Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Pentru cei care sunt în căutarea unui alt job, cerinţele cresc
încă din timpul procesului de recrutare. Candidaţii, în
proporţie de 65%, apreciază întrebările relevante în cadrul
interviurilor. În plus, 32,4% dintre respondenți spun că vor ca
salariul să fie specificat de la început.
Asta pentru că banii rămân principalul criteriu în funcţie de
care este ales angajatorul. 86% dintre candidaţi vor să aibă un
loc de muncă bine plătit. În top, însă, apar şi alte criterii pe
care candidaţii le iau în calcul. De exemplu, reputaţia
companiei contează pentru 84% dintre candidaţi. 73% dintre
cei care sunt în căutarea unui loc de muncă spun că programul
flexibil este foarte important pentru a avea timp şi pentru viaţa
personală. Pentru prima dată, însă, apare într-un astfel de
studiu şi un alt criteriu. 16% dintre candidaţi spun că se
ghidează în funcţie şi de părerile foştilor sau actualilor angajaţi
atunci când aplică pentru un job.
Cele mai periculoase drumuri naţionale vor avea, de anul viitor, separatoare
cu role. Este vorba despre DN7, de pe Valea Oltului, dar şi de E85, spre
Moldova.
Sistemul nu este prezent în Europa, iar cei de la Compania Naţională pentru Administrarea
Infrastructurii Rutiere spun că l-au descoperit pe internet. Spre deosebire de separatoarele de
beton, maşinile care intră în cele cu role se redresează mai uşor, spun inventatorii.
Clipul de prezentare vorbeşte despre avantajele noilor separatoare. O maşină ar scăpa astfel
mai uşor dintr-o coliziune. Potrivit producătorului, după ce absorb şocul, rolele transformă
energia de impact într-o energie de rotaţie.
Până acum, CNAIR a decis că vom avea separatoare cu role pe două drumuri naţionale. Pe DN7,
pe Valea Oltului, dar şi pe drumul spre Moldova.
Pe E85, noul parapete va fi instalat pe mijloc, dar şi pe marginea şoselei, în curbă sau în pantă.
Cu această ocazie, circulaţia va fi reconfigurată. Adică, în zonele unde va fi mai aglomerat se va
circula pe două benzi, iar pe sensurile unde va fi mai lejer, pe o singură bandă.
CAcelaşi lucru se va întâmpla şi pe Valea Oltului. Aici, sensurile cu două benzi prevăzute cu
separatoare cu role vor fi instalate în zonele foarte aglomerate.
Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR: “Primele astfel de parapete vor fi montate undeva
în primăvara anului viitor, pentru că până la sfârşitul acestui an ne aşteptam să finalizăm ce
înseamnă analiza cost beneficiu acestui tip de parapete.”
Potrivit CNAIR, parapete de acest tip au fost montate în Coreea, unde au fost inventate, dar şi în
Australia. România ar fi prima ţară din Europa care le-ar folosi.