MANEJO DEFENSIVO

EN ALTA MONTAA

UNA REALIDAD DE NUESTRA ACTUALIDAD

UNA REALIDAD DE NUESTRA ACTUALIDAD

UNA REALIDAD DE NUESTRA ACTUALIDAD

UNA REALIDAD DE NUESTRA ACTUALIDAD

LOS ACCIDENTES
OCURREN...

LOS ACCIDENTES
OCURREN...

LOS ACCIDENTES
OCURREN...

LOS ACCIDENTES
OCURREN...
8

SEOR CONDUCTOR:
NO QUEREMOS QUE USTED SEA PARTE DE
NINGUNA NOTICIA , FOTOS , NI TESTIMONIOS
COMO LOS QUE HA VISTO. PERO EN
GRAN MEDIDA .
DEPENDE DE USTED.

Uso del Cinturn de Seguridad

OBJETIVOS.

Lograr en el Conductor
Profesional, una actitud
preventiva y responsable,
educada frente al volante,
generando como un valor el
respeto a la vida, las personas
y la legislacin vigente,
eliminando aquellos malos
hbitos, costumbres y
motivaciones negativas que lo
llevan a no respetar las normas
de trnsito y no considerar o
reconocer situaciones de
riesgo.

HISTORIA DE LA MOVILIZACION

EVOLUCION DE LOS ACCIDENTES

DE TRANSITO Y SUS
CONSECUENCIAS.
Ao
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003

Accidentes
52.394
49.890
47.052
40.926
44.831
41.734
44.450

Lesionados

Muertos

50.657
52.190
50.511
46.657
45.344
44.122
45.335

1.883
1.959
1.655
1.698
1.562
1.549
1.703

Fuentes:
INE (Instituto Nacional de Estadstica)
SIEC 2 (Sistema Integrado Estadstico de Carabineros de Chile)

ETC

EVOLUCION DE LOS ACCIDENTES DE

TRANSITO Y SUS CONSECUENCIAS.
RECUENTO DIARIO DE FALLECIDOS
Mircoles12deMarzode2008

Fallecidos

REPASO.
CONTINGENCIAS CUBIERTAS POR LA
LEY 16.744
A. ACCIDENTES DEL TRABAJO.
A.1 ACCIDENTES DEL TRABAJO EN EL TRAYECTO.
B. ENFERMEDADES PROFESIONALES.

DEFINICIONES LEGALES
ACCIDENTE DEL TRABAJO.

Es toda lesin que sufra una persona a causa o con

ocasin del trabajo y que le produzca incapacidad o
muerte.

LESION
CAUSAOCONOCASION
INCAPACIDAD
OMUERTE

ACCIDENTES

DEL TRABAJO

Tambin se consideran accidentes del trabajo:

Accidentes de Dirigentes Sindicales a causa de su

cometido gremial.
Trabajador enviado al extranjero en caso de Sismos
o Catstrofes.
Trabajador enviado por la empresa a Cursos de
Capacitacin.

ACCIDENTE DEL TRABAJO EN EL

TRAYECTO.

Definicin:
Son los ocurridos en el trayecto directo entre la habitacin y el lugar de
trabajo y viceversa.

LEY 20.101
INCLUSION EN INCISO SEGUNDO DEL
ARTICULO 5 LEY 16744
-y aquellos que ocurran en el trayecto
directo entre dos lugares de trabajo,
aunque correspondan a distintos
empleadores. En este ltimo caso , se
considerar que el accidente dice
relacin con el trabajo al que se diriga el
trabajador al ocurrir el siniestro.

ACCIDENTE DE TRAYECTO.
Deben ser probados por el trabajador
(articulo 7, Decreto 101):

Con propia declaracin.

Parte de Carabineros.
Certificado mdico - posta - hospital.
Testigos (si los hubiere).

Nota: El empleador slo otorga la denuncia y

certificado horario.

DISPOSICIONES LEGALES LEY 16.744

EXCEPCIONES:
EXCEPCIONES

Exceptanse los accidentes:

Los causados por Fuerza Mayor Extraa y sin relacin con el trabajo de la vctima.
Los producidos Intencionalmente por la Vctima.

DISPOSICIONES LEGALES LEY 16.744

ENFERMEDAD PROFESIONAL:

DEFINICIONES LEGALES

ENFERMEDAD PROFESIONAL.
(DECRETO N 109).
Es la causada de una
manera directa por el
ejercicio de la profesin o
el trabajo que realice una
persona
y
que
le
produzca incapacidad o
muerte.

ACCIDENTES DE TRANSITO

PonAtencinaPagaelPrecio

INTRODUCCION

Permanentemente la prensa informa de la gran

cantidad de accidentes de trnsito, que involucra
a conductores de vehculos motorizados,
ciclistas, peatones y pasajeros. Los accidentes en
la minera no estn exentos en estas noticias.

Lamentablemente por descuidos , imprudencias,

inexperiencias y motivaciones negativas, se
participa en algn accidente con innumerables
prdidas.

SABE POR QUE ESTE CURSO

EST DIRIGIDO A USTED?

PORQUE SI ES UN CONDUCTOR
EXPERIMENTADO LE AYUDAR A REFORZAR
CONCEPTOS DE SEGURIDAD Y PARA
AQUELLOS CONDUCTORES QUE
COMIENZAN, SENSIBILIZARLOS EN LA
IMPORTANTE RESPONSABILIDAD SOCIAL
QUE IMPLICA CONDUCIR UN VEHCULO EN
UNA VA PBLICA.

SI LOGRAMOS EN CONJUNTO EL OBJETIVO

DE ESTE CURSO PODREMOS SALVAR LO MAS
PRECIADO DE UNA PERSONA, DE USTED
MISMO SU VIDA, SU INTEGRIDAD FISICA Y
RESGUARDAR A SU FAMILIA.

Reduzca la Velocidad

CONCEPTOS BSICOS

SISTEMA DE TRANSITO
SE COMPONE DE 3 GRANDES FACTORES:
1.- PERSONAS O FACTOR HUMANO
2.- VEHICULOS O FACTOR VEHICULAR
3.- AMBIENTE O FACTOR AMBIENTAL

FACTOR HUMANO

Es importante porque:

Existe poder de
decisin
Es un constante
procesador de
informacin
Participan peatones y
pasajeros
La conducta de cada
conductor (hbitos ,
costumbres,
conciencia).

PON ATENCIN O PAGA EL PRECIO 1.wmv

PON ATENCIN O PAGA EL PRECIO 2.wmv

FACTOR VEHICULAR

Falta mantencin
mecnica
Fallas
Desperfectos
Antigedad
Cantidad

FACTOR AMBIENTAL, incide en la

accidentabilidad

Condicionesclimticas
Sealizaciones
Congestinvehicular
Condicionesdelava

ACCIDENTE DE TRANSITO
Acontecimientoinvoluntarioqueinterrumpelanormalidaddeun
viajeyquepuedeproducirlesionesy/odaosy/oeselresultadode
uncontactoviolentoentredosvehculoscirculandoporlava,ode
unvehculoconpersonas,elementosfijosoanimales.

INCIDENCIAS EN LOS ACCIDENTES DE

TRANSITO Y RIESGOS ASOCIADOS

FRENADO.

Si tiene que detenerse

por una emergencia,
puede utilizar una de las
siguientes tcnicas de
frenado:

FACTORES A CONSIDERAR ANTES

DE UNA DETENCION REPENTINA:

Distancia de reaccin del conductor .

Distancia de frenado.
Distancia total de detencin.

DISTANCIA DE REACCION DEL

CONDUCTOR (DR).

Es la distancia que recorrer el vehculo

desde el momento que el conductor
advierte el peligro y se dispone a accionar
el pedal del freno.

El tiempo promedio de Reaccin de un

conductor en condiciones normales de
conduccin es de :
3/4

DE SEGUNDO.

Atencin al manejar

FORMULA ARITMETICA
(EMPIRICA). Slo vehculos

Para calcular la distancia recorrida en el

tiempo de reaccin : Referente:
Distancia Recorrida (mt) =

Velocidad x 2
10

Velocidad

Clculo

Distancia

50 Km/Hr

50 x 2
10

10 mts.

75 Km/Hr

75 x 2
10

15 mts.

100 Km/Hr

100 x 2
10

20 mts.

DISTANCIA DE FRENADO.

Es el recorrido del vehculo desde el instante de

operar el freno hasta que se detiene.
Variaciones segn :

Clase y condicin del pavimento.

Clase y estado de neumticos.
Clase y estado de los frenos.
Experiencia y estado del conductor.
Velocidad

Distancia

50 Km/Hr

15 mts.

80 Km/Hr

35 mts.

100 Km/Hr

50 mts.

DISTANCIA TOTAL DE
DETENCION.

Distancia de reaccin

Es la suma
de:

+ Distancia de frenar
DISTANCIA TOTAL DE DETENCION

D i s t a n c i a
Velocidad

Reaccin

Frenar

Parar

50 Km/Hr.

10 mts.

15 mts.

25 mts.

80 Km/Hr.

16 mts.

100 Km/Hr.

20 mts.

35 mts.
50 mts.

51 mts.
70 mts.

DISTANCIAS APROXIMADAS DE
PARADA.
Velocidad

Distancia de Parada

Km/h (mph) Mts/seg

16 (10)
32 (20)
48(30)
64 (40)
80 (50)
88 (55)

4,5
9,1
13,4
18,2
22,8
24,3

Automvil
7
18,2
33,5
51,8
73,1
85,3

Camin

mts. 9,1 m.
mts. 24,3
mts 42,6
mts. 64,0
mts. 89,9
mts. 102,7

Distancia de Seguimiento

POSICIN DE LAS MANOS

Algunos recomiendan la postura de las 9:15, que puede

ayudar a evitar lesiones en las muecas en caso de que la
bolsa de aire se infle. Esta posicin ayuda tambin a
efectuar maniobras con ms agilidad.

ERRORES
El galn

El camionero

Lleva una mano sobre el volante y la

otra en la palanca de velocidades, en
el estreo, "sosteniendo el toldo" o en
cualquier otro lado, menos donde
debera. Por lo general, cualquier
posicin que no sean la de las 10:10 o
las 9:15 es incorrecta.

Al girar, coloca la mano en la

parte interior del aro del volante,
probablemente porque siente que
tiene ms apoyo de esta forma. La
forma correcta es siempre por la
parte exterior. Si hace falta
fuerza, emprenda una rutina de
acondicionamiento
en
el
gimnasio.

El "deejay" (DJ)
Es aquel que conduce con una sola
mano, sin acordarse que lo que
distingue a los humanos de los primates
menores es nuestro dedo pulgar prensil.
En vez de asir el aro del volante, usa
slo la palma de la mano, manteniendo
los dedos extendidos, del modo como
un "deejay" .
El Relajado.
Lleva una o dos manos en la posicin
de las 6:30. En caso de tener que
efectuar un cambio de direccin
sbitamente, lo har con torpeza.

DISTANCIA SEGURA DE
SEGUIMIENTO.

Regla de los 2 segundos frmula prctica:

Se escoge un punto de referencia en la va por donde
pasar el vehculo que lo antecede.
Cuando este vehculo pasa por el punto elegido,
cuente mil ciento uno, mil ciento dos.
Si su vehculo llega al punto de referencia antes de
contar...mil ciento dos..., entonces est demasiado
cerca, reduzca la velocidad.

AJUSTE A LA REGLA DE LOS 2

SEGUNDOS.

Debe aumentar la distancia de seguimiento de

3 a ms segundos cuando :
Existan condiciones climticas adversas (lluvia,
neblina, etc.).
Conduzca un vehculo pesado (camin de gran
tonelaje, etc.).
Lo anteceda un vehculo liviano (motocicleta).
Mantenga 2 (concesiones)...

RIESGOS MAS COMUNES

DERIVADOS DE LA VISIBILIDAD
POR LUZ :
Diurnos: Sol - Humo Climticos.
Nocturnos: Focos Encandilamiento - Climticos.

Prevencin:

Velocidad razonable y prudente.

Buen estado del vehculo y sus
implementos correspondientes.
Buen estado del conductor.

RIESGOS MAS COMUNES

DERIVADOS DE LA VIA:
Trazado.
Tipos y condiciones de los
pavimentos.
Sealizacin.
Otros.

Prevencin:
Velocidad
razonable
y
prudente.
Buen estado del conductor.

No ponga excusas a su Seguridad

CONDUCCION EN ALTA MONTAA

RIESGOS MAS COMUNES

CARACTERISTICAS DEL MEDIO

AMBIENTE DE LA MONTAA.

Los principales factores de riesgos en la

alta montaa son:
a) Disminucin de la presin
baromtrica.
b) Vientos.
c) Fro.
d) Radiacin solar.
e) Tormentas elctricas.
f) Lluvia y nieve.

DISMINUCION DE LA PRESION
BAROMETRICA. SINTOMAS.

Dificultad para respirar.

Dolor de cabeza.
Fragilidad memoria corto plazo
Nauseas o vmitos.
Laxitud muscular
Inapetencia
Fatiga.
Azulacin de labios y uas.
Sueo.

DISMINUCION DE LA PRESION
BAROMETRICA.
MEDIDAS PREVENTIVAS.

Dormir a lo menos ocho horas antes de

viajar.
No comer alimento flatulento, sino
protenicos.
No consumir bebidas alcohlicas ni gaseosas.
Actividad fsica liviana.
En caso que el conductor sea afectado por la
altura, lo mejor es detener el vehculo y
esperar que los sntomas disminuyan.

TORMENTAS ELECTRICAS.

Rayoencollahuasi.avi

Se presentan en los
meses de Diciembre
a Marzo entre 13:00
a 18:30 hrs.
aproximadamente.

Se han establecido
tres tipos de alertas
para dicha
emergencia, en
funcin de la
distancia y severidad
de la tormenta.

TORMENTAS ELECTRICAS.
MEDIDAS PREVENTIVAS.

No programar ascensos
en este horario.
Uso de vehculos
cerrados.
Recoger cadena de
tierra al vehculo.
Bajar antena de radio y
prtiga.
Cerrar puertas y
ventanas.
Desprenderse de todos
los objetos de metal.

TORMENTAS DE NIEVE.

Comnmente se presentan
entre los meses de Mayo a
Agosto.

Para ste tipo de emergencias,

tambin se han establecido
alertas, en funcin de la
magnitud de los frentes de baja
presin, de las condiciones
atmosfricas y de los
pronsticos meteorolgicos
para la regin.

TORMENTAS DE NIEVE.
MEDIDAS PREVENTIVAS.

Cierre de caminos de acceso a faena.

Evacuacin de vehculos menores.
Evitar transitar durante nevadas.
En caso de ser sorprendido por el
temporal, no abandonar el vehculo bajo
ningn motivo.
Si se requiere transitar, uso obligado de
cadenas.

LLUVIA, NIEVE.

Estos fenmenos crean riesgo para el

conductor, como ser:
Los caminos se tornan
resbaladizos.
Las bajas temperaturas y la
nieve hmeda forma hielo.
La nieve crea desorientacin y
dificulta la visin, y el reflejo de
la radiacin, puede provocar
daos a los ojos.

LLUVIA, NIEVE. OTROS

PELIGROS ASOCIADOS.

Cada de piedras.

Deslizamiento de
barro y nieve.

Avalanchas.

CAMINOS DE MONTAA.

Precarias condiciones de
seguridad.
Mantenimiento nulo.
Sealizacin
reglamentaria escasa.
Riesgos adicionales por
clima a los propios del
camino.
Problemas de visibilidad.

CONDUCCION POR CAMINOS CON

BARRO.

Conectar la doble traccin.

Seguir huellas si es posible.

Siga un camino recto a travs del barro y a velocidad

constante.

CONDUCCION POR TERRENOS

INCLINADOS.

Los cerros inclinados merecen respeto.

Utilice indicadores de inclinacin.

Utilice doble traccin si es necesario.

Use el freno en forma moderada.

No toque el embrague.

Utilice las mismas marcha tanto de

subida como de bajada.

CONDUCCION POR TERRENOS

ARENOSOS.

Disminuir presin de los

neumticos.

Evitar movimientos bruscos.

Evitar baches, curvas muy

pronunciadas.

Velocidad constante.

Seguir huella si existe.

Utilizar la doble traccin, etc.

Nadie esta Libre

RESUMEN RIESGOS MAS COMUNES

DERIVADOS DEL CLIMA:
Lluvia.
Niebla.
Nieve.
Viento.

Prevencin:

Velocidad razonable y prudente.

Buen estado del vehculo.
Buen estado del conductor.

RESUMEN RIESGOS MAS COMUNES

DERIVADOS DEL VEHICULO :
Mantenimiento
general.
Direccin.
Frenos.
Neumticos.

Luces.
Limpiaparabrisas.
Cinturones de seguridad.
Espejos retrovisores, etc.

Prevencin:
Mantencin general oportuna del vehculo.
Mantencin y reparacin oportuna de
elementos del vehculo.
Velocidad razonable y prudente.
Buenas condiciones del conductor.

los

RESUMEN RIESGOS MAS COMUNES

DERIVADOS DEL TRANSITO:
Flujo vehcular.
Das conflictivos.
Vehculos lentos.
Peatones.
Motorista.

Vehculos a traccin animal.

Animales sueltos.
Incremento riesgo en la
noche.
Vehculos de emergencia.

Prevencin:
Atencin permanente.
Velocidad razonable y prudente.

RIESGOS MAS COMUNES

DERIVADOS DEL CONDUCTOR:
Normalidad fsica.
Normalidad mental.
Cansancio - Sueo.
Estados emocionales.
Vista.

Alcohol.
Drogas.

Prevencin:
Educacin de trnsito.
Conducir siempre en las mejores condiciones fsicas
y mentales.
Conducir a velocidad razonable y prudente.

IMPORTANCIA DEL CONDUCTOR

CONDICIONES DEL CONDUCTOR.

El conductor juega un
papel de primera
importancia en la
prevencin de los
accidentes del trnsito.

CONDICIONES DEL CONDUCTOR.

Seleccin del
conductor.
Antecedentes.
Actitud positiva frente
a la seguridad.
Capacidad fsica.
Condicin de salud.

CONDICIONES DEL CONDUCTOR.

Personas no aptas.

Hipertensin arterial.
Sndrome de Menire (vrtigo).
Anemia.
Asma bronquial.
Otros.

CONDICIONES DEL CONDUCTOR.

Factores que afectan el desempeo del

conductor.
Alcohol.
Medicina y drogas.
Fatiga.

ALCOHOL Y CONDUCCION.

El alcohol en la vida social.

El alcohol como problema de salud.
Alcohol y perturbaciones en las personas.
Metabolismo del alcohol.
Alcoholemia.

ALCOHOL Y CONDUCCION.

Factores que condicionan la absorcin del

alcohol en el estmago:

Concentracin del alcohol ingerido (grados).

Volumen del alcohol ingerido.
Tipo de bebida.
Alimentos consumidos o consumiendo (cantidad
y clase).
Tiempo en que se ingiere la bebida.
Factores personales del que bebe alcohol.

ALCOHOL Y CONDUCCION.

Consideracin de rangos de alcoholemia

para los efectos legales (sanciones).

TASA DE ALCOHOLEMIA
De 0,10 grs/lt a 0,49 grs/lt

CONSECUENCIA LEGAL
No tiene significacin penal.

De 0,50 grs/lt a 0,99 grs/lt Se est bajo la influencia del alcohol.

Desde 1,00 grs/lt adelante Se est en el comienzo de la ebriedad.

ALCOHOL Y CONDUCCION.

Efectos que se observan en las personas

segn la alcoholemia.

TASA DE
ALCOHOLEMIA

EFECTO
(para el promedio de personas)

De 0,50 a 0,80 grs/lt

Pocos efectos aparentes

Tiempo de reaccin ms lento
Reacciones motrices perturbadas
Euforia

De 0,81 a 1,50 grs/lt

Reflejos cada vez ms perturbados

Embriaguez ligera, pero notoria
Hay distraccin

De 1,51 a 3,00 grs/lt

Embriaguez neta
Doble visin
Actitud titubeante

De 3,01 a 5,00 grs/lt

Embriaguez profunda

Ms de 5,00 grs/lt

INCONCIENCIA

RESULTADO
ZONA DE ALARMA

CONDUCCION
PELIGROSA

CONDUCCION
MUY PELIGROSA
CONDUCCION
IMPOSIBLE
ESTADO DE COMA
(Puede ser mortal)

RELACION INGESTION ALCOHOLEMIA - TIPO DE

BEBIDA.

Estimaciones en base a un hombre de 75

Kg. de peso en un tiempo de ingestin,
aproximado de 2,5 horas.

TIPO DE BEBIDA

CANTIDAD

ALCOHOLEMIA

Cerveza de 4 grados

3 x 330 cc.

0,60 grs/lt (Bajo la influencia)

Cerveza Id.

5 x 330 cc.

1,00 grs/lt (Ebriedad)

Vino de 12 grados

3 vasos de 100 cc.

0,55 grs/lt (Bajo la influencia)

Vino Id.

5 a 6 vasos de 100 cc.

1,00 grs/lt (Ebriedad)

Pisco o similar de 30
grados

1,5 vasos de 80 cc.

0,51 grs/lt (Bajo la influencia)

Pisco Id.

3 vasos de 80 cc.

1,00 grs/lt (Ebriedad)

Id.

NUNCA, JAMAS BEBAS Y CONDUZCAS.wmv

Jams Bebas y Conduzcas

OTRAS SUSTANCIAS
DETERIORANTES DE LA
NORMALIDAD FISICA Y MENTAL
Frmacos:
DEL
CONDUCTOR.

Para quitar el sueo.

Antihistamnicos.
Calmantes.
Estimulantes.
Analgsicos.
Monxido de carbono.

FATIGA EN LA CONDUCCIN

Efectos de la Somnolencia al volante:

Factores Necesarios para una
conduccin segura

Capacidad de reaccin:
Se requiere rapidez en la
seleccin y ejecucin de
las respuestas ejemplo:
Frente a una luz roja

Nivel de respuesta: En
algunos
casos
la
conduccin requiere la
seleccin y anlisis entre
muchas
posibilidades
ejemplo: al intentar un
adelanto

Modificacin de Condiciones
Por Somnolencia

Capacidad
de
reaccin: El tiempo de
reaccin
aumenta
considerablemente

Nivel de Respuesta:
Convierte
en
automtico caso todas
las acciones.

Efectos de la Somnolencia al volante:

Factores Necesarios para una
conduccin segura

Control del mvil: Requiere

una atencin continua y
constante

Informacin Constante: Un
conductor puede definirse
como un procesador
constante de informacin.

Modificacin de Condiciones
Por Somnolencia

Control del mvil: Afecta la

exactitud de las maniobras
debido a que el tono
muscular y el sistema
nervioso central se
encuentran muy relajado.

Informacin constante: en
algunos casos se pueden
llegar a producir
microsueos que implica una
desconexin con lo que esta
ocurriendo.

Efectos de la Somnolencia al volante:

Factores Necesarios para una
conduccin segura

Realizacin de clculos:
Las nociones de tiempo y
distancia se encuentran
presentes en todo
momento, velocidad de
aproximacin de otro
vehculo, separacin
respecto al que circula
adelante.
Concentracin: Se
requiere de una dosis
exacta de concentracin
rganos de los sentidos:
La vista se constituye en
el protagonista.

Modificacin de Condiciones
Por Somnolencia

Realizacin de clculos: Se
genera una subestimacin
o sobreestimacin para
integrar informacin.
Concentracin: Se hacen
mas frecuentes las
distracciones por la baja
activacin lo que hace
perder el control
voluntario.
rganos de los sentidos:
Se produce un aumento en
los umbrales sensoriales,
sern necesarios estmulos
mas intensos.

Si la persona est despierta 24 horas es un

riesgo tan alto como conducir ebrio

DEUDA DE SUEO, SLO ES PAGADA CON SUEO

Si tienes Sueo Descansa

EN RESUMEN LA ACTITUD DE
CONDUCCION SEGURA ES:

Querer (desear) ser seguro.

Saber reconocer el riesgo.
Conocer la accin preventiva.
Actuar rpido y consecuentemente.

UNA ACTITUD SEGURA

Una forma de aprender a ser un conductor seguro es
controlado las emociones cuando otros conductores se
le crucen, le sigan muy de cerca, o conducen
lentamente. El peder el control de las emociones puede
ocasionar un error para el conductor siendo esta la una
de
las
causa
principales
de
los
accidentes
automovilstico. Es importante que usted mantenga su
calma en todo momento y que sea un conductor cortes.
Si alguna vez pierde la calma, respire profundamente y
cuente hasta diez para as recuperar su compostura

ACTIVIDAD MENTAL CORRECTA

ES:

Observar.

Identificar.

Predecir.

Decidir.

BUEN USO DE LOS ESPEJOS.

Evite accidentes al cambiar de pista gire

los espejos laterales hacia afuera para
reducir

Los Puntos Ciegos

BUEN USO DE LOS ESPEJOS.

En los Estados Unidos hay ms de

600.000 accidentes por cambio de pista.

Ms de 200 personas mueren cada ao en

estos accidentes.

60% de los conductores que ocasionan el

accidente dicen no haber visto el otro
vehculo...Nuestra realidad?...

SU RETROVISOR
(ADENTRO) NO ES
SUFICIENTE.
Lo que puede
ver slo con el
retrovisor

PUN

PERO,

TO
C

le informa acerca
del trfico que
viene detrs de
usted.

IEG
O

VISTA
DESPEJADA

O
IEG
C
TO
N
U
P

no puede ver los vehculos a su derecha y

a su izquierda sino hasta que los tiene
muy cerca.

POSICION NORMAL DE LOS

ESPEJOS LATERALES.

(PUEDE VER EL LATERAL DE SU

Al utilizar el
CARRO).
los puntos ciegos

espejo retrovisor
con los laterales

PU
CI NT
EG O
O

son ms
pequeos.

VISTA
DESPEJADA

los otros vehculos permanecen a la vista

por ms tiempo.

O
T
N O
U
P IEG
C

NUEVA POSICION DEL RETROVISOR.

(USTED VE LA VIA, NO EL LADO DE SU AUTOMOVIL)

Gire sus espejos

hacia afuera asegrese de ver el
camino, mas no el
lado de su vehculo.
O

Vista
O
despejada

E
G
O

De esta forma
tendr slo 4
pequeos puntos
ciegos.

P
U
N
T
O

VISTA
DESPEJADA

P
U
N
T
O

O
C

C
I

VistaE
G
despejada

E
G
O

Podr ver ms pronto a los otros vehculos y por

ms tiempo.

CINCO BUENAS RAZONES PARA

GIRAR HACIA AFUERA LOS
ESPEJOS.

No necesitar ver tan a menudo por encima de su hombro

(aunque no es mala idea hacerlo).

Necesitar slo un breve vistazo a su espejo para ver el

punto ciego (a velocidad de autopista, voltear la cabeza
significa desplazarse 30 mts. sin ver lo que est adelante).

Mirar al espejo le permite ver la escena que tiene adelante.

Los puntos ciegos pueden ser incluidos en su escaneo

visual (lo cual todos hacemos, claro).

En las noches, las luces no le encandilarn por los espejos.

LA BUENA VISIBILIDAD
SIGINIFICA USAR
CORRECTAMENTE LOS ESPEJOS.

Le tomar algn tiempo cambiar sus

hbitos y acostumbrarse a la nueva
posicin de los espejos.

Sea constante y ser recompensado con

una nueva visual al manejar, lo cual
mejorar su seguridad y comodidad.

Pruebe hoy la nueva posicin de los

espejos yManeje ms seguro.

Cuando Manejes no te Distraigas

Uso de prtiga

Y la camioneta roja
que estaba recin por
ac?

Caminos de Trnsito

Equipos de Servicio

Equipos de Apoyo

Area ciega

Atencin de camiones de extraccin en terreno

Fuera del camino

En el camino

Camin de servicio

Camin de servicio

T
CA

s
T
CA

tro
e
m
12

tro
e
m
12

no
i
m
a
C

El equipo menor
debe estar en el
mismo sentido
que el equipo mayor

no
i
m
a
C

El equipo menor
debe estar en el
mismo sentido
que el equipo mayor

Estacionamientos

Conduccin y sus Consecuencias

SEALES REGULADORAS
DEL TRANSITO

SEALES LUMINOSAS
REGULADORAS DEL TRANSITO.

Significado segn Art. 110, Ley 18.290 :

Verde: Indica paso.
Amarillo: Indica prevencin.
Rojo: Indica detencin.
Rojo y Flecha Verde: Autoriza proseguir en
la direccin indicada por la flecha.
Rojo Intermitente: Indica pare (similar al
signo PARE).
Amarillo Intermitente: Indica precaucin
(similar al signo CEDA EL PASO).

LAS SEALIZACIONES SE
DIVIDEN EN:
a) Reglamentarias.
b) Preventivas.
c) Informativas.

Se rigen por el manual de

Sealizacin de Trnsito
(Decreto Supremo N 121
de 1982 del Ministerio de
Transportes y
Telecomunicaciones.

SEALES REGLAMENTARIAS.

Notifican a los usuarios de la va, sobre

prohibiciones, restricciones, obligaciones y
autorizaciones para el uso.

Las seales se subdividen en:

Prioridad.
Prohibicin.
Restriccin.
Obligacin.
Autorizacin.

SEALES REGLAMENTARIAS DE
PRIORIDAD.

Regulan derecho preferente de paso:

Pare.

Alto Nios.

Ceda el Paso.

SEALES REGLAMENTARIAS DE
PROHIBICION.

La seal va en un disco y en rectngulo

cuando lleva leyenda.

SEALES REGLAMENTARIAS DE
RESTRICCION.

SEALES REGLAMENTARIAS DE
OBLIGACION.

SEALES REGLAMENTARIAS DE
AUTORIZACION.

SEALES PREVENTIVAS.

Llamadas tambin de advertencia de peligro.

Las seales se subdividen en:

Por diseo de la va.

Por irregularidades fsicas de la va.
Generales en la va.
Otros.

SEALES PREVENTIVAS POR

DISEO DE LA VIA.

SEALES PREVENTIVAS POR

IRREGULARIDADES FISICAS DE
LA VIA.

SEALES PREVENTIVAS POR RIESGOS

GENERALES EN
LA VIA.

SEALES PREVENTIVAS DE
OTROS RIESGOS.

SEALES INFORMATIVAS.

Ayuda a los conductores a llegar a destino de

la manera ms directa posible.

Las seales se subdividen en:

De ruta y destino.
De servicio.
Complementarias.

SEALES INFORMATIVAS DE
RUTA Y DESTINO.

Informan a los usuarios sobre rutas y destinos

de localidades y puntos intermedios con o sin
ubicacin, de distancias o flechas
direccionales.

SEALES INFORMATIVAS DE
SERVICIOS.

Informan a los usuarios acerca de los

diferentes servicios que se encuentran
prximos a la va o en la cercana, tales
como: estacin de servicios, telfonos,
camping, primeros auxilios, etc.

SEALES INFORMATIVAS
COMPLEMENTARIAS.
Ejemplos :

Rutas con restricciones;

Parada de buses;
Pista slo buses;
Etc.

DEMARCACIONES.

Son el complemento indispensable de la

seal.
Tipos:

Lneas longitudinales.
Lneas transversales.
Smbolos y leyendas.
Otras demarcaciones.

LINEAS LONGITUDINALES.

Se emplean para la separacin de pistas y de calzadas

con dos sentidos. Tambin para indicar posibilidades de
adelantamiento y para regular los estacionamientos
sobre las vas.

Centrales
(separacin de pistas):
Centrales continuas:

Lneas de borde de calzada

(urbana y rural):
Rural:

LINEAS TRANSVERSALES.

Se emplean en cruces, sirven para indicar

prioridad de una va respecto a la otra o para
indicar prioridad de peatones sobre vehculos
motorizados.
Lnea de Detencin
Continua.

Lnea de Detencin
Segmentada.
En cruces
peatonales
tipo cebra

OTRAS DEMARCACIONES.

Se emplean para delimitar zonas de espera de

virajes a la izquierda, de acercamiento a
pistas de aceleracin y desaceleracin.

Oblicuas : Cuando son en V

prohiben las detenciones o
advierten el peligro de algn
cruce a nivel.
Bloqueo de interseccin :
Deben enfrentarse con extrema
cautela para no bloquear la
interseccin.

PASO PEATONAL O DE CEBRA.

Paso de Cebra

Indica proximidad
de paso para peatones

SEALIZACION Y MEDIDAS DE
SEGURIDAD POR TRABAJOS EN
LA VIA PUBLICA.

La sealizacin utilizada en
estos casos, es similar a la
ya descrita anteriormente,
con la salvedad que las
seales preventivas e
informativas utilizadas
tendrn el fondo de color
naranjo. Esta
caracterstica, define la
transitoriedad de estas
seales.

SEALIZACION Y MEDIDAS DE
SEGURIDAD POR TRABAJOS EN
LA VIA PUBLICA.

Decreto N 63 (15.05.86)
Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones (D.O.
21.07.86).

Propsito: Seguridad y eficiencia

para el desplazamiento de
personas y vehculos en el rea
involucrada.

Caracterstica Principal: Las

seales son con fondo color
NARANJA que define su
transitoriedad...

EJEMPLOS DE MEDIDAS DE
SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN
VIA PUBLICA.

ELEMENTOS PARA CANALIZAR EL

TRANSITO.

Conos de Trnsito

Barreras Tipo III

Barreras Tipo I

ELEMENTOS PARA CANALIZAR EL

TRANSITO.
Tambores
Tambores

Luces
LucesIntermitentes
Intermitentes
Elctricas
Elctricas

Delineadores
Delineadores

BANDERERO.

Detenerse
Detenerse

Avanzar
Avanzar

Precaucin
Precaucin

(reducir
(reducirvelocidad)
velocidad)

Responsabilidad en la conduccin

Nuestro Compromiso con Ud.

continua, y el suyo.... Con usted
mismo

Lamspequeadelasaccionesvalemsquela
msgrandedelasintenciones.

MuchasGracias