TEMA 15

Norme specifice activitati – exploatare stivuitoare

Căi de circulaţie si acces

 Circulaţia stivuitoarelor pe teritoriul care aparţine persoanei juridice sau persoanei fizice se va
face numai pe căi de circulaţie şi acces special amenajate sau permise în acest scop.
 Lăţimea căilor de circulaţie în incinta unităţii se va stabili în funcţie de gabaritul mijloacelor de
transport utilizate, felul circulaţiei (într-un sens sau în ambele sensuri), natura şi dimensiunile
materialelor transportate.
 Amenajarea căilor de circulaţie din incinta unităţii se va face potrivit tipurilor de mijloace de
transport utilizate.
 Când este necesar, în zonele periculoase, se va organiza pilotarea mijloacelor de transport sau
se vor stabili posturi de supraveghere şi dirijare a circulaţiei.
 îmbrăcămintea căilor de circulaţie şi acces trebuie întreţinută în permanenţă astfel încât să nu
prezinte denivelări care să afecteze securitatea circulaţiei.
 Pe timp de noapte căile de circulaţie trebuie iluminate corespunzător standardelor în vigoare.
 Căile de circulaţie trebuie menţinute în permanenţă libere, curate, asigurate împotriva
pericolului de alunecare şi derapare.
 Distanţa liberă minimă între două mijloace de transport alăturate care se încarcă sau se descarcă
simultan va fi:
- pentru autocamioane - 1 m;
- pentru tractoare cu remorci -1,5 m;
- pentru autostivuitoare - 2 m.
 Dacă din cauza frontului de lucru nu se pot respecta distanţele prescrise, se interzice încărcarea
sau descărcarea simultană.
 Staţionarea mijloacelor de transport auto se va face astfel încât să se asigure o distanţă liberă de
cel puţin 2,5 m până la linia de cale ferată.
Viteze de circulaţie
 Vitezele maxime de circulaţie a mijloacelor de transport auto în incintă trebuie stabilite de
conducerea persoanei juridice sau persoana fizică şi astfel limitate, încât să fie asigurată
securitatea circulaţiei.
 La autovehiculele cu instalaţie de frânarepneumatică sau hidraulică coborârea pantelor se va
face fără oprirea motorului şi în mod obligatoriu cu frână de motor.
 Coborârea pantelor trebuie făcută cu motorul cuplat în treapta de viteză cu care s-a urcat.
Stivuitorul
 Este interzisă achiziţionarea stivuitoarelor dacă acestea nu sunt însoţite de cartea tehnică.
 Conducerea persoanei juridice sau persoana fizică trebuie să ia măsuri pentru efectuarea
întreţinerilor, reviziilor şi reparaţiilor stivuitoarelor conform prevederilor din cartea tehnică, de
către persoane autorizate.
 La operaţiile de întreţinere şi reparaţii, trebuie respectate prevederile din "Normele specifice de
securitate a muncii pentru întreţinere şi reparaţii auto".
 Se interzice utilizarea stivuitoarelor cu starea tehnică necorespunzătoare.
 La începutul fiecărui schimb, conducătorul mijlocului de transport trebuie să verifice starea
tehnica a stivuitoarelor.
 Se interzice orice fel de reparaţie, curăţire sau ungere în timpul funcţionării
 Prezenţa stivuitoarelor aflate în mod accidental în reparaţie, pe calea internă de circulaţie, tre-
buie semnalizată cu mijloace de avertizare.
1
  Dispozitivele de protecţie ale stivuitoarelor nu se vor îndepărta. In vederea efectuării unor
reparaţii, îndepărtarea lor este permisă numai după oprirea acestora. La terminarea reparaţiei,
acestea vor fi montate la loc.
 Este interzisă dărâmarea cu stivuitoarele a stivelor de baloturi, lăzi / alte materiale.
 Stivuitoarele nu vor fi utilizate pentru tragerea sau împingerea vagoanelor sau altor vehicule.
 Este interzis a se impune conducătorului stivuitorului sa-l utilizeze daca starea tehnică a
acestuia este necorespunzătoare.
 Pentru lucrul în mediu potenţial exploziv sau cu pericol de incendiu trebuie utilizate a
stivuitoare de construcţie antiexplozivă.
 La umflarea roţilor cu jantă şi inel demontatul trebuie folosite dispozitive de protecţie care să
elimine accidentele la această operaţie.
Conducătorul stivuitorului
 Conducerea stivuitoarelor este permisă numai în condiţiile legislatiei in vigoare
 Este interzisă încredinţarea stivuitoarelor persoanelor străine, chiar dacă sunt autorizate pentru
conducerea acestuia, fără avizul conducătorului formaţiei de lucru.
 Conducătorul stivuitorului este obligat să cunoască şi să respecte indicatoarele de circulaţie şi
mijloacele de avertizare întâlnite în incintă.
 Conducătorul mijlocului de transport intern cu acţionare mecanică sau electrică este obligat să
respecte instrucţiunile de utilizare prevăzute în cartea tehnică a utilajului.
 Se interzice conducerea stivuitoarelor de către conducătorii auto bolnavi sau sub influenţa
băuturilor alcoolice. Conducerea persoanei juridice sau persoana fizică trebuie să verifice
permanent şi să ia măsuri pentru respectarea regimului normal de lucru al conducătorilor de
stivuitoare, interzicând conducerea mijloacelor de transport, de către cei bolnavi, sau sub
influenţa băuturilor alcoolice.
 în caz de îmbolnăvire sau accidentare, conducătorul stivuitoarului este obligat să anunţe şeful
ierarhic pentru a trimite înlocuitor.
 In timpul funcţionării conducătorului stivuitorului să lase maşina fără supraveghere, să stea de
vorbă sau să permită altor persoane manipularea comenzilor. Dacă este necesar să părăsească
maşina, el o va opri din funcţionare şi o va bloca
 Pentru a preveni producerea accidentelor cauzate de apariţia unor defecţiuni, conducătorul va
opri mijlocul de transport la sesizarea unor zgomote anormale şi ori de câte ori consideră că
este necesar să efectueze un control tehnic.
 Pornirea motorului cu manivela trebuie să fie executată numai de către conducătorul
stivuitorului, fiind interzisă efectuarea acestei operaţii de către alte persoane.
 Conducătorul va proceda la pornirea motorului şi la manevrarea autovehiculului numai după ce
s-a asigurat că nu se găsesc persoane sub maşină sau în apropierea ei pentru evitarea
accidentării acestora.
 Se interzice dormitul în cabina stivuitoarului, cu motorul în funcţiune.
Dotarea cu echipament individual de protectie
 Conducătorii care transportă mărfuri periculoase vor fi dotaţi de către şefii formaţiilor de lucru
şi vor fi obligaţi să utilizeze echipament de protecţie în conformitate cu Acordul european
privitor la transportul rutier internaţional de mărfuri periculoase şi cu normele specifice de
securitate a muncii prevăzute în anexa 1.
Organizarea locului de munca
 Persoanele fizice sau juridice care utilizează în activitatea lor stivuitoare, trebuie:
- să stabilească traseele de acces la/de la drumurile publice precum şi traseele interioare;
- să asigure condiţiile de parcare a stivuitoarelor ;
- să asigure condiţiile de efectuare a lucrărilor de întreţinere şi exploatare;
- să asigure amenajarea şi întreţinerea în stare de circulaţie a drumurilor de acces, a
rampelor, a cheiurilor fixe şi a locurilor de încărcare-descărcare;
- să asigure descongestionarea drumurilor de acces şi a spaţiului de manevră pentru
intrarea şi ieşirea la rampele sau la locurile de încărcare-descărcare;

2
 - să asigure marcarea şi semnalizarea locurilor sau a zonelor periculoase în care se
limitează viteza de circulaţie a stivuitoarelor;
- să asigure iluminatul pe timp de noapte a căilor de acces, a spaţiilor pentru încărcarea-
descărcarea şi manevrarea stivuitoarelor şi a altor puncte de lucru periculoase;
- să asigure instruirea persoanelor care pilotează autovehicule.
Circulatia interna a stivuitoarelor in incinta unitatilor
 Circulaţia stivuitoarelor in incinta unităţilor trebuie să se efectueze în conformitate cu
"Normele specifice de securitate a muncii pentru transportul intern".
Exploatarea stivuitoarelor
 La autostivuitoare incarcatura care se ridica sau se transporta trebuie sa fie uniform distribuita
pe latimea furcilor, iar centrul de greutate al acesteia nu trebuie sa depaseasca 500 mm de la
coloana de ridicare a furcilor.
 Introducerea sau scoaterea furcii de sub sarcina sau paleta, facuta lent, fara smucituri si cu
viteza redusa.
 Este interzisa incarcarea stivuitoarelor peste limita admisa a capacitatii de ridicare.
 Este interzisa manipularea sarcinii de catre muncitori, cand aceasta este suspendata pe furci.
 Viteza de deplasare a autostivuitoarului trebuie adaptata la conditiile drumului. Aceasta nu va
depasi 10 km/h pe caile de acces, 5km/h in interiorul magaziilor si 2-3 km/h in locurile inguste.
 Este interzisa urcarea sau coborarea din stivuitor in timpul mersului.
 Deplasarea stivuitoarelor se face numai in sensul inainte. Mersul inapoi este permis numai
pentru efectuarea intoarcerilor, iesirilor din locuri inguste, precum la coborarea cu sarcina a
pantelor, conform prevederilor cartii tehnice.
 Este interzis sa se ridice si sa se transporte sarcinile numai pe varful furcilor.
 Transportarea paletilor suprapusi este permisa numai daca sunt asigurate: stabilitatea sarcinii,
pilotarea si vizibilitatea. Nu trebuie depasita capacitatea de ridicare.
 Este interzisa ridicarea sau coborarea sarcinilor in timpul deplasarii stivuitorului.
 Deplasarea se va face cu sarcina ridicata la cel mult 200-300 mm de la sol, iar cadrul
dispozitivului de ridicat va fi inclinat inapoi astfel incat sa se asigure o stabilitate
corespunzatoare a sarcinii.
 Deplasarea stivuitorului cu sarcina ridicata la mai mult de 300 mm de la sol este permisa numai
la operatia de stivuire si se va executa numai in fata stivei.
 Transportul substantelor toxice, caustice, explozive, se va efectua numai daca acestea sunt
ambalate conform instructiunilor de ambalare si transport ale acestor substante, pe care
stivuitoristii sunt obligati sa le cunoasca si sa le respecte.
 Transportul carburantilor cu stivuitorul este permis numai in butoaie metalice.
 Este interzisa plecarea din parcare a stivuitorului cu starea de intretinere necorespunzatoare.
 Este interzisa pornirea unui stivuitor prin impingerea cu furcile de catre alt stivuitor.
 Este interzisa pornirea sau franarea brusca a stivuitorului cu sarcina ridicata, pentru a se evita
rasturnarea utilajului.
 Este interzisa utilizarea stivuitoarelor fara instalatie de semnalizare acustica, precum si fara
sistem de iluminat pentru lucrul pe timpul noptii sau pe ceata.
 Conducerea stivuitoarelor se va face numai de catre persoane a caror varsta a depasit 18 ani.
Persoana fizica sau juridica detinatoare va face instruirea si autorizarea acestora, pe baza de
scolarizare si verificare a cunostiintelor elaborate de ISCIR.
 Conducatorul stivuitorului este obligat inaintea inceperii lucrului, sa controleze starea tehnica a
utilajului, sa verifice daca sistemul hidraulic este corespunzator facand probe de ridicare-
coborare a unei sarcini in functie de capacitatea masinii, precum si de inclinarea inainte-inapoi
a cadrului.
 Conducatorul stivuitorului va verifica inainte de inceperea lucrului daca nu sunt pietre sau alte
corpuri tari intre cauciucuri. Scoaterea acestora nu se va face prin lovire cu ciocanul sau
levierul ci prin demontarea rotii laterale.
 Conducatorii de stivuitoare trebuie sa respecte urmatoarele:

3
 - sa nu transporte persoane in cabine, pe scarile si partile laterale ale acesteia, pe lest, pe
furci, pe paletele goale sau incarcate;
- sa asigure stabilitatea si siguranta incarcaturii;
- sa nu permita persoanelor strine sa conduca utilajul;
- sa evite pornirea sau oprirea brusca pentru a preveni caderea sarcinilor sau rasturnarea
utilajului;
- la intrarea-iesirea din magazie, precum si la trecerea pa langa o persoana sa semnalizeze
acustic.
- sa conduca stivuitorul cu o singura mana.
- sa angajeze discutii in timp ce manevreaza utilajul.
- sa paraseasca utilajul cu sarcina ridicata. In caz de nevoie, la parasirea utilajului, se va
lasa sarcina pe sol, se va trage frana de mana si se va scoate cheia din contact.
- sa ridice personae cu stivuitorul.
 La terminarea lucrului sau ori de cate ori conducatorul paraseste stivuitorul, acesta il va asigura
contra deplasarii, in special atunci cand este oprit in panta, prin tragerea franei de mana si
introducerea manetei in una din treptele de viteza.

TEMA 16

Norme specifice activitatilor de sudare

Instrucţiuni de lucru pentru sudori electrici

 Tensiunea la bornele transformatorilor de sudură la mersul în gol nu va depăşi 70 V în curent
alternativ şi 110 V în cel continuu.
 Izolaţia cablurilor de sudură va fi controlată cu atenţie şi se va opri funcţionarea instalaţiei care
are cabluri defecte.
 Lungimea cablului de la aparat pană la piesa de sudat va fi de cel puţin 10 m.
 Este interzis de a se lucra cu aparatele de sudat ce nu sunt conectate la priza de pământ.
 Lângă locul de muncă se vor fixa pancarte avertizoare cu următorul conţinut: “Nu te apropia”;
“Nu privi flacăra cu ochii neprotejaţi”.
 Părţile cleştelui portelectrod vor fi bine protejate contra posibilităţilor de atingere accidentală.
Înainte de folosirea cleştelui de sudat, sudorul va verifica mânerul izolant dacă este în bună
stare.
 Este interzis a se folosi sticlă afumată sau vopsită în locul filtrelor de sticlă.
 La terminarea lucrului sau la părăsirea temporară a acestuia, se va opri curentul şi se va scoate
aparatul de sub tensiune.
 Se interzice sudorului să îmbrace salopete umede sau murdare şi îmbibate cu praf metalic.
 Este interzis a se lucra fără acoperirea capului cu o şapcă sau basc.
 Se interzice sudorului să execute reparaţii la instalaţia electrică de sudură. Reparaţiile vor fi
făcute numai de electricieni.
 La instalaţiile de sudură/debitare electrice se va verifica zilnic:
o ntegritatea cablurilor de alimentare şi sudare;
o legarea bornei de masă a circuitului de sudare la masa de sudare sau la piesa de sudat;
o funcţionarea dispozitivului de întrerupere automată a funcţionării în gol a instalaţiei de
sudare;
o integritatea echipamentului individual de protecţie.

4
 La cablurile electrice înnădite izolarea zonei reparate se face cu bucşe de protecţie din
materialul izolant; Imbinarea se face prin lipire la cald.
 Schimbarea electrodului se face cu dispozitiv special, cu mănuşi de protecţie complet uscate
 La întreruperea lucrului:
o se scoate sursa de sub tensiune;
o portelectrodul se poate agăţa numai de suportul izolat;
 Prevenirea electrocutării se face prin:
o legarea la nulul de protecţie şi împământarea instalaţiei de sudură, a piesei de sudat şi a
suportului piesei de sudat;
o verificarea integrităţii cablurilor electrice de alimentare şi de sudură.

Instrucţiuni de lucru pentru sudori autogeni

 La manipularea furtunurilor se va ţine seama ca, în timpul lucrului, acestea, să nu fie călcate,
îndoite sau arse de particule de metal topit în timpul operaţiei de sudură.
 Se interzice aşezarea furtunului lângă corpuri fierbinţi, foc sau alte surse de căldură ori
instalaţii electrice sub tensiune.
 Legarea furtunurilor cu niplurile aparatelor se va executa cu atenţie, prin bride. Scăpările de
gaze se vor controla numai cu spumă de săpun şi în niciun caz cu flacără.
 Utilizarea furtunurilor defecte este interzisă.
 Furtunurile de acetilenă se vor spăla periodic cu apă şi săpun.
 În caz că furtunul de oxigen se aprinde, se va închide imediat ventilul buteliei de oxigen.
 Sudorul este obligat să controleze şi să urmărească închiderea perfectă a robinetelor.
 Manevra gazelor se va face numai după ce arzătorul a fost luat în mână în poziţie de lucru. Mai
întâi se deschide robinetul de oxigen, apoi cel de acetilenă şi imediat se aprinde amestecul care
iese prin bec. După aprindere, se reglează flacăra.Stingerea gazelor se face invers, închizând în
primul rând acetilena şi apoi oxigenul.
 Becurile arzătoarelor se vor feri de lovituri şi se vor păstra în trusă. În cazul încălzirii prea
puternice a becului, se produc răbufniri înapoi ale flăcării. Acestea se vor evita prin răcirea
becului, scufundându-l pentru câteva secunde într-un vas cu apă curată. Înainte de scufundare,
se va închide robinetul de acetilenă, lăsând întredeschis robinetul de oxigen pentru ca apa să
intre în aparat.
 În caz că instalaţia funcţionează defectuos, se vor închide robinetele şi se va verifica instalaţia.
 Becurile de sudură se vor verifica în permanenţă.
 Arzătorul de sudură se racordează prin intermediul unui dispozitiv contra întoarcerii flăcării; In
cazul încălzirii excesive se răceşte prin scufundare în apă rece.
 Furtunurile din cauciuc pentru gaze, dacă sunt rupte, se pot repara prin îmbinare cu nipluri
duble; Se verifică dacă sunt etanşe cu apă şi săpun.

Instrucţiuni comune pentru sudori autogeni şi electrici

 Când se lucrează la înălţime, sudorii vor purta centuri de siguranţă.
 La locurile cu materiale inflamabile sau în instalaţii de acest fel, se va suda numai cu permis de
foc, cu luarea de măsuri speciale.
 Se interzice sudarea rezervoarelor şi a conductelor sub presiune.
 La lucrările de sudură, nu sunt admişi decât muncitori calificaţi în meseria de sudor prin
absolvirea cursurilor de specialitate şi a unui instructaj special de protecţia muncii.
 Pregătirea pentru sudură/debitare se face prin:
o curăţare şi decapare cu produse nepetroliere a suprafeţelor de sudat;
o înlăturarea vopselei pe o lăţime de cel puţin 10 cm de fiecare parte a suprafeţei de
sudură/debitare;
o înlăturarea materialelor inflamabile din apropierea locului de lucru.
 Lucrătorilor le este interzis:
o să părăsească locul de muncă fără acordul şefului ierarhic superior;

5
 o să consume şi/sau să favorizeze consumul de băuturi alcoolice la locul de muncă în
timpul programului de lucru;
o să introducă băuturi alcoolice în unitate/întreprindere în timpul sau în afara programului
de lucru;
o să lucreze fără echipamentul individual de protecţie din dotare.

TEMA 17

Norme specifice activitatilor de dulgherie

 Deservirea utilajelor se va face numai de catre personal autorizat, calificat, apt medical si
instruit corespunzator;
 Echipamentele din dotare se vor utiliza numai in stare perfecta de functionare, inclusive
centurile de impamantare (daca este cazul);
 Se vor evita pe cat posibil activitatile care presupun efort fizic, utilizandu-se, pe cat posibil
echipamente tehnice adecvate;
 In timpul lucrului se vor utiliza echipamentele de protectie si de lucru, in functie de activitatea
desfasurata (casca; echelari de protectie; masca pentru protectie respiratorie; manusi; salopeta;
bocanci);
 Se interzic improvizatiile de orice fel aduse echipamentelor din dotare sau asigurarii conditiilor
tehnice de lucru;
 Pe tot parcursul lucrarilor, lucratorii vor organiza si intretine ordinea si curatenia la locul de
munca pentru evitarea alunecarilor, lovirilor, cazaturilor;
 Nu se vor face improvizatii de nici un fel in ceea ce priveste alimentarea cu energie electrica a
echipamentelor;
 Nu se vor utiliza echipamentele electrice descompletate, defecte sau suprasolicitate,
neautorizate, fara respectarea conditiilor ISCIR; ICECON (dupa caz);
 Nu se vor utiliza sub nici o forma echipamentele din dotare fara a fi prevazute cu sisteme de
siguranta, aparatori, limitatori, carcase, dispozitive de protectie, etc;
 Nu se vor uitiliza uneltele sau sculele manuale actionate electric, numai in urma verificarii lor
zilnice, inaintea inceperii lucrului;
 Nu se vor desfasura activitati fara a avea asigurat iluminatul necesar;
 Scarile, platformele, schelele de lucru se vor realiza si fixa conform fisei tehnologice;
 Este interzisa depozitarea de materiale pe scari, platforme, schele;
 Se va intretine in permanenta curatenia locului de munca si caile de acces se vor mentine in
permanenta libere, netede, uscate;
 Se interzice accesul, circulatia si/sau stationarea persoanelor in zonele de lucru;
 Lucratorii se vor prezenta la controlul medical pentru lucrul la inaltime precum si pentru lucrul
in mediul cu pulberi;
 Inainte de inceperea activitatii, lucratorii vor alege cu discernamant mijloacele de prelucrare a
materialelor si sculele necesare adecvate executarii lucrarilor care urmeaza sa se efectueze;
 Se vor verifica din punctul de vedere al functionabilitatii, masinile, utilajele si instalatiile de
lucru, de ridicat materiale, in functie de specificul lucrarii.
 Se vor alege mijloacele de transport necesare adecvate transportarii la locul de munca a
utilajelor, masinilor, uneltelor, sculelor si instrumentelor de masura si control;
 Activitatile de debitare, montare a cofrajelor, schelelor, platformelor si de demontare a acestora
se vor executa conform procedurilor de lucru, cu respectare responsabilitatilor fiecarui lucrator;

6
 Depozitarea materialelor rezultate in urma decofrarii se face in ordine, pe categorii, dimensiuni,
tipuri, in conditii de siguranta si in locuri sigure, in asa fel incat sa se evite accidentarile prin
rasturnare, ranire (capete, cuie), impiedicare, alunecare;

COFRAJE
 Partile componente ale cofrajelor care trebuie ridicate la inaltime , vor fi asamblate perfect
si bine consolidate intre ele.
 Montarea cofrajelor la inaltime se va face de pe podine din dulapi de lemn sezate pe
schele de sustinere.Podinele vor avea latimea de cel putin 0.75 m si parapete reglementare .
 Se interzice circulatia lucratorilor pe grinzi chiar fara greutati sau materiale . Trecerea se
va face numai pe o podina de scaduri de cel putin de 0.75 m latime , prevazuta cu parapet
reglementar , asezata pe grinzile prefabricate sau metalice.
 Cofrajele care se demonteaza vor fi asigutate impotriva caderii neprevazute .

PODURI DE LEMN
 Popii , moazele contravanturile si babele se ridica la locul de montare cu franghiile , iar
prinderea provizorie se café cu scoabe.
 Grinzile metalice se introduce pe plane inclinate , unse iar ttragerea acestora se va face
cu treolii sau macarale , de la ambele capete si concomitant .
 Rolele cablului vor fi prinse bine de elementele fixe sau ancore special executate .
 Este interzisa stationarea lucratorilor atat in spatele elementelor care se ridica pe planul
inclinat cat si in raza de actiune acablului.
 Injuguirea grinzilor metalice se va face de pe schele solid construite si prevazute cu
parapete reglementare .

CONSTRUCTII DIN LEMN

FASONAREA MATERIALULUI
 Fasonarea lemneariei se va face pe o platforma bine nivelata.In timpul fasonarii , materialul
lemons, rotund sau ecarisat va fi fixat in asa fel incat sa nui se poata roti sau deplasa.
 La cioplirea manuala a lemnariei , distanta dintre doi lucratori alaturati trebuie sa fie de cel
putin 3 m .
 In timpul fasonarii lucratorul fasonator nu va sta cu picioarele pe lemnul care se
prelucreaza iar atentia ii va fi indreptata permanent asupra operatiei pe care o executa .

 PLANSEE SI SARPANTE
 La executarea planseelor si a sarpantelor de lemn se va cauta sa se reduca la minimum
operatiile de fasonare a materialelor la locul de montare .
 Ridicarea la inaltime a grinzilor , a bilelor , a scandurilor , a dulapilor, ect.. se va face
numai cu ajutorul macaralelor sau a altor mecanisme de ridicat actionate mechanic sau
manual .
 Circulatia si stationarea pe astereala prinsa pe partea inferioara a grinzilor , planseului sau
pe sipcile asezate lateral sunt ionterzise.

BARACAMENTE SI CONSTRUCTII
 La montarea elementelor de constructie din lemn plane- panouri pentru pereti trebuie
luate masuri pentru a se evita rasturnarea acestora din cauza vantului.
 Lucratorii care ii au in primire formele la locul montarii si care le consolideaza pe
reazemele respective trebuie sa lucre pe schele.Nivelul podinei de lemn a schelei si
pozitia fata de reazemele formei trebuie sa fie stabilita de asa maniera incat lucratorii care
primesc si monteaza formele sa poata executa lucru fara a cobora de pe podina si fara sa
stea pe reazemul formei.

7
 Dupa ridicare fiecarei forme si asezarea ei pe reazame , aceasta va fi consolidat atat prin
fixarea in reazemele respective cat si prin legarea de celelalte forme montate anterior,
pentru a avea o pozitie.
 Panourile de pereti dupa asezarea lor pe talpa inferioara vor fi proptite din ambele parti cu
proptele bine fixate in pamant si de panoul respectiv.
 La executarea podurilor de lemn , a podurilor de serviciu si a estacadelor de lemn se vor
respecta masurile de securitate la executarea lucrarilor ( schele , esafodaje , cintre, cofraje ).

TRATAREA LEMNULUI CU SUBSTANTE ANTISEPTICE SI IGNIFUGE

 La lucrarile de tratare ale materialului lemons cu substante antiseptice si ignifuge la
prepararea acestor substante precum si la incarcarea si la scoterea din ambalaj a
substantelor chimice trebuie admisi numai lucratori care au fost instruiti in acest
scop.Nu se admit la asemenea lucrari ,lucratori care au pe piele jupuituri , arsuri ,
crapaturi , iritatii , etc. in timpul lucrului lucratorii vor purta ochelari de protectie, cizme ,
manusi de cauciuc si sort de cauciuc.Dupa terminarea lucrului se vor spala pe ,maini si se
vor unge cu alifie pe baza de lanolina.
 Ambalajele substantelor chimice pentru tratarea antiseptica si ignifuga a lemnului trebuie
indepartate si arse.
 Prepararea substantelor fungicide si ignifuge trebuie executata in aer liber pe platforme
( locuri ) isolate sau incaperi separate prevazute cu instalatii de ventilatii.Este interzis
accesul persoanelor streine in locurile de preparare a acestor substante.In timpul prepararii
amestecurilor trebuie luate masuri impotriva imprastierii substantelor toxice prin stropire
sau prafuire.
 Tratarea lemnului cu substante antiseptice pulverulente (uscate ) nedizolvate trebuie
efectuata de preferinta in zilele fara vant in conditii care sa excluda curentii de aer.
 Dupa treminare operatiilor de tratare a lemnului cu substante antiseptice si ignifuge toate
locurile de pastrare si de preparare a acestor substante chimice trebuie curatate si
neutralizate .

IZOLATII SI INVELITORI
 Constructiile provizorii de pe santier in care se executa prepararea materialelor si a
produselor ce contin bitum si alte substante vatamatoare sanatatii trebuie sa fie bine
aerisite.
 Este intrezisa adaugarea de bitum umed peste bitum topit .
 La prepararea betonului spumos pentru termoizolatii este interzis sa se intervina cu
dispozitive la descarcarea acesteia sau a spumei in timpul functionarii malaxorului.
 In timpul executarii operatiilor de izolare termica la care se intrebuinteaza vata de sticla
sau alte materiale asemanatoare lucratorii trebuie sa fie echipati cu ochelari de protectie ,
cu masti contra prafului si cu manusi de protectie.
 In timpul executarii izolatiilor in apropiere de conductori electrici circuitul electric va fi
interrupt.
 Inainte de a incepe executarea sau repararea acoperisului constructiilor trebuie sa se varifice
rezistenta si starea sarpantei si asterelii precum si siguranta scarilor de acces la
invelitoare.
 In timpul executarii lucrarilor de invelitori acoperisul cu o panta pana la 16 * trebuie
imprejmuit cu balustrade rezistente si cu scanduri pe margine.
 Zilnic dupa terminarea lucrului acoperisul trebuie sa se curete de resturile de materiale si
de scule care vor fi coborate de pe acoperis.
 Este interzisa aruncarea de pe acoperis a materialelor si sculelor .
 In cazul repararii invelitorilor de tabla este interzis a se taia si indrepta pe acoperis bucatile
vechi de tabla .

8
  In cazul executarii lucrarilor de invelitori pe acoperisul cu o panta cuprinsa intre 16* si 25*
sau pe marginile acoperisului indifferent de panta lucratorii trebuie sa poarte centuri de
siguranta si incaltaminte impotriva alunecarii.
 Cand se executa lucrari pe acoperisul cu o panta mai mare de 25* ori pe inveletori umede
sau acoperite cu bruma trebuie sa se foloseasca scari mobile sau podine cu sipci in asa fel
fixate incat sa fie stabile la coborare.

TEMA 18

Norme specifice activitatilor de executare a sapaturilor

SAPATURI FARA SPRIJIN

 Inclinarea taluzului sapaturilor fara sprijiniri se va executa conform proectului.Conducatorul
lucrarii va controla zilnic respectarea partii prescrise, luind masuri corespunzatoare in cazul
cand conditiile de stabilitate nu sunt asigurate.
 Separarea gropilor de fundatie si a santurilor cu adancime mica in teren cu umiditate naturala,
si in cazul in care nu xista ape freatice , poate fi executata cu pereti verticali fara consolidari.
o -in terenuri fara consistenta (pietis, nisip) la o adancimede 0,5 m .
o -in terenuri de consistenta medie * in care sapatura se poate face cu lopata( la 1 m).
o -in terenuri compacte (in care sapatura se poate face cu rangi tarnacoape , pene( la 1,5
m
 In cazul cand in timpul sapaturilor se intalnesc obiecte metalice se interzice ridicarea acestora.
Conducatorul punctului de lucru va constata existenta unor obiecte explozive , va intrerupe
imediat lucrul , va evacua lucratorii si utilajele din zona respectiva, dupa care ca contacta
beneficiarul pentru a stabili masurile de detectare a terenului cu organele de specialitate
 Sapaturile pe terenuri cu declivitate mai mare de 25% se vor lua masuri pentru evitarea caderii
peste lucratori a eventualelor materiale rostogolite din amonte, masuri ce trebuie sa fie incluse
in documentatia de executie a lucratorilor.
 La executarea sapaturilor pe taluzuri se interzic activitatile simultane pe mai multe niveluri in
aceiasi sectiune transversala.
 Caile de evacuare a materialului din sapaturi vor fi carate si nealunecoase
 In cazul unor adancimi mai mari sau in conditii diferite, proiectul va prevedea obligatoriu
detaliile de sprijiniri.
 Lucarile de sapaturi cu pereti taluzati (fara sprijin) vor fi verificate periodic de catre
conducatorul lucrarii. In cadrul verificarilor facute, daca se constata vreun pericol de alunecare
a taluzurilor se vor lua masuri corespunzatoare evitarii unor accidentari a lucratorilor.
 La lucrarile executate pe taluzuri cu lungimea mai mare de 5m si o inclinare mai abrupta de
1:1, cu suprafata umeda a taluzului, cu sapaturi in trepte, lucratorii vor folosi centuri de
siguranta. In acest scop se vor folosi puncte de reazem corespunzatoare.
SAPATURI CU SPRIJINIRI
 Sapaturile de fundatii si santuri se vor executa numai cu sprijinirea peretilor pentru evitarea
surparilor.
 Executarea sapaturilor in terenuri saturate cu apa (terenuri curgatoare) trebuie facutaa pe baza
de proiecte speciale, in care se vor prevedea solutii de consolidare a peretilor si de coborare a
panzei freatice, astfel incat lucrarile sa se poata efectua in conditii de siguranta.
 Executarea sprijinirilor pentru sapaturi pana la 5 m adancime, cu pereti verticali se face pe baza
de schite.
 Daca la sapaturile de fundatii sau in santurile sprijinite se lucreaza cu dispozitive mecanice
pentru transportul pamantului pe verticala, seful de lucrari va supraveghea ca aceste mecanisme
sa nu deterioreze sprijinirile.
9
 Inainte de introducerea lucratorilor in incinta sapaturilor, conducatorul lucrarii va verifica daca
sprijinirea nu prezinta deplasari deformari sau degradari.
 In terenuri instabile se va urmari de catre conducatorul lucrarii, cu multa atentie, comportarea
sprijinirilor in timpul lucrului.
 Pentru puturi mai adanci de 6 m se va monta in mod obligatoriu instalatia de semnalizare
acustica cu functionare in ambele sensuri. Semnalizarea se va face de un agent instruit, dupa un
cod stabilit care nu trebuie cunoscut de intreaga formatie de lucru.
 In tot timpul lucrului in put, lucratorul va purta casca si centura de siguranta legata in
permanenta de cablul de salvare. De asemenea, un agent instruit, va urmari de sus lucrarea din
put pentru a interveni imediat in caz de pericol.
 Inainte de introducerea lucratorului in put, se va proceda la ventilarea putului, astfel incat sa fie
primenit intregul volum de aer al acestuia.
 La puturile care au emanatii de gaze inflamabile, se va lucra numai cu unelte de alama sau de
bronz. In asemenea cazuri, se va mentine pe fundul putului un strat de apa de 5 cm. Seful de
formatie va controla si va lua masuri inainte de introducerea lucrarilor in put pentru ca acestia
sa nu aiba asupra lor chibrite, brichete, etc.
 Dupa ce se intrerup sau se termina lucrarile, puturile sau gropile de sundaj trebuie bine
acoperite sau imprejmuite si semnalizate. Se interzice aprinderea de focuri, faclii, etc. in
puturile si in gropile de sundaj.
 Deasemenea si indepartarea sprijinirilor la gropile de fundatie sau la santuri,trebuie sa se faca
de jos in sus, pe masura astuparii acestora cu pamant sau a executarii fundatiei si numai sub
supravegherea conducatorului lucrarii. Numarul de dulapi care se indeparteaza simultan pe
verticala nu trebuie sa fie mai mare de trei, iar in cazul terenurilor infoiate sau curgatoare,
numai cate unul. In timpul indepartarii dulapilor, trebuie mutate corespunzator si proptelele
verticale si orizontale, cele existente neputand fi scoase decat dupa ce au fost fixate altele in
loc.
 Dulapii si materialele care rezulta din demontarea sprijinirilor se vor evacua imediat si vor fi
depozitate la minimum 10m de marginea sapaturii.
 Pentru evitarea caderii pamantului peste cei ce se afla in gropile de fundatie platformele vor
avea o bordura de cel putin 15 cm inaltime.
 In terenuri umede, platforma se va captusi cu tabla sau cu alt material etans, pentru a impiedica
scurgerea apei.
 Evacuarea pamantului sapat se va face si cu ajutorul galetii sau unor lazi, care vor fi incarcate
maximum 80% din capacitatea lor.
 La transportul pe verticala al materialului sapat, cu containere, galeti, etc., lucratorii se vor
adaposti in afara razei de ridicare a acestora.
 La ridicarea pamantului in spatii inguste cu galeti, pentru a evita agatarea acestora de
elementele componente a sprijinirilor pune ghidaje din dulapi verticali pe portiunile necesare.
Carligul de prindere a galetilor va fi prevazut cu o carabina.
 In terenuri nisipoase ,umede care aluneca,dulapii vor forma un perete de spijin continuu si
etans.
 Lucratorii care bat manual dulapii sau palplansele cu maiul,vor sta pe o schela independenta.
 Se intrezice prezenta lucratorilor la baza spijinirii in timpul baterii dulapilor sau palplanselor.
 La executarea mecanizata a terasamentelor in debleuri de mare adancime,sapaturile se vor
executa in trepte.Inaltimea treptei nu va depasi inaltimea de taiere a utilajului de sapare.Lucrul
simultan pe doua trepte in aceeasi sectiune transversala este interzis.
 Fiecare utilaj de sapat trebuie sa fie prevazut cu semnalizare acustica,iar semnificatia
semnalizarii (codul) trebuie sa fie cunoscuta de catre intreaga formatie de lucru.
 In timpul functionarii excavatorului,nu se admite nici un fel de lucrari auxiliare pe partea
frontului de lucru,iar lucratorii nu trebuie sa se gaseasca in raza de lucru a acestuia si nici in
zona de cadere a pamantului sapat.

10
  In terenurile tari sau stancoase unde se lucreaza cu perforatoare pneumatice,lucratorul va sta pe
platforma orizontala pentru a evita posibilitatea de alunecare in timpul lucrului.La inaltime va
fi dotat si cu centura de siguranta care va fi folosita in acest scop.
 In timpul incarcarii pamantului in vehicule,este interzisa trecerea si stationarea
persoanelor,intre utilajul de incarcat si mijlocul de transport,precum si raza de actiune a
acestora.
 In vederea lucrului cu excavatoare si dragline,aceste utilaje trebuie asezate pe un loc plan,iar
rotile si senilele trebuie blocate sau franate.In timpul fixarii pozitiei utilajului este interzisa
ridicarea cupei.
 Este interzisa urcarea pe utilaje a persoanelor straine de utilaj,de asemenea stationarea sub
excavator sau in imediata lui apropiere.
 Este interzis a se deplasa greutati prin impingerea lor cu cupe lateral fata de pozitia
excavatorului(manevra prin rotirea cupei)
 La incetarea lucrului cupa trebuie lasata goala si asezata pe sol.Curatenia cupei si inlocuirea
dintilor se face dupa coborarea cupei de pamant.
 La descarcarea pamantului excavat direct in autovehicul,rotirea cupei se va face dinspre partea
dinapoi a autovehiculului catre partea din fata .Se interzice trecerea cupei pe deasupra cabinei
de comanda a autovehiculului si descarcarea in autovehicul

TEMA 19

Norme specifice activitatilor de zidire

 Încadrarea şi repartizarea personalului pe locuri de muncă

o Operaţiile de zidărie, montaj prefabricate şi finisaje în construcţii se vor executa numai
de personal calificat şi instruit special pentru operaţia respectivă, respectându-se
întocmai instrucţia de circulaţie şi mişcare, instrucţiunile tehnice, de exploatare, de
protecţie a muncii şi P.S.I.
o Toţi lucrătorii din activităţile de zidărie, montaj prefabricate şi finisaje în construcţii
sunt obligaţi să utilizeze echipament individual de protecţie adecvat, conform
Normativului cadru de acordare şi utilizare a echipamentului individual de protecţie
emis prin Ordinul 225/95 al Ministrului Muncii şi Protecţiei Sociale.
 Organizarea locului de muncă şi a activităţilor
o Este obligatorie împrejmuirea zonei de lucru în raza de acţiune a utilajelor de ridicat,
respectiv a lucrărilor ce prezintă pericol. Pasarelele, scările şi platformele de lucru de
lângă utilajele de construcţii şi lucrările ce prezintă pericol trebuie de asemenea să fie
prevăzute cu balustrade şi ţinute în stare de curăţenie.
o Pentru lucrări executate la înălţimi sub 5 m se vor folosi schele simple, iar pentru
înălţimi peste 5 m se vor utiliza schele conform indicaţiilor din proiectele tehnologice.
Schelele vor fi prevăzute cu balustrade şi scândură de bord şi vor fi executate astfel
încât să corespundă sarcinilor pe care le vor avea de suportat. Se interzice utilizarea de
schele improvizate şi circulaţia personalului muncitor sub schele pe care se lucrează.
o In toate locurile periculoase, atât la locurile de lucru, cât şi acolo unde este circulaţia
mare, se va atrage atenţia asupra pericolului de accidente, prin indicatoare vizibile atât
ziua cât şi noaptea.
o Accesul către toate locurile de muncă se va asigura fără obstacole sau goluri
neacoperite. Gropile şi puţurile de foraj de pe teritoriul şantierului se vor împrejmui.
o Şantierul va fi împrejmuit pentru a se evita accesul persoanelor străine. Se vor îngrădi
cu împrejmuiri continue, lucrările în curs de construcţie, situate de-a lungul drumurilor
publice.
11
o În cazul în care împrejmuirea se execută la o distanţă mai mică de 10 m de o lucrare în
curs de construcţie, care are o înălţime mai mare de 12 m, aceasta trebuie prevăzută cu
copertină lată de cel puţin 1 m şi cu o rampă de 20 de grade spre partea opusă lucrării.
De-a lungul muchiei de sus a copertinei trebuie făcută o bordură înaltă de 15 cm.
o Evacuarea molozului şi a deşeurilor de materiale din obiectele de construcţie şi schelele
aferente, de la o înălţime mai mare de 4 m, trebuie făcută cu ajutorul jgheaburilor
închise, în lăzi închise sau în containere. Capătul inferior al jgheabului trebuie să se afle
la o înălţime de cel mult 1 m deasupra solului. În cazul în care acest lucru nu este
posibil, capătul inferior al jgheabului trebuie să se termine într-un buncăr de depozitare,
pentru a se evita producerea prafului. Locurile în care se depozitează molozul şi
deşeurile de materiale de construcţii evacuate de sus trebuie să fie îngrădite.
o Toate golurile din pereţi, amplasate cu marginea de jos la o înălţime sub 0,70 m
deasupra planşeului şi care comunică spre exteriorul construcţiilor sau dau spre locuri
unde nu există un planşeu continuu, se vor îngrădi. De asemenea se vor acoperi şi
îngrădi cu balustrade executate pe tot conturul, cu o înălţime de cel puţin 1 m, golurile
din planşeele clădirilor în construcţie pe care se execută lucrări sau e posibil să se
circule; golurile vor fi marcate cu indicatoare de pericol.
o Se interzice executarea concomitentă de lucrări la două sau mai multe nivele diferite,
aflate în puncte pe aceeaşi verticală, fără dispozitive de protecţie a muncii
corespunzătoare.
o Golurile de ferestre şi uşi unde nu s-a montat tâmplăria vor fi închise provizoriu pentru
a feri personalul muncitor de curenţii de aer.
o Manipularea mecanizată pe orizontală şi verticală a diferitelor încărcături se va executa
numai cu respectarea tuturor prevederilor legale de lucru în vigoare, cu ajutorul
mijloacelor de ridicare şi transport pe verticală şi orizontală.
o Primirea încărcăturilor pe construcţie se va face de către personalul muncitor, numai
după oprirea completă a mijloacelor de ridicat. Personalul muncitor va sta pe schele sau
pe planşeu.
o Se interzice aplecarea personalului muncitor în afara construcţiei pentru a desprinde
elementele din cârligul mijlocului de ridicat. Apropierea încărcăturii se va face cu
cârlige de tragere sau frânghii ajutătoare. Personalul muncitor va fi asigurat cu
echipament de protecţie pentru lucrul la înălţime şi locuri periculoase.
o Ridicarea încărcăturilor se va face pe verticală. Nu se admite poziţia oblică a
dispozitivelor de prindere şi nici târârea încărcăturilor cu mijlocul de ridicat.
o Se interzice executarea lucrărilor la înălţime în perioade de timp nefavorabil - vânt
puternic peste 11 m/s., ninsori, polei, în locurile de lucru cu vizibilitate redusă etc.
o Nu este permis a se executa - în exterior - lucrări de sudură la temperaturi interzise de
prescripţiile tehnice pentru asemenea lucrări..
o Executarea unor lucrări, ca montări de prefabricate, turnări de betoane etc., pe timp de
noapte, se poate face cu luarea unor măsuri de :
 iluminat corespunzător, care se asigure o vizibilitate perfectă pe întreaga
suprafaţă a zonei de lucru;
 dotare a personalului ce lucrează cu mijloacele de ridicat cu echipament de
protecţie reflectorizant;
 vopsire a cârligului mijlocului de ridicat şi a ca-blurilor de legătură în culori
reflectorizante;
 acţionare a dispozitivului de semnalizare acusti-că la orice mişcare a mijlocului
de ridicat ;
 dotare cu lumini de semnalizare a mijlocului de ridicat;
 iluminare locală cu lămpi portabile a zonelor de lucru;
 iluminare separată a locurilor de depozitare a materialelor şi elementelor de
construcţii ce se manipulează;
 iluminare corespunzătoare a căilor de acces ;

12
  personalul muncitor va avea aviz medical că e apt pentru lucru de noapte şi la
lumină artificială. Măsurile enumerate nu sunt limitative şi pot fi completate în
funcţie de condiţiile locale.
 Dotari; acces; protectie
o În toate locurile de lucru, personalul muncitor va fi dotat cu echipament de protecţie
specific pe care e obligat să-l poarte în tot timpul lucrului şi până la părăsirea
teritoriului şantierului. La executarea lucrărilor la înălţime sau în alte zone periculoase,
personalul muncitor va fi prevăzut cu centuri de siguranţă legate de puncte fixe ale
construcţiei, precum şi cu truse, genţi, lădiţe sau cutii pentru păstrarea sculelor,
uneltelor şi a unor piese mărunte.
o Accesul în construcţii şi la locurile de muncă se face exclusiv pe scări definitive sau pe
scări mobile. Accesul către locurile de muncă trebuie amenajat fără obstacole sau goluri
neacoperite.
o Protecţia împotriva electrocutării
 Pentru iluminarea locală a locurilor de lucru se va utiliza: - tensiunea de 24 V, în
cazul în care se lucrează în condiţii normale; - tensiunea de 12 V, în cazul în
care se lucrează în locuri cu umezeală excesivă, pe mase metalice sau în locurile
cu degajări de aburi şi emanaţii de gaze.
 Utilajele, mecanismele şi aparatele electrice fixe utilizate la executarea
diferitelor lucrări trebuie - obligatoriu - legate la instalaţia de punere la pământ,
a cărei rezistenţă va fi de cel mult 4 ohmi.
 Se interzice lucrul la tablourile de comandă electrică şi la părţile componente ale
instalaţiei electrice, fără întreruperea circuitelor de alimentare şi legarea la
pământ a instalaţiei.
 Lucrări de fundaţii
o Înainte şi în timpul executării lucrărilor de zidărie sub nivelul solului şi a celor de
fundaţii, este necesar să se controleze rezistenţa sprijinirilor pereţilor şanţurilor şi
săpăturilor.
o Dacă se constată defecţiuni, se va întrerupe lucrul până la remediere.
o Este interzisă coborârea materialelor (pietre brute, cărămizi etc.) în groapa de fundaţie
sau în şanţ, prin aruncarea lor de sus.
o Coborârea materialelor va fi făcută cu mijloace mecanizate sau prin jgheaburi portative.
Capătul inferior al jgheabului din groapă se montează cu cel mult 0,50 m deasupra
fundului gropii pentru ca materialele să nu se rostogolească prea departe.
o Deplasarea roabelor încărcate cu materiale (pietre, cărămizi, beton, mortar) se va face
pe dulapi aşezaţi de-a lungul gropii de fundaţie, la o distanţă de cel puţin 0,70 m de la
marginea gropii.
o Lucrările de subzidărie pot fi executate numai pe baza unui proiect bine studiat şi sub
controlul permanent al personalului tehnic cu experienţă în asemenea lucrări.
o Dacă în timpul executării lucrărilor de subzidărie se constată deformaţii ale pereţilor,
lucrările în zona respectivă vor fi întrerupte până la revederea proiectului de
consolidare.
o De-a lungul marginilor gropilor pentru fundaţii şi şanţuri se va lăsa o fâşie liberă pe o
lăţime de minimum 0,50 m.
o Se interzice coborârea materialelor pe jgheab concomitent cu primirea lor la capătul
celălalt. Aruncarea, coborârea materialelor, respectiv răsturnarea materialelor, se vor
face numai atunci când la locul de cădere sau în apropierea acestuia nu se găseşte
personal muncitor. Coborârea personalului muncitor se va face pe scări sau rampe de
acces.
o Pe măsura executării fundaţiei, spaţiile libere între fundaţie şi pereţii săpăturii vor fi
umplute cu pământ, care se va compacta conform proiectului şi va avea parametrii
geotehnici prevăzuţi în proiect.
o Demontarea şi montarea sprijinirilor din gropile de fundaţie, la terminarea lucrării, se
vor face de jos în sus, pe măsura astupării gropilor cu pământ şi numai sub
13
 supravegherea continuă a maistrului de execuţie. Numărul de dulapi care se
îndepărtează simultan pe verticală nu va fi mai mare de trei, iar în cazul terenurilor
înfoiate sau curgătoare, numai câte unul. Concomitent cu îndepărtarea dulapilor, se vor
monta corespunzător şi proptelele verticale şi orizontale; proptelele existente vor fi
scoase pe măsură ce au fost fixate altele în loc.
o Executarea zidului de protecţie a hidroizolaţiei se va face după turnarea fundaţiei,
executarea zidului ce trebuie izolat şi a hidroizolaţiei verticale. Săpăturile vor fi
executate taluzat. Dacă lucrarea impune o astfel de execuţie, se va întocmi o fişă
tehnologică care să cuprindă şi indicarea măsurilor privind împiedicarea surpării
malurilor şi a zidului de protecţie. Lucrarea se va executa sub supravegherea maistrului
lucrării.
o Subzidirea fundaţiilor sau a pereţilor clădirilor existente trebuie executată după proiecte
sau fişe tehnologice şi sub supravegherea permanentă a conducătorului lucrării.
o Pentru urmărirea comportării lucrărilor de subzidire, pe zidurile subzidate se vor monta,
înainte de începerea lucrărilor, martori (repere), spre a putea fi observate din timp
eventualele deplasări ale construcţiei. Martorii vor fi montaţi la crăpăturile zidurilor sub
care se face subzidirea precum şi pe zidurile apropiate.
o În cazul în care în timpul execuţiei se constată deplasări ale construcţiei, se vor lua
măsuri urgente şi imediate pentru îndepărtarea personalului muncitor din zonă.
o Se interzice continuarea lucrărilor de subzidire atunci când se constată deformări ale
terenului din zona respectivă. Continuarea lucrărilor de subzidire se va face numai după
ce terenul a fost consolidat.
o În terenuri cu apă subterană, înainte de începerea lucrărilor de subzidire se vor lua
măsuri pentru epuizarea apei, pe tot timpul executării lucrărilor de subzidire, plus
perioada necesară întăririi mortarului.
o În timpul execuţiei zidăriei, până la executarea planşeelor, se interzice rezemarea
scărilor sau a altor obiecte pe ziduri. La nevoie se vor folosi scări de sobar.
 Lucrări de zidărie
o Executarea lucrărilor de zidărie la înălţime se va face numai de pe schele executate
conform standardelor şi îngrădite cu parapete de 1m înălţime.
o Este interzisă circulaţia pe ziduri. Pentru circulaţie vor fi folosite numai schele şi
eşafodaje.
o Mânuirea unor mecanisme acţionate electric sau mecanic de alt personal muncitor decât
cel de specialitate se va putea face numai după ce acestui personal i se va face un
instructaj special confirmat printr-o atestare.
o Conducătorul punctului de lucru este obligat să controleze în permanenţă legarea la
pământ a mecanismelor şi dispozitivelor acţionate electric, utilizate la lucrările de
zidărie.
o În cazul utilizării, pentru ridicarea materialelor, a unor dispozitive şi mecanisme de
mică mecanizare, personalul muncitor ce le manevrează va respecta normele de
protecţie a muncii pentru lucrul de pe schele şi la înălţime şi va fi dotat cu echipamentul
de protecţie corespunzător. Dispozitivele de ridicare vor fi prevăzute cu siguranţe, cu
cabluri etc., respectându-se obligatoriu prescripţiile ISCIR corespunzătoare. Personalul
muncitor ce le manevrează va trebui să fie autorizat.
o Este interzis a se crea diferenţe de înălţime de peste 1,5m între diferite porţiuni ale
zidăriei, în timpul execuţiei.
o Se interzice executarea zidăriei pe o înălţime mai mare de două etaje, fără legarea
acesteia prin planşee sau fără a se monta pe grinzile planşeelor o podină provizorie.
o La terminarea execuţiei stâlpilor de zidărie, între golurile de uşi şi ferestre, se vor monta
buiandrugi, peste care se va aşeza cel puţin un rând de blocuri, sau se vor rigidiza stâlpii
cu ajutorul cofrajului buiandrugilor (atunci când stâlpii sunt executaţi din beton
monolit); se interzice a lăsa liberi stâlpii la partea lor superioară.

14
o În locurile de prelucrare a blocurilor şi plăcilor de beton celular autoclavizat vor fi luate
măsuri de protecţie contra prafului. Muncitorii care lucrează la aceste operaţii de
prelucrare vor fi prevăzuţi cu ochelari de protecţie şi cu măşti contra prafului.
o La lucrările de zidărie din piatră care necesită ciopliri în timpul execuţiei, zidarul şi
ajutoarele sale vor purta ochelari de protecţie, iar muncitorii care nu fac parte din echipa
de zidărie, dar circulă în apropiere, vor fi avertizaţi să-şi ferească ochii.
o Prelucrarea pietrelor pe şantier trebuie executată în locuri împrejmuite, în care accesul
persoanelor străine este interzis.
o Locurile de muncă ale cioplitorilor de piatră trebuie să se afle la o distanţă de cel puţin
3 m unul de celălalt. În caz contrar, trebuie aşezate între aceştia paravane de protecţie.
Este interzisă aşezarea pietrarilor unul în faţa celuilalt.
o În timpul prelucrării, pietrele (placajele de marmură, piatra de construcţie etc.) de
dimensiuni mari şi grele vor fi bine aşezate pentru a nu fi posibilă răsturnarea lor.
o Depozitarea pe podina de lucru a materialelor pentru zidărie se va face astfel încât să se
lase un spaţiu de minimum 0,5 m între zidul ce se execută şi materiale, de-a lungul
întregului front de lucru unde se lucrează.
o Primirea materialelor de zidărie se va face pe podine special amenajate şi dimensionate
corespunzător sau pe planşee, în locuri special indicate de conducătorul locului de
muncă.
o Podina de lucru va fi cel puţin cu 15 cm mai jos decât nivelul zidăriei. Înălţimea
zidăriei nu va depăşi 1,20 m deasupra podinei de lucru. Pentru înălţimi mai mari se vor
monta podine auxiliare.
o Se interzice evacuarea molozului şi a deşeurilor de materiale prin aruncare din
construcţie. Evacuarea se va face conform normelor privind evacuarea deşeurilor.
o La lucrările ce se execută în mediu umed, conductorii sub tensiune vor fi deconectaţi
înainte de începerea lucrului.
o Toate golurile periculoase vor fi închise sau îngrădite cu parapeţi de protecţie.
o Golurile de uşi în zidurile exterioare trebuie închise, pentru a opri trecerea personalului
muncitor prin ele.
o Se interzice lăsarea pe ziduri a materialelor de zidărie neintroduse în operă, a molozului
sau sculelor la întreruperea lucrului.
o La executarea placajului pereţilor, concomitent cu zidăria se vor lua aceleaşi măsuri de
securitate a muncii ca la lucrările la înălţime şi la cele de învelitori. Umplutura din
placaje şi zidărie se va executa concomitent cu placajul şi va depăşi obligatoriu nivelul
superior al plăcii.
o Zidăria cornişelor de cărămidă ce ies din planul zidurilor mai mult de 30 cm se va
executa de pe schele exterioare. În cazul în care se folosesc schele de consolă acestea
vor fi astfel montate încât distanţa dintre marginea exterioară a cornişei şi balustrada
podinei de lemn să fie de minimum 60 cm. La executarea cornişelor din zidărie se vor
prevedea dispozitive pentru ancorarea tencuielilor şi a Învelitorii.
o Zidăria de piatră brută va fi executată - obligatoriu - în cofraje confecţionate din panouri
de dulapi de 4 - 5 cm grosime cu ajutorul popilor dispuşi la 2 - 2,5 m de-a lungul
zidului. Montarea cofrajelor se va face paralel cu executarea zidăriei.
o La executarea pereţilor din panouri din beton celular autoclavizat se vor respecta
Normele de protecţie a muncii de la montarea elementelor prefabricate.
o Este interzisă executarea zidăriei de cărămidă pe o înălţime mai mare decât două etaje
de construcţie, fără a se construi planşee între etaje sau fără a se monta pe grinzile
planşeelor o podină provizorie.
o La zidirea pereţilor exteriori de pe schele interioare se vor monta - obligatoriu - viziere
de protecţie pe perimetrul exterior al construcţiei pentru oprirea căderii obiectelor;
o În cazul în care înălţimea zidăriei nu depăşeşte 8 m, nu este obligatorie montarea
vizierelor de protecţie. Dacă executarea de viziere de protecţie nu este posibilă, atunci

15
 locul de lucru unde se execută zidăria se va îngrădi, distanţa minimă de la suprafaţa
zidului ce se execută până la îngrădire fiind de 1,5 m.
o Copertinele de protecţie vor avea lăţimea de minimum 1,5 m şi înclinarea de 20% faţă
de orizontală; vor fi rezistente, având consolele de preferinţă din metal, iar copertina din
scânduri de 2,5 cm grosime, bătute una lângă alta. Primul rând de copertine - cel care va
rămâne până la terminarea zidăriei - va fi montat la distanţa maximă de 6 m de la
pământ, iar la al doilea rând de copertine, fiind mobil, va fi montat la nivelul imediat
inferior celui la care se lucrează.
o Personalul muncitor care montează sau demontează vizierele de protecţie va fi asigurat
contra căderii prin centuri de siguranţă legate de puncte fixe ale construcţiei.
o Se interzice circulaţia şi depozitarea mărfurilor pe copertinele de protecţie.
o Pentru aducerea mortarelor şi cărămizilor pe clădirile în curs de construcţie vor fi
folosite containere speciale, astfel construite încât posibilitatea deschiderii pereţilor
laterali şi desprinderea fundurilor să fie exclusă în scopul evitării căderii materialelor ce
vor fi transportate În aceste containere.
o Se interzice utilizarea unor scule cu capete deformate sau în formă de ciupercă, cu
muchiile din tablă zdrenţuită şi ascuţite, a unor roabe şi tomberoane care nu sunt în
perfectă stare de funcţionare. Sculele de mână folosite la zidărie vor fi bine fixate pe
mâner.
o Manipularea blocurilor umede se va face obligatoriu cu un cleşte special.
 Montarea elementelor prefabricate
o Pentru montarea elementelor prefabricate se vor utiliza schele, eşafodaje, scări de acces
etc., respectându-se şi normele de protecţie a muncii specifice acestora. Acolo unde din
diferite motive nu se pot utiliza schele, conducătorul tehnic al lucrării va da în scris
indicaţii detaliate privind modul de lucru de prevenire a accidentelor de muncă şi va
supraveghea tot timpul modul în care se lucrează. Se interzice executarea lucrărilor de
montaj de pe scări mobile la înălţimi de peste 1,5 m.
o Zona de montaj se va îngrădi pentru a interzice accesul persoanelor străine. Legarea şi
ridicarea elementelor prefabricate se va face cu respectarea prevederilor ISCIR privind
legarea, ridicarea şi desfacerea încărcăturilor cu mijloace de ridicat.
o Aşezarea de materiale, scule sau alte piese peste elementele prefabricate care nu sunt
montate definitiv este interzisă.
o Platformele de lucru pentru montaj vor fi executate după detaliile prevăzute în proiecte
sau fişe tehnologice.
o În cazul când lucrările de sudură sau monolitizare se execută de pe schele suspendate,
sudorii vor purta centură de siguranţă cu un capăt fixat de un element rezistent al
construcţiei.
o Executarea lucrărilor interioare la lucrările prefabricate este permisă numai dacă
deasupra locului de muncă sunt montate şi solidarizate cel puţin două planşee.
o Nu este permisă decofrarea cu mâinile a monolitizărilor elementelor prefabricate. Se
vor folosi dispozitive şi unelte speciale.
o Montarea elementelor prefabricate de dimensiuni mari (de ex. chesoane) care se
reazemă pe alte elemente (forme, grinzi etc.) se poate face şi fără schele, după ce s-a
montat primul element cu ajutorul unei schele. Montarea elementului se face pe
elementul deja montat, personalul muncitor fiind asigurat contra căderii conform
prevederilor din fişele tehnologice din Normele pentru lucrul la înălţime şi în locurile
periculoase. În toate cazurile în care nu se poate face montarea fără pericol a
elementelor prefabricate, de pe elementele montate se vor executa - pentru montare -
schele sau eşafodaje, cu scările aferente de acces. La montarea elementelor prefabricate
pe stâlpi prefabricaţi se vor utiliza scările metalice, fixate pe stâlpi. Scările vor fi scoase
numai după terminarea montajului.
o Se interzic fixări provizorii ale elementelor prefabricate (puncte de sudură, ancore, pene
etc.), dacă tehnologia de montare stabilită prin proiect nu prevede anumite piese de
fixare provizorie. După montaj, fixările provizorii se vor definitiva prin sudură şi
16
 monolitizare. Prinderile prin sudură a elementelor prefabricate şi monolitizările se vor
executa numai la temperatura permisă prin prescripţiile tehnice sau când prin luarea de
măsuri se asigură această temperatură.
o Depozitarea prefabricatelor cu formă regulată se face în stive, cu şipci sau juguri între
rânduri, astfel încât să nu fie posibilă răsturnarea acestora sau alunecarea
prefabricatelor. La nevoie depozitarea se va asigura împotriva alunecării, răsturnării sau
rostogolirii, prin aşezarea unor susţineri speciale la marginea stivei sau a pieselor
formate din stâlpi cu contra fişe sau pene. Prefabricatele de forme neregulate şi fără
stabilitate se vor manipula şi depozita numai pe bază de fişe tehnologice. Depozitarea
elementelor prefabricate mari se va face pe rastele speciale care să permită o aşezare
uşoară a elementelor în dispozitivul de prindere, stabilitatea pe tot timpul depozitării şi
nedeteriorarea marginilor ele-mentelor.
o La locul de muncă se vor depozita numai cantităţile de prefabricate care intră în
execuţie. Depozitarea se va face astfel încât să nu se blocheze calea de rulare sau zona
de manevrare a mijloacelor de ridicat, drumurile de circulaţie şi trecerile pentru
personalul muncitor. La depozitare se va urmări ca piesele de distanţare între rânduri să
fie aşezate astfel încât pentru introducerea dispozitivelor de agăţare să nu fie necesare
operaţiuni suplimentare (răsturnare, aşezare pe muchie etc.).
o In cazul descărcării şi aşezării prefabricatelor lângă calea ferată, în vederea încărcării
lor ulterioare în vagoane, între marginea stivei şi şina cea mai apropiată se va lăsa un
spaţiu liber de cel puţin 2 m.
o Prefabricatele aşezate pe mijlocul de transport vor fi asigurate împotriva deplasării cu
dispozitivele prevăzute în fişa tehnologică a producătorului.
o În timpul operaţiilor de încărcare - descărcare în şi din mijloace de transport auto,
conducătorul va coborâ din cabină şi va asista la asigurarea stabilităţii prefabricatelor.
o Operaţiunile de încărcare-descărcare şi depozitare a prefabricatelor din beton armat se
vor executa cu mijloace mecanizate. Personalul muncitor, care execută aceste
operaţiuni, va fi instruit şi va respecta prevederile din normele specifice meseriei şi
funcţiei şi va fi autorizat şi ca legător de sarcină.
o Se interzice folosirea dispozitivelor şi cablurilor destinate manipulării prefabricatelor
din beton în alte scopuri şi dacă nu corespund din punct de vedere tehnic.
o Prefabricatele din beton armat vor fi dotate cu mijloace de prindere sau ridicare (urechi,
locaşe, bolţuri, bare etc.), solid prinse în masa lor.
o Agăţarea prefabricatelor în macara va fi făcută direct la cârlig, dacă este posibil, iar
dacă nu este posibil prin intermediul dispozitivelor ajutătoare (şufe, gaşe, juguri -
compensatoare).
o Se interzice macaragiului a executa orice operaţie până când persoana care a efectuat
legarea prefabricatului, nu a confirmat că a terminat legarea şi operaţiunile de asigurare
a jugurilor, dispozitivelor şi a cablurilor. Operaţiunea de ridicare a sarcinei se va face
numai la semnalizarea legătorului de sarcină.
o Se interzice intrarea sub prefabricat În timpul agăţării în cârligul macaralei.
o Se interzice staţionarea sau circulaţia personalului muncitor în raza de acţiune a
macaralei, când aceasta se află cu sarcina în cârlig.
o Se interzice deplasarea macaralei cu sarcina În cÂrlig.
o Se interzice echilibrarea prefabricatului prin agăţarea sau urcarea muncitorilor pe
acesta.
o În cazul necesităţii unor dirijări, se vor utiliza funii sau cabluri. Prefabricatele din beton
armat vor fi depozitate pe cale de lemn.
o În cazul prefabricatelor cu o faţă plană la sol, se vor aşeza cel puţin 4 cale de lemn, câte
una pe fiecare latură.
o În cazul prefabricatelor prezentând o faţă curbă la sol, se vor aşeza cale de lemn, la
ambele capete, spre a evita răsturnarea
o Aşezarea în stivă a prefabricatelor va fi făcută în funcţie de greutatea lor, iar între
prefabricate se vor aşeza cale de lemn
17
 o Stivele de prefabricate plane nu vor depăşi înălţimea de 1,80 m. Stivele de prefabricate
avÂnd curbura pe sol sau spre sol, vor avea aşezate la capete, cale de lemn.
o La aşezarea prefabricatelor cu curbură la sol, nu se va da comanda de lansare a
prefabricatului decât de cel ce aşează calele şi numai după terminarea operaţiei.
o Distanţa dintre stivele de prefabricate din beton, stabilită pentru circulaţia personalului
muncitor, va fi de minimum 0,80 m. În cazul când este nevoie să se circule cu
autovehicule, lăţimea căilor de circulaţie se va stabili prin instrucţiuni specifice locului
de muncă, de către conducerea unităţii
o Locul de depozitare a prefabricatelor din beton va fi bine curăţat, nivelat şi tasat, fiind
interzisă depozitarea lor în locuri neamenajate în acest scop.
o Este interzisă alcătuirea rândurilor şi formarea stivei de prefabricate din beton armat din
mai multe tipuri de prefabricate.
o Bolţarii se vor depozita în stive, înălţimea stivei nu va depăşi şase rânduri. În fiecare
rând, bolţarii se aşează alăturat pe cant. Direcţia bolţarilor se va schimba alternativ cu
90 de grade la fiecare rÂnd.
o La manipularea şi depozitarea traverselor din beton armat pe lângă prezentele prevederi,
se vor respecta şi instrucţiunile stabilite de conducerea unităţii.
o In cazul folosirii macaralelor capră pentru lucrările de montaj se vor respecta şi
prescripţiile ISCIR.
o Biga va fi supusă numai la sarcina de compresiune, în care scop la baza ei se va monta
un scripete de deviere a cablurilor. Cu biga se vor executa numai operaţii de ridicare pe
verticală, fiind interzisă tragerea sau ridicarea înclinată.
o Incărcarea şi descărcarea prefabricatelor se va face numai cu mijloace mecanice (trolii,
vinciuri, bigi, macarale sau alte dispozitive). Pentru asigurarea stabilităţii pe trailer,
prefabricatul trebuie fixat solid pe platforma trailerului cu ajutorul unor scaune şi
ancorat prin tiranţi. Se va urmări permanent pe traseu poziţia grinzilor şi se vor verifica
legăturile.
o În timpul transportului sunt interzise staţionarea muncitorilor pe părţile laterale ale
grinzii sau pe grindă, precum şi prezenţa lor pe trailer.
o Atât la încărcare, cât şi la descărcare se va urmări ca terenul pe care staţionează trailerul
să fie cât mai orizontal. În timpul acestor operaţii trailerul trebuie să fie frânat, spre a se
împiedica orice deplasare.
 Lucrări de ridicare şi montaj ale elementelor prefabricate
o Elementele de beton armat cu părţi ce pot fi confundate în timpul montării (plăci, grinzi
dreptunghiulare) trebuie marcate în aşa fel încât să se asigure prinderea şi aşezarea lor
corectă, evitându-se confuziile la montaj.
o Ridicarea elementelor lungi, care se montează în poziţie orizontală, trebuie efectuată
prin cel puţin două urechi. Elementele prefabricate la care în timpul montajului pot
apare sarcini suplimentare, neprevăzute prin calcule de rezistenţă trebuie să fie
consolidate în prealabil prin moazare şi tiranţi.
o Ridicarea în vederea montării - a elementelor prefabricate mari şi grele - se va face sub
supravegherea conductorului locului de muncă.
o La manipularea elementelor prefabricate se vor respecta prevederile cuprinse în
Normele specifice de securitate a muncii privitoare la aceste activităţi.
o Primirea elementelor prefabricate la înălţime se face de către personalul muncitor pe
schele sau platforme speciale.
o Se interzice:
 ridicarea în pachet a prefabricatelor dacă dispozitivul de prindere nu este
prevăzut cu elemente care să excludă căderea pieselor din pachet;
 lăsarea elementelor prefabricate în poziţie suspendată;
 repararea elementelor prefabricate în timpul suspendării;
 dezlegarea elementelor prefabricate înainte de aşezarea pe reazeme şi fixarea lor
(pentru a se înlătura o deplasare necomandată);

18
  circulaţia personalului muncitor pe elementele prefabricate recent montate;
montarea unor elemente peste un etaj se poate începe numai după ce au fost
montate grinzile planşeului precedent şi numai după fixarea unei podine
continue peste aceste grinzi.
 În cazul ridicării elementelor prefabricate, concomitent cu două mijloace de
ridicat, acestea vor trebui astfel alese încât viteza lor de ridicare să corespundă.
Conducătorul lucrului va coordona personal mişcarea celor două mijloace de
ridicat pentru a nu se produce diferenţe de nivel la ridicare.
 Elementele prefabricate care după desprinderea din cârligul mijlocului de ridicat
şi aşezare nu prezintă suficientă siguranţă vor fi consolidate cu cabluri de
întindere prinse de părţile solide ale construcţiei sau cu sprijiniri suplimentare.
 Montarea elementelor prefabricate la fiecare nivel superior este permisă după
aşezarea planşeului nivelului inferior. Golurile rămase în planşee cu o suprafaţă
mai mare de 900 cm2 se vor acoperi cu podine provizorii bine fixate
 Scoaterea dispozitivelor de prindere, precum şi lucrările de monolitizare se vor
executa de pe schele fixe, mobile sau suspendate la care se vor respecta
prevederile Normei specifice de securitate a muncii pentru lucrări de cofraje,
schele, cintre şi eşafodaje. Accesul la schele se face numai cu ajutorul unor scări
prevăzute cu mână curentă, iar în cazul scărilor metalice, cu inele de siguranţă.
Se interzice accesul pe schele altfel decât pe scări.
 În cazul când pentru elementele prefabricate din beton sau metal ale clădirilor
industriale, civile sau pe montajele de instalaţii tehnologice sunt necesare schele
pentru a se executa în condiţii de siguranţă îmbinarea, finisarea sau vopsirea
elementelor sau ansamblurilor, acestea vor fi construite şi montate pe elementul
prefabricat înainte ca acesta să fie ridicat la înălţime.
 Se pot folosi turnuri sau scări mobile la care platformele superioare trebuie să
fie prevăzute cu împrejmuire şi scândură de margine şi cu scări de acces,
construite în conformitate cu standardele şi normele de securitate a muncii aflate
în vigoare.
 Tiranţii care fixează elementele ce se montează trebuie să fie prinşi de ancore
solide, verificate şi vor trebui să fie în număr de cel puţin trei.
 Prinderea scripeţilor şi a palanelor de elementele de construcţii definitiv montate
anterior este permisă numai după verificarea prealabilă prin calcul a acestor
elemente la sarcinile suplimentare ce apar.
 Lucrul nu poate fi terminat până când elementul de construcţie nu va fi fixat în
poziţie definitivă, conform proiectului.
 Dacă în unele cazuri obiectul nu poate fi fixat, el va fi coborât, se va înlătura
cauza care împiedică fixarea lui şi apoi se va ridica din nou. În nici un caz
obiectul nu trebuie să rămână suspendat în cârlig sau pe dispozitivul de ridicare.
 Se vor îndepărta toţi conductorii electrici din apropierea locului unde se ridică
elementele de construcţie sau utilajele, pentru ca în timpul operaţiilor de ridicare
acestea să nu se agaţe şi să producă puneri sub tensiune.
 Pentru verificarea coincidenţei găurilor de bolţuri sau nituri, montorii vor folosi
dornuri metalice. În nici un caz coincidenţa găurilor îmbinărilor nu va fi
verificată cu degetele.
 Se interzice mersul pe tapla superioară a formelor, grinzilor şi a altor elemente
similare precum şi pe elementele de legătură, contravânturi, pene etc. Trecerea
se va putea face numai dacă de-a lungul elementului prefabricat există
posibilitatea întinderii unui cablu de oţel rezistent şi bine tensionat, fixat pe
elementele definitive ale construcţiei şi de care să se prindă capătul frânghiilor
centurilor de siguranţă ale personalului muncitor montator.
 Lucrări de montare a blocurilor mari de zidărie sau beton, a panourilor mari şi a altor
elemente mari prefabricate din beton
o Înainte de începerea lucrărilor de montare, conducătorul punctului de lucru este obligat
să verifice:
19
  starea tehnică a mecanismelor şi dispozitivelor de ridicare, precum şi
amplasarea lor corespunzătoare, spre a se evita loviri ale elementului de alte
părţi ale construcţiei sau de alte elemente;
 starea calitativă a elementelor prefabricate ce sunt montate;
 instruirea personalului muncitor din punct de vedere tehnic al operaţiunilor de
montare şi normelor de protecţie a muncii şi consemnarea corespunzătoare în
fişele de instructaj; - avizul medical al personalului muncitor pentru lucrul la
înălţime şi eventual şi cel pentru lucrul de noapte;
 existenţa elementelor ajutătoare pentru dirijarea elementului spre locul de
muncă;
 capacitatea de ridicare a mijloacelor de ridicat în funcţie de masa elementelor de
ridicat.
o Elementele prefabricate vor fi ridicate cu dispozitivele fixate în ele.
o Se interzice ridicarea lor prin apucare, cu dispozitive sistem cleşte. În cazul ridicării
elementelor direct din mijlocul de transport, acestea vor fi asigurate contra deplasărilor.
o Se interzice circulaţia personalului muncitor pe blocurile proaspăt zidite sau elementele
prefabricate nerigidizate, precum şi încărcarea lor cu materiale sau alte sarcini. Pentru
elementele prefabricate a căror masă depăşeşte capacitatea de ridicare a mijlocului de
ridicat avut la dispoziţie, se vor putea utiliza două mijloace de ridicat care să lucreze
simultan, cu condiţia ca fişa tehnologică să fie întocmită de proiectant.
o Spaţiile de trecere obligatorii a elementelor prefabricate spre locul de montaj trebuie să
permită manevrarea lor normală, fără pericol de atingere de alte construcţii existente
sau de reţele electrice. Traseul ce-l urmează elementul în mişcare va fi stabilit cu
precizie, înainte de începerea transportului şi montajului şi amenajat în consecinţă.
o În funcţie de procesul tehnologic de montaj, adoptat de utilajele folosite, de locul de
depozitare a panourilor mari, de modul de transport al panourilor în depozit, din depozit
la depozitul de şantier, din depozitul de lângă obiectiv la locul de montaj, şeful de
şantier va studia şi indica - în scris - conducătorului locului de muncă pericolele
posibile de accidentare şi măsurile ce trebuiesc luate pentru evitarea lor.
o Dispozitivele de agăţare vor fi ridicate zilnic de şeful lucrării, iar cele defecte vor fi
înlocuite imediat cu altele noi. Periodic, cablurile şi cârligele de prindere vor fi
înlocuite, pentru a preveni ruperea lor datorită oboselii materialului.
o CÂrligul macaralei va avea o siguranţă pentru a împiedica ieşirea necomandată a
dispozitivului de prindere.
o Se va urmări ca pe piesele ce se montează să nu existe corpuri străine aderente care în
timpul transportului ar putea cădea şi provoca accidente.
o Conductorii electrici aflaţi în apropierea locului de montaj al elementelor vor fi deviaţi
provizoriu, iar în timpul montajului se va întrerupe curentul.
o Pentru montarea elementelor prefabricate spaţiale şi a altor elemente prefabricate cu
suprafeţe mari, pe lângă prevederile de protecţie a muncii stipulate în normele specifice
vor trebui respectate instrucţiunile specifice de protecţie a muncii, pe care proiectantul
elementelor e obligat să le întocmească.
o Toate armăturile, ancorele, care nu mai au de îndeplinit nici o funcţie după montarea
elementelor prefabricate, vor fi tăiate sau îndoite astfel ca să nu constituie piedici în
drumul personalului muncitor.
o Toate operaţiile auxiliare ca: vopsitorii, unele îmbinări etc., care se pot efectua înainte
de montare, se vor executa la sol pentru a se evita lucrul la înălţime.
 Canalizări executate din elemente prefabricate mari
o Lansarea tuburilor prefabricate (manual sau mecanic)
 Depozitarea tuburilor în lungul şanţurilor se va face la distanţa de minimum
0,70 m de la marginea şanţurilor. Obligatoriu se vor lua măsuri de a împiedica
rostogolirea tuburilor în şanţ prin prelungirea sprijinirii peste marginea
superioară a şanţurilor.

20
  Se interzice folosirea, la lansarea tuburilor, a muncitorilor necalificaţi. Nici un
muncitor nu are voie să execute alte operaţiuni decât acelea ce i s-au fixat de
către conducătorul lucrării.
 Se interzice lansarea tuburilor în şanţ prin cădere liberă. Se interzice
transmiterea tuburilor prin purtare directă, atunci când depăşesc masa de 50 kg.
Pentru mase mai mari se vor folosi frânghii, scripeţi, electropalane,
automacarale, în funcţie de masa tuburilor, respectându-se normele de protecţie
a muncii la aceste dispozitive.
 Şanţurile se vor arma (sprijini) respectând instrucţiunile de protecţie a muncii
elaborate de proiectant.
 Este interzisă folosirea şpraiţurilor pentru sprijinirea podinelor sau a
platformelor pe care se instalează dispozitive de lansare a tuburilor.
 Se interzice demontarea parţială sau totală a sprijinirilor, în vederea lansării
tuburilor, dacă mărimea lor impune acest lucru. Demontarea lor se va face după
un proiect aprobat de şeful de şantier, respectându-se normele privitoare la
lucrările de terasamente.
 La lansarea cu frânghii a tuburilor de beton, este interzis ca frânghia să se frece
pe marginea şanţului sau pe elementele sprijinirii. Ea va fi petrecută obligatoriu
pe canelura unui scripete. Muncitorii vor fi evacuaţi din şanţurile din zona de
lansare.
 Este interzisă balansarea tuburilor prinse în cablul macaralelor, în vederea
trecerii lor prin sprijiniri. Dirijarea tuburilor şi oprirea balansului se va face
numai cu ajutorul unei căngi speciale.
 Prinderea tuburilor în cârligul macaralelor se va face permanent de către acelaşi
muncitor, instruit în mod special pentru efectuarea acestei operaţii în bune
condiţi
 În cazul montării a două sau mai multe canale în aceeaşi săpătură, la cote
diferite, se va executa în primul rând montarea celui de la adâncimea cea mai
mare. Numai după ce s-a executat umplutura până la cota radierului de al doilea
canal, este permisă montarea lui.
 Este interzisă depozitarea tuburilor pe taluzul pământului rezultat din săpătură
 Coborârea tuburilor în şanţuri se va face de pe partea unde nu s-a depozitat
pământ. Dirijarea tuburilor pe locul de montare prevăzut de proiect se va face de
către muncitorii din şanţ, ce se vor apropia de tubul respectiv numai după ce
acesta a ajuns la maximum 0,30 m deasupra cotei de fundare.
 Aşezarea tuburilor la cota din proiect se va face prin scoaterea sau adăugarea
unei anumite cantităţi de nisip. Este interzis ca această operaţie să se facă prin
introducerea braţului sub tubul de beton ţinut în cablul macaralei.
 Lansarea tuburilor printre cabluri electrice, conducte de gaze, apă etc., se va face
fără atingerea acestora şi numai după ce acestea au fost protejate prin măsuri
speciale.
 Este interzis accesul altor persoane în zona de lucru. Ea va fi marcată cu plăcuţe
avertizoare vizibile şi în număr suficient.
 Este interzis accesul muncitorilor în şanţuri în care se simte miros de gaze.
Prezenţa lor nu se va determina prin aprinderea flăcării deschise, ci prin
folosirea detectorului de gaze.
 În cazul lucrului pe timpul nopţii, locul de muncă va trebui să fie bine iluminat.
Lămpile electrice portative ce se folosesc în şanţuri vor fi alimentate cu tensiune
nepericuloasă.
 Sculele devenite disponibile nu vor fi lăsate pe marginea şanţurilor sau pe
platforme, ci vor fi depozitate cu grijă la distanţă de minimum 1,50 m de
marginea săpăturii.
o Executarea manşoanelor

21
  Este interzis a se executa partea inferioară a manşonului (care în final va fi sub
tuburi) în momentul în care tubul se află deja deasupra manşonului în cablul
macaralei. Această porţiune se va executa înainte de lansarea tubului.
 Părţile laterale ale manşonului se vor executa în cofraje confecţionate, astfel
încât să nu necesite introducerea muncitorului sub tuburi.
 In dreptul manşoanelor, săparea se va supralărgi astfel ca între tub şi săpătură să
existe minimum 0,60 m.
 Lansarea în şanţuri a mortarului de ciment necesar confecţionării manşoanelor
se va face în găleţi, de pe platforme solide executate pe şanţuri prevăzute cu
parapeţi şi scânduri pe margine de cel puţin 15 cm lăţime.
 Muncitorii ce execută manşoane la partea superioară a tuburilor ovoide, cu
înălţimi mai mari de 1,60 m, vor lucra pe platforme special amenajate, astfel
încât să împiedice alunecarea lor în spaţiul dintre tub şi săpătură.
 Lucrări de finisaje la construcţii
o Lucrările de finisaj la construcţii vor fi executate numai pe schele realizate conform
standardelor în vigoare.
o Se interzice executarea lucrărilor de finisaje stând sau circulând pe dulapi izolaţi sau pe
scări atârnate.
o Este interzisă executarea lucrărilor cu instalaţii defecte sau neprobate zilnic înainte de
începerea lucrului.
o La lucrările de tencuire, placare, vopsire, zugrăveli etc., ce se execută manual, se vor
respecta şi măsurile de protecţie a muncii prevăzute pentru lucrările de zidărie din
prezentele norme.
o La lucrările de tencuire şi de placare ce se execută manual, se vor respecta şi măsurile
de protecţie a muncii prevăzute pentru lucrările de zidărie.
o Lucrările de tencuire interioară trebuie să se execute de pe schele interioare sau de pe
podine aşezate pe capre deplasabile. Folosirea scărilor duble este permisă numai pentru
executarea lucrărilor mici de tencuire (reparaţii) în locuri izolate.
o În cazul în care nu există schele exterioare fixe, tencuirea glafurilor ferestrelor trebuie
executată de pe schele în consolă, trecute în afară prin golul ferestrei respective sau de
pe schele suspendate sistem leagăn.
o Este interzisă utilizarea pigmenţilor vătămători sănătăţii oamenilor - miniu de plumb,
galben de crom, oxid sau acetat de cupru etc. - la prepararea mortarelor colorate,
necesare lucrărilor de tencuire.
o La lucrările de buciardări, frecări cu peria etc. ale feţei văzute, construită din beton sau
din piatră, muncitorii sunt obligaţi să poarte echipamentul de protecţie adecvat. Dacă
dimensiunile sau greutatea plăcilor pentru placaje nu permit ca ele să poată fi
manipulate cu uşurinţă de doi oameni, mişcarea lor se va face mecanizat.
o La locurile de muncă unde se execută lucrări de finisaj în mediu umed, conductorii
electrici aflaţi sub tensiune vor fi deconectaţi înainte de începerea lucrului.
o Este interzis lucrul cu ajutorul aerului comprimat, cÂnd manometrul este defect sau
cÂnd plumburile de garanţie ale acestuia lipsesc.
o Muncitorii care efectuează lucrări cu substanţe toxice vor fi supuşi periodic controlului
medical, conform instrucţiunilor Ministerului Sănătăţii.
o Placajele şi orice alte elemente ornamentale - aplicate pe ziduri - vor fi bine consolidate
cu dispozitive provizorii până la întărirea mortarului de legătură.
o Tăierea geamurilor trebuie să se facă în locuri amenajate în acest scop. Deşeurile şi
geamurile sparte trebuie adunate şi îndepărtate de la locul de lucru.
o În cursul punerii geamurilor la luminatoare, la lifturi etc., locurile deasupra cărora se
execută astfel de lucrări trebuie îngrădite sau păzite, interzicându-se accesul oamenilor.
o Punerea geamurilor la luminatoare trebuie făcută cu respectarea prevederilor normative
privind montarea elementelor de construcţii şi a celor privind executarea lucrărilor la
înălţime.

22
 o În cazul punerii sau ştergerii geamurilor la o înălţime de peste 2 m muncitorii trebuie să
respecte Normele specifice de securitate a muncii privind lucrul la înălţime.
o Este interzisă sprijinirea scărilor mobile de geamurile vitrinelor sau de marginile
cercevelelor.
o În cursul lucrărilor de mătuire a geamurilor şi al executării de desene sau inscripţii cu
ajutorul aparatelor cu jet de nisip prin presiune sau cu ajutorul acizilor, trebuie luate
măsuri pentru protejarea ochilor, a căilor respiratorii şi a mâinilor. Chituirea geamurilor
se face cu scule adecvate, fiind interzisă întinderea chitului cu degetele.

 Lucrări de tencuire
o Lucrările de tencuire exterioară se execută de pe schele executate, conform celor
specifice în standardele în vigoare.
o La lucrările de tencuire interioară şi la lucrările de ipsoserii în interiorul încăperilor se
vor folosi schele interioare sau podine aşezate pe capre nedeplasabile. Folosirea scărilor
duble este permisă numai pentru executarea lucrărilor mici de tencuire (reparaţii) în
locuri izolate.
o În cazul În care nu există schele, tencuirea glafurilor exterioare ale ferestrelor trebuie
executată de pe podine împrejmuite, aşezate pe console (schele în consolă) trecute în
afară prin golul ferestrei respective sau de pe schelele suspendate în sistem leagăn.
o Pompele de mortar, maşinile de torcretat etc. utilizate la executarea mecanizată a
lucrărilor de tencuire, se vor verifica înainte de începerea lucrului fiecărui schimb,
privitor la starea tehnică şi la existenţa eventualelor dopuri de mortar întărit.
o Atât la locurile de muncă unde se execută tencuirea mecanizată, cât şi la punctul de
lucru al mecanicilor pompelor de mortar, se va afişa codul semnalelor folosite.
o După încetarea lucrului, tuburile flexibile, conducta şi pompa de mortar se spală cu apă.
o Conductorii electrici aduşi la întrerupătorul de alimentare al pompei de mortar vor fi
izolaţi în tub de cauciuc, iar întrerupătorul se montează în cutie închisă (cu lacăt).
o La terminarea lucrului este interzisă demontarea supapei de aer înainte de a se convinge
că presiunea a scăzut la zero.
o Este interzis accesul muncitorilor în încăperi unde uscarea tencuielilor se face cu
instalaţii mecanice, pe bază de raze infraroşii sau cu coşuri cu cocs, sau cu baterii de
injectoare de păcură. În cazuri speciale, se permite numai accesul muncitorilor dotaţi cu
măşti contra gazelor.
o La prelucrarea uscată a tencuielilor în încăperi închise, acestea vor fi în permanenţă
ventilate, pentru evacuarea prafului. Dacă tencuielile exterioare se execută în acelaşi
timp pe mai multe nivele de lucru, se va lua măsura ca echipele de la nivele diferite să
nu lucreze pe aceeaşi verticală şi întotdeauna este bine să se ia măsura podinelor etanşe
şi a streşinelor sau plaselor.
 Betoane si mortare
o La prepararea betoanelor si mortarelor , atat amenajarea cat si exploatarea
betonerelor si malaxoarelor se vor executa cu respectarea masurilor de securitate si
sanatate in munca.
o Incaperile in care se manipuleaza ciment , filer , var , etc. vor fi prevazute cu
ventilatie naturala sau mecanica.
o Stingerea manuala a varului se va face in varnite care nu vor fi umplute cu
bulgari de var mai mult decat a treia parte din inaltime.
o Bulgarii de var se agita cu sape speciale cu cozi de lemn sufficient de lungi.
o Spalatoarele de agregat cu snec vor fi acoperite cu capace din plase de sarma dese si
rezistente.
 Ciuntre, esafodaje, schele, scari

23
o Se interzice urcarea si coborarea lucratorilor prin folosirea pieselor esafondajelor ,
ale cintrelor sau ale cofrajelor . Acestea se vor face numai pe scari special
amenajate sau pe planuri inclinate cu o panta de 1/3 si prevazute cu parapete .
o Coborarea materialului lemons de la inaltime se va face cu ajutorul scripetelui si a
farnghiei avandu-se grije ca locul unde se face primirea materialului coborat sa fie
imprejmuit pe o raza de 10 m si sa existe tablite avertizoare .
o Podina trebuie facuta din panouri battue cu sipci. Panourile trebuie sa fie fixate solid
astfel incat sa fie exclusa orice posibilitate de alunecare sau deplasare .
o Inainte de demontare sau de mutarea lor la un nivel superior podinile din lemnn
trebuie sa fie curatate complet de materiale , ambalaje sau deseuri.
o Scarile fixe se vor construe cu o inclinare cuprinsa intre 1 / 3 si verticala , cele
cu inclinarea cuprinsa intre 1/3 si 80 * vor fi prevazute cu aparatori tip colivie si
cu intreruperi pentru odihna la maxim 4 m .
o Dupa fiecare demontare se va verifica calitatea , gradul de uzura al elementelor
componente ale cofrajelor , scheleleor si esafodajelor, lundu-se masuri de curatire (
de beton , mortar , cuie , scoabe , etc...), ungere , vopsire si reconditionare a celor
defecte sau cu un grad avansat de uzura .
o Suprafata de teren pe care se monteaza schelele exterioare si interioare trebuie
nivelata , iar pamantul egalizat si compactat .
o Inaltimea libera dintre doua podine successive trebuie sa fie de cel putin 1.9 m .
o Podina schelelor trebuie sa aiba o suprafata neteda. Rosturile dintre panourile sau
dintre dulapii podinei nu trebuie sa fie m,ai mare de 20 mm .
o Podina scheleriei trebuie sa fie distantata fata de zid la cel mult 15 cm.
o Intervalul dintre peretii si podinele schelei de pe care se lucreaza trebuie acoperit cu
scanduri demontabile .
o Schelele trebuie sa fie ancorate de partile solide ale constructiei pe toata
inaltimea.Este interzisa rezemarea sau fixare schelelor de elementele nestabile ale
constructiei ( parapete , cornise , )
o Stabilitatea schelelor independente trebuie asigurata prin propire si prin tiranti de
ancoraj in teren .
o Utilajele pentru ridicarea materialelor precum si platformele pentru primirea
materialelor nu trebuie sa transmita schelelor sarcini suplimentare care nu au fost
prevazute in calcul .
o Stalpii , proptelele si popii schelelor trebuie sa fie aparati de eventualele lovituri
date de catre diferitele mijloace de transport in trecere sau de catre materialel
transportate .
o Cand se lucreaza pe schele inclusive la montarea si demontarea lor golurile in
ziduri pentru ferestre si usi care se gasesc la nivelul podinelor de schela sau pana la
0.60 m mai sus de ea , precum si golurle sau deschiderile care sunt in podina
trebuie sa fie inchise sau ingradite cu parapete de cel putin 1 m inaltime .
o Se interzice asezarea schelelor interioare pe partile de sus sau de jos ale cofraljelor
ce servesc pentru turnarea betonelor precum sip e alte elemente de constructie care
nu sunt calculate pentru preluarea acestor sarcini ( corpuri de umplutura asteriala
dintre grinzi , dusumeaua oarba , elementele de izolatie , et..)
o Se interzice cu desavarsire ca in loc de podine executate regulamentar sa se
foloseasca podine amenajate pe suporturi improvizate ( butoaie , caramizi , lazi ,
elemente de radiatoare sau instalatii tehnico- sanitare ) .
o Deplasarea pe teren a grinzilor metalice interzice prezenta lucratorilor pe traseul de
deplasare in zona de rasturnare sau de cadere a grinzilor.
o La lansarea grinzilor sau a cintrelor metalice cu ajutorul pontoanelor aceste vor
fi legate prin doua cabluri cu doua trolii situate pe ambele maluri .
o Locurile unde cablurile de ancorare vin in contact cu muchiile cintrelor sau ale
grinzilor se vor captusi cu scanduri pentru a preveni pericolul de taiere a cablurilor

24
 o Sunt interzise montarea cofrajelor si prezenta lucratorilor intre cofraje sin incinta
in timpul turnarii betonului in fundatii .
o Coborarea panourilor de cofraje in fundatii se va face cu ajutorul franghiilor
trecute peste scipeti si asigurate prin inafasurarea de bile sau pe proptelele
cadrelor. Este interzisa prezenta lucratorilor in fundatii in timpul coborarii
panourilor .
o Nu se vor amenaja locuri de trecere acolo unde popii care sustion cofrajul nu pot
avea o inaltime de cel putin 1.9 m .
o Cand forma si dimensiunile elementelor de constructii se realizeaza cu ajutorul
cofrajelor fixe sau alcatuite din panouri stabilitatea elementelor din cofraj trebuie
asigurate imediat dupa montare , prin legaturi provizorii de partile deja consolidate
o Montarea cofrajelor la inaltime trebuie facuta de pe podina de lucru asezata pe
schele de sustinere .La cofrarea peretilor executati fara cofrajul mobil , schela se va
face atat in interior cat si in exterior .
o La executarea cofrajelor pentru cupole si bolti , podinile trebuie sa se aseze pe
moazele orizontale ale esafodajului de sustinere.Podinile trebuie sa se execute in
trepte pe masura ridicarii cofrajului cupolei sau boltii.
o In cazul cand la lucrari de volum redus nu exista schele fixe , montarea cofrajului
se va face de pe scari sau de pe schelele mobile . Scarile se admit la maximum 4 m
de la sol sau de la planseu , iar schelele mobile pana la 8 m.
o Demontarea cofrajelor la betonele turnate la nivelul terenului , se va face inainte
de scoaterea consolidarilor sapaturilor.
o Operatiile de decofrare a elevatiilor se vor executa tot de pe schele . Demontarea
cofrajelor execurtate fara schele se va realize cu a jutorul unor schele suspendate
( nacele ) ,cu respectarea prevederilor stabilite pentru ele.
o In timpul decofrarii accesul lucratorilor in zona de lucru este interzisa. Se vor lua
masuri pentru prevenirea caderilor panourilor si a sculelor .
o Dupa demontarea cofrajului , golutile lasate in plansee de beton armat la betonare
trebuie sa fie imprejmuite sau aocperite cu panouri bine fixate.

 Izolatii si invelitori
o Constructiile provizorii de pe santier in care se executa prepararea materialelor si a
produselor ce contin bitum si alte substante vatamatoare sanatatii trebuie sa fie
bine aerisite.
o Este intrezisa adaugarea de bitum umed peste bitum topit .
o La prepararea betonului spumos pentru termoizolatii este interzis sa se intervina cu
dispozitive la descarcarea acesteia sau a spumei in timpul functionarii malaxorului.
o In timpul executarii operatiilor de izolare termica la care se intrebuinteaza vata de
sticla sau alte materiale asemanatoare lucratorii trebuie sa fie echipati cu ochelari
de protectie , cu masti contra prafului si cu manusi de protectie.
o In timpul executarii izolatiilor in apropiere de conductori electrici circuitul electric
va fi interrupt.
o Inainte de a incepe executarea sau repararea acoperisului constructiilor trebuie sa se
varifice rezistenta si starea sarpantei si asterelii precum si siguranta scarilor de
acces la invelitoare.
o In timpul executarii lucrarilor de invelitori acoperisul cu o panta pana la 16 * trebuie
imprejmuit cu balustrade rezistente si cu scanduri pe margine.
o Zilnic dupa terminarea lucrului acoperisul trebuie sa se curete de resturile de
materiale si de scule care vor fi coborate de pe acoperis.
o Este interzisa aruncarea de pe acoperis a materialelor si sculelor .
o In cazul repararii invelitorilor de tabla este interzis a se taia si indrepta pe acoperis
bucatile vechi de tabla .

25
 o In cazul executarii lucrarilor de invelitori pe acoperisul cu o panta cuprinsa intre
16* si 25* sau pe marginile acoperisului indifferent de panta lucratorii trebuie sa
poarte centuri de siguranta si incaltaminte impotriva alunecarii.
o Cand se executa lucrari pe acoperisul cu o panta mai mare de 25* ori pe inveletori
umede sau acoperite cu bruma trebuie sa se foloseasca scari mobile sau podine cu
sipci in asa fel fixate incat sa fie stabile la coborare.

TEMA 20

Norme specifice activitatilor de prelucrare prin aschiere

 Activitatea se va desfasura numai de catre personal autorizat, calificat, apt medical si instruit
corespunzator;
 Se vor evita pe cat posibil activitatile care presupun efort fizic, utilizandu-se, pe cat posibil
echipamente tehnice adecvate;
 Nu se vor utiliza sub nici o forma echipamentele din dotare fara a fi prevazute cu sisteme de
siguranta, aparatori, limitatori, carcase, dispozitive de protectie, etc;
 Este interzisa orice fel de interventie din proprie initiativa asupra echipamentelor tehnice
 In timpul lucrului se vor utiliza echipamentele de protectie si de lucru, in functie de activitatea
desfasurata;
 Se interzic improvizatiile de orice fel aduse echipamentelor din dotare sau asigurarii conditiilor
tehnice de lucru;
 Pe tot parcursul lucrarilor, lucratorii vor organiza si intretine ordinea si curatenia la locul de
munca pentru evitarea alunecarilor, lovirilor, cazaturilor;
 Nu se vor utiliza echipamentele electrice descompletate, defecte sau suprasolicitate,
neautorizate;
 Nu se vor desfasura activitati fara a avea asigurat iluminatul necesar;
 Se va intretine in permanenta curatenia locului de munca si caile de acces se vor mentine in
permanenta libere, netede, uscate;
 Se interzice accesul, circulatia si/sau stationarea persoanelor in zonele de lucru;

STRUNJIRE
 Deservirea maşinilor-unelte este permisă numai lucrătorilor calificaţi şi instruiţi special pentru
acest scop.
 Se interzice lucrul la maşini-unelte fără ca lucrătorii să posede documentaţia necesară (desene,
fişe tehnologice, planuri de operaţii, schema de ungere şi instrucţiuni speciale de securitate a
muncii corelate cu prevederile din cartea tehnică a maşinii-unelte) cu excepţia lucrului după
piese model.
 Înainte de începerea lucrului, lucrătorul va controla starea maşinii, a dispozitivelor de comandă
(pornire-oprire şi schimbare a sensului mişcării), existenţa şi starea dispozitivelor de protecţie
şi a grătarelor de lemn.
 Lucrătorul care deserveşte o maşină-unealtă acţionată electric va verifica zilnic:
o integritatea sistemului de închidere a carcaselor de protecţie (uşi, capace etc.);
o starea de contact între bornele de legare la pământ şi conductorul de protecţie;
o modul de dispunere a cablurilor flexibile ce alimentează părţile mobile, cu character
temporar, precum şi integritatea învelişurilor exterioare;
o continuitatea legăturii la centura de împământare.
 Se interzice lucrătorilor care deservesc maşini-unelte să execute reparaţii la maşini sau instalaţii
electrice.

26
 În mod obligatoriu, maşina-unealtă, agregatul, linia automată vor fi oprite şi scula îndepărtată
din piesă în următoarele cazuri:
o la fixarea sau scoaterea piesei de prelucrat din dispozitivele de prindere atunci când
maşina nu este dotată cu un dispozitiv special care permite executarea acestor operaţii
în timpul funcţionării maşinii;
o la măsurarea manuală a pieselor ce se prelucrează;
o la schimbarea sculelor şi a dispozitivelor;
o la oprirea motorului transmisiei comune în cazul în care maşina este acţionată de la
această transmisie.
 În mod obligatoriu, se vor deconecta motoarele electrice de antrenare ale maşiniiunealtă,
agregatului, liniei automate în următoarele cazuri:
o la părăsirea locului de muncă sau zonei de polideservire, chiar şi pentru un scurt timp;
o la orice întrerupere a curentului electric;
o la curăţirea şi ungerea maşinii şi la îndepărtarea aşchiilor;
o la constatarea oricăror defecţiuni în funcţionare.
 În cazul în care, în timpul funcţionării, se produc vibraţii, maşina se va opri imediat şi se va
proceda la constatarea şi înlăturarea cauzelor. În situaţia în care acestea sunt determinate de
cauze tehnice, se va anunţa conducătorul procesului de muncă.
 După terminarea lucrului sau la predarea schimbului, lucrătorul este obligat să cureţe şi să ungă
maşina, să lase ordine la locul de muncă şi să comunice schimbului următor toate defecţiunile
care au avut loc în timpul lucrului, pentru a nu expune la accidente lucrătorul care preia maşina.
 Înlăturarea aşchiilor şi pulberilor de pe maşinile-unelte se va face cu ajutorul măturilor, periilor
speciale sau cârligelor. Se interzice înlăturarea aşchiilor cu mâna. Se interzice suflarea aşchiilor
sau pulberilor cu jet de aer. Această operaţie este permisă numai cu justificări tehnologice sau
constructive şi cu folosirea aerului comprimat de maxim două atmosfere.
 Piesele prelucrate, materialele, deşeurile se vor aşeza în locuri stabilite şi nu vor împiedica
mişcările lucrătorilor, funcţionarea maşinii şi circulaţia pe căile de acces. Piesele, materialele şi
deşeurile cu dimensiuni mici se vor depozita în containere.
 Grătarele din lemn de la maşini vor fi menţinute curate şi în bună stare, evitându-se petele de
ulei.
 Petele de ulei de pe grătare sau paviment se înlătură prin acoperire cu rumeguş.
 Se interzice spălarea mâinilor cu emulsii sau uleiuri de răcire, produse inflamabile (benzină,
tetraclorură de carbon, silicat de sodiu etc.), precum şi ştergerea lor cu bumbac utilizat la
curăţarea maşinii.
 Fixarea cuţitelor de strung în suport se va face astfel încât înălţimea cuţitului să corespundă
procesului de aşchiere. Partea din cuţit care iese din suport nu va depăşi de 1,5 ori înălţimea
corpului cuţitului pentru strunjirea normală. Fixarea cuţitului în suport se va face cu toate
şuruburile din dispozitivul portsculă.
 La montarea şi demontarea mandrinelor, universalelor şi platourilor pe strung, se vor folosi
dispozitive de susţinere şi deplasare.
 Piesele de prelucrat vor fi fixate bine în universal sau între vârfuri şi perfect centrate, pentru a
nu fi smulse. La fixarea şi scoaterea pieselor din universal, se vor utiliza chei corespunzătoare,
fără prelungitoare din ţeavă sau alte pârghii.
 Înainte de începerea lucrului, lucrătorul va verifica starea fizică a fiecărui bac de strângere.
Dacă bacurile sunt uzate (şterse), au joc, prezintă deformaţii sau fisuri, universalul sau platoul
vor fi înlocuite.
 Înainte de începerea lucrului, lucrătorul va verifica dacă modul în care este ascuţit cuţitul şi
dacă profilul acestuia corespund prelucrării pe care trebuie să o execute, precum şi materialul
din care este confecţionată piesa. Se vor folosi cuţite de strung cu prag special pentru
sfărâmarea aşchiei continue.
 La cuţitele de strung prevăzute cu plăcuţe din carburi metalice se vor controla cu atenţie fixarea
plăcuţei pe cuţit precum şi starea acestuia. Nu se permite folosirea cuţitelor la care plăcuţele

27
 prezintă fisuri, arcuiri sau deformaţii. Cuţitele cu plăcuţe din carburi metalice sau ceramice vor
fi ferite de şocuri mecanice.
 Angajarea cuţitului în material va fi făcută lin, după punerea în mişcare a piesei de prelucrat. În
caz contrar, există pericolul smulgerii piesei din universal sau ruperii cuţitului. La sfârşitul
prelucrării se va îndepărta mai întâi cuţitul şi apoi se va opri maşina.
 La prelucrarea între vârfuri se vor folosi numai antrenoare (inimi de antrenare) de tip protejat
sau şaibe de antrenare protejate.
 La prelucrarea pieselor prinse cu bucşe elastice, strângerea, respectiv desfacerea bucşei se vor
face numai după oprirea completă a maşinii.
 Se interzice urcarea pe platoul strungului carusel în timpul cât acesta este conectat la reţeaua de
alimentare. Se interzice aşezarea sculelor şi pieselor pe platou dacă utilajul este conectat la
reţeaua electrică de alimentare.

FREZARE
 Înainte de fixarea frezei se va verifica ascuţirea acesteia, dacă aceasta corespunde materialului
ce urmează a se prelucra, precum şi regimul de lucru indicat în fişa de operaţii. Montarea şi
demontarea frezei se vor face cu mâinile protejate.
 După fixarea şi reglarea frezei, se va regla şi dispozitivul de protecţie, astfel încât dinţii frezei
să nu poată prinde mâinile sau îmbrăcămintea lucrătorului în timpul lucrului.
 Fixarea pieselor pe maşina de frezat se va executa cu dispozitive speciale de fixare sau în
menghină. Se interzic improvizaţiile pentru fixarea pieselor.
 La fixarea în menghină sau direct pe masa maşinii a pieselor cu suprafeţe prelucrate, se vor
folosi menghine cu fălci zimţate sau plăci de reazem şi strângere zimţate.
 În timpul fixării sau desprinderii piesei, precum şi la măsurarea pieselor fixate pe
 masa maşinii de frezat, se va avea grijă ca distanţa dintre piesă şi freză să fie cât mai mare.
 La operaţia de frezare, cuplarea avansului se va face numai după pornirea frezei. La oprirea
maşinii de frezat, se va decupla mai întâi avansul şi apoi se va opri freza.
 În timpul funcţionării maşinii de frezat nu este permis ca pe masa ei să se găsească scule sau
piese nefixate.
 În timpul înlocuirii roţilor de schimb, maşina de frezat va fi deconectată de la reţea.
 Verificarea dimensiunilor pieselor fixate pe masa maşinii, precum şi a calităţii suprafeţei
prelucrate, se vor face numai după oprirea maşinii.

GAURIRE
 Mandrinele pentru fixarea burghielor şi alezoarelor se vor strânge şi desface numai cu chei
adecvate, care se vor scoate înainte de pornirea maşinii.
 Burghiul sau alezorul din mandrina de prindere va fi bine centrat şi fixat.
 Scoaterea burghiului sau alezorului din mandrină se va face numai cu ajutorul unei scule
speciale.
 Se interzice folosirea burghielor
o cu coadă conică în univeralele maşinilor.
o cu coadă cilindrică în bucşe conice.
o cu cozi uzate sau care prezintă crestături, urme de lovituri etc.
o necorespunzătoare sau prost ascuţite.
 Ascuţirea burghielor se va face numai cu burghiul fixat în dispozitive speciale.
 Înaintea fixării piesei pe masa maşinii, se vor curăţa canalele de aşchii. Prinderea şi
desprinderea piesei pe şi de pe masa maşinii se vor face numai după ce scula s-a oprit complet.
 Fixarea piesei pe masa maşinii se va face în cel puţin două puncte, fie cu ajutorul unor
dispozitive de fixare, fie cu ajutorul menghinei.
 Înainte de pornirea maşinii, se va alege regimul de lucru corespunzător operaţiei care se
execută, sculelor utilizate şi materialului piesei de prelucrat.
 În timpul funcţionării maşinii, se interzice frânarea cu mâna a axului port-mandrină.
28
 Maşinile de găurit portative se vor porni numai după ce au fost ridicate de pe masă. Se vor lăsa
din mână (se vor depune) numai după oprirea burghiului.

RECTIFICARE / POLIZARE
 Alegerea corpului abraziv se va face în funcţie de felul materialului prelucrat, de forma şi
dimensiunile piesei de prelucrat, de calitatea suprafeţei ce trebuie obţinută, de tipul şi starea
maşinii, de felul operaţiei de prelucrare.
 Montarea corpurilor abrazive pe maşini se face de către persoane bine instruite şi autorizate de
conducerea unităţii să execute astfel de operaţii.
 La montarea corpului abraziv pe maşină, se va verifica marcajul şi aspectul suprafeţei corpului
abraziv şi se va efectua controlul la sunet, conform standardelor în vigoare sau conform
documentaţiei tehnice de produs.
 Fixarea corpului abraziv va asigura o centrare perfectă a acestuia în raport cu axa de rotaţie.
 Corpurile abrazive cu alezaj mic (diametrul alezajului cu minim 12 mm mai mare
 decât diametrul arborelui) se fixează cu flanşe fără butuc. Corpurile abrazive cu diametrul
exterior mai mare de 350 mm se fixează cu flanşe cu butuc.
 Flanşa fixă (de sprijin) va fi solidarizată cu arborele printr-un mijloc sigur de fixare;
 flanşa (de strângere) va intra cu joc pe butuc sau arbore, ajustajul fiind cel indicat în standarde.
 Corpul abraziv va intra liber (neforţat) pe arbore, în cazul flanşelor fără butuc, respectiv pe
flanşă fixă şi pe cea mobilă, în cazul flanşelor cu butuc, abaterile limită fiind cele
 indicate în standarde.
 Momentul de strângere al piuliţei centrale la corpurile abrazive cu alezaj mic, precum şi
numărul şuruburilor, diametrul şi momentul lor de strângere, la flanşele cu butuc, sunt cele
indicate în standarde.
 Dacă jocul dintre alezajul corpului abraziv şi arbore este sub limita inferioară, gaura va fi
lărgită cu mare atenţie, pentru a nu se produce fisuri. Operaţia va fi executată pe o maşină care
să permită prinderea centrică a corpului abraziv şi cu ajutorul unei scule adecvate (diamant,
carburi metalice). Nu este admisă lărgirea găurii prin spargere cu dalta. După, lărgire, corpul
abraziv se controlează la sunet şi la rezistenţa de rotire.
 La montajul corpurilor abrazive, între acestea şi flanşă, se introduc garnituri din carton presat
ale căror dimensiuni sunt conform STAS 6177/1-87.
 Pentru montarea corpurilor abrazive cu alezaj mic se vor utiliza bucşe de oţel pentru a
compensa diferenţa dintre diametrul alezajului corpului abraziv şi diametrul arborelui.
Lungimea bucşei de oţel nu va depăşi grosimea corpului abraziv în zona alezajului.
 Înainte de efectuarea controlului rezistenţei la rotire şi/sau începerea funcţionării în gol,
ansamblul corp abraziv-flanşe cu butuc se echilibrează static şi, unde este posibil, se
echilibrează dinamic. Fixarea contragreutăţilor de echilibrare va fi asigurată corespunzător.
Este interzisă echilibrarea corpurilor abrazive prin practicarea unor scobituri pe suprafaţa
acestora.
 Atât persoana instruită să monteze corpul abraziv, cât şi utilizatorul vor verifica, respectiv vor
folosi corpul abraziv la turaţia (sau viteza de lucru) înscrisă pe acesta sau pe eticheta de
fabricaţie.
 Nu este permisă utilizarea pe maşini a corpurilor abrazive ale căror turaţii sau viteze periferice
nu sunt inscripţionate.
 Este interzisă utilizarea corpurilor abrazive cu liant magnezic, în cazul în care a trecut mai mult
de un an de la fabricarea lor.
 La montarea corpurilor abrazive cu alezaj mare, centrarea acestora se va realiza prin baterea lor
pe circumferinţă, cu ajutorul unui ciocan din lemn.
 Se interzice montarea corpurilor abrazive cu mai multe garnituri suprapuse.
 Corpurile abrazive cu tijă vor fi astfel fixate încât lungimea liberă a cozii să nu depăşească,
pentru turaţia respectivă, pe cea indicată de producător.

29
 Se interzice utilizarea dornului port-piatră dimensionat necorespunzător, ca lungime şi
diametru, în raport cu partea de prindere. Se interzice folosirea dornului port-piatră care
prezintă vibraţii sau excentricităţi (neechilibrat dinamic).
 Maşinile care utilizează corpuri abrazive nu se vor porni dacă corpul abraziv este în contact cu
piesa de prelucrat.
 La prelucrările cu corpuri abrazive se vor evita contactele bruşte cu piesa sau solicitările prin
şoc. Contactul cu piesa se va realiza lent şi progresiv.
 La prelucrările cu corpuri abrazive este interzisă mărirea artificială a presiunii pe corpul
abraziv prin utilizarea de diverse elemente ajutătoare (pârghii, greutăţi etc.).
 In timpul lucrului va fi evitată uzura neuniformă a corpului abraziv, procedându-se imediat la
corectarea (diamantarea) sau înlocuirea celui uzat neuniform.
 Nu este permisă prelucrarea cu suprafeţele laterale ale corpurilor abrazive atunci când maşina
nu a fost construită pentru astfel de prelucrări sau când corpul abraziv nu este conceput pentru
astfel de prelucrări.
 Operaţia de îndreptare a corpurilor abrazive se va face numai cu ajutorul sculelor speciale de
îndreptat (corectat). Corectarea se va face cu multă emulsie de răcire. După operaţia de
îndreptare, corpul abrazivului va fi echilibrat. Se impune verificarea periodică a echilibrării pe
timpul duratei de folosire a corpului abraziv.
 În cazul utilizării procedeului de rectificare umedă, lichidul va spăla corpul abraziv pe întreaga
suprafaţă de lucru şi va fi evacuat la timp pentru a evita staţionarea corpului abraziv în lichid.
Sunt exceptate de la această regulă rectificările executate pe maşini special adaptate pentru
prelucrare în mediu umed.
 Este interzisă utilizarea lichidelor de răcire puternic bazice la răcirea corpurilor abrazive cu
liant organic.
 La rectificarea uscată a aliajelor de magneziu este interzisă utilizarea corpurilor abrazive care
au fost folosite în prealabil la prelucrarea metalelor feroase.
 Este interzisă utilizarea îmbinărilor metalice la curelele maşinilor de polizat la care se
prelucrează aliaje de magneziu.
 Lagărele arborelui pe care se află montat corpul abraziv vor fi foarte bine unse pentru evitarea
supraîncălzirii, care poate provoca spargerea corpului abraziv.
 Turaţia arborelui pe care se montează corpul abraziv va fi controlată periodic şi în mod
obligatoriu, după fiecare repartiţie sau revizie, iar pentru polizoarele portative va fi verificat şi
regulatorul, ţinându-se evidenţa acestor controale.
 Arborii, flanşele şi celelalte părţi ale maşinii pe care se montează corpurile abrasive vor fi
controlate periodic şi menţinute la cotele prescrise.
 Reglarea suporţilor şi vizierelor de protecţie va fi executată cu corpul abraziv în stare de
repaus.
 Este interzisă modificarea maşinilor în scopul utilizării unor viteze superioare de lucru sau
diametre superioare de corpuri abrazive.
 Corpul abraziv al cărui diametru a fost micşorat datorită uzurii poate fi utilizat la viteza
periferică de lucru corespunzătoare corpului abraziv nou obţinut.
 Corpurile abrazive utilizate parţial, care se demontează şi se depozitează în vederea unei
reutilizări, se supun aceloraşi controale înainte de reutilizare, ca şi corpurile abrazive noi.
 Corpurile abrazive vor fi ferite de lovituri şi trepidaţii.
 Se interzice manipularea corpurilor abrazive prin rostogolire.
 Toate corpurile abrazive, cu excepţia celor cu liant bachelitic, vor fi controlate la sunet,
conform prevederilor din STAS 6177/1-87, înainte de fiecare utilizare sau reutilizare.
 Corpurile abrazive care au fost supuse la o prelucrare mecanică vor fi încercate înainte de a fi
reutilizate, conform prevederilor din STAS 6177/1-87.
 Înainte de începerea lucrului, la fiecare montare pe maşină, corpurile abrazive vor fi încercate
la rotirea în gol.

30
  Polizorul manual nu se va lăsa din mână la întreruperea lucrului decât după oprirea completă a
corpului abraziv. Polizoarele manuale vor fi utilizate la operaţiile de polizare exterioară numai
dacă corpurile abrazive sunt protejate cu o carcasă de protecţie corespunzătoare.
 Polizoarele manuale vor fi pornite numai dacă corpul abraziv nu este în contact cu un corp care
să împiedice rotirea lui liberă.
 La polizoarele manuale acţionate pneumatic sau electric, nu va fi depăşită turaţia maximă a
corpului abraziv, funcţie de diametrul maxim admisibil al acestuia, funcţie de natura piesei
abrazive şi turaţia maximă a polizorului.
 Este interzisă utilizarea corpurilor abrazive fără marcaj sau cu marcaj neclar, din care nu se
poate stabili cu precizie viteza periferică de lucru sau turaţia de lucru. Marcarea corpurilor
abrazive este făcută pe acestea şi pe eticheta de control.

TEMA 21

Norme specifice activitatilor de lacatuserie

 Activitatea se va desfasura numai de catre personal autorizat, calificat, apt medical si instruit
corespunzator;
 Se vor evita pe cat posibil activitatile care presupun efort fizic, utilizandu-se, pe cat posibil
echipamente tehnice adecvate;
 Nu se vor utiliza sub nici o forma echipamentele din dotare fara a fi prevazute cu sisteme de
siguranta, aparatori, limitatori, carcase, dispozitive de protectie, etc;
 Este interzisa orice fel de interventie din proprie initiativa asupra echipamentelor tehnice
 In timpul lucrului se vor utiliza echipamentele de protectie si de lucru, in functie de activitatea
desfasurata;
 Se interzic improvizatiile de orice fel aduse echipamentelor din dotare sau asigurarii conditiilor
tehnice de lucru;
 Pe tot parcursul lucrarilor, lucratorii vor organiza si intretine ordinea si curatenia la locul de
munca pentru evitarea alunecarilor, lovirilor, cazaturilor;
 Nu se vor utiliza echipamentele electrice descompletate, defecte sau suprasolicitate,
neautorizate;
 Nu se vor desfasura activitati fara a avea asigurat iluminatul necesar;
 Se va intretine in permanenta curatenia locului de munca si caile de acces se vor mentine in
permanenta libere, netede, uscate;
 Se interzice accesul, circulatia si/sau stationarea persoanelor in zonele de lucru;
Polizarea manuală

Polizorul manual nu se va lăsa din mână la întreruperea lucrului decât după oprirea completă a
corpului abraziv.

Pentru prevenirea pericolului de lovire a corpului abraziv la întreruperea lucrului, polizoarele
manuale se vor aşeza în suporţi special executaţi. Suporţii orizontali nu vor fi folosiţi în stare
uzată.

Polizoarele manuale vor fi utilizate la operaţiile de polizare exterioară numai dacă corpurile
abrazive sunt protejate cu o carcasă de protecţie corespunzătoare.

Polizoarele manuale vor fi pornite numai dacă corpul abraziv nu este în contact cu un corp care
să împiedice rotirea lui liberă.

La polizoarele manuale acţionate pneumatic sau electric, nu va fi depăşită turaţia maximă a
corpului abraziv, funcţie de diametrul maxim admisibil al acestuia, funcţie de natura piesei
abrazive şi turaţia maximă a polizorului.
Marcarea corpurilor abrazive

Viteza periferică maximă de lucru a corpurilor abrazive este cea care se află inscripţionată pe
suprafaţa, eticheta, garnitura corpului abraziv sau este indicată de producător.
31

Este interzisă utilizarea corpurilor abrazive fără marcaj sau cu marcaj neclar, din care nu se
poate stabili cu precizie viteza periferică de lucru sau turaţia de lucru.

Marcarea corpurilor abrazive este făcută pe acestea şi pe eticheta de control. Marcajul pe
eticheta de control va conţine cel puţin următoarele

date :
- marca de fabrică a unităţii producătoare ;
- numărul standardului de formă şi dimensiuni;
- simbolul materialului abraziv ;
- granulaţia;
- gradul de duritate ;
- simbolul liantului;
- structura;
- turaţia maximă de lucru în rotaţii pe minut; i) viza controlului C.T.C.;
- data fabricaţiei pentru corpurile abrazive cu liant magnezic.

Marcajul de pe corpurile abrazive cu diametrul exterior mai mare de 100 mm va conţine
obligatoriu turaţia maximă de lucru sau viteza periferică maximă de lucru.
Polizarea cu pilă disc

Lucrătorii care execută operaţii de ajustare a pieselor turnate din aliaje de aluminiu, cu
polizorul cu pilă disc, vor fi instruiţi şi autorizaţi pentru această activitate.

înainte de începerea lucrului, se controlează starea tehnică a pilelor disc, suporţii de sprijin,
carcasa de protecţie şi instalaţia electrică de alimentare.

Suportul de sprijin va fi astfel reglat, încât punctul superior de contact al piesei cu corpul
abraziv să se găsească pe planul orizontal care ttece prin centrul corpului abraziv sau mai sus
cu cel mult 10 mm, iar distanţa dintre suport şi pila disc să nu depăşească 3 mm.

Dinţii pilelor disc nu vor fi lipiţi sau încărcaţi cu aluminiu.

Pila disc va fi montată corect, astfel încât să nu aibă joc radial.

După montare, înainte de începerea lucrului, polizorul va fi încercat prin funcţionare în gol la
turaţie de regim.

Se interzice introducerea bruscă a pieselor în pila disc.

Se interzice ajustarea la polizorul cu pilă disc a pieselor turnate din alte materiale decât aliajele
de aluminiu.

Se interzice ajustarea pieselor fără ca acestea să fie sprijinite pe suport.
Şlefuirea mecanică

Fixarea, probarea şi corectarea circumferinţei şaibelor de lustruire se supun aceloraşi reguli ca
şi corpurile abrazive.

La exploatarea instalaţiilor automate de şlefuire sau lustruire, schimbarea şaibelor, periilor sau
benzilor abrazive se va executa de către personal instruit special şi autorizat intern în acest
scop.

Orice intervenţie asupra elementelor mobile se va face numai după oprirea acestora.

Debitarea materialelor prin tăiere cu ferăstraie

Fixarea sculelor

Fixarea discului tăietor pe axul ferăstrăului circular se face cu două flanşe de acelaşi diametru.

înaintea montării discului tăietor al ferăstraielor circulare se vor curăţa cu grijă suprafeţele de
contact ale flanşelor şi discului.

Diametrul flanşelor de fixare a discului tăietor va fi de cel puţin 1/3 din diametrul discului.

La viteze periferice ale discului tăietor mai mari de 12 m/sec, diametrul flanşelor *de strângere
va fi egal cu 1/2 din diametrul discului.

La montarea discului tăietor se va realiza centrarea şi echilibrarea corectă a acestuia.
Fixarea materialului

Aşezarea materialului de debitat pe masa ferăstrăului circular se va face astfel încât înălţimea
de tăiere să fie cât mai redusă, adică numărul dinţilor care taie concomitent să fie cât mai redus.

32

La ferăstraiele circulare prevăzute cu dispozitive de fixare a piesei în plan orizontal şi vertical
se vor utiliza concomitent ambele dispozitive.

Fixarea materialului de debitat şi susţinerea semifabricatelor debitate se vor realiza asfel încât
să se evite căderea neprevăzută a acestora.

Fixarea materialului la debitarea cu ferăstrăul alternativ se face cu ajutorul menghinei, iar
capetele libere ale materialului de debitat vor fi sprijinite pe un suport cu role.

La aşezarea şi fixarea materialului pe masa maşinii de debitat, precum şi la desprinderea şi
scoaterea materialului de pe masă, maşina va fi oprită, iar rama cu pânze va fi în poziţie
ridicată şi asigurată în această poziţie.
Exploatarea maşinilor de debitat

La exploatarea maşinilor de debitat se vor respecta întocmai indicaţiile unităţii constructoare
privind dimensiunile şi calitatea materialului care se debitează, precum şi vitezele periferice
admise.

Se vor respecta întocmai instrucţiunile de exploatare ale constructorului maşnii şi ale producă-
torului de discuri tăietoare.

Pe ferăstraiele circulare obişnuite nu se vor debita materialele la care lungimea zonei de contact
dintre piesă şi discul tăietor depăşeşte 50 mm.

Se interzice utilizarea discurilor tăietoare cu dinţi tociţi, adică având muchiile tăietoare
rotunjite, respectiv dacă înălţimea dinţilor este mai mică decât 70 % din înălţimea dinţilor
discului nou.

Discurile tăietoare la care au aderat particule din materialul debitat pot fi utilizate dacă este
posibilă curăţirea lor şi dacă în procesul de tăiere nu a avut loc o încălzire excesivă.

Desprinderea materialului de pe discurile tăietoare se face cu ajutorul unei scule cu muchii
neascuţite.

Se interzice utilizarea discurilor tăietoare care prezintă crăpături, au trei dinţi lipsă pe toată
circumferinţa, au doi dinţi alăturaţi lipsă sau la care s-a rupt un dinte de sub cercul bazei
dinţilor.

Se interzice solicitarea la încovoiere prin presare laterală a discului tăietor, atât în timpul
lucrului, cât şi după deconectarea maşinii de la reţea.

Se interzice debitarea materialelor nefixate pe masa maşinii.

înaintea începerii lucrului la ferăstrăul alternativ, se vor alege regimul de tăiere şi pânza
corespunzătoare materialului de tăiat.

După fixarea pânzei, se va porni ferăstrăul alternativ în gol, verificându-se funcţionarea tuturor
comenzilor.

în timpul lucrului, lucrătorul va avea o poziţie laterală faţă de planul pânzei de ferăstrău.

Se interzice utilizarea pânzei de ferăstrău panglică la care lipsesc mai mult de 3 dinţi pe metru
sau doi dinţi consecutivi.

După coborârea ramei cu pânză în poziţia de lucru şi începerea tăierii, se va deschide imediat
robinetul pentru lichidul de răcire.

Se interzice utilizarea la ferăstrăul alternativ apânzelor care au pe toată lungimea !or cinci dinţi
lipsă sau trei dinţi alăturaţi lipsă.

Ungerea şi curăţirea maşinii de debitat, respectiv scoaterea jgheabului de colectare a aşchiilor,
se vor face numai după oprirea maşinii şi cu rama în poziţie superioară.
Prelucrarea manuală a metalelor prin aschiere

La operaţiile de prelucrare manuală a pieselor prinse pe strung, cu pila, şabărul sau pânza
abrazivă se vor respecta următoarele :
- operaţiile se vor executa numai atunci când sunt prevăzute în planul de operaţii;
- se va îndepărta căruciorul port-cuţit cât mai mult de piesă;
- la pilirea pieselor se va ţine minerul pilei cu mâna stângă, iar capătul pilei cu mâna
dreaptă ;
- la prelucrarea muchiilor pieselor cu şabărul sau pânza abrazivă, acestea se vor aplica pe
partea piesei care se roteşte dinspre lucrător ;
- la prelucrarea interioară a pieselor cu pânza abrazivă, aceasta se va înfăşură pe o bucată
de lemn cu secţiunea rotundă.
33
Încadrarea personalului Ia locul de muncă

Operaţiile de întreţinere şi reparare efectuate în halele şi atelierele persoanelor juridice sau
fizice se vor îxecuta de către salariaţi calificaţi şi instruiţi special în acest scop, respectându-se
întocmai instrucţiunile tehnice, de îxploatare, protecţie a muncii şi P.S.I. Electricianul de
instalaţii electrice de forţă va fi autorizat din punctul de vedere al protecţiei muncii.
Organizarea locului de muncă

întreţinerea şi repararea autovehiculelor se vor face ii hale şi încăperi amenajate, dotate cu
utilaje, instalaţii şi lispozitive adecvate.

Executarea unor lucrări de demontare, întreţinere ;au reparare a autovehiculelor este admisă şi
în spaţii imenajate în afara halelor şi atelierelor de întreţinere ienumite "platforme tehnologice".
Aceste platforme vor fi ielimitate, marcate şi amenajate corespunzător, iar atunci ;ând este
necesar vor fi împrejmuite.

Căile de acces din hale, ateliere şi de pe platformele tehnologiee vor fi întreţinute în stare bună
şi vor fi prevăzute cu marcaje şi indicatoare de circulaţie standardizate.

încălzirea halelor şi încăperilor de lucru va fi asigurată în perioada anotimpului rece în funcţie
de temperatura exterioară şi în limitele stabilite de "Normele generale de protecţie a muncii".

In halele de întreţinere şi reparare a autovehiculelor, canalele de revizie, vor fi menţinute în
stare curată, asigurându-se scurgerea apei, a uleiurilor şi a combustibililor.

Nu se admite pornirea motoarelor autovehiculelor în interiorul halelor, decât dacă există
instalaţii de exhaustare, în stare de funcţionare.

Instalaţiile de ventilaţie generală şi locală din halele şi încăperile destinate lucrătorilor de
întreţinere şi reparare a autovehiculelor vor fi în bună stare, urmărindu-se funcţionarea lor în
permanenţă la parametrii proiectaţi.

Persoanele juridice sau fizice vor asigura afişarea instrucţiunilor tehnice şi de exploatare
privind instalaţiile de ventilaţie, precizând programul de funcţionare al acestora, precum şi
obligaţiile referitoare la reviziile tehnice şi verificările periodice. De asemenea, se va preciza
numele persoanei care răspunde de exploatarea instalaţiei.

Utilajele din hală şi ateliere (polizoare, maşini de găurit etc.) vor fi bine fixate, legate la
pământ, dotate cu dispozitive de protecţie în bună stare. Deasemenea, utilajele vor avea afişate
instrucţiunile tehnice de exploatare şi de protecţie a muncii.

Cricurile din dotarea halelor de reparaţii sau a canalelor de revizie vor fi menţinute în
permanenţa în stare bună de funcţionare şi vor avea inscripţionată sarcina maximă.

La demontarea, montarea şi transportul subansamblelor grele sau voluminoase se vor folosi
mijloace mecanice de ridicare şi manipulare. Prinderea subansamblelor la mijloacele de ridicat
se va face cu dispozitive speciale, omologate, care să asigure prinderea corectă şi echilibrată a
subansamblelor.

Se interzice ca la prinderea subansamblelor să se folosească lanţuri sau cabluri care nu au
poansonate sarcina maximă de ridicat.

Dispozitivele de suspendare a autovehiculelor şi stelajele pentru aşezarea pieselor trebuie să
aibă stabilitate şi rezistenţă corespunzătoare. Acestea vor fi menţinute, în permanenţă, în stare
bună de folosire.

Exploatarea, întreţinerea şi repararea instalaţiilor de ridicat se va efectua în conformitate cu
prevederile prescripţiilor tehnice ÎSCIR în vigoare şi ale cărţilor tehnice respective. Personalul
muncitor de diferite meserii şi care ocazionai utilizează instalaţiile de ridicat, trebuie să fie
autorizat ca legători de sarcini, în conformitate cu prescripţiile Rl-87 colecţia ISCIR.

In halele de reparaţii în care se execută şi lucrări de sudură la autovehicule se va stabili locul de
amplasare a tuburilor de oxigen, a generatoarelor de sudură oxiacetilenică, a transformatoarelor
de sudură electrică, precum şi a paravanelor de protecţie folosite în timpul sudurii electrice.
Transformatoarele de sudură electrică vor fi conectate la instalaţia de legare la pământ, iar
cablurile vor fi amplasate şi protejate astfel încât să nu fie deteriorate de roţile autovehiculelor
care circulă în timpul reparaţiilor (efectuate pe platforme).

Petele de ulei şi de combustibil de pe pardoselile halelor sau încăperilor vor fi acoperite cu
nisip, după care vor fi luate măsuri de curăţare şi evacuare a materialului rezultat în locuri care
nu prezintă pericol de incendiu.
34

Cârpele, câltii şi alte materiale textile folosite la curăţirea şi ştergerea pieselor sau a mâinilor
vor fi depuse în cutii metalice cu capac de închidere şi evacuate în locuri stabilite în acest scop
pentru a fi arse sau îngropate.

In halele de reparare a autovehiculelor se vor monta plăci avertizoare şi afişe sugestive pe teme
de protecţie ă muncii, referitoare la activitatea efectiv prestată.

In cazul încăperilor în care se găsesc instalaţii prin a căror manevrare sau atingere se pot
produce accidente, pe uşile acestora se vor fixa tăbliţe cu inscripţia "INTRAREA INTERZISA
PERSOANELOR STRĂINE". Aceste tăbliţe se vor fixa şi pe uşile încăperilor în care sunt
instalate cazane cu abur, transformatoare, redresoare,

Lucrătorii trebuie să poarte echipament de lucru şi echipamentul de protecţie corespunzător
lucrărilor pe care le execută cu instalaţiile şi utilajele din dotare, conform cu Normativul cadru
de acordare a echipamentului de protecţie aprobat de MMPS.

In locurile unde există pericole de incendiu, explozii, intoxicaţii şi surse de zgomot sau vibraţii
se vor efectua măsurători în vederea depistării depăşirii CMA şi a anihilării surselor acestora.

Sculele vor fi aşezate pe suporturi speciale, amplasate m locuri corespunzătoare şi la înălţimi
accesibile. După terminarea lucrului sculele vor fi curăţate, după care vor fi închise în dulapuri.
Ascuţirea sculelor de tăiat, cioplit se va face de un lucrător instruit special în acest scop.

Lucrătorii sunt obligaţi ca înainte de începerea lucrului să verifice dacă uneltele şi utilajele pe
care le folosesc sunt în stare bună şi corespund din punctul de vedere al securităţii muncii. Se
interzice folosirea uneltelor şi utilajelor care nu corespund acestor verificări.

înainte de începerea lucrului, locul de muncă trebuie să fie în perfectă ordine. Nu se admite
aglomerarea locului de muncă cu materiale, scule etc.

Este interzisă modificarea sculelor prin sudarea prelungitoarelor improvizate pentru chei în
vederea măririi cuplului.

Zilnic, înainte de începerea lucrului, maistrul şi şefii de echipă vor verifica starea de sănătate şi
oboseală a muncitorilor. Dacă aceştia se afla sub influenţa băuturilor alcoolice vor fi îndepărtaţi
de la lucru.

Este interzisă păstrarea îmbrăcămintii personale a lucrătorilor şi a alimentelor în incinta halei
sau atelierelor, îmbrăcămintea se va păstra numai în vestiar. Alimentele se vor consuma numai
în încăperile special amenajate şi destinate de unitate în acest scop şi numai după ce lucrătorii
respectivi îşi vor spăla bine mâinile.

Persoanele cu atribuţii de serviciu vor urmări şi vor interzice introducerea şi consumul
băuturilor alcoolice în unitate şi la locurile de muncă, cunoscând că răspund personal de starea
şi capacitatea de muncă a personalului din subordine pe tot timpul lucrului.

înainte de începerea lucrului, persoanele cu atribuţii de serviciu vor verifica funcţionarea
tuturor instalaţiilor, utilajelor şi dispozitivelor din dotare. De asemenea vor verifica legătura la
pământ a tuturor utilajelor acţionate electric. In cazul în care se constată defecţiuni sau că
legătura la pământ sau la conductorul de nul al reţelei este întreruptă, se va scoate utilajul de
sub tensiune, vor anunţa muncitorii special deserjinaţi din unitate, vor supraveghea remediarea
defecţiunii constatate şi se va încuviinţa folosirea utilajului respectiv.

La repartizarea lucrărilor pe muncitori, maistrul sau şeful de echipă va indica procedeul corect
de lucru (nepericulos) şi măsurile corespunzătoare privind utilizarea instalaţiilor, utilajelor şi
sculelor din dotare. Va verifica starea echipamentului de protecţie şi a echipamentului de lucru
care va fi folosit de muncitor la lucrarea respectivă.

Autovehiculele aflate pe poziţiile de lucru din hale, ateliere sau platforme tehnologice vor fi
asigurate (calate) împotriva deplasărilor necomandate, în care scop vor fi folosite pene sau cale
special confecţionate. In cazul în care nu se execută lucrări la motor sau la transmisie,
autovehiculele vor fi asigurate şi cu mijloace proprii (frâna de ajutor şi cuplarea într-o treaptă
de viteză).

Iluminatul natural şi artificial se va realiza astfel încât să se asigure o hună vizibilitate la locul
de muncă.

Corpurile de iluminat trebuie să fie curăţate periodic. De asemenea, se vor face măsurători
periodice asupra iluminării, precum şi verificarea instalaţiilor de iluminat

35
 Lucrari de reparatii / echipari ale autovehiculelor

Dacă în apropierea rampei se află un drum de circulaţie pentru pietoni sau vehicule, între rampa
şi drum se vor monta paravane asigurate contra răsturnării astfel încât jetul de apă de spălare să
nu lovească oamenii sau vehiculele care trec pe drum.

Autovehiculele ce urmează a fi spălate se » manevrează cu atenţie pe rampa metalică sau de
beton şi se asigură contra pornirii necomandate, cuplându-se într-una din viteze, acţionându-se
frâna de ajutor şi aşezându-se cale de blocare la roţile din spate în ambele sensuri (faţa şi
spatele roţilor).

Furtunul prin care vine apa sub presiune va fi în bună şjare, iar legătura cu piesele metalice se
va asigura cu coliere de strângere.

Urcarea sau coborârea autovehiculelor pe/şi de pe rampă se va face numai după ce lucrătorii
din jur au fost avertizaţi referitor la operaţia ce se execută.

Se interzice îndreptarea jeftdui de apă sub presiune spre instalaţiile electrice aflate în zona
rampei.

Decantoarele şi separatoarele de reziduuri petroliere aferente instalaţiilor de spălare vor fi
acoperite şi îngrădite. Aerisirea se va efectua permanent.

Art.385. Mâlul din decantoare va fi evacuat cu ajutorul pompelor de noroi sau alte mijloace
mecanizate.

In timpul curăţirii decantorului, lucratorul nu va sta pe suprafaţa decantorului.

înainte de pornirea pompei de apă se va verifica , existenţa grătarului (sau a platformei
electroizolante) de protecţie de sub tabloul de comandă, precum şi legătura la pământ.

Cuplajul pompei va fi acoperit cu apărători.

înainte de pornirea pompei de apă, capătul ' furtunului cu ştuţul, va fi ţinut în mână sau fixat
într-un colier pentru a se evita lovirea ca urmare a presiunii jetului de apă.

La terminarea programului de lucru rampa va fi curăţată şi spălată.

După terminarea lucrului, încăperea pompelor şi tabloul electric se vor încuia cu cheia.

Revizii tehnice / diagnosticari


Autovehiculele trebuie să fie introduse în hală cu motorul în funcţiune, având în rezervor o
cantitate de carburant de cel mufe 10% din capacitatea acestuia, necesara deplasării autonome
de la un punct de lucru la altul. Fac excepţie autovehiculele care sunt introduse în hală numai
pentru reviziile tehnice periodice.

Autovehiculele trebuie să fie introduse pe linia de revizie şi diagnosticare tehnică numai după
ce sunt spălate.

Canalul de revizie trebuie menţinut în stare curată, asigurându-se scurgerea apei, a uleiurilor şi
a combustibililor. Introducerea autovehiculelor pe canal se va face cu viteza de maximum 5
km/h, dirijate din faţă, de la sol, de către conducătorul locului de muncă.

Verificarea presiunii în pneuri şi ridicarea acesteia la valorile stabilite (faţă sau spate) pentru
fiecare tip de autovehicul trebuie să se facă potrivit prevederilor din tabelul cuprinzând
presiunea admisă, care trebuie să fie afişat Ia locul de muncă. La umflarea pneurilor se va
folosi în mod obligatoriu dispozitivul de protecţie împotriva săririi cercului de la jantă. In cazul
jantelor monobloc sau din mai multe bucăţi nu se utilizează dispozitiv de protecţie.

Compresorul folosit la umflarea pneurilor va fi în stare bună de funcţionare, dotat şi
inscripţionat corespunzător.

Lucrătorul de la rampă, care efectuează verificarea, trebuie să fie instruit şi autorizat asupra
cunoaşterii caracteristicilor tehnice, funcţionale ale compresoarelor.

Mişcarea autovehiculelor pe rampă trebuie să se facă numai dirijată de persoane cu atribuţii de
serviciu, numai după ce acestea s-au convins că echipa a ieşit din canalul de revizie şi s-a
îndepărtat de autovehicule, iar sculele şi piesele de lucru au fost Măturate.

Standul unde se face verificarea bunei funcţionări a sistemului de rulare şi a motorului, trebuie
să aibă montat grilajul de protecţie.

La verificarea sistemului de semnalizare, lucrătorul trebuie să stea pe podeţul mobil al
canalului.

36

La operaţia de verificare a mecanismului de direcţie, lucrătorul va cala roţile din spate şi va
acţiona frâna de mână, după care va proceda la suspendarea părţii din faţă a autovehiculului.

In timpul verificării parametrilor dinamici ai autovehiculului pentru a se evita producerea de
accidente prin ieşirea accidentală a autovehiculului de pe postul de încercare, se va asigura
blocarea mijlocului de transport pe post cu cale de blocare.

La diagnosticarea motorului în timpul funcţionării se vor avea în vedere ca:
- în timpul funcţionării motorului să se evite aşezarea lucrătorului în dreptul paletelor
ventilatorului;
- să se asigure evacuarea gazelor arse ale motorului folosindu-se în acest scop tubulatura
de evacuare şi sistemul de ventilaţie.

La utilizarea standurilor de testare a frânei nu se va depăşi valoarea de încercare maximă
prescrisă de uzina constructoare.

După terminarea operaţiilor de testare a sistemului de frânare, lucrătorul va scoate standul de
sub tensiune, va păstra distanţa prescrisă faţă de cilindrii hidraulici şi va părăsi canalul de
comandă al cilindrilor hidraulici.

Lucrari de demontare

Demontarea autovehiculelor în vederea reparării se va executa în sectoare şi pe posturi de lucru
specializate pentru aceste operaţii.

Subansamblurile rezultate de la demontarea autovehiculelor trebuie depozitate în spaţii special
destinate în acest scop.

Se interzice depozitarea subansambhirilor rezultate de la demontarea autovehiculelor pe căile
de acces.

îndepărtarea subansamblelor de pe autovehicul se va face numai după ce lucrătorul a verificat
că toate îmbinările acestora cu reperele învecinate au fost demontate.

Uneltele de lucru utilizate de către muncitori, precum şi instalaţiile de ridicat (cricuri, macarale
etc.) vor fi controlate înainte de începerea lucrului.

Se interzice folosirea sculelor decalibrate sau defecte.

Se interzice executarea operaţiilor de demontare a părţilor din autovehicul, când acestea sunt
prinse sau/şi susţinute de mijlocul de ridicat.

La demontarea arcurilor se vor folosi cleşti sau scule speciale.

Depresarea bucşelor, inelelor de rulmenţi, cămăşilor etc. se va face numai cu prese şi
dispozitive speciale.

Transportul subansamblelor demontate, grele sau voluminoase se va face cu mijloace de
transport pe care se va asigura stabilitatea acestora în timpul transportului.

La demontarea îmbinărilor nituite trebuie folosite paravane metalice de protecţie împotriva
proiectării de metal sau a aşchiilor de metal rezultate în timpul lucrului.

Demontarea părţilor componente ale instalaţiei electrice de pe autovehicul se va face numai
după decuplarea bateriei de acumulatoare.

Demontarea subansamblurilor de sub cadrul sau caroseria autovehiculului, pe locuri staţionare,
se va executa numai cu autovehiculul aşezat pe capre metalice prevăzute la partea superioară cu
pene de lemn, în bună stare şi dispuse în aşa fel, încât să asigure stabilitatea autovehiculului.

In lucrul cu flux continuu se interzice trecerea peste transportorul pentru autovehicule în timpul
funcţionării acestuia, dacă nu sunt omologate locurile de trecere corespunzătoare.

In cazul defectării transportorului pentru autovehicule, acesta va fi oprit imediat, iar intervenţia
de depistare şi remediere a defecţiunii se va face de către echipa de întreţinere specializată.

Se interzice desfundarea conductelor de benzină, motorină, încercarea conductelor pentru aer
etc. prin suflare cu gura.

Lucrătorii care fac probe sub presiune vor verifica buna funcţionare a manometrelor de control,
precum şi integritatea garniturilor de etanşare.

Spălarea şi degresarea pieselor mici se vor face numai cu detergenţi, în cuve speciale,
amplasate în locuri corespunzătoare (cu avizul organelor PSI din unitate).
Degresarea şi dezincrustarea

37

Piesele tratate în băi acide sau bazice, după răcire, vor fi imersate în băi cu apă curată, pentru
înlăturarea soluţiei nocive.

Băile cu petrol folosite la degresarea pieselor vor fi instalate la distanţă de orice sursă de
încălzire sau flacără deschisă. Temperatura băii nu va depăşi temperatura mediului ambiant. Se
interzice utilizarea băilor cu petrol fără capace.

Se interzice degresarea pieselor demontate în solvenţi organici inflamabili, în recipiente
deschise, în încăperi în care se lucrează cu foc deschis sau se produc scântei electrice.
Repararea caroseriilor auto

La repararea caroseriei, autovehiculul trebuie sâ se asigure contra unor deplasări necomandate.

La repararea caroseriilor care necesită lucrări de sudură în stare montată pe autovehicul se va
amenaja â apropiere un post provizoriu PSI corespunzător.

In cazul autocisternelor, acestea vor prezenta certificat de degresare, eliberat de staţia care a
efectuat această operaţie.

In situaţia în care repararea caroseriei se va executa prin demontarea acesteia de pe şasiul
autovehiculului, se vor respecta următoarele reguli:
- intrarea lucrătorului sub autovehicul pentru demontarea blidelor se va face numai după
ce au fost închise uşile cabinei;
- ridicarea caroseriei de pe şasiul autovehicului se va face numai după ieşirea de sub
acesta a lucrătorului cart a demontat bridele de prindere;
- pentru ridicarea şi aşezarea caroseriei de pe/si pe -şasiul autovehiculului se vor folosi
instalaţii de ridicat corespunzătoare, operaţia fiind efectuată numai de către personal
autorizat şi va fi dirijată numai de persoane competente;
- în timpul ridicării caroseriei de pe autovehicul sau de pe capre, precum şi în timpul
aşezării pe acestea se vor feri părţile corpului şi îmbrăcămintea pentru a nu fi prinse
şi/sau strivite între elementele caroseriei;
- în timpul deplasării caroseriei dintr-un loc în altul se vor respecta punctele de legare
(ancorare) ale acesteia, în aşa fel încât sâ i se asigure stabilitatea.

Caroseriile suspendate pe capre vor fi întodeauna sprijinite în cel puţin patru puncte.

In timpul reparării prin sudare a părţilor metalice din dreptul stâlpilor de lemn se vor lua măsuri
de umezire permanentă a materialului lemnos al caroseriei.

Spaţiile de trecere din jurul caroseriei suspendate pe capre pentru reparaţii sau din jurul
autovehiculului a cărui caroserie se repară vor avea o lăţime de cel puţin 1 m.

Când se lucrează la interioarele caroseriei, iluminarea se va face cu lămpi portative, racordate
numai la reţeaua de tensiune de 24 V.

Depozitarea caroseriilor se va face prin suprapunerea lor întreţesută în stive. Urcarea
lucrătorilor pe stive pentru desprinderea sau prinderea din/şi din dispozitivele de legare la
instalaţiile de ridicare a caroseriilor se va face numai pe scări sprijinite şi fixate împotriva
alunecării.
Montarea motoarelor şi reglarea pe autovehicule

Lucrările de montaj (asamblare) în imediata apropiere a părţilor în mişcare ale transmisiilor,
angrenajelor sau cuplajelor se pot face numai după îngrădirea sau protejarea acestora.

Operaţiile de montare, reglare, verificare a autovehiculelor se vor efectua numai în spaţii
închise, iar pe timp friguros se va asigura încălzirea acestora îi conformitate cu prevederile
Normelor generale de protecţie a muncii.

Scoaterea autovehiculelor, aflate în reparaţii, de pe platforma de reglaje-finisări se va face
numai cu aprobarea conducătorului locului de muncă respectiv.

Când necesităţile impun iluminarea suplimentara a autovehiculului, aceasta se va face folosind
lămpi portative la tensiunea maximă de 24 V, lămpi prevăzute cu globuri de sticlă mată, coşuri
protectoare şi cârlige de agăţare.
Montarea autovehiculelor

La banda de montaj general, înainte de începerea lucrului, persoanele cu atribuţii de serviciu
vor verifica starea tehnică a instalaţiei de transportat autovehicule ce urmează a fi asamblate, a
instalaţiei de ridicat şi a dispozitivelor ce se folosesc la ridicarea pe bandă a subansamblelor.

38

Unităţile care nu sunt dotate cu transportor pentru montajul general, vor folosi pentru
suspendare capre metalice sau dispozitive adecvate, omologate, pe care se vor asambla
autovehiculele.

Se interzice folosirea aparatelor de sudură la locurile de montare şi de asamblare a
autovehiculelor atâta timp cât acestea sunt în lucru.

Transportul subansamblelor la locul de asamblare al autovehiculelor seva face cu mijloace
manuale sau mecanice de transport, special amenajate.

Se interzice lucrul sub, sau la autovehicul când acesta este suspendat într-o instalaţie de ridicat.

La montarea arcurilor se vor folosi cleşti sau scule speciale.

Deplasarea autovehiculelor ale căror motoare nu funcţionează se face numai prin împingerea
manuală sau mecanizat.

Pornirea motorului autovehiculului se va face numai după coborârea de pe transportor, iar
pentru alimentarea cu carburant se va folosi un rezervor portabil de benzina, omologat în acest
scop.

înainte de pornirea motorului, pentru verificarea finală ţeava de eşapament a autovehiculului va
fi conectată la instalaţia de evacuare a gazelor de eşapament.

înainte de a fi îndrumat în cursă, pentru probe, autovehiculului i se va verifica eficacitatea
instalaţiei de frânare, fie pe standul din dotare, fie pe pista din incinta unităţii special amenajată
în acest scop.

Defecţiunile ivite la autovehicule în timpul probelor efectuate, se vor elimina numai în atelierul
de remediere.
Staţia de pompe şi hidrofoare

Dispozitivul de protecţie la cuplajul motor electric-pompă trebuie să fie în bună stare şi bine
fixat.

Pardoseala va fi prevăzută cu grătare de protecţie din lemn.
Staţia de gresare şi schimb de ulei

Uşa staţiei va fi prevăzută la exterior cu plăci avertizoare pe care se va menţiona "FUMATUL
OPRIT"

In încăperea în care lucrează personalul staţiei se va afişa schema amplasării rezervoarelor,
poziţia conductelor şi a ventilelor de închidere ale staţiei de gresare şi schimb ulei.

Butoaiele folosite pentru depozitarea uleiurilor şi unsorilor vor fi păstrate pe suporţi care vor fi
menţinuţi în perfectă stare de curăţenie.

Gurile pentru transvazarea combustibilului din autocisterne în rezervoare vor fi prevăzute cu
sisteme eficiente de legătură (etanşe şi bine fixate) ; personalul staţiei este obligat să conecteze
autocisterna la dispozitivul de legare la pământ a staţiei.

Capacele de vizitare şi de luare a probelor din rezervoare vor fi prevăzute cu garnituri sau
manşoane din cauciuc, în vederea asigurărir etanşeităţii şi înlăturării producerii scânteilor.
Capacele exterioare vor fi protejate contra radiaţiilor solare prjn acoperirea cu vopsea albă.

La staţiile de alimentare cu lubrifianţi vor fi amplasate posturi PSI, dotate cu utilaje şi materiale
de stingere a incendiilor, conform normativelor PSI în vigoare.

Personalul staţiei este obligat să păstreze curăţenia în încăperi şi în perimetrul staţiei, să
respecte normele de protecţie a muncii şi normele PSI privind locul de muncă respectiv şi să
poarte în permanenţă echipamentul de protecţie şi echipamentul de lucru prevăzute de
normativele în vigoare.

Pe teritoriul staţiei se interzice:

- colectarea oricăror reziduuri de lichide combustibile în bazine sau gropi deschise,
improvizate;
- folosirea nisipului în scopul absorţiei lichidelor combustibile;
- folosirea de lichide combustibile pentru menţinerea curăţeniei în încăperile aferente
staţiei;
- fumatul şi folosirea oricărei surse de foc deschise.

Verificările la instalaţiile şi rezervoarele staţiei se vor efectua numai după scoaterea din
funcţiune a instalaţiei ce se repară.

39

Demontările, înlocuirile, reparaţiile la rezervoarele staţiei care necesită folosirea focului
deschis se pot efectua luându-se următoarele măsuri:
- se va goli complet rezervorul;
- se vor închide şi bloca robinetele de pe toate conductele de legătură ale rezervorului;
- se va decupla rezervorul de toate conductele de legătură;
- se vor deschide gurile de vizitare de pe mantaua rezervorului şi gurile de lumină de pe
capacul rezervorului;
- se va efectua golirea (purjarea) şi aerisirea rezervorului în aşa fel încât aburii care se vor
degaja să nu mai conţină concentraţie periculoasă de gaze;
- se vor lua probe de gaze pentru analiză;
- după efectuarea analizelor, se va confirma lipsa gazelor.

Demontările, înlocuirile, reparaţiile, curăţirea rezervoarelor de reziduuri şi alte operaţii similare
se voi face numai sub supravegherea personalului competent di întreprindere. In aceste
activităţi se va solicita eliberarea permisului de lucru cu foc deschis.

In interiorul staţiei de degresat sunt interzise depozitarea sau folosirea tuburilor cu oxigen.

Introducerea sau scoaterea autovehiculului în/şi din staţia de gresare şi schimb de ulei se va
face cu o viteză de maximum 5 km/h.

înainte de scoaterea autovehiculului din staţie se va verifica dacă sculele şi dispozitivele
folosite în timpul lucrului au fost îndepărtate.

Gresarea articulaţiilor şi agregatelor, precum şi completarea nivelului de ulei în carterul
motorului, compresorului, pompei de injecţie şi completarea nivelului de ulei de transmisie în
baia cutiei de viteze, a diferenţialului şi a casetei de direcţie se va face numai după oprirea
motorului şi asigurarea roţilor cu pene (cale) în ambele sensuri de deplasare.

Se interzice încercarea cu mâna a presiunii la capul terminal sau îndreptarea jetului în direcţia
persoanelor aflate m apropiere. Declanşarea aparatului se va face numai după cuplarea corectă
a capacului aparatului cu punctul de gresat.

La locul de gresare nu se vor depozita uleiuri şi unsori decât în cantităţi necesare pentru o zi de
lucru.

Producerea aerului comprimat,


Prevederile prezentelor norme se aplică tuturor persoanelor fizice sau juridice care desfăşoară
activităţi de producere a aerului comprimat, indiferent de forma de proprietate asupra
capitalului social şi/sau de modul de organizare a activităţii acestora.

Vârsta persoanelor admise la exploatarea instalaţiilor pentru producerea aerului comprimat va
fi de minimum 18 ani, în conformitate cu "Normele generale de protecţie a muncii".

Personalul (operatorul) admis Ia exploatarea instalaţiilor pentru producerea aerului comprimat
va fi numit prin decizie de către conducerea persoanelor fizice sau juridice, după ce a fost
instruit asupra proprietăţilor aerului comprimat şi pericolelor generate de acesta,
particularităţilor fluxului tehnologic şi a normelor specifice de securitate a muncii îa vigoare,
prezentate în Anexa 1.

La instalaţiile de producere a aerului comprimat se vor afişa, la loc vizibil, instrucţiuni
specifice de securitate a muncii privind exploatarea acestora.

La agregatele de comprimare din import se vor , respecta şi măsurile de securitate a muncii
prevăzute în Cartea tehnică a utilajului.

Dotarea operatorilor cu echipament individual de protecţie se va face conform "Nonnativului-
cadru de acordare şi utilizare a echipamentului individual de protecţie", aprobat de Ministrul
Muncii şi Protecţiei Sociale prin Ordinul 225/21.08.95.

Exploatarea agregatelor de comprimare va fi încredinţată numai operatorilor calificaţi în acest
scop.

Pentru exploatarea şi întreţinerea agregatelor de comprimare trebuie să se folosească numai
mecanici de utilaje şi electricieni care au fost instruiţi în conformitate cu prevederile "Normelor
specifice de securitate a muncii pentru transportul şi distribuţia energiei electrice" şi autorizaţi
conform "Prescripţiilor tehnice CR 5" - Colecţia ISCIR.

40

Fiecare instalaţie de producere a aerului comprimat va avea un Registru unic de evidenţă,
cu pagini numerotate şi vizat de conducerea unităţii deţinătoare, unde operatorul va consemna
zilnic toî ceea ce se întâmplă în schimbul său, legat de instalaţia respectivă (zgomote anemiate,
consum de ulei excesiv, început de incendii! etc). Registrul unic de evidenţă va cuprinde cel
puţin următoarele date:
- data, ora şi localizarea defecţiunii, semnătura celui care a observat-o;
- data şi ora intervenţiei pentru remediere, semnătura celui care a efectuat-o;
- data la care s-au efectuat lucrările de întreţinere, reparaţii şi revizii.

Tot În Registrul unic de evidenţă se vor nota şi valorile parametrilor funcţionali (debit,
presiune, temperatură etc).

Periodicitatea la care se vor consemna valorile parametrilor de funcţionare măsuraţi (de mai
sus) este cea prevăzută În Cartea tehnică a utilajului, dar nu mai mare de o oră. La întocmirea
tabelului prezentat în Anexa 4 se va ţine seama şi de Prescripţiile tehnice C4-90- Colecţia
ISCIR, capitolele 8, 9 şi 10.

)Registrul unic de evidenţă se va ţine la secţia de producere a aerului comprimat şi trebuie
păstrat până la terminarea reparaţiilor capitale ale instalaţiei.

La fiecare instalaţie de producere a aerului comprimat vor exista următoarele documente:
- schema reţelelor de aer şi apă cu indicarea tuturor armăturilor şi aparatelor de măsură şi
control;
- schema instalaţiilor electrice de forţă şi de comandă;
- schema de ungere;
- instrucţiuni de utilizare şi securitate a muncii;
- grafic de revizii şi reparaţii anuale.

Graficele vor cuprinde lucrările scadente, ia periodicitatea de realizare a lor nu va depăşi pe cea
indicat în Cartea tehnică a utilajului.

Este interzis operatorilor de la agregatele d comprimare şi recipientele tampon să părăsească
locul d muncă în timpul funcţionării acestora sau să desfăşoare alt activităţi în afara sarcinii de
muncă.

Operatorul care lucrează la instalaţiile pentr producerea aerului comprimat va avea
echipamentul d lucru, încălţămintea şi mâinile curate, fără urme de ulei sa grăsimi.

în staţia de compresoare trebuie să se montez indicatoare de avertizare privind pericolele
specifice.

Operatorul este obligat să menţină în perfectă stai de funcţionare dispozitivele de supraveghere
automată dispozitivele de oprire în caz de urgenţă.
Captarea şi filtrarea aerului

Operatorul trebuie să menţină în perfectă stare de curăţenie elementele de prefiltrare ale prizei
de aer.

Curăţarea filtrelor de aer trebuie efectuată periodic, în conformitate cu indicaţiile întreprinderii
coastructoare prevăzute în Cartea tehnică a utilajului sau ori de câte ori este nevoie.

Atunci când agregatul de comprimare are un singur filtru de aer este interzisă curăţarea acestuia
în timpul funcţionării. In cazul în care sunt mai multe filtre, montate în paralel, verificarea şi
curăţarea se vor face 'individual,' numai după izolarea filtrului respectiv.
Comprimarea aerului

înainte de punerea în funcţiune a agregatului d comprimare se va verifica de către operator
întreag instalaţie, inclusiv legarea la nulul de protecţie şi la priza d pământ, conform
prevederilor standardelor în vigoare, dup care se va deschide robinetul cu ventil pentru
alimentarea c apă de răcire a instalaţiei.Debitul apei de răcire va fi reglat astfel încat
temperatura finală a apei, după răcirea instalaţiei, să nu depăşească temperatura indicată în
Cartea tehnică a utilajului.

Se interzice pornirea agregatului de comprimare fără ca apa de răcire să circule în instalaţie.

Pornirea şi oprirea agregatului de comprimare trebuie să se facă conform instrucţiunilor
prevăzute în Cartea tehnică a utilajului.

Operatorul nu va permite funcţionarea agregatului dacă temperatura aerului comprimat va
depăşi 60° C, la ieşirea din răcitoarele finale.
41

în timpul funcţionării agregatului de comprimare este interzisă,orice intervenţie îa organele de
maşini aflate în mişcare.

Nu se admite ungerea manuală în timpul funcţionării agregatului de comprimare decât în cazul
în care acesta este prevăzut cu dispozitive de ungere (pulverizatoare), care asigură operatorilor
o securitate perfectă. Inainte de o nouă umplere cu ulei, uleiul rămas în rezervorul
dispozitivului de ungere manuală se evacuează. Filtrele de ulei se curăţă sau se înlocuiesc
periodic, în conformitate cu prevederile Cărţii tehnice a utilajului.

Ungerea agregatului de comprimare trebuie să se facă numai cu uleiurile minerale prevăzute în
Cartea tehnică a utilajului, cu specificaţia caracteristicilor fizico-chimice.

Este interzisă utilizarea uleiurilor care nu sunt însoţite de buletine de analiză a calităţii.

Se interzice utilizarea uleiurilor recuperate pentru ungere.

Consumul de ulei se va evidenţia pe schimburi şi agregate de comprimare în Registrul unic de
evidenţă.

Orice creştere a consumului de ulei, peste cel indicat în Cartea tehnică a utilajului, va fi
analizată la sfârşitul fiecărui schimb, de către persoane autorizate, luându-se măsuri în vederea
eliminării cauzei care a produs-o,

La scăderea nivelului de ulei din instalaţia de ungere sub nivelul limită admisibil stabilit în
Cartea tehnică a utilajului sau la întrerupera debitului de ulei trebuie oprit imediat agregatul de
comprimare, dacă acesta nu este prevăzut cu un dispozitiv automat de deconectare.

Se interzice funcţionarea agregatului de comprimare, dacă temperatura aerului din interiorul
staţiei de compresoare nu se încadrează în intervalul de temperaturi admisibile ale aerului,
prevăzute în Cartea tehnică a utilajului, măsurate conform standardelor în vigoare.

Controlul temperaturii aerului comprimat trebuie efectuat de către operator pe toate treptele de
comprimare. Temperaturile trebuie să. fie măsurate şi consemnate în Registrul unic de evidenţă
a instalaţiei la intervalul prescris în Cartea tehnică a utilajului, dar nu mai mare de o oră.

Sistemul de răcire (cămăşi, răcitoare pentru ulei, răcitoare intermediare şi finale pentru aer)
trebuie curăţat la intervalele impuse în Cartea tehnică a utilajului. Această operaţie de
întreţinere se va consemna în Registrul unic de evidenţă a instalaţiei.

Temperatura apei de răcire la evacuarea din răcitoarele intermediare, precum şi din cămăşile de
răcire, nu trebuie să depăşească valorile prescrise în Cartea tehnică a utilajului,

Apa de răcire trebuie să aibă parametrii (duritate, conţinut de impurităţi etc), conform cu cei
prescrişi în Cartea tehnică a utilajului.

Personalul de specialitate va lua probe zilnic şi va verifica conformitatea parametrilor apei de
răcire cu cei prescrişi în Cartea tehnică a utilajului.

Se interzice utilizarea agregatelor de comprimare a aerului dacă apa de răcire nu are parametrii
în conformitate cu cei indicaţi în Cartea tehnică a utilajului.

înainte de oprirea agregatului de comprimare se va proceda la purjarea impurităţilor şi a
condensului din răcitoarele intermediare şi finale, oalele de condens, recipientele tampon,
precum şi a celorlalte puncte de purjare ale separatoarelor pe o distanţă de 50 m de staţia de
compresoare în toate direcţiile.

Dispozitivele de purjare automată sau manuală trebuie să fie accesibile şi uşor de manevrat.

Agregatul de comprimare a aerului trebuie să fie oprit în mod obligatoriu în următoarele cazuri:
- a)spargerea unei conducte;
- b)vibraţii datorate cuplajelor defecte ale organelor în mişcare şi fixării incorecte a
conductelor;
- c)creşterea presiunii de refulare peste limita maximă prescrisă;
- d)scăderea presiunii de separaţie sub limita prescrisă;
- e)jocuri radiale sau zgomote anormale ale agregatului de comprimare;
- f)defecţiuni în sistemul de ungere;
- g)defecţiuni în sistemul de răcire;
- h)defecţiuni în sistemul de transmisie.

Dacă se observă şi alte defecţiuni, decât cele menţionate mai sus, operatorul trebuie să oprească
imediat agregatul de comprimare şi să anunţe şeful ierarhic superior

42
 
Se interzice depozitarea în spaţiile de compresoare a materialelor de întreţinere (scule pentru
lăcătuşerie şi montaj, combustibili lichizi etc.) mai mult decît necesarul pentru 2.4 de ore.
Transportul şi distribuţia aerului comprimat

Se interzice strângerea îmbinărilor demontabile cu flanşe la aparatele desmăsură şi control sau
pe conductele de aer comprimat care lucrează în regim de presiune, în timpul funcţionării
agregatului de comprimare.Se interzice instalarea conductelor de aer comprimat în apropierea
locurilor în care se găseşte foc deschis.

Se interzice funcţionarea agregatului de comprimare dacă izolaţia termică a conductelor de
transport a aerului comprimat este deteriorată sau lipseşte.

Purjarea (eşaparea) în atmosferă trebuie efectuată numai prin intermediul atenuatorului de
zgomot.

In vederea verificării presiunii aerului din conductă, la capătul conductei din dreptul
recipientului tampon, se va monta un manometru de control, care va trebui să fie în permanentă
stare de funcţionare.

Pe traseele secundare de transport şi distribuţie a aerului comprimat la diverşi consumatori se
vor utiliza furtunuri flexibile din cauciuc.
Stocarea aerului comprimat

Recipientul tampon trebuie scos imediat din funcţiune şi izolat de restul instalaţiei, atunci când
se constată:
- deformaţii sau fisuri;
- scurgeri la îmbinări;
- defecţiuni la aparatele de măsură şi control precum şi la supapele de siguranţă;
- defecţiuni la organele de fixare a capacelor de protecţie (dopuri).

înaintea punerii în funcţiune a agregatului de comprimare a aerului trebuie verificate toate
aparatele daca sunt corect interconectate şi rigid fixate. Reglarea supapei de siguranţă trebuie
făcută ia presiunea indicată în prescripţiile ISCIR, controlându-se etanşeitatea racordurilor şi a
flanşelor la aceste aparate.
Intretinere / reparatii / revizii

Agregatele de comprimare a aerului precum şi recipientele sub presiune trebuie să fie verificate
şi curăţate periodic pentru eliminarea impurităţilor cu ulei oxidat etc, în conformitate cu
indicaţiile prevăzute în Cartea tehnică a utilajului.

Toate operaţiile de întreţinere şi reparare a instalaţiilor de producere a aerului comprimat, pe
porţiunea de 200 m de la staţia de compresoare, trebuie consemnate în Registrul unic de
evidenţă al staţiei, conform art. 13 din prezenta normă.

Ventilele supapelor oalelor de condens precum şi celelalte puncte de rezistenţă locală ale
conductelor, unde sunt posibile depuneri de ulei oxidat, trebuie curăţate cel puţin o dată pe an.

Se interzice demontarea, în vederea efectuării operaţiilor de reparare la recipiente şi de
înlăturare a defectelor de la asamblările elementelor aflate sub presiune, în timpul funcţionării
agregatelor de comprimare a aerului aceasta fiind permisă numai după ce operatorul s-a
asigurat că nu mai există presiune.

La efectuarea operaţiilor de reparare, la supapele de siguranţă, trebuie înlăturate depunerile de
ulei oxidat.

Se interzice curăţarea prin ardere sau cu lichide uşor volatile şi inflamabile a depunerilor de
ulei oxidat din conducte, recipiente, separatoare şi răcitoare.

In caz de îngheţ, conductele de aer comprimat şi dispozitivele aferente, vor fi dezgheţate cu apă
caldă sau abur.

Pereţii interiori ai cilindrilor de la compresoarele cu piston trebuie curăţaţi numai cu petrol.

Este interzisă spălarea cu benzină sau gazolină a conductelor de aer comprimat, înainte de
montare sau după reparaţii.

Curăţarea conductelor de aer comprima* se execută prin introducerea şi menţinerea timp de
20 de ore a unei soluţii apoase de sodă caustică NaOH, cu o concentraţie de 5 - 10%, pe toată
lungimea respectivă,

Pentru. .îndepărtarea soluţiei de NaOH din conductele de aer comprimat, acestea trebuie
spălate cu apă sub presiune, până ce se va constata, cu ajutorai hârtiei de filtru, impregnată cu
43
 turnesol sau fenoftaleină, lipsa oricărei alcalinităţi. Această curăţare a conductelor trebuie
făcută la un interval de minimum un an. După montarea şi curăţarea conductelor, acestea
trebuie uscate cu aer ~ oprimat şi unse cu ulei mineral.

Operaţiile de reparare ale agregatelor de comprimare pot începe numai după ce s-a redus
presiunea din conducte până la "0" bar şi după ce s-a efectuat deconectarea de la reţea (dacă
sunt sub tensiune), conform normelor specifice, prezentate în Anexa Îşi s-au afişat indicatoare
de securitate: "NU CONECTAŢI, SE LUCREAZĂ".

Pentru repararea agregatelor de comprimare trebuie utilizate numai materialele recomandate de
producătorii utilajelor.

Supapele de siguranţă trebuie controlate şi verificate odată cu reviziile menţionate în
"Prescripţiile tehnice C37 "- Colecţia ISCIR. Fiecare supapă de siguranţă trebuie să aibă un
marcaj vizibil şi durabil, pe o placă de identificare, fixată pe corpul ei. r

Pe fiecare placă se va nota indicatorul ISCER de confirmare a certificării, presiunea nominală
de deschidere şi alte date tehnice.

La oprirea instalaţiilor de producere a aerului comprimat, înainte de a începe lucrările de
demontare trebuie obturate, (blindate) toate conductele prin care ar putea să pătrundă în
recipiente sau la locul de muncă, lichide sau gaze sub presiune.

Pentru obturări trebuie utilizate numai flanşe oarbe din oţel cu grosimea, rezultată din calcul,
corespunzătoare condiţiilor de lucru.Montarea flanşelor oarbe se face cu garnitura aşezată pe
partea dinspre care ar putea pătrunde fluidul sub presiune.

Pentru pornirea agregatului de comprimare, dupa reparaţii, se vor verifica următoarele:
- a)montarea corectă a tuturor conductelor, elementelor de susţinere a capacelor, a
apărătorilor (protectorilor);
- b)existenţa şi funcţionarea corectă a aparatelor de măsură şi control;
- c)funcţionarea corectă a tuturor dispozitivelor de siguranţă;
- d)nivelul uleiului şi al lichidului de răcire;
- e)poziţionarea corectă a tuturor armăturilor şi a instalaţiei de aer comprimat;
- f)functionarea instalaţiei electrice şi de combustibil
- g)montarea corectă a conductelor, a recipienţilor sub presiune, precum şi a
separatoarelor de ulei şi apă de pe conductele de alimentare ale recipientului tampon;
- h)montarea corectă a demarorului, funcţionarea corectă a sistemului de angrenare şi
starea tehnică corespunzătoare a angrenajelor,

Se interzice exploatarea agregatelor de comprimare după reparaţii fără să se efectueze probe de
presiune,în conformitate cu prescripţiile tehnice C4 şi C5 din Colecţia ISCIR.

Confectinarea elementelor constructiilor metalice


Profilele si tablele care urmeaza a se introduce in procesul tehnologic de executie se vor
indrepta in functie de dimensiuni, manual, de prese sau masini de indreptat.

La operatiile de indreptare manuala se va urmari ca sculele cu care se lucreaza sa fie in stare
rehnica corespunzatoare pentru a nu pune in pericol lucratorii care executa operatia si nici pe
cei de la locurile d emunca invecinate.

In cazul in care indreptarea profilelor si tablelor se executa pe masini de indreptat se vor
respecta urmatoarele:
 manevrarea materialului se va face astfel incat introducerea sa nu se faca oblic;
 este interzis aintroducerea mainii in zona organelor active ale masinii, precum si
inlaturarea deseurilor sau a pieselor in timpul functionarii masinii;
 in timpul indreptarii, profilele si tablele vor fi sprijinite pe mese cu role sau
capre metalice;
 actionarea comenzilor masinii se va face numai de catre lucratorul special
desemnat pentru executarea acestei operatii.

Operatia de trasare se va executa pe mese de trasaj.Inaltimea mesei impreuna cu inaltimea
pachetului de tabla va fi astfel stabilita incat sa asigure lucratorului o pozitie de lucru comoda.
Se va urmari ce greutate a foilor de tabla sa fie uniform distribuita pe suprafata mesei de trasaj.

44

La debitarea cu flacara oxigaz, prin metoda arc-aer se vor respecta prevederile ,,Normelor
specifice de securitate a muncii pentru sudarea si taierea metalelor''.

La debitarea profilelor si tablelor cu masini de debitat se interzice sustinerea cu mana a
materialului.Sustinerea se v aface cu dispozitive de prindere pe mese cu role sau bile, care
usureaza miscarea in avans.

Operatia de taiere se va executa numai dupa ce s-a verificat fixarea materialului si indepartarea
lucratorilor din zona de lucru.

Accesul in spatele masinilor de debitat in timpul functionarii acestora este interzis;locul se va
ingradi cu o balustrada demontabila de protectie.

Se interzice taierea mai multor table suprapuse sau a tablelor cu o grosime mai mare decat cea
inscrisa in caracteristicile masinii.

Indepartarea deseurilor sau a pieselor taiate se va face numai dupa oprirea masinii.Aceasta se
va face numai cu ajutorul carligelor metalice folosind echipamentul individual de protetie
adecvat.

La masinile de indoit table sau profile (abkant,prese), actionarea se va face numai de catre
lucratorii instruiti in vederea executarii unor astfel de operatii.

Actionarea masinii se va face numai dupa asigurarea ca lucratorii care sustin materialul sunt in
afara oricarui pericol de accidentare.

In timpul valtuirii nu sunt permise:
 atingerea cu mana a valturilor in rotatie;
 ungerea sau curatarea valturilor in timpul rotirii;
 urcarea lucratorilor pe tabla.

In cazul operatiilor de taiere, decupare, indoire, stantare, valtuire, personalul muncitor va
respecta prevederile ,,Instructiunilor interne de securitate a muncii pentru prelucrarea
materialelor prin deformare plastica la rece si stantare''.

Daca in procesul tehnologic de executie a elementelor constructiilor se prevad si operatii de
prelucrare prin aschiere (frezari,sanfrenari,gauriri,alezari,filetari) se vor respecta ,,
Instructiunile interne de securitate a muncii pentru prelucrarea metalelor prin aschiere".

Paturile de lucru vor fi asezate in flux si cat mai aproape de liniile de transport.

Amplasarea paturilor de lucru si a subansamblurilor ce se confectioneaza se va face in asa fel
incat sa nu blocheze caile de acces sau trecerea de la un loc d emunca la altul.

In cazul in care gabaritul subansamblurilor metalice este mai mare decat al paturilor de
lucru,colturile sau muchiile confectiilor vor fi prevazute cu platbande vopsite in alb.

Montarea subansamblurilor elementelor de constructii metalice se va face conform fisei de
procesului tehnologic, respectandu-se numarul de prinderi prin puncte de sudura, nituri,
suruburi, evitand fixarea fortata a elementelor.

Dispozitivele folosite la asamblare (balansoare,rotative,dispozitive cu role, dispozitive pentru
aducere cap la cap sau alinierea generatoarelor etc.) vor fi executate in baza unui proiect de
executie obligatoriu,omologat.

La executarea lucrarilor de forjare si d enituire, personalul muncitor va avea calificarea
profesionala corespunzatoare acestei meserii.

In cazul in care operatia de nituire se executa in atelierul de forja, acesta va fi prevazut cu
instalatii locale de ventilatie.

Rezervorul de motorina trebuie bine fixat pe corpul forjei si se v aincarca numai atunci cand
forja este oprita.In cazul in care forja se opreste accidental, se vor inchide robinetele de admisie
ale combustibilului si aerului, iar reaprinderea se va face dupa inlaturarea defectului.

Robinetele de admisie se vor verifica zilnic inaintea inceperii lucrului.

La oprirea cuptorului se va inchide mai intai robinetul de admisie a combustibilului si apoi cel
de intretinere a arderii.

Distanta dintre forja si locul de munca al nituitorului va fi astfel aleasa incat transportul

Scoaterea si manipularea niturilor din forja se va face numai cu clesti speciali, fiind interzisa
aruncarea acestora, chiar si neincalzite.

45

Nituirea pieselor metalice se va face numai de pe schele executate in mod corespunzator si
receptionate de comisia santierului, iar lucratorii vor fi dotati cu echipamentul d eprotectie
adecvat.

Daca in apropierea forjei lucreaza si alti lucratori sau sunt locuri de trecere, zona din jurul
forjei va fi protejata cu paravane de protectie.

Uneltele d elucru (buterole,dalti,dornuri etc.) se vor monta in dispozitivul ciocanului pneumatic
numai cand acesta nu este alimentat cu aer comprimat.

Pornirea ciocanului de nituit se va face numai cand acesta este pus in pozitie de lucru si cand
capatul opus al nitului este bine sprijinit in contrabuterola.

Incadrarea si repartizarea personalului pe locuri de munca se va face conform prevederilor
normelor generale de protectie a muncii.

Activitatile de constructii si confectii metalice se vor executa numai de personal calificat si
instruit special pentru aceste activitati.

Examinarea si avizul medical sunt obligatorii pentru exercitarea meseriilor legate de constructii
si confectii metalice atat la angajare cat si periodic.

Examenul medical in vederea incadrarii in munca se efectueaza, obligatoriu, inainte de proba
practica, examen, concurs sau termen de incercare, urmatoarelor categorii de persoane:
 -celor care urmeaza sa fie angajati si celor care isi reiau activitatea dupa o
intrerupere mai mare de 6 luni calendaristice
 -ucenicilor, practicantilor, elevilor si studentilor care urmeaza sa fie instruiti pe
meserii si profsiuni, precum si in cazul
 schimbarii meseriei pe parcursul instruirii
 -celor care sunt transferati sau detasati in alte locuri de munca sau activitati care
pot fi ocupate numai daca sunt indeplinite cerintele
 legale de ordin sanitar

Efectuarea controalelor medicale inaintea angajarii in functii legate de siguranta circulatiei,
periodicitatea acestora, investigatiile clinice si de laborator, se stabilesc de catre Ministerul
Sanatatii. La conducerea mijloacelor de transport vor fi admise numai persoane in varsta de
peste 18 ani, special instruiti si autorizati, supusi unui examen medical special.

Toti lucratorii din activitatile de constructii si confectii metalice sunt obligati sa utilizeze
echipament individual de protectie adecvat acordat conform ,,Normativului-cadru de acordare
si utilizale a echipamentului individual de protectie'' aprobat prin Ordinul MMPS nr. 225/27-
07-95.

Personalul muncitor va fi dotat cu echipament de protectie specific activitatii pe care o
desfasoara, pe care e obligat sa-l poarte pana la parasirea incintei in care isi desfasoara
activitatea.

La nituirea pieselor casetate lucratorii vor fi dotati cu antifoane.

Este obligatorie imprejmuirea zonei de lucru in raza de actiune a utilajelor de ridicat, precum si
a zonelor in care se desfasoara activitati cu risc ridicat de accidentare.Pasarelele, scarile si
platformele de lucru de langa utilajele de constructii trebuie sa fie prevazute cu balustrade si
mentinute in stare de curatenie.

Pentru lucrari executate la inaltimi sub 5 m se vor folosi schele simple, iar pentru inaltimi de
peste 5 m se vor utiliza schele conform indicatiilor din proiectele tehnologice.

Schelele vor fi prevazute cu balustrada si scandura de bord si vor fi executate astfel incat sa
corespunda sarcinilor pe care le vor avea de suportat.

Se interzice utilizarea de schele improvizate si circulatia personalului muncitor sub schelele pe
care se lucreaza. Balustradele (parapetele) vor fi executate conform prevederilor standardelor in
vigoare.

La toate locurile de munca vor fi utilizate indicatoare de securitate, vizibile atat ziua cat si
noaptea.

Daca in timpul transportului elementelor de constructie utilajul se defecteaza sau daca una din
prinderi cedeaza, elementul va fi coborat; daca acest lucru nu este posibil, pana la inlaturarea
defectiunii locul de sub incarcatura va fi imprejmuit si se vor organiza posturi de paza pentru

46
 interzicerea patrunderii lucratoriloe in zona respectiva.Locul respectiv va fi marcat cu
indicatoare de avertizare.

Aceste masuri vor fi indepartate numai dupa intrarea in normal.

Primirea incarcaturilor pe constructie se va face numai dupa oprirea completa a instalatiilor de
ridicat.

Se interzice aplecare lucratorilor in afara constructiei pentru a desprinde elemente din carligul
instalatiei de ridicat.Apropierea incarcaturii se va face cu carlige de tragere sau franghii
ajutatoare.

Ridicarea incarcaturilor se va face pe verticala.Nu se admite pozitia oblica a dispozitivelor d
eprindere sau aincarcaturilor.

Se interzice executarea lucrarilor la inaltime in perioade de timp nefavorabil- vant puternic de
peste 11 m/s, ninsori, polei, vizibilitate redusa etc.

Este interzis a se executa lucrari de sudura sub temperaturile minim admise de prescriptiile
tehnice, atat in exterior cat si in interior.

Orice lucrare de constructii metalice va putea incepe numai in baza unui ordin scris, emis de
conducerea santierului.Aceasta obligatie trebuie respectata si la terminare alucrarii.In cazul in
care lucrarea se executa in mai multe etape, prin ordin, persoana cu atributii de organizare si
conducere va stabilii dat ainceperii cat si a terminarii ei.

In cazul in care lucrarile de constructii metalice se executa in zone poluate sau cu obiective in
exploatare se vor stabili caile de acces atat pentru circulatia muncitorilor cat si pentru circulatia
publicului.

Lucrarile de constructii metalice vor fi conduse si supravegheate numai de catre persoane care
poseda pregatire tehnica corespunzatoare si numai daca au fost numite prin decizie de
conducerea santierului.

Conducerea tehnica a santierului si lotului este raspunzatoare (fiecare la nivelul respectiv)
pentru respectarea prevedeilor din proiectul de executie, tehnologie de lucru si a prevederilor
din normele de protectie a muncii.

Se interzice intrarea in zona de activitate precum si accesul pe constructie a personalului fara
sarcini de serviciu si neinstruit in acest scop.

Organele de indrumare si control vor putea sa-si desfasoare activitatea numai insotite de
conducatorul lucrarii, care trebuie sa fie cel putin in grad de maistru.

Se considera zona periculoasa spatiul din jurul constructiei metalice pe o raza egala cu cel putin
inaltimea definitiva a constructiei care va fi imprejmuita cu gard de sarma.Zona periculoasa va
fi semnalizata cu indicatoare de securitate care sa avertizeze asupra pericolelor si sa interzica
accesul in zona.Materialele si utilajele vor fi depozitate in afara zonei periculoase.

Imprejmuirea zonei cat si a locurilor periculoasesi luarea masurilor pentru prevenirea
accidentelor trebuie executate inainte de inceperea lucrarilor de constructii metalice.

Transportul pe verticala al persoanelor se poate face pe scarile metalice ale constructiei
definitive care se monteaza odata cu tronsoanele sau cu instalatiile mecanice de ridicat
persoane.

In cazul in care ridicarea elementelor de constructii metalice se face concomitent cu doua trolii,
acestea trebuie astfel alese, incat viteza lor de ridicare sa corespunda.Conducatorul lucrarii va
coordona personal miscarea celor doua trolii pentru a nu se produce diferente de nivel la
ridicare.

Operatiunile de incarcare,descarcare,transport,manipulare si depozitare se vor executa numai
sub supravegherea unui conducator al procesului de munca, instruit special in acest scop, care
va stabili procedeul de lucru nepericulos pentru operatia respectiva, cu respectarea
prescriptiilor ISCIR.

Responsabilul cu conducerea lucrarilor pentru incarcarea, descarcarea si transportul
materialelor este obligat sa instruiasca personalul muncitor asupra metodelor de lucru, pentru
ca operatiile respective sa nu genereze riscuri de accidentare.

Caile de circulatie vor fi amenajate in asa fel incat latimea,declivitatea,curbele,ramificatiile etc
s permita circulatia mijloacelor de transport in conditii de siguranta.Caile de circulatie vor fi
marcate vizibil pe margini si vor fi mentinute in buna stare si libere.
47

Incarcarea si descarcarea grinzilor metalice trebuie sa se faca pe grinzi sau pe barne inclinate,
cu ajutorul franghiilor trase manual sau cu trolii.

Capetele grinzilor inclinate trebuie sa fie bine fixate si asigurate impotriva deplasarii. Impotriva
balansarii se vor folosii franghii de siguranta legate in centrul de greutate.

La descarcarea riglelor, laminatelor, ansamblurilor metalice, fiecare piesa se impinge cu
ajutorul lomurilor, spre marginea platformei si se coboara pe grinzile inclinate.Nu se incepe
descarcarea piesei urmatoare decat dupa ce piesa, care a fost descarcata anterior, a ajuns pe sol
si s-a oprit.

Este interzisa stationarea lucratorilor in fata incarcaturii, inclusiv a celor ce iau marfa si o
aseaza in stive.

La transportul pieselor lungi, manipularea acestora se face cu clesti, iar operatiile de ridicare,
de coborare si de transport se vor face in acelasi timp de catre toti lucratorii. La fel se va
proceda si la ridicarea pieselor, folosind rangi de fier cu rezistenta adecvata. In cazul in care
unele dintre aceste piese, mai usoare, se transporta pe umar, toti lucratorii vor fi asezati de
aceeasi parte a piesei si vor folosi simultan acelasi umar. Deplasarea lucratorilor in aceste
cazuri se va face cu pasi dirijati de catre persoana care dirijeaza activitatea.Descarcarea se va
face la comanda, in acelasi timp, prin luarea piesei sub brat si apoi ducerea ei pe teren la locul
indicat.

Este interzisa aruncarea pieselor transportate, de pe umar, direct pe sol.

La operatiile de descarcare-incarcare a grinzilor, laminatelor, ansamblurilor etc., cu mijloace
mecanizate, masini si instalatii de ridicat, se vor respecta prevederile prescriptiilor ISCIR.

Incarcarea, descarcarea si celelate operatii de deplasare a pieselor grele se vor executa de catre
echipaje instruite in mod special, sub conducerea directa a unei persoane competente.

Operatiile d eincarcare si descarcare a pieselor grele trebuie sa se faca cu ajutorul instalatiilor
de ridicat.

In cazul lipsei masinilor sau a instalatiilor de ridicat, incarcarea si descarcarea trebuie sa s efaca
cu ajutorul cricurilor, al troliilor sau al rolelor.

La incarcarea si descarcarea pieselor grele se vor respecta urmatoarele conditii:
 terenul pe care se prevede a se efectua transportul pieselor grele trebuie sa fie
eliberat de toate obiectele straine care ar putea impiedica operatia de transport;
 in cazul in care rezistenta terenului este slaba sau suprafat anu este neteda,
deplasarea se va face pe scanduri sau pe grinzi.

Deplasarea pieselor grele trebuie sa s efaca cu respectarea urmatoarelor conditii:
 in cazul deplasarii pieselor grele pe role, lungimea acestora trebuie in asa fel
aleasa incat capetele lor sa nu iasa mai mult de 30 cm
 de sub incarcatura;
 in timpul deplasari pieselor, lucratorii trebuie sa pastreze o distanta suficienta de
la piesa la locul de tragere, pentru a nu fi surprinsi de piese, in cazul scaparii sau
al deplasarii accidentale a acestora;
 pentru urcarea si coborarea pieselor grele pe plan inclinat se vor folosi trolii, iar
muncitorii trebuie sa stea la distanta suficienta de piese,
 in cazul scaparii sau deplasarii accidentale a acestora;
 este interzisa indepartarea rolelor de sub incarcaturi. Indepartarea acestora se va
face numai dupa ce rolele se vor elibera complet de incarcatura.

TEMA 22

48
Norme specifice activitatilor de paza

 Să păstreze ordinea în spatiul de lucru;

 Să recunoască şi să anunţe orice potenţial pericol;
 Să raporteze şi să înregistreze accidentele corect, complet şi clar, în concordanţă cu procedurile
stabilite;
 Să urmeze instrucţiunile de folosire pentru echipamentele / instalatiile / utilajele din dotare;
 Să nu modifice sau să nu folosească în mod greşit instrumentele necesare asigurării securităţii
locului de muncă.
 Sa stie sa intrerupa utilitatile(energie electrica; apa; gaz) în caz de urgenţă;
 Sa anunţe fără întârziere defectele apărute la echipamentele din dotare;
 Sa nu foloseasca echipamentele defecte sau cele fara dispozitive de protectie;
 Sa aseze echipamentele din dotare în locuri sigure astfel încât să se prevină accidentele si
blocarea căilor de acces.
 In caz de defectiuni ale echipamentelor din dotare, acestea se vor remedia numai decat de catre
personal autorizat.
 Sa circule ca pietoni sau cu mijloacele auto, respectand legislatia in vigoare
 Sa nu foloseasca focul deschis, sa nu fumeze in spatiile restrictionate;
 Sa efectueze controlul medical periodic in cadrul organizat de catre angajator;
 Sa nu permita accesul persoanelor straine in zonele de lucru;
 Sa se prezinte la lucru in conditii psiho-fiziologice corespunzatoare, fara a fi obositi, sub
influenta bauturilor alcoolice; medicamentelor; etc.

 La părăsirea locurilor de muncă de catre angajati se va verifica dacă sunt stinse luminile şi
dacă nu a rămas vreun aparat în priză sau vreun echipament sub sarcina;
 In exercitarea atributiunilor de serviciu, personalul aferent va purta echipamentul din dotare,
statie, telefon mobil;
 In cazul defectarii echipamentelor de supraveghere sau alarmare, nu se vor efectua activitati de
reglare sau reparare; Idem si in cazul defectarii echipamentelor aferente asigurarii utilitatilor
(energie electrica; apa; gaz; combustibili);
 Se vor respecta semnalizarile de protectie; interdictiiie de acces in zonele de pericol;
 Se va circula cu atentie in zonele de lucru ale utilajelor; in raza de actiune a echipamentelor si
autovehiculelor; pe scari si in zonele de lucrari (santuri; taluze; bazine decantoare; bazine de
apa; escavari; armari; fundatii; depozitari temporare de materiale);
 Nu se va stationa sub sau in apropierea utilajelor, echipamentelor si autovehiculelor;
 Se vor respecta prevederile legale privind regimul armelor si munitiilor; cele de utilizare a
echipamentelor specifice pe linie de PSI si protectia muncii;
 Nu vor da curs provocarilor, altercatiilor cu persoanele straine si li se va permite accesul
acestora in zona de competenta;
 In situatia confruntarii cu evenimente, incidente, avarii, accidente; incalcare a consemnului; a
regulamentului de ordine interioara; confruntarea cu situatii de urgenta, pe langa masurile
rezultate din fisa postului, se vor lua din timp masuri de informare a angajatorului si a
organelor specializate, in vederea prevenirii agravarii situatiei si afectarii sanatatii/vietii
persoanelor implicate;
TEMA 23

Organizarea de santier

49
  Organizarea santierelor de constructii trebuie sa satisfaca toate conditiile de protectie si de
igiena muncii.
 Amplasamentul pe teritoriul santierului,a constructiilor auxiliare, adepozitelor, a rampelor de
descarcerare, adrumurilor de acces, ainstalatiilor si a grupurilor sociale pentru lcuratori trebuie
sa corespunda cu proectul aprobat pentru organizarea lucrarilor de constructii si sa aiba
prevazute toate masurile care asigura securitatea si sanatatea in munca a lucratorilor.
 In toate locurile periculoase ,atat la locurile de munca cat si acolo unde este o circulatie mare
trebuie sa se atraga atentia asupra pericolului de accidentare, prin semne speciale si pancarde.
 Este interzis accesul lucratorilor la locurile de munca situate la o inaltime mai mare de 1,5 m
fara centura de siguranta,amenajari speciale corespunzatoare (scari de
acces,podine,parapete,etc.)
 Pasarelele,scarile si platformele de lucru trebuie sa fie intretinute in perfecta stare de curatenie.
 Gropile,santurile si rigolele de pe teritoriul santierelor vor fi acoperite, imprejmuite sau marcate
cu indicatoare de avertizare.
 Este interzisa depozitarea materialeor a utilajelor si a elemtelor prefabricate in spatiile rezervate
pentru circulatia oamenilor sau a vehiculelor.
 Podetele peste gropi si santuri trebuie sa fie ina sa fel executate,incat sa asigure circulatia
oamenilor si vehiculelor in conditii de siguranta.
 Instalatiile de forta,iluminat,de incalzire,depozitele de combustibili si lubrifiante,etc.impuse de
organizarea santierului vor fi contruite si imrejmuite in asa fel incat sa nu fie accesibile decat
personalului care le deserveste.
 Se vor stabili si semnaliza prin semnale reguramentare vitezele admisibile si punctele
pericluoare pentru circulatia autovehiculelor sau altor mijloace de transport pe cale de trnasport
ale santierului, in functie de conditile locale.
 Pe santier este interzisa depozitarea dezordonata a materialelor,a prefabricatelor si utilajelor.
 Depozitarea materialelor, a prefabricatelor si a utilajelor pe santiere,atat la depozite cat si pe
langa locurile de munca trebuie facuta in conformitate cu vrevederile reglementarilor in
vigoare.

TEMA 24

Norme specifice activitati – exploatare / deservire utilaje

 Deservirea utilajelor se va face numai de catre personal autorizat, calificat, apt medical si
instruit corespunzator;
 La interventiile de la partea inferioara a utilajelor / autovehiculelor se vor lua masuri de
imobilizare corespunzatoare a acestora;
 Este interzisa utilizarea substantelor inflamabile in alte scopuri decat cele stabilite;
 Se vor executa numai acele lucrari pentru care utilajul a fost proiectat;
 Nu se vor incepe nici un fel de lucrari daca nu sunt cunoscute in prealabil: amplasamentul;
traseele conductelor de gaz; energie electrica; telefon; apa; etc;
 Caracteristicile tehnice si performantele utilajelor trebuie asigurate conform prescriptiilor
producatorului si cartii tehnice a masinii;
 In cazul interventiilor la motor, cupa frontala va fi ridicata si asigurata impotriva caderii
accidentale, cu lonjeronul de siguranta;
 Inaintea interventiei se vor lua masuri de siguranta privind eliminarea posibilitatilor de
autodeclansare a unor comenzi sau a autoblocarii echipamentului;
50
 La lucrarile unde sunt posibile improscari accidentale cu particule; lichide; etc, se vor purta
obligatoriu ochelari de protectie;
 Nu se vor desfasura lucrari cu utilajele in conditii de nesiguranta (in apropierea unor maluri,
santuri, sapaturi care se pot prabusi);
 In timpul functionarii nu se vor atinge obiectele in miscare, obiectele fierbinti si cele neizolate
conectate la energie electrica;
 Nu se va lucra cu utilajele la care lipsesc protectiile (carcase; usi; grilaje; masti; geamuri; etc0
 Nu se vor introduce membrele, scule si alte obiecte in partile in miscare in timpul functionarii;
 La urcarea / coborarea pe / de pe utilaje se va avea grija sa existe toate conditiile sigure
importiva caderii, alunecarii;
 La urcarea / coborarea pe / de pe rampe / pante sau la urcarea / coborarea pe / de pe trailere se
vor executa manevrele necesare pentru evitarea rasturnarii / alunecarii utilajului si se vor lua
msurile necesare de ancorare / fixare corespunzatoare;
 Se vor lua masurile asiguratorii necesare pentru prevenirea rularii necontrolate (folosirea franei
de motor sau oprirea motorului);
 Se vor lua masurile asiguratorii necesare pentru prevenirea declansarii necontrolate (in panta);
 Utilajul nu se va parasi avnd motorul pornit sau neasigurat impotriva deplasarii accidentale
 Nu se vor utiliza utilajele in alte scopuri fata de cele pentru care sunt destinate;
 Utilajele nu se vor conduce cu viteza excesiva; Se vor respecta normele legale de circulatie pe
drumurile publice;
 Se vor respecta regulile si normele interne de circulatie in incinta societatii (viteza mica;
gabarit de siguranta nedepasit; manevre asigurate si dirijate);
 Nu se vor executa operatiuni de lucru in spatii inguste, fara dirijare de la sol;
 Nu se va actiona utilajul indirect, dinafara acestuia, din alt loc decat cel stabilit de catre
producator;
 In vederea prevenirii efectelor unor comenzi accidentale, activitatea se va desfasura in
conditiile asigurarii unui frond de lucru liber, in lipsa altor lucratori in zona, inafara celor
necesari activitatilor specifice propriu-zise;
 Se interzice stationarea persoanelor pe sasiu, pe echipament in timpul deplasarii, ridicarea
acestora, transportul persoanelor in cabina;
 Nu se vor efectua lucrari de reparatii, reglaje, schimburi de ulei, lubrifieri, etc, in timpul
functionarii echipamentelor;
 Lucrarile de reparatii, schimburi de ulei se vor efectua numai de catre personal autorizat;
 Se interzice curatarea cupei / schimbarea dintilor cupei cu cupa neasezata la sol;
 Inainte de intrarea pe amplasamentul de lucru se vor identifica si evita eventualele zone
mlastinoase;
 Transportul substantelor periculoase se va efectua numai daca echipamentul este destinat
acestei activitati si in conditiile respectarii normelor specifice de securitate stabilite in fisele de
securitate aferente;
 Se interzice utilizarea echipamentului aflat in stare necorespunzatoare (pneuri uzate; joc la
volan peste limita admisa; sistem de directie sau franare defect, etc);
 Motorul utilajului se va opri in timpul alimentarii cu combustibil a acestuia;
 Nu se va accepta participarea la operatiunile de incarcare / descarcare a lucratorilor fara
echipament de protectie si fara o organizare prealabila a operatiunilor;
 Nu se vor umpla pneurile fara dispozitiv de siguranta si manometru;
 Se interzic improvizatiile de orice fel aduse echipamentelor din dotare sau asigurarii conditiilor
tehnice de lucru;
 Nu se vor face improvizatii de nici un fel in ceea ce priveste alimentarea cu energie electrica a
echipamentelor;
 Nu se vor utiliza echipamentele electrice descompletate, defecte sau suprasolicitate,
neautorizate, fara respectarea conditiilor ISCIR; ICECON (dupa caz);
 Nu se vor utiliza sub nici o forma echipamentele din dotare fara a fi prevazute cu sisteme de
siguranta, aparatori, limitatori, carcase, dispozitive de protectie, etc;
51
 Nu se vor utiliza mijloacele de ridicat pentru transportul persoanelor;
 Nu se va stationa, dormi sub utilaje;

SAPATURI FARA SPRIJIN

 Inclinarea taluzului sapaturilor fara sprijiniri se va executa conform proectului.Conducatorul
lucrarii va controla zilnic respectarea partii prescrise, luind masuri corespunzatoare in cazul
cand conditiile de stabilitate nu sunt asigurate.
 Separarea gropilor de fundatie si a santurilor cu adancime mica in teren cu umiditate naturala,
si in cazul in care nu xista ape freatice , poate fi executata cu pereti verticali fara consolidari.
o -in terenuri fara consistenta (pietis, nisip) la o adancimede 0,5 m .
o -in terenuri de consistenta medie * in care sapatura se poate face cu lopata( la 1 m).
o -in terenuri compacte (in care sapatura se poate face cu rangi tarnacoape , pene( la 1,5
m
 In cazul cand in timpul sapaturilor se intalnesc obiecte metalice se interzice ridicarea acestora.
Conducatorul punctului de lucru va constata existenta unor obiecte explozive , va intrerupe
imediat lucrul , va evacua lucratorii si utilajele din zona respectiva, dupa care ca contacta
beneficiarul pentru a stabili masurile de detectare a terenului cu organele de specialitate
 Sapaturile pe terenuri cu declivitate mai mare de 25% se vor lua masuri pentru evitarea caderii
peste lucratori a eventualelor materiale rostogolite din amonte, masuri ce trebuie sa fie incluse
in documentatia de executie a lucratorilor.
 La executarea sapaturilor pe taluzuri se interzic activitatile simultane pe mai multe niveluri in
aceiasi sectiune transversala.
 Caile de evacuare a materialului din sapaturi vor fi carate si nealunecoase
 In cazul unor adancimi mai mari sau in conditii diferite, proiectul va prevedea obligatoriu
detaliile de sprijiniri.
 Lucarile de sapaturi cu pereti taluzati (fara sprijin) vor fi verificate periodic de catre
conducatorul lucrarii. In cadrul verificarilor facute, daca se constata vreun pericol de alunecare
a taluzurilor se vor lua masuri corespunzatoare evitarii unor accidentari a lucratorilor.
 La lucrarile executate pe taluzuri cu lungimea mai mare de 5m si o inclinare mai abrupta de
1:1, cu suprafata umeda a taluzului, cu sapaturi in trepte, lucratorii vor folosi centuri de
siguranta. In acest scop se vor folosi puncte de reazem corespunzatoare.

SAPATURI CU SPRIJINIRI
 Sapaturile de fundatii si santuri se vor executa numai cu sprijinirea peretilor pentru evitarea
surparilor.
 Executarea sapaturilor in terenuri saturate cu apa (terenuri curgatoare) trebuie facutaa pe baza
de proiecte speciale, in care se vor prevedea solutii de consolidare a peretilor si de coborare a
panzei freatice, astfel incat lucrarile sa se poata efectua in conditii de siguranta.
 Executarea sprijinirilor pentru sapaturi pana la 5 m adancime, cu pereti verticali se face pe baza
de schite.
 Daca la sapaturile de fundatii sau in santurile sprijinite se lucreaza cu dispozitive mecanice
pentru transportul pamantului pe verticala, seful de lucrari va supraveghea ca aceste mecanisme
sa nu deterioreze sprijinirile.
 Inainte de introducerea lucratorilor in incinta sapaturilor, conducatorul lucrarii va verifica daca
sprijinirea nu prezinta deplasari deformari sau degradari.
 In terenuri instabile se va urmari de catre conducatorul lucrarii, cu multa atentie, comportarea
sprijinirilor in timpul lucrului.
 Pentru puturi mai adanci de 6 m se va monta in mod obligatoriu instalatia de semnalizare
acustica cu functionare in ambele sensuri. Semnalizarea se va face de un agent instruit, dupa un
cod stabilit care nu trebuie cunoscut de intreaga formatie de lucru.
 In tot timpul lucrului in put, lucratorul va purta casca si centura de siguranta legata in
permanenta de cablul de salvare. De asemenea, un agent instruit, va urmari de sus lucrarea din
put pentru a interveni imediat in caz de pericol.

52
 Inainte de introducerea lucratorului in put, se va proceda la ventilarea putului, astfel incat sa fie
primenit intregul volum de aer al acestuia.
 La puturile care au emanatii de gaze inflamabile, se va lucra numai cu unelte de alama sau de
bronz. In asemenea cazuri, se va mentine pe fundul putului un strat de apa de 5 cm. Seful de
formatie va controla si va lua masuri inainte de introducerea lucrarilor in put pentru ca acestia
sa nu aiba asupra lor chibrite, brichete, etc.
 Dupa ce se intrerup sau se termina lucrarile, puturile sau gropile de sundaj trebuie bine
acoperite sau imprejmuite si semnalizate. Se interzice aprinderea de focuri, faclii, etc. in
puturile si in gropile de sundaj.
 Deasemenea si indepartarea sprijinirilor la gropile de fundatie sau la santuri,trebuie sa se faca
de jos in sus, pe masura astuparii acestora cu pamant sau a executarii fundatiei si numai sub
supravegherea conducatorului lucrarii. Numarul de dulapi care se indeparteaza simultan pe
verticala nu trebuie sa fie mai mare de trei, iar in cazul terenurilor infoiate sau curgatoare,
numai cate unul. In timpul indepartarii dulapilor, trebuie mutate corespunzator si proptelele
verticale si orizontale, cele existente neputand fi scoase decat dupa ce au fost fixate altele in
loc.
 Dulapii si materialele care rezulta din demontarea sprijinirilor se vor evacua imediat si vor fi
depozitate la minimum 10m de marginea sapaturii.
 Pentru evitarea caderii pamantului peste cei ce se afla in gropile de fundatie platformele vor
avea o bordura de cel putin 15 cm inaltime.
 In terenuri umede, platforma se va captusi cu tabla sau cu alt material etans, pentru a impiedica
scurgerea apei.
 Evacuarea pamantului sapat se va face si cu ajutorul galetii sau unor lazi, care vor fi incarcate
maximum 80% din capacitatea lor.
 La transportul pe verticala al materialului sapat, cu containere, galeti, etc., lucratorii se vor
adaposti in afara razei de ridicare a acestora.
 La ridicarea pamantului in spatii inguste cu galeti, pentru a evita agatarea acestora de
elementele componente a sprijinirilor pune ghidaje din dulapi verticali pe portiunile necesare.
Carligul de prindere a galetilor va fi prevazut cu o carabina.
 In terenuri nisipoase ,umede care aluneca,dulapii vor forma un perete de spijin continuu si
etans.
 Lucratorii care bat manual dulapii sau palplansele cu maiul,vor sta pe o schela independenta.
 Se intrezice prezenta lucratorilor la baza spijinirii in timpul baterii dulapilor sau palplanselor.
 La executarea mecanizata a terasamentelor in debleuri de mare adancime,sapaturile se vor
executa in trepte.Inaltimea treptei nu va depasi inaltimea de taiere a utilajului de sapare.Lucrul
simultan pe doua trepte in aceeasi sectiune transversala este interzis.
 Fiecare utilaj de sapat trebuie sa fie prevazut cu semnalizare acustica,iar semnificatia
semnalizarii (codul) trebuie sa fie cunoscuta de catre intreaga formatie de lucru.
 In timpul functionarii excavatorului,nu se admite nici un fel de lucrari auxiliare pe partea
frontului de lucru,iar lucratorii nu trebuie sa se gaseasca in raza de lucru a acestuia si nici in
zona de cadere a pamantului sapat.
 In terenurile tari sau stancoase unde se lucreaza cu perforatoare pneumatice,lucratorul va sta pe
platforma orizontala pentru a evita posibilitatea de alunecare in timpul lucrului.La inaltime va
fi dotat si cu centura de siguranta care va fi folosita in acest scop.
 In timpul incarcarii pamantului in vehicule,este interzisa trecerea si stationarea
persoanelor,intre utilajul de incarcat si mijlocul de transport,precum si raza de actiune a
acestora.
 In vederea lucrului cu excavatoare si dragline,aceste utilaje trebuie asezate pe un loc plan,iar
rotile si senilele trebuie blocate sau franate.In timpul fixarii pozitiei utilajului este interzisa
ridicarea cupei.
 Este interzisa urcarea pe utilaje a persoanelor straine de utilaj,de asemenea stationarea sub
excavator sau in imediata lui apropiere.

53
 Este interzis a se deplasa greutati prin impingerea lor cu cupe lateral fata de pozitia
excavatorului(manevra prin rotirea cupei)
 La incetarea lucrului cupa trebuie lasata goala si asezata pe sol.Curatenia cupei si inlocuirea
dintilor se face dupa coborarea cupei de pamant.
 La descarcarea pamantului excavat direct in autovehicul,rotirea cupei se va face dinspre partea
dinapoi a autovehiculului catre partea din fata .Se interzice trecerea cupei pe deasupra cabinei
de comanda a autovehiculului si descarcarea in autovehicul

54