Proieetfnantat de POS Transport UNIUNEA EURGPEANA 2007 2013. AUTORITATEA CONTRACTANTA, | # Ministerul Economiei si Finantelor creu Oficiul de Plati si Contractare Phare AUTORITATEA DE IMPLEMENTARE BENEFICIAR FINAL LOT 1 | Ministerul Transporturitor C.NCF “CFR” SA | EXEMPLAR NR. PORTOFOLIU DE PROIECTE PHARE CES 2005 i} LOT1 Asistenta tehnica pentru pregatirea unor lucrari de reabilitare pentru tuneluri si poduri de cale ferata | VOLUMUL IV | CAIET DE SARCINI REABILITARE PODET KM 418+889 LINIA CF PLOIESTI - VICSANI SUCURSALA RCF IASI PODET | Consultant @ promtec P consis rronectprointec ® consis movecr PHARE CES 2005 -LOT 1 Asistenta tehnica pentru pregatirea unor lucrari de reabilitare pentru tuneluri si poduri de cale ferata CAIET DE SARCINI REABILITARE PODET KM 418+889 LINIA CF PLOIESTI - VICSANI SUCURSALA RCF IASI PODET Elaborator LOUIS BERGER - PROINTEC= CONSIS PROIECT BAO Director General CONSIS,PROIECT Esther GONZALEZ Beneficiar AVIZAT AFER CNCF “CFR” S.A. Directia Proiecte Direc Tiberiu ANGELESCUCAIET DE SARCINI Cod: 1303 TUCRAREA: PORTOFOLIU DE PROIECTE PHARE CES 2008 | Tnlocuiegte: LOT 1. ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRARI DE REAGILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 1/22 $1 PODURI DE CALE FERATA OBIECT: —REABILITARE PODET KM 418+869 LINIA CF PLOIESTLVICSANI proitec BD consis rovecr PODET SRCF IAS! CUPRINS nF 1. GENERALITATI axel Bi 3 1.4 Rolul gi scopul ... Lf 3 1.2 Domeniul de aplicare \ oonngt} 3 1.3 Categoria si clasa de importanta. \* 3 1.4 Clasa de rise conform OMT nr. 290/2000 NG endiy 3 1.5 Durata normala de functionare hee 3 1.6 Avize necesare A 3 1.7 Conditii de siguranta circulatie’ y 3 1.8 — Condit de securitate si ; 3 1.9 Condit de mediu . z 4 110 Perioada de garantie 4 2. BREVIARE DE CALCUL PENTRU DIMENSIONAREA ELEMENTELOR DE CONSTRUCTH $I INSTALATII 4 3. NOMINALIZAREA PLANURILOR CARE GUVERNEAZA LUCRAREA... 4 4, MATERIALELE COMPONENTE ALE LUCRARII, PROPRIETATI FIZICO-MECANICE, ASPECT, DIMENSIUNI TOLERANTE, PROBE INCERCARI 5 4.1 P&mant de umpluturé 5 4.2 Apa pentru betoane ! 5 4.3. Ciment pentru betoane si mortare. 5 4.4 Agregate pentru betoane 5 45 — Beton... 5 46 Aditivi pentru betoane... 5 4.7 Armaturi pentru: betoane 6 4.8 Coftaje pentru betoane 6 4.9 Nisip pentru betoane 6 4.10 Sisteme de hidroizoiatie 6 4.11 Stratul amorsé - 6 412. Membrana hidroizotanta 6 413 Stratul de protectie a hidroizolatiei 6 4.14 Stratul hidroizolant din vopsele pe bazé de bitum.. 6 4.15 Sisteme de drenare a apelor din spatele cadrelor podetulti.... 7 4.16 Tuburi riflate PEHD (teava partial perforata) 7, 417 7 4.18 Geotextil 4.19 Umplutura cu material drenant. 4.20 Anrocamente : 421 Elemente prefabricate... 4.22 Parapet din ofel a 4.23. Materiale pentru suprastructura liniei ooww Tamale gi prenurnele Semnelurs Times # prenumete Elaborat Tag, Felicia TOANIDT auth Verificat Tg. Bogdan SANOU Este inleraisd coplarea, muliplcarea ji Wnpromitares documentafel ard aprobarea sciss @ S.C. CONSIS PROTECT 5. Les —| wesQP CAIET DE SARCINI TUCRAREA: PORTOFOLIU DE PROIECTE PHARE CES 2005 proimtec §1_PODURI DE CALE FERATA OBIECT: REABILITARE PODET KM 418+889 LINIA CF PLOIEST-VICSANI PODET SRCF IAS! CONSIS PROIECT LOT 1 ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRARI DE REABILITARE PENTRU TUNELUR} Cod: 1303 inlocuieste Pag 2/22 5. MASINI $I UTILAJE... 8 6. DESCRIEREA LUCRARILOR §1 ORDINEA DE EXECUTIE 9 6.1 Situatia existenta 9 6.2 Lucrari proiectate 9 6.3 Ordinea si tehnologia de executie a lucrérilor 10 64 — Descrierea lucrarilor. ans: 12 6.4.1 Lucrari de trasare. inte Yi Rinne 12 6.4.2 Lucrari de demolare. 9. Eaed ay 12 6.43. Lucrari de sapaturi 12 6.4.4 Lucrari de umpluturi 3 6.4.5° Lucrari provizorii f' 13 6.46 Pod provizoriu - -f 13 6.4.7 Lucrari de betoane. hea at 13 6.4.7.1 Transportul betoanelor 14 6.4.7.2. Pregatirea tumarii betonului 4 14 64.7.3 Armarea betonul 14 647.4 Betonarea oo 4 64.7.5 Decofrarea 15 6.4.7.6 Tratarea betonului dupa turnare 15 6.47.7 Remedierea defectelor constatate la elemente de beton 16 6.4.7.8 Lucrari de hidroizotati 16 6.4.7.9 Protectia de anrocamente 16 6.4.8 Lucrri de suprastructura cf. . 16 6.5 Probe, teste, verificari pe etape in timpul executiei sila final 7 6.5.1 Lalucrari de trasare 7 6.5.2 Lalucrari de sApaturi 7 6.5.3 Lalucrari de umpluturi i 7 6.5.4 La lucrari provizori i 7 6.5.5. Lalucrari de betoane 1.990 17 6.5.6 La elemente prefabricate. 18 6.5.7 La protectia de anrocamente 18 6.5.8 La lucrari de suprastructurd c.f. 18 7. DOCUMENTE DE REFERINTA 19 7.1 Leg 19 7.2. Ordonante si Hotarari ale Guvernuiui Romaniei 19 7.3. Standarde 19 7.4 Ordine si reglementari ale Ministerului Transporturilor 24 8, RECEPTIA LUCRARILOR 2 8.1 Verificari si acte normative pentru receptia lucréritor. 22 Bae Taele Fprenamae Semnaiure Tamale Wprenumee ator Tag, Felicia JOANIDT Yes Verificat Tag. Bogdan SANDU Eile iferisd copierea, mulipicarea gi impramuta imentajel ara aproberea sted a SC, CONSIS PROECT SR.L\BucueytCAIET DE SARCINI TUGRAREA: PORTOFOLIU DE PROIECTE PHARE CES 2005 LOT 1- ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIREA UNOR LUCRARI DE REABILITARE PENTRU TUNELURI Cod: 1303 Tnlocuiegte’ Pag 3/22 promtec $l_ PODURIDE CALE FERATA OBIECT: —REAGILITARE PODET Km 4181889 D consis protect a ible tia dialtone SRCF IAS! 4. GENERALITATI 4.1 Rolul si scopul Rolul si scopul caietului de sarcini il constituie stabilirea conditilor tehnice pe care trebuie sa le indeplineasc& materialele i lucrérile executate conform reglementérilor tehnice in vigoare. Caietul de sarcini stabileste testele si probele necesare, la materiale gi lucr&r, stabileste receptile si documentele de referinta 4.2 Domeniul de aplicare Prevederile caietului de sarcini se aplicé pentru lucrarile de execulie a reabilitarii podetului de la km 418+889, linia cf Ploiesti ~ Vicsani, amplasat pe raza Sucursalei RCF lasi, din cadrul proiectului .Asistenta tehnic pentru pregatirea unor lucrari de reabilitare pentru tuneluri si poduri de cale ferata.” 1.3 Categoria si clasa de importants Lucrairle se Incadreaza in categoria de important deosebita (B) si modelul 1 de asigurare a calit&tii conform HGR nr. 766/1997. 1.4. Clasa de risc conform OMT nr. 290/2000 jin conformitate cu prevederile Ord. Ministerului Transporturilor nr. 290/2000 completat cu OMTCT nr. 2068/2004 si Lista AFER, Cod L 3020-1/2004, reactualizaté in-04.03.2008, clasa de rise a lucrarii este 1A. \ 4.8 Durata normal de funcfionare i Durata normala de functionare conform H.G.R. 2139/2004, pentru ,poduri, podete pasarele si viaducte pentru transporturi feroviare si rutiere din zidarie, beton armat sau metal” (cod 1.3.17.2) este de 32-48 ani ye ea 1.6 Avize necesare : I Conform OMT 290/2000 si Ord CNCF CFR SA nr. 1/8194/08, Caietul de sarcini se avizeazé de c&tre CNCF CFR SA prin Directia de Linii, ca beneficiar final, si de catre AFER 1.7 Condifii de siguranta circulatic Pentru executarea Iucrarilor in deplina concordant cu prevederile legale privind masurile de siguranté a circulatiei pe calea ferata, se vor respecta intocmai prevederile specifice cuprinse in instructille de serviciu: nr. 002/2001-Regulamentul de exploatare tehnica feroviara, nr. 004/2008- Regulamentul de semnalizare, nr. 301/1960-indrumatorul pentru revizia si intretinerea lucrdrilor de arta, nr, 314/1989-Instructia de norme si tolerante pentru constructia si intretinerea cali cu ecartament normal, nr. 317/2004-Instructiuni pentru restrictii de viteza, inchideri de linie si scoaterea de sub tensiune. 1.8 Conditii de securitate si sanatate in munca in conformitate cu Legea nr. 319/2006 — Legea securitatii si s&natatii in munca si cu Normele de aplicare a acesteia, executantul va lua toate masurile pentru desfasurarea executiei lucrarilor in condi de sigurant’ a personalului Personalul de executie va fi instruit de c&tre conducdtorul punctului de lucru pentru cunoasterea si aplicarea normelor de securitate si sdnatate in mune, asupra modului de lucru, comportari la locul de munca, precum si asupra posibilelor masuri speciale ce se pot lua pe parcursul executiei ‘Se reamintesc mai jos céteva prevederi care trebuiesc avute permanent in vedere: ~ nu se va stationa in raza de actiune a utilajelor in lucru; = inainte de inceperea programului de lucru sau inaintea inceperii fiecdrui schimb, precum $i dupa precipitatii abundente, geful punctului de lucru va efectua 0 verificare a terasamentului in zona de lucru (in scopul depistarii aparitiei de fisuri si orapturi, care pot periclita desfagurarea lucrarilor in conditi de siguranta), precum si a structurilor provizori Este obligatorie efectuarea instructajului initial, periodic gi ocazional privind securtatea si ‘sSnéitatea in munc& inainte de inceperea lucrului si consernnarea in figele de instructaj a insusini instructajului Se vor lua toate masurile pentru evitarea oric&ror situati periculoase. Simone ‘Nomele giprenumale Senne TV cat Numele giprenumels Sehapiu labor Tng, Felicia WOANIDI erificat Tag. Bogdan SANOU %. Sen ing B05 aie inlerisd copierea, muliplicarea gi mpromutores Wocumentajel f& aprobarea setiad a S.C. CONSIS PROTECT SRL Buclreat| CAIET DE SARCINI Cod: 1303 a THGRARER: PORTOFOLIU DE PROIECTE PHARE CES 2005 Tisculog LOT 1 ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIRGAL >" _| UNOR LUCRARI DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 4/22 prointec $I PODURI DE CALE FERATA OBIECT: —REABILITARE PODET KM 418+889 CD consis protect Povey ewes SRCF IASI 1.9 Conditii de mediu Proiectul respecta legistatia de proteciia mediului, cu precddere Legea 265/2006 pentru aprobarea Ordonantei de urgent a Guvernului nr, 195/2005 privind protectiei mediului, ale crei principii i elemente strategice conduc la 0 dezvoltare durabila Prin refacerea podetului de la km 418+889 se va asigura sectiunea de scurgere a apelor corespunzatoare unui debit in siguranté, Pentru acest proiect a fost obtinut Acordul de mediu, emis de APM Suceava, cu nr.4822/14.10.2009/N.A. 943. Desi podetul a fost verificat din punct de vedere hidraulic, pentru debitul cu asigurarea de 1%, Q = 8,06mc/sec., nu a fost intocmita documentatie pentru obtinere aviz de gospodarire a apelor intrucat acest aviz nu a fost solicitat prin Certificatul de Urbanism nr. 116 din 07.07.2008, eliberat de primaria orasului Liteni, judetul Suceava. in perioada de executie a lucrarilor, constructorul este obligat sa ia toate masurile pentru: - anu afecta curgerea liber a apelor, pentru a nu genera cresterea debitelor solide, precum gi masuri pentru executarea lucrarilor in conditii de siguranta. - reducerea noxelor eliminate de mijloacele de transport si utilajele folosite la lucrare; - eliminarea pericolului contaminarii cu produse petroliere a solului si a apei; ~ asigurarea unui sistem de gestionare a materialelor necesare executiei lucrarilor in conditii corespunzatoare; - evacuarea din vecindtatea amplasamentului lucrar lucrarilor executate; - dupa terminarea lucratilor, platforma tehnologica si drumul de acces la lucrare se vor dezafecta si reda destinatie’ initiale. in perioada de exploatare a lucrrii, este necesar ca sectiunea de scurgere a apelor prin podet s& fie verificata periodic si intretinuté corespunzator de cdtre beneficiar (indeprtarea eventualelor degeuri solide). 1.40 Perioada de garantie Termenul, respectiv petioada de garantie a lucraiilor se stabileste prin contract intre investitor gi executant, conform H.G.R. 273/1994, Cap.IIl, art. 32. Pentru materiale, echipamente si utilaje folosite, termenul de garantie este cel din documentele de referinta. Perioada de garantie a lucrarilor este perioada cuprinsa intre data receptiei la terminarea lucrarilor si data cand se face receptia final sau cea stabilita prin contractul de executie. a tuturor materialelor ramase in urma 2. BREVIARE DE CALCUL PENTRU DIMENSIONAREA ELEMENTELOR DE CONSTRUCTI. $I INSTALATH Lucrarile se vor executa cu elemente de constructii standardizate, omologate sau agrementate, nefiind necesare elemente noi care s& necesite breviare de calcul. Dimensionarea elementelor podetelor s-a f&cut pe baza convoiul de calcul LM71, conform EN 1991-2:2008. 3. NONINALIZAREA PLANURILOR CARE GUVERNEAZA LUCRAREA 1, Plan de incadrare in zona i 01 2. Plan de situatie 02 3. Dispozitie generala podet r | 03 4, Coftaj si armare element tip U si dala 04 5. Proces tehnologic | 05 6. Detaliu parapet 06 7. Detaliu dren si hidroizolatie 07 8. Fundatie prefabricata pentru poduri provizorii 08 tof Tumeie qiprenumele Sennsiurs Tamale $i prenumele Sepa Elaborat ing Felicia TOANIDT Verificat ing, Bogdan SANOU AR Eale interisa copierea, mali area gi imprumularea dBcumentajal tard sprobarea sors @ S.C. CONSIS PROECT SRL BuetesiCAIET DE SARCINE ee 1303 TUGRAREA: PORTOFOUU DE PROIECTE PHARE CES 2005, LOT 1~ ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRAR! DE REABILITARE PENTRU TUNELURI 75 5/22 $1 PODURI DE CALE FERATA OBIECT: — REABILITARE PODET KM 418889 UMA CF PLOIEST-MCSAN PODET SRCFIAS! prointec HB consis movect 4. MATERIALELE COMPONENTE ALE LUCRARII. PROPRIETAT| FIZICO-MECANICE, ASPECT, DIMENSIUN! TOLERANTE, PROBE INCERCAR! Toate materialele critice folosite la Iucrari vor fi omologate/agrementate AFER. Materialele folosite la lucrarea din prezentul caiet de sarcini sunt aratate mai jos: 4.1 Pamant de umpluturs Pentru realizarea umpluturilor necesare refacerii terasamentului se va utiliza balast cu urmatoarele proprietat fizice: - Grad de neuniformitate: Un>15 i >] - Coeficient de permeabilitate k > 1 x 10Sm/s; = Continut de materii organice < 100 p.p.mn; - Continut de sulf < 300ma/Kg; \ i - Modulul de deformatie liniar E = 50Mpa; unt - Particulele cu diametrul sub 60,05mm s& fie de <5%,; Se vor face incercéri pentru determinarea granuiozitali cont. STAS. 1913/5-85, pentru identificarea pamantului conf. STAS 1243-88, determinarea permeabilitatii conf. STAS 1913/6-76, caracteristicilor fizico-mecanice conf. STAS 1913/12-88 si determinarea greutatii volumice conf. STAS 1913/15-75. 4.2 Apa pentru betoane Trebuie s& satisfac condifile din SR EN 1008:2003 si prevederile codului de practica. NE 012- 4:2007. 4.3. Ciment pentru betoane si mortare La executia lucrarilor de betoane $i mortare se vor utiliza cimenturi tip CEM IIA-S 42.5 si CEM NA-S 32.5, conform SR EN 197-1:2002/A1:2004 si NE 012-1:2007. 4.4 Agregate pentru betoane Trebuie s& satisfaca cerintele prevazute in SR EN 12620+A1:2008, si normativul NE 012-1:2007 4.5 Beton Betoanele utilizate in lucrare s-au stabilit conform codului de practic NE 012-1:2007 astiel > Beton armat in elemente prefabricate tip C3EN C36/46, expunere XC4+XF3+XAM (RO), Cl 0.2, agregate Dmax 22, densitate D 2.5, consistenta $3; > ‘Beton armat in elemente tip U si dala C30/37, expunere XC4+XF3+XA1 (RO), Cl 0.2, agregate Dax 22, densitate D 2.5, consistenta S3, > Beton simplu in fundatii C16/20, expunere XF1 (RO), Cl 0.2, agregate Dmax 32, densitate D 2.5, consistenta S2; > ‘Beton simplu de umplutura si egalizare C12/1, expunere XF3 (RO), Cl 1.0, agregate Dina: 32, densitate D 2.5, consistenta S2; > | Beton armat de protectie a hidroizolatiei C25/30, expunere XC4 + XF1 (RO), Cl 0.2, agregate Drax 16, densitate D 2.5, consistenta $3. 4.6 Aditivi pentru betoane Superplastifiantii, acceleratorii-intarzietorii de prizé, vor fi folositi in concordant cu NE 012- 4:2007 si aprobati de caitre dirigintele de gantier. Tofi aditivii propusi a se folosi la prepararea betoanelor vor fi aprobali de caitre dirigintele de santier numai pe baza incercarilor preliminare efectuate in momentul stabilirii compozifiei betonulu Aprobarea aditivilor folositi trebuie s& aiba la baz rezultatele probelor, caracteristicile fizico - mecanice ale betonului ca produs finit (marca, gradul de rezistenta la inghet - dezghet, comportarea la agresivitatea mediului, curgerea lenta, etc.) si vor fi mentionati in figa tehnologica de betonare. Fiecare lot de acitivi trebuie s& fie insotit de certificatul de calitate eliberat de producaitor. Depozitarea si p&strarea aditivilor se va face in ambalajul original si in inc&peri uscate. Numata giprenomele Semnaiure Nomele giprenumele Saqfatue Tg. Felicia [OANIDT te Verificat Tag. Bogdan SANDU EWle TIES copierea, mulipicarea gi impromutarea Sacumentajai are aprobarea Scie a S.C. CONSIS PROIECT SRL, BuwFeyW ElaboratCAIET DE SARCIN, Cod: 1303 a TUGRARER: PORTOFOUU BE PROTECTE PHARE CES 2005 Triocuieste LOT 1 - ASISTENTA TEHNCA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRAR! DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 6/22 promtec SI_PODURI DE CALE FERATA OBIECT: —REABILITARE PODET KM 418¢089 s sane pone CE coma ery uma cr PLALEST CSA SRCFIASI 4.7 Armaturi pentru _betoane Pentru armarea betonului se vor utiliza bare de ofel tip PC 60. Caracteristicile de forma gi dimensiuni ale olelurilor pentru armaturi sunt cuprinse in Normativul NE 012-1:2007, Ofelul_beton trebuie s& indeplineasca condifile tehnice prevazute in STAS 438/1- 891A91:2007/C91:2009, STAS 438/2-91, specificafia tehnica privind cerinte si criterii de performanta pentru armaturi ST 009-1996 si codul de practic NE 012-1:2007. Sudarea armaturilor de rezistenta este interzisa datorita impactului sudurii asupra capacitatii de rezisten|é la oboseala a materialelor metalice. Sudarea armaturilor constructive se poate face doar cu aprobarea proiectantului pentru fiecare caz in parte. Pentru mentinerea poziliei corecte a armaturilor in timpul betonari, acestea se vor lega cu ‘sarma gi se vor monta distantieri 4.8 Cofraje pentru betoane Cofrajele folosite trebuie s4 satisfacd cerintele Codului de practic& NE 012-1:2007. Folosirea sdrmelor pentru fixarea cofrajelor este interzisa. Fixarea cofrajelor se va face cu distantieri demontabili prevazuli cu suruburi de fixare. Toate colturile se vor tesi 25x25mm, 4.9 Nisip pentru betoane Nisipul care se va folosi va trebui s4 respecte cerinfele din SR 662:2002. Deasemenea, la realizarea ganturilor pereate, piatra brut se va agterne pe un pat de nisip. 4.10Sisteme de hidroizolatie Sistemele de hidroizolatie au rolul de a proteja betonul impotriva actiunii distructive a apel. Sistemul este alcatuit din strat amorsa, membrana hidroizolanta, strat de protectie si strat hidroizolant din vopsele pe baza de bitum 4.14Stratul amorsa Stratul amorsa este realizat prin aplicarea unui grund pe baz de bitum, cu proprietati foarte bune de aderent& la stratul suport de beton. Acesta trebuie sd fie in concordanté cu tipul de membrana i stratul suport. Betonul trebuie sa fie uscat inainte de aplicarea amorsei, Caracteristici > Timp de uscare - max. 2ore la temperaturi minime de 12°C; > Consum - max. 0,4l/mp > Densitate la 20° - 0,925kg/me 4.42Membrana hidroizolanta ‘Membrana hidroizolanta asigura etangarea suprafetei de beton si se aplic functie de tipul de membrana. Grosimea fiecarui strat trebuie s8 fie min. 4 mm. Caracteristici > rezistenta la tractiune longitudinal min. 180N/5cm; = transversal min. 120N/Scm; alungire la rupere = longitudinal min. 30%; = transversal min. 30%; > rezistenta la poansonare - min. 25kg (L4); | > aderenta la suport = min. 0,53 MPa. > flexibilitate la temperaturi scazute (dorn cu diametrul 20mm) - fara fisuri la -20°C; 4.138tratul de protectie a hidroizolatiei Stratul de protectie trebuie s8 fie din beton armat clasa C25/30, cu grosimea min. Som $i dimensiunea maxima a agregatelor de 16mm. Armarea se va face cu plas sudata cu ochiuri patrate, cu latura de 100mm, Stratul de protectie va fi prevézut cu rosturi de dilatafie din in Sm. Rosturile trebuie umplute cu mastic bituminos. 4.44Stratul hidroizolant din vopsele pe baz de bitum Toate lucrérile de beton in contact cu pamantul se vor hidroizola prin aplicarea de vopsele pe baz de bitu in trei straturi. Tumele $1 prenameie Semnatura Tumete giprenamele | Saigpiure in max. 2 straturi in Elaborat Tn. Felicia JOANDT Verificat Tag. Bogdan SANDU Cale aierisa coplerea, mulipicarea sl Mnprumutarea documentafel (57S aprobarea seies'6 S.C. CONSIS PROTECT SRL. BuchiegitCAIET DE SARCIN: PORTOFOUU DE PROIECTE PHARE CES 2005 LOT 1- ASISTENTA TEHNCA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRARI DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 7/22 PODUR DE CALE FERATA OBIECT: — REABILITARE PODET KM 418+889 LUNIA CF PLOIEST-MICSAN. PODET SRCF IAS! Cod: 1303 TUCRAREA: promtec CONSIS PROIECT 4.15Sisteme de drenare a apelor din spatele cadrelor podefului Pentru realizarea sistemului de drenare sunt necesare urmatoarele materiale: 4.16Tuburi riflate PEHD (feava partial perforata) Tuburile riflate PEHD vor avea diametrul de 150mm se vor executa in spatele cadrelor podetului conform detalilor din proiect. 5 Caracteristici tehnice: hy > Densitate 945 + 965kg/m*, > Modul de elasticitate 12000daN/cm?, fl, | > Conduetivitate termica 0,47kcal; We ln ! % Coeficient de dilatare termicd 130x10° gra 4 4a7 Geodren y, Foaie de polipropilend cu sectiune alveolara, imbracaté la fafa Superioarg cu un netesut din polipropilend cu rol de geotexii fitant, iar fata inferioara se lipeste de membrana hidroizolanta Caracteristici: > masé unitars >0,61kg/mp; > fort de rupere la tractiune (T/L) >880x760N/Scm ] > alungire la rupere (T/L) >45x40% > rezistenté la perforare statica_>15daN > rezistenta la compresiune AS0kNImp > permeabilitate la apa 0,062m/s : 4.18Geotextil Geotextilul prevazut sub saltelele de anrocamente trebuie $8 satisfacd urmatoarele cerinte: - tip polimer si fibr&:_polimer sintetic unic, fbra calitatea |; - tip textil: netesut; - mod de consolidare: mecanica sau termomecanica, = masa pe unitatea de suprafata: >150g/m*, - forta de poansonare CBR (strapungere): 2 1500N; = permeabilitatea normala pe plan, kn la sarcina suplimentara de 20kPa: 2 1 x 10°m/s;, = 090 = dimensiunea porilor gectextilului ce refin 90% din cantitatea de granule retinute pe geotextil — in corelatie cu granulometria pamadntului de drenat; Controlul de calitate cuprinde stabilirea elementelor privind identificarea produsului si efectuarea probelor de laborator pentru certificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale acestuia incercdrile se vor face conform normativului NP 075-02 — "Normativ pentru utilizarea materialelor geosintetice la lucrarile de constructii’,capitolul 3.4. 4.49 Umplutura cu material drenant Conform UIC 719 materialul drenant de umplutura este pietrigul cu un coeficient de uniformitate Cuz8 si grad de compactare Proctor Dpr21,03. 4.20 Anrocamente Blocajul de anrocamente s-a folosit cu rolul de a proteja impotriva afuierilor, ta capetele amenajarilor albiei amonte si aval. Este indicat sa se foloseasca piatra brut sau sparta, cu muchii vi, care asigura o impanare gi 0 stabilitate superioara celei din bolovani de rau. Piatra brutd utilizata trebuie s& indeplineasca conkitile de calitate prevazute in SR 667:2000 si s& alba greutatea bucétilor de piatra cuprinsa intre 50*150kg/bucata, 4.21Elemente prefabricate Elementele prefabricate din beton armat, vor trebui s& fie omologate sau agrementate tehnic, respectiv sé alba certificat de conformitate (conform OMT 290/2000 anexa 5) 2 ‘umele prenumee Semnaio ‘Namele 9 prenumee in Elaborat i Tag, Felicia (OANIDT Verificat Tag. Bogdan SANDU Eile fler2bd copierea, mutiphcarea gi impromular te jer 1ard aprobarea sora 6 S.C. CONSIS PROIECT SRL pyeuresiCAIET DE SARCINT TUCRAREA: PORTOFOLU DE PROIECTE PHARE CES 2005, LOT 1 - ASISTENTA TEHNCA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRARI DE REABILITARE PENTRU TUNELUR, S_PODUR DE CALE FERATA OBIECT: —REABILITARE PODET KM 4184899 UNA CF PLOEST-MCSAN PODET SRCFIASL Cod: 1303 Tnlocuieste Pag 6/22 prointec BP consis wovect Receptia elementelor prefabricate din beton armat se face conform Normativului C56-2002 Fiecare element prefabricat va fi marcat pentru a putea fi identificat inscriindu-se pe el locul de fabricatie, comanda, dimensiuni, domeniul de utilizare. Elementele prefabricate vor fi insotite de certificate de calitate care s& ateste calitatea materialelor utilizate, clasa betonului si impermeabilitatea. 4.22 Parapet din ofel Parapetul din ofel se va executa conform detaliilor din proiect. Distanta dintre doi stalpi adiacenti va fi de 1,50 m. Stalpii vor avea placi metalice de baza, care se vor monta cu 4 surubuti (fixate in gauri cu ragini epoxidice) de structura de beton, Ofelul va fi sudabil tip S 235-JO, conform SR EN 10025-2:2004, sau OL37-3K. Placile se vor fixa pe un strat de mortar special de cel mult Som grosime. 4,23 Materiale pentru suprastructura liniei a) Pentru realizarea caii pe podet se vor folosi urmatoarele materiale de cale, folosite gi pe linia curenta din care face parte podetul A || - Traverse de beton precomprimat, monobloc, si prindere elastic pentru aliniament si curbe cu R2350m, ecartament normal 1435mm, conform normativ: CD-27-04. - Tirfoane BS conform Fisei UIC 864-1/1983 sau STAS 1521/84 ,Material marunt de cale. Tirfoane omologat/agrementat AFER. - - Inele resort conform Figei UIC 864-3/0/1982 sau STAS 13% AFER, ' - Eclisele pentru gina, conform Figei UIC 864-8/6/1 983 sau STAS 2952/1-92 ‘omologate/agrementate AFER. - Piatra sparta pentru balastarea liniilor de cale ferata, conform: Caietului de sarcini CN CF CFR SA nr. 184/2005, calitatea A granulozitatea 31,5 — 50mm. b) Pentru podetul provizoriu se pot folosi si urmatoarele materiale, cu sau fara cupoane de racordare: - Traverse din beton: Se vor folosi traverse din beton precomprimat conform SR N13230- 1:2004 - Traverse din lemn: Se vor folosi traverse normale categ. | si ll conf. SR EN 13145: 2002. - Sina : Sinele utilizate sunt de tip S65. Orice tip de sind trebuie s& corespunda cerintelor din STAS 1900-89 sau SR EN13674-14A1:2008. - Tirfoane: Trebuie s& corespunda cerintelor din STAS 1521-84 pet. 2.5, 2.6 = Piulite hexagonale: Trebuie s& corespunda cerintelor din STAS 3269-83 pet. 2.3 = Suruburi: Trebuie 84 corespunda cerintelor din STAS 3270-78 pet. 2.2 - Placi metalice : Pldcile metalice trebuie sa corespunda cerintelor din STAS 2952/2-92. - Clesti : Se vor folosi clesti conf. STAS 2952/3-92. = Inele resort : Se vor folosi conform STAS 1384/87 si figei UIC 864-3/0/1982. - Placi de cauciuc : Placile de cauciuc ce se vor folosi trebuie s& corespunda prevederilor figei UIC 864-5/0/1986. - Eclise : Eclisele ce se vor folosi trebuie s8 corespunda cerintelor din STAS 2952/1-92. \/87 omologatagrementat 5, MASIN S| UTILAJE Masginile ¢i utilajele necesare la executia lucrarilor de realizare a prezentului obiect, trebuie sé indeplineasca urmadtoarelor condi = Sa fie omologate/agrementate pentru lucrérrile pe care le executa. = S&asigure permanent gabaritele caii prevazute in instruct — S& nuafecteze siguranta circulatiei trenurilor si sa circule pe calea ferata in conditile stabilite de Instructiunile nr. 340/2003. = _S&nu afecteze mediul inconjurator. fy Nomele si peru! Semnaiure Tan sipverumle Senygature Elaborat Tg, Felicia TOANOT Verificat Tag, Bogdan SANDU Ee TIES copra, MUTIaTea Hapa Socimenlafel 6d apobarea Seb @ SG, CONGIS PROECT SRL, ByewewhCAIET DE SARCINT Cod: 1303 a TUCRAREA: PORTOFOLIU DE PROVECTE PHARE CES 2005 Thlocuieste LOT 1- ASISTENTA TEHNCA PENTRU PREGATREA| UNOR LUCRAR DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 9/22 promtec $1 PODURI DE CALE FERATA OBIECT: — REABILITARE PODET KM 418+889 UMA CF PLOIEST-VICSAN PODET SROFIASI BD cons reovecr — $8 execute lucrari la calitatea gi in tolerantele prescrise de prezentul Caiet de sarcini — S& aid o productivitate care s& se incadreze in graficele de lucrari contractate. - SA asigure — far deteriorari — manipularea, incarcarea, descarcarea, transportul si depozitarea materialelor. Utilajele si instalatiile vor putea incepe lucrul daca au fost receptionate, pentru a avea garantia c& functionarea corespunde cu prevederile din cartea masini 6. DESCRIEREA LUCRARILOR $I ORDINEA DE EXECUTIE 6.1. Situatia existent Podetul de cale feraté de la km 418+899 este amplasat pe linia cf Ploiesti-Vicgani, pe raza Sucursalei RCF iasi, in statia Liteni. Podetul are o deschidere teoretica de 1,60m, lumina de 1,0m, culeile din beton si suprastructura din pachete de gine (2 x Ssine tip 40) cu rezemare oblica pe culei. Podeul a fost construit in anul 1959 si asigur& traversarea unui canal de colectare si evacuare a apelor din precipitalii pe sub linile I, I, Ill, IV ale Statiei cf Liteni. Podeful trece si pe sub linile V si VI ale statiel, dar acestea nu apartin CNCFR, unde sunt utilizate podete provizorii US. In zona amplasamentului podetului ‘cele 6 linii sunt in aliniament si palier, iar lungimea totala a podetului existent este de 39,0m. In continuarea podetului, spre aval, este amplasata o rampa de descarcare, de beton armat. Aceasta rampa este subtraversata de un podet dalat, cu lumina de 1,0m, in prelungirea spre aval a podetului cf ce subtraverseaza cele 6 linii ale statiei Liteni. Lungimea acestui podet dalat este de 40,0m (inclusiv pe sub drumul de acces amplasat in continuarea rampei). In capatul aval evacuarea apelor este realizata printr-un tub metalic cu diametrul de 600mm, avand o lungime de circa 4,0m. In continuare, apele din podet sunt deversate in santul ce este amplasat pe partea dreapta a drumului de pamant din aval de podet. Cu ocazia deplasarii la teren pentru inspectia podelului_s-au constatat urmatoarele = albia este colmatata si apa stagneaza in zona podetului de cale ferata; = pentru linile V gi VI sunt utilizate podete provozori tip U5; ~ componentele culeilor au degrada avansate datorate stagnaii apei intre culei, execute si intretinerii necorespunzatoare; - podetul dalat, ce subtraverseaza platforma betonata din aval de podetul cf, ste colmatat in proportie de 90%, avand o inaltime libera de aproximativ 0,20m; podetul metalic tubular din aval este complet colmatat Culeile podetului of sunt fundate pe fundatti drecte de beton, in stare buna, la opt} +1,90m fata de NST, in stratul de praf argilos, cafeniu, plastic vartos, conform Studiului Geotehnic. 6.2 Lucrari proiectate jin vederea solutionarii problemelor legate de starea tehnicd a structurii podetului s-au luat in considerare recomandarile expertizei tehnice, recomandarea facut dupa avizarea in cadrul CTE de cétre Regionala lasi - Divizia Tehnica - Biroul Pregatire Proiecte a Studiului de Fezabilitate prezentat si valoarea debitului de calcul cu asigurarea de 1% (8,06 m’/s), avizat de INHGA. Deasemenea s-au respectat prevederile din Avizul de Mediu. S-au prevazut urmatoarele lucrari de reabilitare a podetuluii de la km 418+889, linia cf Ploiesti - Viesani ® Inlocuirea podetului cf existent cu un podet din cadre prefabricate C3EN, cu lungimea totala de 45,34m, pe sub toate cele 6 linii cf ale statiei Liteni. Structura existenta se demoleaza conform procesuluii tehnologic descris in urmatorul capitol, la adapostul unor poduri provizorii tip G12, circulatia desfasurandu-se cu restrictie de viteza de 30 km/h; * Podetul nou va fi alcatuit din 26 cadre centrale si 2 cadre marginale care includ si timpanele. Cadrele prefabricate tip C3EN se vor executa din beton armat clasa C36/45. In interiorul podetului protectia de albie va fi alcatuita din pereu de beton simplu, clasa C16/20, cu grosimea aa a laborat ‘ing. Felicia |OANIDI ¥ ete ing ydan SANDU ® Sati) 1. a SET DE RTT DTS a TT HOT TRE T BE DONS PROCTER etCAIET DE SARCINT ‘Cod: 1303 TUCRARER: PORTOFOUU DE PROIECTE PHARE GES 2008 Tor 1 ASISTENTA TEHNCA PENTRU PREGAMREAL~ UNOR LUCRAR! DE REABILITARE PENTRU TUNELUR| Pag 10/22 $1 PODURI DE CALE FERATA OBIECT: REABILITARE PODET KM 418+089 UNA CF PLOIEST.VICSAN PODET SRCFIAS! promtec AD consis proiect de 20 cm ce va fi tumat pe un strat de beton de egalizare, clasa C12/15, cu grosime variabila (85em un amonte si 81¢m in aval); * Panta albiei in podet este de 0,1% si va fi coborata, fata de cea existenta cu aproximativ 1,50m. Astfel se va realiza, in podetul cf, 0 inaltime libera de 1,55m in capatul amonte si de 1,59m in capatul aval; © In amonte fata de podetul cf se va executa o amenajare de albie, in trepte de circa 45cm-55cm, ce va asigura racordarea cotelor existente la capatul amonte al podetului de cale ferata. Amenajarea amonte se va executa din beton simplu clasa C16/20, cu grosimea de 20cm, tumat pe un start de nisip de 20cm grosime. Detalille de realizare a amenajarii amonte se regasesc in planul “Dispozitie Generala - PT 216/P03"; © Cadrele tip C3EN se vor aseza pe blocuri de fundatie de beton simplu clasa C16/20, cu grosimea de 1,00m pe toata lungimea podetului. Talpa fundatiei va fi la cota -4,70m fata de NST, in stratul de praf argilos, cafeniu, plastic vartos; * In continuarea podetului cf, alcatuit din cadre tip C3EN, spre aval se va executa o amenajare a de albie cu o structura tip "U", de beton armat clasa C30/37, turnata monolit, cu lumina de 3,00m, Aceasta structura se va executa pe un strat de nisip cu grosimea de 20cm. Pe intreaga lungime a amenajarii se va executa parapet metalic de siguranta. Detalille de cofraj si armare ale structurii tip “U" se regasesc in planul *Cofraj si armare element tip U si dala - PT216/P04"; © Pentru asigurarea acceselor la rampa de descarcare, cladirea de birouri din apropiere si casele amplasate pe partea dreapta a drumului, separate de santul deschis alcatuit din aceste structuri tip "U’, au fost prevazute podete de acces, ce sunt alcatuite din acelasi tip de structuri "U", prevazute la partea superioara cu dale de beton armat, clasa C30/37, cu grosimea de 25cm. Latimea dalelor, si implicit a acceselor, este de 3,00m si sunt prevazute cu parapet metalic de siguranta. Aceste podete de acces sunt fundate direct pe o fundatie de beton simplu clasa C16/20, cu grosimea de 50cm. Detaliile de amplasare a acestor podete de acces se regasesc in planul “Dispozitie Generala - PT216/P03". Prin acest proiect au fost prevazute un numar de 6 podete de acces. Detaliile de cofraj si armare ale dalei podetului de acces se regasesc in planul *Cofarj si armare elemente tip U si dala - P216/P04"; © Lungimea toatala a amenajarii aval, inclusiv podetele de acces, este de 98,0m. Panta amenajarii aval este de 0,1% iar albia este pereata cu pereu de beton clasa C16/20. La capatul aval al amenajarii se va executa o saltea de anrocamente, cu lungimea de 2,0m. In continuare santul existent se va profila, iar sapaturile se vor face pana la racordarea cu cotele existente ale terenului natural (aproximativ 150m), in zona de capat a santului existent. 6.3 Ordinea $i tehnologia de executie a lucrarilor Fazal: Sub circulatie cu viteza normala, in pause de circulatie. 1. Se fac modificarile necesare la stalpii de sustinere a liniei de contact SE40 5m spre Pascani si SE39 2m spre Suceava pentru a fi scosi din zona lucrarilor ce se vor executa la podet. Aceste lucrari se regasesc intr-o documentatie separata a proiectului si anume .Linie de contact si protectie instalatii din cale si vecinatate” aferenta podetului de la km 418+889, linia cf Ploiesti- Viesani, 2. Se amenajeaza drumul de acces, platforma de lucru si organizarea de santier. 3. Se identifica si se picheteaza amplasamentul, traseul cablurilor CED, BLA si TTR din zona lucrarilor pentru punerea in siguranta pe perioada executiei lucrarilor. Se executa lucrarile de protectie a instalattilor feroviare si eventualelor retele din zona lucrari. 4.Se aprovizioneaza podurile provizorii, blocurile de reazem si prefabricatele etc. Tumele 9 prenumere Semnature Tumele si prenumele Sanger Elaborat Tag FaIGSTORNDT Veriicat | ing soniensanou [Vj ere pr ere ped ras SaS EC HTS TRHCAIET DE SARCINT @ TUCRAREA: PORTOFOUU DE PROECTE PHARE GES 2005 LOT 1 - ASISTENTA TEHNCA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRAR! DE REABIUTARE PENTRU TUNELURI| Pag 11/22 prointec §1_PODURI DE CALE FERATA OBIECT: — REAGILITARE PODET KM 418+099 > consis protect neuen atria SRCFIAS Cod: 1303 Tnlocuieste Fazall: In inchidere de circulatie pe liniile 4 si 2 (firll linie directa). Limitari de viteza pe linia 3 (fir linie directa) de 50 km/h. Viteza normala pe linia 4. 1. Se scoate de sub tensiune si se asigura protectia electrica a suprastructurii cf 2. Se sectioneaza sinele si se demonteaza suprastructura c.f. de pe linille 1 si 2 (Il) pe 0 lungime de minim 60m. 3. Se scot din cale podetele din pachete de sini de la suprastructura podetului existent si se demoleaza infrastructura pentru a permite amplasarea podurilor provizorii (minim SOcm de la NST) 4, Se introduc in cale fundatille prefabricate ale podurilor provizorii pe liniile 1 si 2 (I). 5. Se introduc in cale, cu macaraua feroviara, podurile provizorii G12 pe linille 1 si 2 (I), 6. Se monteaza suprastructura CF si se asigura protectia electrica a podului provizoriu, 7. Se repun sub tensiune linile 1 si 2 (I) 8. Se redeschide circulatia pe linile 1 si 2 (I), in trepte de viteza conform instructilor in vigoare. Sub circulatie cu restrictie de viteza de 30 km/h pe liniile 1 si 2 (ll).1n inchidere de circulatie pe liniile 3 @) si 4. 1, Se scot de sub tensiune linile 3 (I) si 4 si se asigura protectia electrica a suprastructuri cf 2. Se sectioneaza sinele si se demonteaza suprastructura c.f. de pe linille 3 (I) si 4 pe o lungime de minim 6.0m. 3. Se scot din cale podetele din pachete de sini de la suprastructura podetului existent si se demoleaza infrastructura pentru a permite amplasarea podului provizoriu pe linia 3 (1) (minim 50 cm de la NST). 4, Se introduc in cale fundatille prefabricate ale podului provizoriu de pe linia 3 (). 5. Se introduce in cale, cu macaraua feroviara, podul provizoriu G12 pe linia 3 (), 6. Se monteaza suprastructura cf si se asigura protectia electrica a podului provizoriu 7. Se repune sub tensiune linia 3 (I). 8. Se redeschide circulatia pe liniile 3 (I) si 4, cu restrictie de viteza de 30 km/h, in trepte de viteza conform instructiilor in vigoare. \ FazalV: Sub circulatie pe liniile 1, 2 (1), 3 () si 4 cu restrictie de viteza de 30 km/h. 1. Se demoleaza complet podetul cf existent, inclusiv fundatiile, sub linile 1, 2 (Il) si 3 () 2.Se executa sapaturile pentru podetul nou, sprijinind peretii cu dutapi metalici verticali, cadre si spraituri. Aceste lucrari se vor executa pentru tronsoanele 1-11 ale elementelor prefabricate tip C3EN, pe o lungime de 21,00m. 3, Se toarna fundatia noului podet pe tronsoanele aferente sapaturii (L=21,00m) Faza V : In inchidere de circulatie pe liniile 1 si 2 (I) si sub circulatie pe liniile 3 (1) si 4 cu restrictio de 30 km/h. 4. Se scot de sub tensiune linile 1 si 2 (It) si se asigura protectia electrica a suprastructurii cf de pe aceste lin 2. Se demonteaza suprastructura cf, podurile provizorii si fundatile prefabricate de pe linile 1 si 2 (I) 3, Se monteaza prefabricatele tip C3EN (11 buc.). Prefabricatele 10 si 11 se vor monta in pauze de circulatie pe linia 3 (). 4, Se executa racordarea cu terasamentul in capatul amonte al podetulu. 5. Se executa umpluturile in spatele prefabricatelor, drenurile, hidroizolatia si protectia acesteia pe prefabricatele montate. 6. Se asteme piatra sparta si se monteaza suprastructura cf pe linille 1 si 2 (It). 7. Se repun sub tensiune linile 1 si 2 (II) si se amplaseaza final (claca cazul) instalatiile feroviare aferente acestor lin 8. Se redeschide circulatia pe liniile 1 si 2 (It) in trepte de viteza, conform instructilor in vigoare: A Tamete siprenumele Semnators Tamers giprenumele Seppe Elaborat Tng, Felicia OANIDT Verificat Tg. Bogdan SANDU Eile THeTZISS coplerea, muliphearea gi imprumularea documentafsl lar sprobarea sored @S.C. CONSIS PROTECT SRL. BiguestCAIET DE SARCINE ‘Cod: 1303 “WGRARER FORTOFOUU DE PROIECTE PHARE GES 2005 | Tniocuegt: LOT 1 - ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIREA UNOR LUCRARI DE REABIUTARE PENTRU TUNELURI] Pag 12/22 S| PODUR DE CALE FERATA OBIECT: REABIUTTARE PODET KM 418+e89 UNA CF PLOIESTLVICSAN, prointec CP consis protect Faza Vi: Sub circulatie cu viteza normala pe linia 1 si cu limitare de viteza de 50 kmvh pe linia 2 (l).In inchidere de circulatie pe liniile 3 @) si 4. 1. Se scot de sub tensiune linille 3 (I) si 4 si se face protectia electrica a suprastructurii¢f 2, Se demonteaza suprastructura cf de pe liniile 3 (I), 4, 5 si6. 3, Se scoate din cale podul provizoriu G12 de pe linia 3 (). 4, Se finalizeaza demolarea podetului cf existent pe zona ramasa. 5. Se executa sapaturile pentru podetul nou, sprijinind peretii cu dulapi metalici verticali, cadre si spraituri. Aceste lucrari se vor executa pentru tronsoanele 12 - 21 ale elementelor prefabricate tip C3EN, pe o lungime de 13,00m. 6. Se toarna fundatia podetului nou pe tronsoanele aferente sapaturii (L = 13,00m) 7. Se monteaza elementele prefabricate C3EN 10 bucati (12+21). 8. Se executa umpluturile in spatele prefabricatelor, drenurile, hidroizolatia si protectia acesteia pe prefabricatele montate. 9. Se asteme piatra sparta si se monteaza suprastructura cf pe liniile 3 (|) si 4. 10. Se repun sub tensiune liniile 3 (I) si 4 si se amplaseaza final (daca e cazul) instalatille feroviare aferente acestor Ii 11, Se redeschide circulatia pe linile 3 (1) si 4, in trepte de viteza, conform instructilor in vigoare Faza Vil: Sub circulatie cu viteza normala pe liniile 4, 2 (l), 3.0) si 4 4. Se continua lucrarile la podet in zona liniilor 5 si 6 (linii necitculate), se monteaza cadrele C3EN 7 bucati (22+28) si se reface suprastructurii caii, inclusiv prisma de piatra sparta 2. Se executa amenajarile amonte-aval 3. Se desfiinteaza platforma de lucru si drumul de acces. 6.4 Descrierea lucrarilor 6.4.1 Lucrari de trasare I Trasarea pe teren a fiecdrei lucr&ri const in determinarea, materializarea si reperarea elementelor caracteristice care definesc amplasamentul si axele acestor lucrar. Lucrarea va fi inceputa numai dupa efectuarea operatiei de predare - primire a amplasamentului, consemnata intr-un proces verbal incheiat intre delegatii beneficiarului, proiectantului i executantulu. Trasarea lucrdrilor se va efectua folosindu-se ca reper axul cf., iar ca reper de nivel NSS-ul existent al liniei c.f iinainte de inceperea lucrarilor se va verifica intreaga trasare pe teren, atat in ansamblu cat si pentru fiecare obiect in parte, determinandu-se daca se incadreazé in abaterile prevazute in STAS 9824/0-74, STAS 9824/4-83 si C56-2002. 6.4.2 Lucrari de demolare Lucrérile de demolare a podetului existent in cale se vor executa sub circulatie, dupa montarea podurilor provizorii. Se vor lua toate masurile, pentru a nu periclita siguranta circulatjei si a personalului pe perioada lucrarilor de demolare. Demolarea se va efectua manual, sau cu ciocan cu aer comprimat, niciodaté cu exploziv. Degeurile rezultate din demolare se vor indeparta pentru a nu impiedica scurgerea apelor prin podet 3 Lucrari de sapaturi La realizarea sdpaturilor executantul va trebui: - s& verifice corespondenta dintre natura straturilor intalnite si datele din proiect; - sd asigure in permanenta stabilitatea taluzurilor prin lucrari de sprijinir, - sd asigure securitatea lucratorilor si a lucrérilor definitive; - 88 tind seama de datele impuse de lucrarea definitiva, - 88 respecte succesiunea fazelor de executie; - 84 respecte toate indicafiile din plangele existente in proiect. A Namie ¥iprenumele Semnature Numele giprenumele Sapper Tag, Felicia TOANIDT | Verificat Tg. Bogdan SANDU Elaborat Eale THeTSE copterea, muliplcarea si mmpramulavea Hocummentafai fe aprobarea sores @ S.C. CONSIS PROIEGT SRL GustresthCAET DE SARCIN Cod: 1303 TUCRAREA: PORTOFOLIU DE PROIECTE PHARE CES 2008 Tnlocuieste: LOT 1- ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRAR! DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 13/22 SI PODUR DE CALE FERATA OBECT: —REABILITARE PODET KM 418+889 UNA CF PLOEST.VICSAN PODET SRCFIAS! Proimtec ]} consis mrorect 6.4.4 Lucrari de umpluturi La realizarea umpluturilor executantul va trebui - 8 asigure eliminarea stratului vegetal, = 8& respecte formele geometrice si pozifia elementelor lucrarilor, inclusiv racordarile cu terasamentele; = s& respecte tehnologia de compactare, inclusiv grosimea straturilor (pamantul se va ageza in straturi de 15-20cm grosime si se va compacta, pana la alingerea unui grad de compactare conform STAS 7582-91); - 8 asigure umiditatea optima de compactare, = s& respecte condifile impuse de normativul C16/84 cu privire la realizarea lucrarilor pe timp friguros; - s& asigure realizarea pantelor longitudinale si transversale, pentru buna colectare si evacuare a apelor; Caracteristicile terenului de fundare si ale pamantului de umplutura se vor verifica si se vor mentiona in procese-verbale incheiate pe parcursul execuliei, la care se vor anexa rezultatele determinarilor de laborator si masurile indicate de proiectant in cazul unor neconcordante fata de situatia prevazutd la proiectare. Rezultatele tuturor verificarilor se vor inregistra in procese verbale de lucrari ascunse. Se vor respecta abaterile admisibile conform normativului C §6-2002. 6.4.8 Lucrari provizor ' Lucr&rile provizorii sunt astfel proiectate si se vor executa astfel incl s8 garanteze cA lucrarile definitive nu vor suferi in nici un fel ca urmare a deformatillor lucr&rilor provizorii ca rezistenté sau aspect, iar dimensiunile lucratilor definitive se vor incadra in tolerantele maxime admise. 6.4.6 Pod provizoriu jin perioada de executie a lucrarilor, pentru punerea in siguranta a circulatiei feroviare, s-au prevazut poduri provizorii tip G12 ‘ Pe toata lungimea podului provizoriu traversele de beton’ se vor inlocui cu traverse din lemn, traversele avand rolul de mentinere a ecartamentului, iar inlocuirea lor se face pentru a micgora inc&rcarile permanente. Podul provizoriu se va tine continu sub observatie, iar in cazul in care apar defectiuni, se vor lua masuri de remediere. Pana la inlaturarea cauzelor se va inaspri restrictia de vitezé La introducerea in cale a podului provizoriu se va acorda o atentie deosebita instalafillor din zona. Pe podul provizoriu gi la capetele acestuia nu se admit joante. Prima joanta trebuie s se afle la o distanta de minim 3,00m de capetele podului Lucrarile necesare introducerii si scoaterii din cale a podului provizoriu se vor efectua in conformitate cu instructile CFR nr. 302, 303, 314, 317. Viteza maxima de circulatie pe acest pod provizoriu este de 30km/h si corespunde unui convoi 0,9 T8,5. 6.4.7 Lucrari de betoane La executarea elementelor sau structurilor din beton gi beton armat se aplica prevederile prescriptiei tehnice NE 012-1:2007 "Cod de practicd pentru executarea lucratilor din beton, beton armat si beton precomprimat’. Toate echipamentele utiizate pentru prepararea, transportul si punerea in opera a betonului, inclusiv a celor pentru prepararea agregatelor, trebuie s3 fie atestate de CNAMEC ~ MLPTL. Betoanele prescrise vor fi realizate in stali autorizate. Statia si utilizatorul au obligatia de a livra, respectiv de a comanda, beton numai pe baza unor comenzi in care se vor inscrie tipul de beton si detalii privind compozitia betonului, conform NE 012-1:2007, programul si ritmul de livrare, precum si partea de structura la care se va folosi. Livrarea betonului trebuie insofita de un bon de livrare-transport beton. Compozitia betonului se stabileste si/ sau verifica cle un laborator autorizat Prepararea betonului se va realiza cu respectarea condiitillor cin NE 012-1:2007. ‘umele qarenamele Semnature ‘amale 9 prenumele re Elaborat = Tag, Feiss ANDI Verificat Tig, Bogdan SANOU is Este ieraisé copieree, muliplearea imprumularea eal rd aprobarea soiled a S.C, CONSIS PROIECT SRL BuvirestCAT DE SAROIN, Tue "RARER! PORTOFOUU DE PROIECTE PHARE CES 2008 Tnlocuieste LOT 1- ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATREA| UNOR LUGRAR! DE REAMLITARE PENTRU TUNELUA] Pag 14/22 $1 PODURI DE CALE FERATA optect: REABILITARE PODET KM 418+869 LWA CF PLOLEST-ICSAN Pover SROFIAS, promtec CP consis protect 6.4.7.4 Transportul betoanelor Transportul betonului trebuie efectuat luand masurile necesare pentru a preveni segregarea, pierclerea componentilor sau contaminarea betonului deplinite la transportul betonului sunt stipulate in NE 012-1:2007. 6.4.7.2. Pregatirea turnarii betonului Tumarea betonului poate s& tnceap& numai dupa indeplinirea conditilor specificate in NE 012-1:2007. nainte de inceperea betonarii, constructorul si reprezentantul beneficiarului vor analiza rezullatele obtinute la incercarile preliminare ale betoanelor, consemnandu-se prevederile caietului de sarcini in legaturé cu materialele folosite, clasa betonului, clasa de expunere, tasarea, gelivitatea si gradul de impermeabilitate. ‘Suprafetele de beton tumate anterior $i intarite, care vor veni in contact cu betonul proaspai, vor fi curatate de pojghita de lapte de ciment (sau de impuritati). Suprafelele nu trebuie sa prezinte zone necompactate sau segregate si trebuie s8 aiba rugozitatea necesara asigurarii unei bune legaturi intre cele doud betoane. Se va avea in vedere cerintele codului de practicé NE 012-1:2007. Pentru asigurarea unei prize foarte bune intre betoanele de varst diferitd, inaintea turnari betonului proaspat se va avea in vedere buciardarea, curatarea suprafetei de beton existenta si stropirea cu apa pana la saturare, Se vor asigura condi necesare recoltarii probelor la locul de punere in opera si efectuarii determinarilor prevazute pentru betonul proaspat la descdrcarea din mijlocul de transport in baza verificarilor indicate de NE 012-1:2007, se va consemna aprobarea inceperii betonarii de cétre: responsabilul tehnic cu executia si reprezentantul beneficiarului (in cazul fazelor determinante, in functie de programul de control, la verific&ri participa gi proiectantul si reprezentantul ISC), Daca betonarea nu a inceput in max. 7 zile de la data aprobarii, se face 0 noua verificare si se incheie un nou proces verbal de aprobare. ; La cofrarea betonului se vor folosi panouri demontabile cu suficienta rigiditate pentru a nu se deforma. inainte de utilizarea lor, se va verifica starea lor si se vor executa reparatille necesare inainte de montare. Rosturile dintre panouri se etangeaz& cu cauciue spongios, Pentru mentinerea formei cofrajulul panourile vor fi solidarizate cu rigle verticale si orizontale prevézute cu tiranti. Abaterile si tolerantele admise la executja cofrajelor fat&de proiect sunt date in anexe. 6.4.7.3 Armarea betonului Grosimea stratului de acoperire in beton a armaturilor va fi in concordant cu prevederile din SR EN 1992-1:2004. Abaterile limita la fasonarea gi montarea armaturilor sunt indicate in NE 012-1:2007, jn cazul in care nu se dispune de sortimentul si diametrele prevazute in proiect se va proceda la inlocuirea acestora cu avizul proiectantului si cu respectarea strict a prevederilor Normativului NE 012- 4:2007. Inlocuirea se va inscrie in plangele de executie care se depun la Cartea Constructiei. La montarea armaturilor se vor respecta prevederile cin STAS 1011/2 - 87. Pentru ca mentinerea poziilor s& fie asigurata pe tot timpul betonarii, arma s&rma in 60% din intersectii. Se vor utiliza distantieri cel putin 4 buc/mp. 6.4.7.4 Betonarea Betonarea se executa sub conducerea nemijlocité a responsabilului tehnic al lucréirii, care va fi prezent permanent la locul de punere in opera a betonului si va supraveghea respectarea stricté a prevederilor codului NE 012-1:2007. Betonul va fi pus in opera la un interval ct mai scurt de la aducerea lui la locul de turnare. Nu se admite depagirea duratei maxime de transport i modificarea consistentei betonului. Durata maxima de transport, in functie de temperatura mediului si tipul de ciment folosit, este specificata in NE 012- se vor lega cu 4:2007. f Tamsle i prenumnaie Semnsture ‘amala gipverumole Seas Elaborat ing. Felicia TOANIDT Verificat Tng, Bogdan SANOU TOE Tale verze copierea, muTipicarea i Inprimuavea documentaji fd aprebarea Sones a S.C. CONSIS PROECT SRL ucwestCAIET DE SARCINT Cod: 1303 TUCRAREA: PORTOFOUIU DE PROIECTE PHARE CES 2005 Trlocuieste: LOT 1- ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATREA| UNOR LUCRAR! DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 15/22 $1 PODURI DE CALE FERATA opiecT: REABILITARE PODET KM 418+869 UNA CF PLOEST-MCSAN PODET SRCFIAS! CD consis PRoIECT Se recomanda ca temperatura betonului proaspat, inainte de tumare, 4 fie de 5°-30°C. Temperatura sub care nu se betoneazd este de +5°C, In cazul in care se va lucra pe timp friguros se va respecta normativul C16-84. La turnarea betonului trebuie respectate reguile din NE 012-1:2007 si C 16-84. Compactarea betonului este obligatorie si se poate face prin vibrare. Compactarea betonului va respecta prevederile din NE 012-1:2007. Betonul se va tuma in straturi de maxim 20cm, astfel incat s se realizeze un beton cu compactare uniforms, In masura in care este posibil, la executia betonarii, se vor evita rosturile de lucru, organizandu-se executia asifel Incat betonarea sA se faca fara intrerupere. Cand rosturile de lucru nu pot fi evitate, pozitia si tratarea lor se va stabili conform codului NE 012-1:2007. Rosturile de lucru prelucrate, imediat inainte de reluarea betonarii, vor fi receptionate de constructor si beneficiar, incheindu-se gi un proces verbal Pentru turnarea betonului fa temperaturi scézute se respect recomandarile din Normativul © 16/84, anexa A. La intreruperea betonarii, din cauza temperaturii scézute, rostul se protejeazé pentru a evita inghetarea betonului, iar daca intreruperea se face din cauza unei ploi torentiale, protectia trebuie sa fie impermeabila pentru a evita spalarea cimentului. Pe betonul proaspat este interzisa circulatia lucratorilor in primele 24 ore. 6.4.7.5 Decofrarea Elementele pot fi decofrate in momentul in care betonul are o rezistent4 suficienta pentru a putea prelua integral sau, dupa caz, partial sarcinile pentru care au fost proiectate, respectandu-se prevederile codulti NE 012-1:2007. Valorile rezistentei la care se poate face decofrarea se determina conform prevederilor din NE 012- 4:2007, Decofrarea elementelor de beton se va face cu grijé pentru a elimina orice posibilitate de stirbire a muchiilor sau de deteriorare a fetelor. 6.4.7.6 Tratarea betonului dupa turnare Tratarea si protejarea betonului trebuie s& inceapa cat mai curand posibil dupa compactare, respecténdu-se intocmai cerinfele cocului NE 012-1:2007. Acoperirea cu material de protectie se va realiza de rezistent pentru ca materialul s nu adere la suprafata acoperité Principalele metode de tratare! acoperire sunt: - acoperirea cu materiale de protectie, mentinerea in stare umeda, - stropirea periodica cu apa; - aplicarea de pelicule de protectie; Durata tratarii betonului se va stabili de executant, in functie de elementul betonat, temperatura betonului, conditile atmosferice in timpul tumarii si dupa turnare gi gradul de expunere al elementului, conform cerintelor din NE 012-1:2007. Protectia betonului se va realiza cu diferite materiale (prelate, strat de nisip, rogojini etc.) Materialele de protectie vor fi mentinute in permanen{a in stare umeda. Realizarea protectiei betonului va ine seama de indicatille din NE 012-1:2007. jin cazul in care temperatura mediului este mai mica decat +5°C nu se va proceda la stropirea cu apa, ci se vor aplica materiale sau pelicule de protectie. Pe timp ploios suprafetele de beton proaspatt vor fi acoperite cu prelate sau folii de polietilen’, atat timp cat prin c&derea precipitatilor exista pericolul antrenarii pastei de ciment. Controlul temperaturilor se va face cu termometre, care vor fi asigurate in numar suficient, atat la fabrica de beton cat gi la punctul de lucru. dat ce betonul a cépatat suficienta Tumate si prenumele Semnaiurs amele si prenumele Shiga Elaborat Tng, Felicia [OANIDI Verificat Trg. Bogdan SANDU Ee inierais& copiarea, muliphearea gi imprumutarea documentafel tard aprobatea scisd SC, CONSIS PROIECT SRL HucuesiCAET DE SARCIN Cod: 1303 @ THCRAREA PORTOFOUU DE PROECTE PHARE CES 2005 infocuieste LOT 1 - ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRARI DE REABIUITARE PENTRU TUNELURI| Pag 16/22 promtec ‘1 PODURI DE CALE FERATA OBIECT: — REABIITARE PODET Km 418+889 CP consis pro1ect Hoeer oan SRCFIASL 6.4.7.7 Remedierea defectelor constatate la elemente de beton Remedierea defectelor se va face conform normativului “Instructiuni tehnice privind procedecle de remediere a defectelor pentru elementele de beton si beton armat " C 149-87, Clasificarea defectelor, caracteristicile acestora, materialele folosite si mijloacele necesare pentru executarea remedierilor sunt precizate in C149-87, cap. 2 si Anexa 1 Beneficiarul lucrarii are obligatia ca, imediat ce constata aparifia unor defecte, s solicite analizarea cazului de ctre proiectantul lucrarii sau efectuarea unei expertize tehnice de cdtre un specialist autorizat. ‘Dupa terminarea lucrairilor de remediere, elementele de beton respective se dau in exploatare cu respectarea prevederilor din NE 012-1:2007, C 56-2002 si C 149-87. 6.4.7.8 Lucrari de hidroizolatii La lucrdrile de hidroizolatie se va respecta normativul C112-80. Hidroizolafiile la suprastructura podetelor poate fi alcatuita din materiale plastice sau bituminoase aplicate la rece sau din materiale bituminoase aplicate la cald, conform STAS 5088-75. Calitatea materialelor folosite la suprastructurile de podete se garanteazé prin certificatele de calitate emise de unitatea producatoare. Executantul lucrérilor de hidroizolatii verificd materialele pe baza acestor certificate, efectuand si incercdri in caz de dubiu. Operatiunile de executie a hidroizolatiei sunt urmatoarele: - Pregatirea tehnico-materialé: aprovizionarea cu materialele necesare, depozitarea si verificarea echipamentelor de lucru; - Curatarea si pregatirea stratului suport, care trebuie sa fie perfect uscat si fra impuritali, - Aplicarea amorsei se va face la minim 20 zile de la betonare $i intr-o atmosfera cu umiditate max. 70%. Nu se va lucra pe ploaie sau ninsoare. - Aplicarea membranei sau a straturilor hidroizolante prin petrecere; - Acoperirea cu bitum a ultimului strat hidroizolant, - Executia stratului de protectie a hidroizolatiei. 3 Pentru etangarea rosturilor se folosesc masticuri si chituri plastice, rezistente si stabile la variafii de temperatura cuprinse intre -30°C gi +80°C, rezistente in mediu agresiv la contactul cu produsele organice, uleiuri si produse petroliere si cu durabilitate peste 10 ani. Materialele auxiliare vor fi specifice sistemului de hidroizolare agrementat si compatibile ou acesta, Utilajele, sculele si echipamentele de lucru sunt proprii sistemiului de hidrolizolatie agrementat, in conformitate cu specificatiile tehnice. Hidroizolatia se face cu o formatie de lucru atestata pentru executarea lucrarilor specifice acestui domeniu 6.4.7.9 Protectia de anrocamente Blocajele de anrocamente au rolul de a proteja impotriva afuierilor, a degradérilor. Este indicat s4 se foloseasca piatra bruta sau sparta, cul muchii vii, care asiguré o impanare gi 0 stabilitate superioara celei din bolovani de rau Greutatea bucdtilor de piatra trebuie s& fie cuprinsé intre 50*150kg/bucaté, pentru a nu fi antrenate de curentul de apa. ‘Agezarea bucatilor de piatra se face mecanic si manual, realizandu-se o buna impanare a lor gi reducerea la minim a volumului de goluri. Piatra potrivita este piatra eruptiva, dar se poate folosi si cea sedimentar8, in masura in care este nealterat sau greu alterabilé, curata, omogend, fara fisuri, crapaturi sau fete de clivaj, dura gi negeliva. Piatra brut utilizata trebuie s8 indeplineasca conditle de calitate prevazute in SR 687-2000. 6.4.8 Lucrari de suprastructurd c.f. Lucrérile de linie se vor desfagura in concordanta cu prevederile din Instructile C.F.R.nr. 4, 303, 314, 317, 340 si 341 si pentru realizarea prismei caii conform STAS 3197/1-91 i TNumele sfprenumete Semnire TNumele giprenumele | Sanneiura Elaborat Tag. Felicia [OANIDT Verificat Tag, Bogdan SANDU Pan Ea rieraied eopieres, muliplicarea si inprumutarea docur nla Yard aprobarea sores ASC. CONSS PROECT SRL BucurestiCHET DE SARCINT ‘Cod: 1303 LOT 1 - ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATREA| UNOR LUCRARI DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 17/22 promtec ‘31 PODURI DE CALE FERATA OBIECT: — REABILITARE PODET KM 418889 _ SMCSAN DP consis rrotecr ey SRCF IAS! 6.5 Probe, teste, verificari pe etape i 6.8.1 La lucrari de trasare Verificarea trasarilor si reperelor prevazute in proiect, include si verificarea dimensiunilor gi cotelor parti din lucrérile existente, care urmeaza a fi inglobate in lucrarea nou proiectata in cazul depasirii abaterilor admisibile, lucrarile nu pot fi incepute decat cu acordul scris al proiectantului, avand ¢i avizul verificatorului atestat MLPAT. 6.5.2 La lucrari de sapaturi Pe parcursul executariilucr&rilor de sapaturi executantul va trebui - 88 verifice dimensiunea si pozitia conturului fundatiilor pentru a fi in concordant cu proiectul si cu abaterile admisibile; - 8 realizeze pantele longitudinale si transversale prevazute in proiect, pentru buna colectare si evacuare a apelor, - 88 verifice existenta unor dislocari, lunecari, infitratii, izvoare, necunoscute la data intocmiri proiectului. In cazul existentei, sau aparitiei acestor probleme, executantul lucrarilor va instiinta de urgent beneficiarul si proiectantul pentru a lua impreund, si in cel mai scurt timp masurile necesare; - 88 verifice ca abaterile admisibile s8 corespunda anexei II.2.2. din Normativul C56-2002; - 88 efectueze verificarile pe parcurs pentru toate elementele constructiei, iar rezultatele sa le inregistreze in procese-verbale de lucrari ascunse. 6.5.3 La lucrari de umplutu Pentru fiecare strat si fiecare tip de paméant se va verifica gradul de compactare astfel incat s& fie in concordanté cu STAS 7582-91 astfel: verificarea de baz a compactarii se face prin determinari ale greutatii volumice si a umidital pentru fiecare tip de pémant si pentru fiecare strat de pamant compactat in lucrare; verificarea se poate face si prin penetrari statice sau dinamice, prin determina radiometrice, prin incereéir cu placa, fara a fi exclusd ins verificarea determinarii greutaitlor volumice; = dupa‘constatarea indeplinirii condifilor de calitate, prevazute in orci pentru strat verificat, se va putea trece la punerea in oper’ astratului urmator. —// ARN, 6.5.4 La lucrari provizorii \ La realizarea lucrarilor provizorii, constructorul este obligat ies \ * = sd asigure atat securitatea lor cat si cea a lucrarilor definitive, \ = s& find seama de datele impuse de lucrarea definitivas, s& respecte succesiunea fazelor de execute; Ce, tt s& respecte continutul detaliilor din proiect. 318 Dupa introducerea in cale a podului provizoriu se va verifica niveleta, “pozitia cali in plan, rezemarea acestora. Dupa introducerea podului provizoriu in cale se va lua masuri de asigurare a continuitatil circuitelor de cale, precum si masuri de electrosecuritate. 6.5.5 La lucrari de betoane Laboratorul statiei de betoane va analiza lunar rezultatele incercdrilor efectuate la varsta de 28 de zile si va face, cu acordul scris al laboratorului care a efectuat sau verificat reteta, eventualele corecti ale dozajului de ciment sau alte masuri necesare in vederea asigurarii calitafii betonului, La analiza se vor respecta prevederile din NE 012-1:2007. Inginerul responsabil cu realizarea lucrérilor din beton va trebui s& urmareasca prelevarea probelor pentru controlul calitafii betonului proaspat si intarit In timpul operatiunilor de transport, tumnare, compactare si tratare a betonului se vor verifica urmatoarele aspecte esentiale: timpul executiel si la final = mentinerea omogenit&tii betonului in timpul transportului si punerii in opera - compactarea uniforma si evitarea segregarilor, d Numi giprenumele ‘Semnatura ‘Tumele WprenuTeTe Sesto Elaborat ing: Fok OANIDT Seat Verificat Tag, Bogdan SANOU EPR { Tate iieraisd coplevea, muliplearea gr impromuta imental ard aprobarea sorisa @ S.C, CONSIS PROIECT SRL. BucurestiCAlET DE SARCINT Cod: 1303 a TUGRAREA: PORTOFOUU DE PROIEGTE PHARE CES 2005 LOT 1 - ASISTENTA TEHMCA PENTRU PREGATREA| UNOR LUCRARI DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 18/22 promtec $1 PODURI DE CALE FERATA OBIECT: — REABILITARE PODET KM 416+889 PD consis protect PT loans SREFIAS! - inditimea maxima de c&dere a betonului; + viteza de turnare; - durata Intre etapele de amestecare, descarcare si turnare a betonului;, - masuri speciale in cazul turnarii in condifii de vreme rece sau prea calduroasa, - masuri speciale in cazul rosturilor de lucru, - tratarea rosturilor inainte de turnare; - evitarea unor eventuale deteriorari ce pot aparea ca urmare a unor gocuri sau vibra asupra betonului proaspat 6.8.6 La elemente prefabricate Receptia prefabricatelor se face pe loturi de produse la intreprinderea producatoare in prezenta delegatului unit&tii beneficiare, Operatia de receplie consta in: a) examinarea documentelor intocmite de organele de control in diferitele etape ale procesului tehnologic, pentru lotul th cauza in ceea ce priveste: * calitatea materialelor folosite, inclusiv rezultatele verificarilor, * verificarea armaturilor inainte de turnarea betonului; * verificarea rezistentei betonului la decofrare; = respectarea condifilor de aspect \ b) verificarea rezistentei betonului la data receptiei care trebuie sa fie cel putin egala cu valoarea de control la livrare prevazuta in proiect. ©) verificarea incadrarii in tolerantele dimensionale gi de forma. 4d) verificarea comportarii elementelor la incercarea de proba. Receptia lotului se amana daca rezultatul obfinut pe proba de control destinata verificarii rezistentei betonului la livrare este mai mic de 0,95 din valoarea indicata in proiect pentru aceasta faza. \Verificarile dimensiunilor si formei se face pentru cel pufin cinci elemente, pentru dimensiunile principale, iar verificarea dimensiunilor si formei se face la cel pufin doud elemente dintr-un lot. Dacd una singura dintre piese nu se incadreaz’ in tolerantele prescrise in proiect, se va proceda la verificarea bucata cu bucat, putandu-se eventual controla numai dimensiunile care nu s-au incadrat Pe piesele necorespunztoare se arboreaza semnul ,rebut” Daca dupa efectuarea verificarilor aratate anterior toate rezultatele sunt favorabile, se intocmeste cettificatul de calitate al lotului respectiv care trebuie s& insoteascé fiecare transport de element. ‘Organele de control de la executant si beneficiar vor verifica operalia de incarcare in mijloacele de transport, pentru a nu se produce incaleari ale prevederilor proiectului pentru aceasta operalie, care si dauneze calitaiji elementelor. 6.6.7 La protectia de anrocamente La realizarea blocajului de anrocamente se va verifica trasarea gropii, trebuie s8 corespunda detalilor din proiect; geometria final; dispunerea in plan si cotele in lung si transversale (conform proiectului); modul de punere in opera (impainarea anrocamentelor este obligatorie); - ca anrocamentele s4 corespunda certificatelor de calitate ce le insotesc. 6.5.8 La lucrari de suprastructurd c.f, Inainte de inceperea executiei lucréirilor de suprastructura de cale ferata, se verifica = dacd sunt necesare cupoane de racordare intre podul provizoriu si restul cai - daca terasamentele au fost executate conform prescriptillor tehnice de specialitate; = daca au fost aprovizionate toate materialele si dacd acestea corespund prevederilor din standarde sau normativelar in vigoare; = daca ritmul de aprovizionare cu materiale se face in acelai ritm cu cel al executarii lucrérilor; se iau masuri ca aprovizionarea s& se faca in ritmul cerut pentru a nu influenta executia lucrarilor si termenul de punere in exploatare; Numele si prenumele Semnatore - Tamale siprenamele ‘Sapna Elaborat Verificat Tng. Bogdan SANDU ing Fate TORNT " Sanh Cate Wied coplavea, muliplcarea qi Tapvumutarea documentajel tr aprobarea saree 8 S.C. CONSIS PROIECT SRL GusirestCod: 1303 | Thloculeste: CNET DE SARCINT TOGRAREA: PORTOFOUU DE PROIECTE PHARE CES 2005 LOT 1- ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIREA UNOR LUCRAR DE REABIUTARE PENTRU TUNELURI| Pag 19/22 $1 PODURI DE CALE FERATA OBIECT: —REABIUTARE PODET KM 418+689 UNA CF PLOLEST-VICSAN. PODET SRCFIASI prointec CD consis protect daca sunt indeplinite toate condifile impuse de normele privind tehnica secur daca exista forfa de munca cu meserille $i calificarile necesare executri lucrérilor de suprastructura cf. = dac& sunt indeplinite toate condifile legale instructional pentru inceperea executiel luorarilor de suprastructura c.f, (inchideri de linii, restrictii de vitezé, etc) Dupa executarea lucrarilor de montare, se va verifica: geometria liniei pe pod si podet la valorile si tolerantele de pe terasament; pozitia la diagrama a traverselor, montarea completa si de calitate a materialului marunt de prindere; pozitia cai in profilin lung si transversal; daca pozitia axului cali corespunde cu cel proiectat; = panoul de cale se verificd la echer si ecartamentul se masoara din doud in doud traverse; dimensiunile conform STAS 3197/1-91 ale prismei de piatra sparta. 7. DOCUMENTE DE REFERINTA Documentele de referinté mentionate sau nementionate in cuprinsul caietului de sarcini dar care pot fi folosite la proiectare $1, sunt cele de mai jos. 7.1 Legi Legea 10/1995 Legea privind calitatea in constructi Legea 265/2006 Legea 265/206 pentru aprobarea Ordonantei de Urgenté nr. 195-2005 - Legea protectiei mediuii Legea 107/1996 Legea 107/1996, republicata, cu modificarile si completatile ulterioare - Legea apelor. Legea 319/2006 Legea securtai si santai in muncé. 7.2 Ordonante gi Hotarari ale Guvernului Romaniei HGR. 273/194 Hotarare Guvernamentala privind aprobarea Regulamentului de receptie a lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora, HGR. 766/197 Hotarérea Guvernului Roméniei pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea in constructi. H.G.R. 925/1995 Hotararea pentru aprobarea Regulamentului de verificare si expertizare tehnicé de calitate a proiectelor, a executiei lucrarilor i a constructillor. H.G.R. 2139/2004 Hotararea Guvernului Romaniei pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea si duratele normale de functionare a mijloacelor fixe. Ord. 34/04.2006 Ordonanté de urgenta privind atribuirea contractelor de achizitie publica, a contractelor de concesiune de lucrari publice si a contractelor de concesiune de servicii Ord. 1743/69N-1996 _Ordin pentru aprobarea Normelor metodologice privind continutul cadru al proiectelor pe faze de proiectare, a documentelor de licitatie, al ofertelor gi al contractelor pentru executia investiillor. OMT 290/2000 Ordin privind admiterea tehnica a produselor si/sau servicillor destinate utilizarii in activitatile de construire, modernizare, intretinere si reparare a infrastructurii feroviare Ord.M.1. 381/1993 Norme generale de prevenirea si stingerea incendilor. Ord. 860/2002 Ordin al Ministerului apelor, péidurilor gi protectiei mediului pentru aprobarea “Procedurii de evaluare a impactului asupra mediului si de emitere a acordului de mediu" 7.3 Standarde STAS 3197/1-91 Lucrari de cale ferata. Prisma cai STAS 3197/2-90 Cai ferate normale. Elemente geometrice. STAS 4392-84 Cai ferate normale. Gabarite. STAS 3300/1-85 Teren de fundare. Principii generale de calcul a STAS 3300/2-85 Teren de fundare. Calculul terenului de fundare in cazul fundarii directs) Tamale prenamele Senate Numele Hiprenumele Spans Elaborat Tg. Felicia (OARIDT Verificat Tag. Bogdan SANDU Be ala reise Sopares, MUMpeaea nin fmenlaje fae aprobarea seve @ S.C. CONSIS PROECT SRL Cutestprointec D> consis rroiecr CAET DE SARCINE Cod: 1303 TUCRAREA: PORTOFOLIU DE PROIECTE PHARE CES 2008 LOT 1. ASISTENTA TEHNCA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRARI DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 20/22 Sh_PODURI DE CALE FERATA OBIECT: — REABILITARE PODET KM 418+889 UMA CF PLOIESTI-VICSAN PODET, SROFIAS| STAS 6054-77 STAS 1913/5-85 STAS 1913/6-76 STAS 1913/12-88 STAS 1913/15-75 STAS 7582-91 ‘STAS 9824/0-74 STAS 9824/4-83 STAS 10111/1-77 STAS 10111/2-87 STAS 10166/1-77 ‘SR EN 287-1:2004 ‘SR EN 1997-1:2004 Figa UIC 719 Figa UIC 771-1 Eurocode 1 Eurocode 2 c 16-84 26-85 C56-85 si 2002 C 112-80 C149-87 NP 115-2004 NP 075-02 P 130-1999 PD 95-2002 STAS 438/1-89/A91 2007/C91:2009 STAS 438/2-91 STAS 1384-87 STAS 1521-84 STAS 1900-89 STAS 2247-71 STAS 2952/1-92 Teren de fundare. Adancimi de inghet, Zonarea teritoriala Teren de fundare. Deteminarea granulozitati. Teren de fundare. Determinarea permeabilitati in taborator. Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor fizice gi mecanice ale paménturilor cu umflari si contractii mari Teren de fundare. Determinarea greutatii volumice pe teren. Lucrari de cale ferata. Terasamente. Prescripti de proiectare si verificare a cali Masuratori terestre. Trasarea pe teren a constructillor. Prescr Masuratori terestre. Trasarea pe teren a lucrarilor de arta. Subterane Poduri de cale ferata si gosea. Infrastructuri din zid&rie, beton si beton armat. Prescriptii de proiectare, Poduri de cale ferata gi sosea. Suprastructuri din beton, beton armat, beton precomprimat Prescripti de proiectare, Protectia contra coroziunii a construcfilor din ofel supraterane. Pregatirea mecanica a suprafetelor. Clasificarea sudurilor. Sudarea prin topire, Partea 1: oteluri. Eurocod 7: Proiectarea geotehnica. Partea 1: Regul generale Lucrari de terasamente si executia caii pentru linii de cale ferata fel aminat poduri (secfuni, amétur, platbande, table groase), editia a 2-a din 01.07.81 Acfiuni asupra structurilor Proiectarea structurilor din beton Normativ pentru realizarea pe timp friguros a lucrarilor de constructii si instalatii aferente. Normativ pentru incercarea betonului prin metode nedistructive. Normativ pentru verificarea calitatii si receptia lucrarilor de construct si instalatii aferente. Normativ pentru proiectarea, executarea si receptionarea hidroizolatillor din materiale bituminoase la lucrarile de constructii Instructiuni tehnice privind procedeele de remediere a defectelor pentru elementele de beton si beton armat Normativ privind proiectarea infrastructurilor de beton gi beton armat pentru podur Normativ pentru utilizarea materialelor geosintetice la lucrairile de construct Normativ privind urmarirea comportérii in timp a constructilor. Normativul privind proiectarea hidraulicé a podurilor si podetelor Produse din ofel pentru armarea betonului, Otel beton laminat la cald. Marci i condifi tehnice de calitate. Produse de otel pentru armarea betonului. Sarma rotunda trefilata Material marunt de cale. Inele resort de cale ferata. Material marunt de cale. Tirfoane. Sine grele de cale ferata. M&rci si condifii tehnice generale de calitate. Agregaie naturale. Pietrig ciuruit si neciuruit pentru balastarea cailor ferate, Material marunt de cale, Eclise pentru sine grele, STAS 2952/2-92 Material marunt de cale. Placi pentru sine grele. STAS 2952/3-92 Material marunt de cale. Clesti pentru sine grele. STAS 3269-83 Material marunt de cale. Piulite hexagonale. STAS 5088-75 Lucr&ri de arta, Hidroizolatii. Prescriptii de proiectare gi executie; STAS 7582-91 Lucrari de cale feraté. Terasamente. Prescriptii de proiectare i verificare a cali TTamete Giprenumete Semnaiwre Tamete W prenumele nature Elaborat ing. Fetes TOANIDI 7 | Verificat ing, Bogdan SANOU 7 Eats ieaied coplerea, muliplicarea $i mprumulareh cocumentajl (Sr aprobarea sciisd @ S1C, CONGIS PROIECT SR LiBueiregipromtec 2 consis proecr STAS 9095-90 SR 662:2002 SR 667:2000 SR EN 197-1:2002/ A1:2004 SR EN 1008:2003 SR EN 10025-2:2004 SREN 12620+A1:2008 SR EN 13145:2002 SR EN 13230-1:2004 SR EN 13674-A1:2008 c 11-1974 ST 009 - 1996 NE 012-1:2007 NE 013:2002 UIC 864-3/0/1982 UIC 864-5/0/1986 UIC 864-8/6/1993 7.4 Ordine si reglementari ale Ministerului Transportui |. nr, 02/2001 |. nr, 04/2006 | nr, 301/1960 | nr, 303/2003, Lnr. 314/1989 1. nr. 317/204 |. nr. 340/2003 CAET DE SARCIN | Coa: 1303 TUCRAREA: PORTOFOUU DE PROIECTE PHARE CES 2008 Tnlocuieste: LOT 1 ASISTENTA TEHNICA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRAR! DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 21/22 $1 PODUR DE CALE FERATA OBIECT: — REABIUITARE PODET KM 418+089 UNA CF PLOIEST-icSaNa PODET SRCFIAS! Lucrari de drumuri. Pavaje din piatra bruta sau bolovani, Lucrari de drumuri, Agregate naturale de balastier8. Conditi tehnice de calitate. Agregate naturale si pialra prelucraté pentru drumuri, Condifii tehnice de calitate. Ciment. Partea 1: Compozitie, specificati si criterii de conformitate ale cimenturior uzuale Apa de preparare pentru beton. Specificatii pentru prelevare, incercare si evaluare a aptitudinii apei, inclusiv a apelor recuperate din procese ale industriei de beton, ca apa de preparare pentru beton. Produse laminate la cald din oteluri de constructii, Partea 2: Condifi tehnice de fivrare pentru ofeluri de constructii nealiate. Agregate pentru beton Aplicatii feroviare. Cai ferate. Traverse si suporturi din lemn. Aplicatii feroviare. Cale. Traverse si suporturi de beton. Partea 1: Cerinte generale, Aplicatii feroviare. Cale. Sine. Partea 1: Sine Vignole cu masa mai mare sau egala cu 46kg/m Instructiuni tehnice privind alcatuirea si folosirea in construcfii a panourilor din placaj pentru cofraje. Specificatie tehnic& privind cerinte gi criterii de performanta pentru armaturi Normativ pentru producerea betonului si executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat-Partea | Producerea betonului.- Cod de practica pentru executia elementelor prefabricate din beton, beton armat si beton precomprimat. Specificatii tehnice pentru inele resort, pentru calea ferat& Specificatii tehnice pentru pléici de cauciuc i Profile laminate pentru eclise, pentru gine tip 54 si tip 60 r Regulament de Exploatare Tehnica Feroviara Regulamentul de semnalizare. Indrumatorul pentru revizia gi intrefinerea lucrérilor de arta, Instructiuni pentru lucrarile de reparatie capitalé a liniilor de cale ferata Instructia de norme si tolerante pentru constructia si intretinerea cali. Linii cu ecartament normal Instructiuni pentru restrictii de viteza, inchideri de linie si scoatere de sub tensiune a liniei de contact. Instructiuni pentru circulatia masinilor si utilajelor, pentru constructia si intretinerea cai 8. RECEPTIALUCRARILOR Desfagurarea receptiei lucrairilor se va efectua tn conformitate cu prevederile "Regulamentului ce a lucrarilor de constructii aferente acestora" HGR nr.273/1994, ale "Normativului pentru verificarea calitati si receptia lucréirilor de constructii, indicativ C56-2002, unde sunt mentionate si formularele necesare. Receplia lucrairilor se face in doud etape: ~ Receptia la terminarea lucrari f = Receptia finald la expirarea perioadei de garantie. r Tamale i prenumele Semnaius Times Fi prenumele Serynatars Elaborat ing Felis TOANIDT Remee Ing Bogdan SANOU Eats inlerled copierea, muliplearea si Imprumutarea documenta 7S aprobarea scvsd a SC, CONSIS PROECT SRL BucweyhCAIET DE SARGIN, prointec $1 PODURS DE CALE FERATA OBECT: —REABILITARE PODET KM 418+889 UNA CF PLOIEST-VICSAN PODET SROF Ast CP consis provect TUCRAREA: PORTOFOLIU DE PROIECTE PHARE CES 2008 LOT 1- ASISTENTA TEHNCA PENTRU PREGATIREA| UNOR LUCRARI DE REABILITARE PENTRU TUNELURI| Pag 22/22 Cod: 1303 inlocuieste: 8.1 Verificdri gi acte normative pentru recepfia lucrarilor Documente Lucrari ce trebuie controlate, < ericate s! acceptate | DocuMente cetrebuie | semnate de: | Numsrut gi Nr. calltativ gi pentru care intocmite: B:Beneficiar | 4 intoomi crt Se ene PVLA: PV lucr&ri ascunse ||: Inginer See Gaiters T: Teste €: Contractor P: Proiectant a 7 z 3 a 1 Lucrari ascunse: toate constructille care sunt subterane, mascate sau PVLA Lc obstructionate de alte parti de construct 2 Lucrari terminate T To NOTA: * La Cartea tehnica a constructiei se vor anexa copii dupa toate documentele intocmite pentru recepfia lucrarilor. Numele siprenumele Semnature Elaborat Tomete si prenumele Tng. Bogdan SANDU = Tag. Felicia (OANIDI Verificat Ena ileraisa coparea, muliplearea simprumata fe ifs tare aprobarea saves @ SC. CONSIS PROECT SRL Bucuresti