitaclu: - o versiune numit gam baz (N2), - o versiune numit gam nalt (N4)
87 - 4
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Unitate Central Habitaclu

DEMONTARE OBSERVAIE: - nici o manipulare sau intervenie la cutia de protecie nu este permis; n c az de defeciune nlocuii Unitatea Central Habitaclu. - naintea demontrii, este necesar citirea configuraiei Unitii Centrale Habitaclu. Diferitele configurri ale UCH pot fi realizate cu testerul de diagnosticare. Debranai borna (-) a bateriei. Demontai: - capacul cutiei sigurane habitaclu - urubul de fixare (A) al supor tului Unitii Centrale Habitaclu.
87
C D
Demontai Unitatea Central Habitaclu din suportul (E).
REMONTARE Efectuai operaiile de la demontare n ordine invers; se vor nlocui protectorul i colierul de fixare. ATENIE! La or ic e inte r ve nie car e ne ce sit demontarea ansamblului suport - Unitate Central Habitaclu se vor nlocui protectorul i colierul de fixare. Efectuai procedura de programare a c heilor (consultai capitolul 82) i configurai Unitatea Central Habitaclu.
Ridicai din locaul de fixare i scoatei a nsa mblul suport - Unita te Centra l Habitaclu. Tiai cu atenie colierul de fixare (C) a protectorului (D). Extrage i ansamblul suport - Unitate Central Habitaclu din protector. De bra na i c one c torii Unit ii CentraleHabitaclu.
87 - 5
87
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Diagnosticare - Generaliti
Acest document prezint diagnosticarea aplicabil la toate calculatoarele pentru funcia unitate central habitaclu la vehiculele SOLENZA cu toate tipurile de motorizare. Pentru a efectua diagnosticarea acestui sistem este deci absolut necesar s dispunem de elementele urmtoare: - manualul de reparaii al vehiculului respectiv, - schema electric funcional, specific vehiculului respectiv, - SDV-urile definite n rubrica SDV-uri necesare. ETAPELE GENERALE ALE DIAGNOSTICRII: Punerea n funciune a testerului CLIP pentru a identifica sistemul cu care este echipat vehiculul (identificare familie calculator, Nr. program, Versiune diag). Analizarea documentului diagnosticare ce corespunde sistemului respectiv. Luarea n considerare a informaiilor furnizate n capitolele Generaliti. Citirea defectelor nregistrate n memoria calculatorului i exploatarea informaiilor din capitolul Interpretarea defectelor.
Atenie: fiecare defect este interpretat pentru un anume tip de memorizare (defect prezent, defect memorat, defect prezent sau memorat). Controalele definite pentru tratarea fiecrui defect nu vor fi deci aplicate pe vehicul dect dac defectul declarat de testerul CLIP este interpretat n document pentru tipul su de memorizare. Trebuie avut n vedere tipul de memorizare la punerea n funciune a testerului CLIP, n urma lurii i a punerii contactului. Dac un defect este interpretat atunci cnd acesta este declarat ca fiind memorat, condiiile de aplicare a diagnosticrii figureaz n capitolul Recomandri. Atunci cnd condiiile nu sunt ndeplinite, trebuie s v inspira din dia i gnostic pentru a controla circuitul ele mentului avariat, deoarece pana nu mai este prezent pe vehicul. Aplicai aceeai metod atunci cnd un defect este declarat memorat de testerul CLIP, dar cnd nu este intrepretat n documentaie dect sub form de defect prezent. - Realizarea controlului de conformitate (punerea n eviden a eventualelor disfuncionaliti nedeclarate nc de ctre autodiagnosticarea sistemului) i aplicarea diagnosticelor corespunztoare conforme rezultatelor. - Validarea reparaiei (dispariia efectului client). - Exploatarea diagnosticrii prin Efectul client dac problema continu s existe.
SDV-uri NECESARE PENTRU INTERVENIE - Tester de diagnosticare CLIP. - Aparat de msur tip Multimetru.
87 - 6
87
n funcie de nivelul de echipare, pot fi montate dou versiuni ale Unitii Centrale Habitaclu:
Unitate Central Habitaclu Legtur diagnosticare Antidemaraj codat (V2) Gestiune semnalizatoare i martor semnalizare Avertizare sonor (uitare lumini poziie aprinse) tergtor parbriz : gestionarea opririi la punct fix Gestionare iluminare habitaclu Iluminare temporizat habitaclu Blocare electric a uilor prin radiofrecven Legatur alarm
Gam de baz N2 X X X X X X
Vrf de gam N4 X X X X X X X X X
87 - 7
87
BRANARE (cea mai complet) Conector negru EH1 (40 pini) PIN DENUMIRE 1 Neutilizat 2 Neutilizat 3 Neutilizat 4 Neutilizat 5 Neutilizat 6 Neutilizat 7 Neutilizat 8 Intrare comutator blocare ui (comand deblocare ui) 9 Neutilizat 10 Neutilizat 11 Neutilizat 12 Neutilizat 13 Neutilizat 14 Neutilizat 15 Intrare lumin poziie i 16 Intrare buc decodoare 17 Intrare comutator blocare ui (comand blocare ui) 18 Neutilizat 19 Neutilizat 20 Neutilizat 21 Neutilizat 22 + Dup contact 23 Neutilizat 24 Intrare temporizare tergtor parbriz 25 Neutilizat 26 Intrare semnalizare stnga 27 Neutilizat 28 Intrare semnalizare dreapta 29 Neutilizat 30 Neutilizat 31 Neutilizat 32 Ieire martor antidemaraj 33 Intrare lumini avarie 34 Linie diagnosticare K 35 Neutilizat 36 Ieire antidemaraj motor 37 Neutilizat 38 Neutilizat 39 Neutilizat 40 Intrare contactor u conductor Conector alb P1 (15 pini) PIN A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3 B4 B5 B6 DENUMIRE Masa Ieire plafonier + nainte de contact Comand tergtor parbriz Alimentare tergtor parbriz (+ dup contact) Oprire la punct fix tergtor parbriz Neutilizat Ieire semnalizare dreapta Ieire semnalizare stnga Neutilizat Ieire blocare ui Alimentare blocaredeblocare ui Ieire deblocare ui Ieire temporizat plafonier Alimentare plafonier
EH1
P1
87 - 8

DEMONTARE REMONTARE Unitatea Central Habitaclu este fixat prin clipsare n suportul ei.
87
IMPORTANT: suportul Unitii Centrale Habitaclu nu trebuie demontat, deoarece exist riscul de a-l deteriora. Demontarea presupune deci nlocuirea acestuia.
87 - 9
87
CONFIGURRI ALE UNITII CENTRALE HABITACLU Exit urmtoarele configurri posibile ale Unitii Centrale Habitaclu: Denumire i simbol pe testerul CLIP Temporizarea plafonierei (LC021) Funcie radiofrecven (LC089) Configurare automat automat Tip Unitate Central Habitaclu Numai la N4 Numai la N4
CONFIGURAREA CUTIEI INTERCONEXIUNE Aceasta se realizeaz cu ajutorul testerului CLIP, procednd astfel : * * * * * * Cu contactul pus, se intr n dialog cu vehiculul. Selectai i validai meniul Cutie interconexiune. n meniul Modul de comand, validai linia Configuraie. Se alege comanda: CF716 :Tip N2 sau CF010 :Tip N4, Pe ecran va apare mesajul: Dorii s continuai?, Selectionai da, apoi efectuai configurarea automat, - Pentru Unitatea Central Habitaclu gam de baz sau N2 Configurare plafonier cu temporizare fr Configurare funcie radio frecven fr - Pentru Unitatea Centrala Habitaclu vrf de gam sau N4 Configurare plafonier cu temporizare cu Configurare funcie radio frecven cu * Controlai apoi configuraiile n meniul Citirea configuraiilor.
87 - 10
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Diagnosticare - Interpretarea defectelor
87
DF119 MEMORAT
OPRIRE LA PUNCT FIX TERGTOR PARBRIZ
RECOMANDRI
Condiii de aplicare a diagnosticului la defectul memorat: - defect declarat prezent ca urmare a comandrii tergtorului. NOT: funcionarea aleatorie a tergtoarelor n poziia temporizare (temporizare nerespectat).
Verificai ca starea oprire punct fix ET005 s fie activ de fiecare dat cnd lamele tergtorului sosesc n poziia de repaus i apoi s treac la inactiv. Verificai branarea i starea conectorilor Unitii Centrale Habitaclu. nlocuii conectorul, dac este necesar. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Pin A6 al UCH conector P1 pin 2 motor tergtor parbriz Masa pin 1 motor tergtor parbriz Remediai, dac este necesar. Verificai branarea i starea conectorului motorului tergtorului parbriz. Verificai motorul tergtorului parbriz. Verificai monta tergtorului parbriz. jul nlocuii, eventual, motorul tergtorului.
DUP REPARAIE
Aplicai recomandarea. Remediaicelelalteeventualedefeciuni. tergei defectele memorate.
87 - 11
87
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Diagnosticare - Interpretarea defectelor
DF121 PREZENT
ANOMALIE ELECTRONIC INTERN UCH
RECOMANDRI
Defect declarat prezent la luarea contactului. Particularitate: n cazul unui defect memorat, verificai s nu existe alte defecte prezente i efectuai tergerea defectelor.
nlocuii Unitatea Central Habitaclu.
DUP REPARAIE
Remediaicelelalteeventualedefeciuni. tergei defectele memorate.
87 - 12
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Diagnosticare - interpretarea defectelor
87
DF131 PREZENT
CIRCUIT COMUTATOR BLOCARE UI (CPE) CC.0: Scurtcircuit la mas
RECOMANDRI
Defect declarat prezent la activarea comutatorului blocare ui.
Verificai branarea i starea conectorului cu 40 de pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. nlocuii conectorul, dac este necesar. Verificai izolarea i continuitatea pe liniile de comunicare : Pin 8A al UCH conector EH1 cu 40 pini pin 5 Pin 17A al UCH conector EH1 cu 40 pini pin 1 Mas pin 3 Mas pin 4 Remediai, dac este necesar.
comutator CPE comutator CPE comutator CPE comutator CPE
DUP REPARAIE
Aplicai recomandarea. Remediaicelelalteeventualedefeciuni. tergei defectele memorate. 87 - 13
87
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Diagnosticare - Control de conformitate
RECOMANDRI
Nu efectuai acest control de conformitate dect dup un c ontrol complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Valorile indicate n acest control de conformitate nu sunt indicate dect cu titlu informativ. Condiia de execuie: motor oprit, contact pus. Parametru sau stare Control sau aciune PR002: Tensiune baterie
Nr. crt.
Funcia
Diagnostic
Dac apar probleme: 12V < X < 12,5V efectuai o diagnosticare a circuitului de ncrcare Dac apar probleme: consultai diagnosticul strii ET002.
Alimentare ET002: +12 V dup contact Prezent
ET309: Informaie semnalizare dreapta
Este ACTIV cnd se Dac este INACTIV, comand semnalizare consultai diagnosticul strii ET309. dreapta Este ACTIV cnd se Dac este INACTIV, comand semnalizare consultai diagnosticul strii ET310. stnga Este ACTIV cnd se Daca este INACTIV, comand luminile de consultai diagnosticul strii ET291. avarie.
ET310: Informaie Ilumin semnalizare stnga ri
ET291: Informaie semnalizare de avarie
87 - 14
87
RECOMANDRI
Nu efectuai acest control de conformitate dect dup un c ontrol complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Valorile indicate n acest control de conformitate nu sunt indicate dect cu titlu informativ. Condiia de execuie: motor oprit, contact pus.
Nr. crt.
Funcia
Parametru sau stare Control sau aciune ET213: Temporizare tergtor parbriz
Vizualizare i observaii ACTIV cnd comanda tergtor parbriz este pe poziia temporizare
Diagnostic
Dac este INACTIV, consultati diagnosticul starii ET213.
tergtor ACTIV la comanda Dac apar probleme: ET005: Oprire la punct tergtorului pe pozitia se va aplica fix tergtor parbriz intermitent, la fiecare diagnosticul specific oprire a tergtorului. defectului oprire punct fix tergtor parbriz DF119. Deschideri ET192: Ui fa Starea DESCHIS la deschiderea uii conductorului Dac apar probleme: consultai diagnosticul strii ET192.
87 - 15
87
RECOMANDRI
Nu efectuai acest control de conformitate dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Valorile indicate n acest control de conformitate nu sunt indicate dect cu titlu informativ. Condiia de executie: motor oprit, contact luat.
Nr. crt.
Funcia
Parametru sau stare Control sau aciune ET010: Cheie RF valid
Diagnostic
Starea DA cnd Dac apar probleme: blocarea sau consultai diagnosticul deblocarea uilor se strii ET010. face cu o telecomand afectat acelui UCH. Starea DA cnd blocarea sau deblocarea uilor se face cu telecomanda. TRF cnd blocarea sau deblocarea se face cu telecomanda, CPE cnd blocarea sau deblocarea se face cu comutatorul blocare centralizat ui. DEBLOCARE BLOCARE Dac apar probleme: consultai diagnosticul strii ET193.
ET193: Informaie RF primit 1 Deschideri (continuare) ET012: Sursa ultimei comenzi primite.
Nimic de semnalat
ET105: Ultima comand primit
Nimic de semnalat.
87 - 16
87
La Unitile Control Habitaclu N4 unele stri i parametri nu sunt vizualizate dect n ecranul Test de funciuni. Exist dou teste de funciuni : Radio-Frecve n ET002: +12 voli dup contact ET193: informaie RF primit ET010: cheie RF valid
Gestiunea uilor ET192: ui fa ET105: ultima comand primit ET012: sursa ultimei comenzi primite ET216: tast CPE
87 - 17
87
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Diagnosticare - Interpretarea strilor
+ 12 VOLI DUP CONTACT ET002
ET002
INACTIV cu contactul pus
Efectuai un control al siguranei F04 din habitaclu. Verificati cu ajutorul unui multimetru prezena +12 voli cu contactul pus, la nivelul soclului siguranei. Remediai, dac este necesar. Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena +12 voli cu contactul pus la pinul B22 al conectorului EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Dac tensiunea este absent, asigurai continuitatea i izolarea la mas ntre pinul B22 al conectorului EH1 al Unitii Centrale Habitaclu i sigurana F04 (15A) din cutia de sigurane din habitaclu. Remediai, dac este necesar.
ET002 ACTIV cu contactul luat Verificai cu ajutorul uni multime absena +12 voli c contactul l at la nive soclului sigura ei u tru u u lul n F04 din habitaclu. Remediai, dac este necesar.
DUP REPARAIE
87 - 18
87
CHEIE RF VALID ET010
RECOMANDRI contact.
Numai pentru Unitatea Central Habitaclu N4. Verificai ca nici un defect s nu fie prezent. Starea este declarat DA la apsarea butonului telecomenzii. Dac starea este declarat NU, luai i apoi repunei +Dup Rencercai apoi cu o alt cheie a vehiculului.
ET010
rmne la NU: cnd se apas butonul telecomenzii.
Procedai la o resincronizare a cheilor prin punerea contactului (+Dup contact). Dac problema persist i dac ET193 INFORMAIE RF PRIMIT este n starea DA, nlocuii cheile. Dac problema persist, nlocuii Unitatea Central Habitaclu.
DUP REPARAIE
87 - 19
87
INFORMAIE SEMNALIZARE DE AV ARIE ET291
RECOMANDRI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Activai comanda lumini de avarie. Starea trebuie s fie ACTIV.
ET291 INACTIV
Controlai sigurana de alimentare F13 (25A) a semnalizrii / Unitate Central Habitaclu. nlocuii-o, dac este necesar. Verificai legtura i starea conectorului contactorului luminilor de avarie. Remediai conectorul, dac este necesar. Verificai continuitatea legturii: contactor lumini de avarie pinii 5 i 6 Remediai, dac este necesar.
mas
Controlai izolaia, continuitatea i absena rezistentei parazite a legturii: contactor lumini de avarie pin 8 pin B33 conector EH1 cu 40 pini Remediai, dac este necesar. Verificai funcionarea comenzii luminilor de avarie.
DUP REPARAIE
87 - 20
87
ET309 ET310
INFORMAIE SEMNALIZARE DREAPTA INFORMAIE SEMNALIZARE STNGA
RECOMANDRI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Punei contactul. Activai comanda semnalizator dreapta sau stnga. Starea trebuie s fie ACTIV.
ET309 sau ET310 INACTIV
Controlai sigurana de alimentare F13 (25A) a semnalizatoarelor / Unitate Central Habitaclu. Inlocuii-o, dac este necesar. Verificai legtura i starea conectorului comutatorului semnalizare. Remediai, dac este necesar. Asigurai continuitatea legturii: comutator semnalizare pin 6 Remediai, dac este necesar.
mas
Debranai conectorul EH1 40 pini al Unitii Centrale Habitaclu. Asigurai continuitatea i izolaia legturilor: comutator semnalizare dreapta pin 5 pin B28 conector EH1 40 ci UCH comutator semnalizare stnga pin 7 pin B26 conector EH1 40 ci UCH Remediai, dac este necesar.
DUP REPARAIE
87 - 21
87
TEMPORIZARE TERGTOR PARBRIZ ET213
RECOMANDRI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Punei contactul. Aducei maneta tergtorului n poziia tergere parbriz temporizat. Starea trebuie s fie ACTIV.
ET213 INACTIV
Controlai sigurana tergtorului parbriz F07 (20A). nlocuii-o, dac este necesar. Verificai legtura i starea conectorului comutatorului tergtor parbriz. Remediai conectorul, dac este necesar. Asigurai continuitatea i izolaia legturilor: conector EH1 al UCH pin B24 comutator tergtor pin A1 + dup contact comutator tergtor pin A7 Remediai, dac este necesar.
DUP REPARAIE
87 - 22
87
UI FA ET192
RECOMANDRI
Controlai ca nici un defect s nu fie prezent. Deschidei ua conductorului.
Verificai dac pentru ua deschis starea corespunztoare s fie activ sau pentru ua nchis, starea corespunztoare s fie inactiv. Verificai continuitatea i izolaia cablajului ntre: contactor u conductor i pin 40B al conectorului EH1 al UCH Remediai, dac este necesar (consultai schema electric a vehiculului respectiv). Deschidei ua. Verificai continuitatea ntre mas i pinul 40B al Unitii Centrale Habitaclu. nchidei ua i controlai s nu mai existe continuitate ntre mas i pinul 40B al Unitii Centrale Habitaclu. n cazul unui defect, schimbai contactorul uii conductorului.
DUP REPARAIE
87 - 23
87
INFORMAIE RF PRIMIT ET193
RECOMANDRI
Numai pentru Unitatea Central Habitaclu N4. Verificai ca nici defect s nu fie prezent. Starea este declarat DA la apsarea telecomenzii. Dac starea este declarat NU, luai i apoi repunei contactul. Rencercai apoi cu o alt cheie a vehiculului.
ET193 rmne la NU : la apsarea telecomenzii
Apsai pe butonul telecomenzii unui alt vehicul din aceeai familie sau cu o cheie nou: controlai ca starea s devin DA la apsarea telecomenzii. Dac starea este DA, nlocuii telecomanda vehiculului n pan. Dac starea este NU, nlocuii Unitatea Central Habitaclu.
DUP REPARAIE
87 - 24
87
INFORMAIE LUMINI DE POZIIE ET257
RECOMANDRI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Activai comanda lumini de poziie. Starea trebuie s fie ACTIV, iar luminile de poziie aprinse. Controlai becurile. Controlai sigurana F14 (7,5A) a luminilor de poziie. nlocuii-o, dac este necesar. Verificai branarea i starea conectorului EH1 40 pini al Unitii Centrale Habitaclu. nlocuii conectorul, dac este necesar. Asigurai continuitatea i izolaia legturii: pin A15 conector EH1 40 pini cutie sigurane, sigurana lumini de poziie (7,5A) Remediai, dac este necesar.
ET257 INACTIV
DUP REPARAIE
87 - 25
87
APARATUR PENTRU ASISTEN ELECTRIC Diagnosticare - Algoritm localizare pan
RECOMANDRI
Nu consultai aceste informaii dect dup un control complet cu testerul CLIP.
NU EXIST COMUNICARE CU CALCULATORUL
ALP1
ILUMINARE
SEMNALIZATOARELE NU FUNCIONEAZ LUMINILE DE POZIIE NU FUNCIONEAZ
ALP2 ALP3
TERGERE PARBRIZ
VITEZA MIC TERGTOR PARBRIZ NU FUNCIONEAZ VITEZA MARE TERGTOR PARBRIZ NU FUNCIONEAZ
ALP4 ALP5
87 - 26
87
ALP 1
Nu exist comunicare cu calculatorul
RECOMANDRI
Nimic de semnalat.
Verificai funcionarea testerului pe un alt vehicul. Verificai: - Conexiunea dintre tester i priza diagnosticare (cablu n stare bun). - Siguranele motor i habitaclu. Verificai existena a +12 voli nainte de contact la pinul 16, apoi +12 voli dup contact la pinul 1 i masa la pinii 4 i 5 ai prizei de diagnosticare. Remediai, dac este necesar. Verificai conectarea calculatorului. Branai bornierul i verificai izolaia, continuitatea i absena rezistenei parazite la legturile: UCH conector P1 pin A1 mas UCH conector P1 pin A3 cutie sigurane + 12 voli nainte de contact UCH conector EH1 pin B34 pin 7 priza de diagnosticare (linia K) Remediai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87 - 27
87
ALP 2
Semnalizatoarele nu funcioneaz
cu
Nu consultati aceste informaii dect dup un control complet RECOMANDRI testerul CLIP. Controlai becurile.
Controlai starea siguranei F13 (25A) i nlocuii-o dac este necesar. Apsai comutatorul lumini avarie i verificai ca starea ET291 informaie semnalizare de avarie s fie ACTIV; dac nu, consultai capitolul ce trateaz aceast stare. Acionai semnalizarea dreapta sau stnga i controlai ca starea informaie semnalizare dreapta ET309 i informaie semnalizare stnga ET310 s fie ACTIV, dac nu, raportai-v la capitolul corespunztor acestor stri. Controlai starea conectorului P1 cu 15 pini al Unitii Centrale Habitaclu. nlocuii-l, dac este necesar. Asigurai continuitatea legturilor: UCH conector P1 pin A9 UCH conector P1 pin A8 Remediai, dac este necesar.
lamp semnalizare stnga lamp semnalizare dreapta
DUP REPARAIE
87 - 28
87
ALP 3
Luminile de poziie nu funcioneaz
RECOMANDRI
Nu consultati aceste informaii dect dup un control complet cu testerul CLIP. Controlai becurile.
Acionai comanda lumini poziie i verificai ca starea ET257 informaie lumini de poziie s fie ACTIV; dac nu, raportai-v la capitolul ce trateaz aceast stare. Verificai sigurana de alimentare a luminilor de poziie F14 (7,5A). nlocuii-le dac este necesar. Verificai continuitatea legturii: siguran lumini poziie F14 (7,5A) Remediai, dac este necesar.
lumini poziie fa i spate
DUP REPARAIE
87 - 29
87
ALP 4
Viteza mic tergtor parbriz nu funcioneaz
RECOMANDRI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat.
Controlai sigurana tergtorului parbriz F07 (20A). nlocuii sigurana, dac este necesar. Verificai alimentarea cu +12 voli dup contact la pinul A7 comutator tergtor parbriz. Remediai, dac este necesar. Asigurai continuitatea i izolaia legturilor: comutator tergtor pin A3 pin 4 motor tergtor parbriz mas pin 1 motor tergtor parbriz Remediai, dac este necesar. Controlai funcionarea motorului. Verificai ca mecanismul sau motoraul tergtorului s nu fie gripat din punct de vedere mecanic. Remediai, dac este necesar.
DUP REPARAIE
87 - 30
87
ALP 5
Viteza mare tergtor parbriz nu funcioneaz
RECOMANDRI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat.
Controlai sigurana tergtorului parbriz F07 (20A). nlocuii sigurana, dac este necesar. Verificai alimentarea cu +12 voli dup contact la comutatorul tergtor parbriz la pin A7. Remediai, dac este necesar. Asigurai continuitatea i izolaia legturilor: comutator tergtor pin A2 pin 5 motor tergtor parbriz mas pin 1 motor tergtor parbriz Remediai, dac este necesar. Controlai funcionarea motorului. Verificai ca mecanismul sau motoraul tergtorului s nu fie gripat din punct de vedere mecanic. Remediai, dac este necesar.
DUP REPARAIE
87 - 31
CABLAJ Airbag - Generaliti

IMPORTANT! Toate interveniile la sistemul airbag pot fi efectuate numai de personal calificat. Automobilele Dacia SOLENZA sunt echipate cu un sistem de securitate pasiv compus din: - un airbag frontal conductor cu o pern gonflab il, - U.C.E. airbagmontatn tunelul consolei centrale. n cazul unui oc frontal suficient de puternic, U.C.E. airbag declaneaz perna airbag care se umfl n partea central volan protejnd astfel faa conductorului. Airbag-ul nu reacioneazla decelerri n direcia de conducere. Un oc lateral sau un tonou nu poate duce la declanarea airbagului. Energia de proieciea automobiluluieste transformat n energie de deformare a prii frontale a automobilu Decelerarea estecu lui. att mai marecu ctdeformar aautomobilului e estemai mic,iar airbag-ul se va declanamai repede. Viteza minim la care airbag-ul se declaneaz este cu att mai mare cu ct unghiul de impact dintreautomobile estemai mare.
88
Dac n cazul unui oc frontal nu sunt deformaiin dreptulpedalie rului fa sauimpact motor-cadru,nedecla narea airbag-ului poate nu fi considerat un incident defuncionare, viteza de declanare nefiind atins. Din experien vitezometrul nu indic corect viteza de impact, aceasta fiind, n general, mai mic fa de viteza de croazier avut naintea impactului. Un vehicul echipat cu airbag conductor se identific prin inscripia Airbag de pe perna central volan i un autocolant situat npartea stngaa parbrizului. ATENIE! Deoarece U.C.E. airbag, perna volan airbag i senzorul oc conin componente sensibile, acestea se vor feri de ocuri n timpul manipulrii acestora. La fiecare nlocuire a parbrizului se va lipi etichetaadeziv care manioneaz c vehiculul este echipatcu airbag conductor.
88 - 1
88
CABLAJ Airbag - Unitate de control electronic
FUNCIONAREA AIRBAG-ului La punerea contactului,martorul de control al sistemului airbag de la tabloul de bord se aprinde timp de 3 secunde dup care se stinge. U.C.E. airbag intr n stare de veghe i ine cont de decelerrile automobiluluidatorit unui semnalmsurat de un decelerometru electronic integrat. n cazulunui ocfrontalmai puternic,captorul electromecanic de securitate declaneaz aprinztorul generatorului de gaz pirotehnic care umfl perna airbag conductor. Sistemu airb nu se declaneazn cazul unui l ag oc lateral sau unui oc din spate. Cnd se declaneaz, generatorul de gaz pirotehnic produce o detonare i puin fum.
martorul airbag de la tabloul de bord se aprinde i U.C.E. airbag blocheazautomat linia de declanare airbag conductor, memornd declanarea. De aceea, dup un oc care determindeclanareapernei airbag, estenecesar deblocarea U.C.E. airbag, apoi blocareacalculatorului pentru blocarea tuturor liniilorde declanare. tergerea defectelor memorate este posibil numai dup citirea datelor din Context impact, apoi se restabilete contactul senzorului oc(se apaspe senzorul oc) i se poate da comanda Deblocare calculator.
DEMONT ARE- REMONT ARE U.C.E.AIRBAG
U.C.E.airbag estemontatpe tunel n faa levierulu cutiei de viteze. i IMPORTANT! U.C.E. airbag are: Acest sistem trebuie verificat cu ajutorul - un captor electromecanic de testerului CLIP imediat cnd: - un accident nu a deter minat securitate, - un decelerometru pentru airbag, declanarea, - un circuit de aprindere a sistemului - s-a furat sau a avut loc o tentativ de pirotehnic, furt a automobilului, - o rezerv de energie electric, - naintea vnzrii unui automobil de - un circuitde diagnostici memorizare ocazie. a defectelor detectate, - un circuit de comand a martorului MARTORUL AIRBAG DE LA de alert de pe tabloul de bord, TABLOUL DE BORD - o interfa de comunicare K-L cu Acest martor indic starea de funcionare a priza de diagnosticare. airbag-uluiconductor. Blocare U.C.E. airbag: El se aprinde timp de 3 secunde la punerea Se braneaz testerul CLIP la automobil, contactului,dup care se stingei rmne stins. Dacnu se aprinde la punereacontactu sau contactul fiindluat. lui Se pune contactul. se aprinde n timp ce automobilul ruleaz,acesta Se blocheaz U.C.E. airbag: indic un defect n sistem (vezi capitolul - alegei meniul D iagnostic. Diagnosticare). - selec ivalidaitipul automobilului. tai Dup declanarea pernei airbag conductor,
88 - 2
88
1
- selectai i validai sistemul de diagnosticare Airbag/Sis teme de pretensionare. - alegeimodul Comanda. - selectai funcia Actuatori, apoi validai Blocarecalculator. - alegei meniul Lista strilor i asigurai-v c U.C.E. airbag a fost blocat. Starea Calculat r blocat devineACTIV. o Atuncicnd aceast funcie esteactivat, toate liniile de declanare sunt inhibate, martorul airbag de la tabloul de bord se aprinde (U.C.E. airbag noi sunt livrate cu liniilede declanare blocate). Se ateapt 2 secundepn cnd liniilede declanare ale U.C.E. airbag sunt inhibate.
DemontareU.C.E. airbag Luai contactul.Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteaz consolacentral. Se debraneaz conectorul U.C.E. airbag. Se demonteazuruburile de fixare (1) ale U.C.E. airbag. RemontareU.C.E. airbag Se fixeaz U.C.E. airbag pe automobil, sgeatade pe U.C.E.airbag fiindorientatctre faa automobilului (cuplu de strngere 0,8 0,2 daNm). Se rebraneazconectorul U.C.E. airbag. Se monteaz consola central. Se braneaz borna (-) a bateriei. Se pune contactul. Se verific funcionarea sistemului cu ajutorul testerului CLIP i se configureaz sistemul corespunztor nivelului de echipare automobil cu airbag conduct or. Dactotul este corect, se deblocheaz U.C.E. airbag. Dac nu este corect, vezi capitolul Diagnosticare.
ATENIE! n cazul unei intervenii pe vehicul (la eapament, caroserie, etc.), blocai U.C.E. airbag cu ajutorul testerului CLIP, ateptai 2 secunde dup ce luai contactul (timp n ecesar pentru descrcarea automat a U.C.E. airbag), apoi putei utiliza ciocane sau aparate generatoare de ocuri planeului central. Dup vnzare, orice accesoriu electric (difuzoare, sistem antiintruziune sau toate aparatele care pot genera cmp magnetic) nu se va monta n apropierea U.C.E. airbag.
88 - 3
88
CONFIGURAREA SISTEMULUI AIRBAG
DEBLOCARE U.C.E. AIRBAG Dup nlocuirea U.C.E. airbag este necesar deblocarea liniilorde declanare. Se utilizeazaceeai metod ca la procedura de blocare U.C.E. airbag, validnd comanda Deblocarecalculator. Martorulairbag de pe tabloul de bord se stinge. NOT: Conectorul cu 30 pini al U.C.E. airbag are un unt care scurtcircuiteaz diferitele linii de transmite re a semnalului de declanare atunci cnd acesta este debranat, evitnd declanarea nedorit a acestui sistem (prin efectul de anten, de exemplu). NOT: Alimentarea U.C.E. airbag i a apr inztor ului generatorului de gaz pirotehnic este realizat cu bateria automobilului. U.C.E. airbag dispune de o rezerv de energie electric ce permite totui declanarea pernei airbag chiar dac, la nceputul unui oc, bateria automobilului nu mai alimenteaz U.C.E. airbag.
Deoarece automobilu esteechipatnumai cu l airbag conductor, este necesar configurarea U.C.E. airbag numai cu airbag conductor. n cazul n care configuraia U.C.E. airbag nu corespunde cu echiparea automobilului, martorul airbag rmneaprins. - Alegeimeniul Diagnostic. - Selectaii validaitipul automobilu lui. - Selec i validaisistemulde diagnosticare tai Airbag/Sisteme de pretensionare. - Alegeimodul Comanda. - Selectai funcia Programare, apoi configurai calculatorul numai Cu airbag conduct or. - Luai i apoi repunei contactul pentru validareaconfigurrii. n acest caz al configurrii U.C.E. airbag, martorul airbag de la tabloul de bord rmne aprins deoarece U.C.E. airbag noi sunt livrate n stare blocat. - Alegei modul Comanda, selectai modul Citirea configuraiilor sau alegei meniul Lista strilor i asigurai-v c modificarea a fost luat n considerare.
ATENIE! Nerespectarea acestor prescripii poate provoca funcionar ea anormal a sistemului, chiar declanarea nedorit a pernei airbag. U.C.E. airbag poate accepta pn la maxim 4 declanri ale airbag-ului (anumite elemente i pierd caracteristicile nominale). Nu este necesar nlocuirea sistematicdup fiecare declanare a pernei airbag. 88 - 4
88
NOT: Cu ajutorul testerului CLIP este posibil vizualizarea numrului de declanri a pernei airbag conductor. Dacperna airbag s-a declanat: - nlocuiielementeledeclanrii i cele defecte; - verificaiabsenadefectelorcu ajutorul testerului CLIP; - verificainecesitateanlocuirii U.C.E. airbag. Cnd totul estecorect, deblocai U.C.E. airbag, iar sistemul este din nou operaional (martorulairbag se stinge). Dac testerul CLIP preconizeaz nlocuirea U.C.E. airbag, acestaindic: - U.C.E. airbag a declanat de 4 ori perna airbag, - un defect intern al U.C.E. airbag. n acest caz, nlocuii U.C.E. airbag.
Conector U.C.E. airbag Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16, 17 18, 19 20 21,22 23 24 25, 26 27 28, 29 30 Denumire Liber Liber Liber Liber + dup contact Mas Martorul airbag Liber Linia de diagnosticK + semnalairbag conductor - semnalairbag conductor Liber Liber Liber Liber unt unt Mas unt Linia de diagnosticL Liber unt Liber unt Liber
NOT: Conectoru l U.C.E. airbag are ca particularitate punerea n scurtcircuit a diferitelor linii de declanare atunci cnd acesta este debranat. unturile situate n faa fiecrei linii de declanare evit declanarea nedorit a acestor sisteme (prin efectul de anten, de exemplu).
88 - 5
88
VERIFICARE CIRCUITE SISTEM AIRBAG Cablajulde transmitere a semnaluluide declanare a pernei airbag este integrat n cablajul fa. n cazul unei anomalii constatat pe cablajul de transmitere a semnalului de declanare a pernei airbag acestase nlocuiete i nu se repar. Dispozitivul de securitate nu poate tolera nici o intervenie clasic de reparaie a acestui cablajsau a conectorilor. ATENIE! Cnd se poziioneaz noul cablaj fa, asigurai-v c acesta nu este n contact cu muchii tietoare care-l pot distruge. NOT: Testulcablurilor electrice airbag se face astfel: Se ia contactul. Se braneaztesterul CLIP la automobil. Se pune contactul. Se blocheazU.C.E. airbag. Se ia contactul. Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteaz consolacentral. Se demonteazuruburile de fixare a perneiairbag, Se debraneaz conectorul pernei airbag, Se braneazaprinztorul inert, Se debraneaz conectorul U.C.E. airbag i se conecteazconectorul adaptorului cu 30 pini n locul U.C.E. airbag, iar cablurile de ieire ale adaptorului cu 30 de pini se conecteaz,pe rnd, la testerul CLIP.
88 - 6
CABLAJ Airbag conductor

Airbag-ul conductor este situat n perna volan.
88
Airbag-ul conductor estecompus din: - o pern gonflabil - un generator de gaz pirotehnic cu un aprinztor. Aceste elemente nu pot fi separate. NOT: Cnd se destinde perna airbag, se rupe capacul volanului. Martorul airbag de pe tabloul de bord controleaz buna funcionare a airbag-ului conductor. NOT: Sist emul es te operaional dup punerea contactului. Un vehicul echipat cuairbag conductor se identific prin inscripia Airbag de pe perna central volan.
DEMON TARE
OBSERVAIE: naintea demontrii pernei airbag, blocai U.C.E. airbag cu ajutorul testerului CLIP (vezi Blocare U.C.E. airbag). Cnd aceast funcie este activ, toate liniile de transmitere a semnalului de declanare sunt inhibate. Martorul airbag de pe tabloul de bord se aprinde. IMPORTANT: naintea demontrii volanului, este necesar debranarea conectorului airbag (1). OBSERVAIE: Perna airbag conductor este prevzut cu un conector care se pune n scurtcircuit dup debranarea conectorului cablajului, evitndu-se n acest fel toate declanrile nedorite. NOT: Dup declan are, U.C.E. airbag blocheaz automat toate liniile de declanare.
DEMONT AREAPERNEI AIRBAG CONDUC TOR
Se ia contactul. Se demonteazcele dou urub situatesub uri volan, care fixeaz perna airbag. Se debraneaz conectorul pernei airbag. IMPORTANT: Dup nlocu irea pern ei airbag considerat rebut, dar nedeclanat, se impune procedura de distrugere a sa (vezi capitolul Procedura de distrugere)
REMON TARE
ATENIE! Este interzis manipularea sistemului pirotehnic aproape de surse de cldur sau foc deschis ntruct exist riscul declanrii nedorite a sistemului.
Se verificdac martorul airbag de pe tabloul de bord este aprins cu contactul pus. Se braneazaprinztorul inert la conectorul airbag (la cablaj) i se verific dac martorul airbag se stinge. Se ia contactul, se braneaz conectorul pernei airbag n locul aprinztorului inert (verificaiconectarea corect a conectorului).
88 - 7
88
CABLAJ Airbag conductor
Se monteaz cele dou uruburi (cuplu de strngere: 0,65 daNm) situate sub volan, care fixeazperna airbag. IMPORTANT: Dup remontare, se verific funcionarea sistemului cu ajutorul testerului CLIP. Dac totul este corect, se deblocheaz U.C.E. airbag (vezi Deblocare U.C.E. airbag). Dac nu este corect, vezi capitolul Diagnosticare. Se verific dac martorul airbag se aprinde la punerea contactului, st aprins 3 secunde, dup care se stinge i rmne stins.
OBSERVAIE: U.C.E. airbag poate accepta pn la maxim 4 declanri ale airbag-ului (anumite elemente i pierd caracteristicile nominale). Nu este necesar nlocuirea sistematic dup fiecare declanare a pernei airbag. NOT: Perna airbag conductor - reper nou - este prevzut cu o folie de protecie autoadeziv lipit peste conectorul pernei airbag. Dezlipirea foliei de protecie se va face NUMAI n momentul montrii.
88 - 8
CABLAJ Airbag - Utilaje specializate

ADAPTORUL CU 30 PINI - B40
88
ATENIE! Este interzis msurarea sistemului airbag cu ohmmetrul sau alte aparate de msur electrice deoarece exist riscul declanrii la un curent de funcionare a aparatului (vezi capitolul Diagnosticare). Liniile de declanare a pernei airbag se msoar numai cu testerul CLIP. Identificare cabluri ieire ale adaptoruluiB40 1: Alimentar martor i U.C.E. airbag e 2: Neutiliza t A: Linii airbag conductor B: Linii airbagpasager C: Linii pretensionar pasager e D: Linii pretension conductor are CABLURILE DE MSUR - cablurile XRBAG tip B32, B35, - cablul necesarpentru distrugereapernei airbag. APRINZTORUL INERT 931066
ATENIE! n timpul unei intervenii la sistemul airbag, este obligatorie blocarea U.C.E. airbag cu testerul CLIP pentru evitarea declanrii nedorite (toate liniile de declanare sunt inhibate). Acest mod de func ionare es te s emnalat pri n aprinderea martorului airbag de la tabloul de bord. Adaptorul B40 se conecteaz n linie n locul U.C.E. airbag. Acestapermite, cu ajutorultesterulu CLIP, i controlul tuturorliniilorsistemu msurar lui, ea tensiunii de alimentare a U.C.E. airbag i forarea aprinderii martorului airbag de pe tabloul de bord. Bornele permit n acelaitimp, efectuarea controlulu continuitiiliniilo de diagnostic, i r a martorului airbag de pe tabloul de bord i alimentarea U.C.E. airbag (vezi capitolul Diagnosticare)
El are aceleaicaracteristici electrice ca i un aprinz realiare rolulde a nlocui pernaairbag tor n timpul diagnostic rii. ATENIE! naintea utilizrii aprinztorului inert, verificai ca valoarea rezistenei acestuia s fie ntre 1,8 i 2,5 . Este necesar luarea contactului i apoi punerea acestuia pentru stingerea martorului airbag imediat ce a fost tears memoria de defect.
88 - 9
88
CABLAJ Airbag - Utilaje specializate
APARATUL DE DISTRUGERE Pentru a evita toate riscurile de accident,generatorul de gazpirotehnic al airbag-ului trebuie declanat naintea scoat rii definitivea automobilului din circulaie a schimbriiperneiairbag. e sau n acest scop se utilizeaz aparatul Ele. 1287.
Pentru alte detalii, vezi capitolulProcedura de distrugere perna airbag.
88 - 10
CABLAJ Procedura de distrugere pern airbag

Pe ntru a e vita toa te risc urile de accidentare, generatorul de gaz pirotehnic al pernei airbag trebuie declanat naintea
88
scoaterii definitive a automobilului din circulaie sau a schimbrii pernei airbag. n acest sens, se utilizeaz aparatul Ele1287.
Se acoper ansamblul cu4 pneuri aezate unul pestecellalt.
ATENIE! Este interzis msurarea sistemului airbag cu ohmmetrul sau alte aparate de msur electrice clasice deoarece exist riscul declanrii la un curent de funcionare a aparatului (vezi capitolul Diagnosticare). DISTRUGEREA PERNEI AIRBAG ATENIE! Este interzis manipularea sistemului pirotehnic n apropierea unei surse de cldur sau flacr deschis deoarece exist riscul declanrii nedorite a sistemului. Se demonteaz perna airbag de pe automobil. Operaia de distrugere a pernei airbag se realizeazn exteriorulatelie rului. Se braneazcablajul necesar declanrii generatorului de gaz pirotehnic. Se aeaz perna airbag pe dou cale de lemn pentrua evita deteriorareaconectorului la contactulcu solul. Se deruleaz tot cablajul utilizat pentru declanare, la o distan suficient (de aproximativ10 m) de perna airbag. Se conecteaz cele dou conductoare ale aparatului la o baterie. Dup ce verificai cnici o persoan nu se afl n apropierea pernei airbag, procedai la distrugerea perneiairbagprin apsarea simultan a celor dou butoane ale aparatului Ele1287. NOT: n cazu l imposibilitii declanrii (aprinztoru l generatorulu i de gaz pirotehnic este defect), returnai perna airbag ntr-un nou ambalaj.
88 - 11
88
CABLAJ Diagnosticare airbag - Generaliti
CONDIII DE APLICARE A VERIFICRILOR DEFINITE LA DIAGNOSTICARE Fiecare defect este interpretat pentru un tip de memorare specific (defect prezent, defect memorat, defect memorat sau prezent). Verificrile definitepentru trasarea fiecrui defect nu se vor aplicadect atunci cnd defectul este interpretat pentru tipul de defect declarat de testerul CLIP. Dac un defect nu este interpretat n diagnosticare sau este declarat prezent, aplicarea diagnosticriicnddefectulnu estedect memoratnu va permitelocalizareaoriginii memorrii aceluidefect. nacestcaztreb efectu numai un control al cablajului ia conectorilo elementului incrimin uie at r at (se recomand micarea cablajului pentru a ncerca vizualizarea trecerii din starea defect memorat n starea defect prezent). Dacun defect esteinterpretatatunci cnd estedeclarat memorat,condiiilede confirmare a prezenei reale a defectului (i necesitarea aplicrii diagnosticrii) figureaz la meniunea recomandri saun debutulinterpretriidefectului. NOT: naintea nceperii diagnosticrii contactul trebuie luat. ATENIE! nainteaoricrei intervenii la sistemul airbag este imperativ blocarea U.C.E. airbag cu ajutorul testerului CLIP, folosind comanda Blocare calculator. Confirmarea efecturii acestei comenzi va fi vizualizat prin aprinderea permanent a martorului airbag de la bord, iar linia de declanare va fi blocat, evitnd astfel declanarea nedorit a airbag-ului pe durata interveniei. ATENIE! Dac intervenia are loc dup ce automobilul a suferit un oc urmat de declanarea airbag-ului conductor, blocarea U.C.E. airbag nu va fi posibil dect dup efectuarea comenzii de deblocare a acestuia. n urma unui oc ce a cauzat declanarea airbag-ului, tergerea defectelor memorate este posibil numai dup citirea datelor din Context impact, urmat de comanda Deblocare calculator. Msurtorile electrice pe linia de declanare airbag se vor efectua numai prin utilizarea funciei Teste ale fasciculului airbag a testerului CLIP. Este strict interzis utilizarea aparatelor de msur de tip ohmmetru n acest scop. nainte de utilizarea aprinztorului inert verificai ca rezistena acestuia s fie ntre 1,8-2,5 .. Asigurai-v c pe durata interveniei tensiunea de alimentare a calculatorului s nu fie sub 10V. 88 - 12
CABLAJ Diagnosticare airbag - Generaliti
88
CONFIGURAIE SISTEM
A B CT A1 A3 A2 B1,B2
U.C.E. Airbag Aprinzt r airbagconduct o or Contactor rotativ Alimentare + 12 Voli Mas Martor airbag Liniidiagnosticare
Valoarea rezisteneimsurate n punctelede msurare C0, C2 i C4 este ntre 2,1 . i 7 .
88 - 13
88
DF001 PREZENT SAU MEMORAT
CABLAJ Diagnosticare - Interpretare defecte
U.C.E. AIRBAG
RECOMANDRI
Particulariti: nimic de semnalat.
nlocuiiU.C.E. airbag (consultaicapitolulAjutor pentru aceastintervenie).
DUP INTERVENIE
Nimicde semnalat.
88 - 14
88
DF002 PREZENT
TENSIUNE ALIMENTARE U.C.E.AIRBAG 1.DEF: Prezenmicro-ntreruperi 2.DEF: Tensiune de alimentare prea mic 3.DEF: Tensiune de alimentare prea mare
RECOMANDRI
Utilizai adaptorul cu 30 pini B40 pentru interveniala nivelul conectoruluiUCE airbag.
1.DEF
RECOMANDRI
Nimicde semnalat.
Pentru un defect de micro-ntrerupericontrolai liniilede alimentare ale UCE airbag: - verificaistarea conectorului cablajuluila nivelul UCE airbag; - verificaistarea traseelor maselor electrice ale UCE airbag; - verificaistarea siguranei fuzibileafectatUCE-ului airbag; - verificaistarea i strngerea corect a bornelor bateriei.
2.DEF - 3.DEF
RECOMANDRI Nimicde semnalat.
Efectuai interveniile necesare pentru obinerea unei tensiuni corecte de alimentare a UCE airb ag: 10,5 voli 0,1 < tensiune alimentare < 15 voli 0,1 - verificaistarea de ncrcare a bateriei; - verificaicircuitul de ncrcar e; - verificaistrngerea i starea bornelor bateriei; - verificaiprezena masei electrice laUCE airbag.
DUP INTERVENIE
tergei cu testerul CLIP defectele memorate de U.C.E. airbag.
88 - 15
88
DF003 PREZENT

CIRCUIT AIRBAG CONDUCTOR CC : Scurtcircuit CO : Circuit deschis CC.1 : Scurtcircuit la +12 voli CC.0 : Scurtcircuit la mas Particulariti: msurarea linieide declanare airbag se va efectua numai cu testerul CLIP . Utilizai adaptorul cu 30 pini B40 pentru interveniala nivelul conectorulu calculatorului. i RECOMANDRI Nimicde semnalat
RECOMANDRI
CO - CC
Puneicontactul,apoi blocai calculatorul cu testerul CLIP (vezi Blocare U.C.E. airbag). Luai contactuli demontaicele dou uruburi de fixare a pernei airbag pe volan. Verificai branarea corect apernei airbag. Debranaiperna airbag, apoi branaiaprinztorul inert n locul acesteia. Puneicontactuli efectuaiun control cu ajutorul testerului CLIP. nlocuiiperna airbag dac starea defect prezent devine defect memorat. Luai contactul, debranaiapoi rebranaiconectorul contactorului rotatival comenziisub volan. Intervenii la nivelul conectoruluidac starea defect prezent devine defect memorat. Utilizainumai testerul CLIP pentru msurarearezistenein punctul C2 al circuituluiairbag. Dac valoarea obinut nu este corect, nlocuii comanda sub volan. Rebranai contactorul rotativ al comenzii sub volan, debranaiconectorul calculatorului i branai n locul acestuia adaptorul cu 30 pini B40. Utilizainumai testerul CLIPpentru msurarearezisteneiliniei de declanare airbagconductor, utilizndcablulA al adaptorului cu 30 pini. Dac valoarea obinut nu este corect, verificai branarea corect a conectorului cu 30 pini (pinii 10 i 11) i nlocuiicablajulfa dac este necesar. Dac dup verificrile efectuate nu s-a evideniat nici un defect, verificai prezena celor 5 pioni pentru deblocarea unturilor,la conectorul cu 30 pini al UCE airbag. Verificai starea conectorului cu 30 ci al cablajuluiairbag (sistem de blocare al conectorului,..). ul . BranaiUCE-ul airbag i pernaairbagconductor,apoi punei contactul. tergei cu testerul CLIP defectele memorate de U.C.E. airbag, apoi DUP luai contactul. INTERVENIE Refaceio verificare cu ajutorul teste ruluiCLIP;n cazul absene defectelor i deblocaicalculatorul. Distrugei pernaairbag,dac o nlocuii (vezi Procedurade distrugere).
88 - 16
88
DF003 PREZENT CONTINUARE
CC.1 - CC.0
RECOMANDRI
Nimicde semnalat.
Blocaicalculatorul cu testerul CLIP (vezi Blocare U.C.E. airbag). Luai contactuli demontaicele dou uruburi de fixare a pernei airbag pe volan. Verificaistarea liniilorde declanare a pernei airbag. Utiliz numai testeru CLIPpentru msurareaizolaiei n punctulC2 alcircu ai l itului airb (utiliz ag nd cablul A al adaptorului cu 30 pini). Dac valoarea obinut nu este corect, nlocuii comanda sub volan. Rebranai contactorul rotativ al comenzii sub volan, debranaiconectorul calculatorului i branai n locul acestuia adaptorul cu 30 pini B40. Utilizainumai testerul CLIPpentru msurarearezisteneiliniei de declanare airbagconductor, utilizndcablulA al adaptorului cu 30 pini. Dac valoarea obinut nu este corect, verificai conectorul cu 30 pini (pinii 10 i 11) i nlocuiicablajulfa dac este necesar.
BranaiUCE-ul airbag i perna airbag conductor,apoi punei contactul. tergei cu testerul CLIP defectele memorate de U.C.E. airbag, apoi DUP luai contactul. INTERVENIE Refaceio verificare cu ajutorul testerului CLIP; n cazul absenei defectelordeblocaicalculatorul. Distrugei perna airbag, dac o nlocuii(veziProcedurade distrugere).
88 - 17
88
DF010 PREZENT
CIRCUIT MARTOR DEFECTAIRBAG CC.1 : Scurtcircuit la +12 voli CO.0 : Circuit deschissau scurtcircuit la mas
RECOMANDRI Particulariti: msurai liniilede declanare numai cu testerul CLIP. Utilizai adaptorul cu 30 pini B40 pentru interveniala nivelul conectorului calculatorului(conect orul gri al adaptorului cu 30 pini). CC.1 RECOMANDRI Nimicde semnalat.
Blocaicalculatorul cu testerul CLIP (vezi Blocare U.C.E. airbag). Verificaistarea martorului airbag de la tabloul de bord. Verificai izolaia fa de 12 voli ntre: martor airbag pin 7 al conectorului cu 30 pini. CO.0 RECOMANDRI Nimicde semnalat
Martor stins dup punereacontactului Blocaicalculatorul airbag cu testerul CLIP (vezi BlocareU.C.E. airbag). Verificaistarea martorului airbag de la tabloul de bord. Verificai continuitatea ntre: martor airbag pin 7 al conectorului cu 30 pini. Verficaialimentarea cu 12 voli a martorului airbag. Dacverificrile efectuatenu au permis evidenierea unui defect, debranaiUCE-ul airbag i branain locul acestuiaadaptorul cu 30 pini. Verificainumai cu testerul CLIP funcionarea martorului airbag de pe tabloul de bord, folosindconectorul gri al adaptorului B40. Dac este posibil aprinderea martorului airbag cu testerul CLIP, nlocuii UCE airbag (vezi capitolulAjutor pentru aceastintervenie). Daceste imposibilaprindereamartorului airbag, reluaiverificrile descrise anterior. Martor aprinsdup punerea contactului Blocaicalculatorul airbag cu testerul CLIP (vezi Blocare U.C.E. airbag). DebranaiconectorulU.C.E. airbag i verificaiprezena celor 5 pionicare realizeaz deblocarea unturilorconectorului cu 30 pini al UCE airbag. Asigurai izolarea fa de mas a traseului: martor airbag pin 7 conector 30 pini. DUP INTERVENIE tergei defectele memorate de U.C.E. airbag, apoi luai contactul. Refaceio verificare cu ajutorul testerului CLIP; n cazul absenei defectelordeblocaicalculatorul. 88 - 18
88
DF016 PREZENT
CONFIGURARE CALCULATOR
RECOMANDRI
Prezenaacestuidefect corespunde unei incoerenentre configu rareacalculatorulu i echiparea i automobilulu detectatde testerul CLIP. i, Modificai configuraia UCE-ului airbag cu ajutorul testerului CLIP, folosind comanda Configurar element lorsistemului. ea e
DUP INTERVENIE
tergei defectele memorate de U.C.E. airbag, apoi luai contactul. Refaceio verificare cu ajutorul testerului CLIP i, n cazul absenei defectului,deblocai calculatorul.
88 - 19
88
DF034 PREZENT
CALCULA TOR BLOCA T 1.DEF : Blocare ca urmare a unui oc 2.DEF : Blocare cu testerul CLIP
RECOMANDRI
Particulariti: nimic de semnalat
Acest defect permite vizualizarea strii de blocare calculatorairbag. Cnd esteprezent, toate liniilede declanare sunt inhibate,declanarea airbag-ului conductor nefiindposibil . 1.DEF RECOMANDRI Nimicde semnalat
Acest defect este prezent dup declanarea airbag-ului. Esteobligatorie nlocuirea U.C.E. airbag i a pernei airbag dup producerea ocului. 2.DEF RECOMANDRI Nimicde semnalat.
Acest defect esteprezent n urmtoarele cazuri: - U.C.E. airbag este nou (acesta este livrat blocat) - esteutilizat comanda de blocare a calculatorului, cu testerul CLIP, n cazul unei intervenii pe automobil. Deblocare: Refaceio verificare cu testerul CLIP; n cazul absenei defectelor deblocai calculatorul . tergei defectul memorat i apoi luai contactul.
DUP INTERVENIE
tergei defectele memorate de U.C.E. airbag, apoi luai contactul. Refaceio verificare cu ajutorul testerului CLIP; n cazul absenei defectelordeblocaicalculatorul.
88 - 20
CABLAJ Diagnosticare - Controlul de conformitate
88
RECOMANDRI Efectuaicontrolul de conformitatenumai dup verificarea complet cu testerul CLIP. Ordinea 1 Funcia Conformitat e calculat r o Configurare calculat r o Parametru sau stare Diagnostic Control sau aciune Vizualizare i observaii Parametru PR002: Tip vehicul Solenza: 50 Fr
Asigurai-v dac Utilizar comand configu e raiacalcula torului Lectur configuraie definit n coloana Actualcorespunde cu echipareaautomobilului.
Fr
Funcionare martor airbag 3 Control iniializare calculat r o Punere contact
Se aprinde pentru 3secunde martorul airbag, la punereacontactu lui.
Fr
88 - 21
88
CABLAJ Diagnosticare - Ajutor
nlocuire U.C.E.airbag Calculatoarele airbag noi sunt livrate n stare blocat pentru evitarea tuturor riscurilor declanrilornedorite(toate liniile de declanare sunt inhibate). Acest mod blocat este semnalatde aprinderea martorului airbag de pe tabloul de bord la punerea contactului. Pentru nlocuirea U.C.E. airbag, se procedeazastfel: - se ia contactul, - se demonteaztunelul consoleicentrale, - se debraneaz conectorul U.C.E. airbag, - se demonteaz uruburile de fixare a U.C.E. airbag, - se monteaz noul U.C.E. airbag, sgeata depe U.C.E. airbag fiind orientat ctre faa automobilului, - se rebraneaz conectorul U.C.E. airbag, - se verific sistemulcu ajutorul testerului CLIP, - modificai, dac este necesar, configuraia calculatorului airbag prin comanda Configurare, - deblocaicalculatorul numai n cazul absenei unui defect, declarat de testerul CLIP. AFECTARE BORNE UCE AIRBAG 30 CI 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Liber Liber Liber Liber Alimentare + dup contact Mas Martor defect airbag Liber Linia diagnosticare K Airbag frontal conductor (+) Airbagfrontal conductor (-) Liber Liber Liber Liber 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Liber Liber Liber Liber Mas Liber Liber Linia diagnosticare L Liber Liber Liber Liber Liber Liber Neutilizat
88 - 22
CABLAJ Diagnosticare - Arbore de localizare a penelor
88
ALP1
Absen dialog cu calculatorul airbag.
RECOMANDRI
Asigurai-v c testerul CLIP nu estecauza defectului- ncercai comunicarea acestuiacu un U.C.E. airbagal unui alt automobil. Dactesterul CLIP nu estecauza defectului i dialogul nu este stabilit cu nici un alt calculator al aceluiai automobil, este posibil ca un alt calculator defect s perturbe liniilede diagnosticK i L. Procedaiprin deconectri succesivepentru localizarea calculatorului defect. Verificaitensiuneabateriei i efectuai interveniilenecesare pentru obinerea unei tensiuni conforme, cu valoarea ntre 10,5 voli i 15 voli. Verificaiprezenai starea siguranei fuzibilede alimentare a U.C.E. airbag. Verificaibranarea corecta conectorului calculatorului i starea cablurilor. Verificaialimentareacorect a calculatorului: - Debranai U.C.E. airbag apoi branai adaptorul cu 30 pini B40. - Controlai i asigurai prezenatensiuniintre bornele reperate mas i +DC (+ dup contact) Verificaialimentarea corect a prizeidiagnosticar e: - alimentare + permanent la pinul 16; - Masa la pinul 5. Verificaicontinuitateai izolaialiniilorde legturpriz diagnosticare / U.C.E.airbag: - borna 23 a UCE airbag pin 15 priz diagnosticar (linia L) e - borna 9 a UCE airbag pin 7 priz diagnosticar (linia K) e Dacdialogul nu se stabiletedup acesteverificri, nlocuiiU.C.E. airbag(vezi capitolul nlocuire U.C.E. airbag).
DUP Dup stabilirea comunicrii, trataieventualeledefecte declarate. INTERVENIE
88 - 23
88
DEMON TARE
CABLAJ Protector cablaj, u fa
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se demonteazpanoul u fa (vezi capitolul 72Panou u fa). Se debraneazconectoruldifuzorului (1). Se demonteazpanoul deflector u fa. Se debraneaz i se declipseaz conectorul (2) al actuatorului. Se debraneaz conectorul (3) al motoraului macara geam (pentru automobilele Dacia Solenza). Se taie colierul (4) de fixare a cablajului pe ua fa. Se va reine poziia de montaj a colieruluide fixare. Se scoate protectorul cablaj (5) din ua fa i din stlpul fa. Se va reine poziia de montaj a protectorului. Se scoate cablajul fa din u. Se va reine poziia de montaj a cablajului fa. Se scoate, cuatenie, protectorul de pe cablaj.
2 1 3
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiile de la demontare respectnd poziia de montaj avut anterior demontrii. Se nlocuietecolierul de fixare (4). Se verific funcionarea actuatorului, a acionrii geamului i a difuzorului fa.
88 - 24
CABLAJ Protector cablaj, u spate
88
DEMON TARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei. Se declipseazmanivelamacara. Se demonteazpanoul u spate (vezi capitolul 72 Panou u spate). Se demonteaz panoul deflector u spate. Se demonteazcolierul (1) de fixare a cablajuluispate. Se debraneazi se declipseazconectorul (2) al actuatorului. Se scoate protectorul cablaj (3) din ua spate i din stlpul mijloc. Se va reine poziia de montaj a protectorului. Se scoate cablajul spate din u. Se va reine poziia de montaja cablajului spate. Se scoate, cuatenie, protectorul de pe cablaj.
3 2
REMON TARE
Se efectueaz n ordine invers operaiile de la demontare respectnd poziia de montaj avut anterior demontrii. Se nlocuietecolierul de fixare (1). Se verific funcionarea actuatoruluii acionarea geamului.
88 - 25
SCHEME ELECTRICE Generaliti
89
PREZENT ARE GENERAL Schemeleelectriceale automobiluluiau fost structuratecaSchemede Princi iuAplicate(S.P.A.), p care sunt prezentate corespunztor funciuniipe care o are fiecare sistem al automobilului,din punct de vedere electric. Acesteschemede principiu conin i detaliiprivind funcionarea intern a unor componente electrice simple(contactori,relee,..), contribuin astfella o mai bun nelegere . d a funcionrii unui sistemi efectuarea unei diagnosticri corectea unui incident. Lista schemelor funcionale este prezentat n capitolul 2, n care se gsesc Schemele de Principiu Aplicateale automobilului. Acesteasunt difereniateca: schemede alimentri electrice, schemede legturi la masi schemefuncionaleale sistemelor. Schemeleelectrice funcionale(Schemede Principiu Aplicate)- sunt prezentaten capitolu 7 l i pe acestea se pot identifica: - componenteleelectrice reperate printr-un numr formatdin 3 sau 4 cifre; identificarea acestorape schemele electricese poate face consultndReperto componentelor din capitolul 3; arul - racordurile dintre cablajele electrice sunt reperate printr-un numr precedat de litera R; acesteasunt indicaten listadin capitolul4; - conexiunile la masreperateprin litera M urmat de un numrsau o litersunt indicate n capitolul 4. Fiecare fir al schemelor electrice estedefinit printr-un cod alfa-numeric, ce reprezintfuncia aceluifir, urmat de un grup de litere, care reprezintculoarea aceluifir. Conectorii i racordurile dintre cablaje - sunt prezentate n capitolul 11, unde sunt desenai conectorii i racordurile vzute dinspre intrarea firelor n conector sau racord i se pot identifica firele ce intr n fiecare alveol a conectorului.Tot aici sunt prezentatetabelatdetaliidespre fiecare fir ce intr n conector: localizarefir n alveola conectorului,seciun firului, codul funciunii firulu ea i i destinaiaacestuia. Nomenclato funciilorfirelorn conectori i racorduri - n capitolul10, reprezint listatuturor rul conectorilori a racordurilorreprezentatei ajut la identificareacu uurin a acestorcomponente n capitolul 11. Dispunerea maselor i a racordurilor pe automobil este prezentat n capitolul 5 i ajut la identificar a punctelorde fixare a maselorelectrice pe automobil i a localizrii racordurilordintre e cablaj le automobilului. e Dispunerea componentelor electrice pe automobil esteprezentatn capitolul6. Pornind de la lista componentelor se poate identifica amplasarea pe automobil a diverselor componente cu funcii electrice. Cutia de sigurane din habitaclu este prezentat n capitolul 8. Acesta conine informaii despre amplasarea acesteiai rolul funcionalal siguranelorfuzibile.
89 - 1
89
Cutia de sigurane din compartimentul motor este prezentat n capitolul 9, care conine informaiidespre amplasarea acesteia pe automobili rolul funcional al releelori siguranelor fuzibile situaten aceasta. Codurile funcionaleale firelorsunt explicitaten capitolu 12. l
INTERPRETAREA SCHEMELOR FUNCIONALE
Informaiiledin schemelefuncionaleprezentaten capitolul7, se vor interpreta innd cont de explicaiilereferitoare la exemplul urmtor. 1 = familievehicul 2 = an fabricaie 3 = denumire schemelectric funcional 4 = criteriu diferenieri echipamentpentru identificare schemfuncional1 5 = culoareaconectorului electric2 6 = reprezentar grafic a conectorului e 7 = numr reperare componentelectric 8 = numr cutie sigurane pe care se afl montat releul sau sigurana fuzibil 9 = reperare siguranfuzibilpe cutia de sigurane 10 = valoare siguran fuzibil 11 = identificare puncte de jonciunen cablaj 12 = reperare mas electric 13 = culoare racord electric ntre cablaje2 14 = reperare racord electric 15 = simbolizare grafic racord electric 16 = simbol(sigl), pagini coninnd schemefuncionale 17 = codul funciunii firului 18 = culoareafirului2 19 = numr schemfuncional OBSER VAIE: 1. Pentru identificar a variantelor de schemefuncionale se specific in zona (4) elementele e de difereniere simbolizateastfel: ABCO01 = airbag conductor CA = climatizar cu aer condiionat e CHAUFO = climatizare fr aer condiionat CPE = comand electric blocare/deblocare ui DA = direcie asistat E0, E1,E2 = nivele de echipare LVE = comand electric geamuri fa
89 - 2

MA = motorizare ce respect norma de depoluare EURO 96 (EURO II) MB = motorizare ce respect norma de depoluare EURO 2000 (EURO III) PROJAB = faruri cea RAD01 = radiocasetofon cu difuzoare fa RAD02 = radiocasetofon cu difuzoare fa i spate RAD03 = radio-CD cu difuzoare fa i spate TLAIF1 = definiiegrup ri (norme SASO)
89
2. Culorile conectorilor electrici (5), racordurilor (13) i ale firelor (18) sunt simbolizate astfel: BA = alb JA = galben SA = roz-somon BE = albastru MA = maron VE = verde BJ = bej NO = negru VI = violet CY = alb -cristal OR = oranj GR = gri RG = rou
89 - 3
89

INTERPRETAREA NOMENCLATORULUI CU FUNCIILE FIRELOR N CONECTORI
Informaiileprivind funciilefirelor n conectorii racorduri, prezentaten capitolul11, vor fi interpretateinnd cont de explicaiileraportate la exemplulurmtor. 1 = simbol(sigl)pagini coninnd conectorii racorduri electrice 2 = destinaie conector 3 = denumire cablaj pe care este situat conectorul respectiv 4 = criteriu general de difereniere plan 5 = familievehicul 6 = an fabricaie 7 = cod conector 8 = reperare component la care se braneaz conector reprezentat ul 9 = culoare conector 10 = simbolizar conector e 11 = reperare alveol n conector 12 = seciunefir (mm 2 ) 13 = codul funcional al firului 14 = destinaiafirului 15 = culoare fir* 16 = numr capitoli numr planconector NOT: Referitor la poziia15 precizmc semarcheazcu un X atunci cnd esteprezent un fir sau cu doi X cnd sunt dou fire. Se va marca simbolizatculoarea firului numai atunci cnd traseul electric al acelui fir reprezintuna din strile fundamentale:+ permanent (+IC), + dup contact (+DC), mas (-) sau comenzi. Simbolurileutilizatepentru culorilefirelorsunt urmtoarele: A = alb AS = albastru GR = gri N = negru G = galben V = verde M = maro VI = violet R = rou
89 - 4
89
CABLAJ MOTOR E7J262 SENZOR DETONAIE

1 4
CY2AE MA
X412 03
2 3
11
12
13
146
3S X
3DQ X
15
14
Poziie Seciune Destinaie

1 2 4 0,50 0,50 0,60
3S 3DQ TB1
SEMNAL + SENZOR DETONAIE MAS SENZOR DETONAIE ECRANAJ SENZOR DETONAIE
SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC
10
89 - 07
16
89 - 5
89
SCHEME ELECTRICE Lista schemelor funcionale
DENUMIRE SCHEME ELECTRICE NCHIDERE CENTRALIZAT UI ANTIDEMARAJ AVERTIZOR LIMIT VITEZ BRICHETA CLIMATIZARE CLIMATIZARE I AER CONDIIONAT PLAFONIER COMAND ELECTRIC GEAMURI FA RADIO CIRCUIT DEMARAJ GMV RCIRE MOTOR INJECIE ELECTRONIC CIRCUIT NCRCARE MASA CABLAJ SPATE MASA CABLAJ FA / PLAN BORD MASA BATERIE / CAROSERIE MASA CABLAJ FARURI CEA MASA CABLAJ HAYON MASA CABLAJ MOTOR CUTIE SIGURANTE HABITACLU CUTIE SIGURANE I RELEE MOTOR MARTOR FRN MNA/DEFECT SISTEM FRNARE INDICATOR NIVEL CARBURANT MARTOR PRESIUNE ULEI PRIZ DIAGNOSTICARE TABLOU DE BORD MARTOR ALERT TEMPERATUR LICHID RCIRE INDICATOR TEMPERATUR LICHID RCIRE INDICATOR DE VITEZ AIRBAG CONDUCTOR MARTOR CENTUR SIGURAN CONDUCTOR AVERTIZOR SONOR DEZABURIRE LUNET
NR. PLAN 1 2 3 4 5 6 7 8 9-10 11 12-13 14-15-16-17-18-19-20-21 22 23-24 25-26-27-28-29-30-31-3233-34- 35-36 37 38 39 40-41-42-43 44-45-46-47-48-49-50-5152-53-54-55-56-57-58-59 60-61-62-63 64 65-66 67 68-69 70-71-72-73-74 75 76 77-78 79 80 81 82
89 - 6
89
NUMR PLAN 83 84 85 86 87 88 89 90 91-92
DENUMIRE SCHEME ELECTRICE TERGTOR-SPLTOR PARBRIZ FARURI CEA LUMINI CEA SPATE LUMINI DE NTLNIRE LUMINI DE MERS NAPOI LUMINI DE POZIIE LUMINI DE DRUM LUMINI DE STOP LUMINI DE SEMNALIZARE I AVARIE
89 - 7
89
SCHEME ELECTRICE Repertoar componente electrice

COD DENUMIRE COMPONENT 209 Comutator lumini, semnali are direcie i claxon z 212 Motor tergtor parbriz 213 Plafonier 221 Pomp spltor parbriz 222 Poteniometru clapet 224 Presostat direcie asistat 225 Priz diagnosticare 226 Far dreapta 227 Far stnga 231 Releu comand faruri cea 234 Releu comand GMV rcire 236 Releu comand pomp carburant 238 Releu actuatori 242 Sond oxigen aval 244 Senzor temperatur ap injecie 247 Tablou de bord 255 Lamp semnalizare fa dreapta 256 Lamp semnalizare fa stnga 261 Radio 262 G.M.V. rcire i aer condiionat 267 Lamp semnalizare anterolateral dreapta 268 Lamp semnalizare anterolateral stnga 272 Senzor temperatur aer injecie 319 Tablou comand climatizare cu aer condiionat 320 G.M.V. climatizare (pentru aer condiionat) 321 Rezisten G.M.V (pentru aer condiionat ) . 326 Avertizor limit vitez 333 Contactor centur siguran conductor 371 Supap purjare canistr 462 Lampa numr 503 U.C.E. decodor 584 Releu comand ambreiaj compresor A.C. 597 Cutie sig. fuzibile i relee compartiment motor 639 Lamp STOP-S3 649 Motor pas cu pas 654 Buc antidemaraj 700 Releu comand vitez mi G.M.V. rcire c 756 U.C.E. airbag 778 Bobin aprindere 857 Releu FLASH 887 Sond oxigen amonte 899 Airbag conductor 927 Senzor oc 1016 Cutie sigurane habitaclu 1091 I.C.P. sistem frnare 1140 Traductor vitez vehicul 1156 G.M.V climatizare . 1202 Sond presiune aer condiionat (presostat)
COD DENUMIRE COMPONENT 101 Bricheta electric 103 Alternator 104 Mecanism antivol 105 Avertizor sonor 107 Baterie 113 Temporizator tergtor parbriz 120 Calculator (U.C.E.)injecie 123 Comutator nchidere ui 124 Tablou comand climatizare 125 Comutator avarie 128 Comutator dezaburire lunet 132 Comutator macara electric geam stnga 133 Comutator macara electric geam dreapta 137 Releu semnalizare 138 Actuator u spate dreapta 139 Actuator u spate stnga 140 Actuator u fa stnga 141 Actuator u fa dreapta 145 Comutator tergtor - spltor parbriz 146 Senzor detonaie 147 Senzor presiune atmosferic 149 Senzor turaie 155 Contactor mers napoi 156 Contactor frn mn 160 Contactor stop 163 Demaror 171 Ambreiaj compresor aer condiionat 172 Lamp spate dreapta 173 Lamp spate stnga 176 Far cea dreapta 177 Far cea stnga 180 Contactor u fa stnga 184 Lamp poziie fa dreapta 185 Lamp poziie fa stnga r 188 GMV rci e 189 Difuzor spate dreapta 190 Difuzor spate stnga 191 Difuzor u fa dreapta 192 Difuzor u fa stnga 193 Injector 1 194 Injector 2 195 Injector 3 196 Injector 4 199 Transmitor nivel carb. i pomp electric 200 Dezaburire lunet 203 Actuator macara electric geam stnga 204 Actuator macara electric geam dreapta 205 Manocontact
89 - 8
SCHEME ELECTRICE Lista racordurilor - Lista maselor
89
LISTA RACORDURILOR
R157 = RACORD CABLAJE SPATE/HAYON (A) R212 = RACORD CABLAJE FA-PLAN BORD/MOTOR (B) R265 = RACORD CABLAJE FA-PLAN BORD/SPATE (C) R316 = RACORD CABLAJE FA-PLANBORD/FARURI CEA (D) LISTA MASELOR
M20 MB* MC MD* MH* MK ME MYH NAP
= MAS DEZABURIRE LUNET = MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA = MAS ELECTRIC CUTIE DE VITEZE = MAS ELECTRIC TABLET SPATE STNGA = MAS ELECTRIC MOTOR = MAS ELECTRIC HABITACLU FA STNGA = MAS ELECTRIC LONJERON FA STNGA = MAS ELECTRIC HAYON STNGA = MAS ELECTRONIC TUNEL
OBSERV AIE: n punctelede mas MB, MD i MH se afl i urmtoarele puncte de mas: MB MD MH MW - mas pentru cablaj faruri cea MG - maspentru cablaj hayon MAJ - mas pentru G.M.V. rcire
89 - 9
89
SCHEME ELECTRICE Dispunere racorduri electrice pe automobil Fixri mase electrice pe automobil
DISPUNERE RACORDURI ELECTRICE PE AUTOMOBIL
FIXRI MASE ELECTRICE PE AUTOMOBIL
M20
MH Y
ME
MB MC MH MK MW MAJ
NAP
MD MG
89 - 10
SCHEME ELECTRICE Dispunere componente electrice pe automobil
89
Nr. Denumire crt. 1 Injector 1 2 Injector 2 3 Injector 3 4 Injector 4 5 Senzor presiune atmosferic 6 Senzor detonaie 7 Demaror 8 Senzor temperatur aer injecie 9 Poteniometru clapet 10 Sond oxigen aval 11 Motor pas cu pas 12 Alternator 13 Bobin aprindere 14 Supap purjare canistr 15 Sond presiune AC (presostat) 16 Presostat DA 17 Ambreiaj compresor AC 18 Sond oxigen amonte 19 GMV rcire i AC 20 Rezisten GMV pentru AC 21 Manocontact 22 Calculator injecie 23 Senzor turaie 24 Senzor temperatur ap injecie 25 Contactor mers napoi 26 Cutie sigurane fuzibile i relee motor 27 Traductor vitez vehicul 28 ICP sistem frnare 29 Senzor oc 30 Motor stergtor parbriz 31 Pomp spltor parbriz 32 Avertizor limit vitez 33 Releu semnalizare
Nr. crt. 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65
Denumire Contactor u fa stnga Temporizator tergtor parbriz Actuator u fa stnga Actuator macara electric geam stnga Difuzor u fa stnga Cutie sigurane habitaclu UCE decodor Releu FLASH Comutator dezaburire lunet Buc antidemaraj Contactor STOP Radio Comutator nchidere ui Brichet Comutator avarie Tablou comand climatizare Comutator macara electric geam dreapta Comutator macara electric geam stnga U.C.E. Airbag Priz diagnosticare Contactor frn mn Contactor centur siguran Airbag conductor Difuzor u fa dreapta Actuator macara electric geam dreapta Actuator u fa dreapta Actuator u spate dreapta Difuzor spate dreapta Lamp STOP-S3 Transmitor nivel carburant i pomp electric Difuzor spate stnga Actuator u spate stnga
89 - 11
89
89 - 12
SCHEME ELECTRICE Scheme electrice funcionale
89
SCHEME ELECTRICE FUNCIONALE
89 - 13
89
SCHEME ELECTRICE Cutia de sigurane din habitaclu
Cutia de sigurane din habitaclu este situatn stnga postului de conducere, fiind fixat pe partea lateral a planei bord.
Siguraneleprotejeazurmtoarele circuite i componente electrice:

TIP NUMR SIGURAN SIGURAN CIRCUITPROTEJA T
F02 F03 F04 F05 F06 F07 F08 F09
10A 25A 15A 15A 5A 10A 10A 10A
Priz diagnosticare, plafonier, motortergtor parbriz (oprre la punct i fix), releu flash (+IC) U.C.E. decodor, buc antidemaraj, radio, tablou b tablou comand ord, climatizare (+IC) U.C.E. decodor, priz diagnosticare, tablou bord, tablou comand climatizare, avertizor limit vitez, contactor STOP (+DC) U.C.E. injecie, U.C.E. airbag, releu pomp benzin/bobin aprindere (+DC) Contactor mers napoi (+DC) Comutator tergtor-spltor parbriz, temporizator tergtor parbriz Lumini de ntlnire stnga, tablou bord (martor) Lumini de ntlnire dreapta
89 - 14
89
F10 F11 F12 F13 F14
10A 10A 10A 7,5A 10A
Lumini de drum stnga, tablou bord (martor) Lumini de drum dreapta Avertizor sonor Semnalizare direcie i avarie Lumini p oz iie st nga fa /spa te, ilumina re : comutatoare, tablou c mand climatizare, tablou bo o rd, brichet, radio Lumini poziie dreapta fa/spate Brichet, radio GMV climatizare Lamp cea, tablou bord (martor) Dezaburire lunet U.C.E. injecie Comutator macara electric geam stnga/dreapta G.M.V. climatizare Faruri cea
F15 F16 F17 F19 F20 F21 F23 F26 F28
10A 15A 30A 5A 25A 5A 30A 30A 25A
NOT: Sigurana F26 este utilizat numai pentru automobile echipate cu aer condiionat.
89 - 15
89
SCHEME ELECTRICE Cutia de sigurane din compartimentul motor

A. Automobilefr aer condiionat
Cutia de sigurane situatn compartimentulmotor estefixat n faa coloaneiamortizorului stngafa i conine relee i sigurane fuzibilece protejeazurmtoarelecomponente i circuite electrice:
F01 F04
25A 30A
G.M.V. rcire Injectoare, Rezistene nclzire sonde oxigen, Supap purjare canistr, Calculator injecie, Pomp benzin, Bobin aprindere,Traductor viteza vehicul
RELEU
TIPRELEU CIR CUIT COMAN T DA
B
30A G.M.V. rcire
D
30A
H
30A
E*
30A Faruri cea
Injectoare, Supap purjare Pomp benzin, Bobin aprindere canistr, Rezistene nclzire sonde oxigen, Calculator injecie, Traductor vitez vehicul
- pentru automobile echipate cu faruri cea
89 - 16

B. Automobilecu aer condiionat
89
Cutia de sigurane situatn compartimentulmotorestefixat n faa coloaneiamortizorului stngafa i conine relee i siguranefuzibilece protejeazurmtoarele componente i circuite electrice:
NUMR TIP SIGURAN SIGURAN CIRCUITPROTEJA T
F02 F03 F04
40A 7,5A 30A
G.M.V. rcire Compresor aer condiionat Injectoare, Rezistene nclzire sonde oxigen, Supap purjare canistr, Calculator injecie, Pomp benzin, Bobin aprindere, Traductor vitez vehicul.
RELEU TIPRELEU
A
30A
B
30A
C
40A GMV rcire - treapta a - II - a
D
30A
H
30A
E*
30A
CIR CUIT Compresor G.M.V . COMAN T DA aer rcire condiionat - treapta I
Injectoare, Supap purjare Pomp Faruri cea canistr, Rezistene benzin, nclzire sonde oxigen, Bobin Calculator injecie, aprindere Traductor vitez vehicul
89 - 17
89
Nr.con. 101 103 HA 103 HB 104 105 107 107AA 113 120 120 123 124 125 128 132 133 137 138 139 140 141 145 146 147 149 155 156 160 163 GA 163 AB 171 172 173 176 177 180 184 185 188 189 190 191 192 193 194 195
SCHEME ELECTRICE Nomenclator funcii fire n conectori i racorduri
Denumire BRICHETA ELECTRIC ALTERNATOR EXCITAIE ALTERNATOR MECANISM ANTIVOL AVERTIZOR SONOR BORN PLUS BATERIE (cablaj motor) BORN PLUS BATERIE (cablaj fa-plan bord) TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ U.C.E. INJECIE (pentru automobile fr aer condiionat) U.C.E. INJECIE (pentru automobile cu aer condiionat) COMUTATOR NCHIDERE UI TABLOU COMAND CLIMATIZARE COMUTATOR AVARIE COMUTATOR DEZABURIRE LUNETA COMUTATOR MACARA ELECTRIC GEAM STNGA COMUTATO MACARA ELECTRIC GEAM DREAPTA R RELEU SEMNALIZARE ACTUATOR U SPATE DREAPTA ACTUATOR U SPATE STNGA ACTUATOR U FA STNGA ACTUATOR U FA DREAPTA COMUTATOR TERGTOR - SPLTOR PARBRIZ SENZOR DETONAIE SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SENZOR TURAIE CONTACTOR MERS NAPOI CONTACTOR FRN MN CONTACTOR STOP DEMAROR EXCITAIE DEMAROR AMBREIAJ COMPRESOR AER CONDIIONAT LAMP SPATE DREPTA LAMP SPATE STNGA FAR CEA DREAPTA FAR CEA STNGA CONTACTOR U FA STNGA LAMP POZIIE FA DREAPTA LAMP POZIIE FA STNGA G.M.V. RCIRE (pentru automobile fr aer condiionat) DIFUZOR SPATE DREAPTA DIFUZOR SPATE STNGA DIFUZOR U FA DREAPTA DIFUZOR U FA STNGA INJECTOR 1 INJECTOR 2 INJECTOR 3
Pagina 89-139 89-113 89-113 89-139 89-140 89-114 89-140 89-141 89-115 89-117 89-141 89-142 89-143 89-143 89-144 89-144 89-145 89-172 89-172 89-146 89-146 89-147 89-120 89-120 89-121 89-121 89-173 89-147 89-122 89-122 89-123 89-173 89-174 89-177 89-177 89-148 89-148 89-148 89-123 89-174 89-175 89-149 89-149 89-124 89-124 89-125
89 - 18
89
196 199 200 203 204 205 209 212 213 221 222 224 225 226 227 231 242 244 247 255 256 261 262 267 268 272 319 320 321 326 333 371 462 503 597 597 639 649 654 756 778 857 887 899 927 1016
INJECTOR 4 TRANSMITOR NIVEL CARBURANT I POMP ELECTRIC LUNET DEZABURIRE ACTUATOR MACARA ELECTRIC GEAM STNGA ACTUATOR MACARA ELECTRIC GEAM DREAPTA MANOCONTACT COMUTATOR LUMINI, SEMNALIZARE DIRECIE, CLAXON MOTOR TERGTOR PARBRIZ PLAFONIER POMP SPLTOR PARBRIZ POTENIOMETRU CLAPET PRESOSTAT DIRECIE ASISTAT PRIZ DIAGNOSTICARE FAR DREAPTA FAR STNGA RELEU COMAND FARURI CEA SOND OXIGEN AVAL SENZOR TEMPERATUR AP TABLOU DE BORD LAMP SEMNALIZARE FA DREAPTA LAMP SEMNALIZARE FA STNGA RADIO G.M.V. RCIRE (pentru automobile cu aer condiionat) LAMP SEMNALIZARE ANTEROLATERAL DREAPTA LAMP SEMNALIZARE ANTEROLATERAL STNGA SENZOR TEMPERATUR AER INJECIE TABLOU COMAND CLIMATIZARE CU AER CONDIIONAT G.M.V. CLIMATIZARE (pentru automobile cu aer condiionat) REZISTEN G.M.V. (pentru automobile cu aer condiionat) AVERTIZOR LIMIT VITEZ CONTACTOR CENTUR SIGURAN CONDUCTOR SUPAP PURJARE CANISTR LAMP NUMR U.C.E. DECODOR CUTIE SIGURANE FUZIBILE I RELEE MOTOR (pentru auto fr A.C.) CUTIE SIGURANE FUZIBILE I RELEE MOTOR (pentru auto cu A.C.) LAMP STOP-S3 MOTOR PAS CU PAS BUC ANTIDEMARAJ U.C.E. AIRBAG BOBIN APRINDERE RELEU FLASH SOND OXIGEN AMONTE AIRBAG CONDUCTOR SENZOR OC CUTIE SIGURANE HABITACLU
89-125 89-175 89-179 89-150 89-150 89-126 89-151 89-152 89-152 89-153 89-126 89-127 89-153 89-154 89-154 89-178 89-127 89-128 89-155 89-157 89-157 89-158 89-128 89-159 89-159 89-129 89-160 89-161 89-129 89-162 89-176 87-130 89-179 89-163 89-131 89-133 89-179 89-135 89-164 89-164 89-135 89-165 89-136 89-165 89-136 89-166
89 - 19
89
1091 1140 1156 1202 MAJ MB MD MG MH MK MW MYH NAP R157 R212 R265 R316
I.C.P. SISTEM FRNARE TRADUCTOR VITEZ VEHICUL G.M.V. CLIMATIZARE (pentru automobile fr aer condiionat) SOND PRESIUNE AER CONDIIONAT (Presostat) MAS ELECTRIC G.M.V. RCIRE MASA ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA MAS ELECTRIC TABLET SPATE STNGA MAS ELECTRIC CABLAJ HAYON MAS ELECTRIC MOTOR MAS ELECTRIC HABITACLU FA STNGA MAS ELECTRIC CABLAJ FARURI CEA MAS ELECTRIC HAYON STNGA MAS ELECTRONIC TUNEL RACORD RACORD RACORD RACORD CABLAJE SPATE / HAYON CABLAJE FA-PLAN BORD / MOTOR CABLAJE FA-PLAN BORD/ SPATE CABLAJE FA-PLAN BORD/FARURI CEA
89-169 89-137 89-169 89-137 89-138 89-170 89-176 89-180 89-138 89-171 89-178 89-180 89-171 89-181 89-182 89-184 89-186
OBSERVAII -Conectorii i racordurilesunt reprezentatefiind vzute din spate(dinspre fire). -Unele componente electrice nu sunt branate la cablajul automobilului prin intermediul conectorilorcu mai multeci, ci prin intermediul fielorindividuale cu protectori. n acestecazuri se vor utilizaurmtoarelesimbolu pentru a arta tipul fieiutilizate: ri Fimam 6 mm
Fi mam drapel 6,3 mm
89 - 20
SCHEME ELECTRICE Funciile firelor n conectori i racorduri
89
X412 03
CABLAJ MOTOR E7J262
ALTERNATOR(pentru automobile fr aer condiionat)

Poziie Seciune
1 1 2,0 16,0 B B
Destinaie
+ BA TERIE > INT RARE SIGURAN F0 1 + BA TERIE > + DEM AROR
103 HA
B R R
ALTERNATOR( entru automobile cu aer condiionat) p

Poziie Seciune
1 1 5,0 16,0 B B
Destinaie
103 HA
B R R
EXCITAIE ALTERNATOR
Poziie Seciune
1 2 2JD
Destinaie
+ EXCIT AIEALTERNA TOR >TABLOU BOR D
CA13E
103 HB
2JD X
89 - 21
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 03
BORNAPLUS BATERIE
Poziie Seciune
1 1 16,0 7,0 B B
Destinaie
+ BA TERIE > + DEM AROR + BA TERIE >INTRARE SIGURAN F04
107
B R R
89 - 22
89
89 - 23
89
Poziie Seciune
1 3 4 8 9 12 13 15 16 19 20 24 26 28 29 30 32 33 34 39 41 42 43 44 45 49 53 54 56 58 59 60 63 65 66 68 70 72 73 74 75 76 77 78 79 80 85 89 90 2,0 2,0 0,6 0,6 0,35 0,6 0,6 0,35 0,35 0,5 0,5 0,6 0,35 2,0 0,35 0,6 2,0 2,0 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,35 0,6 0,35 0,35 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,6 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,35 0,5 0,6 0,6 1,0 1,0

CABLAJ MOTOR E7J262 Destinaie
3CW MH 3BB 3JN 31A 3BV 3C 3GN 3F TB1 3S 3BL HL MH AP29 BP37 3CV MH 3FH 3GT 3BU 3BW 3AJ 3GL 3GK 3B 47F 3BG HK H17 3CR 3CT 3GF 3GG 3NR 3AC H7 3BX 3JK 3AQ 3JL 3GJ 3JQ 3D 3DQ 3GH 3BA 3CU 3CS COMAND- BOBINAPRINDERE CILINDRI2-3 MAS COMANDSUP AP PURJ ARE CANISTR COMAND- RELEU G.M.V. COMAND - MARTOR TEMPERA TURAP COMAND2 REGULA TORRELANTI SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAP MAS SE NZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SEMNAL SENZ PRESIUNE OR ATMOSFERIC ECRANAJ SENZ DET OR ONAIE SEMNAL + SENZOR DE TONAIE SEMNAL - TURAIEMOTOR>SENZOR TURAIE SEMNAL DIAGNOSTICARE L INIA L MAS + DUP CONTACT PROTEJ AT>IEIRE SIGURAN F05HABIT ACLU + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN A F21HABIT ACLU COMAND- BOBINAPRINDERE CILINDRI1-4 MAS COMAND -MART DEFECT OR ANTIPOLUARE COMANDRELEUACTUA TORI COMAND1 REGULA TORRELANTI COMAND3 REGULA TORRELANTI SEMNAL + POTEN IOMETRU POZIIECLAPET SEMNALSONDOXIGENAVAL SEMNAL SONDOXIG A EN MONTE SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAER SEMNALVITEZ VEHICUL SEMNAL T URAIE M OTOR > SENZOR TURAIE SEMNAL DIAGNOSTICARE - LINIA K SEMNAL CODA INJECIE>ANTIDEM T ARAJ COMAND- INJECTOR 1 COMAND- INJECTOR 3 COMAND- NCLZIRESONDOXIGENAMONTE COMAND- NCLZIRESONDOXIGE AV N AL + INJECTO ARE>IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND- RELEUPOMPBENZIN SEMNALTUROMETRU>CALCULA TOR INJECIE COMAND4 REGULA TORRELANTI - TEMPERA TURAP SEMNAL+ POTENIOMETRU CLAPET - POTENIOMETRU CLAPET MASSONDOXIGE AV N AL - SENZORTEMPERA TURAER SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC> ALIMENTARE + - SENZORDETONA IE MASSOND O XIGENAMONTE SEMNAL -PRESOSTAT DIRECIE ASISTA T COMAND- INJECTOR 4 COMAND- INJECTOR 2
X412 03
89 - 24
89
89 - 25
89

CABLAJ MOTOR E7J262 X412 03
Poziie Seciune
1 3 4 8 9 10 12 13 15 16 18 19 20 24 26 28 29 30 32 33 34 38 39 41 42 43 44 45 46 49 53 54 56 58 59 60 63 65 66 68 70 72 73 74 75 76 77 2,0 2,0 0,6 0,6 0,35 0,5 0,6 0,6 0,35 0,35 0,6 0,5 0,5 0,6 0,35 2,0 0,35 0,6 2,0 2,0 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,6 0,35 0,6 0,35 0,35 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,6 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 3CW MH 3BB 3JN 31A 38K 3BV 3C 3GN 3F 38X TB1 3S 3BL HL MH AP29 BP3 7 3CV MH 3FH 3JP 3GT 3BU 3BW 3AJ 3GL 3GK 38AS 3B 47F 3BG HK H17 3CR 3CT 3GF 3GG 3NR 3AC H7 3BX 3JK 3AQ 3JL 3GJ 3JQ
Destinaie
COMAND- BOBINAPRINDERE CILINDRI2-3 MAS COMANDSUP AP PURJ ARE CANISTR COMAND -RELEUGMV TREAPT 1 A COMAND - MARTOR TEMPERA TURAP COMANDNTRERUPERE AERCONDIIONA > RELEUCOMPRESOR T COMAND2 REGULA TOR REL ANTI SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAP MAS SE NZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SEMNAL SENZ PRESIUNE OR ATMOSFERIC SEMNALSONDPRESIUNEFREON ECRANAJ SENZ DET OR ONAIE SEMNAL + SENZOR DE TONAIE SEMNAL -TURAIE M OTOR > SENZOR TURAIE SEMNAL DIAGNOSTICARE L INIA L MAS + DUP CONTACT PROTEJ AT>IEIRE SIGURAN F05HABIT ACLU + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F21 A HABIT ACLU COMAND- BOBINAPRINDERE CILINDRI1-4 MAS COMAND -MART DEFECT OR ANTIPOLUARE COMAND - RELEU G.M.V. TREAPT A-2-A A COMANDRELEUACTUA TORI COMAND1 REGULA TORRELANTI COMAND3 REGULA TORRELANTI SEMNAL + POTEN IOMETRU POZIIECLAPET SEMNALSONDOXIGENAVAL SEMNAL SONDOXIG A EN MONTE SEMNAL CUPLARE COM PRESORAER CONDIIONA T SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAER SEMNALVITEZ VEHICUL SEMNAL T URAIE M OTOR > SENZOR TURAIE SEMNAL DIAGNOSTICARE - LINIA K SEMNAL CODA INJECIE > T ANTIDEMARAJ COMAND- INJECTOR 1 COMAND- INJECTOR 3 COMAND- NCLZIRESONDOXIGENAMONTE COMAND- NCLZIRESONDOXIGE AV N AL + INJECTOARE >IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND- RELEUPOMPBENZIN SEMNALTUROMETRU > CALCULAOR INJECIE T COMAND4 REGULA TORRELANTI - TEMPERA TURAP SEMNAL+ POTENIOMETRU CLAPET - POTENIOMETRU CLAPET MASSONDOXIGE AV N AL - SENZORTEMPERA TURAER
89 - 26

CABLAJ MOTOR E7J262 Poziie Seciune
78 79 80 82 83 85 89 90 0,35 0,5 0,6 0,6 0,6 0,6 1,0 1,0 3D 3DQ 3GH 38U 38Y 3BA 3CU 3CS
89
X412 03
Destinaie
SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC> ALIMENTARE + - SENZORDETONA IE MASSOND O XIGENAMONTE - SONDPRESIUNEFREON + SONDPRESIUNEFREON SEMNAL -PRESOSTAT DIRECIE ASISTA T COMAND- INJECTOR 4 COMAND- INJECTOR 2
89 - 27
89

CABLAJ MOTOR E7J262
X412 03
SENZOR DETONAIE
Poziie Seciune
1 2 4 0,50 0,50 0,60 3S 3DQ TB1
Destinaie
SEMNAL + SENZOR DE ONAIE T MAS SEN ZOR DET ONAIE ECRANAJ SENZ DET OR ONAIE
CY2AE
MA
1 146
3S X
3DQ X
Poziie Seciune
A B C 0,5 0,5 0,6 3GN 3F 3D
Destinaie
MAS SE NZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SEMNAL SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC>ALIMENTARE +
89 - 28
89
X412 03
CABLAJ MOTOR E7J262
SENZOR TURAIE
Poziie Seciune
A B 0,60 0,60 3BG 3BL
Destinaie
SEMNAL - TURAIEMOTOR >U.C. . INJECIE E SEMNAL -TURAIE MOTOR > U.C.E. INJ ECIE
CA 13E
NO
3BG
X
3BL
149
CONTACTOR MERS NAPOI

Poziie Seciune
1 2 0,60 0,60 AP11 H66P
Destinaie
+ DUP CONTACT PROTEJ LUMINIMERS NAPOI > IEIRE AT SIGURAN F0 HABIT 6 ACLU COMAND + LU MINI MERS NAPOI
89 - 29
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 03
DEMAROR
Poziie Seciune
1 1 16 ,0 16 ,0 B B
Destinaie
+ BA TERIE + BA TERIE > + ALTERNATOR
SL8C
163 GA
B R R
EXCITAIE DEMAROR
Poziie Seciune
1 3,0 D
Destinaie
+ COM ANDDEMAROR
CS6PI 6,3 MM 163 AB
NO
D GR
89 - 30
89
X412 03
CABLAJ MOTOR E7J262
AMBREIAJ COMPRESOR AER CONDIIONAT
Poziie Seciune
1 1,0 38 R
Destinaie
COMAND+AMBREIAJ COMPRESORAER CONDIIONA T
NO
171
38R X
GMV RCIRE (pentru automobile fr aer condiionat)

Poziie Seciune
1 2 2,0 2,0 MAJ 49B
Destinaie
MASA COMAND+ G.M.V. RCIRE
89 - 31
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 03
INJECTOR 1
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 3NR 3CR
Destinaie
+ INJECTOARE> IEIRE RELEU ACUA TORI COMAND- INJECTOR 1
CY2AE
BA
1 193
3NR X
3CR X
INJECTOR 2
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 3NR 3CS
Destinaie
+ INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND- INJECTOR 2
CY2AE
BA
1 194
3NR X
3CS X
89 - 32
89
X412 03
CABLAJ MOTOR E7J262
INJECTOR 3
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 3NR 3CT
Destinaie
+ INJECTOARE> IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND- INJECTOR 3
CY2AE
BA
1 195
3NR X
3CT X
INJECTOR 4
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 3NR 3CU
Destinaie
CY2AE
BA
1 196
3NR X
3CU X
89 - 33
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 03
MANOCONTACT
Poziie Seciune
1 0,60 28A
Destinaie
COMAND- MARTO PRESIUNE ULI R E
POTENIOMETRU CLAPET
Poziie Seciune
A B C 0,60 0,60 0,60 3JL 3AQ 3AJ
Destinaie
MASPOTENI METRU CLAPET O SEMNAL+ POTENIOMETRU CLAPET SEMNAL+ POTEN IOMETRU POZIIECLAPET
CM1PE
NO
222
3JL X
3AQ X
3AJ X
89 - 34

CABLAJ MOTOR E7J262
89
X412 03
PRESOSTA DIRECIE ASISTAT T (pentru automobilecu direcieasistat)

Poziie Seciune
1 2 0,6 0,6 3BA MH
Destinaie
SEMNAL - PRESOSTT DIRECIE ASISTA A T MAS
SOND OXIGEN AVAL
Poziie Seciune
A B C D 1,0 1,0 0,60 0,60 3NR 3GG 3GL 3 GJ
Destinaie
+INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND - NCLZIRE SOND OXIGEN AVAL SEMNALSONDOXIGENAVAL MASSONDOXIGENAVAL
CM1PE
NO
242
3NR
3GG
3GL
3GJ
89 - 35
89

CABLAJ MOTOR E7J262
X412 03
SENZORTEMPERATURAP INJECIE
Poziie Seciune
A B1 B2 0,35 0,60 0,60 42A 3JK 3C
Destinaie
SEMNAL +TEMPERA TURAP - TEMPERA TURAP SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAP
G.M.V RCIRE I AER CONDIIONAT . (pentru automobilecu aer condiionat)
Poziie Seciune
1 1 2 3,0 5,0 5,0 49B 49B MAJ
Destinaie
COMAND+G.M.V. RCIRE > REZISTEN G.M.V. COMAND+ G.M.VRCIRE . MAS
89 - 36
89
X412 03
CABLAJ MOTOR E7J262
SENZOR TEMPERATURAER INJECIE
Poziie Seciune
1 2 0,60 0,60 3B 3JQ
Destinaie
SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAER MAS SENZO TEMPERA R TURAER
REZISTEN G.M.V. (pentru automobilecu aer condiionat)

Poziie Seciune
1 2 3,0 3,0 4 9L 49 B
Destinaie
COMAND+ REZISTEN VITEZ MICG.M.V RCIRE . COMAND+ G.M.VRCIRE .
89 - 37
89
CABLAJ MOTOR E7J262
B41 02
SUP AP PURJARE CANISTR
Poziie Seciune
1 2 0,60 0,60 3NR 3 BB
Destinaie
+ INJECTO ARE>IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND SUPAP PURJARE CANISTR
CY13C
NO
371
1 3NR
3BB 2 X
89 - 38

NO
89
H1 AP2 9
H4
H2 3AC
G
H5 3NA X X H3 BP1 7
R
D1 BP1 7 D4 D2 3 GT
R
D5 3NR
GR
R
597 D3 BP1 7
R
E04 B S04 BP1 7
B8
B3 BP7
B9
R
B2 3JN B4 B1 3NR
OR
E01 B S01 BP7 B7 B5 49B
R
B6
OR
89 - 39
89

B1 B2 B3 B5 D1 D2 D3 D5 H1 H2 H3 H5 H5* H5** E 01 S 01 E 04 S 04 0,6 0,6 2,0 2,0 0,6 0,6 5,0 5,0 0,6 0,6 5,0 2,0 1,4 1,4 1,4 1,0 1,4 1,0 3NR 3JN BP7 49B BP1 7 3GT BP1 7 3NR AP29 3AC BP1 7 3NA 3NA 3NA B
BP7
X412 03
Destinaie
+ INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND -RELEUG.M.V. TREAPT 1 A + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F01 MOTOR A COMAND+ G.M.VRCIRE . + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 MOTOR A COMANDRELEUACTUA TORI > U.C.E. INJ ECIE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 MOTOR A + INJECTOARE> IEIRE RELEU ACTUA TORI + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE A SIGURANF05 HABIT ACLU COMAND- RELEUPOMPBENZIN + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 MOTOR A + BOBINAPRINDERE, SENZOROC > BOBIN APRINDERE + BOBINAPRINDERE, SENZOROC >POM BENZIN P + BOBIN APRINDERE, SENZOR OC > SENZOR OC + BA TERIE + BA TERIE PROTEJA > RELEUG.M.V. T + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > RELEUACTUA A TORI
B
BP17
* pentru EURO 96 ** pentru EURO 2000
89 - 40

NO
89
H1 AP2 9
H4
H2 3AC
G
H5 3NA
H3 BP1 7
R
D1 BP1 7 D4 D2 3 GT
R
D5 3NR
GR
R
E04 B S04 BP1 7 D3 BP1 7
R
597 E03 B
R
S03 BP1 A8 A3 BP1
R
A9
R
E02 B
R
S02 BP7 A2 38K
R
A4 A1 3NR
A
A7 A5 38R
R
A6
R R
Ve-A
C8
C3 BP7
C9
B8
B3 BP7
B9
R
C2 3JP C4 C1 3NR B2 3JN
R
B4 B1 3NR
OR
C7 C5 49B
R
C6
OR
B7 B5 49L
R
B6
OR
OR
89 - 41
89

A1 A2 A3 A5 B1 B2 B3 B5 C1 C2 C3 C5 D1 D2 D3 D5 H1 H2 H3 H5 H5* H5** E 02 E 02 S 02 E 03 S 03 E 04 S 04 0,6 0,6 1,0 1,0 0,6 0,6 3,0 3,0 0,6 0,6 5,0 5,0 0,6 0,6 5,0 5,0 0,6 0,6 5,0 2,0 1,4 1,4 5,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,4 1,0 3NR 38K BP1 38R 3NR 3JN BP7 49L 3NR 3JP BP7 49B BP1 7 3GT BP1 7 3NR AP29 3AC BP1 7 3NA 3NA 3NA B B BP7 B BP1 B BP1 7
X412 03
Destinaie
+ INJECTOARE> IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND INTRERUPERE AER CONDIIONA > U.C.E. INJ T ECIE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F0 A 3 COMAND +AMBREIAJ COMPRESOR AER CONDI IONA T + INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND -RELEU G.M.V TREAPT 1 . A + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A MOTOR COMAND+ G.M.V RCIRE REZISTENG.M.V . > . + INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND -RELEU G.M.VTREAPT 2 . A + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A MOTOR COMAND+ GMVRCIRE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A MOTOR COMANDRELEUACTUA TORI > U.C.E. INJ ECIE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 A MOTOR + INJECTOARE> IEIRE RELEU ACTUA TORI + DUP CONT CT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F05 A A HABIT ACLU COMAND- RELEUPOMPBENZIN + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 A MOTOR + BOBINAPRINDERE, SENZOROC > BOBIN APRINDERE + BOBINAPRINDERE, SENZOROC >POM BENZIN P + BOBIN APRINDERE, SENZOR OC > SENZOR OC + BA TERIE>AL TERNA TOR + BA TERIE>UNT E03 + BA TERIE PROTEJA > RELEUG.M.V. T + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > RELEUCOMPRESOR AER CONDI A IONA T + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > RELEUACTUA A TORI
89 - 42
89
X412 03
CABLAJ MOTOR E7J262
MOTOR PAS CU PAS
Poziie Seciune
A B C D 0,60 0,60 0,60 0,60 3BU 3BV 3BW 3BX COMAND 1 COMAND 2 COMAND 3 COMAND 4
Destinaie
REGULATOR RELANTI REGULATOR RELANTI REGULATOR RELANTI REGULATOR RELANTI
CM1PE
NO
3BU 649 X
3BV X
3BW 3BX X X
BOBIN APRINDERE
Poziie Seciune
A B C 2,0 2,0 2,0 3CV 3CW 3NA
Destinaie
COMAND- BOBIN APRINDERE CILIN DRI 1-4 COMANDBOBIN APRIND ERE CILI DRI 2 N -3 + BOBINAPRINDERE, SENZOROC > RELEU POMPBENZIN
89 - 43
89

CABLAJ MOTOR E7J262
X412 03
SOND OXIGEN AMONTE
Poziie Seciune
A B C D 1,0 1,0 0,60 0,60 3NR 3 GF 3 GK 3 GH
Destinaie
+ INJECTOARE> IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND - NCLZIRE SOND OXIGEN AMONTE SEMNAL SONDOXIGENAMONTE MASSOND O XIGENAMONTE
CM1PE
NO
A 3NR 887
B 3GF
C 3GK
D 3GH
SENZOR OC (PENTRU EURO 2000)

Poziie Seciune
1 3 1,40 1,40 3NA1 3NA
Destinaie
+ POMPBENZIN >SENZOROC +BOBINAPRINDERE, SENZOROC >RELEU POMPBENZIN
89 - 44
89
X412 03
CABLAJ MOTOR E7J262
TRADUCTOR VITEZVEHICUL
Poziie Seciune
A B1 B2 0,6 0,35 0,35 3NR 47F MH
Destinaie
+ INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI SEMNALVITEZ VEHICUL MAS
SOND PRESIUNE AER CONDIIONAT (presostat)

Poziie Seciune
A B C 0,60 0,60 0,60 38U 38Y 38X
Destinaie
MASSONDPRESIUNEFREON + SONDPRESIUNEFREON SEMNALSONDPRESIUNEFREON
NO
38X X 38Y X 1202 38U X
89 - 45
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 03
MAS ELECTRIC MOTOR
Poziie Seciune
1 5,0 MH
Destinaie
MAS > U.C.E. INJ ECIE(PINII 3, 2 i 33, T 8 RADUCTOR VITEZVEHICUL, PRESOSTT DIRECIE ASISTT) A A
SR 8L
MH
MH N
MASAELECTRIC G.M.V.
Poziie Seciune
1* 1** 2,0 5,0 MAJ MAJ MAS MAS
Destinaie
* pentru automobilefr aer condiionat ** pentru automobilelecu aer condiionat

SR 8L
MAJ
MAJ
89 - 46
89
X412 03
CABLAJ FA - PLAN BORD
BRICHETELECTRIC
Destinaie
BA LPG
X
MK
1 2 3
0,35 LPG LUMINI POZIIE > IEIRE SIGURAN F14 1,0 M K MAS 1,0 AP40 + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F06
N
AP4 0 101
MECANISM ANTIVOL
Poziie Seciune
A1 A2 B1 B2 3,0 3,0 5,0 3,0 S D B A
Destinaie
+ ACCESORII > INTRARE SIG URAN F16, F17 HABITACLU + COMANDDEMAROR + BA TERIE ALIMENTARE+ DUP CONT ACT > INTRARE SIGURAN 04 05 , ,06, 0 2 3 7, 3, 0.
NO A D
2
104
G
B
G R
S
R
B
A
A
89 - 47
89
X412 03
AVERTIZOR SONOR
Destinaie
1 1,0 67C COMAND + AVERTIZOR SONOR> IEIRE SIGURAN F12
105 BA 67C
BORNAPLUS BATERIE
Poziie
1 1
Seciune
5,0 5,0 B B + BA TERIE + BA TERIE
Destinaie
107AA
R R
89 - 48
89
X412 03
TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ

Poziie Seciune
1 2 3 4 5 9 0,6 0,35 0,6 0,6 1,0 0,35 MK 16A 14D 14C AP7 14E
Destinaie
MAS COMAND+ POMP SPLT R P O ARBRIZ COMAN VITEZ MICTEMPORIZ TORTERGT PARBRIZ D A OR COMAND+ OPRIRE LA PUNCT FIX TE GTOR R + DUP CONTACT PROTEJAT TERGTOR PARBRIZ COMAND + TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ
NO 7 2 16A 8
V
5 AP7 4 14C 3 14D
VI
113 6
X
1 MK
X
9 14E
COMUTATOR NCHIDERE UI
Poziie Seciune
1 2 3 4 5 0,35 0,35 0,5 0,35 0,35 20D LPG MK MK 20C
Destinaie
COMAND+BLOCARE ELECTRIC > U.C.E. DECODOR UI + LUMINI POZIIE IEIRE SIG > URAN F14 MAS MAS COMAND+ DEBLOCARE ELECTRIC UI > U.C.E. DECODOR
89 - 49
89
X412 03
TABLOU COMAND CLIMATIZARE

(pentru automobile fr aer condiionat) Poziie Seciune
A1 A2 A4 A5 B1 B4 B5 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,0 38AL 38AL AP41 AP41 38AK 38AJ 38AH
Destinaie
COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 4 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 4 .V. + DUP CONT ACT PROTEJ T>IEIRE SIGURAN F1 A 7 + DUP CONT ACT PROTEJ T>IEIRE SIGURAN F1 A 7 COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 3 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 2 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 1 .V.
Poziie Seciune
7 9 0,35 0,6 LPG MK
Destinaie
+ LUMINI POZI IE>IEIRE SIGURAN F14 MAS
89 - 50
89
X412 03
COMUTATORAVARIE
Poziie Seciune
1 1 2 3 4 5 6 7 8 0,35 0,6 1,0 0,6 0,6 0,35 0,6 0,6 1,0 LPG LPG 64B 64C 64D MK B S 64AP
Destinaie
+ LUMINI POZIIE IEIRE SIG > URAN F14 + LUMINI POZI E > RADIO I COMAND+ RELEUSEMNALIZARE COMAND L UMINI SEMNALIZARE STNGA COMAND L UMINI SEMNALIZARE DREAPT A MAS + BA TERIE + ACCESORII + PROTEJ LUMINI SEM AT NALIZARE > INTRARE SIGURAN F13
COMUTA TOR DEZABURIRE LUNET

Poziie Seciune
1 2 3 4 5 0,35 1,4 1,4 0,35 0,35 15A 15B AP12 MK LPG
Destinaie
COMANDMART DEZABURIRE OR LUNET COMAND+ DEZABURIRE LUNET + DUP CONT CT PROTEJ T>IEIRE SIGURAN F20 A A MAS + LUMINI POZI IE>IEIRE SIGURAN F14
89 - 51
89
X412 03
COMUTATOR MACARAELECTRIC GEAM STNGA

Poziie Seciune
1 2 2 3 3 4 5 1,0 1,4 1,0 2,0 1,0 0,35 1,0 21B MK MK ABP4 ABP4 LPG 21A
Destinaie
COMANDCOBORRE GEAMCONDUCTOR MAS MAS + DUP CONTACT PROTEJ > IEIRE SIGURAN F23 A T + DUP CONTACTPROTEJ > COM AT UTA TOR GEAMDREAPT A + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14 COMANDRIDICARE GEAM CONDUCTOR
COMUTATOR MACARA ELECTRICGEAM DREAPTA

Poziie Seciune
1 2 3 4 5 1,0 1,0 1,0 0,35 1,0 22B MK ABP4 LPG 22A
Destinaie
COMANDCOBORRE GEAM ASAGE P R MAS + DUP CONT ACT PROTEJ T > COMUTATOR GEAMSTNGA A + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14 COMANDRIDICARE GEAM ASAGER P
89 - 52

X412 03
89
RELEUSEMNALIZARE
Poziie Seciune
1 2 5 5 0,6 1,0 1,0 0,6 MK 64A 64B 64B
Destinaie
MAS + PROTEJ LUMINISEMNALIZARE>IEIRE SIGURAN F13 AT COMAND +LUMINISEMNALIZ ARE COMAND +LUMINISEMNALIZ ARE
NO
2 64A
GR
5 64D X X 6 4 3
137
1 MK
89 - 53
89

X412 03
ACTUATOR U FA DREAPTA
Poziie Seciune
1 2 0,6 0,6 20D 20C
Destinaie
COMAND+ BLOCARE ELECTRICUI > U.C.E. DEODOR C COMAND+ DEBLOCARE ELECTRIC UI > U.C.E. DECODOR
1 DBD1
CY 20D
X
141 20C
ACTUATOR U FA STNGA
Poziie
1 2
Seciune
0,6 0,6 20D 20C
Destinaie
COMAND+ BLOCARE ELECTRICUI > U.C.E. DEODOR C COMAND+ DEBLOCARE ELECTRIC > U.C.E.DECODOR UI
1 DBD1 20D
CY
X
140 20C
89 - 54
89
X412 03
COMUTATOR TERGTOR - SPLTOR PARBRIZ

Poziie Seciune
A1 A2 A3 A4 A4 A6 A7
B4
Destinaie
14E 14B 14A 16A 16A 14D AP7
AP7
0,35 1,0 0,6 0,35 0,6 0,6 1,4

0,6
COMAND +TEMPORIZA TOR TERGTO P R ARBRIZ COMAND+ VITEZ MARE TERGTR P O ARBRIZ COMAND+ VITEZMIC T ERGTOR PARBRIZ COMAND+ POMP SPLT R P O ARBRIZ COMAND+ POMP SPLT R P O ARBRIZ COMANDVITEZ MICTEMPORIZA TOR TE RGTOR P ARBRIZ + DUP CONT ACT PROTEJ T TERGTORPARBRIZ A + DUP CONT ACT PROTEJ T TERGTORPARBRIZ A
CONTACTOR STOP
Destinaie
1 2 2 AP43 +DUP CONTACT PROTEJA > IEIRE T SIGURAN F04 1,0 65A COMAND + LUMINI STOP 0,35 65A COMAND + LUMINI STOP > U.C.E. INJECIE 1,0
BA AP4 3
G
65A 160
X X
89 - 55
89

X412 03
CONTACTOR U FA STNGA
Destinaie
1 0,6 13A COMAND - ILUMINARE PLAFONIER > CON TACTO ARE UI
180
BA 13A
LAMP POZIIE FA DREAPTA
Destinaie
1 F15 2 0,35 0,6 LPD MB +LUMINI POZIIE > IEIRE SIGURAN MAS
LAMP POZIIE FA STNGA
Destinaie
1 2 0,35 0,6 LPG +LUMINIPOZIIE >IEIRE SIGURAN F14 MB MAS
89 - 56
89
X412 03
DIFUZOR U FA DREAPTA
Poziie Seciune
1 2 0,35 0,35 34E 34F
Destinaie
SEMNAL + DIFUZOR FA DREAPT (RADIO) A SEMNAL -DIFUZOR FA DREAPT (RADIO) A
BA
X
191 1 34E
DIFUZOR U FA STNGA
Poziie Seciune
1 2 0,35 0,35 34G 34H
Destinaie
SEMNAL + DIFUZOR FA STNGA(RADIO) SEMNAL -DIFUZOR FA STNGA (RADIO)
BA
X
192
89 - 57
89
X412 03
ACTUA TOR MACARAELECTRIC GEAM STNGA

Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 21B 21A
Destinaie
COMANDRIDICARE GEAM CONDUCTOR COMANDCOBORRE GEAM CONDUCTOR
CY
2 21A 203
1 21B
ACTUATOR MACARA ELECTRIC GEAM DREAPTA
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 22B 22A
Destinaie
COMANDRIDICARE GEAM ASAGER P COMANDCOBORRE GEAM ASAGE P R
CY
2 22A 204
1 22B
89 - 58
89
X412 03
COMUTATOR LUMINI, SEMNALIZARE DIRECIE I CLAXON
Poziie Seciune
A1 A1 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B5 B6 B7 0,35 0,35 0,6 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,0 2,0 1,4 2,0 1,4 8A 8A 9J 67C 64D 64B 64C L B B C B R
Destinaie
COMANDRELEUFARURICEA COMANDRELEUFARURI CEA > TABLOU BORD COMAND+ L AMP CEA SP ATE > INTRARE SIGURAN F19 COMAND +A VERTIZORSONOR > INTRARE SIGURAN F12 COMAND L UMINI SEMNALIZARE DREAPT A COMAND+ RELEUSEMNALIZARE COMAND L UMINI SEMNALIZARE STNGA + LUMINI POZIT INTRARE SIGURAN F14 IE + BA TERIE + BA TERIE + LUMINIDE NTL NIRE >INTRARE SIGURAN F08, F09 + BA TERIE + LUMINI D DRUM>INTRARE SIG E URAN F10, F11
89 - 59
89
CABLAJ FA - PLAN BORB
X412 03
MOTOR TERGTOR PARBRIZ

Poziie Seciune
1 2 3 4 5 1,0 0,6 1,0 0,6 1,0 MB 14C BP1 1 14A 14B
Destinaie
MAS COMAND + O PRIRE LA PUNCT FIX + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A COMAND+ VITEZA MIC TERGT P OR ARBRIZ COMAND +VITEZA MARETERGTOR P RBRIZ A
PLAFONIER
Destinaie
1 2 3 0,35 0,35 0,6 M K MAS BP11 + BATERIE PROTEJAT PLAFONIER > IEIRE SIGURANF02 13C COMAND - PLAFONIER
CY
213
3 13C
2 BP11
1 MK
89 - 60
89
X412 03
POMP SPLTOR PARBRIZ
NO
Destinaie
1 2 0,6 0,6 MB 16A MAS COMAND + POMP SPLTOR PARBRIZ
221
M B 16A 2 N X
PRIZ DIAGNOSTICARE
Poziie Seciune
1 4 5 7 15 16 0,6 0,6 0,6 0,35 0,35 0,35 AP43 MK MK HK HL BP1 1
Destinaie
+ DUP CONTACT PROTEJAT > I EIRE SIGURAN F04 MAS MAS SEMNAL DIAGNOSTICARE - LINIA K SEMNAL DIAGNOSTICARE - INIA L L + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A
89 - 61
89
X412 03
FAR DREAPTA
Destinaie
1 2 3 0,6 0,6 0,6 M B MAS CPD LUMINI DE NTLNIRE DREAPTA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F09 RPD LUMINI DE DRUM DREAPTA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F11
CD8F 2 CPD X
BA
226
1 MB N
3 RPD X
FAR STNGA
Destinaie
1 2 3 0,6 0,6 0,6 M B MAS CPG LUMINI DE NTLNIRE STNGA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F08 RPG LUMINI DE DRUM STNGA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F10
CD8F 2 CPG X
BA
227
1 MB N
3 RPG X
89 - 62
89
X412 03
TABLOUDE BORD
Poziie
1 2 3 4 6 8 9
Seciune
0.35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 64C CP G RP G 15A 129A LPG 42A
Destinaie
COMAND LUMINI SEM NALIZ ARE STNGA LUMINI NTLNIRE STNGA PROTEJ > MARTOR AT LUMINI DRUMSTNGAPROTEJ > MARTOR AT COMAND -MARTOR D EZABURIRE LUN ET COMAND -MART DEFECT OR AIRBAG + LUMINI POZI STNGA > IEIRE SIGURAN F14 IE SEMNAL +TEMPERA TURAP
Poziie
1 2 5 6 7* 10
Seciune
0.35 0.35 0,6 0,35 0,35 0,6 47F H7 AP43 60DV 3FH AP43
Destinaie
SEMNALVITEZ VEHICUL SEMNALTUROMETRU > CALCULAOR INJECIE T + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 A MAS MARTOR CENTUR SIGURAN CONDUCTOR COMAND - MARTOR DEECTANTIPOLUARE F + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 A
*-pentru EURO 2000
89 - 63
89

X412 03
Poziie
4 4 6 7 8 10
Seciune
0,35 0,35 0,35 0,35 0.35 0.35 H1 H1 80T 41B 41A BP1 2
Destinaie
COMAND - MARTOR FRN M N, I.C.P . COMAND - MARTOR FRN M N, I.C.P . COMAND - M ART ANTIDEMARAJ OR - NIVELCARBURANT SEMNAL + TRANSM ITOR NIVE CARBURANT L + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F0 A 3
Poziie Seciune
1 5 6 7 8 9 10 0,6 0.35 0,35 0,6 0,35 0,35 0,35 MK 31A 28A 2A 9DP 8A 64D
Destinaie
MAS COMAND - MARTOR TEMPERA TURAP COMAND - MARTOR PRESIUNE ULEI COMAND - MARTO NCRCAR ALTERNA R E TOR + PROTEJ LUMINI CEA SP AT ATE + RELEUFARURI CEA COMAND LUMINI SEM NALIZARE DREAPT A
89 - 64
89
X412 03
LAMP SEMNALIZARE FA DREAPTA
Destinaie
1 2 0,6 0,6 64D COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA M B MAS
LAMP SEMNALIZARE FA STNGA
Destinaie
1 2 0,6 0,6 64C MB COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA MAS
89 - 65
89
X412 03
RADIO
Poziie Seciune
4 6 7 8 1,0 0,6 0,6 1,0 BP1 2 LPG AP40 MK
Destinaie
+ BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F03 + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14 + DUP CONT ACT PROTEJA >IEIRE SIGURAN F16 T MASA
NO 1 3 5 7 AP4 0
GR
2 261 4 BP12 6 LPG 8 MK
Poziie Seciune
1 2 3 4 5 6 7 8 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 34D 34C 34E 34F 34G 34H 34A 34B
Destinaie
SEMNAL+ DIFUZOR SP DREAPT ATE A SEMNAL - DIFUZOR SPA DREAPT TE A SEMNAL+ DIFUZOR FA DREAPT A SEMNAL - DIFUZOR FA DREAPT A SEMNAL+ DIFUZOR FA STNGA SEMNAL - DIFUZOR FA STNGA SEMNAL+ DIFUZOR SP STNGA ATE SEMNAL -DIFUZOR SPA STNGA TE
BA 1 34D 3 34E 5 34G 7 34A
X
261 2 34C
X
4 34F
X
6 34H
X
8 34B
89 - 66
89
X412 03
CABLAJ FA-PLAN BORD
LAMP SEMNALIZARE ANTEROLATERALDREAPTA
Destinaie
1 2 0,6 0,5 64D MB COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA MAS
LAMP SEMNALIZARE ANTEROLA TERALSTNGA
Destinaie
1 2 0,6 0,6 64C MB COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA MAS
89 - 67
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 03

(pentru automobile cu aer condiionat) Poziie Seciune
A1 A4 A5 B1 B4 B5 0,6 1,4 1,4 1,4 1,4 1,0 38AL AP41 AP41 38AK 38AJ 38AH
Destinaie
COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 4 .V. + DUP CONT ACT PROTEJ T>IEIRE SIGURAN F17 A + DUP CONT PROTEJAT>IEIRE SIGURAN ACT F17 COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 3 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 2 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 1 .V.
Poziie Seciune
7 8 9 10 11 12 13 14 15 0,35 0,6 0,6 0,35 0,6 0,6 0,35 0,6 0,6 LPG MK MK BP1 2 AP43 38L 38AY 38EV 38AN
Destinaie
+ LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14 MAS MAS + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F0 A 3 + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 A COMANDAER CONDIIONA T SEMNALVITEZG.M.V. CLIMATIZARE COMAND + RECIRCULARE AER CONDIIONA T COMAND -RECIRC ULAREAER CONDIIONA T
89 - 68
89
X412 03
CABLAJ FA-PLAN BORD
G.M.V CLIMATIZARE .
(pentru automobile cu aer condiionat) Destinaie
38EV 38AN 38AH 38AJ 38AK 38AY BP7 4 BP7 4 38AL MB MB COMAND+ RECIRCULARE AER CONDIIONA T COMAND- RECIRCULARE AER CONDIIONA T COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 1 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 2 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 3 .V. SEMNALVITEZG.M.V. CLIMATIZARE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F2 A 6 + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F2 A 6 COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 4 .V. MAS MAS
Poziie Seciune
1 2 3 4 5 9 10 11 12 14 15 0,6 0,6 1,0 1,4 1,4 0,35 2,0 2,0 0,4 2,0 2,0
89 - 69
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 03
AVERTIZOR LIMIT VITEZ

Poziie Seciune
1 6 9 0,6 0,6 0,6 47F AP43 MK
Destinaie
SEMNAL VITEZ VEHICUL
+DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURANF04 MAS
NO
326 6 AP4 3 1 47F 9 MK
89 - 70
89
X412 03
CABLAJ FA-PLAN BORD
U.C.E. DECODOR
Poziie Seciune
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3 B4 B5 B8 B9 0,6 0,3 5 0,3 5 0,3 5 0,3 5 0,3 5 0,6 0,3 5 1,0 0,3 5 0,3 5 0,6 0,6 0,3 5 0,6 0,6 13C 80X HK HL 80T H17 AP43 MK BP1 2 20F 20D 80BD 13A 20C 20C 20D
Destinaie
COMANDPLAFONI R E CALE SEM NAL RECEPTOR ANTIDEMARAJ (TR) SEMNAL DIAGNOSTICARE - LINIA K SEMNAL DIAGNOSTICARE - INIA L L COMAND - M ARTORANTIDEMARAJ SEMNAL CODA INJECIE > T ANTIDEMARAJ + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURANF04 MAS + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F0 A 3 SEMNALRECEPIERADIO- FRECVEN COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI > COMUTATOR COMANDRELEUFLASH
COMAND - ILUMINARE PLAFONIERE > CONTACTOR U STNGA COMAND + DEBLOCARE ELECTRIC UI > COMUTA TOR
COMAND + DEBLOCARE ELECTRIC UI >ACTUATORI COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI >ACTUATORI
BA 20D 20C 20C 13A 80BD 20D 20F NO
B
503
X
BP12
X
MK AP43 H17
X
80T
X
HL
VI
HK
X
80X
X
13C
R
9
N
8
G
7
X
6
OR
5
X
4
X
3
X
2
X
1
CY
89 - 71
89

CABLAJ FA-PLAN BORD X412 03
BUCA ANTIDEMARAJ
Poziie Seciune
1 2 3 4 0,35 0,35 0,35 0,35 20F MK BP1 2 80X
Destinaie
SEMNALRECEPIERADIO- FRCVEN MAS BATERIE PROTEJ T > IE A IRE SIGURAN F03 CALE SEM NAL RECEPTOR ANTIDEMARAJ (TR)
GR
654
1 20F
2 MK
3 BP12
4 80X
U.C.E. AIRBAG
Poziie Seciune
5 6 7 9 10 11 20 23 0,6 0,6 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 0,35 AP29 NAP 129A HK 129F 129G NAP HL
Destinaie
+ DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F05 A MAS COMAND -MART DEFECT OR AIRBAG SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA K SEMNAL+ AIRBAG CONDUCTOR SEMNAL -AIRBAG CONDUCT R O MAS SEMNAL DIAGNOSTICARE L INIA L
NAP
NAP
89 - 72

X412 03
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
RELEUFLASH
Poziie Seciune
1 2 3 3 4 5 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 BP1 1 80BD BP1 1 BP1 1 64D 64C
Destinaie
+ BA TERIE PR OTEJAT > UNT COMANDRELEUFLASH + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A + BA TERIE PR OTEJAT > UNT COMAND L UMINI SEMNALIZARE DREAPT A COMAND L UMINI SEMNALIZARE STNGA
NO
2 80BD
VI
5 64C 4 64D
X
6 857
X
1 BP1 1
3 BP1 1 R R 9
AIRBAG CONDUCTOR
Poziie Seciune
1 2 0,6 0,6 129F 129G
Destinaie
SEMNAL + AIRBAGCONDUCTOR SEMNAL - A IRBAG CONDUCTOR
899
2 129G
1 129F
89 - 73
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 03
CUTIE SIGURANE HABITACLU
Destinaie
B01 A02 A03 B04 A04 A05 A05 A06 B07 A07 B08 A08 A08 A09 B10 A10 A10 A11 B12 A12 B13 A13 B14 B14 A14 A14 B15 A15 A15 B16 A16 A16 B17 A17 A17 5,0 0,6 1,0 3,0 0,6 1,0 0,6 0,6 1,4 1,0 1,4 0,6 0,35 0,6 1,4 0,6 0,35 0,6 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,35 1,0 0,35 0,6 1,0 1,0 0,6 2,0 1,4 1,4 B BP1 1 BP1 2 A AP43 AP29 AP29 AP11 A AP7 C CP G CP G CPD R RP G RP G RPD 67C 67CP 64AP 64A L L LPG LPG L LPD LPD S AP40 AP40 S AP41 AP41 + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T A + BA TERIE PROTEJ T A + DUP CONT CT A + DUP CONT ACT PROTEJ T A + DUP CONT CT PROTEJ T A A + DUP CONT CT PROTEJ T > U.C.E. A A AIRBAG + DUP CONTACT PROTEJ > CONT A T ACTOR M ERS NAPOI + DUP CONT CT A + DUP CONT CT PROTEJ T > COM ATOR TERGTOR A A UT + LUMINI DENTLNIRE > COM ATOR LUMINI UT + LUMINI DENTLNIRE STNGA PROTEJ T A + LUMINI DE NTLNIRE STNGA PROTEJ AT > M ARTOR + LUMINI DENTLNIRE DREAPT PROTEJ T A A + LUMINI DE DRUM> COM UTATOR LUMINI + LUMINI DE DRUMSTNGA PROTEJ T A + LUMINI DE DR UM STNGAPROTEJAT > M ARTOR + LUMINI DE DRUM DREAPT PROTEJ T A A COMAND+ SIGURAN AVER TIZOR SONOR COMAND+ AVER TIZOR SONOR + PROTEJ LUMINISEMNALIZARE > COM AT UTATOR A VARIE ALIMENT ARE + SEM NALIZARE > RELEU SEMNALIZARE + LUMINI DE POZIE > COM I UTATOR LUMINI + LUMINI DE POZIE > UNT I + LUMINI DE POZIE STNGAPROTEJ I AT + LUMINI DE POZIE STNGAPROTEJ I AT + LUMINI DE POZIE > UNT I + LUMINI DE POZIE DREAPTAPROTEJ I AT + LUMINI DE POZIE DREAPT PROTEJA I A T + ACCESORII + DUP CONT CT PROTEJ T > BRICHET A A + DUP CONTACT PROTEJ > RADIO AT + ACCESORII + DUP CONTACT PROTEJ > G.M.V. CLIM A T ATIZARE + DUP CONTACT PROTEJ > G.M.V. CLIM A T ATIZARE
89 - 74
89
X412 03
CABLAJ FA-PLAN BORD
B19 A19 A19 B20 A20 B21 A21 B23 A23 B26* A26* A26* B28 A28 B29 B30
0,6 0,6 0,35 2,0 1,4 0,6 0,6 2,0 2,0 4,0 2,0 2,0 1,4 1,4 1,0 1,0
9J 9DP 9DP S AP12 B BP1 7 A ABP4 B BP7 4 BP7 4 B BPR1 B A
COMAND + LUM CEA SP TE > COM INI A UTATOR LUM INI + PROTEJ LUMINI CEA SP TE AT A + PROTEJAT LUMINI CEA SP TE > M A ART OR + ACCESORII + DUP CONT ACT PROTEJ T > COM ATOR DEZABURIRE LUNET A UT + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > U.C.E. INJ A ECIE + DUP CONT CT A + DUP CONTACT PROTEJ > COM AT UTATOR MACARA EL. GEAM STNGA + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > G.M CLIM A .V. ATIZARE (AER CONDI IONA T) + BA TERIE PROTEJ T > G.M CLIM A .V. ATIZARE (AER CONDI IONA T) + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > RELEU F RURI CEA A A + BA TERI + DUP CONT CT A
* Poziia 26 - pentru automobile echipate cu aer condiionat
89 - 75
89

CABLAJ FA-PLAN BORD X412 03 A CPD X 9 X B
A PPG X X 1016 RPD X 11 10
B R X
R X
CPG X X APT VI
C X
67C M
12
BP44 M
A G
AP11 G
AP29 G G AP43 G BP12 R
A G
BP11 R
B R
89 - 76
89
X412 03
CABLAJ FA-PLAN BORD
I.C.P. SISTEM FRNARE
Destinaie
1 0,35 H1 COMAND - MARTOR FRN MN, I.C.P.
1091
BA H1
G.M.V CLIMATIZARE .
3 4 5 12 13 14 15 1,0 1,4 1,4 1,4 1,4 2,0 2,0 38AH 38AJ 38AK 38AL 38AL MB MB
Destinaie
COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 1 V COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 2 V COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 3 V COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 4 V COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 4 V MAS MAS
89 - 77
89

X412 03
CABLAJ FA-PLAN BORD
MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA

Poziie Seciune
1 5,0 MB
Destinaie
MAS > LA MP SEMNALIZARE ANTEROLA TERAL STNGA/DREAPT , POMP SPLTOR ARBRIZ, M A P OTOR STERGTOR P RBRIZ, G.M CLIMA A .V. TIZARE(PINII 14i 15)
MB
MB N
Poziie Seciune
1 1 2,0 2,0 MB MB
Destinaie
MAS > FARDREAPT LAMP POZIIE FA DR A, EAPT A, LAMP SEMNALIZARE FA DREAPT A MAS >FAR STNGA, LAM POZIIE FA STNGA, P LAMP SEMNALIZARE FA STNGA
MB
MB N N
89 - 78

X412 03
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
MAS ELECTRIC HABITACLUFA STNGA

Poziie Seciune
1 2,0 MK
Destinaie
MAS > PLAFONIE , RADIO, R TABLOU DE BORD, COMUTATORDEZABURIRE LUNET,RELEUSEMNALIZA RE, TEMPORIZA TOR TERGTOR ARBRIZ P MAS > COM UTATOR MACARAELECTRIC STNGA/ DREAPTA, BRICHET ELECTRIC, COMUT ATORNCHIDEREUI,COMAND CLIMATIZARE, PRIZ DIAGNOTICARE, COM S UTATORAVARIE
1,4
MK
MK
MK N N

Poziie Seciune
1 2,0
Destinaie
MK MAS> U.C.E. DECODOR, VERT A IZOR LI IT VITEZ, BUC M ANTIDEMARAJ, COMUT ATOR NCHIDERE UI, PRIZ DIAGNOSTICARE, COM ANDCLIMATIZARE
MK
MK N
MAS ELECTRONIC TUNEL

Poziie Seciune
1 1 0,6 0,6 NAP NAP
Destinaie
MAS > U.C.E. AIRBAG (PIN 6) MAS > U.C.E. AIRBAG (PIN 20)
SR 8L
NAP
NAP N N
89 - 79
89
SCHEME ELECTRICE Fuciile firelor n conectori i racorduri

X412 03
CABLAJ SPATE
ACTUA TOR U SPATE DREAPTA

Poziie
1 2
Seciune
0,6 0,6 20D 20C
Destinaie
COMAND +BLOCARE ELECTRIC UIACTUA > TORI COMAND+ DEBLOCARE ELCTRIC UI > E ACTUA TORI
1 DBD1
CY 20D
X
138 20C
ACTUA TOR U SPA STNGA TE

Poziie Seciune
1 2 0,6 0,6 20D 20C
Destinaie
1 DBD1 20D
CY
X
139 20C
89 - 80

CABLAJ SPATE X412 03
89
CONTACTOR FRN MN
Destinaie
1 0,35 H1 COMAND - MARTOR FRN MN , I.C.P.
156
BA
H1
LAMP SPATE DREAPTA
Poziie
1 2 4 5 6
Seciune
0,6 0,6 1,0 0,6 0,6 65A LPD MD 64D H66P
Destinaie
COMAND + LU MINI STOP + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F15 MAS COMAND L UMINI SEMNALIZARE DREAPT A COMAND + LUMINI MERS NAPOI > IEIRE SIGURAN F06
NO
6 5 H66P 64D 172
4 MD
2 LPD
1 65A
89 - 81
89

X412 03
CABLAJ SPATE
LAMP SPATE STNGA

Poziie
1 2 4 5 6
Seciune
0,6 0,6 1,0 0,6 0,6 9DP 64C MD 65A LPG
Destinaie
+ PROTEJAT LUMINI CEA SPATE > IEIRE SIGURAN F19
COMAND L UMINI SEMNALIZARE STNGA MAS COMAND + LU MINI STOP + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14
NO
173
6 LPG
5 65A
4 MD
2 64C
1 9DP
DIFUZOR SPATE DREAPTA
Poziie
1 2
Seciune
0,35 0,35 34D 34C
Destinaie
SEMNAL + DIFUZOR SP DREAPT (RADIO) ATE A SEMNAL - DIFUZOR SP DREAPT (RADIO) ATE A
BA
X
189
89 - 82

X412 03
89
CABLAJ SPATE
DIFUZOR SPATE STNGA

Poziie
1 2
Seciune
0,35 0,35 34A 34B
Destinaie
SEMNAL + DIFUZOR SP STNGA(RADIO) ATE SEMNAL - DIFUZOR SP STNGA(RADIO) ATE
BA
X
190
TRANSMITOR NIVEL CARBURANT I POMP ELECTRIC

Poziie
A1 B1 C1 C2
Seciune
0,35 0,35 1,4 1,4 41B 41A 3NA1 MD
Destinaie
- NIVELCARBURANT SEMNAL + TRANSM ITOR NIVE CARBURANT L + POMP CARBURANT MAS
NO 41B
X
41A
X
3NA 1 M D 199
G
1
N
2
89 - 83
89

X412 03
CABLAJE SPATE
CONTACTOR CENTUR SIGURAN CONDUCTOR

Poziie
1 2
Seciune
0,3 5 0,35 MD 60DV
Destinaie
MAS MASMARTORCENTURSIGURAN CONDUCTOR
CY MD
N
333 60DV
MAS ELECTRIC TABLET SPA STNGA TE
Poziie Seciune
1 2,0 MD
Destinaie
MAS > LAM SP P ATE STNGA/DREAPT , A TRANSMITOR N IVELCARBUR ANT I POMP ELECTRIC, CONT ACT CENTURSIGURAN OR COND UCT OR
SR 8L
MD
MD N
89 - 84

CABLAJ FARURI CEA X412 03
89
FAR CEA DREAPTA
Destinaie
A B 1,0 1,0 8B MW + FARURI CEA> RELEU MAS
NO
A
176
8B X X
MW B N X
FAR CEA STNGA
Destinaie
A B 1,0 1,0 8B MW + FARURI CEA > RELEU MAS
NO
A
177
8B X X
MW B N X
89 - 85
89

X412 03
CABLAJE FARURI CEA
RELEUFARURICEA
Poziie Seciune
1 2 3 5 5 0,35 0,35 1,4 1,0 1,0 8A MW BPR1 8B 8B
Destinaie
COMAND+ RELEUFARURI CEA MAS + BA TERIE > IE IRE SIGURAN F28 + FARURI CEA > FAR CEA STNGA
+ FARURI CEA > FAR CEA DREAPTA
NO
2 MW
N
5 8B R R 6 4 3 BPR1
R
1 8A 9
231
MAS ELECTRIC CABLAJ FARURICEA

Poziie Seciune
1 1 1 0,35 1,0 1,0 MW MW MW
Destinaie
MAS >RELEUCOMANDFARURI CEA MAS > FAR CEA STNGA MAS > FAR CEA DREAPT A
SR 8L
MW
MW N,N N
89 - 86

X412 03
89
CABLAJ HAYON
LUNETDEZABURI RE
Destinaie
BA 15B
2,0
15B
COMAND + DEZABURIRE LUNET
200
LAMP NUMR
Destinaie
2 M YH NO 1 LPG
1 2
0,5 LPG + LUMINI POZIIE > IEIRE SIGURAN F14 0,35 MYH MAS
462
LAMP STOP -S3

Destinaie
BA 65A
X
1 0,35 65A COMAND + LUMINI STOP
639
89 - 87
89

CABLAJ HAYON X412 03
MAS ELECTRIC CABLAJ HA YON

Poziie Seciune
1 2,0 MG
Destinaie
MAS >MAS E LECTRIC HA YON STNGA
SR 8L
MG
MG N
MAS ELECTRIC HAYON STNGA

Poziie Seciune
1 2 2,0 0,35 MYH MY H
Destinaie
MAS >MAS E LECTRIC CABLAJ HAYON MAS > L AMP NUMR
SR 8L
M YH
MYH N N
89 - 88
89
B41 02
RACORDURI
RACORD CABLAJE SPATE / HAYON

RACORD CABLAJ SPATE Poziie Seciune
2 3 4 0,35 0,6 2,0 65A LPG 15B
Destinaie
COMAND + LUMINI STOP + LUMINI POZIIE > IEIRE SIGURAN F14 COMAND + DEZABURIRE LUNET
NO
1 R 157
2 3 4 6 5 A LPG 15B
RACORD CABLAJ HAYON Poziie

2 3 4
Seciune
0,35 0,6 2,0 65A LPG 15B
Destinaie
COMAND + LUMINI STOP > LAMP STOP-S3 + LUMINI POZIIE >LAMP NUMR COMAND + DEZABURIRE LUNET
NO
4 3 2 15B LPG 6 5 A R 157
89 - 89
89
RACORDURI
B41 02
RACORD CABLAJE FA-PLAN BORD / MOTOR

RACORD CABLAJ FA Poziie Seciune
A1 A2 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 C1 C2 C2 C3 C4 C7 3,0 1,4 0,6 0,6 0,6 0,35 0,35 0,35 0,35 0,6 0,35 0,6 0,35 0,35 0,6 0,35 0,35 1,0 D 3NA1 2JD 38L BP17 HK HL H7 42A H66P 28A AP11 31A 47F 47F H17 3FH AP29
Destinaie
+ COMAND DEMAROR + POMP BENZIN + EXCITAIE ALTERNATOR SEMNAL CUPLARE AER CONDIIONAT + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F21 SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA K SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA L SEMNAL TUROMETRU SEMNAL + TEMPERATUR AP COMAND + LUMINI MERS NAPOI COMAND - MARTOR PRESIUNE ULEI + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F06 COMAND - MARTOR TEMPERATUR AP SEMNAL VITEZ VEHICUL > MARTOR SEMNAL VITEZ VEHICUL > A VERTIZOR LIMIT VITEZ SEMNAL CODAT INJECIE > ANTIDEMARAJ COMAND - MARTOR ANTIPOLUARE + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F05
MA
D
AP2 9 3FH H17
G
AP1 1 28A H6 6 P
X
42A
X
H7
47F X X HL
31A
X
HK
C B A
R
BP17 R 212
X
38L
X
2JD
X
3NA1
X
D
R
7
X
6
X
5 3
G
2
GR
1
89 - 90
89
B41 02
RACORDURI
RACORD CABLAJ MOTOR Poziie Seciune

A1 A2 A2 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 C1 C2 C2 C3 C4 C7 C7 3,0 1,4 1,4 2,0 0,6 0,6 0,35 0,35 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,6 0,6 D 3NA1 3NA1 2JD 38L BP17 HK HL H7 42A H66P 28A AP11 31A 47F 47F H17 3FH AP29 AP29
Destinaie
+ COMAND DEMAROR + POMP BENZIN > SENZOR OC + POMP BENZIN + EXCITAIE ALTERNATOR SEMNAL CUPLARE AER CONDIIONAT + BATERIE PROTEJAT > U.C.E. INJECIE SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA K SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA L SEMNAL TUROMETRU SEMNAL + TEMPERATUR AP COMAND + LUMINI MERS NAPOI COMAND - MARTOR PRESIUNE ULEI + DUP CONTACT PROTEJAT > CONTACTOR MERS NAPOI COMAND - MARTOR TEMPERATUR AP SEMNAL VITEZ VEHICUL > U.C.E. INJECIE SEMNAL VITEZ VEHICUL > SENZOR TURAIE SEMNAL CODAT INJECIE > U.C.E. INJECIE COMAND - MARTOR ANTIPOLUARE > U.C.E. INJECIE + DUP CONTACT PROTEJAT > RELEU POMP BENZIN + DUP CONTACT PROTEJAT > U.C.E. INJECIE
MA D
31A
C B
R 212
X
HK
47F X X H6
H17
3FH
X
H7
X
42A H66P 28A
AP29 G G AP11
X
D
X
3NA1 G G 2
X
2JD
X
38L
OR
BP17
GR
1
X
3 5
X
6
R
7
89 - 91
89
RACORDURI
B41 02
RACORD CABLAJE FA -PLAN BORD / SPATE

RACORD CABLAJ FA Poziie
A1 A2 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7
Seciune
0,6 0,6 1,4 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 1,4 0,35 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 1,0 0,35 0,35 0,35 20C 20D 3NA1 41B 41A 64C 64D H66P 15B H1 34A 34B LPG LPD 9DP 65A 60DV 34D 34C
Destinaie
COMAND +DEBLOCARE ELECTRIC UI > U.C.E. DECODOR COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI > U.C.E. DECODOR + POMP BENZIN > RELEU POMP BENZIN - NIVEL CARBURANT > MARTOR SEMNAL + TRANSMITOR NIVEL CARBURANT COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA COMAND + LUMINI MERS NAPOI > CONTACTOR MERS NAPOI COMAND + DEZABURIRE LUNET COMAND - MARTOR FRN MN, I.C.P. SEMNAL + DIFUZOR SPATE STNGA (RADIO) SEMNAL - DIFUZOR SPATE STNGA (RADIO) +LUMINI POZIIE STNGA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F 14 +LUMINI POZIIE DREAPTA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F15 + PROTEJAT LUMINI CEA SPATE > IEIRE SIGURAN F19 COMAND + LUMINI STOP MAS MARTOR CENTUR SIGURAN CONDUCTOR SEMNAL + DIFUZOR SPATE DREAPTA (RADIO) SEMNAL - DIFUZOR SPATE DREAPTA (RADIO)
MA
D
34C 34D 60DV 65A 9DP L PD LPG
X
34B
X
34A
X
H1
X
15B
X
H6 6 P
X
64D
X
64C
C B A
X
R 265 41A
X
41B
X
3NA 1
X
20D
X
20C
X
7
X
6
G
5 3
X
2
X
1
89 - 92

B41 02
89
RACORDURI RACORD CABLAJ SPATE Poziie

A1 A1 A2 A2 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 C1 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7
Seciune
0,6 0,6 0,6 0,6 1,4 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 2,0 0,35 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 1,0 0,35 0,35 0,35 20C 20C 20D 20D 3NA1 41B 41A 64C 64D H66P 15B H1 34A 34B LPG LPG LPD 9DP 65A 60DV 34D 34C
Destinaie
COMAND + DEBLOCARE ELECTRIC UI> ACTUATORI COMAND + DEBLOCARE ELECTRIC UI> ACTUATORI COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI > ACTUATORI COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI > ACTUATORI + POMP BENZIN - NIVEL CARBURANT SEMNAL + TRANSMITOR CARBURANT COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA COMAND + LUMINI MERS NAPOI COMAND + DEZABURIRE LUNET COMAND - MARTOR FRN MN, I.C.P. SEMNAL+ DIFUZOR SPATE STNGA SEMNAL - DIFUZOR SPATE STNGA + LUMINI POZIIE STNGA PROTEJAT + LUMINI POZIIE STNGA PROTEJAT + LUMINI POZIIE DREAPTA PROTEJAT + PROTEJAT LUMINI CEA SPATE COMAND + LUMINI STOP MAS MARTOR CENTUR SIGURAN CONDUCTOR SEMNAL + DIFUZOR SPATE DREAPTA SEMNAL - DIFUZOR SPATE DREAPTA
MA
D
LPG L PD 9DP 65A 60DV 34D 34C
C B
R 265 64C
X
64D
X
H6 6 P
X
15B
X
H1
X
34A
X
34A
X
20C 1
X
20D 2
X
3NA 1
X
41B
X
41A
G
3 5
X
6
X
7
89 - 93
89
RACORDURI
B41 02
RACORD CABLAJE FA-PLAN BORD / FARURI CEA

1 2
Seciune
0,35 1,4 8A BPR1
Destinaie
COMAND + RELEU FARURI CEA > COMUTATOR LUMINI + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F28
CY 8A
A
R316 BPR1
RACORD CABLAJ FARURI CEA Poziie

1 2
Seciune
0,35 1,4 8A BPR1
Destinaie
COMAND + RELEU FARURI CEA + BATERIE PROTEJAT > RELEU FARURI CEA
CY
8A
A
R316 BPR1
89 - 94
SCHEME ELECTRICE Explicitare funcii fire

C OD LEGT UR
89
FUNCII FIR
A ABP4 AP11 AP12 AP29 AP40 AP41 AP43 AP7 B BP1 BP7 BP11 BP12 BP17 BP37 BP74 BPR1 C CPD CPG D H1 H17 H66P H7 HK HL L LPD LPG M20 MAJ MB MC MD ME MG MH MK MW MYH NAP R RPD RPG S TB1 2A 2JD 3AC 3AJ 3AQ
ALIMENTARE + DUP CONTACT + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F23 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT LUMINI MERS NAPOI > IEIRE SIG. F06 HAB. + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F20 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F05 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F16 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F17 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F04 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F07 HABITACLU + BATERIE + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F03 MOTOR + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F01 MOTOR (F02 pentru A.C.) + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F02 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F03 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F04 MOTOR + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F21 HABITACLU + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F26 HABITACLU + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F28 HABITACLU + LUMINI DE NTLNIRE + LUMINI NTLNIRE DREAPTA PROTEJAT + LUMINI NTLNIRE STNGA PROTEJAT + COMAND DEMAROR COMAND - MARTOR FRN MN, I.C.P. CIRCUIT FRNARE SEMNAL CODAT INJECIE > ANTIDEMARAJ COMAND + LUMINI MERS NAPOI SEMNAL TUROMETRU SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA K SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA L + LUMINI POZIE + LUMINI POZIIE DREAPTA PROTEJA > IEIRE SIGURAN F15 HABITACLU T + LUMINI POZIIE STNGA PROTEJA > IEIRE SIGURAN F14 HABITACLU T MAS ELECTRIC DEZABURIRE LUNET MAS ELECTRIC CABLAJ G.M.V. MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA MAS ELECTRIC CUTIE DE VITEZE MAS ELECTRIC TABLET SPATE STNGA MAS ELECTRIC LONJERON FA STNGA MAS ELECTRIC CABLAJ HAYON MAS ELECTRIC MOTOR MAS ELECTRIC HABITACLU FA STNGA MAS ELECTRIC CABLAJ FARURI CEA MAS ELECTRIC HAYON MAS ELECTRONIC TUNEL + LUMINI DE DRUM + LUMINI DE DRUM DREAPTA PROTEJAT + LUMINI DE DRUM STNGA PROTEJAT + ACCESORII ECRANAJ SENZOR DETONAIE COMANDA - MARTOR NCRCARE ALTERNATOR + EXCITATIE ALTERNATOR COMAND - RELEU POMP BENZIN SEMNAL + POTENIOMETRU POZIIE CLAPET SEMNAL + POTENIOMETRU CLAPET
89 - 95
89
3B 3BA 3BB 3BG 3BL 3BU 3BV 3BW 3BX 3C 3CR 3CS 3CT 3CU 3CV 3CW 3D 3DQ 3F 3FH 3GF 3GG 3GH 3GJ 3GK 3GL 3GN 3GT 3JK 3JL 3JN 3JP 3JQ 3NA 3NA1 3NR 3S 8A 8B 9J 9DP 13A 13C 14A 14B 14C 14D 14E 15B 16A 20C 20D 20F 21A 21B
SEMNAL + SENZOR TEMPERATUR AER SEMNAL - PRESOATAT DIRECIE ASISTAT COMAND SUPAP PURJARE CANISTR SEMNAL TURAIE MOTOR > SENZOR TURAIE SEMNAL - TURAIE MOTOR > SENZOR TURAIE COMAND 1 REGULATOR RELANTI COMAND 2 REGULATOR RELANTI COMAND 3 REGULATOR RELANTI COMAND 4 REGULATOR RELANTI SEMNAL+ SENZOR TEMPERATUR AP COMAND - INJECTOR 1 COMAND - INJECTOR 2 COMAND - INJECTOR 3 COMAND - INJECTOR 4 COMAND - BOBIN APRINDERE CILINDRI 1-4 COMAND - BOBIN APRINDERE CILINDRI 2-3 SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC > ALIMENTARE + - SENZOR DETONAIE SEMNAL SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC COMAND - MARTOR DEFECT ANTIPOLUARE COMAND - NCLZIRE SOND O2 AMONTE COMAND - NCLZIRE SOND O2 AVAL MAS SOND O2 AMONTE MAS SOND O2 AVAL SEMNAL SOND O2 AMONTE SEMNAL SOND O2 AVAL MAS SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC COMAND RELEU ACTUATORI - TEMPERATUR AP - POTENIOMETRU CLAPET COMAND - RELEU G.M.V. TREAPTA 1 COMAND - RELEU G.M.V. TREAPTA A-2-A - SENZOR TEMPERATUR AER + BOBIN APRINDERE, SENZOR OC > RELEU POMP BENZIN + POMP BENZIN + INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUATORI SEMNAL + SENZOR DETONAIE + RELEU FARURI CEA + FARURI CEA > RELEU COMAND + LAMP CEA + PROTEJAT LUMINI CEA SPATE COMAND - ILUMINARE PLAFONIER > CONTACTOARE UI COMAND - PLAFONIER COMAND + VITEZ MIC TERGTOR PARBRIZ COMAND + VITEZ MARE TERGTOR PARBRIZ COMAND + OPRIRE PUNCT FIX TERGTOR PARBRIZ COMAND VITEZ MIC TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ COMAND + TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ COMAND + DEZABURIRE LUNET COMAND + POMP SPLTOR PARBRIZ COMAND + DEBLOCARE ELECTRIC UI COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI SEMNAL RECEPIE RADIO-FRECVEN COMAND RIDICARE MACARA ELECTRIC GEAM CONDUCTOR COMAND COBORRE MACARA ELECTRIC GEAM CONDUCTOR 89 - 96

22A 22B 28A 31A 34A 34B 34C 34D 34E 34F 34G 34H 38AH 38AJ 38AK 38AL 38AN 38AS 38A Y 38EV 38K 38L 38R 38U 38X 38Y 41B 41A 42A 47F 49B 49L 60DV 64A 64AP 64B 64C 64D 65A 67C 67CP 80BD 80T 80X 129A 129C 129F COMAND RIDICARE MACARA ELECTRIC GEAM PASAGER COMAND COBORRE MACARA ELECTRIC GEAM PASAGER COMAND - MARTOR PRESIUNE ULEI COMAND - MARTOR TEMPERATUR AP SEMNAL + DIFUZOR SPATE STNGA SEMNAL - DIFUZOR SPATE STNGA SEMNAL - DIFUZOR SPATE DREAPTA SEMNAL + DIFUZOR SPATE DREAPTA SEMNAL + DIFUZOR FA DREAPTA SEMNAL - DIFUZOR FA DREAPTA SEMNAL + DIFUZOR FA STNGA SEMNAL - DIFUZOR FA STNGA COMAND + G.M.V. CLIMATIZARE VITEZA 1 COMAND + G.M.V. CLIMATIZARE VITEZA A-2-A COMAND + G.M.V. CLIMATIZARE VITEZA A-3-A COMAND + G.M.V. CLIMATIZARE VITEZA A-4-A COMAND - RECIRCULARE AER CONDIIONAT SEMNAL CUPLARE COMPRESOR AER CONDIIONAT SEMNAL VITEZ G.M.V. CLIMATIZARE COMAND + RECIRCULARE AER CONDIIONAT COMAND RELEU AER CONDIIONAT > U.C.E. INJECIE COMAND AER CONDIIONAT COMAND + AMBREIAJ COMPRESOR AER CONDIIONAT - SOND PRESIUNE FREON SEMNAL SOND PRESIUNE FREON + SOND PRESIUNE FREON - NIVEL CARBURANT SEMNAL + TRANSMITOR NIVEL CARBURANT SEMNAL+ TEMPERATUR AP SEMNAL VITEZ VEHICUL COMAND + G.M.V. RCIRE COMAND + REZISTEN VITEZ MIC G.M.V. RCIRE MAS MARTOR CENTUR SIGURAN CONDUCTOR ALIMENTARE + SEMNALIZARE + PROTEJAT LUMINI SEMNALIZARE COMAND + RELEU SEMNALIZARE COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA COMANDA + LUMINI STOP COMAND + SIGURAN AVERTIZOR SONOR COMAND + AVERTIZOR SONOR COMAND RELEU FLASH COMAND - MARTOR ANTIDEMARAJ CALE SEMNAL RECEPTOR ANTIDEMARAJ COMAND - MARTOR DEFECT AIRBAG SEMNAL - AIRBAG CONDUCTOR SEMNAL + AIRBAG CONDUCTOR
89
89 - 97
89
PREZENT ARE GENERAL Schemeleelectriceale automobiluluiau fost structuratecaSchemede Princi iuAplicate(S.P.A.), p care sunt prezentate corespunztor funciuniipe care o are fiecare sistem al automobilului,din punct de vedere electric. Acesteschemede principiu conin i detaliiprivind funcionarea intern a unor componente electrice simple(contactori,relee,..), contribuin astfella o mai bun nelegere . d a funcionrii unui sistemi efectuarea unei diagnosticri corectea unui incident. Lista schemelor funcionale este prezentat n capitolul 2, n care se gsesc Schemele de Principiu Aplicateale automobilului. Acesteasunt difereniateca: schemede alimentri electrice, schemede legturi la masi schemefuncionaleale sistemelor. Schemeleelectrice funcionale(Schemede Principiu Aplicate)- sunt prezentaten capitolu 7 l i pe acestea se pot identifica: - componenteleelectrice reperate printr-un numr formatdin 3 sau 4 cifre; identificarea acestorape schemele electricese poate face consultndReperto componentelor din capitolul 3; arul - racordurile dintre cablajele electrice sunt reperate printr-un numr precedat de litera R; acesteasunt indicaten listadin capitolul4; - conexiunile la masreperateprin litera M urmat de un numrsau o litersunt indicate n capitolul 4. Fiecare fir al schemelor electrice estedefinit printr-un cod alfa-numeric, ce reprezintfuncia aceluifir, urmat de un grup de litere, care reprezintculoarea aceluifir. Conectorii i racordurile dintre cablaje - sunt prezentate n capitolul 11, unde sunt desenai conectorii i racordurile vzute dinspre intrarea firelor n conector sau racord i se pot identifica firele ce intr n fiecare alveol a conectorului.Tot aici sunt prezentatetabelatdetaliidespre fiecare fir ce intr n conector: localizarefir n alveola conectorului,seciun firului, codul funciunii firulu ea i i destinaiaacestuia. Nomenclato funciilorfirelorn conectori i racorduri - n capitolul10, reprezint listatuturor rul conectorilori a racordurilorreprezentatei ajut la identificareacu uurin a acestorcomponente n capitolul 11. Dispunerea maselor i a racordurilor pe automobil este prezentat n capitolul 5 i ajut la identificar a punctelorde fixare a maselorelectrice pe automobil i a localizrii racordurilordintre e cablaj le automobilului. e Dispunerea componentelor electrice pe automobil esteprezentatn capitolul6. Pornind de la lista componentelor se poate identifica amplasarea pe automobil a diverselor componente cu funcii electrice. Cutia de sigurane din habitaclu este prezentat n capitolul 8. Acesta conine informaii despre amplasarea acesteiai rolul funcionalal siguranelorfuzibile.
89 - 1
89
Cutia de sigurane din compartimentul motor este prezentat n capitolul 9, care conine informaiidespre amplasarea acesteia pe automobili rolul funcional al releelori siguranelor fuzibile situaten aceasta. Codurile funcionaleale firelorsunt explicitaten capitolu 12. l
INTERPRETAREA SCHEMELOR FUNCIONALE
Informaiiledin schemelefuncionaleprezentaten capitolul7, se vor interpreta innd cont de explicaiilereferitoare la exemplul urmtor. 1 = familievehicul 2 = an fabricaie 3 = denumire schemelectric funcional 4 = criteriu diferenieri echipamentpentru identificare schemfuncional1 5 = culoareaconectorului electric2 6 = reprezentar grafic a conectorului e 7 = numr reperare componentelectric 8 = numr cutie sigurane pe care se afl montat releul sau sigurana fuzibil 9 = reperare siguranfuzibilpe cutia de sigurane 10 = valoare siguran fuzibil 11 = identificare puncte de jonciunen cablaj 12 = reperare mas electric 13 = culoare racord electric ntre cablaje2 14 = reperare racord electric 15 = simbolizare grafic racord electric 16 = simbol(sigl), pagini coninnd schemefuncionale 17 = codul funciunii firului 18 = culoareafirului2 19 = numr schemfuncional OBSER VAIE: 1. Pentru identificar a variantelor de schemefuncionale se specific in zona (4) elementele e de difereniere simbolizateastfel: ABCO01 = airbag conductor CA = climatizar cu aer condiionat e CHAUFO = climatizare fr aer condiionat CPE = comand electric blocare/deblocare ui DA = direcie asistat E0, E1,E2 = nivele de echipare LVE = comand electric geamuri fa
89 - 2

MA = motorizare ce respect norma de depoluare EURO 96 (EURO II) MB = motorizare ce respect norma de depoluare EURO 2000 (EURO III) PROJAB = faruri cea RAD01 = radiocasetofon cu difuzoare fa RAD02 = radiocasetofon cu difuzoare fa i spate RAD03 = radio-CD cu difuzoare fa i spate
89
2. Culorile conectorilor electrici (5), racordurilor (13) i ale firelor (18) sunt simbolizate astfel: BA = alb JA = galben SA = roz-somon BE = albastru MA = maron VE = verde BJ = bej NO = negru VI = violet CY = alb -cristal OR = oranj GR = gri RG = rou
89 - 3
89

INTERPRETAREA NOMENCLATORULUI CU FUNCIILE FIRELOR N CONECTORI
Informaiileprivind funciilefirelor n conectorii racorduri, prezentaten capitolul11, vor fi interpretateinnd cont de explicaiileraportate la exemplulurmtor. 1 = simbol(sigl)pagini coninnd conectorii racorduri electrice 2 = destinaie conector 3 = denumire cablaj pe care este situat conectorul respectiv 4 = criteriu general de difereniere plan 5 = familievehicul 6 = an fabricaie 7 = cod conector 8 = reperare component la care se braneaz conector reprezentat ul 9 = culoare conector 10 = simbolizar conector e 11 = reperare alveol n conector 12 = seciunefir (mm 2 ) 13 = codul funcional al firului 14 = destinaiafirului 15 = culoare fir* 16 = numr capitoli numr planconector NOT: Referitor la poziia15 precizmc semarcheazcu un X atunci cnd esteprezent un fir sau cu doi X cnd sunt dou fire. Se va marca simbolizatculoarea firului numai atunci cnd traseul electric al acelui fir reprezintuna din strile fundamentale:+ permanent (+IC), + dup contact (+DC), mas (-) sau comenzi. Simbolurileutilizatepentru culorilefirelorsunt urmtoarele: A = alb AS = albastru GR = gri N = negru G = galben V = verde M = maro VI = violet R = rou
89 - 4
89
CABLAJ MOTOR E7J262 SENZOR DETONAIE

1 4
CY2AE MA
X412 03
2 3
11
12
13
146
3S X
3DQ X
15
14
Poziie Seciune Destinaie

1 2 4 0,50 0,50 0,60
3S 3DQ TB1
SEMNAL + SENZOR DETONAIE MAS SENZOR DETONAIE ECRANAJ SENZOR DETONAIE
10
89 - 07
16
89 - 5
89
DENUMIRE SCHEME ELECTRICE NCHIDERE CENTRALIZAT UI ANTIDEMARAJ BRICHETA CLIMATIZARE CLIMATIZARE I AER CONDIIONAT PLAFONIER COMAND ELECTRIC GEAMURI FA RADIO CIRCUIT DEMARAJ G.M.V. RCIRE MOTOR INJECIE ELECTRONIC CIRCUIT NCRCARE MASA CABLAJ SPATE MASA CABLAJ FA / PLAN BORD MASA BATERIE / CAROSERIE MASA CABLAJ FARURI CEA MASA CABLAJ HAYON MASA CABLAJ MOTOR CUTIE SIGURANTE HABITACLU UNITATE CENTRAL HABITACLU CUTIE SIGURANE I RELEE MOTOR MARTOR FRN MNA/DEFECT SISTEM FRNARE INDICATOR NIVEL CARBURANT MARTOR PRESIUNE ULEI PRIZ DIAGNOSTICARE TABLOU DE BORD MARTOR ALERT TEMPERATUR LICHID RCIRE INDICATOR TEMPERATUR LICHID RCIRE INDICATOR DE VITEZ AIRBAG CONDUCTOR AVERTIZOR SONOR DEZABURIRE LUNET TERGTOR-SPLTOR PARBRIZ FARURI CEA
NR. PLAN 1 2 3 4 5 6-7 8 9-10 11 12-13 14-15-16-17-18-19-20-21 22 23 24-25-26-27-28-29-30-31 32 33 34 35-36-37-38 39-40-41-42-43-44-45-4647-48-49-50 51-52 53-54-55-56 57 58-59 60 61-62 63-64-65 66 67 68 69 70 71 72 73
89 - 6
89
NUMR PLAN 74 75 76 77 78 79 80
DENUMIRE SCHEME ELECTRICE LUMINI LUMINI LUMINI LUMINI LUMINI LUMINI LUMINI CEA SPATE DE NTLNIRE DE MERS NAPOI DE POZIIE DE DRUM DE STOP DE SEMNALIZARE I AVARIE
89 - 7
89
SCHEME ELECTRICE Repertoar componente electrice

COD DENUMIRE COMPONENT 209 Comutator lumini, semnali are direcie i claxon z 212 Motor tergtor parbriz 213 Plafonier 221 Pomp spltor parbriz 222 Poteniometru clapet 224 Presostat direcie asistat 225 Priz diagnosticare 226 Far dreapta 227 Far stnga 231 Releu comand faruri cea 234 Releu comand G.M. . rcire V 236 Releu comand pomp carburant 238 Releu actuatori 242 Sond oxigen aval 244 Senzor temperatur ap injecie 247 Tablou de bord 255 Lamp semnalizare fa dreapta 256 Lamp semnalizare fa stnga 261 Radio 262 G.M.V. rcire i aer condiionat 267 Lamp semnalizare anterolateral dreapta 268 Lamp semnalizare anterolateral stnga 272 Senzor temperatur aer injecie 319 Tablou comand climatizare cu aer condiionat 320 G.M.V. climatizare (pentru aer condiionat) 321 Rezisten G.M.V (pentru aer condiionat ) . 371 Supap purjare canistr 462 Lampa numr 584 Releu comand ambreiaj compresor A.C. 597 Cutie sig. fuzibile i relee compartiment motor 639 Lamp STOP-S3 645 U.C.E. habitaclu 649 Motor pas cu pas 700 Releu comand vitez mi G.M.V. rcire c 756 U.C.E. airbag 778 Bobin aprindere 833 Transmitor nivel carb. i pomp electric 887 Sond oxigen amonte 899 Airbag conductor 927 Senzor oc 957 Buc antidemaraj 1016 Cutie sigurane habitaclu 1091 I.C.P. sistem frnare 1140 Traductor vitez vehicul 1156 G.M.V climatizare . 1202 Sond presiune aer condiionat (presostat)
COD DENUMIRE COMPONENT 101 Bricheta electric 103 Alternator 104 Mecanism antivol 105 Avertizor sonor 107 Baterie 120 Calculator (U.C.E.)injecie 123 Comutator nchidere ui 124 Tablou comand climatizare 125 Comutator avarie 128 Comutator dezaburire lunet 132 Comutator macara electric geam stnga 133 Comutator macara electric geam dreapta 138 Actuator u spate dreapta 139 Actuator u spate stnga 140 Actuator u fa stnga 141 Actuator u fa dreapta 145 Comutator tergtor - spltor parbriz 146 Senzor detonaie 147 Senzor presiune atmosferic 149 Senzor turaie 155 Contactor mers napoi 156 Contactor frn mn 160 Contactor stop 163 Demaror 171 Ambreiaj compresor aer condiionat 172 Lamp spate dreapta 173 Lamp spate stnga 176 Far cea dreapta 177 Far cea stnga 180 Contactor u fa stnga 184 Lamp poziie fa dreapta 185 Lamp poziie fa stnga . 188 G.M.V rcire 189 Difuzor spate dreapta 190 Difuzor spate stnga 191 Difuzor u fa dreapta 192 Difuzor u fa stnga 193 Injector 1 194 Injector 2 195 Injector 3 196 Injector 4 200 Dezaburire lunet 203 Actuator macara electric geam stnga 204 Actuator macara electric geam dreapta 205 Manocontact
89 - 8
SCHEME ELECTRICE Lista racordurilor - Lista maselor
89
LISTA RACORDURILOR
R157 = RACORD CABLAJE SPATE/HAYON (A) R212 = RACORD CABLAJE FA-PLAN BORD/MOTOR (B) R265 = RACORD CABLAJE FA-PLAN BORD/SPATE (C) R316 = RACORD CABLAJE FA-PLANBORD/FARURI CEA (D) LISTA MASELOR
M20 MB* MC MD* MH* MK ME MYH NAP
= MAS DEZABURIRE LUNET = MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA = MAS ELECTRIC CUTIE DE VITEZE = MAS ELECTRIC TABLET SPATE STNGA = MAS ELECTRIC MOTOR = MAS ELECTRIC HABITACLU FA STNGA = MAS ELECTRIC LONJERON FA STNGA = MAS ELECTRIC HAYON STNGA = MAS ELECTRONIC TUNEL
OBSERV AIE: n punctelede mas MB, MD i MH se afl i urmtoarele puncte de mas: MB MD MH MW - mas pentru cablaj faruri cea MG - maspentru cablaj hayon MAJ - mas pentru G.M.V. rcire
89 - 9
89
SCHEME ELECTRICE Dispunere racorduri electrice pe automobil Fixri mase electrice pe automobil
DISPUNERE RACORDURI ELECTRICE PE AUTOMOBIL
FIXRI MASE ELECTRICE PE AUTOMOBIL
M20
MH Y
ME
MB MC MH MK MW MAJ
NAP
MD MG
89 - 10
89
Nr. Denumire crt. 1 Injector 1 2 Injector 2 3 Injector 3 4 Injector 4 5 Senzor presiune atmosferic 6 Senzor detonaie 7 Demaror 8 Senzor temperatur aer injecie 9 Poteniometru clapet 10 Sond oxigen aval 11 Motor pas cu pas 12 Alternator 13 Bobin aprindere 14 Supap purjare canistr 15 Sond presiune AC (presostat) 16 Presostat DA 17 Ambreiaj compresor AC 18 Sond oxigen amonte 19 G.M.V. rcire i A.C. 20 Rezisten G.M.V. pentru A.C. 21 Manocontact 22 Calculator injecie 23 Senzor turaie 24 Senzor temperatur ap injecie 25 Contactor mers napoi 26 Cutie sigurane fuzibile i relee motor 27 Traductor vitez vehicul 28 I.C.P. sistem frnare 29 Senzor oc 30 Motor stergtor parbriz
Nr. crt. 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
Denumire Pomp spltor parbriz Contactor u fa stnga Actuator u fa stnga Actuator macara electric geam stnga Difuzor u fa stnga Cutie sigurane habitaclu U.C.E. habitaclu Comutator dezaburire lunet Buc antidemaraj Contactor STOP Radio Comutator nchidere ui Brichet Comutator avarie Tablou comand climatizare Comutator macara electric geam dreapta Comutator macara electric geam stnga U.C.E. Airbag Priz diagnosticare Contactor frn mn Airbag conductor Difuzor u fa dreapta Actuator macara electric geam dreapta Actuator u fa dreapta Actuator u spate dreapta Difuzor spate dreapta Lamp STOP-S3 Transmitor nivel carburant i pomp electric Difuzor spate stnga Actuator u spate stnga
89 - 11
89
89 - 12
SCHEME ELECTRICE Scheme electrice funcionale
89
SCHEME ELECTRICE FUNCIONALE
89 - 13
89
Cutia de sigurane din habitaclu este situatn stnga postului de conducere, fiind fixat pe partea lateral a planei bord.
Siguraneleprotejeazurmtoarele circuite i componente electrice:

F02 F03 F04 F05 F06 F07 F08 F09
15A
Tablou de bord, U.C.E. habitaclu (plafoniera), radio (+I.C.) U.C.E. habitaclu, tablou comand climatizare A.C. (I.C.) U.C.E. habitaclu, priz diagnosticare, U.C.E. airbag, buc antidemaraj (+DC) U.C.E. injecie, releu pomp benzin/bobin aprindere, tablou debord (+DC) Comutator tergtor-spltor parbriz (pomp spltor parbriz), contactor mers napoi, contactor STOP (+DC), tablou comand climatizare A.C. Comutator tergtor - parbriz, U.C.E. habitaclu (mers temporizat tergtor), motor tergtor parbriz (oprire la punct fix) Lumini de ntlnire stnga, tablou bord (martor)
20 A 15A
10 A 10 A 20 A 7,5 A 7,5 A
Lumini de ntlnire dreapta 89 - 14
89
F10 F11 F12 F13
7,5 A 7,5 A 15 A 25 A
Lumini de drum stnga, tablou bord (martor) Lumini de drum dreapta Avertizor sonor UCE habitaclu (semnalizare direcie i avarie), priz diagnosticare (+IC) Lumini p oz iie st nga fa /spa te, ilumina re : comutatoare, tablou c mand climatizare, tablou bo o rd, brichet, radio Lumini poziie dreapta fa/spate Brichet, radio GMV climatizare Lamp cea, tablou bord (martor) Dezaburire lunet U.C.E. injecie Comutator macara electric geam stnga/dreapta G.M.V. climatizare Faruri cea
F14
7,5 A
F15 F16 F17 F19 F20 F21 F23 F26 F28
7,5 A 15 A 30 A 7,5 A 25 A 5 A 30 A 30 A 20 A
NOT: Sigurana F26 este utilizat numai pentru automobile echipate cu aer condiionat.
89 - 15
89

A. Automobilefr aer condiionat
Cutia de sigurane situatn compartimentulmotor estefixat n faa coloaneiamortizorului stngafa i conine relee i sigurane fuzibilece protejeazurmtoarelecomponente i circuite electrice:
F01 F04
25A 30A
G.M.V. rcire Injectoare, Rezistene nclzire sonde oxigen, Supap purjare canistr, Calculator injecie, Pomp benzin, Bobin aprindere,Traductor viteza vehicul
RELEU
TIPRELEU CIR CUIT COMAN T DA
B
30A G.M.V. rcire
D
30A
H
30A
E*
30A Faruri cea
Injectoare, Supap purjare Pomp benzin, Bobin aprindere canistr, Rezistene nclzire sonde oxigen, Calculator injecie, Traductor vitez vehicul
89 - 16

B. Automobilecu aer condiionat
89
Cutia de sigurane situatn compartimentulmotorestefixat n faa coloaneiamortizorului stngafa i conine relee i siguranefuzibilece protejeazurmtoarele componente i circuite electrice:
NUMR TIP SIGURAN SIGURAN CIRCUITPROTEJA T
F02 F03 F04
40A 7,5A 30A
G.M.V. rcire Compresor aer condiionat Injectoare, Rezistene nclzire sonde oxigen, Supap purjare canistr, Calculator injecie, Pomp benzin, Bobin aprindere, Traductor vitez vehicul.
RELEU TIPRELEU
A
30A
B
30A
C
40A GMV rcire - treapta a - II - a
D
30A
H
30A
E*
30A
CIR CUIT Compresor G.M.V . COMAN T DA aer rcire condiionat - treapta I
Injectoare, Supap purjare Pomp Faruri cea canistr, Rezistene benzin, nclzire sonde oxigen, Bobin Calculator injecie, aprindere Traductor vitez vehicul
- pentru automobile echipate cu faruri cea 89 - 17
89
Nr.con. 101 103 HA 103 HB 104 105 107 107AA 120 120 123 124 125 128 132 133 138 139 140 141 145 146 147 149 155 156 160 163 GA 163 AB 171 172 173 176 177 180 184 185 188 189 190 191 192 193 194 195
Denumire BRICHETA ELECTRIC ALTERNATOR EXCITAIE ALTERNATOR MECANISM ANTIVOL AVERTIZOR SONOR BORN PLUS BATERIE (cablaj motor) BORN PLUS BATERIE (cablaj fa-plan bord) U.C.E. INJECIE (pentru automobile fr aer condiionat) U.C.E. INJECIE (pentru automobile cu aer condiionat) COMUTATOR NCHIDERE UI TABLOU COMAND CLIMATIZARE COMUTATOR AVARIE COMUTATOR DEZABURIRE LUNETA COMUTATOR MACARA ELECTRIC GEAM STNGA COMUTATO MACARA ELECTRIC GEAM DREAPTA R ACTUATOR U SPATE DREAPTA ACTUATOR U SPATE STNGA ACTUATOR U FA STNGA ACTUATOR U FA DREAPTA COMUTATOR TERGTOR - SPLTOR PARBRIZ SENZOR DETONAIE SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SENZOR TURAIE CONTACTOR MERS NAPOI CONTACTOR FRN MN CONTACTOR STOP DEMAROR EXCITAIE DEMAROR AMBREIAJ COMPRESOR AER CONDIIONAT LAMP SPATE DREPTA LAMP SPATE STNGA FAR CEA DREAPTA FAR CEA STNGA CONTACTOR U FA STNGA LAMP POZIIE FA DREAPTA LAMP POZIIE FA STNGA G.M.V. RCIRE (pentru automobile fr aer condiionat) DIFUZOR SPATE DREAPTA DIFUZOR SPATE STNGA DIFUZOR U FA DREAPTA DIFUZOR U FA STNGA INJECTOR 1 INJECTOR 2 INJECTOR 3
Pagina 89 - 127 89 - 101 89 - 101 89 - 127 89 - 128 89 - 102 89 - 128 89 - 103 89 - 105 89 - 129 89 - 130 89 - 131 89 - 131 89 - 132 89 - 132 89 - 161 89 - 161 89 - 133 89 - 133 89 - 134 89 - 108 89 - 108 89 - 109 89 - 109 89 - 162 89 - 134 89 - 110 89 - 110 89 - 111 89 - 162 89 - 163 89 - 166 89 - 166 89 - 135 89 - 135 89 - 135 89 - 111 89 - 163 89 - 164 89 - 136 89 - 136 89 - 112 89 - 112 89 - 113
89 - 18
89
196 200 203 204 205 209 212 213 221 222 224 225 226 227 231 242 244 247 255 256 261 262 267 268 272 319 320 321 371 462 597 597 639 645 649 756 778 833 887 899 927 957 1016
89 - 113 INJECTOR 4 89 - 168 LUNET DEZABURIRE 89 - 137 ACTUATOR MACARA ELECTRIC GEAM STNGA 89 - 137 ACTUATOR MACARA ELECTRIC GEAM DREAPTA 89 - 114 MANOCONTACT 89 - 138 COMUTATOR LUMINI, SEMNALIZARE DIRECIE, CLAXON 89 - 139 MOTOR TERGTOR PARBRIZ 89 - 139 PLAFONIER 89 - 140 POMP SPLTOR PARBRIZ 89 - 114 POTENIOMETRU CLAPET 89 - 115 PRESOSTAT DIRECIE ASISTAT 89 - 140 PRIZ DIAGNOSTICARE 89 - 141 FAR DREAPTA 89 - 141 FAR STNGA 89 - 167 RELEU COMAND FARURI CEA 89 - 115 SOND OXIGEN AVAL 89 - 116 SENZOR TEMPERATUR AP 89 - 142 TABLOU DE BORD 89 - 144 LAMP SEMNALIZARE FA DREAPTA 89 - 145 LAMP SEMNALIZARE FA STNGA 89 - 145 RADIO 89 - 116 G.M.V. RCIRE (pentru automobile cu aer condiionat) 89 - 146 LAMP SEMNALIZARE ANTEROLATERAL DREAPTA 89 - 146 LAMP SEMNALIZARE ANTEROLATERAL STNGA 89 - 117 SENZOR TEMPERATUR AER INJECIE 89 - 147 TABLOU COMAND CLIMATIZARE CU AER CONDIIONAT 89 - 148 G.M.V. CLIMATIZARE (pentru automobile cu aer condiionat) 89 - 117 REZISTEN G.M.V. (pentru automobile cu aer condiionat) 89 - 118 SUPAP PURJARE CANISTR 89 - 168 LAMP NUMR CUTIE SIGURANE FUZIBILE I RELEE MOTOR (pentru auto fr A.C.) 89 - 119 CUTIE SIGURANE FUZIBILE I RELEE MOTOR (pentru auto cu A.C.) 89 - 121 89 - 168 LAMP STOP-S3 89 - 149 UCE HABITACLU 89 - 123 MOTOR PAS CU PAS 89 - 153 U.C.E. AIRBAG 89 - 123 BOBIN APRINDERE 89 - 164 TRANSMITOR NIVEL CARBURANT I POMP ELECTRIC 89 - 124 SOND OXIGEN AMONTE 89 - 154 AIRBAG CONDUCTOR 89 - 124 SENZOR OC 89 - 154 BUC ANTIDEMARAJ 89 - 155 CUTIE SIGURANE HABITACLU
89 - 19
89
1091 1140 1156 1202 MAJ MB MD MG MH MK MW MYH NAP R157 R212 R265 R316
I.C.P. SISTEM FRNARE TRADUCTOR VITEZ VEHICUL G.M.V. CLIMATIZARE (pentru automobile fr aer condiionat) SOND PRESIUNE AER CONDIIONAT (Presostat) MAS ELECTRIC G.M.V. RCIRE MASA ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA MAS ELECTRIC TABLET SPATE STNGA MAS ELECTRIC CABLAJ HAYON MAS ELECTRIC MOTOR MAS ELECTRIC HABITACLU FA STNGA MAS ELECTRIC CABLAJ FARURI CEA MAS ELECTRIC HAYON STNGA MAS ELECTRONIC TUNEL RACORD RACORD RACORD RACORD CABLAJE SPATE / HAYON CABLAJE FA-PLAN BORD / MOTOR CABLAJE FA-PLAN BORD/ SPATE CABLAJE FA-PLAN BORD/FARURI CEA
89 - 158 89 - 125 89 - 158 89 - 125 89 - 126 89 - 159 89 - 165 89 - 169 89 - 126 89 - 160 89 - 167 89 - 169 89 - 160 89 - 170 89 - 171 89 - 173 89 - 175
OBSERVAII -Conectorii i racordurilesunt reprezentatefiind vzute din spate(dinspre fire). -Unele componente electrice nu sunt branate la cablajul automobilului prin intermediul conectorilorcu mai multeci, ci prin intermediul fielorindividuale cu protectori. n acestecazuri se vor utilizaurmtoarelesimbolu pentru a arta tipul fieiutilizate: ri Fimam 6 mm
Fi mam drapel 6,3 mm
89 - 20
89
X412 04
CABLAJ MOTOR E7J262
ALTERNATOR(pentru automobilefr aer condiionat)

Poziie Seciune
1 1 2,0 16,0 B B
Destinaie
103 HA
B R R
ALTERNATOR(pentru automobilecu aer condiionat)

Poziie Seciune
1 1 5,0 16,0 B B
Destinaie
103 HA
B R R
EXCITAIE ALTERNATOR
Poziie Seciune
1 2 2A
Destinaie
COMAND -MARTOR NCRCARE TABLOU BORD >
CA13E
103 HB
2A X
89 - 21
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 04
BORNA PLUS BATERIE
Poziie Seciune
1 1 16,0 7,0 B B
Destinaie
+ BA TERIE > + DEM AROR + BA TERIE >INTRARE SIGURAN F04
107
B R R
89 - 22
89
89 - 23
89

CABLAJ MOTOR E7J262 X412 04 Destinaie
3CW MH 3BB 3JN 31A 3BV 3C 3GN 3F TB1 3S 3BL HL MH AP29 BP37 3CV MH 3FH 3GT 3BU 3BW 3AJ 3GL 3GK 3B 47F 3BG HK H17 3CR 3CT 3GF 3GG 3NR 3AC H7 3BX 3JK 3AQ 3JL 3GJ 3JQ 3D 3DQ 3GH 3BA 3CU 3CS COMAND- BOBINAPRINDERE CILINDRI2-3 MAS COMANDSUP AP PURJ ARE CANISTR COMAND- RELEU G.M.V. COMAND - MARTOR TEMPERA TURAP COMAND2 REGULA TORRELANTI SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAP MAS SE NZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SEMNAL SENZ PRESIUNE OR ATMOSFERIC ECRANAJ SENZ DET OR ONAIE SEMNAL + SENZOR DE TONAIE SEMNAL - TURAIEMOTOR>SENZOR TURAIE SEMNAL DIAGNOSTICARE L INIA L MAS + DUP CONTACT PROTEJ AT>IEIRE SIGURAN F05HABIT ACLU + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN A F21HABIT ACLU COMAND- BOBINAPRINDERE CILINDRI1-4 MAS COMAND -MART DEFECT OR ANTIPOLUARE COMANDRELEUACTUA TORI COMAND1 REGULA TORRELANTI COMAND3 REGULA TORRELANTI SEMNAL + POTEN IOMETRU POZIIECLAPET SEMNALSONDOXIGENAVAL SEMNAL SONDOXIG A EN MONTE SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAER SEMNALVITEZ VEHICUL SEMNAL T URAIE M OTOR > SENZOR TURAIE SEMNAL DIAGNOSTICARE - LINIA K SEMNAL CODA INJECIE>ANTIDEM T ARAJ COMAND- INJECTOR 1 COMAND- INJECTOR 3 COMAND- NCLZIRESONDOXIGENAMONTE COMAND- NCLZIRESONDOXIGE AV N AL + INJECTO ARE>IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND- RELEUPOMPBENZIN SEMNALTUROMETRU>CALCULA TOR INJECIE COMAND4 REGULA TORRELANTI - TEMPERA TURAP SEMNAL+ POTENIOMETRU CLAPET - POTENIOMETRU CLAPET MASSONDOXIGE AV N AL - SENZORTEMPERA TURAER SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC> ALIMENTARE + - SENZORDETONA IE MASSOND O XIGENAMONTE SEMNAL -PRESOSTAT DIRECIE ASISTA T COMAND- INJECTOR 4 COMAND- INJECTOR 2
Poziie Seciune
1 3 4 8 9 12 13 15 16 19 20 24 26 28 29 30 32 33 34 39 41 42 43 44 45 49 53 54 56 58 59 60 63 65 66 68 70 72 73 74 75 76 77 78 79 80 85 89 90 2,0 2,0 0,6 0,6 0,35 0,6 0,6 0,35 0,35 0,5 0,5 0,6 0,35 2,0 0,35 0,6 2,0 2,0 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,35 0,6 0,35 0,35 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,6 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,35 0,5 0,6 0,6 1,0 1,0
89 - 24
89
89 - 25
89

CABLAJ MOTOR E7J262 X412 04
Poziie Seciune
1 3 4 8 9 10 12 13 15 16 18 19 20 24 26 28 29 30 32 33 34 38 39 41 42 43 44 45 46 49 53 54 56 58 59 60 63 65 66 68 70 72 73 74 75 76 77 2,0 2,0 0,6 0,6 0,35 0,5 0,6 0,6 0,35 0,35 0,6 0,5 0,5 0,6 0,35 2,0 0,35 0,6 2,0 2,0 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,6 0,35 0,6 0,35 0,35 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,6 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 3CW MH 3BB 3JN 31A 38K 3BV 3C 3GN 3F 38X TB1 3S 3BL HL MH AP29 BP3 7 3CV MH 3FH 3JP 3GT 3BU 3BW 3AJ 3GL 3GK 38AS 3B 47F 3BG HK H17 3CR 3CT 3GF 3GG 3NR 3AC H7 3BX 3JK 3AQ 3JL 3GJ 3JQ
Destinaie
COMAND- BOBINAPRINDERE CILINDRI2-3 MAS COMANDSUP AP PURJ ARE CANISTR COMAND -RELEUGMV TREAPT 1 A COMAND - MARTOR TEMPERA TURAP COMANDNTRERUPERE AERCONDIIONA > RELEUCOMPRESOR T COMAND2 REGULA TOR REL ANTI SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAP MAS SE NZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SEMNAL SENZ PRESIUNE OR ATMOSFERIC SEMNALSONDPRESIUNEFREON ECRANAJ SENZ DET OR ONAIE SEMNAL + SENZOR DE TONAIE SEMNAL -TURAIE M OTOR > SENZOR TURAIE SEMNAL DIAGNOSTICARE L INIA L MAS + DUP CONTACT PROTEJ AT>IEIRE SIGURAN F05HABIT ACLU + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F21 A HABIT ACLU COMAND- BOBINAPRINDERE CILINDRI1-4 MAS COMAND -MART DEFECT OR ANTIPOLUARE COMAND - RELEU G.M.V. TREAPT A-2-A A COMANDRELEUACTUA TORI COMAND1 REGULA TORRELANTI COMAND3 REGULA TORRELANTI SEMNAL + POTEN IOMETRU POZIIECLAPET SEMNALSONDOXIGENAVAL SEMNAL SONDOXIG A EN MONTE SEMNAL CUPLARE COM PRESORAER CONDIIONA T SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAER SEMNALVITEZ VEHICUL SEMNAL T URAIE M OTOR > SENZOR TURAIE SEMNAL DIAGNOSTICARE - LINIA K SEMNAL CODA INJECIE > T ANTIDEMARAJ COMAND- INJECTOR 1 COMAND- INJECTOR 3 COMAND- NCLZIRESONDOXIGENAMONTE COMAND- NCLZIRESONDOXIGE AV N AL + INJECTOARE >IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND- RELEUPOMPBENZIN SEMNALTUROMETRU > CALCULAOR INJECIE T COMAND4 REGULA TORRELANTI - TEMPERA TURAP SEMNAL+ POTENIOMETRU CLAPET - POTENIOMETRU CLAPET MASSONDOXIGE AV N AL - SENZORTEMPERA TURAER
89 - 26

78 79 80 82 83 85 89 90 0,35 0,5 0,6 0,6 0,6 0,6 1,0 1,0 3D 3DQ 3GH 38U 38Y 3BA 3CU 3CS
89
X412 04
Destinaie
SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC> ALIMENTARE + - SENZORDETONA IE MASSOND O XIGENAMONTE - SONDPRESIUNEFREON + SONDPRESIUNEFREON SEMNAL -PRESOSTAT DIRECIE ASISTA T COMAND- INJECTOR 4 COMAND- INJECTOR 2
89 - 27
89

CABLAJ MOTOR E7J262
X412 04
SENZOR DETONAIE
Poziie Seciune
1 2 4 0,50 0,50 0,60 3S 3DQ TB1
Destinaie
SEMNAL + SENZOR DE ONAIE T MAS SEN ZOR DET ONAIE ECRANAJ SENZ DET OR ONAIE
CY2AE
MA
1 146
3S X
3DQ X
Poziie Seciune
A B C 0,5 0,5 0,6 3GN 3F 3D
Destinaie
MAS SE NZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SEMNAL SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC>ALIMENTARE +
89 - 28
89
X412 04
CABLAJ MOTOR E7J262
SENZOR TURAIE
Poziie Seciune
A B 0,60 0,60 3BG 3BL
Destinaie
SEMNAL - TURAIEMOTOR >U.C. . INJECIE E SEMNAL -TURAIE MOTOR > U.C.E. INJ ECIE
CA 13E
NO
3BG
X
3BL
149
CONTACTOR MERS NAPOI

Poziie Seciune
1 2 0,60 0,60 AP1 H66P
Destinaie
+ DUP CONTACT PROTEJ LUMINIMERS NAPOI > IEIRE AT SIGURAN F0 HABIT 6 ACLU COMAND + LU MINI MERS NAPOI
89 - 29
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 04
DEMAROR
Poziie Seciune
1 1 16 ,0 16 ,0 B B
Destinaie
+ BA TERIE + BA TERIE > + ALTERNATOR
SL8C
163 GA
B R R
EXCITAIE DEMAROR
Poziie
1
Seciune
3,0 D
Destinaie
+ COM ANDDEMAROR
CS6PI 6,3 MM 163 AB
NO
D GR
89 - 30
89
X412 04
CABLAJ MOTOR E7J262
AMBREIAJ COMPRESOR AER CONDIIONA T
Poziie Seciune
1 1,0 38 R
Destinaie
COMAND+AMBREIAJ COMPRESORAER CONDIIONA T
NO
171
38R X
G.M.V RCIRE . (pentru automobile fr aer condiionat)

Poziie Seciune
1 2 2,0 2,0 MAJ 49B
Destinaie
MASA COMAND+ G.M.V. RCIRE
89 - 31
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 04
INJECTOR 1
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 3NR 3CR
Destinaie
+ INJECTOARE> IEIRE RELEU ACUA TORI COMAND- INJECTOR 1
CY2AE
BA
1 193
3NR X
3CR X
INJECTOR 2
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 3NR 3CS
Destinaie
+ INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND- INJECTOR 2
CY2AE
BA
1 194
3NR X
3CS X
89 - 32
89
X412 04
CABLAJ MOTOR E7J262
INJECTOR 3
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 3NR 3CT
Destinaie
CY2AE
BA
1 195
3NR X
3CT X
INJECTOR 4
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 3NR 3CU
Destinaie
CY2AE
BA
1 196
3NR X
3CU X
89 - 33
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 04
MANOCONTACT
Poziie Seciune
1 0,60 28A
Destinaie
COMAND- MARTO PRESIUNE ULI R E
POTENIOMETRU CLAPET
Poziie Seciune
A B C 0,60 0,60 0,60 3JL 3AQ 3AJ
Destinaie
MASPOTENI METRU CLAPET O SEMNAL+ POTENIOMETRU CLAPET SEMNAL+ POTEN IOMETRU POZIIECLAPET
CM1PE
NO
3JL 222 X
3AQ X
3AJ X
89 - 34

CABLAJ MOTOR E7J262
89
X412 04
PRESOSTA DIRECIE ASISTAT T (pentru automobilecu direcieasistat)

Poziie Seciune
1 2 0,6 0,6 3BA MH
Destinaie
SEMNAL - PRESOSTT DIRECIE ASISTA A T MAS
SOND OXIGEN AVAL
Poziie Seciune
A B C D 1,0 1,0 0,60 0,60 3NR 3GG 3GL 3 GJ
Destinaie
+INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND - NCLZIRE SOND OXIGEN AVAL SEMNALSONDOXIGENAVAL MASSONDOXIGENAVAL
CM1PE
NO
242
3NR
3GG
3GL
3GJ
89 - 35
89

CABLAJ MOTOR E7J262
X412 04
SENZORTEMPERATURAP INJECIE
Poziie Seciune
A B1 B2 0,35 0,60 0,60 42A 3JK 3C
Destinaie
SEMNAL +TEMPERA TURAP - TEMPERA TURAP SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAP
G.M.V RCIRE I AER CONDIIONAT . (pentru automobilecu aer condiionat)
Poziie Seciune
1 1 2 3,0 5,0 5,0 49B 49B MAJ
Destinaie
COMAND+G.M.V. RCIRE > REZISTEN G.M.V. COMAND+ G.M.VRCIRE . MAS
89 - 36
89
X412 04
CABLAJ MOTOR E7J262
SENZOR TEMPERATURAER INJECIE
Poziie Seciune
1 2 0,60 0,60 3B 3JQ
Destinaie
SEMNAL + SENZOR TEMPERA TURAER MAS SENZO TEMPERA R TURAER
REZISTEN G.M.V. (pentru automobilecu aer condiionat)

Poziie Seciune
1 2 3,0 3,0 4 9L 49 B
Destinaie
COMAND+ REZISTEN VITEZ MICG.M.V RCIRE . COMAND+ G.M.VRCIRE .
89 - 37
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 04
SUP AP PURJARE CANISTR
Poziie Seciune
1 2 0,60 0,60 3NR 3 BB
Destinaie
+ INJECTO ARE>IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND SUPAP PURJARE CANISTR
CY13C
NO
371
1 3NR 3BB 2
89 - 38

NO
89
H1 AP2 9
H4
H2 3AC
G
H5 3NA X X H3 BP1 7
R
D1 BP1 7 D4 D2 3 GT
R
D5 3NR
GR
R
597 D3 BP1 7
R
E04 B S04 BP1 7
B8
B3 BP7
B9
R
B2 3JN B4 B1 3NR
OR
E01 B S01 BP7 B7 B5 49B
R
B6
OR
89 - 39
89

B1 B2 B3 B5 D1 D2 D3 D5 H1 H2 H3 H5 H5* H5** E 01 S 01 E 04 S 04 0,6 0,6 2,0 2,0 0,6 0,6 5,0 5,0 0,6 0,6 5,0 2,0 1,4 1,4 1,4 1,0 1,4 1,0 3NR 3JN BP7 49B BP1 7 3GT BP1 7 3NR AP29 3AC BP1 7 3NA 3NA 3NA B
BP7
X412 04
Destinaie
+ INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND -RELEUG.M.V. TREAPT 1 A + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F01 MOTOR A COMAND+ G.M.VRCIRE . + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 MOTOR A COMANDRELEUACTUA TORI > U.C.E. INJ ECIE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 MOTOR A + INJECTOARE> IEIRE RELEU ACTUA TORI + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE A SIGURANF05 HABIT ACLU COMAND- RELEUPOMPBENZIN + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 MOTOR A + BOBINAPRINDERE, SENZOROC > BOBIN APRINDERE + BOBINAPRINDERE, SENZOROC >POM BENZIN P + BOBIN APRINDERE, SENZOR OC > SENZOR OC + BA TERIE + BA TERIE PROTEJA > RELEUG.M.V. T + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > RELEUACTUA A TORI
B
BP17
89 - 40

NO
89
H1 AP2 9
H4
H2 3AC
G
H5 3NA
H3 BP1 7
R
D1 BP1 7 D4 D2 3 GT
R
D5 3NR
GR
R
E04 B S04 BP1 7 D3 BP1 7
R
597 E03 B
R
S03 BP1 A8 A3 BP1
R
A9
R
E02 B
R
S02 BP7 A2 38K
R
A4 A1 3NR
A
A7 A5 38R
R
A6
R R
Ve-A
C8
C3 BP7
C9
B8
B3 BP7
B9
R
C2 3JP C4 C1 3NR B2 3JN
R
B4 B1 3NR
OR
C7 C5 49B
R
C6
OR
B7 B5 49L
R
B6
OR
OR
89 - 41
89

A1 A2 A3 A5 B1 B2 B3 B5 C1 C2 C3 C5 D1 D2 D3 D5 H1 H2 H3 H5 H5* H5** E 02 E 02 S 02 E 03 S 03 E 04 S 04 0,6 0,6 1,0 1,0 0,6 0,6 3,0 3,0 0,6 0,6 5,0 5,0 0,6 0,6 5,0 5,0 0,6 0,6 5,0 2,0 1,4 1,4 5,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,4 1,0 3NR 38K BP1 38R 3NR 3JN BP7 49L 3NR 3JP BP7 49B BP1 7 3GT BP1 7 3NR AP29 3AC BP1 7 3NA 3NA 3NA B B BP7 B BP1 B BP1 7
X412 04
Destinaie
+ INJECTOARE> IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND INTRERUPERE AER CONDIIONA > U.C.E. INJ T ECIE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F0 A 3 COMAND +AMBREIAJ COMPRESOR AER CONDI IONA T + INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND -RELEU G.M.V TREAPT 1 . A + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A MOTOR COMAND+ G.M.V RCIRE REZISTENG.M.V . > . + INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND -RELEU G.M.VTREAPT 2 . A + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A MOTOR COMAND+ GMVRCIRE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A MOTOR COMANDRELEUACTUA TORI > U.C.E. INJ ECIE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 A MOTOR + INJECTOARE> IEIRE RELEU ACTUA TORI + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F05 A HABIT ACLU COMAND- RELEUPOMPBENZIN + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 A MOTOR + BOBINAPRINDERE, SENZOROC > BOBIN APRINDERE + BOBINAPRINDERE, SENZOROC >POM BENZIN P + BOBIN APRINDERE, SENZOR OC > SENZOR OC + BA TERIE>AL TERNA TOR + BA TERIE>UNT E03 + BA TERIE PROTEJA > RELEUG.M.V. T + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > RELEUCOMPRESOR AER CONDI A IONA T + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > RELEUACTUA A TORI
89 - 42
89
X412 04
CABLAJ MOTOR E7J262
MOTOR PAS CU PAS
Poziie Seciune
A B C D 0,60 0,60 0,60 0,60 3BU 3BV 3BW 3BX COMAND 1 COMAND 2 COMAND 3 COMAND 4
Destinaie
REGULATOR RELANTI REGULATOR RELANTI REGULATOR RELANTI REGULATOR RELANTI
CM1PE
NO
3BU 649 X
3BV X
3BW 3BX X X
BOBIN APRINDERE
Poziie Seciune
A B C 2,0 2,0 2,0 3CV 3CW 3NA
Destinaie
COMAND- BOBIN APRINDERE CILIN DRI 1-4 COMANDBOBIN APRIND ERE CILI DRI 2 N -3 + BOBINAPRINDERE, SENZOROC > RELEU POMPBENZIN
89 - 43
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 04
SOND OXIGEN AMONTE
Poziie Seciune
A B C D 1,0 1,0 0,60 0,60 3NR 3 GF 3 GK 3 GH
Destinaie
+ INJECTOARE> IEIRE RELEU ACTUA TORI COMAND - NCLZIRE SOND OXIGEN AMONTE SEMNAL SONDOXIGENAMONTE MASSOND O XIGENAMONTE
CM1PE
NO
A 3NR 887
B 3GF
C 3GK
D 3GH
SENZOR OC (PENTRU EURO 2000)

Poziie Seciune
1 3 1,40 1,40 3NA1 3NA
Destinaie
+ POMPBENZIN >SENZOROC +BOBINAPRINDERE, SENZOROC >RELEU POMPBENZIN
89 - 44
89
X412 04
CABLAJ MOTOR E7J262
TRADUCTOR VITEZVEHICUL
Poziie Seciune
A B1 B2 0,6 0,35 0,35 3NR 47F MH
Destinaie
+ INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUA TORI SEMNALVITEZ VEHICUL MAS
SOND PRESIUNE AER CONDIIONAT (presostat)

Poziie Seciune
A B C 0,60 0,60 0,60 38U 38Y 38X
Destinaie
MASSONDPRESIUNEFREON + SONDPRESIUNEFREON SEMNALSONDPRESIUNEFREON
NO
38X X 38Y X 1202 38U X
89 - 45
89
CABLAJ MOTOR E7J262
X412 04
MAS ELECTRIC MOTOR
Poziie Seciune
1 5,0 MH
Destinaie
MAS > U.C.E. INJ ECIE(PINII 3, 2 i 33, T 8 RADUCTOR VITEZVEHICUL, PRESOSTT DIRECIE ASISTT) A A
SR 8L
MH
MH N
MASAELECTRIC G.M.V.
Poziie Seciune
1* 1** 2,0 5,0 MAJ MAJ MAS MAS
Destinaie
* pentru automobilefr aer condiionat ** pentru automobilelecu aer condiionat

SR 8L
MAJ
MAJ
89 - 46
89
X412 04
BRICHETELECTRIC
Destinaie
BA LPG
X
MK
1 2 3
0,35 LPG 1,0 M K 1,0 SP2
LUMINI POZIIE > IEIRE SIGURAN F14 MAS + ACCESORII > IEIRE SIGURAN F06
101
N
SP2
MECANISM ANTIVOL
Poziie Seciune
A1 A2 B1 B2 3,0 5,0 3,0 3,0 A B D S
Destinaie
ALIMENTARE+ DUP CONT ACT > INTRARE SIGURAN 04 05,06, 0 2 30 , 7, 3, . + BA TERIE + COMANDDEMAROR + ACCESORII > INTRARE SIGURAN F16, F17,F20 HABITACLU
NO A D
1
104
G
B
G R
S
R
A
A
B
89 - 47
89
X412 04
AVERTIZOR SONOR
Destinaie
1 1,0 67C COMAND + AVERTIZOR SONOR> IEIRE SIGURAN F12
105 BA 67C
BORNAPLUS BATERIE
Poziie
1 1
Seciune
7,0 7,0 B B + BA TERIE + BA TERIE
Destinaie
107AA
R R
89 - 48
89
X412 04
COMUTATOR NCHIDERE UI
Poziie Seciune
1 2 3 4 4 5 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 20A LPG MK MK MK 20B
Destinaie
COMAND- TEMPORIZARE BLOCARE ELECTRIC UI + LUMINI POZIIE IEIRE SIG > URAN F14 MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA COMAND -TEMPORIZARE DBLOCAREELECTRIC UI E
B N N
89 - 49
89
X412 04

A1 A2 A4 A5 B1 B4 B5 1,4 1,4 1,4 2,0 2,0 1,4 1,0 38AL 38AL AP41 AP41 38AK 38AJ 38AH
Destinaie
COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 4 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 4 .V. + DUP CONT ACT PROTEJ T>IEIRE SIGURAN F1 A 7 + DUP CONT ACT PROTEJ T>IEIRE SIGURAN F1 A 7 COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 3 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 2 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 1 .V.
Poziie Seciune
7 9 0,35 0,6 LPG MK
Destinaie
+ LUMINI POZI IE>IEIRE SIGURAN F14 MAS
89 - 50

X412 04
89
COMUTATORAVARIE
Poziie
1 1 2 5 6 6 8
Seciune
0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 LPG LPG 64C MK MK MK 64Q
Destinaie
+ LUMINI POZIIE IEIRE SIG > URAN F14 + LUMINI POZIIE IEIRE SIG > URAN F14 COMAND L UMINI SEMNALIZARE STNGA MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA COMAND -TEMPORIZARE SEM NALIZ ARE
C MK N N Q
COMUTA TOR DEZABURIRE LUNET

Poziie Seciune
1 2 3 4 5 0,35 2,0 2,0 0,35 0,35 15A 15B AP12 MK LPG
Destinaie
COMANDMART DEZABURIRE OR LUNET COMAND+ DEZABURIRE LUNET + DUP CONT CT PROTEJ T>IEIRE SIGURAN F20 A A MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA + LUMINI POZI IE>IEIRE SIGURAN F14
89 - 51
89
X412 04
COMUTATOR MACARAELECTRIC GEAM STNGA

Poziie Seciune
1 2 2 3 3 4 5 1,0 1,4 1,0 1,4 1,0 0,35 1,0 21B MK MK AP39 AP39 LPG 21A
Destinaie
COMANDCOBORRE GEAMCONDUCTOR MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA + DUP CONTACT PROTEJ > IEIRE SIGURAN F23 A T + DUP CONTACTPROTEJ > COM AT UTA TOR GEAMDREAPT A + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14 COMANDRIDICARE GEAM CONDUCTOR
AP39
COMUTATORMACARA ELECTRIC GEAM DREAPTA

Poziie Seciune
1 2 3 4 5 1,0 1,0 1,0 0,35 1,0 22B MK AP39 LPG 22A
Destinaie
COMANDCOBORRE GEAM ASAGE P R MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA + DUP CONT ACT PROTEJ T > COMUTATOR GEAMSTNGA A + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14 COMANDRIDICARE GEAM ASAGER P
AP39
89 - 52

X412 04
89
ACTUATOR U FA STNGA
Poziie
1 2
Seciune
0,6 0,6 20D 20C
Destinaie
COMAND+ BLOCARE ELECTRICUI > U.C.E. DEODOR C COMAND+ DEBLOCARE ELECTRIC > U.C.E.DECODOR UI
1 DBD1 20D
CY
X
140 20C
ACTUATOR U FA DREAPTA
Poziie Seciune
1 2 0,6 0,6 20D 20C
Destinaie
COMAND+ BLOCARE ELECTRICUI > U.C.E. DEODOR C COMAND+ DEBLOCARE ELECTRIC UI > U.C.E. DECODOR
1 DBD1
CY
20D
X
141 20C
89 - 53
89

X412 04
COMUTATOR TERGTOR - SPLTOR PARBRIZ

Poziie Seciune
A1 A2 A3 A4 A6 A7
B4
Destinaie
14E 14B 14A 16A 14D AP7
AP1
0,35 1,0 1,4 0,6 1,0 1,4

0,6
COMAND +TEMPORIZA TOR TERGTO P R ARBRIZ COMAND+ VITEZ MARE TERGTR P O ARBRIZ COMAND+ VITEZMIC T ERGTOR PARBRIZ COMAND+ POMP SPLT R P O ARBRIZ COMANDVITEZ MICTEMPORIZA TOR TE RGTOR P ARBRIZ + DUP CONT ACT PROTEJ T TERGTORPARBRIZ A + DUP CONT ACT PROTEJ T TERGTORPARBRIZ A
V 1
CONTACTOR STOP
Destinaie
1 2 2 0,6 0,6 0,6 AP1 65A 65A +DUP CONTACT PROTEJA > IEIRE T SIGURAN F06 COMAND + LUMINI STOP COMAND + LUMINI STOP > U.C.E. INJECIE
BA A P1
G
65A 160
X X
89 - 54
89
X412 04
CONTACTOR U FA STNGA
Destinaie
1 1* 0,35 0,6 13A COMAND - ILUMINARE PLAFONIER 1 3 A COMAND - ILUMINARE PLAFONIER
180
BA 13A
* - pentru automobilelefr nchidere centralizat LAMP POZIIE FA DREAPTA
Destinaie
1 2 0,6 0,6 LPD MB +LUMINI POZIIE > IEIRE SIGURAN F15 MAS ELECTRI CAROSERI FA STNG C E A
LAMP POZIIE FA STNGA
Destinaie
1 2 0,6 0,6 LPG +LUMINIPOZIIE >IEIRE SIGURAN F14 MB MAS ELECTRI CAROSERI FA STNG C E A
89 - 55
89
X412 04
DIFUZOR U FA DREAPTA
Poziie Seciune
1 2 0,6 0,6 34E 34F
Destinaie
SEMNAL + DIFUZOR FA DREAPT (RADIO) A SEMNAL -DIFUZOR FA DREAPT (RADIO) A
BA
X
191 1 34E
DIFUZOR U FA STNGA
Poziie Seciune
1 2 0,60 0,60 34G 34H
Destinaie
SEMNAL + DIFUZOR FA STNGA(RADIO) SEMNAL -DIFUZOR FA STNGA (RADIO)
BA
X
192
89 - 56
89
X412 04
ACTUA TOR MACARAELECTRIC GEAM STNGA

Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 21B 21A
Destinaie
COMANDRIDICARE GEAM CONDUCTOR COMANDCOBORRE GEAM CONDUCTOR
CY
2 21A 203
1 21B
ACTUATOR MACARA ELECTRIC GEAM DREAPTA
Poziie Seciune
1 2 1,0 1,0 22B 22A
Destinaie
COMANDRIDICARE GEAM ASAGER P COMANDCOBORRE GEAM ASAGE P R
CY
2 22A 204
1 22B
89 - 57
89
X412 04
COMUTATOR LUMINI, SEMNALIZARE DIRECIE I CLAXON
Poziie Seciune
A1 A1 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B5 B6 B7 0,35 0,35 0,6 1,0 0,35 0,35 0,35 1,0 2,0 2,0 3,0 2,0 3,0 8A 8A 9J 67C 64S MK 64T L B B C B R
Destinaie
COMANDRELEUFARURICEA COMANDRELEUFARURI CEA > TABLOU BORD COMAND+ L AMP CEA SP ATE > INTRARE SIGURAN F19 COMAND +A VERTIZORSONOR > INTRARE SIGURAN F12 COMANDTEMPORIZARE SEM NALIZARE DREAPT A MAS EL ECTRIC HABITACLUA STNGA F COMAND T EMPORIZARE SEM NALIZARE STNGA + LUMINI POZIT INTRARE SIGURAN F14 IE + BA TERIE + BA TERIE + LUMINIDE NTL NIRE >INTRARE SIGURAN F08, F09 + BA TERIE + LUMINI D DRUM>INTRARE SIG E URAN F10, F11
S MK
N
89 - 58
89
X412 04
CABLAJ FA - PLAN BORB
MOTOR TERGTOR PARBRIZ

Poziie Seciune
1 2 3 4 5 1,4 1,0 1,0 1,0 1,4 MB 14C AP7 14A 14B
Destinaie
MASELECTRIC CAROSERIE FA STNGA COMAND + O PRIRE LA PUNCT FIX +DUPCONT ACTPROTEJA > IEIRESIGURAN F07 T COMAND+ VITEZA MIC TERGT P OR ARBRIZ COMAND +VITEZA MARETERGTOR P RBRIZ A
AP7
PLAFONIER
Destinaie
1 2 3 0,6 0,6 0,6 M K MAS ELECTRIC HABITACLU FA STNGA 13AD COMAND + ILUMINARE P LAFONIER 13A* COMAND - ILUMINARE PLAFONIER
*13E - pentru automobilele cu nchidere centralizat

CY
213
3 13A
2 13A D
1 MK
89 - 59
89
X412 04
POMP SPLTOR PARBRIZ
NO
Destinaie
1 2 0,6 0,6 M B MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA 16A COMAND + POMP SPLTOR PARBRIZ
221
M B 16A 2 N X
PRIZ DIAGNOSTICARE
Poziie Seciune
1 4 5 7 15 15 16 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 AP10 MK MK HK HL HL BP5 6
Destinaie
+ DUP CONTACT PROTEJAT > I EIRE SIGURAN F04 MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA SEMNAL DIAGNOSTICARE - LINIA K SEMNAL DIAGNOSTICARE - INIA L L SEMNAL DIAGNOSTICARE - INIA L L + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F13 A
10
BP 5 6 X
89 - 60
89
X412 04
FAR DREAPTA
Destinaie
1 2 3 1,0 0,6 1,0 MB MAS ELECTIRC CAROSERIE FA STNGA CPD LUMINI DE NTLNIRE DREAPTA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F09 RPD LUMINI DE DRUM DREAPTA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F11
CD8F 2 CPD X
BA
226
1 MB N
3 RPD X
FAR STNGA
Destinaie
1 2 3 1,0 0,6 1,6 MB MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA CPG LUMINI DE NTLNIRE STNGA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F08 RPG LUMINI DE DRUM STNGA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F10
CD8F 2 CPG X
BA
227
1 MB N
3 RPG X
89 - 61
89
X412 04
TABLOUDE BORD
Poziie
1 2 3 4 6 8 9
Seciune
0.35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 64C CP G RP G 15A 129A LPG 42A
Destinaie
COMAND LUMINI SEM NALIZ ARE STNGA LUMINI NTLNIRE STNGA PROTEJ > MARTOR AT LUMINI DRUMSTNGAPROTEJ > MARTOR AT COMAND -MARTOR D EZABURIRE LUN ET COMAND -MART DEFECT OR AIRBAG + LUMINI POZI STNGA > IEIRE SIGURAN F14 IE SEMNAL +TEMPERA TURAP
Poziie
1 1 2 5 7* 10
Seciune
0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 47F 47F H7 AP29 3FH AP29
Destinaie
SEMNALVITEZ VEHICUL SEMNALVITEZ VEHICUL SEMNALTUROMETRU > CALCULAOR INJECIE T + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F05 A COMAND - MARTOR DEECTANTIPOLUARE F + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F05 A
*-pentru EURO 2000
29
x x
29
89 - 62
89
X412 04
Poziie
4 4 6 7 8 10
Seciune
0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 H1 H1 80T 41B 41A BC
Destinaie
COMAND - MARTOR FRN M N, I.C.P . COMAND - MARTOR FRN M N, I.C.P . COMAND - M ART ANTIDEMARAJ OR - NIVELCARBURANT SEMNAL + TRANSM ITOR NIVE CARBURANT L + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F0 A 2
BC
Poziie Seciune
1 5 6 7 8 9 10 0,60 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 MK 31A 28A 2A 9P 8A 64D
Destinaie
MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA COMAND - MARTOR TEMPERA TURAP COMAND - MARTOR PRESIUNE ULEI COMAND - MARTO NCRCAR ALTERNA R E TOR + PROTEJ LUMINI CEA SP AT ATE + RELEUFARURI CEA COMAND LUMINI SEM NALIZARE DREAPT A
9P
89 - 63
89
X412 04
LAMP SEMNALIZARE FA DREAPTA
Destinaie
1 2 0,6 0,6 64D COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA M B MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA
LAMP SEMNALIZARE FA STNGA
Destinaie
1 2 0,6 0,6 64C MB COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA
89 - 64
89
X412 04
RADIO
Poziie Seciune
4 6 7 8 1,0 0,35 1,0 2,0 BC LPG SP2 MK
Destinaie
+ BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F02 + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14 + LUMINI POZIIE>IEIRE SIGURAN F16 MASA ELECTRIC HABIT CLU FASTNGA A
NO 1 3 5 7 SP2
G R
2 261 4 BC 6 LPG 8 MK
Poziie
1 2 3 4 5 6 7 8
Seciune
0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 34D 34C 34E 34F 34G 34H 34A 34B
Destinaie
SEMNAL+ DIFUZOR SP DREAPT ATE A SEMNAL - DIFUZOR SPA DREAPT TE A SEMNAL+ DIFUZOR FA DREAPT A SEMNAL - DIFUZOR FA DREAPT A SEMNAL+ DIFUZOR FA STNGA SEMNAL - DIFUZOR FA STNGA SEMNAL+ DIFUZOR SP STNGA ATE SEMNAL -DIFUZOR SPA STNGA TE
BA 1 34D 3 34E 5 34G 7 34A
X
261 2 34C
X
4 34F
X
6 34H
X
8 34B
89 - 65
89

X412 04
CABLAJ FA-PLAN BORD
LAMP SEMNALIZARE ANTEROLA TERALDREAPTA
Destinaie
1 2 0,6 0,5 64D COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA M B MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA
LAMP SEMNALIZARE ANTEROLA TERALSTNGA
Destinaie
1 2 0,6 0,6 64C MB COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA
89 - 66
89
X412 04
CABLAJ FA-PLAN BORD

A1 A4 A5 B1 B4 B5 0,6 1,4 2,0 2,0 1,4 1,0 38AL AP41 AP41 38AK 38AJ 38AH
Destinaie
COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 4 .V. + DUP CONT ACT PROTEJ T>IEIRE SIGURAN F17 A + DUP CONT PROTEJAT>IEIRE SIGURAN ACT F17 COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 3 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 2 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 1 .V.
Poziie Seciune
7 8 9 10 11 12 13 14 15 0,35 0,6 0,6 0,35 0,6 0,6 0,35 0,6 0,6 LPG MK MK BP3 AP1 38L 38AY 38EV 38AN
Destinaie
+ LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14 MASELECTRIC HABIT ACLUFA STNGA MASELECTRIC HABIT ACLUFA STNGA + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F0 A 3 + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F06 A COMANDAER CONDIIONA T SEMNALVITEZG.M.V. CLIMATIZARE COMAND + RECIRCULARE AER CONDIIONA T COMAND -RECIRC ULAREAER CONDIIONA T
89 - 67
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 04
G.M.V CLIMATIZARE .
1 2 3 4 5 9 10 11 12 14 15 0,6 0,6 1,0 1,4 2,0 0,35 2,0 2,0 0,6 2,0 2,0 38EV 38AN 38AH 38AJ 38AK 38AY BP7 4 BP7 4 38AL MB MB
Destinaie
COMAND+ RECIRCULARE AER CONDIIONA T COMAND- RECIRCULARE AER CONDIIONA T COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 1 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 2 .V. COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 3 .V. SEMNALVITEZG.M.V. CLIMATIZARE + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F2 A 6 + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F2 A 6 COMAND+ G.M CLIMATIZAREVITEZA 4 .V. MAS E LECTRIC CAROSERIEA STNGA F MAS E LECTRIC CAROSERIEA STNGA F
89 - 68
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 04
U.C.E. HABITACLU
Poziie Seciune
2* 3* 4* 5 6 1,0 1,4 1,0 0,6 1,4 20D BP3 20C 13AD BC
Destinaie
COMANDA+ BLOCARE ELECTRIC USI + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F03 A HABIT ACLU COMAND+ DEBLOCARE ELECTRIC UI COMAND+ ILUMONAREPLAFONIER + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F02 A HABIT ACLU
* - pentru echipare E1, E2
645
20D
BP3
20C
13AD
BC
89 - 69
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 04
U.C.E. HABITACLU
Poziie Seciune
1 2* 3 4 5 6 8 9 1,4 0,6 1,4 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 MK 13E BP5 6 14D AP7 14C 64D 64C
Destinaie
MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA COMANDA- ILUMINARE PLAFONIE R + BA TERIE PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F13 A HABIT ACLU CUTIEVITEZ MICTEMP. TERGT P OR ARBRIZ + DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F07 A HABIT ACLU COMAND + O PRIRE LAPUNCT FIX TERGTORARBRIZ P COMAND L UMINI SEMNALIZARE DREAPT A COMAND L UMINI SEMNALIZARE STNGA
CY
645
MK
13E
BP5 6
14D
AP7
14C
64D
64C
VI
OR
RZ
89 - 70
89
X412 04
CABLAJ FA-PLAN BORD
U.C.E. HABITACLU
Poziie Seciune
8* 15 16 17* 0,3 5 0,3 5 0,6 0,3 5 20B LPG 80X 20A
Destinaie
COMANDA+ TE MPORIZARE D EBLOCARE EL ECTRIC UI + LUMINI POZIIE STNGA PROTEJ > IEIRE SIGUR AT AN F14 HABIT ACLU CALE SEMNALE RECEPTOR ANTIDE ARAJ M COMAND+ TEMPORIZAREBLOCAREELECTRIC UI
MA
20B
645
GR
20A 80X LPG
BJ
89 - 71
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 04
U.C.E. HABITACLU
Poziie Seciune
22 24 26 28 32 33 34 36 40 0,3 5 0,6 0,3 5 0,3 5 0,3 5 0,3 5 0,3 5 0,3 5 0,35 AP10 14E 64T 64S 80T 64Q HK H17 13A
Destinaie
DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIG. F04 HABIT A ACLU COMANDA +TEMPORIZA TOR TERGTOR ARBRIZ P COMAND T EMPORIZARE SEM NALIZARE STNGA COMANDTEMPORIZARE SEM NALIZARE DREAPT A COMAND - M ARTORANTIDEMARAJ COMAND- TREMPORIZARESEMNALIZ ARE SMNAL DIA GNOSTICARE LINIA K SMNAL CODA INJECIE > U E INJECIE T C COMAND- ILUMINARE PLAFONIE > CONT R ACTOR U
VE
64S
64T
14E
AP10
645
13A
X X
X
H17
X
HK 64Q
G
80T
89 - 72
89
X412 04
CABLAJ FA-PLAN BORD
U.C.E. AIRBAG
Poziie Seciune
5 6 7 9 10 11 20 23 0,35 0,6 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 0,35 AP10 NAP 129A HK 129F 129G NAP HL
Destinaie
+ DUP CONT ACT PROTEJ T > IEIRE SIGURAN F04 A MASELECT RONICTUNEL COMAND -MART DEFECT OR AIRBAG SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA K SEMNAL+ AIRBAG CONDUCTOR SEMNAL -AIRBAG CONDUCT R O MASELECT RONICTUNEL SEMNAL DIAGNOSTICARE L INIA L
NAP
10 NAP
HK
89 - 73
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 04
AIRBAG CONDUCTOR
Poziie Seciune
1 2 0,6 0,6 129F 129G
Destinaie
SEMNAL + AIRBAGCONDUCTOR SEMNAL - A IRBAG CONDUCTOR
899
2 129G
1 129F
BUCA ANTIDEMARAJ
Poziie Seciune
2 3 4 0,60 0,60 0,60 MK AP10 80X
Destinaie
MAS E LECTRIC HABIT CLU F A A STNGA BATERIE PROTEJ T > IE A IRE SIGURAN F04 CALE SEM NAL RECEPTOR ANTIDEMARAJ (TR)
GR
1 957
2 MK
3 AP10
4 80X
89 - 74
89
X412 04
CABLAJ FA-PLAN BORD
CUTIE SIGURANE HABITACLU
Destinaie
B01 A02 A03 A03 B04 A04 A05 A06 B07 A07 B08 A08 A08 A09 B10 A10 A10 A11 B12 A12 B13 A13 A13 B14 B14 A14 A14 B15 A15 A15 B16 A16 A16 B17 A17 A17 5,0 2,0 1,4 0,35 3,0 1,0 1,0 1,0 1,4 1,4 3,0 0,6 0,35 0,6 3,0 1,0 0,35 1,0 1,0 1,0 1,4 1,4 0,35 1,0 1,0 1,0 0,6 1,0 0,6 0,6 1,4 1,0 1,0 3,0 1,4 2,0 B BC BP3 BP3 A AP10 AP29 AP1 A AP7 C CP G CP G CPD R RP G RP G RPD 67C 67CP B BP5 6 BP5 6 L L LPG LPG L LPD LPD S SP2 SP2 S AP41 AP41 + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T A + BA TERIE PROTEJ T A + BA TERIE PROTEJ T A + DUP CONT CT A + DUP CONT CT PROTEJ T A A + DUP CONT CT PROTEJ T A A + DUP CONTACT PROTEJ > CONT A T ACTOR M ERS NAPOI + DUP CONT CT A + DUP CONT CT PROTEJ T > COM ATOR TERGTOR A A UT + LUMINI DENTLNIRE > COM ATOR LUMINI UT + LUMINI DENTLNIRE STNGA PROTEJ T A + LUMINI DE NTLNIRE STNGA PROTEJ AT > M ARTOR + LUMINI DENTLNIRE DREAPT PROTEJ T A A + LUMINI DE DRUM> COM UTATOR LUMINI + LUMINI DE DRUMSTNGA PROTEJ T A + LUMINI DE DR UM STNGAPROTEJAT > M ARTOR + LUMINI DE DRUM DREAPT PROTEJ T A A COMAND+ SIGURAN AVER TIZOR SONOR COMAND+ AVER TIZOR SONOR + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > U.C.E. HABITACLU A + BA TERIE PROTEJ T > U.C.E. HABITACLU A + LUMINI DE POZIE > COM I UTATOR LUMINI + LUMINI DE POZIE > UNT I + LUMINI DE POZIE STNGAPROTEJ I AT + LUMINI DE POZIE STNGAPROTEJ I AT + LUMINI DE POZIE > UNT I + LUMINI DE POZIE DREAPTAPROTEJ I AT + LUMINI DE POZIE DREAPT PROTEJA I A T + ACCESORII + ACCESOR PROTEJ II AT + ACCESOR PROTEJ II AT + ACCESORII + DUP CONTACT PROTEJ > G.M.V. CLIM A T ATIZARE + DUP CONTACT PROTEJ > G.M.V. CLIM A T ATIZARE
89 - 75
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 04
B19 A19 A19 B20 A20 B21 A21 B23 A23 B26 A26* A26* B28 A28 B29 B30
0,6 0,6 0,35 2,0 2,0 0,6 0,6 2,0 1,4 5,0 2,0 2,0 1,4 1,4 1,0 1,0
9J 9P 9P S AP12 B BP3 7 A AP39 B BP7 4 BP7 4 B BPR1 B A
COMAND + LUM CEA SP TE > COM INI A UTATOR LUM INI + PROTEJ LUMINI CEA SP TE AT A + PROTEJAT LUMINI CEA SP TE > M A ART OR + ACCESORII + DUP CONT ACT PROTEJ T > COM ATOR DEZABURIRE LUNET A UT + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > U.C.E. INJ A ECIE + DUP CONT CT A + DUP CONTACT PROTEJ > COM AT UTATOR MACARA EL. GEAM STNGA + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > G.M CLIM A .V. ATIZARE (AER CONDI IONA T) + BA TERIE PROTEJ T > G.M CLIM A .V. ATIZARE (AER CONDI IONA T) + BA TERIE + BA TERIE PROTEJ T > RELEU F RURI CEA A A + BA TERIE + DUP CONT CT A
* Poziia 26 - pentru automobile echipate cu aer condiionat
89 - 76

CABLAJ FA-PLAN BORD
89
X412 04 B 9 X
A PPG X X 1016 RPD X 11 10
B R X
A CPD X
R X
CPG X X AP7 VI
C X
67CP M
12
67C M
A G
AP1 G
AP29 G
AP10 G BP3 R R BC R
A G
B R
89 - 77
89
CABLAJ FA-PLAN BORD
X412 04
I.C.P. SISTEM FRNARE
Destinaie
1 0,35 H1 COMAND - MARTOR FRN MN, I.C.P.
1091
BA H1
G.M.V CLIMATIZARE .
3 4 5 12 13 14 15 1,0 1,4 2,0 1,4 1,4 1,4 1,4 38AH 38AJ 38AK 38AL 38AL MB MB
Destinaie
COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 1 V COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 2 V COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 3 V COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 4 V COMAND+ GM CLIMATIZAREVITEZA 4 V MASELECTRIC CAROSERIE FA STNGA MASELECTRIC CAROSERIE FA STNGA
89 - 78
89
X412 04
CABLAJ FA-PLAN BORD

Poziie Seciune
1 5,0 MB
Destinaie
MAS > LA MP SEMNALIZARE ANTEROLA TERAL STNGA/DREAPT , POMP SPLTOR ARBRIZ, M A P OTOR STERGTOR P RBRIZ, G.M CLIMA A .V. TIZARE(PINII 14i 15)
MB
MB N
Poziie Seciune
1 1 2,0 2,0 MB MB
Destinaie
MAS > FARDREAPT LAMP POZIIE FA DR A, EAPT A, LAMP SEMNALIZARE FA DREAPT A MAS >FAR STNGA, LAM POZIIE FA STNGA, P LAMP SEMNALIZARE FA STNGA
MB
MB N N
89 - 79
89

CABLAJ FA-PLAN BORD X412 04

Poziie Seciune
1 1 2,0 1,4 MK MK
Destinaie
MAS > PLAFONIE , RADIO, R TABLOU DE BORD, COMUTATORDEZABURIRE LUNET, MAS > COM UTATOR MACARAELECTRIC STNGA/ DREAPTA, BRICHET ELECTRIC, COMUT ATORNCHIDEREUI,COMAND CLIMATIZARE, PRIZ DIAGNOTICARE, COM S UTATORAVARIE
MK
MK N N

Poziie Seciune
1 2,0 MK
Destinaie
MAS > U.C.E.HABIT ACLU, BUC ANTIDEMARAJ, COMUTATOR NCHIDERE U PRIZ DIA I, GNOSTICARE, COMAND CLIMATIZARE
MK
MK N
MAS ELECTRONIC TUNEL

Poziie Seciune
1 1 0,6 0,6 NAP NAP
Destinaie
MAS > U.C.E. AIRBAG (PIN 6) MAS > U.C.E. AIRBAG (PIN 20)
SR 8L
NAP
NAP N N
89 - 80
89
X412 03
CABLAJ SPATE
ACTUA TOR U SPATE DREAPTA

Poziie
1 2
Seciune
0,6 0,6 20D 20C
Destinaie
1 DBD1
CY 20D
X
138 20C
ACTUA TOR U SPA STNGA TE

Poziie Seciune
1 2 0,6 0,6 20D 20C
Destinaie
1 DBD1 20D
CY
X
139 20C
89 - 81
89

X412 04
CABLAJ SPATE
CONTACTOR FRN MN
Destinaie
1 0,35 H1 COMAND - MARTOR FRN MN , I.C.P.
156
BA
H1
LAMP SPATE DREAPTA
Poziie
1 2 4 5 6
Seciune
0,6 0,6 1,0 0,6 0,6 65A LPD MD 64D H66P
Destinaie
COMAND + LU MINI STOP + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F15 MAS E LECTRICTABLET SP STNGA ATE COMAND L UMINI SEMNALIZARE DREAPT A COMAND + LUMINI MERS NAPOI > IEIRE SIGURAN F06
NO
6 5 H66P 64D 172
4 MD
2 LPD
1 65A
89 - 82
89
X412 04
CABLAJ SPATE
LAMP SPATE STNGA

Poziie
1 2 4 5 6
Seciune
0,6 0,6 1,0 0,6 0,6 9P 64C MD 65A LPG
Destinaie
+ PROTEJAT LUMINI CEA SPATE > IEIRE SIGURAN F19
COMAND L UMINI SEMNALIZARE STNGA MAS E LECTRICTABLET SP STNGA ATE COMAND + LU MINI STOP + LUMINIPOZIIE> IEIRE SIGURAN F14
NO
173
6 LPG
5 65A
4 MD
2 64C
1 9P
DIFUZOR SPATE DREAPTA
Poziie
1 2
Seciune
0,35 0,35 34D 34C
Destinaie
SEMNAL + DIFUZOR SP DREAPT (RADIO) ATE A SEMNAL - DIFUZOR SP DREAPT (RADIO) ATE A
BA
X
189
89 - 83
89

CABLAJ SPATE X412 04
DIFUZOR SPATE STNGA

Poziie
1 2
Seciune
0,35 0,35 34A 34B
Destinaie
SEMNAL + DIFUZOR SP STNGA(RADIO) ATE SEMNAL - DIFUZOR SP STNGA(RADIO) ATE
BA
X
190
TRANSMITOR NIVEL CARBURANT I POMP ELECTRIC

Poziie
A1 B1 C1 C2
Seciune
0,35 0,35 1,4 1,4 41B 41A 3NA1 MD
Destinaie
- NIVELCARBURANT SEMNAL + TRANSM ITOR NIVE CARBURANT L + POMP CARBURANT MAS E LECTRICTABLET SP STNGA ATE
NO
41B
X
41A
X
3NA 1 M D 833
G
1
N
2
89 - 84

X412 04
89
CABLAJE SPATE
MAS ELECTRIC TABLET SPA STNGA TE
Poziie Seciune
1 2,0 MD
Destinaie
MAS > LAM SP P ATE STNGA/DREAPT , A TRANSMITOR N IVELCARBUR ANT I POMP ELECTRIC
SR 8L
MD
MD N
89 - 85
89

CABLAJ FARURI CEA X412 04
FAR CEA DREAPTA
Destinaie
A B 1,0 1,0 8B MW + FARURI CEA> RELEU MAS ELECTRIC CABLAJ FARURI CEA
NO
A
176
8B X X
MW B N X
FAR CEA STNGA
Destinaie
A B 1,0 1,0 8B MW + FARURI CEA > RELEU MAS ELECTRIC CABLAJ F ARURI CEA
NO
A
177
8B X X
MW B N X
89 - 86
89
X412 04
CABLAJE FARURI CEA
RELEUFARURICEA
Poziie Seciune
1 2 3 5 5 0,35 0,35 1,4 1,0 1,0 8A MW BPR1 8B 8B
Destinaie
COMAND+ RELEUFARURI CEA
MAS ELECTRIC CABLAJ F ARURI CEA
+ BA TERIE > IE IRE SIGURAN F28 + FARURI CEA > FAR CEA STNGA
+ FARURI CEA > FAR CEA DREAPTA
NO
2 MW
N
5 8B R R 6 4 3 BPR1
R
1 8A 9
231
MAS ELECTRIC CABLAJ FARURICEA

Poziie Seciune
1 1 1 0,35 1,0 1,0 MW MW MW
Destinaie
MAS >RELEUCOMANDFARURI CEA MAS > FAR CEA STNGA MAS > FAR CEA DREAPT A
SR 8L
MW
MW N,N N
89 - 87
89

X412 04
CABLAJ HAYON
LUNETDEZABURI RE
Destinaie
BA 15B
2,0
15B
COMAND + DEZABURIRE LUNET
200
LAMP NUMR
Destinaie
2 M YH NO 1 LPG
1 2
0,5 0,35
LPG + LUMINI POZIIE > IEIRE SIGURAN F14 MYH MAS
462
LAMP STOP -S3

Destinaie
BA 65A
X
1 0,35 65A COMAND + LUMINI STOP
639
89 - 88

CABLAJ HAYON
89
X412 04
MAS ELECTRIC CABLAJ HA YON

Poziie Seciune
1 2,0 MG
Destinaie
MAS >MAS E LECTRIC HA YON STNGA
SR 8L
MG
MG N
MAS ELECTRIC HAYON STNGA

Poziie Seciune
1 2 2,0 0,35 MYH MY H
Destinaie
MAS >MAS E LECTRIC CABLAJ HAYON MAS > L AMP NUMR
SR 8L
M YH
MYH N N
89 - 89
89

X412 04
RACORDURI
RACORD CABLAJE SPATE / HAYON

RACORD CABLAJ SPATE Poziie Seciune
2 3 4 0,35 0,6 2,0 65A LPG 15B
Destinaie
COMAND + LUMINI STOP + LUMINI POZIIE > IEIRE SIGURAN F14 COMAND + DEZABURIRE LUNET
NO
1 R 157
2 3 4 6 5 A LPG 15B
RACORD CABLAJ HAYON Poziie

2 3 4
Seciune
0,35 0,6 2,0 65A LPG 15B
Destinaie
COMAND + LUMINI STOP > LAMP STOP-S3 + LUMINI POZIIE >LAMP NUMR COMAND + DEZABURIRE LUNET
NO
4 3 2 15B LPG 6 5 A R 157
89 - 90
89
X412 04
RACORDURI
RACORD CABLAJE FA-PLAN BORD / MOTOR

RACORD CABLAJ FA Poziie Seciune
A1 A2 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 C1 C2 C3 C4 C7 3,0 1,4 0,35 0,6 0,6 0,35 0,35 0,35 0,35 0,6 0,35 0,6 0,35 0,35 0,35 0,35 0,6 D 3NA1 2A 38L BP37 HK HL H7 42A H66P 28A AP1 31A 47F H17 3FH AP29
Destinaie
+ COMAND DEMAROR + POMP BENZIN + COMAND - MARTOR NCRCARE ALTERNATOR SEMNAL CUPLARE AER CONDIIONAT + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F21 SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA K SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA L SEMNAL TUROMETRU SEMNAL + TEMPERATUR AP COMAND + LUMINI MERS NAPOI COMAND - MARTOR PRESIUNE ULEI + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F06 COMAND - MARTOR TEMPERATUR AP SEMNAL VITEZ VEHICUL > MARTOR SEMNAL CODAT INJECIE > ANTIDEMARAJ COMAND - MARTOR ANTIPOLUARE + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F05
MA
D
AP2 9 3FH H17 47F 31A
G
A P1 28A H6 6 P
X
42A
X
H7
X
HL
X
HK
C B A
R
BP37 R 212
X
38L
X
2A
X
3NA1
X
D
R
7
X
6
X
5 3
G
2
GR
1
89 - 91
89
RACORDURI
X412 04
RACORD CABLAJ MOTOR Poziie Seciune

A1 A2 A2 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 C1 C2 C2 C3 C4 C7 C7 3,0 1,4 1,4 2,0 0,6 0,6 0,35 0,35 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,6 0,6 D 3NA1 3NA1 2A 38L BP37 HK HL H7 42A H66P 28A AP1 31A 47F 47F H17 3FH AP29 AP29
Destinaie
+ COMAND DEMAROR + POMP BENZIN > SENZOR OC + POMP BENZIN + COMAND - MARTOR NCRCARE ALTERNATOR SEMNAL CUPLARE AER CONDIIONAT + BATERIE PROTEJAT > U.C.E. INJECIE SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA K SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA L SEMNAL TUROMETRU SEMNAL + TEMPERATUR AP COMAND + LUMINI MERS NAPOI COMAND - MARTOR PRESIUNE ULEI + DUP CONTACT PROTEJAT > CONTACTOR MERS NAPOI COMAND - MARTOR TEMPERATUR AP SEMNAL VITEZ VEHICUL > U.C.E. INJECIE SEMNAL VITEZ VEHICUL > SENZOR TURAIE SEMNAL CODAT INJECIE > U.C.E. INJECIE COMAND - MARTOR ANTIPOLUARE > U.C.E. INJECIE + DUP CONTACT PROTEJAT > RELEU POMP BENZIN + DUP CONTACT PROTEJAT > U.C.E. INJECIE
MA D
31A
C B
R 212
X
HK
47F X X H6
H17
3FH
X
H7
X
42A H66P 28A
AP29 G G AP1
X
D
X
3NA1 G G 2
X
2A
X
38L
OR
BP37
GR
1
X
3 5
X
6
R
7
89 - 92
89
X412 04
RACORDURI
RACORD CABLAJE FA -PLAN BORD / SPATE

A1 A2 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 C1 C2 C3 C4 C6 C7
Seciune
0,6 0,6 1,4 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 2,0 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 20C 20D 3NA1 41B 41A 64C 64D H66P 15B H1 34A 34B LPG LPD 9P 65A 34D 34C
Destinaie
COMAND +DEBLOCARE ELECTRIC UI > U.C.E. DECODOR COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI > U.C.E. DECODOR + POMP BENZIN > RELEU POMP BENZIN - NIVEL CARBURANT > MARTOR SEMNAL + TRANSMITOR NIVEL CARBURANT COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA COMAND + LUMINI MERS NAPOI > CONTACTOR MERS NAPOI COMAND + DEZABURIRE LUNET COMAND - MARTOR FRN MN, I.C.P. SEMNAL + DIFUZOR SPATE STNGA (RADIO) SEMNAL - DIFUZOR SPATE STNGA (RADIO) +LUMINI POZIIE STNGA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F 14 +LUMINI POZIIE DREAPTA PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F15 + PROTEJAT LUMINI CEA SPATE > IEIRE SIGURAN F19 COMAND + LUMINI STOP SEMNAL + DIFUZOR SPATE DREAPTA (RADIO) SEMNAL - DIFUZOR SPATE DREAPTA (RADIO)
MA
D
34C 34D 60DV 65A 9DP 9P LPG
X
34B
X
34A
X
H1
X
15B
X
H6 6 P
X
64D
X
64C
C B A
X
41A R 265
X
41B
X
3NA 1
X
20D
X
20C
X
7
X
6
G
5 3
X
2
X
1
89 - 93
89

X412 04
RACORDURI RACORD CABLAJ SPATE Poziie

A1 A1 A2 A2 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 C1 C1 C2 C3 C4 C6 C7
Seciune
0,6 0,6 0,6 0,6 1,4 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 2,0 0,35 0,35 0,35 0,6 0,6 0,6 0,6 1,0 0,35 0,35 20C 20C 20D 20D 3NA1 41B 41A 64C 64D H66P 15B H1 34A 34B LPG LPG LPD 9P 65A 34D 34C
Destinaie
COMAND + DEBLOCARE ELECTRIC UI> ACTUATORI COMAND + DEBLOCARE ELECTRIC UI> ACTUATORI COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI > ACTUATORI COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI > ACTUATORI + POMP BENZIN - NIVEL CARBURANT SEMNAL + TRANSMITOR CARBURANT COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA COMAND + LUMINI MERS NAPOI COMAND + DEZABURIRE LUNET COMAND - MARTOR FRN MN, I.C.P. SEMNAL+ DIFUZOR SPATE STNGA SEMNAL - DIFUZOR SPATE STNGA + LUMINI POZIIE STNGA PROTEJAT + LUMINI POZIIE STNGA PROTEJAT + LUMINI POZIIE DREAPTA PROTEJAT + PROTEJAT LUMINI CEA SPATE COMAND + LUMINI STOP SEMNAL + DIFUZOR SPATE DREAPTA SEMNAL - DIFUZOR SPATE DREAPTA
MA
D C B
R 265 LPG 64C L PD 9P 65A 34D 34C
X
64D
X
H6 6 P
X
15B H1
X
34A
X
34B
X
20C 1
X
20D 2
X
3NA 1
X
41B
X
41A
G
3 5
X
6
X
7
89 - 94
89
X412 04
RACORDURI
RACORD CABLAJE FA-PLAN BORD / FARURI CEA

1 2
Seciune
0,35 1,4 8A BPR1
Destinaie
COMAND + RELEU FARURI CEA > COMUTATOR LUMINI + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F28
CY
8A
A
R316 BPR1
RACORD CABLAJ FARURI CEA Poziie Seciune

1 2 0,35 1,4 8A BPR1
Destinaie
COMAND + RELEU FARURI CEA + BATERIE PROTEJAT > RELEU FARURI CEA
CY
8A
A
R316 BPR1
89 - 95
89
C OD LEGT UR

FUNCII FIR
A AP1 AP10 AP12 AP29 AP39 AP41 AP7 B BC BP1 BP3 BP7 BP17 BP37 BP56 BP74 BPR1 C CPD CPG D H1 H17 H66P H7 HK HL L LPD LPG M20 MAJ MB MC MD ME MG MH MK MW MYH NAP R RPD RPG S SP2 TB1 2A 3AC 3AJ 3AQ
ALIMENTARE + DUP CONTACT + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F06 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F04 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F20 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F05 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F23 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F17 HABITACLU + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F07 HABITACLU + BATERIE + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F02 HABITACLU + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F03 MOTOR + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F03 HABITACLU + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F01 MOTOR (F02 pentru A.C.) + DUP CONTACT PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F04 MOTOR + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F21 HABITACLU + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F13 HABITACLU + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F26 HABITACLU + BATERIE PROTEJAT > IEIRE SIGURAN F28 HABITACLU + LUMINI DE NTLNIRE + LUMINI NTLNIRE DREAPTA PROTEJAT + LUMINI NTLNIRE STNGA PROTEJAT + COMAND DEMAROR COMAND - MARTOR FRN MN, I.C.P. CIRCUIT FRNARE SEMNAL CODAT INJECIE > ANTIDEMARAJ COMAND + LUMINI MERS NAPOI SEMNAL TUROMETRU SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA K SEMNAL DIAGNOSTICARE LINIA L + LUMINI POZIE + LUMINI POZIIE DREAPTA PROTEJA > IEIRE SIGURAN F15 HABITACLU T + LUMINI POZIIE STNGA PROTEJA > IEIRE SIGURAN F14 HABITACLU T MAS ELECTRIC DEZABURIRE LUNET MAS ELECTRIC CABLAJ G.M.V. MAS ELECTRIC CAROSERIE FA STNGA MAS ELECTRIC CUTIE DE VITEZE MAS ELECTRIC TABLET SPATE STNGA MAS ELECTRIC LONJERON FA STNGA MAS ELECTRIC CABLAJ HAYON MAS ELECTRIC MOTOR MAS ELECTRIC HABITACLU FA STNGA MAS ELECTRIC CABLAJ FARURI CEA MAS ELECTRIC HAYON MAS ELECTRONIC TUNEL + LUMINI DE DRUM + LUMINI DE DRUM DREAPTA PROTEJAT + LUMINI DE DRUM STNGA PROTEJAT + ACCESORII + ACCESORII PROTEJAT IEIRE SIGURAN F16 HABITACLU ECRANAJ SENZOR DETONAIE COMANDA - MARTOR NCRCARE ALTERNATOR COMAND - RELEU POMP BENZIN SEMNAL + POTENIOMETRU POZIIE CLAPET SEMNAL + POTENIOMETRU CLAPET
89 - 96

3B 3BA 3BB 3BG 3BL 3BU 3BV 3BW 3BX 3C 3CR 3CS 3CT 3CU 3CV 3CW 3D 3DQ 3F 3FH 3GF 3GG 3GH 3GJ 3GK 3GL 3GN 3GT 3JK 3JL 3JN 3JP 3JQ 3NA 3NA1 3NR 3S 8A 8B 9P 9J 13A 13AD 13E 14A 14B 14C 14D 14E 15A 15B 16A 20A 20B 20C SEMNAL + SENZOR TEMPERATUR AER SEMNAL - PRESOATAT DIRECIE ASISTAT COMAND SUPAP PURJARE CANISTR SEMNAL TURAIE MOTOR > SENZOR TURAIE SEMNAL - TURAIE MOTOR > SENZOR TURAIE COMAND 1 REGULATOR RELANTI COMAND 2 REGULATOR RELANTI COMAND 3 REGULATOR RELANTI COMAND 4 REGULATOR RELANTI SEMNAL+ SENZOR TEMPERATUR AP COMAND - INJECTOR 1 COMAND - INJECTOR 2 COMAND - INJECTOR 3 COMAND - INJECTOR 4 COMAND - BOBIN APRINDERE CILINDRI 1-4 COMAND - BOBIN APRINDERE CILINDRI 2-3 SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC > ALIMENTARE + - SENZOR DETONAIE SEMNAL SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC COMAND - MARTOR DEFECT ANTIPOLUARE COMAND - NCLZIRE SOND O2 AMONTE COMAND - NCLZIRE SOND O2 AVAL MAS SOND O2 AMONTE MAS SOND O2 AVAL SEMNAL SOND O2 AMONTE SEMNAL SOND O2 AVAL MAS SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC COMAND RELEU ACTUATORI - TEMPERATUR AP - POTENIOMETRU CLAPET COMAND - RELEU G.M.V. TREAPTA 1 COMAND - RELEU G.M.V. TREAPTA A-2-A - SENZOR TEMPERATUR AER + BOBIN APRINDERE, SENZOR OC > RELEU POMP BENZIN + POMP BENZIN + INJECTOARE > IEIRE RELEU ACTUATORI SEMNAL + SENZOR DETONAIE + RELEU FARURI CEA + FARURI CEA > RELEU COMAND + LUMINI CEA SPATE PROTEJAT COMAND + LAMP CEA COMAND - ILUMINARE PLAFONIER > CONTACTOARE UI COMAND + ILUMINARE PLAFONIER COMAND - ILUMINARE PLAFONIER COMAND + VITEZ MIC TERGTOR PARBRIZ COMAND + VITEZ MARE TERGTOR PARBRIZ COMAND + OPRIRE PUNCT FIX TERGTOR PARBRIZ COMAND VITEZ MIC TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ COMAND + TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ COMAND MARTOR DEZABURIRE LUNET COMAND + DEZABURIRE LUNET COMAND + POMP SPLTOR PARBRIZ COMAND - TEMPORIZARE BLOCARE ELECTRIC UI COMAND - TEMPORIZARE DEBLOCARE ELECTRIC UI COMAND + DEBLOCARE ELECTRIC UI 89 - 97
89
89
20D 21A 21B 22A 22B 28A 31A 34A 34B 34C 34D 34E 34F 34G 34H 38AH 38AJ 38AK 38AL 38AN 38AS 38A Y 38EV 38K 38L 38R 38U 38X 38Y 41B 41A 42A 47F 49B 49L 64C 64D 64S 64T 64Q 65A 67C 67CP 80T 80X 129A 129F 129G

COMAND + BLOCARE ELECTRIC UI COMAND RIDICARE MACARA ELECTRIC GEAM CONDUCTOR COMAND COBORRE MACARA ELECTRIC GEAM CONDUCTOR COMAND RIDICARE MACARA ELECTRIC GEAM PASAGER COMAND COBORRE MACARA ELECTRIC GEAM PASAGER COMAND - MARTOR PRESIUNE ULEI COMAND - MARTOR TEMPERATUR AP SEMNAL + DIFUZOR SPATE STNGA SEMNAL - DIFUZOR SPATE STNGA SEMNAL - DIFUZOR SPATE DREAPTA SEMNAL + DIFUZOR SPATE DREAPTA SEMNAL + DIFUZOR FA DREAPTA SEMNAL - DIFUZOR FA DREAPTA SEMNAL + DIFUZOR FA STNGA SEMNAL - DIFUZOR FA STNGA COMAND + G.M.V. CLIMATIZARE VITEZA 1 COMAND + G.M.V. CLIMATIZARE VITEZA 2 COMAND + G.M.V. CLIMATIZARE VITEZA 3 COMAND + G.M.V. CLIMATIZARE VITEZA 4 COMAND - RECIRCULARE AER CONDIIONAT SEMNAL CUPLARE COMPRESOR AER CONDIIONAT SEMNAL VITEZ G.M.V. CLIMATIZARE COMAND + RECIRCULARE AER CONDIIONAT COMAND RELEU AER CONDIIONAT > U.C.E. INJECIE COMAND AER CONDIIONAT COMAND + AMBREIAJ COMPRESOR AER CONDIIONAT - SOND PRESIUNE FREON SEMNAL SOND PRESIUNE FREON + SOND PRESIUNE FREON - NIVEL CARBURANT SEMNAL + TRANSMITOR NIVEL CARBURANT SEMNAL+ TEMPERATUR AP SEMNAL VITEZ VEHICUL COMAND + G.M.V. RCIRE COMAND + REZISTEN VITEZ MIC G.M.V. RCIRE COMAND LUMINI SEMNALIZARE STNGA COMAND LUMINI SEMNALIZARE DREAPTA COMAND TEMPORIZARE SEMNALIZARE DREAPTA COMAND TEMPORIZARE SEMNALIZARE STNGA COMAND TEMPORIZARE SEMNALIZARE COMANDA + LUMINI STOP COMAND + SIGURAN AVERTIZOR SONOR COMAND + AVERTIZOR SONOR COMAND - MARTOR ANTIDEMARAJ CALE SEMNAL RECEPTOR ANTIDEMARAJ COMAND - MARTOR DEFECT AIRBAG SEMNAL + AIRBAG CONDUCTOR SEMNAL - AIRBAG CONDUCTOR
89 - 98

MR525SOLENZA3

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MR525SOLENZA3

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANUAL DE REPARAII

ETANEIT ATE DESCHIDERI ................................... 65-1

ETANEIT ATE GEA MURI

ELEMENTE DE SECURITATE .................................. ................................. 59-1 59-8

Centuri de securitate fa Centuri de securitate spate

GARNITURI DESCHIDERI LATERALE .................................................... .................................................. 72-1 72-2

Panou u fa Panou u spate

TABLET SP TE A ..................................................... 74-1

ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA 75-1 75-2

Scaun fa ........................................................... Glisier scaun .....................................................

ARMTURI SCAUN SP ATE ..................................................... 76-1

Garnituri cauciuc ................................................ 64-1

ILUMINARE INTE RIOR I SPA TE

CD Player ............................................................ Conectori ............................................................ Antena pavilion ..................................................

86-7 86-8 86-9

Mecanism antrenare .......................................... 85-1 Diagnosticare ...................................................... 85-3

RADIO ......................................................... ............................................................ 86-1 86-6

ACCESORII INTERIOARE Plan bord

Plan bord parte superioar

Plan bord parte inferioar

ACCESORII INTERIOARE Plan bord

ACCESORII INTERIOARE Plan bord

Se debraneaz conectorul buc antidema raj. Se declipseazbuca antidemaraj (12).

ACCESORII INTERIOARE Plan bord

ACCESORII INTERIOARE Plan bord

ACCESORII INTERIOARE Plan bord

ACCESORII INTERIOARE Plan bord

Remontarea se face n ordine invers demontrii.

ACCESORII INTERIOARE Retrovizor interior

Se efectueaz n ordine invers operaieide demontare.

ACCESORII INTERIOARE Parasolare

Se demonteazurubul (1) de fixare parasolar(2). Se extrage parasolarul de pe crligul (3).

Se efectueaz n ordine invers operaieide demontare.

ACCESORII INTERIOARE Consol central

Se debraneaz bateria. Se extrage scrumiera (1) din locaulsu.

Se scoate mbrcmintea levier vitez (2) de pe consolacentral.

ACCESORII INTERIOARE Carcas frn mn

Se deplaseaz longitudinal scaunele n partea fa. Se demonteaz: - ezutulbanchetei(vezi cap. 75);

ACCESORII INTERIOARE Mner viraj

Se demonteazuruburiledin puncteleA care fixeazmnerulviraj pe pavilionul caroseriei. Se elibereaz mnerul de viraj.

Se efectueaz n ordine invers operaieide demontare.

ELEMENTE DE SECURITATE Centuri de securitate fa

nchiztorcentur securitatepe tunel.

Se demontez cele dou uruburi de fixare

ELEMENTE DE SECURITATE Centuri de securitate spate

CUPLURIDESTRN GERE(daNm) uruburi fixare centur securitate spate 2,7

NCLZIRE Principiu de funcionare

COMA NDATEMP ERA TURII AERU LUI

NCLZIRE Principiu de funcionare

Butonul (B)comand voleii(1)de repartiie aer.

NCLZIRE Grup climatizare

NCLZIRE Repartitor aer climatizare ventilare (RACV)

NCLZIRE Tabloul de comand

NCLZIRE Tabloul de comand

NCLZIRE Cabluri de comand

NCLZIRE Rezisten comand motoventilator

DEMONTARE(grup cli atizare fiind m deja demontat)

Se efectueaz n ordine invers operaiilor de la demontare.

Se nlocuiete tabloulcomand clima tizare.

Da Se nlocuiete rezistena comand motoventilato r.

ILUMINAREATABLOULUI CLIMATIZARE NU FUNCIONEAZ

Se nlocuiete sigurana F14 .

Se verific sigurana F14 din habitaclu. Estebun? Da

AER CONDIIONAT Generaliti