STUDENTI:

Adincu Petronela
Bilu Gabriela-Madalina
Curtgeafar Aysen
Dumitrascu Andreea-Madalina
PROFESOR COORDONATOR
Nistor Filip:
Portul din Singapore se situeaza pe locul 1 din punct
de vedere al deplasamentului navelor si este cel de-al
doilea din lume din punct de vedere al traficului de
containere, dupa Shanghai.
LOCATIE

Singapore (pronunțat în engleză /sɪŋəpɔr/), oficial republica

Singapore, este un oraș-stat insular și cea mai mică țară din asia de sud-est.
Este situat în sudul peninsulei Malay și a statului malaysian Johor, 137 km
nord de la ecuator.
ISTORIC

Numele Singapore a derivat din cuvintele limbii Malay, singa (leu) și

pura (oraș), care, la rândul lor, provin din limba sanscrită siṃha și
pura. Folclorul atribuie aceste nume unui prinț din Sumatra secolului
al XIV-lea, numit Sang Nila Utama, care s-a adăpostit pe insulă după
o furtună, și care a redenumit-o Orașul Leilor, după ce a zărit aici un
leu feroce.
Primele dovezi ale locuirii Singapore-ului sunt din secolul III-lea e.n.
Insula era un adăpost a imperiului Srivijaya din Sumatra și purta
numele Temasek(Orașul Mării). Temasek (Tumasek) a devenit rapid
un important centru comercial, dar a decăzut spre sfârșitul secolului
XIV.
Accesibilitati

În prezent, este portul cel mai aglomerat din lume în termeni de tonaj total de
expediere, de asemenea, transbordează o cincime din containerele din lume,
reprezentând cel mai aglomerat port din lume în transportarea acestora, si
realizează jumătate din aprovizionarea mondială anuală de ţiţei. Singapore
este cel mai aglomerat port de transbordare.
Suprafata

Singapore e a doua țară ca densitate

a populație din lume după monaco
(cu excepția zonelor Hong Kong sau
Macao care fac parte din China). În
perioada de început a statutului
singaporez sporul natural al
populației a condus la dezvoltarea
economică. Media era de patru cinci
copii la o familie. După 1990 rata
natalității a scăzut brusc, iar în
prezent media este de un copil la
fiecare familie. Statul a luat imediat
măsuri pentru inversarea acestui
raport. Populația în declin va fi
suplinită prin încurajarea imigrației,
în special a celei calificate
Economie
In anul 2014, economia mondiala a crescut cu 3%, in ciuda crizelor
geopolitice si a epidemiilor. Pentru zona euro se prognozeaza o crestere de
doar 0,8% pentru anul 2015. Pentru china, a 2-a economie a lumii, expertii
prognozeaza o crestere a PIB de 7%. Dezvoltarea economica anunta o
crestere economica de 6,6% pentru india. Singapore ramane cel de-al 4-lea
centru comercial de schimb valutar din lume dupa Londra, New York si
Tokyo. Are unul dintre cele mai agglomerate porturi din lume, fiind,
conform estimarilor bancii mondiale cel mai important hub logistic din lume
AUTORITATEA PORTUARA

Autoritatea maritima si portuara din Singapore a fost infiintata pe 2

februarie 1996 de catre legea AMP din 1996, prin fuzionarea
departamentului maritime, a consiliului national maritim si departamentelor
de reglementare a portului a fostei autoritati din Singapore.

Autoritatea navala, AMP reglementeaza si gestioneaza serviciile portuare si

maritime, facilitatile si activitatiile in apele din singapore. Acesta include
traficul navelor de navigatie si a sigurantei si securitatii, prin regulamente
privind eficienta operational si asupra mediului.
Servicii principale ale autoritatii portuare:
BUNKERAJUL
REMORCAJ
PILOTAJ
SERVICII DE APROVIZIONARE
INCHIRIEREA CONTAINERELOR
REPARATII
CONSOLIDAREA INFRASTRUCTURII
TRANSPORTUL INTERMODAL
OPERAREA MARFURILOR
INCHIRIEREA ECHIPAMENTELOR

Responsabilitatile autoritatii portuare

Portul Singapore ofera posibilitatea nelimitata pentru
incarcarea/descarcarea si stocarea marfurilor transportate.Terminalele
specializate manipuleaza toate tipurile de marfuri intr-o maniera foarte
productiva si calitativa si intotdeauna cu un accent ridicat pe cerintele
clintului. Pentru desfasurarea activitatii alegem terminalul de produse
petroliere datorita faptului ca orasul Singapore este al treilea centru
petrochimic din lume ca mărime, şi transportul feroviar.
Dezvoltarea unei afaceri portuare

Peste 25 000 de vase ancorează în portul

Singapore în fiecare an, ceea ce îl face cel
mai aglomerat port din lume din punct de
vedere al tonajului transportat. Navele
petroliere aduc titei din statele Golfului,
care este rafinat si transportat către țările
învecinate din Asia de Est. Cea mai mare
parte din exporturile Malaeziei trec prin
acest port.
Singapore exporta foarte mult masini
electrice( optica,electronică, navală,de
masini, electronică, mijloace de transport)
,produse petroliere si chimice si nu in
ultimul rand otel si petrol.
 Avantaje
 Portul Singapore are o infrastructura excelenta pentru toate tipurile detransport de
marfuri si bunuri.este amplasat in Asia de SE, facand transportul catreconsumatori
mai usor,mai durabil,mai eficient si prin urmare mai ieftin.
 Portul de Singapore este mândru de tehnologie avansată, care permite AMFde a
furniza servicii sigure, eficiente şi sigure 24 de ore pe zi.
 Are cele mai bune dane, terminale, structuri şi mijloace pentru
majoritateamărfurilor.
 În ciuda crizei internaţionale financiare recente, portul din Singapore s-adescurcat
relativ bine. A fost unul dintre cele mai aglomerate porturi dinlume, în transportul de
containere, şi tancurile de combustibil menţinând înacelaşi timp, de asemenea,
poziţia sa ca unul dintre porturile cele maieficiente si mai sigure din lume.

 Dezavantaje

 Singapore are numar relativ mic de operatori portuari in comparatie

cumarile porturi ca Rotterdam, Hamburg.
VA MULTUMIM!