Alegerea și optimizarea

materialelor pentru rulmenți

Efectuat: Tornea Victor

Verificat: Carmelia Mariana Bălănică Dragomir

Cahul 2020
Pentru rulmenți de înaltă performanță, selecția și
optimizarea materialelor (a oțelului) joacă un rol
central în dezvoltarea acestora. Din acest motiv,
ingineria materialelor este una dintre cele patru
tehnologii principale de cercetare și dezvoltare la
NSK.
 Puritatea materialelor
Rezistența la oboseală a oțelurilor aliate pentru rulmenți, cum ar fi 100 Cr6
(sau SUJ2 în standardul japonez), de exemplu, depinde în principal de
conținutul de incluziuni. Incluziunile de oxizi sau nemetalice, în special, au
efecte negative sub suprafața căii de rulare. De exemplu, se știe că incluziunile
de oxizi de aluminiu, care se formează prin procesul de oxidare în timpul topirii,
pot avea ca rezultat o reducere majoră a rezistenței la oboseală a rulmenților.
Acest efect se creează deoarece incluziunile de oxizi de aluminiu sunt relativ
dure și se pot rupe la procesarea oțelului, cum ar fi în timpul forjării. Când se
produce ruperea, incluziunile se micșorează și slăbesc microstructura.
 Puritatea materialelor
În parteneriat cu unul dintre cei mai importanți
producători de oțel, NSK a dezvoltat materiale
precum oțel Z, oțel EP și BNEQARTET, pentru a
preveni acest tip de efect negativ. Unele dintre aceste
materiale sunt fabricate prin procese special de
topire, care reduc conținutul nemetalic și măresc
rezistența la oboseală.
Tratament termic special pentru anumite aplicaţii

Tratamentul termic este un alt parametru care

influențează caracteristicile speciale ale oțelurilor și,
în consecință, afectează și rulmenții. Din acest motiv,
materiale precum oțelul SHX de la NSK sunt supuse
unui tratament termic special, deosebit de rezistent la
uzură pentru utilizare la temperaturi ridicate.
Tratament termic special pentru anumite aplicaţii

Rulmenții de acest tip sunt

necesari nu numai unde sunt
prezente temperaturi ridicate ca
parte inerentă a procesului, ci și
în aplicații precum mașini-unelte,
unde turațiile mari ale broșelor
generează temperaturi înalte în
componentele de transmisie.
Tratament termic special pentru anumite aplicaţii

În timpul dezvoltării,
caracteristicile oțelului SHX
au fost demonstrate prin teste
extinse de rezistență la uzură,
inclusiv teste cu patru bile și
cu role, precum și prin teste
pentru rezistența la oboseală a
materialului și a suprafeței.
 Diferenţa este în aliaj

Al treilea parametru în obţinerea unei fiabilități mai mari a

rulmenților este aliajul. Aliajele pot preveni sau, cel puțin,
minimiza formarea fisurilor în microstructura rulmenților.
Din nou în colaborare cu producători de oțel, NSK a
dezvoltat diverse aliaje speciale pentru acest profil de
aplicații. Materiale precum oțelul Super Tough de la NSK
sunt un rezultat al combinării tratamentului termic optim cu
un aliaj special. De exemplu, călirea oțelurilor printr-un
proces cum ar fi carboniturarea crește durata de exploatare
cu un factor de doi, în comparație cu durata de exploatare
estimată în condiții de contaminare a lubrifiantului.
Rulmenții radiali cu bile BNEQARTET sunt utilizați în
sistemele de transmisie ale aparatelor electrice, cum ar
fi electrocasnicele
În medii în care lubrifiantul are impurități
normale, durata de exploatare a
rulmenților poate fi crescută chiar cu un
factor de 10. Motivul pentru aceste
performanțe îmbunătățite este faptul că
uzura indusă pe suprafață, cauzată de
lubrifierea insuficientă sau de
contaminarea lubrifiantului, este
semnificativ redusă. În plus, orice posibilă
deteriorare cauzată de «fisuri de coroziune
albă» este întârziată.
 Exemplul 1
De obicei, dezvoltarea materialelor noi are loc ca răspuns la
tendințele din industrie sau la modificări ale cerințelor aplicațiilor.
Așa s-a întâmplat cu tehnologia BNEQARTET, pe care NSK a
lansat-o acum doi ani. BNEQARTET a fost creată inițial ca răspuns
la creșterea constantă a dimensiunii tamburilor din mașinile de
spălat. Rulmenții radiali cu bile utilizați pe scară largă în mașini de
spălat cu încărcare frontală în toată Europa sunt supuși unor sarcini
neuniforme și asimetrice. Cu tamburi de dimensiuni din ce în ce
mai mari, sarcinile de spălare mai grele solicită și mai mult
rulmenții.
 Exemplul 1
Ca răspuns, experții în materiale de la NSK au
demarat un proiect de îmbunătățire a compoziției
aliajului unui oțel special, care previne formarea
fisurilor și adânciturilor în căile de rulare și, cel
mai important, le oprește propagarea. În plus, acest
oțel special este deosebit de pur. Setul de măsuri
aplicate în tehnologia BNEQARTET a dus la
dublarea duratei de exploatare a rulmenților la
sarcină ridicată și în condiții de mediu
nefavorabile.
 Exemplul 2
Un alt exemplu de dezvoltare de materiale
vizând anumite aplicații provine din
tehnologia turbinelor eoliene. Aici,
deteriorarea rulmenților sub forma fisurilor
de coroziune albă se poate produce sub
suprafața materialului. Aceste structuri albe
de ferită casantă, care se formează prin
modificări din microstructură, pot fi
observate în secțiuni transversale corodate și
lustruite din material. Structurile modificate
nu mai pot rezista la sarcinile ridicate
aplicate. Fisurile de coroziune albă se
formează și se propagă, ceea ce duce la Structură tipică de deteriorare: zone de
defecte de suprafață, cum ar fi coroziunea în coroziune albă sub suprafața materialului
puncte sau exfolierea albă a suprafeței.
 Exemplul 2

Cercetătorii nu au putut explica vreodată, în

întregime, motivele fisurilor de coroziune
albă. Teoriile actuale presupun că aceste
condiții sunt cauzate de efectele
interacțiunii componentelor din sistemul de
transmisie. Acestea includ dinamica,
fricțiunea mixtă, sarcinile/curenții electrici,
factori chimici, mișcările de
alunecare/glisare și difuzia hidrogenului.
Dezvoltarea contramăsurilor
Datorită reușitei de a replica fisurile
de coroziune albă în laborator, NSK a
putut dezvolta ulterior contramăsuri,
care includ brunarea oțelurilor călite
cu martensită pentru rulmenți,
precum și a altor materiale speciale.
Acest proces suplimentar a fost
demonstrat că întârzie semnificativ
producerea deteriorării prin fisuri de
coroziune albă.
Dezvoltarea contramăsurilor
O altă metodă eficientă de a reduce
probabilitatea deteriorării prin fisuri
de coroziune albă este utilizarea
inelelor de rulmenți fabricate
din oțelul Tough Steel de la NSK.
Folosind această combinație de
material și tratarea suprafeței,
specificația de sarcină dinamică poate
fi îmbunătățită în general cu 23%,
ceea ce pentru rulmenții cu role este
echivalent cu dublarea rezistenței la
oboseală.
Rulmenți cu role cilindrice cu patru rânduri, brunați, utilizați ca
rulmenți integrați în mecanismul planetar la turbine eoliene
O altă strategie avantajoasă este utilizarea inelelor de rulmenți fabricate din «Anti-White
Structure-Tough» (AWS-TF), un material omologat NSK, dezvoltat special pentru a
preveni deteriorarea prin fisuri de coroziune albă. În cadrul unei serii extinse de teste, a
fost măsurată durata de funcționare a inelelor de rulmenți din oțel obișnuite până în
momentul când s-a detectat deteriorarea prin fisuri de coroziune albă. Apoi, seria de teste
a fost repetată cu AWS-TF. După o durată de exploatare de opt ori mai mare decât inelele
de rulmenți din oțel obișnuit, în material nu s-au detectat zone de coroziune albă.
Componentele și straturile de protecție din ceramică pentru
rulmenți sunt un domeniu de cercetare suplimentar la NSK
Materiale plastice şi ceramice

Dezvoltarea materialelor la NSK nu vizează numai oțelul. Materialele

plastice, precum și metalele neferoase, cum ar fi alama, sunt testate, de
asemenea, cu obiectiv precis de a aduce îmbunătățiri caracteristicilor
coliviilor. În plus, materialele ceramice și straturile de protecție din
ceramică joacă un rol din ce în ce mai mare când sunt necesare ajustări ale
proprietăților de conductivitate electrică a rulmenților și ale rezistenței
acestora la uzură. În această privință, NSK a lansat recent un nou material
ceramic, numit HDY2, care are caracteristici optimizate de izolare
electrică și conductivitate termică. În cele din urmă, un alt factor important
în dezvoltarea materialelor sunt lubrifianții. Tribologia este o componentă
principală, separată, în organizarea cercetării și dezvoltării la NSK, alături
de tehnologia materialelor.
 Video despre rulmenți

https://www.youtube.com/watch?v=SllnNqEsNQ4
Mulțumesc pentru atenție!